2006 FERRARI 575 SUPERAMERICA F1

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Ferrari 575 Superamerica ist ein wunderschönes Exemplar des seltenen offenen V12-Grand Tourers, der mit einem geringen Kilometerstand aus dem Neuzustand angeboten wird.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein klangvoller 5,7-Liter-V12-Saugmotor mit 533 PS und 434 lb-ft Drehmoment, die über ein automatisiertes Sechsgang-F1-Schaltgetriebe mit Schaltwippen an die Hinterräder geleitet werden.
• Der Kilometerzähler zeigt nur 20.634 Meilen an, was durch die Wartungshistorie des Fahrzeugs bei einem Ferrari-Haupthändler und einem Markenspezialisten belegt wird.
• Dieser 575 Superamerica ist eines von weltweit nur 559 produzierten Exemplaren, und es handelt sich um eines von nur 63 Fahrzeugen mit Rechtslenkung.
• Der im September 2006 erstmals zugelassene Wagen hatte von Anfang an fünf eingetragene Halter und wird nun zum Verkauf durch den Handel angeboten.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der 2005 vorgestellte Ferrari 575 Superamerica war eine limitierte Cabrio-Version des 575M und verfügte über ein schwenkbares "Revochromic"-Glasdach aus Kohlefaser, das in Zusammenarbeit mit dem französischen Glasspezialisten Saint Gobain entwickelt wurde.
• Das Absenken des Daches dauert nur sieben Sekunden, und die Tönung lässt sich in fünf Stufen elektrisch einstellen.
• Das Modell Superamerica zeichnete sich außerdem durch einen Kofferraumdeckel aus Kohlefaser mit einem erhabenen Ferrari-Schild, eine konkave Heckscheibe, Aluminiumgitter an den vorderen Kühlergrills und Aluminiumakzente an den Scheinwerfern aus.
• Dieses Exemplar ist in Grigio Silverstone Metallic lackiert und mit Leder in Rosso ausgestattet, das durch ein schwarzes oberes Armaturenbrett, ein oberes Lenkrad und Teppiche unterstrichen wird, mit Aluminium- und Kohlefaser-Akzenten.
• Er fährt auf 19-Zoll-Leichtmetallrädern im Fünfspeichen-Design mit geteilter Felge, die von Rosso-Bremssätteln eingerahmt und mit Bridgestone Potenza RE050A-Reifen bestückt sind.
• Die Werksausstattung umfasst Scheinwerferwaschanlagen, Scuderia-Kotflügelschilder, einen Rosso-Drehzahlmesser, eine Klimaanlage, einen zuschaltbaren Sportmodus, elektrisch verstellbare Sitze mit zweistufiger Fahrerspeicherfunktion, elektrische Fensterheber, elektrisch verstellbare Außenspiegel und ein Mediensystem der Marke Ferrari.
• Das Auto wird mit einer Reihe von Service-Rechnungen sowie dem Original-Werkzeugsatz, Reifenfüller, Autoabdeckung und Erhaltungsladegerät geliefert.

ZUSTAND

• Der TÜV-Prüfbericht aus dem Jahr 2012 weist Schäden an der Seite und am Heck des Fahrzeugs auf. Der vorherige Halter berichtete, dass dieser Schaden vor seinem Besitz, der 2015 begann, zu einem sehr hohen Standard repariert wurde.
• Die Lackierung in Grigio Silverstone Metallic wird als insgesamt sehr gut erhalten beschrieben, mit einigen kleinen Steinschlägen an der Frontpartie, einem kleinen Schönheitsfehler über dem Griff der Fahrertür und einigen Steinschlägen an der Rückseite der Tür.
• Im Inneren präsentiert sich der Innenraum sehr gut, mit einigen leichten Falten und Verschleiß auf dem Fahrersitz. Einige der Schalter und Kunststoffe im Innenraum sind mit dem Alter "klebrig" geworden, was ein häufiges Problem bei Ferraris aus dieser Zeit ist, und kann jetzt von einer Reihe von Markenspezialisten behoben werden.
• Die Reifen sind alt und weisen Risse auf, aber dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.
• Der letzte TÜV des Fahrzeugs wurde am 24. Januar 2022 bei 20.528 Meilen durchgeführt, mit dem Ergebnis, dass der vordere Reifen auf der Außenseite an der Innenkante abgenutzt und der hintere Reifen auf der Beifahrerseite beschädigt ist.
• Bevor es wieder auf die Straße darf, benötigt es eine neue TÜV-Bescheinigung.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service an diesem 575 wurde im Dezember 2022 bei 20.594 Meilen vom Ferrari-Spezialisten DCT Scuderia durchgeführt. Es handelte sich um einen jährlichen Service mit einem Wechsel des Motoröls und des Filters sowie dem Austausch des Nockenwellenriemens, des Wischerarms, der Wischerblätter und einer Reparatur des Wählhebels.
• Davor wurde das Auto im Oktober 2020 und im Februar 2018 bei 20.354 Meilen vom offiziellen Händler Graypaul Ferrari gewartet. In beiden Fällen handelte es sich um jährliche Wartungsarbeiten, wobei bei der letztgenannten Wartung der Keilriemen, die Kühlflüssigkeit und die TPMS-Sensoren ausgetauscht sowie die Achsen ausgerichtet wurden.
• Auch das Dach wurde unter dem vorherigen Eigentümer neu ausgerichtet.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ferrari 575 Superamerica ist ein beeindruckendes Exemplar des in limitierter Auflage produzierten offenen Grand Tourers, der mit einem geringen Kilometerstand angeboten wird. Als eines von weltweit nur 559 produzierten Exemplaren, von denen es vermutlich nur 63 mit Rechtslenkung gibt, wäre dieser 575 eine beeindruckende Ergänzung für jede Sammlung der besten Fahrzeuge aus Maranello, während sein einzigartiges Schwenkdach und der stimmgewaltige V12 ihn auch zu einer attraktiven Wahl für Langstreckentouren im Sommer und Wochenendausflüge machen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Este Ferrari 575 Superamerica es un ejemplo muy bien especificado de la rara descapotable V12 gran turismo, que se ofrece con bajo kilometraje de nuevo.
• Bajo el capó se esconde un sonoro motor V12 atmosférico de 5,7 litros que produce 533 CV y 434 lb-pie de par, que se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión manual automatizada F1 de seis velocidades con levas de cambio.
• El cuentakilómetros muestra sólo 20.634 millas desde nuevo, que es apoyado por el concesionario Ferrari principal del coche y la historia de la marca especialista en mantenimiento.
• Este 575 Superamerica es uno de los 559 ejemplares producidos en todo el mundo, y se cree que es uno de los 63 coches con volante a la derecha.
• Registrado por primera vez en septiembre de 2006, ha tenido cinco propietarios registrados desde nuevo, y ahora se ofrece a la venta por el comercio.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Presentado en 2005, el Ferrari 575 Superamerica fue una versión descapotable de producción limitada del 575M, con un techo pivotante "Revochromic" de fibra de carbono y cristal, desarrollado en colaboración con el especialista francés en cristal Saint Gobain.
• Sólo se tardan siete segundos en bajar el panel del techo, que también cuenta con cinco grados de tintado ajustable eléctricamente.
• El modelo Superamerica se distinguía además por su maletero de fibra de carbono con un escudo Ferrari en relieve, un parabrisas trasero cóncavo, una rejilla de aluminio en las rejillas delanteras y detalles de aluminio alrededor de los faros.
• Este ejemplar está acabado en Grigio Silverstone metalizado sobre un interior tapizado en cuero Rosso, con la parte superior del salpicadero, el volante y las alfombrillas en negro, y detalles en aluminio y fibra de carbono.
• Monta un juego de llantas de aleación de 19 pulgadas y cinco radios, con pinzas de freno Rosso y neumáticos Bridgestone Potenza RE050A.
• El equipamiento de fábrica incluye lavafaros, escudos alares Scuderia, cuentarrevoluciones Rosso, climatizador, modo deportivo conmutable, asientos de ajuste eléctrico con memoria de dos posiciones para el conductor, elevalunas eléctricos, retrovisores exteriores de accionamiento eléctrico y un sistema multimedia de la marca Ferrari.
• El coche se entregará con una selección de facturas de servicio, así como el kit de herramientas original, inflador de neumáticos, cubierta de coche, y el cargador de goteo.

CONDICIÓN

• El informe de la ITV de 2012 registra daños en la parte trasera delantera y trasera del coche. El anterior propietario informó de que estos daños se repararon a un nivel muy alto antes de su propiedad, que comenzó en 2015.
• La pintura metalizada Grigio Silverstone se describe como en excelente estado en general, con algunos pequeños desconchones de piedra en la parte delantera del coche, una pequeña mancha por encima de la manija de la puerta del conductor, y algunos desconchones en la parte trasera de la puerta.
• En el interior, el habitáculo se presenta muy bien, con algunas arrugas ligeras y desgaste en el asiento del conductor. Algunos de los interruptores y plásticos interiores se han vuelto "pegajosos" con la edad, que es un problema común en los Ferrari de esta época, y ahora puede ser rectificado por un número de especialistas de la marca.
• Los neumáticos son viejos y muestran grietas, pero el vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico, y afirman que no hay luces de advertencia que aparecen en el salpicadero.
• La última ITV del coche se llevó a cabo el 24 de enero de 2022 a los 20.528 kilómetros, resultando en un pase con advertencias para el neumático delantero exterior desgastado en el borde interior, y el neumático trasero cercano perecedero.
• Necesitará un nuevo certificado de ITV antes de volver a la carretera.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último servicio de este 575 se llevó a cabo en diciembre de 2022 a las 20.594 millas por el especialista de Ferrari DCT Scuderia. El trabajo fue un servicio anual con un cambio de aceite y filtro del motor, así como la sustitución de la correa de levas, el brazo del limpiaparabrisas, las escobillas del limpiaparabrisas y una reparación de la palanca selectora de cambios.
• Antes de esto, el coche fue revisado en octubre de 2020 y febrero de 2018 a 20,354 millas por el concesionario oficial Graypaul Ferrari. Ambas fueron revisiones anuales, y la última incluyó la sustitución de la correa de levas, el refrigerante y los sensores TPMS, así como una alineación de las ruedas.
• El tejado también se realineó durante la anterior propiedad.

RESUMEN

Este Ferrari 575 Superamerica es un impresionante ejemplo del gran turismo descapotable de producción limitada, que se ofrece con un bajo kilometraje desde nuevo. Uno de los 559 ejemplares producidos en todo el mundo, de los cuales sólo 63 se cree que son volante a la derecha, este 575 haría una adición llamativa a cualquier colección de los mejores de Maranello, mientras que su techo pivotante único y V12 vocal también lo convierten en una opción atractiva para los viajes de verano de larga distancia y paseos de fin de semana por igual.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene ninguna financiación adeudada.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Ferrari 575 Superamerica est un exemple magnifiquement spécifié de la rare voiture de grand tourisme à moteur V12 à toit ouvert, proposée avec un faible kilométrage depuis sa sortie de l'usine.
• Sous le capot se trouve un V12 atmosphérique de 5,7 litres développant 533 ch et 434 lb-pi de couple, qui est transmis aux roues arrière par une boîte manuelle automatisée F1 à six rapports avec palettes.
• Le compteur kilométrique n'indique que 20 634 miles à partir de l'état neuf, ce qui est confirmé par l'historique d'entretien du concessionnaire principal Ferrari et du spécialiste de la marque.
• Cette 575 Superamerica est l'un des 559 exemplaires produits dans le monde entier, et il est entendu qu'il s'agit de l'une des 63 voitures avec conduite à droite.
• Enregistrée pour la première fois en septembre 2006, elle a eu cinq gardiens enregistrés depuis sa création et est maintenant proposée à la vente par les professionnels.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Présentée en 2005, la Ferrari 575 Superamerica était une version décapotable de la 575M produite en série limitée, dotée d'un toit pivotant en fibre de carbone et en verre " Revochromic ", développé en collaboration avec le spécialiste français du verre Saint Gobain.
• Il ne faut que sept secondes pour abaisser le panneau de toit, qui dispose également de cinq degrés de teinte réglable électriquement.
• Le modèle Superamerica se distinguait en outre par son couvercle de coffre en fibre de carbone avec un bouclier Ferrari en relief, un pare-brise arrière concave, une grille en aluminium sur les grilles avant et des accents en aluminium autour des phares.
• Cet exemplaire est fini en Grigio Silverstone métallisé sur un intérieur garni de cuir Rosso, ponctué d'un tableau de bord supérieur, d'un volant supérieur et de tapis noirs, avec des garnitures en aluminium et en fibre de carbone partout.
• Il est monté sur des jantes en alliage de 19 pouces à cinq branches, avec des étriers de frein Rosso et des pneus Bridgestone Potenza RE050A.
• Les spécifications d'usine comprennent des lave-phares, des boucliers d'aile Scuderia, un compte-tours Rosso, la climatisation, un mode sport commutable, des sièges à réglage électrique avec mémoire à deux positions pour le conducteur, des vitres électriques, des rétroviseurs extérieurs à commande électrique et un système multimédia de marque Ferrari.
• La voiture sera livrée avec une sélection de factures d'entretien, ainsi qu'avec la trousse à outils d'origine, le gonfleur de pneus, la housse de voiture et le chargeur d'appoint.

CONDITION

• Le rapport de contrôle technique de 2012 fait état de dommages à l'arrière de la voiture, côté gauche et côté droit. Le précédent propriétaire a déclaré que ces dommages ont été réparés à un niveau très élevé avant leur propriété, qui a commencé en 2015.
• La peinture métallisée Grigio Silverstone est décrite comme étant en excellent état général, avec quelques petits éclats de pierre sur l'avant de la voiture, un petit défaut au-dessus de la poignée de la porte du conducteur, et quelques éclats à l'arrière de la porte.
• A l'intérieur, l'habitacle se présente très bien, avec quelques légères traces de froissement et d'usure sur le siège du conducteur. Certains interrupteurs et plastiques intérieurs sont devenus "collants" avec le temps, ce qui est un problème courant sur les Ferrari de cette époque, et peut maintenant être rectifié par un certain nombre de spécialistes de la marque.
• Les pneus sont vieux et présentent des craquelures, mais le vendeur n'est pas au courant de défauts électriques ou mécaniques, et il affirme qu'il n'y a pas de témoins lumineux sur le tableau de bord.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 24 janvier 2022, à 20 528 miles, et a donné lieu à une réussite avec des avis concernant l'usure du pneu avant côté extérieur sur le bord intérieur, et le pneu arrière côté intérieur.
• Elle devra obtenir un nouveau certificat MOT avant de reprendre la route.

HISTORIQUE DE SERVICE

• La dernière révision de cette 575 a été effectuée en décembre 2022 à 20 594 miles par le spécialiste Ferrari DCT Scuderia. Il s'agissait d'un service annuel avec un changement d'huile et de filtre à moteur, ainsi que le remplacement de la courroie de came, du bras d'essuie-glace, des balais d'essuie-glace et une réparation du levier de sélection de vitesse.
• Avant cela, la voiture a été révisée en octobre 2020 et en février 2018 à 20 354 miles par le concessionnaire officiel Graypaul Ferrari. Il s'agissait dans les deux cas d'entretiens annuels, le dernier comprenant le remplacement de la courroie de distribution, du liquide de refroidissement et des capteurs TPMS, ainsi qu'un alignement des roues.
• Le toit a également été réaligné lors de l'ancien propriétaire.

RÉSUMÉ

Cette Ferrari 575 Superamerica est un exemple impressionnant de la production limitée de la voiture de grand tourisme à toit ouvert, proposée avec un faible kilométrage depuis l'origine. L'un des 559 exemplaires produits dans le monde entier, dont seulement 63 sont censés être à conduite à droite, cette 575 constituerait un ajout remarquable à toute collection des meilleures voitures de Maranello, tandis que son toit pivotant unique et son V12 vocal en font également un choix attrayant pour les excursions estivales longue distance et les escapades du week-end.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

• Questa Ferrari 575 Superamerica è un esemplare ben specificato della rara gran turismo aperta con motore V12, offerta con un basso chilometraggio da nuova.
• Sotto il cofano si trova un sonoro V12 da 5,7 litri ad aspirazione naturale che eroga 533 CV e 434 Nm di coppia, inviati alle ruote posteriori tramite un cambio manuale automatizzato F1 a sei rapporti con paddle al volante.
• Il contachilometri indica solo 20.634 miglia dal nuovo, supportate dalla storia di manutenzione del concessionario Ferrari e dello specialista del marchio.
• Questa 575 Superamerica è uno dei soli 559 esemplari prodotti in tutto il mondo e si ritiene che sia una delle 63 vetture con guida a destra.
• Immatricolata per la prima volta nel settembre 2006, ha avuto cinque proprietari registrati da quando è stata immatricolata, ed è ora offerta in vendita dagli operatori del settore.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Presentata nel 2005, la Ferrari 575 Superamerica era una versione cabriolet a produzione limitata della 575M, dotata di un tetto girevole "Revochromic" in fibra di carbonio e vetro, sviluppato in collaborazione con lo specialista francese del vetro Saint Gobain.
• Bastano sette secondi per abbassare il pannello del tetto, che dispone anche di cinque gradi di oscuramento regolabile elettricamente.
• Il modello Superamerica si distingueva inoltre per il cofano del bagagliaio in fibra di carbonio con uno scudo Ferrari in rilievo, il parabrezza posteriore concavo, la rete in alluminio sulle griglie anteriori e gli accenti in alluminio intorno ai fari.
• Questo esemplare è rifinito in Grigio Silverstone metallizzato su interni rivestiti in pelle rossa, punteggiati da plancia superiore, volante superiore e tappeti neri, con accenti in alluminio e fibra di carbonio.
• La vettura monta un set di cerchi in lega a cinque razze sdoppiate da 19 pollici, con pinze freno Rosso e pneumatici Bridgestone Potenza RE050A.
• La dotazione di serie comprende i lavafari, gli scudi alari Scuderia, il contagiri Rosso, il climatizzatore, la modalità sportiva disinseribile, i sedili regolabili elettricamente con memoria del guidatore a due posizioni, gli alzacristalli elettrici, gli specchietti retrovisori ad azionamento elettrico e un sistema multimediale a marchio Ferrari.
• La vettura viene fornita con una serie di fatture di servizio, oltre al kit di attrezzi originali, al gonfiatore di pneumatici, al telo copriauto e al caricabatterie di mantenimento.

CONDIZIONE

• Il rapporto di collaudo MOT del 2012 registra danni alla parte posteriore offside e a quella vicina dell'auto. Il precedente proprietario ha riferito che questi danni sono stati riparati con uno standard molto elevato prima della sua proprietà, iniziata nel 2015.
• La vernice metallizzata Grigio Silverstone è descritta come in condizioni generalmente eccellenti, con alcune piccole scheggiature sul frontale della vettura, una piccola imperfezione sopra la maniglia della portiera del conducente e alcune scheggiature sul retro della portiera.
• All'interno, l'abitacolo si presenta molto bene, con qualche leggera sgualcitura e usura sul sedile del guidatore. Alcuni interruttori e plastiche interne sono diventati "appiccicosi" con l'età, un problema comune alle Ferrari di quest'epoca, che può essere risolto da diversi specialisti del marchio.
• I pneumatici sono vecchi e presentano delle crepe, ma il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.
• L'ultimo controllo tecnico dell'auto è stato effettuato il 24 gennaio 2022 a 20.528 miglia e ha dato esito positivo, con l'avvertenza che il pneumatico anteriore esterno si è usurato sul bordo interno e che il pneumatico posteriore posteriore è deteriorato.
• Prima di tornare su strada, sarà necessario un nuovo certificato MOT.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione di questa 575 è stato eseguito nel dicembre 2022, a 20.594 miglia, dallo specialista Ferrari DCT Scuderia. Si è trattato di un intervento annuale con sostituzione dell'olio motore e del filtro, oltre alla sostituzione della cinghia a camme, del braccio del tergicristallo, delle spazzole del tergicristallo e alla riparazione della leva del cambio.
• In precedenza, la vettura è stata sottoposta a manutenzione nell'ottobre 2020 e nel febbraio 2018 a 20.354 miglia dal concessionario ufficiale Graypaul Ferrari. In entrambi i casi si trattava di interventi annuali, che comprendevano la sostituzione della cinghia dentata, del liquido di raffreddamento e dei sensori TPMS, nonché l'allineamento delle ruote.
• Anche il tetto è stato riallineato durante la precedente proprietà.

SOMMARIO

Questa Ferrari 575 Superamerica è un impressionante esempio di gran turismo aperta a produzione limitata, offerta con un basso chilometraggio da nuova. Questa 575, uno dei soli 559 esemplari prodotti in tutto il mondo, di cui si pensa che solo 63 abbiano la guida a destra, sarebbe un'aggiunta straordinaria a qualsiasi collezione delle migliori vetture di Maranello, mentre il suo esclusivo tetto girevole e il suo V12 vocale la rendono una scelta attraente per i tour estivi a lunga distanza e per le gite del fine settimana.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Ferrari 575 Superamerica is een mooi gespecificeerd exemplaar van de zeldzame open-top V12-aangedreven grand tourer, aangeboden met lage kilometerstand vanaf nieuw.
• Onder de motorkap bevindt zich een sonore 5,7-liter V12 met natuurlijke aanzuiging die 533 pk en 434 lb-ft aan koppel produceert, dat naar de achterwielen wordt gestuurd via een geautomatiseerde F1 zesversnellingsbak met paddle shift.
• De kilometerteller geeft slechts 20.634 mijl vanaf nieuw aan, wat wordt ondersteund door de onderhoudsgeschiedenis van de Ferrari hoofddealer en merkspecialist.
• Deze 575 Superamerica is een van de slechts 559 exemplaren die wereldwijd zijn geproduceerd, en naar verluidt een van de slechts 63 auto's met rechtse besturing.
• Voor het eerst geregistreerd in september 2006, heeft hij vijf geregistreerde houders gehad vanaf nieuw, en wordt nu te koop aangeboden door de handel.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De Ferrari 575 Superamerica, geïntroduceerd in 2005, was een beperkt geproduceerde cabrioletversie van de 575M, met een draaibaar 'Revochromic' dak van koolstofvezel en glas, dat was ontwikkeld in samenwerking met de Franse glasspecialist Saint Gobain.
• Het duurt slechts zeven seconden om het dakpaneel te laten zakken, dat ook vijf graden elektrisch instelbare tint heeft.
• Het Superamerica-model onderscheidde zich verder door zijn koolstofvezel kofferdeksel met een verhoogd Ferrari-schild, een holle achterruit, aluminium gaas op de voorroosters en aluminium accenten rond de koplampen.
• Dit exemplaar is afgewerkt in Grigio Silverstone metallic op een met Rosso leder bekleed interieur, met een zwart bovendashboard, bovenstuur en tapijten, met aluminium en koolstofvezel accenten.
• Hij staat op een set 19-inch vijfspaaks lichtmetalen velgen met gespleten velgen, met Rosso-remklauwen en Bridgestone Potenza RE050A-banden.
• De fabrieksspecificatie omvat koplampsproeiers, Scuderia vleugelschilden, een Rosso toerenteller, climate control, schakelbare sportmodus, elektrisch verstelbare stoelen met geheugen voor de bestuurder in twee standen, elektrische ramen, elektrisch bediende buitenspiegels en een Ferrari-gemarkeerd mediasysteem.
• De auto wordt geleverd met een selectie van onderhoudsfacturen, evenals de originele gereedschapsset, bandenpomp, autohoes en druppellader.

CONDITION

• Het APK-keuringsrapport uit 2012 vermeldt schade aan de buitenkant en de achterkant van de auto. De vorige eigenaar meldde dat deze schade op een zeer hoog niveau was gerepareerd voordat hij eigenaar werd, wat begon in 2015.
• Het Grigio Silverstone metallic lakwerk wordt beschreven als zijnde in algemeen uitstekende staat, met enkele kleine steenslagjes aan de voorzijde van de auto, een klein smetje boven de handgreep van het bestuurdersportier en enkele chipjes aan de achterzijde van het portier.
• Het interieur ziet er goed uit, met wat lichte kreukels en slijtage op de bestuurdersstoel. Sommige schakelaars en interieurbeplating zijn door ouderdom gaan "plakken", een veel voorkomend probleem bij Ferrari's uit deze periode, dat nu door een aantal merkspecialisten kan worden verholpen.
• De banden zijn oud en vertonen barsten, maar de verkoper is zich niet bewust van elektrische of mechanische gebreken, en verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.
• De laatste APK van de auto werd uitgevoerd op 24 januari 2022 bij 20.528 mijl, resulterend in een voldoende met adviezen voor de buitenste voorband die aan de binnenkant slijt en de binnenste achterband die aan slijtage onderhevig is.
• Hij heeft een nieuw APK certificaat nodig voordat hij weer de weg op kan.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt van deze 575 werd uitgevoerd in december 2022 bij 20.594 mijl door Ferrari specialist DCT Scuderia. Het werk was een jaarlijkse onderhoudsbeurt met een motorolie- en filterwissel, evenals de vervanging van de nokkenriem, ruitenwisserarm, ruitenwisserbladen en een reparatie van de versnellingspook.
• Daarvoor kreeg de auto een onderhoudsbeurt in oktober 2020 en februari 2018 bij 20.354 mijl door de officiële dealer Graypaul Ferrari. Beide waren jaarlijkse onderhoudsbeurten, waarbij de laatste de vervanging van de cambelt, koelvloeistof en TPMS-sensoren omvatte, evenals een wieluitlijning.
• Het dak werd ook opnieuw gelegd tijdens de vorige eigenaar.

SAMENVATTING

Deze Ferrari 575 Superamerica is een indrukwekkend voorbeeld van de open-top grand tourer in gelimiteerde oplage, met lage kilometerstand vanaf nieuw. Een van de slechts 559 exemplaren die wereldwijd zijn geproduceerd, waarvan er vermoedelijk slechts 63 rechtsgestuurd zijn, deze 575 zou een opvallende aanvulling zijn op elke collectie van Maranello's finest, terwijl zijn unieke scharnierende dak en vocale V12 hem ook een aantrekkelijke keuze maken voor lange afstandsritten in de zomer en weekend trips.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten Ferrari 575 Superamerica jest przystojny określone przykład rzadkiego otwartego top V12 napędzane grand tourer, oferowane z niskim przebiegiem od nowego.
• Pod maską siedzi dźwięczne, wolnossące 5,7-litrowe V12 produkujące 533 KM i 434 funty momentu obrotowego, które trafiają na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej, zautomatyzowanej skrzyni manualnej F1 z łopatkami.
• Licznik pokazuje tylko 20,634 mil od nowego, który jest wspierany przez samochód Ferrari głównego dealera i Marque specjalistycznej historii konserwacji.
• Ten model 575 Superamerica jest jednym z zaledwie 559 egzemplarzy wyprodukowanych na całym świecie i jest rozumiany jako jeden z zaledwie 63 samochodów z napędem na prawą rękę.
• Po raz pierwszy zarejestrowany we wrześniu 2006 roku, miał pięć zarejestrowanych posiadaczy od nowości, a teraz jest oferowany na sprzedaż przez handel.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Wprowadzony w 2005 roku, Ferrari 575 Superamerica był limitowaną wersją kabrioletu 575M, wyposażoną w obrotowy "Revochromic" dach z włókna węglowego i szkła, który został opracowany we współpracy z francuskim specjalistą od szkła Saint Gobain.
• Opuszczanie panelu dachowego, który posiada również pięć stopni elektrycznie regulowanego przyciemnienia, trwa zaledwie siedem sekund.
• Model Superamerica wyróżniał się dodatkowo pokrywą bagażnika z włókna węglowego z podniesioną tarczą Ferrari, wklęsłą tylną szybą, aluminiową siatką na przednich kratkach i aluminiowymi akcentami wokół reflektorów.
• Ten egzemplarz wykończony jest w kolorze metalicznym Grigio Silverstone, a jego wnętrze wykończone jest skórą w kolorze Rosso, z czarną górną częścią deski rozdzielczej, górną częścią kierownicy i dywanikami, z akcentami z aluminium i włókna węglowego.
• Jeździ na 19-calowych, pięcioramiennych felgach, z zaciskami hamulcowymi Rosso i oponami Bridgestone Potenza RE050A.
• Specyfikacja fabryczna obejmuje spryskiwacze reflektorów, osłony skrzydeł Scuderia, obrotomierz Rosso, klimatyzację, przełączany tryb sportowy, elektrycznie regulowane fotele z dwupozycyjną pamięcią kierowcy, elektryczne szyby, elektrycznie sterowane lusterka drzwiowe oraz system multimedialny marki Ferrari.
• Samochód zostanie dostarczony z wybranymi fakturami serwisowymi, a także oryginalnym zestawem narzędzi, pompką do opon, pokrowcem samochodowym i ładowarką.

KONDYCJA

• W raporcie z badania MOT z 2012 roku odnotowano uszkodzenia tylnej części samochodu - offside i nearside. Poprzedni posiadacz poinformował, że to uszkodzenie zostało naprawione w bardzo wysokim standardzie przed ich własnością, która rozpoczęła się w 2015 roku.
• Lakier metaliczny Grigio Silverstone opisany jest jako będący w ogólnie doskonałym stanie, z kilkoma drobnymi odpryskami kamieni na przodzie samochodu, małą skazą nad klamką drzwi kierowcy i kilkoma odpryskami na tylnej części drzwi.
• Wewnątrz, kabina prezentuje się bardzo dobrze, z lekkim zagniecenia i zużycia na fotelu kierowcy. Niektóre przełączniki i plastiki wewnętrzne "przykleiły się" z wiekiem, co jest częstym problemem w Ferrari z tej epoki i może być teraz naprawione przez wielu specjalistów marki.
• Opony są stare i pokazując pęknięcia, ale sprzedawca nie jest świadomy żadnych elektrycznych lub mechanicznych usterek, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazując na desce rozdzielczej.
• Ostatni przegląd samochodu przeprowadzono 24 stycznia 2022 roku przy przebiegu 20 528 mil, uzyskując wynik pozytywny z zaleceniami dotyczącymi zużycia przedniej opony od strony zewnętrznej na wewnętrznej krawędzi oraz psucia się tylnej opony od strony bliższej.
• Przed powrotem na drogę będzie wymagał świeżego certyfikatu MOT.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis tego 575 został przeprowadzony w grudniu 2022 roku przy 20,594 milach przez specjalistę Ferrari DCT Scuderia. Praca była corocznym serwisem z wymianą oleju silnikowego i filtra, a także wymianą paska rozrządu, ramienia wycieraczki, piór wycieraczek i naprawą dźwigni wyboru biegów.
• Wcześniej samochód był serwisowany w październiku 2020 i lutym 2018 przy 20,354 milach przez oficjalnego dealera Graypaul Ferrari. Oba były corocznymi serwisami, przy czym ten drugi obejmował wymianę paska klinowego, płynu chłodzącego i czujników TPMS, a także geometrię kół.
• Dach został również wyrównany podczas poprzedniej własności.

SUMMARY

To Ferrari 575 Superamerica jest imponującym przykładem ograniczonej produkcji open-top grand tourer, oferowane z niskim przebiegu od nowego. Jeden z zaledwie 559 egzemplarzy wyprodukowanych na świecie, z których tylko 63 są uważane za prawo jazdy, to 575 będzie uderzające uzupełnienie każdej kolekcji Maranello najlepszych, podczas gdy jego unikalny dach obrotowy i wokal V12 również uczynić go atrakcyjnym wyborem dla długich tras letnich i weekendowych jaunts zarówno.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Esta Ferrari 575 Superamerica é um exemplo muito bem especificado do raro Grand Tourer V12 de topo aberto, oferecido com baixa quilometragem de novo.
• Debaixo do capot assenta um V12 sonoro de 5,7 litros de aspiração natural produzindo 533bhp e 434lb-ft de binário, que é enviado para as rodas traseiras através de uma transmissão manual automatizada F1 de seis velocidades com mudança de pás.
• O odómetro mostra apenas a 20.634 milhas de novo, o que é apoiado pelo histórico de manutenção do concessionário principal da Ferrari e especialista em marcas.
• Este 575 Superamerica é um dos únicos 559 exemplos produzidos em todo o mundo, e é entendido como sendo um dos apenas 63 carros com condução à direita.
• Registado pela primeira vez em Setembro de 2006, teve cinco detentores registados de novos, e é agora oferecido para venda pelo ofício.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Introduzida em 2005, a Ferrari 575 Superamerica era uma versão conversível de produção limitada da 575M, com um pivotante 'Revochromic' de fibra de carbono e telhado de vidro, que foi desenvolvido em colaboração com o especialista francês em vidro Saint Gobain.
• Demora apenas sete segundos a baixar o painel do telhado, que também dispõe de cinco graus de tonalidade ajustável electricamente.
• O modelo Superamerica foi ainda distinguido pela sua tampa da bagageira em fibra de carbono com um escudo Ferrari elevado, um pára-brisas traseiro côncavo, malha de alumínio nas grelhas frontais, e acentuações de alumínio à volta dos faróis.
• Este exemplo é acabado em Grigio Silverstone metálico sobre um interior em pele Rosso, pontuado por um tablier superior preto, volante superior, e tapetes, com acentos de alumínio e fibra de carbono por todo o lado.
• Anda sobre um conjunto de jantes de liga leve de 19 polegadas e cinco raios, com pinças de travão Rosso emolduradas e pneus Bridgestone Potenza RE050A.
• A especificação de fábrica inclui lavadores de faróis, escudos Scuderia, um contador Rosso, controlo de climatização, modo desportivo comutável, bancos reguláveis electricamente com memória do condutor em duas posições, vidros eléctricos, espelhos de porta operados electricamente, e um sistema de meios de comunicação da marca Ferrari-branded.
• O carro será fornecido com uma selecção de facturas de serviço, bem como o kit de ferramentas original, inflador de pneus, tampa do carro, e carregador de trickle.

CONDIÇÃO

• O relatório do teste MOT de 2012 regista os danos na traseira do veículo fora de borda e perto da traseira. O detentor anterior relatou que estes danos foram reparados a um nível muito elevado antes da sua propriedade, que começou em 2015.
• A pintura metálica Grigio Silverstone é descrita como estando em condições geralmente excelentes, com algumas pequenas lascas de pedra na parte da frente do carro, uma pequena mancha acima do puxador da porta do condutor, e algumas lascas na parte de trás da porta.
• No interior, a cabina apresenta-se muito bem, com alguns vincos leves e desgaste no banco do condutor. Alguns dos interruptores e plásticos interiores ficaram "pegajosos" com a idade, o que é uma questão comum em Ferraris desta época, e pode agora ser rectificada por vários especialistas em marquises.
• Os pneus são velhos e apresentam fissuras, mas o vendedor não tem conhecimento de qualquer falha eléctrica ou mecânica, e declaram que não há luzes de aviso afixadas no tablier.
• A última MOT do carro foi realizada a 24 de Janeiro de 2022 a 20.528 milhas, resultando num passe com conselhos para o pneu dianteiro fora de borda desgastado na borda interior, e o pneu traseiro próximo a perecer.
• Será necessário um novo certificado de MOT antes de regressar à estrada.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Este último serviço de 575 foi realizado em Dezembro de 2022 a 20,594 milhas pela Ferrari especializada DCT Scuderia. O trabalho foi um serviço anual com uma troca de óleo de motor e filtro, bem como a substituição da correia de cames, braço do limpa pára-brisas, lâminas do limpa pára-brisas e uma reparação da alavanca selectora de velocidades.
• Antes disso, a manutenção do carro foi efectuada em Outubro de 2020 e Fevereiro de 2018 a 20.354 milhas pelo concessionário oficial Graypaul Ferrari. Ambos foram serviços anuais, incluindo a substituição dos sensores cambelt, refrigerante e TPMS, bem como um alinhamento das rodas.
• O telhado foi também realinhado durante a propriedade anterior.

SÍNTESE

Esta Ferrari 575 Superamerica é um exemplo impressionante do grand tourer aberto de produção limitada, oferecido com baixa quilometragem de novo. Um dos únicos 559 exemplos produzidos em todo o mundo, dos quais apenas 63 são considerados de condução à direita, este 575 faria uma adição marcante a qualquer colecção dos melhores de Maranello, enquanto o seu telhado giratório único e o seu vocal V12 também o tornam uma escolha apelativa para excursões de verão de longa distância e passeios de fim-de-semana.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Denna Ferrari 575 Superamerica är ett vackert specificerat exemplar av den sällsynta V12-drivna Grand Tourer med öppen topp som erbjuds med låg körsträcka från början.
• Under motorhuven sitter en ljudlig 5,7-liters V12 med naturlig insugning som producerar 533 hk och 434 lb-ft vridmoment, som skickas till bakhjulen via en sexväxlad F1 automatiserad manuell växellåda med paddelväxling.
• Kilometermätaren visar endast 20 634 mil från nyskick, vilket stöds av bilens underhållshistorik från Ferrari-återförsäljare och märkesspecialister.
• Den här 575 Superamerica är en av endast 559 exemplar som tillverkats i hela världen, och den är en av endast 63 högerstyrda bilar.
• Den registrerades första gången i september 2006 och har haft fem registrerade innehavare från början, och erbjuds nu till försäljning.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Ferrari 575 Superamerica, som lanserades 2005, var en cabrioletversion av 575M i begränsad produktion och hade ett svängbart "Revochromic"-tak i kolfiber och glas, som utvecklats i samarbete med den franska glasspecialisten Saint Gobain.
• Det tar bara sju sekunder att sänka takpanelen, som också har fem grader av elektriskt justerbar toning.
• Superamerica-modellen utmärkte sig ytterligare genom sitt baklucka i kolfiber med en upphöjd Ferrari-sköld, en konkav bakre vindruta, aluminiumnät på frontgallren och aluminiumaccenter runt strålkastarna.
• Det här exemplaret är utfört i Grigio Silverstone metallic över en Rosso-läderklädd interiör, med svart övre instrumentbräda, övre ratt och mattor, med detaljer i aluminium och kolfiber överallt.
• Den körs på 19-tums 19-tums fem ekade hjul med delad fälg i legering, med Rosso-bromsar och Bridgestone Potenza RE050A-däck.
• Fabriksspecifikationerna inkluderar strålkastartvättar, Scuderia-vingersköldar, en Rosso-varvräknare, klimatkontroll, omkopplingsbart sportläge, elektriskt justerbara säten med två positioner förarminne, elektriska fönster, elektriskt manövrerade dörrspeglar och ett Ferrari-märkt mediasystem.
• Bilen kommer att levereras med ett urval av servicefakturor, samt originalverktygslåda, däckuppblåsare, biltäckare och laddare.

TILLSTÄNDIGHET

• I MOT-provningsrapporten från 2012 finns uppgifter om skador på bilens bakre och främre del. Den tidigare ägaren rapporterade att dessa skador reparerades på ett mycket bra sätt innan de blev ägare, vilket skedde 2015.
• Lacken i Grigio Silverstone metallic beskrivs som i generellt utmärkt skick, med några mindre stenskott på bilens framsida, en liten fläck ovanför förardörrens handtag och några fläckar på baksidan av dörren.
• Invändigt är kupén mycket välskött, med lite lätt veck och slitage på förarsätet. Några av brytarna och interiörplasterna har blivit "klibbiga" med åren, vilket är ett vanligt problem för Ferraris från den här tiden, och kan nu åtgärdas av ett antal specialister på märket.
• Däcken är gamla och börjar spricka, men säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.
• Bilens senaste kontrollbesiktning genomfördes den 24 januari 2022 vid 20 528 mil, vilket resulterade i ett godkänt resultat med påpekanden om att det främre däcket på utsidan slits på insidan och att det bakre däcket på nära sidan är sönder.
• Den behöver ett nytt MOT-intyg innan den kan återvända till vägarna.

SERVICEHISTORIK

• Den här 575:ans senaste service utfördes i december 2022 vid 20 594 mil av Ferrari-specialisten DCT Scuderia. Arbetet var en årlig service med byte av motorolja och filter samt byte av kamrem, torkararm, torkarblad och reparation av växelväljarspaken.
• Dessförinnan gjordes service på bilen i oktober 2020 och februari 2018 vid 20 354 miles av den officiella återförsäljaren Graypaul Ferrari. Båda var årliga servicetjänster, där den senare inkluderade byte av kamrem, kylvätska och TPMS-sensorer samt en hjulinställning.
• Taket har också justerats under den tidigare ägarskapet.

SAMMANFATTNING

Denna Ferrari 575 Superamerica är ett imponerande exempel på den begränsade produktionen av den öppna Grand Tourer med öppen topp, som erbjuds med låg körsträcka från ny. Den här 575:an är ett av endast 559 exemplar som tillverkats i hela världen, varav endast 63 tros vara högerstyrda, och skulle bli ett slående tillägg till en samling av Maranellos finaste, medan det unika svängbara taket och den röststarka V12:an också gör den till ett tilltalande val för långväga sommarturer och weekendutflykter.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.