2004 Mazda MX-5 SE (NB) for sale by auction in QLD, Australia

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Mazda MX-5 der NB-Generation - das begehrte SE-Modell - profitiert von einer Reihe von Modifikationen an seinem Antriebsstrang sowie von verbesserten Bremsen und Aufhängungen.
Die Kraft kommt von einem 1,8-Liter-BP-4W-Vierzylinder-Benzinmotor, der mit einem IHI-Turbolader ausgestattet ist und die Hinterräder über ein Sechsgang-Schaltgetriebe antreibt. Das Standardmodell für den australischen Markt leistete im Neuzustand 121 kW, aber dieses Exemplar wurde auf 143 kW getunt.
Bei diesem Exemplar handelt es sich um eines der limitierten SE-Modelle - der einzige MX-5-Typ, der ab Werk mit einem Turbolader ausgestattet ist.
Neben einigen ausgewählten Leistungsmodifikationen wurde dieser MX-5 auch für den Betrieb mit 98 ROZ Super Bleifrei oder E85 Bioethanol getunt.
Der Kilometerzähler zeigt 161.000 Kilometer an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Zu den bemerkenswerten Merkmalen des SE gehören der Auspuff, die 17-Zoll-Leichtmetallfelgen Racing Hart sowie kleine Spoiler vorne und hinten.
Dieses besondere Exemplar profitiert von einer Vielzahl dynamischer und mechanischer Upgrades, die seine Handhabung und Leistung weiter verbessern.
Zu den Leistungsverbesserungen gehören: ein Haltech Wideband Flexfuel-Sensor, eine Haltech 1500 Elite ECU, eine verbesserte Kupplung, eine DW200 Kraftstoffpumpe, Flow Force 640cc Einspritzdüsen, ein BEGi Intake, ein 2,5-Zoll-Turboauspuff, ein einstellbares GFB Blow-Off-Ventil und ein manueller Ladedruckregler, sowie Mishimoto Kühlerlüfter.
Dynamische Upgrades umfassen: Whiteline-Stabilisatoren vorne
Innen ist der Wagen mit gebohrten Metallpedalen, sportlichen, weiß hinterlegten Instrumenten und elektrischen Fensterhebern ausgestattet.
Bei der Stereoanlage handelt es sich um ein nachgerüstetes Doppel-DIN-Gerät von Sony.
Der Verkäufer hat auch ein anderes Paar Sitze eingebaut (der originale Beifahrersitz ist jedoch ebenfalls im Verkauf enthalten).
Das Auto wird komplett mit Handbüchern, Werkzeug und Ersatzrad sowie einem Prüfstandsausdruck geliefert, der die Leistungs- und Drehmomentwerte des Autos bestätigt.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass die vordere Stoßstange und der Spoiler beschädigt sind und lackiert werden müssen, und dass es auch kleinere Schäden an der hinteren Stoßstange sowie ein paar kosmetische Flecken rund um das Auto im Allgemeinen gibt. Die Stereoanlage erfordert auch eine Blende, und das Volumen der Lautsprecher ist niedrig.
Die letzte technische Inspektion liegt etwa 12 Monate zurück und führte zu keinen Hinweisen.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung war eine allgemeine Wartung und wurde im August 2023 durchgeführt.
Davor hat der Wagen eine dokumentierte Servicehistorie bis zu 140.000 km.

ZUSAMMENFASSUNG

Der Mazda MX-5 von NB ist ein beliebter und unterhaltsamer Sportwagen, und das gefragte SE-Modell mit Turbolader steigert seine Attraktivität noch. Mit seinem signifikanten Antriebsstrang und Handling-Upgrades dreht dieses Exemplar den "Spaß"-Regler mit Sicherheit noch ein paar Stufen weiter und ist ein großartiger Fund für Fans dieser leichten Roadster.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

KEY FACTS

This NB-generation Mazda MX-5 – the sought-after SE model – benefits from a raft of modifications to its powertrain, as well as uprated brakes and suspension.
Power comes from a 1.8-litre BP-4W four-cylinder petrol engine equipped with an IHI turbocharger and drives the rear wheels via a six-speed manual transmission. The standard Australian-market model made 121kW when new, but this example has been tuned to deliver 143kW.
This example is one of the limited-edition SE models – the only type of MX-5 to be fitted with a factory turbocharger.
As well as some selected performance modifications, this MX-5 has also been tuned to run on either 98-RON super unleaded or E85 bioethanol.
The odometer indicates 161,000 kilometres.

EQUIPMENT AND FEATURES

The SE’s notable features include the exhaust, 17-inch Racing Hart alloy wheels, plus small spoilers front and rear.
This particular example benefits from a host of dynamic and mechanical upgrades to further improve its handling and performance.
Performance enhancements include: a Haltech Wideband flexfuel sensor, a Haltech 1500 Elite ECU, upgraded clutch, DW200 fuel pump, Flow Force 640cc injectors, BEGi Intake, 2.5-inch turbo-back exhaust, GFB Adjustable blow-off valve and manual boost controller, plus Mishimoto radiator fans.
Dynamic upgrades include: Whiteline anti-roll bars front & rear, anti-roll bar support blocks, Winmax W5 brake pads, and DBA T3 4000 slotted and drilled brake discs,
Inside, the car comes with drilled metal pedals, sporty white-backed instruments, and electric windows.
The stereo is an aftermarket double-DIN Sony head unit.
The seller has also fitted a different pair of seats (though the original passenger seat is also included in the sale).
The car comes complete with handbooks, tools and spare wheel, plus a dyno printout confirming the car’s power and torque outputs.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
The seller notes that the front bumper and spoiler are damaged and need paint restoration, and that there is also minor damage to the rear bumper as well as a few cosmetic marks around the car in general. The stereo also requires a bezel, and the volume of the speakers is low.
The most recent technical inspection was approximately 12 months ago and did not result in any advisories.

SERVICE HISTORY

The last maintenance was as general service and was carried out in August 2023.
Prior to this, the car has documented service history up to 140,000 km.

SUMMARY

The NB Mazda MX-5 is a popular and entertaining sports car, and the sought-after turbocharged SE model adds to its appeal. With its significant powertrain and handling upgrades, this example assuredly turns the ‘fun’ dial on a few more notches and represents a great find for fans of these lightweight roadsters.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number. This vehicle has been checked through the Austroads NEVDIS system, and there are no markers under the written-off or stolen databases.

DATOS CLAVE

Este Mazda MX-5 de la generación NB -el codiciado modelo SE- se beneficia de una serie de modificaciones en su propulsor, así como de frenos y suspensión mejorados.
La potencia procede de un motor de gasolina BP-4W de cuatro cilindros y 1,8 litros equipado con un turbocompresor IHI que impulsa las ruedas traseras mediante una transmisión manual de seis velocidades. El modelo estándar del mercado australiano rendía 121 kW cuando era nuevo, pero este ejemplo se ha ajustado para ofrecer 143 kW.
Este ejemplar es uno de los modelos SE de edición limitada, el único tipo de MX-5 equipado con turbocompresor de fábrica.
Además de algunas modificaciones de rendimiento seleccionadas, este MX-5 también se ha ajustado para funcionar con gasolina súper sin plomo 98-RON o bioetanol E85.
El cuentakilómetros indica 161.000 kilómetros.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

En el SE destacan el tubo de escape, las llantas de aleación Racing Hart de 17 pulgadas y los pequeños alerones delantero y trasero.
Este ejemplo en particular se beneficia de una serie de actualizaciones dinámicas y mecánicas para mejorar aún más su manejo y rendimiento.
Las mejoras de rendimiento incluyen: un sensor flexfuel Haltech Wideband, una ECU Haltech 1500 Elite, embrague mejorado, bomba de combustible DW200, inyectores Flow Force 640cc, admisión BEGi, escape turbo-back de 2,5 pulgadas, válvula de purga ajustable GFB y controlador manual de sobrealimentación, además de ventiladores de radiador Mishimoto.
Las mejoras dinámicas incluyen: Barras estabilizadoras delanteras Whiteline
En el interior, el coche viene con pedales metálicos perforados, instrumentos deportivos con fondo blanco y elevalunas eléctricos.
El equipo estéreo es una unidad principal Sony de doble DIN del mercado de accesorios.
El vendedor también ha montado un par de asientos diferentes (aunque el asiento original del pasajero también se incluye en la venta).
El coche viene completo con manuales, herramientas y rueda de repuesto, además de una impresión de banco de potencia que confirma las salidas de potencia y par del coche.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
El vendedor señala que el parachoques delantero y el alerón están dañados y necesitan restauración de pintura, y que también hay daños menores en el parachoques trasero, así como algunas marcas cosméticas alrededor del coche en general. El equipo de música también necesita un bisel, y el volumen de los altavoces es bajo.
La inspección técnica más reciente se realizó hace aproximadamente 12 meses y no dio lugar a ninguna advertencia.

HISTORIAL DE SERVICIO

El último mantenimiento fue como servicio general y se realizó en agosto de 2023.
Anteriormente, el coche tiene un historial de servicio documentado hasta 140.000 km.

RESUMEN

El NB Mazda MX-5 es un deportivo popular y entretenido, y el codiciado modelo SE turboalimentado aumenta su atractivo. Con su importante tren de potencia y mejoras de manejo, este ejemplo sin duda gira el dial de "diversión" en unas cuantas muescas más y representa un gran hallazgo para los fans de estos roadsters ligeros.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

FAITS MARQUANTS

Cette Mazda MX-5 de la génération NB - le modèle SE recherché - bénéficie d'une série de modifications apportées à son groupe motopropulseur, ainsi que de freins et d'une suspension améliorés.
La puissance est fournie par un moteur essence quatre cylindres BP-4W de 1,8 litre équipé d'un turbocompresseur IHI, qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports. Le modèle standard du marché australien produisait 121 kW lorsqu'il était neuf, mais cet exemplaire a été réglé pour produire 143 kW.
Cet exemplaire est l'un des modèles SE en édition limitée - le seul type de MX-5 à être équipé d'un turbocompresseur d'usine.
En plus de certaines modifications de performance, cette MX-5 a également été réglée pour fonctionner au super sans plomb 98-RON ou au bioéthanol E85.
Le compteur kilométrique indique 161 000 kilomètres.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Les caractéristiques notables de la SE sont l'échappement, les jantes en alliage Racing Hart de 17 pouces et de petits spoilers à l'avant et à l'arrière.
Cet exemplaire particulier bénéficie d'un grand nombre d'améliorations dynamiques et mécaniques afin d'améliorer encore sa maniabilité et ses performances.
Les améliorations de performance comprennent : un capteur de carburant Haltech Wideband, un ECU Haltech 1500 Elite, un embrayage amélioré, une pompe à carburant DW200, des injecteurs Flow Force de 640 cm3, une admission BEGi, un échappement turbo-back de 2,5 pouces, une soupape de décharge réglable GFB et un contrôleur de suralimentation manuel, ainsi que des ventilateurs de radiateur Mishimoto.
Les améliorations dynamiques comprennent Barres antiroulis Whiteline à l'avant
À l'intérieur, la voiture est équipée de pédales en métal percé, d'instruments sportifs à fond blanc et de vitres électriques.
La chaîne stéréo est un autoradio Sony double DIN de seconde monte.
Le vendeur a également installé une autre paire de sièges (le siège passager d'origine est également inclus dans la vente).
La voiture est livrée avec les manuels, les outils et la roue de secours, ainsi qu'un tirage au dynamomètre confirmant la puissance et le couple de la voiture.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Le vendeur note que le pare-chocs avant et le spoiler sont endommagés et nécessitent une restauration de la peinture, et qu'il y a également des dommages mineurs au pare-chocs arrière ainsi que quelques marques cosmétiques autour de la voiture en général. La stéréo a besoin d'un enjoliveur et le volume des haut-parleurs est faible.
Le dernier contrôle technique a eu lieu il y a environ 12 mois et n'a donné lieu à aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

Le dernier entretien a été effectué en août 2023 en tant que service général.
Avant cela, la voiture a fait l'objet d'un historique d'entretien documenté jusqu'à 140 000 km.

RÉSUMÉ

La Mazda MX-5 NB est une voiture de sport populaire et divertissante, et le modèle SE turbocompressé très recherché ajoute à son attrait. Avec ses améliorations significatives au niveau du groupe motopropulseur et de la tenue de route, cet exemplaire fait monter le niveau de plaisir de quelques crans supplémentaires et représente une belle trouvaille pour les amateurs de ces roadsters légers.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des véhicules radiés ou volés.

FATTI CHIAVE

Questa Mazda MX-5 della generazione NB - l'ambito modello SE - beneficia di una serie di modifiche al gruppo propulsore, oltre che di freni e sospensioni potenziati.
La potenza proviene da un motore a benzina a quattro cilindri BP-4W da 1,8 litri, dotato di turbocompressore IHI, che aziona le ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei rapporti. Il modello standard per il mercato australiano produceva 121 kW quando era nuovo, ma questo esemplare è stato messo a punto per erogare 143 kW.
Questo esemplare è uno dei modelli SE in edizione limitata, l'unico tipo di MX-5 a essere dotato di turbocompressore in fabbrica.
Oltre ad alcune modifiche selezionate per le prestazioni, questa MX-5 è stata anche messa a punto per funzionare con benzina super senza piombo 98-RON o bioetanolo E85.
Il contachilometri indica 161.000 chilometri.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Tra le caratteristiche di rilievo della SE figurano lo scarico, i cerchi in lega Racing Hart da 17 pollici e piccoli spoiler anteriori e posteriori.
Questo particolare esemplare beneficia di una serie di aggiornamenti dinamici e meccanici che ne migliorano ulteriormente la maneggevolezza e le prestazioni.
I miglioramenti alle prestazioni includono: un sensore Haltech Wideband flexfuel, una centralina Haltech 1500 Elite, una frizione potenziata, una pompa del carburante DW200, iniettori Flow Force da 640 cc, un'aspirazione BEGi, uno scarico turbo-back da 2,5 pollici, una valvola di sfiato regolabile GFB e un regolatore di pressione manuale, oltre alle ventole del radiatore Mishimoto.
Gli aggiornamenti dinamici includono: Barre antirollio Whiteline anteriori
All'interno, la vettura è dotata di pedali in metallo forati, strumentazione sportiva con sfondo bianco e finestrini elettrici.
Lo stereo è un'unità principale Sony aftermarket a doppio DIN.
Il venditore ha montato anche un'altra coppia di sedili (anche se il sedile passeggero originale è incluso nella vendita).
La vettura viene fornita completa di manuali, attrezzi e ruota di scorta, oltre a una stampa del dyno che conferma le prestazioni di potenza e coppia della vettura.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Il venditore fa notare che il paraurti anteriore e lo spoiler sono danneggiati e necessitano di un restauro della vernice, e che ci sono anche danni minori al paraurti posteriore e alcuni segni estetici intorno all'auto in generale. Anche lo stereo necessita di una cornice e il volume degli altoparlanti è basso.
L'ultima ispezione tecnica risale a circa 12 mesi fa e non ha dato luogo ad alcun avviso.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultima manutenzione è stata effettuata nell'agosto 2023 come servizio generale.
Prima di ciò, la vettura ha una storia di manutenzione documentata fino a 140.000 km.

SOMMARIO

La Mazda MX-5 NB è un'auto sportiva popolare e divertente, e il ricercato modello SE turbo aumenta il suo fascino. Con i suoi significativi aggiornamenti al propulsore e alla maneggevolezza, questo esemplare aumenta sicuramente il livello di divertimento e rappresenta un'ottima occasione per gli appassionati di queste roadster leggere.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze NB-generatie Mazda MX-5 - het gewilde SE-model - profiteert van een reeks wijzigingen aan de aandrijflijn, de remmen en de ophanging.
Het vermogen komt van een 1,8-liter BP-4W viercilinder benzinemotor met IHI-turbocompressor die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde zesversnellingsbak. Het standaardmodel voor de Australische markt leverde 121 kW toen hij nieuw was, maar dit exemplaar is getuned om 143 kW te leveren.
Dit exemplaar is een van de SE-modellen in gelimiteerde oplage - het enige type MX-5 dat werd uitgerust met een fabrieks-turbo.
Naast een aantal geselecteerde prestatieaanpassingen is deze MX-5 ook getuned om te rijden op 98-RON super ongelood of E85 bio-ethanol.
De kilometerteller geeft 161.000 kilometer aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Opvallende kenmerken van de SE zijn de uitlaat, 17-inch lichtmetalen Racing Hart wielen en kleine spoilers voor en achter.
Dit exemplaar is voorzien van een groot aantal dynamische en mechanische upgrades om de rijeigenschappen en prestaties nog verder te verbeteren.
Verbeteringen aan de prestaties zijn onder andere: een Haltech Wideband flexfuel-sensor, een Haltech 1500 Elite ECU, opgewaardeerde koppeling, DW200 brandstofpomp, Flow Force 640cc injectoren, BEGi intake, 2,5 inch turbo-back uitlaat, GFB verstelbare blow-off valve en handmatige boost controller, plus Mishimoto radiatorventilatoren.
Dynamische upgrades zijn onder andere: Whiteline anti-roll bars voor
Binnenin is de auto voorzien van metalen pedalen, sportieve instrumenten met witte achterkant en elektrische ramen.
De stereo is een aftermarket dubbel-DIN Sony head-unit.
De verkoper heeft ook een ander paar stoelen gemonteerd (hoewel de originele passagiersstoel ook bij de koop is inbegrepen).
De auto wordt compleet geleverd met handboeken, gereedschap en reservewiel, plus een dyno-uitdraai die het vermogen en koppel van de auto bevestigt.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
De verkoper merkt op dat de voorbumper en spoiler beschadigd zijn en lakherstel nodig hebben, en dat er ook lichte schade is aan de achterbumper en een paar cosmetische vlekken rond de auto in het algemeen. De stereo heeft ook een bezel nodig en het volume van de luidsprekers is laag.
De meest recente technische inspectie was ongeveer 12 maanden geleden en resulteerde niet in een advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

Het laatste onderhoud was een algemene onderhoudsbeurt en werd uitgevoerd in augustus 2023.
Daarvoor heeft de auto een gedocumenteerde onderhoudshistorie tot 140.000 km.

SAMENVATTING

De NB Mazda MX-5 is een populaire en vermakelijke sportwagen en het gewilde SE-model met turbo maakt hem nog aantrekkelijker. Met zijn significante upgrades van de aandrijflijn en rijeigenschappen, draait dit exemplaar de 'fun'-knop zeker een paar tandjes hoger en is het een geweldige vondst voor fans van deze lichtgewicht roadsters.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS-systeem en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

KLUCZOWE FAKTY

Ta Mazda MX-5 generacji NB - poszukiwany model SE - korzysta z szeregu modyfikacji układu napędowego, a także ulepszonych hamulców i zawieszenia.
Moc pochodzi z czterocylindrowego silnika benzynowego BP-4W o pojemności 1,8 litra wyposażonego w turbosprężarkę IHI i napędza tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów. Standardowy model na rynku australijskim osiągał moc 121 kW, ale ten egzemplarz został dostrojony do 143 kW.
Prezentowany egzemplarz to jeden z limitowanych modeli SE - jedyny typ MX-5 wyposażony w fabryczną turbosprężarkę.
Oprócz wybranych modyfikacji osiągów, ta MX-5 została również dostrojona do jazdy na super bezołowiowej 98-RON lub bioetanolu E85.
Licznik przebiegu wskazuje 161 000 kilometrów.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Godne uwagi cechy SE obejmują układ wydechowy, 17-calowe felgi aluminiowe Racing Hart oraz małe spojlery z przodu i z tyłu.
Ten konkretny egzemplarz korzysta z wielu dynamicznych i mechanicznych ulepszeń, które jeszcze bardziej poprawiają jego prowadzenie i osiągi.
Ulepszenia osiągów obejmują: czujnik Haltech Wideband flexfuel, jednostkę sterującą Haltech 1500 Elite ECU, ulepszone sprzęgło, pompę paliwa DW200, wtryskiwacze Flow Force 640cc, układ dolotowy BEGi, 2,5-calowy układ wydechowy turbo-back, regulowany zawór wydmuchowy GFB i ręczny regulator doładowania, a także wentylatory chłodnicy Mishimoto.
Dynamiczne ulepszenia obejmują: Przednie stabilizatory Whiteline
Wewnątrz samochód wyposażony jest w metalowe pedały, sportowe przyrządy z białym oparciem i elektryczne szyby.
Radioodtwarzacz to nieoryginalna jednostka główna Sony z podwójnym DIN.
Sprzedawca zamontował również inną parę foteli (choć oryginalny fotel pasażera jest również objęty sprzedażą).
Do samochodu dołączone są podręczniki, narzędzia i koło zapasowe, a także wydruk z hamowni potwierdzający moc i moment obrotowy samochodu.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Sprzedawca zauważa, że przedni zderzak i spojler są uszkodzone i wymagają odnowienia lakieru, a także niewielkie uszkodzenie tylnego zderzaka, a także kilka kosmetycznych śladów wokół samochodu. System stereo również wymaga ramki, a głośność głośników jest niska.
Ostatnia inspekcja techniczna miała miejsce około 12 miesięcy temu i nie skutkowała żadnymi zaleceniami.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatnia konserwacja miała charakter serwisu ogólnego i została przeprowadzona w sierpniu 2023 roku.
Wcześniej samochód miał udokumentowaną historię serwisową do 140 000 km.

PODSUMOWANIE

Mazda MX-5 NB to popularny i zabawny samochód sportowy, a poszukiwany model SE z turbodoładowaniem dodatkowo zwiększa jego atrakcyjność. Dzięki znaczącym ulepszeniom układu napędowego i prowadzenia, ten egzemplarz z pewnością podkręca tarczę "zabawy" o kilka kolejnych stopni i stanowi świetne znalezisko dla fanów tych lekkich roadsterów.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie zarejestrowano żadnych zabezpieczeń ani innego rodzaju rejestracji w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych spisanych lub skradzionych.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Mazda MX-5 da geração NB - o procurado modelo SE - beneficia de uma série de modificações no seu grupo propulsor, bem como de travões e suspensão melhorados.
A potência provém de um motor a gasolina de quatro cilindros BP-4W de 1,8 litros equipado com um turbocompressor IHI e que acciona as rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades. O modelo de série do mercado australiano produzia 121 kW quando novo, mas este exemplar foi afinado para produzir 143 kW.
Este exemplo é um dos modelos SE de edição limitada - o único tipo de MX-5 a ser equipado com um turbocompressor de fábrica.
Para além de algumas modificações de desempenho seleccionadas, este MX-5 foi também afinado para funcionar com gasolina super sem chumbo 98-RON ou bioetanol E85.
O conta-quilómetros indica 161.000 quilómetros.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

As características notáveis do SE incluem o escape, jantes de liga leve Racing Hart de 17 polegadas e pequenos spoilers à frente e atrás.
Este exemplar em particular beneficia de uma série de actualizações dinâmicas e mecânicas para melhorar ainda mais o seu comportamento e desempenho.
As melhorias de desempenho incluem: um sensor Haltech Wideband flexfuel, uma ECU Haltech 1500 Elite, embraiagem melhorada, bomba de combustível DW200, injectores Flow Force de 640 cc, admissão BEGi, escape turbo-back de 2,5 polegadas, válvula de purga ajustável GFB e controlador manual de potência, além de ventoinhas de radiador Mishimoto.
As actualizações dinâmicas incluem: Barras estabilizadoras Whiteline à frente
No interior, o automóvel inclui pedais metálicos perfurados, instrumentos desportivos com fundo branco e vidros eléctricos.
O sistema estéreo é uma unidade central Sony double-DIN pós-venda.
O vendedor também instalou um par de bancos diferente (embora o banco do passageiro original também esteja incluído na venda).
O carro vem completo com manuais, ferramentas e roda sobresselente, além de uma impressão dyno que confirma a potência e o binário do carro.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
O vendedor refere que o para-choques dianteiro e o spoiler estão danificados e precisam de ser restaurados, e que há também pequenos danos no para-choques traseiro, bem como algumas marcas de cosmética à volta do carro em geral. O sistema de som também precisa de uma moldura e o volume dos altifalantes é baixo.
A inspeção técnica mais recente foi realizada há cerca de 12 meses e não deu origem a quaisquer avisos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A última manutenção foi efectuada como serviço geral e foi realizada em agosto de 2023.
Antes disso, o automóvel tem um historial de manutenção documentado até aos 140.000 km.

RESUMO

O NB Mazda MX-5 é um carro desportivo popular e divertido, e o procurado modelo SE com turbocompressor aumenta o seu apelo. Com as suas actualizações significativas ao nível do grupo motopropulsor e da manobrabilidade, este exemplar aumenta seguramente o nível de "diversão" e representa um excelente achado para os fãs destes roadsters leves.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registo registado no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores nas bases de dados de abate ou roubo.

NYCKELFAKTA

Denna NB-generation av Mazda MX-5 - den eftertraktade SE-modellen - drar nytta av en rad modifieringar av drivlinan, liksom uppgraderade bromsar och fjädring.
Kraften kommer från en 1,8-liters BP-4W fyrcylindrig bensinmotor utrustad med en IHI-turboladdare och driver bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda. Standardmodellen för den australiensiska marknaden hade 121 kW som ny, men detta exemplar har trimmats för att leverera 143 kW.
Detta exemplar är en av SE-modellerna i begränsad upplaga - den enda typen av MX-5 som utrustades med en fabriksturboladdare.
Förutom några utvalda prestandamodifieringar har denna MX-5 också trimmats för att köras på antingen 98-RON super blyfri eller E85 bioetanol.
Vägmätaren visar 161 000 kilometer.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

SE:s anmärkningsvärda egenskaper inkluderar avgasröret, 17-tums Racing Hart-legeringsfälgar, plus små spoilers fram och bak.
Det här exemplaret har fått en mängd dynamiska och mekaniska uppgraderingar för att ytterligare förbättra köregenskaperna och prestandan.
Prestandaförbättringar inkluderar: en Haltech Wideband flexfuelsensor, en Haltech 1500 Elite ECU, uppgraderad koppling, DW200 bränslepump, Flow Force 640cc injektorer, BEGi Intake, 2,5-tums turbo-back avgassystem, GFB Adjustable blow-off valve och manuell boost controller, plus Mishimoto kylarfläktar.
Dynamiska uppgraderingar inkluderar: Whiteline krängningshämmare fram
Invändigt är bilen utrustad med pedaler i borrad metall, sportiga instrument med vit bakgrund och elektriska fönsterhissar.
Stereon är en eftermonterad dubbel-DIN Sony-huvudenhet.
Säljaren har också monterat ett annat par säten (även om det ursprungliga passagerarsätet också ingår i försäljningen).
Bilen levereras komplett med handböcker, verktyg och reservhjul, plus en dynoutskrift som bekräftar bilens effekt och vridmoment.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Säljaren noterar att den främre stötfångaren och spoilern är skadade och behöver lackrenovering, och att det också finns mindre skador på den bakre stötfångaren samt några kosmetiska märken runt bilen i allmänhet. Stereon kräver också en ram, och volymen på högtalarna är låg.
Den senaste tekniska inspektionen gjordes för cirka 12 månader sedan och resulterade inte i några varningar.

SERVICEHISTORIK

Det senaste underhållet var allmän service och utfördes i augusti 2023.
Innan dess har bilen dokumenterad servicehistorik upp till 140 000 km.

SAMMANFATTNING

NB Mazda MX-5 är en populär och underhållande sportbil, och den eftertraktade turboladdade SE-modellen bidrar ytterligare till dess attraktionskraft. Med sina betydande uppgraderingar av drivlinan och köregenskaperna höjer detta exemplar garanterat nivån på "kul" ytterligare några snäpp och utgör ett fantastiskt fynd för fans av dessa lättviktsroadsters.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Fordonets chassinummer har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering registrerad mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats genom Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.