2005 American Ironhorse Slammer

HANDBESCHREIBUNG

Diese American Ironhorse Slammer ist ein markantes und gepflegtes Beispiel für einen auffallend modernen klassischen Chopper, der aus langjährigem Besitz angeboten wird. Sie verfügt über eine individuelle Lackierung, umfangreiche Chromverzierungen und einen leistungsstarken 80 kW V-Twin-Motor mit 1820 cm³ (111 Kubikzoll).

Dieser Ironhorse Slammer ist in einer speziellen blau-silbernen Daytona-Lackierung mit Airbrush-Details im Tribal-Stil, verchromten Zierleisten und einem weißen, mit Diamanten gesteppten Ledersitzpolster mit kontrastierenden schwarzen Nähten und Paspeln ausgestattet. Er fährt auf versetzten 21-Zoll-Leichtmetallfelgen mit sechs Speichen im "Blade"-Stil, die vorne 21 Zoll und hinten 18 Zoll groß sind.

Serienmäßig ist er mit folgenden Merkmalen ausgestattet:

• Teleskopierbare Vorderradgabeln
• Doppelseitige Hinterradschwinge
• Kugelförmige Lichter
• Vance
• Geflochtene Kraftstoffleitungen
• Digitaler Tachometer mit Schaltleuchten
• Doppelte Bremsscheiben vorne
• Einzelne Bremsscheibe hinten

Die letzte Hauptuntersuchung fand am 3. Dezember 2020 bei 13.500 km statt und wurde mit "bestanden" bewertet. Die letzte Wartung wurde im Dezember 2020 bei 13.500 km von C

• Neuer Vorderreifen wird montiert
• Neuer Ölfilter
• Getriebeöl
• K
• Neue Zündkerzen
• Bodendichtungen für große Bohrungen
• Elektrischer Druckentlastungssatz

Zu den weiteren Wartungsarbeiten gehört der Einbau einer neuen Batterie.

Das Motorrad wird mit der Bedienungsanleitung, einem Ersatzschlüssel und der letzten Wartungsrechnung geliefert.

Erstmals im Juli 2005 zugelassen, befindet sich dieses Exemplar seit fast acht Jahren beim Verkäufer in Australien und wurde im Mai 2015 überholt.

DIE BESTEN PUNKTE

Benutzerdefinierte Lackierung.

BEKANNTE FEHLER ODER SCHÄDEN

Die blau-silberne Lackierung befindet sich in einem ausgezeichneten Gesamtzustand, mit kleinen Steinschlägen an der Seite des Kraftstofftanks. Außerdem gibt es einen kleinen Schönheitsfehler an der linken Hinterradschwinge und Unvollkommenheiten an der rechten Gabel.

Es gibt leichte Falten auf dem Sitzpolster und leichte Gebrauchsspuren an den Fußrasten, Griffen und Bedienelementen, aber keine nennenswerten Gebrauchsspuren.

Es sind keine mechanischen oder elektrischen Fehler bekannt.

Die bereitgestellten Informationen sind nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Fotos zeigen möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den wahren Zustand eines Fahrzeugs und Fahrzeuge können in der Vergangenheit unangekündigte Reparaturen, Karosserie- oder Lackarbeiten gehabt haben. Es liegt in der Verantwortung des Käufers, die Richtigkeit der bereitgestellten Informationen unabhängig zu überprüfen und sich selbst von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs sowie den durchgeführten Arbeiten oder Reparaturen zu überzeugen. Käufer sollten das Fahrzeug besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und eigene Nachforschungen anstellen (auch durch Anfragen an den Verkäufer im Kommentarbereich), bevor sie sich zum Kauf verpflichten. Sofern nicht anders angegeben, sollten potenzielle Käufer auch davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Einzelheiten.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

DESCRIPCIÓN PRINCIPAL

Esta American Ironhorse Slammer es un ejemplo distintivo y bien cuidado de la llamativa chopper clásica moderna, que se ofrece de propiedad a largo plazo. Presentado con un esquema de pintura personalizada, amplia moldura cromada, y un potente 80kW 1820cc (111 pulgadas cúbicas) V-twin S

Este Ironhorse Slammer está acabado en un esquema personalizado de pintura azul y plata Daytona con detalles de estilo tribal aerografiados, molduras cromadas y un cojín de asiento de cuero blanco acolchado con diamantes con costuras y ribetes negros en contraste. Monta llantas de aleación escalonadas de 21 pulgadas delanteras y 18 pulgadas de seis radios estilo "blade".

De serie cuenta con:

• Horquillas delanteras telescópicas
• Basculante trasero de doble brazo
• Luces tipo bala
• Vance
• Líneas de combustible trenzadas
• Velocímetro digital con luces de cambio
• Doble disco de freno delantero
• Un solo disco de freno trasero

La inspección técnica más reciente fue el 3 de diciembre de 2020 a los 13,500 Kms, y se registró como un pase limpio. El mantenimiento más reciente fue en diciembre de 2020 a los 13.500 Kms por C

• Instalación de un nuevo neumático delantero
• Filtro de aceite nuevo
• Aceite de transmisión
• K
• Bujías nuevas
• Juntas de base de gran diámetro
• Kit de liberación de compresión eléctrica

Otros trabajos de mantenimiento incluyen la instalación de una batería nueva.

La moto viene con el manual del propietario, una llave de repuesto y la última factura de mantenimiento.

Registrado por primera vez en julio de 2005, este ejemplo ha estado con el vendedor en Australia durante casi ocho años, habiendo sido cumplido en mayo de 2015.

LOS MEJORES PUNTOS

Pintura personalizada.

AVERÍAS O DAÑOS CONOCIDOS

La pintura azul y plateada se encuentra en excelente estado general, aunque presenta pequeños desconchones en el lateral del depósito de combustible. También hay un retoque en el basculante trasero izquierdo e imperfecciones en la horquilla derecha.

Hay ligeras arrugas en la almohadilla del asiento, y modestos signos de uso en las estriberas, los puños y los mandos, pero ningún desgaste significativo.

No tiene constancia de ningún fallo mecánico o eléctrico.

La información facilitada es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Es posible que las fotos no muestren el color o el estado reales de un vehículo y que los vehículos hayan sufrido reparaciones, carrocería o pintura no reveladas en el pasado. Es responsabilidad del comprador verificar de forma independiente la exactitud de la información proporcionada y cerciorarse del color y el estado del vehículo, así como de cualquier trabajo o reparación realizados. Los compradores deben ver o concertar inspecciones e investigar por su cuenta (incluso preguntando al vendedor en la sección de comentarios) antes de comprometerse a comprar. A menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro preciado puede ser retenido por el vendedor. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

MAIN DESCRIPTION

Cet American Ironhorse Slammer est un exemple distinctif et bien entretenu d'un chopper classique moderne et frappant, proposé par un propriétaire de longue date. Il est doté d'une peinture personnalisée, de nombreuses garnitures chromées et d'un puissant bicylindre en V de 1820 cm3 (111 pouces cubes) d'une puissance de 80 kW.

Cette Ironhorse Slammer est peinte en bleu et argent Daytona, avec des détails tribaux peints à l'aérographe, des garnitures chromées et une sellerie en cuir blanc matelassé au diamant avec des surpiqûres et des passepoils noirs contrastés. Elle est montée sur des jantes en alliage de 21 pouces à l'avant et de 18 pouces à six branches, de type "lame", disposées en quinconce.

De série, il présente les caractéristiques suivantes

• Fourches avant télescopiques
• Bras oscillant arrière bilatéral
• Lampes à ampoules
• Vance
• Conduites de carburant tressées
• Indicateur de vitesse numérique avec voyants de changement de vitesse
• Deux disques de frein avant
• Disque de frein arrière unique

Le dernier contrôle technique a eu lieu le 3 décembre 2020 à 13 500 Kms, et a été enregistré comme une réussite sans faute. L'entretien le plus récent a été effectué en décembre 2020 à 13 500 km par C

• Montage d'un nouveau pneu avant
• Nouveau filtre à huile
• Huile de transmission
• K
• Nouvelles bougies d'allumage
• Joints d'étanchéité de l'embase du gros alésage
• Kit de déverrouillage électrique de la compression

Les autres travaux d'entretien comprennent l'installation d'une nouvelle batterie.

Le vélo est accompagné du manuel d'utilisation, d'un double des clés et de la dernière facture d'entretien.

Immatriculé pour la première fois en juillet 2005, cet exemplaire se trouve chez le vendeur en Australie depuis près de huit ans, ayant été homologué en mai 2015.

LES MEILLEURS POINTS

Peinture personnalisée.

LES DÉFAUTS OU DOMMAGES CONNUS

La peinture bleue et argent est en excellent état général, avec quelques petits éclats de pierre sur le côté du réservoir d'essence. Il y a également un défaut sur le bras oscillant arrière gauche et des imperfections sur la fourche droite.

Le rembourrage de la selle est légèrement froissé et les repose-pieds, les poignées et les commandes présentent de légères traces d'utilisation, mais pas d'usure importante.

Aucune défaillance mécanique ou électrique n'a été constatée.

Les informations fournies sont, à la connaissance du vendeur, exactes et non trompeuses. Les photos peuvent ne pas montrer la couleur ou l'état réel d'un véhicule et les véhicules peuvent avoir subi des réparations, des travaux de carrosserie ou de peinture non divulgués dans le passé. Il incombe à l'acheteur de vérifier de manière indépendante l'exactitude des informations fournies et de s'assurer de la couleur et de l'état d'un véhicule ainsi que des travaux ou réparations effectués. Les acheteurs doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer leurs propres recherches (y compris en posant des questions au vendeur dans la section des commentaires) avant de s'engager à acheter. Sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également partir du principe que le vendeur peut conserver toute immatriculation à laquelle il tient. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des véhicules radiés ou volés.

DESCRIZIONE PRINCIPALE

Questo American Ironhorse Slammer è un esempio distintivo e ben tenuto di chopper classico moderno, offerto da un proprietario di lunga data. Presenta una verniciatura personalizzata, ampie finiture cromate e un potente bicilindrico a V da 80 kW da 1820 cc (111 pollici cubici).

Questo Ironhorse Slammer è rifinito con una verniciatura personalizzata Daytona blu e argento con dettagli tribali aerografati, finiture cromate e un cuscinetto dei sedili in pelle bianca trapuntata a diamante con cuciture e profili neri a contrasto. Monta cerchi in lega sfalsati da 21 pollici anteriori e 18 pollici a sei razze in stile "lama".

La dotazione di serie comprende:

• Forche anteriori telescopiche
• Braccio oscillante posteriore bilaterale
• Luci a proiettile
• Vance
• Tubi del carburante in treccia
• Tachimetro digitale con luci di marcia
• Doppio disco freno anteriore
• Disco freno posteriore singolo

L'ultimo controllo tecnico è stato effettuato il 3 dicembre 2020 a 13.500 km, con esito positivo. L'ultima manutenzione è stata effettuata nel dicembre 2020 a 13.500 km da C

• Montaggio del nuovo pneumatico anteriore
• Nuovo filtro dell'olio
• Olio della trasmissione
• K
• Nuove candele
• Guarnizioni base big bore
• Kit di sblocco elettrico a compressione

La manutenzione comprende anche l'installazione di una nuova batteria.

La moto viene fornita con il manuale d'uso, una chiave di riserva e l'ultima fattura di manutenzione.

Immatricolato per la prima volta nel luglio 2005, questo esemplare è rimasto presso il venditore in Australia per quasi otto anni, essendo stato omologato nel maggio 2015.

I PUNTI MIGLIORI

Verniciatura personalizzata.

GUASTI O DANNI NOTI

La vernice blu e argento è in ottime condizioni generali, anche se sono presenti piccole scheggiature sul lato del serbatoio. C'è anche un'imperfezione ritoccata sul forcellone posteriore sinistro e imperfezioni sulla forcella destra.

Il cuscinetto della sella è leggermente sgualcito e le pedane, le manopole e i comandi presentano modesti segni d'uso, ma non un'usura significativa.

Non sono noti guasti meccanici o elettrici.

Le informazioni fornite sono, per quanto a conoscenza del venditore, accurate e non fuorvianti. Le foto potrebbero non mostrare il colore o le condizioni reali di un veicolo e i veicoli potrebbero aver subito in passato riparazioni, lavori di carrozzeria o di verniciatura non dichiarati. È responsabilità dell'acquirente verificare autonomamente l'accuratezza delle informazioni fornite e accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo e di eventuali lavori o riparazioni effettuati. Gli acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre le proprie ricerche (anche chiedendo informazioni al venditore nella sezione commenti) prima di impegnarsi nell'acquisto. Se non diversamente indicato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che il venditore possa trattenere eventuali registrazioni di valore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

HOOFDBESCHRIJVING

Deze Amerikaanse Ironhorse Slammer is een opvallend en goed onderhouden voorbeeld van de opvallende moderne klassieke chopper, die al lange tijd in bezit is. Gepresenteerd met een custom paint schema, uitgebreide chromen afwerking en een krachtige 80kW 1820cc (111-cubic inch) V-twin S

Deze Ironhorse Slammer is afgewerkt in een aangepaste blauwe en zilveren Daytona-lak met airbrushed tribal-stijl details, chromen afwerking en een wit diamantgequilte lederen stoelbekleding met contrasterende zwarte stiksels en biezen. Hij rijdt op versprongen 21-inch voorwielen en 18-inch zesspaaks lichtmetalen velgen in 'blade'-stijl.

Standaard voorzien van:

• Telescopische voorvorken
• Tweezijdige achterbrug
• Kogelvormige lampen
• Vance
• Gevlochten brandstofleidingen
• Digitale snelheidsmeter met schakelverlichting
• Dubbele remschijven vooraan
• Enkele remschijf achter

De meest recente technische keuring dateert van 3 december 2020 bij 13.500 km en is met goed gevolg afgelegd. Het meest recente onderhoud vond plaats in december 2020 bij 13.500 km door C

• Nieuwe voorband wordt gemonteerd
• Nieuw oliefilter
• Transmissieolie
• K
• Nieuwe bougies
• Pakkingen voor grote boring
• Kit voor elektrische compressievrijgave

Ander onderhoud omvat de installatie van een nieuwe accu.

De motor wordt geleverd met de gebruikershandleiding, een reservesleutel en de laatste onderhoudsfactuur.

Dit exemplaar werd voor het eerst geregistreerd in juli 2005 en is al bijna acht jaar in het bezit van de verkoper in Australië, nadat het in mei 2015 werd gekeurd.

DE BESTE PUNTEN

Aangepast lakwerk.

BEKENDE FOUTEN OF SCHADE

Het blauw met zilveren lakwerk is in uitstekende algemene staat, hoewel er kleine steenslagschade is aan de zijkant van de brandstoftank. Er is ook een bijgewerkt smetje op de linker achterbrug en imperfecties op de rechter voorvork.

Er zit lichte kreukvorming op het zadel en er zijn bescheiden gebruikssporen op de voetsteunen, handvatten en bedieningselementen, maar geen noemenswaardige slijtage.

Geen mechanische of elektrische storingen.

De verstrekte informatie is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Het is mogelijk dat foto's niet de echte kleur of staat van een voertuig weergeven en voertuigen kunnen in het verleden niet-openbaar gemaakte reparaties, carrosserie- of schilderwerk hebben gehad. Het is de verantwoordelijkheid van de koper om onafhankelijk de juistheid van de verstrekte informatie te controleren en zich te vergewissen van de kleur en staat van een voertuig en eventuele uitgevoerde werkzaamheden of reparaties. Kopers moeten de auto bekijken of laten inspecteren en hun eigen onderzoek doen (onder andere door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte) voordat ze een koopovereenkomst aangaan. Tenzij anders vermeld, moeten potentiële kopers er ook van uitgaan dat alle gekoesterde registraties door de verkoper kunnen worden behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS-systeem en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

GŁÓWNY OPIS

Ten amerykański Ironhorse Slammer to charakterystyczny i zadbany przykład efektownego, nowoczesnego, klasycznego choppera, oferowany przez wieloletniego właściciela. Wyposażony w niestandardowy schemat malowania, bogate chromowane wykończenia i potężny 80kW 1820cc (111 cali sześciennych) V-twin S

Ten Ironhorse Slammer jest wykończony niestandardowym niebiesko-srebrnym lakierem Daytona z aerografowymi detalami w stylu plemiennym, chromowanymi wykończeniami i białą pikowaną diamentami skórzaną tapicerką siedzeń z kontrastującymi czarnymi przeszyciami i lamówkami. Jeździ na 21-calowych przednich i 18-calowych sześcioramiennych felgach aluminiowych w stylu "blade".

W standardzie posiada:

• Przednie widelce teleskopowe
• Dwustronny tylny wahacz
• Światła typu bullet
• Vance
• Przewody paliwowe w oplocie
• Cyfrowy prędkościomierz ze światłami zmiany biegów
• Podwójne przednie tarcze hamulcowe
• Pojedyncza tylna tarcza hamulcowa

Ostatni test zdatności do ruchu drogowego odbył się 3 grudnia 2020 r. przy przebiegu 13 500 km i został zarejestrowany jako pozytywny. Ostatnia konserwacja miała miejsce w grudniu 2020 r. przy 13 500 km przez C

• Montaż nowej przedniej opony
• Nowy filtr oleju
• Olej przekładniowy
• K
• Nowe świece zapłonowe
• Uszczelki podstawy dużego otworu
• Zestaw do elektrycznego zwalniania ucisku

Inne prace konserwacyjne obejmują instalację nowego akumulatora.

Do motocykla dołączona jest instrukcja obsługi, zapasowy kluczyk i faktura za ostatni przegląd.

Po raz pierwszy zarejestrowany w lipcu 2005 roku, ten egzemplarz jest u sprzedawcy w Australii od prawie ośmiu lat, po tym jak w maju 2015 roku został poddany przeglądowi.

NAJLEPSZE PUNKTY

Niestandardowe malowanie.

ZNANE USTERKI LUB USZKODZENIA

Niebiesko-srebrny lakier jest w doskonałym stanie ogólnym, choć z boku zbiornika paliwa znajdują się drobne odpryski kamieni. Widoczna jest również delikatna skaza na lewym tylnym wahaczu i niedoskonałości na prawym widelcu.

Widoczne są lekkie zagniecenia na poduszce siodełka i niewielkie ślady użytkowania na podnóżkach, uchwytach i kontrolkach, ale nie ma znaczącego zużycia.

Brak informacji o jakichkolwiek usterkach mechanicznych lub elektrycznych.

Podane informacje są, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedawcy, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Zdjęcia mogą nie pokazywać prawdziwego koloru lub stanu pojazdu, a pojazdy mogły mieć w przeszłości nieujawnione naprawy, nadwozie lub lakier. Obowiązkiem kupującego jest niezależna weryfikacja dokładności podanych informacji i upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu oraz wszelkich przeprowadzonych prac lub napraw. Kupujący powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcje i przeprowadzić własne badania (w tym poprzez zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy) przed podjęciem decyzji o zakupie. O ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie zarejestrowano żadnych zabezpieczeń ani innego rodzaju rejestracji w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych spisanych lub skradzionych.

DESCRIÇÃO PRINCIPAL

Esta Ironhorse Slammer americana é um exemplo distinto e bem conservado da impressionante chopper clássica moderna, oferecida por um proprietário de longa data. Apresentada com um esquema de pintura personalizado, extensos frisos cromados e um potente motor V-twin S de 1820 cc (111 polegadas cúbicas) de 80 kW.

Este Ironhorse Slammer tem um esquema de pintura personalizado em azul e prateado Daytona, com detalhes em estilo tribal aerografados, frisos cromados e um assento em pele acolchoada com diamantes brancos, com costuras e debrum pretos contrastantes. É montado em jantes de liga leve escalonadas de 21 polegadas à frente e de 18 polegadas com seis raios estilo 'blade'.

De série, inclui:

• Forquilhas dianteiras telescópicas
• Braço oscilante traseiro de dupla face
• Luzes tipo bala
• Vance
• Tubos de combustível entrançados
• Velocímetro digital com luzes de mudança de velocidades
• Discos de travão duplos à frente
• Disco de travão traseiro único

O controlo técnico mais recente foi efectuado em 3 de dezembro de 2020, às 13.500 Kms, e foi registado como aprovado. A manutenção mais recente foi efectuada em dezembro de 2020, às 13.500 Kms, por C

• Novo pneu dianteiro a ser instalado
• Novo filtro de óleo
• Óleo da transmissão
• K
• Velas de ignição novas
• Juntas da base do furo grande
• Kit de desbloqueio por compressão eléctrica

Outra manutenção inclui a instalação de uma nova bateria.

A bicicleta é fornecida com o manual do proprietário, uma chave sobresselente e a última fatura de manutenção.

Matriculado pela primeira vez em julho de 2005, este exemplar está com o vendedor na Austrália há quase oito anos, tendo sido cumprido em maio de 2015.

OS MELHORES PONTOS

Pintura personalizada.

DEFEITOS OU DANOS CONHECIDOS

A pintura azul e prateada está em excelente estado geral, apesar de pequenas lascas de pedra na parte lateral do depósito de combustível. Existe também uma mancha de retoque no braço oscilante traseiro esquerdo e imperfeições na forquilha direita.

Há um ligeiro vinco na almofada do assento e sinais modestos de utilização nos pés, punhos e controlos, mas sem desgaste significativo.

Não há conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas.

As informações fornecidas são, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exactas e não enganosas. As fotografias podem não mostrar a verdadeira cor ou estado de um veículo e os veículos podem ter sofrido reparações, carroçarias ou pinturas não divulgadas no passado. É da responsabilidade do comprador verificar de forma independente a exatidão das informações fornecidas e certificar-se da cor e do estado do veículo e de quaisquer trabalhos ou reparações efectuadas. Os compradores devem ver ou organizar inspecções e realizar a sua própria investigação (incluindo colocando questões ao vendedor na secção de comentários) antes de se comprometerem a comprar. Salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registo registado no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores nas bases de dados de abate ou roubo.

HUVUDBESKRIVNING

Denna American Ironhorse Slammer är ett distinkt och välskött exempel på den slående moderna klassiska choppern, som erbjuds från långvarigt ägande. Den har en anpassad färgsättning, omfattande kromdetaljer och en kraftfull 80 kW 1820 cc (111 kubikcentimeter) V-twin S

Denna Ironhorse Slammer har en anpassad blå och silverfärgad Daytona-lackering med airbrushade detaljer i tribalstil, kromdetaljer och en vit diamantquiltad läderklädsel med kontrasterande svarta sömmar och piping. Den rullar på stagade 21-tums framfälgar och 18-tums sexekrade lättmetallfälgar i "blade"-stil.

Som standard har den följande egenskaper:

• Teleskopiska framgafflar
• Dubbelsidig bakre svängarm
• Lampor i kulform
• Vance
• Flätade bränsleledningar
• Digital hastighetsmätare med växelljus
• Dubbla bromsskivor fram
• Enkel bakre bromsskiva

Det senaste trafiksäkerhetstestet var den 3 december 2020 vid 13 500 km och registrerades som ett rent pass. Det senaste underhållet utfördes i december 2020 vid 13 500 km av C

• Nytt framdäck håller på att monteras
• Nytt oljefilter
• Transmissionsolja
• K
• Nya tändstift
• Packningar till bas med stor borrning
• Elektrisk utlösningssats för kompression

Övrigt underhåll inkluderar installation av ett nytt batteri.

Cykeln levereras med instruktionsboken, en reservnyckel och den senaste underhållsfakturan.

Detta exemplar registrerades för första gången i juli 2005 och har varit hos säljaren i Australien i nästan åtta år, efter att ha uppfyllts i maj 2015.

DE BÄSTA PUNKTERNA

Specialmålad.

KÄNDA FEL ELLER SKADOR

Den blå och silverfärgade lacken rapporteras vara i utmärkt allmänt skick, även om det finns mindre stenskott på sidan av bränsletanken. Det finns också en fläck på vänster bakre svängarm och ojämnheter på höger gaffel.

Sittdynan har en lätt veckbildning och fotpinnarna, handtagen och reglagen visar blygsamma tecken på användning, men inget betydande slitage.

Känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.

Den information som lämnas är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Foton kanske inte visar fordonets verkliga färg eller skick och fordon kan ha haft okända reparationer, karosseri eller lackering tidigare. Det är köparens ansvar att självständigt verifiera riktigheten i den information som tillhandahålls och förvissa sig om fordonets färg och skick och eventuellt arbete eller reparationer som utförts. Köpare bör se eller ordna inspektioner och göra sina egna efterforskningar (inklusive genom att ställa frågor till säljaren i kommentaravsnittet) innan de förbinder sig att köpa. Om inget annat anges bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Fordonets chassinummer har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering registrerad mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats genom Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.