2006 SUBARU IMPREZA WRX STI SPEC-C

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Subaru Impreza WRX STi Spec-C ist ein schönes Exemplar des begehrten modernen Klassikers unter den japanischen Rallye-Helden, mit einigen anspruchsvollen Modifikationen.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein aufgeladener 2,0-Liter-"EJ20"-Boxermotor, der rund 330 PS leistet und über ein Sechsgang-Schaltgetriebe alle vier Räder antreibt.
• Der Kilometerzähler zeigt 88.791 Kilometer (55.172 Meilen) ab Werk an.
• Der Wagen wurde vor kurzem aus Japan nach Australien importiert, wo er mit der Auktionsnote 4B bewertet wurde, und er wurde nicht neu zugelassen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Spec-C"-Fahrzeuge wie dieses Exemplar verfügen über eine Reihe von werksseitigen Upgrades, darunter eine Gewichtsreduzierung um 90 kg durch leichtere Scheiben, ein dünneres Dach und eine Motorhaube aus Aluminium. Zu den weiteren Verbesserungen gehören verbesserte McPherson-Federbeine, ein Dachlüfter, ein Driver's Control Centre Differential, größere Bremsscheiben, ein 12-Liter-Wassertank für den Ladeluftkühler und ein kugelgelagerter Turbolader.
• Dieses Exemplar ist im typischen Subaru-Farbton "World Rally Blue Pearl" mit schwarzem Stoff und synthetischem Wildleder im Innenraum ausgestattet, mit rot gesticktem "STi"-Schriftzug auf den Vordersitzlehnen und perforierten Vordersitzeinlagen, akzentuiert durch dunkelsilberne Zierleisten.
• Er fährt auf 17-Zoll-Leichtmetallfelgen Work Emotion CR-Kai im Fünfspeichen-Design, die in mattem Bronze lackiert sind, kupferfarbene Brembo-Bremssättel einrahmen und mit Yokohama Advan Fleva-Reifen bestückt sind.
• Zur wünschenswerten Werksausstattung gehören ein auf dem Dach montierter Heckspoiler, ein größerer Heckspoiler für den Kofferraum, ein schwarzes Lederlenkrad mit roten Kontrastnähten, eine manuelle/automatische Ladeluftkühlung, eine Klimaautomatik, elektrische Fensterheber und elektrisch einstellbare Außenspiegel.
• Dieses Exemplar wurde außerdem mit einer Kakimoto-Auspuffanlage, einem Bilstein-Fahrwerk, einem Voltex-Diffusor und Seitenschwellern, einer STI-Frontlippe, LED-Scheinwerfern, Defi-Wassertemperatur-, Öltemperatur-, Öldruck- und Turboanzeigen, einem Turbo-Timer und einem Pioneer-Doppel-DIN-Hauptgerät mit USB- und Aux-Anschluss ausgestattet.
• Der Wagen wird mit den Original-Handbüchern und der japanischen Servicehistorie geliefert.

ZUSTAND

• Die Lackierung in World Rally Blue Pearl wird vom Verkäufer als im Allgemeinen ausgezeichneter Zustand beschrieben. Die einzige erkennbare Abnutzung sind einige Oberflächenschäden, die sich vor allem an den hinteren Radkästen befinden.
• Der Innenraum präsentiert sich in sehr gutem Zustand mit einigen allgemeinen Gebrauchsspuren an den Bedienelementen, einschließlich Kratzern an den Pedalen und allgemeinen Gebrauchsspuren am Fahrersitz, aber insgesamt ist er sehr vorzeigbar.
• Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service an diesem Impreza wurde bei 87.600 km durchgeführt, während sich das Fahrzeug noch in Japan befand. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Subaru Impreza WRX STi Spec-C ist ein gut erhaltenes Exemplar des begehrten japanischen Rallye-Performance-Helden mit einigen relativ subtilen und anspruchsvollen Modifikationen. Mit seinem ikonischen Farbschema und dem unverwechselbaren Sound des Turbo-Vierzylinders, der durch eine Hochleistungsauspuffanlage verstärkt wird, wäre er eine schöne Ergänzung für jede Sammlung von JDM-Performance-Ikonen und ein ideales Wochenendauto für rasante Fahrten.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Subaru Impreza WRX STi Spec-C es un bello ejemplo del deseable clásico japonés de rendimiento inspirado en los rallies, con algunas modificaciones exigentes.
• Bajo el capó se encuentra un motor "bóxer" de 2,0 litros turboalimentado y cuatro cilindros planos, que produce unos 330 CV y acciona las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de seis velocidades.
• El cuentakilómetros indica 88.791 kilómetros (55.172 millas) desde nuevo.
• El coche ha sido importado recientemente a Australia desde Japón, donde se le dio una calificación de subasta de 4B, y no se ha vuelto a registrar.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Los coches "Spec-C", como este ejemplo, cuentan con una serie de mejoras de fábrica, como una reducción de peso de 90 kg gracias a unos cristales más ligeros, un techo más fino y un capó de aluminio. Otras mejoras incluyen montantes McPherson mejorados, un ventilador de techo, un diferencial con centro de control del conductor, discos de freno más grandes, un depósito de agua del intercooler de 12 litros y un turbocompresor con cojinetes de bolas.
• Este ejemplar está acabado en el tono por excelencia de Subaru, el World Rally Blue Pearl, sobre un interior de tela negra y gamuza sintética, con las letras "STi" bordadas en rojo en los respaldos de los asientos delanteros, con inserciones perforadas en los asientos delanteros, y acentuadas por un ribete plateado oscuro.
• Monta un juego de llantas de aleación de 17 pulgadas Work Emotion CR-Kai de cinco radios con acabado en bronce mate, que enmarcan pinzas Brembo de color cobre y calzadas con neumáticos Yokohama Advan Fleva.
• El deseable equipamiento de fábrica incluye un alerón trasero montado en el techo, un alerón trasero más grande montado en el maletero, un volante tapizado en cuero negro con costuras rojas en contraste, un pulverizador de agua del intercooler manual/automático, aire acondicionado automático, elevalunas eléctricos y retrovisores plegables eléctricamente.
• Este ejemplo también ha sido equipado con un sistema de escape Kakimoto, suspensión Bilstein, un difusor y faldones laterales Voltex, un labio frontal STI, faros LED, indicadores Defi de temperatura del agua, temperatura del aceite, presión del aceite y turbo, un temporizador de turbo y una unidad principal Pioneer de doble DIN con conectividad USB y auxiliar.
• El coche se entregará con sus manuales originales y el historial de servicio japonés.

CONDICIÓN

• El vendedor describe la pintura Azul Rally Mundial Perlado como en excelente estado en general, con el único desgaste apreciable de algunos daños superficiales por "rozaduras de la carretera", predominantemente en las partes traseras de los pasos de rueda delanteros.
• En el interior, el habitáculo se presenta en muy buen estado, con algunos signos generales de uso en los mandos del conductor, incluyendo rozaduras en los pedales y signos generales de uso en el asiento del conductor, pero en general está muy presentable.
• El vendedor no tiene constancia de ningún fallo eléctrico o mecánico, y afirma que no hay luces de aviso en el salpicadero.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión de este Impreza se realizó a los 87.600 km mientras el coche estaba en Japón. La revisión consistió en un cambio de aceite y filtro del motor.

RESUMEN

Este Subaru Impreza WRX STi Spec-C es un ejemplo bien presentado del codiciado héroe japonés de rendimiento derivado de los rallies, con algunas modificaciones relativamente sutiles y exigentes. Con un esquema de color icónico, y con su distintiva banda sonora de cuatro cilindros turboalimentados realzada por un sistema de escape de alto rendimiento, sería una buena adición a cualquier colección de iconos de rendimiento JDM, y un coche de fin de semana ideal para los viajes de espíritu.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Subaru Impreza WRX STi Spec-C est un bel exemple de la désirable héroïne de performance japonaise classique moderne inspirée des rallyes, avec quelques modifications judicieuses.
• Sous le capot se trouve un moteur "boxer" à quatre cylindres à plat 2,0 litres "EJ20" turbocompressé, développant environ 330 ch et entraînant les quatre roues via une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
• Le compteur kilométrique affiche 88 791 kilomètres (55 172 miles) depuis le neuf.
• La voiture a été récemment importée du Japon en Australie, où elle a été classée 4B aux enchères, et n'a pas été réenregistrée.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Les voitures "Spec-C", comme cet exemple, bénéficient d'un certain nombre d'améliorations apportées en usine, notamment une réduction de poids de 90 kg grâce à des vitres plus légères, un toit plus fin et un capot en aluminium. Parmi les autres améliorations, citons des jambes de force McPherson améliorées, un ventilateur de toit, un différentiel à centre de contrôle du conducteur, des disques de frein plus grands, un réservoir d'eau intercooler de 12 litres et un turbocompresseur à roulement à billes.
• Cet exemplaire est fini dans la quintessence de la couleur Subaru, le bleu rallye mondial nacré, sur un intérieur noir en tissu et suède synthétique, avec des lettres "STi" brodées en rouge sur les dossiers des sièges avant, des inserts de sièges avant perforés et des garnitures en argent foncé.
• Elle est équipée d'un ensemble de jantes en alliage Work Emotion CR-Kai de 17 pouces à cinq branches jumelées, finies en bronze mat, encadrant des étriers Brembo de couleur cuivre et chaussées de pneus Yokohama Advan Fleva.
• Les spécifications d'usine souhaitables comprennent un spoiler arrière monté sur le toit, un spoiler arrière plus grand monté sur le coffre, un volant garni de cuir noir avec des surpiqûres rouges contrastantes, un pulvérisateur d'eau intercooler manuel/automatique, une climatisation automatique, des vitres électriques et des rétroviseurs extérieurs rabattables à réglage électrique.
• Cet exemplaire a également été équipé d'un système d'échappement Kakimoto, d'une suspension Bilstein, d'un diffuseur et de jupes latérales Voltex, d'une lèvre avant STI, de phares à LED, de jauges Defi de température d'eau, de température d'huile, de pression d'huile et de turbo, d'une minuterie de turbo et d'une unité principale Pioneer double DIN avec connectivité USB et auxiliaire.
• La voiture sera livrée avec ses manuels d'origine et l'historique des services japonais.

CONDITION

• La peinture bleu rallye nacré est décrite par le vendeur comme étant en excellent état, la seule usure notable étant quelques dommages superficiels "rouillés", principalement à l'arrière des passages de roue avant.
• A l'intérieur, l'habitacle se présente en très bon état avec quelques signes généraux d'utilisation sur les commandes du conducteur, notamment des éraflures sur les pédales et des signes généraux d'utilisation sur le siège du conducteur, mais dans l'ensemble il est très présentable.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques, et il affirme qu'il n'y a pas de témoins lumineux sur le tableau de bord.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Le dernier entretien de cette Impreza a été effectué à 87 600 km alors que la voiture était encore au Japon. Le travail aurait consisté en un changement d'huile moteur et de filtre.

RÉSUMÉ

Cette Subaru Impreza WRX STi Spec-C est un exemple bien présenté du héros de performance japonais recherché, dérivé du rallye, avec quelques modifications relativement subtiles et judicieuses. Portant un schéma de couleur iconique, et avec sa sonorité distinctive de flat-four turbocompressé rehaussé par un système d'échappement de performance, il ferait une belle addition à n'importe quelle collection d'icônes de performance JDM, et une voiture de week-end idéale pour des conduites fougueuses.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Subaru Impreza WRX STi Spec-C è un bell'esempio dell'ambita e moderna eroina giapponese ad alte prestazioni ispirata ai rally, con alcune modifiche di rilievo.
• Sotto il cofano si trova un motore flat-four "boxer" turbo da 2,0 litri "EJ20", che eroga circa 330 CV e aziona tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a sei rapporti.
• Il contachilometri indica 88.791 chilometri (55.172 miglia) dal nuovo.
• La vettura è stata recentemente importata in Australia dal Giappone, dove le è stato assegnato un voto d'asta di 4B, e non è stata reimmatricolata.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Le auto "Spec-C" come questo esemplare presentano una serie di aggiornamenti di fabbrica, tra cui una riduzione di peso di 90 kg grazie a vetri più leggeri, un tetto più sottile e un cofano in alluminio. Altre migliorie includono montanti McPherson potenziati, un ventilatore sul tetto, un differenziale Driver's Control Centre, dischi freno più grandi, un serbatoio dell'acqua intercooler da 12 litri e un turbocompressore con cuscinetti a sfera.
• Questo esemplare è rifinito con la quintessenza della Subaru, il World Rally Blue Pearl, su interni in tessuto nero e pelle scamosciata sintetica, con scritte "STi" ricamate in rosso sugli schienali dei sedili anteriori, inserti traforati sui sedili anteriori e rifiniture in argento scuro.
• La vettura monta un set aftermarket di cerchi in lega a cinque razze gemelle Work Emotion CR-Kai da 17 pollici rifiniti in bronzo opaco, con pinze Brembo color rame e pneumatici Yokohama Advan Fleva.
• L'ambita dotazione di serie comprende uno spoiler posteriore montato sul tetto, uno spoiler posteriore più grande montato sul bagagliaio, un volante rivestito in pelle nera con cuciture rosse a contrasto, uno spruzzatore d'acqua intercooler manuale/automatico, il climatizzatore automatico, gli alzacristalli elettrici e gli specchietti retrovisori ripiegabili elettricamente.
• Questo esemplare è stato inoltre dotato di impianto di scarico Kakimoto, sospensioni Bilstein, diffusore e minigonne laterali Voltex, labbro anteriore STI, fari a LED, manometri Defi per la temperatura dell'acqua, dell'olio, della pressione dell'olio e del turbo, timer del turbo e unità principale Pioneer a doppio DIN con connettività USB e ausiliaria.
• La vettura viene fornita con i manuali originali e la cronologia di manutenzione giapponese.

CONDIZIONE

• La vernice World Rally Blue Pearl è descritta dal venditore come in condizioni generalmente eccellenti, con l'unica usura evidente di alcuni danni superficiali da "sfregamento stradale", che si trovano prevalentemente sulla parte posteriore dei passaruota anteriori.
• All'interno, l'abitacolo si presenta in ottimo stato, con alcuni segni generali di utilizzo sui comandi del conducente, tra cui graffi sui pedali e segni generali di utilizzo sul sedile del conducente, ma nel complesso è molto presentabile.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo tagliando di questa Impreza è stato effettuato a 87.600 km mentre l'auto era ancora in Giappone. Secondo quanto riferito, l'intervento comprendeva il cambio dell'olio motore e del filtro.

SOMMARIO

Questa Subaru Impreza WRX STi Spec-C è un esempio ben presentato della ricercata eroina giapponese delle prestazioni derivata dai rally, con alcune modifiche relativamente sottili e discrete. Con un'iconica combinazione di colori e il suo caratteristico sound del flat-four turbo esaltato da un sistema di scarico ad alte prestazioni, sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi collezione di icone delle prestazioni JDM e un'auto ideale per i weekend di guida sportiva.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Subaru Impreza WRX STi Spec-C is een knap voorbeeld van de begeerlijke moderne klassieke Japanse rally-geïnspireerde prestatieheld, met enkele veeleisende modificaties.
• Onder de motorkap ligt een 2,0-liter 'EJ20' flat-four 'boxer'-motor met turbo, die ongeveer 330 pk produceert en alle vier de wielen aandrijft via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
• De kilometerteller geeft 88.791 kilometer aan vanaf nieuw.
• De auto is onlangs geïmporteerd naar Australië vanuit Japan, waar hij een veilingwaarde van 4B kreeg, en hij is niet opnieuw geregistreerd.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Spec-C auto's zoals dit voorbeeld zijn voorzien van een aantal fabrieksupgrades, waaronder een gewichtsvermindering van 90 kg door lichter glas, een dunner dak en een aluminium motorkap. Andere verbeteringen zijn verbeterde McPherson veerpoten, een dakventilator, een Driver's Control Centre Differentieel, grotere remschijven, een 12-liter intercooler watertank en een kogelgelagerde turbocompressor.
• Dit exemplaar is afgewerkt in de typische Subaru-tint van World Rally Blue Pearl over een zwart stoffen en met synthetisch suède bekleed interieur, met rood geborduurde 'STi'-belettering op de rugleuningen van de voorstoelen, met geperforeerde voorstoelinzetstukken en geaccentueerd door donkerzilveren sierlijsten.
• Hij rijdt op een aftermarket set 17-inch Work Emotion CR-Kai dubbele vijfspaaks lichtmetalen velgen, afgewerkt in mat brons, met koperkleurige Brembo remklauwen en voorzien van Yokohama Advan Fleva-banden.
• De gewenste fabrieksspecificatie omvat een op het dak gemonteerde achterspoiler, een grotere op de kofferbak gemonteerde achterspoiler, een met zwart leder bekleed stuurwiel met contrasterend rood stiksel, een handmatige/automatische intercooler watersproeier, automatische airconditioning, elektrische ramen en elektrisch verstelbare inklapbare buitenspiegels.
• Dit exemplaar werd ook uitgerust met een Kakimoto-uitlaatsysteem, Bilstein-vering, een Voltex-diffuser en sideskirts, een STI-voorlip, LED-koplampen, Defi-watertemperatuur-, olietemperatuur-, oliedruk- en turbodrukmeters, een turbotimer en een Pioneer dubbel-DIN-hoofdtoestel met USB- en aux-aansluiting.
• De auto wordt geleverd met zijn originele handboeken en Japanse onderhoudshistorie.

CONDITION

• Het World Rally Blue Pearl lakwerk is volgens de verkoper in uitstekende staat, met als enige merkbare slijtage wat 'road rash' schade, voornamelijk aan de achterzijde van de voorste wielkasten.
• Het interieur is in zeer goede staat, met enkele algemene gebruikssporen op de bedieningselementen, waaronder krassen op de pedalen en algemene gebruikssporen op de bestuurdersstoel, maar over het geheel genomen is het zeer representatief.
• De verkoper is zich niet bewust van enige elektrische of mechanische gebreken en verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt van deze Impreza werd uitgevoerd bij 87.600 km toen de auto nog in Japan was. De werkzaamheden zouden bestaan uit het verversen van de motorolie en het vervangen van het filter.

SAMENVATTING

Deze Subaru Impreza WRX STi Spec-C is een goed gepresenteerd voorbeeld van de gewilde Japanse rally-derived performance held, met een aantal relatief subtiele en onderscheidende wijzigingen. Met een iconisch kleurenschema en zijn kenmerkende turbo flat-four soundtrack versterkt door een performance uitlaatsysteem, zou het een mooie aanvulling zijn op elke collectie van JDM performance iconen, en een ideale weekend auto voor pittige ritten.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten Subaru Impreza WRX STi Spec-C jest przystojnym przykładem pożądanego nowoczesnego klasycznego japońskiego bohatera inspirowanego rajdami, z kilkoma wymagającymi modyfikacjami.
• Pod maską siedzi turbodoładowany 2,0-litrowy silnik typu "bokser" EJ20 o mocy około 330 KM, napędzający wszystkie cztery koła za pośrednictwem sześciobiegowej skrzyni manualnej.
• Licznik przebiegu wskazuje 88 791 kilometrów (55 172 mil) od nowości.
• Samochód został niedawno sprowadzony do Australii z Japonii, gdzie otrzymał ocenę aukcyjną 4B i nie został ponownie zarejestrowany.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Samochody "Spec-C", takie jak ten przykład, posiadają szereg ulepszeń fabrycznych, w tym obniżenie masy o 90 kg dzięki zastosowaniu lżejszych szyb, cieńszego dachu i aluminiowej maski. Inne ulepszenia obejmują ulepszone amortyzatory McPhersona, wentylator dachowy, dyferencjał z Centrum Kontroli Kierowcy, większe tarcze hamulcowe, 12-litrowy zbiornik wody do intercoolera i turbosprężarkę z łożyskami kulkowymi.
• Ten egzemplarz jest wykończony w kwintesencji Subaru w odcieniu World Rally Blue Pearl, z czarną tkaniną i syntetycznym zamszem w środku, z czerwonym haftowanym napisem "STi" na oparciach przednich foteli, z perforowanymi wkładkami przednich foteli i zaakcentowanymi ciemno-srebrnymi wykończeniami.
• Jeździ na 17-calowych, pięcioramiennych felgach Work Emotion CR-Kai wykończonych w matowym brązie, z miedzianymi zaciskami Brembo i oponami Yokohama Advan Fleva.
• Pożądana specyfikacja fabryczna obejmuje tylny spojler montowany na dachu, większy tylny spojler montowany w bagażniku, kierownicę obszytą czarną skórą z kontrastowymi czerwonymi szwami, ręczny/automatyczny spryskiwacz wody z intercoolera, automatyczną klimatyzację, elektryczne szyby oraz elektrycznie regulowane składane lusterka drzwiowe.
• Ten egzemplarz został również wyposażony w układ wydechowy Kakimoto, zawieszenie Bilstein, dyfuzor i progi boczne Voltex, przednią atrapę chłodnicy STI, reflektory LED, wskaźniki temperatury wody, temperatury oleju, ciśnienia oleju i turbo Defi, turbo timer oraz radioodtwarzacz Pioneer z podwójnym DIN z możliwością podłączenia USB i pomocniczych.
• Samochód zostanie dostarczony z oryginalnymi podręcznikami i japońską historią serwisową.

KONDYCJA

• World Rally Blue Pearl lakier jest opisany przez sprzedającego jako ogólnie doskonały stan, z jedynym zauważalnym zużyciem jest kilka "road rash" uszkodzenia powierzchni, która jest głównie na tylnych przednich nadkoli.
• Wewnątrz, kabina prezentuje się w bardzo dobrym porządku z pewnymi ogólnymi oznakami użytkowania na kontrolach kierowcy, w tym otarcia na pedałach i ogólne oznaki użytkowania na fotelu kierowcy, ale ogólnie jest bardzo reprezentacyjny.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazujących na desce rozdzielczej.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis tej Imprezy został przeprowadzony przy przebiegu 87 600 km, gdy samochód był jeszcze w Japonii. Prace obejmowały podobno wymianę oleju silnikowego i filtrów.

SUMMARY

To Subaru Impreza WRX STi Spec-C jest dobrze zaprezentowanym przykładem poszukiwanego japońskiego bohatera rajdowego, z kilkoma stosunkowo subtelnymi i wymagającymi modyfikacjami. Nosząc ikoniczny schemat kolorów, z charakterystycznym turbodoładowanym płaskim czterocylindrowym soundtrackiem wzmocnionym przez wydajny układ wydechowy, będzie doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji ikon wydajności JDM i idealnym samochodem na weekendowe przejażdżki.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

FACTOS-CHAVE

• Este Subaru Impreza WRX STi Spec-C é um belo exemplo do desejável herói de performance clássico japonês de inspiração rali, com algumas modificações perspicazes.
• Debaixo do capot assenta um motor 'EJ20' de 2,0 litros, de 2,0 litros, de motor 'boxer', com uma potência de cerca de 330 cv, conduzindo as quatro rodas através de uma transmissão manual de seis velocidades.
• O odómetro mostra 88.791 quilómetros (55.172 milhas) de novo.
• O carro foi recentemente importado do Japão para a Austrália, onde lhe foi atribuído um grau de leilão de 4B, e não foi registado de novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Os carros 'Spec-C' como este exemplo apresentam uma série de actualizações de fábrica, incluindo uma redução de peso de 90 kg de vidro mais leve, um telhado mais fino, e uma capota de alumínio. Outros melhoramentos incluem escoras McPherson melhoradas, um ventilador de tejadilho, um diferencial do Centro de Controlo do Condutor, discos de travão maiores, um tanque de água intercooler de 12 litros, e um turbocompressor de rolamentos de esferas.
• Este exemplo é acabado com um subaru de tonalidade quintessencial da Pérola Azul do Rally Mundial sobre um pano preto e interior de camurça sintética, apresentando letras "STi" bordadas a vermelho nas costas dos bancos da frente, com inserções perfuradas nos bancos da frente, e acentuadas por guarnições prateadas escuras.
• Cavalga num conjunto de peças de reposição de 17 polegadas de trabalho Emotion CR-Kai duplo de cinco raios com acabamento em bronze fosco, emoldurando pinças Brembo cor de cobre e shod em pneus Yokohama Advan Fleva.
• A especificação desejável de fábrica inclui um spoiler traseiro montado no tejadilho, um spoiler traseiro maior montado na bagageira, um volante em pele preta com costuras vermelhas contrastantes, um pulverizador de água intercooler manual / automático, ar condicionado automático, vidros eléctricos, e espelhos retrovisores de porta dobráveis reguláveis electricamente.
• Este exemplo também foi equipado com um sistema de escape Kakimoto, suspensão Bilstein, um difusor Voltex e saias laterais, um lábio frontal STI, faróis LED, indicadores de temperatura da água Defi, temperatura do óleo, pressão do óleo e manómetros turbo, um temporizador turbo, e uma unidade de cabeça Pioneer de duplo DIN com ligação USB e auxiliar.
• O carro será fornecido com os seus manuais originais e a história do serviço japonês.

CONDIÇÃO

• A pintura World Rally Blue Pearl é descrita pelo vendedor como estando geralmente em excelente estado, sendo o único desgaste perceptível alguns danos superficiais "erupção cutânea", que se encontram predominantemente nas traseiras dos arcos das rodas dianteiras.
• No interior, a cabine apresenta-se em muito boa ordem com alguns sinais gerais de utilização nos comandos do condutor, incluindo arranhões nos pedais e sinais gerais de utilização no banco do condutor, mas de um modo geral é muito apresentável.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha eléctrica ou mecânica, e declaram que não há luzes de aviso no painel de instrumentos.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Este último serviço da Impreza foi realizado a 87.600 km enquanto o carro ainda se encontrava no Japão. O trabalho foi composto por um serviço de óleo de motor e mudança de filtro.

SÍNTESE

Este Subaru Impreza WRX STi Spec-C é um exemplo bem apresentado do procurado herói japonês de rali, com algumas modificações relativamente subtis e perspicazes. Usando um esquema de cores icónico, e com a sua distinta banda sonora turbo-plana de quatro cores melhorada por um sistema de escape de desempenho, faria uma adição fina a qualquer colecção de ícones de desempenho JDM, e um carro de fim-de-semana ideal para passeios animados.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Denna Subaru Impreza WRX STi Spec-C är ett stiligt exempel på den önskvärda moderna klassiska japanska rallyinspirerade prestandahjälten, med några krävande modifieringar.
• Under motorhuven sitter en turboladdad 2,0-liters EJ20-boxermotor med platt fyrhjulsdrift som producerar cirka 330 hk och driver alla fyra hjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
• Kilometerräknaren visar 88 791 kilometer (55 172 miles) från nyskick.
• Bilen har nyligen importerats till Australien från Japan, där den fick auktionsbetyget 4B, och den har inte omregistrerats.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Spec-C-bilar som den här bilen har ett antal fabriksuppgraderingar, bland annat en viktminskning på 90 kg tack vare lättare glas, ett tunnare tak och en motorhuv i aluminium. Andra förbättringar är uppgraderade McPherson-benstöttor, en takfläkt, en differential med förarkontrollcentral, större bromsskivor, en 12-liters vattentank för intercooler och en kullagrad turboladdare.
• Det här exemplaret är färdigt i den typiska Subaru-färgen World Rally Blue Pearl över en svart tyg- och mockaklädd interiör, med röd broderad "STi"-skrift på de främre sätesryggarna, med perforerade sätesinsatser fram och med mörka silverfärgade detaljer.
• Den körs på 17-tums Work Emotion CR-Kai dubbla femspakiga legeringshjul i matt brons, med kopparfärgade Brembo-kalibrar och Yokohama Advan Fleva-däck.
• Den önskvärda fabriksspecifikationen omfattar en takmonterad bakspoiler, en större bakspoiler monterad i bagageutrymmet, en svart läderklädd ratt med kontrasterande röda sömmar, en manuell/automatisk vattenspridare för intercooler, automatisk luftkonditionering, elektriska fönster och elektriskt justerbara, fällbara ytterbackspeglar.
• Det här exemplaret har också utrustats med ett Kakimoto-avgassystem, Bilstein-fjädring, Voltex-diffusor och sidokjolarna, en STI-frontläpp, LED-strålkastare, Defi-mätare för vattentemperatur, oljetemperatur, oljetryck och turbo, en turbotimer och en Pioneer dubbel-DIN-hörlur med USB- och extraanslutning.
• Bilen levereras med sina originalhandböcker och japanska servicehistorik.

TILLSTÄNDIGHET

• Lacken i World Rally Blue Pearl beskrivs av säljaren som generellt sett i utmärkt skick, och det enda märkbara slitaget är en del ytskador från vägarbetet, som främst finns på baksidan av de främre hjulhusen.
• Invändigt är förarhytten i mycket gott skick med vissa allmänna tecken på användning av förarens reglage, inklusive nötning på pedalerna och allmänna tecken på användning av förarsätet, men i stort sett är den mycket presentabel.
• Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen på denna Impreza utfördes vid 87 600 km medan bilen fortfarande var i Japan. Arbetet rapporteras ha bestått av ett byte av motorolja och filter.

SAMMANFATTNING

Denna Subaru Impreza WRX STi Spec-C är ett välpresenterat exempel på den eftertraktade japanska rallybaserade prestandahjälten, med några relativt subtila och krävande modifieringar. Med en ikonisk färgskala och med sitt distinkta ljudspår av en turboladdad flat four som förstärks av ett prestandaförbränningssystem skulle den bli ett fint tillägg till en samling av JDM-prestandaikoner, och en idealisk helgbil för temperamentsfulla körningar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.