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2005 MITSUBISHI LANCER EVO VIII MR FQ-340

Vollständige Beschreibung folgt in Kürze.

KEY FACTS  

  • This low-mileage Mitsubishi Lancer Evo VIII MR FQ340 is a particularly smart example of the lauded rally-derived performance hero, offered with three owners from new and enhanced by a number of aftermarket modifications. 
  • It is powered by a 2.0-litre turbocharged inline-four engine, producing around 345bhp, driven through all four wheels via a six-speed manual transmission. 
  • The car has had three owners since new, and the odometer shows just 31,832 miles.  

EQUIPMENT AND FEATURES  

  • The Lancer Evo VIII MR (Mitsubishi Racing) model featured a revised front splitter, alongside Bilstein dampers, lightweight BBS alloy wheels, an aluminium roof, and carbon-fibre exterior trim.  
  • The MR FQ-340 was prepared by Ralliart, and featured a revised ECU, boosting the already potent performance to 345bhp at 6,000rpm and 320lb-ft of torque at 4,600rpm. 
  • This example was originally silver but is now finished in the handsome hue of Graphite Grey Metallic with carbon-fibre accents, over a black leather and Alcantara-trimmed interior featuring Ralliart-branded front seats and carbon-fibre trim inserts.  
  • It rides on a set of 18-inch Speedline Turini alloy wheels over red Brembo brake callipers, shod with Toyo Proxes tyres. 
  • The factory specification includes a Mitsubishi-branded Momo steering wheel, automatic climate control, an automatic water sprayer for the intercooler, electrically adjustable mirrors, and an Active Centre Differential (ACD).  
  • The car features a number of aftermarket upgrades including a Kenwood infotainment system, a steering column mounted boost gauge, Cusco Racing front and rear strut braces, twin Pioneer boot-mounted subwoofers, a Mishimoto radiator and intercooler with G-Plus Performance Parts hoses, a Blox cone air filter, a Ralliart oil cap, Spec-R top-mount covers, a chrome Forge Motorsport front engine cover, an aftermarket exhaust, a performance clutch, HKS hoses, and an ‘FQ-400’-branded carbon-fibre radiator panel, though the car is an FQ-340 model, as described above. 
  • The car will be accompanied by its original book pack, service book, and two keys.    

CONDITION  

  • The seller notes some minor damage to the carbon-fibre front splitter. 
  • This car has been given a professional colour change respray from silver to the current Graphite Grey Metallic hue. The paintwork is reported to be in generally good condition, though there are some stone chips on the front bumper and the door mirror covers, some discolouration on the nearside door mirror trim, some minor stone chips on the offside doors, and scuffs on both carbon-fibre rear bumper canards.  
  • Inside, the cabin is presented in great shape, though there is some very light wear on the gear knob, slight scratches on the transmission tunnel trim, some wear on the passenger side of the centre armrest, with some scuffs on the back of the armrest and driver’s seat, small blemishes on the rear driver’s side passenger door card and mild creasing on the seats, with very light wear on the driver’s seat bolsters. 
  • There are no known mechanical or electrical faults, and there are no warning lights showing on the dashboard. 
  • The car’s last MOT test was conducted on 16 February 2022 at 31,743 miles, resulting in a clean, first-time pass.  

SERVICE HISTORY  

  • This Evo VIII’s most recent maintenance was carried out by Oakwood Specialist Cars, which consisted of a full service.   

Dates and Mileages:  

  • 15 Aug 2005, 39 miles at Mitsubishi Motors Ralliart 
  • 18 Feb 2006, 2,310 miles at Mitsubishi Motors Ralliart 
  • 9 Aug 2006, 3,847 miles at Mitsubishi Motors Ralliart 
  • 8 Mar 2007, 5,237 miles at Mitsubishi Motors Ralliart 
  • 8 Aug 2007, 7,015 miles at Mitsubishi Motors Ralliart 
  • 15 Mar 2008, 9,069 miles at Mitsubishi Motors Ralliart 
  • 5 Sep 2008, 10,196 miles at Mitsubishi Motors Ralliart 
  • 22 Apr 2009, 10,742 miles at Mitsubishi Motors Ralliart 
  • 1 Oct 2009, 12,601 miles at Mitsubishi Motors Ralliart 
  • 7 Apr 2010, 13,648 miles at Mitsubishi Motors Ralliart 
  • 17 Aug 2010, 14,518 miles at Mitsubishi Motors Ralliart 
  • 11 Mar 2011, 15,705 miles at Haynes Engineering 
  • 31 Aug 2011, 16,988 miles at Dynotech 
  • 6 Nov 2012, 17,948 miles at Dynotech 
  • 14 Mar 2014, 19,422 miles at Dynotech 
  • 12 Aug 2015, 23,717 miles at Dynotech 
  • 20 Aug 2016, 27,827 miles at Dynotech 
  • 28 Jul 2017, 28,991 miles at Mitsubishi Specialist Service 
  • 27 May 2019, 29,090 miles at Mitsubishi Specialist Service 
  • 20 May 2020, 29,105 miles at Mitsubishi Specialist Service 
  • 26 Mar 2021 at JDK Autoworx 
  • 17 Feb 2022, 31,743 miles at Oakwood Specialist Cars  

SUMMARY  

This Mitsubishi Lancer Evo VIII MR FQ-340 is a particularly smart example of the marque’s rally-inspired performance hero, offered with low mileage and a strong maintenance history. Boasting discerning performance upgrades to enhance the already potent turbocharged inline-four, it would make a fine addition to any assembly of rally-derived performance heroes, and a thrilling companion for spirited drives on its new owner’s favourite roads.   

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.  

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing. 

DATOS CLAVE

  • Este Mitsubishi Lancer Evo VIII MR FQ340 con poco kilometraje es un ejemplo particularmente elegante del alabado héroe del rendimiento derivado de los rallies, que se ofrece con tres propietarios desde nuevo y mejorado por una serie de modificaciones del mercado de accesorios.
  • Está propulsado por un motor de 2,0 litros turboalimentado de cuatro cilindros en línea, que produce unos 345 CV de potencia y que se transmite a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de seis velocidades.
  • El coche ha tenido tres propietarios desde nuevo, y el odómetro muestra sólo 31.832 millas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

  • El modelo Lancer Evo VIII MR (Mitsubishi Racing) presentaba un splitter delantero revisado, junto con amortiguadores Bilstein, llantas de aleación ligeras BBS, un techo de aluminio y molduras exteriores de fibra de carbono.
  • El MR FQ-340 fue preparado por Ralliart, y contaba con una ECU revisada que aumentaba las ya potentes prestaciones a 345 CV a 6.000 rpm y 320 lb-pie de par a 4.600 rpm.
  • Este ejemplar era originalmente plateado, pero ahora está acabado en el atractivo tono Gris Grafito metalizado con detalles de fibra de carbono, sobre un interior de cuero negro y tapizado en Alcántara, con asientos delanteros con la marca Ralliart e inserciones de fibra de carbono.
  • Monta un juego de llantas de aleación Speedline Turini de 18 pulgadas sobre pinzas de freno Brembo rojas, calzadas con neumáticos Toyo Proxes.
  • El equipamiento de fábrica incluye un volante Momo de la marca Mitsubishi, un climatizador automático, un pulverizador de agua automático para el intercooler, retrovisores ajustables eléctricamente y un diferencial central activo (ACD).
  • El coche cuenta con una serie de mejoras del mercado de accesorios, incluyendo un sistema de infoentretenimiento Kenwood, un medidor de presión montado en la columna de dirección, soportes de puntal delantero y trasero Cusco Racing, subwoofers gemelos montados en el maletero Pioneer, un radiador e intercooler Mishimoto con mangueras G-Plus Performance Parts, un filtro de aire cónico Blox, un tapón de aceite Ralliart, tapas de montaje superior Spec-R, una tapa de motor delantera cromada Forge Motorsport, un escape de recambio, un embrague de alto rendimiento, mangueras HKS y un panel de radiador de fibra de carbono con la marca "FQ-400", aunque el coche es un modelo FQ-340, como se ha descrito anteriormente.
  • El coche se acompañará de su paquete de libros originales, libro de servicio, y dos llaves.

CONDICIÓN

  • El vendedor señala algunos daños menores en el splitter delantero de fibra de carbono.
  • Este coche ha sido sometido a un cambio de color profesional de plata al actual tono gris grafito metalizado. La pintura está en buen estado en general, aunque hay algunos trozos de piedra en el parachoques delantero y las cubiertas de los espejos retrovisores, algo de decoloración en la moldura de los espejos retrovisores exteriores, algunos trozos de piedra menores en las puertas exteriores, y rasguños en ambos parachoques traseros de fibra de carbono.
  • En el interior, el habitáculo se presenta en muy buen estado, aunque hay un desgaste muy ligero en el pomo del cambio, ligeros arañazos en el embellecedor del túnel de transmisión, algo de desgaste en el lado del pasajero del reposabrazos central, con algunas rozaduras en el respaldo del reposabrazos y del asiento del conductor, pequeñas manchas en la tarjeta de la puerta trasera del pasajero del lado del conductor y leves arrugas en los asientos, con un desgaste muy ligero en los refuerzos del asiento del conductor.
  • No se conocen fallos mecánicos ni eléctricos, y no hay luces de advertencia en el salpicadero.
  • La última prueba de la ITV del coche se realizó el 16 de febrero de 2022 a 31.743 millas, resultando en un pase limpio y por primera vez.

HISTORIAL DE SERVICIO

  • El mantenimiento más reciente de este Evo VIII fue realizado por Oakwood Specialist Cars, y consistió en una revisión completa.

Fechas y kilometraje:

  • 15 Ago 2005, 39 millas en Mitsubishi Motors Ralliart
  • 18 Feb 2006, 2.310 millas en Mitsubishi Motors Ralliart
  • 9 Ago 2006, 3.847 millas en Mitsubishi Motors Ralliart
  • 8 Mar 2007, 5,237 millas en Mitsubishi Motors Ralliart
  • 8 Ago 2007, 7.015 millas en Mitsubishi Motors Ralliart
  • 15 Mar 2008, 9,069 millas en Mitsubishi Motors Ralliart
  • 5 Sep 2008, 10.196 millas en Mitsubishi Motors Ralliart
  • 22 Abr 2009, 10,742 millas en Mitsubishi Motors Ralliart
  • 1 de octubre de 2009, 12.601 millas en Mitsubishi Motors Ralliart
  • 7 Abr 2010, 13,648 millas en Mitsubishi Motors Ralliart
  • 17 Ago 2010, 14.518 millas en Mitsubishi Motors Ralliart
  • 11 Mar 2011, 15,705 millas en Haynes Engineering
  • 31 de agosto de 2011, 16.988 millas en Dynotech
  • 6 Nov 2012, 17,948 millas en Dynotech
  • 14 Mar 2014, 19,422 millas en Dynotech
  • 12 Ago 2015, 23,717 millas en Dynotech
  • 20 Ago 2016, 27,827 millas en Dynotech
  • 28 Jul 2017, 28,991 millas en Mitsubishi Specialist Service
  • 27 de mayo de 2019, 29.090 millas en el Servicio Especializado Mitsubishi
  • 20 de mayo de 2020, 29.105 millas en el Servicio Especializado Mitsubishi
  • 26 mar 2021 en JDK Autoworx
  • 17 Feb 2022, 31,743 millas en Oakwood Specialist Cars

RESUMEN

Este Mitsubishi Lancer Evo VIII MR FQ-340 es un ejemplo especialmente elegante del héroe de rendimiento inspirado en los rallies de la marca, que se ofrece con un bajo kilometraje y un sólido historial de mantenimiento. Con unas exigentes actualizaciones de rendimiento para mejorar el ya potente motor de cuatro cilindros en línea con turbocompresor, sería una buena adición a cualquier conjunto de héroes de rendimiento derivado de los rallies, y un compañero emocionante para los viajes enérgicos en las carreteras favoritas de su nuevo propietario.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

CHIFFRES CLÉS

  • Cette Mitsubishi Lancer Evo VIII MR FQ340 à faible kilométrage est un exemple particulièrement intelligent du héros de performance loué dérivé du rallye, offert avec trois propriétaires depuis le début et amélioré par un certain nombre de modifications après-vente.
  • Elle est propulsée par un moteur turbo 2,0 litres à quatre cylindres en ligne, produisant environ 345 ch, entraîné par les quatre roues via une transmission manuelle à six vitesses.
  • La voiture a eu trois propriétaires depuis sa création, et l'odomètre indique seulement 31,832 miles.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

  • La Lancer Evo VIII MR (Mitsubishi Racing) est équipée d'un splitter avant révisé, d'amortisseurs Bilstein, de jantes en alliage léger BBS, d'un toit en aluminium et de garnitures extérieures en fibre de carbone.
  • La MR FQ-340 a été préparée par Ralliart et dispose d'un calculateur révisé, portant les performances déjà puissantes à 345 ch à 6 000 tr/min et 320 lb-pi de couple à 4 600 tr/min.
  • Cet exemplaire était à l'origine argenté, mais il est maintenant fini dans la belle teinte de Gris Graphite Métallisé avec des accents de fibre de carbone, sur un intérieur en cuir noir et garni d'Alcantara, avec des sièges avant portant la marque Ralliart et des inserts en fibre de carbone.
  • Il est monté sur des jantes en alliage Speedline Turini de 18 pouces sur des étriers de frein Brembo rouges, chaussés de pneus Toyo Proxes.
  • Les spécifications d'usine comprennent un volant Momo de marque Mitsubishi, la climatisation automatique, un pulvérisateur d'eau automatique pour l'intercooler, des rétroviseurs à réglage électrique et un différentiel central actif (DCA).
  • La voiture dispose d'un certain nombre d'améliorations après-vente, notamment un système d'infodivertissement Kenwood, une jauge de suralimentation montée sur la colonne de direction, des renforts de jambe de force avant et arrière Cusco Racing, deux subwoofers Pioneer montés dans le coffre, un radiateur et un refroidisseur intermédiaire Mishimoto avec des tuyaux G-Plus Performance Parts, un filtre à air conique Blox, un bouchon d'huile Ralliart, des couvercles Spec-R, un cache moteur avant chromé Forge Motorsport, un échappement aftermarket, un embrayage de performance, des tuyaux HKS et un panneau de radiateur en fibre de carbone de marque FQ-400, bien que la voiture soit un modèle FQ-340, comme décrit ci-dessus.
  • La voiture sera accompagnée de son carnet d'origine, du carnet d'entretien et de deux clés.

CONDITION

  • Le vendeur note quelques dégâts mineurs sur le splitter avant en fibre de carbone.
  • Cette voiture a bénéficié d'un changement de couleur professionnel, passant de l'argent à la teinte actuelle Gris Graphite Métallique. La peinture est généralement en bon état, bien qu'il y ait quelques éclats de pierre sur le pare-chocs avant et les couvercles de rétroviseurs extérieurs, une certaine décoloration sur la garniture du rétroviseur intérieur, quelques éclats de pierre mineurs sur les portes extérieures, et des éraflures sur les deux canards de pare-chocs arrière en fibre de carbone.
  • A l'intérieur, l'habitacle est présenté en très bon état, bien qu'il y ait une très légère usure sur le pommeau de vitesse, de légères rayures sur la garniture du tunnel de transmission, une certaine usure sur le côté passager de l'accoudoir central, avec quelques éraflures sur le dos de l'accoudoir et le siège du conducteur, de petites imperfections sur la carte de la porte arrière côté conducteur et un léger plissement sur les sièges, avec une très légère usure sur les traversins du siège du conducteur.
  • Il n'y a pas de défauts mécaniques ou électriques connus, et aucun témoin lumineux n'apparaît sur le tableau de bord.
  • Le dernier test MOT de la voiture a été effectué le 16 février 2022 à 31,743 miles, et a donné lieu à une première réussite.

HISTORIQUE DE SERVICE

  • L'entretien le plus récent de cette Evo VIII a été effectué par Oakwood Specialist Cars et a consisté en un service complet.

Dates et kilométrages :

  • 15 août 2005, 39 miles chez Mitsubishi Motors Ralliart
  • 18 février 2006, 2 310 miles chez Mitsubishi Motors Ralliart
  • 9 août 2006, 3,847 miles chez Mitsubishi Motors Ralliart
  • 8 Mar 2007, 5,237 miles at Mitsubishi Motors Ralliart
  • 8 août 2007, 7,015 miles chez Mitsubishi Motors Ralliart
  • 15 mars 2008, 9,069 miles chez Mitsubishi Motors Ralliart
  • 5 septembre 2008, 10 196 miles chez Mitsubishi Motors Ralliart
  • 22 avr. 2009, 10,742 miles à Mitsubishi Motors Ralliart
  • 1 Oct 2009, 12,601 miles chez Mitsubishi Motors Ralliart
  • 7 avr. 2010, 13,648 miles chez Mitsubishi Motors Ralliart
  • 17 août 2010, 14,518 miles chez Mitsubishi Motors Ralliart
  • 11 Mar 2011, 15,705 miles à Haynes Engineering
  • 31 août 2011, 16,988 miles à Dynotech
  • 6 Nov 2012, 17,948 miles à Dynotech
  • 14 Mars 2014, 19,422 miles à Dynotech
  • 12 août 2015, 23,717 miles à Dynotech
  • 20 août 2016, 27,827 miles à Dynotech
  • 28 juillet 2017, 28,991 miles chez Mitsubishi Specialist Service
  • 27 mai 2019, 29,090 miles chez Mitsubishi Specialist Service
  • 20 mai 2020, 29,105 miles au Service Spécialisé Mitsubishi
  • 26 mars 2021 à JDK Autoworx
  • 17 février 2022, 31,743 miles chez Oakwood Specialist Cars

RÉSUMÉ

Cette Mitsubishi Lancer Evo VIII MR FQ-340 est un exemple particulièrement intelligent du héros de performance de la marque inspiré par le rallye, offert avec un faible kilométrage et un historique d'entretien solide. Bénéficiant de mises à jour de performances judicieuses pour améliorer le quatre cylindres en ligne turbocompressé déjà puissant, elle ferait un excellent ajout à n'importe quelle collection de héros de performance inspirés par le rallye, et un compagnon passionnant pour des conduites fougueuses sur les routes préférées de son nouveau propriétaire.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

  • Questa Mitsubishi Lancer Evo VIII MR FQ340, con un basso chilometraggio, è un esempio particolarmente elegante della famosa eroina delle prestazioni derivata dai rally, offerta con tre proprietari dal nuovo e arricchita da una serie di modifiche aftermarket.
  • Il motore è un quattro cilindri in linea turbo da 2,0 litri, che eroga circa 345 CV e viene alimentato da un cambio manuale a sei marce su tutte e quattro le ruote.
  • L'auto ha avuto tre proprietari da quando è nuova e il contachilometri segna solo 31.832 miglia.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

  • Il modello Lancer Evo VIII MR (Mitsubishi Racing) presenta uno splitter anteriore rivisto, oltre ad ammortizzatori Bilstein, cerchi in lega leggera BBS, tetto in alluminio e finiture esterne in fibra di carbonio.
  • La MR FQ-340 è stata preparata da Ralliart ed è stata dotata di una centralina modificata, che ha aumentato le prestazioni già potenti a 345 CV a 6.000 giri/min e 320 Nm di coppia a 4.600 giri/min.
  • Questo esemplare, originariamente di colore argento, è ora rifinito nell'affascinante tonalità Graphite Grey Metallic con accenti in fibra di carbonio, su un interno in pelle nera e rifinito con Alcantara, con sedili anteriori con il marchio Ralliart e inserti in fibra di carbonio.
  • La vettura monta un set di cerchi in lega Speedline Turini da 18 pollici con pinze freno Brembo rosse e pneumatici Toyo Proxes.
  • Le specifiche di fabbrica comprendono il volante Momo con marchio Mitsubishi, il climatizzatore automatico, il nebulizzatore automatico dell'acqua per l'intercooler, gli specchietti regolabili elettricamente e il differenziale centrale attivo (ACD).
  • L'auto presenta una serie di aggiornamenti aftermarket, tra cui un sistema di infotainment Kenwood, un indicatore di pressione montato sul piantone dello sterzo, puntelli anteriori e posteriori Cusco Racing, due subwoofer Pioneer montati sul bagagliaio, un radiatore e un intercooler Mishimoto con tubi G-Plus Performance Parts, un filtro dell'aria a cono Blox, un tappo dell'olio Ralliart, coperture superiori Spec-R, una copertura anteriore del motore cromata Forge Motorsport, uno scarico aftermarket, una frizione ad alte prestazioni, tubi flessibili HKS e un pannello del radiatore in fibra di carbonio con il marchio "FQ-400", anche se l'auto è un modello FQ-340, come descritto sopra.
  • La vettura sarà accompagnata dal suo book pack originale, dal service book e da due chiavi.

CONDIZIONE

  • Il venditore segnala alcuni danni minori allo splitter anteriore in fibra di carbonio.
  • Questa vettura è stata sottoposta a una riverniciatura professionale con cambio di colore da argento all'attuale tonalità Graphite Grey Metallic. La vernice è in buone condizioni generali, anche se sono presenti alcune scheggiature sul paraurti anteriore e sulle coperture degli specchietti retrovisori, alcune scoloriture sulle finiture degli specchietti retrovisori laterali, alcune piccole scheggiature sulle portiere laterali e graffi su entrambi i paraurti posteriori in fibra di carbonio.
  • All'interno, l'abitacolo si presenta in ottimo stato, anche se presenta una leggerissima usura sul pomello del cambio, lievi graffi sul rivestimento del tunnel della trasmissione, un po' di usura sul lato passeggero del bracciolo centrale, con alcuni graffi sul retro del bracciolo e del sedile del guidatore, piccole imperfezioni sulla scheda della porta posteriore del passeggero lato guida e lievi sgualciture sui sedili, con una leggerissima usura sulle imbottiture del sedile del guidatore.
  • Non sono noti guasti meccanici o elettrici e non sono presenti spie sul cruscotto.
  • L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 16 febbraio 2022 a 31.743 miglia, con un risultato pulito e superato per la prima volta.

STORIA DEL SERVIZIO

  • L'ultimo intervento di manutenzione di questa Evo VIII è stato effettuato da Oakwood Specialist Cars e consisteva in un servizio completo.

Date e chilometraggi:

  • 15 agosto 2005, 39 miglia presso Mitsubishi Motors Ralliart
  • 18 febbraio 2006, 2.310 miglia presso Mitsubishi Motors Ralliart
  • 9 agosto 2006, 3.847 miglia presso Mitsubishi Motors Ralliart
  • 8 marzo 2007, 5.237 miglia presso Mitsubishi Motors Ralliart
  • 8 agosto 2007, 7.015 miglia presso Mitsubishi Motors Ralliart
  • 15 marzo 2008, 9.069 miglia presso Mitsubishi Motors Ralliart
  • 5 settembre 2008, 10.196 miglia presso Mitsubishi Motors Ralliart
  • 22 aprile 2009, 10.742 miglia presso Mitsubishi Motors Ralliart
  • 1 ottobre 2009, 12.601 miglia presso Mitsubishi Motors Ralliart
  • 7 aprile 2010, 13.648 miglia presso Mitsubishi Motors Ralliart
  • 17 agosto 2010, 14.518 miglia presso Mitsubishi Motors Ralliart
  • 11 marzo 2011, 15.705 miglia presso Haynes Engineering
  • 31 agosto 2011, 16.988 miglia presso Dynotech
  • 6 novembre 2012, 17.948 miglia presso Dynotech
  • 14 marzo 2014, 19.422 miglia presso Dynotech
  • 12 agosto 2015, 23.717 miglia presso Dynotech
  • 20 agosto 2016, 27.827 miglia presso Dynotech
  • 28 luglio 2017, 28.991 miglia presso Mitsubishi Specialist Service
  • 27 maggio 2019, 29.090 miglia presso Mitsubishi Specialist Service
  • 20 maggio 2020, 29.105 miglia presso Mitsubishi Specialist Service
  • 26 marzo 2021 presso JDK Autoworx
  • 17 febbraio 2022, 31.743 miglia presso Oakwood Specialist Cars

SOMMARIO

Questa Mitsubishi Lancer Evo VIII MR FQ-340 è un esempio particolarmente elegante dell'eroe delle prestazioni ispirato ai rally del marchio, offerto con un basso chilometraggio e una solida storia di manutenzione. Grazie agli aggiornamenti delle prestazioni per migliorare il già potente quattro cilindri in linea turbocompresso, sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi gruppo di eroi delle prestazioni derivati dai rally e un'eccitante compagna di guida per le strade preferite dal suo nuovo proprietario.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKE FEITEN

  • Deze Mitsubishi Lancer Evo VIII MR FQ340 met lage kilometerstand is een bijzonder knap exemplaar van de bejubelde rally-afgeleide performance held, aangeboden met drie eigenaren vanaf nieuw en verbeterd door een aantal aftermarket modificaties.
  • Hij wordt aangedreven door een 2,0-liter vier-in-lijn turbomotor met een vermogen van ongeveer 345 pk, die via een handgeschakelde zesversnellingsbak op alle vier de wielen wordt aangedreven.
  • De auto heeft drie eigenaren gehad sinds nieuw, en de teller geeft slechts 31.832 mijl aan.

UITRUSTING EN KENMERKEN

  • Het Lancer Evo VIII MR-model (Mitsubishi Racing) kreeg een herziene frontsplitter, Bilstein-dempers, lichtmetalen BBS-wielen, een aluminium dak en exterieurbekleding van koolstofvezel.
  • De MR FQ-340 werd geprepareerd door Ralliart en kreeg een herziene ECU, waardoor de toch al krachtige prestaties werden opgevoerd tot 345 pk bij 6.000 t/min en 320 Nm koppel bij 4.600 t/min.
  • Dit exemplaar was oorspronkelijk zilver, maar is nu uitgevoerd in de fraaie tint Graphite Grey Metallic met koolstofvezel accenten, over een zwart lederen en met Alcantara bekleed interieur met voorstoelen met Ralliart-logo en koolstofvezel bekledingsinzetten.
  • De auto staat op 18" lichtmetalen Speedline Turini-wielen met rode Brembo-remklauwen en Toyo Proxes-banden.
  • De fabrieksspecificaties omvatten een Momo-stuurwiel met Mitsubishi-logo, automatische klimaatregeling, een automatische watersproeier voor de intercooler, elektrisch verstelbare spiegels en een Active Centre Differential (ACD).
  • De auto is voorzien van een aantal aftermarket upgrades waaronder een Kenwood infotainmentsysteem, een op de stuurkolom gemonteerde boostmeter, Cusco Racing veerpootbeugels voor en achter, twee Pioneer subwoofers op de kofferbak, een Mishimoto radiateur en intercooler met G-Plus Performance Parts slangen, een Blox conus luchtfilter, een Ralliart oliedop, Spec-R top-mount kappen, een chromen Forge Motorsport motordeksel, een aftermarket uitlaat, een performance koppeling, HKS slangen, en een 'FQ-400' carbon-fiber radiatorpaneel, hoewel de auto een FQ-340 model is, zoals hierboven beschreven.
  • De auto zal worden vergezeld van zijn originele boek pack, service boek, en twee sleutels.

CONDITION

  • De verkoper noteert wat lichte schade aan de koolstofvezel voorsplitter.
  • Deze auto heeft een professionele overspuitbeurt gehad van zilver naar de huidige Graphite Grey Metallic tint. Het lakwerk is over het algemeen in goede staat, hoewel er wat steenslag op de voorbumper en de buitenspiegelkappen zit, wat verkleuring op de buitenspiegelbekleding aan de zijkant, wat kleine steenslag op de portieren aan de zijkant, en slijtplekken op beide carbon-fiber achterbumper canards.
  • Het interieur is in uitstekende staat, hoewel er wat lichte slijtage op de versnellingspookknop zit, lichte krassen op de bekleding van de transmissietunnel, wat slijtage aan de passagierszijde van de middenarmsteun, met wat slijtplekken op de achterkant van de armsteun en de bestuurdersstoel, kleine vlekjes op de achterklep van de passagiersdeur aan de bestuurderszijde en lichte kreukvorming op de stoelen, met zeer lichte slijtage op de bekleding van de bestuurdersstoel.
  • Er zijn geen bekende mechanische of elektrische storingen, en er zijn geen waarschuwingslampjes op het dashboard.
  • De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 16 februari 2022 bij 31.743 mijl, en resulteerde in een schone, eerste keer passeren.

SERVICEGESCHIEDENIS

  • Het meest recente onderhoud van deze Evo VIII werd uitgevoerd door Oakwood Specialist Cars, wat bestond uit een volledige onderhoudsbeurt.

Data en kilometers:

  • 15 Aug 2005, 39 mijl bij Mitsubishi Motors Ralliart
  • 18 Feb 2006, 2,310 mijl bij Mitsubishi Motors Ralliart
  • 9 Aug 2006, 3.847 mijl bij Mitsubishi Motors Ralliart
  • 8 mrt 2007, 5.237 mijl bij Mitsubishi Motors Ralliart
  • 8 Aug 2007, 7.015 mijl bij Mitsubishi Motors Ralliart
  • 15 mrt 2008, 9.069 mijl bij Mitsubishi Motors Ralliart
  • 5 sep 2008, 10.196 mijl bij Mitsubishi Motors Ralliart
  • 22 apr 2009, 10.742 mijlen bij Mitsubishi Motors Ralliart
  • 1 Okt 2009, 12.601 mijl bij Mitsubishi Motors Ralliart
  • 7 apr 2010, 13.648 mijl bij Mitsubishi Motors Ralliart
  • 17 Aug 2010, 14.518 mijl bij Mitsubishi Motors Ralliart
  • 11 mrt 2011, 15.705 mijl bij Haynes Engineering
  • 31 Aug 2011, 16.988 mijl bij Dynotech
  • 6 Nov 2012, 17.948 mijl bij Dynotech
  • 14 mrt 2014, 19.422 mijl bij Dynotech
  • 12 Aug 2015, 23.717 mijl bij Dynotech
  • 20 Aug 2016, 27.827 mijl bij Dynotech
  • 28 Jul 2017, 28.991 mijl bij Mitsubishi Specialist Service
  • 27 mei 2019, 29.090 mijl bij Mitsubishi Specialist Service
  • 20 mei 2020, 29.105 mijl bij Mitsubishi Specialist Service
  • 26 mrt 2021 bij JDK Autoworx
  • 17 Feb 2022, 31.743 mijl bij Oakwood Specialist Cars

SAMENVATTING

Deze Mitsubishi Lancer Evo VIII MR FQ-340 is een bijzonder knap voorbeeld van de rally-geïnspireerde prestatieheld van het merk, aangeboden met lage kilometerstand en een sterke onderhoudshistoriek. De auto is voorzien van hoogwaardige upgrades om de toch al krachtige turbogeblazen viercilinder nog krachtiger te maken. Het zou een mooie aanvulling zijn op elke verzameling rally-afgeleide prestatiehelden en een opwindende metgezel voor pittige ritten op de favoriete wegen van zijn nieuwe eigenaar.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

  • Ten Mitsubishi Lancer Evo VIII MR FQ340 o niskim przebiegu jest szczególnie inteligentnym przykładem chwalonego bohatera rajdów, oferowanego z trzema właścicielami od nowości i wzbogaconego o szereg modyfikacji na rynku wtórnym.
  • Napędza go 2,0-litrowy, turbodoładowany silnik inline-four, produkujący około 345 KM, napędzany przez wszystkie cztery koła za pośrednictwem sześciobiegowej skrzyni manualnej.
  • Samochód miał trzech właścicieli od nowości, a licznik pokazuje tylko 31,832 mil.

WYPOSAŻENIE I CECHY

  • W modelu Lancer Evo VIII MR (Mitsubishi Racing) zastosowano zmieniony przedni splitter, obok amortyzatorów Bilstein, lekkich felg BBS, aluminiowego dachu i wykończenia zewnętrznego z włókna węglowego.
  • MR FQ-340 został przygotowany przez Ralliart i wyposażony w poprawiony ECU, który zwiększył i tak już potężne osiągi do 345 KM przy 6000 obr/min i 320lb-ft momentu obrotowego przy 4600 obr/min.
  • Ten egzemplarz był oryginalnie srebrny, ale teraz jest wykończony w pięknym odcieniu Graphite Grey Metallic z akcentami z włókna węglowego, z czarną skórą i wnętrzem wykończonym Alcantarą, z przednimi fotelami marki Ralliart i wstawkami z włókna węglowego.
  • Jeździ na 18-calowych felgach Speedline Turini z czerwonymi zaciskami hamulcowymi Brembo, obutych w opony Toyo Proxes.
  • Specyfikacja fabryczna obejmuje kierownicę Momo marki Mitsubishi, automatyczną klimatyzację, automatyczny spryskiwacz wody do intercoolera, elektrycznie regulowane lusterka oraz aktywny centralny mechanizm różnicowy (ACD).
  • Samochód posiada wiele modernizacji z rynku wtórnego, w tym system informacyjno-rozrywkowy Kenwood, wskaźnik doładowania zamontowany na kolumnie kierownicy, przednie i tylne usztywnienia amortyzatorów Cusco Racing, podwójne subwoofery Pioneer montowane w bagażniku, chłodnicę i intercooler Mishimoto z przewodami G-Plus Performance Parts, stożkowy filtr powietrza Blox, korek oleju Ralliart, osłony górne Spec-R, chromowana przednia osłona silnika Forge Motorsport, wydech aftermarketowy, wyczynowe sprzęgło, przewody HKS i panel chłodnicy z włókna węglowego z napisem "FQ-400", choć samochód jest modelem FQ-340, jak opisano powyżej.
  • Do samochodu dołączone będzie oryginalne opakowanie po książce, książka serwisowa oraz dwa kluczyki.

KONDYCJA

  • Sprzedawca odnotowuje drobne uszkodzenia przedniego splittera z włókna węglowego.
  • Ten samochód otrzymał profesjonalną zmianę koloru lakieru z srebrnego do obecnego odcienia Graphite Grey Metallic. Lakier jest podobno w ogólnie dobrym stanie, choć są pewne odpryski na przednim zderzaku i osłonach lusterek drzwiowych, pewne odbarwienia na wykończeniu lusterek bliższych drzwi, kilka drobnych odprysków na drzwiach zewnętrznych i otarcia na obu włóknach węglowych tylnego zderzaka.
  • Wewnątrz, kabina jest prezentowana w świetnej formie, choć jest trochę bardzo lekkie zużycie na gałce dźwigni zmiany biegów, lekkie zadrapania na wykończeniu tunelu skrzyni biegów, trochę zużycia po stronie pasażera podłokietnika środkowego, z kilkoma otarciami na tylnej części podłokietnika i fotela kierowcy, małe skazy na tylnej karcie drzwi pasażera po stronie kierowcy i łagodne zagniecenia na siedzeniach, z bardzo lekkim zużyciem na bolsterach fotela kierowcy.
  • Nie są znane żadne usterki mechaniczne ani elektryczne, a na desce rozdzielczej nie widać żadnych lampek ostrzegawczych.
  • Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 16 lutego 2022 roku przy przebiegu 31,743 mil, co skutkowało czystym, pierwszym zaliczeniem.

HISTORIA SERWISOWA

  • Ostatnia konserwacja tego Evo VIII została przeprowadzona przez Oakwood Specialist Cars, która polegała na pełnym serwisie.

Daty i przebiegi:

  • 15 sierpnia 2005, 39 mil w Mitsubishi Motors Ralliart
  • 18 lutego 2006, 2,310 mil w Mitsubishi Motors Ralliart
  • 9 sierpnia 2006, 3,847 mil w Mitsubishi Motors Ralliart
  • 8 Mar 2007, 5,237 mil w Mitsubishi Motors Ralliart
  • 8 sierpnia 2007, 7 015 mil w Mitsubishi Motors Ralliart
  • 15 Mar 2008, 9,069 mil w Mitsubishi Motors Ralliart
  • 5 września 2008, 10 196 mil w Mitsubishi Motors Ralliart
  • 22 kwietnia 2009, 10,742 mil w Mitsubishi Motors Ralliart
  • 1 października 2009, 12 601 mil w Mitsubishi Motors Ralliart
  • 7 kwietnia 2010, 13,648 mil w Mitsubishi Motors Ralliart
  • 17 sierpnia 2010, 14 518 mil w Mitsubishi Motors Ralliart
  • 11 Mar 2011, 15,705 mil w Haynes Engineering
  • 31 sierpnia 2011, 16,988 mil w Dynotech
  • 6 listopada 2012, 17,948 mil na Dynotech
  • 14 Mar 2014, 19,422 mil w Dynotech
  • 12 Aug 2015, 23,717 mil w Dynotech
  • 20 Aug 2016, 27,827 mil w Dynotech
  • 28 lipca 2017, 28 991 mil w Mitsubishi Specialist Service
  • 27 maja 2019, 29 090 mil w Mitsubishi Specialist Service
  • 20 maja 2020, 29 105 mil w Mitsubishi Specialist Service
  • 26 Mar 2021 w JDK Autoworx
  • 17 lutego 2022, 31,743 mil w Oakwood Specialist Cars

SUMMARY

Ten Mitsubishi Lancer Evo VIII MR FQ-340 jest szczególnie inteligentnym przykładem bohatera rajdowego marki, oferowanego z niskim przebiegiem i mocną historią serwisową. Pochwalić się wymagającymi ulepszeniami wydajności, aby wzmocnić i tak już potężny turbodoładowany silnik rzędowy, będzie to świetny dodatek do każdego zgromadzenia bohaterów rajdowych wydajności, a także ekscytujący towarzysz dla uduchowionych jazd na ulubionych drogach swojego nowego właściciela.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

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FACTOS-CHAVE

  • Este Mitsubishi Lancer Evo VIII MR FQ340, de baixa quilometragem, é um exemplo particularmente inteligente do louvável herói do rally, oferecido com três proprietários de novos e melhorados por uma série de modificações do mercado de reposição.
  • É alimentado por um motor de 2,0 litros turboalimentado em linha - quatro motores, produzindo cerca de 345bhp, conduzido através das quatro rodas através de uma transmissão manual de seis velocidades.
  • O carro tem tido três proprietários desde novo, e o odómetro mostra apenas 31,832 milhas.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

  • O modelo Lancer Evo VIII MR (Mitsubishi Racing) apresentava um divisor frontal revisto, juntamente com amortecedores Bilstein, jantes de liga leve BBS, um tejadilho de alumínio, e acabamentos exteriores em fibra de carbono.
  • O MR FQ-340 foi preparado pela Ralliart, e apresentava um ECU revisto, aumentando o já potente desempenho para 345bhp a 6.000rpm e 320lb-ft de torque a 4.600rpm.
  • Este exemplo era originalmente prateado, mas agora está terminado na bela tonalidade de Grafite Cinzento Metálico com acentos de fibra de carbono, sobre um couro preto e interior aparado em Alcantara- com assentos dianteiros de marca Ralliar e inserções de acabamento em fibra de carbono.
  • Anda sobre um conjunto de jantes de liga leve Speedline Turini de 18 polegadas sobre pinças de travão Brembo vermelhas, calafetadas com pneus Toyo Proxes.
  • A especificação de fábrica inclui um volante Momo com a marca Mitsubishi, controlo automático do clima, um pulverizador automático de água para o intercooler, espelhos reguláveis electricamente, e um diferencial central activo (ACD).
  • O carro apresenta uma série de actualizações do mercado de substituição, incluindo um sistema de informação e entretenimento Kenwood, um medidor de impulso montado na coluna de direcção, escoras dianteiras e traseiras da Cusco Racing, subwoofers duplos Pioneer montados nas botas, um radiador Mishimoto e um intercooler com mangueiras G-Plus Performance Parts, um filtro de ar de cone Blox, uma tampa de óleo Ralliart, tampas de montagem superior Spec-R, uma tampa de motor dianteira Forge Motorsport cromada, um escape aftermarket, uma embraiagem de desempenho, mangueiras HKS, e um painel radiador de fibra de carbono da marca 'FQ-400', embora o carro seja um modelo FQ-340, tal como descrito acima.
  • O carro será acompanhado pelo seu pacote original de livros, livro de serviço, e duas chaves.

CONDIÇÃO

  • O vendedor nota alguns pequenos danos no separador frontal de fibra de carbono.
  • A este carro foi dada uma mudança de cor profissional respray de prata para a actual tonalidade de Grafite Cinzento Metálico. A pintura está em bom estado geral, embora haja algumas lascas de pedra no pára-choques dianteiro e nas coberturas dos espelhos das portas, alguma descoloração nos acabamentos dos espelhos das portas do lado próximo, algumas lascas de pedra menores nas portas do lado de fora, e arranhões nos dois pára-choques traseiros em fibra de carbono.
  • No interior, a cabine apresenta-se em grande forma, embora haja algum desgaste muito leve no manípulo das mudanças, ligeiros arranhões no revestimento do túnel da transmissão, algum desgaste no lado do passageiro do apoio central do braço, com alguns arranhões nas costas do apoio do braço e no banco do condutor, pequenas manchas no cartão da porta lateral do passageiro do condutor traseiro e ligeiro vinco nos bancos, com um desgaste muito leve nos parafusos do banco do condutor.
  • Não há falhas mecânicas ou eléctricas conhecidas, e não há luzes de aviso afixadas no tablier.
  • O último teste MOT do carro foi realizado a 16 de Fevereiro de 2022 a 31.743 milhas, resultando num passe limpo, pela primeira vez.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

  • A manutenção mais recente deste Evo VIII foi realizada pela Oakwood Specialist Cars, que consistiu num serviço completo.

Datas e quilometragem:

  • 15 Ago 2005, 39 milhas na Mitsubishi Motors Ralliart
  • 18 Fev 2006, 2.310 milhas na Mitsubishi Motors Ralliart
  • 9 Ago 2006, 3.847 milhas na Mitsubishi Motors Ralliart
  • 8 Mar 2007, 5.237 milhas na Mitsubishi Motors Ralliart
  • 8 Ago 2007, 7,015 milhas na Mitsubishi Motors Ralliart
  • 15 Mar 2008, 9,069 milhas na Mitsubishi Motors Ralliart
  • 5 Set 2008, 10,196 milhas na Mitsubishi Motors Ralliart
  • 22 Abr 2009, 10,742 milhas na Mitsubishi Motors Ralliart
  • 1 Out 2009, 12,601 milhas na Mitsubishi Motors Ralliart
  • 7 Abr 2010, 13,648 milhas na Mitsubishi Motors Ralliart
  • 17 Ago 2010, 14.518 milhas na Mitsubishi Motors Ralliart
  • 11 Mar 2011, 15,705 milhas na Haynes Engineering
  • 31 Ago 2011, 16,988 milhas na Dynotech
  • 6 Nov 2012, 17,948 milhas na Dynotech
  • 14 Mar 2014, 19.422 milhas na Dynotech
  • 12 Ago 2015, 23,717 milhas na Dynotech
  • 20 Ago 2016, 27,827 milhas na Dynotech
  • 28 Jul 2017, 28,991 milhas no Mitsubishi Specialist Service
  • 27 de Maio de 2019, 29,090 milhas no Mitsubishi Specialist Service
  • 20 de Maio de 2020, 29,105 milhas no Mitsubishi Specialist Service
  • 26 Mar 2021 no JDK Autoworx
  • 17 Fev 2022, 31,743 milhas em Oakwood Specialist Cars

SÍNTESE

Este Mitsubishi Lancer Evo VIII MR FQ-340 é um exemplo particularmente inteligente do herói de desempenho inspirado no rali da marca, oferecido com baixa quilometragem e um forte historial de manutenção. Com actualizações de desempenho exigentes para melhorar a já potente turbocompressora em linha - quatro, faria uma bela adição a qualquer conjunto de heróis de desempenho derivados do rali, e um companheiro entusiasmante para os passeios animados nas estradas preferidas do seu novo proprietário.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

  • Den här Mitsubishi Lancer Evo VIII MR FQ340 med låg körsträcka är ett särskilt smart exempel på den berömda rallybaserade prestandahjälten, med tre ägare från början och med ett antal eftermarknadsmodifieringar.
  • Den drivs av en 2,0-liters turboladdad fyrtaktsmotor med en effekt på cirka 345 hk, som drivs av alla fyra hjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
  • Bilen har haft tre ägare sedan den var ny, och mätaren visar bara 31 832 mil.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

  • Lancer Evo VIII MR-modellen (Mitsubishi Racing) hade en reviderad frontsplitter, Bilstein-dämpare, lätta BBS-fälgar, ett aluminiumtak och exteriör i kolfiber.
  • MR FQ-340 förbereddes av Ralliart och hade en reviderad ECU som ökade den redan starka prestandan till 345 hk vid 6 000 rpm och 320 lb-punkts vridmoment vid 4 600 rpm.
  • Det här exemplaret var ursprungligen silverfärgat men är nu färdigt i den stiliga färgen Graphite Grey Metallic med kolfiberaccenter, över en svart läder- och Alcantara-inredning med Ralliart-märkta framsäten och kolfiberinlägg.
  • Den körs på 18-tums Speedline Turini-metallfälgar med röda Brembo-bromsar och Toyo Proxes-däck.
  • Fabriksspecifikationerna omfattar en Momo-ratt av Mitsubishi-märke, automatisk klimatkontroll, en automatisk vattenspridare för intercooler, elektriskt justerbara speglar och en aktiv mittdifferential (ACD).
  • Bilen har ett antal uppgraderingar från eftermarknaden, bland annat ett Kenwood infotainmentsystem, en boostmätare monterad på rattstången, Cusco Racing främre och bakre stötdämpare, dubbla Pioneer-subwoofers monterade i bagageutrymmet, en Mishimoto-kylare och intercooler med G-Plus Performance Parts-slangar, ett Blox koniskt luftfilter, ett Ralliart-oljehatten, Spec-R toppmonterade kåpor, ett kromat främre motorskydd från Forge Motorsport, ett eftermarknadsautomatiskt avgasrör, en prestandakoppling, HKS-slangar och en kolfiberkylarpanel av märket "FQ-400", trots att bilen är en FQ-340-modell, som beskrivs ovan.
  • Bilen kommer att åtföljas av sin originalbok, servicebok och två nycklar.

TILLSTÄNDIGHET

  • Säljaren noterar några mindre skador på frontsplittern i kolfiber.
  • Den här bilen har fått en professionell omlackering från silver till den nuvarande Graphite Grey Metallic-färgen. Lacken rapporteras vara i allmänt gott skick, även om det finns några stenskott på den främre stötfångaren och på dörrspegelkåporna, viss missfärgning på den närmaste dörrspegelklädseln, några mindre stenskott på ytterdörrarna och skavsår på båda bakre stötfångarna i kolfiber.
  • Invändigt presenteras kupén i bra skick, även om det finns lite mycket lätt slitage på växelvredet, små repor på trimningen av växeltunneln, lite slitage på passagerarsidan av mittarmstödet, med några repor på baksidan av armstödet och förarsätet, små fläckar på det bakre dörrkortet på passagerarsidan på förarsidan och lätt veckning på sätena, med mycket lätt slitage på förarsätets bollplattor.
  • Det finns inga kända mekaniska eller elektriska fel, och det finns inga varningslampor på instrumentbrädan.
  • Bilens senaste MOT-test genomfördes den 16 februari 2022 vid 31 743 miles, vilket resulterade i ett rent, första gången godkänt prov.

SERVICEHISTORIK

  • Det senaste underhållet av denna Evo VIII utfördes av Oakwood Specialist Cars och bestod av en fullständig service.

Datum och körsträckor:

  • 15 augusti 2005, 39 miles på Mitsubishi Motors Ralliart
  • 18 februari 2006, 2 310 miles på Mitsubishi Motors Ralliart
  • 9 augusti 2006, 3 847 miles på Mitsubishi Motors Ralliart
  • 8 mars 2007, 5 237 miles på Mitsubishi Motors Ralliart
  • 8 augusti 2007, 7 015 miles på Mitsubishi Motors Ralliart
  • 15 mars 2008, 9 069 miles på Mitsubishi Motors Ralliart
  • 5 sep 2008, 10 196 miles på Mitsubishi Motors Ralliart
  • 22 apr 2009, 10 742 miles på Mitsubishi Motors Ralliart
  • 1 okt 2009, 12 601 miles hos Mitsubishi Motors Ralliart
  • 7 apr 2010, 13,648 miles på Mitsubishi Motors Ralliart
  • 17 augusti 2010, 14 518 miles på Mitsubishi Motors Ralliart
  • 11 mars 2011, 15 705 mil hos Haynes Engineering
  • 31 augusti 2011, 16 988 miles på Dynotech
  • 6 november 2012, 17 948 miles på Dynotech
  • 14 mars 2014, 19 422 miles på Dynotech
  • 12 augusti 2015, 23 717 miles på Dynotech
  • 20 augusti 2016, 27 827 miles på Dynotech
  • 28 juli 2017, 28 991 miles på Mitsubishi Specialist Service
  • 27 maj 2019, 29 090 miles på Mitsubishi Specialist Service
  • 20 maj 2020, 29 105 miles på Mitsubishi Specialist Service
  • 26 mar 2021 på JDK Autoworx
  • 17 feb 2022, 31 743 miles på Oakwood Specialist Cars

SAMMANFATTNING

Denna Mitsubishi Lancer Evo VIII MR FQ-340 är ett särskilt smart exempel på märkets rallyinspirerade prestandahjälte, som erbjuds med låg körsträcka och en stark underhållshistorik. Med krävande prestandauppgraderingar för att förbättra den redan potenta turboladdade inline-fyran skulle den bli ett fint tillägg till en samling rallyinspirerade prestandahjältar, och en spännande följeslagare för livliga körningar på den nya ägarens favoritvägar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.

Car Overview

  • 31,832 miles
  • manual
  • RHD
  • Graphite Grey Metallic
  • Black
  • 2.0L

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Lot Overview

  • Lot #12090
  • trade Sale
  • Whitley Bay, Northumberland, United Kingdom

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Exterior  (91)

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