2004 MITSUBISHI LANCER EVO VIII MR FQ340 - 5,032 MILES

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein Exemplar in Sammlerqualität des kultigen Rallye-Helden, das seit seiner Markteinführung nur 5.032 Meilen zurückgelegt hat.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit Turbolader, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe rund 345 PS und 320 PS Drehmoment an alle vier Räder überträgt.
• Der Motor dieses Evo wurde 2013 mit geschmiedeten Innenteilen umgebaut.
• Das Auto wurde mit einer Keramikbeschichtung versehen, einschließlich der Räder und Bremssättel, und der Unterboden wurde gegen Korrosion geschützt.
• Er wurde bis 2012 in einer Privatsammlung aufbewahrt, und die erste TÜV-Prüfung fand 2012 mit nur 244 Meilen statt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Die MR-Variante (Mitsubishi Racing) des Evo VIII kam 2004 auf den Markt und verfügte über einen überarbeiteten Frontspoiler sowie Bilstein-Dämpfer, leichte BBS-Leichtmetallräder, ein Aluminiumdach und verschiedene Kohlefaserteile. Insgesamt wurden 20 kg Gewicht eingespart und der Schwerpunkt des Fahrzeugs wurde gesenkt, was zu einer verbesserten Straßenlage und einem besseren Handling führte.
• Der von Ralliart vorbereitete FQ340 verfügt über ein überarbeitetes Motorsteuergerät, das eine Leistung von 345 PS bei 6.800 U/min und ein Drehmoment von 320 lb-ft bei 4.600 U/min liefert. Der Motor dieses Fahrzeugs wurde mit geschmiedeten Innenteilen aufgerüstet.
• Dieser Evo ist in Graphitgrau-Metallic mit schwarzem Leder und Alcantara-Innenausstattung, Vordersitzen mit Ralliart-Logo und einem MOMO-Lenkrad mit Mitsubishi-Logo ausgestattet.
• Er fährt auf seinen schwarzen 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im 12-Speichen-Design mit roten Brembo-Bremssätteln und Yokohama Advan Neova AD08R-Reifen.
• Zur Ausstattung gehören elektrisch betätigte Fensterheber, elektrisch einklappbare Außenspiegel, eine Klimaanlage und eine JVC-Stereoanlage mit Zusatzeingang.
• Das Fahrzeug wird von einem ersetzten gestempelten Servicebuch und unterstützenden Rechnungen sowie dem Reserverad, dem Wagenheber und dem Werkzeugsatz begleitet. Die Service-Historie wird ab 2012 nach seiner Zeit in der Privatsammlung geliefert.
• Das entsprechende geschätzte Kennzeichen 'WX04 EVO' ist ebenfalls im Verkauf enthalten.

ZUSTAND

• Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Die graphitgraue Metallic-Lackierung präsentiert sich hervorragend und ist in der Fotogalerie gut dokumentiert.
• Der jetzige Besitzer hat den Wagen keramikbeschichten lassen, und der Unterboden wurde geschützt. Die Bilder in der Galerie unten zeigen das beeindruckende Erscheinungsbild von Fahrwerk, Antriebsstrang und Aufhängungskomponenten.
• Die Räder sind frei von nennenswerten Mängeln, und die Reifen sind etwa ein Jahr alt und haben noch 7 mm Profil.
• Der Zustand des Innenraums wird als hervorragend beschrieben, ohne offensichtliche Gebrauchs- oder Abnutzungsspuren, was dem sehr geringen Kilometerstand entspricht.
• Es wurden keine mechanischen oder elektrischen Defekte festgestellt.
• Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 9. März 2022 bei 5.032 Meilen durchgeführt und führte zu einem sauberen Bestehen, wie bei jedem TÜV, zu dem das Auto seit der ersten Prüfung im Jahr 2012 vorgestellt wurde.

SERVICEGESCHICHTE

• Das Auto wurde zuletzt im März 2022 bei 5.029 Meilen gewartet, als C-Tec Performance einen Motoröl- und Filterwechsel durchführte.
• Die letzten Wartungsarbeiten wurden im März 2021 bei 5.024 Meilen durchgeführt, als das Motoröl, der Ölfilter und das AYC-Getriebeöl gewechselt wurden, und im August 2020 bei 4.989 Meilen, als das Motoröl und der Filter erneuert wurden.
• Der Zahnriemen wurde zuletzt im September 2019 bei 4.801 Meilen gewechselt.
• Daten und Kilometerstand:
• März 2022 - 5.029 Meilen
• März 2021 - 5.024 Meilen
• Aug 2020 - 4.989 Meilen
• Sep 2019 - 4.801 Meilen (Zahnriemen)
• Juni 2016 - 4.679 Meilen
• Mai 2014 - 3.020 Meilen
• Sep 2012 - 1.051 Meilen
• Apr 2012 - 253 Meilen (Inspektion, Nockenriemen, Ausgleichswellenriemen, alle Öle und Flüssigkeiten)

ZUSAMMENFASSUNG

Der vom Motorsport abgeleitete Lancer Evo VIII MR FQ340 wurde von der Zeitschrift Autocar als "unvergesslich" beschrieben und ist ein aufregendes Hochleistungsfahrzeug, das die jahrelange Erfahrung von Mitsubishi im Rallyesport mit seinem fortschrittlichen Allradantrieb, dem leistungsstarken Turbomotor und dem umfassenden Gewichtssparprogramm auf die Straße bringt. Es handelt sich um ein hervorragendes Exemplar dieser Art, das nur 5.032 Meilen zurückgelegt hat und zuvor Teil einer privaten Sammlung war. Er wäre ein großartiger Kandidat für eine weitere sorgfältige Konservierung und eine geringe Kilometerleistung, aber er ist bereit, einen neuen Besitzer auf seinen Lieblings-B-Straßen zu begeistern.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Un ejemplo de calidad para coleccionistas del icónico héroe de las prestaciones de los rallies, que sólo ha recorrido 5.032 millas desde que es nuevo.
• Bajo el capó se encuentra un motor de 2,0 litros turboalimentado de cuatro cilindros en línea, que proporciona unos 345 CV y 320 lb-pie de par a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios manual de seis velocidades.
• El motor de este Evo fue reconstruido con internos forjados en 2013.
• El coche ha sido revestido de cerámica, incluidas las llantas y las pinzas de freno, y los bajos han sido protegidos contra la corrosión.
• Estuvo guardado como parte de una colección privada hasta 2012, y la primera prueba de la ITV tuvo lugar en 2012 con sólo 244 millas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• La versión MR (Mitsubishi Racing) del Evo VIII salió a la venta en 2004 y contaba con un alerón delantero revisado, así como con amortiguadores Bilstein, llantas de aleación ligeras BBS, un techo de aluminio y varias piezas de fibra de carbono. Se consiguió un ahorro de peso total de 20 kg y se bajó el centro de gravedad del coche, lo que mejoró el agarre a la carretera y la conducción.
• El FQ340 preparado por Ralliart cuenta con una ECU de motor revisada, que da como resultado 345 CV a 6.800 rpm y 320 lb-pie de par a 4.600 rpm. El motor de este coche en particular se ha mejorado con componentes internos forjados.
• Este Evo está acabado en Gris Grafito metalizado sobre un interior tapizado en cuero negro y Alcántara con asientos delanteros de la marca Ralliart y un volante MOMO de la marca Mitsubishi.
• Monta sus llantas de aleación negras originales de 17 pulgadas y 12 radios, con pinzas Brembo rojas y neumáticos Yokohama Advan Neova AD08R.
• El equipamiento incluye elevalunas eléctricos, retrovisores plegables eléctricamente, aire acondicionado y un equipo de música JVC con entrada auxiliar.
• El vehículo se acompaña de un libro de servicio sellado de reemplazo y facturas de apoyo, así como la rueda de repuesto, gato y kit de herramientas. El historial de servicio se suministra a partir de 2012 después de su tiempo en la colección privada.
• También se incluye en la venta la preciada matrícula "WX04 EVO".

CONDICIÓN

• No se conocen daños en la carrocería.
• La pintura metalizada Gris Grafito se presenta de forma excelente, y está bien documentada en la galería de fotos.
• El propietario actual ha hecho revestir el coche con cerámica y ha protegido los bajos. Las imágenes de la siguiente galería revelan el impresionante aspecto del chasis, la transmisión y los componentes de la suspensión.
• Las ruedas no tienen ningún defecto notable, y los neumáticos tienen alrededor de un año de antigüedad con 7 mm de banda de rodadura restante.
• Pasando al interior, el estado del habitáculo se describe como magnífico, sin signos evidentes de uso o desgaste, en consonancia con el bajísimo kilometraje.
• No se han detectado fallos mecánicos ni eléctricos.
• La última prueba de la ITV se realizó el 9 de marzo de 2022 a 8.032 kilómetros, resultando en un primer pase limpio, como ha sido el caso de cada ITV a la que se ha presentado el coche desde su primera en 2012.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El coche fue revisado por última vez en marzo de 2022 a 5.029 millas, cuando C-Tec Performance llevó a cabo un cambio de aceite y filtro del motor.
• Las revisiones anteriores se realizaron en marzo de 2021, a los 8.024 kilómetros, cuando se cambiaron el aceite del motor, el filtro de aceite y el aceite de la caja de cambios AYC, y en agosto de 2020, a los 6.989 kilómetros, cuando se renovaron el aceite del motor y el filtro.
• La correa de levas fue reemplazada por última vez en septiembre de 2019 a 4,801 millas.
• Fechas y kilometraje:
• Mar 2022 - 5.029 millas
• Mar 2021 - 5.024 millas
• Agosto 2020 - 4.989 millas
• Sep 2019 - 4,801 millas (correa de leva)
• Junio de 2016 - 4.679 millas
• Mayo de 2014 - 3.020 millas
• Sep 2012 - 1.051 millas
• Abril 2012 - 253 millas (inspección, correa de leva, correa del eje de balance, todos los aceites y fluidos)

RESUMEN

Descrito como "inolvidable" por la revista Autocar, el Lancer Evo VIII MR FQ340 derivado de los deportes de motor es un coche de rendimiento emocionante que trajo los años de experiencia de Mitsubishi en los rallies a la carretera con su avanzado sistema de tracción a las cuatro ruedas, su potente motor turboalimentado y su régimen integral de ahorro de peso. Este es un magnífico ejemplo de la raza que ha cubierto un notablemente bajo 5.032 millas desde nuevo y ha formado previamente parte de una colección privada. Sería un gran candidato para una conservación más cuidadosa y un uso de bajo kilometraje, pero está listo para emocionar a un nuevo propietario en sus carreteras B favoritas.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Un exemple de qualité de collection de l'icône de performance de rallye-bred, qui a couvert seulement 5,032 miles de nouveau.
• Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne turbo de 2,0 litres, délivrant environ 345 ch et 320 lb-pi de couple aux quatre roues par le biais d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
• Le moteur de cette Evo a été reconstruit avec des internes forgés en 2013.
• La voiture a été revêtue de céramique, y compris les roues et les étriers de frein, et le châssis a été protégé contre la corrosion.
• Il a été stocké dans le cadre d'une collection privée jusqu'en 2012, et le premier test MOT a eu lieu en 2012 à seulement 244 miles.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• L'itération MR (Mitsubishi Racing) de l'Evo VIII est sortie en 2004, et présentait un aileron avant révisé ainsi que des amortisseurs Bilstein, des jantes en alliage léger BBS, un toit en aluminium et diverses pièces en fibre de carbone. Un gain de poids total de 20 kg a été réalisé et le centre de gravité de la voiture a été abaissé, ce qui a permis d'améliorer la tenue de route et la maniabilité.
• La FQ340 préparée par Ralliart dispose d'un calculateur moteur révisé, qui lui permet de développer une puissance de 345 ch à 6 800 tr/min et un couple de 320 lb-pi à 4 600 tr/min. Le moteur de cette voiture a été amélioré avec des pièces internes forgées.
• Cette Evo est finie en gris graphite métallisé sur un intérieur garni de cuir noir et d'Alcantara, avec des sièges avant portant la marque Ralliart et un volant MOMO portant la marque Mitsubishi.
• Elle est montée sur ses jantes noires d'origine en alliage de 17 pouces à 12 rayons, avec des étriers Brembo rouges et des pneus Yokohama Advan Neova AD08R.
• Les spécifications comprennent des vitres à commande électrique, des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, la climatisation et une chaîne stéréo JVC avec entrée auxiliaire.
• Le véhicule est accompagné d'un carnet d'entretien tamponné de remplacement et des factures justificatives, ainsi que de la roue de secours, du cric et de la boîte à outils. L'historique des services est fourni à partir de 2012, après son passage dans une collection privée.
• L'enregistrement approprié et cher "WX04 EVO" est également inclus dans la vente.

CONDITION

• Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie.
• La peinture gris graphite métallisé se présente de manière excellente, et elle est bien documentée dans la galerie de photos.
• Le propriétaire actuel a fait revêtir la voiture de céramique, et le dessous a été protégé. Les images de la galerie ci-dessous révèlent l'aspect impressionnant du châssis, de la chaîne cinématique et des éléments de suspension.
• Les roues sont exemptes de tout défaut notable, et les pneus ont environ un an, avec 7 mm de bande de roulement restante.
• A l'intérieur, l'état de l'habitacle est décrit comme superbe, sans signes évidents d'utilisation ou d'usure, en accord avec le très faible kilométrage.
• Aucune défaillance mécanique ou électrique n'a été détectée.
• Le test MOT le plus récent a été effectué le 9 mars 2022, à 5,032 miles, et a donné lieu à un premier passage sans faute, comme cela a été le cas à chaque MOT auquel la voiture a été présentée depuis son premier en 2012.

HISTORIQUE DE SERVICE

• La voiture a été révisée pour la dernière fois en mars 2022 à 5,029 miles, lorsque C-Tec Performance a effectué un changement d'huile moteur et de filtre.
• Les services précédents ont été effectués en mars 2021 à 5,024 miles, lorsque l'huile moteur, le filtre à huile et l'huile de boîte de vitesses AYC ont été changés, et en août 2020 à 4,989 miles, lorsque l'huile moteur et le filtre ont été renouvelés.
• La courroie de came a été remplacée pour la dernière fois en septembre 2019 à 4 801 miles.
• Dates et kilométrage :
• Mars 2022 - 5,029 miles
• Mars 2021 - 5,024 miles
• Août 2020 - 4,989 miles
• Sep 2019 - 4,801 miles (courroie de came)
• Juin 2016 - 4,679 miles
• Mai 2014 - 3 020 miles
• Sep 2012 - 1,051 miles
• Avril 2012 - 253 miles (inspection, courroie de came, courroie d'arbre d'équilibrage, toutes les huiles et fluides)

RÉSUMÉ

Décrite comme "inoubliable" par le magazine Autocar, la Lancer Evo VIII MR FQ340, dérivée du sport automobile, est une voiture de performance palpitante qui a transposé sur la route les années d'expertise de Mitsubishi en matière de rallye grâce à son système avancé de quatre roues motrices, son puissant moteur turbo et son régime complet d'allègement. Il s'agit d'un superbe exemple de la race qui a parcouru un nombre remarquablement bas de 5,032 miles depuis sa sortie de l'usine et qui faisait auparavant partie d'une collection privée. Il serait un excellent candidat pour une préservation soigneuse et une utilisation à faible kilométrage, mais il est prêt à enthousiasmer un nouveau propriétaire sur ses routes B préférées.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Un esempio di qualità da collezione dell'iconico eroe delle prestazioni da rally, che ha percorso solo 5.032 miglia da nuovo.
• Sotto il cofano è un 2.0 litri turbo inline-four, consegnando circa 345bhp e 320lb-ft di coppia a tutte e quattro le ruote attraverso un cambio manuale a sei velocità.
• Il motore di questa Evo è stato ricostruito con interni forgiati nel 2013.
• L'auto è stata rivestita in ceramica, comprese le ruote e le pinze dei freni, e il sottocarro è stato protetto dalla corrosione.
• È stato conservato come parte di una collezione privata fino al 2012, con il primo test MOT che ha avuto luogo nel 2012 a soli 244 miglia.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• L'iterazione MR (Mitsubishi Racing) della Evo VIII fu rilasciata nel 2004, e vantava uno spoiler anteriore rivisto così come ammortizzatori Bilstein, cerchi in lega BBS leggeri, un tetto in alluminio e varie parti in fibra di carbonio. Fu ottenuto un risparmio di peso totale di 20 kg e il centro di gravità dell'auto fu abbassato, portando a un miglioramento della tenuta di strada e della maneggevolezza.
• La FQ340 preparata da Ralliart è dotata di una centralina motore rivista, con il risultato di 345 CV a 6.800 giri e 320 libbre di coppia a 4.600 giri. Il motore di questa particolare auto è stato aggiornato con interni forgiati.
• Questa Evo è finito in grigio grafite metallizzato su una pelle nera e Alcantara-rivestito interni con sedili anteriori con marchio Ralliart e un volante MOMO con marchio Mitsubishi.
• Cavalca i suoi originali cerchi in lega neri da 17 pollici a 12 razze, che ospitano pinze Brembo rosse e sono rivestiti con pneumatici Yokohama Advan Neova AD08R.
• Le specifiche includono finestrini elettrici, specchietti ripiegabili elettricamente, aria condizionata e uno stereo JVC con ingresso ausiliario.
• Il veicolo è accompagnato da un libro di servizio con timbro di sostituzione e fatture di supporto così come la ruota di scorta, il cric e il toolkit. La storia di servizio è fornito dal 2012 in poi dopo il suo tempo nella collezione privata.
• L'appropriata registrazione 'WX04 EVO' è anche inclusa nella vendita.

CONDIZIONE

• Non ci sono danni noti alla carrozzeria.
• La vernice Graphite Grey metallic si presenta in modo eccellente, ed è ben documentata nella galleria fotografica.
• L'attuale proprietario ha fatto rivestire l'auto in ceramica e la parte inferiore è stata protetta. Le immagini nella galleria qui sotto rivelano l'aspetto impressionante del telaio, della trasmissione e dei componenti della sospensione.
• Le ruote sono prive di qualsiasi difetto degno di nota, e i pneumatici hanno circa un anno con 7 mm di battistrada rimanente.
• Spostandosi all'interno, la condizione della cabina è descritta come superba, senza segni evidenti di uso o usura, in linea con il chilometraggio molto basso.
• Non sono stati rilevati guasti meccanici o elettrici.
• Il più recente test MOT è stato condotto il 9 marzo 2022 a 5.032 miglia, risultando in un passaggio pulito di prima volta, come è stato il caso con ogni MOT l'auto è stata presentata per dal suo primo nel 2012.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'auto è stata revisionata l'ultima volta nel marzo 2022 a 5.029 miglia, quando C-Tec Performance ha effettuato un cambio di olio motore e filtro.
• I servizi precedenti sono stati effettuati nel marzo 2021 a 5.024 miglia, quando sono stati cambiati l'olio motore, il filtro dell'olio e l'olio del cambio AYC, e nell'agosto 2020 a 4.989 miglia, quando sono stati rinnovati l'olio motore e il filtro.
• La cinghia a camme è stata sostituita l'ultima volta nel settembre 2019 a 4.801 miglia.
• Date e chilometraggio:
• Mar 2022 - 5.029 miglia
• Mar 2021 - 5.024 miglia
• Agosto 2020 - 4.989 miglia
• Settembre 2019 - 4.801 miglia (cinghia a camme)
• Giugno 2016 - 4.679 miglia
• Maggio 2014 - 3.020 miglia
• Settembre 2012 - 1.051 miglia
• Aprile 2012 - 253 miglia (ispezione, cinghia a camme, cinghia di bilanciamento, tutti gli oli e i fluidi)

SOMMARIO

Descritta come "indimenticabile" dalla rivista Autocar, la Lancer Evo VIII MR FQ340, derivata dal motorsport, è un'auto dalle prestazioni entusiasmanti che ha portato gli anni di esperienza di Mitsubishi nei rally sulla strada con il suo avanzato sistema di trazione integrale, il potente motore turbo e il regime completo di risparmio di peso. Questo è un superbo esempio della razza che ha coperto un notevolmente basso 5.032 miglia da nuovo e ha precedentemente formato parte di una collezione privata. Sarebbe un grande candidato per un'ulteriore conservazione accurata e un uso a basso chilometraggio, ma è pronto ad entusiasmare un nuovo proprietario sulle loro strade B preferite.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een verzamelaar-kwaliteit voorbeeld van de iconische rally-bred performance held, die slechts 5.032 mijl heeft afgelegd vanaf nieuw.
• Onder de motorkap ligt een 2,0-liter vier-in-lijn turbocompressor die via een handgeschakelde zesversnellingsbak ongeveer 345 pk en 320 Nm koppel levert aan alle vier de wielen.
• De motor van deze Evo werd in 2013 gereviseerd met gesmede interne onderdelen.
• De auto is keramisch gecoat, inclusief de wielen en de remklauwen, en het onderstel is beschermd tegen corrosie.
• Hij werd opgeslagen als onderdeel van een privécollectie tot 2012, en de eerste APK-keuring vond plaats in 2012 met slechts 244 mijl.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De MR (Mitsubishi Racing) versie van de Evo VIII werd uitgebracht in 2004, en had een herziene voorspoiler, Bilstein dempers, lichtgewicht BBS lichtmetalen velgen, een aluminium dak en diverse koolstofvezel onderdelen. Er werd een totale gewichtsbesparing van 20 kg gerealiseerd en het zwaartepunt van de auto werd verlaagd, wat leidde tot een betere wegligging en weggedrag.
• De door Ralliart geprepareerde FQ340 is voorzien van een herziene ECU, wat resulteert in een vermogen van 345 pk bij 6.800 t/min en een koppel van 320 Nm bij 4.600 t/min. De motor van deze auto is geüpgraded met gesmede interne onderdelen.
• Deze Evo is uitgevoerd in Graphite Grey metallic over een zwart lederen en met Alcantara bekleed interieur met Ralliart-gemerkte voorstoelen en een Mitsubishi-gemerkt MOMO stuurwiel.
• Hij staat op zijn originele zwarte 17-inch 12-spaaks lichtmetalen velgen, met rode Brembo-remklauwen en Yokohama Advan Neova AD08R-banden.
• De specificaties omvatten elektrisch bedienbare ramen, elektrisch inklapbare buitenspiegels, airconditioning en een JVC-stereo-installatie met aux-ingang.
• Het voertuig gaat vergezeld van een vervangend afgestempeld onderhoudsboek en ondersteunende facturen, evenals het reservewiel, de krik en de gereedschapskist. De onderhoudsgeschiedenis wordt bijgeleverd vanaf 2012 na zijn tijd in de privécollectie.
• De toepasselijke gekoesterde registratie "WX04 EVO" is ook inbegrepen in de verkoop.

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
• De Graphite Grey metallic lak presenteert zich uitstekend, en het is goed gedocumenteerd in de fotogalerij.
• De huidige eigenaar heeft de auto keramisch laten coaten, en de onderzijde is beschermd. De foto's in de galerij hieronder tonen het indrukwekkende uiterlijk van het chassis, de aandrijflijn en de ophangingscomponenten.
• De wielen zijn vrij van noemenswaardige beschadigingen en de banden zijn ongeveer een jaar oud met nog 7 mm profiel.
• Binnenin wordt de staat van de cabine beschreven als uitstekend, met geen duidelijke tekenen van gebruik of slijtage, in overeenstemming met de zeer lage kilometerstand.
• Er zijn geen mechanische of elektrische storingen geconstateerd.
• De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 9 maart 2022 bij 5.032 mijl, wat resulteerde in een schone eerste keer slagen, zoals het geval is geweest met elke APK waarvoor de auto is aangeboden sinds de eerste in 2012.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De auto werd voor het laatst onderhouden in maart 2022 op 5.029 mijl, toen C-Tec Performance een motorolie- en filtervervanging uitvoerde.
• Vorige onderhoudsbeurten werden uitgevoerd in maart 2021 bij 5.024 mijl, toen de motorolie, het oliefilter en de AYC versnellingsbakolie werden vervangen, en in augustus 2020 bij 4.989 mijl, toen de motorolie en het filter werden vernieuwd.
• De nokkenriem werd voor het laatst vervangen in september 2019 op 4.801 mijl.
• Data en kilometers:
• 2022 maart - 5.029 mijl
• 20 mrt 2021 - 5,024 mijl
• Aug 2020 - 4.989 mijl
• Sep 2019 - 4.801 mijl (nokkenriem)
• Juni 2016 - 4.679 mijl
• Mei 2014 - 3.020 mijl
• Sep 2012 - 1.051 mijl
• Apr 2012 - 253 mijl (inspectie, nokkenasriem, balansriem, alle oliën en vloeistoffen)

SAMENVATTING

De van de motorsport afgeleide Lancer Evo VIII MR FQ340 werd door het tijdschrift Autocar omschreven als "onvergetelijk". Het is een opwindende, prestatiegerichte auto die de jarenlange ervaring van Mitsubishi in rally's naar de weg bracht met zijn geavanceerde vierwielaandrijving, krachtige turbomotor en uitgebreide gewichtsbesparingsregeling. Dit is een prachtig voorbeeld van het ras dat een opmerkelijk lage 5.032 mijl heeft afgelegd vanaf nieuw en heeft eerder deel uitgemaakt van een prive-collectie. Deze auto zou zeer geschikt zijn voor verdere zorgvuldige conservering en een lage kilometerstand, maar is ook klaar om een nieuwe eigenaar op zijn favoriete B-wegen in vervoering te brengen.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Kolekcjonerski egzemplarz kultowego rajdowego bohatera, który od nowości przejechał zaledwie 5 032 km.
• Pod maską znajduje się turbodoładowany silnik rzędowy o pojemności 2,0 l, który za pośrednictwem sześciobiegowej skrzyni manualnej dostarcza do wszystkich czterech kół moc około 345 KM i moment obrotowy 320 lb-ft.
• Silnik tego modelu Evo został przebudowany w 2013 r. z wykorzystaniem kutych elementów wewnętrznych.
• Samochód został pokryty powłoką ceramiczną, łącznie z kołami i zaciskami hamulcowymi, a podwozie zostało zabezpieczone przed korozją.
• Do 2012 r. był przechowywany jako część prywatnej kolekcji, a pierwszy test MOT odbył się w 2012 r. przy przebiegu zaledwie 244 mil.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Wersja MR (Mitsubishi Racing) modelu Evo VIII została wypuszczona w 2004 roku i mogła się pochwalić poprawionym przednim spojlerem, a także amortyzatorami Bilstein, lekkimi felgami BBS, aluminiowym dachem i różnymi elementami z włókna węglowego. Osiągnięto całkowitą redukcję masy o 20 kg i obniżono środek ciężkości samochodu, co przyczyniło się do poprawy przyczepności i prowadzenia.
• Przygotowany przez Ralliarta model FQ340 posiada zmodyfikowany moduł ECU silnika, dzięki czemu osiąga moc 345 KM przy 6 800 obr/min i moment obrotowy 320 lb-ft przy 4 600 obr/min. Silnik tego samochodu został wzbogacony o kute elementy wewnętrzne.
• Evo jest wykończone w kolorze szarym (Graphite Grey metallic), z wnętrzem wykończonym czarną skórą i Alcantarą, przednimi fotelami z logo Ralliart i kierownicą MOMO z logo Mitsubishi.
• Jeździ na oryginalnych czarnych 17-calowych 12-ramiennych kołach ze stopu, z czerwonymi zaciskami Brembo i oponami Yokohama Advan Neova AD08R.
• Wyposażenie obejmuje elektrycznie sterowane szyby, elektrycznie składane lusterka, klimatyzację oraz zestaw stereo JVC z wejściem dodatkowym.
• Do samochodu dołączona jest książka serwisowa z pieczątkami i fakturami, a także koło zapasowe, podnośnik i zestaw narzędzi. Historia serwisowa obejmuje okres od 2012 r. do czasu, gdy samochód znajdował się w prywatnej kolekcji.
• W sprzedaży znajduje się również cenna rejestracja "WX04 EVO".

WARUNKI

• Nie są znane żadne uszkodzenia karoserii.
• Lakier metaliczny w kolorze Graphite Grey prezentuje się znakomicie, co zostało dobrze udokumentowane w galerii zdjęć.
• Obecny właściciel zlecił pokrycie samochodu powłoką ceramiczną i zabezpieczenie spodu. Zdjęcia w galerii poniżej pokazują imponujący wygląd podwozia, układu napędowego i elementów zawieszenia.
• Koła nie mają żadnych widocznych wad, a opony mają około roku i pozostało na nich 7 mm bieżnika.
• Wewnątrz stan kabiny określany jest jako doskonały, bez widocznych śladów użytkowania i zużycia, co odpowiada bardzo niskiemu przebiegowi.
• Nie wykryto żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.
• Ostatni test MOT został przeprowadzony 9 marca 2022 r. przy przebiegu 5 032 mil i zakończył się pozytywnym wynikiem za pierwszym razem, podobnie jak w przypadku każdego MOT, do którego samochód był zgłaszany od czasu pierwszego w 2012 r.

HISTORIA SERWISOWA

• Samochód był ostatnio serwisowany w marcu 2022 r. przy przebiegu 5 029 mil, kiedy to firma C-Tec Performance przeprowadziła wymianę oleju silnikowego i filtra.
• Poprzednie przeglądy miały miejsce w marcu 2021 r. przy przebiegu 5 024 mil, kiedy to wymieniono olej silnikowy, filtr oleju i olej przekładniowy AYC, oraz w sierpniu 2020 r. przy przebiegu 4 989 mil, kiedy to odnowiono olej silnikowy i filtr.
• Pasek rozrządu był ostatnio wymieniany we wrześniu 2019 r. przy przebiegu 4 801 km.
• Daty i przebieg:
• Mar 2022 - 5 029 mil
• Mar 2021 - 5 024 mil
• sierpień 2020 r. - 4 989 mil
• Wrzesień 2019 - 4 801 mil (pasek rozrządu)
• Czerwiec 2016 - 4 679 mil
• Maj 2014 - 3 020 mil
• Wrzesień 2012 - 1 051 mil
• Kwiecień 2012 - 253 mile (przegląd, pasek rozrządu, pasek wałka wyrównoważającego, wszystkie oleje i płyny)

SUMMARY

Opisany jako "niezapomniany" przez magazyn Autocar, wywodzący się ze sportów motorowych Lancer Evo VIII MR FQ340 to samochód o porywających osiągach, który dzięki zaawansowanemu systemowi napędu na cztery koła, mocnemu silnikowi z turbodoładowaniem i kompleksowemu systemowi redukcji masy przenosi na drogi lata doświadczeń Mitsubishi w rajdach samochodowych. Jest to doskonały przykład tego modelu, który przejechał od nowości wyjątkowo mało kilometrów (5 032 km) i był wcześniej częścią prywatnej kolekcji. Byłby doskonałym kandydatem do dalszej starannej konserwacji i użytkowania przy niewielkim przebiegu, ale jest gotowy, aby zachwycić nowego właściciela na jego ulubionych drogach klasy B.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

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FACTOS-CHAVE

• Um exemplo de colecionador de qualidade do icônico herói de rally, que cobriu apenas 5.032 milhas de novo.
• Debaixo do capot está uma turbina de 2.0 litros em linha, que fornece cerca de 345bhp e 320lb-ft de torque para as quatro rodas através de uma caixa manual de seis velocidades.
• Este motor do Evo foi reconstruído com internos forjados em 2013.
• O carro foi revestido de cerâmica, incluindo as rodas e as pinças dos travões, e o trem de aterragem foi protegido contra a corrosão.
• Foi armazenado como parte de uma coleção privada até 2012, com o primeiro teste de MOT ocorrendo em 2012 a apenas 244 milhas.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• A iteração MR (Mitsubishi Racing) do Evo VIII foi lançada em 2004, e ostentava um spoiler dianteiro revisto, bem como amortecedores Bilstein, rodas de liga leve BBS, um tejadilho de alumínio e várias peças em fibra de carbono. Foi alcançada uma poupança total de peso de 20kg e o centro de gravidade do carro foi baixado, levando a uma melhor aderência e manuseamento na estrada.
• O FQ340 preparado para Ralliart apresenta uma ECU revista do motor, resultando em 345bhp a 6.800rpm e 320lb-ft de torque a 4.600rpm. O motor deste carro em particular foi melhorado com internos forjados.
• Este Evo é acabado em grafite cinzento metalizado sobre uma pele preta e interior em Alcantara-trimmed com bancos dianteiros Ralliart-branded e um volante Mitsubishi-branded MOMO.
• Ele monta sobre suas jantes de liga leve originais pretas de 17 polegadas e 12 raios, carcaça vermelha Brembo callipers e shod com pneus Yokohama Advan Neova AD08R.
• A especificação inclui janelas operadas eletricamente, espelhos de porta dobráveis eletricamente, ar condicionado e um aparelho de som JVC com entrada auxiliar.
• O veículo é acompanhado por um livro de serviço de substituição e faturas de apoio, bem como a roda sobressalente, o macaco e o kit de ferramentas. O histórico de serviço é fornecido a partir de 2012, após o seu tempo na recolha privada.
• O registo apropriado 'WX04 EVO' também está incluído na venda.

CONDIÇÃO

• Não há nenhum dano corporal conhecido.
• A pintura em grafite cinza metálico apresenta-se de forma excelente, e está bem documentada na galeria de fotos.
• O actual proprietário teve o carro revestido a cerâmica, e a parte inferior foi protegida. As imagens na galeria abaixo revelam o aspecto impressionante do chassis, da linha motriz e dos componentes da suspensão.
• As rodas estão livres de manchas notáveis, e os pneus têm cerca de um ano de idade, restando 7mm de banda de rodagem.
• Movendo-se para dentro, o estado da cabine é descrito como soberbo, sem sinais óbvios de uso ou desgaste, em linha com a quilometragem muito baixa.
• Não foram detectadas falhas mecânicas ou eléctricas.
• O mais recente teste MOT foi realizado em 9 de março de 2022 a 5.032 milhas, resultando em uma primeira passagem limpa, como tem sido o caso de cada MOT que o carro tem sido apresentado desde o seu primeiro em 2012.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• A última manutenção do carro foi feita em março de 2022, a 5.029 milhas, quando a C-Tec Performance realizou uma troca de óleo de motor e filtro.
• Os serviços anteriores foram realizados em março de 2021 a 5.024 milhas, quando o óleo do motor, filtro de óleo e óleo da caixa de velocidades AYC foram trocados, e em agosto de 2020 a 4.989 milhas, quando o óleo do motor e o filtro foram renovados.
• O cinto de cames foi substituído pela última vez em Setembro de 2019 a 4.801 milhas.
• Datas e quilometragem:
• Mar 2022 - 5.029 milhas
• Mar 2021 - 5.024 milhas
• Ago 2020 - 4.989 milhas
• Set 2019 - 4.801 milhas (correia de cames)
• Jun 2016 - 4.679 milhas
• Maio 2014 - 3.020 milhas
• Set 2012 - 1.051 milhas
• Abr 2012 - 253 milhas (inspeção, correia de cames, correia de eixo de compensação, todos os óleos e fluidos)

SÍNTESE

Descrito como "inesquecível" pela revista Autocar, o Lancer Evo VIII MR FQ340, derivado do motorspor, é um carro de desempenho emocionante que trouxe a experiência de anos de rali da Mitsubishi para a estrada com seu avançado sistema de tração nas quatro rodas, motor turboalimentado potente e regime de economia de peso abrangente. Este é um excelente exemplo da raça que cobriu um nível notavelmente baixo de 5.032 milhas de novo e que anteriormente fazia parte de uma colecção privada. Seria um grande candidato para uma preservação mais cuidadosa e um uso com poucos quilómetros, mas está pronto para entusiasmar um novo dono nas suas estradas B preferidas.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Ett exemplar av samlarkvalitet av den ikoniska rally- och prestandahjälten, som bara har kört 5 032 mil från nyskick.
• Under motorhuven finns en 2,0-liters turboladdad fyrhjuling som levererar cirka 345 hk och 320 lb-pft vridmoment till alla fyra hjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
• Motorn i denna Evo byggdes om med smidda internt material 2013.
• Bilen har fått keramisk ytbehandling, inklusive hjul och bromsar, och underredet har skyddats mot korrosion.
• Den förvarades som en del av en privat samling fram till 2012, och den första MOT-testet ägde rum 2012 med bara 244 mil.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• MR-versionen (Mitsubishi Racing) av Evo VIII släpptes 2004 och hade en reviderad frontspoiler, Bilstein-dämpare, lätta BBS-fälgar, ett aluminiumtak och olika delar i kolfiber. En total viktbesparing på 20 kg uppnåddes och bilens tyngdpunkt sänktes, vilket ledde till förbättrad väghållning och hantering.
• Den Ralliart-preparerade FQ340 har en reviderad motor ECU, vilket ger 345 hk vid 6 800 varv per minut och ett vridmoment på 320 lb-ft vid 4 600 varv per minut. Just den här bilens motor har uppgraderats med smidda inre delar.
• Den här Evo är utförd i Graphite Grey metallic med en svart läder- och Alcantara-inredning med Ralliart-märkta framstolar och en MOMO-ratt med Mitsubishi-märke.
• Den körs på sina ursprungliga svarta 17-tums 12-ekiga legeringshjul med röda Brembo-kalibrar och Yokohama Advan Neova AD08R-däck.
• I specifikationen ingår elektriskt styrda fönster, elektriskt fällbara dörrspeglar, luftkonditionering och en JVC-stereo med extra ingång.
• Bilen åtföljs av en ny stämplad servicebok och tillhörande fakturor samt reservhjul, domkraft och verktygslåda. Servicehistorik tillhandahålls från 2012 och framåt efter dess tid i den privata samlingen.
• Den lämpliga och omhuldade registreringen "WX04 EVO" ingår också i försäljningen.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända skador på karossen.
• Den Graphite Grey metallic-lackeringen är utmärkt, och den är väldokumenterad i fotogalleriet.
• Den nuvarande ägaren har låtit keramiska belägga bilen och undersidan har skyddats. Bilderna i galleriet nedan avslöjar det imponerande utseendet på chassit, drivlinan och fjädringskomponenterna.
• Hjulen har inga anmärkningsvärda skador och däcken är cirka ett år gamla med 7 mm kvarvarande slitbana.
• Invändigt beskrivs hyttens skick som utmärkt, utan några uppenbara tecken på användning eller slitage, vilket stämmer överens med det mycket låga körstråket.
• Inga mekaniska eller elektriska fel har upptäckts.
• Det senaste MOT-testet genomfördes den 9 mars 2022 vid 5 032 mil och resulterade i ett rent första godkänt resultat, vilket har varit fallet med varje MOT som bilen har presenterats för sedan den första gången 2012.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen gjordes i mars 2022 vid 5 029 mil, då C-Tec Performance utförde ett byte av motorolja och filter.
• Tidigare service utfördes i mars 2021 vid 5 024 mil, då motorolja, oljefilter och AYC-växellådsolja byttes, och i augusti 2020 vid 4 989 mil, då motorolja och filter förnyades.
• Kamremmen byttes senast i september 2019 vid 4 801 miles.
• Datum och körsträcka:
• Mars 2022 - 5 029 mil
• Mars 2021 - 5 024 mil
• Aug 2020 - 4 989 mil
• Sep 2019 - 4 801 miles (kamrem)
• Juni 2016 - 4 679 mil
• Maj 2014 - 3 020 mil
• September 2012 - 1 051 mil
• April 2012 - 253 miles (inspektion, kamrem, balansaxel, alla oljor och vätskor)

SAMMANFATTNING

Lancer Evo VIII MR FQ340, som beskrivs som "oförglömlig" av tidningen Autocar, är en spännande bil med motorsportsinriktning som förde in Mitsubishis mångåriga rallyexpertis på vägarna med sitt avancerade fyrhjulsdriftssystem, sin kraftfulla turbomotor och sin omfattande viktbesparing. Det här är ett utmärkt exemplar av rasen som har kört anmärkningsvärt få 5 032 mil från nyskick och som tidigare har ingått i en privat samling. Den skulle vara en utmärkt kandidat för ytterligare försiktigt bevarande och användning med låg körsträcka, men är redo att entusiasmera en ny ägare på deras favorit B-vägar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.