2006 SUBARU IMPREZA WRX STI SPEC-C for sale by auction in Ballarat VIC, Australia

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Subaru Impreza WRX STi Spec-C ist ein gut erhaltenes Exemplar des begehrten modernen Klassikers unter den japanischen Rallye-Helden. Er wird in einem sehr guten Originalzustand und mit einer begehrenswerten Werksspezifikation angeboten.
Unter der Motorhaube arbeitet ein aufgeladener 2,0-Liter-"EJ20"-Boxermotor, der rund 330 PS leistet und über ein Sechsgang-Schaltgetriebe alle vier Räder antreibt.
Das Auto wurde wie vorgesehen gefahren und genossen, aber offensichtlich gut gepflegt, und der Kilometerzähler zeigt 176.231 km von neu.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der Spec-C (für 'Competition') war eine Variante des legendären WRX STi-Modells, die als Homologationssondermodell für die Production World Rally Championship (PWRC) und die Group N Rallye produziert wurde.
Der Spec-C verfügt über eine Reihe wünschenswerter werksseitiger Upgrades, darunter eine Gewichtseinsparung von 90 kg durch leichtere Scheiben, ein dünneres Dach und eine Motorhaube aus Aluminium sowie eine verbesserte McPherson-Federbeinanordnung, einen Dachlüfter, ein Driver's Control Centre Differential (DCCD), größere Bremsscheiben, einen 12-Liter-Ladeluftkühler und einen kugelgelagerten Turbolader.
Dieses Exemplar ist in dem auffälligen Farbton World Rally Blue Pearl mit schwarzem Stoff und synthetischem Wildleder im Innenraum lackiert, mit roten gestickten STI-Schriftzügen auf den Vordersitzlehnen und perforierten Vordersitzeinlagen, akzentuiert durch dunkelsilberne Zierleisten.
Er fährt auf 17-Zoll-Leichtmetallfelgen mit zehn Speichen in Gold, die goldene Brembo-Bremssättel einrahmen, und ist mit Mischbereifung ausgestattet.
Zur begehrten Werksausstattung gehören ein auf dem Dach montierter Heckspoiler, ein schwarzes Lederlenkrad mit roten Kontrastnähten, eine manuelle/automatische Ladeluftkühlung, eine Klimaautomatik, elektrische Fensterheber und elektrisch einstellbare Außenspiegel.
Dieser Impreza WRX STi ist jetzt mit einer Kenwood-Stereoanlage und einem ausklappbaren Panasonic-Mediensystem ausgestattet.
Das Auto wird mit einem Wagenheber und einem Ersatzrad geliefert.

ZUSTAND

Dem Verkäufer sind keine Karosserieschäden bekannt.
Die Lackierung in World Rally Blue Pearl befindet sich in einem sehr guten Gesamtzustand, obwohl der Verkäufer darauf hinweist, dass die Motorhaube und das Dach aufgrund von Ausbleichungen nachlackiert wurden. Außerdem gibt es ein paar kleinere Steinschläge an der vorderen Stoßstange, ein leichtes Verblassen des STi-Schriftzuges an der Vorderseite, einen kleinen Schönheitsfehler am vorderen Kühlergrill, Verfärbungen an den Halterungen der Außenspiegel, leichte Kratzer am Türgriff der Fahrertür, kleinere Mängel am vorderen Radkasten an der Seite, kleinere Schönheitsfehler am hinteren Radkasten an der Seite und eine kleine Abnutzungsstelle an der Verkleidung des Beifahrerfensters an der Seite.
Der Innenraum präsentiert sich angesichts des Alters und der Nutzung des Fahrzeugs in gutem Zustand. Es gibt einen kleinen Schönheitsfehler an der unteren Kante des Lenkrads, Schönheitsfehler an der rechten Armaturenbrettverkleidung, Kratzer an der Mittelkonsolenverkleidung, Abnutzung am Schaltknauf, einen kleinen Kratzer an der unteren Fahrertürkarte, Abnutzung an der Armlehne der Fahrertür, Schönheitsfehler an der hinteren Beifahrertür auf der Fahrerseite, leichte Abnutzung an der oberen Türkarte der hinteren Beifahrertür auf der Fahrerseite und leichte Dehnung an den Vordersitzen mit leichter Abnutzung an der äußeren Oberschenkelauflage des Fahrersitzes.
Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett vorhanden sind.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung fand im Februar 2022 bei 175.656 km statt und bestand aus einer Standardwartung, neuer Bremsflüssigkeit und einem RWC-Check.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Subaru Impreza WRX STi Spec-C ist ein gut erhaltenes Exemplar des begehrten japanischen Rallye-Performance-Helden, das sich in einem eleganten, sehr originalen Zustand befindet. Mit seinem ikonischen Farbschema und seinem unverwechselbaren Turbo-Flachmotor-Soundtrack wäre er eine gute Ergänzung für jede Sammlung moderner klassischer japanischer Performance-Ikonen und ein aufregender Begleiter für temperamentvolle Wochenendausflüge oder sogar als starker Alltagsfahrer.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es ist kein Sicherungsrecht oder eine andere Art der Registrierung für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

KEY FACTS

This Subaru Impreza WRX STi Spec-C is a well-presented example of the sought-after modern classic Japanese rally-inspired performance hero, offered in highly original condition with a desirable factory specification.
Under the bonnet sits a turbocharged 2.0-litre ‘EJ20’ flat-four ‘boxer’ engine, producing around 330hp, driving all four wheels via a six-speed manual transmission.
The car has been driven and enjoyed as intended, but clearly well maintained, and the odometer shows 176,231 Kms from new.

EQUIPMENT AND FEATURES

The Spec-C (for ‘Competition’) was a variant of the legendary WRX STi model, which was produced as a homologation special for the Production World Rally Championship (PWRC) and Group N Rally.
The Spec-C features a number of desirable factory upgrades including a 90 kg weight saving courtesy of lighter glass, a thinner roof, and an aluminium bonnet, as well as an upgraded McPherson strut arrangement, a roof ventilator, Driver’s Control Centre Differential (DCCD), larger brake discs, a 12-litre intercooler water tank, and a ball bearing turbocharger.
This example is finished in the striking shade of World Rally Blue Pearl over a black cloth and synthetic suede-trimmed interior, featuring red embroidered STI lettering on the front seat backs, with perforated front seat inserts, and accented by dark silver trim.
It rides on a set of 17-inch ten-spoke alloy wheels finished in gold, framing gold Brembo callipers, and shod with mixed tyres.
The desirable factory specification includes a roof-mounted rear spoiler, a black leather-trimmed steering wheel with contrasting red stitching, a manual/automatic intercooler water sprayer, automatic air conditioning, electric windows, and electrically adjustable folding door mirrors.
This Impreza WRX STi now features a Kenwood stereo, and a fold-out Panasonic media system.
The car comes with a jack, and a spare wheel.

CONDITION

The seller is not aware of any bodywork damage.
The World Rally Blue Pearl paintwork is reported to be in very good overall condition, though the seller notes that the bonnet and roof have been resprayed due to fading. There are also a few minor stone chips on the front bumper, slight fading on the front ‘STi’ badge, a small blemish on the nearside front grille, discolouration on the wing mirror brackets, light scratches on the driver’s door handle, minor imperfections on the offside front wheel arch, minor blemishes on the offside rear wheel arch, and a small area of wear on the offside rear passenger window trim.
Inside, the cabin is presented in good shape given the car’s age and usage. There is a minor blemish on the lower edge of the steering wheel, blemishes on the right-hand dashboard air vent trim, scuffs on the centre console trim, wear on the gear knob, a minor scuff on the lower driver’s door card, wear on the driver’s door armrest, blemishes on the driver’s side rear passenger door, slight wear on the driver’s side rear passenger upper door card, and slight stretching on the front seats, with mild wear on the driver’s seat outer thigh bolster.
The seller is not aware of any mechanical or electrical faults, and they state that there are no warning lights on the dashboard.

SERVICE HISTORY

The most recent maintenance was in February 2022 at 175,656 Kms, which consisted of a standard service, new brake fluid, and an RWC check.

SUMMARY

This Subaru Impreza WRX STi Spec-C is a well-presented example of the sought-after Japanese rally-derived performance hero, offered in smart, highly original condition. Boasting an iconic colour scheme and a distinctive turbocharged flat-four soundtrack, it would make a fine addition to any assembly of modern classic Japanese performance icons, and an exciting companion for spirited weekend blasts or even as a potent daily driver.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number. This vehicle has been checked through the Austroads NEVDIS system, and there are no markers under the written-off or stolen databases.

DATOS CLAVE

Este Subaru Impreza WRX STi Spec-C es un ejemplo bien presentado de la buscada clásico japonés héroe de rendimiento inspirado en los rallyes, que se ofrece en condiciones muy originales con una especificación de fábrica deseable.
Bajo el capó se encuentra un motor "bóxer" de 2,0 litros turboalimentado y cuatro cilindros planos, que produce unos 330 CV y acciona las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de seis velocidades.
El coche ha sido conducido y disfrutado como se pretende, pero claramente bien mantenido, y el odómetro muestra 176.231 Kms desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

El Spec-C (de "Competición") fue una variante del legendario modelo WRX STi, que se fabricó como especial de homologación para el Campeonato Mundial de Rallyes de Producción (PWRC) y el Grupo N de Rallyes.
El Spec-C cuenta con una serie de mejoras de fábrica muy deseables, como un ahorro de peso de 90 kg gracias a unos cristales más ligeros, un techo más fino y un capó de aluminio, así como una disposición de montantes McPherson mejorada, un ventilador de techo, un diferencial con centro de control del conductor (DCCD), discos de freno más grandes, un depósito de agua del intercooler de 12 litros y un turbocompresor con cojinetes de bolas.
Este ejemplar está acabado en el llamativo tono World Rally Blue Pearl sobre un interior de tela negra y tapizado en gamuza sintética, con las letras STI bordadas en rojo en los respaldos de los asientos delanteros, con inserciones perforadas en los asientos delanteros, y acentuado con molduras plateadas oscuras.
Monta un juego de llantas de aleación de 17 pulgadas y diez radios con acabado dorado, enmarcando pinzas Brembo doradas, y calzadas con neumáticos mixtos.
El deseable equipamiento de fábrica incluye un alerón trasero montado en el techo, un volante tapizado en cuero negro con costuras rojas en contraste, un pulverizador de agua intercooler manual/automático, aire acondicionado automático, elevalunas eléctricos y retrovisores plegables eléctricamente.
Este Impreza WRX STi cuenta ahora con un equipo de música Kenwood y un sistema multimedia Panasonic desplegable.
El coche viene con un gato, y una rueda de repuesto.

CONDICIÓN

El vendedor no tiene constancia de ningún daño en la carrocería.
La pintura World Rally Blue Pearl está en muy buen estado, aunque el vendedor señala que el capó y el techo han sido repintados debido a la decoloración. También hay algunos pequeños trozos de piedra en el parachoques delantero, un ligero desvanecimiento de la insignia frontal "STi", una pequeña mancha en la parrilla delantera del lado cercano, decoloración en los soportes de los espejos retrovisores, ligeros arañazos en la manilla de la puerta del conductor, pequeñas imperfecciones en el paso de rueda delantero del lado exterior, pequeñas manchas en el paso de rueda trasero del lado exterior y una pequeña zona de desgaste en el embellecedor de la ventana trasera del lado exterior del pasajero.
En el interior, el habitáculo se presenta en buen estado dada la edad y el uso del coche. Hay una pequeña mancha en el borde inferior del volante, manchas en el embellecedor de la rejilla de ventilación del salpicadero derecho, rozaduras en el embellecedor de la consola central, desgaste en el pomo de la palanca de cambios, una pequeña rozadura en la tarjeta inferior de la puerta del conductor, desgaste en el reposabrazos de la puerta del conductor, manchas en la puerta del pasajero trasero del lado del conductor, ligero desgaste en la tarjeta superior de la puerta del pasajero trasero del lado del conductor, y un ligero estiramiento en los asientos delanteros, con un leve desgaste en el refuerzo exterior del muslo del asiento del conductor.
El vendedor no tiene constancia de ningún fallo mecánico o eléctrico, y afirma que no hay luces de aviso en el salpicadero.

HISTORIAL DE SERVICIO

El mantenimiento más reciente fue en febrero de 2022 a los 175.656 Kms, que consistió en una revisión estándar, nuevo líquido de frenos y una revisión del RWC.

RESUMEN

Este Subaru Impreza WRX STi Spec-C es un ejemplo bien presentado del codiciado héroe japonés de rendimiento derivado de los rallies, que se ofrece en un estado elegante y muy original. Con un esquema de color icónico y una distintiva banda sonora de cuatro cilindros turboalimentados, sería una buena adición a cualquier conjunto de iconos de rendimiento japoneses clásicos modernos, y un compañero emocionante para las explosiones de fin de semana de espíritu o incluso como un potente conductor diario.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo ha sido comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

CHIFFRES CLÉS

Cette Subaru Impreza WRX STi Spec-C est un exemple bien présenté du classique moderne recherché, le héros japonais de performance inspiré du rallye, offert dans un état très original avec une spécification d'usine souhaitable.
Sous le capot se trouve un moteur "boxer" à quatre cylindres à plat 2,0 litres "EJ20" turbocompressé, développant environ 330 ch et entraînant les quatre roues via une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
La voiture a été conduite et appréciée comme prévu, mais clairement bien entretenue, et l'odomètre indique 176 231 Kms depuis le début.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

La Spec-C (pour "Competition") était une variante du légendaire modèle WRX STi, produite en tant que spéciale d'homologation pour le championnat du monde des rallyes de production (PWRC) et le rallye du Groupe N.
La Spec-C présente un certain nombre d'améliorations d'usine souhaitables, notamment un gain de poids de 90 kg grâce à des vitres plus légères, un toit plus mince et un capot en aluminium, ainsi qu'une suspension McPherson améliorée, un ventilateur de toit, un différentiel à centre de contrôle du conducteur (DCCD), des disques de frein plus grands, un réservoir d'eau intercooler de 12 litres et un turbocompresseur à roulement à billes.
Cet exemplaire est fini dans la nuance saisissante de World Rally Blue Pearl sur un intérieur noir en tissu et suède synthétique, avec des lettres STI brodées en rouge sur les dossiers des sièges avant, avec des inserts de sièges avant perforés, et accentué par des garnitures en argent foncé.
Elle repose sur un ensemble de jantes en alliage de 17 pouces à dix rayons, finies en or, encadrant des étriers Brembo dorés, et chaussées de pneus mixtes.
Les spécifications d'usine souhaitables comprennent un becquet arrière monté sur le toit, un volant garni de cuir noir avec surpiqûres rouges contrastantes, un pulvérisateur d'eau intercooler manuel/automatique, une climatisation automatique, des vitres électriques et des rétroviseurs extérieurs rabattables à réglage électrique.
Cette Impreza WRX STi dispose désormais d'une chaîne stéréo Kenwood et d'un système multimédia Panasonic pliable.
La voiture est livrée avec un cric et une roue de secours.

CONDITION

Le vendeur n'a pas connaissance d'un quelconque dommage à la carrosserie.
La peinture World Rally Blue Pearl est en très bon état général, mais le vendeur note que le capot et le toit ont été repeints en raison de la décoloration. Il y a également quelques petits éclats de pierre sur le pare-chocs avant, une légère décoloration sur le badge "STi" avant, un petit défaut sur la calandre avant, une décoloration sur les supports de rétroviseurs extérieurs, de légères rayures sur la poignée de la porte du conducteur, des imperfections mineures sur le passage de roue avant extérieur, des défauts mineurs sur le passage de roue arrière extérieur et une petite zone d'usure sur la garniture de la fenêtre du passager arrière extérieur.
A l'intérieur, l'habitacle est présenté en bon état compte tenu de l'âge et de l'usage de la voiture. Il y a un petit défaut sur le bord inférieur du volant, des défauts sur la garniture de la bouche d'aération du tableau de bord droit, des éraflures sur la garniture de la console centrale, une usure du pommeau de vitesse, un petit défaut sur la carte inférieure de la porte du conducteur, une usure de l'accoudoir de la porte du conducteur, des défauts sur la porte du passager arrière côté conducteur, une légère usure de la carte supérieure de la porte du passager arrière côté conducteur, et un léger étirement des sièges avant, avec une légère usure du rembourrage extérieur de la cuisse du siège du conducteur.
Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique, et il précise qu'il n'y a pas de témoins lumineux sur le tableau de bord.

HISTORIQUE DE SERVICE

L'entretien le plus récent a eu lieu en février 2022, à 175 656 km, et a consisté en un service standard, un nouveau liquide de frein et un contrôle RWC.

RÉSUMÉ

Cette Subaru Impreza WRX STi Spec-C est un exemple bien présenté du héros de performance japonais recherché, dérivé du rallye, offert dans un état élégant et très original. Dotée d'une palette de couleurs emblématiques et d'une bande sonore caractéristique de quatre cylindres à plat turbocompressés, elle constituerait un excellent ajout à toute collection d'icônes de performance japonaises classiques modernes, et un compagnon passionnant pour les virées fougueuses du week-end ou même en tant que conducteur quotidien puissant.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le NIV de ce véhicule a été vérifié dans le registre australien des sûretés mobilières, et il n'y a pas de sûreté ou d'autre type d'enregistrement enregistré pour le numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des radiations ou des vols.

FATTI CHIAVE

Questa Subaru Impreza WRX STi Spec-C è un esempio ben presentato della ricercata e moderna eroina giapponese ad alte prestazioni ispirata ai rally, offerta in condizioni di grande originalità con una desiderabile specifica di fabbrica.
Sotto il cofano si trova un motore flat-four "boxer" turbo da 2,0 litri "EJ20", che eroga circa 330 CV e aziona tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a sei rapporti.
L'auto è stata guidata e goduta come previsto, ma chiaramente ben mantenuta, e il contachilometri indica 176.231 km da nuova.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

La Spec-C (per "Competition") era una variante del leggendario modello WRX STi, prodotta come speciale per l'omologazione del Production World Rally Championship (PWRC) e del Group N Rally.
La Spec-C presenta una serie di interessanti aggiornamenti di fabbrica, tra cui un risparmio di peso di 90 kg grazie a vetri più leggeri, un tetto più sottile e un cofano in alluminio, oltre a una disposizione aggiornata dei montanti McPherson, un ventilatore sul tetto, un differenziale Driver's Control Centre (DCCD), dischi dei freni più grandi, un serbatoio dell'acqua intercooler da 12 litri e un turbocompressore con cuscinetti a sfera.
Questo esemplare è rifinito nella straordinaria tonalità World Rally Blue Pearl su interni in tessuto nero e pelle scamosciata sintetica, con scritte STI ricamate in rosso sugli schienali dei sedili anteriori, inserti traforati sui sedili anteriori e rifiniture in argento scuro.
Monta un set di cerchi in lega a dieci razze da 17 pollici rifiniti in oro, con pinze Brembo dorate e pneumatici misti.
L'ambita dotazione di serie comprende uno spoiler posteriore montato sul tetto, un volante in pelle nera con cuciture rosse a contrasto, uno spruzzatore d'acqua intercooler manuale/automatico, il climatizzatore automatico, gli alzacristalli elettrici e gli specchietti retrovisori ripiegabili elettricamente.
Questa Impreza WRX STi è ora dotata di uno stereo Kenwood e di un sistema multimediale Panasonic pieghevole.
L'auto viene fornita con un cric e una ruota di scorta.

CONDIZIONE

Il venditore non è a conoscenza di danni alla carrozzeria.
La vernice World Rally Blue Pearl è in ottime condizioni generali, anche se il venditore fa notare che il cofano e il tetto sono stati riverniciati a causa dello sbiadimento. Sono inoltre presenti alcune piccole scheggiature sul paraurti anteriore, un leggero scolorimento dello stemma "STi" anteriore, una piccola imperfezione sulla griglia anteriore laterale, uno scolorimento sulle staffe degli specchietti retrovisori, leggeri graffi sulla maniglia della portiera del conducente, piccole imperfezioni sul passaruota anteriore laterale, piccole imperfezioni sul passaruota posteriore laterale e una piccola area di usura sul rivestimento del finestrino posteriore del passeggero.
All'interno, l'abitacolo si presenta in buono stato, considerata l'età e l'utilizzo della vettura. Sono presenti una piccola imperfezione sul bordo inferiore del volante, imperfezioni sul rivestimento della bocchetta d'aria del cruscotto destro, graffi sul rivestimento della console centrale, usura sul pomello del cambio, un piccolo graffio sulla scheda inferiore della porta del guidatore, usura sul bracciolo della porta del guidatore, imperfezioni sulla porta del passeggero posteriore lato guidatore, leggera usura sulla scheda superiore della porta del passeggero posteriore lato guidatore e un leggero stiramento sui sedili anteriori, con una leggera usura sull'imbottitura esterna della coscia del sedile del guidatore.
Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo intervento di manutenzione risale al febbraio 2022, a 175.656 km, e consisteva in una manutenzione standard, un nuovo liquido dei freni e un controllo RWC.

SOMMARIO

Questa Subaru Impreza WRX STi Spec-C è un esemplare ben presentato della ricercata eroina giapponese delle prestazioni derivata dai rally, offerto in condizioni eleganti ed estremamente originali. Con un'iconica combinazione di colori e un'inconfondibile colonna sonora a quattro cilindri turbo, sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi gruppo di moderne icone classiche delle prestazioni giapponesi e un'eccitante compagna per i vivaci weekend o anche come potente guidatrice quotidiana.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Subaru Impreza WRX STi Spec-C is een goed gepresenteerd voorbeeld van de gewilde moderne klassieke Japanse rally-geïnspireerde prestatieheld, aangeboden in zeer originele staat met een wenselijke fabrieksspecificatie.
Onder de motorkap ligt een 2,0-liter 'EJ20' flat-four 'boxer'-motor met turbo, die ongeveer 330 pk produceert en alle vier de wielen aandrijft via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
De auto is gereden en genoten zoals bedoeld, maar duidelijk goed onderhouden, en de kilometerteller toont 176.231 Kms vanaf nieuw.

UITRUSTING EN KENMERKEN

De Spec-C (voor 'Competition') was een variant van het legendarische WRX STi-model, die werd geproduceerd als homologatiespecial voor het Production World Rally Championship (PWRC) en de Group N Rally.
De Spec-C beschikt over een aantal wenselijke fabrieksupgrades, waaronder een gewichtsbesparing van 90 kg dankzij lichter glas, een dunner dak en een aluminium motorkap, alsmede een verbeterde McPherson veerpootconstructie, een dakventilator, een Driver's Control Centre Differential (DCCD), grotere remschijven, een 12-liter watertank voor de intercooler en een turbo met kogellagers.
Dit exemplaar is afgewerkt in de opvallende kleur World Rally Blue Pearl op een zwart stoffen en met synthetisch suède bekleed interieur, met rode geborduurde STI-letters op de rugleuningen van de voorstoelen, met geperforeerde voorstoelinzetstukken en geaccentueerd door donkerzilveren sierlijsten.
Hij rijdt op een set 17-inch tien-spaaks lichtmetalen velgen, afgewerkt in goud, met gouden Brembo remklauwen en voorzien van gemengde banden.
De gewenste fabrieksspecificatie omvat een op het dak gemonteerde achterspoiler, een met zwart leder bekleed stuurwiel met contrasterend rood stiksel, een handmatige/automatische intercooler watersproeier, automatische airconditioning, elektrische ramen en elektrisch verstelbare inklapbare buitenspiegels.
Deze Impreza WRX STi is nu voorzien van een Kenwood stereo en een uitklapbaar Panasonic media systeem.
De auto wordt geleverd met een krik en een reservewiel.

CONDITION

De verkoper is niet op de hoogte van enige schade aan de carrosserie.
De World Rally Blue Pearl lak is in zeer goede algemene staat, hoewel de verkoper opmerkt dat de motorkap en het dak opnieuw zijn gespoten vanwege vervaging. Er zijn ook een paar kleine steenslagjes op de voorbumper, lichte vervaging op de 'STi' badge, een klein smetje op de grille aan de zijkant, verkleuringen op de beugels van de buitenspiegels, lichte krassen op de handgreep van het bestuurdersportier, kleine imperfecties op de wielkast aan de voorkant, kleine smetjes op de wielkast aan de achterkant en een klein slijtageplekje op de bekleding van de passagiersruit aan de achterkant.
Het interieur is in goede staat gezien de leeftijd en het gebruik van de auto. Er is een kleine oneffenheid op de onderste rand van het stuurwiel, oneffenheid op de rechter dashboard air vent trim, slijtage op de middenconsole bekleding, slijtage op de pookknop, een kleine oneffenheid op de onderste deurkaart van de bestuurdersdeur, slijtage op de armsteun van de bestuurdersdeur, oneffenheid op de passagiersdeur aan de bestuurderszijde, lichte slijtage op de bovenste deurkaart van de passagiersdeur aan de bestuurderszijde, en lichte rek op de voorstoelen, met lichte slijtage op de buitenste dijbeugel van de bestuurdersstoel.
De verkoper is zich niet bewust van mechanische of elektrische gebreken, en verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

De meest recente onderhoudsbeurt was in februari 2022 bij 175.656 km, die bestond uit een standaard onderhoudsbeurt, nieuwe remvloeistof en een RWC-check.

SAMENVATTING

Deze Subaru Impreza WRX STi Spec-C is een goed gepresenteerd voorbeeld van de gewilde Japanse rally-derived performance held, aangeboden in slimme, zeer originele staat. Met een iconisch kleurenschema en een kenmerkende turbo flat-four soundtrack, zou het een mooie aanvulling zijn op elke verzameling van moderne klassieke Japanse performance iconen, en een spannende metgezel voor pittige weekend explosies of zelfs als een krachtige dagelijkse bestuurder.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australian Personal Property Securities Register, en er zijn geen zekerheidsrechten of andere registraties bij het serienummer geregistreerd. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS systeem, en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten Subaru Impreza WRX STi Spec-C jest dobrze zaprezentowany przykład poszukiwanego nowoczesnego klasycznego japońskiego bohatera rajdowego wydajności, oferowanego w bardzo oryginalnym stanie z pożądaną specyfikacją fabryczną.
Pod maską siedzi turbodoładowany 2,0-litrowy silnik "EJ20" typu flat-four "boxer", produkujący około 330 KM, napędzający wszystkie cztery koła za pośrednictwem sześciobiegowej skrzyni manualnej.
Samochód był prowadzony i cieszył się zgodnie z przeznaczeniem, ale wyraźnie dobrze utrzymane, a licznik pokazuje 176.231 km od nowego.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Spec-C (od "Competition") był wariantem legendarnego modelu WRX STi, który był produkowany jako specjalna homologacja dla Production World Rally Championship (PWRC) i Group N Rally.
Spec-C posiada szereg pożądanych modernizacji fabrycznych, w tym zmniejszenie masy o 90 kg dzięki zastosowaniu lżejszych szyb, cieńszego dachu i aluminiowej maski, a także zmodernizowany układ amortyzatorów McPhersona, wentylator dachowy, dyferencjał z Centrum Kontroli Kierowcy (DCCD), większe tarcze hamulcowe, 12-litrowy zbiornik wody do intercoolera i turbosprężarkę z łożyskami kulkowymi.
Ten egzemplarz jest wykończony w uderzającym odcieniu World Rally Blue Pearl, z czarnym wnętrzem wykończonym tkaniną i syntetycznym zamszem, z czerwonym haftowanym napisem STI na oparciach przednich foteli, z perforowanymi wkładkami przednich foteli i zaakcentowanymi ciemnosrebrnymi listwami.
Jeździ na zestawie 17-calowych dziesięcioramiennych felg wykończonych w kolorze złotym, obramowanych złotymi zaciskami Brembo i obutych w mieszane opony.
Pożądana specyfikacja fabryczna obejmuje zamontowany na dachu tylny spojler, kierownicę obszytą czarną skórą z kontrastowymi czerwonymi szwami, ręczny/automatyczny spryskiwacz wody do intercoolera, automatyczną klimatyzację, elektryczne szyby i elektrycznie regulowane składane lusterka drzwiowe.
Ta Impreza WRX STi jest teraz wyposażona w zestaw stereo Kenwood oraz rozkładany system multimedialny Panasonic.
Do samochodu dołączony jest podnośnik, oraz koło zapasowe.

KONDYCJA

Sprzedawca nie jest świadomy żadnych uszkodzeń karoserii.
Lakier World Rally Blue Pearl jest podobno w bardzo dobrym stanie ogólnym, choć sprzedawca zauważa, że maska i dach zostały ponownie polakierowane z powodu blaknięcia. Jest też kilka drobnych odprysków na przednim zderzaku, lekkie wyblaknięcie przedniej plakietki "STi", mała skaza na przedniej kratce po bliższej stronie, przebarwienia na wspornikach lusterek skrzydłowych, lekkie zadrapania na klamce drzwi kierowcy, drobne niedoskonałości na przednim nadkolu po stronie przeciwnej, drobne skazy na tylnym nadkolu po stronie przeciwnej i mały obszar zużycia na tylnej listwie okiennej pasażera po stronie przeciwnej.
Wewnątrz, kabina jest prezentowana w dobrym stanie, biorąc pod uwagę wiek i użytkowanie samochodu. Na dolnej krawędzi kierownicy znajduje się niewielka skaza, skazy na obramowaniu nawiewu na prawej desce rozdzielczej, otarcia na obramowaniu konsoli środkowej, zużycie gałki dźwigni zmiany biegów, niewielka rysa na dolnej karcie drzwi kierowcy, zużycie podłokietnika drzwi kierowcy, skazy na tylnych drzwiach pasażera po stronie kierowcy, niewielkie zużycie na górnej karcie drzwi pasażera po stronie kierowcy oraz niewielkie rozciągnięcie przednich foteli, z lekkim zużyciem na zewnętrznej poduszce uda fotela kierowcy.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych lampek ostrzegawczych na desce rozdzielczej.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni przegląd był w lutym 2022 roku przy 175,656 Kms, który składał się ze standardowego serwisu, nowego płynu hamulcowego i kontroli RWC.

SUMMARY

Ten Subaru Impreza WRX STi Spec-C jest dobrze zaprezentowany przykład poszukiwanych japońskich rajdowych bohatera wydajności, oferowane w eleganckim, bardzo oryginalnym stanie. Szczycący się ikonicznym schematem kolorów i charakterystycznym, turbodoładowanym silnikiem z płaskim silnikiem czterocylindrowym, będzie doskonałym dodatkiem do każdego zespołu nowoczesnych, klasycznych japońskich ikon wydajności, a także ekscytującym towarzyszem weekendowych wybuchów lub nawet jako silny kierowca codzienny.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej i nie ma żadnego zabezpieczenia lub innego rodzaju rejestracji zarejestrowanej na numerze seryjnym. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych o pojazdach spisanych lub skradzionych.

FACTOS-CHAVE

Este Subaru Impreza WRX STi Spec-C é um exemplo bem apresentado do procurado herói de performance clássico japonês de inspiração rali, oferecido em condições altamente originais com uma especificação de fábrica desejável.
Por baixo da capota encontra-se um motor 'EJ20' de 2,0 litros, de 2,0 litros, com um motor 'boxer' de 4 cilindros, produzindo cerca de 330 cv, conduzindo as quatro rodas através de uma transmissão manual de seis velocidades.
O carro foi conduzido e desfrutado como pretendido, mas claramente bem mantido, e o odómetro mostra 176,231 Kms de novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

O Spec-C (para 'Competição') era uma variante do lendário modelo WRX STi, que foi produzido como uma homologação especial para o Campeonato Mundial de Rali de Produção (PWRC) e Rali do Grupo N.
O Spec-C apresenta uma série de melhorias de fábrica desejáveis, incluindo uma redução de peso de 90 kg, cortesia de vidro mais leve, um telhado mais fino, e um capô de alumínio, bem como um arranjo de suporte McPherson melhorado, um ventilador de telhado, Diferencial do Centro de Controlo do Condutor (DCCD), discos de travão maiores, um tanque de água intercooler de 12 litros, e um turbocompressor de rolamento de esferas.
Este exemplo é acabado à sombra impressionante do World Rally Blue Pearl sobre um pano preto e interior em camurça sintética, com letras STI bordadas a vermelho nas costas dos bancos da frente, com inserções perfuradas nos bancos da frente, e acentuadas por guarnições prateadas escuras.
Cavalga sobre um conjunto de jantes de liga leve de 17 polegadas e dez raios, com acabamento em ouro, emoldurando pinças Brembo de ouro, e calafetar com pneus mistos.
A especificação desejável de fábrica inclui um spoiler traseiro montado no tejadilho, um volante em pele preta com costuras vermelhas contrastantes, um pulverizador de água manual/automático intercooler, ar condicionado automático, vidros eléctricos, e espelhos retrovisores de porta dobráveis reguláveis electricamente.
Este Impreza WRX STi apresenta agora um estéreo Kenwood, e um sistema de media Panasonic desdobrável.
O carro vem com um macaco, e uma roda sobresselente.

CONDIÇÃO

O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano na carroçaria.
A pintura do World Rally Blue Pearl está alegadamente em muito bom estado geral, embora o vendedor note que o chapéu e o telhado foram pintados devido ao desvanecimento. Há também algumas pequenas lascas de pedra no pára-choques dianteiro, um ligeiro desvanecimento no crachá dianteiro "STi", uma pequena mancha na grelha dianteira do lado próximo, descoloração nos suportes dos espelhos retrovisores do lado de fora, riscos ligeiros no puxador da porta do condutor, pequenas imperfeições no arco da roda dianteira do lado de fora, pequenas manchas no arco da roda traseira do lado de fora, e uma pequena área de desgaste no friso do vidro do passageiro traseiro do lado de fora.
No interior, a cabine é apresentada em boa forma, dada a idade e utilização do carro. Há uma pequena mancha no bordo inferior do volante, manchas no painel de instrumentos do lado direito, arranhões no revestimento da consola central, desgaste no manípulo das mudanças, uma pequena mancha no cartão da porta inferior do condutor, desgaste no apoio de braço da porta do condutor, manchas na porta lateral do passageiro traseiro do condutor, ligeiro desgaste no cartão da porta superior do passageiro traseiro do lado do condutor, e ligeiro estiramento nos bancos da frente, com um ligeiro desgaste no apoio exterior da coxa do banco do condutor.
O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica, e declaram que não há luzes de aviso no painel de instrumentos.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

A manutenção mais recente foi em Fevereiro de 2022 a 175.656 Kms, que consistiu num serviço padrão, novo fluido de travões, e uma verificação RWC.

SÍNTESE

Este Subaru Impreza WRX STi Spec-C é um exemplo bem apresentado do procurado herói de rali japonês, oferecido em condições inteligentes e altamente originais. Apresentando um esquema de cores icónico e uma distinta banda sonora turbo-plana de quatro cores, faria uma bela adição a qualquer conjunto de ícones de performance clássicos japoneses modernos, e um companheiro excitante para explosões de fim-de-semana animadas ou mesmo como um potente condutor diário.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O NIF deste veículo foi verificado com base no Registo Australiano de Títulos de Propriedade Pessoal, e não há qualquer direito de garantia ou outro tipo de registo registado com base no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS de Austroads, e não existem marcadores sob as bases de dados anuladas ou roubadas.

KÄLLA FAKTA

Denna Subaru Impreza WRX STi Spec-C är ett välpresenterat exempel på den eftertraktade moderna klassiska japanska rallyinspirerade prestandahjälten, som erbjuds i mycket originalskick med en önskvärd fabriksspecifikation.
Under motorhuven sitter en turboladdad 2,0-liters EJ20-boxermotor med platt fyrhjulsdrift, som producerar cirka 330 hk och driver alla fyra hjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
Bilen har körts och njutits på avsett sätt, men har uppenbarligen underhållits väl, och mätaren visar 176 231 km från nyskick.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Spec-C (för "Competition") var en variant av den legendariska WRX STi-modellen som tillverkades som en homologeringsspecial för Production World Rally Championship (PWRC) och Group N Rally.
Spec-C har ett antal önskvärda fabriksuppgraderingar, bland annat en viktbesparing på 90 kg tack vare lättare glas, ett tunnare tak och en motorhuv i aluminium, samt en uppgraderad McPherson-fjädring, en takfläkt, en DCCD-differential (Driver's Control Centre Differential), större bromsskivor, en 12-liters vattentank för mellankylare och en kullagrad turbo.
Det här exemplaret är färdigt i den slående nyansen World Rally Blue Pearl över en svart tyg- och mockaklädd interiör, med röd broderad STI-skrift på ryggarna i framsätena, med perforerade insatser i framsätena och med mörka silverfärgade detaljer.
Den körs på 17-tums legeringshjul med tio ekrar och guldfärgade hjul, med guldfärgade Brembo-kalibrar och blandade däck.
Den eftertraktade fabriksutrustningen omfattar en takmonterad bakre spoiler, en svart läderklädd ratt med kontrasterande röda sömmar, en manuell/automatisk vattenspridare för intercooler, automatisk luftkonditionering, elektriska fönster och elektriskt justerbara, fällbara dörrspeglar.
Den här Impreza WRX STi har nu en Kenwood-stereo och ett utfällbart Panasonic-mediasystem.
Bilen levereras med en domkraft och ett reservhjul.

TILLSTÄNDIGHET

Säljaren känner inte till några skador på karossen.
World Rally Blue Pearl-lackeringen rapporteras vara i mycket gott skick, även om säljaren påpekar att motorhuven och taket har lackats om på grund av blekning. Det finns också några mindre stenskott på den främre stötfångaren, en liten blekning på det främre STi-emblemet, en liten fläck på den främre grillen på den inre sidan, missfärgningar på beslagen på ytterspeglarna, lätta repor på förardörrens handtag, mindre ojämnheter på det främre hjulhuset på utsidan, mindre fläckar på det bakre hjulhuset på utsidan och ett litet slitage på fönstersmycket på passagerarens bakre fönster på utsidan.
Invändigt är kupén i gott skick med tanke på bilens ålder och användning. Det finns en mindre fläck på rattens nedre kant, fläckar på luftgallret på den högra instrumentbrädan, skavsår på mittkonsolens klädsel, slitage på växelspaken, ett mindre skavsår på det nedre kortet på förardörren, slitage på armstödet på förardörren, fläckar på förarens bakre passagerardörr, lätt slitage på det övre dörrkortet på förarens bakre passagerardörr, och lätt sträckning på framsätena, med milt slitage på förarsätets yttre lårkudde.
Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.

SERVICEHISTORIK

Det senaste underhållet gjordes i februari 2022 vid 175 656 km, vilket bestod av en standardservice, ny bromsvätska och en RWC-kontroll.

SAMMANFATTNING

Denna Subaru Impreza WRX STi Spec-C är ett välpresenterat exemplar av den eftertraktade japanska rallybaserade prestandahjälten, som erbjuds i smart, mycket originellt skick. Med sin ikoniska färgsättning och ett distinkt ljudspår av en turboladdad flat four skulle den vara ett fint tillägg till en samling moderna klassiska japanska prestandaikoner, och en spännande följeslagare för temperamentsfulla helgkörningar eller till och med som en potent daglig förare.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Fordonets VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering loggat mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats i Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.