2004 LAND ROVER DEFENDER 110 XS TD5

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Land Rover Defender 110 XS TD5 ist ein robuster und zuverlässiger britischer 4x4, der von einem Double Cab Pick Up zu einem Station Wagon umgebaut und mit einigen Upgrades versehen wurde.
• Unter der Haube arbeitet ein neu abgestimmter 2,5-Liter-TD5-Motor, der alle vier Räder über einen mechanischen Allradantrieb und ein Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
• Sie wird liebevoll Lizzy" genannt und wurde von Anfang an in einer einzigen Familie gehalten, die insgesamt drei Halter hatte.
• Der Wagen wurde im Familienurlaub, auf Landausflügen und bei verschiedenen Offroad-Veranstaltungen eingesetzt und wird nur verkauft, um Platz für ein Fahrzeug mit einer größeren Heckladefläche zu schaffen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Defender ist in Java Black lackiert, mit einem kontrastierenden Dach in Bonatti Grey, den schwarzen Halbledersitzen in XS-Ausführung und einem Armaturenbrett in Bonatti Grey.
• Er fährt auf 16-Zoll-Felgen, die mit Cooper Discoverer A/T3-Reifen bestückt sind.
• Da es sich um einen Umbau von Double Cab zu Station Wagon handelt, sind die hinteren Karosserieteile, die hintere Tür und das Dach nicht original.
• Der Motor wurde bei Jeremy Fearn Motor Engineers getunt, während die Aufhängung um zwei Zoll angehoben wurde.
• Das Verteilergetriebe des Fahrzeugs ist mit einem verbesserten Ashcroft-Gehäuse ausgestattet, und die Getriebeübersetzungen wurden an die Discovery-Spezifikationen angepasst.
• Zu den weiteren mechanischen Änderungen gehören ein Satz Achsentlüfter von Gwyn Lewis und ein vorderer Differentialschutz.
• Die hintere Laderampe ist jetzt komplett mit Stahlblech verkleidet und verfügt über verstellbare Befestigungsschlaufen an beiden Seiten, einen schwenkbaren Radträger und eine Abschleppvorrichtung.
• Zu den Modifikationen im Innenraum gehören eine Reihe von Mud Stuff Entlüftungsdüsen, eine Alpine-Stereoanlage und verschiedene Sicherheits-Upgrades.
• Das Fahrzeug wird mit der Original-Bedienungsanleitung, dem Wagenheber, der Radstütze und dem Schlüssel für die Radmuttern sowie einer Sammlung von Wartungsbelegen geliefert.

ZUSTAND

• Es sind keine Karosserieschäden bekannt. Der hintere Querträger wurde bereits repariert.
• Die Neulackierung wird als in gutem Zustand beschrieben, mit verschiedenen Spuren an den Scharnieren, Nieten und Türgriffen. Auf einem kleinen Teil des hinteren Seitenteils ist etwas Grundierung von der Neulackierung sichtbar.
• Im Innenraum sind einige Falten in den Ledersitzwangen zu sehen, und der Verkäufer berichtet, dass die Schaumstoffpolsterung durch die Steppung herauskommt. Auf dem zentralen Ablagefach und dem Kunststoff des Armaturenbretts sind kleine Flecken zu sehen, und im hinteren Laderaum gibt es Schrammen und Kratzer sowie mehrere Löcher unter dem Armaturenbrett, wo eine Klimaanlage entfernt wurde.
• Die beheizbare Windschutzscheibe ist derzeit nicht funktionsfähig.
• Die hintere Tür ist nicht mit der Zentralverriegelung verbunden und muss mit einem separaten Schlüssel verschlossen werden.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 8. Oktober 2021 bei 143.500 Meilen statt. Sie wurde bestanden mit Hinweisen auf ein kleines Ölleck, etwas Korrosion an der vorderen äußeren Bremsleitung und verfärbte hintere Blinker.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Inspektion wurde im Oktober 2021 bei 143.000 Meilen durchgeführt, wobei der Verkäufer das Motoröl, den Ölfilter, den Luftfilter und den Dieselfilter ausgetauscht hat.
• Bei 135.000 Meilen wurde eine neue Kupplung eingebaut.
• Der Wagen wurde während der Besitzzeit des Verkäufers jährlich gewartet, wobei in den letzten neun Jahren die Bremsbeläge, Bremsleitungen, verschiedene Buchsen, Stoßdämpfer, Lenkgelenke, der obere Schlauch, der Einspritzkabelbaum und der Auspuff ersetzt wurden.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Land Rover Defender 110 XS TD5 ist ein geschmackvoll modifiziertes Exemplar des kultigen Geländewagens, mit verbesserter Beschleunigung, einem besser nutzbaren hinteren Laderaum und angeblich hervorragenden Schleppfähigkeiten. Er wurde regelmäßig gewartet und vor kurzem wurde die Kupplung ausgetauscht. Er ist jetzt bereit, auf der Straße oder im Gelände genutzt zu werden und könnte eine solide Basis für weitere Modifikationen sein.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Land Rover Defender 110 XS TD5 es un robusto y fiable 4x4 británico, que ha sido convertido de una Pick Up de doble cabina a un Station Wagon y equipado con algunas mejoras.
• Bajo el capó se esconde un motor TD5 de 2,5 litros, que impulsa las cuatro ruedas a través de un sistema de tracción mecánica a las cuatro ruedas y una transmisión manual de cinco velocidades.
• Apodado cariñosamente "Lizzy", se ha mantenido en una sola familia desde nuevo, con tres cuidadores en total.
• El coche ha sido disfrutado en vacaciones familiares, expediciones al campo y para el marshalling de varios eventos fuera de la carretera, y sólo se vende para hacer espacio para un vehículo con una bahía de carga trasera más grande.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este Defender está acabado en negro Java, con un techo en gris Bonatti de contraste, los asientos de media piel negra de la especificación XS y un salpicadero en gris Bonatti.
• Monta un juego de llantas de 16 pulgadas, que están envueltas con neumáticos Cooper Discoverer A/T3.
• Al tratarse de una conversión de Doble Cabina a Station Wagon, los paneles de la carrocería trasera, la puerta trasera y el techo no son originales del coche.
• El motor se ha puesto a punto en Jeremy Fearn Motor Engineers, mientras que la suspensión se ha elevado dos pulgadas.
• La caja de transferencia del coche está equipada con una carcasa Ashcroft mejorada, y las relaciones de cambio se han modificado según las especificaciones de Discovery.
• Otros cambios mecánicos incluyen un juego de respiradores de eje Gwyn Lewis y un protector del diferencial delantero.
• Ahora hay un muelle de carga trasero totalmente chapado en acero, con bucles de fijación de orugas ajustables a ambos lados, un portarruedas abatible y un kit de remolque.
• Las modificaciones interiores incluyen un juego de rejillas de ventilación Mud Stuff, un equipo de música Alpine y varias mejoras de seguridad.
• Acompañan al vehículo su manual del propietario original, el gato, el soporte de la rueda y la llave de la tuerca de la rueda de bloqueo, así como una colección de recibos de mantenimiento.

CONDICIÓN

• No se conocen daños en la carrocería. El travesaño trasero ha sido reparado previamente.
• La pintura repintada se describe como en buen estado, con varias marcas alrededor de las bisagras, los remaches y los tiradores de las puertas. Hay algo de imprimación del proceso de repintado visible en una pequeña sección del cuarto trasero.
• En el interior, hay algunas arrugas en los refuerzos de los asientos de cuero, y el vendedor informa de que el acolchado de espuma se está saliendo a través del acolchado. Se aprecian pequeñas marcas en los plásticos de la caja central y del salpicadero, y hay rozaduras y arañazos en el espacio de carga trasero, además de varios agujeros bajo el salpicadero donde se retiró una unidad de aire acondicionado.
• El parabrisas calefactado no funciona actualmente.
• La puerta trasera no está conectada al sistema de cierre centralizado y debe cerrarse con una llave independiente.
• La última ITV fue el 8 de octubre de 2021, con 143.500 millas, y fue un aprobado con advertencias por una pequeña fuga de aceite, algo de corrosión en el tubo de freno exterior delantero del lado cercano y los indicadores traseros descoloridos.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Su más reciente servicio a domicilio fue en octubre de 2021, a los 143.000 kilómetros, donde el vendedor reemplazó el aceite del motor, el filtro de aceite, el filtro de aire y el filtro de diésel.
• Se instaló un nuevo embrague a las 135.000 millas.
• El coche ha sido auto-mantenido anualmente durante la propiedad del vendedor, beneficiándose de la sustitución de las pastillas de freno, líneas de freno, varios casquillos, amortiguadores, juntas de dirección, manguera superior, telar de inyectores, y el escape en los últimos nueve años.

RESUMEN

Este Land Rover Defender 110 XS TD5 es un ejemplo modificado con buen gusto del icónico 4x4, con una aceleración mejorada, un espacio de carga trasero más utilizable y, al parecer, excelentes capacidades de remolque. Beneficiándose de los servicios regulares y un reciente cambio de embrague, ahora está listo para ser disfrutado en o fuera de la carretera, y podría ser una base sólida para nuevas modificaciones.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Ce Land Rover Defender 110 XS TD5 est un 4x4 britannique robuste et fiable, qui a été converti d'un Pick Up à double cabine en un Station Wagon et équipé de quelques améliorations.
• Sous le capot se trouve un moteur TD5 de 2,5 litres remanié, qui entraîne les quatre roues par le biais d'un système mécanique à quatre roues motrices et d'une transmission manuelle à cinq vitesses.
• Surnommé affectueusement "Lizzy", il a été conservé dans une seule famille depuis sa création, avec trois gardiens au total.
• La voiture a été utilisée lors de vacances en famille, d'expéditions à la campagne et pour l'organisation de divers événements tout-terrain. Elle est vendue uniquement pour faire de la place à un véhicule avec une plus grande baie de chargement arrière.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Ce Defender est fini en Java Black, avec un toit gris Bonatti contrasté, les sièges demi-cuir noirs de la spécification XS et un tableau de bord gris Bonatti.
• Il est monté sur un ensemble de roues de 16 pouces, qui sont enveloppées de pneus Cooper Discoverer A/T3.
• En tant que conversion de Double Cab en Station Wagon, les panneaux de carrosserie arrière, la porte arrière et le toit ne sont pas d'origine de la voiture.
• Le moteur a été réglé chez Jeremy Fearn Motor Engineers, tandis que la suspension a été rehaussée de deux pouces.
• La boîte de transfert de la voiture est équipée d'un boîtier Ashcroft amélioré, et les rapports de vitesse ont été modifiés selon les spécifications Discovery.
• Les autres modifications mécaniques comprennent un jeu de reniflards d'essieu Gwyn Lewis et une protection du différentiel avant.
• Il y a maintenant une baie de chargement arrière entièrement plaquée acier, avec des boucles de fixation à chenilles réglables de chaque côté, un porte-roues pivotant et un kit de remorquage.
• Les modifications intérieures comprennent un ensemble de bouches de désembuage Mud Stuff, une chaîne stéréo Alpine et diverses améliorations de sécurité.
• Le véhicule sera accompagné de son manuel du propriétaire d'origine, d'un cric, d'un support de roue et d'une clé de verrouillage des écrous de roue, ainsi que d'une collection de reçus d'entretien.

CONDITION

• Il n'y a pas eu de dommages connus sur la carrosserie. La traverse arrière a déjà été réparée.
• Sa peinture repeinte est décrite comme étant en bon état, avec diverses marques autour des charnières, des rivets et des poignées de porte. Il y a un peu d'apprêt du processus de repeinture visible sur une petite section de la custode arrière.
• À l'intérieur, on note quelques plis sur les traversins des sièges en cuir, et le vendeur signale que le rembourrage en mousse ressort à travers le matelassage. De petites marques sont visibles sur les plastiques du caisson central et du tableau de bord, et il y a des éraflures et des rayures dans l'espace de chargement arrière, ainsi que plusieurs trous sous le tableau de bord où une unité de climatisation a été retirée.
• Le pare-brise chauffant est actuellement inopérant.
• La porte arrière n'est pas reliée au système de verrouillage centralisé et doit être verrouillée à l'aide d'une clé distincte.
• Le dernier contrôle technique a eu lieu le 8 octobre 2021, à 143 500 miles, et a donné lieu à une réussite avec des avis concernant une fuite d'huile mineure, une certaine corrosion sur la conduite de frein extérieure avant du côté le plus proche et des clignotants arrière décolorés.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Son dernier entretien à domicile remonte à octobre 2021, à 143 000 miles, où le vendeur a remplacé l'huile moteur, le filtre à huile, le filtre à air et le filtre à gazole.
• Un nouvel embrayage a été installé à 135 000 miles.
• La voiture a été entretenue chaque année par le vendeur, qui a remplacé les plaquettes de frein, les conduites de frein, diverses bagues, les amortisseurs, les joints de direction, le tuyau supérieur, le faisceau d'injecteurs et l'échappement au cours des neuf dernières années.

RÉSUMÉ

Ce Land Rover Defender 110 XS TD5 est un exemple modifié avec goût du 4x4 emblématique, avec une accélération améliorée, un espace de chargement arrière plus utilisable et d'excellentes capacités de remorquage. Bénéficiant d'un entretien régulier et d'un remplacement récent de l'embrayage, il est maintenant prêt à être apprécié sur la route ou en dehors, et pourrait être une base solide pour d'autres modifications.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

• Questo Land Rover Defender 110 XS TD5 è un 4x4 britannico robusto e affidabile, che è stato convertito da Pick Up a doppia cabina a Station Wagon e dotato di alcuni aggiornamenti.
• Sotto il cofano c'è un motore TD5 da 2,5 litri, che aziona tutte e quattro le ruote attraverso un sistema di trazione integrale meccanica e un cambio manuale a cinque rapporti.
• Soprannominata amorevolmente "Lizzy", è stata tenuta in un'unica famiglia fin dalla nascita, con tre proprietari in totale.
• L'auto è stata utilizzata per le vacanze con la famiglia, per le spedizioni in campagna e per il servizio di marshalling in vari eventi fuoristrada, e viene venduta solo per fare spazio a un veicolo con un vano di carico posteriore più grande.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questo Defender è rifinito in nero Java, con tetto grigio Bonatti a contrasto, sedili in mezza pelle nera per la versione XS e cruscotto grigio Bonatti.
• La vettura monta un set di ruote da 16 pollici con pneumatici Cooper Discoverer A/T3.
• Essendo una trasformazione da doppia cabina a station wagon, i pannelli della carrozzeria posteriore, il portellone posteriore e il tetto non sono originali della vettura.
• Il motore è stato messo a punto da Jeremy Fearn Motor Engineers, mentre le sospensioni sono state rialzate di due pollici.
• La scatola di trasmissione della vettura è dotata di un alloggiamento Ashcroft aggiornato e i rapporti di trasmissione sono stati modificati secondo le specifiche Discovery.
• Tra le altre modifiche meccaniche, un set di parasassi Gwyn Lewis e una protezione per il differenziale anteriore.
• Ora c'è un vano di carico posteriore completamente rivestito in acciaio scacchiato, con occhielli di fissaggio regolabili per i cingoli su entrambi i lati, un porta-ruote girevole e un kit di traino.
• Le modifiche agli interni includono un set di bocchette di disappannamento Mud Stuff, uno stereo Alpine e vari aggiornamenti di sicurezza.
• Il veicolo sarà accompagnato dal manuale d'uso originale, dal cric, dal supporto per le ruote e dalla chiave del dado di bloccaggio delle ruote, oltre che da una raccolta di ricevute di manutenzione.

CONDIZIONE

• Non sono noti danni alla carrozzeria. La traversa posteriore è stata precedentemente riparata.
• La vernice riverniciata è descritta come in discrete condizioni, con vari segni intorno alle cerniere, ai rivetti e alle maniglie delle porte. Su una piccola sezione del quarto posteriore offside è visibile un po' di primer del processo di riverniciatura.
• All'interno, sono presenti alcune pieghe sulle imbottiture dei sedili in pelle e il venditore riferisce che l'imbottitura in schiuma sta uscendo attraverso la trapuntatura. Piccoli segni sono visibili sul cassetto centrale e sulle plastiche del cruscotto, mentre nel vano di carico posteriore si notano graffi e scalfitture, oltre a diversi fori sotto il cruscotto dove è stata rimossa un'unità dell'aria condizionata.
• Il parabrezza riscaldato è attualmente non funzionante.
• La porta posteriore non è collegata alla chiusura centralizzata e deve essere chiusa con una chiave separata.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato l'8 ottobre 2021 a 143.500 miglia, ed è stato superato con avvisi per una piccola perdita d'olio, un po' di corrosione sul tubo esterno del freno anteriore vicino e indicatori di direzione posteriori scoloriti.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione è stato effettuato nell'ottobre del 2021 a 143.000 miglia, dove il venditore ha sostituito l'olio motore, il filtro dell'olio, il filtro dell'aria e il filtro del gasolio.
• A 135.000 miglia è stata installata una nuova frizione.
• La vettura è stata sottoposta a manutenzione annuale durante la proprietà del venditore e ha beneficiato della sostituzione delle pastiglie dei freni, dei tubi dei freni, di varie boccole, degli ammortizzatori, dei giunti dello sterzo, del tubo superiore, del telaio degli iniettori e dello scarico negli ultimi nove anni.

SOMMARIO

Questo Land Rover Defender 110 XS TD5 è un esempio modificato con gusto dell'iconico 4x4, con un'accelerazione migliorata, un vano di carico posteriore più utilizzabile e, secondo quanto riferito, eccellenti capacità di traino. Grazie ai regolari controlli e alla recente sostituzione della frizione, è ora pronto per essere utilizzato su strada o fuori strada e potrebbe essere una solida base per ulteriori modifiche.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze Land Rover Defender 110 XS TD5 is een robuuste en betrouwbare Britse 4x4, die is omgebouwd van een Double Cab Pick Up naar een Station Wagon en voorzien van een paar upgrades.
• Onder de motorkap ligt een opnieuw getunede 2,5-liter TD5-motor, die alle vier de wielen aandrijft via een mechanisch vierwielaandrijvingssysteem en een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Hij heeft de liefdevolle bijnaam "Lizzy" en is vanaf het begin in één familie gehouden, met in totaal drie houders.
• De auto is gebruikt voor familievakanties, expedities op het platteland en als marshall bij diverse off-road evenementen, en wordt alleen verkocht om plaats te maken voor een auto met een grotere laadruimte achterin.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze Defender is uitgevoerd in Java Black, met een contrasterend Bonatti Grey dak, de XS-specificatie zwarte halflederen stoelen en een Bonatti Grey dashboard.
• Hij staat op 16-inchwielen met Cooper Discoverer A/T3-banden.
• Omdat het een dubbele cabine naar stationwagen conversie betreft, zijn de achterste carrosseriepanelen, de achterdeur en het dak niet origineel aan de auto.
• De motor is getuned bij Jeremy Fearn Motor Engineers, terwijl de ophanging met twee centimeter is verhoogd.
• De versnellingsbak van de auto is voorzien van een verbeterde Ashcroft-behuizing en de overbrengingsverhoudingen zijn aangepast aan de Discovery-specificaties.
• Andere mechanische wijzigingen zijn een set Gwyn Lewis as ontluchters en een voorste differentieel bescherming.
• Er is nu een volledig geblokt stalen laadbak achteraan, met verstelbare rupsbanden aan weerszijden, een wegdraaibare wieldrager en een sleepkit.
• Het interieur is aangepast met een set Mud Stuff ontwasemingsroosters, een Alpine stereo en diverse veiligheidsupgrades.
• Bij de auto zijn de originele eigenaarshandleiding, krik, wielbeugel en wielmoersleutel, alsmede een verzameling onderhoudsbonnen.

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie bekend. De achterste dwarsbalk is eerder gerepareerd.
• Het overgespoten lakwerk wordt beschreven als zijnde in redelijke staat, met diverse sporen rond de scharnieren, klinknagels en deurgrepen. Er is wat primer van het overspuiten zichtbaar op een klein deel van het zij-achterkwartier.
• Binnenin zijn er enkele kreuken op de lederen zetelsteunen, en de verkoper meldt dat de schuimvulling door het stiksel naar buiten komt. Kleine vlekken zijn te zien op het centrale kastje en de dashboard plastiek, en er zijn slijtplekken en schaafplekken in de achterste laadruimte, samen met verschillende gaten onder het dashboard waar een airconditioning unit werd verwijderd.
• De verwarmde voorruit is momenteel buiten werking.
• De achterklep is niet aangesloten op het centrale vergrendelingssysteem, en moet met een aparte sleutel worden vergrendeld.
• De meest recente APK-keuring was op 8 oktober 2021 bij 143.500 mijl, die was een pass met adviezen voor een kleine olielekkage, wat corrosie op de nearside voorste buitenste remleiding en verkleurde achterste richtingaanwijzers.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Zijn meest recente thuisbeurt was in oktober 2021 bij 143.000 mijl, waar de verkoper de motorolie, oliefilter, luchtfilter en dieselfilter verving.
• Een nieuwe koppeling werd geïnstalleerd op 135.000 mijl.
• De auto is tijdens het bezit van de verkoper jaarlijks zelf onderhouden, waarbij de afgelopen negen jaar de remblokken, remleidingen, diverse bussen, schokdempers, stuurgewrichten, topslang, injectorkabelboom en uitlaat zijn vervangen.

SAMENVATTING

Deze Land Rover Defender 110 XS TD5 is een smaakvol aangepast exemplaar van de iconische 4x4, met verbeterde acceleratie, een meer bruikbare laadruimte achter en naar verluidt uitstekende trekcapaciteiten. Met regelmatige onderhoudsbeurten en een recente vervanging van de koppeling, is hij nu klaar om van te genieten op of naast de weg, en kan hij een solide basis vormen voor verdere aanpassingen.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten Land Rover Defender 110 XS TD5 to solidny i niezawodny brytyjski samochód 4x4, który został przerobiony z Double Cab Pick Up na Station Wagon i wyposażony w kilka ulepszeń.
• Pod maską znajduje się zmodernizowany silnik TD5 o pojemności 2,5 litra, który napędza wszystkie cztery koła za pośrednictwem mechanicznego układu napędu na cztery koła i pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Uroczyście nazywany "Lizzy", od początku był trzymany w jednej rodzinie, w której było w sumie trzech opiekunów.
• Samochód był wykorzystywany podczas rodzinnych wakacji, wypraw na wieś oraz jako pomocnik w różnych imprezach off-roadowych i jest sprzedawany tylko po to, aby zrobić miejsce dla pojazdu z większą tylną przestrzenią ładunkową.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten Defender jest wykończony w kolorze Java Black, z kontrastowym dachem w kolorze Bonatti Grey, czarnymi, półskórzanymi fotelami w specyfikacji XS i deską rozdzielczą w kolorze Bonatti Grey.
• Samochód porusza się na 16-calowych kołach, na które nałożono opony Cooper Discoverer A/T3.
• Ponieważ samochód został przerobiony z podwójnej kabiny na kombi, tylne panele nadwozia, tylne drzwi i dach nie są oryginalne.
• Silnik został zestrojony przez firmę Jeremy Fearn Motor Engineers, a zawieszenie podniesiono o dwa cale.
• Skrzynia biegów samochodu jest wyposażona w zmodernizowaną obudowę Ashcroft, a przełożenia zostały zmienione zgodnie ze specyfikacją Discovery.
• Inne zmiany mechaniczne obejmują zestaw odpowietrzników osi Gwyn Lewis oraz osłonę przedniego dyferencjału.
• Tylna przestrzeń ładunkowa jest w pełni pokryta blachą szachownicową, z regulowanymi pętlami do mocowania gąsienic po obu stronach, odchylanym uchwytem na koła oraz zestawem do holowania.
• Modyfikacje wnętrza obejmują zestaw wywietrzników przeciwmgielnych Mud Stuff, zestaw stereo Alpine i różne ulepszenia zabezpieczeń.
• Do samochodu dołączona jest oryginalna instrukcja obsługi, podnośnik, usztywniacz kół i klucz do nakrętek kół, a także kolekcja rachunków za przeglądy.

WARUNKI

• Nie stwierdzono żadnych uszkodzeń karoserii. Tylna belka poprzeczna była wcześniej naprawiana.
• Lakierowana powłoka lakiernicza jest opisana jako w dobrym stanie, z różnymi śladami wokół zawiasów, nitów i klamek drzwi. Na niewielkim fragmencie tylnej bocznej ścianki widoczne są ślady podkładu z procesu lakierowania.
• We wnętrzu widoczne są zagniecenia na skórzanych poduszkach foteli, a sprzedawca informuje, że pianka wyściełająca siedzenia wychodzi przez pikowanie. Na środkowym schowku i plastikach deski rozdzielczej widoczne są drobne ślady, a w tylnej przestrzeni bagażowej są otarcia i zadrapania oraz kilka otworów pod deską rozdzielczą, z których wymontowano klimatyzator.
• Podgrzewana szyba przednia jest obecnie nieaktywna.
• Tylne drzwi nie są połączone z centralnym zamkiem i muszą być zamykane oddzielnym kluczykiem.
• Ostatni test MOT odbył się 8 października 2021 r. przy przebiegu 143 500 km i został zaliczony z zaleceniami dotyczącymi niewielkiego wycieku oleju, pewnej korozji na przednim zewnętrznym przewodzie hamulcowym po stronie przeciwnej do kierunku jazdy oraz przebarwionych tylnych kierunkowskazów.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis domowy odbył się w październiku 2021 r. przy przebiegu 143 000 mil, podczas którego sprzedawca wymienił olej silnikowy, filtr oleju, filtr powietrza i filtr oleju napędowego.
• Nowe sprzęgło zostało zamontowane przy przebiegu 135 000 mil.
• W ciągu ostatnich dziewięciu lat wymieniono w nim klocki hamulcowe, przewody hamulcowe, różne tuleje, amortyzatory, przeguby kierownicze, przewód górny, wiązkę wtryskiwaczy i wydech.

SUMMARY

Ten Land Rover Defender 110 XS TD5 jest gustownie zmodyfikowanym przykładem kultowego modelu 4x4, z lepszym przyspieszeniem, bardziej użyteczną tylną przestrzenią ładunkową i podobno doskonałymi możliwościami holowania. Dzięki regularnym przeglądom i niedawnej wymianie sprzęgła, jest on teraz gotowy do jazdy po drogach i poza nimi, a także może stanowić solidną podstawę do dalszych modyfikacji.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI pojazd ten nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie posiada zadłużenia finansowego.

FACTOS-CHAVE

• Este Land Rover Defender 110 XS TD5 é um 4x4 britânico robusto e fiável, que foi convertido de um Double Cab Pick Up para um Station Wagon e equipado com algumas actualizações.
• Por baixo do capot está um motor TD5 de 2,5 litros afinado, que conduz as quatro rodas através de um sistema mecânico de tracção às quatro rodas e uma transmissão manual de cinco velocidades.
• Adoravelmente apelidado de "Lizzy", foi mantido dentro de uma única família de novos, com três guardas no total.
• O carro tem sido apreciado em férias familiares, expedições no campo e para a organização de vários eventos todo-o-terreno, e está apenas a ser vendido para dar espaço a um veículo com um compartimento de carga traseiro maior.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este Defender é terminado em Preto Java, com um telhado Bonatti Grey de contraste, os assentos de meia pele de preto de especificação XS e um tablier Bonatti Grey.
• Anda sobre um conjunto de rodas de 16 polegadas, que são enroladas com pneus Cooper Discoverer A/T3.
• Como conversão de Double Cab to Station Wagon, os painéis da carroçaria traseira, porta traseira e tejadilho não são originais para o carro.
• O motor foi afinado em Jeremy Fearn Motor Engineers, enquanto a suspensão foi levantada em dois centímetros.
• A caixa de transferência do carro está equipada com uma caixa Ashcroft melhorada, e as relações de transmissão foram alteradas para as especificações do Discovery.
• Outras alterações mecânicas incluem um conjunto de respiradouros de eixo Gwyn Lewis e uma protecção diferencial frontal.
• Existe agora um cais de carga traseiro totalmente revestido a chapa de aço, com laços de fixação com lagartas ajustáveis de ambos os lados, um porta-rodas com rodas oscilantes, e um kit de reboque.
• As modificações interiores incluem um conjunto de aberturas de ventilação do Desmisturador de Coisas de Lama, uma aparelhagem de som alpina e várias actualizações de segurança.
• A acompanhar o veículo estará o seu manual original do proprietário, o macaco, a chave da porca da roda e a chave da porca da roda de bloqueio, bem como uma colecção de recibos de manutenção.

CONDIÇÃO

• Não foram conhecidos danos na carroçaria. O elemento transversal traseiro foi previamente reparado.
• A sua pintura resprayed é descrita como estando em bom estado, com várias marcas à volta das dobradiças, rebites e puxadores das portas. Existe algum primário do processo respray visível numa pequena secção do quarto traseiro de fora de jogo.
• No interior, há alguns vincos nos assentos de couro, e o vendedor relata que o acolchoado de espuma está a sair através da colcha. Podem ser vistas pequenas marcas na caixa central e nos plásticos do tablier, e há arranhões e arranhões no espaço de carga traseiro, juntamente com vários orifícios debaixo do tablier, onde uma unidade de ar condicionado foi removida.
• O pára-brisas aquecido está actualmente inoperante.
• A porta traseira não está ligada ao sistema de fecho central, e tem de ser trancada através de uma chave separada.
• O mais recente teste MOT foi a 8 de Outubro de 2021 a 143.500 milhas, que foi um passe com conselhos para uma pequena fuga de óleo, alguma corrosão no tubo de travão exterior frontal próximo e indicadores traseiros descolorados.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O seu serviço doméstico mais recente foi em Outubro de 2021 a 143.000 milhas, onde o vendedor substituiu o óleo do motor, o filtro de óleo, o filtro de ar e o filtro de diesel.
• Uma nova embraiagem foi instalada a 135.000 milhas.
• O carro tem sido auto-serviço anualmente durante a propriedade do vendedor, beneficiando da substituição das pastilhas de travão, linhas de travão, vários arbustos, amortecedores, juntas de direcção, mangueira superior, tear injector, e escape nos últimos nove anos.

SÍNTESE

Este Land Rover Defender 110 XS TD5 é um exemplo de saborosamente modificado do icónico 4x4, com melhor aceleração, um espaço de carga traseiro mais utilizável e alegadamente excelentes capacidades de reboque. Beneficiando de serviços regulares e de uma recente substituição da embraiagem, está agora pronto para ser desfrutado na estrada ou fora dela, e poderia ser uma base sólida para mais modificações.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Den här Land Rover Defender 110 XS TD5 är en robust och pålitlig brittisk 4x4, som har konverterats från en pick-up med dubbelhytt till en kombibil och utrustats med några uppgraderingar.
• Under huven finns en omtrimmad 2,5-liters TD5-motor som driver alla fyra hjulen via ett mekaniskt fyrhjulsdriftssystem och en femväxlad manuell växellåda.
• Den har fått det kärleksfulla smeknamnet "Lizzy" och har hållits i en enda familj från början, med totalt tre ägare.
• Bilen har använts på familjesemestrar, expeditioner på landsbygden och som marschaller vid olika terrängkörningsevenemang, och säljs endast för att ge plats åt ett fordon med större bakre lastutrymme.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här Defendern är färdigställd i Java Black, med ett Bonatti Grey-tak i kontrast, svarta halvlädersäten i XS-specifikation och en Bonatti Grey-instrumentpanel.
• Den körs på en uppsättning 16-tums hjul som är utrustade med Cooper Discoverer A/T3-däck.
• Eftersom det är en ombyggnad från dubbelhytt till stationsvagn är de bakre karosseripanelerna, bakdörren och taket inte original.
• Motorn har trimmats av Jeremy Fearn Motor Engineers, medan fjädringen har höjts med två tum.
• Bilens växellåda är utrustad med ett uppgraderat Ashcroft-hus och växelförhållandena har ändrats enligt Discovery-specifikationerna.
• Andra mekaniska förändringar inkluderar en uppsättning Gwyn Lewis axelandare och ett främre differentialskydd.
• Det finns nu en bakre lastkaj i helmönstrat stålpläterad, med justerbara spårbundna fästöglor på båda sidor, en svängbar hjulhållare och ett bogseringsaggregat.
• Invändiga ändringar inkluderar en uppsättning Mud Stuff-ventiler, en Alpine-stereo och olika säkerhetsuppgraderingar.
• Med fordonet följer ägarmanual, domkraft, hjulstöttning och nyckel till låsbara hjulmuttrar samt en samling underhållskvitton.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända skador på karossen. Den bakre tvärbalken har tidigare reparerats.
• Dess omlackerade lackering beskrivs som ganska bra, med olika märken runt gångjärn, nitar och dörrhandtag. Det finns lite primer från omlackeringen synlig på en liten del av den bakre bakre sidokroppen.
• Invändigt finns det några veck på läderstolarna, och säljaren rapporterar att skumplasten håller på att komma ut genom vadderingen. Små märken kan ses på den centrala lådan och instrumentbrädans plast, och det finns skavsår och skrapsår i det bakre lastutrymmet, tillsammans med flera hål under instrumentbrädan där ett luftkonditioneringsaggregat togs bort.
• Den uppvärmda vindrutan är för närvarande ur funktion.
• Bakdörren är inte ansluten till centrallåssystemet och måste låsas med en separat nyckel.
• Den senaste MOT-testningen gjordes den 8 oktober 2021 vid 143 500 miles, vilket var godkänt med en mindre oljeläcka, lite korrosion på det yttre yttre bromsröret på den främre bromsröret i närheten av den främre sidan och missfärgade bakre blinkers.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen gjordes i oktober 2021 vid 143 000 miles, då säljaren bytte ut motorolja, oljefilter, luftfilter och dieselfilter.
• En ny koppling installerades vid 135 000 miles.
• Bilen har underhållits årligen under säljarens ägande och har under de senaste nio åren bytt ut bromsbelägg, bromsledningar, olika bussningar, stötdämpare, styrleder, toppslang, insprutningsnät och avgassystem.

SAMMANFATTNING

Den här Land Rover Defender 110 XS TD5 är ett smakfullt modifierat exempel på den ikoniska 4x4:an, med förbättrad acceleration, ett mer användbart bakre lastutrymme och enligt uppgift utmärkta dragegenskaper. Den har fått regelbunden service och nyligen bytt ut kopplingen och är nu redo att användas både på och utanför vägen, och skulle kunna vara en solid grund för ytterligare modifieringar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.