2005 ALFA ROMEO 147 GTA 3.2 V6

DATOS CLAVE

• Un carismático y potente hot hatch italiano, acabado en el tono por excelencia del Rosso Alfa.
• Bajo el capó se esconde un V6 de 3,2 litros de aspiración natural "Busso", que entrega 247 CV a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado "Q2".
• El motor de este 147 GTA fue sometido a una reconstrucción de la parte superior en 2017, a unos 83.000 kilómetros, que incluyó la sustitución de la correa de levas.
• Además del deseable diferencial Q2, el coche ha sido equipado con un escape cuádruple Autodelta, un parachoques trasero Autodelta (como se encuentra en las conversiones de 3,8 litros), amortiguadores Bilstein y muelles Eibach.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este llamativo 147 GTA está acabado en Rosso Alfa sobre un habitáculo tapizado en cuero negro.
• Monta un juego de llantas de aleación de 18 pulgadas de color antracita satinado, calzadas con neumáticos Pirelli P Zero.
• El equipamiento de fábrica incluye un volante multifunción, control de crucero, asientos delanteros calefactados, climatizador de dos zonas y un sistema de sonido Bose premium con cargador automático de 10 CD.
• El coche se beneficia de la instalación de amortiguadores Bilstein, muelles Eibach y un parachoques trasero y escape Autodelta.
• Acompañan al coche el libro de mantenimiento sellado, un montón de facturas de servicio, varios certificados de ITV históricos y una factura de venta.

CONDICIÓN

• El vendedor no tiene conocimiento de ningún daño en la carrocería.
• La pintura del Rosso Alfa está en buen estado y el parachoques delantero ha sido repintado. El capó presenta desconchones y pequeñas imperfecciones en la carrocería, acordes con la edad del vehículo.
• En el interior, salvo las arrugas en los asientos delanteros, un pequeño desgarro en el asiento del conductor y signos de uso en los principales puntos de contacto, el habitáculo se presenta bien.
• El vendedor informa de que la radio requiere que se apague manualmente después de desconectar el encendido, y que hay una resonancia intermitente del tensor de la correa del aire acondicionado.
• El tensor de la correa del aire acondicionado fue revisado por un mecánico en septiembre de 2022 cuando se reemplazó el tensor de la correa del alternador. Se determinó que estaba totalmente operativo, pero que sería necesario sustituirlo en los próximos 3.000-5.000 kilómetros.
• La última prueba de ITV se realizó el 7 de septiembre de 2022, a los 93.168 kilómetros, cuando el coche pasó en su segundo intento después de la atención a la puerta del pasajero. Se registraron advertencias para un repetidor de indicador de fuera de juego ligeramente descolorido y neumáticos delanteros desgastados.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El especialista de la marca A For Alfa realizó una revisión de aceite en noviembre de 2021 a los 91.357 kilómetros.
• Los dos servicios anteriores fueron realizados por el especialista de Alfa Romeo Autolusso Bournemouth en mayo de 2019 a 88,374 millas, y por R3 Garage Services en enero de 2019 a 87,578 millas.
• Durante el año de propiedad del vendedor, el parachoques delantero ha sido repintado, el sistema de aire acondicionado ha sido re-gaseado, las bombillas de los faros LED se han instalado, y la ECU, el alternador, el tensor de la correa del alternador, y un mazo de cables han sido reemplazados.

Fechas y kilometraje:

• Nov 2021 - 91.357 millas - A Para Alfa
• Mayo 2019 - 88,374 millas - Autolusso Bournemouth
• Enero 2019 - 87,578 millas - R3 Garage Services
• Nov 2017 - 84,864 millas - West Sussex Alfa Romeo
• Mayo 2017 - 82.621 millas - Autolusso Penrith
• Nov 2013 - 75,404 millas - NJS
• Mar 2013 - 71.502 millas - NJS
• Mar 2012 - 65.113 millas - NJS
• Mar 2011 - 58.818 millas - NJS
• Agosto 2010 - 51.948 millas - NJS
• Feb 2009 - 42.901 millas - NJS
• Nov 2008 - 39,986 millas - NJS
• Feb 2008 - 34.252 millas - NJS
• Feb 2007 - 24.067 millas - Arnold Clark
• Feb 2006 - 11.585 millas - Arnold Clark
• Abr 2005 - PDI - Arnold Clark

RESUMEN

Este es un bello ejemplo del sonoro y envolvente hot hatch de Alfa Romeo, que combina un chasis comunicativo con un carismático V6 "Busso". Equipado con una serie de mejoras orientadas al rendimiento, incluyendo amortiguadores Bilstein, muelles Eibach y un escape Autodelta vocal, este 147 GTA sería una adición utilizable y muy agradable para el garaje de cualquier conductor entusiasta.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Une voiture à hayon charismatique et puissante, habillée de la teinte quintessentielle de Rosso Alfa.
• Sous le capot se trouve un V6 3,2 litres "Busso" à aspiration naturelle, qui délivre 247 ch aux roues avant par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports et d'un différentiel à glissement limité "Q2".
• Le moteur de cette 147 GTA a fait l'objet d'une reconstruction du haut de gamme en 2017, à environ 83 000 miles, qui comprenait le remplacement de la courroie de came.
• En plus du différentiel Q2, la voiture a été équipée d'un échappement quadruple Autodelta, d'un pare-chocs arrière Autodelta (comme sur les conversions 3,8 litres), d'amortisseurs Bilstein et de ressorts Eibach.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette attrayante 147 GTA est finie en Rosso Alfa sur un habitacle garni de cuir noir.
• Il est monté sur des jantes en alliage de 18 pouces à rayons multiples de couleur anthracite satiné, chaussées de pneus Pirelli P Zero.
• L'équipement d'origine comprend un volant multifonction, un régulateur de vitesse, des sièges avant chauffants, une climatisation bizone et un système audio Bose haut de gamme avec changeur automatique de 10 CD.
• La voiture est équipée d'amortisseurs Bilstein, de ressorts Eibach, d'un pare-chocs arrière et d'un échappement Autodelta.
• La voiture est accompagnée du carnet d'entretien estampillé, d'une série de factures d'entretien, de divers certificats de contrôle technique historiques et d'un acte de vente.

CONDITION

• Le vendeur n'a pas connaissance d'un quelconque dommage à la carrosserie.
• La peinture Rosso Alfa est en bon état, et le pare-chocs avant a été repeint. Il y a des éclats de pierre sur le capot et des imperfections mineures autour de la carrosserie en rapport avec l'âge de la voiture.
• À l'intérieur, à l'exception de plis sur les sièges avant, d'une petite déchirure dans le traversin du siège conducteur et de signes d'utilisation sur les principaux points de contact, l'habitacle se présente bien.
• Le vendeur signale que la radio doit être éteinte manuellement une fois le contact coupé, et que le tendeur de la ceinture de la climatisation émet une résonance intermittente.
• Le tendeur de la courroie de climatisation a été contrôlé par un mécanicien en septembre 2022 lors du remplacement du tendeur de la courroie d'alternateur. Il a été déterminé qu'il est pleinement opérationnel, mais qu'il devra être remplacé dans les prochains 2 000 à 5 000 miles.
• Le test MOT le plus récent a été effectué le 7 septembre 2022 à 93 168 miles, lorsque la voiture a réussi à sa deuxième tentative suite à l'attention portée à la porte du passager. Des avis ont été enregistrés pour un répétiteur de clignotant offside légèrement décoloré et des pneus avant usés.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Une révision de l'huile a été effectuée par le spécialiste de la marque A For Alfa en novembre 2021 à 91,357 miles.
• Les deux révisions précédentes ont été effectuées par le spécialiste Alfa Romeo Autolusso Bournemouth en mai 2019 à 88 374 miles, et par R3 Garage Services en janvier 2019 à 87 578 miles.
• Au cours de l'année de possession du vendeur, le pare-chocs avant a été repeint, le système de climatisation a été regazéifié, des ampoules de phares LED ont été installées, et l'ECU, l'alternateur, le tendeur de courroie d'alternateur et un faisceau de câbles ont tous été remplacés.

Dates et kilométrage :

• Nov 2021 - 91,357 miles - A For Alfa
• Mai 2019 - 88,374 miles - Autolusso Bournemouth
• Jan 2019 - 87,578 miles - R3 Garage Services
• Nov 2017 - 84,864 miles - West Sussex Alfa Romeo
• Mai 2017 - 82,621 miles - Autolusso Penrith
• Nov 2013 - 75,404 miles - NJS
• Mars 2013 - 71,502 miles - NJS
• Mars 2012 - 65,113 miles - NJS
• Mar 2011 - 58,818 miles - NJS
• Août 2010 - 51,948 miles - NJS
• Fév 2009 - 42,901 miles - NJS
• Nov 2008 - 39,986 miles - NJS
• Fév 2008 - 34,252 miles - NJS
• Fév 2007 - 24,067 miles - Arnold Clark
• Février 2006 - 11,585 miles - Arnold Clark
• Avril 2005 - PDI - Arnold Clark

RÉSUMÉ

Il s'agit d'un bel exemple de la voiture à hayon d'Alfa Romeo, qui combine un châssis communicatif avec un charismatique V6 'Busso'. Équipée d'un grand nombre d'améliorations orientées vers la performance, dont des amortisseurs Bilstein, des ressorts Eibach et un échappement Autodelta, cette 147 GTA serait un ajout utilisable et très agréable dans le garage de tout conducteur passionné.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

• Una hot hatch italiana carismatica e potente, rifinita nella tonalità per eccellenza del Rosso Alfa.
• Sotto il cofano si trova un V6 "Busso" da 3,2 litri ad aspirazione naturale, che eroga 247 CV alle ruote anteriori attraverso un cambio manuale a sei rapporti e un differenziale a slittamento limitato "Q2".
• Il motore di questa 147 GTA è stato sottoposto a una ricostruzione top-end nel 2017 a circa 83.000 miglia, che ha incluso la sostituzione della cinghia a camme.
• Oltre all'ambito differenziale Q2, l'auto è stata equipaggiata con uno scarico quadruplo Autodelta, un paraurti posteriore Autodelta (come quello delle conversioni da 3,8 litri), ammortizzatori Bilstein e molle Eibach.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa accattivante 147 GTA è rifinita in Rosso Alfa su un abitacolo rivestito in pelle nera.
• La vettura monta un set di cerchi in lega a più razze da 18 pollici antracite satinato, con pneumatici Pirelli P Zero.
• L'equipaggiamento di serie comprende volante multifunzione, cruise control, sedili anteriori riscaldati, climatizzatore bi-zona e impianto audio premium Bose con caricatore automatico da 10 CD.
• L'auto beneficia del montaggio di ammortizzatori Bilstein, molle Eibach, paraurti posteriore e scarico Autodelta.
• La vettura è accompagnata dal libretto di manutenzione timbrato, da una serie di fatture di servizio, da vari certificati MOT storici e da un atto di vendita.

CONDIZIONE

• Il venditore non è a conoscenza di danni alla carrozzeria.
• La vernice Rosso Alfa è in buone condizioni e il paraurti anteriore è stato riverniciato. Sul cofano sono presenti schegge di pietra e piccole imperfezioni sulla carrozzeria commisurate all'età dell'auto.
• All'interno, a parte le sgualciture sui sedili anteriori, un piccolo strappo sul rivestimento del sedile del guidatore e segni di utilizzo sui principali punti di contatto, l'abitacolo si presenta bene.
• Il venditore riferisce che la radio deve essere spenta manualmente dopo il disinserimento dell'accensione e che vi è una risonanza intermittente del tenditore della cinghia dell'aria condizionata.
• Il tenditore della cinghia dell'aria condizionata è stato controllato da un meccanico nel settembre 2022 in occasione della sostituzione del tenditore della cinghia dell'alternatore. È stato giudicato perfettamente funzionante, ma dovrà essere sostituito nei prossimi 2.000-5.000 chilometri.
• Il test MOT più recente è stato effettuato il 7 settembre 2022 a 93.168 miglia, quando l'auto è passata al secondo tentativo dopo aver prestato attenzione alla porta del passeggero. Sono stati registrati avvisi per un indicatore di direzione leggermente scolorito e pneumatici anteriori usurati.

STORIA DEL SERVIZIO

• Il tagliando dell'olio è stato eseguito dallo specialista del marchio A For Alfa nel novembre 2021, a 91.357 miglia.
• I due precedenti interventi sono stati eseguiti dallo specialista Alfa Romeo Autolusso Bournemouth nel maggio 2019 a 88.374 miglia e da R3 Garage Services nel gennaio 2019 a 87.578 miglia.
• Durante l'anno di proprietà del venditore, il paraurti anteriore è stato riverniciato, l'impianto di climatizzazione è stato ri-gassato, sono state montate le lampadine dei fari a LED e sono stati sostituiti la centralina, l'alternatore, il tenditore della cinghia dell'alternatore e il cablaggio.

Date e chilometraggio:

• Novembre 2021 - 91.357 miglia - A Per Alfa
• Maggio 2019 - 88.374 miglia - Autolusso Bournemouth
• Gennaio 2019 - 87.578 miglia - R3 Garage Services
• Novembre 2017 - 84.864 miglia - West Sussex Alfa Romeo
• Maggio 2017 - 82.621 miglia - Autolusso Penrith
• Novembre 2013 - 75.404 miglia - NJS
• Mar 2013 - 71.502 miglia - NJS
• Mar 2012 - 65.113 miglia - NJS
• Marzo 2011 - 58.818 miglia - NJS
• Agosto 2010 - 51.948 miglia - NJS
• Febbraio 2009 - 42.901 miglia - NJS
• Novembre 2008 - 39.986 miglia - NJS
• Febbraio 2008 - 34.252 miglia - NJS
• Febbraio 2007 - 24.067 miglia - Arnold Clark
• Febbraio 2006 - 11.585 miglia - Arnold Clark
• Aprile 2005 - PDI - Arnold Clark

SOMMARIO

Questo è un bell'esempio di hot hatch Alfa Romeo sonora e coinvolgente, che combina un telaio comunicativo con un carismatico V6 "Busso". Dotata di una serie di aggiornamenti orientati alle prestazioni, tra cui ammortizzatori Bilstein, molle Eibach e un vocale scarico Autodelta, questa 147 GTA sarebbe un'aggiunta utilizzabile e molto divertente al garage di qualsiasi pilota appassionato.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een charismatische en krachtige Italiaanse hot hatch, afgewerkt in de typische tint van Rosso Alfa.
• Onder de motorkap ligt een natuurlijk opgezogen 3,2-liter 'Busso' V6, die 247 pk levert aan de voorwielen via een handgeschakelde zesversnellingsbak en een 'Q2' sperdifferentieel.
• De motor van deze 147 GTA werd in 2017 bij ongeveer 83.000 mijl gereviseerd, waarbij ook de nokkenasriem werd vervangen.
• Naast het begeerde Q2 differentieel is de auto voorzien van een Autodelta quad uitlaat, Autodelta achterbumper (zoals op de 3.8 liter conversies), Bilstein dempers en Eibach veren.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze opvallende 147 GTA is uitgevoerd in Rosso Alfa met een zwart lederen interieur.
• Hij rijdt op een set satijn antraciet 18-inch multi-spaaks lichtmetalen velgen, voorzien van Pirelli P Zero banden.
• De fabrieksuitrusting omvat een multifunctioneel stuurwiel, cruise control, verwarmde voorstoelen, klimaatregeling met twee zones en een premium Bose-geluidssysteem met 10 cd-wisselaar.
• De auto is voorzien van Bilstein dempers, Eibach veren en een Autodelta achterbumper en uitlaat.
• Bij de auto zijn het gestempelde onderhoudsboekje, een heleboel onderhoudsfacturen, diverse historische APK-certificaten en een koopakte.

CONDITION

• De verkoper is niet op de hoogte van enige schade aan de carrosserie.
• De Rosso Alfa lak is in goede staat en de voorbumper is opnieuw gespoten. Er zijn steenslag op de motorkap en kleine imperfecties rond de carrosserie in overeenstemming met de leeftijd van de auto.
• Het interieur ziet er goed uit, met uitzondering van kreukels op de voorstoelen, een klein scheurtje in de rugleuning van de bestuurdersstoel en gebruikssporen op de belangrijkste contactpunten.
• De verkoper meldt dat de radio handmatig moet worden uitgeschakeld nadat het contact is uitgezet, en dat er een intermitterende resonantie is van de gordelspanner van de airconditioning.
• De riemspanner van de airconditioning is in september 2022 door een monteur gecontroleerd toen de riemspanner van de dynamo werd vervangen. Deze bleek volledig operationeel te zijn, maar moet in de komende 2.000-5.000 mijl worden vervangen.
• De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 7 september 2022 bij 93.168 mijl, toen de auto bij de tweede poging slaagde na aandacht voor de passagiersdeur. Adviezen werden genoteerd voor een licht verkleurde knipperlichtrepetitie en versleten voorbanden.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• Een olieservice werd uitgevoerd door merkspecialist A For Alfa in november 2021 bij 91.357 mijl.
• De twee vorige onderhoudsbeurten werden uitgevoerd door Alfa Romeo specialist Autolusso Bournemouth in mei 2019 bij 88.374 mijl, en door R3 Garage Services in januari 2019 bij 87.578 mijl.
• Gedurende het jaar dat de verkoper eigenaar is, is de voorbumper opnieuw gespoten, is de airconditioning opnieuw ontlucht, zijn LED-koplampen gemonteerd en zijn de ECU, de dynamo, de dynamo-riemspanner en een kabelboom vervangen.

Data en kilometers:

• Nov 2021 - 91.357 mijl - A For Alfa
• Mei 2019 - 88.374 mijl - Autolusso Bournemouth
• Jan 2019 - 87.578 mijl - R3 Garage Services
• Nov 2017 - 84.864 mijl - West Sussex Alfa Romeo
• Mei 2017 - 82.621 mijl - Autolusso Penrith
• Nov 2013 - 75.404 mijl - NJS
• Mar 2013 - 71.502 mijl - NJS
• Mar 2012 - 65.113 mijl - NJS
• Mar 2011 - 58.818 mijl - NJS
• Aug 2010 - 51.948 mijl - NJS
• Feb 2009 - 42.901 mijl - NJS
• Nov 2008 - 39.986 mijl - NJS
• Feb 2008 - 34.252 mijl - NJS
• Feb 2007 - 24.067 mijl - Arnold Clark
• Feb 2006 - 11.585 mijl - Arnold Clark
• Apr 2005 - PDI - Arnold Clark

SAMENVATTING

Dit is een mooi voorbeeld van Alfa Romeo's sonore en betrokken hot hatch, die een communicatief chassis combineert met een charismatische 'Busso' V6. Uitgerust met een groot aantal prestatiegerichte upgrades, waaronder Bilstein dempers, Eibach veren en een vocale Autodelta uitlaat, zou deze 147 GTA een bruikbare en zeer plezierige toevoeging zijn aan de garage van elke enthousiaste bestuurder.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Charyzmatyczny i mocny włoski hot hatch, wykończony w kwintesencji odcienia Rosso Alfa.
• Pod maską siedzi wolnossący 3,2-litrowy V6 "Busso", dostarczający 247 KM na przednie koła za pośrednictwem sześciobiegowej skrzyni manualnej i mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu "Q2".
• Silnik tego 147 GTA był traktowany do top-end przebudowy w 2017 roku na około 83.000 mil, które obejmowały wymianę paska rozrządu.
• Oprócz pożądanego mechanizmu różnicowego Q2, samochód został wyposażony w poczwórny wydech Autodelta, tylny zderzak Autodelta (jak w przypadku konwersji 3,8 litra), amortyzatory Bilstein i sprężyny Eibach.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten przyciągający uwagę model 147 GTA jest wykończony w kolorze Rosso Alfa z czarną, skórzaną tapicerką.
• Jeździ na 18-calowych, antracytowych, wieloramiennych felgach z oponami Pirelli P Zero.
• Wyposażenie fabryczne obejmuje kierownicę wielofunkcyjną, tempomat, podgrzewane fotele przednie, dwustrefową klimatyzację oraz system nagłośnienia Bose klasy premium z automatyczną zmieniarką 10 płyt CD.
• Samochód korzysta z montażu amortyzatorów Bilstein, sprężyn Eibach oraz tylnego zderzaka i wydechu Autodelta.
• Do samochodu dołączona jest książka serwisowa z pieczątkami, mnóstwo faktur serwisowych, różne historyczne certyfikaty MOT oraz rachunek sprzedaży.

KONDYCJA

• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych uszkodzeń karoserii.
• Lakier Rosso Alfa jest w dobrym stanie, a przedni zderzak został ponownie polakierowany. Na masce znajdują się odpryski kamieni i drobne niedoskonałości wokół nadwozia współmierne do wieku samochodu.
• Wewnątrz, oprócz zagnieceń na przednich fotelach, małego rozdarcia w poduszce fotela kierowcy i śladów użytkowania na głównych punktach dotykowych, kabina prezentuje się dobrze.
• Sprzedający informuje, że radio wymaga ręcznego wyłączenia po wyłączeniu zapłonu, oraz że występuje przerywany rezonans od napinacza paska klimatyzacji.
• Napinacz paska klimatyzacji został sprawdzony przez mechanika we wrześniu 2022 roku przy okazji wymiany napinacza paska alternatora. Określono, że jest w pełni sprawny, ale będzie wymagał wymiany w ciągu najbliższych 2 000-5 000 mil.
• Ostatni test MOT został przeprowadzony 7 września 2022 roku przy 93,168 mil, kiedy to samochód przeszedł na drugiej próbie po zwróceniu uwagi na drzwi pasażera. Advisories zostały zarejestrowane dla lekko odbarwionego powtarzacza kierunkowskazów offside i zużytych opon przednich.

HISTORIA SERWISOWA

• Serwis olejowy został przeprowadzony przez specjalistę marki A For Alfa w listopadzie 2021 roku przy 91,357 milach.
• Dwie poprzednie usługi zostały wykonane przez specjalistę Alfa Romeo Autolusso Bournemouth w maju 2019 roku przy 88,374 milach, a także przez R3 Garage Services w styczniu 2019 roku przy 87,578 milach.
• Podczas rocznego posiadania przez sprzedającego, przedni zderzak został ponownie polakierowany, układ klimatyzacji został ponownie zagazowany, zamontowano żarówki LED w reflektorach, a także wymieniono ECU, alternator, napinacz paska alternatora oraz wiązkę przewodów.

Daty i przebiegi:

• Nov 2021 - 91,357 mil - A For Alfa
• Maj 2019 - 88,374 mil - Autolusso Bournemouth
• Jan 2019 - 87,578 mil - R3 Garage Services
• Nov 2017 - 84,864 mil - West Sussex Alfa Romeo
• Maj 2017 - 82,621 mil - Autolusso Penrith
• Listopad 2013 - 75,404 mil - NJS
• Mar 2013 - 71,502 mil - NJS
• Mar 2012 - 65,113 mil - NJS
• Mar 2011 - 58,818 mil - NJS
• Sierpień 2010 - 51,948 mil - NJS
• Luty 2009 - 42,901 mil - NJS
• Listopad 2008 - 39,986 mil - NJS
• Luty 2008 - 34,252 mil - NJS
• Luty 2007 - 24,067 mil - Arnold Clark
• Luty 2006 - 11,585 mil - Arnold Clark
• Kwiecień 2005 - PDI - Arnold Clark

SUMMARY

Jest to piękny przykład dźwięcznego i angażującego hot hatcha Alfy Romeo, łączącego komunikatywne podwozie z charyzmatycznym silnikiem V6 "Busso". Wyposażony w wiele ulepszeń ukierunkowanych na wydajność, w tym amortyzatory Bilstein, sprężyny Eibach i wokalny wydech Autodelta, ten 147 GTA będzie użytecznym i bardzo przyjemnym dodatkiem do garażu każdego zapalonego kierowcy.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Uma carismática e poderosa escotilha quente italiana, terminada na tonalidade quintessencial de Rosso Alfa.
• Por baixo da capota encontra-se um 'Busso' V6 de 3,2 litros, naturalmente aspirado, entregando 247bhp às rodas dianteiras através de uma caixa manual de seis velocidades e um diferencial de deslizamento limitado 'Q2'.
• Este motor de 147 GTA foi tratado para uma reconstrução de topo de gama em 2017 a aproximadamente 83.000 milhas, o que incluiu a substituição da correia de cames.
• Para além do desejável diferencial Q2, o carro foi equipado com um escape quad Autodelta, pára-choques traseiro Autodelta (tal como encontrado nas conversões de 3,8 litros), amortecedores Bilstein, e molas Eibach.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este chamativo 147 GTA é acabado em Rosso Alfa sobre uma cabina em pele preta aparada.
• Anda sobre um conjunto de jantes de liga leve de 18 polegadas de antracite acetinada de vários raios, montado com pneus Pirelli P Zero.
• O equipamento montado de fábrica inclui um volante multifunções, controlo de velocidade de cruzeiro, bancos dianteiros aquecidos, climatização de zona dupla, e um sistema de som Bose premium com um permutador automático de 10CD.
• O carro beneficia da montagem de amortecedores Bilstein, molas Eibach, e um pára-choques traseiro e escape Autodelta.
• A acompanhar o carro está o livro de serviço carimbado, uma jangada de facturas de serviço, vários certificados históricos de MOT, e uma factura de venda.

CONDIÇÃO

• O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano na carroçaria.
• A pintura Rosso Alfa está alegadamente em bom estado, e o pára-choques frontal foi resprayed. Há lascas de pedra no capô e pequenas imperfeições à volta da carroçaria, proporcionais à idade do carro.
• Movendo-se para dentro, excepto por vincos nos bancos da frente, um pequeno rasgão no apoio do banco do condutor e sinais de utilização nos principais pontos de contacto, a cabina apresenta-se bem.
• O vendedor informa que o rádio necessita de ser desligado manualmente após a ignição ser desligada, e que existe uma ressonância intermitente do tensor da correia de ar condicionado.
• O tensor da correia do ar condicionado foi verificado por um mecânico em Setembro de 2022 quando o tensor da correia do alternador foi substituído. Foi determinado para estar totalmente operacional, mas necessitará de ser substituído nas próximas 2.000-5.000 milhas.
• O mais recente teste MOT foi realizado a 7 de Setembro de 2022 a 93.168 milhas, quando o carro passou na sua segunda tentativa após a atenção à porta do passageiro. Foram registados avisos para um repetidor do indicador de impedimento ligeiramente descolorido e pneus dianteiros gastos.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Um serviço de petróleo foi realizado pelo especialista de marque A For Alfa em Novembro de 2021 a 91.357 milhas.
• Os dois serviços anteriores foram realizados pelo especialista Alfa Romeo Autolusso Bournemouth em Maio de 2019 a 88.374 milhas, e pelos Serviços de Garagem R3 em Janeiro de 2019 a 87.578 milhas.
• Durante o ano de propriedade do vendedor, o pára-choques dianteiro foi resprayed, o sistema de ar condicionado foi re-gaseificado, foram instaladas lâmpadas LED de faróis, e o ECU, alternador, tensor de correia do alternador, e um feixe de cabos foram todos substituídos.

Datas e quilometragem:

• Nov 2021 - 91,357 milhas - A Para Alfa
• Maio 2019 - 88,374 milhas - Autolusso Bournemouth
• Jan 2019 - 87.578 milhas - Serviços de Garagem R3
• Nov 2017 - 84,864 milhas - West Sussex Alfa Romeo
• Maio 2017 - 82.621 milhas - Autolusso Penrith
• Nov 2013 - 75,404 milhas - NJS
• Mar 2013 - 71,502 milhas - NJS
• Mar 2012 - 65,113 milhas - NJS
• Mar 2011 - 58.818 milhas - NJS
• Ago 2010 - 51,948 milhas - NJS
• Fev 2009 - 42,901 milhas - NJS
• Nov 2008 - 39,986 milhas - NJS
• Fev 2008 - 34,252 milhas - NJS
• Fev 2007 - 24,067 milhas - Arnold Clark
• Fev 2006 - 11,585 milhas - Arnold Clark
• Abr 2005 - PDI - Arnold Clark

SÍNTESE

Este é um belo exemplo do sonoro e envolvente alfa Romeo, combinando um chassis comunicativo com um carismático 'Busso' V6. Equipado com uma série de actualizações orientadas para o desempenho, incluindo amortecedores Bilstein, molas Eibach e um escape Autodelta vocal, este GTA de 147 GTA seria uma adição utilizável e altamente agradável a qualquer garagem de condutor entusiasta.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• En karismatisk och kraftfull italiensk hot hatch i Rosso Alfa-färgen.
• Under motorhuven sitter en 3,2-liters V6 Busso med naturlig insugning som levererar 247 hk till framhjulen via en sexväxlad manuell växellåda och en Q2-differential med begränsad glidning.
• Motorn i den här 147 GTA:n fick en topprenovering 2017 vid cirka 83 000 mil, vilket innebar att kamremmen byttes ut.
• Förutom den eftertraktade Q2-differentialen har bilen utrustats med ett fyrdubbelt Autodelta-avgasrör, en Autodelta-bakre stötfångare (som finns på 3,8-literskonverteringarna), Bilstein-dämpare och Eibach-fjädrar.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här iögonfallande 147 GTA har en Rosso Alfa-finish med en svart läderklädd kupé.
• Den körs på 18-tums 18-tums legeringshjul med flera ekrar i antracit satinerad färg, med Pirelli P Zero-däck.
• Den fabriksmonterade utrustningen omfattar en multifunktionsratt, farthållare, uppvärmda framsäten, klimatkontroll med två zoner och ett Bose-ljudsystem i premiumutförande med en 10CD-växlare.
• Bilen har utrustats med Bilstein-dämpare, Eibach-fjädrar samt en Autodelta-bakre stötfångare och ett avgasrör.
• Bilen åtföljs av den stämplade serviceboken, en rad servicefakturor, olika historiska MOT-intyg och ett köpebrev.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren känner inte till några skador på karossen.
• Rosso Alfa-lackeringen rapporteras vara i gott skick, och den främre stötfångaren har lackats om. Det finns stenskott på motorhuven och mindre ojämnheter runtom på karossen som motsvarar bilens ålder.
• Invändigt är kupén välskött, med undantag för veck på framstolarna, en liten reva i förarstolens bollplatta och tecken på användning på de viktigaste beröringspunkterna.
• Säljaren rapporterar att radion måste stängas av manuellt när tändningen är avstängd och att det finns en intermittent resonans från luftkonditioneringens bältessträckare.
• Spännaren för luftkonditioneringen kontrollerades av en mekaniker i september 2022 när spännaren för generatorn byttes ut. Det konstaterades att den är fullt funktionsduglig, men kommer att behöva bytas inom de närmaste 2 000-5 000 milen.
• Det senaste MOT-provet genomfördes den 7 september 2022 vid 93 168 mil, då bilen klarade sig på andra försöket efter att ha uppmärksammat passagerardörren. Anmärkningar noterades för en något missfärgad offsideindikatorrepeater och slitna framdäck.

SERVICEHISTORIK

• En oljeservice utfördes av märkesspecialisten A For Alfa i november 2021 vid 91 357 miles.
• De två tidigare servicetillfällena utfördes av Alfa Romeo-specialisten Autolusso Bournemouth i maj 2019 vid 88 374 miles och av R3 Garage Services i januari 2019 vid 87 578 miles.
• Under säljarens ettåriga ägande har den främre stötfångaren lackats om, luftkonditioneringssystemet har gasats om, LED-strålkastarlampor har monterats och ECU, generatorn, generatorns remspännare och en kabeldragning har bytts ut.

Datum och körsträcka:

• Nov 2021 - 91 357 miles - A For Alfa
• Maj 2019 - 88 374 mil - Autolusso Bournemouth
• Jan 2019 - 87 578 miles - R3 Garage Services
• Nov 2017 - 84 864 mil - West Sussex Alfa Romeo
• Maj 2017 - 82 621 mil - Autolusso Penrith
• Nov 2013 - 75 404 mil - NJS
• Mars 2013 - 71 502 mil - NJS
• Mars 2012 - 65 113 miles - NJS
• Mars 2011 - 58 818 mil - NJS
• Aug 2010 - 51 948 mil - NJS
• Februari 2009 - 42 901 mil - NJS
• Nov 2008 - 39 986 mil - NJS
• Februari 2008 - 34 252 mil - NJS
• Februari 2007 - 24 067 mil - Arnold Clark
• Februari 2006 - 11 585 mil - Arnold Clark
• April 2005 - PDI - Arnold Clark

SAMMANFATTNING

Det här är ett stiligt exempel på Alfa Romeos ljudliga och engagerande hot hatch, som kombinerar ett kommunikativt chassi med en karismatisk "Busso"-V6:a. Utrustad med en mängd prestandainriktade uppgraderingar, inklusive Bilstein-dämpare, Eibach-fjädrar och ett vokalt Autodelta-avgasrör, skulle denna 147 GTA bli ett användbart och mycket trevligt tillägg till varje ivrig förares garage.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.