2005 ALFA ROMEO 156 GTA - 41,386 MILES for sale by auction in Bramhall, Greater Manchester, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Alfa Romeo 156 GTA ist eine seltene und fahrerorientierte italienische Sportlimousine, die sich in einem soliden Gesamtzustand präsentiert und einen geringen Kilometerstand aufweist.
Unter der Motorhaube arbeitet der klangvolle 3,2-Liter-V6 "Busso", der über ein automatisiertes Selespeed-Schaltgetriebe mit Schaltwippen 247 PS auf die Vorderräder überträgt.
Der Kilometerzähler zeigt nur 41.386 Meilen an.
Während die GTA-Produktion im Jahr 2005 endete, wurde dieses Exemplar im Juni 2008 erstmals zugelassen. Es wurde festgestellt, dass das Auto in dieser Zeit bei einem Importeur gelagert wurde.
Der Wagen wurde von seinem jetzigen und dritten Besitzer im August 2020 erworben und war zehn Jahre lang bei seinem früheren Halter.
Bei diesem Exemplar handelt es sich um einen der wenigen Selespeed Alfa Romeo GTAs, die noch auf britischen Straßen unterwegs sind.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser 156 GTA ist in dem ikonischen Farbton Alfa Rosso gehalten und mit schwarzem Leder, geriffelten Sitzen und Türverkleidungen sowie silbernen Metallic-Einlagen ausgestattet.
Er fährt auf 17-Zoll-Leichtmetallfelgen mit roten Bremssätteln, die auf der Vorderachse mit Bridgestone Potenza S001 und auf der Hinterachse mit Hankook Ventus S1 Evo bestückt sind.
Zur werksseitigen Ausstattung gehören ein Multifunktionslenkrad, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik mit Klimaanlage, eine beheizbare Heckscheibe und ein CD-Radio mit Bose-Lautsprechern.
Zur Aufrüstung gehören Harvey-Bailey-Stoßdämpfer, ein Alfa Romeo Q2-Sperrdifferenzial, Eibach-Stabilisatoren und eine Alfaholics-Edelstahl-Auspuffanlage.
Zu dem Auto gehören die Handbücher des Besitzers, eine Reihe von Belegen und Rechnungen, historische TÜV-Prüfbescheinigungen und zwei Schlüssel.

ZUSTAND

Dem Verkäufer sind keine Karosserieschäden bekannt.
Die Lackierung des Alfa Rosso wird vom Verkäufer als in allgemein gutem Zustand beschrieben. Der Verkäufer weist darauf hin, dass es Steinschläge an der Vorderseite, eine Delle über dem rechten Hinterrad, Risse an der vorderen Stoßstange, wo es auch erhebliche Schrammen, die den Lack gebrochen hat, ein kleiner Kratzer auf der Seite der vorderen Stoßstange, und "road rash" Oberflächenschäden hinter den Rädern und an den Vorderseiten der hinteren Radkästen. Der schwarze Lack am Arm des Fahrertürspiegels ist ebenfalls abgeblättert.
Innen ist der Innenraum in gutem Zustand, mit einigen gebrauchsbedingten Falten auf den Vordersitzen, mit mehr auf dem Fahrersitz und einige leichte Abnutzung auf dem Sitzpolster. Andernorts gibt es Schrammen am Schweller auf der Fahrerseite, an der unteren Türverkleidung und an den Fensterschaltern auf der Fahrerseite. Der Verkäufer merkt an, dass die Kunststoffverkleidung, die einen der hinteren Türgriffe umgibt, ein "klebriges" Gefühl entwickelt hat.
Der Verkäufer weist auch darauf hin, dass sich die hintere Tür auf der rechten Seite etwas schwergängig öffnen lässt.
Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 23. Juni 2022 bei 41.013 Meilen durchgeführt, mit dem Ergebnis einer bestandenen Prüfung mit einem Hinweis auf einen verschlissenen vorderen Querlenkerbolzen oder eine Buchse.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service an diesem 156 GTA wurde im Dezember 2021 vom Mechaniker des Verkäufers vor Ort durchgeführt und bestand aus einem Öl- und Filterwechsel.
Zuvor wurde das Auto im März 2019 bei 40.154 Meilen vom italienischen Autospezialisten Graham Eddy Motori gewartet. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch der vorderen Bremsbeläge.
Weitere Serviceleistungen wurden im Februar 2017 bei 39.410 Meilen und im Juli 2013 bei 33.365 Meilen durchgeführt.
Der Verkäufer weist auch darauf hin, dass das Steuergerät im September 2017 von einem Bosch-Motormanagement-Spezialisten in Deutschland repariert wurde.

ZUSAMMENFASSUNG

Bei diesem Alfa Romeo 156 GTA handelt es sich um eine seltene, fahrerorientierte italienische Sportlimousine mit dem seltenen Selespeed-Getriebe mit Schaltwippen. Er profitiert von einer Reihe von Modifikationen zur Verbesserung des Fahrverhaltens und der Straßenlage sowie von einem gut abgestimmten Sportauspuff, der den Klangcharakter des sonoren "Busso"-V6-Motors verstärkt. Während der nächste Besitzer vielleicht einige kleinere äußere Mängel zu gegebener Zeit beheben möchte, weist dieses Exemplar einen geringen Kilometerstand und eine solide Servicehistorie auf und wäre eine schöne und interessante Ergänzung für jede Sammlung.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This Alfa Romeo 156 GTA is a rare and driver-focused Italian sports saloon, which is presented in solid overall condition and boasts low mileage from new.
Under the bonnet is the sonorous 3.2-litre ‘Busso’ V6, which sends 247bhp to the front wheels via a Selespeed automated manual transmission with paddle shift.
The odometer shows just 41,386 miles from new.
While GTA production ended in 2005, this example was first registered in June 2008. It has been noted that the car was in storage with an importer during this time.
The car was acquired by its current and third owner in August 2020, and was with its former keeper for ten years.
This example is understood to be one of ja handful of Selespeed Alfa Romeo GTAs remaining on UK roads.

EQUIPMENT AND FEATURES

This 156 GTA is finished in the iconic hue Alfa Rosso, over a black leather-trimmed with fluted centre panels for the seats and door panels, and silver metallic trim inlays.
It rides on a set of 17-inch ‘Teledial’ alloy wheels, which house red brake callipers and are shod in Bridgestone Potenza S001 tyres on the front axle and Hankook Ventus S1 Evo tyres at the rear.
Factory-fitted equipment includes a multi-function steering wheel, dual-zone climate control with air conditioning, a heated rear screen, and a CD radio player with Bose speakers.
Upgrades include Harvey-Bailey shock absorbers, an Alfa Romeo Q2 limited-slip differential, Eibach anti-roll bars, and an Alfaholics stainless steel exhaust system.
Accompanying the car are the owner’s manuals, a full complement of receipts and invoices, historic MOT test certificates, and two keys.

CONDITION

The seller is not aware of any bodywork damage.
The Alfa Rosso paintwork is described by the seller as being in generally good condition. The seller notes that there are stone chips on the front end, a dent above the nearside rear wheel, cracking on the offside front bumper where there is also significant scuffing which has broken the paintwork, a small scratch on the nearside of the front bumper, and ‘road rash’ surface damage behind the wheels and on the fronts of the rear wheel arches. The black paintwork on the driver’s door mirror arm has also flaked away.
Inside, the cabin presents in good order, with some use-related creasing on the front seats, with more present on the driver’s seat and some light wear on the seat bolster. Elsewhere, there are scuffs on the driver’s-side sill, the lower door card, and the driver’s-side window switches, and the seller notes that the plastic trim surrounding one of the rear door handle wells has developed a ‘sticky’ feel.
The seller also notes that the nearside rear door is slightly stiff to open.
The seller is not aware of any electrical or mechanical faults, and they state that there are no warning lights showing on the dashboard.
The car’s last MOT test was conducted on 23 June 2022 at 41,013 miles, resulting in a pass with one advisory to monitor a worn offside front suspension arm pin or bush.

SERVICE HISTORY

This 156 GTA’s most recent service was carried out in December 2021 by the seller’s local mechanic, and consisted of an oil and filter change.
Prior to this, the car was serviced in March 2019 at 40,154 miles by Italian car specialist Graham Eddy Motori. The work comprised of an engine oil and filter change, along with the replacement of the front brake pads.
Other services were performed in February 2017 at 39,410 miles, and during July 2013 at 33,365 miles.
The seller also notes that the ECU was repaired by a Bosch engine management specialist in Germany during September 2017.

SUMMARY

This Alfa Romeo 156 GTA is a lesser-seen driver-focussed Italian sports saloon, featuring the rare paddle-shift ‘Selespeed’ transmission. It benefits from a selection of modifications to improve handling and road-holding, and a well-judged sports exhaust to enhance the aural character of the sonorous ‘Busso’ V6 engine. While the next owner may wish to address some minor exterior imperfections in due course, this example boasts low mileage and a solid service history, and would make a handsome and interesting addition to any collection.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este Alfa Romeo 156 GTA es una rara berlina deportiva italiana centrada en el conductor, que se presenta en un sólido estado general y cuenta con un bajo kilometraje desde nuevo.
Bajo el capó se encuentra el sonoro V6 "Busso" de 3,2 litros, que envía 247 CV a las ruedas delanteras a través de una transmisión manual automatizada Selespeed con levas de cambio.
El cuentakilómetros muestra sólo 41.386 millas desde nuevo.
Mientras que la producción del GTA terminó en 2005, este ejemplo fue registrado por primera vez en junio de 2008. Se ha observado que el coche estaba en el almacenamiento con un importador durante este tiempo.
El coche fue adquirido por su actual y tercer propietario en agosto de 2020, y estuvo con su antiguo poseedor durante diez años.
Se entiende que este ejemplo es uno de los pocos Alfa Romeo GTA Selespeed que quedan en las carreteras del Reino Unido.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este 156 GTA está acabado en el icónico tono Alfa Rosso, sobre un cuero negro con paneles centrales estriados para los asientos y los paneles de las puertas, y con incrustaciones metálicas plateadas.
Monta un juego de llantas de aleación de 17 pulgadas "Teledial", que albergan pinzas de freno rojas y están calzadas con neumáticos Bridgestone Potenza S001 en el eje delantero y Hankook Ventus S1 Evo en el trasero.
El equipamiento de fábrica incluye un volante multifunción, un climatizador de dos zonas con aire acondicionado, una pantalla trasera calefactada y un reproductor de radio CD con altavoces Bose.
Las actualizaciones incluyen amortiguadores Harvey-Bailey, un diferencial de deslizamiento limitado Alfa Romeo Q2, barras estabilizadoras Eibach y un sistema de escape de acero inoxidable Alfaholics.
Acompañan al coche los manuales del propietario, un complemento completo de recibos y facturas, certificados históricos de pruebas de ITV y dos llaves.

CONDICIÓN

El vendedor no tiene conocimiento de ningún daño en la carrocería.
La pintura Alfa Rosso es descrita por el vendedor como en buen estado en general. El vendedor señala que hay desconchones en el frontal, una abolladura encima de la rueda trasera del lado cercano, grietas en el parachoques delantero del lado externo donde también hay rasguños importantes que han roto la pintura, un pequeño rasguño en el lado cercano del parachoques delantero y daños superficiales por "rozaduras" detrás de las ruedas y en la parte delantera de los pasos de rueda traseros. La pintura negra del brazo del retrovisor de la puerta del conductor también se ha descascarillado.
En el interior, el habitáculo se presenta en buen estado, con algunas arrugas relacionadas con el uso en los asientos delanteros, con más presencia en el asiento del conductor y un ligero desgaste en el respaldo del asiento. Por otra parte, hay rasguños en el umbral del lado del conductor, la tarjeta inferior de la puerta y los interruptores de la ventanilla del lado del conductor, y el vendedor señala que la moldura de plástico que rodea uno de los huecos de las manijas de las puertas traseras ha desarrollado una sensación "pegajosa".
El vendedor también señala que la puerta trasera del lado cercano es ligeramente rígida para abrir.
El vendedor no tiene constancia de ningún fallo eléctrico o mecánico, y afirma que no hay luces de aviso en el salpicadero.
La última prueba de la ITV del coche se realizó el 23 de junio de 2022 a los 41.013 kilómetros, resultando en un aprobado con una advertencia para controlar un pasador o casquillo del brazo de suspensión delantero desgastado.

HISTORIAL DE SERVICIO

El servicio más reciente de este 156 GTA se realizó en diciembre de 2021 por el mecánico local del vendedor, y consistió en un cambio de aceite y filtro.
Antes de esto, el coche fue revisado en marzo de 2019 a 40,154 millas por el especialista italiano en automóviles Graham Eddy Motori. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución de las pastillas de freno delanteras.
Otros servicios fueron realizados en febrero de 2017 a 39,410 millas, y durante julio de 2013 a 33,365 millas.
El vendedor también señala que la ECU fue reparada por un especialista en gestión de motores de Bosch en Alemania durante septiembre de 2017.

RESUMEN

Este Alfa Romeo 156 GTA es una berlina deportiva italiana poco vista, que cuenta con la rara transmisión "Selespeed" de levas. Se beneficia de una selección de modificaciones para mejorar la maniobrabilidad y el agarre a la carretera, así como de un escape deportivo muy acertado para realzar el carácter auditivo del sonoro motor V6 "Busso". Si bien el próximo propietario puede querer solucionar algunas imperfecciones exteriores menores a su debido tiempo, este ejemplo cuenta con un bajo kilometraje y un sólido historial de servicio, y sería una atractiva e interesante adición a cualquier colección.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

CHIFFRES CLÉS

Cette Alfa Romeo 156 GTA est une berline de sport italienne rare et axée sur le conducteur, qui est présentée dans un état général solide et bénéficie d'un faible kilométrage depuis le début.
Sous le capot se trouve le bruyant V6 "Busso" de 3,2 litres, qui transmet 247 ch aux roues avant via une boîte de vitesses manuelle automatisée Selespeed avec palettes.
L'odomètre indique seulement 41 386 miles depuis le début.
Alors que la production de la GTA a pris fin en 2005, cet exemplaire a été enregistré pour la première fois en juin 2008. Il a été noté que la voiture était stockée chez un importateur pendant cette période.
La voiture a été acquise par son actuel et troisième propriétaire en août 2020, et a été chez son ancien gardien pendant dix ans.
Cet exemplaire est considéré comme l'une des rares Alfa Romeo GTA Selespeed encore en circulation au Royaume-Uni.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette 156 GTA est finie dans la teinte iconique Alfa Rosso, sur un cuir noir avec des panneaux centraux cannelés pour les sièges et les panneaux de porte, et des incrustations métalliques argentées.
Elle est montée sur un ensemble de jantes en alliage de 17 pouces "Teledial", qui abritent des étriers de frein rouges et sont chaussées de pneus Bridgestone Potenza S001 à l'avant et de pneus Hankook Ventus S1 Evo à l'arrière.
L'équipement d'origine comprend un volant multifonction, une climatisation à deux zones, un écran arrière chauffant et un lecteur de radio CD avec haut-parleurs Bose.
Les améliorations comprennent des amortisseurs Harvey-Bailey, un différentiel à glissement limité Alfa Romeo Q2, des barres anti-roulis Eibach et un système d'échappement Alfaholics en acier inoxydable.
La voiture est accompagnée des manuels du propriétaire, d'un ensemble complet de reçus et de factures, de certificats de contrôle technique historiques et de deux clés.

CONDITION

Le vendeur n'a pas connaissance d'un quelconque dommage à la carrosserie.
La peinture Alfa Rosso est décrite par le vendeur comme étant en bon état général. Le vendeur note qu'il y a des éclats de pierre sur la partie avant, une bosse au-dessus de la roue arrière du côté droit, des fissures sur le pare-chocs avant du côté opposé où il y a également des éraflures importantes qui ont cassé la peinture, une petite éraflure sur le côté droit du pare-chocs avant, et des dommages superficiels " d'éraflures de la route " derrière les roues et sur les parties avant des passages de roue arrière. La peinture noire du bras du rétroviseur extérieur du conducteur s'est également écaillée.
A l'intérieur, l'habitacle se présente en bon état, avec quelques plis liés à l'usage sur les sièges avant, plus présents sur le siège conducteur, et une légère usure sur le traversin du siège. Ailleurs, il y a des éraflures sur le seuil de porte côté conducteur, la carte de porte inférieure, et les commutateurs de fenêtre côté conducteur, et le vendeur note que la garniture en plastique entourant l'un des puits de poignée de porte arrière a développé une sensation "collante".
Le vendeur note également que la porte arrière du côté droit est légèrement difficile à ouvrir.
Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques, et il affirme qu'il n'y a pas de témoins lumineux sur le tableau de bord.
Le dernier test MOT de la voiture a été effectué le 23 juin 2022 à 41,013 miles, et a donné lieu à une réussite avec un avis de surveillance d'un axe ou d'une douille usée du bras de suspension avant offside.

HISTORIQUE DE SERVICE

Le service le plus récent de cette 156 GTA a été effectué en décembre 2021 par le mécanicien local du vendeur, et a consisté en une vidange et un changement de filtre.
Avant cela, la voiture a été révisée en mars 2019 à 40 154 miles par le spécialiste italien de l'automobile Graham Eddy Motori. Le travail comprenait un changement d'huile moteur et de filtre, ainsi que le remplacement des plaquettes de frein avant.
D'autres services ont été effectués en février 2017 à 39 410 miles, et au cours du mois de juillet 2013 à 33 365 miles.
Le vendeur indique également que le calculateur a été réparé par un spécialiste de la gestion du moteur Bosch en Allemagne au cours du mois de septembre 2017.

RÉSUMÉ

Cette Alfa Romeo 156 GTA est une berline de sport italienne peu connue, axée sur le conducteur et dotée de la rare transmission "Selespeed" à palettes. Elle bénéficie d'une sélection de modifications visant à améliorer la maniabilité et la tenue de route, ainsi que d'un échappement sport bien pensé pour mettre en valeur le caractère sonore du moteur V6 "Busso". Bien que le prochain propriétaire puisse souhaiter corriger quelques imperfections extérieures mineures en temps voulu, cet exemple bénéficie d'un faible kilométrage et d'un solide historique d'entretien, et constituerait un ajout beau et intéressant à toute collection.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a aucune dette financière.

FATTI CHIAVE

Questa Alfa Romeo 156 GTA è una berlina sportiva italiana rara e orientata alla guida, che si presenta in condizioni generali solide e vanta un basso chilometraggio da nuova.
Sotto il cofano c'è il sonoro V6 "Busso" da 3,2 litri, che invia 247 CV alle ruote anteriori tramite un cambio manuale automatizzato Selespeed con paddle al volante.
Il contachilometri segna solo 41.386 miglia da nuovo.
Mentre la produzione della GTA è terminata nel 2005, questo esemplare è stato immatricolato per la prima volta nel giugno 2008. È stato notato che l'auto era in deposito presso un importatore durante questo periodo.
L'auto è stata acquistata dal suo attuale e terzo proprietario nell'agosto 2020, ed è rimasta con il suo precedente proprietario per dieci anni.
Questo esemplare è uno dei pochi esemplari di Alfa Romeo GTA Selespeed rimasti sulle strade del Regno Unito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa 156 GTA è rifinita nell'iconica tonalità Alfa Rosso, su un rivestimento in pelle nera con pannelli centrali scanalati per i sedili e i pannelli delle portiere e inserti in argento metallizzato.
La vettura monta un set di cerchi in lega "Teledial" da 17 pollici, con pinze dei freni rosse e pneumatici Bridgestone Potenza S001 sull'asse anteriore e Hankook Ventus S1 Evo su quello posteriore.
L'equipaggiamento di serie comprende il volante multifunzione, il climatizzatore bi-zona, il parabrezza posteriore riscaldato e il lettore CD con altoparlanti Bose.
Gli aggiornamenti includono ammortizzatori Harvey-Bailey, un differenziale a slittamento limitato Alfa Romeo Q2, barre antirollio Eibach e un impianto di scarico Alfaholics in acciaio inossidabile.
L'auto è accompagnata dai manuali d'uso, da una serie completa di ricevute e fatture, dai certificati di collaudo storici e da due chiavi.

CONDIZIONE

Il venditore non è a conoscenza di danni alla carrozzeria.
La vernice Alfa Rosso è descritta dal venditore come in buone condizioni generali. Il venditore fa notare che ci sono schegge di pietra sulla parte anteriore, un'ammaccatura sopra la ruota posteriore più vicina, crepe sul paraurti anteriore offside dove c'è anche un significativo sfregamento che ha rotto la vernice, un piccolo graffio sul lato vicino del paraurti anteriore e danni superficiali da "sfregio stradale" dietro le ruote e sulla parte anteriore dei passaruota posteriori. Anche la vernice nera del braccio dello specchietto retrovisore della portiera del conducente si è staccata.
All'interno, l'abitacolo si presenta in buono stato, con alcune sgualciture dovute all'uso sui sedili anteriori, più presenti sul sedile del guidatore, e una leggera usura sul rivestimento del sedile. Altrove, ci sono graffi sul brancardo del lato guida, sulla scheda inferiore della porta e sugli interruttori dei finestrini del lato guida, e il venditore nota che il rivestimento in plastica che circonda uno dei pozzetti delle maniglie delle porte posteriori ha sviluppato una sensazione di "appiccicosità".
Il venditore segnala inoltre che la portiera posteriore del lato posteriore è leggermente rigida da aprire.
Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.
L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 23 giugno 2022 a 41.013 miglia e ha dato esito positivo con un avviso di monitoraggio di un perno o di una boccola usurata della sospensione anteriore offside.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo tagliando di questa 156 GTA è stato effettuato nel dicembre 2021 dal meccanico locale del venditore e consisteva nel cambio dell'olio e del filtro.
In precedenza, la vettura è stata sottoposta a manutenzione nel marzo 2019 a 40.154 miglia dallo specialista italiano Graham Eddy Motori. L'intervento comprendeva la sostituzione dell'olio motore e del filtro, oltre alla sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori.
Altri servizi sono stati eseguiti nel febbraio 2017 a 39.410 miglia e nel luglio 2013 a 33.365 miglia.
Il venditore segnala inoltre che la centralina è stata riparata da uno specialista della gestione motore Bosch in Germania nel settembre 2017.

SOMMARIO

Questa Alfa Romeo 156 GTA è una berlina sportiva italiana meno vista, dotata del raro cambio "Selespeed" a palette. Beneficia di una serie di modifiche per migliorare la maneggevolezza e la tenuta di strada e di uno scarico sportivo ben calibrato per esaltare il carattere acustico del sonoro motore V6 "Busso". Anche se il prossimo proprietario potrebbe voler intervenire a tempo debito su alcune piccole imperfezioni esterne, questo esemplare vanta un basso chilometraggio e una solida storia di manutenzione, e sarebbe un'aggiunta bella e interessante a qualsiasi collezione.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Alfa Romeo 156 GTA is een zeldzame en op de bestuurder gerichte Italiaanse sportsedan, die gepresenteerd wordt in een solide algemene staat en met een lage kilometerstand vanaf nieuw.
Onder de motorkap ligt de sonore 3,2-liter 'Busso' V6, die 247 pk naar de voorwielen stuurt via een Selespeed geautomatiseerde handgeschakelde transmissie met paddle shift.
De kilometerteller toont slechts 41.386 mijl vanaf nieuw.
Terwijl de productie van de GTA eindigde in 2005, werd dit exemplaar voor het eerst geregistreerd in juni 2008. Er is opgemerkt dat de auto in die periode bij een importeur in opslag stond.
De auto werd door de huidige en derde eigenaar gekocht in augustus 2020, en was tien jaar bij zijn vorige houder.
Dit exemplaar is een van de weinige Selespeed Alfa Romeo GTA's die nog op de Britse wegen rijden.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze 156 GTA is afgewerkt in de iconische tint Alfa Rosso, over een zwart lederen bekleding met geribbelde middenpanelen voor de stoelen en deurpanelen, en zilvermetallic sierlijsten.
Hij rijdt op een set 17-inch 'Teledial' lichtmetalen velgen, met rode remklauwen en voorzien van Bridgestone Potenza S001-banden op de vooras en Hankook Ventus S1 Evo-banden achter.
De fabrieksuitrusting omvat een multifunctioneel stuurwiel, klimaatregeling met twee zones en airconditioning, een verwarmd scherm achteraan en een cd-radiospeler met Bose-luidsprekers.
De upgrades omvatten Harvey-Bailey schokdempers, een Alfa Romeo Q2 sperdifferentieel, Eibach anti-roll bars en een Alfaholics roestvrijstalen uitlaatsysteem.
Bij de auto zijn de handleidingen van de eigenaar, een hele reeks bonnen en facturen, historische APK-keuringsbewijzen en twee sleutels.

CONDITION

De verkoper is niet op de hoogte van enige schade aan de carrosserie.
De Alfa Rosso lak wordt door de verkoper omschreven als zijnde in algemeen goede staat. De verkoper merkt op dat er steenslag op de voorkant zit, een deuk boven het naastgelegen achterwiel, scheuren op de buitenste voorbumper waar ook aanzienlijke slijtage is die de lak heeft gebroken, een kleine kras op de naastgelegen kant van de voorbumper, en 'road rash' oppervlakteschade achter de wielen en aan de voorkant van de achterste wielkasten. De zwarte lak op de spiegelarm van het bestuurdersportier is ook afgebladderd.
Het interieur is in goede staat, met wat gebruiksgerelateerde kreukels op de voorstoelen, met meer op de bestuurdersstoel en wat lichte slijtage op de rugleuning van de stoelen. Elders zijn er slijtplekken op de dorpel aan de bestuurderszijde, de onderste deurkaart en de raamschakelaars aan de bestuurderszijde, en de verkoper merkt op dat de plastic bekleding rond een van de handgrepen van het achterportier een 'plakkerig' gevoel heeft ontwikkeld.
De verkoper merkt ook op dat de achterdeur aan de zijkant een beetje stroef opengaat.
De verkoper is zich niet bewust van enige elektrische of mechanische gebreken en verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.
De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 23 juni 2022 bij 41.013 mijl en resulteerde in een voldoende met één advies om een versleten pen of bus van de voorwielophanging aan de buitenzijde te controleren.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

De meest recente onderhoudsbeurt van deze 156 GTA werd uitgevoerd in december 2021 door de lokale monteur van de verkoper, en bestond uit een olie- en filterverversing.
Daarvoor kreeg de auto in maart 2019 bij 40.154 mijl een onderhoudsbeurt bij de Italiaanse autospecialist Graham Eddy Motori. De werkzaamheden bestonden uit een motorolie- en filterwissel, samen met de vervanging van de voorste remblokken.
Andere onderhoudsbeurten werden uitgevoerd in februari 2017 bij 39.410 mijl, en in juli 2013 bij 33.365 mijl.
De verkoper merkt ook op dat de ECU in september 2017 is gerepareerd door een Bosch-motormanagementspecialist in Duitsland.

SAMENVATTING

Deze Alfa Romeo 156 GTA is een minder vaak geziene, op de bestuurder gerichte Italiaanse sportsedan, met de zeldzame 'Selespeed'-transmissie met schakelaars. Hij is voorzien van een aantal modificaties om de rijeigenschappen en de wegligging te verbeteren en een goed afgestelde sportuitlaat om het auditieve karakter van de sonore 'Busso' V6-motor te versterken. Hoewel de volgende eigenaar te zijner tijd wellicht wat kleine imperfecties aan het exterieur wil verhelpen, is dit exemplaar met zijn lage kilometerstand en solide onderhoudshistorie een mooie en interessante aanwinst voor elke collectie.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ta Alfa Romeo 156 GTA jest rzadki i kierowca zorientowany włoski sportowy sedan, który jest prezentowany w solidnym stanie ogólnym i szczyci się niskim przebiegiem od nowego.
Pod maską znajduje się dźwięczne 3,2-litrowe V6 "Busso", które wysyła na przednie koła 247 KM za pośrednictwem zautomatyzowanej skrzyni manualnej Selespeed z łopatkami.
Licznik pokazuje tylko 41,386 mil od nowości.
Podczas gdy produkcja GTA zakończyła się w 2005 roku, ten przykład został po raz pierwszy zarejestrowany w czerwcu 2008 roku. Zauważono, że w tym czasie samochód był przechowywany przez importera.
Samochód został nabyty przez obecnego i trzeciego właściciela w sierpniu 2020 roku, a u poprzedniego opiekuna był przez dziesięć lat.
Ten egzemplarz jest jednym z nielicznych Alfa Romeo GTA z napędem Selespeed, które pozostały na brytyjskich drogach.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Model 156 GTA wykończony jest w kultowym kolorze Alfa Rosso, na czarnym skórzanym obiciu z żłobkowanymi panelami środkowymi siedzeń i paneli drzwiowych oraz srebrnymi metalicznymi wstawkami wykończeniowymi.
Jeździ na 17-calowych kołach ze stopu "Teledial", w których umieszczono czerwone zaciski hamulcowe i które są wyposażone w opony Bridgestone Potenza S001 na przedniej osi i Hankook Ventus S1 Evo z tyłu.
Wyposażenie fabryczne obejmuje wielofunkcyjną kierownicę, dwustrefową klimatyzację z nawiewem, podgrzewaną tylną szybę oraz radioodtwarzacz CD z głośnikami Bose.
Modernizacja obejmuje amortyzatory Harvey-Bailey, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Alfa Romeo Q2, drążki stabilizujące Eibach oraz układ wydechowy Alfaholics ze stali nierdzewnej.
Do samochodu dołączone są instrukcje obsługi właściciela, komplet paragonów i faktur, historyczne świadectwa badań MOT oraz dwa kluczyki.

KONDYCJA

Sprzedawca nie jest świadomy żadnych uszkodzeń karoserii.
Lakier Alfa Rosso jest opisany przez sprzedającego jako w ogólnie dobrym stanie. Sprzedający zauważa, że na przedniej części znajdują się odpryski kamieni, wgniecenie nad tylnym kołem po bliższej stronie, pęknięcie na przednim zderzaku po stronie przeciwnej, gdzie znajduje się również znaczące otarcie, które spowodowało uszkodzenie lakieru, małe zadrapanie na bliższej stronie przedniego zderzaka oraz uszkodzenia powierzchni "road rash" za kołami i na przedniej części tylnych nadkoli. Czarna powłoka lakiernicza na ramieniu lusterka drzwi kierowcy również się złuszczyła.
Wewnątrz, kabina prezentuje się w dobrym porządku, z pewnymi związanymi z użyciem zagnieceniami na przednich siedzeniach, z większą obecnością na siedzeniu kierowcy i lekkim zużyciem na poduszce siedzenia. Gdzie indziej, są otarcia na progu po stronie kierowcy, dolnej karty drzwi i przełączniki okien po stronie kierowcy, a sprzedawca zauważa, że plastikowe wykończenie otaczające jeden z tylnych uchwytów drzwi opracowała "lepki" czuć.
Sprzedawca zauważa również, że tylne drzwi bliższe są lekko sztywne przy otwieraniu.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazujących na desce rozdzielczej.
Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 23 czerwca 2022 roku przy 41,013 milach, w wyniku czego został zaliczony z jednym zaleceniem monitorowania zużytego sworznia lub tulei przedniego wahacza offside.

HISTORIA SERWISOWA

Najnowszy serwis tego 156 GTA został przeprowadzony w grudniu 2021 roku przez lokalnego mechanika sprzedającego i polegał na wymianie oleju i filtrów.
Wcześniej samochód był serwisowany w marcu 2019 roku przy przebiegu 40 154 mil przez specjalistę od samochodów włoskich Grahama Eddy Motori. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra wraz z wymianą przednich klocków hamulcowych.
Inne usługi zostały wykonane w lutym 2017 roku przy 39,410 milach i podczas lipca 2013 roku przy 33,365 milach.
Sprzedający zaznacza również, że ECU zostało naprawione przez specjalistę od zarządzania silnikiem Bosch w Niemczech we wrześniu 2017 roku.

SUMMARY

Alfa Romeo 156 GTA to rzadziej spotykany włoski sportowy sedan, wyposażony w rzadko spotykaną skrzynię biegów Selespeed. W samochodzie zastosowano szereg modyfikacji poprawiających właściwości jezdne i trzymanie się drogi oraz sportowy układ wydechowy, który podkreśla charakter dźwiękowy silnika V6 "Busso". Podczas gdy następny właściciel może chcieć zająć się drobnymi niedoskonałościami zewnętrznymi w odpowiednim czasie, ten przykład może pochwalić się niskim przebiegiem i solidną historią serwisową, a także stanowić przystojny i interesujący dodatek do każdej kolekcji.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

Este Alfa Romeo 156 GTA é um salão desportivo italiano raro e focado no condutor, que se apresenta em estado geral sólido e com baixa quilometragem de novo.
Debaixo do capô está o sonoro 'Busso' V6 de 3,2 litros, que envia 247bhp para as rodas dianteiras através de uma transmissão manual automatizada Selespeed com mudança de pás.
O odómetro mostra apenas 41,386 milhas de novo.
Enquanto a produção de GTA terminou em 2005, este exemplo foi registado pela primeira vez em Junho de 2008. Foi observado que o carro estava armazenado com um importador durante este período.
O carro foi adquirido pelo seu actual e terceiro proprietário em Agosto de 2020, e esteve com o seu antigo detentor durante dez anos.
Este exemplo é entendido como sendo um dos poucos que a Selespeed Alfa Romeo GTAs ainda permanecem nas estradas do Reino Unido.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este 156 GTA é acabado na tonalidade icónica Alfa Rosso, sobre um couro negro aparado com painéis centrais canelados para os bancos e painéis das portas, e incrustações metálicas prateadas.
Cavalga sobre um conjunto de rodas de liga leve de 17 polegadas 'Teledial', que alojam pinças de travão vermelhas e são calandradas em pneus Bridgestone Potenza S001 no eixo dianteiro e pneus Hankook Ventus S1 Evo na traseira.
O equipamento montado de fábrica inclui um volante multifunções, controlo climático de zona dupla com ar condicionado, um ecrã traseiro aquecido, e um leitor de rádio CD com altifalantes Bose.
As actualizações incluem amortecedores Harvey-Bailey, um diferencial Alfa Romeo Q2 de deslizamento limitado, barras anti-rolamento Eibach, e um sistema de escape em aço inoxidável Alfaholics.
A acompanhar o carro estão os manuais do proprietário, um complemento completo de recibos e facturas, certificados históricos de teste de MOT, e duas chaves.

CONDIÇÃO

O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano na carroçaria.
A pintura Alfa Rosso é descrita pelo vendedor como estando em bom estado geral. O vendedor observa que há lascas de pedra na extremidade frontal, uma amolgadela acima da roda traseira próxima, rachaduras no pára-choques dianteiro do lado de fora, onde também há um arranhão significativo que quebrou a pintura, um pequeno arranhão no lado próximo do pára-choques dianteiro, e danos superficiais "erupcionados" atrás das rodas e na parte frontal dos arcos das rodas traseiras. A pintura preta no braço do espelho retrovisor da porta do condutor também se rasgou.
No interior, a cabine apresenta-se em boa ordem, com alguns vincos relacionados com o uso nos bancos da frente, com mais presença no banco do condutor e algum desgaste leve no parafuso do banco. Noutros locais, há arranhões no peitoril do lado do condutor, no cartão da porta inferior e nos interruptores das janelas do lado do condutor, e o vendedor observa que o revestimento de plástico à volta de um dos poços da maçaneta da porta traseira desenvolveu uma sensação 'pegajosa'.
O vendedor observa também que a porta traseira próxima é ligeiramente rígida para abrir.
O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha eléctrica ou mecânica, e declaram que não há luzes de aviso no painel de instrumentos.
O último teste MOT do carro foi realizado a 23 de Junho de 2022 a 41.013 milhas, resultando num passe com um aviso para monitorizar um pino ou arbusto do braço da suspensão dianteira fora de borda desgastado.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

Este serviço mais recente de 156 GTA foi realizado em Dezembro de 2021 pelo mecânico local do vendedor, e consistiu numa mudança de óleo e de filtro.
Antes disso, o carro foi reparado em Março de 2019 a 40.154 milhas pelo especialista automóvel italiano Graham Eddy Motori. O trabalho consistia na troca do óleo do motor e do filtro, juntamente com a substituição das pastilhas dos travões dianteiros.
Outros serviços foram realizados em Fevereiro de 2017 a 39.410 milhas, e durante Julho de 2013 a 33.365 milhas.
O vendedor observa também que a ECU foi reparada por um especialista em gestão de motores da Bosch na Alemanha durante o mês de Setembro de 2017.

SÍNTESE

Este Alfa Romeo 156 GTA é um saloon desportivo italiano menos visto, com a rara transmissão "Selespeed" do turno de remos. Beneficia de uma selecção de modificações para melhorar o manuseamento e a aderência à estrada, e de um escape desportivo bem avaliado para melhorar o carácter auditivo do sonoro motor 'Busso' V6. Embora o próximo proprietário possa desejar abordar algumas pequenas imperfeições exteriores no devido tempo, este exemplo ostenta uma baixa quilometragem e um sólido historial de serviço, e faria uma bela e interessante adição a qualquer colecção.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Denna Alfa Romeo 156 GTA är en sällsynt och förarfokuserad italiensk sportlimousine som presenteras i ett gediget skick och har låg körsträcka från nyskick.
Under motorhuven finns den ljudliga 3,2-liters V6:an "Busso" som skickar 247 hk till framhjulen via en automatiserad manuell växellåda av Selespeed-typ med paddle shift.
Räknaren visar endast 41 386 mil från nyskick.
Produktionen av GTA upphörde 2005, men det här exemplaret registrerades första gången i juni 2008. Det har noterats att bilen var lagrad hos en importör under denna tid.
Bilen köptes av sin nuvarande och tredje ägare i augusti 2020, och den var hos sin tidigare ägare i tio år.
Det här exemplaret är en av de få Selespeed Alfa Romeo GTA som finns kvar på de brittiska vägarna.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här 156 GTA är färdigställd i den ikoniska färgen Alfa Rosso på svart läder med räfflade mittpaneler för sätena och dörrpanelerna och silvermetallic-inlägg.
Den står på en uppsättning 17-tums Teledial-metallfälgar med röda bromskålar och Bridgestone Potenza S001-däck på framaxeln och Hankook Ventus S1 Evo-däck på bakhjulet.
Den fabriksmonterade utrustningen omfattar en multifunktionsratt, tvåzons klimatkontroll med luftkonditionering, en uppvärmd bakruta och en CD-radiospelare med Bose-högtalare.
Uppgraderingar inkluderar Harvey-Bailey-stötdämpare, en Alfa Romeo Q2-differential med begränsad glidning, Eibach-anti-rollstänger och ett Alfaholics-avgassystem i rostfritt stål.
Bilen åtföljs av ägarens manualer, en mängd kvitton och fakturor, historiska MOT-testintyg och två nycklar.

TILLSTÄNDIGHET

Säljaren känner inte till några skador på karossen.
Alfa Rosso-lacken beskrivs av säljaren som allmänt i gott skick. Säljaren noterar att det finns stenskott på framvagnen, en buckla ovanför det bakre hjulet på den bakre sidan, en spricka på den främre stötfångaren på den yttre sidan där det också finns betydande nötning som har brutit av lacken, en liten repa på den främre stötfångaren på den bakre sidan och ytskador på ytan bakom hjulen och på de främre delarna av de bakre hjulhusen. Den svarta färgen på förarens spegelarm har också lossnat.
Invändigt är kupén i gott skick, med en del bruksrelaterade veck på framsätena, mer på förarsätet och lite lätt slitage på sätespolstren. I övrigt finns det skavsår på tröskeln på förarsidan, det nedre dörrkortet och fönsteromkopplarna på förarsidan, och säljaren noterar att plastlisten som omger ett av de bakre dörrhandtagen har utvecklat en "klibbig" känsla.
Säljaren noterar också att den bakre dörren på den närmaste sidan är något svår att öppna.
Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.
Bilens senaste MOT-test genomfördes den 23 juni 2022 vid 41 013 miles, vilket resulterade i ett godkänt resultat med en rekommendation om att övervaka en sliten björn eller bussning på offside framhjulsupphängningsarmen.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen på denna 156 GTA utfördes i december 2021 av säljarens lokala mekaniker och bestod av ett byte av olja och filter.
Dessförinnan gjordes en service i mars 2019 på 40 154 miles av den italienska bilspecialisten Graham Eddy Motori. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter samt byte av de främre bromsbeläggen.
Andra servicearbeten utfördes i februari 2017 vid 39 410 mil och i juli 2013 vid 33 365 mil.
Säljaren noterar också att ECU:n reparerades av en specialist på motorstyrning från Bosch i Tyskland i september 2017.

SAMMANFATTNING

Denna Alfa Romeo 156 GTA är en mindre sett italiensk sportbil med fokus på föraren, med den sällsynta växellådan "Selespeed". Den har fått ett urval ändringar för att förbättra hanteringen och väghållningen och ett väl avvägt sportutlopp för att förstärka den ljudliga karaktären hos den ljudliga V6-motorn "Busso". Även om nästa ägare kanske vill åtgärda några mindre yttre brister i sinom tid, kan detta exemplar skryta med låg körsträcka och en gedigen servicehistorik, och skulle vara ett stiligt och intressant tillägg till vilken samling som helst.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.