2006 FERRARI 575 SUPERAMERICA F1

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Ferrari 575 Superamerica ist ein wunderschönes Exemplar des seltenen offenen V12-Grand Tourers, der mit einem geringen Kilometerstand aus dem Neuzustand angeboten wird.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein klangvoller 5,7-Liter-V12-Saugmotor mit 533 PS und 434 lb-ft Drehmoment, die über ein automatisiertes Sechsgang-F1-Schaltgetriebe mit Schaltwippen an die Hinterräder geleitet werden.
• Der Kilometerzähler zeigt nur 20.561 Meilen an, was durch die Wartungshistorie des Fahrzeugs bei einem Ferrari-Haupthändler und einem Markenspezialisten belegt wird.
• Dieser 575 Superamerica ist eines von weltweit nur 559 produzierten Exemplaren, und es handelt sich um eines von nur 63 Fahrzeugen mit Rechtslenkung.
• Erstmals im September 2006 zugelassen, hatte er von Anfang an fünf Besitzer und ist seit sieben Jahren im Besitz des Verkäufers.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der 2005 vorgestellte Ferrari 575 Superamerica war eine limitierte Cabrio-Version des 575M und verfügte über ein schwenkbares "Revochromic"-Glasdach aus Kohlefaser, das in Zusammenarbeit mit dem französischen Glasspezialisten Saint Gobain entwickelt wurde.
• Das Absenken des Daches dauert nur sieben Sekunden, und die Tönung lässt sich in fünf Stufen elektrisch einstellen.
• Das Modell Superamerica zeichnete sich außerdem durch einen Kofferraumdeckel aus Kohlefaser mit einem erhabenen Ferrari-Schild, eine konkave Heckscheibe, Aluminiumgitter an den vorderen Kühlergrills und Aluminiumakzente an den Scheinwerfern aus.
• Dieses Exemplar ist in Grigio Silverstone Metallic lackiert und mit Leder in Rosso ausgestattet, das durch ein schwarzes oberes Armaturenbrett, ein oberes Lenkrad und Teppiche unterstrichen wird, mit Aluminium- und Kohlefaser-Akzenten.
• Er fährt auf 19-Zoll-Leichtmetallrädern im Fünfspeichen-Design mit geteilter Felge, die von Rosso-Bremssätteln eingerahmt und mit Bridgestone Potenza RE050A-Reifen bestückt sind.
• Die Werksausstattung umfasst Scheinwerferwaschanlagen, Scuderia-Kotflügelschilder, einen Rosso-Drehzahlmesser, eine Klimaanlage, einen zuschaltbaren Sportmodus, elektrisch verstellbare Sitze mit zweistufiger Fahrerspeicherfunktion, elektrische Fensterheber, elektrisch verstellbare Außenspiegel und ein Mediensystem der Marke Ferrari.
• Das Auto wird mit einer Reihe von Service-Rechnungen sowie dem Original-Werkzeugsatz, Reifenfüller, Autoabdeckung und Erhaltungsladegerät geliefert.
• Das am Fahrzeug angebrachte Wunschkennzeichen 'S75 FER' ist nicht Bestandteil des Verkaufs. Es wird im Falle einer erfolgreichen Auktion auf das entsprechende, altersgemäße Kennzeichen "RX56 WDZ" zurückgesetzt.

ZUSTAND

• Der Verkäufer weist darauf hin, dass ein TÜV-Prüfbericht aus dem Jahr 2012 Schäden an der Außenseite und am Heck des Fahrzeugs aufweist. Es wird berichtet, dass dieser Schaden zu einem sehr hohen Standard vor ihrem Besitz, die im Jahr 2015 begann repariert wurde.
• Die Grigio Silverstone Metallic-Lackierung wird vom Verkäufer als in ausgezeichnetem Zustand beschrieben, mit einigen kleinen, gebrauchsbedingten Steinschlägen an der Frontpartie des Fahrzeugs, einem kleinen Fleck über dem Griff der Fahrertür und einigen Steinschlägen an der Rückseite der Tür.
• Im Inneren präsentiert sich der Innenraum sehr gut, mit einigen leichten Falten und Verschleiß auf dem Fahrersitz. Der Verkäufer weist auch darauf hin, dass die Schalter und Kunststoffe im Innenraum mit dem Alter "klebrig" geworden sind, was ein häufiges Problem bei Ferraris aus dieser Zeit ist und jetzt von einer Reihe von Markenspezialisten behoben werden kann.
• Der Verkäufer gibt an, dass die Reifen alt sind und Risse aufweisen, aber ihm sind keine elektrischen oder mechanischen Mängel bekannt, und er gibt an, dass keine Warnlampen auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.
• Der letzte TÜV des Fahrzeugs wurde am 24. Januar 2022 bei 20.528 Meilen durchgeführt, mit dem Ergebnis, dass der vordere Reifen auf der Außenseite an der Innenkante abgenutzt und der hintere Reifen auf der Beifahrerseite beschädigt ist.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service an diesem 575 wurde im Dezember 2022 bei 20.594 Meilen vom Ferrari-Spezialisten DCT Scuderia durchgeführt. Es handelte sich um einen jährlichen Service mit einem Wechsel des Motoröls und des Filters sowie dem Austausch des Nockenwellenriemens, des Wischerarms, der Wischerblätter und einer Reparatur des Wählhebels.
• Davor wurde das Auto im Oktober 2020 und im Februar 2018 bei 20.354 Meilen vom offiziellen Händler Graypaul Ferrari gewartet. In beiden Fällen handelte es sich um jährliche Wartungsarbeiten, wobei bei der letztgenannten Wartung der Keilriemen, die Kühlflüssigkeit und die TPMS-Sensoren ausgetauscht sowie die Achsen ausgerichtet wurden.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass das Dach während seines Besitzes ebenfalls neu ausgerichtet wurde.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ferrari 575 Superamerica ist ein beeindruckendes Exemplar des in limitierter Auflage produzierten offenen Grand Tourers, der mit einem geringen Kilometerstand angeboten wird. Als eines von weltweit nur 559 produzierten Exemplaren, von denen es vermutlich nur 63 mit Rechtslenkung gibt, wäre dieser 575 eine atemberaubende Ergänzung für jede Sammlung der besten Fahrzeuge aus Maranello, während sein einzigartiges Schwenkdach und der stimmgewaltige V12 ihn auch zu einer attraktiven Wahl für Langstreckentouren im Sommer und Wochenendausflüge machen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Este Ferrari 575 Superamerica es un ejemplo muy bien especificado de la rara descapotable V12 gran turismo, que se ofrece con bajo kilometraje de nuevo.
• Bajo el capó se esconde un sonoro motor V12 atmosférico de 5,7 litros que produce 533 CV y 434 lb-pie de par, que se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión manual automatizada F1 de seis velocidades con levas de cambio.
• El cuentakilómetros muestra sólo 20.561 millas desde nuevo, que es apoyado por el concesionario Ferrari principal del coche y la historia de la marca especialista en mantenimiento.
• Este 575 Superamerica es uno de los 559 ejemplares producidos en todo el mundo, y se cree que es uno de los 63 coches con volante a la derecha.
• Matriculado por primera vez en septiembre de 2006, ha tenido cinco propietarios desde nuevo, y ha estado con el vendedor durante siete años.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Presentado en 2005, el Ferrari 575 Superamerica fue una versión descapotable de producción limitada del 575M, con un techo pivotante "Revochromic" de fibra de carbono y cristal, desarrollado en colaboración con el especialista francés en cristal Saint Gobain.
• Sólo se tardan siete segundos en bajar el panel del techo, que también cuenta con cinco grados de tintado ajustable eléctricamente.
• El modelo Superamerica se distinguía además por su maletero de fibra de carbono con un escudo Ferrari en relieve, un parabrisas trasero cóncavo, una rejilla de aluminio en las rejillas delanteras y detalles de aluminio alrededor de los faros.
• Este ejemplar está acabado en Grigio Silverstone metalizado sobre un interior tapizado en cuero Rosso, con la parte superior del salpicadero, el volante y las alfombrillas en negro, y detalles en aluminio y fibra de carbono.
• Monta un juego de llantas de aleación de 19 pulgadas y cinco radios, con pinzas de freno Rosso y neumáticos Bridgestone Potenza RE050A.
• El equipamiento de fábrica incluye lavafaros, escudos alares Scuderia, cuentarrevoluciones Rosso, climatizador, modo deportivo conmutable, asientos de ajuste eléctrico con memoria de dos posiciones para el conductor, elevalunas eléctricos, retrovisores exteriores de accionamiento eléctrico y un sistema multimedia de la marca Ferrari.
• El coche se entregará con una selección de facturas de servicio, así como el kit de herramientas original, inflador de neumáticos, cubierta de coche, y el cargador de goteo.
• La preciada matrícula "S75 FER" que aparece en el vehículo no se incluye en la venta. En caso de que la subasta tenga éxito, la matrícula volverá a ser la "RX56 WDZ" correspondiente a su edad.

CONDICIÓN

• El vendedor señala que un informe de la ITV de 2012 mostraba daños en la parte trasera delantera y trasera del coche. Se informa de que este daño fue reparado a un nivel muy alto antes de su propiedad, que comenzó en 2015.
• La pintura metalizada Grigio Silverstone es descrita por el vendedor como en excelente estado, con algunos pequeños desconchones relacionados con el uso en la parte delantera del coche, una pequeña mancha encima del tirador de la puerta del conductor y algunos desconchones en la parte trasera de la puerta.
• En el interior, el habitáculo se presenta muy bien, con ligeras arrugas y desgaste en el asiento del conductor. El vendedor también señala que los interruptores y los plásticos interiores se han vuelto "pegajosos" con la edad, lo cual es un problema común en los Ferrari de esta época, y ahora puede ser rectificado por un número de especialistas de la marca.
• El vendedor afirma que los neumáticos son viejos y presentan grietas, pero no tiene constancia de ningún fallo eléctrico o mecánico, y afirma que no hay luces de advertencia en el salpicadero.
• La última ITV del coche se llevó a cabo el 24 de enero de 2022 a los 20.528 kilómetros, resultando en un pase con advertencias para el neumático delantero exterior desgastado en el borde interior, y el neumático trasero cercano perecedero.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último servicio de este 575 se llevó a cabo en diciembre de 2022 a las 20.594 millas por el especialista de Ferrari DCT Scuderia. El trabajo fue un servicio anual con un cambio de aceite y filtro del motor, así como la sustitución de la correa de levas, el brazo del limpiaparabrisas, las escobillas del limpiaparabrisas y una reparación de la palanca selectora de cambios.
• Antes de esto, el coche fue revisado en octubre de 2020 y febrero de 2018 a 20,354 millas por el concesionario oficial Graypaul Ferrari. Ambas fueron revisiones anuales, y la última incluyó la sustitución de la correa de levas, el refrigerante y los sensores TPMS, así como una alineación de las ruedas.
• El vendedor señala que el techo también ha sido realineado durante su propiedad.

RESUMEN

Este Ferrari 575 Superamerica es un impresionante ejemplo del gran turismo descapotable de producción limitada, que se ofrece con un bajo kilometraje desde nuevo. Uno de los 559 ejemplares producidos en todo el mundo, de los cuales sólo 63 se cree que son volante a la derecha, este 575 haría una adición impresionante a cualquier colección de los mejores de Maranello, mientras que su techo pivotante único y V12 vocal también lo convierten en una opción atractiva para los viajes de verano de larga distancia y paseos de fin de semana por igual.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene ninguna financiación adeudada.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Ferrari 575 Superamerica est un exemple magnifiquement spécifié de la rare voiture de grand tourisme à moteur V12 à toit ouvert, proposée avec un faible kilométrage depuis sa sortie de l'usine.
• Sous le capot se trouve un V12 atmosphérique de 5,7 litres développant 533 ch et 434 lb-pi de couple, qui est transmis aux roues arrière par une boîte manuelle automatisée F1 à six rapports avec palettes.
• Le compteur kilométrique n'indique que 20 561 miles à partir de l'état neuf, ce qui est confirmé par l'historique d'entretien du concessionnaire principal Ferrari et du spécialiste de la marque.
• Cette 575 Superamerica est l'un des 559 exemplaires produits dans le monde entier, et il est entendu qu'il s'agit de l'une des 63 voitures avec conduite à droite.
• Enregistrée pour la première fois en septembre 2006, elle a eu cinq propriétaires depuis sa création et est restée avec le vendeur pendant sept ans.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Présentée en 2005, la Ferrari 575 Superamerica était une version décapotable de la 575M produite en série limitée, dotée d'un toit pivotant en fibre de carbone et en verre " Revochromic ", développé en collaboration avec le spécialiste français du verre Saint Gobain.
• Il ne faut que sept secondes pour abaisser le panneau de toit, qui dispose également de cinq degrés de teinte réglable électriquement.
• Le modèle Superamerica se distinguait en outre par son couvercle de coffre en fibre de carbone avec un bouclier Ferrari en relief, un pare-brise arrière concave, une grille en aluminium sur les grilles avant et des accents en aluminium autour des phares.
• Cet exemplaire est fini en Grigio Silverstone métallisé sur un intérieur garni de cuir Rosso, ponctué d'un tableau de bord supérieur, d'un volant supérieur et de tapis noirs, avec des garnitures en aluminium et en fibre de carbone partout.
• Il est monté sur des jantes en alliage de 19 pouces à cinq branches, avec des étriers de frein Rosso et des pneus Bridgestone Potenza RE050A.
• Les spécifications d'usine comprennent des lave-phares, des boucliers d'aile Scuderia, un compte-tours Rosso, la climatisation, un mode sport commutable, des sièges à réglage électrique avec mémoire à deux positions pour le conducteur, des vitres électriques, des rétroviseurs extérieurs à commande électrique et un système multimédia de marque Ferrari.
• La voiture sera livrée avec une sélection de factures d'entretien, ainsi qu'avec la trousse à outils d'origine, le gonfleur de pneus, la housse de voiture et le chargeur d'appoint.
• La plaque d'immatriculation " S75 FER ", très appréciée, qui figure sur le véhicule, n'est pas incluse dans la vente. Elle sera remplacée par la plaque appropriée et adaptée à l'âge du véhicule, "RX56 WDZ", en cas d'enchère réussie.

CONDITION

• Le vendeur note qu'un rapport de test MOT de 2012 a montré des dommages à l'arrière offside et nearside de la voiture. Il est rapporté que ce dommage a été réparé à un niveau très élevé avant leur propriété, qui a commencé en 2015.
• La peinture métallisée Grigio Silverstone est décrite par le vendeur comme étant en excellent état, avec quelques petits éclats de pierre mineurs liés à l'utilisation sur l'avant de la voiture, une petite imperfection au-dessus de la poignée de la porte du conducteur, et quelques éclats à l'arrière de la porte.
• A l'intérieur, l'habitacle se présente très bien, avec quelques légers plis et une usure sur le siège du conducteur. Le vendeur note également que les interrupteurs et les plastiques intérieurs sont devenus "collants" avec l'âge, ce qui est un problème courant sur les Ferrari de cette époque, et peut maintenant être rectifié par un certain nombre de spécialistes de la marque.
• Le vendeur déclare que les pneus sont vieux et qu'ils présentent des craquelures, mais il n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques, et il déclare qu'il n'y a aucun témoin lumineux sur le tableau de bord.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 24 janvier 2022, à 20 528 miles, et a donné lieu à une réussite avec des avis concernant l'usure du pneu avant côté extérieur sur le bord intérieur, et le pneu arrière côté intérieur.

HISTORIQUE DE SERVICE

• La dernière révision de cette 575 a été effectuée en décembre 2022 à 20 594 miles par le spécialiste Ferrari DCT Scuderia. Il s'agissait d'un service annuel avec un changement d'huile et de filtre à moteur, ainsi que le remplacement de la courroie de came, du bras d'essuie-glace, des balais d'essuie-glace et une réparation du levier de sélection de vitesse.
• Avant cela, la voiture a été révisée en octobre 2020 et en février 2018 à 20 354 miles par le concessionnaire officiel Graypaul Ferrari. Il s'agissait dans les deux cas d'entretiens annuels, le dernier comprenant le remplacement de la courroie de distribution, du liquide de refroidissement et des capteurs TPMS, ainsi qu'un alignement des roues.
• Le vendeur note que le toit a également été réaligné pendant qu'il était propriétaire.

RÉSUMÉ

Cette Ferrari 575 Superamerica est un exemple impressionnant de la production limitée de la voiture de grand tourisme à toit ouvert, proposée avec un faible kilométrage depuis l'origine. L'un des 559 exemplaires produits dans le monde entier, dont seulement 63 sont censés être à conduite à droite, cette 575 constituerait un ajout étonnant à toute collection des meilleures voitures de Maranello, tandis que son toit pivotant unique et son V12 vocal en font également un choix attrayant pour les excursions estivales longue distance et les escapades du week-end.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

• Questa Ferrari 575 Superamerica è un esemplare ben specificato della rara gran turismo aperta con motore V12, offerta con un basso chilometraggio da nuova.
• Sotto il cofano si trova un sonoro V12 da 5,7 litri ad aspirazione naturale che eroga 533 CV e 434 Nm di coppia, inviati alle ruote posteriori tramite un cambio manuale automatizzato F1 a sei rapporti con paddle al volante.
• Il contachilometri indica solo 20.561 miglia dal nuovo, supportate dalla storia di manutenzione del concessionario Ferrari e dello specialista del marchio.
• Questa 575 Superamerica è uno dei soli 559 esemplari prodotti in tutto il mondo e si ritiene che sia una delle 63 vetture con guida a destra.
• Immatricolata per la prima volta nel settembre 2006, ha avuto cinque proprietari da quando è stata immatricolata ed è rimasta con il venditore per sette anni.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Presentata nel 2005, la Ferrari 575 Superamerica era una versione cabriolet a produzione limitata della 575M, dotata di un tetto girevole "Revochromic" in fibra di carbonio e vetro, sviluppato in collaborazione con lo specialista francese del vetro Saint Gobain.
• Bastano sette secondi per abbassare il pannello del tetto, che dispone anche di cinque gradi di oscuramento regolabile elettricamente.
• Il modello Superamerica si distingueva inoltre per il cofano del bagagliaio in fibra di carbonio con uno scudo Ferrari in rilievo, il parabrezza posteriore concavo, la rete in alluminio sulle griglie anteriori e gli accenti in alluminio intorno ai fari.
• Questo esemplare è rifinito in Grigio Silverstone metallizzato su interni rivestiti in pelle rossa, punteggiati da plancia superiore, volante superiore e tappeti neri, con accenti in alluminio e fibra di carbonio.
• La vettura monta un set di cerchi in lega a cinque razze sdoppiate da 19 pollici, con pinze freno Rosso e pneumatici Bridgestone Potenza RE050A.
• La dotazione di serie comprende i lavafari, gli scudi alari Scuderia, il contagiri Rosso, il climatizzatore, la modalità sportiva disinseribile, i sedili regolabili elettricamente con memoria del guidatore a due posizioni, gli alzacristalli elettrici, gli specchietti retrovisori ad azionamento elettrico e un sistema multimediale a marchio Ferrari.
• La vettura viene fornita con una serie di fatture di servizio, oltre al kit di attrezzi originali, al gonfiatore di pneumatici, al telo copriauto e al caricabatterie di mantenimento.
• La preziosa targa "S75 FER" presente sul veicolo non è inclusa nella vendita. In caso di successo dell'asta, la targa tornerà ad essere quella appropriata, legata all'età, "RX56 WDZ".

CONDIZIONE

• Il venditore fa notare che un rapporto di prova MOT del 2012 mostrava danni alla parte posteriore offside e a quella vicina dell'auto. Viene riferito che questi danni sono stati riparati con uno standard molto elevato prima della loro proprietà, iniziata nel 2015.
• La vernice metallizzata Grigio Silverstone è descritta dal venditore come in ottime condizioni, con alcune piccole scheggiature dovute all'uso sulla parte anteriore della vettura, una piccola imperfezione sopra la maniglia della portiera del guidatore e alcune scheggiature sul retro della portiera.
• All'interno, l'abitacolo si presenta molto bene, con qualche leggera sgualcitura e usura sul sedile del guidatore. Il venditore segnala inoltre che gli interruttori e le plastiche interne sono diventati "appiccicosi" con l'età, un problema comune nelle Ferrari di quest'epoca, che può essere risolto da diversi specialisti del marchio.
• Il venditore dichiara che i pneumatici sono vecchi e presentano delle crepe, ma non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici e afferma che non ci sono spie sul cruscotto.
• L'ultimo controllo tecnico dell'auto è stato effettuato il 24 gennaio 2022 a 20.528 miglia e ha dato esito positivo, con l'avvertenza che il pneumatico anteriore esterno si è usurato sul bordo interno e che il pneumatico posteriore posteriore è deteriorato.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione di questa 575 è stato eseguito nel dicembre 2022, a 20.594 miglia, dallo specialista Ferrari DCT Scuderia. Si è trattato di un intervento annuale con sostituzione dell'olio motore e del filtro, oltre alla sostituzione della cinghia a camme, del braccio del tergicristallo, delle spazzole del tergicristallo e alla riparazione della leva del cambio.
• In precedenza, la vettura è stata sottoposta a manutenzione nell'ottobre 2020 e nel febbraio 2018 a 20.354 miglia dal concessionario ufficiale Graypaul Ferrari. In entrambi i casi si trattava di interventi annuali, che comprendevano la sostituzione della cinghia dentata, del liquido di raffreddamento e dei sensori TPMS, nonché l'allineamento delle ruote.
• Il venditore fa notare che anche il tetto è stato riallineato durante la sua proprietà.

SOMMARIO

Questa Ferrari 575 Superamerica è un impressionante esempio di gran turismo aperta a produzione limitata, offerta con un basso chilometraggio da nuova. Questa 575, uno dei soli 559 esemplari prodotti in tutto il mondo, di cui si pensa che solo 63 abbiano la guida a destra, sarebbe una splendida aggiunta a qualsiasi collezione delle migliori vetture di Maranello, mentre il suo esclusivo tetto girevole e il suo V12 vocale la rendono una scelta interessante sia per i tour estivi a lunga distanza che per le gite del fine settimana.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Ferrari 575 Superamerica is een mooi gespecificeerd exemplaar van de zeldzame open-top V12-aangedreven grand tourer, aangeboden met lage kilometerstand vanaf nieuw.
• Onder de motorkap bevindt zich een sonore 5,7-liter V12 met natuurlijke aanzuiging die 533 pk en 434 lb-ft aan koppel produceert, dat naar de achterwielen wordt gestuurd via een geautomatiseerde F1 zesversnellingsbak met paddle shift.
• De kilometerteller toont slechts 20.561 mijl vanaf nieuw, wat wordt ondersteund door de onderhoudsgeschiedenis van de Ferrari hoofddealer en merkspecialist.
• Deze 575 Superamerica is een van de slechts 559 exemplaren die wereldwijd zijn geproduceerd, en naar verluidt een van de slechts 63 auto's met rechtse besturing.
• Voor het eerst geregistreerd in september 2006, heeft hij vijf eigenaren gehad vanaf het begin, en is al zeven jaar in het bezit van de verkoper.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De Ferrari 575 Superamerica, geïntroduceerd in 2005, was een beperkt geproduceerde cabrioletversie van de 575M, met een draaibaar 'Revochromic' dak van koolstofvezel en glas, dat was ontwikkeld in samenwerking met de Franse glasspecialist Saint Gobain.
• Het duurt slechts zeven seconden om het dakpaneel te laten zakken, dat ook vijf graden elektrisch instelbare tint heeft.
• Het Superamerica-model onderscheidde zich verder door zijn koolstofvezel kofferdeksel met een verhoogd Ferrari-schild, een holle achterruit, aluminium gaas op de voorroosters en aluminium accenten rond de koplampen.
• Dit exemplaar is afgewerkt in Grigio Silverstone metallic op een met Rosso leder bekleed interieur, met een zwart bovendashboard, bovenstuur en tapijten, met aluminium en koolstofvezel accenten.
• Hij staat op een set 19-inch vijfspaaks lichtmetalen velgen met gespleten velgen, met Rosso-remklauwen en Bridgestone Potenza RE050A-banden.
• De fabrieksspecificatie omvat koplampsproeiers, Scuderia vleugelschilden, een Rosso toerenteller, climate control, schakelbare sportmodus, elektrisch verstelbare stoelen met geheugen voor de bestuurder in twee standen, elektrische ramen, elektrisch bediende buitenspiegels en een Ferrari-gemarkeerd mediasysteem.
• De auto wordt geleverd met een selectie van onderhoudsfacturen, evenals de originele gereedschapsset, bandenpomp, autohoes en druppellader.
• De gekoesterde nummerplaat 'S75 FER' op het voertuig is niet inbegrepen in de verkoop. Deze zal bij een succesvolle veiling terugkeren naar de juiste, leeftijdsgebonden plaat 'RX56 WDZ'.

CONDITION

• De verkoper merkt op dat een APK-keuringsrapport uit 2012 schade toonde aan de achterkant van de auto aan de buiten- en zijkant. Er wordt gemeld dat deze schade werd hersteld tot een zeer hoge standaard voorafgaand aan hun eigendom, dat begon in 2015.
• De Grigio Silverstone metallic lak wordt door de verkoper omschreven als zijnde in uitstekende staat, met enkele kleine gebruiksgerelateerde steenslagjes aan de voorzijde van de auto, een klein smetje boven de handgreep van het bestuurdersportier en enkele chipjes aan de achterzijde van het portier.
• Het interieur ziet er zeer goed uit, met wat lichte kreukels en slijtage op de bestuurdersstoel. De verkoper merkt ook op dat de schakelaars en de kunststof in het interieur met de jaren zijn gaan "plakken", wat een veel voorkomend probleem is bij Ferrari's uit dit tijdperk.
• De verkoper verklaart dat de banden oud zijn en scheuren vertonen, maar hij is zich niet bewust van elektrische of mechanische gebreken, en hij verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.
• De laatste APK van de auto werd uitgevoerd op 24 januari 2022 bij 20.528 mijl, resulterend in een voldoende met adviezen voor de buitenste voorband die aan de binnenkant slijt en de binnenste achterband die aan slijtage onderhevig is.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt van deze 575 werd uitgevoerd in december 2022 bij 20.594 mijl door Ferrari specialist DCT Scuderia. Het werk was een jaarlijkse onderhoudsbeurt met een motorolie- en filterwissel, evenals de vervanging van de nokkenriem, ruitenwisserarm, ruitenwisserbladen en een reparatie van de versnellingspook.
• Daarvoor kreeg de auto een onderhoudsbeurt in oktober 2020 en februari 2018 bij 20.354 mijl door de officiële dealer Graypaul Ferrari. Beide waren jaarlijkse onderhoudsbeurten, waarbij de laatste de vervanging van de cambelt, koelvloeistof en TPMS-sensoren omvatte, evenals een wieluitlijning.
• De verkoper merkt op dat het dak ook opnieuw is gelegd tijdens hun eigendom.

SAMENVATTING

Deze Ferrari 575 Superamerica is een indrukwekkend voorbeeld van de open-top grand tourer in beperkte oplage, aangeboden met een lage kilometerstand vanaf nieuw. Een van de slechts 559 exemplaren die wereldwijd zijn geproduceerd, waarvan er slechts 63 vermoedelijk rechtsgestuurd zijn, deze 575 zou een prachtige aanvulling zijn op elke collectie van Maranello's finest, terwijl zijn unieke scharnierende dak en vocale V12 het ook een aantrekkelijke keuze maken voor lange afstand zomer tours en weekend uitstapjes.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten Ferrari 575 Superamerica jest przystojny określone przykład rzadkiego otwartego top V12 napędzane grand tourer, oferowane z niskim przebiegiem od nowego.
• Pod maską siedzi dźwięczne, wolnossące 5,7-litrowe V12 produkujące 533 KM i 434 funty momentu obrotowego, które trafiają na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej, zautomatyzowanej skrzyni manualnej F1 z łopatkami.
• Licznik pokazuje tylko 20,561 mil od nowego, który jest wspierany przez samochód Ferrari głównego dealera i Marque specjalistycznej historii konserwacji.
• Ten model 575 Superamerica jest jednym z zaledwie 559 egzemplarzy wyprodukowanych na całym świecie i jest rozumiany jako jeden z zaledwie 63 samochodów z napędem na prawą rękę.
• Po raz pierwszy zarejestrowany we wrześniu 2006 roku, miał pięciu właścicieli od nowości i był ze sprzedającym przez siedem lat.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Wprowadzony w 2005 roku, Ferrari 575 Superamerica był limitowaną wersją kabrioletu 575M, wyposażoną w obrotowy "Revochromic" dach z włókna węglowego i szkła, który został opracowany we współpracy z francuskim specjalistą od szkła Saint Gobain.
• Opuszczanie panelu dachowego, który posiada również pięć stopni elektrycznie regulowanego przyciemnienia, trwa zaledwie siedem sekund.
• Model Superamerica wyróżniał się dodatkowo pokrywą bagażnika z włókna węglowego z podniesioną tarczą Ferrari, wklęsłą tylną szybą, aluminiową siatką na przednich kratkach i aluminiowymi akcentami wokół reflektorów.
• Ten egzemplarz wykończony jest w kolorze metalicznym Grigio Silverstone, a jego wnętrze wykończone jest skórą w kolorze Rosso, z czarną górną częścią deski rozdzielczej, górną częścią kierownicy i dywanikami, z akcentami z aluminium i włókna węglowego.
• Jeździ na 19-calowych, pięcioramiennych felgach, z zaciskami hamulcowymi Rosso i oponami Bridgestone Potenza RE050A.
• Specyfikacja fabryczna obejmuje spryskiwacze reflektorów, osłony skrzydeł Scuderia, obrotomierz Rosso, klimatyzację, przełączany tryb sportowy, elektrycznie regulowane fotele z dwupozycyjną pamięcią kierowcy, elektryczne szyby, elektrycznie sterowane lusterka drzwiowe oraz system multimedialny marki Ferrari.
• Samochód zostanie dostarczony z wybranymi fakturami serwisowymi, a także oryginalnym zestawem narzędzi, pompką do opon, pokrowcem samochodowym i ładowarką.
• Widniejąca na pojeździe ceniona tablica rejestracyjna "S75 FER" nie jest objęta sprzedażą. W przypadku udanej aukcji zostanie ona zastąpiona odpowiednią, wiekową tablicą "RX56 WDZ".

KONDYCJA

• Sprzedający zaznacza, że raport z badania MOT z 2012 roku wykazał uszkodzenie tyłu samochodu offside i nearside. Podaje, że to uszkodzenie zostało naprawione w bardzo wysokim standardzie przed ich własnością, która rozpoczęła się w 2015 roku.
• Lakier metaliczny Grigio Silverstone jest opisany przez sprzedającego jako w doskonałym stanie, z kilkoma drobnymi związanymi z użytkowaniem drobnymi odpryskami kamieni na przodzie samochodu, małą skazą nad klamką drzwi kierowcy i kilkoma odpryskami na tylnej części drzwi.
• Wewnątrz, kabina prezentuje się bardzo dobrze, z lekkim zagniecenia i zużycia na fotelu kierowcy. Sprzedający zauważa również, że przełączniki i plastiki wewnętrzne stały się "lepkie" z wiekiem, co jest częstym problemem w Ferrari z tej epoki i może być teraz naprawione przez wielu specjalistów marki.
• Sprzedawca twierdzi, że opony są stare i wykazują pęknięcia, ale nie są świadomi żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazujących na desce rozdzielczej.
• Ostatni przegląd samochodu przeprowadzono 24 stycznia 2022 roku przy przebiegu 20 528 mil, uzyskując wynik pozytywny z zaleceniami dotyczącymi zużycia przedniej opony od strony zewnętrznej na wewnętrznej krawędzi oraz psucia się tylnej opony od strony bliższej.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis tego 575 został przeprowadzony w grudniu 2022 roku przy 20,594 milach przez specjalistę Ferrari DCT Scuderia. Praca była corocznym serwisem z wymianą oleju silnikowego i filtra, a także wymianą paska rozrządu, ramienia wycieraczki, piór wycieraczek i naprawą dźwigni wyboru biegów.
• Wcześniej samochód był serwisowany w październiku 2020 i lutym 2018 przy 20,354 milach przez oficjalnego dealera Graypaul Ferrari. Oba były corocznymi serwisami, przy czym ten drugi obejmował wymianę paska klinowego, płynu chłodzącego i czujników TPMS, a także geometrię kół.
• Sprzedający zauważa, że dach został również wyrównany podczas ich własności.

SUMMARY

To Ferrari 575 Superamerica jest imponującym przykładem ograniczonej produkcji open-top grand tourer, oferowane z niskim przebiegu od nowego. Jeden z zaledwie 559 egzemplarzy wyprodukowanych na całym świecie, z których tylko 63 są uważane za praworęcznych, to 575 będzie oszałamiającym dodatkiem do każdej kolekcji Maranello najlepszych, podczas gdy jego unikalny dach obrotowy i wokal V12 również uczynić go atrakcyjnym wyborem dla długodystansowych wycieczek letnich i weekendowych jaunts zarówno.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Esta Ferrari 575 Superamerica é um exemplo muito bem especificado do raro Grand Tourer V12 de topo aberto, oferecido com baixa quilometragem de novo.
• Debaixo do capot assenta um V12 sonoro de 5,7 litros de aspiração natural produzindo 533bhp e 434lb-ft de binário, que é enviado para as rodas traseiras através de uma transmissão manual automatizada F1 de seis velocidades com mudança de pás.
• O odómetro mostra apenas 20,561 milhas de novo, o que é apoiado pelo histórico de manutenção do concessionário principal da Ferrari e especialista em marcas.
• Este 575 Superamerica é um dos únicos 559 exemplos produzidos em todo o mundo, e é entendido como sendo um dos apenas 63 carros com condução à direita.
• Registado pela primeira vez em Setembro de 2006, teve cinco proprietários de novos, e está com o vendedor há sete anos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Introduzida em 2005, a Ferrari 575 Superamerica era uma versão conversível de produção limitada da 575M, com um pivotante 'Revochromic' de fibra de carbono e telhado de vidro, que foi desenvolvido em colaboração com o especialista francês em vidro Saint Gobain.
• Demora apenas sete segundos a baixar o painel do telhado, que também dispõe de cinco graus de tonalidade ajustável electricamente.
• O modelo Superamerica foi ainda distinguido pela sua tampa da bagageira em fibra de carbono com um escudo Ferrari elevado, um pára-brisas traseiro côncavo, malha de alumínio nas grelhas frontais, e acentuações de alumínio à volta dos faróis.
• Este exemplo é acabado em Grigio Silverstone metálico sobre um interior em pele Rosso, pontuado por um tablier superior preto, volante superior, e tapetes, com acentos de alumínio e fibra de carbono por todo o lado.
• Anda sobre um conjunto de jantes de liga leve de 19 polegadas e cinco raios, com pinças de travão Rosso emolduradas e pneus Bridgestone Potenza RE050A.
• A especificação de fábrica inclui lavadores de faróis, escudos Scuderia, um contador Rosso, controlo de climatização, modo desportivo comutável, bancos reguláveis electricamente com memória do condutor em duas posições, vidros eléctricos, espelhos de porta operados electricamente, e um sistema de meios de comunicação da marca Ferrari.
• O carro será fornecido com uma selecção de facturas de serviço, bem como o kit de ferramentas original, inflador de pneus, tampa do carro, e carregador de trickle.
• A querida placa de matrícula "S75 FER" apresentada no veículo não está incluída na venda. Voltará à chapa apropriada, relacionada com a idade 'RX56 WDZ', no caso de um leilão bem sucedido.

CONDIÇÃO

• O vendedor nota que um relatório de teste MOT de 2012 mostrou danos na retaguarda do impedimento e na retaguarda próxima do veículo. É relatado que estes danos foram reparados a um nível muito elevado antes da sua propriedade, que começou em 2015.
• A pintura metálica Grigio Silverstone é descrita pelo vendedor como estando em excelente estado, com algumas pequenas lascas de pedra relacionadas com o uso na parte da frente do carro, uma pequena mancha acima do puxador da porta do condutor, e algumas lascas na parte de trás da porta.
• No interior, a cabina apresenta-se muito bem, com alguns vincos leves e desgaste no banco do condutor. O vendedor observa também que os interruptores e os plásticos interiores ficaram "pegajosos" com a idade, o que é uma questão comum em Ferraris desta época, e pode agora ser rectificada por vários especialistas em marquises.
• O vendedor declara que os pneus são velhos e apresentam fissuras, mas não têm conhecimento de qualquer falha eléctrica ou mecânica, e declaram que não há luzes de aviso afixadas no painel de instrumentos.
• A última MOT do carro foi realizada a 24 de Janeiro de 2022 a 20.528 milhas, resultando num passe com conselhos para o pneu dianteiro fora de borda desgastado na borda interior, e o pneu traseiro próximo a perecer.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Este último serviço de 575 foi realizado em Dezembro de 2022 a 20,594 milhas pela Ferrari especializada DCT Scuderia. O trabalho foi um serviço anual com uma troca de óleo de motor e filtro, bem como a substituição da correia de cames, braço do limpa pára-brisas, lâminas do limpa pára-brisas e uma reparação da alavanca selectora de velocidades.
• Antes disso, a manutenção do carro foi efectuada em Outubro de 2020 e Fevereiro de 2018 a 20.354 milhas pelo concessionário oficial Graypaul Ferrari. Ambos foram serviços anuais, incluindo a substituição dos sensores cambelt, refrigerante e TPMS, bem como um alinhamento das rodas.
• O vendedor observa que o telhado também foi realinhado durante a sua propriedade.

SÍNTESE

Esta Ferrari 575 Superamerica é um exemplo impressionante do grand tourer aberto de produção limitada, oferecido com baixa quilometragem de novo. Um dos únicos 559 exemplos produzidos em todo o mundo, dos quais apenas 63 são considerados de condução à direita, este 575 faria uma adição espantosa a qualquer colecção dos melhores de Maranello, enquanto o seu telhado giratório único e o seu vocal V12 também a tornam uma escolha apelativa para excursões de verão de longa distância e passeios de fim-de-semana.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Denna Ferrari 575 Superamerica är ett vackert specificerat exemplar av den sällsynta V12-drivna Grand Tourer med öppen topp som erbjuds med låg körsträcka från början.
• Under motorhuven sitter en ljudlig 5,7-liters V12 med naturlig insugning som producerar 533 hk och 434 lb-ft vridmoment, som skickas till bakhjulen via en sexväxlad F1 automatiserad manuell växellåda med paddelväxling.
• Kilometermätaren visar endast 20 561 mil från nyskick, vilket stöds av bilens underhållshistorik från Ferrari-återförsäljare och märkesspecialister.
• Den här 575 Superamerica är en av endast 559 exemplar som tillverkats i hela världen, och den är en av endast 63 högerstyrda bilar.
• Den registrerades första gången i september 2006 och har haft fem ägare från början, och har funnits hos säljaren i sju år.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Ferrari 575 Superamerica, som lanserades 2005, var en cabrioletversion av 575M i begränsad produktion och hade ett svängbart "Revochromic"-tak i kolfiber och glas, som utvecklats i samarbete med den franska glasspecialisten Saint Gobain.
• Det tar bara sju sekunder att sänka takpanelen, som också har fem grader av elektriskt justerbar toning.
• Superamerica-modellen utmärkte sig ytterligare genom sitt baklucka i kolfiber med en upphöjd Ferrari-sköld, en konkav bakre vindruta, aluminiumnät på frontgallren och aluminiumaccenter runt strålkastarna.
• Det här exemplaret är utfört i Grigio Silverstone metallic över en Rosso-läderklädd interiör, med svart övre instrumentbräda, övre ratt och mattor, med detaljer i aluminium och kolfiber överallt.
• Den körs på 19-tums 19-tums fem ekade hjul med delad fälg i legering, med Rosso-bromsar och Bridgestone Potenza RE050A-däck.
• Fabriksspecifikationerna inkluderar strålkastartvättar, Scuderia-vingersköldar, en Rosso-varvräknare, klimatkontroll, omkopplingsbart sportläge, elektriskt justerbara säten med förarminnet i två lägen, elektriska fönster, elektriskt manövrerade dörrspeglar och ett Ferrari-märkt mediasystem.
• Bilen kommer att levereras med ett urval av servicefakturor, samt originalverktygslåda, däckuppblåsare, biltäckare och laddare.
• Den uppskattade registreringsskylten "S75 FER" som visas på fordonet ingår inte i försäljningen. Den kommer att återgå till den lämpliga, åldersrelaterade skylten "RX56 WDZ" i händelse av en lyckad auktion.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren noterar att en MOT-provningsrapport från 2012 visade skador på bilens bakre och bakre del. Det rapporteras att dessa skador reparerades till en mycket hög standard före deras ägande, som började 2015.
• Säljaren beskriver den metalliska lacken i Grigio Silverstone metallic som utmärkt skick, med några mindre användningsrelaterade små stenskott på bilens framsida, en liten fläck ovanför förardörrens handtag och några fläckar på baksidan av dörren.
• Invändigt är kupén mycket välskött, med lite lätt veck och slitage på förarsätet. Säljaren noterar också att strömbrytare och interiörplaster har blivit "klibbiga" med åren, vilket är ett vanligt problem för Ferraris från den här eran, och kan nu åtgärdas av ett antal specialister på märket.
• Säljaren uppger att däcken är gamla och börjar spricka, men de känner inte till några elektriska eller mekaniska fel, och de uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.
• Bilens senaste kontrollbesiktning genomfördes den 24 januari 2022 vid 20 528 mil, vilket resulterade i ett godkänt resultat med påpekanden om att det främre däcket på utsidan slits på insidan och att det bakre däcket på nära sidan är sönder.

SERVICEHISTORIK

• Den här 575:ans senaste service utfördes i december 2022 vid 20 594 mil av Ferrari-specialisten DCT Scuderia. Arbetet var en årlig service med byte av motorolja och filter samt byte av kamrem, torkararm, torkarblad och reparation av växelväljarspaken.
• Dessförinnan gjordes service på bilen i oktober 2020 och februari 2018 vid 20 354 miles av den officiella återförsäljaren Graypaul Ferrari. Båda var årliga servicetjänster, där den senare inkluderade byte av kamrem, kylvätska och TPMS-sensorer samt en hjulinställning.
• Säljaren konstaterar att taket också har justerats under tiden som de ägde huset.

SAMMANFATTNING

Den här Ferrari 575 Superamerica är ett imponerande exempel på den begränsade produktionen av den öppna Grand Tourer med öppen topp, som erbjuds med låg körsträcka från början. Den här 575:an är ett av endast 559 exemplar som tillverkats i hela världen, varav endast 63 tros vara högerstyrda, och skulle bli ett fantastiskt tillägg till en samling av Maranellos finaste, medan det unika svängbara taket och den röststarka V12:an också gör den till ett tilltalande val för långväga sommarturer och weekendutflykter.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.