2005 Renault Clio V6 Phase 2 for sale by auction in Barford, Warwickshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Renault Clio V6 Phase 2 ist ein aufregender, moderner Schrägheckwagen und die Nummer 201 der weltweit ausgelieferten 1.309 Einheiten.
Angetrieben wird er von einem 3,0-Liter-V6-Saugmotor, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe rund 251 PS auf die Hinterräder überträgt.
Der Nockenwellenriemen, die Wasserpumpe und die Kupplung wurden bei einem großen Service bei 32.246 Meilen durch den Renaultsport-Spezialisten SG Motorsport ausgetauscht, wobei sich der Rechnungsbetrag auf über £3.500 belief.
Der Wagen wurde während der zweieinhalbjährigen Besitzzeit des Verkäufers bei MTech Racing trocken gelagert und hat in dieser Zeit nur 500 Meilen zurückgelegt.
Dieses Exemplar hat nur 32.750 Meilen zurückgelegt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Im Vergleich zu den früheren Phase-1-Modellen verfügte der Clio V6 der Phase 2 über einen etwas längeren Radstand für mehr Stabilität, eine breitere Spur vorne und einen neu gestalteten, steiferen Hilfsrahmen.
Dieses Exemplar ist in Iliad Blue lackiert, und der Innenraum ist mit einer Kombination aus schwarzem und grauem Leder und Alcantara ausgestattet, die durch bestickte Sitzlehnen, einen farbigen Getriebetunnel und Akzente am Armaturenbrett ergänzt wird.
Er fährt auf 18-Zoll-Leichtmetallrädern im Vielspeichen-Design, die mit Michelin-Reifen ausgestattet sind.
Zur Ausstattung gehören ein Tempomat, eine Klimaanlage, ein Bordcomputer und eine Stereoanlage mit sechsfachem CD-Wechsler.
Dem Verkauf beigefügt sind das Besitzerbuch, das Servicebuch, verschiedene Rechnungen und zwei Schlüssel.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 2. April 2024 bei 32.659 Meilen durchgeführt, mit dem Ergebnis, dass der Wagen zum ersten Mal bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

Das Auto wurde zuletzt im Oktober 2021 bei 32.246 Meilen von SG Motorsport gewartet. Dabei wurden das Motoröl, der Ölfilter, der Nockenwellenriemen, die Wasserpumpe, der Hilfsriemen, die Kurbelwellenriemenscheibe, die Kupplung, der Kraftstofffilter, der Luftfilter, der Pollenfilter, die Wischerblätter und zwei Reifen ersetzt. Bei diesem Service wurde auch der Kupplungsnehmerzylinder ausgetauscht, ebenso wie ein neuer Antennenträger, neue Scheinwerferwaschdüsen, eine neue Tankdeckeldichtung, zwei neue Michelin-Reifen, Kühlmittel und beide Kofferraumstreben. Die Klimaanlage wurde ebenfalls gewartet, so dass sich der Rechnungsbetrag auf 3.550,72 £ belief.
Zuvor hatte Lifestyle Renault Horley im August 2016 bei 27.935 Meilen einen Service durchgeführt.
Rentech Ltd hat die letzte Wartung im August 2015 bei 26.501 Meilen durchgeführt.

Daten und Kilometerstand:

Nov 2021 - 32.246 Meilen - SG Motorsport

Aug 2016 - 27.935 Meilen - Lifestyle Renault Horley

Aug 2015 - 26.501 Meilen - Rentech Ltd

Aug 2014 - 24.020 Meilen - Rentech Ltd

Jul 2012 - 16.185 Meilen - Rentech Ltd

Jun 2008 - 15.522 Meilen - North Herts High Performance Specialist

Jun 2007 - 12.576 Meilen - Renault Slough

Okt 2005 - 6.802 Meilen - Ware Garage

ZUSAMMENFASSUNG

Der Renault Clio V6 Phase 2, vom Evo-Magazin als "ein echtes Supercar für die Hosentasche" beschrieben, ist ein ungestümer Heißsporn mit einem unkonventionellen Motorlayout. Als eines von nur 1.309 weltweit ausgelieferten Exemplaren würde dieses auffällige Exemplar in jede Sammlung von Hochleistungsautos passen und verspricht, den neuen Besitzer jedes Mal zu begeistern, wenn er auf seinen bevorzugten kurvigen Landstraßen unterwegs ist.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This Renault Clio V6 Phase 2 is an exciting modern hot hatch, and number 201 of the 1,309 units delivered worldwide.
It is powered by a naturally aspirated 3.0-litre V6, delivering around 251bhp to the rear wheels via a six-speed manual transmission.
The cam belt, water pump, and clutch were replaced during a major service at 32,246 miles by Renaultsport specialist SG Motorsport, with the invoice total coming to over £3,500.
The car has been dry-stored at MTech Racing during the seller’s two-and-a-half-year ownership, and it has covered only 500 miles during this time.
This example has covered just 32,750 miles from new.

EQUIPMENT AND FEATURES

Compared to the earlier Phase 1 models, the Phase 2 Clio V6 featured a slightly longer wheelbase for greater stability, a wider front track, and redesigned stiffer subframes.
This example is finished in Iliad Blue, and the cabin is trimmed in a combination of black and grey leather and Alcantara, offset by embroidered seatbacks and a body-coloured transmission tunnel and dashboard accents.
It rides on a set of 18-inch multi-spoke alloy wheels, fitted with Michelin tyres.
Equipment includes cruise control, air conditioning, a trip computer, and stereo with a six-disc CD changer.
Accompanying the sale is the owner’s book pack, service book, various invoices, and two keys.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess exterior and interior condition.
The most recent MOT test was conducted on 2 April 2024 at 32,659 miles, resulting in a clean first-time pass.

SERVICE HISTORY

The car was last serviced in October 2021 at 32,246 miles by SG Motorsport, who replaced the engine oil, oil filter, cam belt, water pump, auxiliary belt, crankshaft pulley, clutch, fuel filter, air filter, pollen filter, wiper blades, and two tyres. During this service, the clutch slave cylinder was also replaced, along with a new antenna base unit, new headlamp washer jets, new fuel filler cap seal, two new Michelin tyres, coolant, and both boot struts. The air-conditioning system was also serviced, with the invoice total coming to £3,550.72.
Prior to this, Lifestyle Renault Horley carried out a service in August 2016 at 27,935 miles.
Rentech Ltd performed the previous service in August 2015 at 26,501 miles.

Dates and mileage:

Nov 2021 – 32,246 miles – SG Motorsport

Aug 2016 – 27,935 miles – Lifestyle Renault Horley

Aug 2015 – 26,501 miles – Rentech Ltd

Aug 2014 – 24,020 miles – Rentech Ltd

Jul 2012 – 16,185 miles – Rentech Ltd

Jun 2008 – 15,522 miles – North Herts High Performance Specialist

Jun 2007 – 12,576 miles – Renault Slough

Oct 2005 – 6,802 miles – Ware Garage

SUMMARY

Described by Evo magazine as “a true pocket supercar”, the Renault Clio V6 Phase 2 is a boisterous hot hatch hero designed with an unconventional engine layout. As one of just 1,309 units delivered worldwide, this eye-catching example would be at home in any collection of performance cars, and it promises to excite each time it is taken out on the new keeper’s favourite winding country roads.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este Renault Clio V6 Fase 2 es un apasionante hot hatch moderno, y el número 201 de las 1.309 unidades entregadas en todo el mundo.
Está propulsado por un motor V6 atmosférico de 3,0 litros que entrega unos 251 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
La correa de levas, la bomba de agua y el embrague fueron sustituidos durante una revisión a los 32.246 km por el especialista de Renaultsport SG Motorsport, con un total de más de 3.500 £.
El coche ha sido almacenado en seco en MTech Racing durante los dos años y medio de propiedad del vendedor, y ha recorrido sólo 500 millas durante este tiempo.
Este ejemplo ha recorrido sólo 32.750 millas desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

En comparación con los modelos anteriores de la Fase 1, el Clio V6 de la Fase 2 presentaba una distancia entre ejes ligeramente más larga para una mayor estabilidad, una vía delantera más ancha y subchasis más rígidos rediseñados.
Este ejemplar está acabado en Azul Ilíada, y el habitáculo está tapizado en una combinación de cuero negro y gris y Alcantara, con respaldos bordados y un túnel de transmisión y detalles en el salpicadero del color de la carrocería.
Monta un juego de llantas de aleación multirradio de 18 pulgadas, equipadas con neumáticos Michelin.
El equipamiento incluye control de crucero, aire acondicionado, ordenador de viaje y equipo de música con cambiador de seis CD.
Acompañando a la venta es el paquete de libro del propietario, libro de servicio, varias facturas, y dos llaves.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
La ITV más reciente se realizó el 2 de abril de 2024 a los 32.659 kilómetros, resultando un primer aprobado limpio.

HISTORIAL DE SERVICIO

El coche fue revisado por última vez en octubre de 2021 a las 32.246 millas por SG Motorsport, que reemplazó el aceite del motor, el filtro de aceite, la correa de levas, la bomba de agua, la correa auxiliar, la polea del cigüeñal, el embrague, el filtro de combustible, el filtro de aire, el filtro de polen, las escobillas del limpiaparabrisas y dos neumáticos. Durante esta revisión, también se sustituyó el cilindro esclavo del embrague, junto con una nueva unidad de base de antena, nuevas boquillas lavafaros, nueva junta del tapón del depósito de combustible, dos neumáticos Michelin nuevos, refrigerante y ambos puntales del maletero. También se revisó el sistema de aire acondicionado, y el total de la factura ascendió a 3.550,72 £.
Antes de esto, Lifestyle Renault Horley llevó a cabo un servicio en agosto de 2016 a 27,935 millas.
Rentech Ltd realizó el servicio anterior en agosto de 2015 a 26,501 millas.

Fechas y kilometraje:

Nov 2021 - 32,246 millas - SG Motorsport

Agosto 2016 - 27,935 millas - Lifestyle Renault Horley

Agosto 2015 - 26,501 millas - Rentech Ltd

Agosto 2014 - 24,020 millas - Rentech Ltd

Jul 2012 - 16,185 millas - Rentech Ltd

Jun 2008 - 15,522 millas - Especialista en alto rendimiento de North Herts

Jun 2007 - 12.576 millas - Renault Slough

Oct 2005 - 6.802 millas - Garaje Ware

RESUMEN

Descrito por la revista Evo como "un auténtico superdeportivo de bolsillo", el Renault Clio V6 Fase 2 es un bullicioso utilitario diseñado con una disposición de motor poco convencional. Este llamativo ejemplar, una de las 1.309 unidades entregadas en todo el mundo, encajaría a la perfección en cualquier colección de coches de altas prestaciones y promete emocionar cada vez que se conduzca por las sinuosas carreteras rurales favoritas de su nuevo propietario.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Cette Renault Clio V6 Phase 2 est un hot-hatch moderne et passionnant. Elle porte le numéro 201 sur les 1 309 unités livrées dans le monde.
Il est propulsé par un V6 atmosphérique de 3,0 litres, qui transmet environ 251 ch aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
La courroie de distribution, la pompe à eau et l'embrayage ont été remplacés lors d'une révision majeure à 32 246 miles par le spécialiste Renaultsport SG Motorsport, le total de la facture s'élevant à plus de 3 500 £.
La voiture a été stockée à sec chez MTech Racing pendant les deux ans et demi où le vendeur l'a possédée, et elle n'a parcouru que 500 miles pendant cette période.
Cet exemplaire n'a parcouru que 32 750 miles depuis sa sortie d'usine.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Par rapport aux modèles de la phase 1, la Clio V6 de la phase 2 présentait un empattement légèrement plus long pour une plus grande stabilité, une voie avant plus large et des sous-cadres redessinés et plus rigides.
L'habitacle est garni d'une combinaison de cuir noir et gris et d'Alcantara, rehaussée par des dossiers de sièges brodés, un tunnel de transmission couleur carrosserie et des accents sur le tableau de bord.
Il est équipé de jantes en alliage multibranches de 18 pouces, chaussées de pneus Michelin.
L'équipement comprend le régulateur de vitesse, la climatisation, l'ordinateur de bord et la chaîne stéréo avec changeur de six CD.
La vente s'accompagne du carnet du propriétaire, du carnet d'entretien, de diverses factures et de deux clés.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Le contrôle technique le plus récent a été effectué le 2 avril 2024, à 32 659 miles, et s'est soldé par un premier succès.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

La voiture a été révisée pour la dernière fois en octobre 2021 à 32 246 miles par SG Motorsport, qui a remplacé l'huile moteur, le filtre à huile, la courroie de came, la pompe à eau, la courroie auxiliaire, la poulie de vilebrequin, l'embrayage, le filtre à carburant, le filtre à air, le filtre à pollen, les balais d'essuie-glace et deux pneus. Lors de cet entretien, le cylindre récepteur d'embrayage a également été remplacé, ainsi qu'une nouvelle unité de base d'antenne, de nouveaux gicleurs de lave-phares, un nouveau joint de bouchon de réservoir de carburant, deux nouveaux pneus Michelin, du liquide de refroidissement et les deux jambes de force du coffre. Le système d'air conditionné a également été révisé, le total de la facture s'élevant à £3,550.72.
Avant cela, Lifestyle Renault Horley a effectué une révision en août 2016 à 27 935 miles.
Rentech Ltd a effectué l'entretien précédent en août 2015 à 26 501 miles.

Dates et kilométrage :

Nov 2021 - 32 246 miles - SG Motorsport

Août 2016 - 27,935 miles - Lifestyle Renault Horley

Août 2015 - 26,501 miles - Rentech Ltd

Août 2014 - 24,020 miles - Rentech Ltd

Jul 2012 - 16,185 miles - Rentech Ltd

Jun 2008 - 15,522 miles - North Herts High Performance Specialist

Juin 2007 - 12 576 miles - Renault Slough

Oct 2005 - 6 802 miles - Ware Garage

RÉSUMÉ

Décrite par le magazine Evo comme "une véritable supercar de poche", la Renault Clio V6 Phase 2 est un héros de hot-hatch turbulent conçu avec une disposition de moteur non conventionnelle. Faisant partie des 1 309 exemplaires livrés dans le monde, cet exemple accrocheur trouverait sa place dans n'importe quelle collection de voitures performantes, et promet d'être passionnant à chaque fois qu'il sera conduit sur les routes de campagne sinueuses préférées de son nouveau propriétaire.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

Questa Renault Clio V6 Fase 2 è un'entusiasmante hot hatch moderna, ed è la numero 201 delle 1.309 unità consegnate in tutto il mondo.
È alimentata da un V6 da 3,0 litri ad aspirazione naturale, che eroga circa 251 CV alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei rapporti.
La cinghia a camme, la pompa dell'acqua e la frizione sono state sostituite durante un importante intervento di manutenzione a 32.246 miglia dallo specialista Renaultsport SG Motorsport, per un totale in fattura di oltre 3.500 sterline.
L'auto è stata conservata a secco presso MTech Racing durante i due anni e mezzo di proprietà del venditore e ha percorso solo 500 miglia durante questo periodo.
Questo esemplare ha percorso appena 32.750 miglia da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Rispetto ai precedenti modelli della Fase 1, la Clio V6 della Fase 2 presenta un passo leggermente più lungo per una maggiore stabilità, una carreggiata anteriore più larga e sottotelai più rigidi ridisegnati.
Questo esemplare è rifinito in Iliad Blue e l'abitacolo è rivestito da una combinazione di pelle e Alcantara nera e grigia, con schienali ricamati, tunnel del cambio e inserti della plancia in tinta con la carrozzeria.
Monta un set di cerchi in lega da 18 pollici a razze multiple, dotati di pneumatici Michelin.
L'equipaggiamento comprende il cruise control, l'aria condizionata, il computer di bordo e l'impianto stereo con caricatore di sei dischi.
La vendita è accompagnata dal libretto di circolazione, dal libretto di manutenzione, da varie fatture e da due chiavi.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
L'ultimo test MOT è stato effettuato il 2 aprile 2024 a 32.659 miglia, ottenendo un primo passaggio pulito.

STORIA DEL SERVIZIO

La vettura è stata revisionata l'ultima volta nell'ottobre 2021 a 32.246 miglia da SG Motorsport, che ha sostituito l'olio motore, il filtro dell'olio, la cinghia a camme, la pompa dell'acqua, la cinghia ausiliaria, la puleggia dell'albero motore, la frizione, il filtro del carburante, il filtro dell'aria, il filtro antipolline, le spazzole dei tergicristalli e due pneumatici. Durante questo intervento sono stati sostituiti anche il cilindro della frizione, una nuova base dell'antenna, nuovi getti dei lavafari, una nuova guarnizione del tappo del serbatoio, due nuovi pneumatici Michelin, il liquido di raffreddamento ed entrambi i montanti del bagagliaio. Anche l'impianto di climatizzazione è stato sottoposto a manutenzione, per un totale in fattura di 3.550,72 sterline.
In precedenza, Lifestyle Renault Horley ha effettuato un service nell'agosto 2016 a 27.935 miglia.
La Rentech Ltd ha eseguito il precedente servizio di assistenza nell'agosto 2015 a 26.501 miglia.

Date e chilometraggio:

Novembre 2021 - 32.246 miglia - SG Motorsport

Agosto 2016 - 27.935 miglia - Lifestyle Renault Horley

Agosto 2015 - 26.501 miglia - Rentech Ltd

Agosto 2014 - 24.020 miglia - Rentech Ltd

Luglio 2012 - 16.185 miglia - Rentech Ltd

Giugno 2008 - 15.522 miglia - Specialista ad alte prestazioni North Herts

Giugno 2007 - 12.576 miglia - Renault Slough

Ottobre 2005 - 6.802 miglia - Ware Garage

SOMMARIO

Descritta dalla rivista Evo come "una vera supercar tascabile", la Renault Clio V6 Phase 2 è un'esuberante hot hatch hero progettata con una disposizione dei motori non convenzionale. Essendo uno dei soli 1.309 esemplari consegnati in tutto il mondo, questo accattivante esemplare si troverebbe a suo agio in qualsiasi collezione di auto ad alte prestazioni e promette di emozionare ogni volta che viene portato sulle strade tortuose di campagna preferite dal nuovo proprietario.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Renault Clio V6 Phase 2 is een opwindende moderne hot hatch en nummer 201 van de 1.309 exemplaren die wereldwijd zijn geleverd.
Hij wordt aangedreven door een 3,0-liter V6 met natuurlijke aanzuiging, die via een handgeschakelde zesversnellingsbak ongeveer 251 pk levert aan de achterwielen.
De nokkenriem, waterpomp en koppeling werden vervangen tijdens een grote onderhoudsbeurt bij 32.246 mijl door Renaultsportspecialist SG Motorsport, waarvan de factuur in totaal meer dan 3.500 pond bedroeg.
De auto is droog gestald bij MTech Racing gedurende de tweeënhalf jaar dat de verkoper eigenaar was en heeft in die tijd slechts 500 mijl gereden.
Dit exemplaar heeft slechts 32.750 mijl afgelegd vanaf nieuw.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Vergeleken met de eerdere Fase 1-modellen had de Fase 2 Clio V6 een iets langere wielbasis voor meer stabiliteit, een bredere spoorbreedte aan de voorkant en opnieuw ontworpen stijvere subframes.
Dit exemplaar is afgewerkt in Iliad Blue en het interieur is bekleed met een combinatie van zwart en grijs leder en Alcantara, aangevuld met geborduurde rugleuningen en een transmissietunnel en dashboardaccenten in carrosseriekleur.
Hij rijdt op een set 18-inch meerspaaks lichtmetalen velgen, voorzien van Michelin-banden.
Tot de uitrusting behoren cruisecontrol, airconditioning, een boordcomputer en een stereo-installatie met cd-wisselaar voor zes cd's.
Bij de verkoop zitten het boekwerk van de eigenaar, het onderhoudsboekje, diverse facturen en twee sleutels.

CONDITIE

Raadpleeg de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 2 april 2024 met 32.659 mijl, wat resulteerde in een foutloze eerste keer.

ONDERHOUDSHISTORIE

De auto kreeg zijn laatste onderhoudsbeurt in oktober 2021 bij 32.246 mijl door SG Motorsport, die de motorolie, het oliefilter, de nokkenasriem, de waterpomp, de hulpriem, de krukaspoelie, de koppeling, het brandstoffilter, het luchtfilter, het pollenfilter, de ruitenwisserbladen en twee banden verving. Tijdens deze onderhoudsbeurt werd ook de slavecilinder van de koppeling vervangen, samen met een nieuwe antennehouder, nieuwe koplampsproeiers, een nieuwe afdichting van de tankdop, twee nieuwe Michelin-banden, koelvloeistof en beide veerpoten. Het airconditioningsysteem kreeg ook een onderhoudsbeurt en het factuurbedrag kwam uit op £3.550,72.
Hiervoor heeft Lifestyle Renault Horley een onderhoudsbeurt uitgevoerd in augustus 2016 bij 27.935 mijl.
Rentech Ltd voerde de vorige onderhoudsbeurt uit in augustus 2015 bij 26.501 mijl.

Data en kilometers:

Nov 2021 - 32.246 mijl - SG Motorsport

Aug 2016 - 27.935 mijl - Lifestyle Renault Horley

Aug 2015 - 26.501 mijl - Rentech Ltd

Aug 2014 - 24.020 mijl - Rentech Ltd

Juli 2012 - 16.185 mijl - Rentech Ltd

Jun 2008 - 15.522 mijl - North Herts High Performance Specialist

Jun 2007 - 12.576 mijl - Renault Slough

Okt 2005 - 6.802 mijl - Garage Ware

SAMENVATTING

De Renault Clio V6 Phase 2, door het tijdschrift Evo omschreven als "een echte supercar in zakformaat", is een onstuimige hot hatch-held met een onconventionele motoropstelling. Dit opvallende exemplaar, één van de slechts 1.309 exemplaren die wereldwijd zijn geleverd, zou in geen enkele verzameling performance auto's misstaan en belooft elke keer dat hij de favoriete kronkelige landweggetjes van de nieuwe eigenaar oprijdt weer enthousiasme op te wekken.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

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KLUCZOWE FAKTY

Renault Clio V6 Phase 2 to ekscytujący, nowoczesny hot hatch z numerem 201 spośród 1 309 egzemplarzy dostarczonych na całym świecie.
Napędzany jest wolnossącym 3,0-litrowym silnikiem V6, dostarczającym około 251 KM na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Pasek rozrządu, pompa wody i sprzęgło zostały wymienione podczas głównego serwisu przy przebiegu 32 246 km przez specjalistę Renaultsport SG Motorsport, a łączna kwota faktury wyniosła ponad 3500 funtów.
Samochód był przechowywany na sucho w MTech Racing podczas dwuipółletniego okresu posiadania przez sprzedającego i w tym czasie przejechał zaledwie 500 mil.
Ten egzemplarz przejechał zaledwie 32 750 mil od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

W porównaniu z wcześniejszymi modelami Fazy 1, Clio V6 Fazy 2 charakteryzowało się nieco dłuższym rozstawem osi dla większej stabilności, szerszym rozstawem kół przednich i przeprojektowanymi sztywniejszymi ramami pomocniczymi.
Ten egzemplarz jest wykończony w kolorze Iliad Blue, a kabina jest wykończona kombinacją czarnej i szarej skóry oraz Alcantary, uzupełnioną haftowanymi oparciami siedzeń i tunelem skrzyni biegów w kolorze nadwozia oraz akcentami na desce rozdzielczej.
Jeździ na zestawie 18-calowych wieloramiennych felg aluminiowych, wyposażonych w opony Michelin.
Wyposażenie obejmuje tempomat, klimatyzację, komputer pokładowy i radio ze zmieniarką CD na sześć płyt.
Do sprzedaży dołączony jest pakiet książek właściciela, książka serwisowa, różne faktury i dwa kluczyki.

KONDYCJA

Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Ostatni test MOT został przeprowadzony 2 kwietnia 2024 r. przy przebiegu 32 659 mil, co dało czysty wynik za pierwszym razem.

HISTORIA SERWISOWA

Samochód był ostatnio serwisowany w październiku 2021 roku przy przebiegu 32 246 mil przez SG Motorsport, który wymienił olej silnikowy, filtr oleju, pasek rozrządu, pompę wody, pasek pomocniczy, koło pasowe wału korbowego, sprzęgło, filtr paliwa, filtr powietrza, filtr pyłkowy, pióra wycieraczek i dwie opony. Podczas tego serwisu wymieniono również siłownik podrzędny sprzęgła, a także nową podstawę anteny, nowe dysze spryskiwaczy reflektorów, nową uszczelkę korka wlewu paliwa, dwie nowe opony Michelin, płyn chłodzący i obie rozpórki bagażnika. System klimatyzacji był również serwisowany, a łączna kwota faktury wyniosła 3 550,72 GBP.
Wcześniej Lifestyle Renault Horley przeprowadziło serwis w sierpniu 2016 r. przy przebiegu 27 935 mil.
Firma Rentech Ltd wykonała poprzedni serwis w sierpniu 2015 r. przy przebiegu 26 501 mil.

Daty i przebieg:

Listopad 2021 - 32 246 mil - SG Motorsport

Sierpień 2016 - 27 935 mil - Lifestyle Renault Horley

Sierpień 2015 - 26 501 mil - Rentech Ltd

Sierpień 2014 - 24 020 mil - Rentech Ltd

Lipiec 2012 - 16 185 mil - Rentech Ltd

Czerwiec 2008 - 15 522 mil - North Herts High Performance Specialist

Czerwiec 2007 - 12 576 mil - Renault Slough

Październik 2005 - 6 802 mil - Ware Garage

PODSUMOWANIE

Opisany przez magazyn Evo jako "prawdziwy kieszonkowy supersamochód", Renault Clio V6 Phase 2 to hałaśliwy hot hatch zaprojektowany z niekonwencjonalnym układem silnika. Jako jeden z zaledwie 1 309 egzemplarzy dostarczonych na całym świecie, ten przyciągający wzrok egzemplarz będzie pasował do każdej kolekcji samochodów wyczynowych i obiecuje ekscytować za każdym razem, gdy zostanie zabrany na ulubione kręte wiejskie drogi nowego właściciela.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Renault Clio V6 Phase 2 é um excitante hot hatch moderno, número 201 das 1.309 unidades entregues em todo o mundo.
É alimentado por um V6 de 3,0 litros naturalmente aspirado, que debita cerca de 251 cv às rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades.
A correia de cames, a bomba de água e a embraiagem foram substituídas durante uma grande revisão aos 32.246 quilómetros pelo especialista em Renaultsport SG Motorsport, com o total da fatura a ascender a mais de £3.500.
O carro foi armazenado a seco na MTech Racing durante os dois anos e meio em que o vendedor foi proprietário e percorreu apenas 500 quilómetros durante este período.
Este exemplar percorreu apenas 32.750 quilómetros desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Em comparação com os modelos anteriores da Fase 1, o Clio V6 da Fase 2 apresentava uma distância entre eixos ligeiramente mais longa para maior estabilidade, uma via dianteira mais larga e sub-quadros mais rígidos redesenhados.
Este exemplar tem acabamento em Iliad Blue, e o habitáculo é revestido por uma combinação de pele preta e cinzenta e Alcantara, complementada por encostos dos bancos bordados e um túnel de transmissão na cor da carroçaria e detalhes no painel de instrumentos.
É montado num conjunto de jantes de liga leve de 18 polegadas com vários raios, equipadas com pneus Michelin.
O equipamento inclui controlo de velocidade de cruzeiro, ar condicionado, computador de bordo e sistema de som com leitor de CD para seis discos.
Acompanha a venda o livro de proprietário, o livro de serviço, várias facturas e duas chaves.

CONDIÇÃO

Consultar a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
O teste MOT mais recente foi realizado em 2 de abril de 2024, com 32.659 quilómetros, resultando numa primeira aprovação sem problemas.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

O carro foi revisto pela última vez em outubro de 2021, aos 32.246 km, pela SG Motorsport, que substituiu o óleo do motor, o filtro de óleo, a correia de cames, a bomba de água, a correia auxiliar, a polia da cambota, a embraiagem, o filtro de combustível, o filtro de ar, o filtro de pólen, as escovas do limpa para-brisas e dois pneus. Durante este serviço, o cilindro escravo da embraiagem também foi substituído, bem como uma nova unidade de base da antena, novos jactos de lavagem dos faróis, novo vedante da tampa do depósito de combustível, dois pneus Michelin novos, líquido de refrigeração e ambos os suportes do porta-bagagens. O sistema de ar condicionado também foi reparado, com o total da fatura a ascender a £3.550,72.
Antes disso, a Lifestyle Renault Horley efectuou uma revisão em agosto de 2016, aos 27.935 quilómetros.
A Rentech Ltd efectuou o serviço anterior em agosto de 2015, às 26.501 milhas.

Datas e quilometragem:

Nov 2021 - 32,246 milhas - SG Motorsport

agosto 2016 - 27.935 milhas - Lifestyle Renault Horley

agosto de 2015 - 26.501 milhas - Rentech Ltd

agosto 2014 - 24.020 milhas - Rentech Ltd

julho 2012 - 16.185 milhas - Rentech Ltd

Jun 2008 - 15,522 milhas - Especialista em Alto Rendimento de North Herts

junho 2007 - 12.576 milhas - Renault Slough

outubro 2005 - 6.802 milhas - Ware Garage

RESUMO

Descrito pela revista Evo como "um verdadeiro supercarro de bolso", o Renault Clio V6 Phase 2 é um herói hot hatch turbulento, concebido com uma disposição de motores pouco convencional. Sendo uma das apenas 1.309 unidades entregues em todo o mundo, este atraente exemplar estaria em casa em qualquer coleção de carros de performance e promete entusiasmar cada vez que for levado para as estradas rurais sinuosas preferidas do novo proprietário.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

Denna Renault Clio V6 Phase 2 är en spännande modern hot hatch, och nummer 201 av de 1.309 enheter som levererats över hela världen.
Den drivs av en naturligt aspirerad 3,0-liters V6-motor som levererar cirka 251 hk till bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
Kamremmen, vattenpumpen och kopplingen byttes ut under en större service vid 32 246 mil av Renaultsport-specialisten SG Motorsport, med en fakturasumma på över 3 500 £.
Bilen har varit torrförvarad hos MTech Racing under säljarens två och ett halvt år långa ägande, och den har bara körts 500 miles under denna tid.
Detta exemplar har bara körts 32.750 miles från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Jämfört med de tidigare Phase 1-modellerna hade Phase 2 Clio V6 en något längre hjulbas för bättre stabilitet, ett bredare spår fram och omkonstruerade styvare underreden.
Detta exemplar är lackat i Iliad Blue och kupén är klädd i en kombination av svart och grått läder och Alcantara, med broderade ryggstöd och en karossfärgad transmissionstunnel och detaljer på instrumentbrädan.
Den sitter på en uppsättning 18-tums multiekrade lättmetallfälgar, utrustade med Michelin-däck.
Utrustningen inkluderar farthållare, luftkonditionering, färddator och stereo med en CD-växlare med sex skivor.
Vid försäljningen medföljer ägarens bokpaket, servicebok, olika fakturor och två nycklar.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma exteriört och interiört skick.
Det senaste MOT-testet genomfördes den 2 april 2024 vid 32.659 miles, vilket resulterade i ett rent första gången godkänt.

SERVICEHISTORIK

Bilen servades senast i oktober 2021 vid 32 246 mil av SG Motorsport, som bytte ut motorolja, oljefilter, kamrem, vattenpump, hjälprem, vevaxelremskiva, koppling, bränslefilter, luftfilter, pollenfilter, torkarblad och två däck. Under denna service byttes också kopplingens slavcylinder ut, liksom en ny antennbasenhet, nya strålkastarspolmunstycken, ny tätning till tanklocket, två nya Michelin-däck, kylvätska och båda stötdämparna. Luftkonditioneringssystemet servades också, och fakturans totala summa uppgick till £ 3 550,72.
Innan detta genomförde Lifestyle Renault Horley en service i augusti 2016 vid 27 935 miles.
Rentech Ltd utförde den föregående servicen i augusti 2015 vid 26.501 miles.

Datum och körsträcka:

Nov 2021 - 32 246 mil - SG Motorsport

Augusti 2016 - 27 935 mil - Lifestyle Renault Horley

Aug 2015 - 26 501 miles - Rentech Ltd

Augusti 2014 - 24 020 mil - Rentech Ltd

Jul 2012 - 16 185 mil - Rentech Ltd

Jun 2008 - 15 522 miles - North Herts High Performance Specialist

Jun 2007 - 12 576 mil - Renault Slough

Okt 2005 - 6.802 mil - Ware Garage

SAMMANFATTNING

Renault Clio V6 Phase 2 beskrivs av tidningen Evo som "en riktig superbil i fickformat" och är en högljudd hot hatch-hjälte med en okonventionell motorlayout. Som en av endast 1 309 enheter som levererats över hela världen skulle detta iögonfallande exemplar vara hemma i vilken samling av prestandabilar som helst, och den lovar att vara spännande varje gång den tas ut på den nya innehavarens favorit slingrande landsvägar.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.