2005 Porsche 911 (996) Turbo S - Manual for sale by auction in Gillingham, Kent, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Porsche 911 Turbo S aus dem Jahr 996 ist ein gut erhaltenes Exemplar des potenten Allwetter-Supercars.
Unter der Heckklappe sitzt ein getunter 3,6-Liter Mezger-Flachmotor mit Doppelturboaufladung, der seine Kraft über ein Sechsgang-Schaltgetriebe auf alle vier Räder überträgt.
Der Kilometerzähler zeigt 69.374 Meilen an, was durch eine umfangreiche Wartungshistorie belegt wird.
Dieser Turbo S ist eines von nur 1.563 produzierten Exemplaren und vermutlich eines von nur 60 Exemplaren mit Rechtslenkung, die für den britischen Markt bestimmt waren.
Wie auf der Original-Verkaufsrechnung des Wagens angegeben, wurde er ursprünglich für 102.852,86 £ verkauft. Der zweite Besitzer gab in den 12 Jahren seines Besitzes mehr als 30.000 £ für die Wartung aus, darunter 13.550 £ für wichtige Upgrades (Ladeluftkühler, Kupplung, Edelstahl-Auspuff, Turbolader-Aktuatoren usw.) und die Wartung im Oktober 2019.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der 911 Turbo S ist eine Weiterentwicklung des beeindruckenden Turbo-Modells und verfügt über das "X50"-Power-Kit, das größere Turbolader, verbesserte Ladeluftkühler und ein überarbeitetes Steuergerät sowie serienmäßig Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB) beinhaltet.
Dieses Exemplar ist in Basaltschwarz-Metallic mit schwarzem Lederinterieur, Porsche-Wappen auf den Kopfstützen, Einlagen im Aluminium-Look und weißen Zifferblättern ausgestattet.
Er fährt auf 18-Zoll-Leichtmetallfelgen Turbo Twist" mit farbigen Porsche-Wappen, die gelbe Porsche-Bremssättel über Stahlbremsscheiben tragen und mit Michelin Pilot Sport-Reifen der Klasse N bestückt sind.
Zur Ausstattung gehören unter anderem ein kurzer Schalthebel, Scheinwerferwaschanlage, Parksensoren hinten, Heckscheibenwischer, Dreispeichenlenkrad, Klimaautomatik, Porsche Stability Management, Sechsfach-CD-Wechsler, elektrischer Heckspoiler, elektrisches Schiebedach, Bose-Soundsystem, elektrisch verstellbare und beheizbare Vordersitze sowie ein aktualisiertes Pioneer-Gerät.
Das Nine Excellence Stage Two Leistungspaket umfasst verbesserte Umleitungsventile und F-Rohr, einen verbesserten Plattenfilter, einen 100-Zellen-Edelstahlauspuff von Kline, DO88 GT2-Ladeluftkühler, eine 890NM-Kupplung, verbesserte Zündkerzen, verbesserte Turbolader-Stellglieder und einen Fünf-Bar-Kraftstoffdruckregler.
Außerdem soll das Auto mit einem nachrüstbaren Fahrzeugverfolgungssystem ausgestattet sein.
Das Auto kommt mit den Besitzerhandbüchern und dem Serviceheft, dem Porsche-Echtheitszertifikat, einem Reserverad, einer Werkzeugrolle, einer Autoabdeckung und einem Ordner mit TÜV-Prüfbescheinigungen und Rechnungen.
Dazu gehören auch die originalen Karbon-Keramik-Bremsscheiben, die aus Angst vor Beschädigungen auf britischen Straßen entfernt wurden, sowie das originale Radio und der mittig angebrachte CD-Speicher.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: kleinere Steinschläge an der Front des Autos; einige kleinere Schrammen am Frontsplitter; leichte Falten auf den Vordersitzen; leichte Spuren vom Ein- und Aussteigen.
Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 11. Juli 2024 bei 68.717 Meilen durchgeführt, wobei der Wagen zum ersten Mal und ohne Hinweise bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service wurde im Mai 2023 bei 66.774 Meilen vom Markenspezialisten Nine Excellence durchgeführt. Es handelte sich um einen kleinen Service, der einen Motoröl- und Filterwechsel beinhaltete.
Zuvor, im Januar 2022 bei 66.266 Meilen, ersetzten die Techniker von Nine Excellence die originalen Karbon-Keramik-Bremsscheiben durch Stahlteile, bauten neue untere Querlenker und einen neuen Verbindungsring für den Kühlmittelkrümmer ein und bauten die Auspuffanlagen aus, um die Wastegates zu befreien.
Im August 2021 bei 65.281 Meilen und im September 2020 bei 64.005 Meilen wurden kleinere Wartungsarbeiten von Nine Excellence durchgeführt, wobei bei der Wartung 2021 die vorderen und hinteren Klimarohre ausgetauscht wurden und bei der Wartung 2020 die Kondensatoren der Klimaanlage ersetzt wurden.
Im November 2019 wurde das Auto bei 61.954 Meilen von Nine Excellence einem großen Service unterzogen, der einen Zündkerzenwechsel sowie den Austausch der hinteren Bremsleitungen, der vorderen oberen Halterungen, des Kühlmittelausgleichsbehälters, einer Parksonde, der Lambdasonden sowie eine Lackkorrektur und Keramikbeschichtung umfasste. Gleichzeitig wurde das Stage Two Leistungspaket von Nine Excellence eingebaut.
Die Leichtmetallräder wurden aufgearbeitet.

Daten und Kilometerstand:

März 2005 - 3 Meilen - Porsche Zentrum Sutton Coldfield - Inspektion vor der Auslieferung
März 2008 - 16.252 Meilen - Porsche Zentrum Sutton Coldfield - Kleine Wartung
Feb 2010 - 21.461 Meilen - Porsche Zentrum East London - Große Wartung
Nov 2011 - 35.211 Meilen - JAZ Porsche Spezialist - Kleine Wartung
Dezember 2012 - 40.944 Meilen - JAZ Porsche Spezialist - Große Wartung
Dez 2013 - 47.618 Meilen - Porsche Zentrum Colchester - Kleine Wartung
Okt 2014 - 50.472 Meilen - Porsche Zentrum Colchester - Große Wartung
Jul 2016 - 56.952 Meilen - Porsche Zentrum East London - Große Wartung
Okt 2017 - 58.473 Meilen - Porsche Zentrum East London - Kleine Wartung
Okt 2018 - 60.248 Meilen - Porsche Zentrum East London - Kleine Wartung
Nov 2019 - 61.954 Meilen - Nine Excellence Porsche Specialist - Großer Service
Sep 2020 - 64.005 Meilen - Nine Excellence Porsche Spezialist - Kleine Wartung
Aug 2021 - 65.281 Meilen - Nine Excellence Porsche Spezialist - Kleine Wartung
Mai 2023 - 66.774 Meilen - Nine Excellence Porsche Spezialist - Kleine Wartung

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 Turbo S der Generation 996 ist ein aufsehenerregendes Exemplar des aufregenden, aber praktischen Supersportwagens, der dank des Markenspezialisten Nine Excellence eine starke Leistungssteigerung erfahren hat. Dieses besonders gepflegte Exemplar, in das mehr als 30.000 Pfund an Wartung und Upgrades geflossen sind, ist eine beeindruckende Ergänzung für jede Sammlung und ein aufregender Begleiter für Wochenendfahrten und Langstreckentouren gleichermaßen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

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KEY FACTS

This 996-era Porsche 911 Turbo S is a well-presented example of the potent all-weather supercar.
Under the rear lid sits a tuned twin-turbocharged 3.6-litre ‘Mezger’ flat-six, which sends power to all four wheels via a six-speed manual transmission.
The odometer shows 69,374 miles, which is supported by an extensive maintenance history.
This Turbo S is one of just 1,563 units produced, and thought to be one of only 60 right-hand-drive examples that were allocated to the UK market.
As stated on the car’s original sales invoice, it originally sold for £102,852.86. The second owner then spent more than £30,000 on maintenance during their 12 years of ownership, including £13,550 on significant upgrades (intercoolers, clutch, stainless-steel exhaust, turbocharger actuators, etc) and servicing in October 2019.

EQUIPMENT AND FEATURES

Improving upon the impressive Turbo model, the 911 Turbo S featured the ‘X50’ power kit, adding larger turbochargers, uprated intercoolers and a revised ECU, as well as Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB) as standard.
This example is finished in Basalt Black Metallic over a black leather-trimmed interior with Porsche crests on the headrests, aluminium-look inlays, and white instrument dials.
It rides on 18-inch ‘Turbo Twist’ alloy wheels with coloured Porsche crests, housing yellow Porsche-branded callipers over steel brake discs, and shod in N-rated Michelin Pilot Sport tyres.
The specification includes a short shifter, headlamp washers, rear parking sensors, a rear windscreen wiper, a three-spoke steering wheel, automatic climate control, Porsche Stability Management, a six-CD multichanger, an electrically operated rear spoiler, an electric sunroof, a Bose sound system, electrically adjustable heated front seats, and an updated Pioneer head unit.
The Nine Excellence Stage Two performance package includes upgraded diverter valves and F-pipe, an upgraded panel filter, a Kline 100-cell stainless-steel exhaust, DO88 GT2 intercoolers, an 890NM clutch, upgraded spark plugs, upgraded turbocharger actuators, and a five-bar fuel pressure regulator.
The car is also noted to be fitted with an aftermarket vehicle tracking system.
The car comes with its owner’s manuals and service book, its Porsche Certificate of Authenticity, a spare wheel, a tool roll, a car cover, and a lever-arch file with MOT test certificates and invoices.
It is also accompanied by the original carbon-ceramic brake discs which were removed for fear of damage on UK roads, as well as the original radio and the centrally-mounted CD storage unit.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
Specific notes from the seller include: minor stone chips on the front of the car; some minor scuffing on the front splitter; mild creasing on the front seats; slight marks from entry and exit.
The most recent MOT test was conducted on 11 July 2024 at 68,717 miles, which was a first-time pass with no advisories.

SERVICE HISTORY

The latest service was carried out in May 2023 at 66,774 miles by marque specialist, Nine Excellence, which was a minor service including an engine oil and filter change.
Prior to this, in January 2022 at 66,266 miles, technicians at Nine Excellence replaced the original carbon-ceramic brake discs with steel items, as well as fitting new front lower control arms and a new coolant elbow joiner ring, and removing the exhaust actuators to free off the wastegates.
In August 2021 at 65,281 miles and September 2020 at 64,005 miles, minor services were carried out by Nine Excellence, with the 2021 service including the replacement of the front and rear air conditioning pipes, and the 2020 service seeing the air conditioning condensers being replaced.
Notably, the car underwent a major service in November 2019 at 61,954 miles by Nine Excellence, which included a spark plug change, as well as the replacement of the rear brake pipes, front top mounts, coolant expansion tank, a parking sensor, the lambda sensors, and a paint correction and ceramic coating. At the same time, Nine Excellence’s Stage Two performance package was fitted.
The alloy wheels have been refurbished.

Dates and mileage:

Mar 2005 - 3 miles - Porsche Centre Sutton Coldfield - Pre-delivery inspection
Mar 2008 - 16,252 miles - Porsche Centre Sutton Coldfield - Minor service
Feb 2010 - 21,461 miles - Porsche Centre East London - Major service
Nov 2011 - 35,211 miles - JAZ Porsche Specialist - Minor service
Dec 2012 - 40,944 miles - JAZ Porsche Specialist - Major service
Dec 2013 - 47,618 miles - Porsche Centre Colchester - Minor service
Oct 2014 - 50,472 miles - Porsche Centre Colchester - Major service
Jul 2016 - 56,952 miles - Porsche Centre East London - Major service
Oct 2017 - 58,473 miles - Porsche Centre East London - Minor service
Oct 2018 - 60,248 miles - Porsche Centre East London - Minor service
Nov 2019 - 61,954 miles - Nine Excellence Porsche Specialist - Major service
Sep 2020 - 64,005 miles - Nine Excellence Porsche Specialist - Minor service
Aug 2021 - 65,281 miles - Nine Excellence Porsche Specialist - Minor service
May 2023 - 66,774 miles - Nine Excellence Porsche Specialist - Minor service

SUMMARY

This 996-generation Porsche 911 Turbo S is a head-turning example of the thrilling but practical supercar, with a potent power increase courtesy of marque specialist Nine Excellence. Particularly well-cared for and treated to more than £30,000 in maintenance and upgrades, this timelessly specified example would make an impressive addition to any collection, and an exciting companion for weekend drives and long-distance touring alike.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

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DATOS CLAVE

Este Porsche 911 Turbo S de la era 996 es un ejemplo bien presentado del potente superdeportivo todoterreno.
Bajo la tapa trasera se esconde un seis cilindros plano "Mezger" de 3,6 litros con doble turbocompresor, que envía la potencia a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de seis velocidades.
El odómetro muestra 69.374 millas, que es apoyado por un extenso historial de mantenimiento.
Este Turbo S es una de las 1.563 unidades producidas y se cree que es uno de los 60 ejemplares con volante a la derecha que se destinaron al mercado británico.
Según consta en la factura de venta original del coche, se vendió originalmente por 102.852,86 libras. Posteriormente, el segundo propietario gastó más de 30.000 libras en mantenimiento durante sus 12 años de propiedad, incluidas 13.550 libras en importantes actualizaciones (intercoolers, embrague, escape de acero inoxidable, actuadores del turbocompresor, etc.) y revisiones en octubre de 2019.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Mejorando el impresionante modelo Turbo, el 911 Turbo S incorporaba el kit de potencia "X50", que añadía turbocompresores más grandes, intercoolers mejorados y una ECU revisada, así como frenos Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB) de serie.
Este ejemplar está acabado en Negro Basalto metalizado sobre un interior tapizado en cuero negro con escudos Porsche en los reposacabezas, incrustaciones de aluminio y esferas blancas en los instrumentos.
Monta llantas de aleación "Turbo Twist" de 18 pulgadas con emblemas Porsche coloreados, pinzas amarillas Porsche sobre discos de acero y neumáticos Michelin Pilot Sport de categoría N.
El equipamiento incluye palanca de cambios corta, lavafaros, sensores de aparcamiento traseros, limpiaparabrisas trasero, volante de tres radios, climatizador automático, Porsche Stability Management, cargador múltiple de seis CD, alerón trasero de accionamiento eléctrico, techo solar eléctrico, equipo de sonido Bose, asientos delanteros calefactados y regulables eléctricamente y una unidad central Pioneer actualizada.
El paquete de rendimiento Nine Excellence Stage Two incluye válvulas de desvío y tubo F mejorados, un filtro de panel mejorado, un escape Kline de 100 celdas de acero inoxidable, intercoolers DO88 GT2, un embrague de 890NM, bujías mejoradas, actuadores de turbocompresor mejorados y un regulador de presión de combustible de cinco bares.
El coche también está equipado con un sistema de seguimiento de vehículos.
El coche viene con sus manuales de propietario y libro de servicio, su Certificado de Autenticidad Porsche, una rueda de repuesto, un rollo de herramientas, una funda de coche, y un archivo de palanca con certificados de pruebas de ITV y facturas.
También se acompaña de los discos de freno carbonocerámicos originales, que se retiraron por temor a que se dañaran en las carreteras del Reino Unido, así como de la radio original y la unidad de almacenamiento de CD montada en el centro.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
Notas específicas del vendedor incluyen: pequeños desconchones de piedra en la parte delantera del coche; algunas rozaduras menores en el splitter delantero; leves arrugas en los asientos delanteros; ligeras marcas de entrada y salida.
La ITV más reciente se realizó el 11 de julio de 2024, con 68.717 kilómetros, y se superó por primera vez sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

El último servicio se llevó a cabo en mayo de 2023 a 66.774 millas por el especialista de la marca, Nine Excellence, que era un servicio de menor importancia, incluyendo un cambio de aceite del motor y el filtro.
Previamente, en enero de 2022, a los 66.266 kilómetros, los técnicos de Nine Excellence sustituyeron los discos de freno carbonocerámicos originales por otros de acero, montaron nuevos brazos de control inferiores delanteros y un nuevo anillo de unión del codo de refrigerante, y desmontaron los actuadores de escape para liberar las válvulas de descarga.
En agosto de 2021, con 65.281 millas, y en septiembre de 2020, con 64.005 millas, se llevaron a cabo servicios menores por parte de Nine Excellence, con el servicio de 2021 incluyendo la sustitución de las tuberías delanteras y traseras del aire acondicionado, y el servicio de 2020 viendo la sustitución de los condensadores del aire acondicionado.
En particular, el coche se sometió a un servicio importante en noviembre de 2019 a 61,954 millas por Nine Excellence, que incluyó un cambio de bujías, así como el reemplazo de los tubos de freno traseros, los soportes superiores delanteros, el tanque de expansión del refrigerante, un sensor de estacionamiento, los sensores lambda y una corrección de pintura y revestimiento cerámico. Al mismo tiempo, se instaló el paquete de rendimiento Stage Two de Nine Excellence.
Las llantas de aleación han sido renovadas.

Fechas y kilometraje:

Mar 2005 - 3 millas - Porsche Centre Sutton Coldfield - Inspección previa a la entrega
Mar 2008 - 16.252 millas - Porsche Centre Sutton Coldfield - Servicio menor
Feb 2010 - 21,461 millas - Porsche Centre East London - Servicio mayor
Nov 2011 - 35,211 millas - JAZ Porsche Specialist - Servicio menor
Dic 2012 - 40,944 millas - JAZ Porsche Specialist - Servicio Mayor
Dic 2013 - 47.618 millas - Porsche Centre Colchester - Servicio menor
Oct 2014 - 50,472 millas - Porsche Centre Colchester - Servicio Mayor
Jul 2016 - 56,952 millas - Porsche Centre East London - Servicio mayor
Oct 2017 - 58,473 millas - Porsche Centre East London - Servicio menor
Oct 2018 - 60,248 millas - Porsche Centre East London - Servicio menor
Nov 2019 - 61,954 millas - Nueve Excelencia Porsche Especialista - Servicio mayor
Sep 2020 - 64,005 millas - Nueve Excelencia Porsche Especialista - Servicio menor
Ago 2021 - 65,281 millas - Nueve Excelencia Porsche Especialista - Servicio menor
Mayo 2023 - 66.774 millas - Nueve Excelencia Porsche Especialista - Servicio menor

RESUMEN

Este Porsche 911 Turbo S de la generación 996 es un impresionante ejemplo del emocionante pero práctico supercoche, con un potente aumento de potencia cortesía del especialista de la marca Nine Excellence. Particularmente bien cuidado y tratado a más de £ 30.000 en mantenimiento y mejoras, este ejemplo especificado atemporal haría una adición impresionante a cualquier colección, y un compañero emocionante para los paseos de fin de semana y viajes de larga distancia por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Cette Porsche 911 Turbo S de l'ère 996 est un exemple bien présenté de la puissante supercar tout temps.
Sous le capot arrière se trouve un flat-six biturbo de 3,6 litres "Mezger", qui transmet la puissance aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
Le compteur kilométrique indique 69 374 miles, ce qui est corroboré par un historique d'entretien complet.
Cette Turbo S est l'une des 1 563 unités produites, et l'on pense qu'il s'agit de l'un des 60 exemplaires avec conduite à droite qui ont été alloués au marché britannique.
Comme l'indique la facture d'origine de la voiture, elle a été vendue à l'origine pour 102 852,86 £. Le second propriétaire a ensuite dépensé plus de 30 000 £ en entretien au cours de ses 12 années de détention, dont 13 550 £ pour des améliorations significatives (refroidisseurs intermédiaires, embrayage, échappement en acier inoxydable, actionneurs de turbocompresseur, etc.) et une révision en octobre 2019.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Améliorant l'impressionnant modèle Turbo, la 911 Turbo S est équipée du kit de puissance "X50", qui comprend des turbocompresseurs plus puissants, des refroidisseurs intermédiaires plus performants et un calculateur révisé, ainsi que des freins Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB) de série.
Cet exemplaire est habillé de noir basalte métallisé et d'un intérieur garni de cuir noir avec des écussons Porsche sur les appuis-tête, des incrustations en aluminium et des cadrans d'instruments blancs.
Elle repose sur des jantes en alliage "Turbo Twist" de 18 pouces avec des écussons Porsche colorés, abritant des étriers jaunes Porsche sur des disques de frein en acier, et chaussée de pneus Michelin Pilot Sport de classe N.
Les spécifications comprennent un levier de vitesses court, des lave-phares, des capteurs de stationnement arrière, un essuie-glace arrière, un volant à trois branches, la climatisation automatique, le système Porsche Stability Management, un chargeur de six CD, un aileron arrière à commande électrique, un toit ouvrant électrique, un système audio Bose, des sièges avant chauffants à réglage électrique et un autoradio Pioneer actualisé.
Le pack de performance Nine Excellence Stage Two comprend des vannes de dérivation et un F-pipe améliorés, un filtre de panneau amélioré, un échappement Kline 100 cellules en acier inoxydable, des refroidisseurs intermédiaires DO88 GT2, un embrayage 890NM, des bougies d'allumage améliorées, des actionneurs de turbocompresseur améliorés et un régulateur de pression de carburant à cinq barres.
La voiture est également équipée d'un système de repérage des véhicules.
La voiture est accompagnée de ses manuels d'utilisation et d'entretien, de son certificat d'authenticité Porsche, d'une roue de secours, d'un rouleau d'outils, d'une housse de voiture et d'un dossier à levier contenant les certificats de contrôle technique et les factures.
Elle est également accompagnée des disques de frein en carbone-céramique d'origine, qui ont été retirés par crainte d'être endommagés sur les routes britanniques, ainsi que de la radio d'origine et de l'unité de stockage de CD montée au centre.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Les notes spécifiques du vendeur sont les suivantes : petits éclats de pierre à l'avant de la voiture ; quelques petites éraflures sur le splitter avant ; légers plis sur les sièges avant ; légères marques d'entrée et de sortie de la voiture.
Le contrôle technique le plus récent a été effectué le 11 juillet 2024, à 68 717 miles, et a été passé pour la première fois sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

La dernière révision a été effectuée en mai 2023, à 66 774 miles, par le spécialiste de la marque, Nine Excellence, et il s'agissait d'une révision mineure comprenant une vidange d'huile moteur et un changement de filtre.
Avant cela, en janvier 2022, à 66 266 miles, les techniciens de Nine Excellence ont remplacé les disques de frein en carbone-céramique d'origine par des disques en acier. Ils ont également installé de nouveaux bras de contrôle inférieurs à l'avant et une nouvelle bague de jonction du coude du liquide de refroidissement, et ont déposé les actionneurs d'échappement pour libérer les wastegates.
En août 2021, à 65 281 miles, et en septembre 2020, à 64 005 miles, des révisions mineures ont été effectuées par Nine Excellence, la révision de 2021 comprenant le remplacement des tuyaux de climatisation avant et arrière, et celle de 2020 le remplacement des condenseurs de climatisation.
Notamment, la voiture a subi une révision majeure en novembre 2019 à 61 954 miles par Nine Excellence, qui comprenait un changement de bougie, ainsi que le remplacement des tuyaux de frein arrière, des supports supérieurs avant, du vase d'expansion du liquide de refroidissement, d'un capteur de stationnement, des sondes lambda, ainsi qu'une correction de la peinture et un revêtement en céramique. Dans le même temps, le pack de performance Stage Two de Nine Excellence a été installé.
Les jantes en alliage ont été remises à neuf.

Dates et kilométrage :

Mars 2005 - 3 miles - Centre Porsche de Sutton Coldfield - Inspection avant livraison
Mars 2008 - 16 252 miles - Centre Porsche de Sutton Coldfield - Petite révision
Feb 2010 - 21,461 miles - Porsche Centre East London - Major service
Nov 2011 - 35 211 miles - JAZ Porsche Specialist - Petite révision
Déc 2012 - 40 944 miles - JAZ Porsche Specialist - Grand entretien
Déc 2013 - 47 618 miles - Centre Porsche Colchester - Petite révision
Oct 2014 - 50 472 miles - Centre Porsche Colchester - Grand entretien
Jul 2016 - 56,952 miles - Porsche Centre East London - Grand entretien
Oct 2017 - 58 473 miles - Porsche Centre East London - Petite révision
Oct 2018 - 60 248 miles - Porsche Centre East London - Petite révision
Nov 2019 - 61 954 miles - Nine Excellence Porsche Specialist - Grand entretien
Sep 2020 - 64 005 miles - Nine Excellence Porsche Specialist - Petite révision
Août 2021 - 65.281 miles - Nine Excellence Porsche Specialist - Entretien mineur
Mai 2023 - 66.774 miles - Nine Excellence Porsche Specialist - Minor service

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 Turbo S de la génération 996 est un exemple frappant de cette supercar à la fois excitante et pratique, dont la puissance a été augmentée par le spécialiste de la marque, Nine Excellence. Particulièrement bien entretenue et bénéficiant de plus de 30 000 £ d'entretien et d'améliorations, cet exemplaire aux spécifications intemporelles constituerait un ajout impressionnant à toute collection, et un compagnon passionnant pour les trajets du week-end comme pour les voyages au long cours.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

Questa Porsche 911 Turbo S dell'epoca 996 è un esempio ben presentato della potente supercar per tutte le stagioni.
Sotto il cofano posteriore si trova un flat-six biturbo da 3,6 litri "Mezger", che invia la potenza a tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a sei rapporti.
Il contachilometri segna 69.374 miglia, supportate da un'ampia storia di manutenzione.
Questa Turbo S è una delle sole 1.563 unità prodotte e si pensa che sia uno dei soli 60 esemplari con guida a destra destinati al mercato britannico.
Come indicato sulla fattura di vendita originale, la vettura è stata venduta originariamente a 102.852,86 sterline. Il secondo proprietario ha speso più di 30.000 sterline per la manutenzione durante i 12 anni di proprietà, tra cui 13.550 sterline per aggiornamenti significativi (intercooler, frizione, scarico in acciaio inox, attuatori del turbocompressore, ecc) e per la manutenzione nell'ottobre 2019.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Migliorando l'impressionante modello Turbo, la 911 Turbo S è dotata del kit di potenza "X50", che aggiunge turbocompressori più grandi, intercooler potenziati e una centralina elettronica rivista, oltre ai freni Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB) di serie.
Questo esemplare è rifinito in Basalt Black Metallic su interni rivestiti in pelle nera con stemmi Porsche sui poggiatesta, intarsi in look alluminio e quadranti degli strumenti bianchi.
La vettura monta cerchi in lega da 18 pollici "Turbo Twist" con stemmi Porsche colorati, che ospitano pinze gialle a marchio Porsche su dischi freno in acciaio, e monta pneumatici Michelin Pilot Sport di classe N.
La dotazione comprende il cambio corto, i lavafari, i sensori di parcheggio posteriori, il tergicristallo posteriore, il volante a tre razze, il climatizzatore automatico, il Porsche Stability Management, il caricatore multiplo di sei CD, lo spoiler posteriore ad azionamento elettrico, il tetto apribile elettrico, l'impianto audio Bose, i sedili anteriori riscaldati regolabili elettricamente e un'unità principale Pioneer aggiornata.
Il pacchetto prestazionale Nine Excellence Stage Two comprende valvole deviatrici e tubi F potenziati, un filtro a pannello potenziato, uno scarico Kline a 100 celle in acciaio inossidabile, intercooler DO88 GT2, una frizione da 890NM, candele potenziate, attuatori del turbocompressore potenziati e un regolatore di pressione del carburante a cinque bar.
L'auto è stata anche dotata di un sistema di localizzazione del veicolo aftermarket.
La vettura è corredata dai manuali d'uso e dal libretto di manutenzione, dal Certificato di Autenticità Porsche, dalla ruota di scorta, da un porta attrezzi, da un telo copriauto e da un fascicolo a leva con i certificati di collaudo MOT e le fatture.
La vettura è inoltre accompagnata dai dischi dei freni in carboceramica originali, che sono stati rimossi per timore di danni sulle strade del Regno Unito, nonché dalla radio originale e dall'unità di memorizzazione dei CD montata centralmente.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Le note specifiche del venditore includono: piccole scheggiature sulla parte anteriore dell'auto; qualche lieve graffio sullo splitter anteriore; lievi sgualciture sui sedili anteriori; lievi segni di entrata e uscita.
L'ultimo test MOT è stato effettuato l'11 luglio 2024 a 68.717 miglia, superato per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo tagliando è stato effettuato nel maggio 2023 a 66.774 miglia dallo specialista del marchio, Nine Excellence, e si è trattato di un piccolo intervento di manutenzione che comprendeva la sostituzione dell'olio motore e del filtro.
In precedenza, nel gennaio 2022, a 66.266 miglia, i tecnici di Nine Excellence hanno sostituito i dischi freno originali in carbonio-ceramica con elementi in acciaio, oltre a montare nuovi bracci di controllo inferiori anteriori e un nuovo anello di giunzione del gomito del refrigerante, e a rimuovere gli attuatori dello scarico per liberare le valvole di scarico.
Nell'agosto del 2021, a 65.281 miglia, e nel settembre del 2020, a 64.005 miglia, sono stati eseguiti da Nine Excellence alcuni interventi di manutenzione minori: nel 2021 è stata effettuata la sostituzione dei tubi dell'aria condizionata anteriori e posteriori, mentre nel 2020 sono stati sostituiti i condensatori dell'aria condizionata.
In particolare, la vettura è stata sottoposta a un importante intervento di manutenzione da parte di Nine Excellence nel novembre 2019, a 61.954 miglia, che ha incluso il cambio delle candele, la sostituzione dei tubi dei freni posteriori, dei supporti superiori anteriori, del serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento, di un sensore di parcheggio, delle sonde lambda e una correzione della vernice e del rivestimento ceramico. Allo stesso tempo, è stato montato il pacchetto di prestazioni Stage Two di Nine Excellence.
I cerchi in lega sono stati rinnovati.

Date e chilometraggio:

Marzo 2005 - 3 miglia - Centro Porsche di Sutton Coldfield - Ispezione pre-consegna
Mar 2008 - 16.252 miglia - Centro Porsche di Sutton Coldfield - Assistenza minore
Febbraio 2010 - 21.461 miglia - Centro Porsche di Londra Est - Assistenza importante
Novembre 2011 - 35.211 miglia - JAZ Porsche Specialist - Assistenza minore
Dicembre 2012 - 40.944 miglia - JAZ Porsche Specialist - Assistenza importante
Dicembre 2013 - 47.618 miglia - Centro Porsche Colchester - Assistenza minore
Ottobre 2014 - 50.472 miglia - Centro Porsche di Colchester - Assistenza importante
Luglio 2016 - 56.952 miglia - Centro Porsche di Londra Est - Assistenza importante
Ottobre 2017 - 58.473 miglia - Porsche Centre East London - Assistenza minore
Ottobre 2018 - 60.248 miglia - Centro Porsche di Londra Est - Assistenza minore
Novembre 2019 - 61.954 miglia - Nine Excellence Porsche Specialist - Assistenza importante
Settembre 2020 - 64.005 miglia - Nine Excellence Porsche Specialist - Servizio minore
Agosto 2021 - 65.281 miglia - Nine Excellence Porsche Specialist - Servizio minore
Maggio 2023 - 66.774 miglia - Nine Excellence Porsche Specialist - Assistenza minore

SOMMARIO

Questa Porsche 911 Turbo S della generazione 996 è un esempio di supercar emozionante ma pratica, con un potente aumento di potenza grazie allo specialista del marchio Nine Excellence. Particolarmente curato e trattato con più di 30.000 sterline di manutenzione e aggiornamenti, questo esemplare dalle caratteristiche senza tempo sarebbe un'aggiunta impressionante a qualsiasi collezione e un'eccitante compagna di viaggio per i fine settimana e per le lunghe distanze.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Porsche 911 Turbo S uit het 996-tijdperk is een goed gepresenteerde supercar voor alle weersomstandigheden.
Onder de achterklep zit een getunede 3,6-liter 'Mezger' flat-six met dubbele turbo, die het vermogen via een handgeschakelde zesversnellingsbak naar alle vier de wielen stuurt.
De kilometerteller geeft 69.374 mijl aan, wat wordt ondersteund door een uitgebreide onderhoudshistorie.
Deze Turbo S is een van de slechts 1.563 geproduceerde exemplaren en is waarschijnlijk een van de slechts 60 exemplaren met rechts stuur die op de Britse markt zijn gebracht.
Zoals vermeld op de originele verkoopfactuur, werd de auto oorspronkelijk verkocht voor £ 102.852,86. De tweede eigenaar heeft vervolgens meer dan 30.000 pond uitgegeven aan onderhoud gedurende de 12 jaar dat hij de auto in zijn bezit had, waaronder 13.550 pond aan belangrijke upgrades (intercoolers, koppeling, roestvrijstalen uitlaat, turbocompressors, etc.) en een onderhoudsbeurt in oktober 2019.

UITRUSTING EN FUNCTIES

De 911 Turbo S, die het indrukwekkende Turbomodel verbeterde, was voorzien van de 'X50'-vermogenskit met grotere turbo's, opgewaardeerde intercoolers en een herziene ECU, en standaard Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB).
Dit exemplaar is uitgevoerd in Basalt Black Metallic over een zwart lederen interieur met Porsche-kreuzen op de hoofdsteunen, aluminium-look inlegwerk en witte wijzerplaten.
Hij staat op 18-inch lichtmetalen 'Turbo Twist'-wielen met gekleurde Porsche-kuifjes, gele remklauwen met Porsche-logo op stalen remschijven en op Michelin Pilot Sport-banden met N-waardering.
De uitrusting omvat een korte versnellingspook, koplampsproeiers, parkeersensoren achter, een ruitenwisser achteraan, een driespaaks stuurwiel, automatische klimaatregeling, Porsche Stability Management, een cd-wisselaar met zes cd's, een elektrisch bedienbare achterspoiler, een elektrisch schuifdak, een Bose-geluidssysteem, elektrisch verstelbare verwarmde voorzetels en een vernieuwde Pioneer autoradio.
Het Nine Excellence Stage Two-prestatiepakket bestaat uit geüpgradede richtkleppen en F-pipe, een geüpgradede paneelfilter, een Kline 100-cell roestvrijstalen uitlaat, DO88 GT2 intercoolers, een 890NM koppeling, geüpgradede bougies, geüpgradede turbocompressors en een brandstofdrukregelaar met vijf bar.
De auto is ook uitgerust met een aftermarket voertuigvolgsysteem.
De auto wordt geleverd met de handleidingen voor de eigenaar en het onderhoudsboekje, het Porsche Certificaat van Echtheid, een reservewiel, een gereedschapsrol, een autohoes en een hefbogenmap met APK-keuringsbewijzen en facturen.
Hij wordt ook vergezeld door de originele koolstof-keramische remschijven die werden verwijderd uit angst voor schade op de Britse wegen, evenals de originele radio en de centraal gemonteerde cd-houder.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: kleine steenslag op de voorkant van de auto; wat kleine slijtplekken op de frontsplitter; lichte kreukvorming op de voorstoelen; lichte sporen van in- en uitstappen.
De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 11 juli 2024 bij 68.717 mijl, waarbij de auto voor de eerste keer werd goedgekeurd zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

De laatste onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in mei 2023 bij 66.774 mijl door merkspecialist Nine Excellence. Het betrof een kleine onderhoudsbeurt, waaronder het verversen van de motorolie en het vervangen van het filter.
Daarvoor, in januari 2022 bij 66.266 mijl, vervingen technici van Nine Excellence de originele koolstof-keramische remschijven door stalen exemplaren, monteerden ze nieuwe onderste voorpoten en een nieuwe verbindingsring voor de koelvloeistofbocht, en verwijderden ze de uitlaatactuators om de wastegates vrij te maken.
In augustus 2021 bij 65.281 mijl en in september 2020 bij 64.005 mijl werden kleine onderhoudsbeurten uitgevoerd door Nine Excellence, waarbij bij de onderhoudsbeurt in 2021 de airconditioningbuizen voor en achter werden vervangen en bij de onderhoudsbeurt in 2020 de aircocondensatoren werden vervangen.
De auto onderging in november 2019 bij 61.954 mijl een grote onderhoudsbeurt bij Nine Excellence, waarbij de bougies werden vervangen en de remleidingen achter, de topsteunen voor, het expansievat van de koelvloeistof, een parkeersensor, de lambdasensoren en een lakcorrectie en keramische coating werden vervangen. Tegelijkertijd werd het Stage Two prestatiepakket van Nine Excellence gemonteerd.
De lichtmetalen velgen zijn vernieuwd.

Data en kilometers:

Mar 2005 - 3 mijl - Porsche Centrum Sutton Coldfield - Pre-leverings inspectie
Mar 2008 - 16.252 mijl - Porsche Centrum Sutton Coldfield - Kleine onderhoudsbeurt
Feb 2010 - 21.461 mijl - Porsche Centrum Oost-Londen - Grote onderhoudsbeurt
Nov 2011 - 35.211 mijl - JAZ Porsche Specialist - Kleine onderhoudsbeurt
Dec 2012 - 40.944 mijl - JAZ Porsche Specialist - Groot onderhoud
Dec 2013 - 47.618 mijl - Porsche Centrum Colchester - Kleine onderhoudsbeurt
Okt 2014 - 50.472 mijl - Porsche Centrum Colchester - Grote onderhoudsbeurt
Juli 2016 - 56.952 mijl - Porsche Centrum Oost-Londen - Grote onderhoudsbeurt
Okt 2017 - 58.473 mijl - Porsche Centrum Oost-Londen - Kleine onderhoudsbeurt
Okt 2018 - 60.248 mijl - Porsche Centrum Oost-Londen - Kleine onderhoudsbeurt
Nov 2019 - 61.954 mijl - Nine Excellence Porsche Specialist - Grote onderhoudsbeurt
Sep 2020 - 64.005 mijl - Nine Excellence Porsche Specialist - Kleine onderhoudsbeurt
Aug 2021 - 65.281 mijl - Nine Excellence Porsche Specialist - Kleine onderhoudsbeurt
Mei 2023 - 66.774 mijl - Nine Excellence Porsche Specialist - Kleine onderhoudsbeurt

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 Turbo S van de 996-generatie is een opwindend, maar praktisch voorbeeld van de supercar, met een krachtige vermogenstoename dankzij merkspecialist Nine Excellence. Hij is bijzonder goed onderhouden en heeft meer dan 30.000 pond aan onderhoud en upgrades gehad. Dit tijdloos gespecificeerde exemplaar zou een indrukwekkende aanwinst voor elke collectie zijn en een opwindende metgezel voor weekendritten en langeafstandsritten.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

To Porsche 911 Turbo S z 996 roku to dobrze prezentujący się przykład potężnego supersamochodu na każdą pogodę.
Pod tylną pokrywą znajduje się tuningowana, podwójnie turbodoładowana, 3,6-litrowa, płaska szóstka "Mezger", która przekazuje moc na wszystkie cztery koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Licznik kilometrów wskazuje 69 374 mil, co jest potwierdzone obszerną historią przeglądów.
Ten model Turbo S jest jednym z zaledwie 1563 wyprodukowanych egzemplarzy i uważa się, że jest jednym z zaledwie 60 egzemplarzy z kierownicą po prawej stronie, które zostały przeznaczone na rynek brytyjski.
Zgodnie z oryginalną fakturą sprzedaży, samochód został pierwotnie sprzedany za 102 852,86 funtów. Drugi właściciel wydał następnie ponad 30 000 funtów na konserwację w ciągu 12 lat posiadania, w tym 13 550 funtów na znaczące modernizacje (intercoolery, sprzęgło, układ wydechowy ze stali nierdzewnej, siłowniki turbosprężarki itp.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Udoskonalając imponujący model Turbo, 911 Turbo S wyposażono w zestaw mocy "X50", dodając większe turbosprężarki, ulepszone intercoolery i poprawiony ECU, a także ceramiczne hamulce kompozytowe Porsche (PCCB) w standardzie.
Ten egzemplarz jest wykończony w kolorze Basalt Black Metallic, z wnętrzem obszytym czarną skórą z herbami Porsche na zagłówkach, aluminiowymi wstawkami i białymi tarczami wskaźników.
Jeździ na 18-calowych felgach aluminiowych "Turbo Twist" z kolorowymi herbami Porsche, z żółtymi zaciskami marki Porsche na stalowych tarczach hamulcowych i obutych w opony Michelin Pilot Sport klasy N.
Specyfikacja obejmuje krótką dźwignię zmiany biegów, spryskiwacze reflektorów, tylne czujniki parkowania, wycieraczkę tylnej szyby, trójramienną kierownicę, automatyczną klimatyzację, system Porsche Stability Management, zmieniarkę na sześć płyt CD, elektrycznie sterowany tylny spojler, elektryczny szyberdach, system nagłośnienia Bose, elektrycznie regulowane podgrzewane przednie fotele i zaktualizowany radioodtwarzacz Pioneer.
Pakiet wydajności Nine Excellence Stage Two obejmuje zmodernizowane zawory przełączające i rurę F, zmodernizowany filtr panelowy, 100-komorowy układ wydechowy Kline ze stali nierdzewnej, intercoolery DO88 GT2, sprzęgło 890 Nm, zmodernizowane świece zapłonowe, zmodernizowane siłowniki turbosprężarki i pięciotaktowy regulator ciśnienia paliwa.
Samochód jest również wyposażony w system śledzenia pojazdów na rynku wtórnym.
Samochód jest dostarczany z instrukcjami obsługi i książką serwisową, certyfikatem autentyczności Porsche, kołem zapasowym, rolką narzędzi, pokrowcem na samochód oraz plikiem dźwigni z certyfikatami testów MOT i fakturami.
Towarzyszą mu również oryginalne karbonowo-ceramiczne tarcze hamulcowe, które zostały usunięte z obawy przed uszkodzeniem na brytyjskich drogach, a także oryginalne radio i centralnie zamontowany schowek na płyty CD.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Szczegółowe uwagi od sprzedawcy obejmują: drobne odpryski kamieni z przodu samochodu; niewielkie otarcia na przednim splitterze; lekkie zagniecenia na przednich siedzeniach; niewielkie ślady po wsiadaniu i wysiadaniu.
Ostatni test MOT został przeprowadzony 11 lipca 2024 r. przy przebiegu 68 717 mil, który został zaliczony za pierwszym razem bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis został przeprowadzony w maju 2023 r. przy przebiegu 66 774 mil przez specjalistę marki, Nine Excellence, który był drobnym serwisem obejmującym wymianę oleju silnikowego i filtra.
Wcześniej, w styczniu 2022 r., przy przebiegu 66 266 mil, technicy z Nine Excellence wymienili oryginalne karbonowo-ceramiczne tarcze hamulcowe na stalowe, a także zamontowali nowe przednie dolne wahacze i nowy pierścień łączący kolanko płynu chłodzącego oraz zdemontowali siłowniki wydechowe, aby uwolnić wastegates.
W sierpniu 2021 r. przy przebiegu 65 281 km i we wrześniu 2020 r. przy przebiegu 64 005 km firma Nine Excellence przeprowadziła drobne serwisy, przy czym serwis w 2021 r. obejmował wymianę przednich i tylnych przewodów klimatyzacji, a serwis w 2020 r. obejmował wymianę skraplaczy klimatyzacji.
W listopadzie 2019 r., przy przebiegu 61 954 mil, samochód przeszedł poważny serwis w Nine Excellence, który obejmował wymianę świec zapłonowych, a także wymianę tylnych przewodów hamulcowych, przednich górnych mocowań, zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego, czujnika parkowania, sond lambda oraz korektę lakieru i powłokę ceramiczną. W tym samym czasie zamontowano pakiet wydajności Stage Two firmy Nine Excellence.
Felgi aluminiowe zostały odnowione.

Daty i przebieg:

Marzec 2005 - 3 mile - Porsche Centre Sutton Coldfield - inspekcja przed dostawą
Marzec 2008 - 16 252 mil - Porsche Centre Sutton Coldfield - Drobny serwis
Luty 2010 - 21 461 mil - Porsche Centre East London - Główny serwis
Listopad 2011 - 35 211 mil - JAZ Porsche Specialist - Drobny serwis
Grudzień 2012 - 40 944 mil - JAZ Porsche Specialist - Główny serwis
Grudzień 2013 - 47 618 mil - Porsche Centre Colchester - Drobny serwis
Październik 2014 - 50 472 mil - Porsche Centre Colchester - Główny serwis
Lipiec 2016 - 56 952 mil - Porsche Centre East London - Główny serwis
Październik 2017 - 58 473 mil - Porsche Centre East London - Drobny serwis
Październik 2018 - 60 248 mil - Porsche Centre East London - Drobny serwis
Listopad 2019 - 61 954 mil - Nine Excellence Porsche Specialist - Główny serwis
Wrzesień 2020 - 64 005 mil - Nine Excellence Porsche Specialist - Drobny serwis
Sierpień 2021 - 65 281 mil - Nine Excellence Porsche Specialist - Drobny serwis
Maj 2023 - 66 774 mil - Nine Excellence Porsche Specialist - Drobny serwis

PODSUMOWANIE

Porsche 911 Turbo S generacji 996 to przykuwający uwagę przykład ekscytującego, ale praktycznego supersamochodu, z potężnym wzrostem mocy dzięki uprzejmości specjalisty marki Nine Excellence. Szczególnie zadbany i poddany konserwacji i modernizacjom o wartości ponad 30 000 funtów, ten ponadczasowy egzemplarz będzie imponującym dodatkiem do każdej kolekcji i ekscytującym towarzyszem zarówno weekendowych przejażdżek, jak i długodystansowych wycieczek.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Porsche 911 Turbo S da era 996 é um exemplo bem apresentado do potente supercarro para todas as condições climatéricas.
Sob a tampa traseira encontra-se um seis cilindros planos de 3,6 litros "Mezger" com turbocompressor duplo, que envia a potência para as quatro rodas através de uma caixa manual de seis velocidades.
O conta-quilómetros indica 69.374 milhas, o que é apoiado por um extenso historial de manutenção.
Este Turbo S é uma das apenas 1.563 unidades produzidas e pensa-se que seja um dos apenas 60 exemplares com volante à direita que foram atribuídos ao mercado do Reino Unido.
Conforme consta da fatura de venda original do automóvel, este foi originalmente vendido por £102.852,86. O segundo proprietário gastou mais de £30.000 em manutenção durante os seus 12 anos de propriedade, incluindo £13.550 em actualizações significativas (intercoolers, embraiagem, escape em aço inoxidável, actuadores do turbocompressor, etc.) e manutenção em outubro de 2019.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Melhorando o impressionante modelo Turbo, o 911 Turbo S apresentava o kit de potência 'X50', acrescentando turbocompressores maiores, intercoolers melhorados e uma ECU revista, bem como travões Porsche Ceramic Composite (PCCB) de série.
Este exemplar tem acabamento em Preto Basalto Metalizado sobre um interior revestido a pele preta com os emblemas da Porsche nos apoios de cabeça, aplicações em alumínio e mostradores de instrumentos brancos.
É montado em jantes de liga leve "Turbo Twist" de 18 polegadas com emblemas Porsche coloridos, com pinças amarelas da marca Porsche sobre discos de travão de aço e calçado com pneus Michelin Pilot Sport de classificação N.
A especificação inclui uma alavanca de mudanças curta, lava-faróis, sensores de estacionamento traseiros, um limpa para-brisas traseiro, um volante de três raios, controlo automático da climatização, Porsche Stability Management, um leitor multi-CD, um spoiler traseiro elétrico, um teto de abrir elétrico, um sistema de som Bose, bancos dianteiros aquecidos com ajuste elétrico e uma unidade central Pioneer actualizada.
O pacote de desempenho Nine Excellence Stage Two inclui válvulas de desvio e tubo F melhorados, um filtro de painel melhorado, um escape de aço inoxidável de 100 células Kline, intercoolers DO88 GT2, uma embraiagem de 890 NM, velas de ignição melhoradas, actuadores de turbocompressor melhorados e um regulador de pressão de combustível de cinco bar.
O automóvel está também equipado com um sistema de localização de veículos pós-venda.
O automóvel inclui os manuais do proprietário e o livro de serviço, o certificado de autenticidade Porsche, uma roda sobresselente, um rolo de ferramentas, uma capa para o automóvel e um dossier de alavanca com certificados de testes MOT e facturas.
Também é acompanhado pelos discos de travão de carbono-cerâmica originais que foram removidos por receio de danos nas estradas do Reino Unido, bem como o rádio original e a unidade de armazenamento de CD montada centralmente.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
As notas específicas do vendedor incluem: pequenas lascas de pedra na parte da frente do automóvel; alguns arranhões ligeiros no separador dianteiro; ligeiros vincos nos bancos dianteiros; ligeiras marcas de entrada e saída.
O teste MOT mais recente foi efectuado em 11 de julho de 2024, com 68.717 quilómetros, tendo sido aprovado pela primeira vez sem quaisquer advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A última revisão foi efectuada em maio de 2023, aos 66.774 quilómetros, pelo especialista da marca, Nine Excellence, que foi uma revisão menor, incluindo uma mudança do óleo do motor e do filtro.
Antes disso, em janeiro de 2022, aos 66.266 quilómetros, os técnicos da Nine Excellence substituíram os discos de travão de carbono-cerâmica originais por itens de aço, bem como instalaram novos braços de controlo inferiores dianteiros e um novo anel de junção do cotovelo de refrigeração, e removeram os actuadores de escape para libertar as grelhas de resíduos.
Em agosto de 2021, aos 65.281 quilómetros, e em setembro de 2020, aos 64.005 quilómetros, foram efectuadas pequenas revisões pela Nine Excellence, com a revisão de 2021 a incluir a substituição dos tubos do ar condicionado dianteiro e traseiro, e a revisão de 2020 a ver os condensadores do ar condicionado serem substituídos.
Notavelmente, o carro foi submetido a uma grande revisão em novembro de 2019, aos 61.954 km, pela Nine Excellence, que incluiu uma troca de velas de ignição, bem como a substituição dos tubos de freio traseiros, suportes superiores dianteiros, tanque de expansão do refrigerante, um sensor de estacionamento, os sensores lambda e uma correção de pintura e revestimento cerâmico. Ao mesmo tempo, foi instalado o pacote de desempenho Stage Two da Nine Excellence.
As jantes de liga leve foram renovadas.

Datas e quilometragem:

Mar 2005 - 3 milhas - Porsche Centre Sutton Coldfield - Inspeção pré-entrega
Mar 2008 - 16.252 milhas - Porsche Centre Sutton Coldfield - Pequenas revisões
fevereiro 2010 - 21.461 milhas - Porsche Centre East London - Revisão geral
Nov 2011 - 35.211 milhas - JAZ Porsche Specialist - Pequena manutenção
Dez 2012 - 40.944 milhas - JAZ Porsche Specialist - Serviço principal
dezembro de 2013 - 47.618 milhas - Porsche Centre Colchester - Pequenas revisões
outubro 2014 - 50.472 milhas - Porsche Centre Colchester - Revisão geral
Jul 2016 - 56.952 milhas - Porsche Centre East London - Revisão geral
outubro de 2017 - 58.473 milhas - Porsche Centre East London - Pequenas revisões
Out. 2018 - 60.248 milhas - Porsche Centre East London - Pequenas revisões
Nov 2019 - 61.954 milhas - Nine Excellence Porsche Specialist - Grandes reparações
setembro de 2020 - 64.005 milhas - Nine Excellence Porsche Specialist - Pequenas revisões
Ago 2021 - 65.281 milhas - Nine Excellence Porsche Specialist - Pequenas revisões
maio de 2023 - 66.774 quilómetros - Nine Excellence Porsche Specialist - Pequenas revisões

RESUMO

Este Porsche 911 Turbo S da geração 996 é um exemplar impressionante do emocionante mas prático supercarro, com um potente aumento de potência, cortesia do especialista da marca Nine Excellence. Particularmente bem cuidado e tratado com mais de £30.000 em manutenção e actualizações, este exemplar especificado de forma intemporal seria uma adição impressionante a qualquer coleção e um companheiro emocionante para passeios de fim de semana e de longa distância.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

Denna Porsche 911 Turbo S från 996-tiden är ett väl presenterat exempel på den potenta superbilen för alla väder.
Under bakluckan sitter en trimmad 3,6-liters "Mezger" platt sexa med dubbelturbo, som skickar kraft till alla fyra hjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
Vägmätaren visar 69.374 miles, vilket stöds av en omfattande underhållshistorik.
Denna Turbo S är en av endast 1.563 tillverkade enheter och tros vara en av endast 60 högerstyrda exemplar som tilldelades den brittiska marknaden.
Som framgår av bilens ursprungliga försäljningsfaktura såldes den ursprungligen för 102 852,86 £. Den andra ägaren spenderade sedan mer än £ 30 000 på underhåll under sina 12 års ägande, inklusive £ 13 550 på betydande uppgraderingar (intercoolers, koppling, rostfritt stålavgas, turboladdningsaktuatorer etc.) och service i oktober 2019.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

911 Turbo S är en förbättring av den imponerande Turbo-modellen och har kraftpaketet "X50" med större turboaggregat, uppgraderade intercoolers och en reviderad ECU, samt Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB) som standard.
Detta exemplar är färdigt i Basalt Black Metallic över en svart läderklädd interiör med Porsche-kännetecken på nackstöden, inläggningar i aluminium och vita instrumentrattar.
Den sitter på 18-tums "Turbo Twist" lättmetallfälgar med färgade Porsche-kännetecken, gula Porsche-märkta bromsok på stålbromsskivor och N-klassade Michelin Pilot Sport-däck.
I specifikationen ingår en kort växelspak, strålkastarspolare, parkeringssensorer bak, bakre vindrutetorkare, en treekrad ratt, automatisk klimatkontroll, Porsche Stability Management, en CD-växlare med sex CD-skivor, en elektriskt manövrerad bakspoiler, ett elektriskt soltak, ett Bose-ljudsystem, elektriskt justerbara uppvärmda framsäten och en uppdaterad Pioneer-huvudenhet.
Prestandapaketet Nine Excellence Stage Two innehåller uppgraderade avledningsventiler och F-rör, ett uppgraderat panelfilter, ett Kline 100-cells rostfritt avgasrör, DO88 GT2 intercoolers, en 890NM-koppling, uppgraderade tändstift, uppgraderade turboaggregat och en bränsletrycksregulator med fem bar.
Bilen ska också ha varit utrustad med ett spårningssystem för fordon på eftermarknaden.
Bilen levereras med sina ägarhandböcker och servicebok, sitt Porsche Certificate of Authenticity, ett reservhjul, en verktygsrulle, ett bilskydd och en spakarkiv med MOT-testcertifikat och fakturor.
Den åtföljs också av de ursprungliga kolfiberkeramiska bromsskivorna som togs bort av rädsla för skador på brittiska vägar, liksom originalradion och den centralt monterade CD-lagringsenheten.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: mindre stenflisor på framsidan av bilen; några mindre skrubbar på den främre splitteren; mild veck på framsätena; små märken från in- och utresa.
Det senaste MOT-testet genomfördes den 11 juli 2024 vid 68 717 mil, vilket var ett första gången godkänt utan några råd.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen utfördes i maj 2023 vid 66.774 miles av märkesspecialisten Nine Excellence, vilket var en mindre service inklusive byte av motorolja och filter.
Dessförinnan, i januari 2022 vid 66 266 miles, ersatte tekniker på Nine Excellence de ursprungliga kolfiberkeramiska bromsskivorna med ståldelar, liksom montering av nya främre nedre styrarmar och en ny kylvätskekopplingsring, och demontering av avgasmanöverdonen för att frigöra wastegaten.
I augusti 2021 vid 65 281 miles och september 2020 vid 64 005 miles utfördes mindre service av Nine Excellence, med servicen 2021 inklusive byte av främre och bakre luftkonditioneringsrör, och servicen 2020 såg luftkonditioneringskondensatorerna bytas ut.
Bilen genomgick en större service i november 2019 vid 61 954 miles av Nine Excellence, vilket inkluderade ett tändstiftsbyte, liksom byte av de bakre bromsrören, främre toppfästen, kylvätskeexpansionstank, en parkeringssensor, lambdasensorerna och en färgkorrigering och keramisk beläggning. Samtidigt monterades Nine Excellence's Stage Two-prestandapaket.
Lättmetallfälgarna har renoverats.

Datum och körsträcka:

Mar 2005 - 3 miles - Porsche Centre Sutton Coldfield - Besiktning före leverans
Mar 2008 - 16 252 miles - Porsche Centre Sutton Coldfield - Mindre service
Feb 2010 - 21 461 miles - Porsche Centre East London - Stor service
Nov 2011 - 35 211 mil - JAZ Porsche Specialist - Mindre service
Dec 2012 - 40.944 mil - JAZ Porsche Specialist - Större service
Dec 2013 - 47 618 miles - Porsche Centre Colchester - Mindre service
Okt 2014 - 50 472 miles - Porsche Centre Colchester - Stor service
Jul 2016 - 56 952 miles - Porsche Centre East London - Stor service
Okt 2017 - 58 473 miles - Porsche Centre East London - Mindre service
Okt 2018 - 60 248 miles - Porsche Centre East London - Mindre service
Nov 2019 - 61 954 miles - Nine Excellence Porsche Specialist - Stor service
Sep 2020 - 64 005 miles - Nine Excellence Porsche Specialist - Mindre service
Aug 2021 - 65 281 miles - Nine Excellence Porsche Specialist - Mindre service
Maj 2023 - 66 774 miles - Nine Excellence Porsche Specialist - Mindre service

SAMMANFATTNING

Denna 996-generation Porsche 911 Turbo S är ett spännande exempel på den spännande men praktiska superbilen, med en kraftfull effektökning med tillstånd av märkesspecialisten Nine Excellence. Detta tidlöst specificerade exempel, som är särskilt välskött och behandlat med mer än 30 000 £ i underhåll och uppgraderingar, skulle vara ett imponerande tillskott till alla samlingar och en spännande följeslagare för både weekendkörningar och långdistansturer.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.