2004 MERCEDES-BENZ (W463) G55 AMG CABRIOLET

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser G55 AMG ist ein maßgeschneidertes 4x4-Cabriolet mit geringer Laufleistung. Es handelt sich um eine außergewöhnlich seltene Variante, von der vermutlich nur etwa 12 Stück produziert wurden.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 5,4-Liter-AMG-V8-Saugmotor (Code 113.982) mit 354 PS und Allradantrieb über ein Fünfgang-Automatikgetriebe.
• Der Wagen wurde von einem sehr wohlhabenden europäischen Unternehmer in Auftrag gegeben und blieb 16 Jahre lang im Besitz derselben Familie, bevor er 2020 vom Verkäufer erworben wurde.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der G55 AMG war nicht ab Werk erhältlich, sondern konnte nur als Umbau bei AMG auf Basis eines G500 Cabriolets bestellt werden.
• Es wird davon ausgegangen, dass dieser G-Wagen 2004 als Standard-G500 gekauft wurde und dass er 2006 den kompletten AMG-Upgrade-Prozess durchlief - letzteres wurde von Mercedes-Benz schriftlich bestätigt. Die wichtigste Änderung war der Motortausch gegen den 354 PS starken 5,4-Liter-V8 mit überarbeiteten Kolben, Pleueln, Ansaugkrümmern und Ventiltrieb.
• Der G55 AMG wies auch einige optische Hinweise auf seine verbesserte Ausstattung auf, darunter seitlich austretende Auspuffrohre, Leichtmetallräder im Fünfspeichen-Design und breitere Reifen, einige zusätzliche Chromdetails und AMG-Plaketten.
• Im Innenraum sind die Sitze und die Türkarteneinsätze mit dem Leder Designo Beige bezogen, das im Rahmen des AMG-Umbaus 2006 hinzugefügt wurde. Die werksseitigen Furniere aus Wurzelnussholz wurden vom Besitzer durch die aktuellen Kohlefaserteile ersetzt, und das Armaturenbrett wurde mit Leder verkleidet. Ein Alcantara-Dachhimmel ist ebenfalls installiert.
• Zur Serienausstattung gehören eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, ein Tempomat, beheizbare Vordersitze mit Multikontur und Memory-Funktion, elektrische Fensterheber und elektrische Außenspiegel. Der G55 AMG verfügt außerdem über ein Sportlenkrad und ein überarbeitetes Kombiinstrument.
• Der Verkäufer hat ein neues originales Mercedes-Benz Windschott plus Aufbewahrungsbeutel erworben.
• Dem Auto liegt die Originaltasche bei, die die Betriebsanleitung, das Handbuch für das COMAND-System und die G55-Beilage enthält - alles in deutscher Sprache. Das Servicebuch ist ein neuer Ersatzartikel, den der Verkäufer gekauft hat, da das Original nicht vorhanden ist.
• Die Dokumentation enthält auch eine Bestätigung von Mercedes-Benz, dass dieses Auto das Werk als G500 verließ, bevor es auf G55 AMG-Spezifikation umgerüstet wurde. Eine Konformitätsbescheinigung ist ebenfalls vorhanden, die sich auf das G500-Basisfahrzeug bezieht.

ZUSTAND

• Es sind keine Vorschäden an der Karosserie bekannt.
• Nachdem der Sohn des Vorbesitzers das Auto 2014 in einem Wald abseits der Straße gefahren hatte, erhielt es einige oberflächliche Kratzer von Ästen, die durch eine vollständige Neulackierung der Karosserie behoben wurden, was auch durch Fotos dokumentiert wurde. Heute befindet sich die Lackierung in Brillantsilbermetallic, wie in der Galerie zu sehen, in einem ausgezeichneten Zustand.
• Die Lederausstattung Designo Beige befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand, mit leichten Abnutzungserscheinungen auf dem Fahrersitz und ein paar Dellen in den Seitenwangen der Sitze.
• Die gesamte Schaltanlage funktioniert derzeit einwandfrei, und es sind keine elektrischen oder mechanischen Fehler bekannt.
• Die letzte Hauptuntersuchung fand im Dezember 2021 statt und ist bis Dezember 2023 gültig.

SERVICEGESCHICHTE

• Im April 2020 führte die GFG Gesellschaft für Geländewagen mbH eine Time-Max-Korrosionsschutzbehandlung durch, installierte Bi-LED-Scheinwerfer, eine 12-Volt-Hilfsstromsteckdose und einen Notschalter. Die Fahrertür wurde angepasst und eine neue Windschutzscheibendichtung eingebaut. Die Gesamtkosten für die Arbeiten betrugen 4.649 Euro.
• Die letzte routinemäßige Wartung fand im März 2020 bei 46.106 km statt, als die Autowerkstatt Liebs GmbH in Bad Wünnenberg einen großen Service nach Herstellervorgaben durchführte, darunter neue Zündkerzen, frisches Motoröl, Ölfilter, Kraftstofffilter, Bremsflüssigkeit, neue Bremsscheiben und Bremsbeläge vorne und hinten sowie fünf neue Reifen. Die Rechnung für den Service belief sich auf 7.408 Euro.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieses Mercedes-Benz G55 AMG Cabriolet ist eines der seltensten Exemplare des legendären Geländewagens, von dem nur etwa 12 G500 bekannt sind, die von AMG in diese Spezifikation umgebaut wurden, da er nie als Werksmodell erhältlich war. Es wurde gut gepflegt und profitiert von einer vorherigen vollständigen Neulackierung der Karosserie, um es super zu präsentieren, während seine geringe Laufleistung ein weiterer Pluspunkt für jeden Sammler von exklusiven modernen Klassikern sein wird.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Un 4x4 descapotable con poco kilometraje; este G55 AMG es una variante excepcionalmente rara, que se cree que es una de las 12 producidas.
• Bajo el capó se encuentra un motor V8 AMG de 5,4 litros de aspiración natural (código 113.982), con tracción a las cuatro ruedas mediante una transmisión automática de cinco velocidades.
• Encargado por un empresario europeo muy rico, el coche permaneció en la misma propiedad familiar durante 16 años, antes de ser adquirido por el vendedor en 2020.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Al no estar disponible como coche de fábrica, el G55 AMG sólo podía encargarse como una conversión por parte de AMG utilizando un G500 Cabriolet como base.
• Se sabe que este G-Wagen se compró en 2004 como un G500 estándar y que se sometió a un proceso de actualización completo de AMG en 2006, lo que ha sido confirmado por escrito por Mercedes-Benz. El cambio más significativo fue el cambio de motor al V8 de 5,4 litros y 354 CV, con pistones, bielas, colector de admisión y tren de válvulas revisados.
• El G55 AMG también tenía algunas pistas visuales de su especificación mejorada, incluyendo tubos de escape de salida lateral, llantas de aleación de cinco radios y neumáticos más anchos, algunos detalles cromados adicionales y la insignia AMG.
• En el interior, hay una tapicería de cuero Designo Beige para los asientos y las inserciones de las tarjetas de las puertas, que se añadió como parte de la conversión AMG de 2006. Aunque salió de fábrica con chapas de nogal, el propietario las sustituyó por las actuales de fibra de carbono, y se añadieron adornos de cuero en el salpicadero. También se instaló un revestimiento de techo de Alcántara.
• El equipamiento de fábrica incluye climatizador bizona, control de crucero, asientos delanteros calefactados multicontorno con ajustes de memoria, elevalunas eléctricos y retrovisores eléctricos. El G55 AMG también cuenta con un volante deportivo y un cuadro de instrumentos revisado.
• El vendedor adquirió un nuevo deflector de viento original de Mercedes-Benz más una bolsa de almacenamiento.
• Acompañando al coche está la bolsa original que contiene el manual del propietario, el manual del sistema COMAND y el suplemento G55, todo en alemán. El libro de servicio es un artículo de reemplazo reciente comprado por el vendedor, ya que el original no está presente.
• La documentación también incluye la confirmación de Mercedes-Benz de que este coche salió de la fábrica como un G500 antes de ser convertido a la especificación G55 AMG. También está presente un Certificado de Conformidad que hace referencia al vehículo base G500.

CONDICIÓN

• No se conocen daños anteriores en los paneles de la carrocería.
• Después de que el hijo del anterior propietario llevara el coche fuera de la carretera en un bosque en 2014, recibió algunos arañazos superficiales por el roce de las ramas, y esto se rectificó con un repintado de toda la carrocería, que también se documentó con fotos. En la actualidad, el acabado Plata Brillante Metalizado se describe como en excelente estado, como se muestra en la galería.
• La tapicería de cuero Designo Beige está en general en magnífico estado, con un ligero desgaste superficial en el asiento del conductor, y algunas hendiduras en los paneles laterales del asiento.
• Toda la aparamenta funciona actualmente como debería, y no se conocen fallos eléctricos o mecánicos.
• La última inspección técnica fue en diciembre de 2021, y es válida hasta diciembre de 2023.

HISTORIAL DE SERVICIO

• En abril de 2020, GFG Gesellschaft für Geländewagen mbH aplicó un tratamiento anticorrosión Time Max, instaló faros bi-LED, una toma de corriente auxiliar de 12 voltios y un interruptor de apagado. Se ajustó la puerta del conductor y se instaló una nueva junta de parabrisas, con un coste total de los trabajos de 4.649 euros.
• El último mantenimiento rutinario fue en marzo de 2020, a los 46.106 km, cuando Autowerkstatt Liebs GmbH en Bad Wünnenberg llevó a cabo un servicio importante según las especificaciones del fabricante, incluyendo nuevas bujías, aceite de motor nuevo, filtro de aceite, filtro de combustible, líquido de frenos, nuevos discos y pastillas de freno delanteros y traseros, y cinco neumáticos nuevos. La factura del servicio ascendió a 7.408 euros.

RESUMEN

Este Mercedes-Benz G55 AMG Cabriolet es uno de los ejemplos más raros del legendario 'Geländewagen', con sólo alrededor de 12 G500s conocidos que han sido convertidos a esta especificación por AMG, ya que nunca estuvo disponible como un modelo ex-fábrica. Ha sido bien mantenido y se beneficia de un repintado previo de toda la carrocería para que se presente súper bien, mientras que su bajo kilometraje será otro punto a favor para cualquier coleccionista de clásicos modernos exclusivos.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

• Cette G55 AMG est un 4x4 décapotable sur mesure à faible kilométrage. Il s'agit d'une variante exceptionnellement rare, dont on pense qu'elle n'a été produite qu'en 12 exemplaires environ.
• Sous le capot se trouve un moteur V8 AMG de 5,4 litres à aspiration naturelle de 354 ch (code 113.982), avec quatre roues motrices via une transmission automatique à cinq rapports.
• Commandée par un très riche entrepreneur européen, la voiture est restée dans la même famille pendant 16 ans, avant d'être acquise par le vendeur en 2020.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Non disponible en tant que voiture d'usine, la G55 AMG ne pouvait être commandée qu'en tant que conversion par AMG en utilisant une G500 Cabriolet comme base.
• Il est entendu que cette G-Wagen a été achetée en 2004 en tant que G500 standard, et qu'elle a été soumise au processus complet de mise à niveau AMG en 2006 - ce dernier point ayant été confirmé par écrit par Mercedes-Benz. Le changement le plus important a été le remplacement du moteur par un V8 de 5,4 litres de 354 ch, avec des pistons, des bielles, un collecteur d'admission et des soupapes révisés.
• La G55 AMG présentait également quelques indices visuels de sa spécification améliorée, notamment des tuyaux d'échappement à sortie latérale, des jantes en alliage à cinq rayons et des pneus plus larges, quelques détails chromés supplémentaires et le badge AMG.
• À l'intérieur, on trouve une sellerie en cuir Designo Beige pour les sièges et les inserts des cartes de porte, qui a été ajoutée dans le cadre de la conversion AMG 2006. Alors qu'elle avait quitté l'usine avec des placages en ronce de noyer, ceux-ci ont été remplacés par le propriétaire par les éléments actuels en fibre de carbone, et une garniture en cuir a été ajoutée au tableau de bord. Une garniture de toit en Alcantara a également été installée.
• L'équipement d'usine comprend la climatisation bi-zone, le régulateur de vitesse, les sièges avant chauffants multicontours avec mémorisation des réglages, les vitres et les rétroviseurs électriques. La G55 AMG dispose également d'un volant sport et d'un combiné d'instruments révisé.
• Le vendeur a acquis un nouveau déflecteur de vent d'origine Mercedes-Benz ainsi qu'un sac de rangement.
• La voiture est accompagnée de la pochette originale contenant le manuel du propriétaire, le manuel du système COMAND et le supplément G55 - tous en allemand. Le carnet de service est un article de remplacement récent acheté par le vendeur, car l'original n'est pas présent.
• La documentation comprend également la confirmation de Mercedes-Benz que cette voiture a quitté l'usine en tant que G500 avant d'être convertie aux spécifications G55 AMG. Un certificat de conformité est également présent, faisant référence au véhicule de base G500.

CONDITION

• Il n'y a pas de dommages antérieurs connus sur les panneaux de la carrosserie.
• Après que le fils du propriétaire précédent ait emmené la voiture hors route dans une forêt en 2014, elle a reçu quelques rayures superficielles dues au brossage de branches, et cela a été rectifié par une respray de la carrosserie complète, qui a également été documentée par des photos. Aujourd'hui, la finition Argent Brillant Métallisé est décrite comme étant en excellent état, comme le montre la galerie.
• La sellerie en cuir Designo Beige est généralement en superbe état, avec une légère usure de surface sur le siège du conducteur et quelques indentations sur les panneaux latéraux des sièges.
• Tous les appareils de commutation fonctionnent actuellement comme il se doit, et il n'y a pas de défauts électriques ou mécaniques connus.
• Le dernier contrôle technique a eu lieu en décembre 2021 et est valable jusqu'en décembre 2023.

HISTORIQUE DE SERVICE

• En avril 2020, GFG Gesellschaft für Geländewagen mbH a appliqué un traitement anticorrosion Time Max, installé des phares bi-LED, une prise de courant auxiliaire de 12 volts et un coupe-circuit. La porte du conducteur a été ajustée, et un nouveau joint de pare-brise a été installé, le coût total des travaux s'élevant à 4 649 €.
• Le dernier entretien de routine a eu lieu en mars 2020, à 46 106 km, lorsque Autowerkstatt Liebs GmbH, à Bad Wünnenberg, a effectué un grand entretien conforme aux spécifications du constructeur, comprenant de nouvelles bougies d'allumage, une huile moteur neuve, un filtre à huile, un filtre à carburant, un liquide de frein, de nouveaux disques et plaquettes de frein à l'avant et à l'arrière, et cinq pneus neufs. La facture de l'entretien s'est élevée à 7 408 €.

RÉSUMÉ

Cette Mercedes-Benz G55 AMG Cabriolet est l'un des exemples les plus rares de la légendaire "Geländewagen", avec seulement environ 12 G500 connus pour avoir été convertis à cette spécification par AMG, car elle n'a jamais été disponible en tant que modèle d'usine. Il a été bien entretenu et bénéficie d'un repeint complet de la carrosserie pour le rendre superbe, tandis que son faible kilométrage sera un autre point positif pour tout collectionneur de classiques modernes exclusifs.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Un basso chilometraggio, cabriolet 4x4 su misura; questa G55 AMG è una variante eccezionalmente rara, che si crede sia una delle sole 12 prodotte.
• Sotto il cofano c'è un motore AMG V8 5.4 litri aspirato naturalmente da 354 CV (codice 113.982), con trazione integrale tramite un cambio automatico a cinque velocità.
• Commissionata da un imprenditore europeo molto ricco, l'auto è rimasta nella stessa famiglia per 16 anni, prima di essere acquistata dal venditore nel 2020.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Non disponibile come auto ex fabbrica, la G55 AMG poteva essere ordinata solo come conversione da AMG utilizzando una G500 Cabriolet come base.
• Resta inteso che questa G-Wagen è stata acquistata nel 2004 come una G500 standard, e che è stata messa attraverso il processo di aggiornamento AMG completo nel 2006 - quest'ultimo è stato confermato per iscritto da Mercedes-Benz. Il cambiamento più significativo è stato il cambio del motore al 5,4 litri V8 da 354 CV, con pistoni rivisti, bielle, collettore di aspirazione e gruppo valvole.
• La G55 AMG aveva anche alcuni indizi visivi per la sua specifica migliorata, compresi i tubi di scarico di uscita laterale, cerchi in lega a cinque razze e pneumatici più larghi, alcuni dettagli cromati aggiuntivi e badging AMG.
• All'interno, c'è il rivestimento in pelle Designo Beige per i sedili e gli inserti delle porte, che è stato aggiunto come parte della conversione AMG del 2006. Mentre ha lasciato la fabbrica con impiallacciature in radica di noce, queste sono state sostituite dal proprietario con gli attuali elementi in fibra di carbonio, e il rivestimento in pelle è stato aggiunto al cruscotto. È stato installato anche un rivestimento del cielo in Alcantara.
• L'equipaggiamento di fabbrica include il climatizzatore bi-zona, il cruise control, i sedili anteriori riscaldati multi-contour con impostazioni di memoria, gli alzacristalli elettrici e gli specchietti elettrici. La G55 AMG ha anche un volante sportivo e un quadro strumenti rivisto.
• Il venditore ha acquistato un nuovo deflettore del vento originale Mercedes-Benz più borsa di stoccaggio.
• Ad accompagnare l'auto c'è la busta originale che contiene il manuale del proprietario, il manuale del sistema COMAND e il supplemento G55, tutti in tedesco. Il libro di servizio è un oggetto di sostituzione recente acquistato dal venditore, poiché l'originale non è presente.
• La documentazione include anche la conferma da parte di Mercedes-Benz che quest'auto ha lasciato la fabbrica come G500 prima di essere convertita alle specifiche G55 AMG. È presente anche un certificato di conformità che si riferisce al veicolo base G500.

CONDIZIONE

• Non sono noti danni precedenti ai pannelli della carrozzeria.
• Dopo che il figlio del precedente proprietario ha preso la macchina fuori strada in una foresta nel 2014, ha ricevuto alcuni graffi superficiali da spazzolatura rami, e questo è stato corretto da un respray corpo completo, che è stato anche documentato da foto. Oggi, la finitura Brilliant Silver Metallic è descritta come in ottime condizioni, come mostrato nella galleria.
• La tappezzeria in pelle Designo Beige è in ordine generalmente superbo, con qualche leggera usura superficiale sul sedile del conducente, e alcune rientranze nei pannelli laterali del sedile.
• Tutti gli interruttori attualmente funzionano come dovrebbero, e non ci sono guasti elettrici o meccanici noti.
• L'ultimo controllo tecnico risale al dicembre 2021, ed è valido fino al dicembre 2023.

STORIA DEL SERVIZIO

• Nell'aprile 2020, GFG Gesellschaft für Geländewagen mbH ha applicato un trattamento anticorrosione Time Max, ha installato fari bi-LED, una presa di corrente ausiliaria da 12 volt e un kill switch. La porta del conducente è stata regolata, ed è stata montata una nuova guarnizione del parabrezza, con un costo totale per il lavoro di 4.649 euro.
• L'ultima manutenzione di routine risale al marzo 2020 a 46.106 km, quando Autowerkstatt Liebs GmbH a Bad Wünnenberg ha effettuato un servizio importante secondo le specifiche del produttore, comprese nuove candele, olio motore fresco, filtro olio, filtro carburante, liquido dei freni, nuovi dischi e pastiglie dei freni anteriori e posteriori, e cinque pneumatici nuovi. La fattura per il servizio è stata di 7.408 euro.

SOMMARIO

Questa Mercedes-Benz G55 AMG Cabriolet è uno degli esempi più rari del leggendario 'Geländewagen', con solo circa 12 G500s noto per essere stato convertito a questa specifica da AMG, come non è mai stato disponibile come un modello ex-fabbrica. È stato ben mantenuto e beneficia di un precedente respray corpo completo per renderlo presente superby, mentre il suo basso chilometraggio sarà un altro punto a favore di qualsiasi collezionista di esclusivi classici moderni.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een 4x4 cabriolet met lage kilometerstand; deze G55 AMG is een uitzonderlijk zeldzame variant, waarvan er vermoedelijk slechts 12 zijn geproduceerd.
• Onder de motorkap ligt een natuurlijk aangezogen 354 pk sterke 5,4 liter AMG V8-motor (code 113.982), met vierwielaandrijving via een automatische vijftraps transmissie.
• De auto werd in opdracht van een zeer vermogende Europese ondernemer gebouwd en bleef 16 jaar in hetzelfde familiebezit, voordat hij in 2020 door de verkoper werd gekocht.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De G55 AMG was niet af fabriek leverbaar en kon alleen als ombouw door AMG worden besteld met een G500 Cabriolet als basis.
• Naar verluidt werd deze G-Wagen in 2004 gekocht als een standaard G500 en onderging hij in 2006 het volledige AMG upgrade-proces - dit laatste werd schriftelijk bevestigd door Mercedes-Benz. De belangrijkste wijziging was de vervanging van de motor door een 354 pk sterke 5,4-liter V8, met herziene zuigers, drijfstangen, inlaatspruitstuk en kleppenstelsel.
• De G55 AMG had ook een paar visuele aanwijzingen voor zijn verbeterde specificatie, waaronder zijdelingse uitlaatpijpen, vijfspaaks lichtmetalen velgen en bredere banden, wat extra chroomdetails en AMG-badging.
• Het interieur is voorzien van Designo Beige lederen bekleding voor de stoelen en deurkaartaccenten, die werd toegevoegd als onderdeel van de AMG-conversie van 2006. De auto verliet de fabriek met wortelnotenfineer, maar dat werd door de eigenaar vervangen door de huidige koolstofvezel bekleding en het dashboard werd met leder bekleed. Er is ook een Alcantara hemelbekleding gemonteerd.
• De standaarduitrusting omvat klimaatregeling met twee zones, cruise control, verwarmde voorstoelen met geheugenfunctie, elektrisch bedienbare ruiten en buitenspiegels. De G55 AMG heeft ook een sportstuur en een herzien instrumentenpaneel.
• De verkoper kocht een nieuwe originele Mercedes-Benz winddeflector plus opbergtas.
• Bij de auto is het originele etui met het handboek voor de eigenaar, handleiding voor het COMAND-systeem en G55-supplement - allemaal in het Duits. Het onderhoudsboek is een recent vervangingsartikel dat door de verkoper werd aangekocht, aangezien het origineel niet aanwezig is.
• De documentatie bevat ook een bevestiging van Mercedes-Benz dat deze auto de fabriek heeft verlaten als een G500 voordat hij werd omgebouwd naar G55 AMG specificatie. Een Certificaat van Overeenstemming is ook aanwezig met verwijzing naar de G500 basis auto.

CONDITION

• Er is geen voorafgaande schade aan de carrosserie bekend.
• Nadat de zoon van de vorige eigenaar de auto in 2014 offroad had genomen in een bos, kreeg hij enkele oppervlakkige krassen van het borstelen van takken, en dit werd verholpen door een volledige body respray, die ook werd gedocumenteerd door foto's. Vandaag de dag wordt de Brilliant Silver Metallic afwerking beschreven als zijnde in uitstekende staat, zoals te zien is in de gallery.
• De Designo Beige lederen bekleding is over het algemeen in uitstekende staat, met wat lichte oppervlakteslijtage op de bestuurdersstoel, en een paar deukjes in de zijpanelen van de stoelen.
• Alle schakelapparatuur werkt momenteel naar behoren, en er zijn geen bekende elektrische of mechanische storingen.
• De meest recente technische keuring dateert van december 2021 en is geldig tot december 2023.

SERVICEGESCHIEDENIS

• In april 2020 bracht GFG Gesellschaft für Geländewagen mbH een Time Max anticorrosiebehandeling aan, installeerde bi-LED-koplampen, een 12-volt hulpstroomaansluiting en een noodschakelaar. Het bestuurdersportier werd aangepast en er werd een nieuwe afdichting voor de voorruit gemonteerd. De totale kosten voor de werkzaamheden bedroegen 4.649 euro.
• Het laatste routine-onderhoud was in maart 2020 bij 46.106 km, toen Autowerkstatt Liebs GmbH in Bad Wünnenberg een grote onderhoudsbeurt uitvoerde volgens fabrieksspecificaties, inclusief nieuwe bougies, verse motorolie, oliefilter, brandstoffilter, remvloeistof, nieuwe remschijven en remblokken voor en achter, en vijf nieuwe banden. De factuur voor de onderhoudsbeurt bedroeg € 7.408.

SAMENVATTING

Deze Mercedes-Benz G55 AMG Cabriolet is een van de zeldzaamste exemplaren van de legendarische 'Geländewagen', met slechts ongeveer 12 G500's die bekend zijn omgebouwd tot deze specificatie door AMG, omdat het nooit beschikbaar was als een af-fabriek model. Hij is goed onderhouden en profiteert van een voorafgaande full body respray om hem superby te laten overkomen, terwijl zijn lage kilometerstand nog een pluspunt zal zijn voor elke verzamelaar van exclusieve moderne klassiekers.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Niski przebieg, na zamówienie kabriolet 4x4; ten G55 AMG jest wyjątkowo rzadkim wariantem, uważa się, że jest jednym z zaledwie około 12 wyprodukowanych.
• Pod maską znajduje się wolnossący, 5,4-litrowy silnik AMG V8 o mocy 354 KM (kod 113.982), z napędem na cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej, automatycznej skrzyni biegów.
• Zamówiony przez bardzo zamożnego europejskiego przedsiębiorcę, samochód pozostawał w posiadaniu tej samej rodziny przez 16 lat, zanim został nabyty przez sprzedającego w 2020 roku.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Niedostępny jako samochód fabryczny, G55 AMG można było zamówić tylko jako przeróbkę AMG na bazie G500 Cabriolet.
• Przyjmuje się, że ten G-Wagen został zakupiony w 2004 roku jako standardowy G500, a w 2006 roku został poddany pełnemu procesowi modernizacji AMG - to ostatnie zostało potwierdzone na piśmie przez Mercedes-Benz. Najbardziej znaczącą zmianą była wymiana silnika na 5,4-litrowe V8 o mocy 354 KM, w którym zmieniono tłoki, korbowody, kolektor dolotowy i układ zaworów.
• G55 AMG miał również kilka wizualnych wskazówek na temat jego ulepszonej specyfikacji, w tym rury wydechowe z bocznym wyjściem, pięcioramienne felgi i szersze opony, kilka dodatkowych chromowanych detali i oznaczenia AMG.
• Wewnątrz znajduje się skórzana tapicerka Designo Beige dla siedzeń i wkładów kart drzwiowych, która została dodana jako część konwersji AMG w 2006 roku. Chociaż opuścił fabrykę z okleinami z orzecha burr, zostały one zastąpione przez właściciela do obecnych elementów z włókna węglowego, a skórzane wykończenie zostało dodane do deski rozdzielczej. Zamontowano również podsufitkę z Alcantary.
• Wyposażenie fabryczne obejmuje m.in. dwustrefową klimatyzację, tempomat, wielokonturowe podgrzewane fotele przednie z pamięcią ustawień, elektryczne szyby i elektryczne lusterka. G55 AMG posiada również sportową kierownicę i zmodernizowany zestaw wskaźników.
• Sprzedający nabył nową oryginalną osłonę przeciwwiatrową Mercedes-Benz oraz torbę do przechowywania.
• Do samochodu dołączone jest oryginalne etui zawierające instrukcję obsługi, instrukcję obsługi systemu COMAND oraz suplement do G55 - wszystko w języku niemieckim. Książka serwisowa jest niedawna pozycja zastępcza zakupiona przez sprzedającego, ponieważ oryginał nie jest obecny.
• Dokumentacja zawiera również potwierdzenie od Mercedes-Benz, że ten samochód opuścił fabrykę jako G500 przed przebudową do specyfikacji G55 AMG. Obecny jest również Certyfikat Zgodności odnoszący się do pojazdu bazowego G500.

WARUNKI

• Nie ma żadnych znanych wcześniejszych uszkodzeń paneli nadwozia.
• Po tym jak w 2014 roku syn poprzedniego właściciela wyjechał autem w las, samochód otrzymał kilka powierzchownych zarysowań od szczotkowania gałęzi, co zostało skorygowane przez pełny lakier nadwozia, co również zostało udokumentowane zdjęciami. Dzisiaj, wykończenie Brilliant Silver Metallic jest opisywane jako w doskonałym stanie, jak widać w galerii.
• Skórzana tapicerka Designo Beige jest ogólnie w doskonałej kolejności, z lekkim zużyciem powierzchni na fotelu kierowcy i kilka wgnieceń w panelach bocznych siedzeń.
• Wszystkie rozdzielnice działają obecnie jak należy i nie ma żadnych znanych usterek elektrycznych lub mechanicznych.
• Ostatnia kontrola przydatności do ruchu drogowego miała miejsce w grudniu 2021 roku i jest ważna do grudnia 2023 roku.

HISTORIA SERWISOWA

• W kwietniu 2020 roku firma GFG Gesellschaft für Geländewagen mbH zastosowała impregnację antykorozyjną Time Max, zainstalowała reflektory bi-LED, 12-woltowe gniazdo zasilania pomocniczego i wyłącznik awaryjny. Wyregulowano drzwi kierowcy i zamontowano nową uszczelkę szyby przedniej, a całkowity koszt prac wyniósł 4.649 euro.
• Ostatni rutynowy przegląd odbył się w marcu 2020 r. przy przebiegu 46 106 km, kiedy to firma Autowerkstatt Liebs GmbH w Bad Wünnenberg przeprowadziła generalny serwis według specyfikacji producenta, obejmujący nowe świece zapłonowe, świeży olej silnikowy, filtr oleju, filtr paliwa, płyn hamulcowy, nowe tarcze i klocki hamulcowe z przodu i z tyłu oraz pięć nowych opon. Rachunek za usługę wyniósł 7.408 euro.

SUMMARY

Ten Mercedes-Benz G55 AMG Cabriolet jest jednym z najrzadszych przykładów legendarnego "Geländewagen", z tylko około 12 G500s znane zostały przekształcone do tej specyfikacji przez AMG, jak to nigdy nie było dostępne jako ex-factory modelu. Został on dobrze utrzymany i korzysta z uprzedniego pełnego lakierowania ciała, aby uczynić go obecnym superby, podczas gdy jego niski przebieg będzie kolejnym punktem dodatnim dla każdego kolekcjonera ekskluzywnych nowoczesnych klasyków.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

FACTOS-CHAVE

• Um 4x4 descapotável 4x4 de baixa quilometragem; esta G55 AMG é uma variante excepcionalmente rara, que se acredita ser uma das apenas cerca de 12 produzidas.
• Por baixo da capota está um motor AMG V8 de 5,4 litros de 554 cv, naturalmente aspirado (código 113.982), com tracção às quatro rodas através de uma transmissão automática de cinco velocidades.
• Comissionado por um empresário europeu muito rico, o carro permaneceu na mesma propriedade familiar durante 16 anos, antes de ser adquirido pelo vendedor em 2020.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Não disponível como um carro ex-fábrica, o G55 AMG só poderia ser encomendado como conversão pela AMG usando um G500 Cabriolet como base.
• Entende-se que este G-Wagen foi adquirido em 2004 como um G500 standard, e que foi submetido a todo o processo de actualização AMG em 2006 - sendo este último confirmado por escrito pela Mercedes-Benz. A mudança mais significativa foi a troca do motor para o V8 de 5,4 litros de 354 cv, com pistões, bielas, colector de admissão e trem de válvulas revistos.
• O G55 AMG também tinha algumas pistas visuais para a sua especificação melhorada, incluindo tubos de escape de saída lateral, jantes de liga leve de cinco raios e pneus mais largos, alguns detalhes adicionais cromados, e emblemas AMG.
• No interior, há estofos em pele Designo Beige para os bancos e inserções de cartão de porta, que foi adicionado como parte da conversão de 2006 da AMG. Enquanto saía da fábrica com folheados de nogueira rebarbada, estes foram substituídos pelo proprietário para os actuais artigos em fibra de carbono, e os acabamentos em pele foram adicionados ao tablier. Também foi instalado um cabeçalho em Alcântara.
• O equipamento de fábrica inclui climatização de zona dupla, controlo de velocidade de cruzeiro, bancos dianteiros aquecidos multi-contorno com ajustes de memória, vidros eléctricos e espelhos retrovisores eléctricos. O G55 AMG também tem um volante desportivo e um conjunto de instrumentos revisto.
• O vendedor adquiriu um novo deflector de vento original Mercedes-Benz mais um saco de armazenamento.
• Acompanhando o carro está a bolsa original contendo o manual do proprietário, manual para o sistema COMAND e suplemento G55 - tudo em alemão. O livro de serviço é um item de substituição recente adquirido pelo vendedor, uma vez que o original não está presente.
• A documentação também inclui a confirmação da Mercedes-Benz de que este carro deixou a fábrica como G500 antes de ser convertido para a especificação G55 AMG. Está também presente um Certificado de Conformidade referente ao veículo base G500.

CONDIÇÃO

• Não se conhecem danos anteriores no painel do corpo.
• Depois que o filho do dono anterior tirou o carro da estrada em uma floresta em 2014, ele recebeu alguns arranhões superficiais de galhos escovados, e isso foi retificado por um respray de corpo inteiro, que também foi documentado por fotos. Hoje, o acabamento Brilhante Silver Metallic é descrito como estando em excelente estado, como mostra a galeria.
• Os estofos em pele Designo Beige estão geralmente em excelente ordem, com algum desgaste superficial leve no banco do condutor e alguns recuos nos painéis laterais do banco.
• Todos os comutadores funcionam actualmente como deveriam e não existem falhas eléctricas ou mecânicas conhecidas.
• O teste técnico mais recente foi realizado em Fevereiro de 2020, sem falhas ou aconselhamento.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• Em Abril de 2020, a GFG Gesellschaft für Geländewagen mbH aplicou um tratamento Time Max Anti-Corrosão, instalou faróis bi-LED, uma tomada de alimentação auxiliar de 12 volts e um interruptor de arranque. A porta do condutor foi ajustada e foi instalada uma nova vedação do pára-brisas, com um custo total para o trabalho de 4.649 euros.
• A última manutenção de rotina foi em março de 2020 a 46.106 km, quando a Autowerkstatt Liebs GmbH em Bad Wünnenberg realizou um grande serviço de acordo com as especificações do fabricante, incluindo novas velas de ignição, óleo de motor fresco, filtro de óleo, filtro de combustível, fluido de freio, novos discos de freio e pastilhas de freio dianteiras e traseiras, e cinco pneus novos. A factura do serviço ascendeu a 7.408 euros.

SÍNTESE

Este Mercedes-Benz G55 AMG Cabriolet é um dos exemplos mais raros do lendário 'Geländewagen', com apenas cerca de 12 G500 conhecidos por terem sido convertidos para esta especificação pela AMG, uma vez que nunca esteve disponível como um modelo ex-fábrica. Tem sido bem mantido e beneficia de um respray anterior de corpo inteiro para o tornar presente superby, enquanto a sua baixa quilometragem será outro ponto positivo para qualquer coleccionador de clássicos modernos exclusivos.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Denna G55 AMG är en 4x4-konvertibel med låg körsträcka och skräddarsydd, en exceptionellt sällsynt variant som tros vara en av endast 12 tillverkade bilar.
• Under motorhuven finns en 5,4-liters AMG V8-motor (kod 113.982) med 354 hk och naturlig insugning, med fyrhjulsdrift via en femväxlad automatlåda.
• Bilen beställdes av en mycket förmögen europeisk entreprenör och förblev i samma familjs ägo i 16 år, innan den förvärvades av säljaren 2020.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• G55 AMG fanns inte tillgänglig som fabriksbil, utan kunde endast beställas som en ombyggnad av AMG med en G500 Cabriolet som bas.
• Det är underförstått att denna G-Wagen köptes 2004 som en standard G500 och att den genomgick den fullständiga AMG-uppgraderingsprocessen 2006 - det sistnämnda har bekräftats skriftligen av Mercedes-Benz. Den viktigaste förändringen var motorbytet till den 354 hk starka 5,4-liters V8-motorn, med reviderade kolvar, vevstakar, insugningsrör och ventilsystem.
• G55 AMG hade också några visuella ledtrådar till sin förbättrade specifikation, bland annat avgasrör med sidoutgångar, fem ekiga legeringshjul och bredare däck, ytterligare kromdetaljer och AMG-märkning.
• Invändigt finns Designo Beige läderklädsel för sätena och dörrkortsinsatserna, som lades till som en del av AMG-ombyggnaden 2006. Den lämnade fabriken med valnötsfaner, men dessa ersattes av ägaren med de nuvarande kolfiberdetaljerna, och läderdetaljer lades till på instrumentbrädan. En Alcantara-himmel är också installerad.
• Fabriksutrustningen omfattar tvåzons klimatkontroll, farthållare, uppvärmda framstolar med flera konturer och minnesinställningar, elektriska fönster och elektriska speglar. G55 AMG har också en sportratt och ett reviderat instrumentkluster.
• Säljaren har skaffat en ny original Mercedes-Benz vindskyddspark plus förvaringsväska.
• Bilen åtföljs av den ursprungliga väskan med ägarmanual, manual för COMAND-systemet och G55-bilagan - allt på tyska. Serviceboken är ett nytt ersättningsföremål som säljaren nyligen köpt, eftersom originalet inte finns med.
• Dokumentationen innehåller också en bekräftelse från Mercedes-Benz att bilen lämnade fabriken som G500 innan den konverterades till G55 AMG-specifikation. Ett intyg om överensstämmelse finns också med som hänvisar till basbilen G500.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända tidigare skador på karosseripaneler.
• Efter att den tidigare ägarens son tog bilen i terräng i en skog 2014 fick den några ytliga repor från borstande grenar, och detta åtgärdades genom en omlackering av hela karossen, vilket också dokumenterades med foton. I dag beskrivs den briljant silvermetallic-finishen som i utmärkt skick, vilket visas i galleriet.
• Designo Beige läderklädseln är generellt sett i utmärkt skick, med lite lätt slitage på förarsätet och ett par intryckningar i sidopanelerna.
• Alla ställverk fungerar för närvarande som de ska och det finns inga kända elektriska eller mekaniska fel.
• Den senaste trafiksäkerhetskontrollen gjordes i december 2021 och är giltig fram till december 2023.

SERVICEHISTORIK

• I april 2020 utförde GFG Gesellschaft für Geländewagen mbH en Time Max-behandling mot korrosion, installerade bi-LED-strålkastare, ett 12-volts extrauttag och en kill switch. Förardörren justerades och en ny vindrutetätning monterades, med en total kostnad för arbetet på 4 649 euro.
• Det senaste rutinunderhållet gjordes i mars 2020 vid 46 106 km, då Autowerkstatt Liebs GmbH i Bad Wünnenberg utförde en stor service enligt tillverkarens specifikationer, inklusive nya tändstift, ny motorolja, oljefilter, bränslefilter, bromsvätska, nya bromsskivor och bromsbelägg fram och bak samt fem nya däck. Fakturan för servicen uppgick till 7 408 euro.

SAMMANFATTNING

Den här Mercedes-Benz G55 AMG Cabriolet är ett av de mest sällsynta exemplen på den legendariska Geländewagen, och endast cirka 12 G500:or har konverterats till denna specifikation av AMG, eftersom den aldrig fanns tillgänglig som fabriksmodell. Den har varit väl underhållen och drar nytta av en tidigare omlackering av hela karossen för att göra den superfin, medan dess låga körsträcka kommer att vara ytterligare en pluspunkt för alla samlare av exklusiva moderna klassiker.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.