2006 Mitsubishi Lancer Evolution IX

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Mitsubishi Lancer Evolution IX ist ein sehr gut erhaltenes und stark modifiziertes Exemplar des begehrten modernen, klassischen, von der Rallye inspirierten japanischen Performance-Helden, der mit zwei Vorbesitzern und geringer Kilometerleistung angeboten wird.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein verbesserter 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit Turbolader (4G63), der seine Kraft über ein Fünfgang-Schaltgetriebe mit gerader Übersetzung auf alle vier Räder überträgt.
• Das im Februar 2006 erstmals zugelassene Exemplar soll von Anfang an zwei Besitzer gehabt haben, wird aber jetzt über den Kfz-Handel zum Verkauf angeboten.
• Der Kilometerzähler zeigt bescheidene 51.535 km von neu an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Lancer Evolution IX ist in einem zeitlosen Schwarzton gehalten und verfügt über einen Frontsplitter aus Kohlefaser. Das Interieur ist mit schwarzem Leder und synthetischem Wildleder bezogen und bietet Recaro-Vordersitze, einen gestickten roten "Recaro"-Schriftzug auf den Vordersitzlehnen sowie dunkelsilberne und kohlefaserverstärkte Akzente.
• Er fährt auf 18-Zoll-Leichtmetallfelgen von Tecnomagnesio im Mehrspeichen-Design, die in glänzendem Weiß lackiert sind, rote Brembo-Bremssättel einrahmen und mit Toyo Proxes R888-Reifen ausgestattet sind.
• Zur Werksausstattung gehören das aktive Mitteldifferenzial, eine Klimaautomatik und elektrisch verstellbare Außenspiegel.
• Dieses Exemplar wurde mit einem Tein-Gewindefahrwerk, einem MaxxECU V1-Steuersystem, an der A-Säule montierten Defi-Instrumenten, einer Clarion-Stereoanlage, einem Brodit-Tablet-Halter, einer Defi-Steuereinheit und einem Ralliart-Schaltknauf aufgerüstet.
• Der turboaufgeladene 2.0-Liter-'4G63'-Motor wurde mit einer 88-mm-Kurbelwelle von Manley, Oliver-Pleuelstangen mit ARP-Schrauben, Wiseco-Kolben, ACL-Kurbel-, Rahmen- und Axiallagern, einem Ausgleichswellen-Ausbausatz, ARP-Rahmenlagerschrauben, BC-Einlassventilen, BC-Auslassventilen, ein BC-Einzelventilfederkit mit Federteller, ARP 625 Zylinderkopfschrauben, BC 0122 280-Grad-Kämme, verstellbare HKS-Nockenwellenräder, ein HKS-Nockenwellenriemen, ein Magnus Motorsport-Ansaugkrümmer, ein Auto-Gruppen ALU6060-Drucksystem, ein TiAL-Ablassventil, ein K
• Bitte beachten Sie: Eine vollständige Aufschlüsselung aller Upgrades finden Sie unten in der Spezifikationsliste.
• Das Auto wird mit allen Bedienungsanleitungen in einer schwarzen Mappe, dem MaxxECU-Informationsblatt, einem Wartungshandbuch und einem großen Ordner mit Wartungs- und Ersatzteilrechnungen sowie anderen Unterlagen geliefert.

Spezifikationsliste:

Motor:

• Manley 88mm Kurbelwelle
• Oliver Pleuelstangen mit ARP-Schrauben
• Wiseco-Kolben
• ACL-Kurbelwellenlager
• ACL-Rahmenlager
• ACL-Axiallager
• Ausbausatz für die Unruhwelle
• ARP Rahmenlagerbolzen
• Samco Sport Silikonschläuche
• Durchsichtige Nockenwellenradabdeckung
• HKS-Öldeckel

Zylinderkopf:

• BC-Einlassventile
• BC-Auslassventile
• BC-Ventilfedernsatz mit Federteller
• ARP 625 Custom Age Zylinderkopfschrauben
• BC 0122 280-Grad-Kämme
• HKS verstellbare Nockenwellenräder
• HKS-Nockenriemen

Antriebsstrang:

• 5-Gang-Getriebe mit geradverzahnten Gängen
• Exedy 2-Scheiben-Kupplung mit Schwungrad
• Driveshaftshop LVL 2 vordere Antriebswellen
• Driveshaftshop LVL 2 hintere Antriebswellen
• Driveshaftshop Aluminium-Gelenkwelle 2-teilig
• R.S.-Hinterachsdifferential
• Quaife-Vordifferenzial

Zusätzlich:

• Magnus Motorsport Ansaugkrümmer
• OEM-Drosselklappenstutzen mit Leerlaufmotor
• Auto-Gruppen ALU6060 Drucksystem
• TiAL Ablassventil
• K
• Garrett G30-770 Turbolader
• Garret 45mm Wastegate
• Auto-Gruppen 347ss "Hypex" beschichteter Krümmer
• Ferrit-Edelstahl-Auspuffanlage
• Auto-Gruppen Edelstahl-Downpipe
• Aufgerüsteter Ladeluftkühler
• Torque Aluminium-Kühler
• Bosch 2200cc Spreader
• JRM Fuel rail
• Aeromotive Kraftstoffdruckregler mit Radiumuhr
• Radium-Venturi-Düsensatz im Tank
• Walbro GSS342-Tankpumpe
• Auffangbehälter / Schwalltank Kraftstoff mit 2 externen Kraftstoffpumpen
• Tein-Gewindefahrwerk
• MaxxECU V1 Steuerungssystem
• Radium-Kurbelgehäuseentlüftungsbehälter mit Peilstab
• Setrab Ölkühler 17 Leitungen
• Waffeladapter mit Öltemperatur/Öldruck
• Billet-Abdeckungen für Nockenwellensensor (Auspuff / Einlass)
• Defi-Steuergerät
• Ralliart Schaltknauf
• Defi-A-Säulenanzeigen
• Stereoanlage von Clarion
• Brodit Tablettenhalter

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Besondere Hinweise des Verkäufers: Steinschläge auf der Motorhaube.
• Die letzte technische Prüfung des Fahrzeugs fand am 5. Oktober 2023 statt, und es wird davon ausgegangen, dass sie ohne Beanstandungen bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

• Zu den erwähnenswerten Wartungsarbeiten der letzten Zeit gehört, dass der Motor und der Antriebsstrang komplett überholt und mit den oben genannten Teilen aufgerüstet wurden.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Mitsubishi Lancer Evolution IX ist ein sehr gut erhaltenes und umfangreich modifiziertes Exemplar des modernen, klassischen japanischen Rallye-Helden mit zwei Vorbesitzern und geringem Kilometerstand. Präsentiert mit einem zeitlosen Farbschema, einem trittsicheren Allradantriebssystem und jetzt mit einer Reihe von anspruchsvollen Leistungs-, Kosmetik- und Fahrwerks-Upgrades, wäre er ein sehr lohnender Begleiter für schnelle tägliche Fahrten, Wochenendspaß und Besuche von Autoshows.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Mitsubishi Lancer Evolution IX es un ejemplo muy bien presentado y altamente modificado de la deseable clásico moderno rally-inspirado héroe rendimiento japonés, que se ofrece con dos propietarios de nuevo y bajo kilometraje.
• Bajo el capó se esconde un motor de 2.0 litros turboalimentado '4G63' de cuatro cilindros en línea, que envía su potencia a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cinco velocidades con marchas rectas.
• Registrado por primera vez en febrero de 2006, este ejemplo se entiende que han tenido dos propietarios desde nuevo, aunque ahora se ofrece a la venta a través del comercio de automóviles.
• El cuentakilómetros marca unos modestos 51.535 Kms desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este Lancer Evolution IX está acabado en un tono atemporal de negro con un splitter delantero de fibra de carbono del mercado de accesorios, sobre un interior tapizado en cuero negro y ante sintético, con asientos delanteros Recaro, letras "Recaro" bordadas en rojo en los respaldos de los asientos delanteros, así como detalles en plata oscura y fibra de carbono.
• Monta un juego de llantas de aleación Tecnomagnesio multirradio de 18 pulgadas acabadas en blanco brillante, que enmarcan pinzas de freno Brembo rojas y calzadas con neumáticos Toyo Proxes R888.
• El equipamiento de fábrica incluye el diferencial central activo, climatizador automático y retrovisores exteriores con ajuste eléctrico.
• Este ejemplar ha sido actualizado con una suspensión Tein coilover, un sistema de control MaxxECU V1, indicadores Defi montados en el pilar A, un equipo de música Clarion, un soporte Brodit para tableta, una unidad de control Defi y un pomo de cambio Ralliart.
• El motor turboalimentado de 2.0 litros '4G63' ha sido mejorado con un cigüeñal Manley de 88 mm, bielas Oliver con pernos ARP, pistones Wiseco, cigüeñal ACL, cojinetes de bastidor y axiales, un kit de desmontaje del eje de equilibrado, pernos de cojinete de bastidor ARP, válvulas de admisión BC, válvulas de escape BC, un kit de muelle monoválvula BC con retenedor, tornillos de culata ARP 625 custom age, peines BC 0122 de 280 grados, piñones de levas ajustables HKS, una correa de levas HKS, un colector de admisión Magnus Motorsport, un sistema de presión Auto-Gruppen ALU6060, una válvula de descarga TiAL, una válvula de descarga K
• Nota: a continuación, en la lista de especificaciones, encontrará un desglose completo de todas las mejoras.
• El coche viene con todos los manuales del propietario con una cartera negra, el folleto de información MaxxECU, un manual de servicio, y una gran carpeta que contiene facturas de mantenimiento y piezas, así como otra documentación.

Lista de especificaciones:

Motor:

• Cigüeñal Manley 88mm
• Bielas Oliver con tornillos ARP
• Pistones Wiseco
• Cojinete de biela ACL
• Rodamiento del bastidor ACL
• Cojinete axial ACL
• Kit de desmontaje del eje de equilibrado
• Pernos ARP del cojinete del bastidor
• Mangueras de silicona Samco Sport
• Tapa transparente del árbol de levas
• Tapón de aceite HKS

Culata:

• Válvulas de admisión BC
• Válvulas de escape BC
• Kit de muelle de válvula simple BC con retenedor
• ARP 625 pernos de culata de edad personalizada
• BC 0122 Peines de 280 grados
• Piñones de levas ajustables HKS
• Correa de levas HKS

Transmisión:

• Caja de cambios de 5 velocidades con marchas rectas
• Embrague Exedy de 2 discos con volante de inercia
• Driveshaftshop LVL 2 ejes de transmisión delanteros
• Driveshaftshop LVL 2 ejes de transmisión traseros
• Eje cardán de aluminio de 2 piezas Driveshaftshop
• Diferencial trasero R.S.
• Diferencial delantero Quaife

Adicional:

• Colector de admisión Magnus Motorsport
• OEM cuerpo del acelerador con motor de ralentí
• Sistema de presión Auto-Gruppen ALU6060
• TiAL Válvula de descarga
• K
• Turbocompresor Garrett G30-770
• Wastegate Garret 45mm
• Colector con revestimiento "Hypex" Auto-Gruppen 347ss
• Sistema de escape de acero inoxidable Ferrite
• Bajante de acero inoxidable Auto-Gruppen
• Intercooler mejorado
• Radiador de aluminio Torque
• Esparcidor Bosch 2200cc
• JRM Fuel rail
• Regulador de presión de combustible Aeromotive con reloj de radio
• Kit de chorro Radium Venturi en el depósito
• Bomba de depósito Walbro GSS342
• Depósito de recogida/depósito de compensación de combustible con 2 bombas de combustible externas
• Suspensión Tein coilover
• Sistema de control MaxxECU V1
• Depósito de ventilación del cárter Radium con varilla de nivel de aceite
• Setrab enfriador de aceite 17 líneas
• Adaptador para gofres con temperatura/presión del aceite
• Tapas de palanquilla para el sensor del árbol de levas (Escape / Admisión)
• Unidad de control Defi
• Pomo del cambio Ralliart
• Vainas de indicador de pilar A Defi
• Clarion estéreo
• Soporte para tableta Brodit

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: astillas de piedra en el capó.
• La última inspección técnica del vehículo se llevó a cabo el 5 de octubre de 2023, con un resultado positivo y sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Notable mantenimiento reciente incluye el motor y la transmisión está completamente reconstruido y actualizado con los elementos mencionados anteriormente.

RESUMEN

Este Mitsubishi Lancer Evolution IX es un ejemplo muy bien presentado y ampliamente modificado del héroe de rendimiento japonés derivado de rally clásico moderno altamente capaz, ofrecido con dos propietarios desde nuevo y bajo kilometraje. Presentado con un esquema de color atemporal, un sistema de tracción a las cuatro ruedas de pie seguro, y ahora cuenta con una serie de rendimiento exigente, mejoras estéticas y de chasis, que haría un compañero muy gratificante para la conducción diaria rápida, diversión de fin de semana, y las visitas a los salones del automóvil.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette Mitsubishi Lancer Evolution IX est un exemple très bien présenté et hautement modifié de ce héros de performance japonais moderne et classique inspiré du rallye, proposé avec deux propriétaires depuis l'origine et un faible kilométrage.
• Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne turbo de 2,0 litres "4G63" amélioré, qui transmet sa puissance aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports en ligne droite.
• Immatriculé pour la première fois en février 2006, cet exemplaire est censé avoir eu deux propriétaires depuis sa création, bien qu'il soit aujourd'hui proposé à la vente par l'intermédiaire du commerce automobile.
• Le compteur indique un modeste kilométrage de 51 535 km.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette Lancer Evolution IX est habillée d'une teinte noire intemporelle, d'un splitter avant en fibre de carbone, d'un intérieur garni de cuir noir et de daim synthétique, de sièges avant Recaro, d'un lettrage "Recaro" rouge brodé sur le dossier des sièges avant, ainsi que de garnitures en argent foncé et en fibre de carbone.
• Elle est montée sur un jeu de jantes en alliage multibranches Tecnomagnesio de 18 pouces, finies en blanc brillant, encadrant des étriers de frein Brembo rouges et chaussées de pneus Toyo Proxes R888.
• Les spécifications d'usine comprennent le différentiel central actif, la climatisation automatique et les rétroviseurs extérieurs à réglage électrique.
• Cet exemplaire a été équipé d'une suspension à ressorts Tein, d'un système de commande MaxxECU V1, d'indicateurs Defi montés sur le montant A, d'une chaîne stéréo Clarion, d'un porte-tablette Brodit, d'une unité de commande Defi et d'un pommeau de levier de vitesse Ralliart.
• Le moteur turbocompressé de 2.Le moteur 4G63 de 2 litres a été équipé d'un vilebrequin Manley de 88 mm, de bielles Oliver avec boulons ARP, de pistons Wiseco, de paliers de vilebrequin, de paliers de châssis et de paliers axiaux ACL, d'un kit de démontage de l'arbre d'équilibrage, de boulons de paliers de châssis ARP, de soupapes d'admission BC, de soupapes d'échappement BC, un kit de ressorts BC mono-soupape avec dispositif de retenue, des boulons de culasse ARP 625 custom age, des peignes BC 0122 à 280 degrés, des pignons de came réglables HKS, une courroie de came HKS, un collecteur d'admission Magnus Motorsport, un système de pression Auto-Gruppen ALU6060, une soupape de décharge TiAL, une soupape de décharge K
• Remarque : une liste complète de toutes les améliorations peut être consultée ci-dessous dans la liste des spécifications.
• La voiture est livrée avec tous les manuels du propriétaire dans une pochette noire, la brochure d'information MaxxECU, un manuel d'entretien et un grand dossier contenant les factures d'entretien et de pièces détachées, ainsi que d'autres documents.

Liste des spécifications :

Moteur :

• Manley 88mm Crankshaft
• Bielles Oliver avec boulons ARP
• Pistons Wiseco
• Palier de manivelle ACL
• Palier du cadre ACL
• Palier axial ACL
• Kit de démontage de l'arbre d'équilibrage
• ARP Boulons de roulement du cadre
• Tuyaux en silicone Samco Sport
• Couvercle transparent de l'engrenage de la came
• Bouchon d'huile HKS

Culasse :

• Soupapes d'admission BC
• Valves d'échappement BC
• BC single valve spring kit with retainer
• Boulons de culasse ARP 625 custom age
• BC 0122 Peignes à 280 degrés
• Pignons de came réglables HKS
• Courroie de came HKS

Groupe motopropulseur :

• Boîte de vitesses à 5 rapports à coupe droite
• Embrayage Exedy à 2 disques avec volant moteur
• Arbres de transmission avant LVL 2 de Driveshaftshop
• Arbres de transmission arrière LVL 2 de Driveshaftshop
• Arbre à cardan en aluminium 2 pièces Driveshaftshop
• Différentiel arrière R.S.
• Différentiel avant Quaife

supplémentaires :

• Collecteur d'admission Magnus Motorsport
• Corps de papillon OEM avec moteur de ralenti
• Système de pression Auto-Gruppen ALU6060
• TiAL Vanne de décharge
• K
• Turbocompresseur Garrett G30-770
• Garret 45mm wastegate
• Collecteur Auto-Gruppen 347ss à revêtement "Hypex
• Système d'échappement en acier inoxydable Ferrite
• Tuyau de descente en acier inoxydable Auto-Gruppen
• Refroidisseur d'air amélioré
• Radiateur en aluminium Torque
• Bosch 2200cc Spreader
• JRM Fuel rail
• Régulateur de pression de carburant Aeromotive avec horloge au radium
• Kit de jet Radium Venturi dans le réservoir
• Pompe à réservoir Walbro GSS342
• Réservoir de stockage / réservoir d'appoint de carburant avec 2 pompes à carburant externes
• Suspension hélicoïdale Tein
• Système de contrôle MaxxECU V1
• Réservoir de ventilation du carter au radium avec jauge d'huile
• Refroidisseur d'huile Setrab 17 lignes
• Adaptateur pour gaufres avec température/pression de l'huile
• Couvercles en laiton pour le capteur d'arbre à cames (échappement / admission)
• Defi unité de contrôle
• Pommeau de levier de vitesse Ralliart
• Defi - Plaques de jauge au niveau du montant A
• Chaîne stéréo Clarion
• Porte-tablette Brodit

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : éclats de pierre sur le capot.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a eu lieu le 5 octobre 2023, et il semblerait qu'il se soit soldé par un résultat positif, sans aucun avertissement.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Parmi les entretiens récents notables, le moteur et le groupe motopropulseur ont été entièrement reconstruits et améliorés avec les éléments énumérés ci-dessus.

RÉSUMÉ

Cette Mitsubishi Lancer Evolution IX est un exemple très bien présenté et largement modifié de la très performante héroïne japonaise classique moderne dérivée des rallyes, proposée avec deux propriétaires depuis l'origine et un faible kilométrage. Dotée d'une couleur intemporelle, d'un système de transmission intégrale sûr et d'une série d'améliorations de performance, cosmétiques et de châssis, elle ferait un compagnon très gratifiant pour la conduite quotidienne rapide, le plaisir du week-end et les visites de salons automobiles.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Mitsubishi Lancer Evolution IX è un esempio molto ben presentato e altamente modificato dell'ambita eroina giapponese ad alte prestazioni ispirata ai rally, offerta con due proprietari dal nuovo e un basso chilometraggio.
• Sotto il cofano si trova un quattro cilindri in linea da 2,0 litri turbo "4G63" aggiornato, che trasmette la sua potenza a tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a cinque rapporti con marce dirette.
• Immatricolato per la prima volta nel febbraio 2006, questo esemplare risulta avere avuto due proprietari fin dalla sua nascita, anche se ora viene messo in vendita attraverso il commercio di autoveicoli.
• Il contachilometri segna la modesta cifra di 51.535 km da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa Lancer Evolution IX è rifinita in un'intramontabile tonalità di nero con uno splitter anteriore aftermarket in fibra di carbonio, su interni rivestiti in pelle nera e pelle scamosciata sintetica, con sedili anteriori Recaro, scritta "Recaro" rossa ricamata sugli schienali dei sedili anteriori e accenti in argento scuro e fibra di carbonio.
• La vettura monta un set aftermarket di cerchi in lega a più razze Tecnomagnesio da 18 pollici rifiniti in bianco lucido, con pinze freno Brembo rosse e pneumatici Toyo Proxes R888.
• Le specifiche di fabbrica includono il differenziale centrale attivo, il climatizzatore automatico e gli specchietti retrovisori regolabili elettricamente.
• Questo esemplare è stato aggiornato con sospensioni coilover Tein, un sistema di controllo MaxxECU V1, indicatori Defi montati sul montante A, uno stereo Clarion, un supporto per tablet Brodit, una centralina Defi e un pomello del cambio Ralliart.
• Il motore turbo da 2.Il motore turbo da 2 litri "4G63" è stato aggiornato con un albero a gomiti Manley da 88 mm, bielle Oliver con bulloni ARP, pistoni Wiseco, cuscinetti a manovella, telaio e assiali ACL, kit di rimozione dell'albero di bilanciamento, bulloni dei cuscinetti del telaio ARP, valvole di aspirazione BC, valvole di scarico BC, un kit di molle monovalvola BC con fermo, bulloni della testa del cilindro ARP 625 personalizzati, pettini BC 0122 a 280 gradi, pignoni a camme regolabili HKS, una cinghia a camme HKS, un collettore di aspirazione Magnus Motorsport, un sistema di pressione Auto-Gruppen ALU6060, una valvola di scarico TiAL, una valvola K
• Nota bene: il dettaglio completo di tutti gli aggiornamenti è riportato di seguito nell'elenco delle specifiche.
• L'auto è corredata di tutti i manuali d'uso e manutenzione con una custodia nera, del foglio informativo MaxxECU, di un manuale di servizio e di un'ampia cartella contenente le fatture di manutenzione e dei ricambi, oltre ad altra documentazione.

Elenco delle specifiche:

Motore:

• Albero a gomiti Manley da 88 mm
• Oliver Bielle con bulloni ARP
• Wiseco Pistons
• Cuscinetto a manovella ACL
• Cuscinetto del telaio ACL
• Cuscinetto assiale ACL
• Kit di rimozione dell'albero di bilanciamento
• Bulloni del cuscinetto del telaio ARP
• Tubi in silicone Samco Sport
• Coperchio dell'ingranaggio a camme trasparente
• Tappo olio HKS

Testa del cilindro:

• Valvole di aspirazione BC
• Valvole di scarico BC
• Kit molla a valvola singola BC con ritegno
• Bulloni della testa del cilindro ARP 625 di età personalizzata
• BC 0122 Pettini a 280 gradi
• Pignoni a camme regolabili HKS
• Cinghia a camme HKS

Trasmissione:

• Cambio a 5 marce con ingranaggi a taglio rettilineo
• Frizione a 2 dischi Exedy con volano
• Driveshaftshop Alberi di trasmissione anteriori LVL 2
• Driveshaftshop Alberi di trasmissione posteriori LVL 2
• Driveshaftshop albero cardanico in alluminio 2 pezzi
• Differenziale posteriore R.S.
• Differenziale anteriore Quaife

Aggiuntivo:

• Collettore di aspirazione Magnus Motorsport
• Corpo farfallato OEM con motore del minimo
• Sistema di pressione Auto-Gruppen ALU6060
• Valvola di scarico TiAL
• K
• Turbocompressore Garrett G30-770
• Wastegate Garret da 45 mm
• Collettore rivestito Auto-Gruppen 347ss "Hypex
• Sistema di scarico in acciaio inox Ferrite
• Tubo downpipe in acciaio inox Auto-Gruppen
• Intercooler potenziato
• Radiatore in alluminio Torque
• Spandiconcime Bosch 2200cc
• JRM Barra carburante
• Regolatore di pressione del carburante Aeromotive con orologio a raggiera
• Kit jet Radium Venturi nel serbatoio
• Pompa Walbro GSS342 nel serbatoio
• Serbatoio di raccolta / serbatoio di sovralimentazione con 2 pompe carburante esterne
• Sospensioni coilover Tein
• Sistema di controllo MaxxECU V1
• Serbatoio di ventilazione del carter Radium con asta di livello
• Raffreddatore olio Setrab 17 linee
• Adattatore per cialde con temperatura/pressione dell'olio
• Coperchi in billetta per il sensore dell'albero a camme (scarico/aspirazione)
• Unità di controllo Defi
• Pomello del cambio Ralliart
• Indicatori di direzione Defi per il montante A
• Clarion stereo
• Supporto per tablet Brodit

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: schegge di pietra sul cofano.
• L'ultimo controllo tecnico dell'auto è stato effettuato il 5 ottobre 2023, con esito positivo e senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

• Tra gli interventi di manutenzione più recenti, il motore e la trasmissione sono stati completamente ricostruiti e aggiornati con gli elementi sopra elencati.

SOMMARIO

Questa Mitsubishi Lancer Evolution IX è un esemplare ben presentato e ampiamente modificato della modernissima eroina delle prestazioni giapponesi derivata dai rally, offerta con due proprietari dal nuovo e un basso chilometraggio. Presentata con una combinazione di colori senza tempo, un sistema di trazione integrale sicuro e ora con una serie di aggiornamenti alle prestazioni, all'estetica e al telaio, sarebbe una compagna molto gratificante per la guida quotidiana, il divertimento nel fine settimana e le visite ai saloni dell'auto.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Mitsubishi Lancer Evolution IX is een zeer goed gepresenteerd en sterk gemodificeerd exemplaar van de begeerlijke moderne klassieke op rally geïnspireerde Japanse prestatieheld, die wordt aangeboden met twee eigenaren vanaf nieuw en een lage kilometerstand.
• Onder de motorkap ligt een opgewaardeerde 2,0-liter '4G63'-inlineviercilinder met turbo, die zijn vermogen naar alle vier de wielen stuurt via een handgeschakelde vijfversnellingsbak met rechte versnellingen.
• Dit exemplaar is voor het eerst geregistreerd in februari 2006 en heeft naar verluidt twee eigenaren gehad vanaf het begin, maar wordt nu te koop aangeboden via de autohandel.
• Op de kilometerteller staat een bescheiden 51.535 km vanaf nieuw.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze Lancer Evolution IX is uitgevoerd in een tijdloze kleur zwart met een aftermarket carbonfiber frontsplitter, over een zwart lederen en met synthetisch suède bekleed interieur met Recaro voorstoelen, geborduurde rode 'Recaro' belettering op de rugleuningen van de voorstoelen en accenten in donker zilver en carbonfiber.
• Hij rijdt op een aftermarket set 18-inch Tecnomagnesio meerspaaks lichtmetalen velgen, afgewerkt in glanzend wit, met rode Brembo remklauwen en Toyo Proxes R888 banden.
• De fabrieksspecificatie omvat het Active Centre Differential, automatische klimaatregeling en elektrisch verstelbare buitenspiegels.
• Dit exemplaar is opgewaardeerd met Tein schroefvering, een MaxxECU V1-besturingssysteem, Defi meters in de A-stijl, een Clarion-stereo-installatie, een Brodit-tablethouder, een Defi-besturingseenheid en een Ralliart-pookknop.
• De 2.0-liter '4G63' motor is opgewaardeerd met een Manley 88mm krukas, Oliver drijfstangen met ARP bouten, Wiseco zuigers, ACL krukas, frame en axiale lagers, een balance shaft removal kit, ARP frame lagerbouten, BC inlaatkleppen, BC uitlaatkleppen, een BC enkelvoudige klepveerset met retainer, ARP 625 custom age cilinderkopbouten, BC 0122 280 graden kammen, HKS verstelbare noktandwielen, een HKS nokkenriem, een Magnus Motorsport inlaatspruitstuk, een Auto-Gruppen ALU6060 druksysteem, een TiAL dump valve, een K
• Let op: een volledig overzicht van alle upgrades vind je hieronder in de specificatielijst.
• De auto wordt geleverd met alle handleidingen voor de eigenaar met een zwarte portefeuille, de MaxxECU-informatiefolder, een onderhoudshandleiding en een grote map met onderhouds- en onderdelenfacturen en andere documentatie.

Specificatielijst:

Motor:

• Manley 88mm Krukas
• Oliver drijfstangen met ARP bouten
• Wiseco Zuigers
• ACL krukaslager
• ACL-frame lager
• ACL axiaallager
• Verwijderingsset balansas
• ARP Frame lagerbouten
• Samco Sport siliconenslangen
• Doorzichtig nokkenastandwieldeksel
• HKS oliedop

Cilinderkop:

• BC inlaatkleppen
• BC uitlaatkleppen
• BC enkele klepveerset met retainer
• ARP 625 cilinderkopbouten van aangepaste leeftijd
• BC 0122 kammen met 280 graden
• HKS verstelbare nokkenastandwielen
• HKS-nokkenriem

Aandrijflijn:

• 5 versnellingen met rechte vertanding
• Exedy 2-disc koppeling met vliegwiel
• Aandrijfassen LVL 2 voor
• Aandrijfassen LVL 2 achter
• Driveshaftshop aluminium cardanas 2-delig
• R.S. achterdifferentieel
• Quaife voordifferentieel

Extra:

• Magnus Motorsport inlaatspruitstuk
• OEM-gasklephuis met stationaire motor
• Auto-Gruppen ALU6060 druksysteem
• TiAL Dump valve
• K
• Garrett G30-770 turbocompressor
• Garret 45mm wastegate
• Auto-Gruppen 347ss "Hypex" gecoat spruitstuk
• Ferriet roestvrijstalen uitlaatsysteem
• Auto-Gruppen roestvrijstalen downpipe
• Opgewaardeerde intercooler
• Koppel aluminium radiator
• Bosch 2200cc-strooier
• JRM Brandstofrail
• Aeromotive brandstofdrukregelaar met radium klok
• Radium venturi-jetkit in tank
• Walbro GSS342 in-tankpomp
• Opvangtank / brandstoftank met 2 externe brandstofpompen
• Tein schroefvering
• MaxxECU V1-besturingssysteem
• Radium carterventilatietank met peilstok
• Setrab oliekoeler 17 leidingen
• Wafeladapter met olietemperatuur/oliedruk
• Billetafdekkingen voor nokkenassensor (uitlaat/inlaat)
• Defi besturingseenheid
• Ralliart pookknop
• Defi A-stijl meter pods
• Klaroenstereo
• Brodit tablet houder

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper: steenslag op de motorkap.
• De laatste technische keuring van de auto werd uitgevoerd op 5 oktober 2023 en naar verluidt is de auto met goed gevolg doorgereden zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Opmerkelijk recent onderhoud is dat de motor en aandrijflijn volledig zijn gereviseerd en opgewaardeerd met de hierboven genoemde onderdelen.

SAMENVATTING

Deze Mitsubishi Lancer Evolution IX is een zeer goed gepresenteerd en uitgebreid gemodificeerd voorbeeld van de zeer capabele moderne klassieke rally-afgeleide Japanse performance held, aangeboden met twee eigenaren vanaf nieuw en een lage kilometerstand. Gepresenteerd met een tijdloos kleurenschema, een betrouwbaar vierwielaandrijvingssysteem en nu voorzien van een keur aan upgrades op het gebied van prestaties, cosmetica en chassis, zou het een zeer lonende metgezel zijn voor dagelijks gebruik, plezier in het weekend en bezoeken aan autoshows.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• Ten Mitsubishi Lancer Evolution IX to bardzo dobrze prezentujący się i wysoce zmodyfikowany egzemplarz pożądanego, nowoczesnego, klasycznego, inspirowanego rajdami japońskiego bohatera, oferowany z dwoma właścicielami od nowości i niskim przebiegiem.
• Pod maską znajduje się zmodernizowany 2,0-litrowy turbodoładowany silnik rzędowy "4G63", który przekazuje moc na wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów o prostych przełożeniach.
• Po raz pierwszy zarejestrowany w lutym 2006 roku, ten egzemplarz miał prawdopodobnie dwóch właścicieli od nowości, choć obecnie jest oferowany na sprzedaż za pośrednictwem handlu samochodami.
• Licznik kilometrów wskazuje skromne 51 535 km od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten Lancer Evolution IX jest wykończony w ponadczasowym odcieniu czerni z przednim splitterem z włókna węglowego, czarną skórą i wnętrzem obszytym syntetycznym zamszem, z przednimi fotelami Recaro, haftowanym czerwonym napisem "Recaro" na oparciach przednich siedzeń, a także ciemnosrebrnymi i karbonowymi akcentami wykończenia.
• Jeździ na nieoryginalnym zestawie 18-calowych wieloramiennych felg aluminiowych Tecnomagnesio wykończonych w błyszczącym białym kolorze, obramowanych czerwonymi zaciskami hamulcowymi Brembo i obutych w opony Toyo Proxes R888.
• Specyfikacja fabryczna obejmuje aktywny centralny mechanizm różnicowy, automatyczną klimatyzację i elektrycznie regulowane lusterka.
• Ten egzemplarz został wyposażony w zawieszenie gwintowane Tein, system sterowania MaxxECU V1, wskaźniki Defi montowane na słupku A, zestaw stereo Clarion, uchwyt na tablet Brodit, jednostkę sterującą Defi i gałkę dźwigni zmiany biegów Ralliart.
• Turbodoładowany 2.0-litrowy silnik 4G63 został wyposażony w wał korbowy Manley 88 mm, korbowody Oliver ze śrubami ARP, tłoki Wiseco, łożyska korbowe, ramowe i osiowe ACL, zestaw do demontażu wałka wyrównoważającego, śruby łożysk ramy ARP, zawory dolotowe BC, zawory wydechowe BC, zawory dolotowe BC, zawory wydechowe BC, zestaw sprężyn do pojedynczego zaworu BC z ustalaczem, śruby głowicy cylindrów ARP 625, grzebienie BC 0122 280 stopni, regulowane zębatki rozrządu HKS, pasek rozrządu HKS, kolektor dolotowy Magnus Motorsport, system ciśnieniowy Auto-Gruppen ALU6060, zawór zrzutowy TiAL, zawór K
• Uwaga: pełne zestawienie wszystkich ulepszeń można znaleźć poniżej pod listą specyfikacji.
• Do samochodu dołączone są wszystkie instrukcje obsługi z czarnym portfelem, ulotka informacyjna MaxxECU, instrukcja serwisowa oraz duży folder zawierający faktury za przeglądy i części, a także inną dokumentację.

Lista specyfikacji:

Silnik:

• Wał korbowy Manley 88 mm
• Korbowody Oliver ze śrubami ARP
• Tłoki Wiseco
• Łożysko korbowe ACL
• Łożysko ramy ACL
• Łożysko osiowe ACL
• Zestaw do demontażu wałka wyrównoważającego
• Śruby łożysk ramy ARP
• Węże silikonowe Samco Sport
• Przezroczysta osłona przekładni krzywkowej
• Korek oleju HKS

Głowica cylindra:

• Zawory dolotowe BC
• Zawory wydechowe BC
• Zestaw pojedynczej sprężyny zaworowej BC z ustalaczem
• Niestandardowe śruby głowicy cylindrów ARP 625
• BC 0122 Grzebienie 280 stopni
• Regulowane koła zębate krzywki HKS
• Pasek rozrządu HKS

Układ napędowy:

• 5-biegowa skrzynia biegów z biegami prostymi
• 2-tarczowe sprzęgło Exedy z kołem zamachowym
• Przednie półosie napędowe LVL 2 Driveshaftshop
• Tylne wały napędowe LVL 2 Driveshaftshop
• Aluminiowy 2-częściowy wał kardana Driveshaftshop
• Tylny mechanizm różnicowy R.S.
• Przedni mechanizm różnicowy Quaife

Dodatkowe:

• Kolektor dolotowy Magnus Motorsport
• Korpus przepustnicy OEM z silnikiem biegu jałowego
• System ciśnieniowy Auto-Gruppen ALU6060
• Zawór zrzutowy TiAL
• K
• Turbosprężarka Garrett G30-770
• Garret 45mm wastegate
• Kolektor z powłoką Auto-Gruppen 347ss "Hypex"
• Ferrytowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej
• Rura spustowa Auto-Gruppen ze stali nierdzewnej
• Ulepszony intercooler
• Grzejnik aluminiowy Torque
• Rozrzutnik Bosch 2200cc
• Szyna paliwowa JRM
• Regulator ciśnienia paliwa Aeromotive z zegarem radowym
• Zestaw dysz Radium Venturi w zbiorniku
• Pompa Walbro GSS342 w zbiorniku
• Zbiornik wyrównawczy / zbiornik wyrównawczy paliwa z 2 zewnętrznymi pompami paliwa
• Zawieszenie gwintowane Tein
• System sterowania MaxxECU V1
• Radium zbiornik odpowietrzający skrzynię korbową z bagnetem
• Chłodnica oleju Setrab 17 przewodów
• Adapter gofrownicy z temperaturą oleju/ciśnieniem oleju
• Kęsowe osłony czujnika wałka rozrządu (wylot / wlot)
• Jednostka sterująca Defi
• Gałka dźwigni zmiany biegów Ralliart
• Wskaźniki Defi na słupku A
• Clarion stereo
• Uchwyt na tablet Brodit

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe uwagi sprzedawcy obejmują: odpryski kamieni na masce.
• Ostatni test zdatności do ruchu drogowego samochodu został przeprowadzony 5 października 2023 r., co prawdopodobnie zaowocowało czystym przejściem bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• Godne uwagi ostatnie prace konserwacyjne obejmują całkowitą przebudowę i modernizację silnika i układu napędowego z elementami wymienionymi powyżej.

PODSUMOWANIE

Mitsubishi Lancer Evolution IX to bardzo dobrze prezentujący się i gruntownie zmodyfikowany egzemplarz bardzo sprawnego, nowoczesnego, klasycznego japońskiego bohatera rajdów, oferowany z dwoma właścicielami od nowości i niskim przebiegiem. Prezentowany w ponadczasowej kolorystyce, z pewnym napędem na wszystkie koła i teraz z szeregiem wymagających ulepszeń osiągów, kosmetycznych i podwozia, byłby bardzo satysfakcjonującym towarzyszem do szybkiej codziennej jazdy, weekendowej zabawy i wizyt na wystawach samochodowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Mitsubishi Lancer Evolution IX é um exemplo muito bem apresentado e altamente modificado do desejável herói japonês de desempenho inspirado no rali clássico moderno, oferecido com dois proprietários desde novo e baixa quilometragem.
• Sob o capot encontra-se um motor turbo de 2,0 litros "4G63" em linha atualizado, que envia a sua potência para as quatro rodas através de uma caixa manual de cinco velocidades com mudanças directas.
• Matriculado pela primeira vez em fevereiro de 2006, este exemplar terá tido dois proprietários desde novo, embora seja agora colocado à venda através do comércio automóvel.
• O conta-quilómetros indica uns modestos 51.535 Kms desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este Lancer Evolution IX tem um acabamento intemporal em preto com um separador dianteiro em fibra de carbono pós-venda, sobre um interior revestido a pele preta e camurça sintética, com bancos dianteiros Recaro, a inscrição "Recaro" bordada a vermelho nas costas dos bancos dianteiros, bem como detalhes em prata escura e fibra de carbono.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve Tecnomagnesio de 18 polegadas com acabamento em branco brilhante, com pinças de travão Brembo vermelhas e pneus Toyo Proxes R888.
• A especificação de fábrica inclui o Diferencial Central Ativo, controlo automático da climatização e espelhos retrovisores exteriores com regulação eléctrica.
• Este exemplar foi melhorado com uma suspensão coilover Tein, um sistema de controlo MaxxECU V1, indicadores Defi montados no pilar A, um sistema de som Clarion, um suporte para tablet Brodit, uma unidade de controlo Defi e uma alavanca de velocidades Ralliart.
• O motor turboalimentado de 2.0 litros "4G63" foi melhorado com uma cambota Manley de 88 mm, bielas Oliver com parafusos ARP, pistões Wiseco, cambota ACL, estrutura e rolamentos axiais, um kit de remoção da cambota, parafusos de suporte da estrutura ARP, válvulas de admissão BC, válvulas de escape BC, um kit de molas de válvula única BC com retentor, parafusos de cabeça de cilindro ARP 625 de idade personalizada, pentes BC 0122 de 280 graus, rodas dentadas de excêntricos ajustáveis HKS, uma correia de excêntricos HKS, um coletor de admissão Magnus Motorsport, um sistema de pressão Auto-Gruppen ALU6060, uma válvula de descarga TiAL, um coletor de admissão K
• Nota: uma lista completa de todas as actualizações pode ser encontrada abaixo na lista de especificações.
• O automóvel inclui todos os manuais do proprietário com uma carteira preta, o folheto informativo MaxxECU, um manual de serviço e uma grande pasta com facturas de manutenção e peças, bem como outra documentação.

Lista de especificações:

Motor:

• Virabrequim Manley 88mm
• Bielas Oliver com parafusos ARP
• Pistões Wiseco
• Rolamento da manivela ACL
• Rolamento do quadro ACL
• Rolamento axial ACL
• Kit de remoção do eixo de equilíbrio
• Parafusos de rolamento da estrutura ARP
• Mangueiras de silicone Samco Sport
• Cobertura transparente da engrenagem de cames
• Tampa de óleo HKS

Cabeça do cilindro:

• Válvulas de admissão BC
• Válvulas de escape BC
• Kit de molas de válvula simples BC com retentor
• Parafusos da cabeça do cilindro ARP 625 de idade personalizada
• BC 0122 Pentes de 280 graus
• Rodas dentadas de cames ajustáveis HKS
• Correia de cames HKS

Sistema de tração:

• Caixa de 5 velocidades com engrenagens de corte reto
• Embraiagem Exedy de 2 discos com volante
• Veios de transmissão dianteiros LVL 2 da Driveshaftshop
• Driveshaftshop LVL 2 eixos de transmissão traseiros
• Eixo cardan de alumínio de 2 peças da Driveshaftshop
• Diferencial traseiro R.S.
• Diferencial dianteiro Quaife

Adicional:

• Coletor de admissão Magnus Motorsport
• Corpo do acelerador OEM com motor de ralenti
• Sistema de pressão Auto-Gruppen ALU6060
• TiAL Válvula de descarga
• K
• Turbocompressor Garrett G30-770
• Válvula de descarga Garret 45mm
• Coletor revestido "Hypex" Auto-Gruppen 347ss
• Sistema de escape em aço inoxidável Ferrite
• Tubo de descida em aço inoxidável Auto-Gruppen
• Intercooler melhorado
• Torque aluminium radiator
• Espalhador Bosch 2200cc
• Carril de combustível JRM
• Regulador de pressão de combustível Aeromotive com relógio de rádio
• Kit de jato Radium Venturi no depósito
• Bomba de depósito Walbro GSS342
• Tanque de recolha / tanque de compensação de combustível com 2 bombas de combustível externas
• Suspensão coilover Tein
• Sistema de controlo MaxxECU V1
• Depósito de ventilação do cárter de rádio com vareta
• Setrab refrigerador de óleo 17 linhas
• Adaptador para waffles com temperatura/pressão do óleo
• Tampas em billet para o sensor da árvore de cames (escape / admissão)
• Unidade de controlo Defi
• Botão da caixa de velocidades Ralliart
• Vagens de manómetros Defi para o pilar A
• Sistema estéreo Clarion
• Suporte para tablet Brodit

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: lascas de pedra no capot.
• O último teste de controlo técnico do automóvel foi realizado em 5 de outubro de 2023, tendo sido aprovado sem quaisquer advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção recente e notável inclui a reconstrução completa do motor e do sistema de transmissão e a atualização dos itens acima referidos.

RESUMO

Este Mitsubishi Lancer Evolution IX é um exemplar muito bem apresentado e extensivamente modificado do herói de performance japonês derivado dos ralis, altamente capaz e clássico, oferecido com dois proprietários desde novo e com baixa quilometragem. Apresentado com um esquema de cores intemporal, um sistema de tração integral seguro e agora com uma série de actualizações de desempenho, cosmética e chassis, seria um companheiro muito gratificante para uma condução diária rápida, diversão ao fim de semana e visitas a exposições de automóveis.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

• Denna Mitsubishi Lancer Evolution IX är ett mycket välpresenterat och mycket modifierat exempel på den eftertraktade moderna klassiska rallyinspirerade japanska prestandahjälten, som erbjuds med två ägare från ny och låg körsträcka.
• Under motorhuven sitter en uppgraderad 2,0-liters turboladdad "4G63" inline-fyra, som skickar sin kraft till alla fyra hjulen via en femväxlad manuell växellåda med raka växlar.
• Detta exemplar registrerades första gången i februari 2006 och ska ha haft två ägare från början, men erbjuds nu till försäljning via motorhandeln.
• Vägmätaren visar blygsamma 51 535 km sedan den var ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna Lancer Evolution IX är målad i en tidlös svart nyans med en frontsplitter i kolfiber från eftermarknaden, över en interiör klädd i svart läder och syntetisk mocka, med Recaro-framstolar, broderad röd "Recaro"-text på framstolarnas ryggstöd, samt detaljer i mörkt silver och kolfiber.
• Den rullar på en eftermarknadssats med 18-tums Tecnomagnesio flerekrade lättmetallfälgar i glansigt vitt, med röda Brembo bromsok och Toyo Proxes R888-däck.
• I fabriksspecifikationen ingår Active Centre Differential, automatisk klimatanläggning och elektriskt justerbara backspeglar.
• Detta exemplar har uppgraderats med Tein coilover-fjädring, MaxxECU V1 styrsystem, Defi mätare monterade på A-pelaren, en Clarion stereo, en Brodit tabletthållare, en Defi styrenhet och en Ralliart växelspaksknopp.
• Den turboladdade 2.0-liters "4G63"-motor har uppgraderats med en Manley 88 mm vevaxel, Oliver vevstakar med ARP-bultar, Wiseco-kolvar, ACL vev-, ram- och axiallager, en balansaxelborttagningssats, ARP ramlagerbultar, BC insugsventiler, BC avgasventiler, en BC-fjädersats för enkelventil med hållare, ARP 625 specialtillverkade topplocksbultar, BC 0122 280-graders kammare, HKS justerbara kamhjul, en HKS kamrem, ett Magnus Motorsport insugningsgrenrör, ett Auto-Gruppen ALU6060 trycksystem, en TiAL dumpningsventil, en K
• Observera: en fullständig sammanställning av alla uppgraderingar finns nedan under specifikationslistan.
• Bilen levereras med alla ägarmanualer i en svart plånbok, MaxxECU:s informationsbroschyr, en servicemanual och en stor mapp med underhålls- och reservdelsfakturor samt annan dokumentation.

Lista över specifikationer:

Motor:

• Manley 88 mm vevaxel
• Oliver vevstakar med ARP-bultar
• Wiseco-kolvar
• ACL vevlager
• Lager för ACL-ram
• ACL axiallager
• Demonteringssats för balansaxel
• ARP bultar för ramlager
• Samco Sport silikonslangar
• Tydlig kåpa för kamväxel
• HKS oljelock

Cylinderhuvud:

• BC insugningsventiler
• BC avgasventiler
• BC enkelventilfjädersats med fjädertallrik
• ARP 625 specialtillverkade topplocksbultar
• BC 0122 280-graders kammar
• HKS justerbara kamhjul
• HKS kamrem

Drivetrain:

• 5-växlad växellåda med rakskurna kugghjul
• Exedy 2-skivig koppling med svänghjul
• Driveshaftshop LVL 2 främre drivaxlar
• Drivaxel LVL 2 bakre drivaxlar från Driveshaftshop
• Driveshaftshop kardanaxel i aluminium, 2-delad
• R.S. bakre differential
• Quaife främre differential

Ytterligare:

• Magnus Motorsport insugningsgrenrör
• OEM-spjällhus med tomgångsmotor
• Auto-Gruppen ALU6060 trycksystem
• TiAL Tömningsventil
• K
• Garrett G30-770 turboladdare
• Garret 45 mm wastegate
• Auto-Gruppen 347ss "Hypex" belagt grenrör
• Ferrite avgassystem i rostfritt stål
• Auto-Gruppen stuprör i rostfritt stål
• Uppgraderad intercooler
• Aluminiumkylare för vridmoment
• Bosch 2200cc spridare
• JRM Bränslerör
• Aeromotive bränsletrycksregulator med radiumur
• Radium Venturi jet kit i tanken
• Walbro GSS342 pump i tanken
• Fångsttank / svälltank med 2 externa bränslepumpar
• Tein spiralfjädring
• Styrsystem MaxxECU V1
• Radium vevhusventilationstank med mätsticka
• Setrab oljekylare 17 ledningar
• Våffeladapter med oljetemperatur/oljetryck
• Billetkåpor för kamaxelsensor (avgas / insug)
• Defi styrenhet
• Ralliart växelspaksknopp
• Defi mätarskåp på A-pelare
• Clarion stereo
• Brodit hållare för surfplatta

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: stenskott på motorhuven.
• Bilens sista trafiksäkerhetstest genomfördes den 5 oktober 2023, vilket ska ha resulterat i ett godkänt resultat utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• Bland de senaste underhållsåtgärderna märks att motorn och drivlinan har byggts om helt och uppgraderats med de delar som anges ovan.

SAMMANFATTNING

Denna Mitsubishi Lancer Evolution IX är ett mycket välpresenterat och omfattande modifierat exempel på den mycket kapabla moderna klassiska rally-deriverade japanska prestanda hjälten, som erbjuds med två ägare från nya och låg körsträcka. Med ett tidlöst färgschema, ett säkert fyrhjulsdrivningssystem och nu med en rad kräsna prestanda-, kosmetiska och chassiuppgraderingar, skulle det vara en mycket givande följeslagare för snabb daglig körning, helgkul och besök på bilutställningar.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.