2004 Porsche 911 (996) Turbo S

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 Turbo S der Generation 996 ist ein großzügig ausgestattetes Exemplar des aufregenden Ganzjahres-Supersportwagens und wird in einer besonders eleganten Werksfarbe angeboten.
• Unter der hinteren Motorhaube sitzt ein 3,6-Liter Mezger-Flachmotor mit Doppelturboaufladung, der rund 444 PS leistet und diese über ein leichtgängiges Fünfgang-Tiptronic S-Halbautomatikgetriebe mit Schalttasten am Lenkrad an alle vier Räder überträgt.
• Dieser 911 Turbo S aus der Ära 996 ist einer von weltweit nur 1.563 produzierten Exemplaren.
• Dieses Exemplar mit dem Originalcode 'C16-code' für den britischen Markt hatte von Anfang an vier Besitzer und ist seit fast 10 Jahren im Besitz seines jetzigen Liebhabers.
• Der Kilometerzähler zeigt 68.228 Meilen von neu an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der 911 Turbo S verfügte über wünschenswerte Upgrades gegenüber dem "Standard"-Turbo, darunter das X50 Powerkit, das größere Turbolader, verbesserte Ladeluftkühler und ein überarbeitetes Steuergerät umfasste und mit Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB) ausgestattet war.
• Dieses Exemplar ist in dem seltener gesehenen Werksfarbton Kobaltblau mit schwarzem Lederinterieur ausgestattet, das eine farbige Abdeckung der Mittelkonsole und des Getriebetunnels, Armaturenbrett- und Luftauslassverkleidungen in Aluminiumoptik sowie Schalthebel, Handbremshebel und Lenkradakzente aus Aluminium aufweist.
• Er fährt auf 18-Zoll-Sport-Techno-Felgen, umrahmt von gelben Porsche-Bremssätteln mit Keramik-Verbundscheiben und ist mit Michelin Pilot Sport-Reifen ausgestattet.
• Zur Ausstattung gehören unter anderem eine Scheinwerferwaschanlage, eine beheizbare Heckscheibe mit Scheibenwischer, eine getönte Frontscheibe, ein Tempomat, ein PCM mit Satellitennavigation, eine Klimaautomatik, ein CD-Speicher, ein Premium-Soundsystem von Bose, ein Porsche Stability Management, ein elektrisch betätigter Heckspoiler, Instrumentenanzeigen in Alu-Optik, ein elektrisches Schiebedach sowie elektrisch verstellbare und beheizbare Vordersitze mit geprägten Porsche-Logos.
• Das Auto wird mit den Handbüchern des Besitzers, dem gestempelten Serviceheft, einer Sammlung von Wartungsrechnungen und TÜV-Zertifikaten sowie zwei Schlüsseln geliefert.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers: Es gibt kleinere Steinschläge an der Vorderseite des Fahrzeugs, die ausgebessert wurden.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 22. Oktober 2024 bei 68.198 Meilen durchgeführt und führte zu einem erstmaligen Bestehen mit den Hinweisen, dass beide Vorderreifen beschädigt, rissig oder abgenutzt sind.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Routinewartung dieses 911 Turbo S wurde im Januar 2024 bei 67.216 Meilen vom Porsche-Spezialisten Max 500 durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel.
• Davor wurde das Auto im Februar 2019 bei 65.512 Meilen von Max 500 gewartet, was ein Service und ein Bremsflüssigkeitswechsel war, und im November 2016 bei 63.727 Meilen von Lakeside Engineering, was ein größerer Service und der Austausch der Zündspulen, der Wasserpumpe, der Lichtmaschine und der Auspuffbefestigungen war.

Daten und Kilometerstand:

• 09.2006 - 15.510 Meilen - Porsche Zentrum Reading
• 04.2008 - 23.726 Meilen - Porsche Zentrum Edinburgh
• 08.2010 - 35.076 Meilen - David Phillps Autos
• 04.2012 - 43,428 Meilen - Straße
• 03.2013 - 50,419 Meilen - Straße
• 03.2014 - 56.151 Meilen - Straße
• 12.2014 - 57.827 Meilen - Straße
• 01.2016 - 61.683 Meilen - RSR Engineering
• 02.2019 - 65.512 Meilen - Max 500
• 01.2024 - 67.216 Meilen - Max 500

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 Turbo S der Generation 996 ist ein attraktives Exemplar des leistungsstarken und trittsicheren Supersportwagens, der in einem eleganten und sehr originalen Zustand angeboten wird. Es wird angenommen, dass er einer von nur 1.563 weltweit produzierten Exemplaren ist. Er wäre eine gute Ergänzung für jede Sammlung der besten Stuttgarter Fahrzeuge, und da er vor kurzem gewartet wurde, ist er zweifellos ein aufregender und brauchbarer Begleiter für Wochenend-Sprints, der auch für den regelmäßigen Gebrauch genutzt werden könnte, falls gewünscht.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, auch davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 Turbo S de la generación 996 es un ejemplo generosamente especificado del apasionante superdeportivo para todas las estaciones, que se ofrece en un color de fábrica especialmente elegante.
• Bajo la tapa trasera del motor se encuentra un seis cilindros plano "Mezger" de 3,6 litros con doble turbocompresor, que produce unos 444 CV y los envía a las cuatro ruedas a través de una suave transmisión semiautomática Tiptronic S de cinco velocidades con botones de cambio en el volante.
• Este 911 Turbo S de la era 996 es uno de los 1.563 ejemplares producidos en todo el mundo.
• Este original código 'C16-código' Reino Unido-mercado ejemplo ha tenido cuatro propietarios desde nuevo, y ha estado con su actual propietario entusiasta durante casi 10 años.
• El cuentakilómetros marca 68.228 millas desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El 911 Turbo S incorporaba mejoras interesantes respecto al Turbo "estándar", como el kit de potencia X50, que incluía turbocompresores más grandes, intercoolers mejorados y una ECU revisada, además de venir equipado con frenos Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB).
• Este ejemplar está acabado en la tonalidad menos vista de fábrica, el Azul Cobalto, sobre un interior tapizado en cuero negro, con la consola central/tapa del túnel de transmisión del color de la carrocería, embellecedores con efecto aluminio en el salpicadero y las salidas de aire, y detalles de aluminio en el selector de marchas, la palanca del freno de mano y el volante.
• Monta un juego de aleaciones Sport Techno de 18 pulgadas, enmarcando pinzas de freno amarillas de la marca Porsche con discos de compuesto cerámico, y calza neumáticos Michelin Pilot Sport.
• El equipamiento incluye lavafaros, luneta trasera calefactada con limpiaparabrisas, parabrisas tintado, control de crucero, PCM con navegación por satélite, climatizador automático, compartimento para CD, sistema de sonido premium Bose, Porsche Stability Management, alerón trasero de accionamiento eléctrico, relojes de aluminio, techo solar eléctrico abatible y asientos delanteros regulables eléctricamente y calefactados con logotipos Porsche en relieve.
• El coche se entregará con los manuales del propietario, su libro de servicio sellado, una colección de facturas de mantenimiento y certificados de ITV, y dos llaves.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: hay astillado de piedra de menor importancia en la parte delantera del coche que ha sido retocado en.
• La última ITV del coche se realizó el 22 de octubre de 2024, a los 68.198 kilómetros, resultando en un primer aprobado con advertencias de ambos neumáticos delanteros dañados, agrietados o deteriorados.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento rutinario más reciente de este 911 Turbo S se llevó a cabo en enero de 2024 a 67.216 millas por el especialista de Porsche Max 500. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor.
• Antes de esto, el coche fue revisado en febrero de 2019 a 65,512 millas por Max 500, que fue un servicio y cambio de líquido de frenos, y en noviembre de 2016 a 63,727 millas por Lakeside Engineering, que fue un servicio importante y reemplazo de las bobinas de encendido, bomba de agua, alternador y fijaciones de escape.

Fechas y kilometrajes:

• 09.2006 - 15.510 millas - Porsche Centre Reading
• 04.2008 - 23.726 millas - Centro Porsche de Edimburgo
• 08.2010 - 35,076 millas - David Phillps Autos
• 04.2012 - 43,428 millas - Strasse
• 03.2013 - 50,419 millas - Strasse
• 03.2014 - 56.151 millas - Strasse
• 12.2014 - 57.827 millas - Strasse
• 01.2016 - 61.683 millas - RSR Engineering
• 02.2019 - 65.512 millas - Max 500
• 01.2024 - 67.216 millas - Max 500

RESUMEN

Esta generación 996 Porsche 911 Turbo S es un ejemplo atractivo especificado del superdeportivo potente y seguro, que se ofrece en condiciones elegantes y muy original. Se entiende que es uno de los sólo 1.563 producidos en todo el mundo, que haría una buena adición a cualquier asamblea de los mejores de Stuttgart, y, recientemente revisado, que sin duda hará un compañero emocionante y utilizable para sprints de fin de semana, que también podría ser presionado en un uso más regular, si se desea.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene ninguna financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 911 Turbo S de la génération 996 est un exemple généreusement spécifié de la passionnante supercar toutes saisons, proposée dans une couleur d'usine particulièrement élégante.
• Sous le couvercle du moteur arrière se trouve un flat-six "Mezger" de 3,6 litres à double turbocompresseur, qui produit environ 444 ch et les transmet aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte semi-automatique Tiptronic S à cinq rapports, dont les boutons de changement de vitesse sont situés sur le volant.
• Cette 911 Turbo S de l'ère 996 n'a été produite qu'à 1 563 exemplaires dans le monde.
• Cet exemplaire du marché britannique portant le code d'origine " C16 " a eu quatre propriétaires depuis sa création et est resté chez son propriétaire actuel pendant près de 10 ans.
• Le compteur kilométrique indique 68 228 miles depuis l'origine.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La 911 Turbo S présentait des améliorations intéressantes par rapport à la Turbo "standard", notamment le Powerkit X50, qui comprenait des turbocompresseurs plus puissants, des refroidisseurs intermédiaires améliorés et un calculateur révisé, ainsi que des freins Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB).
• L'intérieur est garni de cuir noir et comprend une console centrale et un couvercle de tunnel de transmission de la couleur de la carrosserie, des garnitures de tableau de bord et d'aérateurs à effet aluminium, ainsi qu'un sélecteur de vitesse, un levier de frein à main et des accents de volant en aluminium.
• Elle repose sur un jeu de jantes Sport Techno de 18 pouces, encadrant des étriers de frein jaunes de marque Porsche avec des disques en céramique-composite, et chaussée de pneus Michelin Pilot Sport.
• L'équipement comprend des lave-phares, un pare-brise arrière chauffant avec essuie-glace, un pare-brise surteinté, un régulateur de vitesse, le PCM avec navigation par satellite, la climatisation automatique, un lecteur de CD, un système audio Bose haut de gamme, le Porsche Stability Management, un becquet arrière à commande électrique, des cadrans d'instruments en aluminium, un toit ouvrant électrique inclinable et coulissant, et des sièges avant chauffants et réglables électriquement avec des logos Porsche en relief.
• La voiture sera livrée avec les manuels du propriétaire, son carnet d'entretien tamponné, une collection de factures d'entretien et de certificats de contrôle technique, ainsi que deux clés.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur sont les suivantes : il y a de petits éclats de pierre à l'avant de la voiture, qui ont été retouchés.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 22 octobre 2024, à 68 198 miles, et s'est soldé par un premier succès avec des avis pour les deux pneus avant endommagés, fissurés ou en train de se dégrader.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Le dernier entretien de routine de cette 911 Turbo S a été effectué en janvier 2024, à 67 216 miles, par le spécialiste Porsche Max 500. Il s'agissait d'une vidange d'huile moteur et d'un changement de filtre.
• Avant cela, la voiture a été révisée en février 2019 à 65 512 miles par Max 500, pour une révision et un changement de liquide de frein, et en novembre 2016 à 63 727 miles par Lakeside Engineering, pour une révision majeure et le remplacement des bobines d'allumage, de la pompe à eau, de l'alternateur et des fixations du système d'échappement.

Dates et kilométrages :

• 09.2006 - 15 510 miles - Centre Porsche de Reading
• 04.2008 - 23.726 miles - Centre Porsche d'Edimbourg
• 08.2010 - 35.076 miles - David Phillps Autos
• 04.2012 - 43,428 miles - Strasse
• 03.2013 - 50,419 miles - Strasse
• 03.2014 - 56.151 miles - Strasse
• 12.2014 - 57.827 miles - Strasse
• 01.2016 - 61 683 miles - RSR Engineering
• 02.2019 - 65 512 miles - Max 500
• 01.2024 - 67 216 miles - Max 500

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 Turbo S de la génération 996 est un exemple séduisant de cette supercar puissante et sûre d'elle, proposée dans un état d'origine impeccable. Il s'agit de l'une des 1 563 voitures produites dans le monde. Elle ferait un excellent ajout à n'importe quelle collection des meilleures voitures de Stuttgart et, récemment révisée, elle sera sans aucun doute un compagnon excitant et utilisable pour les sprints du week-end, qui pourrait également être utilisé plus régulièrement, si on le souhaite.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 Turbo S della generazione 996 è un esemplare di questa entusiasmante supercar per tutte le stagioni dalle specifiche generose, offerta in un colore di fabbrica particolarmente elegante.
• Sotto il cofano motore posteriore si trova un flat-six biturbo da 3,6 litri "Mezger", che eroga circa 444 CV e li invia a tutte e quattro le ruote tramite un fluido cambio semiautomatico Tiptronic S a cinque rapporti con pulsanti di cambio al volante.
• Questa 911 Turbo S dell'era 996 è una delle sole 1.563 prodotte in tutto il mondo.
• Questo esemplare con codice originale "C16", commercializzato nel Regno Unito, ha avuto quattro proprietari da quando era nuovo ed è rimasto con il suo attuale appassionato proprietario per quasi 10 anni.
• Il contachilometri indica 68.228 miglia da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La 911 Turbo S presentava interessanti aggiornamenti rispetto alla Turbo "standard", tra cui il Powerkit X50, che comprendeva turbocompressori più grandi, intercooler potenziati e una centralina modificata, oltre a essere dotata di freni Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB).
• Questo esemplare è rifinito nella tinta di fabbrica meno diffusa, il Cobalt Blue, su interni rivestiti in pelle nera, con la copertura del tunnel del cambio e della console centrale in tinta con la carrozzeria, le finiture del cruscotto e delle bocchette dell'aria con effetto alluminio, il selettore del cambio, la leva del freno a mano e gli accenti sul volante in alluminio.
• La vettura monta un set di cerchi Sport Techno da 18 pollici, che incorniciano le pinze dei freni gialle a marchio Porsche con dischi in ceramica composita, e monta pneumatici Michelin Pilot Sport.
• L'equipaggiamento comprende i lavafari, il parabrezza posteriore riscaldato con tergicristallo, il parabrezza oscurato, il cruise control, il PCM con navigatore satellitare, il climatizzatore automatico, il vano porta CD, l'impianto audio premium Bose, il Porsche Stability Management, lo spoiler posteriore ad azionamento elettrico, i quadranti della strumentazione in alu-look, il tetto apribile elettrico e i sedili anteriori regolabili e riscaldabili elettricamente con loghi Porsche in rilievo.
• La vettura viene fornita con i manuali d'uso, il libretto di manutenzione timbrato, una raccolta di fatture di manutenzione e certificati MOT e due chiavi.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: ci sono piccole scheggiature di pietra sulla parte anteriore dell'auto che sono state ritoccate.
• L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 22 ottobre 2024 a 68.198 miglia, con il risultato di essere passato per la prima volta con l'avviso di entrambi i pneumatici anteriori danneggiati, screpolati o deteriorati.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione ordinaria di questa 911 Turbo S è stato effettuato nel gennaio 2024, al chilometraggio di 67.216 miglia, dallo specialista Porsche Max 500. Il lavoro comprendeva la sostituzione dell'olio motore e del filtro.
• Prima di questo, la vettura è stata sottoposta a manutenzione nel febbraio 2019 a 65.512 miglia da Max 500, che è stato un servizio e il cambio del liquido dei freni, e nel novembre 2016 a 63.727 miglia da Lakeside Engineering, che è stato un importante servizio e la sostituzione delle bobine di accensione, pompa dell'acqua, alternatore, e fissaggi di scarico.

Date e chilometraggi:

• 09.2006 - 15.510 miglia - Centro Porsche di Reading
• 04.2008 - 23.726 miglia - Centro Porsche di Edimburgo
• 08.2010 - 35.076 miglia - David Phillps Autos
• 04.2012 - 43.428 miglia - Strasse
• 03.2013 - 50.419 miglia - Strasse
• 03.2014 - 56,151 miglia - Strasse
• 12.2014 - 57,827 miglia - Strasse
• 01.2016 - 61.683 miglia - RSR Engineering
• 02.2019 - 65.512 miglia - Max 500
• 01.2024 - 67.216 miglia - Max 500

SOMMARIO

Questa Porsche 911 Turbo S della generazione 996 è un esempio di supercar potente e sicura, offerto in condizioni eleganti ed estremamente originali. Considerato uno dei soli 1.563 esemplari prodotti in tutto il mondo, sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi assemblaggio delle migliori vetture di Stoccarda e, recentemente revisionata, sarà senza dubbio una compagna entusiasmante e utilizzabile per gli sprint del fine settimana, che potrebbe anche essere utilizzata più regolarmente, se lo si desidera.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali lavori di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 911 Turbo S van de 996-generatie is een royaal gespecificeerd exemplaar van de opwindende all-season supercar, aangeboden in een bijzonder fraaie fabriekskleur.
• Onder de achterste motorklep zit een 3,6-liter 'Mezger' flat-six met dubbele turbo, die zo'n 444 pk produceert en naar alle vier de wielen stuurt via een soepele Tiptronic S semi-automatische transmissie met vijf versnellingen en schakelknoppen op het stuurwiel.
• Deze 911 Turbo S uit het 996-tijdperk is naar verluidt een van de slechts 1.563 exemplaren die wereldwijd zijn geproduceerd.
• Dit exemplaar met originele 'C16-code' voor de Britse markt heeft vanaf nieuw vier eigenaren gehad en is al bijna 10 jaar in het bezit van zijn huidige enthousiaste eigenaar.
• Op de kilometerteller staat 68.228 mijl vanaf nieuw.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De 911 Turbo S had aantrekkelijke upgrades ten opzichte van de 'standaard' Turbo, waaronder de X50 Powerkit, die bestond uit grotere turboladers, opgewaardeerde intercoolers en een herziene ECU. Bovendien was hij uitgerust met Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB).
• Dit exemplaar is afgewerkt in de minder vaak geziene fabriekstint Kobaltblauw op een zwart lederen interieur, met een in carrosseriekleur uitgevoerde middenconsole/versnellingstunnelafdekking, aluminium dashboard- en ventilatieranden en aluminium accenten voor de versnellingspook, handremhendel en stuurwiel.
• Hij rijdt op 18-inch Sport Techno legeringen, met gele Porsche remklauwen en keramische composietschijven en Michelin Pilot Sport banden.
• De uitrusting omvat koplampsproeiers, een verwarmde achterruit met ruitenwisser, een getinte voorruit, cruise control, PCM met satellietnavigatie, automatische klimaatregeling, CD-opslag, een premium Bose-geluidssysteem, Porsche Stability Management, een elektrisch bedienbare achterspoiler, wijzerplaten in alu-look, een elektrisch kantelbaar schuifdak en elektrisch verstelbare en verwarmde voorstoelen met Porsche-logo's in reliëf.
• De auto wordt geleverd met de handleidingen voor de eigenaar, het afgestempelde onderhoudsboekje, een verzameling onderhoudsfacturen en APK-certificaten en twee sleutels.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper: er zijn kleine steenslagschilfers op de voorkant van de auto die zijn bijgewerkt.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 22 oktober 2024 bij 68.198 mijl en resulteerde in een eerste doorlating met het advies dat beide voorbanden beschadigd, gescheurd of aan slijtage onderhevig waren.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente routine-onderhoud aan deze 911 Turbo S werd uitgevoerd in januari 2024 bij 67.216 mijl door Porsche specialist Max 500. De werkzaamheden bestonden uit het verversen van de motorolie en het vervangen van het filter.
• Hiervoor heeft de auto in februari 2019 bij 65.512 mijl een onderhoudsbeurt gehad bij Max 500, waarbij de remvloeistof is vervangen, en in november 2016 bij 63.727 mijl een grote onderhoudsbeurt bij Lakeside Engineering, waarbij de bobines, waterpomp, dynamo en uitlaatbevestigingen zijn vervangen.

Data en kilometers:

• 09.2006 - 15.510 mijl - Porsche Centrum Reading
• 04.2008 - 23.726 mijl - Porsche Centrum Edinburgh
• 08.2010 - 35.076 kilometers - David Phillps Autos
• 04.2012 - 43.428 mijl - Strasse
• 03.2013 - 50.419 mijl - Strasse
• 03.2014 - 56.151 mijl - Strasse
• 12.2014 - 57.827 mijl - Strasse
• 01.2016 - 61.683 mijl - RSR Engineering
• 02.2019 - 65.512 mijl - Max 500
• 01.2024 - 67.216 mijlen - Max 500

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 Turbo S van de 996-generatie is een aantrekkelijk gespecificeerd exemplaar van de krachtige en trefzekere supercar, die in een mooie en zeer originele staat wordt aangeboden. Naar verluidt is dit een van de slechts 1.563 exemplaren die wereldwijd zijn geproduceerd en zou hij een mooie aanvulling zijn op elke verzameling van de beste auto's uit Stuttgart. Hij heeft onlangs een onderhoudsbeurt gehad en zal ongetwijfeld een opwindende en bruikbare metgezel zijn voor sprintjes in het weekend, die desgewenst ook op regelmatiger basis kan worden gebruikt.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, alvorens een bod uit te brengen of tot aankoop over te gaan. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Porsche 911 Turbo S generacji 996 to bogato wyposażony egzemplarz ekscytującego, całorocznego supersamochodu, oferowany w wyjątkowo eleganckim kolorze fabrycznym.
• Pod tylną pokrywą silnika znajduje się podwójnie turbodoładowana, 3,6-litrowa, płaska szóstka "Mezger", produkująca około 444 KM i przesyłająca je na wszystkie cztery koła za pośrednictwem płynnej, pięciobiegowej półautomatycznej skrzyni biegów Tiptronic S z przyciskami zmiany biegów na kierownicy.
• Ten model 911 Turbo S z epoki 996 jest jednym z zaledwie 1563 wyprodukowanych na całym świecie.
• Ten egzemplarz o oryginalnym kodzie "C16" na rynku brytyjskim miał czterech właścicieli od nowości, a jego obecny właściciel jest entuzjastą od prawie 10 lat.
• Licznik kilometrów wskazuje 68 228 mil od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• 911 Turbo S posiadało pożądane ulepszenia w stosunku do "standardowego" Turbo, w tym X50 Powerkit, który obejmował większe turbosprężarki, ulepszone intercoolery i poprawiony ECU, a także był wyposażony w ceramiczne hamulce kompozytowe Porsche (PCCB).
• Ten egzemplarz jest wykończony w rzadziej spotykanym fabrycznym odcieniu Cobalt Blue, z czarnym skórzanym wykończeniem wnętrza, z konsolą środkową w kolorze nadwozia / osłoną tunelu skrzyni biegów, aluminiowymi wykończeniami deski rozdzielczej i nawiewów oraz aluminiową dźwignią zmiany biegów, dźwignią hamulca ręcznego i akcentami na kierownicy.
• Jeździ na zestawie 18-calowych stopów Sport Techno, obramowanych żółtymi zaciskami hamulcowymi marki Porsche z ceramiczno-kompozytowymi tarczami i wyposażonych w opony Michelin Pilot Sport.
• Wyposażenie obejmuje spryskiwacze reflektorów, podgrzewaną tylną szybę z wycieraczką, przyciemnianą przednią szybę, tempomat, PCM z nawigacją satelitarną, automatyczną klimatyzację, schowek na płyty CD, wysokiej klasy system nagłośnienia Bose, system Porsche Stability Management, elektrycznie sterowany tylny spojler, tarcze wskaźników o wyglądzie aluminium, elektrycznie odchylany i przesuwany szyberdach oraz elektrycznie regulowane i podgrzewane przednie fotele z wytłoczonymi logo Porsche.
• Samochód będzie dostarczany z instrukcjami obsługi, podstemplowaną książką serwisową, kolekcją faktur serwisowych i certyfikatów MOT oraz dwoma kluczykami.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: niewielki odprysk kamienia z przodu samochodu, który został dotknięty.
• Ostatni test MOT samochodu przeprowadzono 22 października 2024 r. przy przebiegu 68 198 km, w wyniku czego samochód przeszedł go za pierwszym razem z zaleceniami dotyczącymi uszkodzenia, pęknięcia lub zniszczenia obu przednich opon.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatnia rutynowa konserwacja tego 911 Turbo S została przeprowadzona w styczniu 2024 roku przy przebiegu 67 216 mil przez specjalistę Porsche Max 500. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra.
• Wcześniej samochód był serwisowany w lutym 2019 r. przy 65 512 mil przez Max 500, co było przeglądem i wymianą płynu hamulcowego, oraz w listopadzie 2016 r. przy 63 727 mil przez Lakeside Engineering, co było poważnym serwisem i wymianą cewek zapłonowych, pompy wodnej, alternatora i elementów układu wydechowego.

Daty i przebiegi:

• 09.2006 - 15 510 mil - Porsche Centre Reading
• 04.2008 - 23 726 mil - Porsche Centre Edinburgh
• 08.2010 - 35 076 mil - David Phillps Autos
• 04.2012 - 43 428 mil - Strasse
• 03.2013 - 50,419 mil - Strasse
• 03.2014 - 56.151 mil - Strasse
• 12.2014 - 57.827 mil - Strasse
• 01.2016 - 61 683 mil - RSR Engineering
• 02.2019 - 65 512 mil - Max 500
• 01.2024 - 67 216 mil - Max 500

PODSUMOWANIE

Porsche 911 Turbo S generacji 996 to atrakcyjny egzemplarz tego potężnego i pewnego supersamochodu, oferowany w eleganckim i bardzo oryginalnym stanie. Uważany za jeden z zaledwie 1563 wyprodukowanych na całym świecie, byłby doskonałym dodatkiem do każdego zespołu najlepszych Stuttgartu, a niedawno serwisowany bez wątpienia będzie ekscytującym i użytecznym towarzyszem weekendowych sprintów, które w razie potrzeby można również wcisnąć w bardziej regularne użytkowanie.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenia lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Porsche 911 Turbo S da geração 996 é um exemplo generosamente especificado do excitante supercarro para todas as estações, oferecido numa cor de fábrica particularmente inteligente.
• Sob a tampa traseira do motor encontra-se um seis cilindros planos de 3,6 litros "Mezger" com turbocompressor duplo, produzindo cerca de 444 cv e enviando-os para as quatro rodas através de uma suave transmissão semi-automática Tiptronic S de cinco velocidades com botões de mudança no volante.
• Este 911 Turbo S da era 996 é considerado um dos únicos 1.563 produzidos em todo o mundo.
• Este exemplar original de código "C16" do mercado britânico teve quatro proprietários desde novo e está com o seu atual proprietário entusiasta há quase 10 anos.
• O conta-quilómetros indica 68.228 milhas desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O 911 Turbo S apresentava actualizações desejáveis em relação ao Turbo "standard", incluindo o X50 Powerkit, que incluía turbocompressores maiores, intercoolers melhorados e uma ECU revista, além de vir equipado com travões Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB).
• Este exemplar tem um acabamento em azul cobalto, a tonalidade de fábrica menos vista, sobre um interior revestido a pele preta, com uma consola central / cobertura do túnel de transmissão na cor da carroçaria, painel de instrumentos e saídas de ar com efeito de alumínio e um seletor de velocidades, alavanca do travão de mão e acentos no volante em alumínio.
• É montado num conjunto de ligas Sport Techno de 18 polegadas, emoldurando pinças de travão amarelas da marca Porsche com discos de composto cerâmico, e equipado com pneus Michelin Pilot Sport.
• O equipamento inclui lava-faróis, um para-brisas traseiro aquecido com limpa para-brisas, um para-brisas com vidro fumado, controlo da velocidade de cruzeiro, PCM com navegação por satélite, controlo automático da climatização, armazenamento de CD, um sistema de som premium Bose, Porsche Stability Management, um spoiler traseiro elétrico, mostradores dos instrumentos em alumínio, um teto de abrir com inclinação e deslizamento eléctricos e bancos dianteiros aquecidos e ajustáveis eletricamente com logótipos Porsche em relevo.
• O carro será fornecido com os manuais do proprietário, o seu livrete de serviço carimbado, uma coleção de facturas de manutenção e certificados MOT, e duas chaves.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: há pequenas lascas de pedra na parte da frente do carro que foram retocadas.
• O último teste MOT do automóvel foi realizado em 22 de outubro de 2024, com 68.198 quilómetros, resultando numa aprovação pela primeira vez com avisos para ambos os pneus dianteiros danificados, rachados ou a perecer.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A mais recente manutenção de rotina deste 911 Turbo S foi efectuada em janeiro de 2024, aos 67.216 quilómetros, pelo especialista da Porsche Max 500. Os trabalhos consistiram numa mudança do óleo do motor e do filtro.
• Antes disso, o carro foi reparado em fevereiro de 2019, às 65.512 milhas, pela Max 500, que consistiu numa revisão e mudança do líquido dos travões, e em novembro de 2016, às 63.727 milhas, pela Lakeside Engineering, que consistiu numa revisão principal e na substituição das bobinas de ignição, bomba de água, alternador e fixações do escape.

Datas e quilometragem:

• 09.2006 - 15.510 milhas - Porsche Centre Reading
• 04.2008 - 23.726 milhas - Porsche Centre Edinburgh
• 08.2010 - 35.076 milhas - David Phillps Autos
• 04.2012 - 43,428 milhas - Strasse
• 03.2013 - 50,419 milhas - Strasse
• 03.2014 - 56.151 milhas - Strasse
• 12.2014 - 57.827 milhas - Strasse
• 01.2016 - 61.683 milhas - RSR Engineering
• 02.2019 - 65.512 milhas - Máximo 500
• 01.2024 - 67.216 milhas - Máximo 500

RESUMO

Este Porsche 911 Turbo S da geração 996 é um exemplar atrativo do potente e seguro supercarro, oferecido em condições elegantes e altamente originais. Considerado um dos apenas 1.563 produzidos em todo o mundo, seria uma excelente adição a qualquer conjunto dos melhores de Estugarda e, com manutenção recente, será sem dúvida um companheiro excitante e utilizável para as corridas de fim de semana, que também pode ser utilizado de forma mais regular, se desejado.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

• Denna 996-generation Porsche 911 Turbo S är ett generöst specificerat exempel på den spännande superbilen för alla säsonger, som erbjuds i en särskilt smart fabriksfärg.
• Under det bakre motorlocket sitter en 3,6-liters "Mezger" platt sexa med dubbelturbo som producerar cirka 444 hk och skickar den till alla fyra hjulen via en smidig femväxlad Tiptronic S halvautomatisk växellåda med växlingsknappar på ratten.
• Denna 911 Turbo S från 996-eran är en av endast 1.563 som tillverkats i hela världen.
• Detta exemplar med originalkod "C16-kod" på den brittiska marknaden har haft fyra ägare från ny och har varit hos sin nuvarande entusiastägare i nästan 10 år.
• Vägmätaren visar 68.228 miles från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• 911 Turbo S hade en rad önskvärda uppgraderingar jämfört med "standard"-turbon, inklusive X50 Powerkit, som bestod av större turboaggregat, uppgraderade intercoolers och en reviderad ECU, samt var utrustad med Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB).
• Detta exemplar har den mindre vanliga fabriksfärgen Cobalt Blue över en svart läderklädd interiör med karossfärgad mittkonsol/transmissionstunnelkåpa, instrumentbräda och luftventiler i aluminium samt växelväljare, handbromsspak och ratt i aluminium.
• Den sitter på en uppsättning 18-tums Sport Techno-legeringar med gula Porsche-märkta bromsok och keramiska kompositskivor, och är utrustad med Michelin Pilot Sport-däck.
• Utrustningen omfattar strålkastarspolare, en uppvärmd bakruta med torkare, en vindruta med topptint, farthållare, PCM med satellitnavigering, automatisk klimatkontroll, CD-lagring, ett premium Bose-ljudsystem, Porsche Stability Management, en elektriskt manövrerad bakspoiler, instrumentrattar i alu-look, ett elektriskt skjut- och vinklingsbart taklucka samt elektriskt justerbara och uppvärmda framsäten med präglade Porsche-logotyper.
• Bilen levereras med ägarhandböckerna, dess stämplade servicehäfte, en samling underhållsfakturor och MOT-certifikat och två nycklar.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: det finns mindre stenflisor på framsidan av bilen som har berörts.
• Bilens senaste MOT-test genomfördes den 22 oktober 2024 vid 68.198 miles, vilket resulterade i ett första gången godkänt med råd om att båda framdäcken var skadade, spruckna eller förfallna.

SERVICEHISTORIK

• Denna 911 Turbo S senaste rutinunderhåll utfördes i januari 2024 vid 67 216 miles av Porsche-specialisten Max 500. Arbetet bestod av en motorolja och filterbyte.
• Dessförinnan servades bilen i februari 2019 vid 65 512 miles av Max 500, vilket var en service och byte av bromsvätska, och i november 2016 vid 63 727 miles av Lakeside Engineering, vilket var en större service och byte av tändspolar, vattenpump, generator och avgassystem.

Datum och körsträckor:

• 09.2006 - 15.510 miles - Porsche Centre Reading
• 04.2008 - 23 726 mil - Porsche Centre Edinburgh
• 08.2010 - 35 076 miles - David Phillps Autos
• 04.2012 - 43.428 mil - Strasse
• 03.2013 - 50.419 mil - Strasse
• 03.2014 - 56,151 mil - Strasse
• 12.2014 - 57,827 mil - Strasse
• 01.2016 - 61.683 mil - RSR Engineering
• 02.2019 - 65.512 mil - Max 500
• 01.2024 - 67.216 mil - Max 500

SAMMANFATTNING

Denna 996-generation Porsche 911 Turbo S är ett attraktivt specificerat exempel på den kraftfulla och säkra superbilen, som erbjuds i smart och mycket originalskick. Förstått att vara en av endast 1 563 producerade över hela världen, skulle det vara ett bra tillskott till alla sammansättningar av Stuttgarts finaste, och nyligen servade kommer det utan tvekan att göra en spännande och användbar följeslagare för helgsprintar, som också kan pressas till mer regelbunden användning, om så önskas.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.