2005 RENAULTSPORT CLIO 182 TROPHY for sale by auction in Conwy, Wales, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein besonders schickes und offensichtlich gut gepflegtes Exemplar des seltenen, in limitierter Auflage produzierten Hot Hatch.
Er wird von einem 2,0-Liter-Saugmotor angetrieben, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe mit enger Übersetzung 180 PS auf die Vorderräder überträgt.
Dieser Clio 182 Trophy ist die Nummer 079 von 500 Exemplaren, die für den britischen Markt produziert wurden, wie auf der Plakette an der Sitzschiene des Fahrersitzes zu sehen ist.
Das Auto hat nur einen Vorbesitzer auf der V5C.
Die Dephaser-Riemenscheibe, der Nockenwellenriemen und der Hilfsriemen wurden im März 2021 ersetzt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser Trophy fährt auf einem korrekten und kürzlich überholten Satz leichter 16-Zoll-Speedline-Leichtmetallfelgen und ist in Capsicum Red mit schwarzem Leder- und Kunstlederbezug ausgestattet.
Zur Ausstattung gehören Recaro-Trendline-Sitze, Sachs-Dämpfer mit Fernspeicher vorne und hinten, Klimaanlage, Tempomat und Geschwindigkeitsbegrenzer, elektrische Fensterheber und ein Sony-CD-Player.
Eine Scorpion-Katalysator-Auspuffanlage wurde eingebaut.
Das Auto wird mit den Original-Besitzerhandbüchern, einer Reihe von Werkzeugen und zwei Schlüsseln geliefert. Das Servicebuch wurde vom Vorbesitzer verlegt, aber eine Auswahl von Quittungen über Wartungsarbeiten wird zur Verfügung gestellt.

ZUSTAND

Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
Die Lackierung in Capsicum Red ist in einem ausgezeichneten Zustand, und die Motorhaube wurde von einem Vorbesitzer neu lackiert. Es gibt ein paar Mängel am Fahrzeug, die dem Alter und dem Kilometerstand angemessen sind, darunter ein paar kleine Schönheitsfehler an der vorderen Stoßstange. An der unteren Ecke der Frontscheibe befindet sich eine leichte Delamination.
An den Leichtmetallrädern sind keine nennenswerten Schäden zu erkennen. Sie wurden gemäß der ursprünglichen Spezifikation in Graphitgrau aufgearbeitet. Die Bremssättel wurden ebenfalls in OEM-Silber neu lackiert.
Der Innenraum ist mit schwarzem Leder und synthetischem Wildleder bezogen und befindet sich in einem guten Zustand, abgesehen von leichten Abnutzungserscheinungen am Lenkrad, wie sie bei diesen Modellen üblich sind. Auch der Schaltknauf, die Mittelkonsole und einige Schalter weisen leichte Abnutzungserscheinungen auf, und an der Kopfstütze des Fahrers ist ein sehr kleiner Fleck zu sehen.
Es sind keine Fehler bekannt.
Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 3. September 2021 bei 101.459 Meilen durchgeführt, als das Auto zum ersten Mal ohne Beanstandung zugelassen wurde.

SERVICEGESCHICHTE

Dieser Clio 182 Trophy wurde zuletzt im März 2021 bei einem Kilometerstand von 101.461 Meilen von einem unabhängigen Mechaniker gewartet, der das Motoröl und den Filter, die Entlüfterscheibe, die Wasserpumpe, den Nockenwellenriemen und den Hilfsriemen unter Verwendung von Renault-Originalteilen ausgetauscht hat.
Zuvor hatte der Renaultsport-Spezialist Engine Dynamics Essex im März 2011 einen 72.000-Meilen-Service durchgeführt. Dabei wurden das Getriebeöl, die Kühlflüssigkeit, die Zündkerzen und die Bremsflüssigkeit gewechselt. Außerdem wurden der Nockenwellenriemen, der Hilfsspanner und der Riemen ersetzt.
Ein kompletter Service wurde zuvor im November 2009 bei 64.953 Meilen von Lookers Renault Colchester durchgeführt, die auch einen 24.000-Meilen-Service im Januar 2007 durchgeführt haben.
Während des einjährigen Besitzes des Verkäufers wurden vier neue, passende Reifen, neue Scheibenwischer rundum, eine neue Batterie und neue Bremsbeläge vorne montiert.

ZUSAMMENFASSUNG

Das Evo-Magazin bezeichnete den 182 Trophy als "die ultimative Inkarnation des originalen Renaultsport Clio". Dank seines flinken Fahrwerks und der sagenumwobenen Sachs-Dämpfer gilt er nach wie vor als einer der besten Fließheckwagen der Marke. Dieses gut gepflegte Exemplar verfügt über einen verbesserten Scorpion-Auspuff aus Edelstahl und ist dank eines kürzlich erneuerten Nockenwellenriemens und einer neuen Riemenscheibe in einem guten mechanischen Zustand. Er wäre eine hervorragende Ergänzung für jede Sammlung und ist bereit, sofort auf den Lieblingsstraßen seines neuen Besitzers zu genießen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

A particularly smart and evidently well cared-for example of the rare limited-production hot hatch.
It is powered by a 2.0-litre naturally aspirated inline-four, delivering 180bhp to the front wheels via a close-ratio five-speed manual transmission.
As shown on the plaque affixed to its driver’s seat rail, this Clio 182 Trophy is number 079 of the 500 examples produced for the UK market.
The car has just one previous owner on the V5C.
The dephaser pulley, cam belt and auxiliary belt were replaced in March 2021.

EQUIPMENT AND FEATURES

This Trophy rides on a correct and recently refurbished set of lightweight 16-inch Speedline alloy wheels, and is finished in Capsicum Red over a black leather and synthetic suede-trimmed cabin.
The specification includes Recaro ‘Trendline’ seats, Sachs remote-reservoir front and rear dampers, air conditioning, cruise control and speed limiter, electric windows, and a Sony CD player.
A Scorpion cat-back exhaust system has been fitted.
The car comes with its original owner’s manuals, a number of tools and two keys. The service book was misplaced by the previous owner, but a selection of receipts detailing maintenance work will be provided.

CONDITION

There is no known bodywork damage.
Recently detailed and treated with a full Gtechniq ceramic coating, the Capsicum Red paintwork is in excellent overall order, and the bonnet is reported to have been resprayed by a previous owner. There are a few imperfections around the vehicle commensurate with its age and mileage, including a few small blemishes on the front bumper. There is some slight delamination on the offside lower corner of the front windscreen.
No notable blemishes are visible on the alloy wheels, which have been refurbished in Graphite Grey as per the original specification. The brake callipers have also been repainted in OEM silver.
Moving inside, the original black leather and synthetic suede-trimmed cabin is in good condition, save for some slight degradation to the steering wheel, as is common with these models. There is also some light wear on the gear knob, centre console and some of the switchgear, and a very small mark is reported on the driver’s headrest.
There are no known faults.
The most recent MOT test was conducted on 3 September 2021 at 101,459 miles, when the car registered a clean first-time pass.

SERVICE HISTORY

This Clio 182 Trophy was most recently serviced in March 2021 at 101,461 miles by an independent mechanic, who replaced the engine oil and filter, dephaser pulley, water pump, cam belt and auxiliary belt using genuine Renault items.
Prior to this, Renaultsport specialist Engine Dynamics Essex carried out a 72,000 Mile Service in March 2011. This included changing the gearbox oil, coolant, spark plugs and brake fluid. The cam belt was also replaced, alongside the auxiliary tensioner and belt.
A full service was performed previously in November 2009 at 64,953 miles by Lookers Renault Colchester, who also carried out a 24,000 Mile Service in January 2007.
During the seller’s one-year ownership, four new matching tyres have been fitted, as well as new window wipers all round, a new battery and new front brake pads.

SUMMARY

Said by Evo magazine to be “the ultimate incarnation of the original Renaultsport Clio”, the rare 182 Trophy continues to be widely regarded as one of the marque’s finest performance hatchbacks, courtesy of its nimble chassis and fabled Sachs dampers. This well-maintained example benefits from an uprated stainless-steel Scorpion cat-back exhaust, and is in sound mechanical order thanks to a recently replaced cam belt and dephaser pulley. It would make an excellent addition to any collection, and is ready to relish immediately on its new owner’s favourite roads.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Un ejemplo especialmente elegante y evidentemente bien cuidado de este raro hot hatch de producción limitada.
Está propulsado por un motor de 2,0 litros de aspiración natural de cuatro cilindros en línea, que entrega 180 CV a las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de cinco velocidades de relación cerrada.
Como se indica en la placa colocada en la barra del asiento del conductor, este Clio 182 Trophy es el número 079 de los 500 ejemplares producidos para el mercado británico.
La polea del desfasador, la correa de leva y la correa auxiliar fueron sustituidas en marzo de 2021.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este Trophy monta un juego correcto y recientemente renovado de llantas de aleación ligeras de 16 pulgadas Speedline, y está acabado en rojo Capsicum sobre un habitáculo tapizado en cuero negro y gamuza sintética.
El equipamiento incluye asientos Recaro "Trendline", amortiguadores delanteros y traseros de reserva remota Sachs, aire acondicionado, control de crucero y limitador de velocidad, elevalunas eléctricos y reproductor de CD Sony.
Se ha instalado un sistema de escape Scorpion cat-back.
El coche viene con sus manuales originales del propietario, una serie de herramientas y dos llaves. El libro de mantenimiento fue extraviado por el anterior propietario, pero se proporcionará una selección de recibos que detallan el trabajo de mantenimiento.

CONDICIÓN

No se conocen daños en la carrocería.
Recientemente detallado y tratado con un recubrimiento cerámico Gtechniq, la pintura Rojo Capsicum está en excelente estado general, y el capó ha sido repintado por un propietario anterior. Hay algunas imperfecciones en el vehículo que se corresponden con su edad y kilometraje, incluyendo algunas pequeñas manchas en el parachoques delantero. Hay una ligera deslaminación en la esquina inferior del parabrisas delantero.
Las llantas de aleación, que han sido renovadas en color gris grafito según la especificación original, no presentan ningún defecto destacable. Las pinzas de freno también se han repintado en plata OEM.
En el interior, el habitáculo original de cuero negro y gamuza sintética está en buen estado, salvo por una ligera degradación del volante, como es habitual en estos modelos. También hay un ligero desgaste en el pomo del cambio, en la consola central y en algunos de los interruptores, y una pequeña marca en el reposacabezas del conductor.
No hay fallos conocidos.
La prueba de ITV más reciente se realizó el 3 de septiembre de 2021 con 101.459 millas, cuando el coche registró un pase limpio por primera vez.

HISTORIAL DE SERVICIO

Este Clio 182 Trophy fue revisado por última vez en marzo de 2021 a 101.461 millas por un mecánico independiente, que reemplazó el aceite del motor y el filtro, la polea dephaser, la bomba de agua, la correa de leva y la correa auxiliar utilizando elementos originales de Renault.
Antes de esto, el especialista en Renaultsport Engine Dynamics Essex realizó una revisión de 72.000 millas en marzo de 2011. Esto incluyó el cambio de aceite de la caja de cambios, el refrigerante, las bujías y el líquido de frenos. También se sustituyó la correa de levas, junto con el tensor auxiliar y la correa.
Un servicio completo se realizó anteriormente en noviembre de 2009 en 64.953 millas por Lookers Renault Colchester, que también llevó a cabo un servicio de 24.000 millas en enero de 2007.
Durante el año de propiedad del vendedor, se han montado cuatro neumáticos nuevos a juego, así como limpiaparabrisas nuevos en todo el vehículo, una batería nueva y pastillas de freno delanteras nuevas.

RESUMEN

Considerado por la revista Evo como "la encarnación definitiva del Clio Renaultsport original", el raro 182 Trophy sigue siendo considerado como uno de los mejores utilitarios de la marca, gracias a su ágil chasis y a los legendarios amortiguadores Sachs. Este ejemplo bien mantenido se beneficia de un escape Scorpion de acero inoxidable mejorado, y está en buenas condiciones mecánicas gracias a una correa de leva y una polea de transmisión recientemente reemplazadas. Sería una excelente adición a cualquier colección, y está listo para disfrutar de inmediato en las carreteras favoritas de su nuevo propietario.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

CHIFFRES CLÉS

Un exemple particulièrement élégant et manifestement bien entretenu de cette rare voiture à hayon de production limitée.
Elle est propulsée par un quatre cylindres en ligne de 2,0 litres à aspiration naturelle, qui délivre 180 ch aux roues avant via une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports rapprochés.
Comme le montre la plaque apposée sur le rail du siège conducteur, cette Clio 182 Trophy porte le numéro 079 sur les 500 exemplaires produits pour le marché britannique.
La voiture a un seul propriétaire précédent sur le V5C.
La poulie de déphaseur, la courroie de came et la courroie auxiliaire ont été remplacées en mars 2021.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette Trophy repose sur des jantes en alliage léger de 16 pouces Speedline correctes et récemment remises à neuf, et est finie en rouge Capsicum sur un habitacle garni de cuir noir et de suède synthétique.
Le cahier des charges comprend des sièges Recaro "Trendline", des amortisseurs Sachs avant et arrière à réservoir à distance, la climatisation, un régulateur et un limiteur de vitesse, des vitres électriques et un lecteur CD Sony.
Un système d'échappement Scorpion cat-back a été installé.
La voiture est livrée avec ses manuels du propriétaire d'origine, un certain nombre d'outils et deux clés. Le carnet d'entretien a été égaré par l'ancien propriétaire, mais une sélection de reçus détaillant les travaux d'entretien sera fournie.

CONDITION

Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie.
Récemment détaillée et traitée avec un revêtement céramique Gtechniq complet, la peinture Rouge Capsicum est en excellent état général, et le capot a été repeint par un précédent propriétaire. Il y a quelques imperfections autour du véhicule en rapport avec son âge et son kilométrage, y compris quelques petits défauts sur le pare-chocs avant. Il y a une légère délamination sur le coin inférieur offside du pare-brise avant.
Aucun défaut notable n'est visible sur les jantes en alliage, qui ont été remises à neuf en gris graphite, conformément aux spécifications d'origine. Les étriers de frein ont également été repeints en argent OEM.
A l'intérieur, l'habitacle d'origine, garni de cuir noir et de daim synthétique, est en bon état, à l'exception d'une légère dégradation du volant, comme c'est souvent le cas sur ces modèles. On note également une légère usure du pommeau de vitesse, de la console centrale et de certains interrupteurs, et une très petite marque est signalée sur l'appui-tête du conducteur.
Il n'y a pas de défauts connus.
Le test MOT le plus récent a été effectué le 3 septembre 2021 à 101 459 miles, lorsque la voiture a enregistré un premier passage sans faute.

HISTORIQUE DE SERVICE

Cette Clio 182 Trophy a été révisée le plus récemment en mars 2021 à 101,461 miles par un mécanicien indépendant, qui a remplacé l'huile moteur et le filtre, la poulie de déphaseur, la pompe à eau, la courroie de came et la courroie auxiliaire en utilisant des articles Renault d'origine.
Avant cela, Engine Dynamics Essex, spécialiste de Renaultsport, a effectué un service de 72 000 miles en mars 2011. Cela comprenait le changement de l'huile de la boîte de vitesses, du liquide de refroidissement, des bougies d'allumage et du liquide de frein. La courroie de came a également été remplacée, ainsi que le tendeur et la courroie auxiliaires.
Un service complet a été effectué précédemment en Novembre 2009 à 64,953 miles par Lookers Renault Colchester, qui a également effectué un service de 24,000 miles en Janvier 2007.
Pendant l'année où le vendeur a été propriétaire de la voiture, quatre nouveaux pneus assortis ont été montés, ainsi que de nouveaux essuie-glaces, une nouvelle batterie et de nouvelles plaquettes de frein avant.

RÉSUMÉ

Considérée par le magazine Evo comme "l'incarnation ultime de la Clio Renaultsport originale", la rare 182 Trophy continue d'être largement considérée comme l'une des meilleures voitures à hayon de la marque, grâce à son châssis agile et ses amortisseurs Sachs légendaires. Cet exemplaire bien entretenu bénéficie d'un échappement cat-back Scorpion en acier inoxydable amélioré, et est en bon état mécanique grâce à une courroie de came et une poulie de déphaseur récemment remplacées. Il ferait un excellent ajout à toute collection et est prêt à être utilisé immédiatement sur les routes préférées de son nouveau propriétaire.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a aucune dette financière.

FATTI CHIAVE

Un esempio particolarmente intelligente ed evidentemente ben curato del raro hot hatch a produzione limitata.
È alimentato da un 2.0 litri aspirato naturalmente inline-four, consegnando 180bhp alle ruote anteriori attraverso una trasmissione manuale a cinque velocità.
Come mostra la targa apposta sulla guida del sedile del conducente, questa Clio 182 Trophy è la numero 079 dei 500 esemplari prodotti per il mercato britannico.
L'auto ha un solo proprietario precedente sul V5C.
La puleggia dephaser, la cinghia a camme e la cinghia ausiliaria sono state sostituite nel marzo 2021.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa Trophy viaggia su un set corretto e recentemente rinnovato di leggeri cerchi in lega Speedline da 16 pollici, ed è rifinita in Capsicum Red su un abitacolo rivestito in pelle nera e camoscio sintetico.
Le specifiche includono sedili Recaro 'Trendline', ammortizzatori anteriori e posteriori a serbatoio remoto Sachs, aria condizionata, cruise control e limitatore di velocità, finestrini elettrici e un lettore CD Sony.
È stato montato un sistema di scarico Scorpion cat-back.
L'auto viene fornita con i suoi manuali originali del proprietario, una serie di strumenti e due chiavi. Il libro di servizio è stato smarrito dal precedente proprietario, ma una selezione di ricevute che dettagliano i lavori di manutenzione sarà fornita.

CONDIZIONE

Non ci sono danni noti alla carrozzeria.
Recentemente dettagliata e trattata con un rivestimento ceramico Gtechniq completo, la vernice Capsicum Red è in eccellente ordine generale, e il cofano è segnalato per essere stato resprayed da un precedente proprietario. Ci sono alcune imperfezioni intorno al veicolo commisurate alla sua età e chilometraggio, tra cui alcuni piccoli difetti sul paraurti anteriore. C'è una leggera delaminazione sull'angolo inferiore esterno del parabrezza anteriore.
Nessuna imperfezione notevole è visibile sui cerchi in lega, che sono stati rinnovati in Graphite Grey come da specifiche originali. Anche le pinze dei freni sono state riverniciate in argento OEM.
Spostandosi all'interno, l'abitacolo originale in pelle nera e pelle scamosciata sintetica è in buone condizioni, salvo qualche leggero degrado al volante, come è comune con questi modelli. C'è anche una leggera usura sul pomello del cambio, sulla console centrale e su alcuni degli interruttori, e un segno molto piccolo è riportato sul poggiatesta del conducente.
Non ci sono difetti noti.
Il più recente test MOT è stato condotto il 3 settembre 2021 a 101.459 miglia, quando l'auto ha registrato un passaggio pulito per la prima volta.

STORIA DEL SERVIZIO

Questo Clio 182 Trophy è stato recentemente revisionato nel marzo 2021 a 101.461 miglia da un meccanico indipendente, che ha sostituito l'olio motore e filtro, puleggia dephaser, pompa acqua, cinghia a camme e cinghia ausiliaria utilizzando elementi originali Renault.
Prima di questo, lo specialista Renaultsport Engine Dynamics Essex ha effettuato un servizio di 72.000 miglia nel marzo 2011. Questo includeva il cambio dell'olio del cambio, del liquido di raffreddamento, delle candele e del liquido dei freni. Anche la cinghia a camme è stata sostituita, insieme al tenditore ausiliario e alla cinghia.
Un servizio completo è stato eseguito precedentemente nel novembre 2009 a 64.953 miglia da Lookers Renault Colchester, che ha anche effettuato un servizio di 24.000 miglia nel gennaio 2007.
Durante la proprietà di un anno del venditore, quattro nuovi pneumatici di corrispondenza sono stati montati, così come nuovi tergicristalli tutto intorno, una nuova batteria e nuove pastiglie dei freni anteriori.

SOMMARIO

Detto dalla rivista Evo di essere "l'ultima incarnazione dell'originale Renaultsport Clio", il raro 182 Trofeo continua ad essere ampiamente considerato come una delle migliori hatchback prestazioni del marchio, per gentile concessione del suo telaio agile e favolosi ammortizzatori Sachs. Questo esempio ben mantenuto beneficia di un uprated in acciaio inox Scorpion cat-back scarico, ed è in ordine sano meccanico grazie a una cinghia a camme recentemente sostituito e puleggia dephaser. Sarebbe un'aggiunta eccellente a qualsiasi collezione, ed è pronto a gustare immediatamente sulle strade preferite del suo nuovo proprietario.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

Een bijzonder knap en duidelijk goed verzorgd exemplaar van deze zeldzame hot hatch in gelimiteerde productie.
Hij wordt aangedreven door een 2,0-liter vier-in-lijn met natuurlijke aanzuiging, die 180 pk levert aan de voorwielen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak met nauwe verhoudingen.
Zoals te zien is op de plaquette op de leuning van de bestuurdersstoel, is deze Clio 182 Trophy nummer 079 van de 500 exemplaren die voor de Britse markt zijn geproduceerd.
De ontdooierpoelie, nokkenriem en hulpriem zijn in maart 2021 vervangen.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze Trophy staat op een correcte en recent vernieuwde set lichtmetalen 16-inch Speedline velgen en is afgewerkt in Capsicum Red over een met zwart leder en synthetisch suède beklede cabine.
De specificaties omvatten Recaro 'Trendline' stoelen, Sachs remote-reservoir voor- en achterdempers, airconditioning, cruise control en snelheidsbegrenzer, elektrische ramen, en een Sony CD-speler.
Er is een Scorpion cat-back uitlaatsysteem gemonteerd.
De auto wordt geleverd met de originele handleidingen, een aantal gereedschappen en twee sleutels. Het onderhoudsboekje is door de vorige eigenaar zoekgeraakt, maar een selectie van de onderhoudsbewijzen zal worden bijgeleverd.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
Onlangs gedetailleerd en behandeld met een volledige Gtechniq keramische coating, is het Capsicum Red lakwerk in uitstekende algehele staat, en de motorkap is naar verluidt overgespoten door een vorige eigenaar. Er zijn een paar onvolkomenheden rond de auto die in overeenstemming zijn met zijn leeftijd en kilometerstand, inclusief een paar kleine vlekken op de voorbumper. Er is wat lichte delaminatie aan de onderhoek van de voorruit aan de zijkant.
Er zijn geen noemenswaardige onvolkomenheden zichtbaar op de lichtmetalen velgen, die volgens de originele specificatie zijn opgeknapt in Graphite Grey. De remklauwen zijn ook opnieuw gespoten in OEM zilver.
Het interieur is in goede staat, met uitzondering van wat lichte beschadigingen aan het stuurwiel, zoals gebruikelijk bij deze modellen. Er is ook wat lichte slijtage op de versnellingspookknop, de middenconsole en een deel van het schakelmateriaal, en er is een heel klein plekje op de hoofdsteun van de bestuurder.
Er zijn geen storingen bekend.
De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 3 september 2021 bij 101.459 mijl, toen de auto een schone eerste keer slaagde.

SERVICEGESCHIEDENIS

Deze Clio 182 Trophy heeft zijn laatste onderhoudsbeurt gehad in maart 2021 bij 101.461 mijl door een onafhankelijke monteur, die de motorolie en filter, dephaser poelie, waterpomp, nokkenriem en hulpriem heeft vervangen met originele Renault onderdelen.
Voorafgaand hieraan heeft Renaultsportspecialist Engine Dynamics Essex in maart 2011 een onderhoudsbeurt van 72.000 mijl uitgevoerd. Hierbij werden de versnellingsbakolie, de koelvloeistof, de bougies en de remvloeistof vervangen. Ook de nokkenriem werd vervangen, evenals de hulpspanner en de riem.
Een volledig onderhoud werd eerder uitgevoerd in november 2009 op 64.953 mijl door Lookers Renault Colchester, die ook uitgevoerd een 24.000 mijl service in januari 2007.
Tijdens het eenjarige eigenaarschap van de verkoper zijn vier nieuwe bijpassende banden gemonteerd, evenals nieuwe ruitenwissers rondom, een nieuwe accu en nieuwe remblokken voor.

SAMENVATTING

De zeldzame 182 Trophy wordt door het tijdschrift Evo "de ultieme incarnatie van de originele Renaultsport Clio" genoemd en wordt nog steeds algemeen beschouwd als een van de beste hatchbacks van het merk, dankzij zijn wendbare chassis en de befaamde Sachs-dempers. Dit goed onderhouden exemplaar heeft een verbeterde roestvrijstalen Scorpion cat-back uitlaat en is mechanisch in orde dankzij een recent vervangen nokkenriem en dephaser pulley. Deze auto zou een uitstekende aanvulling zijn op elke collectie en is klaar om onmiddellijk te genieten op de favoriete wegen van zijn nieuwe eigenaar.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Wyjątkowo elegancki i wyraźnie zadbany przykład rzadkiego hot hatcha z limitowanej produkcji.
Napędza go wolnossący silnik rzędowy o pojemności 2,0 l, dostarczający 180 KM na przednie koła za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni manualnej o krótkim przełożeniu.
Jak wynika z tabliczki umieszczonej na szynie fotela kierowcy, to Clio 182 Trophy jest numerem 079 z 500 egzemplarzy wyprodukowanych na rynek brytyjski.
Samochód ma tylko jeden poprzedni właściciel na V5C.
Koło pasowe zabieraka, pasek krzywkowy i pasek pomocniczy zostały wymienione w marcu 2021 roku.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten Trophy jeździ na poprawnym i niedawno odnowionym zestawie lekkich 16-calowych felg Speedline i jest wykończony w kolorze Capsicum Red, a jego kabina jest obszyta czarną skórą i syntetycznym zamszem.
Specyfikacja obejmuje fotele Recaro 'Trendline', przednie i tylne amortyzatory Sachs ze zdalnym zbiornikiem, klimatyzację, tempomat i ogranicznik prędkości, elektryczne szyby oraz odtwarzacz CD Sony.
Zamontowany został układ wydechowy typu cat-back firmy Scorpion.
Samochód jest dostarczany z oryginalnymi instrukcjami właściciela, szereg narzędzi i dwa klucze. Książka serwisowa została zagubiona przez poprzedniego właściciela, ale wybór paragonów szczegółowo opisujących prace konserwacyjne będą dostarczane.

WARUNKI

Nie ma żadnych znanych uszkodzeń karoserii.
Ostatnio szczegółowe i traktowane z pełną powłoką ceramiczną Gtechniq, Capsicum Red lakier jest w doskonałej ogólnej kolejności, a maska jest zgłaszane do ponownego malowania przez poprzedniego właściciela. Istnieje kilka niedoskonałości wokół pojazdu współmierne do jego wieku i przebiegu, w tym kilka małych skaz na przednim zderzaku. Istnieje pewne niewielkie rozwarstwienie na offside dolnym rogu przedniej szyby.
Na felgach aluminiowych, które zostały odnowione w kolorze Graphite Grey, zgodnie z oryginalną specyfikacją, nie widać żadnych znaczących skaz. Zaciski hamulcowe zostały również przemalowane na srebrny kolor OEM.
Poruszając się wewnątrz, oryginalna czarna skóra i syntetyczny zamsz wykończenia kabiny jest w dobrym stanie, z wyjątkiem niewielkiej degradacji na kierownicy, jak to jest powszechne w tych modelach. Istnieje również lekkie zużycie na gałce dźwigni zmiany biegów, konsoli środkowej i niektórych przełączników, a bardzo mały znak jest zgłaszane na zagłówku kierowcy.
Nie są znane żadne usterki.
Ostatni test MOT został przeprowadzony 3 września 2021 roku przy przebiegu 101,459 mil, kiedy to samochód zarejestrował czyste przejście za pierwszym razem.

HISTORIA SERWISOWA

Ten Clio 182 Trophy był ostatnio serwisowany w marcu 2021 przy 101,461 mil przez niezależnego mechanika, który wymienił olej silnikowy i filtr, koło pasowe dephaser, pompę wodną, pasek rozrządu i pasek pomocniczy przy użyciu oryginalnych części Renault.
Wcześniej, w marcu 2011 roku, specjalista Renaultsport Engine Dynamics Essex przeprowadził serwis na 72 000 mil. Obejmował on wymianę oleju w skrzyni biegów, płynu chłodzącego, świec zapłonowych i płynu hamulcowego. Wymieniony został również pasek rozrządu oraz napinacz i pasek pomocniczy.
Pełna obsługa została wykonana wcześniej w listopadzie 2009 roku przy przebiegu 64,953 mil przez firmę Lookers Renault Colchester, która przeprowadziła również 24,000 milową obsługę w styczniu 2007 roku.
Podczas rocznej własności sprzedającego zamontowano cztery nowe, dopasowane opony, a także nowe wycieraczki, nowy akumulator i nowe klocki hamulcowe.

SUMMARY

Rzadko spotykany model 182 Trophy, uznawany przez magazyn Evo za "ostateczne wcielenie oryginalnego Clio Renaultsport", dzięki zwinnemu podwoziu i słynnym amortyzatorom Sachs, jest nadal uważany za jeden z najlepszych hatchbacków marki. Ten dobrze utrzymany egzemplarz korzysta z ulepszonego, nierdzewnego układu wydechowego Scorpion cat-back i jest w dobrym stanie mechanicznym dzięki niedawno wymienionemu paskowi rozrządu i kole pasowym dephaser. Stanowiłby doskonały dodatek do każdej kolekcji i jest gotowy, aby natychmiast cieszyć się na ulubionych drogach swojego nowego właściciela.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

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FACTOS-CHAVE

Um exemplo particularmente inteligente e evidentemente bem cuidado - por exemplo, a rara eclosão quente de produção limitada.
É alimentada por uma transmissão manual de 2,0 litros naturalmente aspirada em linha de quatro, fornecendo 180bhp às rodas dianteiras através de uma caixa manual de cinco velocidades de relação estreita.
Como mostrado na placa afixada no trilho do banco do motorista, este Troféu Clio 182 é o número 079 dos 500 exemplares produzidos para o mercado britânico.
O carro tem apenas um dono anterior no V5C.
A polia do dephaser, a correia do came e a correia auxiliar foram substituídas em março de 2021.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este Troféu é montado num conjunto correcto e recentemente renovado de jantes de liga leve Speedline de 16 polegadas, com acabamento em Capsicum Red sobre uma cabina de couro preto e sintética aparada por camisas.
A especificação inclui bancos Recaro 'Trendline', amortecedores dianteiros e traseiros com controlo remoto Sachs, ar condicionado, cruise control e limitador de velocidade, vidros eléctricos e um leitor de CDs Sony.
Foi instalado um sistema de escape Scorpion cat-back.
O carro vem com seus manuais originais de proprietário, uma série de ferramentas e duas chaves. O livro de serviço foi extraviado pelo proprietário anterior, mas será fornecida uma selecção de recibos detalhando o trabalho de manutenção.

CONDIÇÃO

Não há nenhum dano corporal conhecido.
Recentemente detalhado e tratado com um revestimento cerâmico Gtechniq completo, a pintura Capsicum Red está em excelente ordem geral, e o capô é relatado como tendo sido resprayed por um proprietário anterior. Existem algumas imperfeições em torno do veículo, proporcionais à sua idade e quilometragem, incluindo algumas pequenas manchas no pára-choques dianteiro. Há uma ligeira delaminação no canto inferior do pára-brisas dianteiro.
Não são visíveis imperfeições notáveis nas rodas de liga leve, que foram remodeladas em cinzento grafite de acordo com a especificação original. As pinças dos travões também foram repintadas em prata OEM.
Movendo-se para dentro, o habitáculo original em couro preto e sintético aparado por camisas está em bom estado, excepto para alguma ligeira degradação do volante, como é comum nestes modelos. Há também um ligeiro desgaste no manípulo das mudanças, na consola central e em alguns dos comutadores, e uma marca muito pequena é reportada no apoio de cabeça do condutor.
Não há falhas conhecidas.
O teste MOT mais recente foi realizado em 3 de setembro de 2021 a 101.459 milhas, quando o carro registrou um passe limpo pela primeira vez.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

Este Troféu Clio 182 foi mais recentemente reparado em Março de 2021 a 101.461 milhas por um mecânico independente, que substituiu o óleo do motor e o filtro, a polia do desfasador, a bomba de água, a correia de cames e a correia auxiliar utilizando artigos genuínos Renault.
Antes disso, a Renaultsport, especialista em Engine Dynamics Essex, realizou um serviço de 72.000 milhas em março de 2011. Isto incluiu a mudança do óleo da caixa de velocidades, do líquido de arrefecimento, das velas de ignição e do fluido dos travões. A correia de cames também foi substituída, juntamente com o tensor auxiliar e a correia.
Um serviço completo foi realizado anteriormente em Novembro de 2009 a 64.953 milhas pela Lookers Renault Colchester, que também realizou um serviço de 24.000 milhas em Janeiro de 2007.
Durante um ano de propriedade do vendedor, foram montados quatro novos pneus iguais, bem como novos limpa-vidros, uma nova bateria e novas pastilhas de travão dianteiras.

SÍNTESE

Dito pela revista Evo como "a última encarnação do Renaultsport Clio original", o raro troféu 182 continua a ser amplamente considerado como um dos melhores hatchbacks de desempenho da marca, cortesia do seu chassis ágil e dos lendários amortecedores Sachs. Este exemplo bem conservado beneficia de um exaustor de escape Scorpion em aço inoxidável, e está em boa ordem mecânica graças a uma correia de cames e a uma polia de dephaser recentemente substituídas. Ele seria uma excelente adição a qualquer coleção, e está pronto para desfrutar imediatamente nas estradas favoritas do seu novo dono.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Ett särskilt smart och uppenbart välskött exemplar av den sällsynta, begränsade produktionen av en hot hatch.
Den drivs av en 2,0-liters fyrtaktslinje med naturlig insugning som levererar 180 hk till framhjulen via en femväxlad manuell växellåda med nära förhållande.
Som framgår av den skylt som sitter på förarstolens skena är denna Clio 182 Trophy nummer 079 av de 500 exemplar som tillverkades för den brittiska marknaden.
Bilen har bara en tidigare ägare enligt V5C.
Dephaser remskiva, kamrem och extrarem byttes ut i mars 2021.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Denna Trophy körs på en korrekt och nyligen renoverad uppsättning lätta 16-tums Speedline-metallfälgar och är färdigställd i Capsicum Red med en svart läder- och syntetisk mockaklädd hytt.
I specifikationen ingår Recaro Trendline-säten, Sachs-fjärrbehållardämpare fram och bak, luftkonditionering, farthållare och hastighetsbegränsare, elektriska fönster och en Sony-cd-spelare.
Ett Scorpion cat-back-avgassystem har monterats.
Bilen levereras med sina originalhandböcker, ett antal verktyg och två nycklar. Serviceboken har förts bort av den tidigare ägaren, men ett urval av kvitton som beskriver underhållsarbetet kommer att tillhandahållas.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga kända skador på karossen.
Den Capsicum Red-lacken är i utmärkt skick och har nyligen detaljerats och behandlats med en fullständig Gtechniq-keramikbeläggning, och motorhuven rapporteras ha blivit omlackerad av en tidigare ägare. Det finns några få brister runt omkring fordonet som är proportionerliga med dess ålder och körsträcka, inklusive några små fläckar på den främre stötfångaren. Det finns en liten delaminering på det nedre hörnet av den främre vindrutan på utsidan.
Inga anmärkningsvärda skador syns på legeringshjulen, som har renoverats i Graphite Grey enligt originalspecifikationen. Bromsbromsarna har också målats om i OEM-silver.
Invändigt är den ursprungliga kabinen i svart läder och syntetisk mocka i gott skick, med undantag för en liten nedbrytning av ratten, vilket är vanligt för dessa modeller. Det finns också lite lätt slitage på växelknappen, mittkonsolen och en del av kopplingsanordningarna, och ett mycket litet märke finns rapporterat på förarens huvudstöd.
Det finns inga kända fel.
Den senaste MOT-testningen genomfördes den 3 september 2021 vid 101 459 mil, då bilen fick ett rent första godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

Den här Clio 182 Trophy servades senast i mars 2021 vid 101 461 mil av en oberoende mekaniker som bytte ut motorolja och filter, dephaser remskiva, vattenpump, kamrem och hjälprem med original Renault-artiklar.
Dessförinnan utförde Renaultsport-specialisten Engine Dynamics Essex en service på 72 000 mil i mars 2011. Detta innebar bland annat byte av växellådsolja, kylvätska, tändstift och bromsvätska. Kamremmen byttes också ut, tillsammans med extra spännare och rem.
En fullständig service utfördes tidigare i november 2009 vid 64 953 miles av Lookers Renault Colchester, som också utförde en 24 000 Mile Service i januari 2007.
Under säljarens ettåriga ägande har fyra nya matchande däck monterats, liksom nya fönsterrutetorkare runt om, ett nytt batteri och nya bromsbelägg fram.

SAMMANFATTNING

Den sällsynta 182 Trophy, som av tidskriften Evo sägs vara "den ultimata inkarnationen av den ursprungliga Renaultsport Clio", fortsätter att betraktas som en av märkets finaste hatchbacks, tack vare det smidiga chassit och de berömda Sachs-dämparna. Det här välskötta exemplaret har ett uppgraderat Scorpion cat-back-avgasrör i rostfritt stål och är i gott mekaniskt skick tack vare en nyligen utbytt kamrem och dephaser-skiva. Den skulle bli ett utmärkt tillskott till vilken samling som helst och är redo att genast njuta på sin nya ägares favoritvägar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.