2005 RENAULT CLIO V6 PHASE 2 - 980 MILES

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein erstaunliches Exemplar des esoterischen Mittelmotor-Hot Hatch, in echtem "Time Warp"-Zustand, der nur 980 Meilen von Neuem aufweist.
• Direkt hinter dem Fahrer sitzt der 255 PS starke 3,0-Liter-V6, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe die Hinterräder antreibt.
• Er ist eines von nur 18 Fahrzeugen, die in Großbritannien in Liquid Yellow ausgeliefert wurden, was ihn zu einem besonders seltenen und sammelwürdigen modernen Klassiker macht.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Mit einem längeren Radstand und einer breiteren Spur für bessere Stabilität und besseres Fahrverhalten leistete der Clio V6 der "Phase 2" auch 25 PS mehr als sein Vorgänger und war damit bei seiner Markteinführung im Jahr 2003 der leistungsstärkste Serienkombi.
• Vom Clio V6 der Phase 2 wurden nur 1.309 Exemplare produziert, was ihn so selten macht wie den Ferrari F40. Er wurde von Renaultsport in Dieppe gebaut und ist eines von nur 18 britischen Fahrzeugen, die in Liquid Yellow lackiert wurden.
• Der Innenraum ist mit halbschwarzem Leder und synthetischem Wildleder ausgekleidet, mit gestickten "Renaultsport"-Logos in den Sitzrückenlehnen. Es gibt ein Dreispeichen-Lederlenkrad und gebohrte Sportpedale aus Aluminium.
• Zur Werksausstattung gehören Klimaanlage, elektrische Fensterheber, Tempomat und das originale Cabasse-Auditorium-Soundsystem.
• Zum Auto gehören alle Original-Handbücher, die gesamte Einführungsliteratur, das gestempelte Servicebuch und die Originalrechnung. Der elektrische Reifenfüller ist ebenfalls vorhanden, und sogar die beiden originalen, unbenutzten Dosen der Reifenreparaturflüssigkeit der Marke Renault.

ZUSTAND

• Dieser Clio V6 ist in einem wirklich bemerkenswerten Zustand, ohne Anzeichen von Vorschäden.
• Die flüssiggelbe Lackierung ist vermutlich vollständig original und soll sich in einem hervorragenden Zustand befinden, ohne Makel oder Flecken.
• Im Innenraum ist die Leder- und Wildlederpolsterung makellos, ohne Abnutzung oder Verfärbung.
• Es wurden keine elektrischen Fehler festgestellt, und man geht davon aus, dass alle Schaltanlagen ordnungsgemäß funktionieren.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 1. April 2021 bei 980 Meilen statt, und der Wagen wurde beim ersten Mal ohne Hinweise oder Mängel bestanden. Trotz der geringen Kilometerleistung zwischen den Prüfungen wurde der Wagen seit 2009 regelmäßig überprüft und hat überraschenderweise immer beim ersten Versuch bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

• Da das Auto in einer privaten Sammlung mit minimaler Laufleistung stand, wurde der letzte dokumentierte Service im September 2014 bei 911 Meilen vom Renault-Spezialisten K-Tec Racing durchgeführt. Es handelte sich um einen kompletten Service mit frischem Motoröl und Ölfilter, Luftfilter, Innenraumfilter, neuen Zündkerzen, Kraftstofffilter und Bremsflüssigkeit sowie dem Austausch des Nockenwellenriemens und des Nebenriemens sowie beider Spannvorrichtungen.
• Davor gab es einen dokumentierten Service im Oktober 2008 bei 438 Meilen, bei dem ein Motoröl- und Filterwechsel von AutoPassion durchgeführt wurde.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Renault Clio V6 Phase 2 ist zweifellos eines der herausragendsten Exemplare der Welt, mit außergewöhnlich geringer Laufleistung und Originalität. Es handelt sich um einen modernen Klassiker mit hohem Sammlerwert, der das Potenzial zum Concours-Gewinner hat und in einer der seltensten Farben für ein Phase-2-Modell ausgeführt ist. Potenziellen Besitzern eines Sammlerfahrzeugs wird oft geraten, das beste Exemplar zu kaufen, das sie sich leisten können, und dieser Clio V6 gehört zu den allerbesten Exemplaren überhaupt.

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DATOS CLAVE

• Un ejemplo asombroso del esotérico hot hatch con motor central, en una condición verdaderamente "de tiempo" que muestra sólo 980 millas desde nuevo.
• Justo detrás del conductor se encuentra el V6 de 3,0 litros de 255 CV, que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
• Es uno de los 18 coches entregados en el Reino Unido en color Liquid Yellow, lo que lo convierte en un clásico moderno especialmente raro y coleccionable.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Con una mayor distancia entre ejes y unas vías más anchas para mejorar la estabilidad y la maniobrabilidad, el Clio V6 de la "Fase 2" también ofrecía 25 CV adicionales en comparación con su predecesor, lo que lo convertía en el utilitario de serie más potente en su lanzamiento en 2003.
• Sólo se produjeron 1.309 ejemplares del Clio V6 Fase 2, lo que lo hace tan raro como el Ferrari F40. Construido por Renaultsport en Dieppe, es uno de los 18 coches del Reino Unido acabados en Liquid Yellow.
• En el interior, el habitáculo está tapizado en medio cuero negro y gamuza sintética, con los logotipos "Renaultsport" bordados en los respaldos de los asientos. Hay un volante de tres radios tapizado en cuero y pedales deportivos de aleación perforados.
• El equipamiento de fábrica incluye aire acondicionado, elevalunas eléctricos, control de crucero y el sistema de sonido original del Auditorio Cabasse.
• Acompañan al coche todos los manuales originales, toda la literatura de lanzamiento, el libro de servicio sellado y la factura original. El inflador de neumáticos eléctrico también está presente, e incluso las dos latas originales sin usar de líquido de reparación de neumáticos de la marca Renault.

CONDICIÓN

• Este Clio V6 está en una condición realmente notable, sin evidencia de ningún daño anterior.
• De hecho, se cree que la pintura Amarillo Líquido es totalmente original, y se informa de que está en magnífico estado, sin manchas ni marcas.
• En el interior, la tapicería de cuero y gamuza está impecable, sin desgaste ni decoloración.
• No se han detectado fallos eléctricos y se cree que toda la aparamenta funciona como debería.
• La última prueba de ITV fue el 1 de abril de 2021, con 980 millas, que resultó en un pase de primera vez sin advertencias o defectos observados. A pesar de tener un kilometraje mínimo entre las pruebas, ha recibido inspecciones regulares de ITV desde 2009, y, como es lógico, siempre ha pasado en el primer intento.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Como el coche ha residido en una colección privada, con un kilometraje mínimo, su último servicio documentado fue en septiembre de 2014 a 911 millas, realizado por el especialista de Renault K-Tec Racing. Se trató de una revisión completa con aceite de motor y filtro de aceite nuevos, filtro de aire, filtro de habitáculo, bujías nuevas, filtro de combustible y líquido de frenos, y sustitución de la correa de levas y la correa auxiliar, además de ambos tensores.
• Antes de esto, hubo un servicio documentado en octubre de 2008 a 438 millas, con un cambio de aceite y filtro del motor realizado por AutoPassion.

RESUMEN

Este Renault Clio V6 Fase 2 es sin duda uno de los ejemplos más destacados del mundo, con un kilometraje y una originalidad excepcionalmente bajos. Es un clásico moderno altamente coleccionable que tiene potencial para ganar concursos, y está acabado en uno de los colores más raros para un modelo Fase 2. A los futuros propietarios de cualquier coche de colección se les suele decir que compren el mejor ejemplo que puedan permitirse, y este Clio V6 en particular está entre los mejores de todos.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Un exemple étonnant de l'ésotérique bicorps à moteur central, dans un véritable état de " distorsion du temps ", avec seulement 980 miles depuis le début.
• Juste derrière le conducteur se trouve le V6 3,0 litres de 255 ch, qui propulse les roues arrière via une boîte manuelle à six vitesses.
• C'est l'une des 18 voitures livrées au Royaume-Uni en jaune liquide, ce qui en fait un classique moderne particulièrement rare et à collectionner.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Dotée d'un empattement plus long et d'une voie plus large pour une stabilité et une maniabilité améliorées, la Clio V6 "Phase 2" développe également 25 ch supplémentaires par rapport à son prédécesseur, ce qui en fait la voiture à hayon la plus puissante de série lors de son lancement en 2003.
• Seuls 1 309 exemplaires de la Clio V6 Phase 2 ont été produits, ce qui la rend aussi rare que la Ferrari F40. Construite par Renaultsport à Dieppe, elle est l'une des 18 voitures britanniques finies en jaune liquide.
• À l'intérieur, l'habitacle est garni de cuir noir et de daim synthétique, avec des logos "Renaultsport" brodés dans les dossiers des sièges. Il y a un volant à trois branches garni de cuir, et des pédales sport en alliage percé.
• L'équipement d'usine comprend la climatisation, les vitres électriques, le régulateur de vitesse et le système audio d'origine de l'auditorium Cabasse.
• La voiture est accompagnée de tous les manuels d'origine, de toute la documentation de lancement, du carnet d'entretien tamponné et de la facture originale. Le gonfleur de pneu électrique est également présent, et même les deux bidons originaux inutilisés de liquide de réparation de pneu de marque Renault.

CONDITION

• Cette Clio V6 est dans un état vraiment remarquable, sans aucune trace de dommages antérieurs.
• En effet, la peinture Jaune Liquide est censée être entièrement d'origine, et est signalée comme étant en superbe état, sans aucun défaut ni aucune marque.
• À l'intérieur, la sellerie en cuir et en daim est impeccable, sans usure ni décoloration.
• Aucun défaut électrique n'a été détecté, et l'on pense que tous les dispositifs de commutation fonctionnent comme il se doit.
• Le test MOT le plus récent a eu lieu le 1er avril 2021 à 980 miles, et s'est soldé par un premier succès sans avis ni défaut. En dépit d'un kilométrage minimal entre les tests, le véhicule a été soumis à des inspections MOT régulières depuis 2009 et, sans surprise, il a toujours réussi du premier coup.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Comme la voiture a résidé dans une collection privée, avec un kilométrage minimal, son dernier service documenté a été en Septembre 2014 à 911 miles, effectué par le spécialiste Renault K-Tec Racing. Il s'agissait d'un service complet avec une huile moteur et un filtre à huile neufs, un filtre à air, un filtre d'habitacle, de nouvelles bougies, un filtre à carburant et un liquide de frein, et le remplacement de la courroie de came et de la courroie auxiliaire plus les deux tendeurs.
• Avant cela, il y a eu un service documenté en octobre 2008 à 438 miles, avec un changement d'huile moteur et de filtre effectué par AutoPassion.

RÉSUMÉ

Cette Renault Clio V6 Phase 2 est sans aucun doute l'un des exemples les plus remarquables au monde, avec un kilométrage et une originalité exceptionnellement bas. Il s'agit d'un classique moderne à collectionner qui a le potentiel de gagner un concours, et qui est fini dans l'une des couleurs les plus rares pour un modèle Phase 2. On dit souvent aux futurs propriétaires d'une voiture de collection d'acheter le meilleur exemple qu'ils peuvent se permettre, et cette Clio V6 particulière est l'une des meilleures de toutes.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Un sorprendente esempio di esoterico motore centrale hot hatch, in vera condizione di 'time warp' che mostra solo 980 miglia da nuovo.
• Montato appena dietro il conducente è il V6 3.0 litri da 255 CV, che alimenta le ruote posteriori attraverso una trasmissione manuale a sei velocità.
• È una delle sole 18 auto consegnate nel Regno Unito in Liquid Yellow, il che la rende un classico moderno particolarmente raro e da collezione.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Con un passo più lungo e una carreggiata più ampia per una migliore stabilità e maneggevolezza, la "Fase 2" Clio V6 produceva anche 25 CV in più rispetto al suo predecessore, rendendola la più potente hot hatch di serie al suo lancio nel 2003.
• Solo 1.309 esemplari della fase 2 della Clio V6 sono stati prodotti, rendendola rara come la Ferrari F40. Costruita da Renaultsport a Dieppe, è una delle sole 18 auto britanniche rifinite in giallo liquido.
• All'interno, l'abitacolo è rifinito in mezza pelle nera e camoscio sintetico, con i loghi "Renaultsport" ricamati negli schienali dei sedili. C'è un volante a tre razze rivestito in pelle e pedali sportivi in lega forati.
• L'equipaggiamento di fabbrica include aria condizionata, finestrini elettrici, cruise control e il sistema audio originale Cabasse Auditorium.
• Accompagnano l'auto tutti i manuali originali, tutta la letteratura di lancio, il libro di servizio timbrato e la fattura originale. È presente anche il gonfiatore elettrico per i pneumatici e persino le due lattine originali non utilizzate di liquido per la riparazione dei pneumatici a marchio Renault.

CONDIZIONE

• Questa Clio V6 è in condizioni davvero notevoli, senza alcuna prova di danni precedenti.
• Infatti, la vernice Liquid Yellow si crede di essere interamente originale, ed è segnalato per essere in ordine superbo, senza difetti o segni.
• All'interno, la tappezzeria in pelle e pelle scamosciata è immacolata, senza usura o scolorimento.
• Non sono stati rilevati guasti elettrici e si ritiene che tutti gli interruttori funzionino come dovrebbero.
• Il più recente test MOT è stato il 1 ° aprile 2021 a 980 miglia, che ha portato a una prima volta passare senza avvisi o difetti notati. Nonostante abbia solo un chilometraggio minimo tra i test, ha ricevuto regolari ispezioni MOT dal 2009, e non sorprende che sia sempre passato al primo tentativo.

STORIA DEL SERVIZIO

• Poiché l'auto ha risieduto in una collezione privata, con un chilometraggio minimo, il suo ultimo servizio documentato è stato nel settembre 2014 a 911 miglia, effettuato dallo specialista Renault K-Tec Racing. Questo è stato un servizio completo con olio motore fresco e filtro olio, filtro aria, filtro abitacolo, nuove candele, filtro carburante e liquido dei freni, e la sostituzione della cinghia a camme e cinghia ausiliaria più entrambi i tenditori.
• Prima di questo, c'era un servizio documentato nel mese di ottobre 2008 a 438 miglia, con un olio motore e filtro cambio effettuato da AutoPassion.

SOMMARIO

Questa Renault Clio V6 Phase 2 è senza dubbio uno degli esempi più eccezionali al mondo, con un chilometraggio eccezionalmente basso e originalità. Si tratta di un classico moderno altamente collezionabile che ha un potenziale da concours-winning, ed è finito in uno dei colori più rari per un modello di fase 2. Ai potenziali proprietari di qualsiasi auto da collezione viene spesso detto di comprare il miglior esempio che possono permettersi, e questa particolare Clio V6 è tra le migliori in assoluto.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

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BELANGRIJKE FEITEN

• Een verbazingwekkend voorbeeld van de esoterische middenmotor hot hatch, in ware 'time warp' conditie met slechts 980 mijl vanaf nieuw.
• Net achter de bestuurder is de 255 pk sterke 3.0-liter V6 gemonteerd, die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
• Het is een van de slechts 18 auto's die in het VK in Liquid Yellow werden geleverd, wat hem tot een bijzonder zeldzame en verzamelbare moderne klassieker maakt.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Met een langere wielbasis en een bredere spoorbreedte voor een betere stabiliteit en wegligging, leverde de 'Phase 2' Clio V6 ook nog eens 25 pk extra in vergelijking met zijn voorganger, waardoor het de krachtigste serieproductie hot hatch was bij zijn lancering in 2003.
• Er zijn slechts 1.309 exemplaren van de Phase 2 Clio V6 geproduceerd, waarmee hij net zo zeldzaam is als de Ferrari F40. Gebouwd door Renaultsport in Dieppe, is dit een van de slechts 18 Britse auto's afgewerkt in Liquid Yellow.
• Het interieur is bekleed met halfzwart leder en synthetisch suède, met Renaultsport-logo's geborduurd in de rugleuningen van de zetels. Er is een driespaaks met leder bekleed stuurwiel en sportpedalen van geboord lichtmetaal.
• De fabrieksuitrusting omvat airconditioning, elektrische ramen, cruise control en het originele Cabasse Auditorium geluidssysteem.
• Bij de auto zijn alle originele handboeken, alle introductie literatuur, het afgestempelde onderhoudsboek, en de originele factuur. Het elektrische bandenpompapparaat is ook aanwezig, en zelfs de twee originele ongebruikte jerrycans met bandenreparatievloeistof van het Renault-merk.

CONDITION

• Deze Clio V6 is in opmerkelijke staat, met geen bewijs van enige schade.
• De lak in Liquid Yellow is naar verluidt volledig origineel en verkeert in uitstekende staat, zonder vlekken of beschadigingen.
• Binnenin is de lederen en suède bekleding smetteloos, zonder slijtage of verkleuring.
• Er zijn geen elektrische storingen geconstateerd en alle schakelapparatuur werkt naar behoren.
• De meest recente APK-keuring was op 1 april 2021 bij 980 mijl, die resulteerde in een eerste keer passeren met geen adviezen of gebreken genoteerd. Ondanks het feit dat er maar weinig kilometers tussen de keuringen zitten, is de auto sinds 2009 regelmatig APK gekeurd en is hij, zoals te verwachten was, altijd bij de eerste poging geslaagd.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Aangezien de auto in privécollectie heeft verbleven, met een minimale kilometerstand, was de laatste gedocumenteerde onderhoudsbeurt in september 2014 bij 911 mijl, uitgevoerd door Renault-specialist K-Tec Racing. Dit was een volledige onderhoudsbeurt met verse motorolie en oliefilter, luchtfilter, cabinefilter, nieuwe bougies, brandstoffilter en remvloeistof, en vervanging van de nokkenriem en hulpriem plus beide spanners.
• Voorafgaand was er een gedocumenteerd onderhoud in oktober 2008 op 438 mijl, met een motorolie- en filtervervanging uitgevoerd door AutoPassion.

SAMENVATTING

Deze Renault Clio V6 Phase 2 is zonder twijfel een van de meest opmerkelijke exemplaren ter wereld, met uitzonderlijk lage kilometerstand en originaliteit. Het is een zeer verzamelbare moderne klassieker met concourswinnend potentieel, en is uitgevoerd in een van de zeldzaamste kleuren voor een Phase 2 model. Toekomstige eigenaars van een verzamelaarsauto wordt vaak verteld dat ze het beste exemplaar moeten kopen dat ze zich kunnen veroorloven, en deze Clio V6 behoort tot de allerbeste van allemaal.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Zdumiewający przykład ezoterycznego mid-engined hot hatch, w prawdziwym "warp czasu" stan pokazując tylko 980 mil od nowego.
• Tuż za kierowcą umieszczono 3,0-litrowy silnik V6 o mocy 255 KM, który napędza tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej przekładni manualnej.
• Jest to jeden z zaledwie 18 samochodów dostarczonych do Wielkiej Brytanii w kolorze Liquid Yellow, co czyni go szczególnie rzadkim i kolekcjonerskim nowoczesnym klasykiem.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Dzięki dłuższemu rozstawowi osi i szerszemu rozstawowi kół, poprawiającemu stabilność i sterowność, Clio V6 "fazy 2" produkowało dodatkowo 25 KM w porównaniu do swojego poprzednika, co czyniło je najmocniejszym seryjnie produkowanym hot hatch'em w momencie premiery w 2003 roku.
• Wyprodukowano zaledwie 1,309 egzemplarzy Clio V6 z fazy 2, co czyni go równie rzadkim jak Ferrari F40. Zbudowany przez Renaultsport w Dieppe, jest jednym z zaledwie 18 brytyjskich samochodów wykończonych w kolorze Liquid Yellow.
• Wewnątrz kabina jest wykończona w połowie czarną skórą i syntetycznym zamszem, z logo "Renaultsport" wyhaftowanym na oparciach foteli. Trójramienna kierownica wykończona skórą i sportowe pedały z nawiercanymi stopami.
• Wyposażenie fabryczne obejmuje klimatyzację, elektryczne szyby, tempomat oraz oryginalny system nagłośnienia Cabasse Auditorium.
• Wraz z samochodem są wszystkie oryginalne podręczniki, wszystkie literatura startowa, podstemplowana książka serwisowa i oryginalna faktura. Elektryczna pompka do opon jest również obecna, a nawet dwie oryginalne, nieużywane puszki płynu do naprawy opon marki Renault.

WARUNKI

• To Clio V6 jest w naprawdę niezwykłym stanie, bez żadnych dowodów na jakiekolwiek wcześniejsze uszkodzenia.
• Rzeczywiście, płynny żółty lakier jest uważany za całkowicie oryginalny i jest zgłaszane do być w doskonałej kolejności, bez wad lub znaków.
• Wewnątrz, skórzana i zamszowa tapicerka jest nieskazitelna, bez śladów zużycia czy odbarwień.
• Nie wykryto żadnych usterek elektrycznych i uważa się, że wszystkie rozdzielnice działają tak, jak powinny.
• Ostatni test MOT odbył się 1 kwietnia 2021 r. przy przebiegu 980 mil, który zakończył się pierwszym zaliczeniem bez żadnych wskazówek czy usterek. Pomimo minimalnego przebiegu pomiędzy testami, samochód był regularnie poddawany przeglądom MOT od 2009 roku i, co nie jest zaskakujące, zawsze przechodził je za pierwszym podejściem.

HISTORIA SERWISOWA

• Ponieważ samochód rezydował w prywatnej kolekcji, z minimalnym przebiegiem, jego ostatni udokumentowany serwis był we wrześniu 2014 roku przy 911 milach, przeprowadzony przez specjalistę Renault K-Tec Racing. Był to pełny serwis ze świeżym olejem silnikowym i filtrem oleju, filtrem powietrza, filtrem kabinowym, nowymi świecami zapłonowymi, filtrem paliwa i płynem hamulcowym oraz wymianą paska rozrządu i paska pomocniczego plus obu napinaczy.
• Przed tym, nie było udokumentowane usługi w październiku 2008 roku na 438 mil, z wymiany oleju silnikowego i filtra przeprowadzonej przez AutoPassion.

SUMMARY

To Renault Clio V6 Phase 2 jest bez wątpienia jednym z najbardziej wyjątkowych egzemplarzy na świecie, z wyjątkowo niskim przebiegiem i oryginalnością. Jest to bardzo kolekcjonerski nowoczesny klasyk, który ma potencjał wygrania konkursu i jest wykończony w jednym z najrzadszych kolorów dla modelu Phase 2. Potencjalnym właścicielom samochodów kolekcjonerskich często mówi się, aby kupili najlepszy egzemplarz, na jaki ich stać, a to konkretne Clio V6 jest jednym z najlepszych ze wszystkich.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

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FACTOS-CHAVE

• Um exemplo espantoso da escotilha esotérica de motor quente médio, em verdadeira condição de 'urdidura temporal', mostrando apenas 980 milhas de novo.
• Montada mesmo atrás do condutor está a V6 de 3,0 litros de 255 cv, que alimenta as rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades.
• É um dos únicos 18 carros entregues no Reino Unido em Amarelo Líquido, o que o torna um clássico moderno particularmente raro e coleccionável.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Com uma distância entre eixos maior e uma pista mais larga para melhor estabilidade e manuseio, o 'Fase 2' Clio V6 também produziu 25bhp adicionais em relação ao seu antecessor, tornando-o o mais potente escotilha de produção em série no seu lançamento em 2003.
• Foram produzidos apenas 1.309 exemplos da Fase 2 Clio V6, tornando-a tão rara quanto a Ferrari F40. Construído pela Renaultsport em Dieppe, é um dos únicos 18 carros do Reino Unido com acabamento em Amarelo Líquido.
• No interior, a cabine é aparada em couro meio preto e camurça sintética, com os logotipos "Renaultsport" bordados nos encostos dos bancos. Existe um volante em pele com três raios e pedais desportivos em liga leve perfurada.
• O equipamento de fábrica inclui ar condicionado, vidros eléctricos, cruise control e o sistema de som original do Auditório Cabasse.
• Acompanhando o carro estão todos os manuais originais, toda a literatura de lançamento, o livro de serviço carimbado e a fatura original. O insuflador eléctrico de pneus também está presente, e mesmo as duas latas originais não utilizadas do líquido de reparação de pneus da marca Renault-branded.

CONDIÇÃO

• Este Clio V6 está em estado verdadeiramente notável, sem evidência de qualquer dano anterior.
• Na verdade, acredita-se que a pintura Amarela Líquida seja totalmente original, e é relatada como estando em excelente ordem, sem manchas ou marcas.
• No interior, os estofos de couro e camurça são imaculados, sem desgaste ou descoloração.
• Não foram detectadas falhas eléctricas e acredita-se que todos os interruptores funcionam como deveriam.
• O mais recente teste de MOT foi em 1 de Abril de 2021 a 980 milhas, o que resultou numa primeira passagem, sem qualquer aviso ou defeito detectado. Apesar de ter apenas uma quilometragem mínima entre testes, tem recebido inspecções MOT regulares desde 2009, e, sem surpresa, sempre passou na primeira tentativa.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• Como o carro residia em coleta privada, com quilometragem mínima, seu último serviço documentado foi em setembro de 2014 a 911 milhas, realizado pela especialista Renault K-Tec Racing. Este foi um serviço completo com óleo de motor e filtro de óleo frescos, filtro de ar, filtro de cabine, novas velas de ignição, filtro de combustível e fluido dos travões, e substituição da correia de cames e correia auxiliar, além de ambos os tensores.
• Antes disso, houve um serviço documentado em outubro de 2008 a 438 milhas, com uma troca de óleo de motor e filtro realizada pela AutoPassion.

SÍNTESE

Este Renault Clio V6 Fase 2 é sem dúvida um dos exemplos mais notáveis do mundo, com uma quilometragem excepcionalmente baixa e originalidade. É um clássico moderno altamente coleccionável, com potencial de conquista de concursos, e com acabamento numa das cores mais raras para um modelo de Fase 2. Os potenciais proprietários de qualquer carro de colecção são muitas vezes aconselhados a comprar o melhor exemplo que possam pagar, e este Clio V6 em particular está entre os melhores de todos.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

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