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2005 Renaultsport Clio 182 Trophy

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Renaultsport Clio 182 Trophy ist ein viel gelobter Schrägheckwagen, der mit einer Milltek-Katalysator-Auspuffanlage ausgestattet ist.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 2,0-Liter-Saugmotor, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe mit enger Übersetzung 182 PS auf die Vorderräder überträgt.
Die Fernspeicher an den vorderen Sachs-Dämpfern wurden erneuert, die Räder aufgearbeitet und die vorderen Scheiben, Beläge und Bremssättel wurden 2022 ersetzt.
Dieses Exemplar ist die Nummer 310 von 500 im Vereinigten Königreich hergestellten Exemplaren.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Wie alle 182 Trophies ist er in Capsicum Red lackiert, mit schwarzem Leder und grauen Recaro-Vordersitzen mit Alcantara-Bezug sowie einer schwarz-grau gemusterten Rücksitzbank mit Stoffbezug.
Er fährt auf dem richtigen Satz 16-Zoll-Speedline-Leichtmetallfelgen, die silberne und gelbe Bremssättel einrahmen, und ist mit Continental PremiumContact 6-Reifen ausgestattet.
Zur werksseitigen Ausstattung gehören ein Satz hochwertiger Sachs-Dämpfer, ein markanter Heckspoiler, eine Klimaanlage, elektrische Fensterheber und elektrisch verstellbare Außenspiegel.
Dieses Exemplar ist vermutlich weitgehend original, abgesehen vom Einbau einer stimmigen Milltek-Katalysator-Auspuffanlage und einer moderneren Sony-Stereoanlage mit DAB-Radio, USB- und Aux-Anschluss.
Dem Verkauf beigefügt sind zahlreiche Rechnungen und ein Ersatzgriff von Renault.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: eine Schramme an einer der Stoßstangen und ein gebrochener Haltegriff auf der Beifahrerseite.
Alle vier Räder wurden im Juli 2022 instand gesetzt.
Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.
Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 2. Februar 2023 bei 77.316 Meilen durchgeführt und ergab ein zweites Mal ein Bestehen mit Hinweisen auf verschlissene Vorderreifen und Korrosion oder Fett an der hinteren Bremsleitung auf der Seite.

SERVICEGESCHICHTE

Der Wagen wurde zuletzt im Februar 2023 gewartet. Dabei wurden das Motoröl, die Bremsleitung der Hinterachse, das innere Gelenk der vorderen Zahnstange, der Heckscheibenwischer, die vordere CV-Faltschachtschelle und die vorderen äußeren Stabilisatorbuchsen und -halterungen erneuert.
Im Juni 2022 wurden ein neuer Motorträger und eine neue Lambdasonde eingebaut, und im März 2022, bei 74.597 Meilen, erhielt der Wagen neue vordere Bremssättel, Bremsscheiben und -beläge sowie eine neue Hupe.
Der letzte Service fand im Dezember 2021 bei 73.890 Meilen statt und wurde vom Renaultsport-Spezialisten Two Techs durchgeführt. Sie umfasste einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch des Pollenfilters, des Luftfilters und der Kurbelwellenriemenscheibe. Die Klimaanlage wurde neu entgast, nachdem ein Leck behoben worden war, die Spureinstellung der Räder wurde zurückgesetzt und die Ventilsteuerung eingestellt.
Der Wagen wurde im Januar 2021 bei 71.016 Meilen einer vollständigen Inspektion durch Two Techs unterzogen, die einen Kompressionstest umfasste, der ein gesundes Ergebnis lieferte, eine Überholung des vorderen Dämpfers und eine Pulverbeschichtung, einen Satz neuer Zündkerzen und die Behebung einer intermittierenden Motorleuchte.
Der letzte Service wurde im Juli 2020 bei 70.000 Meilen durchgeführt und umfasste die Erneuerung aller Filter.
Der Zahnriemen wurde im Mai 2019 bei 64.000 Meilen gewechselt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Renaultsport Clio 182 Trophy ist ein attraktives Exemplar des Kleinserienmodells, das mit einer detaillierten Wartungshistorie ausgestattet ist. Er würde eine wunderbare Ergänzung zu einer größeren Anzahl von Fahrzeugen in limitierter Auflage darstellen und verspricht, jedes Mal ein Lächeln zu zaubern, wenn er auf den kurvenreichen B-Straßen oder Strecken des neuen Besitzers getestet wird.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This Renaultsport Clio 182 Trophy is a widely acclaimed hot hatchback, fitted with a Milltek cat-back exhaust system.
Under the bonnet sits a naturally aspirated 2.0-litre inline-four, delivering 182hp to the front wheels via a close-ratio five-speed manual gearbox.
The remote reservoirs on the front Sachs dampers have been rebuilt, the wheels have been refurbished, and the front discs, pads, and callipers were replaced in 2022.
This example is number 310 of the 500 UK examples produced.

EQUIPMENT AND FEATURES

As with all 182 Trophies, it is finished in Capsicum Red, with black leather and grey Alcantara-trimmed Recaro front seats and a black and grey patterned cloth-trimmed rear bench seat.
It rides on the correct set of 16-inch Speedline alloy wheels, framing silver and yellow brake callipers, and shod in Continental PremiumContact 6 tyres.
Factory-fitted equipment includes a set of sophisticated Sachs suspension dampers, a distinctive rear spoiler, air conditioning, electric windows, and electrically adjustable door mirrors.
This example is believed to be largely original, save for the fitment of a vocal Milltek cat-back exhaust system and a more modern Sony stereo with DAB+ radio, USB, and auxiliary connectivity.
Accompanying the sale are numerous invoices and a replacement Renault grab handle.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
Specific notes from the seller include: a scuff on one of the bumpers and a broken passenger-side grab handle.
All four wheels were refurbished in July 2022.
The seller is not aware of any electrical or mechanical faults.
The most recent MOT test was conducted on 2 February 2023 at 77,316 miles, resulting in a second-time pass with advisories for worn front tyres and corrosion or grease on the offside rear brake pipe.

SERVICE HISTORY

The car was last serviced in February 2023, which included refreshing the engine oil, rear axle brake line, front inner steering rack joint, rear wiper, offside front CV boot clip, and front outer anti-roll bar bushes and brackets.
A new engine mount and oxygen sensor were fitted during June 2022, and the car was fitted with new front brake callipers, brake discs and pads, and a new horn in March 2022 at 74,597 miles.
The previous service took place in December 2021 at 73,890 miles, and was performed by Renaultsport specialist Two Techs. This comprised of an engine oil and filter change, along with the replacement of the pollen filter, air filter and the crankshaft pulley. The air conditioning system was re-gassed after a leak was fixed, the wheel tracking was reset, and the valve timing set.
The car underwent a full inspection by Two Techs in January 2021 at 71,016 miles, which included a compression test which returned a healthy reading, a front damper refurbishment and powder coating, a set of new spark plugs, and resolving an intermittent engine light.
The previous service was carried out in July 2020 at 70,000 miles, and included renewing all of the filters.
The cam belt was replaced in May 2019 at 64,000 miles.

SUMMARY

This Renaultsport Clio 182 Trophy is an attractive example of the limited-production hot hatchback, supported by a detailed maintenance history. It would make a wonderful addition to a wider assembly of limited-edition vehicles, and promises to raise a smile each time it is put to the test on the new owner’s favourite winding B-roads or tracks.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy. 

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.   

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este Renaultsport Clio 182 Trophy es un aclamado hot hatchback, equipado con un sistema de escape cat-back Milltek.
Bajo el capó se esconde un motor atmosférico de 2,0 litros y cuatro cilindros en línea que entrega 182 CV a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades de relación cerrada.
Los depósitos remotos de los amortiguadores Sachs delanteros se han reconstruido, las ruedas se han renovado y los discos, pastillas y pinzas delanteros se sustituyeron en 2022.
Este ejemplar es el número 310 de los 500 producidos en el Reino Unido.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Como todos los 182 Trophies, está acabado en Rojo Capsicum, con asientos delanteros Recaro tapizados en cuero negro y Alcántara gris y una banqueta trasera tapizada en tela estampada en negro y gris.
Monta el juego correcto de llantas de aleación Speedline de 16 pulgadas, que enmarcan pinzas de freno plateadas y amarillas, y calzadas con neumáticos Continental PremiumContact 6.
El equipamiento de fábrica incluye un juego de sofisticados amortiguadores de suspensión Sachs, un distintivo alerón trasero, aire acondicionado, elevalunas eléctricos y retrovisores exteriores con ajuste eléctrico.
Este ejemplo se cree que es en gran parte original, salvo por la instalación de un sistema de escape cat-back Milltek vocal y un equipo de música Sony más moderno con radio DAB, USB y conectividad auxiliar.
Acompañan a la venta numerosas facturas y un asidero Renault de repuesto.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
Las notas específicas del vendedor incluyen: un rasguño en uno de los parachoques y una manija de agarre rota del lado del pasajero.
Las cuatro ruedas fueron renovadas en julio de 2022.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico.
La ITV más reciente se realizó el 2 de febrero de 2023 a los 77.316 kilómetros, resultando un segundo aprobado con advertencias de neumáticos delanteros desgastados y corrosión o grasa en el tubo de freno trasero exterior.

HISTORIAL DE SERVICIO

El coche fue revisado por última vez en febrero de 2023, lo que incluyó la renovación del aceite del motor, la línea de freno del eje trasero, la articulación de la cremallera de dirección delantera interior, el limpiaparabrisas trasero, el clip de arranque CV delantero exterior y los casquillos y soportes de la barra estabilizadora delantera exterior.
Un nuevo soporte de motor y sensor de oxígeno se instalaron durante junio de 2022, y el coche fue equipado con nuevas pinzas de freno delanteras, discos y pastillas de freno, y una nueva bocina en marzo de 2022 a 74,597 millas.
La revisión anterior tuvo lugar en diciembre de 2021, a los 73.890 kilómetros, y fue realizada por el especialista de Renaultsport Two Techs. Consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución del filtro de polen, el filtro de aire y la polea del cigüeñal. El sistema de aire acondicionado se volvió a gasear después de reparar una fuga, se reajustó el seguimiento de las ruedas y se ajustó la sincronización de las válvulas.
El coche se sometió a una inspección completa por Two Techs en enero de 2021 a 71,016 millas, que incluyó una prueba de compresión que devolvió una lectura saludable, una renovación del amortiguador delantero y pintura en polvo, un conjunto de bujías nuevas, y la resolución de una luz intermitente del motor.
La revisión anterior se realizó en julio de 2020, a los 70.000 kilómetros, e incluyó la renovación de todos los filtros.
La correa de levas fue reemplazada en mayo de 2019 a las 64,000 millas.

RESUMEN

Este Renaultsport Clio 182 Trophy es un atractivo ejemplo del utilitario de producción limitada, respaldado por un detallado historial de mantenimiento. Sería una maravillosa adición a un conjunto más amplio de vehículos de edición limitada, y promete despertar una sonrisa cada vez que se ponga a prueba en las sinuosas carreteras B o pistas favoritas del nuevo propietario.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Cette Clio 182 Trophy Renaultsport est une voiture à hayon très appréciée, équipée d'un système d'échappement Milltek.
Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne de 2,0 litres à aspiration naturelle, qui délivre 182 ch aux roues avant par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports rapprochés.
Les réservoirs à distance des amortisseurs Sachs avant ont été refaits, les roues ont été remises à neuf et les disques, plaquettes et étriers avant ont été remplacés en 2022.
Cet exemplaire est le numéro 310 des 500 exemplaires produits au Royaume-Uni.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Comme toutes les 182 Trophies, elle est finie en rouge Capsicum, avec des sièges avant Recaro garnis de cuir noir et d'Alcantara gris et une banquette arrière garnie de tissu à motifs noir et gris.
Elle repose sur le bon jeu de jantes en alliage Speedline de 16 pouces, encadrant des étriers de frein argentés et jaunes, et chaussées de pneus Continental PremiumContact 6.
L'équipement d'usine comprend un jeu d'amortisseurs Sachs sophistiqués, un becquet arrière distinctif, la climatisation, des vitres électriques et des rétroviseurs extérieurs réglables électriquement.
Cet exemplaire est considéré comme largement d'origine, à l'exception de l'installation d'un système d'échappement Milltek cat-back et d'une chaîne stéréo Sony plus moderne avec radio DAB, USB et connectivité auxiliaire.
La vente est accompagnée de nombreuses factures et d'une poignée Renault de remplacement.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Les notes spécifiques du vendeur comprennent : une éraflure sur l'un des pare-chocs et une poignée de maintien cassée du côté passager.
Les quatre roues ont été remises en état en juillet 2022.
Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques.
Le contrôle technique le plus récent a été effectué le 2 février 2023, à 77 316 miles, et s'est soldé par un deuxième succès, avec des avis pour des pneus avant usés et de la corrosion ou de la graisse sur la conduite de frein arrière du côté opposé.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

La voiture a été révisée pour la dernière fois en février 2023, avec un rafraîchissement de l'huile moteur, de la conduite de frein de l'essieu arrière, de l'articulation intérieure de la crémaillère de direction avant, de l'essuie-glace arrière, de l'attache du soufflet du CV avant du côté opposé, et des douilles et supports de la barre antiroulis extérieure avant.
Un nouveau support moteur et une nouvelle sonde à oxygène ont été montés en juin 2022, et la voiture a reçu de nouveaux étriers de frein avant, disques et plaquettes de frein, ainsi qu'un nouveau klaxon en mars 2022, à 74 597 miles.
La précédente révision a eu lieu en décembre 2021, à 73 890 miles, et a été effectuée par le spécialiste Renaultsport Two Techs. Elle comprenait une vidange et un changement de filtre moteur, ainsi que le remplacement du filtre à pollen, du filtre à air et de la poulie de vilebrequin. Le système d'air conditionné a été regazéifié après la réparation d'une fuite, l'alignement des roues a été réinitialisé et le calage des soupapes a été effectué.
La voiture a subi une inspection complète par Two Techs en janvier 2021, à 71 016 miles, qui comprenait un test de compression qui a donné une lecture saine, une remise à neuf de l'amortisseur avant et un revêtement en poudre, un jeu de bougies d'allumage neuves, et la résolution d'un voyant moteur intermittent.
La dernière révision a été effectuée en juillet 2020, à 70 000 miles, et comprenait le renouvellement de tous les filtres.
La courroie à came a été remplacée en mai 2019 à 64 000 miles.

RÉSUMÉ

Cette Renaultsport Clio 182 Trophy est un bel exemple de la voiture à hayon de série limitée, avec un historique d'entretien détaillé. Elle constituerait une merveilleuse addition à un ensemble plus large de véhicules en édition limitée, et promet de faire sourire à chaque fois qu'elle sera mise à l'épreuve sur les routes B sinueuses ou les pistes préférées de son nouveau propriétaire.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

Questa Clio 182 Trophy Renaultsport è una hot hatchback molto apprezzata, dotata di un sistema di scarico cat-back Milltek.
Sotto il cofano si trova un quattro cilindri in linea da 2,0 litri ad aspirazione naturale, che eroga 182 CV alle ruote anteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti ravvicinati.
I serbatoi remoti degli ammortizzatori Sachs anteriori sono stati ricostruiti, le ruote sono state rinnovate e i dischi anteriori, le pastiglie e le pinze sono stati sostituiti nel 2022.
Questo esemplare è il numero 310 dei 500 esemplari prodotti nel Regno Unito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Come tutte le 182 Trofeo, è rifinita in rosso Capsicum, con sedili anteriori Recaro in pelle nera e grigio Alcantara e sedile posteriore in tessuto nero e grigio.
La vettura monta un set corretto di cerchi in lega Speedline da 16 pollici, con pinze dei freni argentate e gialle e pneumatici Continental PremiumContact 6.
L'equipaggiamento di serie comprende un set di sofisticati ammortizzatori Sachs, un caratteristico spoiler posteriore, aria condizionata, finestrini elettrici e specchietti retrovisori regolabili elettricamente.
Si ritiene che questo esemplare sia in gran parte originale, salvo il montaggio di un sistema di scarico cat-back Milltek vocale e di un più moderno impianto stereo Sony con radio DAB, USB e connettività ausiliaria.
La vendita è accompagnata da numerose fatture e da un maniglione Renault di ricambio.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Le note specifiche del venditore includono: un graffio su uno dei paraurti e un maniglione rotto sul lato passeggero.
Tutte e quattro le ruote sono state rimesse a nuovo nel luglio 2022.
Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici.
L'ultimo test MOT è stato effettuato il 2 febbraio 2023 a 77.316 miglia, con il risultato di un secondo superamento con avvisi per pneumatici anteriori usurati e corrosione o grasso sul tubo del freno posteriore offside.

STORIA DEL SERVIZIO

La vettura è stata sottoposta all'ultima manutenzione nel febbraio 2023, che ha incluso il rinnovo dell'olio motore, del tubo dei freni dell'asse posteriore, del giunto interno della cremagliera dello sterzo anteriore, del tergicristallo posteriore, della clip dello stivale CV anteriore laterale e delle boccole e staffe della barra stabilizzatrice anteriore esterna.
Nel giugno 2022 sono stati montati un nuovo supporto motore e un nuovo sensore di ossigeno, mentre nel marzo 2022, a 74.597 miglia, la vettura è stata dotata di nuove pinze, dischi e pastiglie dei freni anteriori e di un nuovo clacson.
Il precedente tagliando è stato effettuato nel dicembre 2021, a 73.890 miglia, ed è stato eseguito dallo specialista Renaultsport Two Techs. Si trattava di un cambio dell'olio motore e del filtro, oltre alla sostituzione del filtro antipolline, del filtro dell'aria e della puleggia dell'albero motore. Il sistema di condizionamento dell'aria è stato ri-gassato dopo aver riparato una perdita, il tracciamento delle ruote è stato ripristinato e la fasatura delle valvole è stata regolata.
L'auto è stata sottoposta a un'ispezione completa da parte di Two Techs nel gennaio 2021 a 71.016 miglia, che ha incluso un test di compressione che ha restituito una lettura sana, una ristrutturazione dell'ammortizzatore anteriore e una verniciatura a polvere, un set di candele nuove e la risoluzione di una spia motore intermittente.
Il precedente servizio è stato effettuato nel luglio 2020 a 70.000 miglia e comprendeva il rinnovo di tutti i filtri.
La cinghia a camme è stata sostituita nel maggio 2019 a 64.000 miglia.

SOMMARIO

Questa Clio 182 Trophy Renaultsport è un attraente esempio di hot hatchback a produzione limitata, supportato da una dettagliata storia di manutenzione. Sarebbe una splendida aggiunta a un più ampio gruppo di veicoli in edizione limitata e promette di suscitare un sorriso ogni volta che viene messa alla prova sulle strade tortuose o sui circuiti preferiti dal nuovo proprietario.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Renaultsport Clio 182 Trophy is een alom geprezen hot hatchback, uitgerust met een Milltek cat-back uitlaatsysteem.
Onder de motorkap ligt een natuurlijk opgezogen 2,0-liter inlineviercilinder, die 182 pk levert aan de voorwielen via een handgeschakelde close ratio vijfversnellingsbak.
De externe reservoirs op de Sachs-dempers voor zijn gereviseerd, de wielen zijn opgeknapt en de remschijven, remblokken en remklauwen voor zijn in 2022 vervangen.
Dit exemplaar is nummer 310 van de 500 geproduceerde exemplaren in het Verenigd Koninkrijk.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Net als alle 182 Trophies is hij afgewerkt in Capsicum Red, met zwart lederen en grijze Recaro voorstoelen met Alcantara-finish en een achterbank met zwarte en grijze stoffen bekleding.
Hij staat op de juiste set 16-inch Speedline lichtmetalen velgen, met zilverkleurige en gele remklauwen en Continental PremiumContact 6 banden.
De fabrieksuitrusting omvat een set geavanceerde Sachs schokdempers, een opvallende achterspoiler, airconditioning, elektrisch bedienbare ramen en elektrisch verstelbare buitenspiegels.
Dit exemplaar is vermoedelijk grotendeels origineel, met uitzondering van de montage van een vocal Milltek cat-back uitlaatsysteem en een modernere Sony stereo-installatie met DAB-radio, USB en aux-aansluiting.
Bij de verkoop zijn talloze facturen en een vervangende Renault handgreep.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: een schaafwond op een van de bumpers en een gebroken handgreep aan de passagierskant.
Alle vier de wielen werden gereviseerd in juli 2022.
De verkoper is niet op de hoogte van elektrische of mechanische defecten.
De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 2 februari 2023 bij 77.316 mijl en resulteerde in een tweede goedkeuring met adviezen voor versleten voorbanden en corrosie of vet op de remleiding aan de achterzijde.

ONDERHOUDSHISTORIE

De auto heeft de laatste onderhoudsbeurt gehad in februari 2023, inclusief het verversen van de motorolie, de remleiding van de achteras, de binnenste stuurkolomverbinding voor, de ruitenwisser achter, de CV-schoenklem aan de buitenkant van de voorwielen en de buitenste bussen en beugels van de stabilisatorstang voor.
Een nieuwe motorsteun en zuurstofsensor werden gemonteerd in juni 2022 en de auto werd voorzien van nieuwe remklauwen, remschijven en remblokken en een nieuwe claxon in maart 2022 bij 74.597 mijl.
De vorige onderhoudsbeurt vond plaats in december 2021 bij 73.890 mijl en werd uitgevoerd door Renaultsport specialist Two Techs. Deze bestond uit een motorolie- en filterverversing, samen met de vervanging van het pollenfilter, het luchtfilter en de krukaspoelie. Het airconditioningsysteem werd opnieuw ontlucht nadat een lek was verholpen, de wielsporing werd opnieuw ingesteld en de kleptiming werd opnieuw afgesteld.
De auto onderging een volledige inspectie door Two Techs in januari 2021 bij 71.016 mijl, waaronder een compressietest die een gezonde waarde opleverde, een opknapbeurt van de voordemper en poedercoating, een set nieuwe bougies en het oplossen van een intermitterend motorlampje.
De vorige onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in juli 2020 bij 70.000 mijl, en omvatte het vernieuwen van alle filters.
De nokkenriem is vervangen in mei 2019 bij 64.000 mijl.

SAMENVATTING

Deze Renaultsport Clio 182 Trophy is een aantrekkelijk voorbeeld van de hot hatchback in beperkte oplage, met een gedetailleerde onderhoudshistorie. Hij zou een prachtige aanvulling zijn op een ruimere collectie limited-edition voertuigen en belooft een glimlach op het gezicht te toveren telkens hij door de nieuwe eigenaar wordt getest op zijn favoriete bochtige B-weggetjes of circuits.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

Renaultsport Clio 182 Trophy to cieszący się dużym uznaniem hot hatchback, wyposażony w układ wydechowy Milltek cat-back.
Pod maską znajduje się wolnossący 2.0-litrowy rzędowy silnik czterocylindrowy, dostarczający 182 KM na przednie koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Zdalne zbiorniki przednich amortyzatorów Sachs zostały przebudowane, koła zostały odnowione, a przednie tarcze, klocki i zaciski zostały wymienione w 2022 roku.
Ten egzemplarz jest numerem 310 z 500 wyprodukowanych egzemplarzy w Wielkiej Brytanii.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Podobnie jak w przypadku wszystkich 182 Trophies, jest on wykończony w kolorze Capsicum Red, z przednimi fotelami Recaro obszytymi czarną skórą i szarą Alcantarą oraz tylną kanapą obszytą czarno-szarym wzorzystym materiałem.
Jeździ na odpowiednim zestawie 16-calowych felg aluminiowych Speedline, obramowanych srebrno-żółtymi zaciskami hamulcowymi i obutych w opony Continental PremiumContact 6.
Fabryczne wyposażenie obejmuje zestaw wyrafinowanych amortyzatorów Sachs, charakterystyczny tylny spojler, klimatyzację, elektryczne szyby i elektrycznie regulowane lusterka.
Uważa się, że ten egzemplarz jest w dużej mierze oryginalny, z wyjątkiem zamontowania wokalnego układu wydechowego Milltek cat-back i bardziej nowoczesnego zestawu stereo Sony z radiem DAB, USB i złączami pomocniczymi.
Do sprzedaży dołączone są liczne faktury oraz zapasowy uchwyt Renault.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: zadrapanie na jednym ze zderzaków i złamany uchwyt po stronie pasażera.
Wszystkie cztery koła zostały odnowione w lipcu 2022 roku.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych.
Ostatni test MOT został przeprowadzony 2 lutego 2023 r. przy przebiegu 77 316 km, w wyniku czego samochód przeszedł go po raz drugi z zaleceniami dotyczącymi zużytych przednich opon oraz korozji lub smaru na tylnym przewodzie hamulcowym po stronie zewnętrznej.

HISTORIA SERWISOWA

Samochód był ostatnio serwisowany w lutym 2023 r., Co obejmowało odświeżenie oleju silnikowego, przewodu hamulcowego tylnej osi, przedniego wewnętrznego przegubu zębatki kierownicy, tylnej wycieraczki, przedniego zacisku bagażnika CV oraz przednich zewnętrznych tulei i wsporników stabilizatora poprzecznego.
Nowe mocowanie silnika i czujnik tlenu zostały zamontowane w czerwcu 2022 r., a samochód został wyposażony w nowe przednie zaciski hamulcowe, tarcze i klocki hamulcowe oraz nowy klakson w marcu 2022 r. przy przebiegu 74 597 mil.
Poprzedni serwis miał miejsce w grudniu 2021 roku przy przebiegu 73 890 mil i został wykonany przez specjalistę Renaultsport Two Techs. Obejmował on wymianę oleju silnikowego i filtra, a także wymianę filtra pyłkowego, filtra powietrza i koła pasowego wału korbowego. Układ klimatyzacji został ponownie odgazowany po usunięciu nieszczelności, zresetowano śledzenie kół i ustawiono rozrząd.
Samochód przeszedł pełny przegląd przez Two Techs w styczniu 2021 roku przy przebiegu 71 016 mil, który obejmował test kompresji, który zwrócił zdrowy odczyt, renowację przedniego amortyzatora i malowanie proszkowe, zestaw nowych świec zapłonowych oraz usunięcie przerywanej kontrolki silnika.
Poprzedni serwis został przeprowadzony w lipcu 2020 roku przy przebiegu 70 000 mil i obejmował wymianę wszystkich filtrów.
Pasek rozrządu został wymieniony w maju 2019 r. przy przebiegu 64 000 mil.

PODSUMOWANIE

Ten Renaultsport Clio 182 Trophy to atrakcyjny przykład limitowanej produkcji hot hatchbacka, poparty szczegółową historią serwisową. Stanowiłby wspaniały dodatek do szerszej gamy pojazdów z limitowanej edycji i obiecuje wywołać uśmiech za każdym razem, gdy zostanie przetestowany na ulubionych krętych drogach B lub torach nowego właściciela.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Renaultsport Clio 182 Trophy é um hot hatchback muito aclamado, equipado com um sistema de escape Milltek cat-back.
Debaixo do capot está um motor 2.0 litros em linha-quatro naturalmente aspirado, que debita 182 cv às rodas dianteiras através de uma caixa manual de cinco velocidades de relação estreita.
Os reservatórios remotos dos amortecedores Sachs dianteiros foram reconstruídos, as rodas foram renovadas e os discos, pastilhas e pinças dianteiros foram substituídos em 2022.
Este exemplar é o número 310 dos 500 exemplares produzidos no Reino Unido.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Tal como acontece com todos os 182 Trophies, tem acabamento em Vermelho Capsicum, com bancos dianteiros Recaro em pele preta e cinzenta com acabamento Alcantara e um banco traseiro em tecido com padrão preto e cinzento.
O modelo é montado no conjunto correto de jantes de liga leve Speedline de 16 polegadas, com pinças de travão prateadas e amarelas, e calçado com pneus Continental PremiumContact 6.
O equipamento de fábrica inclui um conjunto de sofisticados amortecedores de suspensão Sachs, um spoiler traseiro distinto, ar condicionado, vidros eléctricos e espelhos retrovisores exteriores com regulação eléctrica.
Acredita-se que este exemplar seja em grande parte original, à exceção da instalação de um sistema de escape vocal Milltek cat-back e de um sistema de som Sony mais moderno com rádio DAB, USB e conetividade auxiliar.
A venda é acompanhada de numerosas facturas e de uma pega de substituição da Renault.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
As notas específicas do vendedor incluem: um arranhão num dos para-choques e uma pega partida do lado do passageiro.
As quatro rodas foram renovadas em julho de 2022.
O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas eléctricas ou mecânicas.
O teste MOT mais recente foi realizado em 2 de fevereiro de 2023, com 77.316 milhas, resultando numa segunda aprovação com avisos para pneus dianteiros gastos e corrosão ou gordura no tubo do travão traseiro exterior.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A última revisão do automóvel foi efectuada em fevereiro de 2023, que incluiu a renovação do óleo do motor, da linha de travão do eixo traseiro, da junta interior da cremalheira da direção dianteira, do limpa para-brisas traseiro, do clipe da bota homocinética dianteira exterior e dos casquilhos e suportes da barra estabilizadora exterior dianteira.
Um novo suporte do motor e um sensor de oxigénio foram instalados em junho de 2022, e o carro foi equipado com novas pinças de travão dianteiras, discos e pastilhas de travão e uma nova buzina em março de 2022, aos 74.597 quilómetros.
O serviço anterior ocorreu em dezembro de 2021 a 73.890 milhas, e foi realizado pelo especialista da Renaultsport Two Techs. Esta revisão consistiu numa mudança do óleo do motor e do filtro, bem como na substituição do filtro de pólen, do filtro de ar e da polia da cambota. O sistema de ar condicionado foi novamente purgado após a reparação de uma fuga, o controlo das rodas foi reposto e a regulação das válvulas foi ajustada.
O automóvel foi submetido a uma inspeção completa pela Two Techs em janeiro de 2021, com 71.016 quilómetros, que incluiu um teste de compressão que revelou uma leitura saudável, uma renovação do amortecedor dianteiro e revestimento a pó, um conjunto de velas de ignição novas e a resolução de uma luz de motor intermitente.
A revisão anterior foi efectuada em julho de 2020, aos 70.000 quilómetros, e incluiu a renovação de todos os filtros.
A correia de cames foi substituída em maio de 2019, com 64 000 quilómetros.

RESUMO

Este Renaultsport Clio 182 Trophy é um exemplo atrativo do hot hatchback de produção limitada, apoiado por um histórico de manutenção detalhado. Seria uma excelente adição a um conjunto mais alargado de veículos de edição limitada e promete suscitar um sorriso de cada vez que for posto à prova nas estradas B sinuosas ou nas pistas preferidas do novo proprietário.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

Denna Renaultsport Clio 182 Trophy är en mycket uppskattad kombi, utrustad med ett Milltek cat-back avgassystem.
Under motorhuven sitter en naturligt sugande 2,0-liters inline-fyra, som levererar 182 hk till framhjulen via en femväxlad manuell växellåda med nära förhållande.
De fjärrstyrda reservoarerna på de främre Sachs-dämparna har byggts om, hjulen har renoverats och de främre skivorna, beläggen och bromsoken byttes ut 2022.
Detta exemplar är nummer 310 av de 500 exemplar som tillverkades i Storbritannien.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Precis som alla 182 Trophies är den målad i Capsicum Red, med Recaro-framstolar i svart läder och grå Alcantara-trimning och ett baksäte i svart och grå mönstrad tygklädsel.
Den rullar på rätt uppsättning 16-tums Speedline-legeringsfälgar, med silverfärgade och gula bromsok och Continental PremiumContact 6-däck.
Fabriksmonterad utrustning inkluderar en uppsättning sofistikerade Sachs-fjädringsdämpare, en distinkt bakspoiler, luftkonditionering, elrutor och elektriskt justerbara backspeglar.
Detta exemplar tros i stort sett vara original, förutom monteringen av ett Milltek cat-back avgassystem och en modernare Sony-stereo med DAB-radio, USB och aux-anslutning.
Med försäljningen följer många fakturor och ett ersättningshandtag för Renault.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: en skråma på en av stötfångarna och ett trasigt grepphandtag på passagerarsidan.
Alla fyra hjulen renoverades i juli 2022.
Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel.
Den senaste MOT-kontrollen utfördes den 2 februari 2023 vid 77 316 miles, vilket resulterade i en andra godkänd kontroll med anmärkningar för slitna framdäck och korrosion eller fett på bakre bromsröret på offside.

SERVICEHISTORIK

Bilen servades senast i februari 2023, vilket inkluderade uppdatering av motorolja, bakaxelns bromsledning, främre inre kuggstångsleden, bakrutetorkaren, offside främre CV boot clip, och främre yttre antirullstång bussningar och fästen.
Ett nytt motorfäste och en ny syresensor monterades i juni 2022, och bilen försågs med nya främre bromsok, bromsskivor och belägg samt ett nytt horn i mars 2022 vid 74 597 km.
Den tidigare servicen ägde rum i december 2021 vid 73 890 miles och utfördes av Renaultsport-specialisten Two Techs. Den omfattade byte av motorolja och filter samt byte av pollenfilter, luftfilter och vevaxelremskiva. Luftkonditioneringssystemet gasades om efter att en läcka åtgärdats, hjulspårningen återställdes och ventiltimingen ställdes in.
Bilen genomgick en fullständig inspektion av Two Techs i januari 2021 vid 71 016 miles, vilket inkluderade ett kompressionstest som gav ett bra resultat, en renovering och pulverlackering av framdämparen, en uppsättning nya tändstift och en lösning på en intermittent motorlampa.
Den senaste servicen utfördes i juli 2020 efter 70 000 mil och omfattade byte av alla filter.
Kamremmen byttes ut i maj 2019 vid 64 000 miles.

SAMMANFATTNING

Denna Renaultsport Clio 182 Trophy är ett attraktivt exempel på den heta hatchbacken med begränsad produktion, som stöds av en detaljerad underhållshistorik. Den skulle vara ett underbart tillskott till en bredare samling av fordon i begränsad upplaga, och lovar att ge ett leende varje gång den testas på den nya ägarens favorit slingrande B-vägar eller spår.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.