2005 CATERHAM SUPER SEVEN for sale by auction in Farnham, Surrey, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein sehr schickes Exemplar des berühmten Caterham Super Seven, das in einem unverwechselbaren Farbschema ausgeführt ist.
Unter der Haube arbeitet ein 1,8-Liter-Saugmotor der K-Serie, der die Hinterräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
Dieser Seven war die meiste Zeit des letzten Jahres trocken gelagert und wird nun über den Kfz-Handel zum Verkauf angeboten.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Die HPI-Daten deuten darauf hin, dass der Wagen ursprünglich gelb gewesen sein könnte, obwohl es dafür keine anderen bekannten Beweise gibt. Heute ist er in Viper GTS Blau mit einem kontrastierenden silbernen Bugspoiler und Mittelstreifen lackiert.
Die Karosserie ist außerdem mit Union-Jack-Aufklebern, weißen Seitenstreifen mit Karomuster, nachgebildeten Colin-Chapman-Autogrammen und hinteren Radlaufschützern aus Kohlefaser versehen.
Der Innenraum ist mit zwei schwarzen Caterham-Ledersitzen mit passenden Vier-Punkt-Gurten ausgestattet.
Er fährt auf 14-Zoll-Leichtmetallfelgen im Minilite-Stil, die mit Avon-Reifen bestückt sind.
Das Auto verfügt außerdem über eine "Soft Bits for Sevens"-Getriebetunnelabdeckung mit Aufbewahrungsnetzen, einen Überrollbügel der Marke Sparco und ein Sparco-Lenkrad mit flachem Boden und Alcantara-Dekor.
Im Verkauf enthalten sind das originale Servicebuch, eine Historienakte mit verschiedenen Rechnungen und ein abnehmbares Verdeck.

ZUSTAND

Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
Die Lackierung ist in ausgezeichnetem Zustand und weist keine größeren Mängel auf. Es gibt einige sehr kleine Flecken und Mängel rund um die Nase.
An den Leichtmetallrädern sind keine nennenswerten Schäden zu erkennen, und auf den rund zwei Jahre alten Reifen sollen noch 6 mm Profil vorhanden sein.
Die originale Innenausstattung ist sehr gut erhalten, mit oberflächlichen Falten auf den Sitzen und ein paar Gebrauchsspuren am Lenkrad, aber ohne nennenswerten Verschleiß.
Es wurden keine mechanischen oder elektrischen Defekte festgestellt.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 3. Mai 2022 bei 50.221 Meilen statt und führte zu einer sauberen Erstzulassung.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service wurde im Mai 2019 bei 48.975 Meilen durchgeführt, als Caterham Cars das Motoröl, den Ölfilter, die Bremsflüssigkeit und die Heizungsbaugruppe ersetzte.
Im August 2017, bei 45.000 Meilen, führte Caterham Cars eine Wartung durch und ersetzte die Bremsbeläge, den Nockenwellenriemen, die Kopfdichtung, die Zündkerzen und den oberen Querlenker. Außerdem wurde die obere Platte des Getriebes neu abgedichtet.
Ein Service wurde im Februar 2017 bei 42.742 Meilen von Baskerville Classic durchgeführt.
Caterham Cars ersetzte im August 2019 bei 49.346 Meilen die Bremsflüssigkeit und den Kraftstofffilter sowie im Dezember 2018 den hinteren Stoßdämpfer, das de Dion-Rohr, den A-Rahmen, die hinteren Bremsscheiben, den Keilriemen der Lichtmaschine und den Stopfen der Motorölwanne.

Daten und Kilometerstand:

Mai 2019 - 48.975 Meilen - Caterham Cars
Aug 2017 - 45.000 Meilen - Caterham Cars
Feb 2017 - 42.742 Meilen - Baskerville Classic
Aug 2016 - 37.216 Meilen - Baskerville Classic
Nov 2015 - 30.083 Meilen - Baskerville Classic
Mai 2015 - 24.435 Meilen - Baskerville Classic
Nov 2014 - 18.520 Meilen - Siebener
Juli 2010 - 12.444 Meilen - Caterham Fahrzeuge

ZUSAMMENFASSUNG

Der Caterham Super Seven wird seit langem als bemerkenswert zielgerichtetes und engagiertes Fahrerauto gefeiert, dank seines federleichten Chassis und seines einzigartigen Fokus auf Leistung. Dieses Exemplar wurde im Laufe der Jahre sehr gut gewartet, einschließlich eines Ersatzes der Kopfdichtung und des Nockenwellenriemens, der von Caterham Cars durchgeführt wurde. Er wäre ein hervorragendes Spielzeug für die Rennstrecke und braucht nichts, bevor er auf den Lieblingsstraßen des neuen Besitzers getestet werden kann.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

A very smart example of the renowned Caterham Super Seven, finished in a distinctive colour scheme.
Under the bonnet is a 1.8-litre naturally aspirated K-Series engine, driving the rear wheels through a five-speed manual transmission.
This Seven has been in dry storage for most of the last year and is now offered for sale through the motor trade.

EQUIPMENT AND FEATURES

The HPI data suggests the car may originally have been yellow, though there is no other known evidence for this, and today it is finished in Viper GTS Blue with a contrasting silver nosecone and centre stripe.
The bodywork also features Union Jack decals, white side stripes with a chequered-flag pattern, reproduction Colin Chapman autographs, and carbon-fibre rear wheel arch protectors.
The interior is fitted with two black leather Caterham seats with matching four-point harnesses.
It rides on a set of 14-inch Minilite-style alloy wheels, shod with Avon tyres.
The car also features a ‘Soft Bits for Sevens’ transmission tunnel cover with storage nets, a Sparco-branded rollover bar, and a flat-bottom Alcantara-trimmed Sparco steering wheel.
Included in the sale is the original service book, a history file with various invoices, and removable soft top.

CONDITION

There is no known bodywork damage.
The paintwork is in excellent condition and is free of any major imperfections. There are some very minor marks and flaws around the nose.
No notable blemishes are visible on the alloy wheels, and 6mm of tread is said to remain on the tyres, which are around two years old.
The original interior presents very well, with surface creasing on the seat and a few signs of use on the steering wheel, but no significant wear.
No mechanical or electrical faults have been detected.
The most recent MOT test was on 3 May 2022 at 50,221 miles and resulted in a clean first-time pass.

SERVICE HISTORY

The last service was carried out in May 2019 at 48,975 miles, when Caterham Cars replaced the engine oil, oil filter, brake fluid, and heater assembly.
In August 2017 at 45,000 miles, Caterham Cars carried out a service and replaced the brake pads, cam belt, head gasket, spark plugs, and top wishbone. They also resealed the gearbox top plate.
A service was previously carried out in February 2017 at 42,742 miles by Baskerville Classic & Specialist Cars.
Caterham Cars replaced the brake fluid and fuel filter in August 2019 at 49,346 miles, and the offside rear damper, de Dion tube, A-frame, rear brake discs, alternator belt, and engine sump plug in December 2018.

Dates and mileage:

May 2019 – 48,975 miles – Caterham Cars
Aug 2017 – 45,000 miles – Caterham Cars
Feb 2017 – 42,742 miles – Baskerville Classic & Specialist Cars
Aug 2016 – 37,216 miles – Baskerville Classic & Specialist Cars
Nov 2015 – 30,083 miles – Baskerville Classic & Specialist Cars
May 2015 – 24,435 miles – Baskerville Classic & Specialist Cars
Nov 2014 – 18,520 miles – Sevens & Classics Ltd
July 2010 – 12,444 miles – Caterham Cars

SUMMARY

The Caterham Super Seven has long been celebrated as a remarkably focused and involving driver’s car thanks to its featherweight chassis and singular focus on performance. This example has been very well-maintained over the years, including a replacement head gasket and cam belt performed by Caterham Cars. It would make a formidable track-day toy, and needs nothing before being put to the test on the new owner’s favourite roads.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Un ejemplo muy elegante del renombrado Caterham Super Seven, acabado en un esquema de color distintivo.
Bajo el capó se encuentra un motor de 1,8 litros de aspiración natural de la Serie K, que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
Este Siete ha estado en el almacenamiento en seco para la mayor parte del año pasado y ahora se ofrece a la venta a través del comercio de automóviles.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Los datos del HPI sugieren que el coche podría haber sido originalmente amarillo, aunque no hay ninguna otra evidencia conocida al respecto, y hoy en día está acabado en color azul Viper GTS con un puente nasal y una franja central plateados en contraste.
La carrocería también cuenta con calcomanías de la Union Jack, franjas laterales blancas con un diseño de bandera a cuadros, reproducción de autógrafos de Colin Chapman y protectores de fibra de carbono en los pasos de rueda traseros.
El interior está equipado con dos asientos Caterham de cuero negro con arneses de cuatro puntos a juego.
Monta un juego de llantas de aleación de 14 pulgadas estilo Minilite, calzadas con neumáticos Avon.
El coche también cuenta con una cubierta de túnel de transmisión "Soft Bits for Sevens" con redes de almacenamiento, una barra antivuelco de la marca Sparco y un volante Sparco con fondo plano y tapizado de Alcántara.
Se incluye en la venta el libro de servicio original, un archivo de historia con varias facturas y la capota extraíble.

CONDICIÓN

No se conocen daños en la carrocería.
La pintura está en excelente estado y no tiene ninguna imperfección importante. Hay algunas marcas y desperfectos muy leves alrededor del morro.
Las llantas de aleación no presentan defectos notables y los neumáticos, de unos dos años de antigüedad, tienen 6 mm de dibujo.
El interior original se presenta muy bien, con arrugas superficiales en el asiento y algunos signos de uso en el volante, pero sin desgaste significativo.
No se han detectado fallos mecánicos ni eléctricos.
La última prueba de la ITV fue el 3 de mayo de 2022, con 50.221 millas, y resultó en un primer pase limpio.

HISTORIAL DE SERVICIO

El último servicio se llevó a cabo en mayo de 2019 a las 48,975 millas, cuando Caterham Cars reemplazó el aceite del motor, el filtro de aceite, el líquido de frenos y el conjunto del calentador.
En agosto de 2017, a los 45.000 kilómetros, Caterham Cars realizó una revisión y sustituyó las pastillas de freno, la correa de levas, la junta de culata, las bujías y la horquilla superior. También volvieron a sellar la placa superior de la caja de cambios.
Un servicio se llevó a cabo previamente en febrero de 2017 en 42.742 millas por Baskerville Classic
Caterham Cars sustituyó el líquido de frenos y el filtro de combustible en agosto de 2019, a los 49.346 kilómetros, y el amortiguador trasero exterior, el tubo de Dion, el bastidor A, los discos de freno traseros, la correa del alternador y el tapón del cárter del motor en diciembre de 2018.

Fechas y kilometraje:

Mayo 2019 - 48,975 millas - Caterham Cars
Agosto 2017 - 45.000 millas - Caterham Cars
Feb 2017 - 42,742 millas - Baskerville Classic
Agosto 2016 - 37.216 millas - Baskerville Classic
Nov 2015 - 30,083 millas - Baskerville Classic
Mayo 2015 - 24.435 millas - Baskerville Classic
Nov 2014 - 18,520 millas - Sevens
Julio 2010 - 12.444 millas - Caterham Cars

RESUMEN

El Caterham Super Seven ha sido celebrado durante mucho tiempo como un coche de conductor notablemente centrado y envolvente gracias a su chasis de peso pluma y el enfoque singular en el rendimiento. Este ejemplo ha sido muy bien mantenido a lo largo de los años, incluyendo un reemplazo de la junta de culata y la correa de leva realizado por Caterham Cars. Sería un formidable juguete de track-day, y no necesita nada antes de ser puesto a prueba en las carreteras favoritas del nuevo propietario.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

CHIFFRES CLÉS

Un exemple très élégant de la célèbre Caterham Super Seven, finie dans un schéma de couleurs distinctif.
Sous le capot se trouve un moteur 1,8 litre à aspiration naturelle de la série K, qui entraîne les roues arrière par le biais d'une transmission manuelle à cinq vitesses.
Ce Seven a été stocké au sec pendant la majeure partie de l'année dernière et est maintenant proposé à la vente par le biais du commerce automobile.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Les données HPI suggèrent que la voiture était peut-être jaune à l'origine, bien qu'il n'y ait aucune autre preuve connue à ce sujet, et aujourd'hui elle est finie en bleu Viper GTS avec un nez argenté contrastant et une bande centrale.
La carrosserie comporte également des autocollants Union Jack, des bandes latérales blanches avec un motif de drapeau à damiers, des reproductions d'autographes de Colin Chapman et des protections de passage de roue arrière en fibre de carbone.
L'intérieur est équipé de deux sièges Caterham en cuir noir avec harnais à quatre points assortis.
Il est monté sur un ensemble de jantes en alliage de 14 pouces de type Minilite, chaussées de pneus Avon.
La voiture est également équipée d'un couvercle de tunnel de transmission " Soft Bits for Sevens " avec filets de rangement, d'un arceau de sécurité Sparco et d'un volant Sparco à fond plat garni d'Alcantara.
La vente comprend le carnet d'entretien d'origine, un dossier historique avec diverses factures et une capote amovible.

CONDITION

Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie.
La peinture est en excellent état et ne présente aucune imperfection majeure. Il y a quelques marques et défauts très mineurs autour du nez.
Aucun défaut notable n'est visible sur les jantes en alliage, et il resterait 6 mm de bande de roulement sur les pneus, qui ont environ deux ans.
L'intérieur d'origine se présente très bien, avec des plis superficiels sur le siège et quelques signes d'utilisation sur le volant, mais pas d'usure significative.
Aucune défaillance mécanique ou électrique n'a été détectée.
Le test MOT le plus récent a eu lieu le 3 mai 2022 à 50 221 miles et s'est soldé par un premier succès.

HISTORIQUE DE SERVICE

Le dernier service a été effectué en mai 2019 à 48,975 miles, lorsque Caterham Cars a remplacé l'huile moteur, le filtre à huile, le liquide de frein et l'ensemble de chauffage.
En août 2017, à 45 000 miles, Caterham Cars a effectué un service et a remplacé les plaquettes de frein, la courroie de came, le joint de culasse, les bougies d'allumage et le triangle supérieur. Ils ont également refait l'étanchéité de la plaque supérieure de la boîte de vitesses.
Un service a été précédemment effectué en février 2017 à 42,742 miles par Baskerville Classic.
Caterham Cars a remplacé le liquide de frein et le filtre à carburant en août 2019 à 49 346 miles, et l'amortisseur arrière offside, le tube de Dion, le cadre en A, les disques de frein arrière, la courroie d'alternateur et le bouchon de carter moteur en décembre 2018.

Dates et kilométrage :

Mai 2019 - 48,975 miles - Caterham Cars
Août 2017 - 45,000 miles - Caterham Cars
Février 2017 - 42 742 miles - Baskerville Classic
Août 2016 - 37 216 miles - Baskerville Classic
Nov 2015 - 30,083 miles - Baskerville Classic
Mai 2015 - 24,435 miles - Baskerville Classic
Nov 2014 - 18 520 miles - Sevens
Juillet 2010 - 12,444 miles - Caterham Cars

RÉSUMÉ

La Caterham Super Seven a longtemps été célébrée comme une voiture de pilote remarquablement concentrée et impliquée grâce à son châssis léger et à sa concentration singulière sur les performances. Cet exemple a été très bien entretenu au fil des ans, y compris le remplacement du joint de culasse et de la courroie de came effectué par Caterham Cars. Il ferait un formidable jouet pour les journées de piste et n'a besoin de rien avant d'être mis à l'épreuve sur les routes préférées du nouveau propriétaire.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

Un esemplare molto elegante della rinomata Caterham Super Seven, rifinito con uno schema di colori distintivo.
Sotto il cofano c'è un motore Serie K da 1,8 litri ad aspirazione naturale, che aziona le ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque rapporti.
Questa Seven è stata in deposito a secco per la maggior parte dell'anno scorso e viene ora offerta in vendita attraverso il commercio di autoveicoli.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

I dati HPI suggeriscono che l'auto potrebbe essere stata originariamente gialla, anche se non ci sono altre prove note a riguardo, e oggi è rifinita in Viper GTS Blue con una nosecone e una striscia centrale argentate a contrasto.
La carrozzeria presenta anche decalcomanie Union Jack, strisce laterali bianche con motivo a bandiera a scacchi, riproduzioni di autografi di Colin Chapman e protezioni dei passaruota posteriori in fibra di carbonio.
L'interno è dotato di due sedili Caterham in pelle nera con cinture a quattro punti abbinate.
Monta un set di cerchi in lega da 14 pollici in stile Minilite, con pneumatici Avon.
L'auto è inoltre dotata di una copertura del tunnel della trasmissione "Soft Bits for Sevens" con reti portaoggetti, di una barra antiribaltamento a marchio Sparco e di un volante Sparco a fondo piatto con finiture Alcantara.
La vendita comprende il libretto di manutenzione originale, un fascicolo storico con varie fatture e la capote rimovibile.

CONDIZIONE

Non sono noti danni alla carrozzeria.
La vernice è in ottime condizioni e non presenta imperfezioni di rilievo. Sono presenti alcuni segni e difetti molto lievi intorno al muso.
I cerchi in lega non presentano difetti degni di nota e si dice che i pneumatici, che hanno circa due anni, abbiano ancora 6 mm di battistrada.
Gli interni originali si presentano molto bene, con pieghe superficiali sui sedili e alcuni segni d'uso sul volante, ma senza usura significativa.
Non sono stati rilevati guasti meccanici o elettrici.
Il test MOT più recente è stato effettuato il 3 maggio 2022 a 50.221 miglia ed è stato superato senza problemi.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo tagliando è stato effettuato a maggio 2019 a 48.975 miglia, quando Caterham Cars ha sostituito l'olio motore, il filtro dell'olio, il liquido dei freni e il gruppo riscaldatore.
Nell'agosto 2017, a 45.000 miglia, Caterham Cars ha effettuato un intervento di assistenza e ha sostituito le pastiglie dei freni, la cinghia a camme, la guarnizione della testa, le candele e il braccio oscillante superiore. Hanno anche risigillato la piastra superiore del cambio.
Il servizio di assistenza è stato precedentemente eseguito nel febbraio 2017 a 42.742 miglia da Baskerville Classic.
Caterham Cars ha sostituito il liquido dei freni e il filtro del carburante nell'agosto 2019 a 49.346 miglia, e l'ammortizzatore posteriore offside, il tubo de Dion, il telaio A, i dischi dei freni posteriori, la cinghia dell'alternatore e il tappo della coppa del motore nel dicembre 2018.

Date e chilometraggio:

Maggio 2019 - 48.975 miglia - Caterham Cars
Agosto 2017 - 45.000 miglia - Caterham Cars
Febbraio 2017 - 42.742 miglia - Baskerville Classic
Agosto 2016 - 37.216 miglia - Baskerville Classic
Novembre 2015 - 30.083 miglia - Baskerville Classic
Maggio 2015 - 24.435 miglia - Baskerville Classic
Novembre 2014 - 18.520 miglia - Sette
Luglio 2010 - 12.444 miglia - Caterham Cars

SOMMARIO

La Caterham Super Seven è stata a lungo celebrata come un'auto per piloti straordinariamente concentrata e coinvolgente, grazie al suo telaio leggero come una piuma e alla sua particolare attenzione alle prestazioni. Questo esemplare è stato sottoposto a una manutenzione molto accurata nel corso degli anni, compresa la sostituzione della guarnizione della testa e della cinghia a camme eseguita da Caterham Cars. Sarebbe un formidabile giocattolo da pista e non ha bisogno di nulla prima di essere messo alla prova sulle strade preferite dal nuovo proprietario.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKE FEITEN

Een zeer mooi exemplaar van de vermaarde Caterham Super Seven, uitgevoerd in een onderscheidend kleurenschema.
Onder de motorkap ligt een 1,8-liter atmosferische motor uit de K-Serie, die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
Deze Seven heeft het grootste deel van het afgelopen jaar in droge opslag gestaan en wordt nu te koop aangeboden via de motorhandel.

UITRUSTING EN KENMERKEN

De HPI-gegevens suggereren dat de auto oorspronkelijk geel was, hoewel daar verder geen bewijs voor is, en vandaag is hij afgewerkt in Viper GTS Blue met een contrasterende zilveren neuskegel en middenstreep.
De carrosserie is ook voorzien van Union Jack stickers, witte zijstrepen met een geblokt-vlagpatroon, een reproductie van Colin Chapman's handtekeningen en wielkastbeschermers van koolstofvezel achter.
Het interieur is voorzien van twee zwart lederen Caterham stoelen met bijpassende vierpunts gordels.
Hij staat op een set 14-inch lichtmetalen Minilite-wielen, voorzien van Avon-banden.
De auto is ook voorzien van een 'Soft Bits for Sevens' afdekking van de transmissietunnel met opbergnetten, een rolbeugel met Sparco-logo en een Sparco-stuurwiel met vlakke onderkant en Alcantara-trim.
Inbegrepen in de verkoop is het originele onderhoudsboek, een history file met diverse facturen, en afneembare soft top.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
Het lakwerk is in uitstekende staat en vrij van grote imperfecties. Er zijn enkele zeer kleine vlekken en gebreken rond de neus.
De lichtmetalen velgen vertonen geen noemenswaardige gebreken en op de banden, die ongeveer twee jaar oud zijn, is naar verluidt nog 6 mm loopvlak aanwezig.
Het originele interieur is in zeer goede staat, met oppervlakkige kreukels op de zetel en enkele gebruikssporen op het stuur, maar geen noemenswaardige slijtage.
Er zijn geen mechanische of elektrische storingen geconstateerd.
De meest recente APK-keuring was op 3 mei 2022 bij 50.221 mijl en resulteerde in een schone eerste keer passeren.

SERVICEGESCHIEDENIS

De laatste onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in mei 2019 bij 48.975 mijl, toen Caterham Cars de motorolie, het oliefilter, de remvloeistof en de kachelmontage verving.
In augustus 2017 bij 45.000 mijl, Caterham Cars voerde een servicebeurt uit en verving de remblokken, nokkenriem, koppakking, bougies, en top draagarm. Ze hebben ook de bovenplaat van de versnellingsbak opnieuw afgedicht.
Een onderhoudsbeurt werd eerder uitgevoerd in februari 2017 op 42.742 mijl door Baskerville Classic
Caterham Cars heeft in augustus 2019 bij 49.346 mijl de remvloeistof en het brandstoffilter vervangen, en in december 2018 de achterdemper aan de zijkant, de Dion-buis, het A-frame, de remschijven achter, de dynamovnaar en de motorcarterplug.

Data en kilometers:

Mei 2019 - 48.975 mijlen - Caterham Cars
Aug 2017 - 45.000 mijl - Caterham Cars
Feb 2017 - 42.742 mijl - Baskerville Classic
Aug 2016 - 37.216 mijl - Baskerville Classic
Nov 2015 - 30.083 mijl - Baskerville Classic
Mei 2015 - 24.435 mijl - Baskerville Classic
Nov 2014 - 18.520 mijl - Sevens
Juli 2010 - 12.444 mijlen - Caterham Cars

SAMENVATTING

De Caterham Super Seven is lang gevierd als een opmerkelijk gefocuste en betrokken rijdersauto dankzij zijn vederlichte chassis en enkelvoudige focus op prestaties. Dit exemplaar is door de jaren heen zeer goed onderhouden, inclusief een vervangende koppakking en nokkenriem uitgevoerd door Caterham Cars. Het zou een formidabel speeltje voor circuitdagen zijn en heeft niets nodig voordat hij op de favoriete wegen van de nieuwe eigenaar aan de tand gevoeld kan worden.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Bardzo elegancki przykład renomowanego Caterhama Super Seven, wykończony w charakterystycznej kolorystyce.
Pod maską znajduje się wolnossący silnik serii K o pojemności 1,8 litra, napędzający tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni manualnej.
Ta siódemka była w suchym magazynie przez większość ostatniego roku i jest teraz oferowana do sprzedaży przez handel samochodowy.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Dane HPI sugerują, że samochód mógł być pierwotnie żółty, choć nie ma na to innych dowodów, a dziś jest wykończony w kolorze niebieskim Viper GTS z kontrastującym srebrnym nosecone i środkowym paskiem.
Na nadwoziu znajdują się również kalkomanie Union Jack, białe paski boczne z motywem flagi w szachownicę, reprodukcja autografów Colina Chapmana oraz osłony tylnych nadkoli wykonane z włókna węglowego.
We wnętrzu zamontowano dwa czarne skórzane fotele Caterham z dopasowanymi czteropunktowymi pasami.
Jeździ na 14-calowych felgach w stylu Minilite, obutych w opony Avon.
Samochód posiada również osłonę tunelu przekładni "Soft Bits for Sevens" z siatkami do przechowywania, belkę przeciwwywrotną marki Sparco oraz kierownicę Sparco z płaskim dnem Alcantara.
W sprzedaży oryginalna książka serwisowa, plik historii z różnymi fakturami oraz zdejmowany soft top.

KONDYCJA

Nie są znane żadne uszkodzenia karoserii.
Lakier jest w doskonałym stanie i jest wolny od wszelkich większych niedoskonałości. Istnieją pewne bardzo drobne znaki i skazy wokół nosa.
Na felgach nie widać żadnych znaczących skaz, a na oponach, które mają około dwóch lat, pozostaje podobno 6 mm bieżnika.
Oryginalne wnętrze prezentuje się bardzo dobrze, z powierzchniowym zagnieceniem na siedzeniu i kilkoma śladami użytkowania na kierownicy, ale bez znaczącego zużycia.
Nie stwierdzono żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.
Ostatni test MOT odbył się 3 maja 2022 roku przy 50,221 milach i zakończył się czystym pierwszym przejściem.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis został przeprowadzony w maju 2019 roku przy przebiegu 48,975 mil, kiedy to Caterham Cars wymienił olej silnikowy, filtr oleju, płyn hamulcowy oraz zespół nagrzewnicy.
W sierpniu 2017 roku przy przebiegu 45 000 mil firma Caterham Cars przeprowadziła serwis i wymieniła klocki hamulcowe, pasek rozrządu, uszczelkę głowicy, świece zapłonowe i górny wahacz. Dokonali również ponownego uszczelnienia płyty górnej skrzyni biegów.
Serwis został poprzednio przeprowadzony w lutym 2017 roku przy 42,742 milach przez Baskerville Classic
Caterham Cars wymienił płyn hamulcowy i filtr paliwa w sierpniu 2019 roku przy 49,346 milach, a amortyzator tylny offside, rurę de Dion, ramę A, tylne tarcze hamulcowe, pasek alternatora i korek miski olejowej silnika w grudniu 2018 roku.

Terminy i przebieg:

Maj 2019 - 48,975 mil - Caterham Cars
Aug 2017 - 45,000 mil - Caterham Cars
Luty 2017 - 42,742 mil - Baskerville Classic
Aug 2016 - 37,216 mil - Baskerville Classic
Listopad 2015 - 30,083 mil - Baskerville Classic
Maj 2015 - 24,435 mil - Baskerville Classic
Nov 2014 - 18,520 mil - "Sevens
Lipiec 2010 - 12,444 mil - Caterham Cars

SUMMARY

Caterham Super Seven od dawna jest uznawany za niezwykle skoncentrowany i angażujący kierowcę samochód dzięki lekkiemu podwoziu i koncentracji na osiągach. Ten przykład był bardzo dobrze utrzymany przez lata, w tym wymiany uszczelki głowicy i paska rozrządu wykonane przez Caterham Cars. Będzie to doskonała zabawka na dni wyścigowe, która nie musi być poddawana testom na ulubionych drogach nowego właściciela.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

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FACTOS-CHAVE

Um exemplo muito inteligente do famoso Caterham Super Seven, terminado num esquema de cores distinto.
Debaixo da capota está um motor da série K de 1,8 litros naturalmente aspirado, conduzindo as rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades.
Este Sete tem estado em armazém seco durante a maior parte do último ano e é agora oferecido para venda através do comércio automóvel.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Os dados do HPI sugerem que o carro pode ter sido originalmente amarelo, embora não haja outras provas conhecidas para isso, e hoje está terminado em Viper GTS Blue com um nariz prateado contrastante e uma risca central.
A carroçaria também apresenta decalques Union Jack, riscas laterais brancas com um padrão de bandeira axadrezada, reprodução de autógrafos Colin Chapman, e protectores de arco de roda traseira em fibra de carbono.
O interior está equipado com dois bancos Caterham em couro preto com arneses de quatro pontos a condizer.
Anda sobre um conjunto de jantes de liga leve de 14 polegadas estilo Minilite, calçadas com pneus Avon.
O carro também apresenta uma cobertura de túnel de transmissão "Soft Bits for Sevens" com redes de armazenamento, uma barra de capotamento Sparco, e um volante Sparco de fundo plano com aro de Alcantara-.
Incluído na venda está o livro de serviço original, um ficheiro de história com várias facturas, e capota amovível.

CONDIÇÃO

Não se conhecem danos na carroçaria.
A pintura está em excelente estado e está livre de quaisquer imperfeições importantes. Há algumas marcas e falhas muito pequenas à volta do nariz.
Não são visíveis imperfeições notáveis nas rodas de liga leve, e diz-se que 6mm de banda de rodagem permanecem nos pneus, que têm cerca de dois anos.
O interior original apresenta-se muito bem, com vincos superficiais no assento e alguns sinais de utilização no volante, mas sem desgaste significativo.
Não foram detectadas avarias mecânicas ou eléctricas.
O mais recente teste MOT foi a 3 de Maio de 2022 a 50,221 milhas e resultou numa primeira passagem limpa.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

O último serviço foi realizado em Maio de 2019 a 48.975 milhas, quando a Caterham Cars substituiu o óleo do motor, filtro de óleo, fluido dos travões, e montagem do aquecedor.
Em Agosto de 2017 a 45.000 milhas, a Caterham Cars efectuou um serviço e substituiu as pastilhas de travão, a correia de cames, a junta da cabeça, as velas de ignição, e a espinha dorsal superior. Também voltaram a selar a placa superior da caixa de velocidades.
Um serviço foi anteriormente realizado em Fevereiro de 2017 a 42.742 milhas por Baskerville Classic
A Caterham Cars substituiu o fluido dos travões e o filtro de combustível em Agosto de 2019 a 49.346 milhas, e o amortecedor traseiro fora de borda, tubo de Dion, quadro A, discos dos travões traseiros, correia do alternador, e ficha do cárter do motor em Dezembro de 2018.

Datas e quilometragem:

Maio 2019 - 48,975 milhas - Caterham Cars
Ago 2017 - 45.000 milhas - Caterham Cars
Fev 2017 - 42,742 milhas - Baskerville Classic
Ago 2016 - 37,216 milhas - Baskerville Classic
Nov 2015 - 30,083 milhas - Baskerville Classic
Maio de 2015 - 24,435 milhas - Baskerville Classic
Nov 2014 - 18.520 milhas - Sevens
Julho 2010 - 12,444 milhas - Caterham Cars

SÍNTESE

O Caterham Super Seven tem sido celebrado há muito tempo como um carro de condutor notavelmente focado e envolvente, graças ao seu chassis de peso pluma e singular enfoque no desempenho. Este exemplo tem sido muito bem conservado ao longo dos anos, incluindo uma junta de cabeça de substituição e um cinto de cames executados pela Caterham Cars. Seria um formidável brinquedo de dia de pista, e não precisa de nada antes de ser posto à prova nas estradas preferidas do novo proprietário.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Ett mycket elegant exemplar av den berömda Caterham Super Seven, med en distinkt färgskala.
Under motorhuven finns en 1,8-liters K-serie-motor med naturlig insugning som driver bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
Denna Seven har stått i torr förvaring under större delen av det senaste året och erbjuds nu till försäljning via bilhandeln.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

HPI:s uppgifter tyder på att bilen ursprungligen kan ha varit gul, även om det inte finns några andra kända bevis för detta, och i dag är den färdigställd i Viper GTS Blue med en kontrasterande silverfärgad noskon och mittremsa.
Karossen har också Union Jack-dekaletter, vita sidostrimmor med ett mönster med rutiga flaggor, reproducerade Colin Chapman-autografer och bakre hjulbågsskydd i kolfiber.
Interiören är utrustad med två Caterham-säten i svart läder med matchande fyrpunktsbälten.
Den är utrustad med 14-tums legeringshjul i Minilite-stil med Avon-däck.
Bilen har också ett "Soft Bits for Sevens"-tunnelskydd för växellådan med förvaringsnät, en Sparco-märkt överrullningsbåge och en plattbottnad Alcantara-trimmad Sparco-ratt.
I försäljningen ingår den ursprungliga serviceboken, en historikmapp med olika fakturor och ett avtagbart mjukt tak.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga kända skador på karossen.
Lacken är i utmärkt skick och saknar större brister. Det finns några mycket små märken och brister runt näsan.
Inga anmärkningsvärda skador syns på legeringshjulen, och 6 mm slitbana finns kvar på däcken, som är cirka två år gamla.
Originalinredningen är mycket välskött, med ytliga veck på sätet och några tecken på användning på ratten, men inget större slitage.
Inga mekaniska eller elektriska fel har upptäckts.
Den senaste MOT-provet gjordes den 3 maj 2022 vid 50 221 miles och resulterade i ett rent godkänt resultat för första gången.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen utfördes i maj 2019 vid 48 975 mil, då Caterham Cars bytte ut motorolja, oljefilter, bromsvätska och värmaren.
I augusti 2017, vid 45 000 miles, utförde Caterham Cars en service och bytte ut bromsbelägg, kamrem, huvudpackning, tändstift och övre armled. De gjorde också en ny tätning av växellådans toppskiva.
En service utfördes tidigare i februari 2017 vid 42 742 miles av Baskerville Classic.
Caterham Cars bytte ut bromsvätskan och bränslefiltret i augusti 2019 vid 49 346 miles och bytte ut bakre offside-dämparen, de Dion-röret, A-ramen, de bakre bromsskivorna, generatorremmen och pluggen i motorsump i december 2018.

Datum och körsträcka:

Maj 2019 - 48 975 mil - Caterham Cars
Aug 2017 - 45 000 miles - Caterham Cars
Februari 2017 - 42 742 mil - Baskerville Classic
Aug 2016 - 37 216 mil - Baskerville Classic
Nov 2015 - 30 083 mil - Baskerville Classic
Maj 2015 - 24 435 mil - Baskerville Classic
Nov 2014 - 18 520 miles - Sevens
Juli 2010 - 12 444 mil - Caterham Cars

SAMMANFATTNING

Caterham Super Seven har länge hyllats som en anmärkningsvärt fokuserad och engagerande förarbil tack vare sitt fjäderlätta chassi och sitt unika fokus på prestanda. Det här exemplaret har varit mycket väl underhållet under åren, bland annat har Caterham Cars bytt ut huvudpackningen och kamremmen. Den skulle bli en formidabel leksak för ban-dagar och behöver ingenting innan den sätts på prov på den nya ägarens favoritvägar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.