2005 FERRARI 575M MARANELLO - FIORANO HANDLING PACK for sale by auction in Surrey, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Ferrari 575M Maranello ist ein seltenes und gut erhaltenes Exemplar des leistungsstarken Grand Tourers, das in einem beeindruckenden Zustand angeboten wird.
Unter der Motorhaube steckt ein 5,7-Liter-V12-Saugmotor, der über ein automatisiertes Sechsgang-F1-Schaltgetriebe mit Schaltwippen 508 PS auf die Hinterräder überträgt.
Dieses originale Exemplar für den britischen Markt wurde mit dem begehrten Fiorano-Handling-Paket (FHP) ausgestattet und hatte von Anfang an nur fünf Besitzer.
Der Kilometerzähler zeigt nur 26.602 Meilen an und wird durch die gut dokumentierte Wartungshistorie unterstützt.
Es handelt sich um eines von nur 251 produzierten Exemplaren mit Rechtslenkung.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser 575M ist mit dem revolutionären Fiorano Handling-Paket ausgestattet, das niedrigere und steifere Federn, einen dickeren Stabilisator, verstärkte Bremsbeläge und Anpassungen an der Radgeometrie umfasst.
Der Wagen ist im eleganten Farbton Nero Daytona lackiert und mit Leder in Sabbia ausgestattet, mit kontrastierenden Nähten, geprägtem Cavallino" auf den Kopfstützen und einem kontrastierenden schwarzen oberen Armaturenbrett und Teppichen.
Er fährt auf 19-Zoll-Leichtmetallrädern mit geteilter Felge und fünf Speichen, die rote Bremssättel mit Ferrari-Logo einrahmen und mit Michelin Pilot Sport 4S-Reifen ausgestattet sind.
Zur Werksausstattung gehören eine Scheinwerferwaschanlage, ein Lederlenkrad, eine Klimaautomatik, ein zuschaltbarer Sport-Modus, eine Becker-Stereoanlage mit 6-CD-Multichanger und elektrisch verstellbare Sitze mit Memory-Funktion für den Fahrer.
Das Auto kommt mit einer Autoabdeckung, dem V5C, dem letzten TÜV-Zertifikat, den Besitzerhandbüchern in der braunen Ledertasche, einem Ausdruck der Service-Historie Zusammenfassung und eine Sammlung von Wartungsrechnungen.
Bitte beachten Sie: Obwohl es sich um ein in Großbritannien ausgeliefertes Fahrzeug handelt, wurde der Kilometerzähler bis Ende 2015 in Kilometern aufgezeichnet, als er weggeschickt wurde, um in Meilen umgerechnet zu werden. Einige Rechnungen dokumentieren den falschen Kilometerstand in diesem Zeitraum, da eine ältere Messung aus dem Jahr 2014 vom Händler durchgeführt wurde. Der korrekte Kilometerstand ist jedoch in der nachstehenden Zusammenfassung dokumentiert.
Die entsprechende Zulassung 'S7 SXX' wird mit dem Auto geliefert.

ZUSTAND

Die Nero Daytona-Lackierung befindet sich in einem ausgezeichneten Gesamtzustand, und der Verkäufer weist darauf hin, dass einige Teile neu lackiert wurden. Es gibt ein paar kleine Kratzer auf der Motorhaube, sowie ein paar sehr kleine Steinschläge auf der Vorderseite des Autos, und winzige Flecken von Blasenbildung auf der Außenseite des vorderen Kotflügels bei der Blinkerlinse und auf der Außenseite des hinteren Viertels beim Fenster.
Im Innenraum präsentiert sich der Innenraum in einem für das Alter des Fahrzeugs guten Zustand, der die geringe Laufleistung widerspiegelt. Der Verkäufer bemerkt leichte Abnutzungserscheinungen an der Polsterung des Fahrersitzes, kleine Mängel an den Schaltwippen und einige andere Flecken an der Verkleidung, aber keine signifikanten Abnutzungen oder Verfärbungen.
Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett vorhanden sind.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 27. Januar 2023 bei 26.520 Meilen statt und wurde ohne Beanstandung bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte jährliche Wartung dieses 575M Maranello wurde im Januar 2023 von H.R. Owen South London durchgeführt. Sie umfasste einen Wechsel des Motoröls und des Filters, neue Bremsflüssigkeit, den Austausch des Zahnriemens und der Nebenaggregaterie, eine neue Batterie und eine Wiederbegasung der Klimaanlage.
Eine defekte Batterie und Alarmsirene wurden im August 2018 bei 22.694 Meilen von Joe Macari Servicing Limited ausgetauscht.
Zu den weiteren bemerkenswerten Wartungsarbeiten gehören der Ausbau des Armaturenbretts und die Übersendung an Ferrari, damit der Kilometerzähler im November 2015 bei 35.332 km von Kilometern auf Meilen umgestellt wird, sowie der Austausch der Kupplung im Januar 2009 bei 15.180 km durch H.R. Owen.

Daten und Kilometerstand (einschl. ausgewählter MOT-Kilometerstände):

2. Februar 2006, 901 km (560 Meilen) bei Graypaul Ferrari
27. Oktober 2006, 3.124 km (1.941 Meilen) bei Graypaul Ferrari
23. November 2007, 10.545 km (6.552 Meilen) bei Joe Macari
29 Jan 2009, 15.180 Kms (9.432 Meilen) bei H.R.Owen Ferrari (nur Kupplung und Reifen)
12 Jan 2010, 19,833 Kms (11,947 Meilen) bei H.R.Owen Ferrari (nur Batterie)
20. Mai 2011, 24.023 km (14.305 Meilen) - TÜV-Prüfung
23. Mai 2012, 26.905 km (16.207 Meilen) in der Belgravia Garage (nur Reifen)
14. Dezember 2012, 28.395 km (17.105 Meilen) in der Belgravia Garage
14. Februar 2013, 28.847 km (17.377 Meilen) bei H.R.Owen Ferrari
7. Februar 2014, 31.628 km (19.053 Meilen) bei H.R.Owen Ferrari
14 Feb 2014, 31,675 Kms (19,081 Meilen) bei H.R.Owen Ferrari (nur Reifen und Batterie)
23 Apr 2014, 32,431 Kms (19,536 Meilen) bei H.R.Owen Ferrari (nur NavTrak)
27. März 2015, 34.116 km (21.198 Meilen) - TÜV-Prüfung
13. November 2015, 35.332 km (21.954 Meilen) bei H.R.Owen Ferrari (Aufzeichnung, dass der Tacho ausgebaut und nach Italien geschickt wurde, um ihn in eine Kilometeranzeige umzubauen)
15 Feb 2016, (Falscher Kilometerstand gemeldet) bei H.R.Owen Ferrari
30 Mär 2017, 22,517 Meilen bei Lancaster Colchester
14 Aug 2018, 22.694 Meilen bei Joe Macari (nur Batterie, Sirene und Reset)
15. Mai 2019, 22.753 Meilen - MOT-Test
2. März 2021, 23.690 Meilen - TÜV-Prüfung
31 Jan 2023, ~26.520 Meilen bei H.R. Owen London

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ferrari 575M Maranello ist ein gut ausgestattetes und gepflegtes Exemplar des Flaggschiffs unter den V12-Grand Tourern, das ab Werk mit dem begehrten Fiorano Handling-Paket ausgestattet ist. Als eines von nur 251 Exemplaren mit Rechtslenkung wäre er eine beeindruckende Ergänzung für jede Sammlung von Performance-Helden und ein aufregender, aber dennoch raffinierter Begleiter für Wochenendausflüge und Roadtrips quer über den Kontinent gleichermaßen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf dem HPI-Bericht zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl. Es ist derzeit durch einen Finanzierungsvertrag abgedeckt.

KEY FACTS

This Ferrari 575M Maranello is a rare and well-maintained example of the powerful grand tourer, offered in impressive condition.
Under the bonnet sits a naturally aspirated 5.7-litre V12, delivering 508bhp to the rear wheels via a six-speed F1 automated-manual transmission with paddle shift.
This original UK-market example was specified with the desirable Fiorano Handling package (FHP) has had just five keepers from new.
The odometer shows just 26,602 miles from new, and is supported by its well-documented maintenance history.
It is understood to be one of just 251 right-hand-drive examples produced.

EQUIPMENT AND FEATURES

Notably, this 575M is equipped with the transformative Fiorano Handling package, which comprises lower and stiffer springs, a thicker anti-roll bar, uprated brake pads and adjustments to the wheel geometry.
The car is finished in the sleek shade of Nero Daytona over a Sabbia leather-trimmed interior, featuring contrasting stitching, embossed ‘Cavallino’ on the headrests, and a contrasting black upper dashboard and carpets.
It rides on a set of 19-inch split-rim five-spoke alloy wheels, framing red Ferrari-branded callipers, and shod in Michelin Pilot Sport 4S tyres.
The factory specification includes headlamp washers, a leather-trimmed steering wheel, automatic climate control, switchable Sport mode, a Ferrari-branded Becker stereo with 6-CD multichanger, and electrically adjustable seats with two-position driver memory.
The car comes with a car cover, the V5C, the latest MOT certificate, the owner’s manuals in the tan leather wallet, a print-out of the service history summary, and a collection of maintenance invoices.
Please note: while this is a UK-delivered car, its odometer was recording in kilometres up until late 2015, when it was sent away to be converted to read in miles. A couple of invoices document the wrong mileage around this period, as an older reading from 2014 was carried out by the dealer. However, the correct mileage accrual is documented in the summary below.
The appropriate registration ‘S7 SXX’ will come with the car.

CONDITION

The Nero Daytona paintwork is reported to be in excellent overall condition, and the seller notes that a couple of panels have been resprayed. There are a couple of small scratches on the bonnet, plus a few very minor stone chips on the front of the car, and tiny patches of bubbling on the offside front wing by the indicator lens and on the offside rear quarter panel by the window.
Moving inside, the cabin is presented in generally great shape given the car’s age, reflecting the low mileage. The seller notes slight wear on the driver’s seat bolster, minor imperfections on the paddle shifters, and a few other marks around the trim, but no significant wear or discolouration.
The seller is not aware of any mechanical or electrical faults, and they state that there are no warning lights on the dashboard.
The most recent MOT test was on 27 January 2023 at 26,520 miles, and was a clean first-time pass.

SERVICE HISTORY

This 575M Maranello’s most recent annual service was in January 2023 by H.R. Owen South London, which included an engine oil and filter change, new brake fluid, the timing and auxiliary belts replaced, a new battery, and an air conditioning re-gas.
A faulty battery and alarm siren were replaced in August 2018 at 22,694 miles by Joe Macari Servicing Limited.
Other notable maintenance includes the dashboard being removed and sent to Ferrari for the odometer to be converted from kilometres to miles in November 2015 at 35,332 Kms, and the clutch being replaced in January 2009 at 15,180 Kms by H.R. Owen.

Dates and Mileage (inc. selected MOT mileages):

2 Feb 2006, 901 Kms (560 miles) at Graypaul Ferrari
27 Oct 2006, 3,124 Kms (1,941 miles) at Graypaul Ferrari
23 Nov 2007, 10,545 Kms (6,552 miles) at Joe Macari
29 Jan 2009, 15,180 Kms (9,432 miles) at H.R.Owen Ferrari (clutch and tyres only)
12 Jan 2010, 19,833 Kms (11,947 miles) at H.R.Owen Ferrari (battery only)
20 May 2011, 24,023 Kms (14,305 miles) – MOT test
23 May 2012, 26,905 Kms (16,207 miles) at Belgravia Garage (tyres only)
14 Dec 2012, 28,395 Kms (17,105 miles) at Belgravia Garage
14 Feb 2013, 28,847 Kms (17,377 miles) at H.R.Owen Ferrari
7 Feb 2014, 31,628 Kms (19,053 miles) at H.R.Owen Ferrari
14 Feb 2014, 31,675 Kms (19,081 miles) at H.R.Owen Ferrari (tyres and battery only)
23 Apr 2014, 32,431 Kms (19,536 miles) at H.R.Owen Ferrari (NavTrak only)
27 Mar 2015, 34,116 Kms (21,198 miles) – MOT test
13 Nov 2015, 35,332 Kms (21,954 miles) at H.R.Owen Ferrari (record of speedometer being removed and sent to Italy for conversion to miles readout)
15 Feb 2016, (Incorrect mileage reported) at H.R.Owen Ferrari
30 Mar 2017, 22,517 miles at Lancaster Colchester
14 Aug 2018, 22,694 miles at Joe Macari (battery, siren and reset only)
15 May 2019, 22,753 miles – MOT test
2 Mar 2021, 23,690 miles – MOT test
31 Jan 2023, ~26,520 miles at H.R. Owen London

SUMMARY

This Ferrari 575M Maranello is a handsomely specified and well-maintained example of the flagship V12-powered grand tourer, equipped from the factory with the sought-after Fiorano Handling package. Understood to be one of just 251 right-hand-drive examples, it would make an impressive addition to any collection of performance heroes, and an exciting yet refined companion for weekend outings and continent-crossing road trips alike.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft. It is currently covered by a finance agreement.

DATOS CLAVE

Este Ferrari 575M Maranello es un ejemplo raro y bien mantenido de la gran turismo de gran alcance, que se ofrece en condiciones impresionantes.
Bajo el capó se esconde un motor V12 atmosférico de 5,7 litros que entrega 508 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual automatizada F1 de seis velocidades con levas de cambio.
Este ejemplo original del mercado del Reino Unido se especifica con el paquete de manipulación Fiorano deseable (FHP) ha tenido sólo cinco guardianes de nuevo.
El cuentakilómetros marca sólo 26.602 millas desde nuevo, y está respaldado por su historial de mantenimiento bien documentado.
Se cree que es uno de los 251 ejemplares fabricados con volante a la derecha.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

En particular, este 575M está equipado con el paquete Fiorano Handling, que incluye muelles más bajos y rígidos, una barra estabilizadora más gruesa, pastillas de freno mejoradas y ajustes en la geometría de las ruedas.
El coche está acabado en el elegante tono Nero Daytona sobre un interior tapizado en cuero Sabbia, con costuras de contraste, el grabado "Cavallino" en los reposacabezas y la parte superior del salpicadero y las alfombrillas en negro de contraste.
Monta un juego de llantas de aleación de 19 pulgadas y cinco radios, con pinzas rojas de la marca Ferrari y neumáticos Michelin Pilot Sport 4S.
El equipamiento de fábrica incluye lavafaros, volante tapizado en cuero, climatizador automático, modo Sport conmutable, equipo estéreo Becker de la marca Ferrari con cargador múltiple de 6 CD y asientos de ajuste eléctrico con memoria de dos posiciones para el conductor.
El coche viene con una cubierta de coche, el V5C, el último certificado de ITV, los manuales del propietario en la cartera de cuero marrón, una impresión del resumen del historial de servicio, y una colección de facturas de mantenimiento.
Tenga en cuenta: mientras que este es un coche entregado en el Reino Unido, su odómetro registraba en kilómetros hasta finales de 2015, cuando fue enviado a ser convertido para leer en millas. Un par de facturas documentan el kilometraje incorrecto alrededor de este período, ya que una lectura más antigua de 2014 se llevó a cabo por el concesionario. Sin embargo, el kilometraje correcto se documenta en el resumen a continuación.
La matrícula adecuada 'S7 SXX' vendrá con el coche.

CONDICIÓN

La pintura Nero Daytona está en excelentes condiciones en general, y el vendedor señala que un par de paneles han sido repintados. Hay un par de pequeños arañazos en el capó, además de algunos pequeños desconchones en la parte delantera del coche, y pequeñas manchas de burbujas en la aleta delantera exterior junto a la lente de los intermitentes y en el panel trasero exterior junto a la ventanilla.
En el interior, el habitáculo se presenta en general en muy buen estado dada la edad del coche, lo que refleja el bajo kilometraje. El vendedor señala un ligero desgaste en el cojín del asiento del conductor, pequeñas imperfecciones en las levas de cambio y algunas otras marcas alrededor de la tapicería, pero ningún desgaste significativo o decoloración.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico, y afirma que no hay luces de advertencia en el salpicadero.
La ITV más reciente fue el 27 de enero de 2023 a 26.520 millas, y fue un pase limpio por primera vez.

HISTORIAL DE SERVICIO

El servicio anual más reciente de este 575M Maranello fue en enero de 2023 por H.R. Owen South London, que incluyó un cambio de aceite y filtro del motor, líquido de frenos nuevo, sustitución de las correas de distribución y auxiliares, una batería nueva y un re-gas del aire acondicionado.
Una batería defectuosa y una sirena de alarma fueron reemplazadas en agosto de 2018 a las 22,694 millas por Joe Macari Servicing Limited.
Otros mantenimientos destacables son el desmontaje del salpicadero y su envío a Ferrari para la conversión del cuentakilómetros de kilómetros a millas en noviembre de 2015 a los 35.332 Kms, y la sustitución del embrague en enero de 2009 a los 15.180 Kms por H.R. Owen.

Fechas y kilometraje (incluidos los kilometrajes de ITV seleccionados):

2 Feb 2006, 901 Kms (560 millas) en Graypaul Ferrari
27 Oct 2006, 3.124 Kms (1.941 millas) en Graypaul Ferrari
23 Nov 2007, 10.545 Kms (6.552 millas) en Joe Macari
29 Ene 2009, 15.180 Kms (9.432 millas) en H.R.Owen Ferrari (embrague y neumáticos solamente)
12 Ene 2010, 19.833 Kms (11.947 millas) en H.R.Owen Ferrari (sólo batería)
20 de mayo de 2011, 24.023 km - ITV
23 de mayo de 2012, 26.905 Kms (16.207 millas) en Belgravia Garage (sólo neumáticos)
14 Dic 2012, 28,395 Kms (17,105 millas) en Belgravia Garage
14 Feb 2013, 28,847 Kms (17,377 millas) en H.R.Owen Ferrari
7 Feb 2014, 31,628 Kms (19,053 millas) en H.R.Owen Ferrari
14 Feb 2014, 31,675 Kms (19,081 millas) en H.R.Owen Ferrari (neumáticos y batería solamente)
23 Abr 2014, 32,431 Kms (19,536 millas) en H.R.Owen Ferrari (sólo NavTrak)
27 Mar 2015, 34.116 Kms (21.198 millas) - Prueba ITV
13 Nov 2015, 35.332 Kms (21.954 millas) en H.R.Owen Ferrari (registro del velocímetro desmontado y enviado a Italia para su conversión a lectura de millas).
15 Feb 2016, (kilometraje incorrecto reportado) en H.R.Owen Ferrari
30 Mar 2017, 22,517 millas en Lancaster Colchester
14 Ago 2018, 22,694 millas en Joe Macari (batería, sirena y reinicio solamente).
15 de mayo de 2019, 22.753 millas - Prueba ITV
2 mar 2021, 23.690 millas - Prueba ITV
31 Ene 2023, ~26,520 millas en H.R. Owen Londres

RESUMEN

Este Ferrari 575M Maranello es un ejemplo de gran turismo con motor V12, equipado de fábrica con el codiciado paquete Fiorano Handling. Se cree que es uno de los 251 ejemplares con volante a la derecha, por lo que sería una adición impresionante a cualquier colección de héroes del rendimiento, y un compañero emocionante y refinado para salidas de fin de semana y viajes por carretera a través de continentes por igual.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo. Actualmente está cubierto por un acuerdo de financiación.

FAITS MARQUANTS

Cette Ferrari 575M Maranello est un exemple rare et bien entretenu de la puissante grande routière, proposée dans un état impressionnant.
Sous le capot se trouve un V12 atmosphérique de 5,7 litres, qui transmet 508 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission manuelle automatisée F1 à six rapports avec palettes de changement de vitesse.
Cet exemplaire original du marché britannique a été spécifié avec le très recherché Fiorano Handling package (FHP) et n'a été conservé que cinq fois depuis sa sortie d'usine.
Le compteur n'indique que 26 602 miles depuis l'origine, ce qui est confirmé par un historique d'entretien bien documenté.
Il s'agit de l'un des 251 exemplaires à conduite à droite produits.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette 575M est notamment équipée du pack Fiorano Handling, qui comprend des ressorts plus bas et plus rigides, une barre antiroulis plus épaisse, des plaquettes de frein améliorées et des ajustements de la géométrie des roues.
La voiture est habillée d'une élégante teinte Nero Daytona et d'un intérieur garni de cuir Sabbia, avec des surpiqûres contrastées, un embossage "Cavallino" sur les appuis-tête, un tableau de bord supérieur et des tapis noirs contrastés.
Elle est montée sur un jeu de jantes en alliage de 19 pouces à cinq branches, encadrant des étriers rouges de marque Ferrari, et chaussée de pneus Michelin Pilot Sport 4S.
Les spécifications d'usine comprennent des lave-phares, un volant garni de cuir, une climatisation automatique, un mode Sport commutable, une chaîne stéréo Becker de marque Ferrari avec changeur de 6 CD, et des sièges à réglage électrique avec mémoire de deux positions pour le conducteur.
La voiture est livrée avec une housse, le V5C, le dernier certificat de contrôle technique, les manuels du propriétaire dans le portefeuille en cuir, une impression du résumé de l'historique de l'entretien et une collection de factures d'entretien.
A noter : bien qu'il s'agisse d'une voiture livrée au Royaume-Uni, son compteur kilométrique enregistrait les kilomètres jusqu'à la fin de l'année 2015, date à laquelle il a été envoyé à l'étranger pour être converti en miles. Quelques factures font état d'un kilométrage erroné à cette période, car le concessionnaire a effectué un relevé plus ancien, datant de 2014. Cependant, l'accumulation correcte du kilométrage est documentée dans le résumé ci-dessous.
L'immatriculation appropriée "S7 SXX" est fournie avec la voiture.

CONDITION

La peinture Nero Daytona est en excellent état général, et le vendeur indique que quelques panneaux ont été repeints. Il y a quelques petites éraflures sur le capot, quelques petits éclats de pierre sur l'avant de la voiture, et de minuscules bulles sur l'aile avant du côté opposé, près de la lentille du clignotant, et sur le panneau de custode arrière du côté opposé, près de la fenêtre.
A l'intérieur, l'habitacle est généralement en très bon état compte tenu de l'âge de la voiture et du faible kilométrage. Le vendeur note une légère usure sur l'assise du siège conducteur, des imperfections mineures sur les palettes de changement de vitesse, et quelques autres marques autour des garnitures, mais pas d'usure ou de décoloration significative.
Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique, et il précise qu'il n'y a pas de voyants d'alerte sur le tableau de bord.
Le contrôle technique le plus récent a eu lieu le 27 janvier 2023, à 26 520 miles, et a été parfaitement réussi.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

L'entretien annuel le plus récent de cette 575M Maranello a été effectué en janvier 2023 par H.R. Owen South London, et comprenait une vidange d'huile moteur et un changement de filtre, un nouveau liquide de frein, le remplacement de la courroie de distribution et des courroies auxiliaires, une nouvelle batterie et un regazage de l'air conditionné.
Une batterie et une sirène d'alarme défectueuses ont été remplacées en août 2018 à 22 694 miles par Joe Macari Servicing Limited.
Parmi les autres entretiens notables, le tableau de bord a été démonté et envoyé à Ferrari pour que le compteur soit converti de kilomètres en miles en novembre 2015 à 35 332 Kms, et l'embrayage a été remplacé en janvier 2009 à 15 180 Kms par H.R. Owen.

Dates et kilométrage (y compris les kilométrages MOT sélectionnés) :

2 février 2006, 901 Kms (560 miles) à Graypaul Ferrari
27 oct. 2006, 3 124 Kms (1 941 miles) à Graypaul Ferrari
23 Nov 2007, 10 545 Kms (6 552 miles) à Joe Macari
29 Jan 2009, 15 180 Kms (9 432 miles) chez H.R.Owen Ferrari (embrayage et pneus seulement)
12 Jan 2010, 19,833 Kms (11,947 miles) chez H.R.Owen Ferrari (batterie seule)
20 mai 2011, 24 023 Kms (14 305 miles) - Contrôle technique
23 mai 2012, 26 905 Kms (16 207 miles) au Garage Belgravia (pneus seulement)
14 Dec 2012, 28,395 Kms (17,105 miles) at Belgravia Garage
14 février 2013, 28 847 Kms (17 377 miles) à H.R.Owen Ferrari
7 fév 2014, 31 628 Kms (19 053 miles) à H.R.Owen Ferrari
14 Feb 2014, 31,675 Kms (19,081 miles) chez H.R.Owen Ferrari (pneus et batterie seulement)
23 avril 2014, 32 431 Kms (19 536 miles) chez H.R.Owen Ferrari (NavTrak uniquement)
27 mars 2015, 34 116 Kms (21 198 miles) - Contrôle technique
13 Nov 2015, 35 332 Kms (21 954 miles) chez H.R.Owen Ferrari (enregistrement de la dépose du compteur de vitesse et de son envoi en Italie pour conversion en lecture de miles).
15 février 2016, (kilométrage erroné) à H.R.Owen Ferrari
30 mars 2017, 22.517 miles à Lancaster Colchester
14 août 2018, 22 694 miles chez Joe Macari (batterie, sirène et réinitialisation uniquement)
15 mai 2019, 22.753 miles - Test MOT
2 mars 2021, 23.690 miles - Test MOT
31 janvier 2023, ~26 520 miles à H.R. Owen London

RÉSUMÉ

Cette Ferrari 575M Maranello est un exemple magnifiquement spécifié et bien entretenu du fleuron des voitures de grand tourisme à moteur V12, équipé dès l'usine du très recherché pack Fiorano Handling. Il s'agit de l'un des 251 exemplaires avec conduite à droite. Elle constituerait un ajout impressionnant à toute collection de héros de la performance, et un compagnon excitant mais raffiné pour les sorties du week-end et les voyages à travers le continent.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol. Il est actuellement couvert par un accord de financement.

FATTI CHIAVE

Questa Ferrari 575M Maranello è un raro e ben conservato esempio di potente gran turismo, offerto in condizioni impressionanti.
Sotto il cofano si trova un V12 da 5,7 litri ad aspirazione naturale, che eroga 508 CV alle ruote posteriori tramite un cambio manuale automatizzato F1 a sei rapporti con paddle al volante.
Questo esemplare originale per il mercato britannico è stato specificato con l'ambito pacchetto Fiorano Handling (FHP) e ha avuto solo cinque proprietari dal nuovo.
Il contachilometri segna solo 26.602 miglia dal nuovo, ed è supportato dalla sua storia di manutenzione ben documentata.
Si ritiene che sia uno dei soli 251 esemplari con guida a destra prodotti.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

In particolare, questa 575M è equipaggiata con il pacchetto Handling Fiorano, che comprende molle più basse e più rigide, una barra antirollio più spessa, pastiglie dei freni maggiorate e regolazioni della geometria delle ruote.
L'auto è rifinita nella tonalità elegante di Nero Daytona su interni rivestiti in pelle Sabbia, con cuciture a contrasto, "Cavallino" in rilievo sui poggiatesta e plancia e tappeti superiori neri a contrasto.
La vettura monta un set di cerchi in lega da 19 pollici a cinque razze sdoppiate, con pinze rosse a marchio Ferrari e pneumatici Michelin Pilot Sport 4S.
La dotazione di serie comprende i lavafari, il volante rivestito in pelle, il climatizzatore automatico, la modalità Sport disinseribile, l'impianto stereo Becker di marca Ferrari con caricatore multiplo di 6 CD e i sedili regolabili elettricamente con memoria del guidatore a due posizioni.
L'auto viene fornita con un telo copriauto, il V5C, l'ultimo certificato MOT, i manuali del proprietario nel portafoglio in pelle marrone, una stampa del riepilogo della storia del servizio e una raccolta di fatture di manutenzione.
Nota bene: pur essendo un'auto consegnata nel Regno Unito, il suo contachilometri registrava i chilometri fino alla fine del 2015, quando è stato spedito per essere convertito in miglia. Un paio di fatture documentano un chilometraggio errato in questo periodo, poiché il concessionario ha effettuato una lettura più vecchia del 2014. Tuttavia, il chilometraggio corretto è documentato nel riepilogo sottostante.
L'immatricolazione appropriata "S7 SXX" viene fornita con l'auto.

CONDIZIONE

La vernice Nero Daytona è riportata in condizioni generali eccellenti e il venditore fa notare che un paio di pannelli sono stati riverniciati. Ci sono un paio di piccoli graffi sul cofano, oltre a qualche piccola scheggiatura sulla parte anteriore dell'auto e a piccole macchie di bolle sull'alettone anteriore laterale vicino alla lente dell'indicatore di direzione e sul pannello posteriore laterale vicino al finestrino.
All'interno, l'abitacolo si presenta in generale in ottimo stato, data l'età della vettura, e riflette il basso chilometraggio. Il venditore rileva una leggera usura sul rivestimento del sedile del guidatore, piccole imperfezioni sulle palette del cambio e qualche altro segno intorno alle finiture, ma nessuna usura o scolorimento significativo.
Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.
L'ultimo test MOT è stato effettuato il 27 gennaio 2023 a 26.520 miglia ed è stato superato senza problemi al primo colpo.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultima revisione annuale di questa 575M Maranello è stata effettuata nel gennaio 2023 da H.R. Owen South London, che ha incluso la sostituzione dell'olio motore e del filtro, del liquido dei freni, della cinghia di distribuzione e di quella ausiliaria, una nuova batteria e il rifornimento dell'aria condizionata.
Una batteria difettosa e la sirena dell'allarme sono state sostituite nell'agosto 2018 a 22.694 miglia da Joe Macari Servicing Limited.
Tra le altre manutenzioni degne di nota, il cruscotto è stato smontato e inviato alla Ferrari per la conversione del contachilometri da chilometri a miglia nel novembre 2015 a 35.332 km e la frizione è stata sostituita nel gennaio 2009 a 15.180 km da H.R. Owen.

Date e chilometraggio (incluso il chilometraggio selezionato per il MOT):

2 febbraio 2006, 901 km (560 miglia) alla Graypaul Ferrari
27 ottobre 2006, 3.124 km (1.941 miglia) alla Graypaul Ferrari
23 novembre 2007, 10.545 km (6.552 miglia) presso Joe Macari
29 gennaio 2009, 15.180 km (9.432 miglia) presso H.R.Owen Ferrari (solo frizione e pneumatici)
12 gennaio 2010, 19.833 km (11.947 miglia) presso H.R.Owen Ferrari (solo batteria)
20 maggio 2011, 24.023 km (14.305 miglia) - Test MOT
23 maggio 2012, 26.905 km (16.207 miglia) presso il Belgravia Garage (solo pneumatici)
14 dicembre 2012, 28.395 km (17.105 miglia) presso Belgravia Garage
14 febbraio 2013, 28.847 km (17.377 miglia) presso H.R.Owen Ferrari
7 febbraio 2014, 31.628 km (19.053 miglia) presso H.R.Owen Ferrari
14 febbraio 2014, 31.675 km (19.081 miglia) presso H.R.Owen Ferrari (solo pneumatici e batteria)
23 aprile 2014, 32.431 km (19.536 miglia) presso H.R.Owen Ferrari (solo NavTrak)
27 marzo 2015, 34.116 km (21.198 miglia) - Test MOT
13 novembre 2015, 35.332 km (21.954 miglia) presso H.R.Owen Ferrari (registrazione della rimozione del tachimetro e del suo invio in Italia per la conversione in lettura delle miglia)
15 febbraio 2016, (chilometraggio errato riportato) presso H.R.Owen Ferrari
30 marzo 2017, 22.517 miglia a Lancaster Colchester
14 agosto 2018, 22.694 miglia presso Joe Macari (solo batteria, sirena e reset)
15 maggio 2019, 22.753 miglia - Test MOT
2 marzo 2021, 23.690 miglia - Test MOT
31 gennaio 2023, ~26.520 miglia a H.R. Owen Londra

SOMMARIO

Questa Ferrari 575M Maranello è un esemplare ben conservato e ben specificato dell'ammiraglia gran turismo con motore V12, equipaggiata dalla fabbrica con il ricercato pacchetto Fiorano Handling. Essendo uno dei soli 251 esemplari con guida a destra, sarebbe un'aggiunta impressionante a qualsiasi collezione di eroi delle prestazioni e una compagna emozionante e raffinata per le gite del fine settimana e per i viaggi su strada attraverso i continenti.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto. Attualmente è coperto da un contratto di finanziamento.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Ferrari 575M Maranello is een zeldzaam en goed onderhouden exemplaar van de krachtige grand tourer, aangeboden in indrukwekkende staat.
Onder de motorkap ligt een natuurlijk opgezogen 5,7-liter V12, die 508 pk levert aan de achterwielen via een automatische handgeschakelde F1 zesversnellingsbak met paddle-shift.
Dit originele Britse exemplaar is voorzien van het aantrekkelijke Fiorano Handling Package (FHP) en is slechts vijf keer in gebruik geweest.
De kilometerteller geeft slechts 26.602 mijl vanaf nieuw aan en wordt ondersteund door zijn goed gedocumenteerde onderhoudshistorie.
Het is een van de 251 exemplaren met rechts stuur.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze 575M is met name uitgerust met het transformerende Fiorano Handling-pakket, dat bestaat uit lagere en stijvere veren, een dikkere anti-roll bar, opgewaardeerde remblokken en aanpassingen aan de wielgeometrie.
De auto is afgewerkt in de strakke tint Nero Daytona op een met Sabbia leder bekleed interieur, met contrasterende stiksels, reliëf 'Cavallino' op de hoofdsteunen en een contrasterend zwart bovendashboard en tapijten.
Hij rijdt op een set 19-inch split-rim vijfspaaks lichtmetalen velgen, met rode remklauwen met Ferrari-logo en Michelin Pilot Sport 4S-banden.
De fabrieksspecificatie omvat koplampsproeiers, een met leder bekleed stuurwiel, automatische klimaatregeling, schakelbare sportmodus, een Becker-stereo-installatie van het merk Ferrari met cd-speler voor 6 cd's en elektrisch verstelbare stoelen met geheugen voor de bestuurder met twee standen.
De auto wordt geleverd met een autohoes, het V5C, het laatste APK certificaat, de gebruikershandleidingen in de bruine lederen portefeuille, een uitdraai van het onderhoudsoverzicht en een verzameling onderhoudsfacturen.
Let op: hoewel dit een in het Verenigd Koninkrijk geleverde auto is, noteerde de kilometerteller in kilometers tot eind 2015, toen hij werd opgestuurd om te worden omgezet in mijlen. Een paar facturen documenteren de verkeerde kilometerstand rond deze periode, omdat een oudere lezing uit 2014 werd uitgevoerd door de dealer. De juiste kilometerstand is echter gedocumenteerd in onderstaand overzicht.
De juiste registratie "S7 SXX" wordt bij de auto geleverd.

CONDITION

De Nero Daytona lak is in uitstekende algemene staat en de verkoper merkt op dat een aantal panelen opnieuw zijn gespoten. Er zijn een paar kleine krasjes op de motorkap, plus een paar zeer kleine steenslagjes aan de voorkant van de auto, en kleine bubbeltjes op de voorvleugel aan de zijkant bij de lens van de richtingaanwijzer en op het paneel aan de achterkant bij het raam.
Het interieur is over het algemeen in goede staat gezien de leeftijd van de auto en weerspiegelt de lage kilometerstand. De verkoper noteert lichte slijtage op de rugleuning van de bestuurdersstoel, kleine onvolkomenheden op de schakelpookjes en een paar andere vlekken rond de bekleding, maar geen noemenswaardige slijtage of verkleuring.
De verkoper is zich niet bewust van mechanische of elektrische gebreken, en verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.
De meest recente APK test was op 27 januari 2023 bij 26.520 mijl, en was een schone eerste keer geslaagd.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

De meest recente jaarlijkse onderhoudsbeurt van deze 575M Maranello was in januari 2023 door H.R. Owen South London, waarbij onder meer de motorolie en het filter werden vervangen, nieuwe remvloeistof werd toegevoegd, de distributieriem en de hulpaandrijfriemen werden vervangen, een nieuwe accu werd geplaatst en de airconditioning opnieuw werd vergast.
Een defecte accu en alarmsirene werden in augustus 2018 bij 22.694 mijl vervangen door Joe Macari Servicing Limited.
Ander opmerkelijk onderhoud omvat het verwijderen van het dashboard en het opsturen naar Ferrari om de kilometerteller om te laten zetten van kilometers naar mijlen in november 2015 bij 35.332 km/u, en het vervangen van de koppeling in januari 2009 bij 15.180 km/u door H.R. Owen.

Data en kilometers (inclusief geselecteerde APK-kilometers):

2 februari 2006, 901 km bij Graypaul Ferrari.
27 okt 2006, 3.124 km bij Graypaul Ferrari.
23 nov 2007, 10.545 km bij Joe Macari.
29 jan 2009, 15.180 km bij H.R.Owen Ferrari (alleen koppeling en banden).
12 jan 2010, 19.833 km bij H.R.Owen Ferrari (alleen accu).
20 mei 2011, 24.023 km - APK-keuring.
23 mei 2012, 26.905 km bij Belgravia Garage (alleen banden).
14 dec 2012, 28.395 km bij Belgravia Garage.
14 feb 2013, 28.847 km bij H.R.Owen Ferrari.
7 februari 2014, 31.628 km bij H.R.Owen Ferrari.
14 feb 2014, 31.675 km bij H.R.Owen Ferrari (alleen banden en accu).
23 apr 2014, 32.431 km bij H.R.Owen Ferrari (alleen NavTrak).
27 mrt 2015, 34.116 km (21.198 mijl) - APK-keuring.
13 nov 2015, 35.332 Kms (21.954 mijl) bij H.R.Owen Ferrari (verslag van het verwijderen van de snelheidsmeter en verzending naar Italië voor conversie naar mijl uitlezing).
15 Feb 2016, (Onjuiste kilometerstand gemeld) bij H.R.Owen Ferrari
30 mrt 2017, 22.517 mijl bij Lancaster Colchester
14 aug 2018, 22.694 mijl bij Joe Macari (alleen batterij, sirene en reset)
15 mei 2019, 22.753 mijl - APK-keuring
2 mrt 2021, 23.690 mijl - APK-keuring
31 jan 2023, ~26.520 mijl bij H.R. Owen London

SAMENVATTING

Deze Ferrari 575M Maranello is een mooi gespecificeerd en goed onderhouden voorbeeld van het vlaggenschip V12-aangedreven grand tourer, vanuit de fabriek uitgerust met het gewilde Fiorano Handling pakket. Naar verluidt één van de 251 exemplaren met rechtse besturing, zou hij een indrukwekkende aanvulling zijn op elke verzameling van prestatiehelden, en een opwindende maar verfijnde metgezel voor weekenduitstapjes en continentale roadtrips.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI rapport, toont dit voertuig geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal. Het wordt momenteel gedekt door een financieringsovereenkomst.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten Ferrari 575M Maranello jest rzadki i dobrze utrzymany przykład potężnego grand tourer, oferowane w imponującym stanie.
Pod maską siedzi wolnossący 5,7-litrowy silnik V12, dostarczający 508 KM na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej, zautomatyzowanej skrzyni F1 z łopatkami.
Ten oryginalny przykład rynku brytyjskiego został określony z pożądanym pakietem Fiorano Handling (FHP) miał tylko pięciu posiadaczy od nowości.
Licznik pokazuje tylko 26,602 mil od nowości, i jest wspierany przez jego dobrze udokumentowanej historii konserwacji.
Przyjmuje się, że jest to jeden z zaledwie 251 wyprodukowanych egzemplarzy z napędem prawostronnym.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Co ważne, model 575M jest wyposażony w pakiet Fiorano Handling, który obejmuje niższe i sztywniejsze sprężyny, grubszy stabilizator, ulepszone klocki hamulcowe i zmiany geometrii kół.
Samochód wykończony jest w eleganckim odcieniu Nero Daytona z wnętrzem wykończonym skórą Sabbia, charakteryzującym się kontrastującymi szwami, wytłoczonym napisem "Cavallino" na zagłówkach oraz kontrastującą czarną górną deską rozdzielczą i dywanami.
Jeździ na 19-calowych, pięcioramiennych felgach, z czerwonymi zaciskami marki Ferrari, obutych w opony Michelin Pilot Sport 4S.
Specyfikacja fabryczna obejmuje m.in. spryskiwacze reflektorów, kierownicę obszytą skórą, automatyczną klimatyzację, przełączany tryb Sport, zestaw stereo marki Ferrari firmy Becker z multichangerem na 6 płyt CD oraz elektrycznie regulowane fotele z pamięcią dwóch pozycji kierowcy.
Do samochodu dołączony jest pokrowiec, V5C, najnowsze świadectwo MOT, instrukcje obsługi właściciela w skórzanym portfelu tan, wydruk podsumowania historii serwisowej oraz kolekcja faktur serwisowych.
Uwaga: podczas gdy jest to samochód dostarczony do Wielkiej Brytanii, jego licznik kilometrów rejestrował się w kilometrach aż do końca 2015 roku, kiedy to został odesłany do konwersji na odczyt w milach. Kilka faktur dokumentuje błędny przebieg wokół tego okresu, ponieważ starszy odczyt z 2014 roku został przeprowadzony przez dealera. Jednak prawidłowe naliczanie kilometrów jest udokumentowane w poniższym zestawieniu.
Do samochodu dołączona będzie odpowiednia rejestracja "S7 SXX".

KONDYCJA

Lakier Nero Daytona jest zgłaszane w doskonałym stanie ogólnym, a sprzedawca zauważa, że kilka paneli zostały ponownie malowane. Istnieje kilka małych zadrapań na masce, plus kilka bardzo małych odprysków kamieni z przodu samochodu, i małe plamy pęcherzyków na offside przednim skrzydle przez soczewkę kierunkowskazu i na offside tylnej ćwiartki panelu przez okno.
Przechodząc do środka, kabina jest prezentowana w ogólnie świetnej formie, biorąc pod uwagę wiek samochodu, odzwierciedlając niski przebieg. Sprzedawca zauważa niewielkie zużycie na poduszce fotela kierowcy, drobne niedoskonałości na łopatkach zmiany biegów i kilka innych znaków wokół wykończenia, ale nie ma znaczącego zużycia lub odbarwienia.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych lampek ostrzegawczych na desce rozdzielczej.
Ostatni test MOT odbył się 27 stycznia 2023 roku przy 26,520 milach i był czystym pierwszym przejściem.

HISTORIA SERWISOWA

Ten 575M Maranello ostatni roczny serwis odbył się w styczniu 2023 roku w H.R. Owen South London, który obejmował wymianę oleju silnikowego i filtra, nowy płyn hamulcowy, wymianę pasków rozrządu i pomocniczych, nowy akumulator oraz odgazowanie klimatyzacji.
Uszkodzony akumulator i syrena alarmowa zostały wymienione w sierpniu 2018 roku przy 22,694 milach przez Joe Macari Servicing Limited.
Inne godne uwagi konserwacje obejmują deskę rozdzielczą zdemontowaną i wysłaną do Ferrari, aby licznik kilometrów został przekonwertowany z kilometrów na mile w listopadzie 2015 roku przy 35,332 Kms, a sprzęgło zostało wymienione w styczniu 2009 roku przy 15,180 Kms przez H.R. Owena.

Daty i przebiegi (w tym wybrane przebiegi MOT):

2 lutego 2006, 901 km (560 mil) w Graypaul Ferrari
27 października 2006, 3,124 km (1,941 mil) w Graypaul Ferrari
23 listopada 2007, 10,545 km (6,552 mil) w Joe Macari
29 stycznia 2009, 15,180 Kms (9,432 mil) w H.R.Owen Ferrari (tylko sprzęgło i opony)
12 stycznia 2010, 19,833 km (11,947 mil) w H.R.Owen Ferrari (tylko akumulator)
20 maja 2011, 24 023 km (14 305 mil) - test MOT
23 maja 2012, 26,905 km (16,207 mil) w Belgravia Garage (tylko opony)
14 grudnia 2012, 28,395 km (17,105 mil) w Belgravia Garage
14 lutego 2013, 28,847 km (17,377 mil) w H.R.Owen Ferrari
7 Feb 2014, 31,628 Kms (19,053 mil) w H.R.Owen Ferrari
14 Feb 2014, 31,675 Kms (19,081 mil) w H.R.Owen Ferrari (tylko opony i akumulator)
23 kwietnia 2014, 32 431 Kms (19 536 mil) w H.R.Owen Ferrari (tylko NavTrak)
27 Mar 2015, 34,116 Kms (21,198 mil) - test MOT
13 Nov 2015, 35,332 Kms (21,954 mil) w H.R.Owen Ferrari (zapis o zdjęciu prędkościomierza i wysłaniu go do Włoch w celu konwersji na odczyt mil)
15 Feb 2016, (Incorrect mileage reported) w H.R.Owen Ferrari
30 Mar 2017, 22,517 mil w Lancaster Colchester
14 Aug 2018, 22,694 mil w Joe Macari (tylko akumulator, syrena i reset)
15 maja 2019, 22 753 mil - test MOT
2 Mar 2021, 23,690 mil - test MOT
31 stycznia 2023, ~26,520 mil w H.R. Owen London

SUMMARY

Ten Ferrari 575M Maranello jest przystojny określone i dobrze utrzymane przykład flagowego V12 napędzany grand tourer, wyposażony z fabryki z poszukiwanym pakietem Fiorano Handling. Rozumie się, że jest to jeden z zaledwie 251 egzemplarzy z napędem na prawą stronę, będzie to imponujący dodatek do każdej kolekcji bohaterów wydajności i ekscytujące, ale wyrafinowany towarzysz dla weekendowych wycieczek i kontynentalnych podróży drogowych zarówno.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie wykazuje znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży. Obecnie jest on objęty umową finansową.

FACTOS-CHAVE

Este Ferrari 575M Maranello é um exemplo raro e bem conservado do poderoso grande tourer, oferecido em condições impressionantes.
Debaixo do capô assenta uma V12 de 5,7 litros naturalmente aspirada, entregando 508bhp às rodas traseiras através de uma transmissão manual automatizada F1 de seis velocidades com mudança de pás.
Este exemplo original do mercado britânico foi especificado com o desejável pacote Fiorano Handling (FHP) teve apenas cinco detentores de novos detentores.
O odómetro mostra apenas 26,602 milhas de novo, e é apoiado pelo seu bem documentado historial de manutenção.
É entendido como sendo um dos 251 exemplos de condução à direita produzidos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Notavelmente, este 575M está equipado com o pacote transformador Fiorano Handling, que compreende molas mais baixas e mais rígidas, uma barra anti-rolamento mais grossa, pastilhas de travão mais elevadas e ajustes à geometria da roda.
O carro é acabado à sombra elegante de Nero Daytona sobre um interior em pele de Sabbia, com costura contrastante, com "Cavallino" em relevo nos encostos de cabeça, e um tablier superior preto contrastante e tapetes.
Cavalga sobre um conjunto de jantes de liga leve de 19 polegadas com cinco raios de fenda, emoldurando pinças vermelhas da marca Ferrari-branded, e calafetagem em pneus Michelin Pilot Sport 4S.
A especificação de fábrica inclui lavadores de faróis, um volante de couro aparado, controlo automático da climatização, modo desportivo comutável, uma aparelhagem Becker de marca Ferrari- com multichanger de 6 CDs, e bancos reguláveis electricamente com memória de duas posições para o condutor.
O carro vem com uma capa de carro, o V5C, o último certificado MOT, os manuais do proprietário na carteira de couro curtido, uma impressão do resumo do histórico do serviço, e uma colecção de facturas de manutenção.
Por favor note: embora este seja um carro entregue no Reino Unido, o seu odómetro estava a gravar em quilómetros até finais de 2015, quando foi enviado para ser convertido para ser lido em quilómetros. Um par de facturas documenta a quilometragem errada em torno deste período, uma vez que uma leitura mais antiga a partir de 2014 foi efectuada pelo concessionário. No entanto, a contagem correcta da quilometragem está documentada no resumo abaixo.
O registo apropriado 'S7 SXX' virá com o carro.

CONDIÇÃO

A pintura Nero Daytona está em excelente estado geral, e o vendedor observa que alguns painéis foram pintados. Há um par de pequenos arranhões no capô, mais algumas pequenas lascas de pedra na frente do carro, e pequenas manchas de borbulhar na asa dianteira do lado de fora pela lente indicadora e no painel do quarto traseiro do lado de fora pela janela.
Movendo-se no interior, a cabine é apresentada em geral em grande forma dada a idade do carro, reflectindo a baixa quilometragem. O vendedor nota um ligeiro desgaste no parafuso do assento do condutor, pequenas imperfeições nos manípulos das pás, e algumas outras marcas à volta dos acabamentos, mas sem desgaste ou descoloração significativos.
O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica, e declaram que não há luzes de aviso no painel de instrumentos.
O mais recente teste MOT foi a 27 de Janeiro de 2023 a 26.520 milhas, e foi um primeiro passe limpo.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

Este serviço anual mais recente de 575M Maranello foi em Janeiro de 2023 por H.R. Owen South London, que incluiu uma mudança do óleo do motor e do filtro, novo fluido dos travões, a substituição das correias de sincronização e auxiliares, uma nova bateria, e um re-gás de ar condicionado.
Uma bateria defeituosa e uma sirene de alarme foram substituídas em Agosto de 2018 a 22,694 milhas por Joe Macari Servicing Limited.
Outra manutenção notável inclui a remoção do painel de instrumentos e o envio à Ferrari para que o odómetro seja convertido de quilómetros para milhas em Novembro de 2015 a 35.332 Kms, sendo a embraiagem substituída em Janeiro de 2009 a 15.180 Kms por H.R. Owen.

Datas e quilometragem (inc. quilometragem MOT seleccionada):

2 Fev 2006, 901 Kms (560 milhas) em Graypaul Ferrari
27 Out 2006, 3.124 Kms (1.941 milhas) em Graypaul Ferrari
23 Nov 2007, 10,545 Kms (6,552 milhas) em Joe Macari
29 Jan 2009, 15,180 Kms (9,432 milhas) na Ferrari H.R.Owen (apenas embreagem e pneus)
12 Jan 2010, 19,833 Kms (11,947 milhas) na Ferrari H.R.Owen (apenas bateria)
20 de Maio de 2011, 24.023 Kms (14.305 milhas) - Teste MOT
23 de Maio de 2012, 26.905 Kms (16.207 milhas) na Belgravia Garage (apenas pneus)
14 Dez 2012, 28,395 Kms (17,105 milhas) na Belgravia Garage
14 Fev 2013, 28.847 Kms (17.377 milhas) na Ferrari H.R.Owen
7 Fev 2014, 31.628 Kms (19.053 milhas) na Ferrari H.R.Owen
14 Fev 2014, 31,675 Kms (19,081 milhas) na Ferrari H.R.Owen (apenas pneus e bateria)
23 Abr 2014, 32,431 Kms (19,536 milhas) na Ferrari H.R.Owen (apenas NavTrak)
27 Mar 2015, 34,116 Kms (21,198 milhas) - Teste MOT
13 Nov 2015, 35,332 Kms (21,954 milhas) na Ferrari H.R.Owen (registo do velocímetro a ser removido e enviado para Itália para conversão para leitura de milhas)
15 Fev 2016, (Quilometragem incorrecta reportada) no H.R.Owen Ferrari
30 Mar 2017, 22,517 milhas em Lancaster Colchester
14 Ago 2018, 22,694 milhas em Joe Macari (bateria, sirene e reset apenas)
15 de Maio de 2019, 22,753 milhas - Teste MOT
2 Mar 2021, 23,690 milhas - Teste MOT
31 Jan 2023, ~26,520 milhas em H.R. Owen Londres

SÍNTESE

Esta Ferrari 575M Maranello é um exemplo bem especificado e bem conservado do grand tourer V12, equipado desde a fábrica com o procurado pacote Fiorano Handling. Compreendido como um dos 251 exemplos de condução à direita, seria uma adição impressionante a qualquer colecção de heróis de desempenho, e um companheiro excitante mas refinado para passeios de fim-de-semana e viagens de estrada de travessia de continente.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

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KÄLLA FAKTA

Denna Ferrari 575M Maranello är ett sällsynt och välskött exemplar av den kraftfulla Grand Tourer som erbjuds i imponerande skick.
Under motorhuven sitter en 5,7-liters V12 med naturlig insugning som levererar 508 hk till bakhjulen via en sexväxlad F1 automatiserad manuell växellåda med paddle shift.
Detta original exemplar från den brittiska marknaden är försett med det eftertraktade Fiorano Handling-paketet (FHP) och har bara haft fem ägare från början.
Räknaren visar bara 26 602 mil från nyskick, och det stöds av en väldokumenterad underhållshistorik.
Det är ett av endast 251 exemplar med högerstyrning som tillverkats.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här 575M är utrustad med det transformativa Fiorano Handling-paketet, som består av lägre och styvare fjädrar, en tjockare anti-rollbar, förstärkta bromsbelägg och justeringar av hjulgeometrin.
Bilen är färdigställd i den eleganta nyansen Nero Daytona över en Sabbia-läderklädd interiör med kontrasterande sömmar, präglat "Cavallino" på nackstöden och en kontrasterande svart övre instrumentbräda och mattor.
Den körs på 19-tums 19-tums delade fälgar med fem ekrar i legering, med röda Ferrari-märkta kalibrar och Michelin Pilot Sport 4S-däck.
Fabriksutrustningen inkluderar strålkastartvättar, läderklädd ratt, automatisk klimatkontroll, omkopplingsbart Sport-läge, Becker-stereo med 6-CD-multiledare och elektriskt justerbara säten med två positioner för förarminnet.
Bilen levereras med ett bilskydd, V5C, det senaste MOT-intyget, ägarens manualer i den bruna läderplånboken, en utskrift av servicehistoriken och en samling underhållsfakturor.
Observera: Även om detta är en bil som levererats i Storbritannien, registrerades kilometerräknaren i kilometer fram till slutet av 2015, då den skickades iväg för att konverteras till att läsa i miles. Ett par fakturor dokumenterar fel körsträcka runt denna period, eftersom en äldre avläsning från 2014 utfördes av återförsäljaren. Den korrekta kilometeruppräkningen är dock dokumenterad i sammanfattningen nedan.
Den lämpliga registreringen "S7 SXX" följer med bilen.

TILLSTÄNDIGHET

Nero Daytona-lackeringen rapporteras vara i utmärkt skick, och säljaren noterar att ett par paneler har lackats om. Det finns ett par små repor på motorhuven, plus några mycket små stenskott på bilens framsida, och små fläckar av bubblor på den yttre framvingen vid blinkerslinsen och på den yttre bakre kvartspanelen vid fönstret.
Invändigt är kupén i allmänt gott skick med tanke på bilens ålder, vilket återspeglar den låga körsträckan. Säljaren noterar ett lätt slitage på förarsätets bollplatta, mindre ojämnheter på växelspakarna och några andra märken runt om i klädseln, men inget större slitage eller missfärgning.
Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.
Den senaste MOT-testet gjordes den 27 januari 2023 vid 26 520 mil och var ett rent första gången som godkändes.

SERVICEHISTORIK

Den här 575M Maranellos senaste årliga service gjordes i januari 2023 av H.R. Owen South London, vilket inkluderade ett byte av motorolja och filter, ny bromsvätska, byte av tand- och extraremmar, ett nytt batteri och en omgasning av luftkonditioneringen.
Ett defekt batteri och en larmsiren byttes ut i augusti 2018 vid 22 694 miles av Joe Macari Servicing Limited.
Andra anmärkningsvärda underhållsåtgärder inkluderar att instrumentpanelen togs bort och skickades till Ferrari för att omvandla kilometerräknaren från kilometer till miles i november 2015 vid 35 332 km, och att kopplingen byttes ut i januari 2009 vid 15 180 km av H.R. Owen.

Datum och körsträcka (inklusive utvalda MOT-körsträckor):

2 februari 2006, 901 km (560 miles) vid Graypaul Ferrari
27 okt 2006, 3 124 km (1 941 miles) vid Graypaul Ferrari
23 november 2007, 10 545 km (6 552 miles) vid Joe Macari
29 jan 2009, 15 180 km (9 432 miles) hos H.R.Owen Ferrari (endast koppling och däck)
12 jan 2010, 19 833 km (11 947 miles) hos H.R.Owen Ferrari (endast batteri)
20 maj 2011, 24 023 km (14 305 miles) - MOT-test
23 maj 2012, 26 905 km (16 207 miles) på Belgravia Garage (endast däck)
14 dec 2012, 28 395 km vid Belgravia Garage
14 feb 2013, 28 847 km (17 377 miles) på H.R.Owen Ferrari
7 februari 2014, 31 628 km (19 053 miles) på H.R.Owen Ferrari
14 februari 2014, 31 675 km hos H.R.Owen Ferrari (endast däck och batteri).
23 apr 2014, 32 431 km (19 536 miles) hos H.R.Owen Ferrari (endast NavTrak)
27 mars 2015, 34 116 km (21 198 miles) - MOT-test
13.11.2015, 35 332 Kms (21 954 miles) hos H.R.Owen Ferrari (registrering av att hastighetsmätaren togs bort och skickades till Italien för att konverteras till en mätare som visar antalet miles).
15 feb 2016, (Felaktig körsträcka rapporterad) på H.R.Owen Ferrari
30 mars 2017, 22,517 miles vid Lancaster Colchester
14 augusti 2018, 22 694 miles hos Joe Macari (endast batteri, siren och återställning)
15 maj 2019, 22 753 miles - MOT-test
2 mars 2021, 23 690 miles - MOT-test
31 januari 2023, ~26 520 miles vid H.R. Owen London

SAMMANFATTNING

Denna Ferrari 575M Maranello är ett vackert specificerat och väl underhållet exemplar av flaggskeppet V12-drivna grand tourer, utrustad från fabriken med det eftertraktade Fiorano Handling-paketet. Den är enligt uppgift ett av endast 251 exemplar med högerstyrning och skulle bli ett imponerande tillägg till vilken samling av prestandahjältar som helst, och en spännande men raffinerad följeslagare för både helgutflykter och roadtrips över kontinenterna.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skador eller stöld. Det omfattas för närvarande av ett finansieringsavtal.