2005 MITSUBISHI LANCER EVO VIII MR - 25,700 KM

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein höchst originelles Exemplar des begehrten Rallye-Leistungshelden mit nur wenigen, dezenten Modifikationen.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit Turboaufladung (4G63T), der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe rund 276 PS und 286 Nm Drehmoment an alle vier Räder überträgt.
• Der Wagen wurde im November 2004 in Miami, Florida, erstmals zugelassen und Mitte 2005 von einem Mitsubishi-Händler in Uddevalla nach Schweden gebracht, nachdem er 9.300 Meilen zurückgelegt hatte. Er wurde vom Besitzer des Händlers für kurze Zeit gefahren, bevor er 11 Jahre lang im Ausstellungsraum ausgestellt wurde.
• Es wurde 2016 von seinem Vorbesitzer gekauft und befindet sich nun seit zwei Jahren beim Verkäufer in Göteborg.
• Der Kilometerzähler wurde 2005 gegen einen einheitlichen Kilometerstand ausgetauscht und zeigt 10.721 km an, obwohl der wahre Kilometerstand bei 25.700 km liegen dürfte.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Die MR-Variante (Mitsubishi Racing) des Evo VIII verfügte über einen überarbeiteten Frontspoiler sowie Bilstein-Dämpfer, leichte BBS-Leichtmetallfelgen, ein Aluminiumdach und verschiedene Kohlefaserkomponenten. Insgesamt wurden 20 kg Gewicht eingespart und der Schwerpunkt des Fahrzeugs wurde abgesenkt, um die Straßenlage und das Handling zu verbessern.
• Als 'MR RS'-Modell für den US-Markt ist dieses Exemplar mit Sperrdifferentialen vorne und hinten ausgestattet.
• Dieser Evo ist in Rallye-Rot lackiert und verfügt über eine blau-schwarze Stoffausstattung mit Recaro-Vordersitzen und einem Momo-Lenkrad der Marke Mitsubishi.
• Er fährt auf originalen grauen 17-Zoll-Leichtmetallfelgen von BBS mit roten Brembo-Bremssätteln und Nokian Nordman SZ-Reifen.
• Zur Ausstattung gehören das aktive Mitteldifferenzial, eine CD-Stereoanlage und eine Klimaanlage.
• Dieser Evo profitiert auch von der Ausstattung mit einem K
• Zum Fahrzeug gehören die Original-Besitzerhandbücher, das Servicebuch, alle Originalteile, einschließlich der Originalanzeige, des Lufteinlasses und des Auspuffs, sowie Fensteraufkleber aus der Zeit, als das Auto in den USA verkauft wurde, ein Ersatzschlüssel, der ausgebaute Heckscheibenwischer und eine Sammlung von Wartungs- und Inspektionsunterlagen.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Die Heckklappe wurde kurz nach dem Kauf des Fahrzeugs neu lackiert, um kleinere Schäden zu beheben.
• Die gesamte Karosserie soll im Winter 2021 poliert und keramikbeschichtet worden sein.
• Zu den besonderen Hinweisen des Verkäufers gehören: Steinschläge auf der Motorhaube, ein kleiner Schönheitsfehler im Klarlack des hinteren Kotflügels, ein winziger Fleck an der hinteren Stoßstange und ein Riss im Sicherheitsgurt des Fahrers.
• Der Verkäufer weist auch darauf hin, dass der Wagen keinen Rost, keine Dellen oder Kratzer aufweist und nie im Schnee oder auf salzigen Straßen gefahren wurde.
• Das Auto soll noch nie getunt worden sein und soll einen sauberen Carfax-Bericht mit einem sauberen US-Titel haben.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.

SERVICEGESCHICHTE

• Das Motoröl und der Ölfilter wurden im Mai 2023 ausgetauscht.
• Die letzte große Wartung fand im September 2021 statt, als die Techniker von Auto-Gruppen den Nockenwellenriemen, die Wasserpumpe, den Ausgleichswellenriemen, die Umlenkrolle, die Spanner, das Motoröl, den Ölfilter, das Verteilergetriebeöl, die Differentialöle, das Getriebeöl, die Kühlflüssigkeit und die Bremsflüssigkeit austauschten.
• Im April 2021 wurde eine Glasversiegelung vorgenommen.
• Zuvor wurden im März 2021 das Motoröl, der Ölfilter und die Zündkerzen ausgetauscht.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Mitsubishi Lancer Evo VIII MR ist ein Exemplar mit geringem Kilometerstand, das die Alltagstauglichkeit mit dem Tempo eines prestigeträchtigen Sportwagens verbindet. Mit nur wenigen dezenten Modifikationen und allen Originalteilen ist er bereit, seinen neuen Besitzer auf seinen Lieblingsstraßen zu begeistern und wird eine auffällige Ergänzung für jede Sammlung japanischer Ikonen sein.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Un ejemplo muy original del codiciado héroe del rendimiento derivado de los rallies, con sólo unas pocas modificaciones sutiles.
• Bajo el capó se esconde un motor de 2.0 litros turboalimentado '4G63T' de cuatro cilindros en línea, que entrega unos 276 CV y 286 lb-pie de par a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios manual de seis velocidades.
• Registrado por primera vez en Miami, Florida, en noviembre de 2004, a mediados de 2005 el coche fue traído a Suecia por un concesionario Mitsubishi en Uddevalla habiendo recorrido 9.300 millas, fue conducido por el propietario del concesionario durante un corto período antes de ser exhibido en la sala de exposición durante 11 años.
• Fue adquirido por su anterior propietario en 2016, y ahora lleva dos años con el vendedor en Gotemburgo.
• El cuentakilómetros se cambió por uno de lectura unida en 2005 e indica 10.721 km, aunque se cree que el kilometraje real es de unos 25.700 km.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• La versión MR (Mitsubishi Racing) del Evo VIII incorporaba un alerón delantero revisado, así como amortiguadores Bilstein, llantas de aleación BBS ligeras, un techo de aluminio y varios componentes de fibra de carbono. Se consiguió un ahorro total de peso de 20 kg y se bajó el centro de gravedad del coche para mejorar el agarre y la maniobrabilidad.
• Como modelo "MR RS" comercializado en EE.UU., este ejemplar cuenta con diferenciales de deslizamiento limitado delantero y trasero.
• Este Evo está acabado en Rojo Rally sobre un interior tapizado en tela azul y negra con asientos delanteros Recaro y volante Momo de la marca Mitsubishi.
• Monta sus llantas de aleación originales BBS grises de 17 pulgadas, con pinzas Brembo rojas y neumáticos Nokian Nordman SZ.
• El equipamiento incluye el diferencial central activo, un equipo de música con CD y aire acondicionado.
• Este Evo también se beneficia de la instalación de un K
• Acompañarán al vehículo los manuales originales del propietario, el libro de mantenimiento, todas las piezas originales, incluido el cuadro de instrumentos original, la toma de aire y el tubo de escape, junto con los adhesivos de las ventanillas de la época en que el coche estuvo a la venta en EE.UU., una llave de repuesto, el limpiaparabrisas trasero desmontado y una colección de documentos de mantenimiento e inspección.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• El portón trasero fue repintado poco después de que el vendedor comprara el coche, para rectificar daños menores.
• Se dice que toda la carrocería ha sido pulida y revestida de cerámica en invierno de 2021.
• Las notas específicas del vendedor incluyen: astillas de piedra retocadas en el capó, una pequeña mancha en la capa transparente del alerón trasero, una pequeña marca en el parachoques trasero y un desgarro en el cinturón de seguridad del conductor.
• El vendedor también señala que el coche presenta sin óxido cuerpo, abolladuras o arañazos, y nunca ha sido conducido en la nieve o en carreteras saladas.
• El coche se dice que nunca ha sido afinado y se informa que tiene un informe Carfax limpio con un título de EE.UU. limpio.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El aceite del motor y el filtro de aceite se sustituyeron en mayo de 2023.
• La última revisión importante se realizó en septiembre de 2021, cuando los técnicos de Auto-Gruppen sustituyeron la correa de levas, la bomba de agua, la correa del eje de equilibrado, la polea tensora, los tensores, el aceite del motor, el filtro de aceite, el aceite de la caja de transferencia, los aceites del diferencial, el aceite de la caja de cambios, el refrigerante y el líquido de frenos.
• En abril de 2021 se llevó a cabo un proceso de sellado del vidrio.
• Anteriormente, en marzo de 2021 se sustituyeron el aceite del motor, el filtro de aceite y las bujías.

RESUMEN

Este Mitsubishi Lancer Evo VIII MR es un ejemplo de bajo kilometraje de la berlina ligera de rendimiento derivada de rally, elogiada por combinar la practicidad cotidiana con el ritmo de los coches deportivos de prestigio. Siendo muy original, pero con sólo unas pocas modificaciones sutiles, y acompañado de todos sus componentes originales, que está listo para emocionar a su nuevo propietario en sus carreteras favoritas, y hará una adición llamativa a cualquier colección de iconos japoneses.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

FAITS MARQUANTS

• Un exemple très original de ce héros de performance dérivé du rallye très recherché, avec seulement quelques modifications subtiles.
• Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres "4G63T", qui délivre environ 276 ch et 286 lb-pi de couple aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
• Immatriculée pour la première fois à Miami, en Floride, en novembre 2004, la voiture a été ramenée en Suède à la mi-2005 par un concessionnaire Mitsubishi à Uddevalla, après avoir parcouru 9 300 miles. Elle a été conduite par le propriétaire de la concession pendant une courte période avant d'être exposée dans la salle d'exposition pendant 11 ans.
• Il a été acheté par son propriétaire précédent en 2016, et se trouve maintenant chez le vendeur à Göteborg depuis deux ans.
• Le compteur kilométrique a été remplacé par un compteur uni en 2005 et indique 10 721 km, bien que le kilométrage réel soit estimé à environ 25 700 km.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La version MR (Mitsubishi Racing) de l'Evo VIII était dotée d'un spoiler avant révisé, d'amortisseurs Bilstein, de jantes en alliage léger BBS, d'un toit en aluminium et de divers composants en fibre de carbone. Un gain de poids total de 20 kg a été réalisé et le centre de gravité de la voiture a été abaissé pour améliorer la tenue de route et la maniabilité.
• En tant que modèle "MR RS" du marché américain, cet exemplaire est équipé de différentiels à glissement limité à l'avant et à l'arrière.
• Cette Evo est finie en Rally Red sur un intérieur garni de tissu bleu et noir, avec des sièges avant Recaro et un volant Momo de marque Mitsubishi.
• Elle repose sur ses jantes en alliage BBS grises de 17 pouces d'origine, équipées d'étriers Brembo rouges et chaussées de pneus Nokian Nordman SZ.
• L'équipement comprend le différentiel central actif, une chaîne stéréo CD et la climatisation.
• Ce modèle Evo bénéficie également de l'installation d'un système K
• Le véhicule sera accompagné des manuels d'origine du propriétaire, du carnet d'entretien, de toutes les pièces d'origine, y compris le tableau de bord, l'admission d'air et l'échappement d'origine, ainsi que des autocollants de fenêtre datant de l'époque où la voiture était en vente aux États-Unis, d'une clé de rechange, de l'essuie-glace arrière retiré et d'une collection de documents d'entretien et d'inspection.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le hayon a été repeint peu après l'achat de la voiture par le vendeur, afin de corriger des dommages mineurs.
• Toute la carrosserie aurait été polie et recouverte d'une couche de céramique en hiver 2021.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : des éclats de pierre sur le capot, une petite tache dans le vernis de l'aile arrière, une petite marque sur le pare-chocs arrière et une déchirure dans la ceinture de sécurité du conducteur.
• Le vendeur indique également que la voiture ne présente pas de rouille, de bosses ou de rayures sur la carrosserie et qu'elle n'a jamais été conduite dans la neige ou sur des routes salées.
• La voiture n'a jamais été réglée et dispose d'un rapport Carfax et d'un titre de propriété américain vierge.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'huile moteur et le filtre à huile ont été remplacés en mai 2023.
• La dernière grande révision a eu lieu en septembre 2021, lorsque les techniciens d'Auto-Gruppen ont remplacé la courroie de transmission, la pompe à eau, la courroie d'arbre d'équilibrage, le galet tendeur, les tendeurs, l'huile moteur, le filtre à huile, l'huile de boîte de transfert, les huiles différentielles, l'huile de boîte de vitesses, le liquide de refroidissement et le liquide de frein.
• Un processus de scellement du verre a été entrepris en avril 2021.
• Auparavant, l'huile moteur, le filtre à huile et les bougies ont été remplacés en mars 2021.

RÉSUMÉ

Cette Mitsubishi Lancer Evo VIII MR est un exemple à faible kilométrage de la berline légère de performance dérivée du rallye, louée pour combiner la praticité quotidienne avec la vitesse d'une voiture de sport de prestige. Restée très originale, avec seulement quelques modifications subtiles, et accompagnée de tous ses composants d'origine, elle est prête à faire vibrer son nouveau propriétaire sur ses routes préférées, et constituera un ajout accrocheur à toute collection d'icônes japonaises.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Un esemplare originalissimo della ricercata eroina delle prestazioni derivata dai rally, con poche e sottili modifiche.
• Sotto il cofano c'è un quattro cilindri in linea da 2,0 litri turbo "4G63T", che eroga circa 276 CV e 286 libbre di coppia a tutte e quattro le ruote attraverso un cambio manuale a sei rapporti.
• Immatricolata per la prima volta a Miami, in Florida, nel novembre 2004, a metà del 2005 l'auto è stata portata in Svezia da un concessionario Mitsubishi di Uddevalla dopo aver percorso 9.300 miglia; è stata guidata dal proprietario del concessionario per un breve periodo prima di essere esposta nello showroom per 11 anni.
• È stata acquistata dal precedente proprietario nel 2016 e ora si trova con il venditore a Göteborg da due anni.
• Il contachilometri è stato sostituito con un contachilometri unito nel 2005 e indica 10.721 km, anche se si ritiene che il chilometraggio reale sia di circa 25.700 km.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• L'iterazione MR (Mitsubishi Racing) della Evo VIII vantava uno spoiler anteriore rivisto, oltre ad ammortizzatori Bilstein, cerchi in lega leggera BBS, tetto in alluminio e vari componenti in fibra di carbonio. È stata ottenuta una riduzione di peso totale di 20 kg e il baricentro dell'auto è stato abbassato per migliorare la tenuta di strada e la maneggevolezza.
• In quanto modello "MR RS" commercializzato negli Stati Uniti, questo esemplare è dotato di differenziali anteriori e posteriori a slittamento limitato.
• Questa Evo è rifinita in Rally Red con interni in tessuto blu e nero, sedili anteriori Recaro e volante Momo con marchio Mitsubishi.
• La vettura monta i cerchi in lega BBS grigi da 17 pollici originali, con pinze Brembo rosse e pneumatici Nokian Nordman SZ.
• L'equipaggiamento comprende il differenziale centrale attivo, lo stereo CD e l'aria condizionata.
• Questa Evo beneficia anche del montaggio di un K
• Il veicolo sarà accompagnato dai manuali originali del proprietario, dal libretto di manutenzione, da tutte le parti originali, tra cui il quadro strumenti originale, la presa d'aria e lo scarico, insieme alle vetrofanie del periodo in cui l'auto era in vendita negli Stati Uniti, una chiave di riserva, il tergicristallo posteriore rimosso e una raccolta di documenti di manutenzione e ispezione.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Il portellone posteriore è stato riverniciato poco dopo l'acquisto dell'auto da parte del venditore, per correggere danni minori.
• Si dice che tutta la carrozzeria sia stata lucidata e rivestita in ceramica nell'inverno 2021.
• Le note specifiche del venditore includono: schegge di pietra toccate sul cofano, una piccola imperfezione nella vernice trasparente dell'alettone posteriore, un piccolo segno sul paraurti posteriore e uno strappo nella cintura di sicurezza del conducente.
• Il venditore precisa inoltre che la vettura non presenta ruggine, ammaccature o graffi sulla carrozzeria e non è mai stata guidata sulla neve o su strade salate.
• Si dice che l'auto non sia mai stata messa a punto e che abbia un rapporto Carfax pulito con un titolo statunitense pulito.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'olio motore e il filtro dell'olio sono stati sostituiti nel maggio 2023.
• L'ultimo intervento di manutenzione straordinaria risale al settembre 2021, quando i tecnici di Auto-Gruppen hanno sostituito la cinghia di trasmissione, la pompa dell'acqua, la cinghia dell'albero di bilanciamento, la puleggia folle, i tenditori, l'olio motore, il filtro dell'olio, l'olio del transfer case, l'olio del differenziale, l'olio del cambio, il liquido di raffreddamento e il liquido dei freni.
• Nell'aprile 2021 è stato avviato un processo di sigillatura del vetro.
• In precedenza, l'olio motore, il filtro dell'olio e le candele sono stati sostituiti nel marzo 2021.

SOMMARIO

Questa Mitsubishi Lancer Evo VIII MR è un esemplare a basso chilometraggio della berlina leggera ad alte prestazioni derivata dai rally, apprezzata per la sua capacità di combinare la praticità di tutti i giorni con un ritmo da auto sportiva di prestigio. Rimasta originale, ma con poche e sottili modifiche, e accompagnata da tutti i suoi componenti originali, è pronta a entusiasmare il suo nuovo proprietario sulle sue strade preferite e sarà un'aggiunta accattivante a qualsiasi collezione di icone giapponesi.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een zeer origineel exemplaar van de gewilde, van rally afgeleide prestatieheld, met slechts een paar subtiele modificaties.
• Onder de motorkap ligt een 2,0-liter '4G63T' inlineviercilinder met turbo, die via een handgeschakelde zesversnellingsbak ongeveer 276 pk en 286 lb-ft aan koppel levert aan alle vier de wielen.
• De auto werd voor het eerst geregistreerd in Miami, Florida, in november 2004, en werd medio 2005 naar Zweden gebracht door een Mitsubishi-dealer in Uddevalla. De auto had toen 9.300 mijl afgelegd en werd korte tijd door de eigenaar van de dealer gereden voordat hij 11 jaar lang in de showroom stond.
• Hij werd in 2016 door de vorige eigenaar gekocht en staat nu al twee jaar bij de verkoper in Göteborg.
• De kilometerteller is in 2005 vervangen door een kilometerteller die niet is aangesloten en geeft 10.721 km aan, hoewel de werkelijke kilometerstand vermoedelijk rond de 25.700 km ligt.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De MR (Mitsubishi Racing) versie van de Evo VIII had een herziene voorspoiler, Bilstein dempers, lichtgewicht lichtmetalen BBS wielen, een aluminium dak en diverse koolstofvezel componenten. Er werd in totaal 20 kg gewicht bespaard en het zwaartepunt van de auto werd verlaagd voor een betere wegligging en handling.
• Als Amerikaans 'MR RS'-model heeft dit exemplaar sperdifferentiëlen voor en achter.
• Deze Evo is afgewerkt in Rally Red met een blauw en zwart stoffen interieur met Recaro voorstoelen en een Mitsubishi Momo stuurwiel.
• Hij rijdt op zijn originele 17-inch grijze BBS lichtmetalen velgen met rode Brembo remklauwen en Nokian Nordman SZ banden.
• Tot de uitrusting behoren het actieve middendifferentieel, een cd-stereo-installatie en airconditioning.
• Deze Evo profiteert ook van de montage van een K
• Bij de auto zitten de originele handleidingen voor de eigenaar, het onderhoudsboekje, alle originele onderdelen zoals het originele instrumentenpaneel, de luchtinlaat en de uitlaat, samen met raamstickers uit de tijd dat de auto in de VS te koop was, een reservesleutel, de verwijderde achterruitenwisser en een verzameling onderhouds- en inspectiedocumenten.

CONDITIE

• Raadpleeg de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• De achterklep werd kort nadat de verkoper de auto kocht opnieuw gespoten om kleine schade te herstellen.
• Al het koetswerk is naar verluidt gepolijst en in de winter van 2021 voorzien van een keramische coating.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: ingereden steenslag op de motorkap, een klein smetje in de blanke lak op de achtervleugel, een klein vlekje op de achterbumper en een scheurtje in de veiligheidsgordel van de bestuurder.
• De verkoper merkt ook op dat de auto geen roest, deuken of krassen vertoont en dat er nooit mee in de sneeuw of op zoute wegen is gereden.
• De auto is naar verluidt nooit getuned en heeft een schoon Carfax-rapport met een schone Amerikaanse eigendomstitel.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische defecten.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De motorolie en het oliefilter werden vervangen in mei 2023.
• De meest recente grote onderhoudsbeurt was in september 2021, toen technici van Auto-Gruppen de cambelt, waterpomp, balansasriem, spanrollen, motorolie, oliefilter, versnellingsbakolie, differentieelolie, versnellingsbakolie, koelvloeistof en remvloeistof vervingen.
• In april 2021 werd het glas verzegeld.
• Daarvoor werden de motorolie, het oliefilter en de bougies in maart 2021 vervangen.

SAMENVATTING

Deze Mitsubishi Lancer Evo VIII MR is een voorbeeld van de lichtgewicht, van rally's afgeleide prestatieberline, die geprezen wordt door zijn combinatie van alledaags gebruiksgemak en prestige, sportief tempo. Hij is nog steeds zeer origineel, maar met slechts een paar subtiele wijzigingen, en wordt vergezeld door al zijn originele onderdelen. Hij is klaar om zijn nieuwe eigenaar te laten genieten op zijn favoriete wegen en zal een opvallende aanvulling zijn op elke verzameling Japanse iconen.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper correct en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat ze een bod uitbrengen. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

KLUCZOWE FAKTY

• Bardzo oryginalny egzemplarz poszukiwanego bohatera rajdów, z zaledwie kilkoma subtelnymi modyfikacjami.
• Pod maską znajduje się 2,0-litrowy turbodoładowany rzędowy silnik 4G63T o mocy około 276 KM i momencie obrotowym 286 lb na wszystkie cztery koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Po raz pierwszy zarejestrowany w Miami na Florydzie w listopadzie 2004 r., w połowie 2005 r. samochód został sprowadzony do Szwecji przez dealera Mitsubishi w Uddevalla po przejechaniu 9 300 mil, był prowadzony przez właściciela dealera przez krótki czas, zanim został wystawiony w salonie przez 11 lat.
• Został zakupiony przez poprzedniego właściciela w 2016 roku, a od dwóch lat znajduje się u sprzedawcy w Göteborgu.
• Licznik kilometrów został wymieniony w 2005 roku i wskazuje 10 721 km, choć prawdziwy przebieg wynosi około 25 700 km.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Wersja MR (Mitsubishi Racing) modelu Evo VIII mogła pochwalić się poprawionym przednim spojlerem, a także amortyzatorami Bilstein, lekkimi felgami BBS, aluminiowym dachem i różnymi elementami z włókna węglowego. Łącznie udało się zmniejszyć masę o 20 kg, a środek ciężkości samochodu został obniżony w celu poprawy przyczepności i prowadzenia.
• Jako model MR RS na rynek amerykański, ten egzemplarz posiada przedni i tylny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu.
• Evo jest wykończone w kolorze Rally Red, z niebiesko-czarnym wnętrzem obszytym tkaniną i przednimi fotelami Recaro oraz kierownicą Momo marki Mitsubishi.
• Jeździ na oryginalnych 17-calowych szarych felgach BBS z czerwonymi zaciskami Brembo i oponami Nokian Nordman SZ.
• Wyposażenie obejmuje aktywny centralny mechanizm różnicowy, radio CD i klimatyzację.
• Ten model Evo jest również wyposażony w silnik K
• Pojazdowi towarzyszyć będą oryginalne instrukcje obsługi, książka serwisowa, wszystkie oryginalne części, w tym oryginalny zestaw wskaźników, wlot powietrza i układ wydechowy, a także naklejki okienne z okresu sprzedaży samochodu w USA, zapasowy kluczyk, zdemontowana wycieraczka tylnej szyby oraz zbiór dokumentów dotyczących konserwacji i przeglądów.

KONDYCJA

• Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Tylna klapa została ponownie polakierowana wkrótce po zakupie samochodu przez sprzedającego, aby naprawić drobne uszkodzenia.
• Wszystkie elementy nadwozia zostały wypolerowane i pokryte powłoką ceramiczną zimą 2021 roku.
• Konkretne uwagi od sprzedawcy obejmują: dotknięte odpryski kamienia na masce, niewielką skazę na lakierze bezbarwnym na tylnym błotniku, niewielki ślad na tylnym zderzaku i rozdarcie pasa bezpieczeństwa kierowcy.
• Sprzedawca zauważa również, że samochód nie ma rdzy, wgnieceń ani zadrapań i nigdy nie jeździł po śniegu ani po zasolonych drogach.
• Mówi się, że samochód nigdy nie był tuningowany i ma czysty raport Carfax z czystym tytułem własności w USA.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.

HISTORIA SERWISOWA

• Olej silnikowy i filtr oleju zostały wymienione w maju 2023 roku.
• Ostatni poważny serwis miał miejsce we wrześniu 2021 r., kiedy technicy z Auto-Gruppen wymienili pasek rozrządu, pompę wody, pasek wałka wyrównoważającego, rolkę napinacza, napinacze, olej silnikowy, filtr oleju, olej skrzyni rozdzielczej, oleje różnicowe, olej skrzyni biegów, płyn chłodzący i płyn hamulcowy.
• Proces uszczelniania szkła został przeprowadzony w kwietniu 2021 roku.
• Wcześniej, w marcu 2021 r. wymieniono olej silnikowy, filtr oleju i świece zapłonowe.

PODSUMOWANIE

Mitsubishi Lancer Evo VIII MR to egzemplarz o niskim przebiegu, będący lekkim, rajdowym sedanem o wysokich osiągach, chwalonym za połączenie codziennej praktyczności z prestiżowym, sportowym tempem. Zachowany w bardzo oryginalnym stanie, z zaledwie kilkoma subtelnymi modyfikacjami i wszystkimi oryginalnymi komponentami, jest gotowy do ekscytowania nowego właściciela na jego ulubionych drogach i będzie przyciągającym wzrok dodatkiem do każdej kolekcji japońskich ikon.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej aukcji jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat przedmiotu aukcji i przeprowadza analizę due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie niezbędne badania przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Um exemplo altamente original do procurado herói de desempenho derivado de rali, com apenas algumas modificações subtis.
• Debaixo do capot está um motor de quatro cilindros em linha "4G63T" de 2,0 litros com turbocompressor, que debita cerca de 276 cv e 286 lb-pé de binário às quatro rodas através de uma caixa manual de seis velocidades.
• Matriculado pela primeira vez em Miami, Flórida, em novembro de 2004, em meados de 2005 o carro foi trazido para a Suécia por um concessionário Mitsubishi em Uddevalla, tendo percorrido 9.300 milhas, foi conduzido pelo proprietário do concessionário durante um curto período de tempo antes de ser exposto na sala de exposições durante 11 anos.
• Foi comprado pelo seu anterior proprietário em 2016 e está agora com o vendedor em Gotemburgo há dois anos.
• O conta-quilómetros foi mudado para uma leitura quilométrica unida em 2005 e indica 10.721 km, embora se pense que a verdadeira quilometragem ronda os 25.700 km.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• A iteração MR (Mitsubishi Racing) do Evo VIII ostentava um spoiler dianteiro revisto, bem como amortecedores Bilstein, jantes de liga leve BBS, um tejadilho em alumínio e vários componentes em fibra de carbono. Foi conseguida uma redução de peso total de 20 kg e o centro de gravidade do carro foi baixado para melhorar a aderência à estrada e o comportamento.
• Como modelo "MR RS" do mercado americano, este exemplar apresenta diferenciais de deslizamento limitado à frente e atrás.
• Este Evo tem um acabamento em Vermelho Rally sobre um interior azul e preto revestido a tecido, com bancos dianteiros Recaro e um volante Momo da marca Mitsubishi.
• Anda nas suas jantes de liga leve BBS cinzentas de 17 polegadas originais, com pinças Brembo vermelhas e calçadas com pneus Nokian Nordman SZ.
• O equipamento inclui o diferencial central ativo, um sistema de som com CD e ar condicionado.
• Este Evo também beneficia da instalação de uma caixa de velocidades K
• Acompanham o veículo os manuais originais do proprietário, o livro de serviço, todas as peças originais, incluindo o painel de instrumentos original, a entrada de ar e o escape, bem como autocolantes das montras da época em que o carro esteve à venda nos EUA, uma chave sobresselente, o limpa para-brisas traseiro removido e uma coleção de documentos de manutenção e inspeção.

CONDIÇÃO

• Consultar a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
• A porta da bagageira foi pintada de novo pouco depois de o vendedor ter adquirido o automóvel, para retificar pequenos danos.
• Toda a carroçaria terá sido polida e revestida a cerâmica no inverno de 2021.
• Notas específicas do vendedor incluem: lascas de pedra retocadas no capot, uma pequena mancha no revestimento transparente do guarda-lamas traseiro, uma pequena marca no para-choques traseiro e um rasgão no cinto de segurança do condutor.
• O vendedor também refere que o automóvel não apresenta ferrugem, amolgadelas ou riscos na carroçaria e nunca foi conduzido na neve ou em estradas salgadas.
• Diz-se que o carro nunca foi afinado e tem um relatório Carfax limpo com um título americano limpo.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• O óleo do motor e o filtro de óleo foram substituídos em maio de 2023.
• O serviço principal mais recente foi efectuado em setembro de 2021, quando os técnicos da Auto-Gruppen substituíram a correia de transmissão, a bomba de água, a correia do veio de equilíbrio, a polia intermédia, os tensores, o óleo do motor, o filtro de óleo, o óleo da caixa de transferência, os óleos do diferencial, o óleo da caixa de velocidades, o líquido de refrigeração e o líquido dos travões.
• Em abril de 2021, foi realizado um processo de selagem do vidro.
• Antes disso, o óleo do motor, o filtro de óleo e as velas de ignição foram substituídos em março de 2021.

RESUMO

Este Mitsubishi Lancer Evo VIII MR é um exemplar de baixa quilometragem da berlina de desempenho leve derivada dos ralis, elogiada por combinar a praticidade quotidiana com o ritmo de um carro desportivo de prestígio. Mantendo-se altamente original, mas com apenas algumas modificações subtis, e acompanhado por todos os seus componentes originais, está pronto para emocionar o seu novo proprietário nas suas estradas favoritas, e será uma adição atraente a qualquer coleção de ícones japoneses.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os licitantes devem certificar-se da exatidão da descrição e realizar qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

• Ett mycket originellt exemplar av den eftertraktade prestandahjälten för rallybruk, med bara några få subtila modifieringar.
• Under motorhuven sitter en 2,0-liters turboladdad "4G63T" inline-fyra, som levererar cirka 276 hk och 286 lbf vridmoment till alla fyra hjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
• Bilen registrerades första gången i Miami, Florida, i november 2004, i mitten av 2005 fördes den till Sverige av en Mitsubishi-återförsäljare i Uddevalla efter att ha kört 9 300 mil, den kördes av återförsäljarens ägare under en kort period innan den visades i utställningslokalen i 11 år.
• Den köptes av sin tidigare ägare 2016 och har nu funnits hos säljaren i Göteborg i två år.
• Vägmätaren byttes ut mot en kilometermätare 2005 och visar 10.721 km, men den verkliga körsträckan tros vara ca 25.700 km.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• MR (Mitsubishi Racing)-versionen av Evo VIII hade en reviderad frontspoiler samt Bilstein-dämpare, lättviktsfälgar från BBS, ett aluminiumtak och olika kolfiberkomponenter. En total viktbesparing på 20 kg uppnåddes och bilens tyngdpunkt sänktes för förbättrad väghållning och hantering.
• Som en "MR RS"-modell på den amerikanska marknaden har detta exemplar begränsade slirdifferentialer fram och bak.
• Denna Evo är målad i Rally Red över en blå och svart tygklädd interiör med Recaro-framstolar och en Mitsubishi-märkt Momo-ratt.
• Den rullar på sina ursprungliga 17-tums grå BBS-legeringsfälgar med röda Brembo-bromsok och Nokian Nordman SZ-däck.
• Utrustningen inkluderar Active Centre Differential, en CD-stereo och luftkonditionering.
• Denna Evo drar också nytta av monteringen av en K
• Bilen kommer att åtföljas av de ursprungliga ägarhandböckerna, serviceboken, alla originaldelar, inklusive originalmätare, luftintag och avgassystem, tillsammans med fönsterdekaler från den tid då bilen såldes i USA, en reservnyckel, den borttagna vindrutetorkaren och en samling underhålls- och inspektionsdokument.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma exteriör och interiör skick.
• Bakluckan lackerades om kort efter att säljaren köpt bilen, för att åtgärda mindre skador.
• Hela karossen ska ha polerats och keramiklackerats under vintern 2021.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: inarbetade stenskott på motorhuven, en liten fläck i klarlacken på bakvingen, ett litet märke på den bakre stötfångaren och en reva i förarens säkerhetsbälte.
• Säljaren noterar också att bilen inte har någon rost, bucklor eller repor och att den aldrig har körts i snö eller på salta vägar.
• Bilen sägs aldrig ha varit inställd och rapporteras ha en ren Carfax-rapport med en ren amerikansk titel.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.

SERVICEHISTORIK

• Motoroljan och oljefiltret byttes ut i maj 2023.
• Den senaste större servicen var i september 2021, då tekniker på Auto-Gruppen bytte ut kamrem, vattenpump, balansaxelrem, tomgångsremskiva, spännare, motorolja, oljefilter, överföringsväxellådsolja, differentialoljor, växellådsolja, kylvätska och bromsvätska.
• En glasförseglingsprocess genomfördes i april 2021.
• Dessförinnan byttes motorolja, oljefilter och tändstift i mars 2021.

SAMMANFATTNING

Denna Mitsubishi Lancer Evo VIII MR är ett exemplar med låg körsträcka av den lätta rallyavledda prestandasalongen, berömd för att kombinera vardagspraktik med prestigefylld sportbilshastighet. Den är fortfarande mycket original men med bara några få subtila modifieringar, och tillsammans med alla sina originalkomponenter, är den redo att glädja sin nya ägare på deras favoritvägar, och kommer att bli ett iögonfallande tillskott till alla samlingar av japanska ikoner.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om föremålet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Budgivare måste dock förvissa sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser vara nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.