2004 MERCEDES-BENZ BRABUS SV12 BITURBO ROADSTER (R230 SL) - 30,808 MILES for sale by auction in Richmond, London , United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein unglaublich seltenes, vom Werk in Auftrag gegebenes Exemplar des potenten Luxus-Roadsters, das sich in einem sehr guten Gesamtzustand und mit geringer Laufleistung präsentiert.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 6,3-Liter-V12-Motor mit Doppelturboaufladung, der rund 631 PS und 757 lb-ft Drehmoment leistet, die über ein verstärktes Fünfgang-Automatikgetriebe und ein Brabus-Selbstsperrdifferenzial auf die Hinterräder übertragen werden.
Der Kilometerzähler zeigt nur 30.808 Meilen an, was durch die Wartungshistorie des Fahrzeugs bei einem Mercedes-Benz-Händler bestätigt wird.
Es handelt sich vermutlich um eines von weniger als 20 Exemplaren, die von Brabus in die SV12 Roadster-Spezifikation umgebaut wurden, und wurde ursprünglich für £181.078 erworben.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der 5,5-Liter-V12, der als fabrikneuer SL600 an Brabus geliefert wurde, wurde auf 6,3 Liter vergrößert, bevor eine speziell gefräste Kurbelwelle, größere Kolben und präzisionsgewuchtete Kolbenstangen eingebaut wurden.
Alle Brabus SV12 Biturbos verfügen über eine Hochleistungsauspuffanlage aus Edelstahl mit geringerem Strömungswiderstand und Metallkatalysatoren. Brabus installiert auch eine maßgeschneiderte Motorelektronik, um sicherzustellen, dass alle verbesserten Komponenten reibungslos funktionieren.
Darüber hinaus wurde der elektronische Geschwindigkeitsbegrenzer entfernt, was die Höchstgeschwindigkeit des Wagens auf angeblich 212 Meilen pro Stunde erhöht.
Dieses Exemplar ist in Grün-Schwarz-Metallic lackiert und mit grauem Leder ausgestattet, das durch Karbonfasern auf der Mittelkonsole, der Ober- und Unterseite des Lenkrads und den Oberseiten der Türverkleidungen hervorgehoben wird.
Außerdem verfügt er über einen Alcantara-Dachhimmel, Bi-Xenon-Scheinwerfer, ein aktives Fahrwerk mit Vorder- und Hinterachslift, Parktronic-Parksensoren und klimatisierte Sitze.
Der Wagen fährt auf einem Satz 20-Zoll-Leichtmetallfelgen des Typs Brabus Monoblock VI".
Ein nachgerüstetes Pioneer-Infotainment-System mit Bluetooth-Konnektivität wurde eingebaut, das über die Tasten am Lenkrad gesteuert werden kann. Die Original-Haupteinheit wird ebenfalls mit dem Fahrzeug geliefert.
Das Auto ist außerdem mit einer kabellosen Ladematte ausgestattet, die die standardmäßige Nokia-Handyhalterung ersetzt. Die Original-Dockingstation und das Nokia-Telefon sind ebenfalls im Verkauf enthalten.
Dieser Brabus wird von einer umfangreichen Historienakte begleitet, die das gestempelte Serviceprotokoll, alle originalen Mercedes-Benz Handbücher und Bedienungsanleitungen sowie Rechnungen für die meisten Arbeiten enthält, die vor und während des Besitzes des Verkäufers an dem Fahrzeug durchgeführt wurden.

ZUSTAND

An der Karosserie sind keine Schlagschäden vorhanden.
Die grün-schwarze Metallic-Lackierung präsentiert sich sehr gut, obwohl der Verkäufer berichtet, dass es einige Steinschläge auf der Motorhaube und dem hinteren Radkasten auf der Fahrerseite gibt, sowie einige kleinere Korrosionsschäden an der Kante des Radkastens, die alle deutlich in der Fotogalerie zu sehen sind.
Die 20-Zoll-Leichtmetallfelgen sind sehr gut erhalten, mit nur einer kleinen Schramme am hinteren Hinterrad, die beim Aufpumpen der Reifen entstanden ist.
Innen präsentiert sich der Innenraum außergewöhnlich gut, ohne erkennbare Falten oder Abnutzung auf den grauen Ledersitzen, obwohl der Verkäufer darauf hinweist, dass es einen Riss in der Kohlefaserverkleidung unter dem automatischen Gangwahlschalter gibt.
Der Verkäufer berichtet auch, dass der Ersatzschlüssel eine neue Batterie benötigt.
Es sind keine Mängel am Auto bekannt, und es gibt keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 13. Januar 2021 bei 29.084 Meilen durchgeführt, mit dem Ergebnis, dass es zum ersten Mal bestanden wurde, mit Hinweisen auf korrodierte vordere Bremsleitungen.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service an diesem SV12 wurde im Januar 2021 bei 29.084 Meilen von Mercedes-Benz in Guildford durchgeführt, wo die Techniker das Motoröl und den Filter sowie den Luftfilter und die Batterie des Schlüsselanhängers wechselten.
Zuvor wurde das Fahrzeug im März 2019 bei 28.305 Meilen einem A-Service und im April 2018 bei etwa 28.000 Meilen einem B-Service unterzogen, die beide von Mercedes-Benz in Caterham durchgeführt wurden.
Der Verkäufer berichtet, dass beide Batterien, der vordere Kühlergrill und der Ölstandssensor während des Besitzes des Fahrzeugs ausgetauscht worden sind.

Daten und Kilometerstand:

16.04.2018 - 28.000 Meilen - Mercedes-Benz Caterham (B-Service)
10/04/2017 - 27.265 Meilen - Hexagon Classics (A Service)
05/01/2016 - 25,818 - Mercedes-Benz of Bedford (B Service)
15/01/15 - 25.795 - Mercedes-Benz of Bedford (A Service)

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Mercedes-Benz Brabus SV12 Biturbo Roadster ist ein wahrhaft aufregendes, aber dennoch raffiniertes offenes Performance-Auto, das atemberaubende Leistung mit dem bemerkenswerten Komfort und der Bauqualität verbindet, die man von der Luxusmarke erwartet. Dieser gut erhaltene SV12 Roadster, von dem angenommen wird, dass er eines von weniger als 20 von Brabus umgebauten Exemplaren ist, wäre eine hervorragende Ergänzung für jede Sammlung und wird seinen nächsten Besitzer sicher bei jeder Gelegenheit beeindrucken.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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KEY FACTS

An incredibly rare factory commissioned example of the potent luxury roadster, presented in very good overall condition and with low mileage from new.
Under the bonnet is a 6.3-litre twin-turbocharged V12 engine producing around 631bhp and 757 lb-ft of torque which is transferred to the rear wheels via a reinforced five-speed automatic transmission and a Brabus self-locking differential.
The odometer displays just 30,808 miles from new, which is supported by the car’s Mercedes-Benz main dealer maintenance history.
This is believed to be one of less than 20 examples converted by Brabus to SV12 Roadster specification and was originally purchased for £181,078.

EQUIPMENT AND FEATURES

Delivered to Brabus as a brand new SL600, the car’s 5.5-litre V12 was then enlarged to 6.3 litres, before a custom-milled crankshaft, larger pistons and precision-balanced piston rods were installed.
All Brabus SV12 Biturbos also feature a stainless-steel high-performance exhaust system with lower flow resistance and metal catalysts. Brabus also installs custom engine electronics to ensure the uprated components all work seamlessly.
Furthermore, the electronic speed limiter has been removed, increasing the car’s top speed to a claimed 212mph.
This example is finished in Green Black Metallic over an Exclusive Grey leather-trimmed interior, punctuated by carbon-fibre on the centre console, the upper and lower sections of the steering wheel, and on the tops of the door cards.
It also features an Alcantara headliner, bi-xenon headlamps, active body control suspension with front and rear axle lift, parktronic parking sensors, and climate-controlled seats.
The car rides on a set of 20-inch ‘Brabus Monoblock VI’ alloy wheels.
An aftermarket Pioneer infotainment system with Bluetooth connectivity has been fitted, which can be controlled via the buttons on the steering wheel. The original head unit will also be included with the car.
The car also features a wireless charging matt, which replaces the standard Nokia phone dock. The original dock and Nokia phone are also included in the sale.
This Brabus will be accompanied by a substantial history file, which includes its stamped service record, all of the original Mercedes-Benz handbooks and manuals, and invoices for the majority of the work carried out to the car, both before and during the vendor’s ownership.

CONDITION

There is no impact damage present on the bodywork.
The Green Black metallic paintwork presents very well, though the vendor reports that there are some stone chips on the bonnet and the driver’s-side rear wheel arch, as well as some minor corrosion at the edge of the arch, all of which can be clearly seen in the photo gallery.
The 20-inch alloy wheels present very well, with only one minor scuff on the offside rear wheel, which was caused when the tyres were inflated.
Inside, the cabin presents exceptionally well with no creasing noticeable creasing or wear on the grey leather-trimmed seats, though the vendor notes that there is a crack in the carbon-fibre trim beneath the automatic gear selector.
The vendor also reports that the spare key requires a new battery.
There are no known faults with the car, and no warning lights on the dashboard.
The car’s most recent MOT test was conducted on 13 January 2021 at 29,084 miles, resulting in a first-time pass with advisories for corroded front brake lines.

SERVICE HISTORY

This SV12’s latest service was carried out in January 2021 at 29,084 miles by Mercedes-Benz in Guildford, where technicians changed the engine oil and filter, along with the air filter and the key fob battery.
Prior to this, the car received an ‘A’ service in March 2019 at 28,305 miles and a ‘B’ service in April 2018 at approximately 28,000 miles, both of which were performed by Mercedes-Benz in Caterham.
The vendor reports that both batteries, the front grille and the oil level sensor have all been replaced during their ownership of the car.

Dates and Mileages:

16/04/2018 - 28,000 miles - Mercedes-Benz Caterham (B Service)
10/04/2017 - 27,265 miles - Hexagon Classics (A Service)
05/01/2016 - 25,818 - Mercedes-Benz of Bedford (B Service)
15/01/15 - 25,795 - Mercedes-Benz of Bedford (A Service)

SUMMARY

This Mercedes-Benz Brabus SV12 Biturbo Roadster is a truly exhilarating yet refined open-top performance car, which blends blistering performance with the remarkable comfort and build quality expected from the luxury marque. Believed to have been one of fewer than 20 Brabus-converted examples, this well-maintained SV12 Roadster would make a superb addition to any collection, and is sure to impress its next owner at every opportunity.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

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DATOS CLAVE

Un ejemplo increíblemente raro encargado por la fábrica del potente roadster de lujo, presentado en muy buen estado general y con poco kilometraje desde nuevo.
Bajo el capó se encuentra un motor V12 de 6,3 litros con doble turbocompresor que produce unos 631 CV y 757 lb-pie de par motor que se transfiere a las ruedas traseras a través de una transmisión automática reforzada de cinco velocidades y un diferencial autoblocante Brabus.
El odómetro muestra sólo 30.808 millas desde nuevo, que es apoyado por la historia de mantenimiento del concesionario principal de Mercedes-Benz del coche.
Se cree que este es uno de los menos de 20 ejemplares convertidos por Brabus a la especificación SV12 Roadster y fue comprado originalmente por 181.078 libras.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Entregado a Brabus como un SL600 nuevo, el V12 de 5,5 litros del coche se amplió a 6,3 litros, antes de instalar un cigüeñal fresado a medida, pistones más grandes y bielas equilibradas con precisión.
Todos los Brabus SV12 Biturbos también incorporan un sistema de escape de alto rendimiento de acero inoxidable con menor resistencia al flujo y catalizadores metálicos. Brabus también instala la electrónica del motor a medida para garantizar que todos los componentes mejorados funcionen a la perfección.
Además, se ha eliminado el limitador de velocidad electrónico, lo que aumenta la velocidad máxima del coche hasta los 212 mph.
Este ejemplar está acabado en Negro Verde Metalizado sobre un interior revestido de cuero Gris Exclusivo, salpicado de fibra de carbono en la consola central, en las secciones superior e inferior del volante y en la parte superior de los paneles de las puertas.
También cuenta con un revestimiento de Alcántara, faros bixenón, suspensión de control activo de la carrocería con elevación del eje delantero y trasero, sensores de aparcamiento parktronic y asientos climatizados.
El coche monta un juego de llantas de aleación "Brabus Monoblock VI" de 20 pulgadas.
Se ha instalado un sistema de infoentretenimiento Pioneer de segunda mano con conectividad Bluetooth, que se puede controlar a través de los botones del volante. La unidad principal original también se incluirá en el coche.
El coche también cuenta con un colchón de carga inalámbrica, que sustituye a la base estándar del teléfono Nokia. El dock original y el teléfono Nokia también se incluyen en la venta.
Este Brabus irá acompañado de un importante archivo de historia, que incluye su registro de servicio sellado, todos los manuales originales de Mercedes-Benz y las facturas de la mayoría de los trabajos realizados en el coche, tanto antes como durante la propiedad del vendedor.

CONDICIÓN

No hay daños por impacto en la carrocería.
La pintura verde negra metalizada se presenta muy bien, aunque el vendedor informa de que hay algunos desconchones en el capó y en el paso de rueda trasero del lado del conductor, así como una pequeña corrosión en el borde del arco, todo lo cual puede verse claramente en la galería de fotos.
Las llantas de aleación de 20 pulgadas se presentan muy bien, con sólo un pequeño rasguño en la rueda trasera exterior, que se produjo al inflar los neumáticos.
En el interior, el habitáculo se presenta excepcionalmente bien, sin arrugas ni desgastes apreciables en los asientos tapizados en cuero gris, aunque el vendedor señala que hay una grieta en el tapizado de fibra de carbono bajo el selector del cambio automático.
El vendedor también informa que la llave de repuesto requiere una nueva batería.
No se conocen fallos en el coche y no hay luces de advertencia en el salpicadero.
La última ITV del coche se realizó el 13 de enero de 2021, a los 29.084 kilómetros, resultando en un primer aprobado con advertencias por conductos de freno delanteros corroídos.

HISTORIAL DE SERVICIO

La última revisión de este SV12 se llevó a cabo en enero de 2021, a los 29.084 kilómetros, por Mercedes-Benz en Guildford, donde los técnicos cambiaron el aceite y el filtro del motor, junto con el filtro de aire y la batería del llavero.
Antes de esto, el coche recibió un servicio 'A' en marzo de 2019 a 28,305 millas y un servicio 'B' en abril de 2018 a aproximadamente 28,000 millas, ambos realizados por Mercedes-Benz en Caterham.
El vendedor informa que las dos baterías, la rejilla delantera y el sensor de nivel de aceite han sido sustituidos durante su propiedad del coche.

Fechas y kilometraje:

16/04/2018 - 28.000 millas - Mercedes-Benz Caterham (Servicio B)
10/04/2017 - 27.265 millas - Hexagon Classics (A Service)
05/01/2016 - 25,818 - Mercedes-Benz of Bedford (B Service)
15/01/15 - 25,795 - Mercedes-Benz of Bedford (A Service)

RESUMEN

Este Mercedes-Benz Brabus SV12 Biturbo Roadster es un coche de altas prestaciones a cielo abierto verdaderamente estimulante y refinado, que combina un rendimiento vertiginoso con el notable confort y la calidad de construcción que se espera de la marca de lujo. Se cree que ha sido uno de los menos de 20 ejemplos convertidos por Brabus, este SV12 Roadster bien mantenido sería una magnífica adición a cualquier colección, y está seguro de impresionar a su próximo propietario en cada oportunidad.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

Un exemple incroyablement rare de ce roadster de luxe puissant, commandé en usine, présenté en très bon état général et avec un faible kilométrage depuis le début.
Sous le capot se trouve un moteur V12 biturbo de 6,3 litres produisant environ 631 ch et 757 lb-pi de couple qui est transféré aux roues arrière via une transmission automatique renforcée à cinq vitesses et un différentiel autobloquant Brabus.
L'odomètre affiche seulement 30,808 miles depuis le neuf, ce qui est soutenu par l'historique d'entretien du concessionnaire principal Mercedes-Benz de la voiture.
On pense qu'il s'agit de l'un des moins de 20 exemplaires convertis par Brabus aux spécifications SV12 Roadster et il a été acheté à l'origine pour 181 078 £.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Livré à Brabus en tant que SL600 flambant neuf, le V12 de 5,5 litres de la voiture a ensuite été agrandi à 6,3 litres, avant qu'un vilebrequin fraisé sur mesure, des pistons plus grands et des tiges de piston équilibrées avec précision ne soient installés.
Toutes les Biturbos SV12 de Brabus sont également équipées d'un système d'échappement haute performance en acier inoxydable avec une résistance au débit plus faible et des catalyseurs métalliques. Brabus installe également un système électronique personnalisé pour le moteur afin de s'assurer que les composants améliorés fonctionnent parfaitement.
En outre, le limiteur de vitesse électronique a été supprimé, ce qui porte la vitesse de pointe de la voiture à 212 mph.
Cet exemplaire est fini en Noir Vert Métallisé sur un intérieur garni de cuir Gris Exclusif, ponctué de fibre de carbone sur la console centrale, les sections supérieure et inférieure du volant, et sur le dessus des cartes de porte.
Elle dispose également d'une garniture de toit en Alcantara, de phares bi-xénon, d'une suspension à contrôle actif de la carrosserie avec relevage des essieux avant et arrière, de capteurs de stationnement parktronic et de sièges climatisés.
La voiture est montée sur un ensemble de jantes en alliage de 20 pouces "Brabus Monoblock VI".
Un système d'info-divertissement Pioneer de seconde monte avec connectivité Bluetooth a été installé, et peut être contrôlé par les boutons du volant. L'unité principale d'origine sera également incluse dans la voiture.
La voiture est également équipée d'un tapis de chargement sans fil, qui remplace la station d'accueil standard du téléphone Nokia. Le dock original et le téléphone Nokia sont également inclus dans la vente.
Cette Brabus sera accompagnée d'un important dossier historique, comprenant son carnet d'entretien tamponné, tous les manuels d'origine de Mercedes-Benz et les factures de la majorité des travaux effectués sur la voiture, avant et pendant que le vendeur en était propriétaire.

CONDITION

La carrosserie ne présente aucun dommage dû à un impact.
La peinture noir vert métallisé se présente très bien, bien que le vendeur signale qu'il y a quelques éclats de pierre sur le capot et le passage de roue arrière côté conducteur, ainsi qu'une corrosion mineure au bord du passage de roue, le tout étant clairement visible dans la galerie de photos.
Les jantes en alliage de 20 pouces se présentent très bien, avec seulement une petite éraflure sur la roue arrière du côté opposé, qui a été causée lors du gonflage des pneus.
A l'intérieur, l'habitacle se présente exceptionnellement bien, sans aucun pli ni usure notable sur les sièges garnis de cuir gris, bien que le vendeur note qu'il y a une fissure dans la garniture en fibre de carbone sous le sélecteur de vitesse automatique.
Le vendeur signale également que la clé de rechange nécessite une nouvelle batterie.
Il n'y a pas de défauts connus sur la voiture, et aucun témoin lumineux sur le tableau de bord.
Le dernier test MOT de la voiture a été effectué le 13 janvier 2021 à 29 084 miles, et a donné lieu à un premier succès avec des conseils pour les lignes de frein avant corrodées.

HISTORIQUE DE SERVICE

Le dernier entretien de cette SV12 a été effectué en janvier 2021 à 29 084 miles par Mercedes-Benz à Guildford, où les techniciens ont changé l'huile et le filtre à moteur, ainsi que le filtre à air et la batterie du porte-clés.
Avant cela, la voiture a reçu un service " A " en mars 2019 à 28 305 miles et un service " B " en avril 2018 à environ 28 000 miles, tous deux effectués par Mercedes-Benz à Caterham.
Le vendeur signale que les deux batteries, la grille avant et le capteur de niveau d'huile ont tous été remplacés pendant qu'il possédait la voiture.

Dates et kilométrages :

16/04/2018 - 28,000 miles - Mercedes-Benz Caterham (Service B)
10/04/2017 - 27,265 miles - Hexagon Classics (A Service)
05/01/2016 - 25 818 - Mercedes-Benz de Bedford (Service B)
15/01/15 - 25 795 - Mercedes-Benz de Bedford (Service A)

RÉSUMÉ

Cette Mercedes-Benz Brabus SV12 Biturbo Roadster est une voiture de performance à toit ouvert à la fois exaltante et raffinée, qui allie des performances fulgurantes au confort et à la qualité de construction remarquables que l'on attend de la marque de luxe. Considéré comme l'un des moins de 20 exemplaires convertis par Brabus, ce Roadster SV12 bien entretenu serait une superbe addition à toute collection, et est sûr d'impressionner son prochain propriétaire à chaque occasion.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a aucune dette financière.

FATTI CHIAVE

Un esempio incredibilmente raro di fabbrica commissionato del potente roadster di lusso, presentato in ottime condizioni generali e con basso chilometraggio da nuovo.
Sotto il cofano c'è un motore V12 biturbo da 6,3 litri che produce circa 631 CV e 757 lb-ft di coppia che viene trasferito alle ruote posteriori tramite una trasmissione automatica a cinque velocità rinforzata e un differenziale autobloccante Brabus.
Il contachilometri mostra solo 30.808 miglia da nuovo, che è supportato dalla storia di manutenzione del concessionario principale Mercedes-Benz dell'auto.
Si ritiene che questo sia uno dei meno di 20 esemplari convertiti da Brabus alla specifica SV12 Roadster e fu originariamente acquistato per 181.078 sterline.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Consegnato a Brabus come una SL600 nuova di zecca, il V12 da 5,5 litri dell'auto è stato poi ampliato a 6,3 litri, prima di installare un albero motore fresato su misura, pistoni più grandi e bielle bilanciate di precisione.
Tutte le Brabus SV12 Biturbos dispongono anche di un sistema di scarico ad alte prestazioni in acciaio inossidabile con una minore resistenza al flusso e catalizzatori metallici. Brabus installa anche un'elettronica del motore personalizzata per garantire che i componenti potenziati funzionino tutti senza soluzione di continuità.
Inoltre, il limitatore di velocità elettronico è stato rimosso, aumentando la velocità massima dell'auto ad un dichiarato 212 mph.
Questo esemplare è rifinito in Green Black Metallic su un interno rivestito in pelle Exclusive Grey, punteggiato da fibra di carbonio sulla console centrale, sulle sezioni superiore e inferiore del volante e sulle parti superiori delle schede delle porte.
Dispone anche di un rivestimento in Alcantara, fari bi-xenon, sospensioni attive di controllo del corpo con sollevamento dell'asse anteriore e posteriore, sensori di parcheggio parktronic e sedili climatizzati.
L'auto viaggia su un set di cerchi in lega 'Brabus Monoblock VI' da 20 pollici.
È stato montato un sistema di infotainment aftermarket Pioneer con connettività Bluetooth, che può essere controllato tramite i pulsanti sul volante. Anche l'unità principale originale sarà inclusa nell'auto.
L'auto dispone anche di un tappetino di ricarica wireless, che sostituisce il dock standard del telefono Nokia. Il dock originale e il telefono Nokia sono anche inclusi nella vendita.
Questo Brabus sarà accompagnato da un file di storia sostanziale, che comprende il suo record di servizio timbrato, tutti i manuali originali Mercedes-Benz e manuali, e le fatture per la maggior parte del lavoro svolto per l'auto, sia prima che durante la proprietà del venditore.

CONDIZIONE

Non ci sono danni da impatto presenti sulla carrozzeria.
La vernice nero verde metallizzato presenta molto bene, anche se il venditore riferisce che ci sono alcuni chip di pietra sul cofano e il lato conducente passaruota posteriore, così come alcuni minori corrosione sul bordo dell'arco, che può essere chiaramente visto nella galleria fotografica.
I cerchi in lega da 20 pollici si presentano molto bene, con solo un piccolo graffio sulla ruota posteriore esterna, che è stato causato quando i pneumatici sono stati gonfiati.
All'interno, la cabina presenta eccezionalmente bene con nessuna piega evidente o usura sui sedili rivestiti in pelle grigia, anche se il venditore nota che c'è una crepa nella fibra di carbonio trim sotto il selettore del cambio automatico.
Il venditore riferisce anche che la chiave di riserva richiede una nuova batteria.
Non ci sono guasti noti con l'auto, e non ci sono spie sul cruscotto.
Il più recente test MOT dell'auto è stato condotto il 13 gennaio 2021 a 29.084 miglia, risultando in un passaggio di prima volta con avvisi per i tubi dei freni anteriori corrosi.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo servizio di questa SV12 è stato effettuato nel gennaio 2021 a 29.084 miglia dalla Mercedes-Benz di Guildford, dove i tecnici hanno cambiato l'olio motore e il filtro, insieme al filtro dell'aria e alla batteria del portachiavi.
Prima di questo, l'auto ha ricevuto un servizio 'A' nel marzo 2019 a 28.305 miglia e un servizio 'B' nell'aprile 2018 a circa 28.000 miglia, entrambi eseguiti da Mercedes-Benz a Caterham.
Il venditore riferisce che entrambe le batterie, la griglia anteriore e il sensore del livello dell'olio sono stati sostituiti durante la loro proprietà dell'auto.

Date e chilometri:

16/04/2018 - 28.000 miglia - Mercedes-Benz Caterham (B Service)
10/04/2017 - 27.265 miglia - Hexagon Classics (A Service)
05/01/2016 - 25.818 - Mercedes-Benz di Bedford (B Service)
15/01/15 - 25.795 - Mercedes-Benz di Bedford (Un servizio)

SOMMARIO

Questa Mercedes-Benz Brabus SV12 Biturbo Roadster è un'auto dalle prestazioni esaltanti ma raffinata, che fonde prestazioni da capogiro con il comfort notevole e la qualità costruttiva che ci si aspetta dal marchio di lusso. Si ritiene di essere stato uno dei meno di 20 Brabus-convertito esempi, questo ben mantenuto SV12 Roadster farebbe una superba aggiunta a qualsiasi collezione, ed è sicuro di impressionare il suo prossimo proprietario in ogni occasione.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

Een ongelooflijk zeldzame fabrieksopdracht exemplaar van de krachtige luxe roadster, gepresenteerd in zeer goede algehele conditie en met een lage kilometerstand vanaf nieuw.
Onder de motorkap ligt een 6,3-liter V12-motor met dubbele turbo die ongeveer 631 pk en 757 Nm aan koppel levert en dat via een versterkte automatische vijfversnellingsbak en een Brabus sperdifferentieel op de achterwielen overbrengt.
De kilometerteller geeft slechts 30.808 mijl aan vanaf nieuw, wat wordt ondersteund door de onderhoudshistorie van de auto bij de Mercedes-Benz dealer.
Dit is waarschijnlijk één van minder dan 20 exemplaren die door Brabus werden omgebouwd tot SV12 Roadster en werd oorspronkelijk aangekocht voor 181.078 £.

UITRUSTING EN KENMERKEN

De 5,5-liter V12, die als een gloednieuwe SL600 aan Brabus werd geleverd, werd vervolgens vergroot tot 6,3 liter, waarna een op maat gefreesde krukas, grotere zuigers en nauwkeurig gebalanceerde zuigerstangen werden geïnstalleerd.
Alle Brabus SV12 Biturbos zijn ook uitgerust met een hoogwaardig uitlaatsysteem in roestvrij staal met een lagere stromingsweerstand en metalen katalysatoren. Brabus installeert ook motorelektronica op maat om ervoor te zorgen dat alle opgewaardeerde componenten naadloos samenwerken.
Bovendien is de elektronische snelheidsbegrenzer verwijderd, waardoor de topsnelheid van de auto is verhoogd tot een geclaimde 212 km/u.
Dit exemplaar is uitgevoerd in Green Black Metallic over een met leder bekleed Exclusive Grey interieur, geaccentueerd door koolstofvezel op de middenconsole, de boven- en onderkant van het stuurwiel en op de bovenzijde van de deurpanelen.
Hij beschikt ook over een Alcantara hemelbekleding, bi-xenonkoplampen, actieve carrosseriecontrole ophanging met lift voor en achter, parktronic parkeersensoren, en zetels met klimaatregeling.
De auto staat op een set 20-inch 'Brabus Monoblock VI' lichtmetalen velgen.
Er is een aftermarket Pioneer infotainmentsysteem met Bluetooth connectiviteit gemonteerd, dat kan worden bediend via de knoppen op het stuurwiel. De originele autoradio wordt ook bij de auto geleverd.
De auto is ook uitgerust met een draadloze oplaadmat, die het standaard Nokia-telefoondock vervangt. Het originele dock en de Nokia-telefoon zijn ook inbegrepen in de verkoop.
Deze Brabus zal vergezeld gaan van een omvangrijk historiedossier, met onder meer het afgestempelde onderhoudsboekje, alle originele Mercedes-Benz handboeken en handleidingen, en facturen voor het merendeel van de werkzaamheden die aan de auto zijn uitgevoerd, zowel voor als tijdens het bezit van de verkoper.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie.
De lak in Green Black metallic is in zeer goede staat, hoewel de verkoper meldt dat er wat steenslag op de motorkap en de wielkast aan de bestuurderszijde zit, evenals wat lichte corrosie aan de rand van de wielkast, wat allemaal duidelijk te zien is in de fotogalerij.
De 20-inch lichtmetalen velgen zien er heel goed uit, met slechts één klein krasje op het achterwiel aan de zijkant, dat werd veroorzaakt toen de banden werden opgepompt.
Binnenin presenteert het interieur zich uitzonderlijk goed, zonder merkbare kreukels of slijtage aan de met grijs leder beklede stoelen, hoewel de verkoper opmerkt dat er een scheur zit in de koolstofvezel bekleding onder de automatische versnellingspook.
De verkoper meldt ook dat voor de reservesleutel een nieuwe batterij nodig is.
Er zijn geen bekende gebreken aan de auto, en geen waarschuwingslampjes op het dashboard.
De meest recente APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 13 januari 2021 bij 29.084 mijl, en resulteerde in een eerste doorgang met een advies voor gecorrodeerde remleidingen aan de voorzijde.

SERVICEGESCHIEDENIS

De laatste onderhoudsbeurt van deze SV12 werd in januari 2021 bij 29.084 mijl uitgevoerd door Mercedes-Benz in Guildford, waar de technici de motorolie en filter hebben vervangen, samen met de luchtfilter en de batterij van de sleutelhanger.
Voorafgaand hieraan heeft de auto een 'A' onderhoudsbeurt gekregen in maart 2019 bij 28.305 mijl en een 'B' onderhoudsbeurt in april 2018 bij ongeveer 28.000 mijl, die beide zijn uitgevoerd door Mercedes-Benz in Caterham.
De verkoper meldt dat beide accu's, de grille aan de voorkant en de oliepeilsensor allemaal zijn vervangen tijdens hun eigenaarschap van de auto.

Data en kilometers:

16/04/2018 - 28.000 mijl - Mercedes-Benz Caterham (B Service)
10/04/2017 - 27.265 mijlen - Hexagon Classics (A Service)
05/01/2016 - 25.818 - Mercedes-Benz of Bedford (B Service)
15/01/15 - 25.795 - Mercedes-Benz of Bedford (A Service)

SAMENVATTING

Deze Mercedes-Benz Brabus SV12 Biturbo Roadster is een werkelijk opwindende en toch verfijnde open-top performance auto, die zinderende prestaties combineert met het opmerkelijke comfort en de bouwkwaliteit die men verwacht van het luxemerk. Deze goed onderhouden SV12 Roadster, waarvan wordt aangenomen dat er minder dan 20 door Brabus zijn omgebouwd, zou een prachtige aanwinst zijn voor elke collectie en zal zeker bij elke gelegenheid indruk maken op zijn volgende eigenaar.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Niezwykle rzadki, fabrycznie zamówiony przykład silnego luksusowego roadstera, prezentowany w bardzo dobrym stanie ogólnym i z niskim przebiegiem od nowości.
Pod maską znajduje się 6,3-litrowy silnik V12 z podwójnym turbodoładowaniem, generujący moc 631 KM i moment obrotowy 757 lb-ft, który jest przenoszony na tylne koła za pośrednictwem wzmocnionej pięciobiegowej automatycznej skrzyni biegów i samoblokującego mechanizmu różnicowego Brabusa.
Licznik przebiegu wskazuje zaledwie 30 808 mil od nowości, co jest potwierdzone historią serwisową samochodu prowadzoną przez głównego dealera Mercedes-Benz.
Uważa się, że jest to jeden z mniej niż 20 egzemplarzy przerobionych przez Brabusa na specyfikację SV12 Roadster i został pierwotnie zakupiony za 181 078 funtów.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Dostarczony do Brabusa jako nowy SL600, 5,5-litrowy silnik V12 został powiększony do 6,3 litra, a następnie zamontowano w nim frezowany na zamówienie wał korbowy, większe tłoki i precyzyjnie wyważone tłoczyska.
Wszystkie modele Brabus SV12 Biturbos są również wyposażone w wyczynowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej o niższych oporach przepływu i z metalowymi katalizatorami. Brabus instaluje również niestandardową elektronikę silnika, aby zapewnić bezproblemowe działanie wszystkich zmodernizowanych komponentów.
Ponadto, usunięto elektroniczny ogranicznik prędkości, dzięki czemu prędkość maksymalna samochodu wzrosła do 212 mil na godzinę.
Ten egzemplarz wykończony jest w kolorze Green Black Metallic i posiada wnętrze wykończone skórą w kolorze Exclusive Grey, ozdobione włóknem węglowym na konsoli środkowej, górnej i dolnej części kierownicy oraz na górnej części drzwi.
Wyposażony jest również w podsufitkę z Alcantary, reflektory bi-ksenonowe, aktywne zawieszenie Body Control z podnoszeniem przedniej i tylnej osi, czujniki parkowania Parktronic oraz klimatyzowane fotele.
Samochód porusza się na 20-calowych felgach Brabus Monoblock VI.
Na rynku wtórnym zamontowano system informacyjno-rozrywkowy Pioneer z łącznością Bluetooth, który można obsługiwać za pomocą przycisków na kierownicy. Oryginalna jednostka centralna zostanie również dołączona do samochodu.
Samochód wyposażony jest również w matę do ładowania bezprzewodowego, która zastępuje standardową stację dokującą telefonu Nokia. W sprzedaży znajduje się również oryginalna stacja dokująca oraz telefon Nokia.
Do tego Brabusa dołączony będzie pokaźny plik historii, który zawiera jego pieczętowany rejestr serwisowy, wszystkie oryginalne podręczniki i instrukcje obsługi Mercedes-Benz oraz faktury za większość prac przeprowadzonych na samochodzie, zarówno przed, jak i w trakcie posiadania przez sprzedawcę.

WARUNKI

Na karoserii nie ma żadnych uszkodzeń powstałych w wyniku uderzenia.
Zielono-czarny metaliczny lakier prezentuje się bardzo dobrze, choć sprzedawca informuje, że są pewne odpryski kamieni na masce i tylnym nadkolu po stronie kierowcy, a także niewielka korozja na krawędzi nadkola, z których wszystkie są wyraźnie widoczne w galerii zdjęć.
20-calowe felgi aluminiowe prezentują się bardzo dobrze, z jednym drobnym otarciem na tylnym kole z boku, które powstało podczas pompowania opon.
Wewnątrz, kabina prezentuje się wyjątkowo dobrze, bez zauważalnych zagnieceń lub zużycia na szarych fotelach obszytych skórą, choć sprzedawca zauważa, że jest pęknięcie w wykończeniu z włókna węglowego pod automatycznym wybierakiem biegów.
Sprzedawca informuje również, że klucz zapasowy wymaga nowej baterii.
Nie ma żadnych znanych usterek z samochodem, i nie ma żadnych świateł ostrzegawczych na desce rozdzielczej.
Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 13 stycznia 2021 r. przy 29,084 milach, w wyniku czego samochód przeszedł go po raz pierwszy z zaleceniami dotyczącymi skorodowanych przednich przewodów hamulcowych.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis tego SV12 został przeprowadzony w styczniu 2021 r. przy przebiegu 29 084 mil przez Mercedes-Benz w Guildford, gdzie technicy wymienili olej i filtr silnika, filtr powietrza oraz baterię pilota.
Wcześniej samochód otrzymał serwis "A" w marcu 2019 r. przy 28 305 milach i serwis "B" w kwietniu 2018 r. przy około 28 000 milach, z których oba zostały wykonane przez Mercedes-Benz w Caterham.
Sprzedawca informuje, że oba akumulatory, przednia kratka i czujnik poziomu oleju zostały wymienione w trakcie posiadania samochodu.

Daty i przebiegi:

16.04.2018 - 28 000 mil - Mercedes-Benz Caterham (B Service)
10/04/2017 - 27,265 mil - Hexagon Classics (A Service)
05/01/2016 - 25,818 - Mercedes-Benz of Bedford (B Service)
15/01/15 - 25,795 - Mercedes-Benz of Bedford (A Service)

SUMMARY

Ten Mercedes-Benz Brabus SV12 Biturbo Roadster to prawdziwie porywający, a jednocześnie wyrafinowany samochód z otwartym dachem, który łączy w sobie piorunujące osiągi z niezwykłym komfortem i jakością wykonania, jakich oczekuje się od luksusowej marki. Uważa się, że jest to jeden z mniej niż 20 egzemplarzy przerobionych przez Brabusa, a ten dobrze utrzymany SV12 Roadster będzie wspaniałym dodatkiem do każdej kolekcji i z pewnością zrobi wrażenie na swoim następnym właścicielu przy każdej okazji.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

Um exemplo incrivelmente raro do potente roadster de luxo, apresentado em muito bom estado geral e com baixa quilometragem de novo.
Por baixo do capot está um motor V12 de 6,3 litros com dois turbocompressores que produz cerca de 631 cv e 757 lb-ft de binário, que é transferido para as rodas traseiras através de uma transmissão automática reforçada de cinco velocidades e um diferencial autobloqueante Brabus.
O odômetro exibe apenas 30.808 milhas de novo, o que é suportado pelo histórico de manutenção do carro do concessionário principal Mercedes-Benz.
Acredita-se que este seja um dos menos de 20 exemplos convertidos pela Brabus para a especificação SV12 Roadster e foi originalmente comprado por £181.078.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Entregue à Brabus como um novo SL600, o carro V12 de 5,5 litros foi então aumentado para 6,3 litros, antes de ser instalado um virabrequim fresado à medida, pistões maiores e hastes de pistão de precisão equilibrada.
Todos os Brabus SV12 Biturbos também possuem um sistema de escape em aço inoxidável de alto desempenho com menor resistência ao fluxo e catalisadores de metal. Brabus também instala eletrônica de motor personalizada para garantir que todos os componentes atualizados funcionem perfeitamente.
Além disso, o limitador electrónico de velocidade foi removido, aumentando a velocidade máxima do carro para 212 mph.
Este exemplo tem acabamento em Green Black Metallic sobre um exclusivo interior em pele Cinza, pontuado por fibra de carbono na consola central, nas secções superior e inferior do volante, e na parte superior dos cartões da porta.
Possui também um forro de cabeça Alcantara, faróis bi-xénon, suspensão activa de controlo da carroçaria com elevação dos eixos dianteiro e traseiro, sensores de estacionamento parktronic, e bancos climatizados.
O carro anda sobre um conjunto de jantes de liga leve "Brabus Monoblock VI" de 20 polegadas.
Foi instalado um sistema de informação e entretenimento da Pioneer com conectividade Bluetooth, que pode ser controlado através dos botões do volante. A unidade de cabeça original também será incluída com o carro.
O carro também possui um tapete de carregamento sem fio, que substitui a doca padrão do telefone Nokia. A doca original e o telefone Nokia também estão incluídos na venda.
Este Brabus será acompanhado por um arquivo histórico substancial, que inclui seu registro de serviço carimbado, todos os manuais e manuais originais da Mercedes-Benz e faturas da maioria do trabalho realizado para o carro, tanto antes como durante a propriedade do vendedor.

CONDIÇÃO

Não há nenhum dano de impacto presente na carroçaria.
A pintura verde preta metálica apresenta-se muito bem, embora o vendedor informe que há algumas lascas de pedra no capô e no arco da roda traseira do lado do motorista, bem como alguma corrosão menor na borda do arco, tudo isso pode ser visto claramente na galeria de fotos.
As jantes de liga leve de 20 polegadas apresentam muito bem, com apenas um pequeno arranhão na roda traseira de fora de jogo, que foi causado quando os pneus foram inflados.
No interior, a cabine apresenta-se excepcionalmente bem sem vincos ou desgastes perceptíveis nos bancos aparados em couro cinza, embora o vendedor note que há uma rachadura na guarnição em fibra de carbono sob o seletor automático de marcha.
O fornecedor também informa que a chave sobressalente requer uma nova bateria.
Não há falhas conhecidas com o carro, nem luzes de aviso no painel de instrumentos.
O mais recente teste MOT do carro foi realizado em 13 de janeiro de 2021 a 29.084 milhas, resultando em um primeiro passe com avisos para linhas de freios dianteiros corroídos.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

Este último serviço do SV12 foi realizado em Janeiro de 2021 a 29.084 milhas pela Mercedes-Benz em Guildford, onde os técnicos trocaram o óleo do motor e o filtro, juntamente com o filtro de ar e a bateria da chave fob.
Antes disso, o carro recebeu um serviço 'A' em Março de 2019 a 28.305 milhas e um serviço 'B' em Abril de 2018 a aproximadamente 28.000 milhas, ambos realizados pela Mercedes-Benz em Caterham.
O fornecedor informa que ambas as baterias, a grelha frontal e o sensor de nível de óleo foram todos substituídos durante a sua posse do carro.

Datas e quilometragem:

16/04/2018 - 28.000 milhas - Mercedes-Benz Caterham (Serviço B)
10/04/2017 - 27.265 milhas - Hexagon Classics (Serviço A)
05/01/2016 - 25.818 - Mercedes-Benz de Bedford (Serviço B)
15/01/15 - 25.795 - Mercedes-Benz de Bedford (Serviço A)

SÍNTESE

Este Mercedes-Benz Brabus SV12 Biturbo Roadster é um carro de desempenho verdadeiramente emocionante, mas refinado, que combina o desempenho de mistura com o notável conforto e a qualidade de construção esperada da marca de luxo. Acredita-se que tenha sido um dos menos de 20 exemplos de Brabus-convertidos, este bem conservado SV12 Roadster fará uma soberba adição a qualquer colecção, e certamente impressionará o seu próximo proprietário em todas as oportunidades.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Ett otroligt sällsynt exemplar av den potenta lyxiga roadstern som beställts från fabriken och som presenteras i mycket gott skick och med låg körsträcka från början.
Under motorhuven finns en 6,3-liters V12-motor med dubbelturbo som producerar cirka 631 hk och 757 lb-ft vridmoment som överförs till bakhjulen via en förstärkt femväxlad automatlåda och en självlåsande Brabus-differential.
Kilometermätaren visar endast 30 808 miles från nyskick, vilket stöds av bilens underhållshistorik från Mercedes-Benz huvudåterförsäljare.
Detta tros vara ett av färre än 20 exemplar som konverterats av Brabus till SV12 Roadster-specifikation och köptes ursprungligen för 181 078 pund.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Bilen levererades till Brabus som en helt ny SL600 och bilens 5,5-liters V12-motor förstorades sedan till 6,3 liter, innan en specialfräst vevaxel, större kolvar och precisionsbalanserade kolvstänger installerades.
Alla Brabus SV12 Biturbos har också ett högpresterande avgassystem i rostfritt stål med lägre flödesmotstånd och metallkatalysatorer. Brabus installerar också anpassad motorelektronik för att se till att de uppgraderade komponenterna fungerar sömlöst.
Dessutom har den elektroniska hastighetsbegränsningen tagits bort, vilket ökar bilens topphastighet till en påstådd hastighet på 212 mph.
Det här exemplaret är utfört i Green Black Metallic över en exklusiv grå läderklädd interiör, som är dekorerad med kolfiber på mittkonsolen, den övre och nedre delen av ratten och på dörrkorten.
Den har också en innertaket i Alcantara, bi-xenonstrålkastare, aktiv fjädring med kontroll av karossen med lyft av fram- och bakaxeln, parktronic-parkeringssensorer och klimatkontrollerade säten.
Bilen är utrustad med 20-tums Brabus Monoblock VI-metallfälgar.
Ett Pioneer infotainmentsystem med Bluetooth-anslutning har monterats som kan styras via knapparna på ratten. Den ursprungliga huvudenheten kommer också att ingå i bilen.
Bilen har också en trådlös laddningsmatta som ersätter den vanliga Nokia-telefonstationen. Den ursprungliga dockningsstationen och Nokia-telefonen ingår också i försäljningen.
Den här Brabus kommer att åtföljas av en omfattande historik som innehåller ett stämplat servicejournal, alla originalhandböcker och manualer från Mercedes-Benz samt fakturor för de flesta arbeten som utförts på bilen, både före och under säljarens ägande.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga skador på karosseriet.
Den grönsvarta metalliclacken är mycket fin, även om säljaren rapporterar att det finns några stenskott på motorhuven och förarsidans bakre hjulhus, samt lite mindre korrosion vid kanten av hjulhuset, vilket tydligt kan ses i fotogalleriet.
De 20-tums legeringshjulen är mycket välskötta, med endast en liten skråma på bakhjulet på utsidan, som uppstod när däcken pumpades upp.
Invändigt är kupén exceptionellt välskött utan några veck eller slitage på de grå läderklädda sätena, även om säljaren noterar att det finns en spricka i kolfiberklädseln under den automatiska växelväljaren.
Leverantören rapporterar också att reservnyckeln kräver ett nytt batteri.
Det finns inga kända fel på bilen och inga varningslampor på instrumentbrädan.
Bilens senaste MOT-test genomfördes den 13 januari 2021 vid 29 084 miles, vilket resulterade i ett godkänt resultat för första gången med en rekommendation om korroderade främre bromsledningar.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen på denna SV12 utfördes i januari 2021 vid 29 084 mil av Mercedes-Benz i Guildford, där teknikerna bytte motorolja och filter, luftfilter och batteri till nyckelkniven.
Dessförinnan fick bilen en A-service i mars 2019 på 28 305 miles och en B-service i april 2018 på cirka 28 000 miles, båda utförda av Mercedes-Benz i Caterham.
Säljaren rapporterar att båda batterierna, det främre gallret och oljenivåsensorn har bytts ut under tiden som de har ägt bilen.

Datum och körsträckor:

16/04/2018 - 28 000 miles - Mercedes-Benz Caterham (B Service)
2017-10-04 - 27 265 miles - Hexagon Classics (A Service)
2016-05-01 - 25 818 - Mercedes-Benz of Bedford (B Service)
15/01/15 - 25 795 - Mercedes-Benz of Bedford (A Service)

SAMMANFATTNING

Den här Mercedes-Benz Brabus SV12 Biturbo Roadster är en verkligt spännande men ändå raffinerad bil med öppen topp, som blandar en fantastisk prestanda med den anmärkningsvärda komfort och byggkvalitet som man kan förvänta sig av lyxmärket. Denna välskötta SV12 Roadster, som tros ha varit ett av färre än 20 Brabus-konverterade exemplar, skulle bli ett utmärkt tillskott till vilken samling som helst och kommer garanterat att imponera på sin nästa ägare vid varje tillfälle.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.