2006 SUBARU IMPREZA WRX STI SPEC-C TYPE RA-R - 5,935 KM

SCHLÜSSELFAKTEN

  • Dieser Subaru Impreza WRX STI Spec-C Type RA-R ist ein Exemplar der seltenen Rallye-Ikone mit sehr geringem Kilometerstand, das professionell auf Linkslenkung umgebaut wurde.
  • Ursprünglich als Rechtslenker gebaut, wurde er von einem offiziellen Subaru-Händler auf Linkslenkung umgebaut - und ist vermutlich der einzige Spec-C Typ RA-R in dieser Konfiguration.
  • Angetrieben wird er von einem turbogeladenen 2,0-Liter-Boxermotor, der 316 PS und 318 Nm Drehmoment über ein leichtgängiges Sechsgang-Schaltgetriebe an alle vier Räder überträgt.
  • Der Kilometerzähler zeigt gerade einmal 5.935 Kilometer (3.688 Meilen) an.
  • Der Wagen ist erst seit vier Monaten im Besitz seines jetzigen Besitzers und ist mit einer Handvoll seltener Upgrades sowie einer Bullet-Auspuffanlage ausgestattet.
  • Es wird vermutet, dass es von Anfang an nur einen privaten Besitzer hatte.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

  • Als extremste Serienversion des Impreza der zweiten Generation (GDB) baut der RA-R auf den bereits beeindruckenden Leistungsmerkmalen des STi Spec C auf.
  • Angetrieben vom gleichen Turbo-Vierzylinder mit 316 PS wie der nur in Japan erhältliche STi S204, verfügte der Typ RA-R über dünneres Glas und Metall, eine reduzierte Schalldämmung, keinen Kofferraumteppich, eine leichtere Batterie, eine schnellere Lenkung, Brembo-Bremsen und eine verbesserte Federung.
  • Dieses Exemplar ist in Weiß mit einem schwarzen Dachlüfter über einem schwarzen Innenraum gehalten, der durch rote Nähte am Lenkrad und am Handbremsgriff hervorgehoben wird.
  • Er fährt auf weiß lackierten 19-Zoll-Leichtmetallfelgen im 12-Speichen-Design mit silbernen Bremssätteln der Marke STi und einem passenden Satz Toyo Proxes R888R-Reifen.
  • Zur Ausstattung gehören ein verbesserter Recaro STi-Rennschalensitz anstelle des originalen Fahrersitzes, verstärkte Rennbremsen aus dem Subaru-Katalog, eine verbesserte Bullet-Auspuffanlage, eine Klimaautomatik mit Klimaanlage, elektrisch einklappbare Außenspiegel, eine Wasserspritzsteuerung, ein Blitz-Turbo-Timer, ein Defi-Runden-Timer und Defi-Sensoren.
  • Das Auto wird mit den Handbüchern des Besitzers, dem japanischen Serviceheft und dem Bullet-Auspuffzertifikat geliefert.

ZUSTAND

  • Dem Verkäufer sind keine Karosserieschäden bekannt.
  • Die weiße Lackierung wird vom Verkäufer als in ausgezeichnetem Zustand beschrieben, abgesehen von einigen kleinen Steinschlägen an den Radkästen und einem kleinen schwarzen Fleck an der Unterseite der hinteren Tür auf der Beifahrerseite.
  • Der Innenraum ist in hervorragendem Zustand und weist leichte Gebrauchsspuren am Handbremsgriff und am Getriebetunnel auf, aber keine nennenswerten Abnutzungserscheinungen oder Verfärbungen.
  • Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.
  • Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 20. April 2022 bei 5.886 km durchgeführt, was zu einem erstmaligen Bestehen ohne Mängelhinweise führte. Der Verkäufer des Fahrzeugs weist darauf hin, dass das Auto vor dem Verkauf einer TÜV-Prüfung unterzogen wird und eine 12-Monats-Bescheinigung beiliegt.

SERVICEGESCHICHTE

  • Der letzte Service an diesem Impreza wurde im November 2021 durchgeführt. Dazu gehörten eine Wartung des Allradantriebs, neue Reifen, Bremsbeläge und -scheiben vorne und hinten sowie der Austausch von Motoröl, Bremsflüssigkeit, Getriebeöl, Servolenkungsflüssigkeit, Verteilergetriebeöl und Filtern.
  • Frühere Wartungen wurden von Subaru Japan im Juli 2007 bei 5.471 Kilometern, im Mai 2007 bei 3.883 Kilometern und im Februar 2006 bei 1.035 Kilometern durchgeführt.

ZUSAMMENFASSUNG

Der WRX STI Spec-C Type RA-R ist eine begehrte und weniger bekannte Version des Rallye-Fahrzeugs, das in begrenzter Stückzahl für den japanischen Markt produziert wurde. Dieses geschmackvoll aufgerüstete Exemplar mit geringem Kilometerstand ist dank seiner Leichtbauweise und seines leistungsstarken Vierzylinder-Motors ein durch und durch involvierendes Fahrerlebnis und würde eine gute Ergänzung zu einer Sammlung ikonischer Performance-Autos, einen schnellen und einnehmenden Begleiter für die Rennstrecke oder die B-Straße oder sogar ein ideales Auto für einen Roadtrip auf dem Kontinent darstellen, da es über eine seltene Linkslenkung verfügt.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS  

  • This Subaru Impreza WRX STI Spec-C Type RA-R is an ultra-low mileage example of the rare rally-inspired icon, which has been professionally converted to left-hand drive. 
  • Originally built as a right-hand-drive car, it was converted by an official Subaru dealer to left-hand drive – and is believed to be the only Spec-C Type RA-R in this configuration. 
  • It is powered by a turbocharged 2.0-litre flat-four, delivering 316bhp and 318lb-ft of torque to all four wheels through a slick-shifting six-speed manual gearbox. 
  • The odometer displays just 5,935 kilometres (3,688 miles) from new. 
  • The car has been with its current trade owner for just four months, and is fitted with a handful of rare upgrades, as well as a Bullet exhaust system. 
  • It is believed to have had just one private owner from new.  

EQUIPMENT AND FEATURES  

  • The most extreme production version of the second-generation ‘GDB’ Impreza, the RA-R builds on the STi Spec C’s already impressive performance characteristics. 
  • Powered by the same 316bhp turbocharged flat-four as the Japan-only STi S204, the Type RA-R featured thinner glass and metal, reduced soundproofing, no boot carpet, a lighter battery, a quicker steering rack, Brembo brakes, and enhanced suspension. 
  • This example is finished in white with a black roof vent over a black cabin highlighted by red stitching on the steering wheel and handbrake grip. 
  • It rides on a set of white-painted 19-inch 12-spoke alloy wheels, housing silver STi-branded brake callipers and shod in a matching set of Toyo Proxes R888R tyres. 
  • The specification includes an upgraded Recaro STi racing bucket seat in place of the original driver’s seat, uprated racing brakes from the Subaru catalogue, an upgraded Bullet exhaust system, climate control with air conditioning, electrically folding door mirrors, water spray controls, a Blitz turbo timer, a Defi lap timer, and Defi sensors. 
  • The car will be supplied with its owner’s handbooks, Japanese service book, and Bullet exhaust certificate.  

CONDITION  

  • The seller is not aware of any bodywork damage. 
  • The white paintwork is described by the seller as being in excellent condition, save for some minor stone chips around a couple of the wheel arches and a small black mark on the bottom of the nearside rear door. 
  • Moving inside, the cabin is in great shape, showing faint signs of use on the handbrake grip and transmission tunnel, but no significant wear or discolouration. 
  • The seller is not aware of any electrical or mechanical faults, and they state that there are no warning lights showing on the dashboard. 
  • The car’s last MOT test was conducted on 20 April 2022 at 5,886 km, resulting in a first-time pass with no advisories. The car’s trade seller notes that the car will be MOT tested prior to sale, and will be accompanied by a 12-month certificate.  

SERVICE HISTORY  

  • This Impreza’s last service was performed in November 2021. This included a four-wheel drive system service, new tyres, front and rear brake pads and discs, and the replacement of the engine oil, brake fluid, gearbox oil, power steering fluid, transfer case box oil, and filters. 
  • Previous services were carried out by Subaru Japan in July 2007 at 5,471 kilometres, May 2007 at 3,883 kilometres, and February 2006 at 1,035 kilometres.  

SUMMARY  

The WRX STI Spec-C Type RA-R is a desirable and lesser-seen version of the rally-bred performance car, which was produced in limited quantities for the Japanese market. Boasting a thoroughly involving driving experience courtesy of its lightweight construction and powerful flat-four engine, this tastefully upgraded, low-mileage example would make a fine addition to a collection of iconic performance cars, a rapid and engaging track or B-road companion, or indeed an ideal continental road trip car, given its rare left-hand drive conversion.  

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.  

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing. 

DATOS CLAVE

  • Este Subaru Impreza WRX STI Spec-C Type RA-R es un ejemplo con muy poco kilometraje del raro icono inspirado en los rallies, que ha sido convertido profesionalmente al volante a la izquierda.
  • Construido originalmente como coche con volante a la derecha, fue convertido por un concesionario oficial Subaru a volante a la izquierda, y se cree que es el único Spec-C Type RA-R con esta configuración.
  • Está propulsado por un motor turboalimentado de 2,0 litros y cuatro cilindros planos, que proporciona 316 CV y 318 lb-pie de par a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios manual de seis velocidades.
  • El cuentakilómetros indica sólo 5.935 kilómetros desde nuevo.
  • El coche ha estado con su actual propietario comercial durante sólo cuatro meses, y está equipado con un puñado de actualizaciones raras, así como un sistema de escape Bullet.
  • Se cree que sólo ha tenido un propietario privado desde su aparición.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

  • La versión de producción más extrema del Impreza 'GDB' de segunda generación, el RA-R se basa en las ya impresionantes características de rendimiento del STi Spec C.
  • Impulsado por el mismo cuatro plano turboalimentado de 316 CV que el STi S204 exclusivo de Japón, el Type RA-R presentaba cristales y metales más finos, menor insonorización, ausencia de moqueta en el maletero, una batería más ligera, una cremallera de dirección más rápida, frenos Brembo y una suspensión mejorada.
  • Este ejemplo está acabado en blanco con un respiradero negro en el techo sobre un habitáculo negro resaltado por las costuras rojas en el volante y en la empuñadura del freno de mano.
  • Monta un juego de llantas de aleación de 19 pulgadas y 12 radios pintadas en blanco, con pinzas de freno plateadas de la marca STi y calzadas con un juego de neumáticos Toyo Proxes R888R a juego.
  • El equipamiento incluye un asiento de carreras Recaro STi mejorado en lugar del asiento del conductor original, frenos de carreras mejorados del catálogo de Subaru, un sistema de escape Bullet mejorado, climatizador con aire acondicionado, retrovisores exteriores plegables eléctricamente, controles de pulverización de agua, un temporizador Blitz para el turbo, un temporizador de vueltas Defi y sensores Defi.
  • El coche se entregará con los manuales del propietario, el libro de servicio japonés y el certificado de escape Bullet.

CONDICIÓN

  • El vendedor no tiene conocimiento de ningún daño en la carrocería.
  • La pintura blanca es descrita por el vendedor como en excelente estado, salvo por algunos pequeños trozos de piedra alrededor de un par de pasos de rueda y una pequeña marca negra en la parte inferior de la puerta trasera cercana.
  • En el interior, el habitáculo está en muy buen estado, mostrando leves signos de uso en la empuñadura del freno de mano y en el túnel de transmisión, pero sin desgastes ni decoloraciones importantes.
  • El vendedor no tiene constancia de ningún fallo eléctrico o mecánico, y afirma que no hay luces de aviso en el salpicadero.
  • La última prueba de la ITV del coche se realizó el 20 de abril de 2022 con 5.886 km, resultando en un primer pase sin advertencias. El vendedor comercial del coche señala que el coche será sometido a la prueba de la ITV antes de la venta, e irá acompañado de un certificado de 12 meses.

HISTORIAL DE SERVICIO

  • La última revisión de este Impreza se realizó en noviembre de 2021. Esta incluyó una revisión del sistema de tracción a las cuatro ruedas, neumáticos nuevos, pastillas y discos de freno delanteros y traseros, y la sustitución del aceite del motor, el líquido de frenos, el aceite de la caja de cambios, el líquido de la dirección asistida, el aceite de la caja de transferencia y los filtros.
  • Las revisiones anteriores fueron realizadas por Subaru Japón en julio de 2007 a 5.471 kilómetros, en mayo de 2007 a 3.883 kilómetros y en febrero de 2006 a 1.035 kilómetros.

RESUMEN

El WRX STI Spec-C Type RA-R es una versión deseable y menos vista del coche de rendimiento de rally, que se produjo en cantidades limitadas para el mercado japonés. Con una experiencia de conducción totalmente envolvente, gracias a su construcción ligera y a su potente motor de cuatro cilindros planos, este ejemplo, actualizado con buen gusto y con poco kilometraje, sería una buena adición a una colección de coches de rendimiento icónicos, un compañero de pista o de carretera rápida y atractiva, o incluso un coche ideal para viajes por carretera continental, dada su rara conversión al volante a la izquierda.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

CHIFFRES CLÉS

  • Cette Subaru Impreza WRX STI Spec-C Type RA-R est un exemple à très faible kilométrage de cette icône rare inspirée du rallye, qui a été professionnellement convertie en conduite à gauche.
  • Construite à l'origine comme une voiture à conduite à droite, elle a été convertie par un concessionnaire officiel Subaru en conduite à gauche - et on pense qu'il s'agit de la seule Spec-C Type RA-R dans cette configuration.
  • Elle est propulsée par un quatre cylindres à plat de 2,0 litres turbocompressé, délivrant 316 ch et 318 lb-pi de couple aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
  • Le compteur kilométrique affiche seulement 5 935 kilomètres (3 688 miles) depuis sa mise en circulation.
  • La voiture est chez son propriétaire actuel depuis seulement quatre mois, et est équipée d'une poignée d'améliorations rares, ainsi que d'un système d'échappement Bullet.
  • On pense qu'il n'a eu qu'un seul propriétaire privé depuis sa création.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

  • La version de production la plus extrême de l'Impreza "GDB" de deuxième génération, la RA-R s'appuie sur les caractéristiques de performance déjà impressionnantes de la STi Spec C.
  • Propulsée par le même quatre cylindres à plat turbo de 316 ch que la STi S204 réservée au Japon, la Type RA-R est dotée d'un verre et d'un métal plus fins, d'une insonorisation réduite, de l'absence de tapis de coffre, d'une batterie plus légère, d'une crémaillère de direction plus rapide, de freins Brembo et d'une suspension améliorée.
  • Cet exemplaire est fini en blanc avec un toit ouvrant noir sur un habitacle noir souligné par des surpiqûres rouges sur le volant et la poignée du frein à main.
  • Il est monté sur un ensemble de jantes en alliage de 19 pouces à 12 rayons, peintes en blanc, avec des étriers de frein argentés portant la marque STi et des pneus Toyo Proxes R888R assortis.
  • Les spécifications comprennent un siège baquet Recaro STi de course amélioré à la place du siège du conducteur d'origine, des freins de course améliorés provenant du catalogue Subaru, un système d'échappement Bullet amélioré, une climatisation avec air conditionné, des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, des commandes de pulvérisation d'eau, un chronomètre turbo Blitz, un chronomètre de tour Defi et des capteurs Defi.
  • La voiture sera fournie avec ses manuels du propriétaire, le carnet d'entretien japonais et le certificat d'échappement Bullet.

CONDITION

  • Le vendeur n'a pas connaissance d'un quelconque dommage à la carrosserie.
  • La peinture blanche est décrite par le vendeur comme étant en excellent état, à l'exception de quelques petits éclats de pierre autour de quelques passages de roue et d'une petite marque noire sur le bas de la porte arrière côté droit.
  • A l'intérieur, l'habitacle est en bon état, montrant de légers signes d'usure sur la poignée du frein à main et le tunnel de transmission, mais aucune usure ou décoloration significative.
  • Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques, et il affirme qu'il n'y a pas de témoins lumineux sur le tableau de bord.
  • Le dernier test MOT de la voiture a été effectué le 20 avril 2022 à 5 886 km, et a donné lieu à un premier passage sans avis. Le vendeur professionnel de la voiture note que la voiture sera testée par le MOT avant la vente, et sera accompagnée d'un certificat de 12 mois.

HISTORIQUE DE SERVICE

  • La dernière révision de cette Impreza a été effectuée en novembre 2021. Il comprenait un entretien du système à quatre roues motrices, des pneus neufs, des plaquettes et des disques de frein avant et arrière, ainsi que le remplacement de l'huile moteur, du liquide de frein, de l'huile de boîte de vitesses, du liquide de direction assistée, de l'huile de boîte de transfert et des filtres.
  • Les services précédents ont été effectués par Subaru Japon en juillet 2007 à 5 471 kilomètres, en mai 2007 à 3 883 kilomètres et en février 2006 à 1 035 kilomètres.

RÉSUMÉ

La WRX STI Spec-C Type RA-R est une version désirable et peu visible de la voiture de performance issue du rallye, qui a été produite en quantités limitées pour le marché japonais. Grâce à sa construction légère et à son puissant moteur à quatre cylindres à plat, cette version améliorée avec goût et à faible kilométrage ferait un excellent ajout à une collection de voitures de performance emblématiques, un compagnon rapide et engageant sur les pistes ou les routes secondaires, ou même une voiture idéale pour les voyages sur le continent, étant donné sa rare conversion en conduite à gauche.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

  • Questa Subaru Impreza WRX STI Spec-C Type RA-R è un esempio a bassissimo chilometraggio della rara icona ispirata ai rally, convertita professionalmente alla guida a sinistra.
  • Originariamente costruita come auto con guida a destra, è stata convertita da un concessionario ufficiale Subaru alla guida a sinistra e si ritiene che sia l'unica Spec-C Type RA-R in questa configurazione.
  • È alimentata da un quattro cilindri piatto da 2,0 litri turbocompresso, che eroga 316 CV e 318 libbre di coppia a tutte e quattro le ruote attraverso un cambio manuale a sei marce.
  • Il contachilometri indica solo 5.935 chilometri (3.688 miglia) dal nuovo.
  • L'auto è in possesso dell'attuale proprietario da soli quattro mesi ed è dotata di una manciata di rari aggiornamenti, oltre che di un impianto di scarico Bullet.
  • Si ritiene che abbia avuto un solo proprietario privato fin dalla sua nascita.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

  • La versione di serie più estrema dell'Impreza "GDB" di seconda generazione, la RA-R si basa sulle già impressionanti caratteristiche prestazionali della STi Spec C.
  • Spinta dallo stesso flat-four turbo da 316 CV della STi S204, disponibile solo in Giappone, la Type RA-R presenta vetri e metalli più sottili, un'insonorizzazione ridotta, l'assenza di moquette nel bagagliaio, una batteria più leggera, una cremagliera dello sterzo più veloce, freni Brembo e sospensioni migliorate.
  • Questo esemplare è rifinito in bianco con una presa d'aria sul tetto nera su un abitacolo nero evidenziato da cuciture rosse sul volante e sulla manopola del freno a mano.
  • La vettura monta un set di cerchi in lega da 19 pollici a 12 razze verniciati di bianco, con pinze dei freni argentate con il marchio STi e un set di pneumatici Toyo Proxes R888R in tinta.
  • Le specifiche includono un sedile Recaro STi da corsa aggiornato al posto del sedile del guidatore originale, freni da corsa potenziati dal catalogo Subaru, un impianto di scarico Bullet aggiornato, climatizzatore con aria condizionata, specchietti retrovisori ripiegabili elettricamente, comandi per l'acqua nebulizzata, un timer turbo Blitz, un timer sul giro Defi e sensori Defi.
  • La vettura viene fornita con i manuali d'uso, il libretto di manutenzione giapponese e il certificato di scarico Bullet.

CONDIZIONE

  • Il venditore non è a conoscenza di danni alla carrozzeria.
  • La vernice bianca è descritta dal venditore come in ottime condizioni, a parte qualche piccola scheggiatura intorno a un paio di passaruota e un piccolo segno nero sulla parte inferiore della portiera posteriore del lato vicino.
  • All'interno, l'abitacolo è in ottimo stato, con lievi segni d'uso sulla manopola del freno a mano e sul tunnel del cambio, ma senza usura o scolorimento significativo.
  • Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.
  • L'ultimo test MOT della vettura è stato effettuato il 20 aprile 2022 a 5.886 km, con il risultato di un primo passaggio senza avvisi. Il venditore dell'auto fa notare che l'auto sarà sottoposta a un test MOT prima della vendita e sarà accompagnata da un certificato di 12 mesi.

STORIA DEL SERVIZIO

  • L'ultimo tagliando di questa Impreza è stato eseguito nel novembre 2021. Questo comprendeva un intervento sul sistema di trazione integrale, nuovi pneumatici, pastiglie e dischi dei freni anteriori e posteriori e la sostituzione dell'olio motore, del liquido dei freni, dell'olio del cambio, del liquido del servosterzo, dell'olio della scatola del cambio e dei filtri.
  • I precedenti interventi sono stati eseguiti da Subaru Japan nel luglio 2007 a 5.471 chilometri, nel maggio 2007 a 3.883 chilometri e nel febbraio 2006 a 1.035 chilometri.

SOMMARIO

La WRX STI Spec-C Type RA-R è una versione desiderabile e meno vista dell'auto da rally, prodotta in quantità limitate per il mercato giapponese. Con un'esperienza di guida estremamente coinvolgente grazie alla sua struttura leggera e al potente motore flat-four, questo esemplare aggiornato con gusto e con un basso chilometraggio sarebbe un'ottima aggiunta a una collezione di auto dalle prestazioni iconiche, una compagna rapida e coinvolgente per la pista o le strade secondarie, o addirittura un'auto ideale per i viaggi continentali, data la sua rara conversione alla guida a sinistra.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

  • Deze Subaru Impreza WRX STI Spec-C Type RA-R is een ultra-lage kilometerstand van het zeldzame rally-geïnspireerde icoon, dat professioneel is omgebouwd naar links stuur.
  • Oorspronkelijk gebouwd als auto met rechts stuur, werd hij door een officiële Subaru-dealer omgebouwd naar links stuur - en is vermoedelijk de enige Spec-C Type RA-R in deze configuratie.
  • Hij wordt aangedreven door een 2.0-liter flat-four met turbo, die 316 pk en 318 lb-ft koppel levert aan alle vier de wielen via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
  • De kilometerteller geeft slechts 5.935 kilometer aan vanaf nieuw.
  • De auto is nog maar vier maanden in het bezit van de huidige handelaar en is uitgerust met een handvol zeldzame upgrades en een Bullet-uitlaatsysteem.
  • Er wordt aangenomen dat het slechts één particuliere eigenaar heeft gehad vanaf het begin.

UITRUSTING EN KENMERKEN

  • Als meest extreme productieversie van de tweede generatie 'GDB' Impreza bouwt de RA-R voort op de toch al indrukwekkende prestatiekenmerken van de STi Spec C.
  • De Type RA-R wordt aangedreven door dezelfde 316 pk sterke flat-four met turbo als de STi S204, maar heeft dunner glas en metaal, minder geluidsisolatie, geen tapijt in de kofferbak, een lichtere accu, een snellere stuurinrichting, Brembo-remmen en een verbeterde ophanging.
  • Dit exemplaar is uitgevoerd in wit met een zwart dakluik boven een zwarte cabine, geaccentueerd door rode stiksels op het stuur en de handremgreep.
  • Hij rijdt op een set witgelakte 19-inch 12-spaaks lichtmetalen velgen met zilverkleurige STi-remklauwen en een bijpassende set Toyo Proxes R888R-banden.
  • De specificatie omvat een opgewaardeerde Recaro STi racekuipstoel in plaats van de originele bestuurdersstoel, opgewaardeerde race remmen uit de Subaru catalogus, een opgewaardeerd Bullet uitlaatsysteem, climate control met airconditioning, elektrisch inklapbare buitenspiegels, waterspuitbediening, een Blitz turbo timer, een Defi lap timer en Defi sensoren.
  • De auto wordt geleverd met de handboeken voor de eigenaar, het Japanse onderhoudsboekje en het Bullet uitlaat certificaat.

CONDITION

  • De verkoper is niet op de hoogte van enige schade aan de carrosserie.
  • Het witte lakwerk wordt door de verkoper omschreven als in uitstekende staat, met uitzondering van wat kleine steenslag rond een paar wielkasten en een klein zwart plekje aan de onderkant van de achterdeur naast de auto.
  • Het interieur is in prima staat, met lichte gebruikssporen op de handremgreep en de transmissietunnel, maar geen noemenswaardige slijtage of verkleuring.
  • De verkoper is zich niet bewust van enige elektrische of mechanische gebreken en verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.
  • De laatste APK-keuring van de auto is uitgevoerd op 20 april 2022 bij 5.886 km, met als resultaat een first time pass zonder adviezen. De verkoper van de auto merkt op dat de auto voorafgaand aan de verkoop APK gekeurd zal worden en vergezeld zal gaan van een 12 maanden certificaat.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

  • De laatste onderhoudsbeurt van deze Impreza werd uitgevoerd in november 2021. Dit omvatte een onderhoudsbeurt van het vierwielaandrijvingssysteem, nieuwe banden, remblokken en -schijven voor en achter, en de vervanging van de motorolie, remvloeistof, versnellingsbakolie, stuurbekrachtigingsvloeistof, olie voor de tussenbak en filters.
  • Eerdere services werden uitgevoerd door Subaru Japan in juli 2007 bij 5.471 kilometer, in mei 2007 bij 3.883 kilometer en in februari 2006 bij 1.035 kilometer.

SAMENVATTING

De WRX STI Spec-C Type RA-R is een begeerlijke en minder vaak geziene versie van de rally-auto, die in beperkte hoeveelheden werd geproduceerd voor de Japanse markt. Dankzij zijn lichtgewicht constructie en krachtige flat-four motor is dit smaakvol opgewaardeerde exemplaar met lage kilometerstand een prima aanvulling op een collectie iconische performance auto's, een snelle en boeiende metgezel op het circuit of de B-weg, of zelfs een ideale roadtrip auto voor het vasteland, gezien de zeldzame conversie naar links stuur.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

  • Ten Subaru Impreza WRX STI Spec-C Type RA-R jest bardzo niski przebieg przykład rzadkiej ikony inspirowane rajdami, który został profesjonalnie przekształcony do lewej strony.
  • Pierwotnie zbudowany jako samochód z napędem prawostronnym, został przerobiony przez oficjalnego dealera Subaru na napęd lewostronny - i uważa się, że jest to jedyny Spec-C Type RA-R w tej konfiguracji.
  • Napędzany jest przez turbodoładowaną 2,0-litrową płaską czwórkę, dostarczającą 316 KM i 318lb-ft momentu obrotowego na wszystkie cztery koła poprzez szybką, sześciobiegową skrzynię manualną.
  • Licznik przebiegu wskazuje zaledwie 5 935 kilometrów (3 688 mil) od nowości.
  • Samochód był u obecnego właściciela zaledwie przez cztery miesiące i jest wyposażony w garść rzadkich ulepszeń, jak również układ wydechowy Bullet.
  • Uważa się, że od nowości miał tylko jednego prywatnego właściciela.

WYPOSAŻENIE I CECHY

  • Najbardziej ekstremalna wersja produkcyjna Imprezy drugiej generacji "GDB", RA-R bazuje na imponujących osiągach STi Spec C.
  • Napędzany przez tę samą turbodoładowaną czwórkę o mocy 316 KM, co dostępny tylko w Japonii STi S204, Type RA-R charakteryzował się cieńszym szkłem i metalem, zmniejszoną izolacją akustyczną, brakiem wykładziny w bagażniku, lżejszym akumulatorem, szybszą przekładnią kierowniczą, hamulcami Brembo i ulepszonym zawieszeniem.
  • Ten egzemplarz jest wykończony w kolorze białym z czarnym wywietrznikiem dachowym nad czarną kabiną podkreśloną przez czerwone przeszycia na kierownicy i uchwycie hamulca ręcznego.
  • Jeździ na 19-calowych, 12-ramiennych felgach pomalowanych na biało, z srebrnymi zaciskami hamulcowymi marki STi i dopasowanym zestawem opon Toyo Proxes R888R.
  • Specyfikacja obejmuje zmodernizowany wyścigowy fotel kubełkowy Recaro STi w miejsce oryginalnego fotela kierowcy, ulepszone hamulce wyścigowe z katalogu Subaru, zmodernizowany układ wydechowy Bullet, kontrolę klimatu z klimatyzacją, elektrycznie składane lusterka drzwiowe, regulatory strumienia wody, turbo timer Blitz, lap timer Defi oraz czujniki Defi.
  • Do auta dołączone będą podręczniki właściciela, japońska książka serwisowa oraz certyfikat wydechu Bullet.

KONDYCJA

  • Sprzedawca nie jest świadomy żadnych uszkodzeń karoserii.
  • Biały lakier jest opisany przez sprzedającego jako w doskonałym stanie, z wyjątkiem kilku drobnych uderzeń kamieni wokół kilku nadkoli i mały czarny znak na dole tylnych drzwi nearside.
  • Wewnątrz kabina jest w świetnej kondycji, widać niewielkie ślady użytkowania na uchwycie hamulca ręcznego i tunelu skrzyni biegów, ale nie ma znaczącego zużycia czy odbarwień.
  • Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazujących na desce rozdzielczej.
  • Ostatnie badanie MOT samochodu zostało przeprowadzone 20 kwietnia 2022 roku przy przebiegu 5 886 km, w wyniku którego auto przeszło je za pierwszym razem bez żadnych wskazań. Sprzedawca handlowy zaznacza, że samochód przed sprzedażą zostanie poddany badaniu MOT, do którego zostanie dołączony certyfikat na 12 miesięcy.

HISTORIA SERWISOWA

  • Ostatni serwis tej Imprezy został wykonany w listopadzie 2021 roku. Obejmował on serwis układu napędowego na cztery koła, nowe opony, klocki i tarcze hamulcowe przednie i tylne oraz wymianę oleju silnikowego, płynu hamulcowego, oleju w skrzyni biegów, płynu do wspomagania kierownicy, oleju w skrzyni transferowej oraz filtrów.
  • Poprzednie serwisy były przeprowadzane przez Subaru Japan w lipcu 2007 roku przy przebiegu 5 471 kilometrów, w maju 2007 roku przy przebiegu 3 883 kilometrów oraz w lutym 2006 roku przy przebiegu 1 035 kilometrów.

SUMMARY

WRX STI Spec-C Type RA-R to pożądana i rzadziej spotykana wersja samochodu rajdowego, który był produkowany w ograniczonych ilościach na rynek japoński. Dzięki lekkiej konstrukcji i mocnemu, czterocylindrowemu silnikowi, ten gustownie zmodernizowany egzemplarz z niewielkim przebiegiem będzie doskonałym uzupełnieniem kolekcji kultowych samochodów wyczynowych, szybkim i wciągającym towarzyszem na torze lub na drodze klasy B, a także idealnym samochodem na kontynentalne wycieczki, zważywszy na rzadką konwersję na napęd lewy.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

  • Este Subaru Impreza WRX STI Spec-C Tipo RA-R é um exemplo ultra baixo de quilometragem do raro ícone inspirado no rali, que foi profissionalmente convertido para condução à esquerda.
  • Originalmente construído como um carro com condução à direita, foi convertido por um concessionário oficial Subaru para condução à esquerda - e acredita-se ser o único RA-R do tipo Spec-C nesta configuração.
  • É alimentado por uma caixa manual de seis velocidades de 2,0 litros turboalimentada, fornecendo 316bhp e 318lb-ft de binário às quatro rodas através de uma caixa manual de seis velocidades de deslocamento deslizante.
  • O odómetro mostra apenas 5.935 quilómetros (3.688 milhas) de novo.
  • O carro está com o seu actual proprietário comercial há apenas quatro meses, e está equipado com um punhado de raras actualizações, bem como com um sistema de escape de balas.
  • Acredita-se ter tido apenas um proprietário privado de novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

  • A versão de produção mais extrema da segunda geração 'GDB' Impreza, a RA-R baseia-se nas características de desempenho já impressionantes do STi Spec C.
  • Alimentado pelo mesmo 316bhp turbocompressor flat-four que o STi S204 só no Japão, o tipo RA-R apresentava vidro e metal mais finos, isolamento acústico reduzido, sem alcatifa do porta-bagagens, uma bateria mais leve, uma cremalheira de direcção mais rápida, travões Brembo, e suspensão melhorada.
  • Este exemplo é acabado em branco com uma abertura de tejadilho preta sobre uma cabine preta realçada por costura vermelha no volante e no punho do travão de mão.
  • Cavalga sobre um conjunto de jantes de liga leve de 19 polegadas de 12 raios pintadas de branco, que alberga pinças de travão de prata STi-branded e calafetagem num conjunto correspondente de pneus Toyo Proxes R888R.
  • A especificação inclui um banco de balde de corrida Recaro STi actualizado no lugar do banco do condutor original, travões de corrida actualizados do catálogo Subaru, um sistema de escape Bullet actualizado, controlo de climatização com ar condicionado, espelhos retrovisores de porta dobráveis electricamente, controlos de pulverização de água, um temporizador Blitz turbo, um temporizador de volta Defi, e sensores Defi.
  • O carro será fornecido com os manuais do seu proprietário, livro de serviço japonês, e certificado de escape Bullet.

CONDIÇÃO

  • O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano na carroçaria.
  • A pintura branca é descrita pelo vendedor como estando em excelente estado, excepto por algumas pequenas lascas de pedra à volta de alguns dos arcos das rodas e uma pequena marca preta na parte inferior da porta traseira próxima.
  • Movendo-se no interior, a cabina está em grande forma, mostrando fracos sinais de utilização na pega do travão de mão e no túnel de transmissão, mas sem desgaste ou descoloração significativos.
  • O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha eléctrica ou mecânica, e declaram que não há luzes de aviso no painel de instrumentos.
  • O último teste MOT do carro foi realizado a 20 de Abril de 2022 a 5,886 km, resultando numa primeira passagem sem qualquer aconselhamento. O vendedor do carro observa que o carro será testado MOT antes da venda, e será acompanhado por um certificado de 12 meses.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

  • Este último serviço da Impreza foi realizado em Novembro de 2021. Isto incluiu um serviço de tracção às quatro rodas, pneus novos, pastilhas e discos de travões dianteiros e traseiros, e a substituição do óleo do motor, fluido dos travões, óleo da caixa de velocidades, fluido da direcção assistida, óleo da caixa de transferência, e filtros.
  • Os serviços anteriores foram efectuados pela Subaru Japão em Julho de 2007 a 5.471 quilómetros, Maio de 2007 a 3.883 quilómetros, e Fevereiro de 2006 a 1.035 quilómetros.

SÍNTESE

O WRX STI Spec-C tipo RA-R é uma versão desejável e menos vista do carro de rendimento do rally, que foi produzido em quantidades limitadas para o mercado japonês. Apresentando uma experiência de condução envolvente, cortesia da sua construção leve e potente motor flat-four, este exemplo com bom gosto e baixo quilómetro faria um belo acréscimo a uma colecção de carros de desempenho icónicos, uma pista rápida e envolvente ou um companheiro de estrada B, ou mesmo um carro de viagem continental ideal, dada a sua rara conversão de condução à esquerda.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

  • Denna Subaru Impreza WRX STI Spec-C Type RA-R är ett exempel med extremt låg körsträcka på den sällsynta rallyinspirerade ikonen, som har konverterats professionellt till vänsterstyrning.
  • Den byggdes ursprungligen som en högerstyrd bil, men konverterades av en officiell Subaru-återförsäljare till vänsterstyrning - och tros vara den enda Spec-C Type RA-R i denna konfiguration.
  • Den drivs av en turboladdad 2,0-liters flat four som levererar 316 hk och 318 lb-ft vridmoment till alla fyra hjulen via en smidig sexväxlad manuell växellåda.
  • Kilometerräknaren visar endast 5 935 kilometer (3 688 miles) från nyskick.
  • Bilen har varit hos sin nuvarande ägare i bara fyra månader och är utrustad med en handfull sällsynta uppgraderingar och ett Bullet-avgassystem.
  • Den tros ha haft en enda privat ägare från början.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

  • RA-R är den mest extrema produktionsversionen av andra generationens "GDB" Impreza och bygger på STi Spec C:s redan imponerande prestanda.
  • Typ RA-R drivs av samma 316 hk starka turboladdade flat four som den endast i Japan tillgängliga STi S204, men hade tunnare glas och metall, mindre ljudisolering, ingen bagagematta, ett lättare batteri, en snabbare styrstång, Brembo-bromsar och förbättrad fjädring.
  • Det här exemplaret har en vit färg med svart takfönster över en svart kupé som framhävs av röda sömmar på ratten och handbromsgreppet.
  • Den körs på vitmålade 19-tums 19-tums 12-ekiga legeringshjul med silverfärgade STi-bromsar och matchande Toyo Proxes R888R-däck.
  • Specifikationen omfattar ett uppgraderat Recaro STi racing-bucket-säte i stället för det ursprungliga förarsätet, uppgraderade racingbromsar från Subaru-katalogen, ett uppgraderat Bullet-avgassystem, klimatkontroll med luftkonditionering, elektriskt uppfällbara dörrspeglar, kontroller för vattenspray, en Blitz-turbotimer, en Defi-varvtidsklocka och Defi-sensorer.
  • Bilen levereras med ägarens handböcker, japansk servicebok och Bullet-avgascertifikat.

TILLSTÄNDIGHET

  • Säljaren känner inte till några skador på karossen.
  • Den vita lacken beskrivs av säljaren som utmärkt skick, med undantag för några mindre stenskott runt ett par av hjulhusen och ett litet svart märke på undersidan av den bakre dörren på den närmaste sidan.
  • Invändigt är kupén i gott skick och visar svaga tecken på användning på handbromsgreppet och växellådan, men inget större slitage eller missfärgning.
  • Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.
  • Bilens senaste MOT-test genomfördes den 20 april 2022 vid 5 886 km, vilket resulterade i ett första godkänt resultat utan några anmärkningar. Bilens handelssäljare noterar att bilen kommer att MOT-testas före försäljningen och åtföljs av ett 12-månadersintyg.

SERVICEHISTORIK

  • Den senaste servicen på denna Impreza utfördes i november 2021. Den omfattade en service av fyrhjulsdriftssystemet, nya däck, nya bromsbelägg och bromsskivor fram och bak samt byte av motorolja, bromsvätska, växellådsolja, servostyrningsvätska, olja för växellådan och filter.
  • Tidigare service utfördes av Subaru Japan i juli 2007 vid 5 471 kilometer, maj 2007 vid 3 883 kilometer och februari 2006 vid 1 035 kilometer.

SAMMANFATTNING

WRX STI Spec-C Type RA-R är en eftertraktad och mindre sedd version av rallybilen, som tillverkades i begränsade mängder för den japanska marknaden. Detta smakfullt uppgraderade exemplar med låg körsträcka och låg körsträcka, som tack vare sin lättviktskonstruktion och kraftfulla flat four-motor har en mycket engagerande körupplevelse, skulle vara ett utmärkt komplement till en samling ikoniska prestandabilar, en snabb och engagerande följeslagare på banan eller B-väg, eller till och med en idealisk bil för en resa på kontinenten, med tanke på den sällsynta konverteringen till vänstervridning.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.

Car Overview

  • 5,935 km
  • manual
  • LHD
  • White (51E)
  • Black
  • 2.0L


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Lot Overview

  • Lot #14350
  • trade Sale
  • Whitley Bay, Northumberland, United Kingdom

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Exterior  (109)

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Interior  (209)

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Mechanical  (44)

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