2005 LOLA-COSWORTH-FORD B05/00

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Lola B05/00 ist ein aufregender Einsitzer-Rennwagen, der zuvor im Besitz des Newman/Haas-Rennteams war und zuvor restauriert wurde.
• Es wird davon ausgegangen, dass das Auto während der Champ Car-Saison 2005 und 2006 mit Newman/Haas eingesetzt wurde, gefahren von Oriol Servià und Bruno Junquera. Das Auto holte 2006 in Portland mit Bruno am Steuer die Pole-Position. Die beste Platzierung war Platz 2 2005 in Toronto (mit Servià) und zwei zweite Plätze 2006 - Cleveland und Road America - beide mit Bruno am Steuer.
• Angetrieben wird er von einem 2,65-Liter-V8-Motor von Ford-Cosworth mit Turbolader und 750 PS, der seine Kraft über ein sequentielles Sechsgang-Getriebe von Hewland auf die Hinterräder überträgt.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Wagen in den letzten 10 Jahren von O'Leary Motorsports restauriert wurde, nachdem er vom Vorbesitzer gekauft worden war, und dann eine Zeit lang unbenutzt eingelagert wurde.
• Im Mai 2022 wurde der Wagen von O'Leary Motorsports wieder in Betrieb genommen und soll gut laufen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Typ B05/00 von Lola war eine Aktualisierung der früheren Modelle B03 und B01. Er behielt den Antriebsstrang als ein belastetes Bauteil bei, das an einem Karbon-Monocoque-Chassis und einer innenliegenden Hinterradaufhängung montiert war, mit dem gleichen Cosworth Racing 2,65-Liter-V8 mit Turbolader und Vollaluminium-"XFE"-Getriebe, das mit einem sequentiellen Hewland-Getriebe mit sechs Vorwärtsgängen gekoppelt war.
• Dieses Exemplar trägt seine zeitgemäße rot-weiße Lackierung über einem reinen Kohlefaser-Cockpit mit einem Rennsitz aus Verbundwerkstoff und einem AIM-Multifunktionslenkrad.
• Er fährt auf schwarzen 15-Zoll-Leichtmetallrädern mit Zentralverschluss von BBS, die mit Avon-Reifen bestückt sind.
• Das Auto wird mit einer großen Auswahl an Ersatzteilen geliefert, die alle abgebildet sind.

ZUSTAND

• Die rot-weiße Lackierung befindet sich nach Angaben des Verkäufers in einem allgemein guten Zustand, weist aber die Spuren des Rennsports auf: allgemeine Abnutzungserscheinungen, Schrammen und Flecken sowie einige Steinschlagschäden an der Frontpartie.
• Unter den Abdeckungen erscheint die Mechanik sauber und in gutem kosmetischen Zustand, wie in der Fotogalerie zu sehen ist.
• Das Cockpit befindet sich in einem ordentlichen Zustand und weist Gebrauchsspuren auf, ist aber im Allgemeinen so, wie man es von einem Rennwagen dieses Alters erwartet.
• Der Kabelbaum ist veraltet und müsste ersetzt werden, wenn er für den Motorsport verwendet würde. Der Motor wurde zum Schutz der Bauteile für die Lagerung "gebeizt".
• Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service wurde im Mai 2022 von O'Leary Motorsports durchgeführt. Die Arbeiten umfassten die Erneuerung aller Flüssigkeiten des Fahrzeugs, nachdem es einige Zeit stillstand, sowie eine vollständige Inspektion und Überprüfung der Elektronik. Der Wagen wurde vollständig gestartet, das Steuergerät neu geflasht und die Batterie erneuert; anschließend wurde der Motor für die Lagerung "eingelegt".
• Zuvor wurde der Wagen laut Verkäufer restauriert, einschließlich eines Motorumbaus, nachdem er von Haas gekauft worden war, wobei die gesamte Arbeit von O'Leary Motorsports durchgeführt wurde.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Lola B05/00 ist ein mitreißender moderner Rennwagenklassiker, der sich dank seiner vorherigen Renovierung in einem soliden Zustand befindet und leicht für den Einsatz auf der Rennstrecke vorbereitet werden könnte. Er wäre auch eine interessante Ergänzung für jede Motorsport-Sammlung, zumal er noch über einen originalen und seltenen Cosworth-V8-Motor verfügt, der für den Einsatz in der historischen Formel 1 und bei Prototypenrennen sehr begehrt ist.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Lola B05/00 es un emocionante monoplaza de carreras, anteriormente propiedad de la escudería Newman/Haas, y se ha beneficiado de una restauración previa.
• Se entiende que el coche se utilizó durante la temporada 2005 y 2006 de la Champ Car con Newman/Haas, conducido por Oriol Servià y Bruno Junquera. El coche consiguió la pole en Portland en 2006 con Bruno al volante, con un mejor resultado de p2 en 2005 en Toronto (con Servià) y dos segundos puestos en 2006 - Cleveland y Road America - ambos con Bruno conduciendo.
• Lleva un motor V8 Ford-Cosworth "XFE" de 2,65 litros y 750 CV turboalimentado, que envía la potencia a las ruedas traseras a través de una caja de cambios secuencial Hewland de seis velocidades.
• El vendedor señala que el coche ha sido restaurado por O'Leary Motorsports en los últimos 10 años después de ser comprado por el anterior propietario, y luego pasó un período en el almacenamiento sin ser utilizado.
• Durante el mes de mayo de 2022, el coche fue puesto de nuevo en servicio por O'Leary Motorsports, y se informa de que está funcionando bien.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El Type B05/00 de Lola era una actualización de los modelos anteriores B03 y B01, mantenía el tren de potencia como un miembro estresado montado en un chasis monocasco de carbono y una suspensión trasera interior, con el mismo V8 Cosworth Racing de 2,65 litros turboalimentado y totalmente de aluminio "XFE" acoplado a un transeje secuencial Hewland con seis marchas hacia delante.
• Este ejemplar luce su librea roja y blanca de época sobre un habitáculo de fibra de carbono desnudo con un asiento de competición de composite y un volante multifunción AIM.
• Monta unas llantas de aleación BBS negras de 15 pulgadas con bloqueo central, calzadas con un juego de neumáticos Avon.
• El coche se suministra con una gran selección de piezas de repuesto, que están todas en la foto.

CONDICIÓN

• El vendedor señala que la librea roja y blanca está en buen estado en general, pero con las cicatrices de las carreras; con rozaduras, marcas y manchas generales, y algunas astillas de piedra en la parte delantera.
• Debajo de las cubiertas, la mecánica aparece limpia y en buen estado cosmético, como se muestra en la galería de fotos.
• El habitáculo se presenta en buen estado, mostrando signos de uso en competición, pero en general se presenta como se espera para un coche de carreras de su edad.
• El arnés está anticuado y habría que sustituirlo si se utilizara para el deporte del motor, y el motor se ha "decapado" para su almacenamiento a fin de proteger los componentes.
• El vendedor no tiene constancia de ningún fallo eléctrico o mecánico, y afirma que no hay luces de aviso en el salpicadero.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión fue realizada en mayo de 2022 por O'Leary Motorsports. El trabajo incluyó la renovación de todos los fluidos del coche después de un tiempo de inactividad, así como una inspección completa y revisión de la electrónica. El coche fue sometido a un procedimiento completo de encendido, reflash de la ECU, y reconstrucción de la batería; con el motor entonces 'decapado' para el almacenamiento.
• Antes de esto, el vendedor señala que el coche fue restaurado, incluyendo una reconstrucción del motor después de haber sido comprado a Haas, con todo el trabajo realizado por O'Leary Motorsports.

RESUMEN

Este Lola B05/00 es un coche de carreras clásico y moderno, que se presenta en un estado sólido gracias a su renovación previa, y que podría prepararse fácilmente para su uso en competición en pista. También sería una interesante adición a cualquier colección de automovilismo, especialmente teniendo en cuenta que todavía cuenta con un motor Cosworth V8 original y raro, ya que son muy deseables para su uso en la F1 histórica y las carreras de prototipos.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Lola B05/00 est une passionnante monoplace de course, ayant appartenu à l'équipe de course Newman/Haas, et ayant bénéficié d'une restauration préalable.
• Il est entendu que la voiture a été utilisée pendant la saison 2005 et 2006 de Champ Car avec Newman/Haas, pilotée par Oriol Servià et Bruno Junquera. La voiture a pris la pole position à Portland en 2006 avec Bruno au volant, avec un meilleur résultat de p2 en 2005 à Toronto (avec Servià) et deux 2ème places en 2006 - Cleveland et Road America - toutes deux avec Bruno au volant.
• Elle est propulsée par un moteur Ford-Cosworth V8 2,65 litres turbo de 750 ch, qui transmet la puissance aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses séquentielle Hewland à six rapports.
• Le vendeur note que la voiture a été restaurée par O'Leary Motorsports au cours des 10 dernières années après avoir été achetée par le propriétaire précédent, et a ensuite passé une période de stockage sans être utilisée.
• Au cours du mois de mai 2022, la voiture a été remise en service par O'Leary Motorsports et semble bien fonctionner.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Le Type B05/00 de Lola était une mise à jour des modèles précédents B03 et B01, il conservait le groupe motopropulseur sous la forme d'un élément tendu monté sur un châssis monocoque en carbone et une suspension arrière intérieure, avec le même V8 Cosworth Racing 2,65 litres turbo, tout aluminium " XFE ", associé à une boîte de vitesses séquentielle Hewland à six rapports avant.
• Cet exemplaire porte sa livrée rouge et blanche d'époque sur un cockpit nu en fibre de carbone avec un siège de course en composite et un volant multifonction AIM.
• Elle est montée sur des jantes en alliage BBS noires de 15 pouces à verrouillage central, chaussées de pneus Avon.
• La voiture est livrée avec une grande sélection de pièces détachées, qui sont toutes illustrées.

CONDITION

• La livrée rouge et blanche est notée par le vendeur comme étant en bon état général, mais portant les cicatrices de la course ; avec des éraflures générales, des marques et des imperfections, et quelques éclats de pierre à l'avant.
• Sous les couvertures, la mécanique semble propre et en bon état cosmétique, comme le montre la galerie de photos.
• Le cockpit se présente en bon état, montrant des signes d'utilisation en compétition, mais en général il se présente comme prévu pour une voiture de course de son âge.
• Le harnais est obsolète et devrait être remplacé s'il était utilisé pour le sport automobile, et le moteur a été "décapé" pour le stockage afin de protéger les composants.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques, et il affirme qu'il n'y a pas de témoins lumineux sur le tableau de bord.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Le dernier entretien a été effectué en mai 2022 par O'Leary Motorsports. Les travaux comprenaient le renouvellement de tous les fluides de la voiture après un certain temps d'inactivité, ainsi qu'une inspection et un contrôle complets de l'électronique. La voiture a subi une procédure d'allumage complète, un recalage de l'ECU et une reconstruction de la batterie, puis le moteur a été "décapé" pour le stockage.
• Avant cela, le vendeur indique que la voiture a été restaurée, y compris la reconstruction du moteur, après avoir été achetée à Haas, et que tous les travaux ont été effectués par O'Leary Motorsports.

RÉSUMÉ

Cette Lola B05/00 est une voiture de course classique moderne et enivrante, présentée dans un état solide grâce à sa remise en état préalable, et pourrait facilement être préparée pour une utilisation en compétition sur circuit. Elle constituerait également un ajout intéressant à toute collection de sport automobile, d'autant plus qu'elle possède toujours un moteur V8 Cosworth original et rare, car ils sont très recherchés pour les courses historiques de F1 et de prototypes.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Lola B05/00 è un'emozionante monoposto da corsa, precedentemente di proprietà della scuderia Newman/Haas, e ha beneficiato di un precedente restauro.
• La vettura è stata utilizzata durante le stagioni 2005 e 2006 della Champ Car con Newman/Haas, guidata da Oriol Servià e Bruno Junquera. La vettura ha ottenuto la pole position a Portland nel 2006 con Bruno al volante, con un miglior piazzamento di p2 nel 2005 a Toronto (con Servià) e due secondi posti nel 2006 - Cleveland e Road America - entrambi con Bruno alla guida.
• È alimentata da un motore V8 Ford-Cosworth "XFE" turbo da 2,65 litri e 750 CV, che invia la potenza alle ruote posteriori tramite un cambio sequenziale transaxle Hewland a sei velocità.
• Il venditore fa notare che l'auto è stata restaurata da O'Leary Motorsports negli ultimi 10 anni dopo essere stata acquistata dal precedente proprietario, per poi trascorrere un periodo di inutilizzo in magazzino.
• Nel maggio del 2022, l'auto è stata rimessa in funzione da O'Leary Motorsports e, a quanto risulta, funziona bene.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La Lola Tipo B05/00 era un aggiornamento dei precedenti modelli B03 e B01; manteneva il gruppo propulsore come elemento stressato montato su un telaio monoscocca in carbonio e sospensioni posteriori interne, con lo stesso V8 Cosworth Racing da 2,65 litri turbo e interamente in alluminio "XFE" accoppiato a un cambio sequenziale Hewland con sei marce avanti.
• Questo esemplare sfoggia la livrea rossa e bianca d'epoca su un abitacolo in fibra di carbonio con sedile da corsa in composito e volante multifunzione AIM.
• La vettura monta cerchi in lega BBS neri da 15 pollici con bloccaggio centrale e un set di pneumatici Avon.
• La vettura viene fornita con un'ampia selezione di ricambi, tutti illustrati.

CONDIZIONE

• La livrea bianca e rossa, secondo il venditore, è in buone condizioni generali, ma presenta i segni delle corse, con graffi, segni e imperfezioni generali e alcune scheggiature sulla parte anteriore.
• Sotto le coperture, la meccanica appare pulita e in buono stato estetico, come mostra la galleria fotografica.
• L'abitacolo si presenta in discreto ordine, con segni di utilizzo agonistico, ma in generale si presenta come ci si aspetta per una vettura da corsa della sua età.
• Il cablaggio è obsoleto e dovrebbe essere sostituito se usato per il motorsport, e il motore è stato "decapato" per essere conservato per proteggere i componenti.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento è stato effettuato nel maggio 2022 da O'Leary Motorsports. Il lavoro ha incluso il rinnovo di tutti i fluidi dell'auto dopo un periodo di inattività, oltre a un'ispezione completa e a un check-over dell'elettronica. L'auto è stata sottoposta a una procedura di accensione completa, a un reflash della centralina e a una ricostruzione della batteria; il motore è stato poi "decapato" per lo stoccaggio.
• Prima di ciò, il venditore fa notare che l'auto è stata restaurata, compresa la ricostruzione del motore dopo l'acquisto da Haas, con tutti i lavori eseguiti da O'Leary Motorsports.

SOMMARIO

Questa Lola B05/00 è un'inebriante auto da corsa classica moderna, presentata in condizioni solide grazie a una precedente ristrutturazione, e potrebbe essere facilmente preparata per un uso competitivo in pista. Sarebbe anche un'intrigante aggiunta a qualsiasi collezione di motorsport, soprattutto se si considera che vanta ancora un originale e raro motore Cosworth V8, molto ricercato per l'uso nelle gare storiche di F1 e prototipi.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Lola B05/00 is een opwindende éénpersoons racewagen, voorheen eigendom van het Newman/Haas racing team, en heeft een voorafgaande restauratie ondergaan.
• Naar verluidt werd de auto gebruikt tijdens het Champ Car-seizoen 2005 en 2006 met Newman/Haas, bestuurd door Oriol Servià en Bruno Junquera. De auto pakte in 2006 de pole position op Portland met Bruno aan het stuur, met een beste finish van p2 in 2005 op Toronto (met Servià) en twee 2e plaatsen in 2006 - Cleveland en Road America - beide met Bruno aan het stuur.
• Hij wordt aangedreven door een 2,65-liter 750 pk sterke Ford-Cosworth 'XFE' V8-motor met turbo, die het vermogen naar de achterwielen stuurt via een sequentiële zesversnellingsbak van Hewland.
• De verkoper merkt op dat de auto in de afgelopen 10 jaar door O'Leary Motorsports is gerestaureerd nadat hij door de vorige eigenaar was gekocht, en vervolgens een periode in opslag heeft doorgebracht waarin hij niet werd gebruikt.
• In mei 2022 werd de auto opnieuw in gebruik genomen door O'Leary Motorsports, en naar verluidt loopt hij goed.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Lola's Type B05/00 was een update van de eerdere B03 en B01 modellen, het behield de aandrijflijn als een gespannen lid gemonteerd op een carbon monocoque chassis en inboard achterophanging, met dezelfde Cosworth Racing 2.65-liter turbo-opgeladen, geheel aluminium 'XFE' V8 gekoppeld aan een sequentiële Hewland transaxle met zes versnellingen vooruit.
• Dit exemplaar draagt zijn historisch correcte rode en witte kleurstelling over een kale cockpit van koolstofvezel met een composieten racestoel en een multifunctioneel AIM-stuur.
• Hij rijdt op 15-inch zwarte BBS lichtmetalen velgen met centre lock, voorzien van Avon banden.
• De auto wordt geleverd met een grote selectie reserveonderdelen, die allemaal zijn afgebeeld.

CONDITION

• De rood-witte kleurstelling is volgens de verkoper in goede staat, maar met de littekens van het racen, met algemene slijtage, vlekken en oneffenheden, en wat steenslag op de voorkant.
• Onder de kappen lijkt het mechaniek schoon en in goede cosmetische staat, zoals te zien is in de fotogalerij.
• De cockpit is in redelijke staat en vertoont tekenen van wedstrijdgebruik, maar is in het algemeen zoals verwacht voor een raceauto van deze leeftijd.
• Het draagstel is verouderd en moet worden vervangen als het wordt gebruikt voor de motorsport, en de motor is nu "ingemaakt" voor opslag om de onderdelen te beschermen.
• De verkoper is zich niet bewust van enige elektrische of mechanische gebreken en verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt werd in mei 2022 uitgevoerd door O'Leary Motorsports. Het werk omvatte het verversen van alle vloeistoffen van de auto na enige tijd van stilstand, evenals een volledige inspectie en controle van de elektronica. De auto onderging een volledige opstartprocedure, een reflash van de ECU en een revisie van de accu.
• Voorafgaand hieraan merkt de verkoper op dat de auto werd gerestaureerd, inclusief een motorrevisie nadat hij van Haas was gekocht, waarbij al het werk werd uitgevoerd door O'Leary Motorsports.

SAMENVATTING

Deze Lola B05/00 is een bedwelmende moderne klassieke racewagen, die dankzij zijn opknapbeurt in goede staat verkeert en gemakkelijk klaargemaakt kan worden voor gebruik op het circuit. Hij zou ook een intrigerende toevoeging zijn aan een autosportcollectie, vooral omdat hij nog steeds beschikt over een originele en zeldzame Cosworth V8-motor, die zeer gewild is voor gebruik in historische F1- en prototype-races.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Lola B05/00 to ekscytujący jednomiejscowy samochód wyścigowy, należący wcześniej do zespołu wyścigowego Newman/Haas, który został poddany renowacji.
• Przyjmuje się, że samochód był używany w sezonie 2005 i 2006 przez Newman/Haas, za kierownicą którego zasiadali Oriol Servià i Bruno Junquera. Samochód zdobył pole position na torze Portland w 2006 roku z Bruno za kierownicą, z najlepszym wynikiem p2 w 2005 roku w Toronto (z Servią) i dwoma drugimi miejscami w 2006 roku - Cleveland i Road America - oba z Bruno za kierownicą.
• Napędza go 2,65-litrowy, turbodoładowany silnik Ford-Cosworth 'XFE' V8 o mocy 750 KM, który wysyła moc na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej, sekwencyjnej skrzyni biegów Hewland transaxle.
• Sprzedający zaznacza, że samochód został odrestaurowany przez O'Leary Motorsports w ciągu ostatnich 10 lat po tym, jak został zakupiony przez poprzedniego właściciela, a następnie spędził okres w magazynie, nie będąc używany.
• W maju 2022 roku samochód został ponownie oddany do użytku przez O'Leary Motorsports i podobno dobrze się prowadzi.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Lola's Type B05/00 był aktualizacją wcześniejszych modeli B03 i B01, zachował układ napędowy jako naprężony członek zamontowany do karbonowego monokokowego podwozia i tylnego zawieszenia inboard, z tym samym Cosworth Racing 2,65-litrowym turbodoładowanym, całkowicie aluminiowym "XFE" V8 sprzężonym z sekwencyjnym transaxle Hewland z sześcioma biegami do przodu.
• Ten egzemplarz nosi biało-czerwone malowanie z epoki, a także kokpit z włókna węglowego z kompozytowym fotelem wyścigowym i wielofunkcyjną kierownicą AIM.
• Jeździ na 15-calowych czarnych felgach BBS z centralną blokadą, obutych w komplet opon Avon.
• Samochód jest dostarczany z dużym wyborem części zamiennych, które są wszystkie na zdjęciach.

KONDYCJA

• Czerwony i biały livery jest zauważyć przez sprzedającego jako ogólnie dobry stan, ale sportowe blizny wyścigów; z ogólnym otarcia, znaki i skazy, a niektóre odpryski kamienia na przednim końcu.
• Pod osłonami mechanika wydaje się czysta i w dobrym stanie kosmetycznym, co widać w galerii zdjęć.
• Kokpit prezentuje się w dobrym porządku, wykazując oznaki konkurencyjnego użytkowania, ale ogólnie prezentuje się tak, jak można się spodziewać po samochodzie wyścigowym w tym wieku.
• Wiązka jest przestarzała i wymagałaby wymiany, gdyby była używana w sportach motorowych, a silnik został teraz "wytrawiony" do przechowywania w celu ochrony części składowych.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazujących na desce rozdzielczej.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis został przeprowadzony w maju 2022 roku przez O'Leary Motorsports. Prace obejmowały odnowienie wszystkich płynów w samochodzie po pewnym czasie bezczynności, jak również pełny przegląd i sprawdzenie elektroniki. Samochód przeszedł przez pełną procedurę odpalania, reflash ECU i odbudowę akumulatora, a następnie silnik został "wytrawiony" do przechowywania.
• Przed tym, sprzedający zauważa, że samochód został odrestaurowany, w tym przebudowy silnika po tym, jak został zakupiony od Haas, z wszystkich prac wykonanych przez O'Leary Motorsports.

SUMMARY

Ta Lola B05/00 jest odurzającym nowoczesnym klasycznym samochodem wyścigowym, prezentowanym w solidnym stanie dzięki wcześniejszej renowacji, i może być łatwo przygotowana do rywalizacji na torze. Byłby to również intrygujący dodatek do każdej kolekcji sportów motorowych, zwłaszcza, że nadal może pochwalić się oryginalnym i rzadkim silnikiem Cosworth V8, ponieważ są one bardzo pożądane w historycznych wyścigach F1 i prototypów.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

FACTOS-CHAVE

• Este Lola B05/00 é um emocionante carro de corrida monolugares, anteriormente propriedade da equipa de corridas Newman/Haas, e beneficiou de uma restauração prévia.
• Entende-se que o carro foi utilizado durante a época de Champ Car 2005 e 2006 com Newman/Haas, conduzido por Oriol Servià e Bruno Junquera. O carro tomou a pole position em Portland em 2006 com Bruno ao volante, com um melhor acabamento de p2 em 2005 em Toronto (com Servià) e dois 2º lugares em 2006 - Cleveland e Road America - ambos com Bruno ao volante.
• É alimentado por um motor Ford-Cosworth 'XFE' V8 turbocompressor de 2,65 litros de 750 cv, que envia potência para as rodas traseiras através de uma caixa de seis velocidades Hewland sequencial transaxle de seis velocidades.
• O vendedor observa que o carro foi restaurado pela O'Leary Motorsports nos últimos 10 anos após ter sido comprado pelo proprietário anterior, e depois passou um período em armazém sem ser utilizado.
• Durante o mês de Maio de 2022, o carro foi recomissionado pela O'Leary Motorsports, e segundo consta, está a funcionar bem.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Lola Tipo B05/00 foi uma actualização dos modelos anteriores B03 e B01, manteve o grupo motopropulsor como um membro de stress montado num chassis monocoque de carbono e suspensão traseira interior, com o mesmo Cosworth Racing 2,65 litros turbo, todo em alumínio 'XFE' V8 acoplado a um transaxle Hewland sequencial com seis velocidades para a frente.
• Este exemplo veste a sua farda vermelha e branca, corrigida pelo período, sobre um cockpit de fibra de carbono nu, com um assento de corrida composto e um volante multi-funções AIM.
• Cavalga em jantes de liga leve BBS de 15 polegadas de cor preta com fechadura central, encaixadas num conjunto de pneus Avon.
• O carro é fornecido com uma grande selecção de peças sobressalentes, que estão todas ilustradas.

CONDIÇÃO

• A pintura vermelha e branca é notada pelo vendedor como estando em bom estado geral, mas com as cicatrizes das corridas; com arranhões gerais, marcas e manchas, e algumas lascas de pedra na parte da frente.
• Por baixo das capas, os mecanismos aparecem limpos e em boa ordem estética, como se pode ver na galeria de fotos.
• O cockpit apresenta-se em ordem justa, mostrando sinais de utilização competitiva, mas em geral apresenta-se como esperado para um carro de corrida da sua idade.
• O arnês está desactualizado e necessitaria de ser substituído se fosse utilizado para desporto automóvel, e o motor foi agora 'picado' para armazenamento para proteger as peças componentes.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha eléctrica ou mecânica, e declaram que não há luzes de aviso no painel de instrumentos.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O último serviço foi realizado durante o mês de Maio de 2022 por O'Leary Motorsports. O trabalho incluiu a renovação de todos os fluidos do automóvel após algum tempo de inactividade, bem como uma inspecção completa e um check-over da electrónica. O carro passou por um procedimento completo de incêndio, reflash da ECU, e reconstrução da bateria; com o motor então "picado" para armazenamento.
• Antes disso, o vendedor observa que o carro foi restaurado, incluindo a reconstrução de um motor depois de ter sido comprado à Haas, com todo o trabalho realizado pela O'Leary Motorsports.

SÍNTESE

Este Lola B05/00 é um inebriante carro de corrida clássico moderno, apresentado em estado sólido graças à sua remodelação prévia, e poderia facilmente ser preparado para utilização competitiva na pista. Também faria uma adição intrigante a qualquer colecção de desportos motorizados, especialmente porque ainda ostenta um motor Cosworth V8 original e raro, uma vez que são muito desejáveis para utilização em corridas históricas de F1 e protótipos.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Den här Lola B05/00 är en spännande ensitsig racerbil som tidigare ägdes av Newman/Haas racingteam och som tidigare har restaurerats.
• Bilen användes under Champ Car-säsongerna 2005 och 2006 med Newman/Haas och kördes av Oriol Servià och Bruno Junquera. Bilen tog pole position i Portland 2006 med Bruno vid ratten, med en bästa placering på p2 2005 i Toronto (med Servià) och två andraplatser 2006 - Cleveland och Road America - båda med Bruno vid ratten.
• Den drivs av en 2,65-liters Ford-Cosworth "XFE" V8-motor med 750 hk och turboladdning, som skickar kraften till bakhjulen via en sexväxlad sekventiell Hewland-transaxellåda med sekventiell växellåda.
• Säljaren noterar att bilen har restaurerats av O'Leary Motorsports under de senaste 10 åren efter att ha köpts av den tidigare ägaren, och sedan tillbringat en period i förråd utan att användas.
• I maj 2022 återinvigdes bilen av O'Leary Motorsports och rapporteras vara väl fungerande.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Lolas typ B05/00 var en uppdatering av de tidigare modellerna B03 och B01, den behöll drivlinan som en spänd medlem monterad på ett chassi i kolmonocoque och inåtvänd bakre fjädring, med samma Cosworth Racing 2,65-liters turboladdade "XFE"-V8 i aluminium som var kopplad till en sekventiell Hewland-transaxel med sex framåtgående växlar.
• Det här exemplaret bär sin tidstypiska röda och vita färg över en bar kolfibercockpit med en tävlingssits i komposit och en AIM-multifunktionsratt.
• Den körs på 15-tums svarta BBS-metallfälgar med centrallås och Avon-däck.
• Bilen levereras med ett stort urval av reservdelar, som alla är avbildade.

TILLSTÄNDIGHET

• Den rödvita färgen är enligt säljaren i generellt sett i gott skick, men har spår av racing, med generella nötningar, märken och fläckar samt en del stenskott på framsidan.
• Under täckena ser mekaniken ren och i gott kosmetiskt skick ut, vilket visas i fotogalleriet.
• Cockpiten är i rätt god ordning och visar tecken på tävlingsanvändning, men är i allmänhet som förväntat för en tävlingsbil av denna ålder.
• Selen är föråldrad och skulle behöva bytas ut om den användes för motorsport, och motorn har nu "picklats" för lagring för att skydda komponenterna.
• Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes i maj 2022 av O'Leary Motorsports. Arbetet omfattade förnyelse av bilens alla vätskor efter en tids stillestånd, samt en fullständig inspektion och kontroll av elektroniken. Bilen genomgick en fullständig startprocedur, ECU-reflash och batteriombyggnad, varefter motorn "picklades" för förvaring.
• Innan detta noterade säljaren att bilen restaurerades, inklusive en ombyggnad av motorn efter att den hade köpts från Haas, och allt arbete utfördes av O'Leary Motorsports.

SAMMANFATTNING

Den här Lola B05/00 är en berusande modern klassisk racerbil som presenteras i ett gediget skick tack vare den tidigare renoveringen och som lätt kan göras redo för tävlingsanvändning på banan. Den skulle också vara ett spännande tillskott till vilken motorsportsamling som helst, särskilt med tanke på att den fortfarande har en original och sällsynt Cosworth V8-motor, eftersom de är mycket eftertraktade för användning i historisk F1- och prototyptävling.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.