2006 MINI COOPER S JCW GP for sale by auction in Stratford Upon Avon Warwickshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein schickes, brauchbares Exemplar des vom JCW Challenge-Rennwagen inspirierten, in limitierter Auflage erschienenen Hot Hatch.
Unter der Haube arbeitet ein 1,6-Liter-Vierzylindermotor mit Kompressoraufladung, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe und ein nachgerüstetes Sperrdifferenzial 218 PS auf die Vorderräder überträgt.
Der Kilometerzähler zeigt derzeit 68.916 Meilen an, was durch die Wartungshistorie des Fahrzeugs bestätigt wird.
Dieser Mini Cooper S JCW GP ist Exemplar Nummer 576 von 2.000 produzierten Einheiten.
Er wurde unter anderem mit einem Quaife-Sperrdifferenzial, Eibach-Stabilisatoren und einem erleichterten Schwungrad von TTV aufgerüstet.
Die Steuerkette wurde im September 2020 ersetzt, eine neue Kupplung wurde im November 2021 eingebaut.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser Mini Cooper S JCW GP ist in Thunder Blue Metallic lackiert, mit weißem Dach und roten Außenspiegelkappen sowie einer schwarzen Lederausstattung mit roten Kontrastnähten.
Er fährt auf 18-Zoll-Leichtmetallfelgen im Vier-Speichen-Design mit roten Bremssätteln und Pirelli P Zero-Reifen.
Das Auto ist mit einem Multifunktionslenkrad, Sitzheizung, Tempomat ausgestattet,
und Klimaanlagen.
Die Stereoanlage ist mit einem Aux-Eingangsadapter ausgestattet.
Zu den Modifikationen gehören ein Quaife-Sperrdifferenzial, Eibach-Stabilisatoren und ein leichteres Schwungrad von TTV.
Die Originalteile gehören ebenso zum Auto wie die Handbücher des Besitzers, die Service-Historie, das Echtheitszertifikat, Bilder der am Auto durchgeführten Arbeiten und verschiedene Rechnungen.

ZUSTAND

Es gibt keine Karosserieschäden.
Der vordere Kühlergrill wurde zuvor gegen ein schwarzes Teil ausgetauscht. Es wurde ein Kühlergrill aus der Erstausrüstung beschafft und in der ursprünglichen Werksfarbe lackiert.
Die Lackierung in Thunder Blue Metallic ist in gutem Zustand, mit nur wenigen kleinen Steinschlägen an der Front und einer kleinen Schramme an der hinteren Stoßstange.
An den Rädern sind keine nennenswerten Schönheitsfehler zu erkennen. Neue Hinterreifen wurden im Februar 2022 montiert, die Vorderreifen wurden im September 2020 montiert und haben noch 4-5 mm Profil.
Der Innenraum präsentiert sich gut, abgesehen von einigen Falten auf den Sitzen und ein paar Kratzern auf der Sitzfläche des Fahrersitzes.
Es sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt, und auf dem Armaturenbrett sind keine Warnleuchten zu sehen.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 2. Juni 2021 bei 68.154 Meilen durchgeführt und führte zu einem erstmaligen Bestehen mit den Hinweisen, dass beschädigte oder abgenutzte Hinterreifen zu überwachen sind und dass die Intensität der hinteren oberen Bremsleuchte reduziert wurde.
Wie bereits erwähnt, wurden die Hinterreifen inzwischen ersetzt.

SERVICEGESCHICHTE

Dieser Cooper S wurde zuletzt im Juni 2021 bei 68.154 Meilen von Rybrook Stratford Mini gewartet. Dabei wurden das Motoröl und der Filter gewechselt.
Im April 2021 wurden auch die vorderen Stoßdämpferhalterungen von einem Mini-Händler ausgetauscht.
Davor wechselte North Oxford BMW im April 2014 bei 51.652 Meilen den Mikrofilter des Motoröls, den Luftfilter und die Zündkerzen.
Sytner Chigwell BMW hat im Juli 2011 bei einem Kilometerstand von 38.250 Meilen einen Service durchgeführt und die Bremsflüssigkeit gewechselt.
Im September 2020 ersetzte Concours Coopers den Ausgleichsbehälter, die Windschutzscheibe, den Wartungssatz, den Steuersatz, alle Bremsbeläge und -scheiben, die Kipphebeldichtung und das Bypassventil.
Im April 2021 ersetzte Mini die Dichtung der Ölwanne sowie die Kofferraumdichtung, die Dichtung des Außendifferentials, die Wischerblätter, den Tankdeckel und alle vier Radkappen. Auch die vorderen und hinteren Bremsbelagssensoren wurden neu eingebaut.
Im November 2021 baute Lohen eine neue Dichtung für die hintere Ölwanne, eine neue Kupplung, ein TTV-Schwungrad, Eibach-Stabilisatoren, ein Quaife LSD, Powerflex-Querlenkerbuchsen hinten, einen kompletten R53 JCW-Auspuff, obere und untere Powerflex-Motorlager, eine neue seitliche Dichtung für den Mini-Lader, eine Plenum-Dichtung für den Lader und eine Gummimanschette für den Zwischenkühler ein. Es wurde auch ein Motor-Check durchgeführt, der minimale Leckagen und eine gleichmäßige Kompression in allen Zylindern ergab. Der vollständige Bericht ist in der Fotogalerie zu sehen.
Mini hat im November 2021 im Rahmen der Garantie auch die Dichtung der Ölwanne ersetzt.
Die Stoßdämpfer an der Heckklappe wurden von Mini im Januar 2022 neu eingestellt.
Die Räder wurden ausgerichtet, und die Klimaanlage wurde im August 2020 neu vergast.

Daten und Kilometerstand:

Jun 2021 - 68.154 Meilen - Rybrook Stratford Mini
Apr 2014 - 51.652 Meilen - North Oxford BMW
Jul 2011 - 38.250 Meilen - Sytner Chigwell BMW
Jun 2011 - 38.108 Meilen - Sytner Harold Wood BMW
Mai 2009 - 25.014 Meilen - Inchcape Reading BMW
Sep 2008 - 15.632 Meilen - Inchcape Reading BMW
Dezember 2007 - 8.849 Meilen - Sytner High Wycombe BMW

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Cooper S JCW GP der Generation R53 ist ein gut erhaltenes Exemplar der aufregenden, limitierten Mini-Karosserie, die beeindruckende Leistung und Geschwindigkeit in eine elegante und kompakte Karosserie packt. Dieser seltene moderne Mini, der mit einer Reihe von leistungssteigernden Komponenten geschmackvoll aufgerüstet wurde und auf nur 2.000 Exemplare limitiert ist, eignet sich als fähiger und praktischer Alltagsfahrer oder als charaktervoller Begleiter für temperamentvolle Spritztouren auf der Landstraße.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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KEY FACTS

A smart, usable example of the limited-edition hot hatch inspired by the JCW Challenge race car.
Under the bonnet is a 1.6-litre supercharged four-cylinder engine, delivering 218bhp, to the front wheels through a six-speed manual gearbox and a retrofitted limited-slip differential.
The odometer currently displays 68,916 miles from new, which is supported by the car’s maintenance history.
This Mini Cooper S JCW GP is example number 576 of the 2,000 units produced.
It has been upgraded with a Quaife limited-slip differential, Eibach anti-roll bars and a TTV lightened flywheel, amongst other upgrades.
The timing chain was replaced in September 2020, a new clutch was fitted in November 2021.

EQUIPMENT AND FEATURES

This Mini Cooper S JCW GP is finished in Thunder Blue metallic punctuated by a white roof and red door mirror caps, over a black leather-trimmed cabin with red contrast stitching.
It rides on 18-inch twin four-spoke alloy wheels, housing red brake callipers and shod with Pirelli P Zero tyres.
The car is equipped with a multifunction steering wheel, heated seats, cruise control,
and air conditioning.
An auxiliary input adapter has been fitted to the stereo.
Modifications include a Quaife limited-slip differential, Eibach anti-roll bars and a TTV lightened flywheel.
The original parts also accompany the car, along with the owner’s handbooks, service history, Certificate of Authenticity, pictures of work undertaken on the car, and various invoices.

CONDITION

There is no bodywork damage.
The front grille was previously swapped for a black item. An original-equipment grille was sourced and painted to match the original factory colour.
The Thunder Blue metallic paintwork is in good condition, with only few small stone chips on the front end and a minor scuff on the rear bumper.
No notable blemishes are visible on the wheels. New rear tyres were fitted in February 2022, and the front tyres were fitted in September 2020 and have 4-5mm of tread remaining.
Inside, the cabin presents well, save for some creasing on the seats and a few scuffs on the driver’s seat bolster.
No mechanical or electrical faults are known, and there are no warning lights showing on the dashboard.
The car’s last MOT test was conducted on 2 June 2021 at 68,154 miles, resulting in a first-time pass with advisories to monitor damaged or perishing rear tyres, and that the intensity of the rear upper stop lamp had been reduced.
As noted above, the rear tyres have since been replaced.

SERVICE HISTORY

This Cooper S was last serviced in June 2021 at 68,154 miles by Rybrook Stratford Mini, who changed the engine oil and filter.
In April 2021, the front shock absorber mounts were also replaced by a Mini main dealer.
Prior to this, North Oxford BMW changed the engine oil micro filter, air filter and spark plugs in April 2014 at 51,652 miles.
Sytner Chigwell BMW carried out a service and changed the brake fluid in July 2011 at 38,250 miles.
In September 2020, Concours Coopers replaced the header tank, windscreen, service kit, timing kit, all brake pads and discs, rocker cover gasket, and bypass valve.
In April 2021, Mini replaced the sump gasket was replaced alongside the boot seal, offside differential seal, wiper blades, fuel filler cap, and all four wheel caps. The front and rear brake pad sensors were also refitted.
In November 2021, Lohen fitted a new rear sump gasket, clutch, TTV flywheel, Eibach anti-roll bars, a Quaife LSD, Powerflex front wishbone rear bushes, full R53 JCW exhaust, Powerflex upper and lower engine mounts, a new Mini supercharger side gasket, supercharger plenum gasket, and intercooler rubber boot. They also carried out an engine health check which was said to show minimal leakage and even compression across the cylinders. The full report is visible in the photo gallery.
Mini also replaced the sump gasket under warranty in November 2021.
The bump stops on the rear hatch were readjusted by Mini in January 2022.
The wheels were aligned, and the air-conditioning system was re-gassed in August 2020.

Dates and Mileages:

Jun 2021 – 68,154 miles - Rybrook Stratford Mini
Apr 2014 - 51,652 miles - North Oxford BMW
Jul 2011 - 38,250 miles - Sytner Chigwell BMW
Jun 2011 - 38,108 miles - Sytner Harold Wood BMW
May 2009 - 25,014 miles - Inchcape Reading BMW
Sep 2008 - 15,632 miles - Inchcape Reading BMW
Dec 2007 - 8,849 miles - Sytner High Wycombe BMW

SUMMARY

This R53-generation Cooper S JCW GP is a well-maintained example of Mini’s exciting limited-run hot hatch, packing impressive power and pace into a smart and compact bodyshell. Tastefully upgraded with a number of performance-enhancing components and limited to just 2,000 examples, this rare modern Mini would make for a capable yet practical daily driver, or a characterful companion for spirited B-road blasts.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

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DATOS CLAVE

Un ejemplo inteligente y utilizable del hot hatch de edición limitada inspirado en el coche de carreras JCW Challenge.
Bajo el capó se encuentra un motor de cuatro cilindros sobrealimentado de 1,6 litros, que entrega 218 CV a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado adaptado.
El cuentakilómetros indica actualmente 68.916 millas desde nuevo, lo que está respaldado por el historial de mantenimiento del coche.
Este Mini Cooper S JCW GP es el ejemplar número 576 de las 2.000 unidades producidas.
Se ha mejorado con un diferencial de deslizamiento limitado Quaife, barras estabilizadoras Eibach y un volante aligerado TTV, entre otras mejoras.
La cadena de distribución se sustituyó en septiembre de 2020, y en noviembre de 2021 se instaló un nuevo embrague.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este Mini Cooper S JCW GP está acabado en Azul Trueno metalizado, con techo blanco y tapas de retrovisores rojas, sobre un habitáculo tapizado en cuero negro con costuras rojas de contraste.
Monta unas llantas de aleación de 18 pulgadas de cuatro radios dobles, con pinzas de freno rojas y neumáticos Pirelli P Zero.
El coche está equipado con un volante multifunción, asientos con calefacción, control de crucero,
y el aire acondicionado.
Se ha instalado un adaptador de entrada auxiliar en el equipo de música.
Las modificaciones incluyen un diferencial de deslizamiento limitado Quaife, barras estabilizadoras Eibach y un volante aligerado TTV.
Las piezas originales también acompañan al coche, junto con los manuales del propietario, el historial de servicio, el certificado de autenticidad, las fotos de los trabajos realizados en el coche y varias facturas.

CONDICIÓN

No hay daños en la carrocería.
La rejilla delantera se había cambiado por un elemento negro. Se buscó una rejilla de equipamiento original y se pintó para que coincidiera con el color original de fábrica.
La pintura azul trueno metalizada está en buen estado, con sólo unos pequeños desconchones en el frontal y un pequeño roce en el parachoques trasero.
No se aprecian defectos notables en las ruedas. Los neumáticos traseros se montaron en febrero de 2022 y los delanteros se montaron en septiembre de 2020 y tienen 4-5 mm de banda de rodadura.
En el interior, el habitáculo se presenta bien, salvo por algunas arrugas en los asientos y algunas rozaduras en el respaldo del asiento del conductor.
No se conocen fallos mecánicos ni eléctricos, y no hay luces de advertencia en el salpicadero.
La última prueba de la ITV del coche se realizó el 2 de junio de 2021, a los 68.154 kilómetros, resultando en un primer aprobado con advertencias de vigilar los neumáticos traseros dañados o deteriorados, y que la intensidad de la luz de freno superior trasera se había reducido.
Como se ha señalado anteriormente, los neumáticos traseros han sido sustituidos desde entonces.

HISTORIAL DE SERVICIO

Este Cooper S fue revisado por última vez en junio de 2021 a 68.154 millas por Rybrook Stratford Mini, que cambió el aceite del motor y el filtro.
En abril de 2021 también se sustituyeron los soportes de los amortiguadores delanteros en un concesionario de Mini.
Anteriormente, North Oxford BMW cambió el microfiltro de aceite del motor, el filtro de aire y las bujías en abril de 2014, a los 51.652 kilómetros.
Sytner Chigwell BMW llevó a cabo un servicio y cambió el líquido de frenos en julio de 2011 a 38.250 millas.
En septiembre de 2020, Concours Coopers sustituyó el depósito de cabecera, el parabrisas, el kit de servicio, el kit de distribución, todas las pastillas y discos de freno, la junta de la tapa de balancines y la válvula de derivación.
En abril de 2021, Mini sustituyó la junta del cárter junto con la junta del maletero, la junta del diferencial exterior, las escobillas del limpiaparabrisas, el tapón del depósito de combustible y los cuatro tapones de las ruedas. También se han cambiado los sensores de las pastillas de freno delanteras y traseras.
En noviembre de 2021, Lohen instaló una nueva junta del cárter trasero, un embrague, un volante TTV, barras estabilizadoras Eibach, un LSD Quaife, casquillos traseros de horquilla delantera Powerflex, un escape completo R53 JCW, soportes de motor superiores e inferiores Powerflex, una nueva junta lateral del supercargador Mini, una junta del pleno del supercargador y una funda de goma del intercooler. También llevaron a cabo una comprobación de la salud del motor que, según se dijo, mostraba una fuga mínima y una compresión uniforme en todos los cilindros. El informe completo se puede ver en la galería de fotos.
Mini también sustituyó la junta del cárter en garantía en noviembre de 2021.
Los topes del portón trasero fueron reajustados por Mini en enero de 2022.
Las ruedas se alinearon y el sistema de aire acondicionado se volvió a gaseado en agosto de 2020.

Fechas y kilometraje:

Junio 2021 - 68,154 millas - Rybrook Stratford Mini
Abr 2014 - 51,652 millas - North Oxford BMW
Jul 2011 - 38,250 millas - Sytner Chigwell BMW
Junio 2011 - 38,108 millas - Sytner Harold Wood BMW
Mayo 2009 - 25,014 millas - Inchcape Reading BMW
Sep 2008 - 15,632 millas - Inchcape Reading BMW
Dic 2007 - 8,849 millas - Sytner High Wycombe BMW

RESUMEN

Este Cooper S JCW GP de la generación R53 es un ejemplo bien conservado de la emocionante serie limitada de Mini, con una potencia y un ritmo impresionantes en una carrocería elegante y compacta. Actualizado con buen gusto con una serie de componentes que mejoran el rendimiento y limitado a sólo 2.000 ejemplares, este raro Mini moderno sería un conductor diario capaz y práctico, o un compañero con carácter para las animadas carreras en carretera.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

CHIFFRES CLÉS

Un exemple intelligent et utilisable de l'édition limitée de la voiture à hayon inspirée de la voiture de course JCW Challenge.
Sous le capot se trouve un moteur quatre cylindres suralimenté de 1,6 litre, développant 218 ch, transmis aux roues avant par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports et d'un différentiel à glissement limité monté en rattrapage.
Le compteur kilométrique affiche actuellement 68 916 miles depuis l'état neuf, ce qui est confirmé par l'historique d'entretien de la voiture.
Cette Mini Cooper S JCW GP est l'exemple numéro 576 des 2.000 unités produites.
Il a été amélioré par un différentiel à glissement limité Quaife, des barres anti-roulis Eibach et un volant d'inertie allégé TTV, entre autres améliorations.
La chaîne de distribution a été remplacée en septembre 2020, un nouvel embrayage a été monté en novembre 2021.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette Mini Cooper S JCW GP est finie en Bleu Tonnerre métallisé ponctué d'un toit blanc et de coques de rétroviseurs extérieurs rouges, sur un habitacle garni de cuir noir avec surpiqûres contrastantes rouges.
Elle est montée sur des jantes en alliage de 18 pouces à quatre branches jumelées, équipées d'étriers de frein rouges et de pneus Pirelli P Zero.
La voiture est équipée d'un volant multifonction, de sièges chauffants, d'un régulateur de vitesse,
et la climatisation.
Un adaptateur d'entrée auxiliaire a été installé sur la chaîne stéréo.
Les modifications comprennent un différentiel à glissement limité Quaife, des barres anti-roulis Eibach et un volant d'inertie allégé TTV.
Les pièces d'origine accompagnent également la voiture, ainsi que les manuels du propriétaire, l'historique des services, le certificat d'authenticité, les photos des travaux entrepris sur la voiture et diverses factures.

CONDITION

La carrosserie n'est pas endommagée.
La calandre avant avait été remplacée par un élément noir. Une calandre d'équipement d'origine a été trouvée et peinte pour correspondre à la couleur d'origine de l'usine.
La peinture métallisée Bleu Tonnerre est en bon état, avec seulement quelques petits éclats de pierre sur la partie avant et une petite éraflure sur le pare-chocs arrière.
Aucune imperfection notable n'est visible sur les roues. De nouveaux pneus arrière ont été montés en février 2022, et les pneus avant ont été montés en septembre 2020 et ont 4-5mm de bande de roulement restante.
À l'intérieur, l'habitacle se présente bien, à l'exception de quelques plis sur les sièges et de quelques éraflures sur le traversin du siège conducteur.
Aucune défaillance mécanique ou électrique n'est connue, et aucun témoin lumineux n'apparaît sur le tableau de bord.
Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 2 juin 2021, à 68 154 miles, et a donné lieu à un premier succès, avec des conseils pour surveiller les pneus arrière endommagés ou en mauvais état, et la réduction de l'intensité du feu stop supérieur arrière.
Comme indiqué ci-dessus, les pneus arrière ont depuis été remplacés.

HISTORIQUE DE SERVICE

Cette Cooper S a été révisée pour la dernière fois en juin 2021 à 68,154 miles par Rybrook Stratford Mini, qui a changé l'huile moteur et le filtre.
En avril 2021, les supports des amortisseurs avant ont également été remplacés par un concessionnaire Mini.
Avant cela, North Oxford BMW a changé le microfiltre à huile moteur, le filtre à air et les bougies d'allumage en avril 2014 à 51,652 miles.
Sytner Chigwell BMW a effectué un service et a changé le liquide de frein en juillet 2011 à 38,250 miles.
En septembre 2020, Concours Coopers a remplacé le réservoir collecteur, le pare-brise, le kit d'entretien, le kit de distribution, toutes les plaquettes et disques de frein, le joint de cache-culbuteur et la soupape de dérivation.
En avril 2021, Mini a remplacé le joint de carter, ainsi que le joint de coffre, le joint de différentiel offside, les balais d'essuie-glace, le bouchon de réservoir de carburant et les quatre enjoliveurs de roue. Les capteurs de plaquettes de frein avant et arrière ont également été remis en place.
En novembre 2021, Lohen a installé un nouveau joint de carter arrière, un nouvel embrayage, un volant moteur TTV, des barres anti-roulis Eibach, un LSD Quaife, des bagues Powerflex pour les triangles avant et arrière, un échappement complet R53 JCW, des supports moteur supérieurs et inférieurs Powerflex, un nouveau joint latéral de compresseur de suralimentation Mini, un joint de plénum de compresseur de suralimentation et une gaine en caoutchouc de refroidisseur intermédiaire. Ils ont également effectué un contrôle de l'état du moteur qui a montré un minimum de fuites et une compression uniforme dans tous les cylindres. Le rapport complet est visible dans la galerie de photos.
Mini a également remplacé le joint de carter sous garantie en novembre 2021.
Les butées du hayon arrière ont été réajustées par Mini en janvier 2022.
Les roues ont été alignées, et le système de climatisation a été regazéifié en août 2020.

Dates et kilométrages :

Juin 2021 - 68,154 miles - Rybrook Stratford Mini
Avril 2014 - 51,652 miles - North Oxford BMW
Jul 2011 - 38,250 miles - Sytner Chigwell BMW
Juin 2011 - 38 108 miles - Sytner Harold Wood BMW
Mai 2009 - 25,014 miles - Inchcape Reading BMW
Sep 2008 - 15,632 miles - Inchcape Reading BMW
Déc 2007 - 8,849 miles - Sytner High Wycombe BMW

RÉSUMÉ

Cette Cooper S JCW GP de la génération R53 est un exemple bien entretenu de l'excitante voiture à hayon à tirage limité de Mini, offrant une puissance et un rythme impressionnants dans une carrosserie intelligente et compacte. Améliorée avec goût par un certain nombre de composants améliorant les performances et limitée à seulement 2 000 exemplaires, cette rare Mini moderne serait un conducteur quotidien capable mais pratique, ou un compagnon de caractère pour des virées fougueuses sur la route.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a aucune dette financière.

FATTI CHIAVE

Un esempio intelligente e utilizzabile della hot hatch in edizione limitata ispirata all'auto da corsa JCW Challenge.
Sotto il cofano c'è un motore a quattro cilindri sovralimentato da 1,6 litri, che eroga 218 CV alle ruote anteriori attraverso un cambio manuale a sei velocità e un differenziale a slittamento limitato montato a posteriori.
Il contachilometri indica attualmente 68.916 miglia da nuovo, che è supportato dalla storia di manutenzione dell'auto.
Questa Mini Cooper S JCW GP è l'esempio numero 576 delle 2.000 unità prodotte.
È stato aggiornato con un differenziale a slittamento limitato Quaife, barre antirollio Eibach e un volano alleggerito TTV, tra gli altri aggiornamenti.
La catena di distribuzione è stata sostituita nel settembre 2020, una nuova frizione è stata montata nel novembre 2021.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa Mini Cooper S JCW GP è finito in Thunder Blue metallizzato punteggiato da un tetto bianco e rosso specchio porta tappi, sopra una cabina rivestita in pelle nera con cuciture a contrasto rosso.
Cavalca su cerchi in lega da 18 pollici a quattro razze gemelle, che ospitano pinze dei freni rosse e sono dotati di pneumatici Pirelli P Zero.
L'auto è dotata di un volante multifunzione, sedili riscaldati, cruise control,
e aria condizionata.
Un adattatore di ingresso ausiliario è stato montato sullo stereo.
Le modifiche includono un differenziale a slittamento limitato Quaife, barre antirollio Eibach e un volano alleggerito TTV.
Le parti originali accompagnano anche l'auto, insieme ai manuali del proprietario, la storia del servizio, il certificato di autenticità, le foto del lavoro svolto sull'auto e varie fatture.

CONDIZIONE

Non ci sono danni alla carrozzeria.
La griglia anteriore era stata precedentemente sostituita con un elemento nero. Una griglia di equipaggiamento originale è stata reperita e verniciata per abbinare il colore originale di fabbrica.
La vernice Thunder Blue metallic è in buone condizioni, con solo alcune piccole schegge di pietra sulla parte anteriore e un piccolo graffio sul paraurti posteriore.
Nessuna imperfezione degna di nota è visibile sulle ruote. I nuovi pneumatici posteriori sono stati montati nel febbraio 2022, mentre quelli anteriori sono stati montati nel settembre 2020 e hanno ancora 4-5 mm di battistrada.
All'interno, l'abitacolo si presenta bene, salvo qualche sgualcitura sui sedili e qualche graffio sul fondino del sedile del conducente.
Non si conoscono guasti meccanici o elettrici, e non ci sono spie luminose sul cruscotto.
L'ultimo test MOT dell'auto è stato condotto il 2 giugno 2021 a 68.154 miglia, risultando in una prima volta passare con avvisi per monitorare i pneumatici posteriori danneggiati o deteriorati, e che l'intensità della luce di arresto superiore posteriore era stata ridotta.
Come notato sopra, i pneumatici posteriori sono stati sostituiti.

STORIA DEL SERVIZIO

Questo Cooper S è stato servito l'ultima volta nel giugno 2021 a 68.154 miglia da Rybrook Stratford Mini, che ha cambiato l'olio motore e filtro.
Nell'aprile 2021, anche i supporti degli ammortizzatori anteriori sono stati sostituiti da un concessionario Mini.
Prima di questo, North Oxford BMW ha cambiato il micro filtro dell'olio motore, il filtro dell'aria e le candele nell'aprile 2014 a 51.652 miglia.
Sytner Chigwell BMW ha effettuato un servizio e cambiato il liquido dei freni nel luglio 2011 a 38.250 miglia.
Nel settembre 2020, Concours Coopers ha sostituito il serbatoio della testata, il parabrezza, il kit di servizio, il kit di distribuzione, tutte le pastiglie e i dischi dei freni, la guarnizione del coperchio del bilanciere e la valvola di bypass.
Nell'aprile del 2021, la Mini ha sostituito la guarnizione della coppa del carburante insieme alla guarnizione del bagagliaio, la guarnizione del differenziale esterno, le spazzole dei tergicristalli, il tappo del serbatoio e tutti e quattro i tappi delle ruote. Anche i sensori delle pastiglie dei freni anteriori e posteriori sono stati sostituiti.
Nel novembre 2021, Lohen ha montato una nuova guarnizione della coppa posteriore, frizione, volano TTV, barre antirollio Eibach, un LSD Quaife, boccole posteriori a quadrilatero anteriore Powerflex, scarico completo R53 JCW, supporti motore superiori e inferiori Powerflex, una nuova guarnizione laterale del sovralimentatore Mini, una guarnizione del plenum del sovralimentatore e un portagomma dell'intercooler. Hanno anche effettuato un controllo dello stato di salute del motore che ha mostrato perdite minime e una compressione uniforme tra i cilindri. Il rapporto completo è visibile nella galleria fotografica.
Mini ha anche sostituito la guarnizione della coppa in garanzia nel novembre 2021.
I fermi d'urto sul portellone posteriore sono stati riadattati da Mini nel gennaio 2022.
Le ruote sono state allineate e il sistema di aria condizionata è stato ri-gassato nell'agosto 2020.

Date e chilometri:

Giu 2021 - 68,154 miglia - Rybrook Stratford Mini
Aprile 2014 - 51.652 miglia - North Oxford BMW
Luglio 2011 - 38.250 miglia - Sytner Chigwell BMW
Giu 2011 - 38,108 miglia - Sytner Harold Wood BMW
Maggio 2009 - 25.014 miglia - Inchcape Reading BMW
Settembre 2008 - 15.632 miglia - Inchcape Reading BMW
Dicembre 2007 - 8.849 miglia - Sytner High Wycombe BMW

SOMMARIO

Questa generazione R53 Cooper S JCW GP è un esempio ben mantenuto dell'emozionante hot hatch a tiratura limitata di Mini, che racchiude potenza e ritmo impressionanti in un corpo elegante e compatto. Gustosamente aggiornato con una serie di componenti che migliorano le prestazioni e limitato a soli 2.000 esemplari, questa rara Mini moderna sarebbe per un driver capace ma pratico quotidiano, o un compagno di carattere per spiritato B-road blasti.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

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BELANGRIJKE FEITEN

Een slim, bruikbaar exemplaar van de hot hatch met gelimiteerde oplage, geïnspireerd op de JCW Challenge raceauto.
Onder de motorkap ligt een 1,6-liter viercilindermotor met drukvulling, die 218 pk levert en via een handgeschakelde zesversnellingsbak en een achteraf ingebouwd sperdifferentieel naar de voorwielen stuurt.
De kilometerteller geeft momenteel 68.916 mijl vanaf nieuw aan, wat wordt ondersteund door de onderhoudshistorie van de auto.
Deze Mini Cooper S JCW GP is exemplaar nummer 576 van de 2.000 geproduceerde exemplaren.
Hij is onder andere opgewaardeerd met een Quaife limited-slip differentieel, Eibach anti-roll bars en een TTV lichter vliegwiel.
De distributieketting werd in september 2020 vervangen, een nieuwe koppeling werd in november 2021 gemonteerd.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze Mini Cooper S JCW GP is uitgevoerd in Thunder Blue metallic, geaccentueerd door een wit dak en rode buitenspiegelkappen, over een met zwart leder beklede cabine met rode contraststiksels.
Hij staat op 18" dubbele vierspaaks lichtmetalen velgen, met rode remklauwen en Pirelli P Zero banden.
De auto is uitgerust met een multifunctioneel stuurwiel, verwarmde stoelen, cruise control,
en airconditioning.
Er is een hulpingangsadapter op de stereo gemonteerd.
De wijzigingen omvatten een Quaife sperdifferentieel, Eibach anti-roll bars en een TTV lichter vliegwiel.
De originele onderdelen zijn ook bij de auto, samen met de handboeken van de eigenaar, de onderhoudshistorie, het certificaat van echtheid, foto's van de werkzaamheden aan de auto en diverse facturen.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie.
De grille was eerder verwisseld voor een zwart exemplaar. Er werd een originele grille gezocht die in de originele fabriekskleur werd gespoten.
De Thunder Blue metallic lak is in goede staat, met slechts een paar kleine steenslagjes aan de voorkant en een klein schaafplekje op de achterbumper.
Er zijn geen noemenswaardige oneffenheden zichtbaar op de wielen. Nieuwe achterbanden werden gemonteerd in februari 2022, en de voorbanden werden gemonteerd in september 2020 en hebben nog 4-5 mm profiel.
Het interieur ziet er goed uit, afgezien van wat kreukels op de stoelen en een paar slijtplekken op de bekleding van de bestuurdersstoel.
Er zijn geen mechanische of elektrische storingen bekend, en er zijn geen waarschuwingslampjes op het dashboard.
De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 2 juni 2021 bij 68.154 mijl, wat resulteerde in een eerste doorgang met adviezen om beschadigde of doorgebrande achterbanden in de gaten te houden en dat de intensiteit van het achterste bovenste stoplicht was verminderd.
Zoals hierboven vermeld, zijn de achterbanden sindsdien vervangen.

SERVICEGESCHIEDENIS

Deze Cooper S werd voor het laatst onderhouden in juni 2021 op 68.154 mijl door Rybrook Stratford Mini, die de motorolie en filter ververst.
In april 2021 werden ook de voorste schokbrekerbevestigingen vervangen door een Mini hoofddealer.
Voorafgaand hieraan heeft North Oxford BMW de motorolie microfilter, luchtfilter en bougies vervangen in april 2014 bij 51.652 mijl.
Sytner Chigwell BMW voerde een onderhoudsbeurt uit en verving de remvloeistof in juli 2011 bij 38.250 mijl.
In september 2020 heeft Concours Coopers de headertank, het windscherm, de servicekit, de timingkit, alle remblokken en remschijven, de pakking van de tuimelaardeksel en de bypassklep vervangen.
In april 2021 verving Mini de carterpakking, de pakking van de kofferbak, de pakking van het differentieel aan de zijkant, de ruitenwisserbladen, de tankdop en alle vier de wieldoppen. De rembloksensoren voor en achter werden ook opnieuw gemonteerd.
In november 2021 monteerde Lohen een nieuwe carter pakking, koppeling, TTV vliegwiel, Eibach anti-roll bars, een Quaife LSD, Powerflex voordraagarm achter bussen, volledige R53 JCW uitlaat, Powerflex bovenste en onderste motorsteunen, een nieuwe Mini supercharger pakking, supercharger plenum pakking en intercooler rubber boot. Ze voerden ook een motor gezondheidscontrole uit die naar verluidt minimale lekkage en gelijkmatige compressie over de cilinders liet zien. Het volledige rapport is te zien in de fotogalerij.
Mini heeft ook de carter pakking vervangen onder garantie in november 2021.
De bumpstops op de achterklep werden in januari 2022 door Mini opnieuw afgesteld.
De wielen werden uitgelijnd, en het airconditioningsysteem werd in augustus 2020 opnieuw doorgeblazen.

Data en kilometers:

Juni 2021 - 68.154 mijlen - Rybrook Stratford Mini
Apr 2014 - 51.652 mijl - North Oxford BMW
Juli 2011 - 38.250 mijl - Sytner Chigwell BMW
Juni 2011 - 38.108 mijl - Sytner Harold Wood BMW
Mei 2009 - 25.014 mijl - Inchcape Reading BMW
Sep 2008 - 15.632 mijl - Inchcape Reading BMW
Dec 2007 - 8.849 mijl - Sytner High Wycombe BMW

SAMENVATTING

Deze Cooper S JCW GP van de R53-generatie is een goed onderhouden voorbeeld van Mini's opwindende hot hatch in gelimiteerde oplage, met een indrukwekkend vermogen en tempo in een slim en compact koetswerk. Smaakvol opgewaardeerd met een aantal prestatieverhogende componenten en gelimiteerd tot slechts 2.000 exemplaren, zou deze zeldzame moderne Mini een bekwame maar praktische dagelijkse bestuurder zijn, of een karaktervolle metgezel voor pittige B-weg blasts.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Elegancki, nadający się do użytku egzemplarz limitowanej edycji hot hatcha inspirowanego samochodem wyścigowym JCW Challenge.
Pod maską znajduje się doładowany, czterocylindrowy silnik o pojemności 1,6 litra, który dostarcza 218 KM mocy na przednie koła za pośrednictwem sześciobiegowej skrzyni manualnej i doposażonego mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu.
Licznik przebiegu wskazuje obecnie 68 916 mil od nowości, co potwierdza historia serwisowa samochodu.
Ten Mini Cooper S JCW GP jest przykładem numeru 576 z 2000 wyprodukowanych egzemplarzy.
W samochodzie zamontowano między innymi mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Quaife, drążki stabilizujące Eibach i koło zamachowe o zmniejszonej masie TTV.
We wrześniu 2020 r. wymieniono łańcuch rozrządu, a w listopadzie 2021 r. zamontowano nowe sprzęgło.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Ten Mini Cooper S JCW GP jest wykończony w kolorze Thunder Blue metallic, z białym dachem i czerwonymi nakładkami na lusterka drzwiowe oraz czarną kabiną wykończoną skórą z czerwonymi kontrastowymi szwami.
Samochód porusza się na 18-calowych, podwójnych, czteroramiennych kołach ze stopu metali lekkich, z czerwonymi zaciskami hamulcowymi i oponami Pirelli P Zero.
Samochód jest wyposażony w wielofunkcyjną kierownicę, podgrzewane fotele, tempomat,
i klimatyzację.
W zestawie stereo zamontowano adapter wejścia pomocniczego.
Modyfikacje obejmują mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Quaife, drążki stabilizujące Eibach i koło zamachowe o zmniejszonej masie firmy TTV.
Do samochodu dołączone są również oryginalne części, podręczniki właściciela, historia serwisowa, certyfikat autentyczności, zdjęcia z prac wykonanych przy samochodzie oraz różne faktury.

WARUNKI

Nie ma żadnych uszkodzeń karoserii.
Kratka przednia została wcześniej wymieniona na czarną. Pozyskano kratę z oryginalnego wyposażenia i pomalowano ją na kolor fabryczny.
Lakier w kolorze Thunder Blue metallic jest w dobrym stanie, z kilkoma małymi odpryskami kamieni na przedniej części nadwozia i niewielką rysą na tylnym zderzaku.
Na kołach nie widać żadnych znaczących skaz. Nowe opony tylne zostały założone w lutym 2022 r., a opony przednie zostały założone we wrześniu 2020 r. i pozostało na nich 4-5 mm bieżnika.
We wnętrzu kabina prezentuje się dobrze, z wyjątkiem kilku zagnieceń na siedzeniach i kilku otarć na poduszce fotela kierowcy.
Nie są znane żadne usterki mechaniczne ani elektryczne, a na desce rozdzielczej nie świecą się żadne lampki ostrzegawcze.
Ostatni test MOT samochodu przeprowadzono 2 czerwca 2021 r. przy przebiegu 68 154 km, uzyskując wynik pozytywny za pierwszym razem, z zaleceniami dotyczącymi monitorowania uszkodzonych lub zniszczonych opon tylnych oraz zmniejszenia intensywności świecenia tylnego górnego światła stopu.
Jak wspomniano powyżej, od tego czasu opony tylne zostały wymienione.

HISTORIA SERWISOWA

Ten Cooper S był ostatnio serwisowany w czerwcu 2021 r. przy przebiegu 68 154 mil przez firmę Rybrook Stratford Mini, która wymieniła olej silnikowy i filtr.
W kwietniu 2021 r. główny dealer Mini wymienił również mocowania przednich amortyzatorów.
Wcześniej, w kwietniu 2014 r., przy przebiegu 51 652 km, w North Oxford BMW wymieniono mikro-filtr oleju silnikowego, filtr powietrza i świece zapłonowe.
Firma Sytner Chigwell BMW przeprowadziła przegląd i wymieniła płyn hamulcowy w lipcu 2011 r. przy przebiegu 38 250 km.
We wrześniu 2020 r. firma Concours Coopers wymieniła zbiornik wyrównawczy, przednią szybę, zestaw serwisowy, zestaw rozrządu, wszystkie klocki i tarcze hamulcowe, uszczelkę pokrywy wahacza i zawór przelewowy.
W kwietniu 2021 r. firma Mini wymieniła uszczelkę miski olejowej, a także uszczelkę bagażnika, uszczelkę mechanizmu różnicowego po stronie zewnętrznej, pióra wycieraczek, korek wlewu paliwa i wszystkie cztery kołpaki kół. Wymieniono również czujniki przednich i tylnych klocków hamulcowych.
W listopadzie 2021 r. firma Lohen zamontowała nową uszczelkę tylnej miski olejowej, sprzęgło, koło zamachowe TTV, drążki stabilizujące Eibach, napęd LSD Quaife, tuleje tylnych wahaczy przednich Powerflex, pełny układ wydechowy R53 JCW, górne i dolne mocowania silnika Powerflex, nową uszczelkę boczną doładowania Mini, uszczelkę komory doładowania i gumową osłonę chłodnicy międzystopniowej. Przeprowadzono również kontrolę stanu silnika, która wykazała minimalne wycieki i równomierną kompresję w cylindrach. Pełny raport jest widoczny w galerii zdjęć.
W listopadzie 2021 r. firma Mini wymieniła również w ramach gwarancji uszczelkę miski olejowej.
Odbojniki na tylnej klapie zostały wyregulowane przez Mini w styczniu 2022 r.
Koła zostały wyregulowane, a w sierpniu 2020 r. przeprowadzono ponowne odgrzybianie układu klimatyzacji.

Daty i przebiegi:

Jun 2021 - 68,154 mil - Rybrook Stratford Mini
Kwiecień 2014 - 51,652 mil - North Oxford BMW
Lipiec 2011 - 38 250 mil - Sytner Chigwell BMW
Czerwiec 2011 - 38,108 mil - Sytner Harold Wood BMW
Maj 2009 - 25 014 mil - Inchcape Reading BMW
Wrzesień 2008 - 15 632 mil - Inchcape Reading BMW
Grudzień 2007 - 8,849 mil - Sytner High Wycombe BMW

SUMMARY

Ten Cooper S JCW GP generacji R53 to dobrze utrzymany przykład ekscytującego hot hatcha Mini z limitowanej serii, pakujący imponującą moc i tempo w eleganckie i kompaktowe nadwozie. Ten rzadki, nowoczesny model Mini, gustownie wzbogacony o szereg elementów poprawiających osiągi i limitowany do zaledwie 2 000 egzemplarzy, może być sprawnym i praktycznym kierowcą na co dzień lub charakternym towarzyszem podczas dynamicznych wypadów na drogi klasy B.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

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FACTOS-CHAVE

Um exemplo inteligente e utilizável da edição limitada da hot hatch inspirada no carro de corrida do Desafio JCW.
Debaixo do capot está um motor de 1,6 litros de quatro cilindros sobrealimentado, fornecendo 218 cv, para as rodas dianteiras através de uma caixa manual de seis velocidades e de um diferencial de deslizamento limitado montado a posteriori.
O odômetro atualmente exibe 68.916 milhas de novo, o que é suportado pelo histórico de manutenção do carro.
Este Mini Cooper S JCW GP é o exemplo número 576 das 2.000 unidades produzidas.
Foi melhorado com um diferencial Quaife de deslizamento limitado, barras anti-rolamento Eibach e um volante iluminado TTV, entre outras actualizações.
A corrente de sincronização foi substituída em setembro de 2020, uma nova embreagem foi instalada em novembro de 2021.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este Mini Cooper S JCW GP é terminado em Thunder Blue metálico pontuado por um telhado branco e tampas de espelho da porta vermelha, sobre uma cabine de couro preto aparado com costura de contraste vermelho.
Ele monta em jantes de liga leve de quatro raios duplos de 18 polegadas, carcaça com pinças de freio vermelhas e shod com pneus Pirelli P Zero.
O carro está equipado com um volante multifunções, bancos aquecidos, cruise control,
e ar condicionado.
Um adaptador de entrada auxiliar foi instalado na aparelhagem.
As modificações incluem um diferencial Quaife de deslizamento limitado, barras anti-rolamento Eibach e um volante iluminado TTV.
As peças originais também acompanham o carro, juntamente com os manuais do proprietário, histórico do serviço, Certificado de Autenticidade, fotos do trabalho realizado no carro e várias faturas.

CONDIÇÃO

Não há danos na carroçaria.
A grelha frontal foi previamente trocada por um item preto. Uma grelha com o equipamento original foi fornecida e pintada para combinar com a cor original de fábrica.
A pintura metálica Thunder Blue está em bom estado, com apenas algumas pequenas lascas de pedra na parte da frente e uma pequena arranhadela no pára-choques traseiro.
Não são visíveis imperfeições notáveis sobre as rodas. Os novos pneus traseiros foram montados em Fevereiro de 2022, e os dianteiros foram montados em Setembro de 2020 e têm ainda 4-5mm de banda de rodagem.
Dentro, a cabine se apresenta bem, exceto por alguns vincos nos bancos e alguns arranhões no bolso do assento do motorista.
Não são conhecidas falhas mecânicas ou eléctricas e não há luzes de aviso no tablier.
O último teste MOT do carro foi realizado em 2 de junho de 2021 a 68.154 milhas, resultando em uma primeira passagem com conselhos para monitorar pneus traseiros danificados ou em perecimento, e que a intensidade da luz de parada superior traseira tinha sido reduzida.
Como já foi referido, os pneus traseiros foram entretanto substituídos.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

Esta Cooper S foi atendida pela última vez em junho de 2021 a 68.154 milhas por Rybrook Stratford Mini, que trocou o óleo do motor e o filtro.
Em abril de 2021, os suportes de amortecedores frontais também foram substituídos por um Mini concessionário principal.
Antes disso, a North Oxford BMW mudou o micro filtro de óleo do motor, filtro de ar e velas de ignição em abril de 2014 a 51.652 milhas.
A Sytner Chigwell BMW realizou um serviço e mudou o fluido dos travões em Julho de 2011 a 38.250 milhas.
Em setembro de 2020, a Concours Coopers substituiu o tanque do cabeçalho, pára-brisas, kit de manutenção, kit de cronometragem, todas as pastilhas e discos de freio, junta da tampa do balancim e válvula de desvio.
Em Abril de 2021, o Mini substituiu a junta do cárter ao lado do vedante do porta-bagagens, o vedante diferencial fora de borda, as lâminas do limpa pára-brisas, a tampa do depósito de combustível e todas as tampas das quatro rodas. Os sensores das pastilhas dos travões dianteiros e traseiros também foram reequipados.
Em Novembro de 2021, Lohen equipou uma nova junta do cárter traseiro, embraiagem, volante TTV, barras estabilizadoras Eibach, um LSD Quaife, buchas traseiras dianteiras Powerflex, escape completo R53 JCW, apoios superiores e inferiores do motor Powerflex, uma nova junta lateral Mini supercharger, junta de plenum supercharger, e bagageira intercooler. Também realizaram um controlo do estado do motor, que se diz ter demonstrado um mínimo de fugas e até de compressão através dos cilindros. O relatório completo é visível na galeria de fotos.
O Mini também substituiu a junta do poço sob garantia em Novembro de 2021.
As paragens da escotilha traseira foram reajustadas pela Mini em Janeiro de 2022.
As rodas foram alinhadas, e o sistema de ar condicionado foi re-gaseificado em agosto de 2020.

Datas e quilometragem:

Jun 2021 - 68.154 milhas - Rybrook Stratford Mini
Abr 2014 - 51.652 milhas - North Oxford BMW
Jul 2011 - 38.250 milhas - Sytner Chigwell BMW
Jun 2011 - 38.108 milhas - Sytner Harold Wood BMW
Maio 2009 - 25.014 milhas - Inchcape Reading BMW
Set 2008 - 15.632 milhas - Inchcape Reading BMW
Dez 2007 - 8.849 milhas - Sytner High Wycombe BMW

SÍNTESE

Este R53-geração Cooper S JCW GP é um exemplo bem conservado da excitante escotilha quente de corrida limitada do Mini, embalando potência e ritmo impressionantes em uma carroceria inteligente e compacta. De bom gosto, com vários componentes que melhoram o desempenho e limitado a apenas 2.000 exemplos, este Mini moderno e raro seria um condutor capaz mas prático no dia-a-dia, ou um companheiro de carácter para explosões em estrada B.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Ett smart och användbart exemplar av den begränsade upplagan av den heta hattbilen som inspirerats av JCW Challenge-racerbilen.
Under motorhuven finns en 1,6-liters komprimerad fyrcylindrig motor med 218 hk som levererar 218 hk till framhjulen via en sexväxlad manuell växellåda och en eftermonterad differential med begränsad glidning.
Kilometerräknaren visar för närvarande 68 916 mil från nyskick, vilket bekräftas av bilens underhållshistorik.
Denna Mini Cooper S JCW GP är exemplar nummer 576 av 2 000 tillverkade enheter.
Den har uppgraderats med bland annat en Quaife-differential med begränsad glidning, Eibach-anti-rollstänger och ett TTV-lättat svänghjul.
Tidningskedjan byttes ut i september 2020 och en ny koppling monterades i november 2021.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här Mini Cooper S JCW GP är utförd i Thunder Blue metallic med ett vitt tak och röda spegelhättor på dörrarna, över en svart läderklädd kupé med röda kontrastsömmar.
Den körs på 18-tums dubbla fyrspaksfälgar i legering med röda bromsklämmor och Pirelli P Zero-däck.
Bilen är utrustad med en multifunktionsratt, uppvärmda säten, farthållare,
och luftkonditionering.
En adapter för extra ingång har monterats på stereon.
Modifieringarna omfattar en Quaife-differential med begränsad glidning, Eibach-antirullstänger och ett lättat svänghjul från TTV.
De ursprungliga delarna följer också med bilen, tillsammans med ägarens handböcker, servicehistorik, äkthetsintyg, bilder av det arbete som utförts på bilen och olika fakturor.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga skador på karossen.
Den främre grillen har tidigare bytts ut mot en svart. Ett galler från originalutrustningen hittades och målades för att matcha den ursprungliga fabriksfärgen.
Lacken i Thunder Blue metallic är i gott skick, med endast några små stenskott på framsidan och en liten skråma på den bakre stötfångaren.
Inga anmärkningsvärda skador är synliga på hjulen. Nya bakdäck monterades i februari 2022, och framdäcken monterades i september 2020 och har 4-5 mm slitbana kvar.
Invändigt ser kupén bra ut, med undantag för några veck på sätena och några skrapsår på förarstolens bollplatta.
Inga mekaniska eller elektriska fel är kända, och det finns inga varningslampor på instrumentpanelen.
Bilens senaste MOT-test genomfördes den 2 juni 2021 vid 68 154 mil, vilket resulterade i ett godkänt resultat för första gången, men med en rekommendation om att övervaka skadade eller förfallna bakdäck och att intensiteten på den övre bakre bromslampan hade minskats.
Som nämnts ovan har de bakre däcken bytts ut sedan dess.

SERVICEHISTORIK

Den här Cooper S fick sin senaste service i juni 2021 vid 68 154 miles av Rybrook Stratford Mini, som bytte motorolja och filter.
I april 2021 byttes även de främre stötdämparfästena ut av en Minihandlare.
Innan dess bytte North Oxford BMW motorolja, mikrofilter, luftfilter och tändstift i april 2014 vid 51 652 mil.
Sytner Chigwell BMW utförde en service och bytte bromsvätska i juli 2011 vid 38 250 miles.
I september 2020 bytte Concours Coopers ut tank, vindruta, servicekit, timingkit, alla bromsbelägg och bromsskivor, packning för gungdäcket och bypassventil.
I april 2021 bytte Mini ut karosseripackningen tillsammans med bagagetätningen, differentialförseglingen i offside, torkarbladen, bränsletanklocket och alla fyra hjulkapslarna. De främre och bakre bromsbeläggsensorerna byttes också ut.
I november 2021 monterade Lohen en ny packning för den bakre sumpbrunnarna, en ny koppling, ett nytt TTV svänghjul, Eibach-anti-rollstänger, ett Quaife LSD, Powerflex-bussningar för främre wishbone-bakre bussningar, ett komplett R53 JCW-avgasrör, Powerflex övre och nedre motorfästen, en ny sidopackning för Mini-kompressorn, en ny packning för kompressorns plenum och en gummipackning för intercoolern. De utförde också en kontroll av motorns hälsa, som enligt uppgift visade minimalt läckage och jämn kompression i alla cylindrar. Den fullständiga rapporten syns i fotogalleriet.
Mini bytte också ut packningen till karensfickan under garantin i november 2021.
Mini justerade stötarna på den bakre luckan i januari 2022.
Hjulen justerades och luftkonditioneringssystemet fick en ny gasning i augusti 2020.

Datum och körsträckor:

Jun 2021 - 68 154 miles - Rybrook Stratford Mini
April 2014 - 51 652 mil - North Oxford BMW
Juli 2011 - 38 250 mil - Sytner Chigwell BMW
Jun 2011 - 38 108 mil - Sytner Harold Wood BMW
Maj 2009 - 25 014 mil - Inchcape Reading BMW
Sep 2008 - 15 632 mil - Inchcape Reading BMW
December 2007 - 8 849 mil - Sytner High Wycombe BMW

SAMMANFATTNING

Den här Cooper S JCW GP av R53-generationen är ett välskött exempel på Minis spännande hittegods i begränsad upplaga, med imponerande kraft och tempo i en smart och kompakt kaross. Den här sällsynta moderna Mini är smakfullt uppgraderad med ett antal prestandaförbättrande komponenter och är begränsad till endast 2 000 exemplar. Den är en duglig men praktisk vardagsförare eller en karaktärsfull följeslagare för livliga körningar på B-vägar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.