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2005 Mitsubishi Lancer Evo IX Wagon

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Mitsubishi Lancer Evo IX Wagon ist ein seltener und vielseitiger moderner klassischer japanischer Sportwagen, der mit ausgewählten Upgrades aufgewertet wurde.
Unter der Motorhaube arbeitet ein turboaufgeladener 2,0-Liter-Reihenvierzylinder '4G63' (non-MIVEC) aus dem Evo VIII, der seine Kraft über ein Fünfgang-Automatikgetriebe auf alle vier Räder überträgt.
Bei diesem Exemplar soll es sich ursprünglich um ein aus Japan geliefertes Modell handeln, das im Dezember 2021 nach Australien importiert wurde und dort die Zulassungsbedingungen erfüllte, obwohl es nicht zugelassen ist.
Dieser Lancer Evo IX Wagon gilt als eines von nur 2.924 produzierten Exemplaren.
Der Kilometerzähler zeigt bescheidene 88.313 km von neu an.
Baujahr: 2005

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser Lancer Evo IX Wagon ist im zeitlosen Farbton Diamantweiß gehalten und mit schwarzem Leder und synthetischem Wildleder überzogen, mit Recaro-Vordersitzen, gebürstetem Aluminium und Karbonfaser-Zierteilen.
Er fährt auf 18-Zoll-Leichtmetallfelgen von Enkei Sport im Mehrspeichen-Design, die in glänzendem Weiß lackiert sind, rote Brembo-Bremssättel einrahmen und mit Yokohama Advan Neova-Reifen ausgestattet sind.
Zur Ausstattung gehören Projektorscheinwerfer, ein aktives Zentraldifferenzial (ACD), eine getönte Windschutzscheibe, eine Ladeluftkühlersprühanlage, eine Klimaautomatik und elektrisch einstellbare Außenspiegel.
Dieses Exemplar wurde mit einem Ralliart-Frontsplitter, einem Ralliart-Motorhaubengitter, Windabweisern, einem gewölbten Momo-Lenkrad mit NRG Innovations-Schnellspanner, einem Ralliart-Schaltknauf aus Billet, einem Handbremsgriff aus Aluminium und Kohlefaser veredelt, Ralliart"-Innenverkleidung aus Kohlefaser, Ralliart-Plaketten für außen und innen, Pedalabdeckungen, Defi-Anzeigen für Ladedruck und Luftdruck an der A-Säule, Ralliart-Zifferblätter, ein Pioneer-Doppel-Din-Media-System mit Bluetooth-Anschluss und ein im Kofferraum montierter Pioneer-Subwoofer TS-WX306B".
Zu den weiteren Upgrades gehören eine Monster Airbox aus Kohlefaser, ein rotes Ralliart Slam-Panel, eine Monster Nockenwellen- und Zündkerzenabdeckung aus Kohlefaser, eine rot eloxierte Ölabdeckung, eine rot eloxierte "Ralliart"-Batteriehalterung, eine Monster Auspuffkrümmerabdeckung und ein Ralliart-Metallansaugrohr.
Das Auto wird mit einem Besitzerhandbuch und einigen Wartungsrechnungen aus seiner Zeit in Australien geliefert.
Ein Zündschlüssel ist im Verkauf enthalten.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Die letzte Hauptuntersuchung wurde am 14. März 2023 durchgeführt, und es wird davon ausgegangen, dass sie ohne Beanstandungen bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung wurde im Oktober 2023 bei ca. 85.000 km von IS Motor Racing Pty Ltd durchgeführt und umfasste einen Motorölwechsel, die Erneuerung des vorderen und hinteren Sperrdifferentials sowie einen Wechsel der Servolenkungsflüssigkeit.
Zu den weiteren nennenswerten Wartungsarbeiten gehören vier neue Reifen, ein neues vorderes Radlager, eine Achsvermessung, ein neuer Spurstangenkopf vorne rechts und ein neuer Lenkstangenkopf, neue hintere Differentialbuchsen, eine Neulackierung aller Bremssättel, ein Wechsel des Getriebeöls, eine Wartung der Einspritzdüsen und der Einbau einer neuen Batterie.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Mitsubishi Lancer Evo IX Wagon ist ein leistungsstarker und dennoch äußerst praktischer moderner klassischer japanischer Sportwagen, der mit anspruchsvollen Upgrades aufgewertet wurde. Es handelt sich um eines von nur 2.924 produzierten Exemplaren. Mit einer beeindruckenden Kombination aus einem leistungsstarken Turbomotor, einem Allradantrieb für alle Jahreszeiten und einer geräumigen und praktischen Kabine ist er ein aufregender Begleiter für schnelle Fahrten im Alltag, Wochenendausflüge und Besuche von Autoshows.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung behalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

KEY FACTS

This Mitsubishi Lancer Evo IX Wagon is a rare and versatile modern classic Japanese sports wagon, which has been enhanced with choice upgrades.
Under the bonnet sits a turbocharged 2.0-litre ‘4G63’ (non-MIVEC) inline-four, sourced from the Evo VIII, which sends its power to all four wheels via a five-speed automatic transmission.
This example is understood to have originally been a Japan-delivered model, which was imported and passed compliance in Australia in December 2021, though it remains unregistered.
This Lancer Evo IX Wagon is understood to be one of only 2,924 examples produced.
The odometer shows a modest 88,313 Kms from new.
Build year: 2005

EQUIPMENT AND FEATURES

This Lancer Evo IX Wagon is finished in the timeless shade of Diamond White, over a black leather and synthetic suede-trimmed interior, featuring Recaro front seats, brushed aluminium, and carbon-fibre trim.
It rides on an aftermarket set of 18-inch Enkei Sport multi-spoke alloy wheels finished in gloss-white, framing red Brembo brake callipers and fitted with Yokohama Advan Neova tyres.
Equipment includes projector headlights, an Active Central Differential (ACD), a top-tinted windscreen, an intercooler water sprayer, automatic air conditioning, and electrically adjustable folding door mirrors.
This example has been enhanced with a Ralliart front splitter, a Ralliart bonnet vent grille, wind deflectors, a dished Momo steering wheel with an NRG Innovations quick-release boss, a billet Ralliart gear knob, an aluminium and carbon-fibre handbrake handle, aftermarket ‘Ralliart’ carbon-fibre interior trim, exterior and interior Ralliart badges, aftermarket pedal covers, Defi A-pillar boost and pressure gauges, Ralliart dials, a Pioneer double-din media system with Bluetooth connectivity, and a Pioneer ‘TS-WX306B’ boot-mounted subwoofer.
Further upgrades include a carbon-fibre Monster air box, a red Ralliart slam panel, a Monster carbon-fibre cam gear cover and spark plug cover, a red anodised oil gap, a red anodised ‘Ralliart’ battery tie-down, a Monster exhaust manifold cover, and a Ralliart metal intake pipe.
The car comes with an owner’s manual, and a few maintenance invoices from its time in Australia.
One ignition key is included in the sale.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
The most recent roadworthiness test was conducted on 14 March 2023, which is understood to have resulted in a clean pass with no advisories.

SERVICE HISTORY

The last maintenance was performed in October 2023 at around 85,000 Kms by IS Motor Racing Pty Ltd, which consisted of an engine oil change, the front differential and rear limited-slip differential fluids renewed, and the power steering fluid changed.
Other notable maintenance includes four new tyres being fitted, a new front wheel bearing installed, a wheel alignment, a new right-hand front tie rod end and steering rack end, new rear differential bushes, all the brake callipers being resprayed, the gearbox oil changed, injectors serviced, and a new battery being fitted.

SUMMARY

This Mitsubishi Lancer Evo IX Wagon is a potent yet highly practical modern classic Japanese sports wagon, which has been enhanced with discerning upgrades. Understood to be one of only 2,924 examples produced, and boasting an impressive combination of a powerful turbocharged engine, an all-season four-wheel drive system, and a spacious and practical cabin, it would make an exciting companion for rapid daily driving, weekend adventures, and car show visits.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number. This vehicle has been checked through the Austroads NEVDIS system, and there are no markers under the written-off or stolen databases.

DATOS CLAVE

Este Mitsubishi Lancer Evo IX Wagon es un raro y versátil clásico deportivo japonés moderno, que se ha mejorado con las actualizaciones de elección.
Bajo el capó se esconde un motor turboalimentado de 2.0 litros y cuatro cilindros en línea "4G63" (no MIVEC), procedente del Evo VIII, que envía su potencia a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de cinco velocidades.
Se entiende que este ejemplo fue originalmente un modelo entregado en Japón, que se importó y pasó la conformidad en Australia en diciembre de 2021, aunque sigue sin matricularse.
Este Lancer Evo IX Wagon es uno de los 2.924 ejemplares producidos.
El cuentakilómetros marca unos modestos 88.313 Kms desde nuevo.
Año de construcción: 2005

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este Lancer Evo IX Wagon está acabado en el atemporal tono Diamond White, sobre un interior tapizado en cuero negro y ante sintético, con asientos delanteros Recaro, aluminio cepillado y molduras de fibra de carbono.
Monta un juego de llantas de aleación multirradio Enkei Sport de 18 pulgadas acabadas en blanco brillante, que enmarcan pinzas de freno Brembo rojas y calzan neumáticos Yokohama Advan Neova.
El equipamiento incluye faros de proyector, un diferencial central activo (ACD), un parabrisas tintado en la parte superior, un pulverizador de agua para el intercooler, aire acondicionado automático y retrovisores exteriores plegables y ajustables eléctricamente.
Este ejemplar se ha mejorado con un splitter delantero Ralliart, una rejilla de ventilación del capó Ralliart, deflectores de viento, un volante Momo abombado con un embellecedor de cierre rápido NRG Innovations, un pomo de cambio Ralliart billet, una empuñadura de freno de mano de aluminio y fibra de carbono, molduras interiores de fibra de carbono "Ralliart" de recambio, emblemas Ralliart exteriores e interiores, cubiertas de pedales de recambio, indicadores de presión y sobrealimentación Defi en el pilar A, esferas Ralliart, un sistema multimedia Pioneer de doble DIN con conectividad Bluetooth y un subwoofer Pioneer "TS-WX306B" montado en el maletero.
Otras mejoras incluyen una caja de aire Monster de fibra de carbono, un panel de cierre Ralliart rojo, una tapa del árbol de levas y una tapa de bujías Monster de fibra de carbono, un hueco de aceite anodizado rojo, un amarre de batería "Ralliart" anodizado rojo, una tapa del colector de escape Monster y un tubo de admisión metálico Ralliart.
El coche viene con un manual del propietario, y algunas facturas de mantenimiento de su tiempo en Australia.
Una llave de contacto se incluye en la venta.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
La inspección técnica más reciente se llevó a cabo el 14 de marzo de 2023, y se entiende que resultó en un aprobado limpio sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

El último mantenimiento fue realizado en octubre de 2023 a unos 85.000 Kms por IS Motor Racing Pty Ltd, que consistió en un cambio de aceite del motor, la renovación de los líquidos del diferencial delantero y del diferencial trasero de deslizamiento limitado, y el cambio del líquido de la dirección asistida.
Otros trabajos de mantenimiento destacables son la instalación de cuatro neumáticos nuevos, un nuevo cojinete de rueda delantero, la alineación de las ruedas, un nuevo tirante delantero derecho y un nuevo extremo de la cremallera de dirección, nuevos casquillos del diferencial trasero, el repintado de todas las pinzas de freno, el cambio de aceite de la caja de cambios, el mantenimiento de los inyectores y la instalación de una batería nueva.

RESUMEN

Este Mitsubishi Lancer Evo IX Wagon es un potente pero muy práctico clásico deportivo japonés moderno, que se ha mejorado con las actualizaciones más exigentes. Se entiende que es uno de los únicos 2.924 ejemplares producidos, y cuenta con una impresionante combinación de un potente motor turboalimentado, un sistema de tracción a las cuatro ruedas para todas las estaciones, y una cabina espaciosa y práctica, que haría un compañero emocionante para la conducción diaria rápida, aventuras de fin de semana, y las visitas de exposición de coches.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

FAITS MARQUANTS

Cette Mitsubishi Lancer Evo IX Wagon est une voiture de sport japonaise classique, rare et polyvalente, qui a bénéficié de nombreuses améliorations.
Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres "4G63" (non-MIVEC), issu de l'Evo VIII, qui transmet sa puissance aux quatre roues par l'intermédiaire d'une transmission automatique à cinq rapports.
Cet exemplaire est censé être un modèle livré au Japon, qui a été importé et a satisfait aux exigences de conformité en Australie en décembre 2021, bien qu'il n'ait pas encore été immatriculé.
Cette Lancer Evo IX Wagon est l'un des 2 924 exemplaires produits.
Le compteur indique un modeste kilométrage de 88 313 km.
Année de construction : 2005

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette Lancer Evo IX Wagon est finie dans la teinte intemporelle Diamond White, sur un intérieur garni de cuir noir et de daim synthétique, avec des sièges avant Recaro, de l'aluminium brossé et des garnitures en fibre de carbone.
Elle est montée sur un jeu de jantes en alliage multibranches Enkei Sport de 18 pouces, finies en blanc brillant, encadrant des étriers de frein Brembo rouges et chaussées de pneus Yokohama Advan Neova.
L'équipement comprend des phares projecteurs, un différentiel central actif (ACD), un pare-brise teinté, un pulvérisateur d'eau pour l'intercooler, la climatisation automatique et des rétroviseurs extérieurs rabattables et réglables électriquement.
Cet exemplaire a été équipé d'un splitter avant Ralliart, d'une grille d'aération Ralliart sur le capot, de déflecteurs de vent, d'un volant Momo bombé avec un bossage NRG Innovations, d'un pommeau de levier de vitesse Ralliart en laiton, d'une poignée de frein à main en aluminium et en fibre de carbone, des garnitures intérieures Ralliart en fibre de carbone, des badges Ralliart à l'extérieur et à l'intérieur, des couvre-pédales de rechange, des manomètres de pression et de suralimentation Defi sur le montant A, des cadrans Ralliart, un système multimédia Pioneer double DIN avec connectivité Bluetooth et un caisson de basses Pioneer TS-WX306B monté dans le coffre.
Les autres améliorations comprennent une boîte à air Monster en fibre de carbone, un panneau Ralliart rouge, un couvercle de boîte à cames et un couvercle de bougie Monster en fibre de carbone, une fente d'huile anodisée rouge, une attache de batterie Ralliart anodisée rouge, un couvercle de collecteur d'échappement Monster et un tuyau d'admission Ralliart en métal.
La voiture est accompagnée d'un manuel du propriétaire et de quelques factures d'entretien datant de son séjour en Australie.
Une clé de contact est incluse dans la vente.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Le contrôle technique le plus récent a été effectué le 14 mars 2023, et il semble qu'il ait été réussi sans aucune restriction.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

Le dernier entretien a été effectué en octobre 2023, à environ 85 000 km, par IS Motor Racing Pty Ltd, et a consisté en une vidange de l'huile moteur, un renouvellement des fluides du différentiel avant et du différentiel arrière à glissement limité, et une vidange du liquide de direction assistée.
Parmi les autres travaux d'entretien notables, citons le montage de quatre nouveaux pneus, l'installation d'un nouveau roulement de roue avant, un alignement des roues, un nouvel embout de biellette avant droite et un nouvel embout de crémaillère de direction, de nouvelles bagues de différentiel arrière, une nouvelle peinture de tous les étriers de frein, une vidange de l'huile de la boîte de vitesses, une révision des injecteurs et le montage d'une nouvelle batterie.

RÉSUMÉ

Cette Mitsubishi Lancer Evo IX Wagon est une voiture de sport japonaise classique moderne, puissante mais très pratique, qui a été améliorée avec discernement. Il s'agit de l'un des 2 924 exemplaires produits seulement. Doté d'un puissant moteur turbocompressé, d'un système quatre roues motrices toutes saisons et d'un habitacle spacieux et pratique, il fera un compagnon passionnant pour la conduite quotidienne rapide, les aventures du week-end et les visites de salons de l'automobile.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des véhicules radiés ou volés.

FATTI CHIAVE

Questa Mitsubishi Lancer Evo IX Wagon è una rara e versatile wagon sportiva giapponese moderna e classica, che è stata arricchita con aggiornamenti scelti.
Sotto il cofano si trova un quattro cilindri in linea turbo da 2,0 litri "4G63" (non MIVEC), proveniente dalla Evo VIII, che invia la sua potenza a tutte e quattro le ruote tramite un cambio automatico a cinque rapporti.
Si ritiene che questo esemplare fosse originariamente un modello consegnato in Giappone, che è stato importato e ha superato la conformità in Australia nel dicembre 2021, anche se non è ancora stato immatricolato.
Questa Lancer Evo IX Wagon è considerata uno dei soli 2.924 esemplari prodotti.
Il contachilometri segna la modesta cifra di 88.313 km da nuovo.
Anno di costruzione: 2005

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa Lancer Evo IX Wagon è rifinita nell'intramontabile tonalità Diamond White, su interni rivestiti in pelle nera e pelle scamosciata sintetica, con sedili anteriori Recaro, alluminio spazzolato e finiture in fibra di carbonio.
La vettura monta un set aftermarket di cerchi in lega Enkei Sport a razze multiple da 18 pollici rifiniti in bianco lucido, con pinze freno Brembo rosse e pneumatici Yokohama Advan Neova.
L'equipaggiamento comprende fari proiettori, differenziale centrale attivo (ACD), parabrezza oscurato, spruzzatore d'acqua intercooler, climatizzatore automatico e specchietti retrovisori ripiegabili elettricamente.
Questo esemplare è stato arricchito con uno splitter anteriore Ralliart, una griglia di ventilazione del cofano Ralliart, deflettori antivento, un volante Momo bombato con un padiglione a sgancio rapido NRG Innovations, un pomello del cambio Ralliart ricavato dal pieno, una maniglia del freno a mano in alluminio e fibra di carbonio, rivestimenti interni aftermarket in fibra di carbonio "Ralliart", badge Ralliart esterni e interni, copripedali aftermarket, manometri Defi sul montante A, quadranti Ralliart, un sistema multimediale Pioneer a doppio DIN con connettività Bluetooth e un subwoofer Pioneer "TS-WX306B" montato sul bagagliaio.
Ulteriori aggiornamenti includono un air box Monster in fibra di carbonio, un pannello di chiusura Ralliart rosso, un coperchio dell'ingranaggio a camme e un coperchio della candela Monster in fibra di carbonio, un paraolio anodizzato rosso, una staffa di fissaggio della batteria "Ralliart" anodizzata rossa, un coperchio del collettore di scarico Monster e un tubo di aspirazione in metallo Ralliart.
La vettura è corredata da un manuale d'uso e da alcune fatture di manutenzione del periodo trascorso in Australia.
Una chiave di accensione è inclusa nella vendita.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
L'ultimo controllo tecnico è stato effettuato il 14 marzo 2023 e, a quanto risulta, è stato superato senza alcuna avvertenza.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultima manutenzione è stata eseguita nell'ottobre 2023 a circa 85.000 km da IS Motor Racing Pty Ltd, e consisteva nel cambio dell'olio motore, nel rinnovo dei liquidi del differenziale anteriore e del differenziale posteriore a slittamento limitato e nel cambio del liquido del servosterzo.
Altri interventi di manutenzione degni di nota sono il montaggio di quattro nuovi pneumatici, l'installazione di un nuovo cuscinetto della ruota anteriore, l'allineamento delle ruote, la sostituzione del tirante anteriore destro e della cremagliera dello sterzo, le nuove boccole del differenziale posteriore, la riverniciatura di tutte le pinze dei freni, il cambio dell'olio del cambio, la manutenzione degli iniettori e il montaggio di una nuova batteria.

SOMMARIO

Questa Mitsubishi Lancer Evo IX Wagon è un'auto sportiva giapponese classica, potente ma estremamente pratica, che è stata arricchita con aggiornamenti accurati. Considerata come uno dei soli 2.924 esemplari prodotti e con un'impressionante combinazione di un potente motore turbo, un sistema di trazione integrale per tutte le stagioni e un abitacolo spazioso e pratico, sarebbe un'eccitante compagna per una rapida guida quotidiana, per le avventure del fine settimana e per le visite ai saloni dell'auto.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali lavori di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Mitsubishi Lancer Evo IX Wagon is een zeldzame en veelzijdige moderne klassieke Japanse sportwagen, die is uitgebreid met diverse upgrades.
Onder de motorkap ligt een 2,0-liter '4G63' (niet-MIVEC) inlineviercilinder met turbo, afkomstig uit de Evo VIII, die zijn vermogen via een automatische vijfversnellingsbak naar alle vier de wielen stuurt.
Naar verluidt was dit exemplaar oorspronkelijk een in Japan geleverd model dat in december 2021 in Australië werd geïmporteerd en goedgekeurd, maar nog niet geregistreerd is.
Deze Lancer Evo IX Wagon is naar verluidt een van de slechts 2.924 geproduceerde exemplaren.
Op de kilometerteller staat een bescheiden 88.313 km vanaf nieuw.
Bouwjaar: 2005

UITRUSTING EN FUNCTIES

Deze Lancer Evo IX Wagon is afgewerkt in de tijdloze kleur Diamond White, op een zwart lederen en met synthetisch suède bekleed interieur, met Recaro voorstoelen, geborsteld aluminium en koolstofvezel afwerking.
Hij rijdt op een aftermarket set 18-inch Enkei Sport meerspaaks lichtmetalen velgen, afgewerkt in glanzend wit, met rode Brembo remklauwen en voorzien van Yokohama Advan Neova-banden.
De uitrusting omvat projectorkoplampen, een Active Central Differential (ACD), een getinte voorruit, een intercooler watersproeier, automatische airconditioning en elektrisch verstelbare, inklapbare buitenspiegels.
Dit exemplaar is uitgebreid met een Ralliart frontsplitter, een Ralliart motorkapventilatierooster, winddeflectoren, een gekarteld Momo stuurwiel met een NRG Innovations quick-release boss, een billet Ralliart pookknop, een aluminium en koolstofvezel handremgreep, aftermarket 'Ralliart' koolstofvezel interieurbekleding, Ralliart badges voor exterieur en interieur, aftermarket pedalenhoezen, Defi boost- en drukmeters in de A-stijl, Ralliart wijzerplaten, een Pioneer dubbel dinermediasysteem met Bluetooth-connectiviteit en een Pioneer 'TS-WX306B' subwoofer in de bagageruimte.
Verdere upgrades zijn een koolstofvezel Monster luchtkast, een rood Ralliart slam paneel, een Monster koolstofvezel nokkenastandwiel deksel en bougie deksel, een rood geanodiseerd oliegat, een rood geanodiseerde 'Ralliart' accu tie-down, een Monster uitlaatspruitstuk deksel en een Ralliart metalen inlaatpijp.
De auto wordt geleverd met een gebruikershandleiding en een paar onderhoudsfacturen uit zijn tijd in Australië.
Eén contactsleutel is bij de verkoop inbegrepen.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
De meest recente technische keuring werd uitgevoerd op 14 maart 2023 en heeft naar verluidt geresulteerd in een onberispelijk resultaat zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

De laatste onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in oktober 2023 bij ongeveer 85.000 km door IS Motor Racing Pty Ltd. Deze bestond uit het verversen van motorolie, het vernieuwen van de vloeistoffen van het voordifferentieel en het sperdifferentieel achter en het verversen van de stuurbekrachtigingsvloeistof.
Ander noemenswaardig onderhoud omvat het monteren van vier nieuwe banden, het plaatsen van een nieuw wiellager aan de voorkant, het uitlijnen van de wielen, het plaatsen van een nieuw trekstangeinde rechtsvoor en een nieuw stuurhuisuiteinde, nieuwe bussen in het achterdifferentieel, het opnieuw spuiten van alle remklauwen, het verversen van de versnellingsbakolie, een onderhoudsbeurt van de injectoren en het plaatsen van een nieuwe accu.

SAMENVATTING

Deze Mitsubishi Lancer Evo IX Wagon is een krachtige maar zeer praktische moderne klassieke Japanse sportwagen, die is uitgebreid met onderscheidende upgrades. Deze auto is een van de slechts 2.924 geproduceerde exemplaren en heeft een indrukwekkende combinatie van een krachtige turbomotor, vierwielaandrijving voor alle seizoenen en een ruime en praktische cabine. Het is een opwindende metgezel voor snelle dagelijkse ritten, weekendavonturen en bezoeken aan autotentoonstellingen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS-systeem en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

KLUCZOWE FAKTY

Ten Mitsubishi Lancer Evo IX Wagon to rzadki i wszechstronny, nowoczesny, klasyczny japoński samochód sportowy, który został wzbogacony o wybrane ulepszenia.
Pod maską znajduje się turbodoładowany 2,0-litrowy silnik rzędowy "4G63" (bez MIVEC), pochodzący z Evo VIII, który przekazuje moc na wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej automatycznej skrzyni biegów.
Przyjmuje się, że ten egzemplarz był pierwotnie modelem dostarczonym do Japonii, który został zaimportowany i przeszedł zgodność w Australii w grudniu 2021 r., choć pozostaje niezarejestrowany.
Ten Lancer Evo IX Wagon jest jednym z zaledwie 2 924 wyprodukowanych egzemplarzy.
Licznik kilometrów wskazuje skromne 88 313 km od nowości.
Rok budowy: 2005

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Ten Lancer Evo IX Wagon jest wykończony w ponadczasowym odcieniu Diamond White, z wnętrzem obszytym czarną skórą i syntetycznym zamszem, z przednimi fotelami Recaro, szczotkowanym aluminium i wykończeniami z włókna węglowego.
Jeździ na nieoryginalnym zestawie 18-calowych wieloramiennych felg aluminiowych Enkei Sport wykończonych na biało z połyskiem, obramowanych czerwonymi zaciskami hamulcowymi Brembo i wyposażonych w opony Yokohama Advan Neova.
Wyposażenie obejmuje reflektory projektorowe, aktywny centralny mechanizm różnicowy (ACD), przyciemnianą przednią szybę, spryskiwacz wody z intercoolera, automatyczną klimatyzację i elektrycznie regulowane składane lusterka.
Ten egzemplarz został wzbogacony o przedni splitter Ralliart, kratkę wlotu powietrza do maski silnika Ralliart, owiewki, kierownicę Momo z wypustem i szybkozamykaczem NRG Innovations, kęsową gałkę dźwigni zmiany biegów Ralliart, uchwyt hamulca ręcznego z aluminium i włókna węglowego, wykończenie wnętrza z włókna węglowego "Ralliart", zewnętrzne i wewnętrzne plakietki Ralliart, nakładki na pedały z rynku wtórnego, wskaźniki doładowania i ciśnienia Defi na słupku A, tarcze Ralliart, podwójny system multimedialny Pioneer z łącznością Bluetooth oraz subwoofer Pioneer "TS-WX306B" montowany w bagażniku.
Dalsze ulepszenia obejmują skrzynkę powietrzną Monster z włókna węglowego, czerwony panel slam Ralliart, osłonę przekładni rozrządu Monster z włókna węglowego i osłonę świecy zapłonowej, anodowaną na czerwono szczelinę olejową, anodowane na czerwono mocowanie akumulatora "Ralliart", osłonę kolektora wydechowego Monster i metalową rurę dolotową Ralliart.
Do samochodu dołączona jest instrukcja obsługi i kilka faktur serwisowych z okresu, gdy znajdował się w Australii.
Jeden kluczyk zapłonu jest wliczony w cenę.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Najnowszy test zdatności do ruchu drogowego został przeprowadzony 14 marca 2023 r., co, jak się uważa, zakończyło się pozytywnym wynikiem bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatnia konserwacja została przeprowadzona w październiku 2023 r. przy około 85 000 km przez IS Motor Racing Pty Ltd, która obejmowała wymianę oleju silnikowego, wymianę płynów w przednim mechanizmie różnicowym i tylnym mechanizmie różnicowym o ograniczonym poślizgu oraz wymianę płynu wspomagania kierownicy.
Inne godne uwagi prace konserwacyjne obejmują montaż czterech nowych opon, montaż nowego łożyska przedniego koła, geometrię kół, nowy prawy przedni drążek kierowniczy i końcówkę drążka kierowniczego, nowe tuleje tylnego mechanizmu różnicowego, ponowne lakierowanie wszystkich zacisków hamulcowych, wymianę oleju w skrzyni biegów, serwis wtryskiwaczy i montaż nowego akumulatora.

PODSUMOWANIE

Mitsubishi Lancer Evo IX Wagon to mocny, a jednocześnie bardzo praktyczny, nowoczesny, klasyczny japoński samochód sportowy, który został wzbogacony o wymagające modernizacje. Jest to jeden z zaledwie 2 924 wyprodukowanych egzemplarzy i może pochwalić się imponującym połączeniem mocnego turbodoładowanego silnika, całorocznego napędu na cztery koła oraz przestronnej i praktycznej kabiny, dzięki czemu będzie ekscytującym towarzyszem szybkiej codziennej jazdy, weekendowych przygód i wizyt na wystawach samochodowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie zarejestrowano żadnych zabezpieczeń ani innego rodzaju rejestracji w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych spisanych lub skradzionych.

PRINCIPAIS FACTOS

Esta carrinha Mitsubishi Lancer Evo IX é uma carrinha desportiva japonesa clássica moderna, rara e versátil, que foi melhorada com actualizações de eleição.
Sob o capot está um motor turbo de 2,0 litros "4G63" (não-MIVEC) em linha, proveniente do Evo VIII, que envia a sua potência para as quatro rodas através de uma transmissão automática de cinco velocidades.
Este exemplar terá sido originalmente um modelo entregue no Japão, que foi importado e aprovado em conformidade na Austrália em dezembro de 2021, embora continue sem registo.
Este Lancer Evo IX Wagon é considerado um de apenas 2.924 exemplares produzidos.
O conta-quilómetros indica uns modestos 88.313 Kms desde novo.
Ano de construção: 2005

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este Lancer Evo IX Wagon tem um acabamento no intemporal tom Branco Diamante, sobre um interior revestido a pele preta e camurça sintética, com bancos dianteiros Recaro, alumínio escovado e acabamentos em fibra de carbono.
É montado num conjunto de jantes de liga leve Enkei Sport de 18 polegadas com acabamento em branco brilhante, com pinças de travão Brembo vermelhas e equipadas com pneus Yokohama Advan Neova.
O equipamento inclui faróis de projetor, um Diferencial Central Ativo (ACD), um para-brisas de cor superior, um pulverizador de água do intercooler, ar condicionado automático e espelhos retrovisores exteriores rebatíveis com ajuste elétrico.
Este exemplar foi melhorado com um splitter dianteiro Ralliart, uma grelha de ventilação do capot Ralliart, deflectores de vento, um volante Momo côncavo com um ressalto de libertação rápida NRG Innovations, um manípulo da caixa de velocidades Ralliart em billet, um manípulo do travão de mão em alumínio e fibra de carbono, acabamentos interiores em fibra de carbono "Ralliart" pós-venda, emblemas Ralliart exteriores e interiores, revestimentos dos pedais pós-venda, manómetros de pressão e de impulso Defi no pilar A, mostradores Ralliart, um sistema multimédia Pioneer de dois dígitos com ligação Bluetooth e um subwoofer Pioneer "TS-WX306B" montado na bagageira.
Outras actualizações incluem uma caixa de ar Monster em fibra de carbono, um painel slam Ralliart vermelho, uma cobertura da caixa de cames e da vela de ignição em fibra de carbono Monster, um intervalo de óleo anodizado vermelho, uma fixação de bateria "Ralliart" anodizada vermelha, uma cobertura do coletor de escape Monster e um tubo de admissão metálico Ralliart.
O carro vem com um manual do proprietário e algumas facturas de manutenção do seu tempo na Austrália.
Uma chave de ignição está incluída na venda.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
O teste de controlo técnico mais recente foi realizado em 14 de março de 2023, tendo sido considerado aprovado sem quaisquer advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A última manutenção foi efectuada em outubro de 2023, com cerca de 85.000 Kms, pela IS Motor Racing Pty Ltd, que consistiu numa mudança de óleo do motor, na renovação dos fluidos do diferencial dianteiro e do diferencial traseiro de deslizamento limitado e na mudança do fluido da direção assistida.
Outras manutenções importantes incluem a colocação de quatro pneus novos, a instalação de um novo rolamento da roda dianteira, o alinhamento das rodas, um novo tirante dianteiro direito e uma nova extremidade da cremalheira da direção, novos casquilhos do diferencial traseiro, a repintura de todas as pinças dos travões, a mudança do óleo da caixa de velocidades, a revisão dos injectores e a instalação de uma nova bateria.

RESUMO

Esta carrinha Mitsubishi Lancer Evo IX é uma carrinha desportiva japonesa clássica moderna, potente mas altamente prática, que foi melhorada com actualizações exigentes. Considerado um de apenas 2.924 exemplares produzidos e ostentando uma combinação impressionante de um potente motor turbo, um sistema de tração às quatro rodas para todas as estações e um habitáculo espaçoso e prático, seria um companheiro emocionante para uma condução diária rápida, aventuras de fim de semana e visitas a exposições de automóveis.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registo registado no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores nas bases de dados de abate ou roubo.

VIKTIGA FAKTA

Denna Mitsubishi Lancer Evo IX Wagon är en sällsynt och mångsidig modern klassisk japansk sportvagn, som har förbättrats med valfria uppgraderingar.
Under motorhuven sitter en turboladdad 2,0-liters "4G63" (icke-MIVEC) inline-fyra, hämtad från Evo VIII, som skickar sin kraft till alla fyra hjulen via en femväxlad automatisk växellåda.
Detta exempel anses ursprungligen ha varit en Japan-levererad modell, som importerades och godkändes i Australien i december 2021, även om den fortfarande är oregistrerad.
Denna Lancer Evo IX Wagon anses vara en av endast 2.924 tillverkade exemplar.
Kilometerräknaren visar blygsamma 88.313 km från ny.
Byggår: 2005

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Denna Lancer Evo IX Wagon är lackad i den tidlösa nyansen Diamond White, med en interiör klädd i svart läder och syntetisk mocka, med Recaro framsäten, borstad aluminium och kolfiberlister.
Den sitter på en eftermarknadsuppsättning 18-tums Enkei Sport multiekrade lättmetallfälgar i blank vit färg, med röda Brembo-bromsok och Yokohama Advan Neova-däck.
Utrustningen omfattar bland annat projektorstrålkastare, aktiv centraldifferential (ACD), topptonad vindruta, vattenspridare till laddluftkylaren, automatisk luftkonditionering och elektriskt inställbara, hopfällbara backspeglar.
Detta exemplar har förbättrats med en Ralliart frontsplitter, en Ralliart ventilationsgrill på motorhuven, vindavvisare, en skålad Momo-ratt med en NRG Innovations snabbkoppling, en Ralliart växelspaksknopp, ett handbromshandtag i aluminium och kolfiber, kolfiberinredning, Ralliart-märken på utsidan och insidan, pedalöverdrag för eftermarknaden, Defi mätare för laddtryck och laddtryck i A-stolpen, Ralliart-urtavlor, ett Pioneer-mediasystem med dubbla diskar och Bluetooth-anslutning samt en subwoofer TS-WX306B från Pioneer monterad i bagageutrymmet.
Ytterligare uppgraderingar inkluderar en Monster luftbox i kolfiber, en röd Ralliart slampanel, en Monster kamväxelkåpa och tändstiftskåpa i kolfiber, en rödanodiserad oljelucka, en rödanodiserad "Ralliart" batterifäste, en Monster avgasgrenrörskåpa och ett Ralliart insugningsrör i metall.
Bilen levereras med en ägarhandbok och några underhållsfakturor från sin tid i Australien.
En tändningsnyckel ingår i försäljningen.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Den senaste trafiksäkerhetsprovningen genomfördes den 14 mars 2023 och ska ha resulterat i ett godkänt resultat utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

Det senaste underhållet utfördes i oktober 2023 vid cirka 85.000 km av IS Motor Racing Pty Ltd och bestod av ett motoroljebyte, byte av vätskorna i framdifferentialen och den bakre differentialspärren samt byte av servostyrningsvätskan.
Andra anmärkningsvärda underhållsarbeten är montering av fyra nya däck, montering av ett nytt framhjullager, hjulinställning, ny dragstångsände och styrstångsände fram till höger, nya differentialbussningar bak, omlackering av alla bromsok, oljebyte i växellådan, service av injektorerna och montering av ett nytt batteri.

SAMMANFATTNING

Denna Mitsubishi Lancer Evo IX Wagon är en potent men ändå mycket praktisk modern klassisk japansk sportvagn, som har förbättrats med kräsna uppgraderingar. Den lär vara ett av endast 2 924 tillverkade exemplar och har en imponerande kombination av en kraftfull turboladdad motor, fyrhjulsdrift för alla årstider och en rymlig och praktisk hytt, vilket gör den till en spännande följeslagare för snabb daglig körning, helgäventyr och bilutställningsbesök.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Detta fordons VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering registrerad mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats genom Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.