2005 Ultima Can-Am

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Ultima Can-Am ist ein aufregendes und wenig gesehenes modernes, klassisches, federleichtes, offenes Performance-Auto, das aus langjährigem Besitz und mit geringer Laufleistung angeboten wird.
• Angetrieben wird er von einem Chevrolet-V8-Saugmotor mit 396 Kubikzoll (6,5 Liter), der über ein Sechsgang-Porsche-Schaltgetriebe bis zu 550 PS auf die Hinterräder überträgt.
• Dieses originale Exemplar für den britischen Markt wurde im Januar 2005 erstmals zugelassen und befindet sich seit acht Jahren im Besitz des Verkäufers und vierten Eigentümers.
• Der Kilometerzähler zeigt gerade einmal 20.146 Meilen von neu an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der 2001 eingeführte Ultima Can-Am war eine Cabrio-Version des sensationellen GTR-Modells und bot den Käufern die gleiche aufregende Leistung und das gleiche Handling sowie ein berauschendes Open-Air-Fahrerlebnis.
• Dieses Exemplar ist in einem auffälligen Gelbton gehalten und verfügt über einen kontrastierenden Frontsplitter aus Kohlefaser, vordere Lufteinlässe, Außenspiegel, seitliche Lufteinlässe, hintere Lüftungsschlitze und einen Heckspoiler sowie ein schwarzes Vinyl-Softtop-Dach über einer schwarzen Alcantara-Ausstattung mit gelben Kontrastnähten, gestickten "Ultima"-Schriftzügen auf den Kopfstützen und zahlreichen Kohlefaser-Zierteilen.
• Er fährt auf 18-Zoll-Leichtmetallrädern im Sechs-Speichen-Design mit geteilter Felge, die in mattem Schwarz mit glänzenden schwarzen Felgen ausgeführt sind, AP Racing Bremssättel einrahmen und mit Michelin Pilot Sport Mischbereifung ausgestattet sind.
• Zur Ausstattung gehören ein OMP-Lenkrad mit Alcantara-Dekor und Raptor-Bedienelementen, Sitze mit Kohlefaserrücken, ein AiM MXP-LCD-Display mit allen Motortemperatur- und -drucksensoren, Willans-Kabelbäume, Reifentemperatursensoren, Bremsdrucksensoren, eine elektronische MSD-Zündanlage, Überrollkäfigschutz aus Kohlefaser, Tilton-Hauptzylinder, ein Zirotec-Auspuffkrümmer, Start per Knopfdruck, Scherentüren und Nebelscheinwerfer.
• Dieses Exemplar wurde mit USB-Ladestationen, LED-Scheinwerfern und -Tagfahrlicht, LED-Rückleuchten mit Kohlefaser-Rückleuchten, einer elektrischen Wasserpumpe und einem Ölkühler, einem verbesserten Aluminiumkühler mit zwei Lüftern, neuen hinteren Entlüftungsprotektoren für eine bessere Motorkühlung, eloxierten Auffangbehältern und Resolvern, geflochtenen Kraftstoff- und Ölleitungen, GPS, verchromten Kipphebelabdeckungen, einem verchromten Luftfiltergehäuse und einem Edelbrock-Ansaugkrümmer ausgestattet.
• Das Auto kommt mit Quittungen für alle Ersatzteile und den Motorumbau, dem V5C, handgeschriebenen Service-Historien, einem Prüfstandsausdruck, einem Ultima Can-Am Baukosten-Dokument, einem HKC-Laptop, einigen TÜV-Zertifikaten und E-Mail-Korrespondenz bezüglich der Motornummer und Spezifikationen.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers: Chips auf dem Gel-Coat an den hinteren Radkästen und auf der Innenseite der Muschelschalen, der Innenraum wurde mit Alcantara-Polstern und neuen Teppichen ausgestattet, sowie ein polierter Aluminium-Feuerlöscher wurde angebracht.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 17. Juni 2024 bei 19.017 Kilometern durchgeführt, was zu einem erstmaligen Bestehen ohne Mängelhinweise führte.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses Can-Am wurde im Juli 2024 bei 19.116 Meilen durchgeführt, wobei eine neue Odyssey PC1100 Batterie eingebaut wurde.
• Der Motor wurde 2018 von dem bekannten Motorenbauer Charles Dunn überholt.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass das Motoröl, die Filter und die Zündkerzen unabhängig vom Kilometerstand regelmäßig gewechselt werden.
• Zu den weiteren bemerkenswerten Wartungsarbeiten gehören der Austausch der Aufhängungsbuchsen und der Einbau neuer Kraftstoffleitungen.

Daten und Kilometerstand:

• Dezember 2023 - 19.017 Meilen
• Mai 2023 - 18.417 Meilen
• Dezember 2022 - 17.700 Meilen
• Juni 2022 - 17.700 Meilen
• März 2022 - 17.640 Meilen

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ultima Can-Am ist ein mitreißender und hochpotenter, federleichter, moderner, klassischer, offener Performance-Wagen, der aus langjährigem Besitz stammt und von Anfang an nur wenig Kilometer gelaufen ist. Mit seinem auffälligen Farbschema, der geschmackvoll neu gestalteten Alcantara-Polsterung und dem bemerkenswerten Leistungsgewicht des leistungsstarken Chevrolet-V8-Motors sowie der leichten GFK-Karosserie ist er eine hervorragende Ergänzung für jede Sammlung und ein aufregender Begleiter für Wochenendausflüge, Rennstrecken und Autoshowbesuche gleichermaßen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Ultima Can-Am es un estimulante y menos visto clásico moderno de peso pluma de rendimiento abierto-top coche, que se ofrece de propiedad a largo plazo y con poco kilometraje de nuevo.
• Está propulsado por un Chevrolet V8 atmosférico de 396 pulgadas cúbicas (6,5 litros), que entrega hasta 550 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual Porsche de seis velocidades.
• Este ejemplo original del mercado del Reino Unido fue registrado por primera vez en enero de 2005, y ha estado con el vendedor y cuarto propietario durante ocho años.
• El odómetro muestra sólo 20.146 millas de nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Presentado en 2001, el Can-Am Ultima era una versión descapotable del sensacional modelo GTR, que ofrecía a los compradores las mismas emocionantes prestaciones y maniobrabilidad, junto con una embriagadora experiencia de conducción al aire libre.
• Este ejemplar está acabado en un llamativo tono amarillo con un splitter delantero de fibra de carbono en contraste, branquias delanteras, retrovisores exteriores, tomas de aire laterales, branquias traseras y alerón trasero, así como un techo de vinilo negro, sobre un interior tapizado en Alcántara negro, con costuras amarillas en contraste, la inscripción "Ultima" bordada en los reposacabezas y franjas de fibra de carbono.
• Monta un juego de llantas de aleación de 18 pulgadas y seis radios de aro partido, acabadas en negro mate con barriletes en negro brillante, que enmarcan pinzas de freno AP Racing y calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport mixtos.
• El equipamiento incluye un volante OMP tapizado en Alcántara con mandos de botón Raptor, asientos con respaldo de fibra de carbono, una pantalla LCD AiM MXP en el salpicadero con todos los sensores de temperatura y presión del motor, arneses Willans, sensores de temperatura de los neumáticos, sensores de presión de los frenos, un sistema de encendido electrónico MSD, protectores de la jaula antivuelco de fibra de carbono, cilindros maestros Tilton, un colector de escape Zirotec, arranque por botón, puertas de tijera y faros antiniebla delanteros.
• Este ejemplar ha sido equipado con puntos de carga USB, faros y luces de conducción diurna LED, luces traseras LED con vainas traseras de fibra de carbono, una bomba de agua eléctrica y radiador de aceite, un radiador de aluminio mejorado con ventiladores dobles, nuevos protectores de ventilación traseros para mejorar la refrigeración del motor, depósitos de recogida anodizados, conductos de combustible y aceite trenzados, GPS, tapas de balancines cromadas, una carcasa de filtro de aire con aletas cromadas y un colector de admisión Edelbrock.
• El coche viene con los recibos de todas las piezas de repuesto y la reconstrucción del motor, el V5C, manuscrita documentos del historial de servicio, un banco de potencia de impresión, una Ultima Can-Am construir documento de costos, un ordenador portátil HKC, algunos certificados de ITV, y la correspondencia de correo electrónico en relación con el número de motor y especificaciones.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Las notas específicas del vendedor incluyen: desconchones en el gel-coat de los pasos de rueda traseros y en el interior de los alerones, el interior se ha tapizado de nuevo con Alcantara y alfombrillas nuevas, y se ha instalado un extintor de incendios de aluminio pulido.
• La última ITV del coche se realizó el 17 de junio de 2024 a 19.017 millas, que resultó en un primer pase sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de esta Can-Am se llevó a cabo en julio de 2024 a las 19.116 millas, que consistió en la instalación de una nueva batería Odyssey PC1100.
• El motor fue reconstruido en 2018 por el conocido constructor de motores Charles Dunn.
• El vendedor señala que el aceite del motor, los filtros y las bujías se sustituyen con regularidad, independientemente del kilometraje.
• También se han sustituido los casquillos de la suspensión y se han instalado nuevos conductos de combustible.

Fechas y kilometrajes:

• Diciembre de 2023 - 19.017 Millas
• Mayo 2023 - 18.417 Millas
• Dic 2022 - 17.700 Millas
• Jun 2022 - 17.700 Millas
• Mar 2022 - 17.640 Millas

RESUMEN

Este Can-Am Ultima es un embriagador y muy potente peso pluma moderno clásico abierto-top coche de rendimiento, que ofrece de propiedad a largo plazo y con poco kilometraje desde nuevo. Presentado con un esquema de color llamativo, con buen gusto tapicería Alcantara, y con una notable relación potencia-peso, cortesía de su potente motor Chevrolet V8, junto con la carrocería GRP ligero, que haría una adición destacada a cualquier colección, y un compañero emocionante para los paseos de fin de semana, la acción día de la pista, y las visitas de exposición de coches por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Ultima Can-Am est une voiture de performance moderne classique, poids plume et décapotable, exaltante et peu vue, proposée par un propriétaire de longue date et avec un faible kilométrage depuis l'origine.
• Elle est propulsée par un V8 Chevrolet atmosphérique de 396 pouces cubes (6,5 litres), délivrant jusqu'à 550 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle Porsche à six rapports.
• Cet exemplaire d'origine du marché britannique a été immatriculé pour la première fois en janvier 2005 et a été conservé par le vendeur et quatrième propriétaire pendant huit ans.
• Le compteur kilométrique indique seulement 20 146 miles depuis l'achat.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Lancée en 2001, l'Ultima Can-Am était une version décapotable du sensationnel modèle GTR, offrant aux acheteurs les mêmes performances et la même maniabilité, ainsi qu'une expérience de conduite en plein air enivrante.
• Cet exemplaire est habillé d'une teinte jaune qui attire l'attention, avec un splitter avant contrasté en fibre de carbone, des aérations d'ailes avant, des rétroviseurs extérieurs, des prises d'air latérales, des aérations de custode et un aileron arrière, ainsi qu'un toit souple en vinyle noir, sur un intérieur Alcantara noir, avec des surpiqûres jaunes contrastées, un lettrage "Ultima" brodé sur les appuis-tête et des pans entiers de garnitures en fibre de carbone.
• Elle repose sur un jeu de jantes en alliage de 18 pouces à six branches et à jante divisée, finies en noir mat avec des barillets noirs brillants, encadrant des étriers de frein AP Racing et chaussées de pneus mixtes Michelin Pilot Sport.
• L'équipement comprend un volant OMP garni Alcantara avec des boutons de commande Raptor, des sièges à dossier en fibre de carbone, un tableau de bord AiM MXP LCD avec tous les capteurs de température et de pression du moteur, des harnais Willans, des capteurs de température des pneus, des capteurs de pression des freins, un système d'allumage électronique MSD, des protections d'arceau en fibre de carbone, des maîtres-cylindres Tilton, un collecteur d'échappement Zirotec, un démarrage par bouton-poussoir, des portes en ciseaux et des phares antibrouillard à l'avant.
• Cet exemplaire a été équipé de points de charge USB, de phares et de feux de jour à LED, de feux arrière à LED avec des nacelles arrière en fibre de carbone, d'une pompe à eau et d'un refroidisseur d'huile électriques, d'un radiateur en aluminium amélioré avec deux ventilateurs, de nouvelles protections d'aération arrière pour améliorer le refroidissement du moteur, de réservoirs et de résolveurs anodisés, de conduites d'essence et d'huile tressées, d'un GPS, de cache-culbuteurs chromés, d'un boîtier de filtre à air à ailettes chromées et d'un collecteur d'admission Edelbrock.
• La voiture est accompagnée des reçus de toutes les pièces de rechange et de la reconstruction du moteur, du V5C, de documents manuscrits sur l'historique de l'entretien, d'un imprimé de dynamomètre, d'un document sur les coûts de construction d'Ultima Can-Am, d'un ordinateur portable HKC, de quelques certificats de contrôle technique et d'une correspondance par courriel concernant le numéro du moteur et les spécifications.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : des éclats du gelcoat sur les passages de roue arrière et sur l'intérieur des béquilles, l'intérieur a été réaménagé avec une sellerie Alcantara et de nouveaux tapis, et un extincteur en aluminium poli a été installé.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 17 juin 2024, à 19 017 miles, et s'est soldé par un premier succès sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent de ce Can-Am a été effectué en juillet 2024, à 19 116 miles, et a consisté en l'installation d'une nouvelle batterie Odyssey PC1100.
• Le moteur a été reconstruit en 2018 par le célèbre motoriste Charles Dunn.
• Le vendeur indique que l'huile moteur, les filtres et les bougies sont remplacés régulièrement, quel que soit le kilométrage.
• Parmi les autres travaux d'entretien notables, on peut citer le remplacement des bagues de suspension et la pose de nouvelles conduites de carburant.

Dates et kilométrages :

• Décembre 2023 - 19,017 Miles
• Mai 2023 - 18 417 Miles
• Déc 2022 - 17 700 Miles
• Juin 2022 - 17 700 Miles
• Mars 2022 - 17 640 Miles

RÉSUMÉ

Cette Ultima Can-Am est une voiture de performance classique moderne à toit ouvert, enivrante et très puissante, proposée par un propriétaire de longue date et avec un faible kilométrage depuis l'origine. Dotée d'une couleur attrayante, d'une sellerie Alcantara retouchée avec goût et d'un rapport poids/puissance remarquable grâce à son puissant moteur V8 Chevrolet, ainsi que d'une carrosserie légère en fibre de verre, elle constituerait un ajout remarquable à n'importe quelle collection et un compagnon passionnant pour les balades du week-end, les journées sur circuit et les visites d'expositions automobiles.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Ultima Can-Am è un'esaltante e meno vista vettura classica moderna, peso piuma, con prestazioni open-top, offerta da un proprietario di lunga data e con un basso chilometraggio da nuova.
• È alimentata da un V8 Chevrolet da 396 pollici cubi (6,5 litri) ad aspirazione naturale, che eroga fino a 550 CV alle ruote posteriori tramite un cambio manuale Porsche a sei rapporti.
• Questo esemplare originale per il mercato britannico è stato immatricolato per la prima volta nel gennaio 2005 ed è rimasto con il venditore e quarto proprietario per otto anni.
• Il contachilometri segna solo 20.146 miglia da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Introdotta nel 2001, la Ultima Can-Am era una versione cabriolet del sensazionale modello GTR, che offriva agli acquirenti le stesse entusiasmanti prestazioni e maneggevolezza, oltre a un'inebriante esperienza di guida all'aria aperta.
• Questo esemplare è rifinito in una tonalità di giallo che attira l'attenzione, con splitter anteriore a contrasto in fibra di carbonio, prese d'aria anteriori, specchietti retrovisori, prese d'aria laterali, prese d'aria posteriori e spoiler posteriore, oltre a un tetto soft-top in vinile nero, su interni neri con finiture Alcantara, caratterizzati da cuciture gialle a contrasto, scritta "Ultima" ricamata sui poggiatesta e strisce di finiture in fibra di carbonio.
• La vettura monta un set di cerchi in lega a sei razze sdoppiate da 18 pollici rifiniti in nero opaco con barilotti neri lucidi, con pinze freno AP Racing e pneumatici Michelin Pilot Sport misti.
• L'equipaggiamento comprende un volante OMP rivestito in Alcantara con comandi a pulsante Raptor, sedili con schienale in fibra di carbonio, un display LCD del cruscotto AiM MXP con tutti i sensori di temperatura e pressione del motore, cablaggi Willans, sensori di temperatura degli pneumatici, sensori di pressione dei freni, un sistema di accensione elettronica MSD, protezioni della gabbia di protezione in fibra di carbonio, cilindri maestri Tilton, un collettore di scarico Zirotec, avviamento a pulsante, porte a forbice e fendinebbia anteriori.
• Questo esemplare è stato dotato di punti di ricarica USB, fari e luci diurne a LED, fari posteriori a LED con back pod in fibra di carbonio, pompa dell'acqua e radiatore dell'olio elettrici, radiatore in alluminio potenziato con ventole doppie, nuove protezioni dello sfiato posteriore per migliorare il raffreddamento del motore, vaschette di raccolta e resolver anodizzati, tubi del carburante e dell'olio in treccia, GPS, copri bilancieri cromati, alloggiamento del filtro dell'aria con alette cromate e collettore di aspirazione Edelbrock.
• L'auto è corredata dalle ricevute di tutti i pezzi di ricambio e della ricostruzione del motore, dal V5C, dai documenti di manutenzione scritti a mano, da una stampa del dyno, da un documento sui costi di costruzione di Ultima Can-Am, da un computer portatile HKC, da alcuni certificati MOT e dalla corrispondenza via e-mail relativa al numero di motore e alle specifiche.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: scheggiature del gel-coat sui passaruota posteriori e sulla parte interna dei gusci di conchiglia, gli interni sono stati ridisegnati con rivestimenti in Alcantara e nuovi tappeti, oltre al montaggio di un estintore in alluminio lucido.
• L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 17 giugno 2024 a 19.017 miglia, con il risultato di passare per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

• La manutenzione più recente di questo Can-Am è stata effettuata nel luglio 2024, a 19.116 miglia, con l'installazione di una nuova batteria Odyssey PC1100.
• Il motore è stato ricostruito nel 2018 dal noto costruttore di motori Charles Dunn.
• Il venditore fa notare che l'olio motore, i filtri e le candele vengono sostituiti regolarmente, indipendentemente dal chilometraggio.
• Altri interventi di manutenzione degni di nota sono la sostituzione delle boccole delle sospensioni e il montaggio di nuovi tubi del carburante.

Date e chilometraggi:

• Dicembre 2023 - 19.017 miglia
• Maggio 2023 - 18.417 miglia
• Dicembre 2022 - 17.700 miglia
• Giugno 2022 - 17.700 miglia
• Mar 2022 - 17.640 miglia

SOMMARIO

Questa Ultima Can-Am è un'inebriante e potentissima auto da prestazioni open-top dal peso piuma moderno, offerta da una proprietà di lunga data e con un basso chilometraggio da nuova. Presentata con un'accattivante combinazione di colori, con rivestimenti in Alcantara ridisegnati con gusto e con un notevole rapporto peso-potenza, grazie al potente motore V8 Chevrolet e alla leggera carrozzeria in vetroresina, sarebbe un'aggiunta straordinaria a qualsiasi collezione e un'emozionante compagna di viaggio per i fine settimana, le giornate in pista e le visite ai saloni dell'auto.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Ultima Can-Am is een opwindende en minder vaak geziene moderne klassieke vedergewicht open-top performance auto, aangeboden in langdurig eigendom en met een lage kilometerstand vanaf nieuw.
• Hij wordt aangedreven door een natuurlijk opgezogen 396-kubieke inch (6,5-liter) Chevrolet V8, die tot 550 pk levert aan de achterwielen via een handgeschakelde Porsche zesversnellingsbak.
• Dit originele exemplaar voor de Britse markt werd voor het eerst geregistreerd in januari 2005 en is al acht jaar in het bezit van de verkoper en vierde eigenaar.
• Op de kilometerteller staat slechts 20.146 mijl vanaf nieuw.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De Ultima Can-Am, die in 2001 werd geïntroduceerd, was een cabrioletversie van het sensationele GTR-model en bood kopers dezelfde opwindende prestaties en rijeigenschappen, naast een bedwelmende rijervaring in de open lucht.
• Dit exemplaar is afgewerkt in een opvallende gele kleur met een contrasterende koolstofvezel frontsplitter, vleugelopeningen aan de voorkant, buitenspiegels, luchtinlaten aan de zijkant, ventilatieopeningen in de achterkwartieren en een achterspoiler, evenals een zwart vinyl softtopdak boven een zwart Alcantara-interieur met contrasterende gele stiksels, geborduurde 'Ultima'-belettering op de hoofdsteunen en koolstofvezel sierstrips.
• Hij rijdt op een set 18-inch zesspaaks lichtmetalen velgen met gespleten velgen, afgewerkt in matzwart met glanzend zwarte spijlen, met AP Racing remklauwen en bekleed met gemengde Michelin Pilot Sport banden.
• De uitrusting omvat een met Alcantara bekleed OMP-stuurwiel met Raptor-knoppen, stoelen met koolstofvezel rugleuning, een AiM MXP LCD-dashboarddisplay met alle motortemperatuur- en druksensoren, Willans harnassen, bandentemperatuursensoren, remdruksensoren, een MSD elektronisch ontstekingssysteem, koolstofvezel rolkooibeschermers, Tilton hoofdremcilinders, een Zirotec uitlaatspruitstuk, drukknopstart, schaardeuren en mistlampen voor.
• Dit exemplaar is uitgerust met USB-oplaadpunten, LED-koplampen en -dagrijverlichting, LED-achterlichten met koolstofvezel backpods, een elektrische waterpomp en oliekoeler, een opgewaardeerde aluminium radiateur met dubbele ventilatoren, nieuwe ventilatieroosters achter voor betere motorkoeling, geanodiseerde opvangtanks en resolvers, gevlochten brandstof- en olieleidingen, GPS, verchroomde tuimelaardeksels, een luchtfilterhuis met verchroomde lamellen en een Edelbrock-inlaatspruitstuk.
• De auto wordt geleverd met bonnetjes voor alle vervangende onderdelen en de motorrevisie, het V5C, handgeschreven documenten over de onderhoudshistorie, een dyno-uitdraai, een Ultima Can-Am bouwkostendocument, een HKC-laptop, enkele APK-certificaten en e-mailcorrespondentie over het motornummer en de specificaties.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: chips op de gel-coat op de achterste wielkasten en aan de binnenkant van de clamshells, het interieur is opnieuw bekleed met Alcantara bekleding en nieuwe tapijten, en er is een gepolijste aluminium brandblusser gemonteerd.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 17 juni 2024 met een kilometerstand van 19.017 mijl, wat resulteerde in een eerste test zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud aan deze Can-Am werd uitgevoerd in juli 2024 bij 19.116 mijl, waarbij een nieuwe Odyssey PC1100 accu werd geïnstalleerd.
• De motor is in 2018 gereviseerd door de bekende motorbouwer Charles Dunn.
• De verkoper merkt op dat de motorolie, filters en bougies regelmatig worden vervangen, ongeacht de kilometerstand.
• Ander noemenswaardig onderhoud omvat het vervangen van de ophangingsbussen en het aanbrengen van nieuwe brandstofleidingen.

Data en kilometers:

• December 2023 - 19.017 Mijlen
• Mei 2023 - 18.417 Mijlen
• Dec 2022 - 17.700 mijl
• Jun 2022 - 17.700 Mijlen
• Mar 2022 - 17.640 mijlen

SAMENVATTING

Deze Ultima Can-Am is een bedwelmende en zeer krachtige vederlichte moderne klassieke open-top performance auto, die sinds lange tijd in bezit is en weinig kilometers heeft gereden. Gepresenteerd met een opvallend kleurenschema, smaakvol opnieuw beklede Alcantara bekleding en een opmerkelijke vermogen-gewichtsverhouding, dankzij de krachtige Chevrolet V8-motor, in combinatie met een lichtgewicht GRP-carrosserie, zou hij een opvallende aanwinst zijn voor elke collectie en een opwindende metgezel voor weekendritten, circuitdagen en bezoeken aan autotentoonstellingen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Ten Can-Am Ultima to ekscytujący i rzadziej spotykany współczesny klasyczny samochód wyczynowy z otwartym dachem, oferowany przez wieloletniego właściciela i z niskim przebiegiem od nowości.
• Napędzany jest wolnossącym silnikiem V8 Chevroleta o pojemności 396 cali sześciennych (6,5 litra), dostarczającym do 550 KM na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów Porsche.
• Ten oryginalny egzemplarz z rynku brytyjskiego został po raz pierwszy zarejestrowany w styczniu 2005 roku i jest w posiadaniu sprzedającego i czwartego właściciela od ośmiu lat.
• Licznik kilometrów wskazuje zaledwie 20 146 mil od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Wprowadzony w 2001 roku Can-Am Ultima był kabrioletem rewelacyjnego modelu GTR, zapewniającym nabywcom te same ekscytujące osiągi i prowadzenie, a także odurzające wrażenia z jazdy pod gołym niebem.
• Ten egzemplarz wykończony jest w przyciągającym uwagę odcieniu żółtego z kontrastującym przednim splitterem z włókna węglowego, przednimi wlotami powietrza, lusterkami drzwiowymi, bocznymi wlotami powietrza, tylnymi wlotami powietrza i tylnym spojlerem, a także czarnym winylowym miękkim dachem, nad czarnym wnętrzem wykończonym Alcantarą, z kontrastującymi żółtymi szwami, haftowanym napisem "Ultima" na zagłówkach i wykończeniami z włókna węglowego.
• Jeździ na zestawie 18-calowych sześcioramiennych felg aluminiowych wykończonych w matowej czerni z błyszczącymi czarnymi lufami, obramowaniem zacisków hamulcowych AP Racing i obutych w mieszane opony Michelin Pilot Sport.
• Wyposażenie obejmuje obszytą alcantarą kierownicę OMP z przyciskami Raptor, fotele z oparciem z włókna węglowego, wyświetlacz LCD AiM MXP na desce rozdzielczej ze wszystkimi czujnikami temperatury i ciśnienia silnika, uprzęże Willans, czujniki temperatury opon, czujniki ciśnienia w układzie hamulcowym, elektroniczny układ zapłonowy MSD, ochraniacze klatki bezpieczeństwa z włókna węglowego, pompy hamulcowe Tilton, kolektor wydechowy Zirotec, uruchamianie przyciskiem, drzwi nożycowe i przednie światła przeciwmgielne.
• Ten egzemplarz został wyposażony w punkty ładowania USB, reflektory LED i światła do jazdy dziennej, tylne światła LED z tylnymi obudowami z włókna węglowego, elektryczną pompę wody i chłodnicę oleju, zmodernizowaną aluminiową chłodnicę z dwoma wentylatorami, nowe tylne osłony wentylacyjne dla lepszego chłodzenia silnika, anodowane zbiorniki i resolwery, plecione przewody paliwowe i olejowe, GPS, chromowane osłony wahaczy, chromowaną obudowę filtra powietrza i kolektor dolotowy Edelbrock.
• Do samochodu dołączone są rachunki za wszystkie części zamienne i odbudowę silnika, V5C, odręczne dokumenty historii serwisowej, wydruk z hamowni, dokument kosztów budowy Ultima Can-Am, laptop HKC, niektóre certyfikaty MOT oraz korespondencja e-mail dotycząca numeru silnika i specyfikacji.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: odpryski żelkotu na tylnych nadkolach i po wewnętrznej stronie muszli, wnętrze zostało ponownie wykończone tapicerką Alcantara i nowymi dywanami, a także zamontowano polerowaną aluminiową gaśnicę.
• Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 17 czerwca 2024 r. przy przebiegu 19 017 mil, co zaowocowało zaliczeniem za pierwszym razem bez żadnych wskazówek.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd tego Can-Am'a został przeprowadzony w lipcu 2024 roku przy przebiegu 19 116 mil, który polegał na zainstalowaniu nowego akumulatora Odyssey PC1100.
• Silnik został przebudowany w 2018 roku przez znanego konstruktora silników Charlesa Dunna.
• Sprzedawca zaznacza, że olej silnikowy, filtry i świece zapłonowe są regularnie wymieniane niezależnie od przebiegu.
• Inne godne uwagi prace konserwacyjne obejmują wymianę tulei zawieszenia i montaż nowych przewodów paliwowych.

Daty i przebiegi:

• Grudzień 2023 r. - 19 017 mil
• Maj 2023 - 18 417 mil
• Grudzień 2022 - 17 700 mil
• Czerwiec 2022 - 17 700 mil
• Marzec 2022 - 17 640 mil

PODSUMOWANIE

Ultima Can-Am to odurzający i bardzo mocny, nowoczesny, klasyczny samochód wyczynowy z otwartym dachem, oferowany od dłuższego czasu i z niskim przebiegiem od nowości. Przyciągająca wzrok kolorystyka, gustownie wykończona tapicerka z Alcantary i niezwykły stosunek mocy do masy, dzięki potężnemu silnikowi Chevroleta V8 i lekkiemu nadwoziu z GRP, będzie wyróżniającym się dodatkiem do każdej kolekcji i ekscytującym towarzyszem weekendowych przejażdżek, dni na torze i wizyt na wystawach samochodowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Ultima Can-Am é um carro de desempenho clássico moderno e pouco visto, com um peso pluma e topo aberto, oferecido por um proprietário de longa data e com baixa quilometragem desde novo.
• É alimentado por um Chevrolet V8 de 396 polegadas cúbicas (6,5 litros) naturalmente aspirado, que debita até 550 cv às rodas traseiras através de uma caixa manual Porsche de seis velocidades.
• Este exemplar original do mercado britânico foi registado pela primeira vez em janeiro de 2005 e está com o vendedor e quarto proprietário há oito anos.
• O conta-quilómetros indica apenas 20.146 quilómetros desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Introduzido em 2001, o Ultima Can-Am era uma versão descapotável do sensacional modelo GTR, oferecendo aos compradores o mesmo desempenho e comportamento emocionantes, juntamente com uma experiência de condução ao ar livre inebriante.
• Este exemplar tem um acabamento num tom de amarelo que chama a atenção, com um splitter dianteiro em fibra de carbono contrastante, aberturas dos guarda-lamas dianteiros, espelhos retrovisores exteriores, entradas de ar laterais, aberturas dos quartos traseiros e spoiler traseiro, bem como um tejadilho em vinil preto, sobre um interior preto com acabamento Alcantara, com pespontos amarelos contrastantes, a inscrição "Ultima" bordada nos apoios de cabeça e faixas de acabamento em fibra de carbono.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve de 18 polegadas com seis raios e aro dividido, com acabamento em preto mate e barris em preto brilhante, emoldurando pinças de travão AP Racing e calçadas com pneus Michelin Pilot Sport mistos.
• O equipamento inclui um volante OMP com guarnição Alcantara e botões de controlo Raptor, bancos em fibra de carbono, um painel de instrumentos AiM MXP LCD com todos os sensores de temperatura e pressão do motor, arneses Willans, sensores de temperatura dos pneus, sensores de pressão dos travões, um sistema de ignição eletrónica MSD, protecções da gaiola de proteção em fibra de carbono, cilindros principais Tilton, um coletor de escape Zirotec, arranque por botão, portas em tesoura e faróis de nevoeiro dianteiros.
• Este exemplar foi equipado com pontos de carregamento USB, faróis e luzes diurnas de LED, luzes traseiras de LED com cápsulas traseiras em fibra de carbono, uma bomba de água e um radiador de óleo eléctricos, um radiador de alumínio melhorado com duas ventoinhas, novos protectores de ventilação traseiros para melhorar o arrefecimento do motor, reservatórios de recolha e resolventes anodizados, tubagens de combustível e óleo entrançadas, GPS, tampas dos balancins cromadas, uma caixa do filtro de ar com aletas cromadas e um coletor de admissão Edelbrock.
• O automóvel inclui recibos de todas as peças de substituição e da reconstrução do motor, o V5C, documentos manuscritos do historial de manutenção, uma impressão do dinamómetro, um documento dos custos de construção do Ultima Can-Am, um computador portátil HKC, alguns certificados MOT e correspondência por correio eletrónico relativa ao número e às especificações do motor.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: lascas no revestimento de gel nas cavas das rodas traseiras e no interior das conchas, o interior foi remodelado com estofos em Alcântara e tapetes novos, bem como foi instalado um extintor de incêndio em alumínio polido.
• O último teste MOT do automóvel foi efectuado em 17 de junho de 2024, com 19.017 quilómetros, o que resultou numa aprovação pela primeira vez, sem avisos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente deste Can-Am foi efectuada em julho de 2024, às 19.116 milhas, e consistiu na instalação de uma nova bateria Odyssey PC1100.
• O motor foi reconstruído em 2018 pelo conhecido construtor de motores Charles Dunn.
• O vendedor refere que o óleo do motor, os filtros e as velas de ignição são substituídos regularmente, independentemente da quilometragem.
• Outra manutenção notável inclui a substituição dos casquilhos da suspensão e a instalação de novos tubos de combustível.

Datas e quilómetros:

• dezembro de 2023 - 19.017 milhas
• maio de 2023 - 18.417 milhas
• dezembro de 2022 - 17.700 milhas
• junho de 2022 - 17.700 milhas
• março de 2022 - 17.640 milhas

RESUMO

Este Ultima Can-Am é um inebriante e altamente potente automóvel de desempenho clássico moderno com capota aberta, oferecido como propriedade de longa data e com baixa quilometragem desde novo. Apresentado com um esquema de cores apelativo, estofos em Alcantara recortados com bom gosto e ostentando uma notável relação peso-potência, cortesia do seu potente motor Chevrolet V8, juntamente com uma carroçaria GRP leve, seria uma adição notável a qualquer coleção e um companheiro emocionante para passeios de fim de semana, ação em dias de pista e visitas a exposições de automóveis.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Ultima Can-Am är en spännande och mindre sedd modern klassisk fjäderviktsbil med öppen topp, som erbjuds från långvarigt ägande och med låg körsträcka från ny.
• Den drivs av en naturligt aspirerad 6,5-liters Chevrolet V8 på 396 kubiktum som levererar upp till 550 hk till bakhjulen via en sexväxlad manuell Porsche-växellåda.
• Detta ursprungliga brittiska marknadsexemplar registrerades först i januari 2005 och har varit hos säljaren och fjärde ägaren i åtta år.
• Vägmätaren visar bara 20.146 miles från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Ultima Can-Am lanserades 2001 och var en cabrioletversion av den sensationella GTR-modellen, som gav köparna samma spännande prestanda och köregenskaper, tillsammans med en berusande körupplevelse utomhus.
• Detta exemplar är färdigt i en uppseendeväckande gul nyans med en kontrasterande frontsplitter i kolfiber, främre vingventiler, dörrspeglar, sidoluftintag, bakre ventilationsöppningar och bakspoiler, samt ett svart soft-top-tak i vinyl, över en svart Alcantara-trimmad interiör med kontrasterande gula sömmar, broderade "Ultima"-bokstäver på nackstöden och kolfiberlister.
• Den sitter på en uppsättning 18-tums sexekrade lättmetallfälgar med delad fälg och matt svart finish med glänsande svarta fälgar, AP Racing-bromsok och Michelin Pilot Sport-däck.
• Utrustningen omfattar en Alcantara-trimmad OMP-ratt med Raptor-knappreglage, kolfiberklädda säten, en AiM MXP LCD-instrumentbräda med alla sensorer för motortemperatur och -tryck, Willans-sele, sensorer för däcktemperatur, sensorer för bromstryck, ett elektroniskt tändsystem MSD, kolfiberskydd för rullburen, Tilton huvudcylindrar, ett Zirotec avgasgrenrör, tryckknappsstart, saxdörrar och dimljus fram.
• Det här exemplaret har utrustats med USB-laddningsstationer, LED-strålkastare och varselljus, LED-bakljus med kolfiberbakstycken, en elektrisk vattenpump och oljekylare, en uppgraderad aluminiumkylare med dubbla fläktar, nya bakre ventilationsskydd för förbättrad motorkylning, anodiserade uppsamlingstankar och resolvers, flätade bränsle- och oljeledningar, GPS, vippkåpor i krom, ett luftfilterhus med kromfenor och ett Edelbrock-intagsgrenrör.
• Bilen levereras med kvitton för alla reservdelar och motorrenoveringen, V5C, handskrivna servicehistorikdokument, en dynoutskrift, ett Ultima Can-Am-byggkostnadsdokument, en HKC-laptop, några MOT-certifikat och e-postkorrespondens angående motornummer och specifikationer.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: flisor i gelbeläggningen på de bakre hjulhusen och på insidan av klämskalen, interiören har omarbetats med Alcantara-klädsel och nya mattor, samt en brandsläckare i polerad aluminium har monterats.
• Bilens senaste MOT-test genomfördes den 17 juni 2024 vid 19.017 miles, vilket resulterade i ett första gången godkänt utan några råd.

SERVICEHISTORIK

• Denna Can-Ams senaste underhåll utfördes i juli 2024 vid 19 116 miles, vilket bestod av att ett nytt Odyssey PC1100-batteri installerades.
• Motorn byggdes om 2018 av den välkända motorbyggaren Charles Dunn.
• Säljaren noterar att motorolja, filter och tändstift byts ut regelbundet oavsett körsträcka.
• Andra anmärkningsvärda underhållsarbeten är byte av fjädringsbussningar och montering av nya bränsleledningar.

Datum och körsträckor:

• December 2023 - 19.017 mil
• Maj 2023 - 18.417 mil
• Dec 2022 - 17 700 mil
• Jun 2022 - 17 700 mil
• Mars 2022 - 17 640 mil

SAMMANFATTNING

Denna Ultima Can-Am är en berusande och mycket potent fjädervikt modern klassisk open-top prestandabil, som erbjuds från långvarigt ägande och med låg körsträcka från ny. Presenterad med ett iögonfallande färgschema, smakfullt retrimmad Alcantara-klädsel och med ett anmärkningsvärt kraft-till-vikt-förhållande, med tillstånd av sin kraftfulla Chevrolet V8-motor, tillsammans med lättviktigt GRP-karosseri, skulle det göra ett framträdande tillägg till alla samlingar och en spännande följeslagare för både helgkörningar, spårdagsåtgärder och bilutställningsbesök.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.