2004 RENAULT CLIO V6 PHASE 2

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Renault Clio V6 'Phase 2' ist ein auffälliges Exemplar des beeindruckenden Hecktrieblers.
• Angetrieben wird er von einem 3,0-Liter-V6-Mittelmotor, der rund 190 kW leistet und über ein Sechsgang-Schaltgetriebe an die Hinterräder gelangt.
• Erstmals im Oktober 2004 in Großbritannien zugelassen, ist er die Nummer 245 von 1.309 gebauten Exemplaren und eines von nur 21 Exemplaren mit Rechtslenkung.
• Er wurde nach Australien importiert und befindet sich nun seit weniger als einem Jahr beim Verkäufer in Mona Vale, New South Wales. Der australische Importeur ist der dritte bekannte Besitzer.
• Der Kilometerzähler zeigt 41.291 Meilen (66.451 km) an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Bei seiner Markteinführung war der Clio V6 Phase 2" dank der zusätzlichen 19 kW im Vergleich zu seinem Vorgänger der leistungsstärkste Schrägheckwagen auf dem Markt. Die zusätzliche Leistung, ein kürzerer Endantrieb und ein enger übersetztes Getriebe ermöglichten es dem Clio V6 Phase 2, in 5,9 Sekunden von 0-100 km/h zu sprinten und eine Höchstgeschwindigkeit von 245 km/h zu erreichen (im Vergleich zu 6,4 Sekunden und 235 km/h beim früheren Clio V6 Phase 1).
• Der spätere Wagen hatte auch einen geringfügig längeren Radstand, eine etwas breitere vordere Spur, eine straffere Aufhängung und zusätzlich steifere Hilfsrahmen, neue Stoßdämpfer und längere Längslenker. Der Phase 2 ist mit nur 1.309 produzierten Exemplaren auch seltener.
• Dieser Wagen ist eines von nur 21 Exemplaren mit Rechtslenkung und wurde in Iliad Blue Metallic lackiert. Das Interieur ist mit schwarzem Leder und Alcantara ausgestattet, die Zierleisten sind in Wagenfarbe gehalten.
• Der Wagen fährt auf einem korrekten Satz 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit mehreren Speichen, die schwarze AP Racing-Bremssättel beherbergen und mit Michelin-Reifen bestückt sind.
• Im Innenraum befinden sich ein Dreispeichen-Lenkrad im Alcantara-Design, gebohrte Sportpedale aus Aluminium, Klimaanlage, elektrische Fensterheber, Tempomat und das originale Cabasse Auditorium-Soundsystem.
• Das Fahrzeug wird mit den Original-Besitzerhandbüchern, zwei Schlüsseln, Einfuhrgenehmigungsdokumenten und einer Sammlung von Wartungsrechnungen geliefert.

ZUSTAND

• Der Lack wurde stellenweise neu lackiert und befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand, mit kleinen Kratzern unter der Frontlippe und leichten Steinschlagschäden an den Stoßstangen und Kotflügeln.
• Im Innenraum sind kleinere Gebrauchsspuren an den Sitzpolstern zu sehen, und die Verkleidung um die Türgriffe herum soll leicht "klebrig" sein, obwohl der Innenraum insgesamt in gutem Zustand ist.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service wurde bei 41.106 Meilen von den Technikern des Renault-Spezialisten Ren-O-Tech in Hornsby, Sydney, Australien, durchgeführt.
• Der Wagen hat seit der letzten Wartung rund 1.200 Meilen zurückgelegt. Die Zahnriemen wurden in Großbritannien bei etwa 38.000 Meilen gewechselt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Renault Clio V6 Phase 2 ist ein aufsehenerregendes Exemplar des seltenen Hecktrieblers. Er ist die Nummer 245 von nur 1.309 gebauten Exemplaren und einer von nur 21 mit Rechtslenkung. Er wurde vor kurzem von einem Spezialisten gewartet und der Keilriemen gewechselt und ist nun ein aufregendes Wochenendspielzeug oder eine anspruchsvolle Ergänzung zu einer Sammlung von weniger häufig gesehenen Fahrzeugen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

DATOS CLAVE

• Este Renault Clio V6 'Fase 2' es un llamativo ejemplo del impresionante hot hatch de tracción trasera.
• Está propulsado por un motor V6 de 3,0 litros montado en posición central que produce unos 190 kW, con tracción trasera a través de una transmisión manual de seis velocidades.
• Matriculado por primera vez en el Reino Unido en octubre de 2004, es el número 245 de los 1.309 ejemplares construidos, y uno de los únicos 21 especificados con volante a la derecha.
• Tras haber sido importado a Australia, lleva menos de un año en manos del vendedor en Mona Vale, Nueva Gales del Sur. El importador australiano es el tercer propietario conocido.
• El cuentakilómetros indica 41.291 millas (66.451 km).

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• En el momento de su lanzamiento, el Clio V6 "Fase 2" era el hot hatch más potente disponible, gracias a los 19 kW adicionales respecto a su predecesor. La potencia extra, más una transmisión final más corta y marchas de relación más corta, permitían al Clio V6 Fase 2 acelerar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 245 km/h (frente a los 6,4 segundos y 235 km/h del anterior Clio V6 Fase 1).
• El coche posterior también tenía una distancia entre ejes ligeramente mayor, una vía delantera ligeramente más ancha, una suspensión más firme y la adición de subchasis más rígidos, nuevos topes y brazos oscilantes más largos. La Fase 2 también es más rara, ya que sólo se fabricaron 1.309 ejemplares.
• Este coche en concreto, uno de los 21 ejemplares con volante a la derecha, está acabado en Azul Iliad metalizado, sobre un interior tapizado en cuero negro y Alcántara con paneles embellecedores del color de la carrocería.
• El coche monta el juego correcto de llantas de aleación multirradio de 18 pulgadas, con pinzas de freno negras AP Racing y neumáticos Michelin.
• En el interior, hay un volante de tres radios tapizado en Alcántara, pedales deportivos de aleación perforados, aire acondicionado, elevalunas eléctricos, control de crucero y el sistema de sonido original Cabasse Auditorium.
• Acompañarán al vehículo sus manuales de propietario originales, dos llaves, sus documentos de homologación de importación y una colección de facturas de mantenimiento.

CONDICIÓN

• Su pintura ha sido repintada en algunas zonas y se encuentra en excelentes condiciones, con pequeños arañazos bajo el labio delantero y leves desconchones en los parachoques y las aletas.
• En el interior, se aprecian pequeños signos de uso en los refuerzos de los asientos y el revestimiento de los tiradores de las puertas está ligeramente "pegajoso", aunque el habitáculo presenta un buen estado general.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Su revisión más reciente se llevó a cabo a los 41.106 kilómetros indicados, por técnicos del especialista de Renault Ren-O-Tech en Hornsby, Sydney Australia.
• El coche ha recorrido unos 1.200 kilómetros desde la última revisión. Las correas de distribución se sustituyeron en el Reino Unido a unos 38.000 kilómetros.

RESUMEN

Este Renault Clio V6 Fase 2 es un ejemplo de la cabeza de infrecuente de tracción trasera hot hatch, que marca el número 245 de sólo 1.309 ejemplares construidos, y uno de los únicos 21 especificado en el volante a la derecha. Beneficiándose de un servicio especializado reciente y la sustitución del cinturón de levas, ahora sería un juguete emocionante fin de semana, o una adición exigente a una colección de coches de rendimiento menos vistos.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

FAITS MARQUANTS

• Cette Renault Clio V6 "Phase 2" est un exemple frappant de l'impressionnante hot-hatch à propulsion arrière.
• Il est propulsé par un V6 de 3,0 litres monté en position centrale qui produit environ 190 kW, avec une transmission aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
• Immatriculée pour la première fois au Royaume-Uni en octobre 2004, elle porte le numéro 245 sur les 1 309 exemplaires construits, et l'une des 21 seulement spécifiées en conduite à droite.
• Importée en Australie, elle se trouve chez le vendeur à Mona Vale, en Nouvelle-Galles du Sud, depuis moins d'un an. L'importateur australien est le troisième propriétaire connu.
• Le compteur kilométrique indique 41 291 miles (66 451 km).

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Lors de son lancement, la Clio V6 "Phase 2" était la plus puissante des hot hatchs disponibles, grâce aux 19 kW supplémentaires par rapport à sa devancière. Cette puissance supplémentaire, associée à une transmission finale plus courte et à des rapports plus serrés, a permis à la Clio V6 Phase 2 de passer de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes et d'atteindre une vitesse maximale de 245 km/h (contre 6,4 secondes et 235 km/h pour l'ancienne Clio V6 Phase 1).
• Cette dernière voiture avait également un empattement légèrement plus long, une voie avant légèrement plus large, une suspension plus ferme et l'ajout de sous-châssis plus rigides, de nouveaux butoirs et de bras oscillants plus longs. La Phase 2 est également plus rare, avec seulement 1 309 exemplaires produits.
• Ce véhicule, l'un des 21 exemplaires à conduite à droite, est peint en bleu Iliad métallisé, avec un intérieur garni de cuir noir et d'Alcantara et des panneaux décoratifs de la couleur de la carrosserie.
• La voiture est montée sur des jantes en alliage de 18 pouces à rayons multiples, avec des étriers de frein AP Racing noirs et des pneus Michelin.
• À l'intérieur, on trouve un volant à trois branches garni d'Alcantara, des pédales sport en alliage percé, la climatisation, les vitres électriques, le régulateur de vitesse et le système audio Cabasse Auditorium d'origine.
• Le véhicule sera accompagné de ses manuels d'origine, de deux clés, de ses documents d'autorisation d'importation et d'une série de factures d'entretien.

CONDITION

• Sa peinture a été repeinte par endroits et est en excellent état, avec de légères rayures sous la lèvre avant et de légers éclats de pierre sur les pare-chocs et les ailes.
• A l'intérieur, des signes mineurs d'usure peuvent être observés sur le rembourrage des sièges, et la garniture autour des poignées de porte est signalée comme étant légèrement "collante", bien que l'habitacle soit dans l'ensemble en bon état.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Sa dernière révision a été effectuée à 41 106 miles, par les techniciens du spécialiste Renault Ren-O-Tech à Hornsby, Sydney, Australie.
• La voiture aurait parcouru environ 1 200 miles depuis la dernière révision. Les courroies de distribution ont été remplacées au Royaume-Uni à environ 38 000 miles.

RÉSUMÉ

Cette Renault Clio V6 Phase 2 est un exemple captivant de la rare hot hatch à propulsion arrière, qui porte le numéro 245 sur seulement 1 309 exemplaires construits, et l'un des 21 exemplaires spécifiés en conduite à droite. Bénéficiant d'une révision récente par un spécialiste et du remplacement de la courroie de transmission, elle ferait un jouet excitant pour le week-end, ou un ajout judicieux à une collection de voitures performantes moins connues.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des véhicules radiés ou volés.

FATTI CHIAVE

• Questa Renault Clio V6 "Fase 2" è un esempio accattivante della straordinaria hot hatch a trazione posteriore.
• È alimentata da un V6 da 3,0 litri montato in posizione centrale che produce circa 190 kW, con trazione posteriore e cambio manuale a sei rapporti.
• Immatricolata per la prima volta nel Regno Unito nell'ottobre 2004, è la numero 245 di 1.309 esemplari costruiti e una delle sole 21 specificate con guida a destra.
• Dopo essere stata importata in Australia, è ora presso il venditore a Mona Vale, nel Nuovo Galles del Sud, da meno di un anno. L'importatore australiano è il terzo proprietario conosciuto.
• Il contachilometri indica 41.291 miglia (66.451 km).

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Al momento del lancio, la Clio V6 "Fase 2" era la più potente hot hatch disponibile, grazie ai 19 kW in più rispetto al modello precedente. La potenza aggiuntiva, unita a una trasmissione finale più corta e a rapporti più ravvicinati, consentiva alla Clio V6 Fase 2 di scattare da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi e di raggiungere una velocità massima di 245 km/h (rispetto ai 6,4 secondi e ai 235 km/h della precedente Clio V6 Fase 1).
• La vettura successiva aveva anche un passo leggermente più lungo, una carreggiata anteriore leggermente più larga, sospensioni più rigide e l'aggiunta di sottotelai più rigidi, nuovi paraurti e bracci oscillanti più lunghi. La Fase 2 è anche più rara, con soli 1.309 esemplari prodotti.
• Questo esemplare, uno dei soli 21 con guida a destra, è rifinito in Iliad Blue Metallic, su interni in pelle nera e Alcantara con pannelli di rifinitura in tinta con la carrozzeria.
• La vettura monta un set corretto di cerchi in lega a più razze da 18 pollici, con pinze freno AP Racing nere e pneumatici Michelin.
• All'interno, il volante a tre razze con finiture Alcantara, i pedali sportivi in lega forati, l'aria condizionata, gli alzacristalli elettrici, il cruise control e l'impianto audio originale Cabasse Auditorium.
• Il veicolo sarà accompagnato dai manuali originali del proprietario, da due chiavi, dai documenti di omologazione per l'importazione e da una raccolta di fatture di manutenzione.

CONDIZIONE

• La vernice è stata riverniciata in alcune zone e risulta essere in ottime condizioni, con lievi graffi sotto il cofano anteriore e lievi scheggiature sui paraurti e sui parafanghi.
• All'interno, si notano lievi segni di utilizzo sui rinforzi dei sedili e le finiture intorno alle maniglie delle porte sono leggermente "appiccicose", anche se l'abitacolo si presenta in buone condizioni generali.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo tagliando è stato effettuato a 41.106 miglia, dai tecnici dello specialista Renault Ren-O-Tech di Hornsby, Sydney, Australia.
• Secondo quanto riferito, l'auto ha percorso circa 1.200 miglia dall'ultima manutenzione. Le cinghie di distribuzione sono state sostituite nel Regno Unito a circa 38.000 miglia.

SOMMARIO

Questa Renault Clio V6 Phase 2 è un esemplare da capogiro della rara hot hatch a trazione posteriore, che segna il numero 245 di soli 1.309 esemplari costruiti e uno dei soli 21 specificati con guida a destra. Grazie a una recente revisione specialistica e alla sostituzione della cinghia di trasmissione, sarebbe un'emozionante giocattolo per il fine settimana o un'interessante aggiunta a una collezione di auto ad alte prestazioni meno viste.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Renault Clio V6 'Phase 2' is een opvallend voorbeeld van de indrukwekkende hot hatch met achterwielaandrijving.
• Hij wordt aangedreven door een in het midden geplaatste 3,0-liter V6 die ongeveer 190 kW produceert, met achterwielaandrijving via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
• Hij werd voor het eerst geregistreerd in het Verenigd Koninkrijk in oktober 2004 en is nummer 245 van de 1.309 gebouwde exemplaren, en een van de slechts 21 met rechtse besturing.
• Na invoer in Australië is hij nu minder dan een jaar in het bezit van de verkoper in Mona Vale, New South Wales. De Australische importeur is de derde bekende eigenaar.
• De kilometerteller geeft 66.451 km aan.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Bij de introductie was de 'Phase 2' Clio V6 de krachtigste hot hatch op de markt, dankzij de extra 19 kW ten opzichte van zijn voorganger. Dankzij het extra vermogen, plus een kortere eindaandrijving en versnellingen met een kleinere overbrengingsverhouding, sprintte de Clio V6 Phase 2 in 5,9 seconden van 0-100 km/u en haalde hij een topsnelheid van 245 km/u (tegenover 6,4 seconden en 235 km/u in de vorige Clio V6 Phase 1).
• De latere auto had ook een iets langere wielbasis, een iets bredere spoorbreedte aan de voorzijde, een stevigere ophanging en de toevoeging van stijvere subframes, nieuwe bumpstops en langere draagarmen. De Phase 2 is ook zeldzamer, met slechts 1.309 geproduceerde exemplaren.
• Een van de slechts 21 exemplaren met rechts stuur, deze specifieke auto is afgewerkt in Iliad Blue Metallic, over een zwart leder en Alcantara interieur met carrosseriekleurige sierpanelen.
• De auto rijdt op de juiste set 18-inch multi-spaaks lichtmetalen velgen, met zwarte AP Racing-remklauwen en Michelin-banden.
• In het interieur bevinden zich een driespaaks Alcantara-stuur, sportpedalen van geboord aluminium, airconditioning, elektrische ramen, cruise control en het originele Cabasse Auditorium geluidssysteem.
• Bij het voertuig zijn de originele handleidingen voor de eigenaar, twee sleutels, de goedkeuringsdocumenten voor de invoer en een verzameling onderhoudsfacturen.

CONDITION

• Het lakwerk is op sommige plaatsen overgespoten en verkeert in uitstekende staat, met kleine krasjes onder de voorlip en lichte steenslag op de bumpers en de spatborden.
• In het interieur zijn kleine gebruikssporen te zien op de rugleuningen van de stoelen en de bekleding rond de portiergrepen is naar verluidt enigszins 'plakkerig', maar over het geheel genomen is het interieur in goede staat.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• Zijn meest recente onderhoudsbeurt werd uitgevoerd bij een aangegeven kilometerstand van 41.106 mijl, door technici van de Renault-specialist Ren-O-Tech in Hornsby, Sydney, Australië.
• De auto heeft naar verluidt ongeveer 1.200 mijl afgelegd sinds de laatste onderhoudsbeurt. De distributieriemen werden vervangen in het Verenigd Koninkrijk bij ongeveer 38.000 mijl.

SAMENVATTING

Deze Renault Clio V6 Fase 2 is een prachtig voorbeeld van de zeldzame hot hatch met achterwielaandrijving, die nummer 245 is van slechts 1.309 exemplaren en een van de slechts 21 exemplaren met rechtse besturing. Na een recente onderhoudsbeurt door een specialist en vervanging van de kooiriem is hij nu een opwindend speeltje voor het weekend of een waardevolle aanvulling op een verzameling minder bekende auto's.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australian Personal Property Securities Register, en er zijn geen zekerheidsrechten of andere registraties bij het serienummer geregistreerd. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS systeem, en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• To Renault Clio V6 "Phase 2" jest przyciągającym wzrok przykładem imponującego hot hatcha z napędem na tylną oś.
• Napędzany jest przez umieszczony w środku 3,0-litrowy V6, który wytwarza około 190kW, z napędem na tylne koła poprzez sześciobiegową manualną skrzynię biegów.
• Po raz pierwszy zarejestrowany w Wielkiej Brytanii w październiku 2004 roku, oznacza numer 245 z 1,309 zbudowanych przykładów, a jeden z zaledwie 21 określonych w prawo jazdy.
• Po sprowadzeniu do Australii, od niespełna roku jest u sprzedawcy w Mona Vale w Nowej Południowej Walii. Australijski importer jest trzecim znanym właścicielem.
• Licznik kilometrów wskazuje 41 291 mil (66 451 km).

WYPOSAŻENIE I CECHY

• W chwili premiery Clio V6 "Phase 2" było najmocniejszym hot hatch'em dostępnym na rynku, dzięki dodatkowym 19kW w stosunku do poprzednika. Dodatkowa moc oraz krótsza przekładnia końcowa i bliższe przełożenia pozwoliły Clio V6 Phase 2 rozpędzić się od 0-100 km/h w 5,9 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną 245 km/h (w porównaniu do 6,4 sekundy i 235 km/h w poprzednim Clio V6 Phase 1).
• Późniejszy samochód miał również minimalnie większy rozstaw osi, nieco szerszy rozstaw kół przednich, twardsze zawieszenie, a także sztywniejsze podwozie, nowe odbojniki i dłuższe wahacze. Faza 2 jest również rzadsza - wyprodukowano zaledwie 1 309 egzemplarzy.
• Jeden z zaledwie 21 egzemplarzy z napędem na prawą stronę, ten konkretny samochód jest wykończony w kolorze Iliad Blue Metallic, z czarną skórą i wnętrzem wykończonym Alcantarą z panelami wykończeniowymi w kolorze nadwozia.
• Samochód jeździ na odpowiednim zestawie 18-calowych wieloramiennych kół ze stopu, z czarnymi zaciskami hamulcowymi AP Racing i oponami Michelin.
• Wewnątrz znajduje się trójramienna kierownica wykończona Alcantarą, sportowe pedały z wierconych stopów, klimatyzacja, elektryczne szyby, tempomat oraz oryginalny system nagłośnienia Cabasse Auditorium.
• Do pojazdu dołączone będą oryginalne instrukcje obsługi właściciela, dwa kluczyki, dokumenty homologacyjne z importu oraz kolekcja faktur serwisowych.

KONDYCJA

• Jego lakier został ponownie polakierowany w obszarach i jest zgłaszane do doskonałej kondycji, z drobnymi zadrapaniami pod przednią wargą i słabe odpryski kamienia na zderzakach i skrzydłach.
• Wewnątrz, drobne ślady użytkowania można zauważyć na bolsterach foteli, a wykończenie wokół klamek drzwi jest podobno lekko "lepkie", choć kabina prezentuje się ogólnie w dobrym porządku.
• Sprzedający nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych.

HISTORIA SERWISOWA

• Jego ostatni serwis został przeprowadzony przy wskazanej liczbie 41 106 mil przez techników ze specjalistycznej firmy Renault Ren-O-Tech w Hornsby, Sydney Australia.
• Samochód podobno przejechał około 1,200 mil od ostatniego serwisu. Paski rozrządu zostały wymienione w Wielkiej Brytanii na około 38,000 mil.

SUMMARY

To Renault Clio V6 Phase 2 jest przykładem rzadkiego hot hatcha z napędem na tylne koła, który nosi numer 245 z zaledwie 1 309 zbudowanych egzemplarzy i jeden z zaledwie 21 egzemplarzy z napędem na prawą stronę. Dzięki niedawnemu specjalistycznemu serwisowi i wymianie paska klinowego, będzie on teraz ekscytującą zabawką na weekend lub wymagającym dodatkiem do kolekcji mniej znanych samochodów o wysokich osiągach.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej i nie ma żadnego zabezpieczenia lub innego rodzaju rejestracji zarejestrowanej na numerze seryjnym. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych o pojazdach spisanych lub skradzionych.

FACTOS-CHAVE

• Este Renault Clio V6 'Fase 2' é um exemplo apelativo da impressionante escotilha quente de tracção traseira.
• É alimentado por um V6 de 3,0 litros montado a meio, que produz cerca de 190kW, com tracção traseira através de uma transmissão manual de seis velocidades.
• Registado pela primeira vez no Reino Unido em Outubro de 2004, marca o número 245 de 1.309 exemplos construídos, e um de apenas 21 especificados em condução à direita.
• Tendo sido importado para a Austrália, está agora com o vendedor em Mona Vale, Nova Gales do Sul, há menos de um ano. O importador australiano é o terceiro proprietário conhecido.
• O odómetro indica 41.291 milhas (66.451 km).

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• No lançamento, a 'Fase 2' Clio V6 foi a mais potente escotilha quente disponível, graças aos 19kW adicionais sobre o seu predecessor. A potência extra, mais uma tracção final mais curta e engrenagens mais próximas, permitiu ao Clio V6 Fase 2 saltar de 0-100 km/h em 5,9 segundos e atingir uma velocidade máxima de 245 km/h (em comparação com 6,4 segundos e 235 km/h no antigo Clio V6 Fase 1).
• O carro mais recente também tinha uma distância entre eixos marginalmente mais longa, uma pista dianteira ligeiramente mais larga, suspensão mais firme, e a adição de subestruturas mais rígidas, novas paragens de colisão e braços mais compridos. A Fase 2 é também mais rara, com apenas 1.309 exemplos produzidos.
• Um de apenas 21 exemplos de condução à direita, este carro em particular é acabado em Iliad Blue Metallic, sobre um interior em pele preta e revestido a Alcantara- com painéis de acabamento da cor da carroçaria.
• O carro anda sobre o conjunto correcto de jantes de liga leve de 18 polegadas com vários raios, que alberga pinças de travão AP Racing pretas e calafetar com pneus Michelin.
• No interior, há um volante de três raios de Alcantara-trimmed, pedais desportivos de liga perfurada, ar condicionado, vidros eléctricos, cruise control, e o sistema de som original do Auditório Cabasse.
• A acompanhar o veículo estarão os seus manuais originais do proprietário, duas chaves, os seus documentos de aprovação de importação, e uma colecção de facturas de manutenção.

CONDIÇÃO

• A sua pintura foi resprayed em áreas e está em excelentes condições, com pequenos arranhões sob o lábio frontal e lascas de pedra fracas nos pára-choques e nas asas.
• No interior, podem ser vistos pequenos sinais de utilização nos assentos, e o revestimento à volta dos puxadores das portas é relatado como ligeiramente 'pegajoso', embora a cabina se apresente em boa ordem geral.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O seu serviço mais recente foi realizado a uma distância indicada de 41.106 milhas, por técnicos da Ren-O-Tech especializada da Renault em Hornsby, Sydney Austrália.
• O carro já percorreu cerca de 1.200 milhas desde a última revisão. Os cintos de sincronização foram substituídos no Reino Unido a cerca de 38.000 milhas.

SÍNTESE

Este Renault Clio V6 Fase 2 é um exemplo da rara escotilha quente de tracção traseira, que marca o número 245 de apenas 1.309 exemplos construídos, e um de apenas 21 especificados em tracção à direita. Beneficiando de um serviço especializado recente e de uma substituição do cambelt, faria agora um brinquedo de fim-de-semana emocionante, ou uma adição exigente a uma colecção de automóveis de desempenho menos visto.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O NIF deste veículo foi verificado com base no Registo Australiano de Títulos de Propriedade Pessoal, e não há qualquer direito de garantia ou outro tipo de registo registado com base no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS de Austroads, e não existem marcadores sob as bases de dados anuladas ou roubadas.

KÄLLA FAKTA

• Denna Renault Clio V6 "Phase 2" är ett iögonfallande exempel på den imponerande bakhjulsdrivna hot hatchbilen.
• Den drivs av en mittmonterad 3,0-liters V6-bil med en effekt på cirka 190kW, med bakhjulsdrift via en sexväxlad manuell växellåda.
• Den registrerades för första gången i Storbritannien i oktober 2004 och är nummer 245 av 1 309 tillverkade exemplar, och en av endast 21 exemplar med högerstyrning.
• Den har importerats till Australien och har nu varit hos säljaren i Mona Vale, New South Wales, i mindre än ett år. Den australiensiska importören är den tredje kända ägaren.
• Kilometerräknaren visar 41 291 miles (66 451 km).

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Vid lanseringen var Clio V6 "Phase 2" den mest potenta hittegodsbilen som fanns tillgänglig, tack vare de ytterligare 19 kW som den hade jämfört med sin föregångare. Den extra kraften, plus en kortare slutväxel och växlar med närmare utväxling, gjorde att Clio V6 Phase 2 kunde sprinta från 0-100 km/h på 5,9 sekunder och nå en topphastighet på 245 km/h (jämfört med 6,4 sekunder och 235 km/h i den tidigare Clio V6 Phase 1).
• Den senare bilen hade också en marginellt längre hjulbas, något bredare framspår, fastare fjädring och en styvare underram, nya stötdämpare och längre slädarmar. Phase 2 är också mer sällsynt, med endast 1 309 tillverkade exemplar.
• Den här bilen är en av endast 21 exemplar med högerstyrning och är utförd i Iliad Blue Metallic, med svart läder och Alcantara-inredning med karosserifärgade paneler.
• Bilen är utrustad med de rätta 18-tums flerspaksfälgarna i legering, med svarta AP Racing-bromsar och Michelin-däck.
• På insidan finns en Alcantara-klädd ratt i tre ekor, borrade sportpedaler i legering, luftkonditionering, elektriska fönster, farthållare och det ursprungliga Cabasse Auditorium-ljudsystemet.
• Bilen åtföljs av originalhandböcker, två nycklar, dokument för importgodkännande och en samling underhållsfakturor.

TILLSTÄNDIGHET

• Lacken har lackerats om på vissa ställen och rapporteras vara i utmärkt skick, med mindre repor under framläppen och svaga stenskott på stötfångarna och vingarna.
• Invändigt kan man se mindre tecken på användning på sätespolstren och klädseln runt dörrhandtagen rapporteras vara något "klibbig", även om kupén är i gott skick överlag.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes vid 41 106 mil av tekniker hos Renault-specialisten Ren-O-Tech i Hornsby, Sydney, Australien.
• Bilen har enligt uppgift kört cirka 1 200 mil sedan den senaste servicen. Tandremmarna byttes i Storbritannien vid cirka 38 000 miles.

SAMMANFATTNING

Den här Renault Clio V6 Phase 2 är ett huvudvridande exemplar av den sällsynta bakhjulsdrivna hot hatchbilen, som är nummer 245 av endast 1 309 byggda exemplar, och en av endast 21 med högerstyrning. Den har nyligen genomgått en specialiserad service och bytt ut kamremmen och skulle nu bli en spännande helgleksak eller ett krävande tillägg till en samling mindre populära bilar med prestanda.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Fordonets VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering loggat mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats i Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.