2004 SUBARU IMPREZA WRX STI SPEC-C WR LIMITED for sale by auction in Chichester, West Sussex, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Subaru Impreza WRX STi Spec-C WR Limited ist ein besonders gut erhaltenes Exemplar des sehr seltenen japanischen Rallye-Helden in limitierter Auflage. Er wird in der begehrten Werksspezifikation angeboten und mit ein paar anspruchsvollen Upgrades aufgewertet.
Unter der Motorhaube arbeitet ein turboaufgeladener 2,0-Liter-"EJ20"-Vierzylinder, der rund 304 PS leistet und alle vier Räder über ein Sechsgang-Schaltgetriebe antreibt.
Der spezielle WR Limited wurde gebaut, um den Sieg von Subaru bei der Rallye Japan im Jahr 2004 zu feiern.
Dieser Impreza, der auf dem japanischen Markt angeboten wird, wurde im September 2004 erstmals zugelassen, bevor er nach Großbritannien importiert und im Juli 2021 bei der DVLA registriert wurde. Er befindet sich seit November 2021 bei seinem aktuellen und zweiten Halter in Großbritannien.
Bei diesem Impreza WRX STi Spec-C WR Limited handelt es sich um eines von nur 174 produzierten Exemplaren.
Der Kilometerzähler zeigt 84.568 km (52.548 Meilen) von neu an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der Spec-C (für 'Competition') war eine abgespeckte Variante des kultigen WRX STi-Modells, die als Homologationssondermodell für die Production World Rally Championship (PWRC) und die Group N Rally produziert wurde.
Das Modell verfügt über wünschenswerte werksseitige Upgrades, darunter eine Gewichtseinsparung von 90 kg durch leichtere Scheiben, ein dünneres Dach und eine Motorhaube aus Aluminium sowie eine verbesserte McPherson-Federbeinanordnung, einen Dachlüfter, ein Driver's Control Centre Differential (DCCD), größere Bremsscheiben, einen 12-Liter-Ladeluftkühler-Wassertank und einen kugelgelagerten VF36-Turbolader.
Die WR Limited-Version wurde produziert, um den Sieg von Subaru bei der ersten japanischen Runde der Rallye-Weltmeisterschaft im Jahr 2004 zu feiern, und verfügte über einzigartige World Rally Team-Sitze, Abzeichen und Fußmatten.
Dieses Exemplar ist in dem schönen Farbton Pure White lackiert, bei dem es sich vermutlich um eine Sonderlackierung für das Modell WR Limited handelt.
Der Innenraum ist mit schwarzem Stoff und blauem Synthetik-Veloursleder bezogen, mit gesticktem "Subaru World Rally Team"-Schriftzug auf den Vordersitzlehnen und silbernen Akzenten versehen.
Er fährt auf 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im 10-Speichen-Design mit goldenen Brembo-Bremssätteln und Bridgestone Blizzak Revo 2-Reifen.
Zur Werksausstattung gehören eine Klimaautomatik, eine Ladeluftkühler-Wassersprühanlage, elektrisch einstellbare Außenspiegel und elektrische Fensterheber.
Dieses Exemplar wurde mit einem Cusco-Fahrwerk, einem Zero Sports-Lufteinlass-Kit, einer Beatrush-Dogbone-Halterung und -Buchsen, Milltek-Mittel- und Heckauspuffteilen sowie einem Pioneer-Doppel-DIN-Mediensystem mit DAB-Radio, Apple CarPlay und Bluetooth-Konnektivität aufgerüstet.
Das Auto kommt mit einem Reserverad, den Handbüchern des Besitzers, dem gestempelten Serviceheft, der originalen WR Limited-Broschüre, verschiedenen STi-Wartungshandbüchern, verschiedenen Papieren für eingebaute Teile, einem Car VX-Bericht (japanischer HPI), TÜV-Zertifikaten, japanischen Service-/Inspektionsaufzeichnungen und einer umfangreichen Wartungshistorie.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Besondere Hinweise des Verkäufers: ein kleiner Kratzer am rechten vorderen Kotflügel, ein kleiner Kratzer am Tankdeckel, ein sehr leichter Kratzer an der rechten unteren Seite des hinteren Stoßfängers, eine Beschädigung des Klarlacks durch einen Steinschlag an der Motorhaube und eine leichte Verfärbung an den Logos der Vordersitze.
Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 19. April 2023 bei 83.817 Kilometern durchgeführt, was zu einem erstmaligen Bestehen ohne Verwarnungen oder Hinweise führte.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung dieses Impreza wurde im August 2022 bei 82.742 km von Rally Replay Limited durchgeführt und umfasste einen Flüssigkeitswechsel sowie den Einbau eines neuen Klimariemens und einer neuen Riemenscheibe.
Zuvor wurde im November 2021 bei 81.005 km eine Wartung und Inspektion durchgeführt, bei der auch ein neuer Zahnriemen eingebaut wurde.
Eine weitere Wartung und Inspektion wurde im Mai 2019 bei 80.603 km von Yamamoto Motors durchgeführt, die einen Wechsel des Motoröls und -filters, neue Bremsflüssigkeit, Kühlmittel, neue Reifen, einen neuen Luftfilter und neue Wischerblätter umfasste.

Daten und Kilometerstand:

Okt 2004, 796 km bei Fukuoka Subaru
Sep 2007, 45.602 km bei Fukuoka Subaru
Dezember 2009, 70.297 km bei Miyagi Subaru
März 2010, 71.955 km bei Car Check Service Fukiage
März 2011, 76.535 km bei Car Check Service Fukiage
März 2012, 78.537 km bei Car Check Service Fukiage
März 2013, 78.821 km bei Car Check Service Fukiage
Apr 2015, 80.171 km bei Yamamoto Motors
Apr 2016, 80.375 km bei Yamamoto Motors
Apr 2017, 80.469 km bei Yamamoto Motors
März 2018, 80.542 km bei Kyoto Subaru
Mai 2019, 80.603 km bei Yamamoto Motors
Nov 2021, 81.005 km
Aug 2022, 82.742 km bei Rally Replay Limited

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Subaru Impreza WRX STi Spec-C WR Limited ist ein besonders gut erhaltenes Exemplar des sehr seltenen, in limitierter Auflage hergestellten japanischen Rallye-Helden, der mit einer wünschenswerten Werksspezifikation angeboten und mit einigen anspruchsvollen Upgrades aufgewertet wird. Es handelt sich um eines von nur 174 produzierten Exemplaren. Mit seiner schönen Farbgebung und den begehrten werksseitigen Leistungs- und Gewichtsspar-Upgrades wäre er eine anspruchsvolle Ergänzung für jede Sammlung japanischer Performance-Ikonen und ein lohnender Begleiter für tägliche Fahrten im Retro-Stil, Wochenendfahrten und längere Road-Trips.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Potenzielle Käufer müssen sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten. Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Einzelheiten.

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KEY FACTS

This Subaru Impreza WRX STi Spec-C WR Limited is a particularly well-presented example of the very rare limited-edition rally-inspired Japanese performance hero, offered with a desirable factory specification, and enhanced with a few discerning upgrades.
Under the bonnet sits a turbocharged 2.0-litre ‘EJ20’ flat-four, producing around 304bhp and driving all four wheels via a six-speed manual transmission.
The special WR Limited was built to celebrate Subaru winning Rally Japan in 2004.
A Japanese-market example, this Impreza was first registered in September 2004, before being imported into the UK and registered with the DVLA in July 2021. It has been with its current and second UK-based keeper since November 2021.
This Impreza WRX STi Spec-C WR Limited is understood to be one of just 174 examples produced.
The odometer shows 84,568 Kms (52,548 miles) from new.

EQUIPMENT AND FEATURES

The Spec-C (for ‘Competition’) was a pared-back variant of the iconic WRX STi model, which was produced as a homologation special for the Production World Rally Championship (PWRC) and Group N Rally.
The model features desirable factory upgrades, including a 90kg weight saving courtesy of lighter glass, a thinner roof, and an aluminium bonnet, as well as an upgraded McPherson strut arrangement, a roof ventilator, Driver’s Control Centre Differential (DCCD), larger brake discs, a 12-litre intercooler water tank, and a VF36 ball bearing turbocharger.
The WR Limited version was produced to celebrate Subaru winning the first Japanese round of the World Rally Championship in 2004, and featured unique World Rally Team seats, badges, and floor mats.
This example is finished in the handsome shade of Pure White, which is understood to have been a special-order paint scheme for the WR Limited model.
Inside, the cabin features black cloth and blue synthetic suede upholstery, with embroidered ‘Subaru World Rally Team’ lettering on the front seat backs, and silver trim accents.
It rides on a set of 17-inch 10-spoke alloy wheels finished in gold, framing gold Brembo callipers, and shod in Bridgestone Blizzak Revo 2 tyres.
The factory specification includes automatic air conditioning, an intercooler water sprayer, electrically adjustable folding door mirrors, and electric windows.
This example has been upgraded with Cusco suspension, a Zero Sports air intake kit, a Beatrush dog-bone mount and bushings, Milltek centre and back-box exhaust sections, and a Pioneer double-DIN media system with DAB+ radio, Apple CarPlay, and Bluetooth connectivity.
The car comes with a spare wheel, the owner’s handbooks, the stamped service booklet, the original WR Limited brochure, assorted STi maintenance manuals, assorted paperwork for parts fitted, a Car VX reported (Japanese HPI), MOT certificates, Japanese service/inspection records, and an extensive maintenance history.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
Specific notes from the seller include: small scratch on front right-hand wing, small scratch on fuel cap, very light scratch on lower right side of the rear bumper, clear coat damage from a stone chip on the bonnet scoop, and slight discolouration on the front seat logos.
The seller is not aware of any mechanical or electrical faults, and they state that there are no warning lights showing on the dashboard.
The car’s last MOT test was conducted on 19 April 2023 at 83,817 Kms, which resulted in a first-time pass with no warnings or advisories.

SERVICE HISTORY

This Impreza’s most recent maintenance was carried out in August 2022 at 82,742 Kms by Rally Replay Limited, which consisted of fluid changes, and a new air conditioning belt and pulley being fitted.
Prior to this, a service and inspection was performed in November 2021 at 81,005 Kms, which also included a new cam belt being fitted.
Another service and inspection was carried out in May 2019 at 80,603 Kms by Yamamoto Motors, which included an engine oil and filter change, new brake fluid, coolant, the tyres replaced, a new air filter and wiper blades.

Dates and Mileages:

Oct 2004, 796 Kms at Fukuoka Subaru
Sep 2007, 45,602 Kms at Fukuoka Subaru
Dec 2009, 70,297 Kms at Miyagi Subaru
Mar 2010, 71,955 Kms at Car Check Service Fukiage
Mar 2011, 76,535 Kms at Car Check Service Fukiage
Mar 2012, 78,537 Kms at Car Check Service Fukiage
Mar 2013, 78,821 Kms at Car Check Service Fukiage
Apr 2015, 80,171 Kms at Yamamoto Motors
Apr 2016, 80,375 Kms at Yamamoto Motors
Apr 2017, 80,469 Kms at Yamamoto Motors
Mar 2018, 80,542 Kms at Kyoto Subaru
May 2019, 80,603 Kms at Yamamoto Motors
Nov 2021, 81,005 Kms
Aug 2022, 82,742 Kms at Rally Replay Limited

SUMMARY

This Subaru Impreza WRX STi Spec-C WR Limited is a particularly well-presented example of the very rare limited-edition rally-derived Japanese performance hero, offered with a desirable factory specification, and enhanced with a few discerning upgrades. Understood to be one of just 174 examples produced, with a handsome colour scheme, and sought-after factory performance and weight-saving upgrades, it would make a discerning addition to any assembly of Japanese performance icons, and a rewarding companion for retro daily driving, weekend drives, and longer-distance road trips.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, potential buyers must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy. For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

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DATOS CLAVE

Este Subaru Impreza WRX STi Spec-C WR Limited es un ejemplo particularmente bien presentado de la muy rara edición limitada rally-inspirado héroe japonés de rendimiento, que se ofrece con una especificación de fábrica deseable, y mejorado con algunas mejoras exigentes.
Bajo el capó se esconde un motor turboalimentado de 2.0 litros y cuatro cilindros en línea "EJ20", que produce unos 304 CV y acciona las cuatro ruedas mediante una transmisión manual de seis velocidades.
El WR Limited especial se fabricó para celebrar la victoria de Subaru en el Rally de Japón de 2004.
Un ejemplo del mercado japonés, este Impreza fue registrado por primera vez en septiembre de 2004, antes de ser importado al Reino Unido y registrado con el DVLA en julio de 2021. Ha estado con su actual y segundo cuidador en el Reino Unido desde noviembre de 2021.
Este Impreza WRX STi Spec-C WR Limited es uno de los 174 ejemplares producidos.
El cuentakilómetros marca 84.568 Kms (52.548 millas) desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

El Spec-C (de "Competición") era una variante recortada del icónico modelo WRX STi, que se fabricó como homologación especial para el Campeonato del Mundo de Rallyes de Producción (PWRC) y el Grupo N de Rallyes.
El modelo incorpora mejoras de fábrica, como un ahorro de peso de 90 kg gracias a unos cristales más ligeros, un techo más delgado y un capó de aluminio, así como una disposición de montantes McPherson mejorada, un ventilador de techo, un diferencial con centro de control del conductor (DCCD), discos de freno más grandes, un depósito de agua del intercooler de 12 litros y un turbocompresor de rodamientos de bolas VF36.
La versión WR Limited se fabricó para celebrar la victoria de Subaru en la primera prueba japonesa del Campeonato del Mundo de Rallyes en 2004, e incluía asientos, insignias y alfombrillas exclusivas del World Rally Team.
Este ejemplar está acabado en el atractivo tono Blanco Puro, que se entiende que fue un esquema de pintura especial para el modelo WR Limited.
En el interior, el habitáculo está tapizado en tela negra y ante sintético azul, con el logotipo "Subaru World Rally Team" bordado en los respaldos de los asientos delanteros y detalles plateados.
Monta un juego de llantas de aleación de 17 pulgadas y 10 radios acabadas en dorado, que enmarcan pinzas Brembo doradas, y calzadas con neumáticos Bridgestone Blizzak Revo 2.
El equipamiento de fábrica incluye aire acondicionado automático, un pulverizador de agua para el intercooler, retrovisores exteriores plegables con ajuste eléctrico y elevalunas eléctricos.
Este ejemplo se ha actualizado con suspensión Cusco, un kit de admisión de aire Zero Sports, un soporte y bujes de hueso de perro Beatrush, secciones de escape central y de caja trasera Milltek y un sistema multimedia Pioneer de doble DIN con radio DAB, Apple CarPlay y conectividad Bluetooth.
El coche viene con una rueda de repuesto, los manuales del propietario, el folleto de servicio sellado, el folleto original WR Limited, varios manuales de mantenimiento STi, papeleo variado para las piezas instaladas, un coche VX informó (japonés HPI), certificados de ITV, servicio japonés / registros de inspección, y un extenso historial de mantenimiento.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
Notas específicas del vendedor incluyen: pequeño arañazo en la aleta delantera derecha, pequeño arañazo en la tapa del depósito de combustible, arañazo muy leve en la parte inferior derecha del parachoques trasero, daños en el barniz transparente por un golpe de piedra en la pala del capó y ligera decoloración en los logotipos de los asientos delanteros.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico, y afirma que no hay luces de advertencia en el salpicadero.
La última ITV del coche se realizó el 19 de abril de 2023 a 83.817 Kms, que resultó en un primer aprobado sin advertencias ni avisos.

HISTORIAL DE SERVICIO

El mantenimiento más reciente de este Impreza se llevó a cabo en agosto de 2022 a 82.742 Kms por Rally Replay Limited, que consistió en cambios de fluidos, y una nueva correa de aire acondicionado y la polea que se instala.
Antes de esto, se realizó un servicio e inspección en noviembre de 2021 a 81,005 Kms, que también incluyó una nueva correa de leva que se instaló.
Otro servicio e inspección se llevó a cabo en mayo de 2019 a 80,603 Kms por Yamamoto Motors, que incluyó un cambio de aceite de motor y filtro, nuevo líquido de frenos, refrigerante, los neumáticos reemplazados, un nuevo filtro de aire y escobillas limpiaparabrisas.

Fechas y kilometrajes:

Oct 2004, 796 Kms en Fukuoka Subaru
Sep 2007, 45.602 Kms en Fukuoka Subaru
Dic 2009, 70.297 Kms en Miyagi Subaru
Mar 2010, 71,955 Kms en Car Check Service Fukiage
Mar 2011, 76,535 Kms en Car Check Service Fukiage
Mar 2012, 78,537 Kms en Car Check Service Fukiage
Mar 2013, 78,821 Kms en Car Check Service Fukiage
Abr 2015, 80,171 Kms en Yamamoto Motors
Abr 2016, 80,375 Kms en Yamamoto Motors
Abr 2017, 80,469 Kms en Yamamoto Motors
Mar 2018, 80.542 Kms en Kyoto Subaru
Mayo 2019, 80,603 Kms en Yamamoto Motors
Nov 2021, 81.005 Kms
Ago 2022, 82,742 Kms en Rally Replay Limited

RESUMEN

Este Subaru Impreza WRX STi Spec-C WR Limited es un ejemplo particularmente bien presentado de la muy rara edición limitada rally derivado héroe rendimiento japonés, que se ofrece con una especificación de fábrica deseable, y mejorado con algunas mejoras exigentes. Se entiende que es uno de los 174 ejemplares producidos, con un esquema de color atractivo, y el rendimiento de fábrica codiciados y actualizaciones de ahorro de peso, que haría una adición exigente a cualquier conjunto de iconos de rendimiento japonés, y un compañero gratificante para la conducción diaria retro, paseos de fin de semana, y los viajes por carretera de larga distancia.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote, y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar o comprar. Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

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FAITS MARQUANTS

Cette Subaru Impreza WRX STi Spec-C WR Limited est un exemple particulièrement bien présenté de la très rare édition limitée du héros japonais de la performance inspirée du rallye, proposée avec une spécification d'usine souhaitable et agrémentée de quelques améliorations judicieuses.
Sous le capot se trouve un quatre cylindres à plat turbocompressé de 2,0 litres "EJ20", développant environ 304 ch et entraînant les quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
Le modèle spécial WR Limited a été construit pour célébrer la victoire de Subaru au Rallye du Japon en 2004.
Cet exemplaire du marché japonais a été immatriculé pour la première fois en septembre 2004, avant d'être importé au Royaume-Uni et enregistré auprès de la DVLA en juillet 2021. Elle est détenue par son actuel et deuxième propriétaire basé au Royaume-Uni depuis novembre 2021.
Cette Impreza WRX STi Spec-C WR Limited est l'un des 174 exemplaires produits.
Le compteur indique 84 568 Kms (52 548 miles) depuis l'achat.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

La Spec-C (pour "Competition") était une variante allégée de l'emblématique WRX STi, produite en tant que spéciale d'homologation pour le championnat du monde des rallyes de production (PWRC) et le rallye du groupe N. Elle était équipée d'un moteur à essence et d'un moteur à essence.
Ce modèle bénéficie d'améliorations d'usine intéressantes, notamment un gain de poids de 90 kg grâce à des vitres plus légères, un toit plus fin et un capot en aluminium, ainsi qu'un système de jambes de force McPherson amélioré, un ventilateur de toit, un différentiel à centre de contrôle du conducteur (DCCD), des disques de frein plus grands, un réservoir d'eau d'intercooler de 12 litres et un turbocompresseur à roulement à billes VF36.
La version WR Limited a été produite pour célébrer la victoire de Subaru lors de la première manche japonaise du championnat du monde des rallyes en 2004, et comportait des sièges, des badges et des tapis de sol uniques de l'équipe mondiale des rallyes.
Cet exemplaire est revêtu de la belle teinte Pure White, qui est censée avoir été une peinture de commande spéciale pour le modèle WR Limited.
À l'intérieur, la sellerie est en tissu noir et en daim synthétique bleu, avec un lettrage "Subaru World Rally Team" brodé sur le dossier des sièges avant, et des garnitures argentées.
Elle est montée sur des jantes en alliage de 17 pouces à 10 branches dorées, encadrant des étriers Brembo dorés, et chaussée de pneus Bridgestone Blizzak Revo 2.
Les spécifications d'usine comprennent la climatisation automatique, un pulvérisateur d'eau intercooler, des rétroviseurs extérieurs rabattables à réglage électrique et des vitres électriques.
Cet exemplaire a été amélioré avec une suspension Cusco, un kit d'admission d'air Zero Sports, un support d'os de chien et des coussinets Beatrush, des sections d'échappement Milltek au centre et à l'arrière, et un système multimédia Pioneer double DIN avec radio DAB, Apple CarPlay, et connectivité Bluetooth.
La voiture est livrée avec une roue de secours, les manuels du propriétaire, le carnet d'entretien estampillé, la brochure WR Limited d'origine, divers manuels d'entretien de la STi, divers documents relatifs aux pièces montées, un rapport Car VX (HPI japonais), les certificats de contrôle technique, les rapports d'entretien/inspection japonais et un historique complet de l'entretien.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Les notes spécifiques du vendeur comprennent : une petite éraflure sur l'aile avant droite, une petite éraflure sur le bouchon du réservoir, une très légère éraflure sur le côté inférieur droit du pare-chocs arrière, un endommagement du vernis dû à un éclat de pierre sur l'écope du capot, et une légère décoloration sur les logos des sièges avant.
Le vendeur n'a connaissance d'aucune défaillance mécanique ou électrique et précise qu'aucun voyant n'apparaît sur le tableau de bord.
Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 19 avril 2023, à 83 817 km, et s'est soldé par un premier succès, sans aucun avertissement ni avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

L'entretien le plus récent de cette Impreza a été effectué en août 2022, à 82 742 km, par Rally Replay Limited, et a consisté en une vidange des fluides et en la pose d'une nouvelle courroie et d'une nouvelle poulie d'air conditionné.
Auparavant, une révision et une inspection ont été effectuées en novembre 2021, à 81 005 km, avec le montage d'une nouvelle courroie de came.
Une autre révision et inspection a été effectuée en mai 2019 à 80 603 Kms par Yamamoto Motors, qui comprenait un changement d'huile et de filtre moteur, un nouveau liquide de frein, un liquide de refroidissement, les pneus remplacés, un nouveau filtre à air et des balais d'essuie-glace.

Dates et kilométrages :

Oct 2004, 796 Kms à Fukuoka Subaru
Sep 2007, 45 602 Kms à Fukuoka Subaru
Déc. 2009, 70 297 Kms à Miyagi Subaru
Mars 2010, 71 955 Kms au Car Check Service Fukiage
Mars 2011, 76 535 Kms au Car Check Service Fukiage
Mars 2012, 78 537 Kms chez Car Check Service Fukiage
Mars 2013, 78,821 Kms à Car Check Service Fukiage
Avril 2015, 80 171 km chez Yamamoto Motors
Avril 2016, 80 375 Kms chez Yamamoto Motors
Avril 2017, 80 469 Kms chez Yamamoto Motors
Mars 2018, 80 542 Kms à Kyoto Subaru
Mai 2019, 80 603 Kms chez Yamamoto Motors
Nov 2021, 81 005 Kms
Août 2022, 82 742 Kms à Rally Replay Limited

RÉSUMÉ

Cette Subaru Impreza WRX STi Spec-C WR Limited est un exemple particulièrement bien présenté de la très rare édition limitée du héros de la performance japonais dérivé du rallye, proposée avec une spécification d'usine souhaitable, et améliorée avec quelques mises à jour discrètes. Il s'agit de l'un des 174 exemplaires produits, avec une belle couleur et des améliorations d'usine recherchées en matière de performance et de réduction du poids. Elle constituerait un ajout de choix à toute collection d'icônes de la performance japonaise et un compagnon gratifiant pour la conduite quotidienne rétro, les trajets du week-end et les voyages sur de plus longues distances.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur peut conserver toute immatriculation qui lui est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

Questa Subaru Impreza WRX STi Spec-C WR Limited è un esempio particolarmente ben presentato della rarissima eroina giapponese a prestazioni limitate ispirata ai rally, offerta con un'ambita specifica di fabbrica e arricchita con alcuni aggiornamenti di pregio.
Sotto il cofano si trova un flat-four turbo da 2,0 litri "EJ20", che eroga circa 304 CV e aziona tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a sei rapporti.
La speciale WR Limited è stata costruita per celebrare la vittoria della Subaru al Rally del Giappone nel 2004.
Questo esemplare del mercato giapponese è stato immatricolato per la prima volta nel settembre 2004, prima di essere importato nel Regno Unito e registrato presso la DVLA nel luglio 2021. Dal novembre 2021 è in possesso del suo attuale e secondo proprietario residente nel Regno Unito.
Questa Impreza WRX STi Spec-C WR Limited è considerata uno dei soli 174 esemplari prodotti.
Il contachilometri segna 84.568 km (52.548 miglia) da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

La Spec-C (per "Competition") era una variante ridotta dell'iconico modello WRX STi, prodotta come speciale di omologazione per il Production World Rally Championship (PWRC) e il Group N Rally.
Il modello presenta interessanti aggiornamenti di fabbrica, tra cui un risparmio di peso di 90 kg grazie a vetri più leggeri, un tetto più sottile e un cofano in alluminio, oltre a una disposizione aggiornata dei montanti McPherson, un ventilatore sul tetto, il Driver's Control Centre Differential (DCCD), dischi dei freni più grandi, un serbatoio dell'acqua dell'intercooler da 12 litri e un turbocompressore con cuscinetti a sfera VF36.
La versione WR Limited è stata prodotta per celebrare la vittoria della Subaru nella prima prova giapponese del Campionato del Mondo di Rally nel 2004 e presenta sedili, stemmi e tappetini esclusivi del World Rally Team.
Questo esemplare è rifinito nella splendida tonalità Pure White, che si ritiene sia stata una verniciatura speciale ordinata per il modello WR Limited.
All'interno, l'abitacolo è caratterizzato da rivestimenti in tessuto nero e pelle scamosciata sintetica blu, con la scritta "Subaru World Rally Team" ricamata sugli schienali dei sedili anteriori e inserti in argento.
La vettura monta un set di cerchi in lega a 10 razze da 17 pollici rifiniti in oro, con pinze Brembo dorate, e monta pneumatici Bridgestone Blizzak Revo 2.
La dotazione di serie comprende il climatizzatore automatico, il nebulizzatore dell'acqua dell'intercooler, gli specchietti retrovisori ripiegabili elettricamente e gli alzacristalli elettrici.
Questo esemplare è stato aggiornato con sospensioni Cusco, un kit di aspirazione Zero Sports, un supporto e boccole Beatrush, sezioni di scarico centrali e posteriori Milltek e un sistema multimediale Pioneer a doppio DIN con radio DAB, Apple CarPlay e connettività Bluetooth.
La vettura è corredata di ruota di scorta, manuali d'uso, libretto di manutenzione timbrato, brochure originale WR Limited, manuali di manutenzione STi assortiti, documenti assortiti per i ricambi montati, certificato Car VX (HPI giapponese), certificati MOT, registri di assistenza/ispezione giapponesi e un'ampia cronologia di manutenzione.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Le note specifiche del venditore includono: piccolo graffio sull'alettone anteriore destro, piccolo graffio sul tappo del serbatoio, graffio molto leggero sul lato inferiore destro del paraurti posteriore, danni alla vernice trasparente causati da una scheggia di pietra sulla presa d'aria del cofano e leggera decolorazione sui loghi dei sedili anteriori.
Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.
L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 19 aprile 2023 a 83.817 km, con il risultato di passare per la prima volta senza avvertimenti o consigli.

STORIA DEL SERVIZIO

La manutenzione più recente di questa Impreza è stata effettuata nell'agosto 2022 a 82.742 km da Rally Replay Limited e consisteva nel cambio dei fluidi e nel montaggio di una nuova cinghia e puleggia dell'aria condizionata.
In precedenza, nel novembre 2021, a 81.005 km, è stata eseguita una revisione e un controllo che ha incluso anche il montaggio di una nuova cinghia a camme.
Un altro servizio e controllo è stato effettuato a maggio 2019 a 80.603 km da Yamamoto Motors, che ha incluso un cambio dell'olio motore e del filtro, nuovo liquido dei freni, liquido di raffreddamento, sostituzione degli pneumatici, nuovo filtro dell'aria e spazzole tergicristallo.

Date e chilometraggi:

Ottobre 2004, 796 km a Fukuoka Subaru
Settembre 2007, 45.602 km presso Fukuoka Subaru
Dicembre 2009, 70.297 km presso Miyagi Subaru
Mar 2010, 71.955 km presso Car Check Service Fukiage
Mar 2011, 76.535 km presso il Car Check Service Fukiage
Mar 2012, 78.537 km presso il Car Check Service Fukiage
Mar 2013, 78.821 km presso il Car Check Service Fukiage
Aprile 2015, 80.171 km presso Yamamoto Motors
Aprile 2016, 80.375 km presso Yamamoto Motors
Aprile 2017, 80.469 km presso Yamamoto Motors
Marzo 2018, 80.542 km presso Kyoto Subaru
Maggio 2019, 80.603 km presso Yamamoto Motors
Novembre 2021, 81.005 km
Agosto 2022, 82.742 km presso Rally Replay Limited

SOMMARIO

Questa Subaru Impreza WRX STi Spec-C WR Limited è un esemplare particolarmente ben presentato della rarissima eroina giapponese a prestazioni limitate derivata dai rally, offerta con un'ambita specifica di fabbrica e arricchita con alcuni aggiornamenti interessanti. Si ritiene che sia uno dei soli 174 esemplari prodotti, con un'affascinante combinazione di colori e i ricercati aggiornamenti di fabbrica per le prestazioni e il risparmio di peso, sarebbe un'aggiunta interessante a qualsiasi gruppo di icone delle prestazioni giapponesi e una compagna gratificante per la guida quotidiana, i weekend e i viaggi su strada a lunga distanza.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Per quanto riguarda i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

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BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Subaru Impreza WRX STi Spec-C WR Limited is een bijzonder goed gepresenteerd voorbeeld van de zeer zeldzame limited-edition rally-geïnspireerde Japanse prestatieheld, aangeboden met een begerenswaardige fabrieksspecificatie en uitgebreid met een paar opmerkelijke upgrades.
Onder de motorkap ligt een 2,0-liter 'EJ20' flat-four met turbo, die ongeveer 304 pk produceert en alle vier de wielen aandrijft via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
De speciale WR Limited werd gebouwd om te vieren dat Subaru in 2004 Rally Japan won.
Deze Impreza is afkomstig uit Japan en werd voor het eerst geregistreerd in september 2004, voordat hij werd geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk en geregistreerd bij de DVLA in juli 2021. Hij is sinds november 2021 in het bezit van zijn huidige en tweede houder in het Verenigd Koninkrijk.
Deze Impreza WRX STi Spec-C WR Limited is naar verluidt een van slechts 174 geproduceerde exemplaren.
De kilometerteller geeft 84.568 km aan vanaf nieuw.

UITRUSTING EN FUNCTIES

De Spec-C (voor 'Competition') was een afgeslankte variant van het iconische WRX STi-model, die werd geproduceerd als homologatiespecial voor het Production World Rally Championship (PWRC) en de Group N Rally.
Het model beschikt over aantrekkelijke fabrieksupgrades, waaronder een gewichtsbesparing van 90 kg dankzij lichter glas, een dunner dak en een aluminium motorkap, evenals een verbeterde McPherson veerpootconstructie, een dakventilator, DCCD (Driver's Control Centre Differential), grotere remschijven, een watertank met 12 liter intercooler en een VF36 kogellagerturbo.
De WR Limited-versie werd geproduceerd om te vieren dat Subaru in 2004 de eerste Japanse ronde van het World Rally Championship won en was voorzien van unieke World Rally Team-stoelen, badges en vloermatten.
Dit exemplaar is afgewerkt in de fraaie kleur Pure White, die naar verluidt een speciale lak was voor het WR Limited-model.
Het interieur is bekleed met zwart linnen en blauw synthetisch suède, met geborduurde 'Subaru World Rally Team'-belettering op de rugleuningen van de voorstoelen en zilverkleurige sieraccenten.
Hij staat op 17-inch 10-spaaks lichtmetalen velgen die zijn afgewerkt in goud, met gouden Brembo remklauwen en Bridgestone Blizzak Revo 2-banden.
De fabrieksspecificatie omvat automatische airconditioning, een intercooler watersproeier, elektrisch verstelbare inklapbare buitenspiegels en elektrisch bedienbare ramen.
Dit exemplaar is opgewaardeerd met Cusco-vering, een Zero Sports luchtinlaatkit, een Beatrush dog-bone steun en bussen, Milltek midden- en achter-uitlaatsecties en een Pioneer dubbel-DIN mediasysteem met DAB-radio, Apple CarPlay en Bluetooth-connectiviteit.
De auto wordt geleverd met een reservewiel, de handboeken voor de eigenaar, het afgestempelde onderhoudsboekje, de originele WR Limited brochure, diverse STi onderhoudshandboeken, diverse papieren voor gemonteerde onderdelen, een Car VX-rapport (Japanse HPI), APK-certificaten, Japanse onderhouds-/inspectiebewijzen en een uitgebreide onderhoudshistorie.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: kleine kras op de rechtervoorvleugel, kleine kras op de tankdop, zeer lichte kras op de rechteronderkant van de achterbumper, lakschade door een steenslag op de motorkap en lichte verkleuring op de logo's van de voorstoelen.
De verkoper is zich niet bewust van mechanische of elektrische defecten en geeft aan dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.
De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 19 april 2023 bij 83.817 km/u, wat resulteerde in een eerste test zonder waarschuwingen of adviezen.

ONDERHOUDSHISTORIE

Het meest recente onderhoud aan deze Impreza werd uitgevoerd in augustus 2022 bij 82.742 km/u door Rally Replay Limited, en bestond uit het verversen van vloeistoffen en het monteren van een nieuwe aircosnaar en -poelie.
Hieraan voorafgaand werd in november 2021 bij 81.005 km/u een onderhoudsbeurt en inspectie uitgevoerd, waarbij ook een nieuwe nokkenasriem werd gemonteerd.
In mei 2019, bij 80.603 km, heeft Yamamoto Motors een nieuwe onderhoudsbeurt en inspectie uitgevoerd, inclusief het verversen van motorolie en filter, nieuwe remvloeistof, koelvloeistof, het vervangen van de banden, een nieuw luchtfilter en ruitenwisserbladen.

Data en kilometers:

Okt 2004, 796 km bij Fukuoka Subaru
Sep 2007, 45.602 km bij Fukuoka Subaru
Dec 2009, 70.297 km bij Miyagi Subaru
mrt 2010, 71.955 km bij Car Check Service Fukiage
mrt 2011, 76.535 km bij Car Check Service Fukiage
mrt 2012, 78.537 km bij Car Check Service Fukiage
Mar 2013, 78.821 km bij Car Check Service Fukiage
Apr 2015, 80.171 km bij Yamamoto Motors
Apr 2016, 80.375 km bij Yamamoto Motors
Apr 2017, 80.469 km bij Yamamoto Motors
Mar 2018, 80.542 km bij Kyoto Subaru
Mei 2019, 80.603 km bij Yamamoto Motors
Nov 2021, 81.005 km
2022 aug, 82.742 km bij Rally Replay Limited

SAMENVATTING

Deze Subaru Impreza WRX STi Spec-C WR Limited is een bijzonder goed gepresenteerd voorbeeld van de zeer zeldzame limited-edition Japanse prestatieheld met rally-afgeleide, aangeboden met een wenselijke fabrieksspecificatie en uitgebreid met een paar onderscheidende upgrades. Hij is waarschijnlijk een van de 174 geproduceerde exemplaren, heeft een fraai kleurenschema en gewilde upgrades voor prestaties en gewichtsbesparing, en zou een uitstekende aanvulling zijn op elke verzameling Japanse prestatie-iconen, en een waardevolle metgezel voor retro dagelijkse ritten, weekendritten en roadtrips over langere afstanden.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen. Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper kan worden behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

Subaru Impreza WRX STi Spec-C WR Limited to wyjątkowo dobrze prezentujący się egzemplarz bardzo rzadkiej, limitowanej edycji inspirowanego rajdami japońskiego bohatera, oferowany w pożądanej specyfikacji fabrycznej i wzbogacony o kilka wymagających ulepszeń.
Pod maską znajduje się turbodoładowany 2,0-litrowy silnik EJ20 o mocy około 304 KM, napędzający wszystkie cztery koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Specjalny WR Limited został zbudowany, aby uczcić zwycięstwo Subaru w Rajdzie Japonii w 2004 roku.
Impreza z rynku japońskiego została po raz pierwszy zarejestrowana we wrześniu 2004 roku, a następnie sprowadzona do Wielkiej Brytanii i zarejestrowana w DVLA w lipcu 2021 roku. Od listopada 2021 r. znajduje się u obecnego i drugiego właściciela w Wielkiej Brytanii.
Impreza WRX STi Spec-C WR Limited jest jednym z zaledwie 174 wyprodukowanych egzemplarzy.
Licznik kilometrów wskazuje 84 568 km (52 548 mil) od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Spec-C (od "Competition") był okrojonym wariantem kultowego modelu WRX STi, który został wyprodukowany jako homologacja specjalna dla Production World Rally Championship (PWRC) i Group N Rally.
Model posiada pożądane ulepszenia fabryczne, w tym zmniejszenie masy o 90 kg dzięki lżejszym szybom, cieńszemu dachowi i aluminiowej masce, a także ulepszony układ kolumn McPhersona, wentylator dachowy, mechanizm różnicowy Driver's Control Centre (DCCD), większe tarcze hamulcowe, 12-litrowy zbiornik wody z intercoolerem i turbosprężarkę z łożyskami kulkowymi VF36.
Wersja WR Limited została wyprodukowana, aby uczcić zwycięstwo Subaru w pierwszej japońskiej rundzie Rajdowych Mistrzostw Świata w 2004 roku i posiadała unikalne fotele, plakietki i dywaniki zespołu World Rally Team.
Ten egzemplarz jest wykończony w pięknym odcieniu Pure White, który, jak się uważa, był specjalnym schematem malowania dla modelu WR Limited.
We wnętrzu zastosowano czarną tapicerkę z tkaniny i niebieskiego syntetycznego zamszu, z haftowanym napisem "Subaru World Rally Team" na oparciach przednich foteli i srebrnymi akcentami wykończenia.
Jeździ na zestawie 17-calowych 10-ramiennych felg aluminiowych wykończonych w kolorze złotym, obramowanych złotymi zaciskami Brembo i obutych w opony Bridgestone Blizzak Revo 2.
Fabryczna specyfikacja obejmuje automatyczną klimatyzację, spryskiwacz wody z intercoolera, elektrycznie regulowane składane lusterka i elektrycznie sterowane szyby.
Ten egzemplarz został wyposażony w zawieszenie Cusco, zestaw wlotu powietrza Zero Sports, mocowanie i tuleje Beatrush dog-bone, środkową i tylną sekcję wydechową Milltek oraz system multimedialny Pioneer z podwójnym DIN z radiem DAB, Apple CarPlay i łącznością Bluetooth.
Samochód jest dostarczany z kołem zapasowym, podręcznikami właściciela, podstemplowaną książką serwisową, oryginalną broszurą WR Limited, różnymi instrukcjami serwisowymi STi, różnymi dokumentami dotyczącymi zamontowanych części, raportem Car VX (japoński HPI), certyfikatami MOT, japońskimi dokumentami serwisowymi / kontrolnymi i obszerną historią serwisową.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: małe zadrapanie na przednim prawym błotniku, małe zadrapanie na korku wlewu paliwa, bardzo lekkie zadrapanie w prawym dolnym rogu tylnego zderzaka, uszkodzenie lakieru bezbarwnego spowodowane odpryskiem kamienia na czerpni maski oraz niewielkie odbarwienie logo przednich siedzeń.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych i twierdzi, że na desce rozdzielczej nie ma żadnych lampek ostrzegawczych.
Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 19 kwietnia 2023 r. przy przebiegu 83 817 km, co zaowocowało pierwszym pozytywnym wynikiem bez żadnych ostrzeżeń ani zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni przegląd tej Imprezy został przeprowadzony w sierpniu 2022 r. przy 82 742 km przez Rally Replay Limited, który obejmował wymianę płynów oraz zamontowanie nowego paska i koła pasowego klimatyzacji.
Wcześniej, w listopadzie 2021 r., przy przebiegu 81 005 km, przeprowadzono serwis i przegląd, który obejmował również montaż nowego paska rozrządu.
Kolejny serwis i przegląd został przeprowadzony w maju 2019 r. przy 80 603 km przez Yamamoto Motors, który obejmował wymianę oleju silnikowego i filtra, nowy płyn hamulcowy, płyn chłodzący, wymianę opon, nowy filtr powietrza i pióra wycieraczek.

Daty i przebiegi:

Październik 2004, 796 km w Fukuoka Subaru
Wrzesień 2007, 45 602 km w Fukuoka Subaru
Grudzień 2009, 70 297 km w Miyagi Subaru
Marzec 2010, 71 955 km w serwisie Car Check Service Fukiage
Marzec 2011, 76 535 km w serwisie Car Check Service Fukiage
Marzec 2012, 78 537 km w serwisie Car Check Service Fukiage
Marzec 2013, 78 821 km w serwisie Car Check Service Fukiage
Kwiecień 2015, 80 171 km w Yamamoto Motors
Kwiecień 2016, 80 375 km w Yamamoto Motors
Kwiecień 2017, 80 469 km w Yamamoto Motors
Marzec 2018, 80 542 km w Kyoto Subaru
Maj 2019, 80 603 km w Yamamoto Motors
Listopad 2021, 81 005 km
Sierpień 2022, 82 742 km w Rally Replay Limited

PODSUMOWANIE

Subaru Impreza WRX STi Spec-C WR Limited to wyjątkowo dobrze prezentujący się egzemplarz bardzo rzadkiej, limitowanej edycji japońskiego bohatera rajdów, oferowany w pożądanej specyfikacji fabrycznej i wzbogacony o kilka wymagających ulepszeń. Uważany za jeden z zaledwie 174 wyprodukowanych egzemplarzy, z piękną kolorystyką i poszukiwanymi fabrycznymi ulepszeniami w zakresie osiągów i redukcji masy, byłby wymagającym dodatkiem do każdego zestawu japońskich ikon wydajności i satysfakcjonującym towarzyszem codziennej jazdy w stylu retro, weekendowych przejażdżek i długodystansowych wycieczek drogowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem. W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Subaru Impreza WRX STi Spec-C WR Limited é um exemplar particularmente bem apresentado do raríssimo herói japonês de edição limitada inspirado nos ralis, oferecido com uma especificação de fábrica desejável e melhorado com algumas actualizações exigentes.
Debaixo do capot está um flat-four "EJ20" de 2,0 litros turboalimentado, que produz cerca de 304 cv e acciona as quatro rodas através de uma caixa manual de seis velocidades.
O WR Limited especial foi construído para celebrar a vitória da Subaru no Rali do Japão em 2004.
Um exemplo do mercado japonês, este Impreza foi registado pela primeira vez em setembro de 2004, antes de ser importado para o Reino Unido e registado na DVLA em julho de 2021. Tem estado com o seu atual e segundo detentor baseado no Reino Unido desde novembro de 2021.
Este Impreza WRX STi Spec-C WR Limited é considerado um de apenas 174 exemplares produzidos.
O conta-quilómetros indica 84.568 Kms (52.548 milhas) desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

O Spec-C (de "Competição") era uma variante reduzida do icónico modelo WRX STi, que foi produzido como uma homologação especial para o Campeonato do Mundo de Ralis de Produção (PWRC) e para o Grupo N de Ralis.
O modelo apresenta actualizações de fábrica desejáveis, incluindo uma redução de peso de 90 kg, cortesia de vidros mais leves, um tejadilho mais fino e um capot em alumínio, bem como um sistema de suspensão McPherson melhorado, um ventilador de tejadilho, um Centro de Controlo do Diferencial do Condutor (DCCD), discos de travão maiores, um depósito de água de intercooler de 12 litros e um turbocompressor de rolamentos de esferas VF36.
A versão WR Limited foi produzida para celebrar a vitória da Subaru na primeira ronda japonesa do Campeonato Mundial de Ralis em 2004, e incluía bancos, emblemas e tapetes exclusivos da World Rally Team.
Este exemplar tem um bonito acabamento em Branco Puro, que se sabe ter sido um esquema de pintura encomendado especialmente para o modelo WR Limited.
No interior, o habitáculo apresenta estofos em tecido preto e camurça sintética azul, com a inscrição "Subaru World Rally Team" bordada nas costas dos bancos dianteiros e detalhes em prateado.
É montado num conjunto de jantes de liga leve de 17 polegadas com 10 raios com acabamento em dourado, emoldurando pinças Brembo douradas e calçado com pneus Bridgestone Blizzak Revo 2.
As especificações de fábrica incluem ar condicionado automático, um pulverizador de água do intercooler, espelhos retrovisores exteriores rebatíveis com regulação eléctrica e vidros eléctricos.
Este exemplar foi atualizado com suspensão Cusco, um kit de admissão de ar Zero Sports, um suporte e casquilhos Beatrush, secções de escape Milltek no centro e na caixa traseira e um sistema multimédia Pioneer double-DIN com rádio DAB, Apple CarPlay e conetividade Bluetooth.
O carro vem com uma roda sobresselente, os manuais do proprietário, o folheto de serviço carimbado, o folheto original da WR Limited, vários manuais de manutenção STi, vários documentos de peças instaladas, um relatório Car VX (HPI japonês), certificados MOT, registos de serviço/inspeção japoneses e um extenso historial de manutenção.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
As notas específicas do vendedor incluem: um pequeno risco no guarda-lamas dianteiro direito, um pequeno risco na tampa do depósito de combustível, um risco muito ligeiro no lado inferior direito do para-choques traseiro, danos no verniz devido a uma lasca de pedra na cobertura do capot e uma ligeira descoloração nos logótipos dos bancos dianteiros.
O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas e afirma que não existem luzes de aviso no painel de instrumentos.
O último teste MOT do automóvel foi realizado em 19 de abril de 2023 com 83.817 Kms, o que resultou numa aprovação pela primeira vez sem avisos ou advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A manutenção mais recente deste Impreza foi efectuada em agosto de 2022, aos 82.742 Kms, pela Rally Replay Limited, que consistiu na mudança de fluidos e na instalação de uma nova correia e polia do ar condicionado.
Antes disso, foi efectuada uma revisão e inspeção em novembro de 2021 aos 81.005 Kms, que também incluiu a instalação de uma nova correia de cames.
Outra revisão e inspeção foi realizada em maio de 2019 aos 80.603 Kms pela Yamamoto Motors, que incluiu uma mudança de óleo e filtro do motor, novo líquido dos travões, líquido de refrigeração, substituição dos pneus, um novo filtro de ar e escovas do limpa para-brisas.

Datas e quilómetros:

outubro de 2004, 796 Kms na Fukuoka Subaru
setembro de 2007, 45.602 Kms na Fukuoka Subaru
dezembro de 2009, 70.297 Kms na Miyagi Subaru
Mar 2010, 71.955 Kms na Car Check Service Fukiage
Mar 2011, 76,535 Kms no Car Check Service Fukiage
Mar 2012, 78.537 Kms na Car Check Service Fukiage
março de 2013, 78.821 Kms na Car Check Service Fukiage
abril de 2015, 80.171 Kms na Yamamoto Motors
abril de 2016, 80.375 Kms na Yamamoto Motors
abril de 2017, 80.469 Kms na Yamamoto Motors
março de 2018, 80.542 Kms na Kyoto Subaru
maio de 2019, 80.603 Kms na Yamamoto Motors
Nov 2021, 81,005 Kms
agosto de 2022, 82.742 Kms em Rally Replay Limited

RESUMO

Este Subaru Impreza WRX STi Spec-C WR Limited é um exemplar particularmente bem apresentado do muito raro herói de desempenho japonês de edição limitada derivado dos ralis, oferecido com uma desejável especificação de fábrica e melhorado com algumas actualizações exigentes. Considerado um de apenas 174 exemplares produzidos, com um bonito esquema de cores e actualizações de fábrica muito procuradas, que reduzem o peso e o desempenho, seria uma adição importante a qualquer conjunto de ícones de desempenho japoneses e um companheiro gratificante para uma condução diária retro, passeios de fim de semana e viagens de longa distância.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se da exatidão da descrição e efetuar as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou a comprar. Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

Denna Subaru Impreza WRX STi Spec-C WR Limited är ett särskilt välpresenterat exempel på den mycket sällsynta rallyinspirerade japanska prestandahjälten med begränsad upplaga, som erbjuds med en önskvärd fabriksspecifikation och förstärkt med några kräsna uppgraderingar.
Under motorhuven sitter en turboladdad 2,0-liters "EJ20" flat-fyra, som ger cirka 304 hk och driver alla fyra hjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
Den speciella WR Limited byggdes för att fira att Subaru vann Rally Japan 2004.
Ett exempel på den japanska marknaden, denna Impreza registrerades först i september 2004, innan den importerades till Storbritannien och registrerades hos DVLA i juli 2021. Den har varit hos sin nuvarande och andra UK-baserade innehavare sedan november 2021.
Denna Impreza WRX STi Spec-C WR Limited är en av endast 174 producerade exemplar.
Vägmätaren visar 84 568 Kms (52 548 miles) från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Spec-C (för "Competition") var en avskalad variant av den ikoniska WRX STi-modellen, som tillverkades som en homologeringsspecial för Production World Rally Championship (PWRC) och Group N Rally.
Modellen har önskvärda fabriksuppgraderingar, inklusive en viktbesparing på 90 kg tack vare lättare glas, ett tunnare tak och en motorhuv i aluminium, samt ett uppgraderat McPherson fjäderben, takfläkt, DCCD (Driver's Control Centre Differential), större bromsskivor, en 12-liters vattentank för intercooler och en VF36 turboladdare med kullager.
WR Limited-versionen tillverkades för att fira att Subaru vann den första japanska deltävlingen i World Rally Championship 2004, och hade unika World Rally Team-säten, märken och golvmattor.
Detta exemplar är målat i den vackra nyansen Pure White, som anses ha varit en specialbeställd färg för WR Limited-modellen.
Invändigt har kupén klädsel i svart tyg och blå syntetisk mocka, med broderade "Subaru World Rally Team"-bokstäver på framsätesryggarna och silverfärgade dekordetaljer.
Den rullar på 17-tums 10-ekrade aluminiumfälgar i guld, med guldfärgade Brembo-bromsok och Bridgestone Blizzak Revo 2-däck.
Fabriksspecifikationen omfattar automatisk luftkonditionering, en vattenspridare för intercooler, elektriskt justerbara infällbara dörrspeglar och elrutor.
Detta exemplar har uppgraderats med Cusco-fjädring, Zero Sports luftintagssats, Beatrush hundbensfäste och bussningar, Milltek avgassektioner i mitten och baktill samt ett Pioneer dubbeldin mediesystem med DAB-radio, Apple CarPlay och Bluetooth-anslutning.
Bilen levereras med ett reservhjul, ägarens handböcker, det stämplade servicehäftet, den ursprungliga WR Limited-broschyren, diverse STi-underhållsmanualer, diverse pappersarbete för monterade delar, en Car VX-rapporterad (japansk HPI), MOT-certifikat, japanska service-/inspektionsregister och en omfattande underhållshistorik.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: liten repa på höger framvinge, liten repa på tanklocket, mycket lätt repa på nedre högra sidan av den bakre stötfångaren, klarlackskador från ett stenskott på motorhuvens skopa och lätt missfärgning på framsäteslogotyperna.
Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel, och de uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.
Bilens senaste MOT-test utfördes den 19 april 2023 vid 83 817 km, vilket resulterade i en godkänd första gång utan några varningar eller råd.

SERVICEHISTORIK

Den här Imprezas senaste underhåll utfördes i augusti 2022 vid 82 742 km av Rally Replay Limited, vilket bestod av vätskebyte och montering av en ny luftkonditioneringsrem och remskiva.
Innan detta utfördes en service och inspektion i november 2021 vid 81 005 km, vilket också inkluderade montering av en ny kamrem.
En annan service och inspektion utfördes i maj 2019 vid 80 603 km av Yamamoto Motors, som inkluderade byte av motorolja och filter, ny bromsvätska, kylvätska, byte av däck, nytt luftfilter och torkarblad.

Datum och körsträckor:

Oktober 2004, 796 km vid Fukuoka Subaru
Sep 2007, 45 602 km vid Fukuoka Subaru
Dec 2009, 70 297 km vid Miyagi Subaru
Mar 2010, 71 955 km vid Car Check Service Fukiage
Mars 2011, 76 535 km vid Car Check Service Fukiage
Mar 2012, 78 537 km vid Car Check Service Fukiage
Mars 2013, 78 821 km vid Car Check Service Fukiage
Apr 2015, 80 171 km hos Yamamoto Motors
Apr 2016, 80 375 km hos Yamamoto Motors
Apr 2017, 80 469 km hos Yamamoto Motors
Mars 2018, 80 542 km hos Kyoto Subaru
Maj 2019, 80 603 km vid Yamamoto Motors
Nov 2021, 81 005 km
Aug 2022, 82 742 km hos Rally Replay Limited

SAMMANFATTNING

Denna Subaru Impreza WRX STi Spec-C WR Limited är ett särskilt väl presenterat exempel på den mycket sällsynta japanska prestandahjälten med begränsad upplaga, som erbjuds med en önskvärd fabriksspecifikation och förbättrad med några kräsna uppgraderingar. Den är en av endast 174 tillverkade exemplar, med ett vackert färgschema och eftertraktade fabriksuppgraderingar för prestanda och viktbesparing, och skulle vara ett uppskattat tillskott till alla japanska prestandaikoner, och en givande följeslagare för daglig retrokörning, weekendresor och långväga bilturer.

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