2005 HOLDEN HSV MONARO - VAUXHALL VXR500 for sale by auction in Taringa, QLD, Australia

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Holden HSV Monaro 'VXR500' ist ein solides Beispiel für ein seltenes und leistungsstarkes Auto mit Kompressoraufladung.
Hergestellt von HSV und ursprünglich auf dem britischen Markt als Vauxhall Monaro VXR geliefert, wurde dieses Auto später von Vauxhall auf VXR500 Spezifikation aktualisiert. Es wurde innerhalb der letzten zwei Jahre nach Australien verschifft, und die Abzeichen wurden auf Holden HSV Elemente mit original Vauxhall Abzeichen auch enthalten.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 6,0-Liter-V8-Kompressor mit einer Leistung von 387 kW / 519 PS und einem Drehmoment von 540 lb-ft, die über ein Sechsgang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder übertragen werden.
Der Wagen kann auf eine beeindruckende Wartungshistorie zurückblicken und verfügt über einen überholten Harrop HH112 Kompressor, AP Racing Sechstopf-Bremsen vorne und Viertopf-Bremsen hinten, einen Ripshift-Shortshifter und einen Wortec-Auspuff mit ovaler Spitze, Krümmer und Hochleistungs-Katalysatoren.
Außerdem wurde er mit einigen ausgesuchten Fahrwerksteilen des Opel/Holden-Spezialisten Pedders aufgerüstet, um sicherzustellen, dass er gut lenkt und auf der Straße fährt.
Der Kilometerzähler zeigt 89.774 Kilometer (55.783 Meilen) ab Werk an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der VXR500 wurde als Abschiedsmodell des Monaro entwickelt. Man geht davon aus, dass etwa 18 Exemplare des VXR500 vom Vauxhall-Händler Greens of Rainham in Großbritannien in Zusammenarbeit mit dem Tuningspezialisten Wortec und mit voller Genehmigung von Vauxhall Motors gebaut wurden. Das Herzstück der Aufrüstung war ein Harrop-Kompressor, der die Leistung des Wagens auf zuverlässige 500 PS (493 PS) steigerte.
Dieser Monaro ist in Phantom Black lackiert und fährt auf silbernen 19-Zoll-Fünfspeichen-Doppelfelgen mit roten AP Racing-Bremssätteln und Michelin Pilot Super Sport-Reifen.
Innen gibt es eine schwarze Lederausstattung mit weißen Kontrastnähten, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, ein Blaupunkt-CD-Player-Media-System und einen Fahrersitzspeicher.
Zu den Upgrades gegenüber der VXR500-Spezifikation mit H112-Kompressor gehören ein LS7-Kupplungssatz, einschließlich Kupplung und Schwungrad, sowie Pedders Sports Ryder-Stoßdämpfer.
Das Auto wird begleitet von den originalen Büchern, einschließlich des Serviceprotokolls, des Werkswerkzeugs und des Feuerlöschers, einer Auswahl von Zeitschriftenartikeln über das Auto, einem Prüfstandsbericht nach dem Umbau des Kompressors und einer großen Anzahl von Wartungsrechnungen.
Es kommt auch mit dem Original-Brief von Vauxhall bestätigt dieses Fahrzeug es zu einem offiziellen VXR500, sowie ein HSV-Zertifikat der Authentizität als gut.

ZUSTAND

Die schwarze Phantom-Lackierung befindet sich nach Angaben des Verkäufers in einem allgemein guten Zustand und weist leichte Abnutzungserscheinungen auf, wie z. B. Steinschläge an der Frontpartie, von denen einige ausgebessert sind, sowie einige kleine Markierungen, die bei einem Fahrzeug dieses Alters zu erwarten sind. Der Verkäufer weist auch darauf hin, dass die Unterseite der vorderen Stoßstange einige Schrammen aufweist.
Der Innenraum präsentiert sich sehr gut, mit geringen Gebrauchsspuren, einschließlich einiger leichter Falten auf dem Fahrersitz mit leichten Abnutzungserscheinungen an den Außenwangen. Der Rest der Innenverkleidung ist in sehr gutem Zustand.
Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung wurde im Juli 2022 bei 88.100 km von Blacktown Automotive Services durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel.
Zuvor wurde das Auto im Oktober 2019 bei 86.992 km von Walkinshaw Performance gewartet, was einen Wechsel der Zündkerzen, des Kennfeldsensors, der Lager des Kompressors, des O-Rings des Kühlerkerns, ein Steuergeräteprogramm und eine TÜV-Inspektion umfasste, und im April 2019 bei 79.584 km von Walkinshaw Performance, was einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch der Zündkerzen, des Kupplungsaktuators, des Kompressorriemens, der Antriebswelle, des Kardanwellenlagers, der Bremsflüssigkeit, der Antriebswelle, des Öldrucksensors und verschiedener Dichtungen, Öldichtungen und Buchsen umfasste. Der Luftfilter wurde ebenfalls gereinigt und eine LS7-Kupplung und ein Schwungrad eingebaut.
Der Verkäufer weist außerdem darauf hin, dass der Wagen während seines Besitzes mit Pedders Sports Ryder-Stoßdämpfern, neuen Vorderradlagern, Querlenkern, Lenkhebeln und unteren Querlenkern ausgestattet wurde.
Auch der Kompressor wurde kürzlich umgebaut.

Daten und Kilometerstand:

31/01/2007 - Erstmals registriert
28/01/2009 - 16.280 km (10.301 Meilen) - Monkfish Performance - Planmäßige Wartung
01/02/2011 - 30.950 km (19.344 Meilen) - Monkfish Performance - Planmäßige Wartung
24/05/2013 - 43.363 km (27.102 Meilen) - Cheshunt Autos - Planmäßige Wartung
11.05.2014 - 50.069 km (31.293 Meilen) - Monkfish Performance - Überholung des Schmiedemotors
23/12/2014 - 51.554 km (32.221 Meilen) - Monkfish Performance - Planmäßige Wartung
08/08/2016 - 56.042 km (35.026 Meilen) - Monkfish Performance - Planmäßige Wartung, neue Bremsscheiben und -beläge vorne
13/07/2017 - 62.397 km (38.998 Meilen) - Monkfish Performance - Planmäßiger Service, neue Bremsscheiben und -beläge hinten, Wortec-Krümmer und Hochstromkatalysatoren
04.03.2019 - 79.584 km (49.740 Meilen) - Walkinshaw Performance - Planmäßige Wartung, LS7 Kupplung
30.10.2019 - 86.992 km (54.370 Meilen) - Walkinshaw Performance - Zündkerzen, Kennfeldsensor, Kompressorlager, O-Ring für den Kühlerkern, ein ECU-Programm.
08/07/2022 - 88.100 km (55.063 Meilen) - Blacktown Automotive Services - Planmäßige Wartung

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Holden HSV Monaro 'VXR500' ist ein seltenes, modernes Hochleistungsauto, das Alltagstauglichkeit und Vier-Sitz-Praktikabilität mit einem fantastisch leistungsstarken V8-Kompressormotor verbindet. Er ist eines von nur 18 Fahrzeugen, die in Großbritannien auf die VXR500-Spezifikation umgerüstet wurden, und wurde mit einem Pedders-Fahrwerk weiter verbessert. Er ist bereit, genossen zu werden, und würde einen starken Wochenendfahrer und eine großartige Ergänzung für jede Sammlung von leistungsstarken modernen Maschinen darstellen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

KEY FACTS

This Holden HSV Monaro ‘VXR500’ is a solid example of a rare and potent supercharged performance car.
Manufactured by HSV and originally delivered to the UK market badged as a Vauxhall Monaro VXR, this car was subsequently upgraded by Vauxhall to VXR500 specification. It was shipped to Australia within the last two years, and the badging has been switched to Holden HSV items with original Vauxhall badges also included.
Under the bonnet is a 6.0-litre supercharged V8, producing a dyno tested 387kW / 519hp and 540lb-ft of torque, delivered to the rear wheels through a six-speed manual gearbox.
The car is supported by an impressive maintenance history, and boasts a rebuilt Harrop HH112 supercharger, AP Racing six pot front and four pot rear brakes, a Ripshift short shifter, and a Wortec oval tip exhaust with headers and high flow catalytic converters.
It has also been upgraded with some choice suspension parts from Vauxhall/Holden specialist Pedders, in order to ensure that it steers and rides well on the road.
The odometer displays 89,774 kilometres (55,783 miles) from new.

EQUIPMENT AND FEATURES

Developed as the final farewell to the Monaro, approximately 18 examples of the VXR500 are believed to have been built by Vauxhall dealer Greens of Rainham in the UK, in collaboration with tuning specialist Wortec and fully sanctioned by Vauxhall Motors. The centrepiece of the upgrade was a Harrop supercharger, which increased the car’s power output to a reliable 500PS (493bhp).
This Monaro is finished in Phantom Black, and rides on 19-inch silver twin five-spoke alloys, housing red AP Racing callipers, and shod in Michelin Pilot Super Sport tyres.
Inside, there is black leather upholstery with white contrast stitching, dual-zone climate control, a Blaupunkt CD player media system, and driver seat memory.
Upgrades over the VXR500 specification with H112 supercharger include an LS7 clutch kit, including the clutch and flywheel, and Pedders Sports Ryder shock absorbers.
Accompanying the car is the original book pack including the service record, the factory tool kit and fire extinguisher, a selection of magazine articles on the car, a dyno readout from after the supercharger rebuild, and a significant number of maintenance invoices.
It also comes with the original letter from Vauxhall confirming this vehicle it to be an official VXR500, plus an HSV certificate of Authenticity as well.

CONDITION

The Phantom Black paintwork is noted by the seller as being in generally good condition, showing light minor wear such as stone chipping on the front end, some of which are touched in, as well as some small markings expected from a car of this age. The seller also notes that the underside of the front bumper features some scuffing.
Its cabin presents very well, with minor signs of use, including some light creasing on the driver’s seat with light wear on the outer bolsters. The rest of the interior trim is in very good order.
The seller is not aware of any electrical or mechanical faults, and they state that there are no warning lights showing on the dashboard.

SERVICE HISTORY

The latest service was carried out during July 2022 at 88,100 km by Blacktown Automotive Services. The work comprised of an engine oil and filter change service.
Prior to this, the car was serviced in October 2019 at 86,992 km by Walkinshaw Performance which included a change of the spark plugs, map sensor, supercharger bearings, cooler core O-ring, an ECU programme and an MOT inspection, and in April 2019 at 79,584 km by Walkinshaw Performance which was an engine oil and filter change service, and replacement of the spark plugs, clutch actuator, supercharger belt, driveshaft, prop shaft bearing, brake fluid, drive shaft, oil pressure sensor, and various gaskets, oil seals and bushes. The air filter was also cleaned and an LS7 clutch and flywheel fitted.
The seller also notes that during ownership the car was fitted with Pedders Sports Ryder shock absorbers, new front wheel bearings, sway bar links, steering arms, and lower control arms.
Its supercharger has also been recently rebuilt.

Dates and Mileages:

31/01/2007 – First registered
28/01/2009 – 16,280 km (10,301 miles) – Monkfish Performance – Scheduled service
01/02/2011 – 30,950 km (19,344 miles) – Monkfish Performance – Scheduled service
24/05/2013 – 43,363 km (27,102 miles) – Cheshunt Autos – Scheduled service
05/11/2014 – 50,069 km (31,293 miles) – Monkfish Performance – Forged engine rebuild
23/12/2014 – 51,554 km (32,221 miles) – Monkfish Performance – Scheduled service
08/08/2016 – 56,042 km (35,026 miles) – Monkfish Performance – Scheduled service, new front brake discs and pads
13/07/2017 – 62,397 km (38,998 miles) – Monkfish Performance – Scheduled service, new rear brake discs and pads, Wortec headers and high flow catalytic converters
03/04/2019 – 79,584 km (49,740 miles) – Walkinshaw Performance – Scheduled service, LS7 clutch & flywheel, clutch actuator, supercharger belt, driveshaft, prop shaft bearing, brake fluid, drive shaft, oil pressure sensor, and various gaskets, oil seals and bushes.
30/10/2019 – 86,992 km (54,370 miles) – Walkinshaw Performance – Spark plugs, map sensor, supercharger bearings, cooler core O-ring, an ECU programme.
08/07/2022 – 88,100 km (55,063 miles) – Blacktown Automotive Services – Scheduled service

SUMMARY

This Holden HSV Monaro ‘VXR500’ is rare modern performance car, blending everyday usability and four-seat practicality with a fantastically powerful supercharged V8 engine. One of just 18 cars known to have been converted to VXR500 specification in the UK, it has been further enhanced with Pedders suspension; and it is now imported and registered in Australia. It is ready to be enjoyed, and would make a potent weekend driver, and a great addition to any collection of powerful modern machines.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number. This vehicle has been checked through the Austroads NEVDIS system, and there are no markers under the written-off or stolen databases.

DATOS CLAVE

Este Holden HSV Monaro 'VXR500' es un sólido ejemplo de un raro y potente coche de rendimiento sobrealimentado.
Fabricado por HSV y originalmente entregado al mercado del Reino Unido con la insignia de un Vauxhall Monaro VXR, este coche fue posteriormente actualizado por Vauxhall a la especificación VXR500. Fue enviado a Australia en los últimos dos años, y la insignia se ha cambiado a los elementos de Holden HSV con insignias originales de Vauxhall también incluidos.
Bajo el capó se encuentra un V8 sobrealimentado de 6.0 litros, que produce 387kW / 519hp y 540lb-ft de par motor, entregado a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades.
El coche está respaldado por un impresionante historial de mantenimiento, y cuenta con un supercargador Harrop HH112 reconstruido, frenos delanteros AP Racing de seis potes y traseros de cuatro potes, una palanca de cambios corta Ripshift, y un escape Wortec de punta ovalada con colectores y catalizadores de alto flujo.
También se ha mejorado con algunas piezas de suspensión seleccionadas del especialista en Vauxhall/Holden, Pedders, para garantizar una buena dirección y conducción en carretera.
El cuentakilómetros indica 89.774 kilómetros (55.783 millas) desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Desarrollado como despedida final del Monaro, se cree que unos 18 ejemplares del VXR500 fueron construidos por el concesionario de Vauxhall Greens of Rainham en el Reino Unido, en colaboración con el especialista en tuneado Wortec y con la plena autorización de Vauxhall Motors. La pieza central de la actualización fue un supercargador Harrop, que aumentó la potencia del coche hasta unos fiables 500 CV (493 bhp).
Este Monaro tiene un acabado en negro Phantom y monta unas llantas de 19 pulgadas plateadas de cinco radios, con pinzas rojas AP Racing y neumáticos Michelin Pilot Super Sport.
En el interior, hay tapicería de cuero negro con costuras blancas de contraste, climatizador de dos zonas, sistema multimedia con reproductor de CD Blaupunkt y memoria en los asientos del conductor.
Las mejoras respecto a la especificación VXR500 con sobrealimentación H112 incluyen un kit de embrague LS7, que incluye el embrague y el volante, y amortiguadores Pedders Sports Ryder.
Acompañando al coche está el paquete de libros originales, incluyendo el registro de servicio, el kit de herramientas de fábrica y el extintor, una selección de artículos de revistas sobre el coche, una lectura de banco de potencia de después de la reconstrucción del supercargador, y un número significativo de facturas de mantenimiento.
También viene con la carta original de Vauxhall que confirma que este vehículo es un VXR500 oficial, además de un certificado de autenticidad HSV también.

CONDICIÓN

El vendedor señala que la pintura del Phantom Black está en buen estado en general, mostrando ligeros desgastes menores como desconchones de piedras en la parte delantera, algunos de los cuales están retocados, así como algunas pequeñas marcas que se esperan de un coche de esta edad. El vendedor también señala que la parte inferior del parachoques delantero presenta algunas rozaduras.
Su habitáculo se presenta muy bien, con leves signos de uso, incluyendo algunas arrugas en el asiento del conductor con ligero desgaste en los refuerzos exteriores. El resto del equipamiento interior está en muy buen estado.
El vendedor no tiene constancia de ningún fallo eléctrico o mecánico, y afirma que no hay luces de aviso en el salpicadero.

HISTORIAL DE SERVICIO

La última revisión se llevó a cabo en julio de 2022, a los 88.100 km, por Blacktown Automotive Services. El trabajo consistió en un servicio de cambio de aceite y filtro del motor.
Antes de esto, el coche fue revisado en octubre de 2019, a los 86.992 km, por Walkinshaw Performance, que incluyó un cambio de bujías, sensor de mapa, cojinetes del supercargador, junta tórica del núcleo del refrigerador, un programa de la ECU y una inspección de la ITV, y en abril de 2019, a los 79.584 km, por Walkinshaw Performance, que fue un servicio de cambio de aceite y filtro del motor, y la sustitución de las bujías, el actuador del embrague, la correa del supercargador, el eje de transmisión, el cojinete del eje de la hélice, el líquido de frenos, el eje de transmisión, el sensor de presión de aceite, y varias juntas, retenes de aceite y casquillos. También se limpió el filtro de aire y se instaló un embrague y un volante de inercia LS7.
El vendedor también señala que durante la propiedad el coche fue equipado con amortiguadores Pedders Sports Ryder, nuevos cojinetes de las ruedas delanteras, enlaces de la barra estabilizadora, brazos de dirección y brazos de control inferiores.
Su supercargador también ha sido reconstruido recientemente.

Fechas y kilometraje:

31/01/2007 - Primer registro
28/01/2009 - 16.280 km (10.301 millas) - Monkfish Performance - Servicio programado
01/02/2011 - 30.950 km (19.344 millas) - Monkfish Performance - Servicio programado
24/05/2013 - 43.363 km (27.102 millas) - Cheshunt Autos - Servicio programado
05/11/2014 - 50.069 km (31.293 millas) - Monkfish Performance - Reconstrucción del motor forjado
23/12/2014 - 51.554 km (32.221 millas) - Monkfish Performance - Servicio programado
08/08/2016 - 56.042 km (35.026 millas) - Monkfish Performance - Servicio programado, nuevos discos y pastillas de freno delanteros
13/07/2017 - 62.397 km (38.998 millas) - Monkfish Performance - Servicio programado, nuevos discos y pastillas de freno traseros, colectores Wortec y catalizadores de alto flujo
03/04/2019 - 79.584 km (49.740 millas) - Walkinshaw Performance - Servicio programado, embrague LS7
30/10/2019 - 86.992 km (54.370 millas) - Walkinshaw Performance - Bujías, sensor de mapa, cojinetes del sobrealimentador, junta tórica del núcleo del refrigerador, un programa de la ECU.
08/07/2022 - 88.100 km (55.063 millas) - Blacktown Automotive Services - Servicio programado

RESUMEN

Este Holden HSV Monaro 'VXR500' es un coche de rendimiento moderno poco común, que combina la facilidad de uso diario y la practicidad de cuatro asientos con un motor V8 sobrealimentado fantásticamente potente. Uno de los 18 coches que se sabe que han sido convertidos a la especificación VXR500 en el Reino Unido, se ha mejorado aún más con la suspensión Pedders; y ahora es importado y registrado en Australia. Está listo para ser disfrutado, y sería un potente conductor de fin de semana, y una gran adición a cualquier colección de potentes máquinas modernas.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo ha sido comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

CHIFFRES CLÉS

Cette Holden HSV Monaro 'VXR500' est un exemple solide d'une voiture de performance suralimentée rare et puissante.
Fabriquée par HSV et livrée à l'origine sur le marché britannique sous le nom de Vauxhall Monaro VXR, cette voiture a ensuite été améliorée par Vauxhall aux spécifications VXR500. Elle a été expédiée en Australie au cours des deux dernières années, et le badgeage a été changé pour des éléments Holden HSV avec des badges originaux Vauxhall également inclus.
Sous le capot se trouve un V8 suralimenté de 6,0 litres, produisant une puissance de 387 kW / 519 ch et un couple de 540 lb-pi, transmis aux roues arrière par une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
La voiture est soutenue par un historique d'entretien impressionnant et dispose d'un compresseur Harrop HH112 reconstruit, de freins AP Racing à six pots à l'avant et à quatre pots à l'arrière, d'un levier de vitesse court Ripshift et d'un échappement Wortec à embout ovale avec collecteurs et convertisseurs catalytiques à haut débit.
Elle a également été équipée de pièces de suspension de choix du spécialiste Vauxhall/Holden Pedders, afin de garantir une bonne tenue de route.
Le compteur kilométrique affiche 89 774 kilomètres (55 783 miles) depuis le neuf.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Développée comme un dernier adieu à la Monaro, environ 18 exemplaires de la VXR500 auraient été construits par le concessionnaire Vauxhall Greens of Rainham au Royaume-Uni, en collaboration avec le spécialiste du tuning Wortec et avec l'aval de Vauxhall Motors. La pièce maîtresse de la mise à niveau était un compresseur de suralimentation Harrop, qui a porté la puissance de la voiture à un niveau fiable de 500 PS (493 ch).
Cette Monaro est finie en Phantom Black et repose sur des jantes de 19 pouces à cinq branches doubles argentées, équipées d'étriers AP Racing rouges et de pneus Michelin Pilot Super Sport.
À l'intérieur, on trouve une sellerie en cuir noir avec des surpiqûres contrastantes blanches, une climatisation à deux zones, un système multimédia avec lecteur CD Blaupunkt et une mémoire du siège conducteur.
Les améliorations par rapport à la spécification VXR500 avec le compresseur de suralimentation H112 comprennent un kit d'embrayage LS7, comprenant l'embrayage et le volant moteur, et des amortisseurs Pedders Sports Ryder.
La voiture est accompagnée du dossier d'origine comprenant le carnet d'entretien, la trousse à outils et l'extincteur de l'usine, une sélection d'articles de magazines sur la voiture, un relevé du banc d'essai après la reconstruction du compresseur de suralimentation et un grand nombre de factures d'entretien.
Elle est également accompagnée de la lettre originale de Vauxhall confirmant que ce véhicule est une VXR500 officielle, ainsi que d'un certificat d'authenticité HSV.

CONDITION

La peinture Noir Fantôme est notée par le vendeur comme étant en bon état général, montrant une légère usure mineure telle que des éclats de pierre sur la partie avant, dont certains sont retouchés, ainsi que quelques petites marques attendues d'une voiture de cet âge. Le vendeur note également que le dessous du pare-chocs avant présente quelques éraflures.
Son habitacle se présente très bien, avec des signes mineurs d'utilisation, notamment un léger plissement sur le siège du conducteur avec une légère usure sur les traversins extérieurs. Le reste de la garniture intérieure est en très bon état.
Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques, et il affirme qu'il n'y a pas de témoins lumineux sur le tableau de bord.

HISTORIQUE DE SERVICE

Le dernier entretien a été effectué en juillet 2022 à 88 100 km par Blacktown Automotive Services. Le travail consistait en un service de changement d'huile moteur et de filtre.
Avant cela, la voiture a été révisée en octobre 2019 à 86 992 km par Walkinshaw Performance, ce qui comprenait un changement des bougies d'allumage, du capteur de carte, des roulements du compresseur de suralimentation, du joint torique du noyau de refroidissement, un programme ECU et un contrôle MOT, et en avril 2019 à 79 584 km par Walkinshaw Performance, ce qui était un service de changement de l'huile moteur et du filtre, et le remplacement des bougies d'allumage, de l'actionneur d'embrayage, de la courroie du compresseur de suralimentation, de l'arbre de transmission, du roulement de l'arbre d'hélice, du liquide de frein, de l'arbre d'entraînement, du capteur de pression d'huile et de divers joints, joints d'huile et bagues. Le filtre à air a également été nettoyé et un embrayage et un volant d'inertie LS7 ont été installés.
Le vendeur note également que, pendant qu'il était propriétaire de la voiture, celle-ci a été équipée d'amortisseurs Pedders Sports Ryder, de nouveaux roulements de roue avant, de barres stabilisatrices, de bras de direction et de bras de contrôle inférieurs.
Son compresseur de suralimentation a également été récemment reconstruit.

Dates et kilométrages :

31/01/2007 - Premier enregistrement
28/01/2009 - 16 280 km (10 301 miles) - Monkfish Performance - Service programmé
01/02/2011 - 30,950 km (19,344 miles) - Monkfish Performance - Service programmé
24/05/2013 - 43,363 km (27,102 miles) - Cheshunt Autos - Entretien programmé
05/11/2014 - 50 069 km (31 293 miles) - Monkfish Performance - Reconstruction du moteur forgé.
23/12/2014 - 51,554 km (32,221 miles) - Monkfish Performance - Service programmé.
08/08/2016 - 56 042 km (35 026 miles) - Monkfish Performance - Service programmé, nouveaux disques et plaquettes de frein avant.
13/07/2017 - 62 397 km (38 998 miles) - Monkfish Performance - Entretien programmé, nouveaux disques et plaquettes de frein arrière, collecteurs Wortec et catalyseurs à haut débit.
03/04/2019 - 79 584 km (49 740 miles) - Walkinshaw Performance - Entretien programmé, embrayage LS7.
30/10/2019 - 86 992 km (54 370 miles) - Walkinshaw Performance - Des bougies d'allumage, un capteur de carte, des roulements de suralimentation, un joint torique de noyau de refroidissement, un programme ECU.
08/07/2022 - 88 100 km (55 063 miles) - Blacktown Automotive Services - Service programmé

RÉSUMÉ

Cette Holden HSV Monaro 'VXR500' est une voiture de performance moderne rare, qui allie la facilité d'utilisation au quotidien et la praticité de quatre places à un moteur V8 suralimenté fantastiquement puissant. L'une des 18 voitures connues pour avoir été converties aux spécifications VXR500 au Royaume-Uni, elle a été améliorée par une suspension Pedders, et elle est maintenant importée et enregistrée en Australie. Elle est prête à être appréciée, et ferait un puissant conducteur de week-end, et un excellent ajout à toute collection de puissantes machines modernes.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le NIV de ce véhicule a été vérifié dans le registre australien des sûretés mobilières, et il n'y a pas de sûreté ou d'autre type d'enregistrement enregistré pour le numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des radiations ou des vols.

FATTI CHIAVE

Questa Holden HSV Monaro "VXR500" è un solido esempio di una rara e potente auto da prestazioni sovralimentata.
Prodotta da HSV e originariamente consegnata al mercato britannico con il marchio Vauxhall Monaro VXR, questa vettura è stata successivamente aggiornata da Vauxhall alle specifiche VXR500. È stata spedita in Australia negli ultimi due anni e la livrea è stata sostituita con quella della Holden HSV, con i badge originali Vauxhall inclusi.
Sotto il cofano c'è un V8 sovralimentato da 6,0 litri, che produce una potenza di 387kW / 519hp e 540lb-ft di coppia, erogati alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a sei rapporti.
L'auto è supportata da un'impressionante storia di manutenzione e vanta un sovralimentatore Harrop HH112 ricostruito, freni AP Racing a sei potenziometri anteriori e quattro posteriori, un cambio corto Ripshift e uno scarico Wortec a punta ovale con collettori e catalizzatori ad alto flusso.
È stata anche aggiornata con alcuni componenti delle sospensioni scelti dallo specialista Vauxhall/Holden Pedders, per garantire una buona sterzata e una buona guida su strada.
Il contachilometri indica 89.774 chilometri (55.783 miglia) dal nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Sviluppata come ultimo saluto alla Monaro, si ritiene che circa 18 esemplari della VXR500 siano stati costruiti dal concessionario Vauxhall Greens of Rainham nel Regno Unito, in collaborazione con lo specialista del tuning Wortec e con la piena approvazione di Vauxhall Motors. Il fulcro dell'aggiornamento è stato un compressore Harrop, che ha aumentato la potenza dell'auto a un affidabile 500 CV (493 CV).
Questa Monaro è rifinita in Phantom Black e monta cerchi da 19 pollici argentati a cinque razze gemelle, con pinze AP Racing rosse e pneumatici Michelin Pilot Super Sport.
All'interno sono presenti rivestimenti in pelle nera con cuciture bianche a contrasto, climatizzatore bi-zona, sistema multimediale con lettore CD Blaupunkt e memoria per il sedile del conducente.
Gli aggiornamenti rispetto alla specifica VXR500 con sovralimentatore H112 includono un kit frizione LS7, che comprende frizione e volano, e ammortizzatori Pedders Sports Ryder.
L'auto è accompagnata dalla documentazione originale che comprende il libretto di manutenzione, il kit di attrezzi di fabbrica e l'estintore, una selezione di articoli di riviste sulla vettura, una lettura del dyno dopo la ricostruzione del compressore e un numero significativo di fatture di manutenzione.
Viene inoltre fornita con la lettera originale di Vauxhall che conferma che questo veicolo è una VXR500 ufficiale, oltre a un certificato di autenticità HSV.

CONDIZIONE

La vernice Phantom Black è stata descritta dal venditore come generalmente in buone condizioni, con lievi segni di usura, come scheggiature sulla parte anteriore, alcune delle quali sono state ritoccate, e alcuni piccoli segni che ci si aspetta da una vettura di questa età. Il venditore rileva inoltre che la parte inferiore del paraurti anteriore presenta alcuni graffi.
L'abitacolo si presenta molto bene, con lievi segni d'uso, tra cui una leggera sgualcitura sul sedile del guidatore con una leggera usura sui rinforzi esterni. Il resto dei rivestimenti interni è in ottimo stato.
Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo intervento è stato effettuato nel luglio 2022 a 88.100 km da Blacktown Automotive Services. Il lavoro comprendeva il cambio dell'olio motore e del filtro.
Prima di ciò, la vettura è stata sottoposta a manutenzione nell'ottobre 2019 a 86.992 km da Walkinshaw Performance, che ha incluso la sostituzione delle candele, del sensore di mappa, dei cuscinetti del compressore, dell'O-ring del nucleo del radiatore, un programma ECU e un'ispezione MOT, e nell'aprile 2019 a 79.584 km da Walkinshaw Performance, che ha effettuato un servizio di sostituzione dell'olio motore e del filtro, nonché la sostituzione delle candele, dell'attuatore della frizione, della cinghia del compressore, dell'albero motore, del cuscinetto dell'albero di trasmissione, del liquido dei freni, dell'albero di trasmissione, del sensore della pressione dell'olio e di varie guarnizioni, paraoli e boccole. È stato inoltre pulito il filtro dell'aria e sono stati montati una frizione e un volano LS7.
Il venditore segnala inoltre che durante la proprietà l'auto è stata dotata di ammortizzatori Pedders Sports Ryder, nuovi cuscinetti delle ruote anteriori, tiranti della barra di oscillazione, bracci dello sterzo e bracci di controllo inferiori.
Anche il compressore è stato ricostruito di recente.

Date e chilometraggi:

31/01/2007 - Prima registrazione
28/01/2009 - 16.280 km (10.301 miglia) - Monkfish Performance - Assistenza programmata
01/02/2011 - 30.950 km (19.344 miglia) - Monkfish Performance - Assistenza programmata
24/05/2013 - 43.363 km (27.102 miglia) - Cheshunt Autos - Assistenza programmata
05/11/2014 - 50.069 km (31.293 miglia) - Monkfish Performance - Ricostruzione del motore forgiato
23/12/2014 - 51.554 km (32.221 miglia) - Monkfish Performance - Assistenza programmata
08/08/2016 - 56.042 km (35.026 miglia) - Monkfish Performance - Assistenza programmata, nuovi dischi e pastiglie dei freni anteriori
13/07/2017 - 62.397 km (38.998 miglia) - Monkfish Performance - Assistenza programmata, dischi e pastiglie dei freni posteriori nuovi, collettori Wortec e catalizzatori ad alto flusso
03/04/2019 - 79.584 km (49.740 miglia) - Walkinshaw Performance - Assistenza programmata, frizione LS7
30/10/2019 - 86.992 km (54.370 miglia) - Walkinshaw Performance - Candele, sensore di mappa, cuscinetti del compressore, O-ring del nucleo di raffreddamento, un programma ECU.
08/07/2022 - 88.100 km (55.063 miglia) - Blacktown Automotive Services - Assistenza programmata

SOMMARIO

Questa Holden HSV Monaro "VXR500" è una rara auto dalle prestazioni moderne, che unisce l'usabilità quotidiana e la praticità dei quattro posti a un motore V8 sovralimentato straordinariamente potente. Una delle sole 18 auto note per essere state convertite alle specifiche VXR500 nel Regno Unito, è stata ulteriormente migliorata con sospensioni Pedders ed è ora importata e immatricolata in Australia. È pronta per essere goduta e sarebbe una potente vettura per il fine settimana e un'ottima aggiunta a qualsiasi collezione di potenti macchine moderne.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Holden HSV Monaro 'VXR500' is een solide voorbeeld van een zeldzame en krachtige auto met supercharger.
Gefabriceerd door HSV en oorspronkelijk geleverd aan de Britse markt als Vauxhall Monaro VXR, werd deze auto vervolgens door Vauxhall opgewaardeerd tot VXR500 specificatie. Hij is de afgelopen twee jaar naar Australië verscheept, en de badging is overgeschakeld naar Holden HSV items met originele Vauxhall badges.
Onder de motorkap ligt een 6,0-liter supercharged V8, die een dyno-geteste 387 kW / 519 pk en een koppel van 540 lb-ft produceert, die via een handgeschakelde zesversnellingsbak op de achterwielen wordt overgebracht.
De auto wordt ondersteund door een indrukwekkende onderhoudshistorie, en beschikt over een gereviseerde Harrop HH112 supercharger, AP Racing zespotige voorremmen en vierpotige achterremmen, een Ripshift short shifter, en een Wortec ovale tip uitlaat met headers en high flow katalysatoren.
Hij is ook opgewaardeerd met enkele uitstekende ophangingsonderdelen van Opel/Holden-specialist Pedders, om ervoor te zorgen dat hij goed stuurt en rijdt op de weg.
De kilometerteller geeft 89.774 kilometer aan vanaf nieuw.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Ongeveer 18 exemplaren van de VXR500, ontwikkeld als laatste afscheid van de Monaro, zijn vermoedelijk gebouwd door Vauxhall-dealer Greens of Rainham in het Verenigd Koninkrijk, in samenwerking met tuningspecialist Wortec en volledig goedgekeurd door Vauxhall Motors. De kern van de upgrade was een Harrop-supercharger, die het vermogen van de auto verhoogde tot een betrouwbare 500 pk (493 pk).
Deze Monaro is afgewerkt in Phantom Black, en rijdt op 19-inch zilveren dubbele vijf-spaaks velgen, met rode AP Racing remklauwen en Michelin Pilot Super Sport banden.
Het interieur is voorzien van zwart lederen bekleding met witte contrasterende stiksels, dual-zone climate control, een Blaupunkt CD-speler en geheugen voor de bestuurdersstoel.
Upgrades ten opzichte van de VXR500 specificatie met H112 supercharger omvatten een LS7 koppelingsset, inclusief koppeling en vliegwiel, en Pedders Sports Ryder schokdempers.
Bij de auto is het originele boekwerk met het onderhoudsboekje, de fabrieksgereedschapsset en brandblusser, een selectie van tijdschriftartikelen over de auto, een dyno-uitdraai van na de revisie van de supercharger en een aanzienlijk aantal onderhoudsfacturen.
Het komt ook met de originele brief van Vauxhall waarin wordt bevestigd dat dit voertuig een officiële VXR500 is, plus een HSV certificaat van echtheid.

CONDITION

De Phantom Black lak is volgens de verkoper in algemeen goede staat, met lichte slijtage zoals steenslag aan de voorzijde, waarvan sommige zijn bijgewerkt, alsmede enkele kleine markeringen die te verwachten zijn bij een auto van deze leeftijd. De verkoper merkt ook op dat de onderkant van de voorbumper wat slijtage vertoont.
Het interieur is zeer goed, met kleine gebruikssporen, waaronder wat lichte kreukels op de bestuurdersstoel met lichte slijtage aan de buitenste bolsters. De rest van het interieur is in zeer goede staat.
De verkoper is zich niet bewust van enige elektrische of mechanische gebreken en verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

De laatste onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in juli 2022 bij 88.100 km door Blacktown Automotive Services. De werkzaamheden bestonden uit een motorolie- en filterverversing.
Hieraan voorafgaand kreeg de auto in oktober 2019 bij 86.992 km een onderhoudsbeurt door Walkinshaw Performance met onder meer een vervanging van de bougies, mapsensor, lagers van de supercharger, O-ring van de koelerkern, een ECU-programma en een APK-keuring, en in april 2019 bij 79.584 km door Walkinshaw Performance met onder meer een motorolie- en filterwisselservice en vervanging van de bougies, koppelingsaandrijving, superchargerriem, aandrijfas, schroefaslager, remvloeistof, aandrijfas, oliedruksensor en diverse pakkingen, oliekeerringen en bussen. Ook het luchtfilter werd gereinigd en een LS7 koppeling en vliegwiel gemonteerd.
De verkoper merkt ook op dat de auto tijdens het bezit werd voorzien van Pedders Sports Ryder schokdempers, nieuwe voorwiellagers, sway bar links, stuurarmen en onderste draagarmen.
Zijn supercharger is ook onlangs gereviseerd.

Data en kilometers:

31/01/2007 - Voor het eerst geregistreerd
28/01/2009 - 16.280 km (10.301 mijl) - Monkfish Performance - Gepland onderhoud
01/02/2011 - 30.950 km (19.344 mijl) - Monkfish Performance - Gepland onderhoud
24/05/2013 - 43.363 km (27.102 mijl) - Cheshunt Autos - Gepland onderhoud
05/11/2014 - 50.069 km (31.293 mijl) - Monkfish Performance - Gesmede motorrevisie
23/12/2014 - 51.554 km (32.221 mijl) - Monkfish Performance - Gepland onderhoud
08/08/2016 - 56.042 km (35.026 mijl) - Monkfish Performance - Geplande service, nieuwe remschijven en remblokken voor.
13/07/2017 - 62.397 km (38.998 mijl) - Monkfish Performance - Gepland onderhoud, nieuwe remschijven en remblokken achter, Wortec headers en high flow katalysatoren.
03/04/2019 - 79.584 km (49.740 mijl) - Walkinshaw Performance - Gepland onderhoud, LS7 koppeling
30/10/2019 - 86.992 km (54.370 mijl) - Walkinshaw Performance - Bougies, mapsensor, lagers van de supercharger, O-ring van de koelerkern, een ECU-programma.
08/07/2022 - 88.100 km (55.063 mijl) - Blacktown Automotive Services - Gepland onderhoud

SAMENVATTING

Deze Holden HSV Monaro 'VXR500' is een zeldzame moderne prestatie auto, die alledaagse bruikbaarheid en vier zitplaatsen combineert met een fantastisch krachtige supercharged V8 motor. Een van de slechts 18 bekende auto's die zijn omgebouwd tot VXR500-specificatie in het Verenigd Koninkrijk, hij is verder verbeterd met Pedders-vering; en hij is nu geïmporteerd en geregistreerd in Australië. Hij is klaar om van te genieten, en zou een krachtige weekendrijder zijn, en een geweldige aanvulling op elke verzameling krachtige moderne machines.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australian Personal Property Securities Register, en er zijn geen zekerheidsrechten of andere registraties bij het serienummer geregistreerd. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS systeem, en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten Holden HSV Monaro 'VXR500' jest solidnym przykładem rzadkiego i mocnego samochodu z doładowaniem.
Wyprodukowany przez HSV i pierwotnie dostarczony na rynek brytyjski oznaczony jako Vauxhall Monaro VXR, ten samochód został następnie ulepszony przez Vauxhall do specyfikacji VXR500. Został wysłany do Australii w ciągu ostatnich dwóch lat, a odznaki zostały przełączone do elementów Holden HSV z oryginalnych odznak Vauxhall również zawarte.
Pod maską znajduje się 6,0-litrowe doładowane V8, produkujące testowane w dyno 387kW / 519 KM i 540lb-ft momentu obrotowego, dostarczane na tylne koła poprzez sześciobiegową manualną skrzynię biegów.
Samochód jest poparty imponującą historią serwisową i może pochwalić się odbudowaną turbosprężarką Harrop HH112, sześciogardzielowymi hamulcami AP Racing z przodu i czterogardzielowymi z tyłu, krótkim shifterem Ripshift oraz układem wydechowym Wortec z owalną końcówką i kolektorami i katalizatorami o dużym przepływie.
Został on również wzbogacony o wybrane części zawieszenia od specjalisty od Vauxhall/Holden, Pedders, aby zapewnić, że będzie dobrze prowadził się i jeździł po drodze.
Licznik przebiegu wskazuje 89 774 kilometrów (55 783 mil) od nowości.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Opracowany jako ostateczne pożegnanie z Monaro, około 18 egzemplarzy VXR500 zostało prawdopodobnie zbudowanych przez dealera Vauxhall Greens of Rainham w Wielkiej Brytanii, we współpracy ze specjalistą od tuningu Wortec i w pełni usankcjonowane przez Vauxhall Motors. Centralnym elementem modernizacji była turbosprężarka Harrop, która zwiększyła moc samochodu do niezawodnych 500PS (493bhp).
Monaro jest wykończony w kolorze czarnym (Phantom Black) i porusza się na 19-calowych, srebrnych, pięcioramiennych stopach, z czerwonymi zaciskami AP Racing i oponami Michelin Pilot Super Sport.
We wnętrzu znajdziemy czarną, skórzaną tapicerkę z białymi, kontrastowymi przeszyciami, dwustrefową klimatyzację, system multimedialny z odtwarzaczem CD firmy Blaupunkt oraz pamięć ustawień fotela kierowcy.
Modernizacje w stosunku do specyfikacji VXR500 z doładowaniem H112 obejmują zestaw sprzęgła LS7, w tym sprzęgło i koło zamachowe, oraz amortyzatory Pedders Sports Ryder.
Do samochodu dołączony jest oryginalny pakiet książek zawierający zapisy serwisowe, fabryczny zestaw narzędzi i gaśnicę, wybór artykułów z czasopism na temat samochodu, odczyt z hamowni po odbudowie turbosprężarki oraz znaczna liczba faktur za utrzymanie.
Pochodzi on również z oryginalnego listu od Vauxhall potwierdzające ten pojazd to być oficjalny VXR500, plus HSV certyfikat autentyczności, jak również.

KONDYCJA

Phantom Black lakier jest zauważyć przez sprzedającego jako ogólnie dobry stan, pokazując lekkie drobne zużycie, takie jak odpryski kamienia na przedniej stronie, z których niektóre są dotknięte, jak również niektóre małe oznakowania oczekiwane od samochodu w tym wieku. Sprzedawca zauważa również, że spód przedniego zderzaka posiada pewne otarcia.
Jego kabina prezentuje się bardzo dobrze, z niewielkimi śladami użytkowania, w tym kilka lekkich zagnieceń na siedzeniu kierowcy z lekkim zużyciem na zewnętrznych bolsterów. Reszta wykończenia wnętrza jest w bardzo dobrym stanie.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazujących na desce rozdzielczej.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis został przeprowadzony w lipcu 2022 roku przy przebiegu 88 100 km przez Blacktown Automotive Services. Prace obejmowały usługę wymiany oleju silnikowego i filtrów.
Wcześniej samochód był serwisowany w październiku 2019 roku przy 86 992 km przez Walkinshaw Performance, który obejmował wymianę świec zapłonowych, czujnika map, łożysk supercharger, O-ring rdzenia chłodnicy, program ECU i inspekcję MOT, a także w kwietniu 2019 roku przy 79 584 km przez Walkinshaw Performance, który był usługą wymiany oleju silnikowego i filtrów oraz wymianą świec zapłonowych, siłownika sprzęgła, paska supercharger, wału napędowego, łożyska wału napędowego, płynu hamulcowego, wału napędowego, czujnika ciśnienia oleju oraz różnych uszczelek, uszczelnień olejowych i tulei. Wyczyszczono również filtr powietrza oraz zamontowano sprzęgło i koło zamachowe LS7.
Sprzedający zaznacza również, że w trakcie posiadania samochód został wyposażony w amortyzatory Pedders Sports Ryder, nowe łożyska kół przednich, łączniki drążka wahadłowego, wahacze kierownicy oraz dolne wahacze.
Jego supercharger został również niedawno przebudowany.

Daty i przebiegi:

31/01/2007 - Pierwszy zarejestrowany
28/01/2009 - 16 280 km (10 301 mil) - Monkfish Performance - Planowany serwis
01/02/2011 - 30 950 km (19 344 mil) - Monkfish Performance - Planowany serwis
24/05/2013 - 43,363 km (27,102 mil) - Cheshunt Autos - Planowany serwis
05/11/2014 - 50,069 km (31,293 mil) - Monkfish Performance - przebudowa silnika "Forged
23/12/2014 - 51 554 km (32 221 mil) - Monkfish Performance - Planowany serwis
08/08/2016 - 56 042 km (35 026 mil) - Monkfish Performance - Planowany serwis, nowe tarcze i klocki hamulcowe z przodu.
13/07/2017 - 62 397 km (38 998 mil) - Monkfish Performance - Planowany serwis, nowe tylne tarcze hamulcowe i klocki, nagłówki Wortec i katalizatory o wysokim przepływie.
03/04/2019 - 79 584 km (49 740 mil) - Walkinshaw Performance - Planowany serwis, sprzęgło LS7
30/10/2019 - 86 992 km (54 370 mil) - Walkinshaw Performance - świece zapłonowe, czujnik map, łożyska doładowania, O-ring rdzenia chłodnicy, program ECU.
08/07/2022 - 88 100 km (55 063 mil) - Blacktown Automotive Services - planowany przegląd.

SUMMARY

Ten Holden HSV Monaro 'VXR500' jest rzadkim, nowoczesnym samochodem, łączącym codzienną użyteczność i praktyczność czterech miejsc z fantastycznie mocnym, doładowanym silnikiem V8. Jeden z zaledwie 18 samochodów, o których wiadomo, że zostały przerobione na specyfikację VXR500 w Wielkiej Brytanii, został dodatkowo wzmocniony zawieszeniem Pedders, a obecnie jest importowany i zarejestrowany w Australii. Jest gotowy, aby się nim cieszyć i sprawiłby, że byłby potężnym kierowcą weekendowym, a także wspaniałym dodatkiem do każdej kolekcji potężnych nowoczesnych maszyn.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej i nie ma żadnego zabezpieczenia lub innego rodzaju rejestracji zarejestrowanej na numerze seryjnym. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych o pojazdach spisanych lub skradzionych.

FACTOS-CHAVE

Este Holden HSV Monaro 'VXR500' é um exemplo sólido de um raro e potente carro de desempenho sobrealimentado.
Fabricado pela HSV e originalmente entregue no mercado britânico com o selo Vauxhall Monaro VXR, este carro foi subsequentemente actualizado pela Vauxhall para a especificação VXR500. Foi enviado para a Austrália nos últimos dois anos, e o emblema foi mudado para artigos Holden HSV com emblemas originais Vauxhall também incluídos.
Debaixo do capô é um V8 de 6,0 litros sobrealimentado, produzindo um dyno testado 387kW / 519hp e 540lb-ft de torque, entregue às rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades.
O carro é apoiado por um historial de manutenção impressionante, e ostenta um super-carregador Harrop HH112 reconstruído, AP Racing seis travões dianteiros e quatro travões traseiros, um Ripshift shifter curto, e um escape de ponta oval Wortec com cabeçalhos e conversores catalíticos de alto fluxo.
Também foi melhorado com algumas peças de suspensão de escolha da Vauxhall/Holden Pedders especializada, a fim de garantir que guie e ande bem na estrada.
O odómetro mostra 89.774 quilómetros (55.783 milhas) de novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Desenvolvido como o adeus final ao Monaro, acredita-se que cerca de 18 exemplos do VXR500 tenham sido construídos pelo concessionário Vauxhall Greens of Rainham no Reino Unido, em colaboração com o especialista em afinação Wortec e totalmente sancionado pela Vauxhall Motors. A peça central da actualização foi um super-carregador Harrop, que aumentou a potência do carro para um fiável 500PS (493bhp).
Este Monaro é terminado em Phantom Black, e monta em ligas gémeas de cinco raios prateadas de 19 polegadas, alojando calipers AP Racing vermelhos, e shod em pneus Michelin Pilot Super Sport.
No interior, há estofos em pele preta com costura de contraste branco, controlo climático de zona dupla, um sistema multimédia Blaupunkt CD player, e memória do assento do condutor.
As actualizações sobre a especificação VXR500 com super-carregador H112 incluem um kit de embraiagem LS7, incluindo a embraiagem e o volante, e os amortecedores Pedders Sports Ryder.
A acompanhar o carro está a embalagem original do livro, incluindo o registo de serviço, o kit de ferramentas de fábrica e o extintor de incêndio, uma selecção de artigos de revistas sobre o carro, uma leitura dyno de depois da reconstrução do super-carregador, e um número significativo de facturas de manutenção.
Também vem com a carta original da Vauxhall confirmando que este veículo é um VXR500 oficial, mais um certificado de Autenticidade HSV também.

CONDIÇÃO

A pintura em Phantom Black é notada pelo vendedor como estando geralmente em bom estado, mostrando um ligeiro desgaste menor, tal como lascas de pedra na extremidade frontal, algumas das quais são tocadas, bem como algumas pequenas marcações esperadas de um carro desta idade. O vendedor observa também que a parte inferior do pára-choques dianteiro apresenta algumas marcas de arranhões.
A sua cabine apresenta-se muito bem, com pequenos sinais de utilização, incluindo alguns vincos ligeiros no banco do condutor com um ligeiro desgaste nos parafusos exteriores. O resto da guarnição interior está em muito boa ordem.
O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha eléctrica ou mecânica, e declaram que não há luzes de aviso no painel de instrumentos.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

O último serviço foi realizado durante o mês de Julho de 2022 a 88.100 km pela Blacktown Automotive Services. O trabalho compreendeu um serviço de óleo de motor e mudança de filtro.
Antes disso, o carro foi mantido em Outubro de 2019 a 86.992 km pela Walkinshaw Performance que incluiu uma troca das velas, sensor do mapa, rolamentos do supercharger, O-ring do núcleo mais frio, um programa ECU e uma inspecção MOT, e em Abril de 2019 a 79.584 km pela Walkinshaw Performance que foi um serviço de troca de óleo de motor e filtro, e substituição das velas, actuador da embraiagem, correia do supercharger, veio de transmissão, rolamento do veio de transmissão, fluido dos travões, veio de transmissão, sensor de pressão de óleo, e várias juntas, vedantes e casquilhos de óleo. O filtro de ar também foi limpo e uma embraiagem LS7 e um volante de inércia foram instalados.
O vendedor observa também que durante a propriedade o carro foi equipado com amortecedores Pedders Sports Ryder, novos rolamentos das rodas dianteiras, elos das barras de oscilação, braços de direcção, e braços de controlo inferiores.
O seu supercompressor também foi recentemente reconstruído.

Datas e quilometragem:

31/01/2007 - Primeiro registo
28/01/2009 - 16,280 km (10,301 milhas) - Desempenho do tamboril - Serviço programado
01/02/2011 - 30,950 km (19,344 milhas) - Desempenho do tamboril - Serviço programado
24/05/2013 - 43,363 km (27,102 milhas) - Cheshunt Autos - Serviço programado
05/11/2014 - 50,069 km (31,293 milhas) - Desempenho do tamboril - Reconstrução de motor forjado
23/12/2014 - 51,554 km (32,221 milhas) - Desempenho do tamboril - Serviço programado
08/08/2016 - 56,042 km (35,026 milhas) - Desempenho do tamboril - Serviço programado, novos discos e pastilhas de travão dianteiro
13/07/2017 - 62,397 km (38,998 milhas) - Desempenho do tamboril - Serviço programado, novos discos e pastilhas de travão traseiro, cabeçalhos Wortec e conversores catalíticos de alto fluxo
03/04/2019 - 79,584 km (49,740 milhas) - Desempenho Walkinshaw - Serviço programado, embraiagem LS7
30/10/2019 - 86,992 km (54,370 milhas) - Walkinshaw Performance - Velas de ignição, sensor de mapa, rolamentos de super-carregador, O-ring de núcleo mais frio, um programa de ECU.
08/07/2022 - 88,100 km (55,063 milhas) - Blacktown Automotive Services - Serviço programado

SÍNTESE

Este Holden HSV Monaro 'VXR500' é um carro de desempenho moderno raro, misturando a usabilidade diária e a praticidade de quatro lugares com um motor V8 sobrealimentado fantasticamente potente. Um dos apenas 18 carros conhecidos por ter sido convertido para a especificação VXR500 no Reino Unido, foi melhorado com a suspensão Pedders; e é agora importado e registado na Austrália. Está pronto para ser apreciado, e faria um potente condutor de fim-de-semana, e uma grande adição a qualquer colecção de potentes máquinas modernas.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O NIF deste veículo foi verificado com base no Registo Australiano de Títulos de Propriedade Pessoal, e não há qualquer direito de garantia ou outro tipo de registo registado com base no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS de Austroads, e não existem marcadores sob as bases de dados anuladas ou roubadas.

KÄLLA FAKTA

Den här Holden HSV Monaro "VXR500" är ett bra exempel på en sällsynt och kraftfull supercharged prestanda bil.
Den här bilen tillverkades av HSV och levererades ursprungligen till den brittiska marknaden med märket Vauxhall Monaro VXR, men uppgraderades senare av Vauxhall till VXR500-specifikation. Den skickades till Australien under de senaste två åren, och märkningen har bytts ut till Holden HSV-artiklar med ursprungliga Vauxhall-märken som också ingår.
Under motorhuven finns en 6,0-liters komprimerad V8-bil som producerar 387kW/519hk och 540lb-ft vridmoment, vilket levereras till bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
Bilen har en imponerande underhållshistorik och kan skryta med en ombyggd Harrop HH112-kompressor, AP Racing sex potter fram och fyra potter bakbromsar, en Ripshift-kortväxel och ett Wortec ovalt toppavgasrör med förgreningar och högflödeskatalysatorer.
Den har också uppgraderats med några utvalda fjädringsdelar från Vauxhall/Holden-specialisten Pedders, för att säkerställa att den styr och åker bra på vägen.
Kilometerräknaren visar 89 774 kilometer (55 783 miles) från nyskick.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

VXR500 utvecklades som ett sista farväl till Monaro, och ungefär 18 exemplar av VXR500 tros ha byggts av Vauxhall-återförsäljaren Greens of Rainham i Storbritannien, i samarbete med tuningspecialisten Wortec och med full godkännande från Vauxhall Motors. Den centrala delen av uppgraderingen var en Harrop-kompressor som ökade bilens effekt till tillförlitliga 500PS (493 hk).
Den här Monaro är färdigställd i Phantom Black och står på 19-tums silverfärgade dubbla femspakslegeringar med röda AP Racing-kalibrar och Michelin Pilot Super Sport-däck.
Invändigt finns svart läderklädsel med vita kontrastsömmar, tvåzons klimatkontroll, Blaupunkt CD-spelare med mediasystem och förarplatsminne.
Uppgraderingar jämfört med VXR500-specifikationen med H112-kompressor inkluderar ett LS7-kopplingskit, inklusive koppling och svänghjul, och Pedders Sports Ryder-stötdämpare.
Bilen åtföljs av originalbokförpackningen med servicejournaler, fabriksverktygslåda och brandsläckare, ett urval tidningsartiklar om bilen, en dynoruta från efter ombyggnaden av kompressorn och ett stort antal underhållsfakturor.
Den levereras också med originalbrevet från Vauxhall som bekräftar att detta fordon är en officiell VXR500, plus ett HSV-autenticitetscertifikat.

TILLSTÄNDIGHET

Phantom Black-lackeringen är enligt säljaren i generellt sett i gott skick, med lätt mindre slitage som stenskott på fronten, varav en del har touchats in, samt en del små märken som kan förväntas av en bil i den här åldern. Säljaren noterar också att undersidan av den främre stötfångaren uppvisar en del nötningar.
Kabinen är mycket välskött, med små tecken på användning, inklusive en lätt veckning på förarsätet med lätt slitage på de yttre polstren. Resten av inredningen är i mycket gott skick.
Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen utfördes i juli 2022 vid 88 100 km av Blacktown Automotive Services. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter.
Dessförinnan fick bilen service i oktober 2019 vid 86 992 km av Walkinshaw Performance, vilket inkluderade byte av tändstift, kartsensor, lager för kompressor, O-ring för kylarkärna, ett ECU-program och en MOT-inspektion, och i april 2019 vid 79 584 km av Walkinshaw Performance, vilket innebar byte av motorolja och filter, och byte av tändstift, kopplingsställdon, kompressorrem, drivaxel, axellager, bromsvätska, drivaxel, oljetrycksgivare, samt olika packningar, oljetätningar och bussningar. Luftfiltret rengjordes också och en LS7-koppling och ett svänghjul monterades.
Säljaren noterar också att bilen under sin tid som ägare har utrustats med Pedders Sports Ryder-stötdämpare, nya framhjulslager, länkar till svängstången, styrarmar och nedre styrarmar.
Dess kompressor har också nyligen byggts om.

Datum och körsträckor:

31/01/2007 - Första registreringen
28/01/2009 - 16 280 km (10 301 miles) - Monkfish Performance - Planerad service
2011-02-01 - 30 950 km - Monkfish Performance - Planerad service
2013-05-24 - 43 363 km - Cheshunt Autos - Planerad service
2014-05-11 - 50 069 km - Monkfish Performance - ombyggnad av smidd motor
2014-12-23 - 51 554 km - Monkfish Performance - Planerad service
2016-08-08 - 56 042 km - Monkfish Performance - Planerad service, nya bromsskivor och bromsklossar fram.
2017-07-13 - 62 397 km - Monkfish Performance - Planerad service, nya bakre bromsskivor och bromsklossar, Wortec-aggregat och högflödeskatalysatorer.
2019-03-04 - 79 584 km - Walkinshaw Performance - Planerad service, LS7-koppling
2019-10-30 - 86 992 km - Walkinshaw Performance - tändstift, kartsensor, lager för kompressor, O-ring för kylarkärna, ett ECU-program.
08/07/2022 - 88 100 km (55 063 miles) - Blacktown Automotive Services - Planerad service

SAMMANFATTNING

Denna Holden HSV Monaro "VXR500" är en sällsynt modern prestandabil, som kombinerar vardaglig användbarhet och praktiska fyraplatser med en fantastiskt kraftfull komprimerad V8-motor. Den är en av endast 18 bilar som har konverterats till VXR500-specifikation i Storbritannien och har ytterligare förbättrats med Pedders fjädring. Den är nu importerad och registrerad i Australien. Den är redo att njutas och skulle vara en potent helgförare och ett utmärkt tillägg till en samling kraftfulla moderna maskiner.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Fordonets VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering loggat mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats i Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.