2005 RENAULT CLIO V6 PHASE 2 - 14,963 MILES

SCHLÜSSELFAKTEN

  • Dieser Renault Clio V6 ist ein bemerkenswertes Beispiel des Phase 2 Modells, mit weniger als 15.000 Meilen von neu und ausgezeichnete Wartung Geschichte.
  • Angetrieben wird er von einem mittig eingebauten 3,0-Liter-V6-Saugmotor, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe 255 PS auf die Hinterräder überträgt.
  • Dieser Clio V6 ist eines von nur 354 Phase-2-Modellen auf dem britischen Markt, von denen nur 18 in Liquid Yellow ausgeführt wurden.
  • Er befand sich von Anfang an im Besitz von Renault UK und wurde zunächst als Pressefahrzeug eingesetzt (gefahren von Richard Hammond für Top Gear und vorgestellt auf evo.co.uk und autocar.co.uk), bevor er in die historische Flotte aufgenommen wurde. In seinem britischen V5-Eintrag sind 0" Vorbesitzer aufgeführt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

  • Der Clio V6 der Phase 2 zeichnete sich durch einen längeren Radstand und eine breitere Spur aus, was zu einer verbesserten Stabilität und einem besseren Handling im Vergleich zu seinem Vorgänger führte. Außerdem verfügte er über zusätzliche 25 PS, was ihn bei seiner Markteinführung im Jahr 2003 zum leistungsstärksten serienmäßigen Schrägheckwagen machte.
  • Vom Clio V6 der Phase 2 wurden nur 1.309 Exemplare produziert. Damit ist er so selten wie ein Ferrari F40.
  • Der Innenraum ist mit halbschwarzem Leder und synthetischem Wildleder auf den Recaro-Sportsitzen ausgestattet. Es gibt ein Dreispeichen-Lederlenkrad und gebohrte Leichtmetall-Sportpedale.
  • Zur Werksausstattung gehören Klimaanlage, elektrische Fensterheber, Tempomat und das originale Cabasse-Auditorium-Soundsystem.
  • Im April 2005 wurde ein Trackstar Protector Sicherheitssystem installiert.
  • Er wird mit dem kompletten Originalbuch geliefert, einschließlich des gestempelten Wartungsprotokolls.

ZUSTAND

  • Im Dezember 2021 wurden einige Lackreparaturen an der vorderen Stoßstange nach kleineren Schäden durchgeführt. Im November 2015 wurden an der Front und an den Schwellern einige lokale Nacharbeiten durchgeführt, um Steinschläge zu beseitigen.
  • Heute präsentiert sich das Auto sehr gut, mit einigen kleinen Chips an den Außenspiegeln und einigen Schürfwunden an den Hinterkanten der Türen.
  • Es liegt eine Rechnung vom Oktober 2019 für eine neue Windschutzscheibe vor.
  • Der Innenraum ist in hervorragendem Zustand, ohne nennenswerte Abnutzungserscheinungen an den Sitzpolstern und mit nur einigen kleinen Spuren an den Kunststoff- und Metallverkleidungen.
  • Die letzte TÜV-Prüfung war am 20. Oktober 2021 bei 14.928 Meilen, die ein erstes Mal bestanden wurde, ohne Hinweise oder Mängel. Das Auto hat eine tadellose jährliche MOT Geschichte von neu.

SERVICEGESCHICHTE

  • Die letzte Wartung fand im Februar 2022 bei 14.939 Meilen statt, wobei ein Motoröl- und Filterwechsel durchgeführt wurde.
  • Im April 2021, bei einem Kilometerstand von 14.509, wurden das Motoröl und der Filter erneuert, ebenso die Bremsflüssigkeit, die Kühlflüssigkeit, der Innenraumfilter und der Scheibenwischerhebel. Bei diesen Arbeiten wurde festgestellt, dass die Reifen alt und an den Außenkanten abgescheuert waren.
  • Bei der Wartung im Jahr 2014 bei 12.701 Meilen wurden der Zahnriemen, der Nebenaggregateriemen und die Wasserpumpe erneuert. Aufgrund des Alters ist der Zahnriemen jetzt wieder fällig, obwohl das Fahrzeug seither weniger als 2.500 Meilen zurückgelegt hat.

Daten und Kilometerstand:

  • 08/05/2007 - 8.025 Meilen
  • 02/06/2009 - 9,868 Meilen
  • 03/11/2014 - 12.701 Meilen
  • 29/09/2015 - 12.792 Meilen
  • 01/11/2016 - 13.473 Meilen
  • 20/09/2017 - 13.748 Meilen
  • 14/09/2018 - 13.782 Meilen
  • 11/11/2019 - 13.879 Meilen
  • 10/11/2020 - 14.340 Meilen
  • 23/04/2021 - 14.509 Meilen
  • 16/02/2022 - 14.939 Meilen

ZUSAMMENFASSUNG

Chris Harris, der in seiner Zeit bei Autocar bereits ein anderes Presseauto von Renault UK als Langstreckenfahrzeug gefahren hatte, fuhr diesen Liquid Yellow als Teil der Einführung in diese Sammlung und erklärte: "Wenn ich ein Auto für hohe Tage oder für den Urlaub wollte, würde ich es auf meiner Liste haben: "Wenn ich ein Auto für lange Tage und Urlaube bräuchte, stünde es auf meiner Liste. Ich beneide jeden, der einen hat. Ich beneide wirklich jeden, der so ein Auto besitzt."

Dieser Renault Clio V6 Phase 2 ist ein gut gepflegtes und äußerst originelles Exemplar des rasanten Mittelmotors. Er ist eines von nur 18 Fahrzeugen auf dem britischen Markt in der atemberaubenden Farbe Liquid Yellow. Dieser Clio V6, der sich von Anfang an im Besitz von Renault UK befand und der Star zahlreicher Testfahrten und Vergleichstests war, verfügt über eine ausgezeichnete Herkunft und wäre eine fantastische Ergänzung für jede Sammlung moderner klassischer Performance-Helden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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KEY FACTS  

  • This Renault Clio V6 is a striking example of the Phase 2 model, with less than 15,000 miles from new and excellent maintenance history. 
  • It is powered by a mid-mounted 3.0-litre naturally aspirated V6, delivering 255hp to the rear wheels through a six-speed manual transmission. 
  • This Clio V6 is one of just 354 UK-market Phase 2 models, of which only 18 were finished in Liquid Yellow. 
  • It was owned by Renault UK from new, initially used as the press car (driven by Richard Hammond for Top Gear and featured on evo.co.uk and autocar.co.uk) before joining the heritage fleet, with its UK V5 listing ‘0’ previous owners.  

EQUIPMENT AND FEATURES  

  • The Phase 2 Clio V6 featured a longer wheelbase and a wider track for improved stability and handling compared to its forebear, not to mention an additional 25bhp, making it the most powerful series production hot hatch at its launch in 2003. 
  • Just 1,309 examples of the Phase 2 Clio V6 were produced, making it as rare as the likes of the Ferrari F40. 
  • Inside, the cabin is trimmed in half black leather and synthetic suede over the Recaro sport seats. There is a three-spoke leather-trimmed steering wheel, and drilled alloy sports pedals. 
  • Factory equipment includes air conditioning, electric windows, cruise control, and the original Cabasse Auditorium sound system. 
  • A Trackstar Protector security system was installed in April 2005. 
  • It comes with the complete original book pack, including the stamped maintenance record.  

CONDITION  

  • In December 2021, some paint repairs were carried out to the front bumper following minor damage. Some prior local resprays were carried out to the front end and sills in November 2015 to rectify stone chips. 
  • Today, the car presents very well, with some small chips to the wing mirrors, and some touched-in grazes to the trailing edges of the doors. 
  • An invoice is on file from October 2019 for a replacement windscreen. 
  • The interior is in superb order, with no significant wear to the seat upholstery, and only some minor marks to the plastic and metal trim. 
  • The most recent MOT test was on 20 October 2021 at 14,928 miles, which was a first-time pass with no advisories or defects. The car has a flawless annual MOT history from new.  

SERVICE HISTORY  

  • The most recent maintenance was in February 2022 at 14,939 miles, which was an engine oil and filter change. 
  • In April 2021 at 14,509 miles, the engine oil and filter were renewed, along with the brake fluid, coolant, cabin filter, and the wiper stalk. During this work, the tyres were noted as being old, and scrubbed on the outer edges. 
  • During the service in 2014 at 12,701 miles, the timing belt, accessory belt, and water pump were renewed. Based on age, the timing belt is now due for replacement again, although the car has covered less than 2,500 miles since then.  

Dates and mileage:  

  • 08/05/2007 - 8,025 miles 
  • 02/06/2009 - 9,868 miles 
  • 03/11/2014 - 12,701 miles 
  • 29/09/2015 - 12,792 miles 
  • 01/11/2016 - 13,473 miles 
  • 20/09/2017 - 13,748 miles 
  • 14/09/2018 - 13,782 miles 
  • 11/11/2019 - 13,879 miles 
  • 10/11/2020 - 14,340 miles 
  • 23/04/2021 - 14,509 miles 
  • 16/02/2022 - 14,939 miles  

SUMMARY  

Having previously run another Renault UK press car as a long-termer in his Autocar days, Chris Harris drove this Liquid Yellow car as part of the introduction to this collection, stating: “If I wanted a car for high days and holidays, this would be on my list. Anyone who’s got one, I envy you. Anyone that ends up owning this, I really envy you.”  

This Renault Clio V6 Phase 2 is a well-maintained and highly original example of the riotous mid-engine hot hatch, which is one of only 18 UK-market cars in the stunning Liquid Yellow colour. Previously owned by Renault UK from new, and the star of numerous feature drives and comparison tests, this Clio V6 has excellent provenance and would make a fantastic addition to any assembly of modern classic performance heroes.  

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.  

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DATOS CLAVE

  • Este Renault Clio V6 es un ejemplo llamativo del modelo Fase 2, con menos de 15.000 millas desde nuevo y un excelente historial de mantenimiento.
  • Está propulsado por un V6 atmosférico de 3,0 litros montado en el centro, que entrega 255 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
  • Este Clio V6 es uno de los 354 modelos de la Fase 2 comercializados en el Reino Unido, de los cuales sólo 18 estaban acabados en Amarillo Líquido.
  • Fue propiedad de Renault UK desde nuevo, utilizado inicialmente como coche de prensa (conducido por Richard Hammond para Top Gear y presentado en evo.co.uk y autocar.co.uk) antes de pasar a formar parte de la flota de patrimonio, con su V5 del Reino Unido listando '0' propietarios anteriores.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

  • El Clio V6 de la Fase 2 tenía una mayor distancia entre ejes y una vía más ancha para mejorar la estabilidad y la conducción en comparación con su antecesor, además de 25 CV adicionales, lo que lo convertía en el utilitario de serie más potente en su lanzamiento en 2003.
  • Sólo se fabricaron 1.309 ejemplares del Clio V6 Fase 2, lo que lo convierte en un modelo tan raro como el Ferrari F40.
  • En el interior, el habitáculo está tapizado en medio cuero negro y gamuza sintética sobre los asientos deportivos Recaro. Hay un volante de tres radios tapizado en cuero y pedales deportivos de aleación perforados.
  • El equipamiento de fábrica incluye aire acondicionado, elevalunas eléctricos, control de crucero y el sistema de sonido original del Auditorio Cabasse.
  • En abril de 2005 se instaló un sistema de seguridad Trackstar Protector.
  • Viene con el paquete de libros original completo, incluyendo el registro de mantenimiento sellado.

CONDICIÓN

  • En diciembre de 2021, se llevaron a cabo algunas reparaciones de pintura en el parachoques delantero a raíz de pequeños daños. En noviembre de 2015 se llevaron a cabo algunos repasos locales en el frontal y los umbrales para rectificar los trozos de piedra.
  • En la actualidad, el coche se presenta muy bien, con algunos pequeños desconchones en los retrovisores y algunos roces en los bordes de salida de las puertas.
  • Existe una factura de octubre de 2019 para la sustitución del parabrisas.
  • El interior está en magnífico estado, sin desgaste significativo en la tapicería de los asientos, y sólo algunas marcas menores en las molduras de plástico y metal.
  • La prueba de ITV más reciente fue el 20 de octubre de 2021 a 14,928 millas, que fue un pase de primera vez sin advertencias o defectos. El coche tiene un historial de ITV anual impecable desde nuevo.

HISTORIAL DE SERVICIO

  • El mantenimiento más reciente fue en febrero de 2022, con 14.939 millas, que fue un cambio de aceite y filtro del motor.
  • En abril de 2021, con 14.509 millas, se renovaron el aceite y el filtro del motor, así como el líquido de frenos, el refrigerante, el filtro del habitáculo y la varilla del limpiaparabrisas. Durante este trabajo, se observó que los neumáticos eran viejos, y estaban restregados en los bordes exteriores.
  • Durante el servicio en 2014 a 12,701 millas, se renovaron la correa de distribución, la correa de accesorios y la bomba de agua. En base a la edad, la correa de distribución debe ser reemplazada de nuevo, aunque el coche ha recorrido menos de 2.500 millas desde entonces.

Fechas y kilometraje:

  • 08/05/2007 - 8.025 millas
  • 02/06/2009 - 9.868 millas
  • 03/11/2014 - 12.701 millas
  • 29/09/2015 - 12.792 millas
  • 01/11/2016 - 13.473 millas
  • 20/09/2017 - 13.748 millas
  • 14/09/2018 - 13.782 millas
  • 11/11/2019 - 13,879 millas
  • 10/11/2020 - 14.340 millas
  • 23/04/2021 - 14.509 millas
  • 16/02/2022 - 14.939 millas

RESUMEN

Habiendo conducido anteriormente otro coche de prensa de Renault UK como coche de larga duración en sus días de Autocar, Chris Harris condujo este coche Liquid Yellow como parte de la introducción a esta colección, declarando: "Si quisiera un coche para los días altos y las vacaciones, éste estaría en mi lista. Cualquiera que tenga uno, le envidio. Cualquiera que acabe siendo dueño de esto, le envidio de verdad".

Este Renault Clio V6 Fase 2 es un ejemplo bien mantenido y muy original del revoltoso hot hatch de motor central, que es uno de los únicos 18 coches comercializados en el Reino Unido en el impresionante color Liquid Yellow. Este Clio V6, que ha sido propiedad de Renault UK desde su nacimiento y ha sido protagonista de numerosas pruebas de conducción y comparación, tiene una excelente procedencia y sería una fantástica adición a cualquier conjunto de héroes de rendimiento clásico moderno.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

  • Cette Renault Clio V6 est un exemple frappant du modèle Phase 2, avec moins de 15,000 miles depuis le neuf et un excellent historique d'entretien.
  • Il est propulsé par un V6 de 3,0 litres à aspiration naturelle monté en position centrale, qui délivre 255 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission manuelle à six vitesses.
  • Cette Clio V6 est l'un des 354 modèles de la Phase 2 commercialisés au Royaume-Uni, dont seulement 18 ont été finis en Liquid Yellow.
  • Elle a appartenu à Renault UK dès sa sortie de l'usine, et a d'abord été utilisée comme voiture de presse (conduite par Richard Hammond pour Top Gear et présentée sur evo.co.uk et autocar.co.uk) avant de rejoindre la flotte d'héritage, avec son V5 britannique indiquant "0" propriétaire précédent.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

  • La Clio V6 Phase 2 présentait un empattement plus long et une voie plus large pour améliorer la stabilité et la tenue de route par rapport à sa devancière, sans oublier une puissance supplémentaire de 25 ch, ce qui en faisait la voiture à hayon de série la plus puissante à son lancement en 2003.
  • Seuls 1 309 exemplaires de la Clio V6 Phase 2 ont été produits, ce qui la rend aussi rare que la Ferrari F40.
  • À l'intérieur, l'habitacle est garni de cuir demi noir et de daim synthétique sur les sièges sport Recaro. Il y a un volant à trois branches garni de cuir, et des pédales sport en alliage percé.
  • L'équipement d'usine comprend la climatisation, les vitres électriques, le régulateur de vitesse et le système audio d'origine de l'auditorium Cabasse.
  • Un système de sécurité Trackstar Protector a été installé en avril 2005.
  • Elle est livrée avec le dossier complet d'origine, y compris le carnet d'entretien tamponné.

CONDITION

  • En décembre 2021, quelques réparations de peinture ont été effectuées sur le pare-chocs avant suite à des dommages mineurs. Quelques reprises locales préalables ont été effectuées sur la face avant et les seuils en novembre 2015 pour rectifier des éclats de pierre.
  • Aujourd'hui, la voiture se présente très bien, avec quelques petits éclats sur les rétroviseurs d'aile, et quelques effleurements sur les bords de fuite des portes.
  • Une facture d'octobre 2019 pour le remplacement d'un pare-brise figure au dossier.
  • L'intérieur est en superbe état, sans usure significative du revêtement des sièges, et seulement quelques marques mineures sur les garnitures en plastique et en métal.
  • Le test MOT le plus récent a eu lieu le 20 octobre 2021 à 14,928 miles, et a été passé pour la première fois sans avis ni défaut. La voiture a un historique de MOT annuel impeccable depuis sa mise en circulation.

HISTORIQUE DE SERVICE

  • L'entretien le plus récent a eu lieu en février 2022 à 14 939 miles, il s'agissait d'un changement d'huile moteur et de filtre.
  • En avril 2021, à 14,509 miles, l'huile et le filtre du moteur ont été renouvelés, ainsi que le liquide de frein, le liquide de refroidissement, le filtre de l'habitacle et la tige des essuie-glaces. Pendant ces travaux, les pneus ont été notés comme étant vieux, et frottés sur les bords extérieurs.
  • Lors de l'entretien effectué en 2014 à 12 701 miles, la courroie de distribution, la courroie d'accessoires et la pompe à eau ont été renouvelées. Sur la base de l'âge, la courroie de distribution doit à nouveau être remplacée, bien que la voiture ait parcouru moins de 2 500 miles depuis lors.

Dates et kilométrage :

  • 08/05/2007 - 8 025 miles
  • 02/06/2009 - 9 868 miles
  • 03/11/2014 - 12,701 miles
  • 29/09/2015 - 12,792 miles
  • 01/11/2016 - 13,473 miles
  • 20/09/2017 - 13 748 miles
  • 14/09/2018 - 13 782 miles
  • 11/11/2019 - 13,879 miles
  • 10/11/2020 - 14 340 miles
  • 23/04/2021 - 14,509 miles
  • 16/02/2022 - 14 939 miles

RÉSUMÉ

Ayant déjà conduit une autre voiture de presse de Renault UK en tant que long-termer à l'époque d'Autocar, Chris Harris a conduit cette voiture Liquid Yellow dans le cadre de l'introduction de cette collection, déclarant : "Si je voulais une voiture pour les grands jours et les vacances, elle serait sur ma liste. Si quelqu'un en possède une, je l'envie. Et si quelqu'un finit par la posséder, je l'envie vraiment."

Cette Renault Clio V6 Phase 2 est un exemple très bien entretenu et très original de cette hot hatch à moteur central, qui est l'une des 18 voitures commercialisées au Royaume-Uni dans la superbe couleur Liquid Yellow. Appartenant à Renault UK depuis sa sortie de l'usine, cette Clio V6 a fait l'objet de nombreux essais de conduite et de comparaison. Elle a une excellente provenance et serait un ajout fantastique à n'importe quelle assemblée de héros classiques modernes.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

  • Questa Renault Clio V6 è un esempio sorprendente del modello di fase 2, con meno di 15.000 miglia da nuovo ed eccellente storia di manutenzione.
  • È alimentato da un V6 aspirato in posizione centrale da 3.0 litri, che fornisce 255 CV alle ruote posteriori attraverso una trasmissione manuale a sei velocità.
  • Questa Clio V6 è uno dei soli 354 modelli Fase 2 del mercato britannico, di cui solo 18 sono stati rifiniti in giallo liquido.
  • Era di proprietà di Renault UK da nuovo, inizialmente utilizzato come auto della stampa (guidato da Richard Hammond per Top Gear e descritto su evo.co.uk e autocar.co.uk) prima di unirsi alla flotta patrimonio, con il suo V5 UK elencando '0' proprietari precedenti.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

  • La fase 2 della Clio V6 presentava un passo più lungo e una pista più ampia per una migliore stabilità e maneggevolezza rispetto alla sua antenata, per non parlare dei 25 CV aggiuntivi, che la rendevano la più potente hot hatch di serie al suo lancio nel 2003.
  • Solo 1.309 esemplari della fase 2 della Clio V6 sono stati prodotti, rendendola rara come la Ferrari F40.
  • All'interno, l'abitacolo è rifinito in mezza pelle nera e camoscio sintetico sui sedili sportivi Recaro. C'è un volante a tre razze rivestito in pelle e i pedali sportivi in lega forati.
  • L'equipaggiamento di fabbrica include aria condizionata, finestrini elettrici, cruise control e il sistema audio originale Cabasse Auditorium.
  • Un sistema di sicurezza Trackstar Protector è stato installato nell'aprile 2005.
  • Viene fornito con il pacchetto completo di libri originali, compreso il registro di manutenzione timbrato.

CONDIZIONE

  • Nel dicembre 2021, sono state effettuate alcune riparazioni di vernice sul paraurti anteriore a seguito di un danno minore. Alcuni precedenti ritocchi locali sono stati eseguiti sulla parte anteriore e sui davanzali nel novembre 2015 per correggere le schegge di pietra.
  • Oggi, l'auto si presenta molto bene, con alcune piccole schegge agli specchietti retrovisori, e alcuni graffi toccati ai bordi di uscita delle porte.
  • Una fattura è in archivio da ottobre 2019 per un parabrezza sostitutivo.
  • L'interno è in ordine superbo, senza alcuna usura significativa al rivestimento dei sedili, e solo alcuni segni minori alla plastica e finiture in metallo.
  • Il più recente test MOT è stato il 20 ottobre 2021 a 14.928 miglia, che è stato un passaggio di prima volta senza avvisi o difetti. L'auto ha una storia annuale MOT impeccabile da nuovo.

STORIA DEL SERVIZIO

  • La manutenzione più recente è stata nel febbraio 2022 a 14.939 miglia, che era un cambio di olio motore e filtro.
  • Nell'aprile 2021 a 14.509 miglia, l'olio motore e il filtro sono stati rinnovati, insieme al liquido dei freni, al liquido di raffreddamento, al filtro dell'abitacolo e allo stelo del tergicristallo. Durante questo lavoro, i pneumatici sono stati notati come vecchi, e strofinati sui bordi esterni.
  • Durante il servizio nel 2014 a 12.701 miglia, la cinghia di distribuzione, la cinghia degli accessori e la pompa dell'acqua sono state rinnovate. In base all'età, la cinghia di distribuzione deve essere sostituita di nuovo, anche se l'auto ha percorso meno di 2.500 miglia da allora.

Date e chilometraggio:

  • 08/05/2007 - 8.025 miglia
  • 02/06/2009 - 9.868 miglia
  • 03/11/2014 - 12.701 miglia
  • 29/09/2015 - 12.792 miglia
  • 01/11/2016 - 13.473 miglia
  • 20/09/2017 - 13.748 miglia
  • 14/09/2018 - 13.782 miglia
  • 11/11/2019 - 13.879 miglia
  • 10/11/2020 - 14,340 miglia
  • 23/04/2021 - 14.509 miglia
  • 16/02/2022 - 14,939 miglia

SOMMARIO

Avendo già guidato un'altra auto per la stampa di Renault UK come long-termer ai tempi di Autocar, Chris Harris ha guidato quest'auto Liquid Yellow come parte dell'introduzione a questa collezione, dichiarando: "Se volessi un'auto per i giorni di festa e le vacanze, questa sarebbe sulla mia lista. Chiunque ne abbia una, vi invidio. Chiunque finisca per possederla, vi invidio davvero".

Questa Renault Clio V6 Phase 2 è un esempio ben mantenuto e altamente originale del riottoso motore centrale hot hatch, che è uno dei soli 18 UK-mercato auto nel colore giallo liquido sorprendente. Precedentemente di proprietà di Renault UK da nuovo, e la stella di numerose unità di funzionalità e test di confronto, questa Clio V6 ha una provenienza eccellente e sarebbe una fantastica aggiunta a qualsiasi assemblea di moderni eroi di prestazioni classiche.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.


BELANGRIJKE FEITEN

  • Deze Renault Clio V6 is een opvallend voorbeeld van het Phase 2 model, met minder dan 15.000 mijl vanaf nieuw en een uitstekende onderhoudshistorie.
  • Hij wordt aangedreven door een in het midden geplaatste 3,0-liter V6 met natuurlijke aanzuiging, die 255 pk levert aan de achterwielen via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
  • Deze Clio V6 is een van de slechts 354 Britse Phase 2 modellen, waarvan er slechts 18 in Liquid Yellow werden uitgevoerd.
  • Hij was vanaf nieuw eigendom van Renault UK en werd aanvankelijk gebruikt als persauto (gereden door Richard Hammond voor Top Gear en te zien op evo.co.uk en autocar.co.uk), voordat hij in het wagenpark werd opgenomen. Op het Britse V5-bewijs staat '0' vorige eigenaars vermeld.

UITRUSTING EN KENMERKEN

  • De Clio V6 van fase 2 had een langere wielbasis en een bredere spoorbreedte voor een betere stabiliteit en wegligging in vergelijking met zijn voorganger, om nog maar te zwijgen van de 25 pk extra, waardoor hij bij zijn lancering in 2003 de krachtigste hot hatch in serieproductie was.
  • Slechts 1.309 exemplaren van de Phase 2 Clio V6 werden geproduceerd, waardoor hij net zo zeldzaam is als de Ferrari F40.
  • Binnenin is de cabine bekleed met half zwart leder en synthetisch suède over de Recaro sportstoelen. Er is een driespaaks met leder bekleed stuurwiel en sportpedalen van geboord lichtmetaal.
  • De fabrieksuitrusting omvat airconditioning, elektrische ramen, cruise control en het originele Cabasse Auditorium geluidssysteem.
  • In april 2005 werd een Trackstar Protector beveiligingssysteem geïnstalleerd.
  • Hij wordt geleverd met het complete originele boekpak, inclusief het gestempelde onderhoudsboekje.

CONDITION

  • In december 2021 werden enkele lakreparaties uitgevoerd aan de voorbumper na lichte schade. In november 2015 werden de voorkant en de dorpels plaatselijk gerepareerd om steenslag te corrigeren.
  • Vandaag de dag ziet de auto er goed uit, met een paar kleine chipjes aan de buitenspiegels en een paar schaafwondjes aan de randen van de deuren.
  • Er is een factuur van oktober 2019 voor een vervangende voorruit.
  • Het interieur is in uitstekende staat, zonder noemenswaardige slijtage aan de zetelbekleding, en slechts enkele kleine sporen aan het plastiek en de metalen bekleding.
  • De meest recente APK keuring was op 20 oktober 2021 bij 14.928 mijl, welke een eerste keer geslaagd was zonder adviezen of gebreken. De auto heeft een vlekkeloze jaarlijkse APK geschiedenis vanaf nieuw.

SERVICEGESCHIEDENIS

  • Het meest recente onderhoud was in februari 2022 bij 14.939 mijl, dat was een motorolie en filter vervangen.
  • In april 2021 bij 14.509 mijl, werden de motorolie en filter vernieuwd, samen met de remvloeistof, koelvloeistof, cabinefilter, en de ruitenwissersteel. Tijdens deze werkzaamheden werd geconstateerd dat de banden oud waren en aan de buitenkanten waren geschuurd.
  • Tijdens de onderhoudsbeurt in 2014 bij 12.701 mijl zijn de distributieriem, de accessoire riem en de waterpomp vernieuwd. Op basis van de leeftijd is de distributieriem nu weer aan vervanging toe, hoewel de auto sindsdien minder dan 2.500 mijl heeft afgelegd.

Data en kilometers:

  • 08/05/2007 - 8.025 mijl
  • 02/06/2009 - 9.868 mijl
  • 03/11/2014 - 12.701 mijl
  • 29/09/2015 - 12.792 mijl
  • 01/11/2016 - 13.473 mijl
  • 20/09/2017 - 13.748 mijl
  • 14/09/2018 - 13.782 mijl
  • 11/11/2019 - 13.879 mijlen
  • 10/11/2020 - 14.340 mijl
  • 23/04/2021 - 14.509 mijl
  • 16/02/2022 - 14.939 mijl

SAMENVATTING

Chris Harris had in zijn Autocar-dagen al een andere persauto van Renault UK als lange-afstandsvoertuig. Hij reed in deze Liquid Yellow auto als onderdeel van de introductie van deze collectie en verklaarde: "Als ik een auto wilde voor hoogtijdagen en vakanties, zou deze op mijn lijstje staan. Iedereen die er een heeft, ik benijd je. Iedereen die deze uiteindelijk in zijn bezit krijgt, benijd ik echt."

Deze Renault Clio V6 Phase 2 is een goed onderhouden en zeer origineel exemplaar van de hot hatch met middenmotor. Hij is een van de slechts 18 auto's op de Britse markt in de prachtige kleur Liquid Yellow. Deze Clio V6 was vanaf het begin in het bezit van Renault UK en is de ster van talrijke autoritten en vergelijkingstests. Hij heeft een uitstekende herkomst en zou een fantastische aanvulling zijn op elke verzameling moderne klassieke prestatiehelden.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.


NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

  • To Renault Clio V6 jest doskonałym przykładem modelu Phase 2, z przebiegiem mniejszym niż 15 000 km od nowości i doskonałą historią serwisową.
  • Napęd stanowi umieszczony pośrodku nadwozia wolnossący silnik V6 o pojemności 3,0 l, który za pośrednictwem sześciostopniowej manualnej skrzyni biegów dostarcza na tylne koła moc 255 KM.
  • To Clio V6 jest jednym z zaledwie 354 modeli fazy 2 dostępnych na rynku brytyjskim, z których tylko 18 było wykończonych w kolorze Liquid Yellow.
  • Od nowości był własnością Renault UK, początkowo wykorzystywany jako samochód prasowy (prowadzony przez Richarda Hammonda dla Top Gear i prezentowany na evo.co.uk i autocar.co.uk), a następnie dołączył do floty samochodów zabytkowych, przy czym w brytyjskim numerze V5 wpisano "0" poprzednich właścicieli.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

  • Clio V6 fazy 2 miało dłuższy rozstaw osi i szerszy rozstaw kół, co poprawiło stabilność i prowadzenie w porównaniu z poprzednikiem, nie wspominając o dodatkowych 25 KM, co czyniło je najmocniejszym seryjnie produkowanym hot hatch'em w momencie premiery w 2003 roku.
  • Wyprodukowano zaledwie 1 309 egzemplarzy Clio V6 z fazy 2, co czyni go równie rzadkim jak Ferrari F40.
  • Wewnątrz kabina jest wykończona w połowie czarną skórą i syntetycznym zamszem na sportowych fotelach Recaro. Trójramienna kierownica wykończona skórą i sportowe pedały z nawiercanymi stopami.
  • Wyposażenie fabryczne obejmuje klimatyzację, elektryczne szyby, tempomat i oryginalny system nagłośnienia Cabasse Auditorium.
  • W kwietniu 2005 r. zainstalowano system bezpieczeństwa Trackstar Protector.
  • Do samochodu dołączony jest kompletny oryginalny pakiet książek, w tym podstemplowany rejestr przeglądów.

WARUNKI

  • W grudniu 2021 r. przeprowadzono kilka napraw lakierniczych przedniego zderzaka w wyniku drobnych uszkodzeń. W listopadzie 2015 r. przeprowadzono kilka napraw miejscowych przedniej części nadwozia i progów w celu usunięcia odprysków kamieni.
  • Obecnie samochód prezentuje się bardzo dobrze, z niewielkimi odpryskami na lusterkach skrzydłowych i kilkoma zadrapaniami na bocznych krawędziach drzwi.
  • W aktach znajduje się faktura z października 2019 r. za wymianę szyby przedniej.
  • Wnętrze jest w doskonałym stanie, bez znaczących śladów zużycia tapicerki siedzeń, z niewielkimi śladami uszkodzeń plastikowych i metalowych elementów wykończeniowych.
  • Ostatni test MOT odbył się 20 października 2021 r. przy przebiegu 14 928 mil, który został zaliczony za pierwszym razem, bez żadnych wskazań i usterek. Samochód posiada bezbłędną historię corocznych przeglądów MOT od nowości.

HISTORIA SERWISOWA

  • Ostatni przegląd odbył się w lutym 2022 r. przy przebiegu 14 939 km i polegał na wymianie oleju silnikowego i filtra.
  • W kwietniu 2021 r. przy przebiegu 14 509 km wymieniono olej i filtr silnika, a także płyn hamulcowy, płyn chłodzący, filtr kabinowy i łodygę wycieraczki. Podczas tych prac zauważono, że opony są stare i wyszorowane na zewnętrznych krawędziach.
  • Podczas przeglądu w 2014 r. przy przebiegu 12 701 mil odnowiono pasek rozrządu, pasek akcesoriów i pompę wodną. Ze względu na wiek, pasek rozrządu wymaga teraz ponownej wymiany, chociaż od tego czasu samochód przejechał mniej niż 2500 mil.

Daty i przebieg:

  • 08.05.2007 - 8 025 mil
  • 02.06.2009 - 9 868 mil
  • 03.11.2014 - 12 701 mil
  • 29/09/2015 - 12,792 mil
  • 01.11.2016 - 13 473 mil
  • 20/09/2017 - 13,748 mil
  • 14.09.2018 - 13 782 km
  • 11.11.2019 - 13 879 mil
  • 10/11/2020 - 14 340 mil
  • 23.04.2021 - 14 509 mil
  • 16/02/2022 - 14,939 mil

SUMMARY

Chris Harris, który wcześniej, za czasów Autocar, jeździł innym samochodem prasowym Renault UK jako długodystansowcem, prowadził ten samochód w kolorze Liquid Yellow w ramach wprowadzenia do tej kolekcji, stwierdzając: "Gdybym chciał mieć samochód na długie dni i wakacje, ten byłby na mojej liście. Każdemu, kto go ma, zazdroszczę. Wszystkim, którzy staną się jego właścicielami, naprawdę zazdroszczę".

To Renault Clio V6 Phase 2 jest dobrze utrzymanym i bardzo oryginalnym egzemplarzem tego rozedrganego hot hatcha z silnikiem Middle Engine, który jest jednym z zaledwie 18 samochodów na rynku brytyjskim w oszałamiającym kolorze Liquid Yellow. Od początku był własnością Renault UK i był gwiazdą wielu jazd i testów porównawczych. To Clio V6 ma doskonałe pochodzenie i będzie fantastycznym dodatkiem do każdego zespołu nowoczesnych klasycznych bohaterów.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI pojazd ten nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie posiada zadłużenia finansowego.


FACTOS-CHAVE

  • Este Renault Clio V6 é um exemplo notável do modelo Fase 2, com menos de 15.000 milhas de novo e excelente histórico de manutenção.
  • É alimentada por uma V6 de 3,0 litros, de aspiração natural, com uma transmissão manual de seis velocidades, que fornece 255 cv às rodas traseiras.
  • Este Clio V6 é um dos 354 modelos da Fase 2 do mercado britânico, dos quais apenas 18 foram acabados em Amarelo Líquido.
  • Era propriedade da Renault UK, uma empresa nova, inicialmente utilizada como carro de imprensa (conduzida por Richard Hammond para o Top Gear e apresentada no evo.co.uk e autocar.co.uk) antes de se juntar à frota histórica, com a sua V5 UK listando '0' proprietários anteriores.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

  • A Fase 2 Clio V6 apresentava uma distância entre eixos mais longa e uma pista mais larga para melhor estabilidade e manuseio em comparação com seu antecessor, sem mencionar um adicional de 25bhp, tornando-a a mais poderosa escotilha de produção em série no seu lançamento em 2003.
  • Foram produzidos apenas 1.309 exemplos da Fase 2 Clio V6, tornando-a tão rara como a Ferrari F40.
  • No interior, a cabine é aparada em couro meio preto e camurça sintética sobre os bancos desportivos Recaro. Há um volante de três raios em couro aparado, e pedais desportivos em liga leve perfurada.
  • O equipamento de fábrica inclui ar condicionado, vidros eléctricos, cruise control e o sistema de som original do Auditório Cabasse.
  • Um sistema de segurança Trackstar Protector foi instalado em Abril de 2005.
  • Ele vem com o pacote completo do livro original, incluindo o registro de manutenção carimbado.

CONDIÇÃO

  • Em dezembro de 2021, algumas reparações de pintura foram realizadas no pára-choques dianteiro, após pequenos danos. Em novembro de 2015, foram feitas algumas pinturas locais anteriores no front-end e no peitoril para retificar lascas de pedra.
  • Hoje, o carro se apresenta muito bem, com algumas pequenas batatas fritas nos espelhos retrovisores, e alguns pastos tocados nas bordas das portas.
  • Uma factura está em arquivo desde Outubro de 2019 para um pára-brisas de substituição.
  • O interior está em excelente ordem, sem desgaste significativo dos estofos dos bancos, e apenas algumas pequenas marcas nos acabamentos de plástico e metal.
  • O mais recente teste de MOT foi em 20 de outubro de 2021 a 14.928 milhas, que foi um primeiro passe, sem alertas ou defeitos. O carro tem uma história anual de MOT impecável de novo.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

  • A manutenção mais recente foi em fevereiro de 2022, a 14.939 milhas, que foi uma troca de óleo de motor e filtro.
  • Em abril de 2021, a 14.509 milhas, o óleo do motor e o filtro foram renovados, juntamente com o fluido de freio, o líquido de arrefecimento, o filtro da cabine e a haste do limpador. Durante este trabalho, os pneus foram notados como sendo antigos e esfregados nas bordas externas.
  • Durante o serviço em 2014, a 12.701 milhas, a correia dentada, a correia acessória e a bomba de água foram renovadas. Com base na idade, a correia dentada deve agora ser novamente substituída, embora o carro tenha percorrido menos de 2.500 milhas desde então.

Datas e quilometragem:

  • 08/05/2007 - 8.025 milhas
  • 02/06/2009 - 9.868 milhas
  • 03/11/2014 - 12.701 milhas
  • 29/09/2015 - 12.792 milhas
  • 01/11/2016 - 13.473 milhas
  • 20/09/2017 - 13.748 milhas
  • 14/09/2018 - 13.782 milhas
  • 11/11/2019 - 13.879 milhas
  • 10/11/2020 - 14.340 milhas
  • 23/04/2021 - 14.509 milhas
  • 16/02/2022 - 14.939 milhas

SÍNTESE

Tendo anteriormente conduzido outro carro de imprensa da Renault UK como um carro de longa duração nos seus dias de Autocar, Chris Harris conduziu este carro amarelo líquido como parte da introdução a esta colecção, afirmando: "Se eu quisesse um carro para dias altos e feriados, este estaria na minha lista. Qualquer um que tenha um, eu invejo-o. Qualquer um que acabe por ser dono disto, eu invejo-te mesmo."

Este Renault Clio V6 Fase 2 é um exemplo bem conservado e altamente original da revoltante escotilha quente de motor médio, que é um dos únicos 18 automóveis do mercado britânico na deslumbrante cor Amarelo Líquido. Anteriormente propriedade da Renault UK, e a estrela de inúmeros testes de comparação e condução, este Clio V6 tem uma excelente proveniência e seria uma fantástica adição a qualquer conjunto de heróis de desempenho clássico moderno.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.


KÄLLA FAKTA

  • Denna Renault Clio V6 är ett slående exempel på Phase 2-modellen, med mindre än 15 000 mil från nyskick och utmärkt underhållshistorik.
  • Den drivs av en mittmonterad 3,0-liters V6-bil med naturlig förbränning som levererar 255 hk till bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
  • Den här Clio V6 är en av endast 354 Phase 2-modeller för den brittiska marknaden, av vilka endast 18 var färdiga i Liquid Yellow.
  • Den ägdes av Renault UK från början och användes först som pressbil (körd av Richard Hammond för Top Gear och presenterad på evo.co.uk och autocar.co.uk) innan den gick med i den brittiska flottan, med en brittisk V5 som anger "0" tidigare ägare.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

  • Fas 2 Clio V6 hade en längre hjulbas och en bredare spårlinje för bättre stabilitet och hantering jämfört med sin föregångare, för att inte tala om ytterligare 25 hk, vilket gjorde den till den mest kraftfulla serietillverkade hot hatchbilen vid lanseringen 2003.
  • Endast 1 309 exemplar av Phase 2 Clio V6 tillverkades, vilket gör den lika sällsynt som Ferrari F40.
  • Invändigt är kupén klädd i halvsvart läder och syntetisk mocka över Recaro-sportsätena. Det finns en läderklädd ratt med tre ekrar och borrade sportpedaler i legering.
  • Till fabriksutrustningen hör luftkonditionering, elektriska fönster, farthållare och det ursprungliga Cabasse Auditorium-ljudsystemet.
  • Ett Trackstar Protector-säkerhetssystem installerades i april 2005.
  • Den levereras med hela originalbokpaketet, inklusive det stämplade underhållsprotokollet.

TILLSTÄNDIGHET

  • I december 2021 utfördes några färgreparationer på den främre stötfångaren efter en mindre skada. Några tidigare lokala reparationer utfördes på framdelen och trösklarna i november 2015 för att åtgärda stenskott.
  • I dag ser bilen mycket bra ut, med några små flisor på ytterspeglarna och några små skador på dörrarnas bakre kanter.
  • Det finns en faktura från oktober 2019 för en ny vindruta.
  • Interiören är i utmärkt skick, utan något större slitage på sätesklädseln och endast några mindre märken på plast- och metallklädseln.
  • Det senaste MOT-testet gjordes den 20 oktober 2021 vid 14 928 mil, vilket var ett första godkänt test utan några anmärkningar eller defekter. Bilen har en felfri årlig MOT-historik från ny.

SERVICEHISTORIK

  • Det senaste underhållet gjordes i februari 2022 vid 14 939 mil, vilket var ett byte av motorolja och filter.
  • I april 2021, vid 14 509 mil, förnyades motorolja och filter, liksom bromsvätska, kylvätska, kabinfilter och torkarstång. Under detta arbete noterades att däcken var gamla och skruvade på ytterkanterna.
  • Vid servicen 2014 vid 12 701 mil förnyades tandremmen, tillbehörsremmen och vattenpumpen. På grund av åldern är det nu dags att byta tandremmen igen, även om bilen har kört mindre än 2 500 mil sedan dess.

Datum och körsträcka:

  • 08/05/2007 - 8 025 mil
  • 02/06/2009 - 9 868 mil
  • 2014-03-11 - 12 701 mil
  • 29/09/2015 - 12 792 mil
  • 2016-01-11 - 13 473 mil
  • 20/09/2017 - 13 748 mil
  • 14/09/2018 - 13 782 miles
  • 2019-11-11 - 13 879 mil
  • 10/11/2020 - 14 340 mil
  • 23/04/2021 - 14 509 mil
  • 16/02/2022 - 14 939 mil

SAMMANFATTNING

Chris Harris, som tidigare körde en annan pressbil från Renault UK som en långtidsbil under sin tid på Autocar, körde den här Liquid Yellow-bilen som en del av introduktionen till denna samling: "Om jag ville ha en bil för höga dagar och semestrar skulle den här stå på min lista. Alla som har en sådan skulle jag avundas er. Den som till slut äger den här är jag verkligen avundsjuk på."

Den här Renault Clio V6 Phase 2 är ett välskött och mycket originellt exemplar av den upproriska halvmotoriga hot hatchbilen, som är en av endast 18 bilar på den brittiska marknaden i den fantastiska färgen Liquid Yellow. Den här Clio V6 har tidigare ägts av Renault UK från början och har varit stjärnan i många körningar och jämförelsestester. Den har ett utmärkt ursprung och skulle vara ett fantastiskt tillägg till en samling moderna klassiska prestandahjältar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.


Car Overview

  • 14,963 miles
  • manual
  • RHD
  • Liquid Yellow
  • Grey
  • 3.0L V6


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Lot Overview

  • Lot #08812
  • managed Sale
  • Warwickshire, United Kingdom

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