2006 Porsche 911 (997) Turbo for sale by auction in Southminster, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Porsche 911 Turbo der Generation 997 ist ein hübsches und geschmackvoll modifiziertes Exemplar des aufregenden Ganzjahres-Supersportwagens, der mit einigen anspruchsvollen Leistungssteigerungen aufgewertet wurde.
Unter der hinteren Motorhaube sitzt ein doppelt aufgeladener 3,6-Liter Mezger-Flachmotor mit einem Remap von DMS Automotive, der seine Kraft über ein Fünfgang-Tiptronic S-Automatikgetriebe mit Schaltwippen auf alle vier Räder überträgt.
Dieses im September 2006 erstmals zugelassene Exemplar hatte insgesamt sechs eingetragene Halter und befindet sich seit Oktober 2023 im Besitz des Verkäufers.
Der Kilometerzähler zeigt 91.977 Meilen aus dem Neuzustand.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser 911 Turbo ist in einem raffinierten Grauton gehalten und mit schwarzem Leder ausgestattet. Die vorderen Kopfstützen sind mit einem geprägten Porsche-Wappen versehen, und die Zierleisten sind zweifarbig in Silber gehalten.
Er fährt auf 19-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Diamantschliff, roten Bremssätteln und Michelin Pilot Sport Mischbereifung.
Zur Werksausstattung gehören Parksensoren hinten, ein Heckscheibenwischer, weiße Ziffernblätter, Klimaautomatik, Porsche Stability Management, ein zuschaltbarer Sportmodus, elektrisch verstellbare Dämpfer, ein elektrisch betätigter Heckspoiler, eine weiße Chrono-Blende, ein Bose-Soundsystem und elektrisch verstellbare Vordersitze mit dreifachem Fahrerspeicher.
Dieses Exemplar wurde mit einer Kline-Auspuffanlage, einem Aftermarket-Doppel-Din-Media-System, DSC Sport-Stabilitätsmanagement und einem Ersatzlenkrad mit Schaltwippen aufgerüstet. Das Original-Lenkrad, die Stereoanlage und das PSM-Modul sind im Verkauf enthalten.
Das Auto kommt mit Werkzeugen, alle Handbücher des Eigentümers mit einem schwarzen Leder Brieftasche, die V5C, die Papiere von DMS Automotive Detaillierung der Remap, und ist zu verstehen, durch eine vollständige Service-Geschichte mit Papieren Detaillierung über £ 40.000 in Rechnungen begleitet werden.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: ein Chip auf der Motorhaube und ein kleiner Riss am Rücklicht auf der Rückseite (siehe Foto), leichte Spuren auf der Fahrertür, wo die Tür gegen etwas geöffnet wurde.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass das PDC (Rückfahrsensor-System) nicht funktioniert.
Ein gemeinsamer 996 Fehler, der gerade begonnen hat, ist, dass die Tasten, die den Spoiler, Sport-Modus und Federung zu steuern haben vor kurzem mit einem intermittierenden Fehler und nicht immer manuell die Aktivierung der Spoiler oder Sport-Funktionalität begonnen; aber die Aussetzung und PSM scheinen in Ordnung. Der Spoiler funktioniert immer noch über 70 mph und der Chrono Zifferblatt funktioniert immer noch, wie es sollte.
Der Außentemperatursensor zeigt immer 16-17 Grad an.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 15. Oktober 2024 bei 91.930 Meilen durchgeführt, was zu einem erstmaligen Bestehen mit Hinweisen auf Verschleiß des hinteren Reifens auf der Außenseite und leichtem Spiel in der Spurstange der hinteren Aufhängung auf der Innenseite führte.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung dieses 911 Turbo wurde im Juni 2023 bei 89.682 Meilen von RE Performance durchgeführt und bestand aus einem Inspektionsservice und einem Wechsel der Bremsflüssigkeit.
Die Techniker von Nine Excellence Limited haben im Januar 2019 einen Inspektionsdienst durchgeführt.
Zu den größeren Wartungsarbeiten, die im August 2023 durchgeführt wurden, gehören ein neuer Spurstangenkopf, ein neuer vorderer Spurstangenarm, neue obere Aufhängungen für die Vorderradaufhängung, Stoßdämpfer, eine neue Hupe, eine Nummernschildbeleuchtung, neue Rückplatten für die Vorderradbremse, eine neue Halterung für die Scheinwerferumlenkung, neue Dichtungen für den Öltank, neue Arme des Turboaktuators, ein vorderer Unterlenker, eine innere CV-Manschette und eine Dichtung für das vordere Differential, ein Motorölwechsel und eine komplette Reinigung.
Es gibt umfangreiche Nine Excellence Geschichte bis 2018-2021 einschließlich: Kühlmittel Cross-over-Rohre (Motor aus) und alle Kühlmittelrohre ersetzt, Seite Kühler ersetzt, AC Kondensatoren und Wasserpumpe.

Daten und Kilometerstand

Aug 2023 - 91600 - Die Worxs
Jun 2023 - 89682 - RE Leistung
Jan 2023 - 87654 - Die Worxs
Mai 2021 - Die Werkstatt
Feb 2021 - 79076 - Neun Exzellenz
Jan 2020 - 71853 - Chares Ivey Porsche Spezialist
Jan 2019 - 67763 - Nine Excellence
Nov 2018 - 67421 - Nine Excellence
März 2016 - 58298 - Neun Exzellenz
Aug 2014 - 48178 - Porsche Zentrum West London
März 2012 - 33545 - Riverside Performance Engineering
Sep 2010 - 22426 - Porsche Zentrum Byfleet
Okt 2008 - 13088 - Porsche Zentrum Mid Sussex

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 Turbo der Generation 997 ist ein gut ausgestattetes Exemplar des stilvollen und trittsicheren Ganzjahres-Supersportwagens mit guter Wartungshistorie, der mit einigen anspruchsvollen Leistungsverbesserungen aufgewertet wurde. Präsentiert mit einem anspruchsvollen Farbschema, einem neu abgestimmten Twin-Turbo-Sechszylinder-Motor und dank seines Allradantriebs ganzjährig nutzbar, ist er ein eminent fähiger Begleiter für den täglichen Gebrauch, Wochenendspaß und längere Fahrten.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, auch davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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KEY FACTS

This 997-generation Porsche 911 Turbo is a handsome and tastefully modified example of the exciting all-season supercar, which has been enhanced with a few discerning performance upgrades.
Under the rear engine lid sits a twin-turbocharged 3.6-litre ‘Mezger’ flat-six with a DMS Automotive remap, which sends power to all four wheels via a five-speed Tiptronic S automatic transmission, now featuring paddle shift.
First registered in September 2006, this example has had six registered keepers in total, and has been with the seller since October 2023.
The odometer shows 91,977 miles from new.

EQUIPMENT AND FEATURES

This 911 Turbo is finished in a sophisticated shade of grey over a full black leather-trimmed interior, featuring embossed Porsche crests on the front headrests, as well as two-tone silver trim accents.
It rides on a set of 19-inch ‘Turbo’ diamond-cut alloy wheels, framing red callipers and shod in mixed Michelin Pilot Sport tyres.
The factory specification includes rear parking sensors, a rear screen wiper, white dials, automatic climate control, Porsche Stability Management, switchable sport mode, electrically adjustable dampers, an electrically operated rear spoiler, a white Chrono fascia, a Bose sound system, and electrically adjustable front seats with three-position driver memory.
This example has been upgraded with a Kline exhaust system, an aftermarket double-din media system, DSC Sport stability management, and a replacement steering wheel with paddle shifters. The original steering wheel, stereo and PSM module are included in the sale.
The car comes with tools, all the owner’s manuals with a black leather wallet, the V5C, the paperwork from DMS Automotive detailing the remap, and is understood to be accompanied by a full service history with paperwork detailing over £40,000 in invoices.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
Specific notes from the seller include: a chip on the bonnet and small crack on nearside rear light (see photo), slight marks on the drivers door where the door has been opened against something.
The seller notes that the PDC (reverse sensor system) does not work.
A common 996 fault that has just started happening is that the buttons that control the spoiler, Sport mode and suspension have recently started with an intermittent fault and not always manually activating the spoiler or Sport functionality; but the suspension and PSM seem fine. The spoiler still works over 70mph and the Chrono dial still works as it should.
The outside temperature sensor always displays 16-17 degrees.
The car’s last MOT test was conducted on 15 October 2024 at 91,930 miles, which resulted in a first-time pass with advisories for wear to the offside rear tyre and slight play in the nearside rear suspension tie rod.

SERVICE HISTORY

This 911 Turbo’s most recent maintenance was carried out in June 2023 at 89,682 miles by RE Performance, which consisted of an inspection service, and the brake fluid being changed.
Technicians at Nine Excellence Limited carried out an inspection service in January 2019.
Major maintenance carried out in August 2023 includes a new track rod end, nearside front track arm, front suspension top mounts, bump stops, low tone horn, numberplate light, front brake back plates, and a nearside front air diverter being fitted, as well as a new headlamp diverter bracket, oil tank seals, turbo actuator arms, a nearside lower arm, inner CV boot, and nearside front differential seal, and an engine oil change and a full valet.
There is extensive Nine Excellence history through 2018-2021 including: coolant cross-over pipes (engine out) and all coolant pipes replaced, side radiators replaced, AC condensers and water pump.

Dates and Mileages

Aug 2023 – 91600 – The Worxs
Jun 2023 – 89682 - RE Performance
Jan 2023 – 87654 – The Worxs
May 2021 – The Workshop
Feb 2021 – 79076 – Nine Excellence
Jan 2020 – 71853 – Chares Ivey Porsche specialist
Jan 2019 – 67763 – Nine Excellence
Nov 2018 – 67421 - Nine Excellence
Mar 2016 – 58298 - Nine Excellence
Aug 2014 – 48178 – Porsche Centre West London
Mar 2012 – 33545 – Riverside Performance Engineering
Sep 2010 - 22426 – Porsche Centre Byfleet
Oct 2008 – 13088 – Porsche Centre Mid Sussex

SUMMARY

This 997-generation Porsche 911 Turbo is a handsomely specified example of the stylish and surefooted all-season supercar with strong maintenance history, which has been enhanced with a few discerning performance upgrades. Presented with a sophisticated colour scheme, a remapped twin-turbocharged flat-six engine, and boasting year-round usability courtesy of its all-wheel-drive system; it would make an eminently capable companion for daily driving, weekend fun, and longer-distance road trips.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este Porsche 911 Turbo de la generación 997 es un ejemplo atractivo y modificado con buen gusto del emocionante superdeportivo para todas las estaciones, que ha sido mejorado con algunas mejoras de rendimiento exigentes.
Bajo la tapa trasera del motor se esconde un motor biturbo de 3,6 litros y seis cilindros planos "Mezger" con un reajuste de DMS Automotive, que envía la potencia a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática Tiptronic S de cinco velocidades, ahora con levas de cambio.
Registrado por primera vez en septiembre de 2006, este ejemplo ha tenido seis propietarios registrados en total, y ha estado con el vendedor desde octubre de 2023.
El cuentakilómetros marca 91.977 millas desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este 911 Turbo está acabado en un sofisticado tono gris sobre un interior tapizado en cuero negro, con escudos Porsche en relieve en los reposacabezas delanteros y detalles plateados bicolor.
Monta un juego de llantas de aleación diamantadas "Turbo" de 19 pulgadas, que enmarcan pinzas rojas y están calzadas con neumáticos mixtos Michelin Pilot Sport.
El equipamiento de fábrica incluye sensores de aparcamiento traseros, limpiaparabrisas trasero, esferas blancas, climatizador automático, Porsche Stability Management, modo deportivo conmutable, amortiguadores regulables eléctricamente, alerón trasero de accionamiento eléctrico, salpicadero Chrono blanco, equipo de sonido Bose y asientos delanteros regulables eléctricamente con memoria de tres posiciones para el conductor.
Este ejemplo ha sido actualizado con un sistema de escape Kline, un sistema multimedia de doble DIN, gestión de estabilidad DSC Sport y un volante de repuesto con levas de cambio. El volante original, equipo de música y el módulo PSM se incluyen en la venta.
El coche viene con herramientas, todos los manuales del propietario con una cartera de cuero negro, el V5C, el papeleo de DMS Automotive detallando el remapeo, y se entiende que se acompaña de un historial de servicio completo con papeleo detallando más de £ 40.000 en facturas.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
Notas específicas del vendedor incluyen: un chip en el capó y una pequeña grieta en la luz trasera nearside (ver foto), ligeras marcas en la puerta del conductor, donde la puerta se ha abierto contra algo.
El vendedor señala que el PDC (sistema de sensor de marcha atrás) no funciona.
Un fallo común del 996 que acaba de empezar a ocurrir es que los botones que controlan el alerón, el modo Sport y la suspensión han empezado recientemente con un fallo intermitente y no siempre activan manualmente el alerón o la funcionalidad Sport; pero la suspensión y el PSM parecen estar bien. El alerón sigue funcionando a más de 70 mph y el dial Chrono sigue funcionando como debería.
El sensor de temperatura exterior siempre indica 16-17 grados.
La última ITV del coche se realizó el 15 de octubre de 2024, con 91.930 kilómetros, y resultó aprobada por primera vez, con advertencias de desgaste en el neumático trasero exterior y una ligera holgura en el tirante de la suspensión trasera cercana.

HISTORIAL DE SERVICIO

El mantenimiento más reciente de este 911 Turbo se llevó a cabo en junio de 2023 a 89.682 millas por RE Performance, que consistió en un servicio de inspección, y el líquido de frenos se cambió.
Los técnicos de Nine Excellence Limited llevaron a cabo un servicio de inspección en enero de 2019.
El mantenimiento principal llevado a cabo en agosto de 2023 incluye una nueva cabeza de biela, brazo delantero de la parte delantera, soportes superiores de la suspensión delantera, topes, bocina de tono bajo, luz de matrícula, placas traseras del freno delantero y un desviador de aire delantero en la parte delantera, así como un nuevo soporte del desviador del faro, juntas del depósito de aceite, brazos del actuador del turbo, un brazo inferior en la parte delantera, una junta homocinética interior y una junta del diferencial delantero en la parte delantera, así como un cambio de aceite del motor y un mantenimiento completo.
Hay un extenso historial de Nine Excellence hasta 2018-2021 que incluye: tuberías cruzadas de refrigerante (motor fuera) y todas las tuberías de refrigerante reemplazadas, radiadores laterales reemplazados, condensadores de CA y bomba de agua.

Fechas y kilometrajes

Ago 2023 - 91600 - The Worxs
Jun 2023 - 89682 - Rendimiento RE
Ene 2023 - 87654 - The Worxs
Mayo de 2021 - El Taller
Feb 2021 - 79076 - Nueve Excelencia
Ene 2020 - 71853 - Chares Ivey Especialista en Porsche
Ene 2019 - 67763 - Nueve Excelencia
Nov 2018 - 67421 - Nueve excelencia
Mar 2016 - 58298 - Nueve excelencia
Agosto 2014 - 48178 - Porsche Centre West London
Mar 2012 - 33545 - Riverside Performance Engineering
Sep 2010 - 22426 - Centro Porsche Byfleet
Oct 2008 - 13088 - Centro Porsche Mid Sussex

RESUMEN

Esta generación 997 Porsche 911 Turbo es un ejemplo muy bien especificado de la elegante y segura para todas las estaciones superdeportivo con historial de mantenimiento fuerte, que se ha mejorado con algunas mejoras de rendimiento exigentes. Presentado con un esquema de color sofisticado, un motor de seis cilindros en plano con doble turbo modificado, y con capacidad de uso durante todo el año gracias a su sistema de tracción a las cuatro ruedas, sería un compañero eminentemente capaz para la conducción diaria, la diversión de fin de semana, y los viajes por carretera de larga distancia.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene ninguna financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Cette Porsche 911 Turbo de la génération 997 est un bel exemple de supercar toutes saisons, modifié avec goût, qui a bénéficié de quelques améliorations de performance.
Sous le capot arrière du moteur se trouve un flat-six biturbo de 3,6 litres "Mezger" avec remodelage DMS Automotive, qui transmet la puissance aux quatre roues via une boîte automatique Tiptronic S à cinq rapports, désormais dotée de palettes de changement de vitesse.
Immatriculé pour la première fois en septembre 2006, cet exemplaire a eu six détenteurs enregistrés au total et se trouve chez le vendeur depuis octobre 2023.
Le compteur kilométrique indique 91 977 miles depuis le début.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette 911 Turbo est habillée d'une teinte grise sophistiquée et d'un intérieur entièrement garni de cuir noir, avec des écussons Porsche en relief sur les appuis-tête avant, ainsi que des garnitures argentées bicolores.
Elle est montée sur des jantes en alliage diamantées "Turbo" de 19 pouces, encadrées d'étriers rouges et chaussées de pneus mixtes Michelin Pilot Sport.
Les spécifications d'usine comprennent des capteurs de stationnement arrière, un essuie-glace arrière, des cadrans blancs, la climatisation automatique, le système Porsche Stability Management, un mode sport commutable, des amortisseurs réglables électriquement, un spoiler arrière à commande électrique, un bandeau Chrono blanc, un système audio Bose et des sièges avant réglables électriquement avec mémoire de trois positions pour le conducteur.
Cet exemplaire a été équipé d'un système d'échappement Kline, d'un système multimédia double DIN, d'un système de gestion de la stabilité DSC Sport et d'un volant de remplacement avec palettes de changement de vitesse. Le volant, la chaîne stéréo et le module PSM d'origine sont inclus dans la vente.
La voiture est livrée avec les outils, tous les manuels du propriétaire avec une pochette en cuir noir, le V5C, les documents de DMS Automotive détaillant le remap, et elle est accompagnée d'un historique d'entretien complet avec des documents détaillant plus de £40,000 de factures.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Les notes spécifiques du vendeur comprennent : un éclat sur le capot et une petite fissure sur le feu arrière du côté le plus proche (voir photo), de légères marques sur la porte du conducteur où la porte a été ouverte contre quelque chose.
Le vendeur indique que le PDC (système de détection de marche arrière) ne fonctionne pas.
Un défaut commun aux 996 qui vient de commencer à se produire est que les boutons qui contrôlent l'aileron, le mode Sport et la suspension ont récemment commencé à avoir un défaut intermittent et à ne pas toujours activer manuellement l'aileron ou la fonctionnalité Sport ; mais la suspension et le PSM semblent corrects. L'aileron fonctionne toujours à plus de 70mph et le cadran Chrono fonctionne toujours comme il se doit.
La sonde de température extérieure affiche toujours 16-17 degrés.
Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 15 octobre 2024, à 91 930 miles, et s'est soldé par un premier succès avec des avis concernant l'usure du pneu arrière du côté opposé et un léger jeu dans la barre d'accouplement de la suspension arrière du côté opposé.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

L'entretien le plus récent de cette 911 Turbo a été effectué en juin 2023 à 89 682 miles par RE Performance, et a consisté en un service d'inspection, et le liquide de frein a été changé.
Les techniciens de Nine Excellence Limited ont effectué un service d'inspection en janvier 2019.
L'entretien majeur effectué en août 2023 comprend un nouvel embout de chenille, un bras de chenille avant proche, des supports supérieurs de suspension avant, des butoirs, un avertisseur sonore, un éclairage de plaque d'immatriculation, des plaques arrière de frein avant, et le montage d'un déviateur d'air avant proche, ainsi qu'un nouveau support de déviateur de phare, des joints de réservoir d'huile, des bras d'actionneur de turbo, un bras inférieur proche, un soufflet CV intérieur, et un joint de différentiel avant proche, ainsi qu'une vidange d'huile moteur et un valet de chambre complet.
L'historique de Nine Excellence est très complet jusqu'en 2018-2021, avec notamment le remplacement des tuyaux de refroidissement (moteur éteint) et de tous les tuyaux de refroidissement, le remplacement des radiateurs latéraux, des condenseurs d'air conditionné et de la pompe à eau.

Dates et kilométrages

Août 2023 - 91600 - Les Worxs
Jun 2023 - 89682 - RE Performance
Jan 2023 - 87654 - Les Worxs
Mai 2021 - L'atelier
Fév 2021 - 79076 - Neuf Excellence
Jan 2020 - 71853 - Chares Ivey Spécialiste Porsche
Jan 2019 - 67763 - Neuf Excellence
Nov 2018 - 67421 - Neuf Excellence
Mar 2016 - 58298 - Neuf Excellence
Août 2014 - 48178 - Centre Porsche West London
Mar 2012 - 33545 - Riverside Performance Engineering
Sep 2010 - 22426 - Centre Porsche Byfleet
Oct 2008 - 13088 - Centre Porsche Mid Sussex

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 Turbo de la génération 997 est un bel exemple de supercar toutes saisons, élégante et sûre d'elle, avec un solide historique d'entretien, qui a bénéficié de quelques améliorations de performance. Dotée d'une palette de couleurs sophistiquée, d'un moteur à six cylindres à plat biturbo remanié et d'une transmission intégrale utilisable tout au long de l'année, elle constitue un compagnon éminemment compétent pour la conduite quotidienne, les loisirs du week-end et les voyages sur de longues distances.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

Questa Porsche 911 Turbo della generazione 997 è un esempio di supercar per tutte le stagioni, bella e modificata con gusto, che è stata arricchita con alcuni aggiornamenti di prestazioni di rilievo.
Sotto il cofano motore posteriore si trova un flat-six biturbo da 3,6 litri "Mezger" con rimappatura DMS Automotive, che invia la potenza a tutte e quattro le ruote tramite un cambio automatico Tiptronic S a cinque rapporti, ora dotato di paddle.
Immatricolato per la prima volta nel settembre 2006, questo esemplare ha avuto in totale sei detentori registrati ed è in possesso del venditore dall'ottobre 2023.
Il contachilometri indica 91.977 miglia da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa 911 Turbo è rifinita in una sofisticata tonalità di grigio su interni completamente rivestiti in pelle nera, con stemmi Porsche in rilievo sui poggiatesta anteriori e inserti in argento bicolore.
La vettura monta un set di cerchi in lega da 19 pollici "Turbo" con taglio a diamante, pinze rosse e pneumatici Michelin Pilot Sport misti.
La dotazione di serie comprende sensori di parcheggio posteriori, tergicristallo posteriore, quadranti bianchi, climatizzatore automatico, Porsche Stability Management, modalità sportiva disinseribile, ammortizzatori regolabili elettricamente, spoiler posteriore a comando elettrico, fascia Chrono bianca, impianto audio Bose e sedili anteriori regolabili elettricamente con memoria del guidatore a tre posizioni.
Questo esemplare è stato aggiornato con un impianto di scarico Kline, un sistema multimediale aftermarket a doppio DIN, la gestione della stabilità DSC Sport e un volante sostitutivo con paddle al volante. Il volante, lo stereo e il modulo PSM originali sono inclusi nella vendita.
L'auto viene fornita con gli attrezzi, tutti i manuali d'uso con un portafoglio in pelle nera, il V5C, i documenti di DMS Automotive che dettagliano la rimappatura, ed è intesa come accompagnata da una storia di servizio completa con documenti che dettagliano oltre 40.000 sterline in fatture.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Le note specifiche del venditore includono: una scheggiatura sul cofano e una piccola crepa sul fanale posteriore vicino (vedi foto), lievi segni sulla portiera del guidatore dove la portiera è stata aperta contro qualcosa.
Il venditore segnala che il PDC (sistema di sensori di retromarcia) non funziona.
Un guasto comune alle 996 che ha appena iniziato a verificarsi è che i pulsanti che controllano lo spoiler, la modalità Sport e le sospensioni hanno recentemente iniziato a presentare un guasto intermittente e non sempre attivano manualmente lo spoiler o la funzionalità Sport; ma le sospensioni e il PSM sembrano a posto. Lo spoiler funziona ancora oltre le 70 miglia orarie e il quadrante Chrono funziona come dovrebbe.
Il sensore della temperatura esterna indica sempre 16-17 gradi.
L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 15 ottobre 2024 a 91.930 miglia, con il risultato di essere passato per la prima volta, con avvisi per l'usura del pneumatico posteriore esterno e un leggero gioco nel tirante della sospensione posteriore vicina.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo intervento di manutenzione di questa 911 Turbo è stato effettuato da RE Performance nel giugno 2023, a 89.682 km, e consisteva in un servizio di ispezione e nel cambio del liquido dei freni.
I tecnici di Nine Excellence Limited hanno effettuato un servizio di ispezione nel gennaio 2019.
Gli interventi di manutenzione più importanti eseguiti nell'agosto 2023 comprendono una nuova estremità dell'asta della carreggiata, un braccio della carreggiata anteriore posteriore, i supporti superiori delle sospensioni anteriori, i bump stop, il clacson a bassa tonalità, la luce della targa, le piastre posteriori dei freni anteriori e il montaggio di un deviatore d'aria anteriore posteriore, nonché una nuova staffa del deviatore dei fari, le guarnizioni del serbatoio dell'olio, i bracci dell'attuatore del turbocompressore, un braccio inferiore anteriore, lo stivale interno della CV e la guarnizione del differenziale anteriore posteriore, oltre a un cambio dell'olio motore e a un lavaggio completo.
Esiste un'ampia storia di Nine Excellence fino al 2018-2021 che comprende: tubi di attraversamento del liquido di raffreddamento (motore fuori) e tutti i tubi del liquido di raffreddamento sostituiti, radiatori laterali sostituiti, condensatori dell'aria condizionata e pompa dell'acqua.

Date e chilometraggi

Agosto 2023 - 91600 - I Worxs
Giu 2023 - 89682 - RE Performance
Gen 2023 - 87654 - The Worxs
Maggio 2021 - L'officina
Feb 2021 - 79076 - Nove Eccellenze
Gen 2020 - 71853 - Specialista Porsche Chares Ivey
Gennaio 2019 - 67763 - Nove Eccellenze
Nov 2018 - 67421 - Nove Eccellenze
Mar 2016 - 58298 - Nove Eccellenze
Agosto 2014 - 48178 - Centro Porsche di Londra Ovest
Marzo 2012 - 33545 - Riverside Performance Engineering
Settembre 2010 - 22426 - Centro Porsche Byfleet
Ottobre 2008 - 13088 - Centro Porsche Mid Sussex

SOMMARIO

Questa Porsche 911 Turbo della generazione 997 è un esempio ben specificato di supercar per tutte le stagioni, elegante e sicura, con una solida storia di manutenzione, che è stata arricchita con alcuni aggiornamenti di prestazioni di grande valore. Presentata con una sofisticata combinazione di colori, un motore flat-six biturbo rimappato e con la possibilità di essere utilizzata tutto l'anno grazie al sistema di trazione integrale, è un'ottima compagna per la guida quotidiana, il divertimento nel fine settimana e i viaggi su strada a lunga distanza.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni assicurativi per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Porsche 911 Turbo van de 997-generatie is een knap en smaakvol aangepast exemplaar van de opwindende all-season supercar, die is uitgebreid met een paar veeleisende prestatie-upgrades.
Onder de achterste motorklep zit een 3,6-liter 'Mezger' flat-six met dubbele turbo en een DMS Automotive remap, die het vermogen naar alle vier de wielen stuurt via een vijftraps Tiptronic S automatische transmissie, nu met paddle shift.
Dit exemplaar werd voor het eerst geregistreerd in september 2006, heeft in totaal zes geregistreerde houders gehad en is sinds oktober 2023 in het bezit van de verkoper.
De kilometerteller geeft 91.977 mijlen vanaf nieuw aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Deze 911 Turbo is afgewerkt in een verfijnde grijze tint met een volledig zwart lederen interieur, met Porsche-logo's in reliëf op de voorste hoofdsteunen en zilverkleurige accenten.
Hij staat op 19-inch diamantgeslepen 'Turbo' lichtmetalen velgen met rode remklauwen en gemixte Michelin Pilot Sport-banden.
De fabrieksspecificatie omvat parkeersensoren achter, een ruitenwisser achter, witte wijzerplaten, automatische klimaatregeling, Porsche Stability Management, inschakelbare sportmodus, elektrisch verstelbare dempers, een elektrisch bedienbare achterspoiler, een wit Chrono dashboard, een Bose geluidssysteem en elektrisch verstelbare voorstoelen met geheugen voor de bestuurder in drie standen.
Dit exemplaar is opgewaardeerd met een Kline-uitlaatsysteem, een aftermarket dubbel-din mediasysteem, DSC Sport stabiliteitsmanagement en een vervangend stuurwiel met schakelpaddles. Het originele stuurwiel, de stereo-installatie en de PSM-module zijn bij de verkoop inbegrepen.
De auto wordt geleverd met gereedschap, alle handleidingen voor de eigenaar met een zwarte lederen portefeuille, het V5C, het papierwerk van DMS Automotive met details over de remap en er is een volledige onderhoudshistorie met meer dan £40.000 aan facturen.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: een chip op de motorkap en een klein barstje in het achterlicht aan de zijkant (zie foto), lichte vlekken op het bestuurdersportier waar het portier ergens tegenaan is geopend.
De verkoper merkt op dat de PDC (achteruitrijsensor systeem) niet werkt.
Een veelvoorkomende fout in de 996 is dat de knoppen waarmee de spoiler, de sportmodus en de ophanging worden bediend sinds kort een intermitterende fout vertonen en niet altijd handmatig de spoiler of de sportfunctie activeren, maar de ophanging en PSM lijken in orde. De spoiler werkt nog steeds boven 70 km/u en de chronoknop werkt nog steeds zoals het hoort.
De buitentemperatuursensor geeft altijd 16-17 graden aan.
De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 15 oktober 2024 met een kilometerstand van 91.930 mijl, wat resulteerde in een eerste doorlating met waarschuwingen voor slijtage aan de buitenste achterband en lichte speling in de trekstang van de achterwielophanging aan de zijkant.

ONDERHOUDSHISTORIE

Het meest recente onderhoud aan deze 911 Turbo werd uitgevoerd in juni 2023 bij 89.682 mijl door RE Performance en bestond uit een inspectieservice en het verversen van de remvloeistof.
Technici van Nine Excellence Limited hebben in januari 2019 een inspectiedienst uitgevoerd.
Het groot onderhoud dat in augustus 2023 is uitgevoerd, omvat een nieuw spoorstangeinde, spoorarm aan de zijkant, bovenste steunen van de voorwielophanging, bumpstops, claxon met lage tonen, nummerplaatverlichting, achterplaten van de voorrem en een luchtrichtklep aan de zijkant, evenals een nieuwe koplampwisselbeugel, olietankafdichtingen, turbo-bedieningsarmen, een onderste arm aan de zijkant, binnenste CV-laars en differentieelafdichting aan de zijkant, en een verversing van de motorolie en een volledige onderhoudsbeurt.
Er is een uitgebreide Nine Excellence-geschiedenis tot 2018-2021, inclusief: koelvloeistofoverloopleidingen (motor uit) en alle koelvloeistofleidingen vervangen, zijradiatoren vervangen, AC-condensors en waterpomp.

Data en kilometers

Aug 2023 - 91600 - De Worxs
Jun 2023 - 89682 - RE Prestaties
Jan 2023 - 87654 - De Worxs
Mei 2021 - De Werkplaats
Feb 2021 - 79076 - Nine Excellence
Jan 2020 - 71853 - Chares Ivey Porsche specialist
Jan 2019 - 67763 - Nine Excellence
Nov 2018 - 67421 - Nine Excellence
Mar 2016 - 58298 - Nine Excellence
Aug 2014 - 48178 - Porsche Centrum West Londen
mrt 2012 - 33545 - Riverside Performance Engineering
Sep 2010 - 22426 - Porsche Centrum Byfleet
Okt 2008 - 13088 - Porsche Centrum Midden Sussex

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 Turbo van de 997-generatie is een mooi gespecificeerd voorbeeld van de stijlvolle en betrouwbare all-season supercar met een goede onderhoudshistorie, die is uitgebreid met een paar veeleisende prestatie-upgrades. Gepresenteerd met een verfijnd kleurenschema, een geremapte twin-turbocharged flat-six motor, en het hele jaar door bruikbaar dankzij het vierwielaandrijvingssysteem; het zou een bij uitstek capabele metgezel zijn voor dagelijks rijden, weekend plezier, en langere afstanden road trips.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, alvorens een bod uit te brengen of tot aankoop over te gaan. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

To Porsche 911 Turbo generacji 997 jest przystojnym i gustownie zmodyfikowanym przykładem ekscytującego, całorocznego supersamochodu, który został wzbogacony o kilka wymagających ulepszeń osiągów.
Pod tylną pokrywą silnika znajduje się podwójnie turbodoładowana 3,6-litrowa "Mezger" z remapem DMS Automotive, która przesyła moc na wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej automatycznej skrzyni biegów Tiptronic S, teraz wyposażonej w łopatki zmiany biegów.
Po raz pierwszy zarejestrowany we wrześniu 2006 roku, ten egzemplarz miał w sumie sześciu zarejestrowanych posiadaczy i jest u sprzedawcy od października 2023 roku.
Licznik kilometrów wskazuje 91 977 mil od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

To 911 Turbo jest wykończone w wyrafinowanym odcieniu szarości, z wnętrzem obszytym czarną skórą, z wytłoczonymi herbami Porsche na przednich zagłówkach, a także dwukolorowymi srebrnymi akcentami wykończenia.
Jeździ na zestawie 19-calowych felg aluminiowych "Turbo" o szlifie diamentowym, obramowanych czerwonymi zaciskami i obutych w mieszane opony Michelin Pilot Sport.
Fabryczna specyfikacja obejmuje tylne czujniki parkowania, wycieraczkę tylnej szyby, białe tarcze, automatyczną klimatyzację, system Porsche Stability Management, przełączany tryb sportowy, elektrycznie regulowane amortyzatory, elektrycznie sterowany tylny spojler, białe wykończenie Chrono, system nagłośnienia Bose i elektrycznie regulowane przednie fotele z trójpozycyjną pamięcią ustawień kierowcy.
Ten egzemplarz został wzbogacony o układ wydechowy Kline, nieoryginalny system multimedialny z podwójnym wejściem, system zarządzania stabilnością DSC Sport oraz wymienioną kierownicę z łopatkami do zmiany biegów. Oryginalna kierownica, system stereo i moduł PSM są objęte sprzedażą.
Samochód jest dostarczany z narzędziami, wszystkimi instrukcjami obsługi właściciela z czarnym skórzanym portfelem, V5C, dokumentacją od DMS Automotive z wyszczególnieniem remapu i jest rozumiany jako towarzyszący pełnej historii serwisowej z dokumentacją wyszczególniającą ponad 40 000 funtów w fakturach.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: chip na masce i małe pęknięcie na tylnym świetle po prawej stronie (patrz zdjęcie), niewielkie ślady na drzwiach kierowcy, gdzie drzwi zostały otwarte na coś.
Sprzedawca zauważa, że PDC (system czujnika cofania) nie działa.
Powszechną usterką 996, która właśnie zaczęła się pojawiać, jest to, że przyciski sterujące spojlerem, trybem sportowym i zawieszeniem zaczęły ostatnio występować sporadycznie i nie zawsze ręcznie aktywują spojler lub funkcję Sport; ale zawieszenie i PSM wydają się w porządku. Spojler nadal działa powyżej 70 mil na godzinę, a pokrętło Chrono nadal działa tak, jak powinno.
Czujnik temperatury zewnętrznej zawsze pokazuje 16-17 stopni.
Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 15 października 2024 r. przy przebiegu 91 930 mil, co zaowocowało pierwszym pozytywnym wynikiem z zaleceniami dotyczącymi zużycia tylnej opony po stronie bocznej i niewielkiego luzu w drążku kierowniczym tylnego zawieszenia po stronie bocznej.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni przegląd tego 911 Turbo został przeprowadzony w czerwcu 2023 roku przy przebiegu 89 682 mil przez RE Performance i obejmował przegląd oraz wymianę płynu hamulcowego.
Technicy z Nine Excellence Limited przeprowadzili inspekcję w styczniu 2019 roku.
Główne prace serwisowe przeprowadzone w sierpniu 2023 r. obejmowały nową końcówkę drążka kierowniczego, przedni wahacz poprzeczny, górne mocowania przedniego zawieszenia, odbojniki, klakson o niskim tonie, oświetlenie tablicy rejestracyjnej, tylne płyty przednich hamulców i zamontowany przedni rozdzielacz powietrza, a także nowy wspornik rozdzielacza reflektorów, uszczelki zbiornika oleju, ramiona siłownika turbo, dolny wahacz poprzeczny, wewnętrzną osłonę CV i uszczelkę przedniego mechanizmu różnicowego, a także wymianę oleju silnikowego i pełny przegląd.
Istnieje obszerna historia Nine Excellence w latach 2018-2021, w tym: przewody krzyżowe płynu chłodzącego (silnik na zewnątrz) i wszystkie przewody płynu chłodzącego, wymienione chłodnice boczne, skraplacze AC i pompa wodna.

Daty i przebiegi

Sierpień 2023 - 91600 - The Worxs
Czerwiec 2023 - 89682 - RE Performance
styczeń 2023 - 87654 - The Worxs
Maj 2021 - Warsztat
Luty 2021 - 79076 - Nine Excellence
Styczeń 2020 - 71853 - Specjalista Chares Ivey Porsche
styczeń 2019 - 67763 - Nine Excellence
Listopad 2018 - 67421 - Nine Excellence
Marzec 2016 - 58298 - Nine Excellence
Sierpień 2014 - 48178 - Porsche Centre West London
Mar 2012 - 33545 - Riverside Performance Engineering
Wrzesień 2010 - 22426 - Porsche Centre Byfleet
Październik 2008 - 13088 - Porsche Centre Mid Sussex

PODSUMOWANIE

To Porsche 911 Turbo generacji 997 jest pięknym przykładem stylowego i pewnego, całorocznego supersamochodu z bogatą historią serwisową, który został wzbogacony o kilka wymagających ulepszeń osiągów. Dzięki wyrafinowanej kolorystyce, zmodyfikowanemu silnikowi typu flat-six z podwójnym turbodoładowaniem i całorocznej użyteczności dzięki napędowi na wszystkie koła, będzie to wybitnie zdolny towarzysz do codziennej jazdy, weekendowej zabawy i dalekich podróży.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenia lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Porsche 911 Turbo da geração 997 é um exemplo bonito e modificado com bom gosto do excitante supercarro para todas as estações, que foi melhorado com algumas actualizações de desempenho exigentes.
Sob a tampa traseira do motor encontra-se um flat-six de 3,6 litros "Mezger" com turbocompressor duplo com um remap da DMS Automotive, que envia potência para as quatro rodas através de uma transmissão automática Tiptronic S de cinco velocidades, agora com paddle shift.
Matriculado pela primeira vez em setembro de 2006, este exemplar teve seis proprietários registados no total e está com o vendedor desde outubro de 2023.
O conta-quilómetros indica 91.977 quilómetros desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este 911 Turbo tem um acabamento num sofisticado tom de cinzento sobre um interior totalmente revestido a pele preta, com os emblemas Porsche em relevo nos apoios de cabeça dianteiros, bem como acabamentos prateados em dois tons.
É montado num conjunto de jantes de liga leve "Turbo" de 19 polegadas com corte diamantado, com pinças vermelhas e calçado com pneus Michelin Pilot Sport mistos.
A especificação de fábrica inclui sensores de estacionamento traseiros, um limpa para-brisas traseiro, mostradores brancos, controlo automático da climatização, Porsche Stability Management, modo desportivo comutável, amortecedores eletricamente ajustáveis, um spoiler traseiro elétrico, um painel de instrumentos Chrono branco, um sistema de som Bose e bancos dianteiros eletricamente ajustáveis com memória para o condutor em três posições.
Este exemplar foi atualizado com um sistema de escape Kline, um sistema multimédia de dois dígitos pós-venda, gestão de estabilidade DSC Sport e um volante de substituição com patilhas de mudança de velocidades. O volante original, o sistema de som e o módulo PSM estão incluídos na venda.
O carro vem com ferramentas, todos os manuais do proprietário com uma carteira de pele preta, o V5C, a documentação da DMS Automotive que detalha o remap, e é acompanhado por um histórico de serviço completo com documentação que detalha mais de £40.000 em facturas.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
As notas específicas do vendedor incluem: uma lasca no capot e uma pequena fenda no farolim traseiro do lado próximo (ver foto), ligeiras marcas na porta do condutor onde a porta foi aberta contra algo.
O vendedor refere que o PDC (sistema de sensor de marcha-atrás) não funciona.
Uma falha comum do 996 que começou a acontecer recentemente é que os botões que controlam o spoiler, o modo Sport e a suspensão começaram a ter uma falha intermitente e nem sempre activam manualmente o spoiler ou a funcionalidade Sport; mas a suspensão e o PSM parecem estar bem. O spoiler continua a funcionar a mais de 70 mph e o mostrador Chrono continua a funcionar como deveria.
O sensor de temperatura exterior indica sempre 16-17 graus.
O último teste MOT do carro foi realizado em 15 de outubro de 2024, com 91.930 quilómetros, que resultou numa aprovação pela primeira vez, com avisos de desgaste no pneu traseiro do lado de fora e uma ligeira folga no tirante da suspensão traseira do lado próximo.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A manutenção mais recente deste 911 Turbo foi efectuada em junho de 2023, aos 89.682 quilómetros, pela RE Performance, e consistiu num serviço de inspeção e na mudança do líquido dos travões.
Os técnicos da Nine Excellence Limited efectuaram um serviço de inspeção em janeiro de 2019.
A manutenção principal efectuada em agosto de 2023 inclui uma nova extremidade da barra de rolamento, um braço da via dianteira do lado próximo, suportes superiores da suspensão dianteira, batentes, buzina de tom baixo, luz da matrícula, placas traseiras dos travões dianteiros e um desviador de ar dianteiro do lado próximo, bem como um novo suporte do desviador dos faróis, vedantes do depósito de óleo, braços do atuador do turbo, um braço inferior do lado próximo, bota CV interior e vedante do diferencial dianteiro do lado próximo, e uma mudança de óleo do motor e uma limpeza completa.
Existe um vasto historial do Nine Excellence até 2018-2021, incluindo: tubos transversais do líquido de arrefecimento (motor desligado) e todos os tubos do líquido de arrefecimento substituídos, radiadores laterais substituídos, condensadores AC e bomba de água.

Datas e quilómetros

Ago 2023 - 91600 - The Worxs
Jun 2023 - 89682 - RE Performance
Jan 2023 - 87654 - The Worxs
maio de 2021 - A Oficina
Fev 2021 - 79076 - Nove Excelência
Jan 2020 - 71853 - Chares Ivey Porsche especialista
Jan 2019 - 67763 - Nine Excellence
Nov 2018 - 67421 - Nine Excellence
Mar 2016 - 58298 - Nove Excelência
Ago 2014 - 48178 - Porsche Centre West London
Mar 2012 - 33545 - Riverside Performance Engineering
Set 2010 - 22426 - Porsche Centre Byfleet
Out. 2008 - 13088 - Porsche Centre Mid Sussex

RESUMO

Este Porsche 911 Turbo da geração 997 é um exemplar muito bem especificado do elegante e seguro supercarro para todas as estações, com um sólido historial de manutenção, que foi melhorado com algumas actualizações de desempenho exigentes. Apresentado com um esquema de cores sofisticado, um motor de seis cilindros duplos com turbocompressor remapeado e com capacidade de utilização durante todo o ano, cortesia do seu sistema de tração integral, seria um companheiro eminentemente capaz para a condução diária, diversão ao fim de semana e viagens de longa distância.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

Denna 997-generation Porsche 911 Turbo är ett stiligt och smakfullt modifierat exempel på den spännande superbilen för alla årstider, som har förbättrats med några kräsna prestandauppgraderingar.
Under det bakre motorlocket sitter en dubbelturboladdad 3,6-liters "Mezger" flat-sexa med en DMS Automotive remap, som skickar kraft till alla fyra hjulen via en femväxlad Tiptronic S automatlåda, nu med paddelväxling.
Detta exempel registrerades först i september 2006 och har totalt haft sex registrerade innehavare och har varit hos säljaren sedan oktober 2023.
Vägmätaren visar 91.977 miles från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Denna 911 Turbo har en sofistikerad grå nyans över en helt svart läderklädd interiör, med präglade Porsche-kronor på de främre nackstöden, samt tvåfärgade silverfärgade detaljer.
Den sitter på en uppsättning 19-tums "Turbo" diamantskurna lättmetallfälgar med röda bromsok och blandade Michelin Pilot Sport-däck.
Fabriksutrustningen omfattar parkeringssensorer bak, bakre vindrutetorkare, vita rattar, automatisk klimatanläggning, Porsche Stability Management, omkopplingsbart sportläge, elektriskt justerbara stötdämpare, elektriskt manövrerad bakspoiler, vit Chrono fasad, Bose ljudsystem och elektriskt justerbara framsäten med förarminne i tre lägen.
Detta exemplar har uppgraderats med ett Kline-avgassystem, ett eftermarknadssystem med dubbla diskar, DSC Sport stabilitetshantering och en ersättningsratt med paddelväxlar. Den ursprungliga ratten, stereon och PSM-modulen ingår i försäljningen.
Bilen levereras med verktyg, alla ägarhandböcker med en svart läderplånbok, V5C, pappersarbetet från DMS Automotive som beskriver remap, och förstås åtföljas av en fullständig servicehistorik med pappersarbete som beskriver över 40 000 £ i fakturor.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: ett chip på motorhuven och en liten spricka på bakljuset på närsidan (se foto), små märken på förardörren där dörren har öppnats mot något.
Säljaren noterar att PDC (reverse sensor system) inte fungerar.
Ett vanligt 996-fel som just har börjat hända är att knapparna som styr spoilern, Sportläget och fjädringen nyligen har börjat med ett intermittent fel och inte alltid manuellt aktiverar spoilern eller Sport-funktionen; men fjädringen och PSM verkar bra. Spoilern fungerar fortfarande över 70mph och Chrono dial fungerar fortfarande som den ska.
Sensorn för utetemperaturen visar alltid 16-17 grader.
Bilens senaste MOT-test genomfördes den 15 oktober 2024 vid 91.930 miles, vilket resulterade i ett första gången godkänt med råd om slitage på det bakre offside-däcket och lätt spel i den bakre fjädringens dragstång på närsidan.

SERVICEHISTORIK

Det senaste underhållet för denna 911 Turbo utfördes i juni 2023 vid 89 682 miles av RE Performance, vilket bestod av en inspektionsservice och byte av bromsvätska.
Tekniker på Nine Excellence Limited utförde en inspektionsservice i januari 2019.
Det större underhållet som utfördes i augusti 2023 omfattar en ny spårstångsände, främre spårarm på närmaste sida, främre upphängnings toppfästen, stötfångare, signalhorn med låg ton, nummerskyltsbelysning, bakplåtar för frambromsar och en luftriktare på främre sidan på närmaste sida, liksom ett nytt strålkastarriktarfäste, oljetanktätningar, turboaktuatorarmar, en nedre arm på närmaste sida, inre CV-stövel och differentialtätning på främre sidan på närmaste sida, samt ett motoroljebyte och en fullständig betjänad bil.
Det finns omfattande Nine Excellence-historik fram till 2018-2021 inklusive: kylvätskekorsningsrör (motor ut) och alla kylvätskerör ersatta, sidokylare ersatta, AC-kondensatorer och vattenpump.

Datum och körsträckor

Aug 2023 - 91600 - The Worxs
juni 2023 - 89682 - RE Prestanda
Jan 2023 - 87654 - The Worxs
Maj 2021 - Verkstaden
feb 2021 - 79076 - Nine Excellence
Jan 2020 - 71853 - Chares Ivey Porsche specialist
Jan 2019 - 67763 - Nine Excellence
Nov 2018 - 67421 - Nine Excellence
Mar 2016 - 58298 - Nine Excellence
Aug 2014 - 48178 - Porsche Centre West London
Mar 2012 - 33545 - Riverside Performance Engineering
september 2010 - 22426 - Porsche Center Byfleet
Okt 2008 - 13088 - Porsche Centre Mid Sussex

SAMMANFATTNING

Denna 997-generation Porsche 911 Turbo är ett snyggt specificerat exempel på den eleganta och säkra superbilen för hela säsongen med stark underhållshistoria, som har förbättrats med några kräsna prestandauppgraderingar. Med ett sofistikerat färgschema, en remappad dubbelturboladdad flat-sex-motor och med året-runt-användbarhet tack vare sitt fyrhjulsdrivna system, skulle det vara en mycket kapabel följeslagare för daglig körning, helgkul och längre vägresor.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.