2004 Subaru Impreza WRX STI Spec-C Type RA

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Subaru Impreza WRX STi Spec-C Type RA ist ein auffälliges und stark modifiziertes Exemplar des seltenen japanischen Rallye-Helden, das mit einer Reihe von anspruchsvollen Leistungs- und Kosmetik-Upgrades aufgewertet wurde.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein turboaufgeladener 2,0-Liter-"EJ20"-Vierzylinder mit einer Drehzahl von 8.000 U/min, der die Kraft über ein Sechsgang-Schaltgetriebe an alle vier Räder weiterleitet.
• Bei diesem Exemplar handelt es sich um ein ursprünglich aus Japan geliefertes Modell, das mit einer Auktionsnote von 4B nach Australien importiert wurde und sich seit einem Jahr im Besitz des Verkäufers befindet.
• Dieser Impreza WRX STi Spec-C Type RA ist eines von nur 300 produzierten Exemplaren und wurde nur in Japan verkauft.
• Der Kilometerzähler zeigt 85.780 km von neu an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Die RA- oder "Record Attempt"-Edition basiert auf dem Spec-C (Competition) STi und zeichnet sich durch dünnere Scheiben, einen leichteren Hilfsrahmen, einen Kofferraumdeckel und eine Motorhaube aus Aluminium, eine Frischluftklappe im Rallye-Stil im Dach und eine Ladeluftkühlersprühanlage aus.
• Das Modell verfügt außerdem über einen Twin-Scroll-Turbolader von IHI, gleich lange Krümmer und eine niedrigere Fahrhöhe mit strafferen Federn und Dämpfern.
• Dieses Exemplar ist im typischen WR Blue Mica-Farbton lackiert, der jetzt mit kontrastierenden goldenen Subaru World Rally Team- und Sponsorenaufklebern versehen ist. Das Interieur ist mit schwarzem Stoff und synthetischem Wildleder bezogen, mit gestickten STi"-Schriftzügen auf den Vordersitzlehnen, zweifarbigen silbernen und nachgefertigten Karbonfaser-Effekt-Zierleisten sowie nachgefertigten blau-schwarz karierten Fußmatten.
• Er fährt auf 17-Zoll-Leichtmetallfelgen mit 10 Speichen von BBS, die in Gold lackiert sind, goldene Brembo-Bremssättel einrahmen und mit Yokohama Advan Fleva-Reifen ausgestattet sind.
• Zur Werksausstattung gehören ein schwarzes Lederlenkrad, eine Klimaautomatik, ein fahrergesteuertes Mittendifferenzial (DCCD) und elektrische Fensterheber.
• Äußerlich wurde dieses Exemplar mit einer nachgerüsteten Motorhaube mit zwei zusätzlichen Belüftungsöffnungen, Frontscheinwerfern, aerodynamischen Außenspiegeln, einer großen Dachlufthutze, hinteren Dachwirbelgeneratoren, einem vergitterten Heckspoiler, nachgerüsteten hinteren Stoßfängerecken, einem größeren Heckdiffusor und Türgriffen mit Kohlefasereffekt aufgewertet.
• Im Innenraum befinden sich jetzt ein STi Genome Ladedruckregler, eine STi Genome Öldruck-, Öltemperatur- und Ladedruckanzeige mit Pod am oberen Armaturenbrett, ein Pioneer Carrozzeria Doppel-Din-Media-System mit Satellitennavigation und Bluetooth-Anschluss, ein größerer Rückspiegel, eine digitale Dashcam an der Windschutzscheibe und ein HKS Turbo Timer.
• Zu den weiteren bemerkenswerten Upgrades gehören ein goldfarben eloxiertes HKS-Abblaseventil, ein Cusco-Ölfangbehälter aus Aluminium, ein Tein-Fahrwerk, ein HKS-Pilzluftfilter, ein Zero Sports-Metall-Ansaugrohr, ein GReddy-Kühlblech, eine Kakimoto-Racing-Auspuffanlage mit einem Hitzeschild aus Kohlefaser für die hintere Stoßstange und Einstellplatten für die vordere Kammer.
• Das Auto wird mit einem Reserverad, der Betriebsanleitung, den Einfuhrpapieren, dem Verkaufsprospekt und den Wartungsrechnungen aus der Zeit des Besitzes des Verkäufers geliefert.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers: Der Fahrersitz hat eine etwas andere Farbe und ein anderes Muster, obwohl der Verkäufer angibt, dass es sich immer noch um eine originale STi Spec-C Type RA-Einheit handelt, obwohl sie möglicherweise von einem anderen Modell stammt.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses Impreza wurde im April 2023 bei 83.855 km von der TYT Auto Group durchgeführt und umfasste eine grundlegende Wartung und eine Fahrzeuginspektion.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Subaru Impreza WRX STi Spec-C Type RA ist ein auffälliges und stark modifiziertes Exemplar des seltenen, in limitierter Auflage produzierten, Rallye-inspirierten Performance-Helden, der mit einer Reihe von anspruchsvollen Leistungs- und Kosmetik-Upgrades aufgewertet wurde. Er ist eines von nur 300 produzierten Exemplaren, hat ein typisches Farbschema und eine Reihe wünschenswerter werksseitiger Leistungs- und Gewichtsspar-Upgrades. Er ist ein äußerst lohnender Begleiter für schnelle Fahrten im Alltag, Wochenendabenteuer und Besuche von Autoshows.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Subaru Impreza WRX STi Spec-C Type RA es un ejemplo llamativo y altamente modificado del raro héroe japonés de rendimiento derivado de los rallies, que ha sido mejorado con una serie de exigentes mejoras estéticas y de rendimiento.
• Bajo el capó se esconde un motor turboalimentado de 2.0 litros y cuatro cilindros planos "EJ20", con una velocidad máxima de 8.000 rpm, que envía la potencia a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de seis velocidades.
• Este ejemplo fue originalmente un modelo entregado en Japón, que fue importado a Australia con un grado de subasta de 4B, y ha estado con el vendedor durante un año.
• Este Impreza WRX STi Spec-C Type RA es uno de los 300 ejemplares producidos y sólo se ha vendido en Japón.
• El cuentakilómetros marca 85.780 Kms desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Basada en el STi Spec-C (Competición), la edición RA o "Record Attempt" incorpora cristales más finos, un subchasis más ligero, una tapa del maletero y un capó de aluminio, una trampilla de aire fresco estilo rally en el techo y un kit de pulverizador de agua para el intercooler.
• El modelo también incorpora un turbocompresor IHI de doble entrada, colectores de igual longitud y una altura de conducción más baja con muelles y amortiguadores más firmes.
• Este ejemplar está acabado en el tono por excelencia del WR Blue Mica, ahora con calcomanías doradas en contraste del Subaru World Rally Team y de los patrocinadores, sobre un interior tapizado en tela negra y gamuza sintética, con las letras "STi" bordadas en los respaldos de los asientos delanteros, molduras bicolor plateadas y con efecto de fibra de carbono del mercado de accesorios, así como alfombrillas a cuadros azules y negros del mercado de accesorios.
• Monta un juego de llantas de aleación BBS de 17 pulgadas y 10 radios acabadas en dorado, que enmarcan pinzas Brembo doradas y calzadas con neumáticos Yokohama Advan Fleva.
• El equipamiento de fábrica incluye volante tapizado en cuero negro, aire acondicionado automático, diferencial central controlado por el conductor (DCCD) y elevalunas eléctricos.
• Exteriormente, este ejemplar se ha mejorado con un capó de recambio con dos salidas de aire adicionales, faros delanteros, retrovisores exteriores aerodinámicos, una gran toma de aire en el techo, "generadores de vórtice" en el techo trasero, un spoiler trasero de lamas, extensiones de las esquinas del parachoques trasero de recambio, un difusor trasero más grande y tiradores de las puertas con efecto de fibra de carbono.
• En el interior, el habitáculo cuenta ahora con un controlador de sobrealimentación STi Genome, indicadores superiores de presión de aceite, temperatura de aceite y presión de sobrealimentación STi Genome montados en el salpicadero con pod, un sistema multimedia Pioneer Carrozzeria de doble DIN con navegación por satélite y conectividad Bluetooth, un espejo retrovisor más grande, una dashcam digital montada en el parabrisas y un HKS Turbo Timer.
• Otras mejoras notables incluyen una válvula de purga HKS acabada en oro anodizado, un recipiente de recogida de aceite de aluminio Cusco, suspensión Tein, un filtro de aire de seta HKS, un tubo de admisión metálico Zero Sports, una placa de refrigeración GReddy, un sistema de escape Kakimoto Racing con un escudo térmico de fibra de carbono para el parachoques trasero y placas de ajuste de la cámara delantera.
• El coche viene con una rueda de repuesto, el manual del propietario, los documentos de importación, el folleto de ventas, y las facturas de mantenimiento de la propiedad del vendedor.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: el asiento del conductor es un color ligeramente diferente y el patrón, aunque el vendedor afirma que sigue siendo un original STi Spec-C Tipo RA unidad, aunque puede ser de un modelo diferente.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico, y afirma que no hay luces de advertencia en el salpicadero.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este Impreza se realizó en abril de 2023 a 83,855 Kms por TYT Auto Group, que consistió en un servicio básico y la inspección del vehículo.

RESUMEN

Este Subaru Impreza WRX STi Spec-C Type RA es un ejemplo llamativo y altamente modificado de la rara edición limitada de rally inspirado en el héroe de rendimiento, que se ha mejorado con una serie de rendimiento exigente y mejoras estéticas. Uno de los 300 ejemplares producidos, con un esquema de color por excelencia, y una serie de rendimiento de fábrica deseable y actualizaciones de ahorro de peso, que haría un compañero muy gratificante para la conducción diaria rápida, aventuras de fin de semana, y las visitas a los salones del automóvil.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette Subaru Impreza WRX STi Spec-C Type RA est un exemple accrocheur et hautement modifié de la rare héroïne japonaise de performance dérivée du rallye, qui a été améliorée avec un certain nombre de performances et d'améliorations esthétiques.
• Sous le capot se trouve un quatre cylindres à plat turbocompressé de 2,0 litres "EJ20", avec une ligne rouge à 8 000 tr/min, qui transmet la puissance aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
• Cet exemplaire était à l'origine un modèle livré au Japon, qui a été importé en Australie avec un grade de vente aux enchères de 4B, et a été conservé par le vendeur pendant un an.
• Cette Impreza WRX STi Spec-C Type RA est l'un des 300 exemplaires produits et n'a été vendue qu'au Japon.
• Le compteur indique 85 780 km depuis l'achat.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Basée sur la STi Spec-C (Competition), l'édition RA ou "Record Attempt" se caractérise par des vitres plus fines, un sous-châssis plus léger, un couvercle de coffre et un capot en aluminium, une trappe d'air frais de style rallye dans le toit et un kit de pulvérisation d'eau pour l'intercooler.
• Le modèle est également équipé d'un turbocompresseur IHI à double spirale, de collecteurs de même longueur et d'une hauteur de conduite plus basse avec des ressorts et des amortisseurs plus fermes.
• L'intérieur est garni de tissu noir et de daim synthétique, d'un lettrage STi brodé sur les dossiers des sièges avant, d'une garniture argentée bicolore et d'une garniture à effet de fibre de carbone de rechange, ainsi que de tapis de sol à carreaux bleus et noirs de rechange.
• Elle est montée sur des jantes en alliage BBS de 17 pouces à 10 branches dorées, encadrant des étriers Brembo dorés et chaussées de pneus Yokohama Advan Fleva.
• Les spécifications d'usine comprennent un volant garni de cuir noir, la climatisation automatique, le différentiel central contrôlé par le conducteur (DCCD) et les vitres électriques.
• Extérieurement, cet exemplaire a été amélioré avec un capot de rechange avec deux bouches d'aération supplémentaires, des projecteurs avant, des rétroviseurs extérieurs aérodynamiques, une grande prise d'air dans le toit, des "générateurs de tourbillons" dans le toit arrière, un aileron arrière à lamelles, des extensions d'angle de pare-chocs arrière de rechange, un diffuseur arrière plus grand et des poignées de porte à effet de fibre de carbone.
• À l'intérieur, l'habitacle est désormais équipé d'un contrôleur de suralimentation STi Genome, de jauges de pression d'huile, de température d'huile et de pression de suralimentation STi Genome montées sur la partie supérieure du tableau de bord avec pod, d'un système multimédia Pioneer Carrozzeria double DIN avec navigation par satellite et connectivité Bluetooth, d'un rétroviseur plus grand, d'une dashcam numérique montée sur le pare-brise et d'une minuterie HKS Turbo Timer.
• Parmi les autres améliorations notables, citons une soupape de décharge HKS en or anodisé, un collecteur d'huile Cusco en aluminium, des suspensions Tein, un filtre à air HKS en forme de champignon, un tuyau d'admission en métal Zero Sports, une plaque de refroidissement GReddy, un système d'échappement Kakimoto Racing avec un bouclier thermique en fibre de carbone dans le pare-chocs arrière et des plaques d'ajustement de la chambre avant.
• La voiture est accompagnée d'une roue de secours, du manuel du propriétaire, des documents d'importation, de la brochure de vente et des factures d'entretien du vendeur.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le vendeur précise que le siège du conducteur est d'une couleur et d'un motif légèrement différents, mais qu'il s'agit toujours d'un siège STi Spec-C Type RA d'origine, même s'il peut s'agir d'un modèle différent.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucune défaillance mécanique ou électrique et précise qu'aucun voyant n'apparaît sur le tableau de bord.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent de cette Impreza a été effectué en avril 2023 à 83 855 Kms par TYT Auto Group, et consistait en un service de base et une inspection du véhicule.

RÉSUMÉ

Cette Subaru Impreza WRX STi Spec-C Type RA est un exemple frappant et hautement modifié de la rare édition limitée du héros de la performance inspiré du rallye, qui a été amélioré avec un certain nombre de performances et d'améliorations cosmétiques. Un des 300 exemplaires produits seulement, avec une palette de couleurs quintessentielles et un certain nombre d'améliorations d'usine souhaitables en termes de performances et d'allègement, elle ferait un compagnon très gratifiant pour la conduite quotidienne rapide, les aventures du week-end et les visites de salons automobiles.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Subaru Impreza WRX STi Spec-C Type RA è un esempio accattivante e altamente modificato della rara eroina giapponese ad alte prestazioni derivata dai rally, che è stata arricchita con una serie di aggiornamenti estetici e prestazionali.
• Sotto il cofano si trova un motore flat-four turbo da 2,0 litri "EJ20", con un limite di 8.000 giri/min, che invia la potenza a tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a sei rapporti.
• Questo esemplare, originariamente consegnato in Giappone, è stato importato in Australia con un grado d'asta di 4B ed è in possesso del venditore da un anno.
• Questa Impreza WRX STi Spec-C Type RA è uno dei soli 300 esemplari prodotti e venduti solo in Giappone.
• Il contachilometri segna 85.780 km da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Basata sulla STi Spec-C (Competition), l'edizione RA o "Record Attempt" è caratterizzata da vetri più sottili, un sottotelaio più leggero, un cofano e un portellone del bagagliaio in alluminio, un portello per l'aria fresca in stile rally nel tetto e un kit di spruzzatori d'acqua per l'intercooler.
• Il modello presenta anche un turbocompressore IHI twin-scroll, collettori di uguale lunghezza e un'altezza di marcia inferiore con molle e ammortizzatori più rigidi.
• Questo esemplare è rifinito nella tonalità per eccellenza del WR Blue Mica, con decalcomanie dorate a contrasto del Subaru World Rally Team e degli sponsor, su interni in tessuto nero e pelle scamosciata sintetica, con scritte "STi" ricamate sugli schienali dei sedili anteriori, finiture bicolore in argento e in fibra di carbonio aftermarket e tappetini a quadri blu e neri aftermarket.
• La vettura monta un set di cerchi in lega BBS a 10 razze da 17 pollici rifiniti in oro, con pinze Brembo dorate e pneumatici Yokohama Advan Fleva.
• Le specifiche di fabbrica includono il volante rivestito in pelle nera, il climatizzatore automatico, il differenziale centrale controllato dal conducente (DCCD) e gli alzacristalli elettrici.
• Esternamente, questo esemplare è stato aggiornato con un cofano aftermarket con due prese d'aria aggiuntive, faretti anteriori, specchietti retrovisori aerodinamici, una grande presa d'aria sul tetto, "generatori di vortice" posteriori, uno spoiler posteriore a lamelle, estensioni angolari del paraurti posteriore aftermarket, un diffusore posteriore più grande e maniglie delle porte con effetto fibra di carbonio.
• All'interno, l'abitacolo è ora dotato di un regolatore di boost STi Genome, di manometri della pressione dell'olio, della temperatura dell'olio e della pressione di sovralimentazione STi Genome montati sul cruscotto superiore con pod, di un sistema multimediale a doppio DIN Pioneer Carrozzeria con navigazione satellitare e connettività Bluetooth, di uno specchietto retrovisore più grande, di una dashcam digitale montata sul parabrezza e di un Turbo Timer HKS.
• Altri aggiornamenti degni di nota sono una valvola blow-off HKS rifinita in oro anodizzato, un contenitore dell'olio in alluminio Cusco, sospensioni Tein, un filtro dell'aria a fungo HKS, un tubo di aspirazione in metallo Zero Sports, una piastra di raffreddamento GReddy, un sistema di scarico Kakimoto Racing con paracalore del paraurti posteriore in fibra di carbonio e piastre di regolazione della camera anteriore.
• La vettura viene fornita con una ruota di scorta, il manuale d'uso, i documenti di importazione, la brochure di vendita e le fatture di manutenzione della proprietà del venditore.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: il sedile del guidatore è di colore e modello leggermente diversi, anche se il venditore afferma che si tratta ancora di un'unità originale STi Spec-C Type RA, anche se potrebbe provenire da un modello diverso.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.

STORIA DEL SERVIZIO

• La manutenzione più recente di questa Impreza è stata eseguita nell'aprile 2023 a 83.855 km da TYT Auto Group e consisteva in un servizio di base e in un'ispezione del veicolo.

SOMMARIO

Questa Subaru Impreza WRX STi Spec-C Type RA è un esempio sorprendente e altamente modificato della rara eroina da rally in edizione limitata, che è stata arricchita con una serie di aggiornamenti estetici e prestazionali. Uno dei soli 300 esemplari prodotti, con uno schema di colori quintessenziale e una serie di aggiornamenti per le prestazioni e il risparmio di peso, sarebbe una compagna estremamente gratificante per la guida quotidiana, le avventure del fine settimana e le visite ai saloni dell'auto.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Subaru Impreza WRX STi Spec-C Type RA is een oogstrelend en sterk gemodificeerd exemplaar van de zeldzame Japanse prestatieheld van rally-afkomst, die is uitgebreid met een aantal veeleisende prestatie- en cosmetische upgrades.
• Onder de motorkap ligt een 2,0-liter 'EJ20' flat-four met turbo en een toerental van 8.000 t/min, die het vermogen via een handgeschakelde zesversnellingsbak naar alle vier de wielen stuurt.
• Dit exemplaar was oorspronkelijk een in Japan geleverd model, dat werd geïmporteerd naar Australië met een veilingwaarde van 4B, en is sinds een jaar in het bezit van de verkoper.
• Deze Impreza WRX STi Spec-C Type RA is een van slechts 300 geproduceerde exemplaren en is alleen in Japan verkocht.
• De kilometerteller geeft 85.780 km aan vanaf nieuw.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De RA-editie (Record Attempt) is gebaseerd op de Spec-C (Competition) STi en heeft dunner glas, een lichter subframe, een aluminium kofferdeksel en motorkap, een verseluchtklep in rallystijl in het dak en een watersproeikit voor de intercooler.
• Het model heeft ook een IHI-turbocompressor met dubbele scroll, headers van gelijke lengte en een lagere rijhoogte met stevigere veren en dempers.
• Dit exemplaar is afgewerkt in de typische kleur WR Blue Mica, nu met contrasterende gouden Subaru World Rally Team en sponsorstickers, over een zwart stoffen en met synthetisch suède bekleed interieur, met geborduurde 'STi' belettering op de rugleuningen van de voorstoelen, tweekleurig zilver en aftermarket carbon-fibre-effect bekleding, evenals aftermarket blauw en zwart geruite vloermatten.
• Hij staat op 17-inch BBS 10-spaaks lichtmetalen velgen die zijn afgewerkt in goud, met gouden Brembo remklauwen en Yokohama Advan Fleva banden.
• De fabrieksspecificatie omvat een zwart lederen stuurwiel, automatische airconditioning, DCCD (Driver Controlled Centre Differential) en elektrisch bedienbare ramen.
• Aan de buitenkant is dit exemplaar opgewaardeerd met een aftermarket motorkap met twee extra ventilatieopeningen, spots aan de voorkant, aerodynamische buitenspiegels, een grote luchthapper op het dak, 'vortex generatoren' op het achterdak, een achterspoiler met lamellen, aftermarket hoekverbreders van de achterbumper, een grotere diffuser aan de achterkant en deurgrepen met koolstofvezeleffect.
• Binnenin is de cabine nu uitgerust met een STi Genome boost controller, op het dashboard gemonteerde STi Genome oliedruk-, olietemperatuur- en boostdrukmeters met pod, een Pioneer Carrozzeria dubbel din mediasysteem met satellietnavigatie en Bluetooth-connectiviteit, een grotere achteruitkijkspiegel, een digitale dashcam voor de voorruit en een HKS Turbo Timer.
• Andere opvallende upgrades zijn een HKS blow-off valve afgewerkt in geanodiseerd goud, een Cusco aluminium olieopvangbak, Tein vering, een HKS paddenstoel luchtfilter, een Zero Sports metalen inlaatpijp, een GReddy koelplaat, een Kakimoto Racing uitlaatsysteem met een koolstofvezel hitteschild voor de achterbumper en verstelplaten voor de voorkamer.
• De auto wordt geleverd met een reservewiel, de gebruikershandleiding, de importdocumenten, de verkoopbrochure en de onderhoudsfacturen uit de periode dat de verkoper eigenaar was.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn onder andere: de bestuurdersstoel heeft een iets andere kleur en patroon, maar de verkoper zegt dat het nog steeds een originele STi Spec-C Type RA is, hoewel het van een ander model kan zijn.
• De verkoper is zich niet bewust van mechanische of elektrische defecten en geeft aan dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud aan deze Impreza werd uitgevoerd in april 2023 bij 83.855 km door TYT Auto Group en bestond uit een basisonderhoudsbeurt en een voertuiginspectie.

SAMENVATTING

Deze Subaru Impreza WRX STi Spec-C Type RA is een opvallend en sterk gemodificeerd exemplaar van de zeldzame limited-edition rally-geïnspireerde performanceheld, die is uitgebreid met een aantal veeleisende prestatie- en cosmetische upgrades. Hij is een van de slechts 300 geproduceerde exemplaren, heeft een typisch kleurenschema en een aantal wenselijke upgrades voor prestaties en gewichtsbesparing van de fabriek, en zou een zeer waardevolle metgezel zijn voor snelle dagelijkse ritten, weekendavonturen en bezoeken aan autoshows.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• Subaru Impreza WRX STi Spec-C Type RA to przyciągający wzrok i wysoce zmodyfikowany przykład rzadkiego japońskiego bohatera rajdowego, który został wzbogacony o szereg wymagających osiągów i kosmetycznych ulepszeń.
• Pod maską znajduje się turbodoładowany 2,0-litrowy silnik EJ20 o prędkości obrotowej 8000 obr/min, który przekazuje moc na wszystkie cztery koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Ten egzemplarz był pierwotnie modelem dostarczonym w Japonii, który został sprowadzony do Australii z klasą aukcyjną 4B i był u sprzedawcy przez rok.
• Impreza WRX STi Spec-C Type RA jest jednym z zaledwie 300 wyprodukowanych egzemplarzy, sprzedawanych wyłącznie w Japonii
• Licznik kilometrów wskazuje 85 780 km od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Oparta na Spec-C (Competition) STi, edycja RA lub "Record Attempt" ma cieńsze szyby, lżejszą ramę pomocniczą, aluminiową pokrywę bagażnika i maskę, rajdowy właz świeżego powietrza w dachu oraz zestaw do rozpylania wody z intercoolera.
• Model ten posiada również turbosprężarkę IHI typu twin-scroll, kolektory o równej długości oraz niższą wysokość jazdy z twardszymi sprężynami i amortyzatorami.
• Ten egzemplarz jest wykończony w kwintesencji odcienia WR Blue Mica, z kontrastującymi złotymi naklejkami Subaru World Rally Team i naklejkami sponsorskimi, na czarnej tkaninie i syntetycznym zamszu, z haftowanym napisem "STi" na oparciach przednich siedzeń, dwukolorowym srebrnym i nieoryginalnym wykończeniem z włókna węglowego, a także nieoryginalnymi dywanikami podłogowymi w niebiesko-czarną kratkę.
• Jeździ na zestawie 17-calowych 10-ramiennych felg aluminiowych BBS wykończonych w kolorze złotym, obramowanych złotymi zaciskami Brembo i obutych w opony Yokohama Advan Fleva.
• Fabryczna specyfikacja obejmuje czarną kierownicę obszytą skórą, automatyczną klimatyzację, centralny mechanizm różnicowy sterowany przez kierowcę (DCCD) i elektryczne szyby.
• Zewnętrznie, ten egzemplarz został wzbogacony o nieoryginalną maskę z dwoma dodatkowymi otworami wentylacyjnymi, przednie reflektory, aerodynamiczne lusterka drzwiowe, dużą czerpnię powietrza na dachu, tylne dachowe "generatory wirów", tylny spojler, nieoryginalne przedłużenia narożników tylnego zderzaka, większy tylny dyfuzor i klamki drzwi z włókna węglowego.
• Wewnątrz kabiny znajduje się teraz kontroler doładowania STi Genome, zamontowane w górnej części deski rozdzielczej wskaźniki ciśnienia oleju, temperatury oleju i ciśnienia doładowania STi Genome, podwójny system multimedialny Pioneer Carrozzeria z nawigacją satelitarną i łącznością Bluetooth, większe lusterko wsteczne, cyfrowa kamera samochodowa zamontowana na przedniej szybie oraz zegar HKS Turbo Timer.
• Inne godne uwagi ulepszenia obejmują zawór wydmuchowy HKS wykończony anodyzowanym złotem, aluminiowy pojemnik na olej Cusco, zawieszenie Tein, grzybkowy filtr powietrza HKS, metalową rurę dolotową Zero Sports, płytę chłodzącą GReddy, układ wydechowy Kakimoto Racing z osłoną termiczną tylnego zderzaka z włókna węglowego i płyty regulacyjne przedniej komory.
• Samochód jest dostarczany z kołem zapasowym, instrukcją obsługi, dokumentami importowymi, broszurą sprzedaży i fakturami serwisowymi z okresu własności sprzedawcy.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: fotel kierowcy ma nieco inny kolor i wzór, choć sprzedawca twierdzi, że jest to nadal oryginalna jednostka STi Spec-C Type RA, choć może pochodzić z innego modelu.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych i twierdzi, że na desce rozdzielczej nie ma żadnych lampek ostrzegawczych.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd tej Imprezy został przeprowadzony w kwietniu 2023 r. przy 83 855 km przez TYT Auto Group, który obejmował podstawowy serwis i kontrolę pojazdu.

PODSUMOWANIE

Subaru Impreza WRX STi Spec-C Type RA to uderzający i wysoce zmodyfikowany egzemplarz rzadkiego, limitowanego modelu inspirowanego rajdami, który został wzbogacony o szereg wymagających ulepszeń w zakresie osiągów i wyglądu. Jeden z zaledwie 300 wyprodukowanych egzemplarzy, z kwintesencją kolorystyki i szeregiem pożądanych fabrycznych ulepszeń w zakresie osiągów i redukcji masy, byłby bardzo satysfakcjonującym towarzyszem do szybkiej codziennej jazdy, weekendowych przygód i wizyt na wystawach samochodowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Subaru Impreza WRX STi Spec-C Type RA é um exemplo apelativo e altamente modificado do raro herói do desempenho japonês derivado dos ralis, que foi melhorado com uma série de actualizações cosméticas e de desempenho exigentes.
• Debaixo do capot está um motor turbo de 2,0 litros "EJ20" flat-four, com uma velocidade de 8.000 rpm, que envia a potência para as quatro rodas através de uma caixa manual de seis velocidades.
• Este exemplar era originalmente um modelo entregue no Japão, que foi importado para a Austrália com uma classificação de leilão de 4B, e está com o vendedor há um ano.
• Este Impreza WRX STi Spec-C Type RA é um de apenas 300 exemplares produzidos e só foi vendido no Japão
• O conta-quilómetros indica 85.780 Kms desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Baseada no Spec-C (Competição) STi, a edição RA ou "Record Attempt" apresenta vidros mais finos, um subquadro mais leve, uma tampa da bagageira e um capot em alumínio, uma escotilha de ar fresco de estilo rali no tejadilho e um kit de pulverização de água do intercooler.
• O modelo também inclui um turbocompressor IHI de dupla voluta, cabeças de igual comprimento e uma altura de condução mais baixa com molas e amortecedores mais firmes.
• Este exemplar tem acabamento na tonalidade por excelência do WR Blue Mica, agora com autocolantes dourados contrastantes da Subaru World Rally Team e de patrocinadores, sobre um interior em tecido preto e camurça sintética, com a inscrição "STi" bordada nas costas dos bancos dianteiros, acabamentos em dois tons de prateado e com efeito de fibra de carbono, bem como tapetes de chão em xadrez azul e preto.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve BBS de 17 polegadas com 10 raios com acabamento em dourado, emoldurando pinças Brembo douradas e calçado com pneus Yokohama Advan Fleva.
• As especificações de fábrica incluem um volante em couro preto, ar condicionado automático, diferencial central controlado pelo condutor (DCCD) e vidros eléctricos.
• Externamente, este exemplar foi melhorado com um capot de substituição com duas saídas de ar adicionais, faróis dianteiros, espelhos retrovisores exteriores aerodinâmicos, uma grande manga de ar no tejadilho, "geradores de vórtice" no tejadilho traseiro, um spoiler traseiro com ripas, extensões dos cantos do para-choques traseiro de substituição, um difusor traseiro maior e puxadores das portas com efeito de fibra de carbono.
• No interior, o habitáculo inclui agora um controlador de potência STi Genome, manómetros de pressão de óleo, temperatura do óleo e pressão de potência STi Genome montados na parte superior do painel de instrumentos com cápsula, um sistema multimédia Pioneer Carrozzeria de dois dígitos com navegação por satélite e conetividade Bluetooth, um espelho retrovisor maior, uma câmara de bordo digital montada no para-brisas e um HKS Turbo Timer.
• Outras actualizações notáveis incluem uma válvula de purga HKS com acabamento em ouro anodizado, um recipiente de recolha de óleo em alumínio Cusco, suspensão Tein, um filtro de ar em forma de cogumelo HKS, um tubo de admissão metálico Zero Sports, uma placa de arrefecimento GReddy, um sistema de escape Kakimoto Racing com um escudo térmico do para-choques traseiro em fibra de carbono e placas de ajuste da câmara dianteira.
• O automóvel inclui uma roda sobresselente, o manual do proprietário, os documentos de importação, o folheto de venda e as facturas de manutenção da propriedade do vendedor.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: o banco do condutor tem uma cor e um padrão ligeiramente diferentes, embora o vendedor afirme que continua a ser uma unidade STi Spec-C Type RA original, embora possa ser de um modelo diferente.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas e afirma que não existem luzes de aviso no painel de instrumentos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente deste Impreza foi efectuada em abril de 2023 a 83.855 Kms pelo TYT Auto Group, que consistiu num serviço básico e numa inspeção do veículo.

RESUMO

Este Subaru Impreza WRX STi Spec-C Type RA é um exemplar impressionante e altamente modificado do raro herói de desempenho de edição limitada inspirado nos ralis, que foi melhorado com uma série de actualizações cosméticas e de desempenho exigentes. Um de apenas 300 exemplares produzidos, com um esquema de cores por excelência e uma série de actualizações de fábrica desejáveis em termos de desempenho e de redução de peso, seria um companheiro muito gratificante para uma condução diária rápida, aventuras ao fim de semana e visitas a exposições de automóveis.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

• Denna Subaru Impreza WRX STi Spec-C Type RA är ett iögonfallande och mycket modifierat exempel på den sällsynta rallybaserade japanska prestandahjälten, som har förädlats med ett antal kräsna prestanda- och kosmetiska uppgraderingar.
• Under motorhuven sitter en turboladdad 2,0-liters "EJ20" fyrhjulsdrivlina med ett varvtal på 8 000 rpm, som skickar kraften till alla fyra hjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
• Detta exemplar var ursprungligen en modell som levererades till Japan, som importerades till Australien med en auktionsgrad på 4B, och har varit hos säljaren i ett år.
• Denna Impreza WRX STi Spec-C Type RA är en av endast 300 tillverkade exemplar och har endast sålts i Japan
• Vägmätaren visar 85 780 km från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• RA-utgåvan (Record Attempt) baseras på Spec-C (Competition) STi och har tunnare glas, lättare underram, bagagelucka och motorhuv i aluminium, en friskluftslucka i taket i rallystil och en vattenspridarsats för intercoolern.
• Modellen har också en twin-scroll IHI-turboladdare, lika långa grenrör och en lägre körhöjd med fastare fjädrar och dämpare.
• Detta exemplar är målat i den typiska nyansen WR Blue Mica, nu med kontrasterande gulddekaler för Subaru World Rally Team och sponsring, över en inredning i svart tyg och syntetisk mocka, med broderade "STi"-bokstäver på framsätesryggarna, tvåfärgade silver- och eftermarknadskolfibereffektlister samt blå- och svartrutiga golvmattor från eftermarknadstillverkaren.
• Den rullar på 17-tums BBS 10-ekrade lättmetallfälgar i guld, med guldfärgade Brembo-bromsok och Yokohama Advan Fleva-däck.
• Fabriksutrustningen omfattar en svart läderklädd ratt, automatisk luftkonditionering, förarkontrollerad mittdifferential (DCCD) och elektriska fönsterhissar.
• Utvändigt har detta exemplar uppgraderats med en eftermonterad motorhuv med två extra luftventiler, strålkastare fram, aerodynamiska dörrspeglar, en stor takluftsskopa, "virvelgeneratorer" på taket, en bakspoiler med lameller, eftermonterade bakre stötfångarhörn, en större bakre diffusor och dörrhandtag i kolfibereffekt.
• Inuti har kupén nu en STi Genome boost controller, övre instrumentpanelmonterade STi Genome oljetrycksmätare, oljetemperaturmätare och laddtrycksmätare med pod, ett Pioneer Carrozzeria dubbeldin mediesystem med satellitnavigering och Bluetooth-anslutning, en större backspegel, en digital vindrutemonterad dashcam och en HKS Turbo Timer.
• Andra viktiga uppgraderingar är en HKS-avblåsningsventil i anodiserat guld, en Cusco oljeuppsamlingskärl i aluminium, Tein-fjädring, ett HKS svampluftfilter, ett Zero Sports metallintagsrör, en GReddy kylplatta, ett Kakimoto Racing avgassystem med en kolfibervärmesköld i bakre stötfångaren och justeringsplattor för frontkammaren.
• Bilen levereras med ett reservhjul, ägarhandboken, importdokumenten, försäljningsbroschyren och underhållsfakturorna från säljarens ägande.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: förarsätet har en något annorlunda färg och mönster, men säljaren säger att det fortfarande är en original STi Spec-C Type RA-enhet, även om den kan vara från en annan modell.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel, och de uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.

SERVICEHISTORIK

• Denna Imprezas senaste underhåll utfördes i april 2023 vid 83 855 km av TYT Auto Group, vilket bestod av en grundläggande service och fordonsinspektion.

SAMMANFATTNING

Denna Subaru Impreza WRX STi Spec-C Type RA är ett slående och mycket modifierat exempel på den sällsynta rallyinspirerade prestandahjälten med begränsad upplaga, som har förbättrats med ett antal kräsna prestanda- och kosmetiska uppgraderingar. Den är en av endast 300 tillverkade exemplar, med en typisk färgsättning och ett antal önskvärda uppgraderingar av fabriksprestanda och viktbesparande uppgraderingar, och skulle vara en mycket givande följeslagare för snabb daglig körning, helgäventyr och besök på bilutställningar.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.