2004 LAND ROVER DEFENDER 110 - VASS TECHNOLOGY - ELECTRIC CONVERSION

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Land Rover Defender 110 ist ein hochgelobter britischer Geländewagen, der von Vass Technology umfassend restauriert und auf Elektroantrieb umgerüstet wurde.
• Die Kraft kommt von einem mittig montierten Tesla Model 3-Elektromotor, der über 283 PS und 443 lb-ft Drehmoment verfügt und mit neuen Präzisionsgetrieben modifiziert wurde.
• Mit einem 35-kWh-Batteriepaket hat das Auto eine bescheidene Reichweite von etwa 70 Meilen. Es verfügt über ein 7-kW-Wechselstrom-Ladegerät an Bord sowie eine CCS-Schnellladefunktion und kann Berichten zufolge in nur 40 Minuten von 20 % auf 90 % aufgeladen werden.
• Auf der Basis eines Spenderfahrzeugs aus dem Jahr 2004 wurde dieser Land Rover im Frühjahr 2022 einer Body-Off-Restaurierung unterzogen, bei der Antriebsstrang, Aufhängung und Bremskomponenten erneuert sowie Türen, ein vollständiger externer Überrollkäfig und ein neues Verdeck eingebaut wurden.
• Der Verkäufer berichtet, dass die DVLA über die Umrüstung auf vollelektrischen Betrieb informiert wurde und dass diese von einem DVLA-Prüfer abgezeichnet wurde.
• Der neue digitale Kilometerzähler zeigt 1.292 Meilen, es ist mit der DVLA als eine elektrische Umwandlung registriert, obwohl dies verstanden wird, um die Laufleistung seit der Umwandlung wurde abgeschlossen sein.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Defender 110 ist in Nardo Grey lackiert, mit modifizierten Land Rover 'Electric Power'-Plaketten, schwarzen Überrollbügeln, einem schwarzen Softtop-Dach mit aufrollbaren Kunststofffenstern sowie einer schwarzen Motorhaube und schwarzen Kotflügelplatten.
• Er fährt auf schwarzen 16-Zoll-Felgen, die mit BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM2-Reifen bestückt sind.
• Innen verfügt er über die originale schwarze Vinyl- und Stoffpolsterung, beheizbare Sitze und ein aktualisiertes Bluetooth-kompatibles Pioneer-Hauptgerät mit Apple CarPlay und Android Auto sowie USB- und AUX-Eingängen.
• Ein neuer Tachometer, eine Batterietemperaturanzeige und eine Batteriekapazitäts-/Ladestandsanzeige werden anstelle der ursprünglichen Zifferblätter eingebaut.
• Der Wagen verfügt über eine elektrische Servolenkung und elektrisch unterstützte Bremsen mit einem LOF 'Extreme' Big-Brake-Kit an der Vorderachse, bestehend aus 345-mm-Scheiben, Sechsfach-Sätteln und geflochtenen Schläuchen.
• Die Batteriemodule sind im Motorraum untergebracht, und das Gesamtgewicht ist Berichten zufolge etwas geringer als bei der ursprünglichen Kombination aus Motor und Getriebe.
• Die lasergeschnittenen Batteriekästen sind so konstruiert, dass sie den Normen IP66 für Staub- und Wasserdichtigkeit sowie UL94-V0 für Feuerfestigkeit entsprechen, da sie innen mit einer Isolierung ausgekleidet sind.
• Im Inneren der Batteriekästen befinden sich einzelne Batteriemodule, die jeweils mit einer verzinnten Kupferschiene für die Stromversorgung verbunden sind, sowie eine Wasserkühlung mit einem speziellen Kühler.
• Dem Fahrzeug werden ein Handbuch und eine Sammlung von Fotos beiliegen, die während des Umbaus aufgenommen wurden.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 15. Juni 2023 bei 1.285 Meilen statt und wurde ohne Beanstandungen auf Anhieb bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

• Im April 2022 wurde der Wagen einer umfassenden Karosserierestaurierung unterzogen, bei der eine neue Stirnwand, ein hinterer Stoßfänger/Querträger, Aufhängungsdämpfer, Schraubenfedern und Buchsen eingebaut wurden. Das Chassis wurde pulverbeschichtet, ebenso wie die vorderen Radius- und hinteren Längslenker. Das Lenkgehäuse der Vorderachse und die Vorderradnaben wurden überholt, die Radkästen erhielten eine gummierte Innotec-Beschichtung, der Getriebetunnel wurde entfernt, um mehr Platz im Innenraum zu schaffen, und die Bremsen wurden erneuert.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Land Rover Defender 110 ist ein hochgelobter britischer Geländewagen, der von Vass Technology umfassend restauriert und elektrifiziert wurde. Angetrieben von einem Tesla Model 3-Elektromotor, der über 283 PS und 443 lb-ft Drehmoment liefert, wäre er ein starkes Offroad-Spielzeug oder ein aufsehenerregender Begleiter auf einer Autoausstellung.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Potenzielle Käufer müssen sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten. Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Einzelheiten.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Este Land Rover Defender 110 es un alabado 4x4 británico, que ha sido exhaustivamente restaurado y convertido para funcionar con energía eléctrica por Vass Technology.
• La potencia proviene de un motor eléctrico Tesla Model 3 montado en el centro, que ofrece más de 283 CV y 443 lb-pie de par, habiendo sido modificado con nuevos juegos de engranajes de precisión.
• Con una batería de 35 kWh, el coche tiene una modesta autonomía de unos 110 km. Dispone de un cargador de corriente alterna de 7 kW y de carga rápida CCS, y puede cargarse del 20% al 90% en tan solo 40 minutos.
• Basado en un vehículo donante de 2004, este Land Rover fue sometido a una restauración de carrocería en la primavera de 2022, que incluyó la instalación de componentes renovados de transmisión, suspensión y frenos, así como puertas anticuadas, una jaula antivuelco externa completa y una capota nueva.
• El vendedor informa de que la DVLA ha sido informada de la conversión a totalmente eléctrico, y que ha sido firmado por un inspector de la DVLA.
• El nuevo odómetro digital muestra 1.292 millas, que está registrado en el DVLA como una conversión eléctrica, aunque esto se entiende que es el kilometraje recorrido desde que se completó la conversión.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este Defender 110 está acabado en Nardo Grey, con distintivos Land Rover "Electric Power" modificados, barras antivuelco exteriores negras, techo blando negro con ventanillas enrollables de plástico blando y placas negras en el capó y las aletas del techo.
• Monta llantas negras de 16 pulgadas, calzadas con neumáticos BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM2.
• En el interior, cuenta con su tapicería original de vinilo negro y tela, asientos calefactados y una unidad principal Pioneer actualizada compatible con Bluetooth con Apple CarPlay y Android Auto, así como entradas USB y AUX.
• En lugar de las esferas originales se han instalado un nuevo velocímetro, un indicador de temperatura de la batería y un indicador de capacidad/estado de carga de la batería.
• El coche cuenta con dirección asistida eléctrica y frenos servoasistidos eléctricos con un kit de frenos grandes LOF "Extreme" en el eje delantero, compuesto por discos de 345 mm, pinzas de seis pistones y latiguillos trenzados.
• Los módulos de la batería están situados en el vano motor, y el peso total es ligeramente inferior al de la combinación original de motor y caja de cambios.
• Las cajas de baterías cortadas con láser están diseñadas para cumplir las normas IP66 de resistencia al polvo y al agua, así como de resistencia al fuego UL94-V0, al haber sido revestidas internamente con aislamiento.
• En el interior de las cajas de baterías se encuentran módulos de baterías individuales, cada uno conectado con una barra colectora de cobre estañado para la alimentación, y refrigeración por agua con un radiador específico. El coche lleva incorporado un sistema de gestión de baterías (BMS) para supervisar las baterías y garantizar que se descargan y cargan de forma segura.
• El vehículo irá acompañado de un manual y una colección de fotografías tomadas durante el proceso de reconstrucción.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
• La ITV más reciente fue el 15 de junio de 2023, con 1.285 kilómetros, y resultó aprobada a la primera sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• En abril de 2022, el coche se sometió a una exhaustiva restauración de la carrocería, que incluyó la instalación de un nuevo mamparo, parachoques trasero y travesaño, amortiguadores de suspensión, muelles helicoidales y casquillos. El chasis se pintó con pintura en polvo, al igual que el radio delantero y los brazos traseros. Se reacondicionaron la carcasa giratoria del eje delantero y los conjuntos de buje delantero, se aplicó un revestimiento de caucho Innotec a los pasos de rueda, se eliminó el túnel de transmisión para disponer de más espacio interior y se mejoraron los frenos.

RESUMEN

Este Land Rover Defender 110 es un alabado 4x4 británico que ha sido restaurado y electrificado por Vass Technology. Ahora propulsado por un motor eléctrico Tesla Model 3 que entrega más de 283 CV y 443 lb-pie de par, sería un potente juguete todoterreno o un llamativo compañero de exposición.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote, y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar o comprar. Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Ce Land Rover Defender 110 est un 4x4 britannique réputé, qui a été entièrement restauré et converti pour fonctionner à l'électricité par Vass Technology.
• La puissance provient d'un moteur électrique Tesla Model 3 monté en position centrale, qui délivre plus de 283 ch et 443 lb-pi de couple, après avoir été modifié avec de nouveaux jeux d'engrenages de précision.
• Avec une batterie de 35 kWh, la voiture a une autonomie modeste d'environ 70 miles. Elle est équipée d'un chargeur CA embarqué de 7 kW et d'un système de charge rapide CCS. Elle peut être rechargée de 20 % à 90 % en 40 minutes seulement.
• Basé sur un véhicule donneur de 2004, ce Land Rover a fait l'objet d'une restauration de la carrosserie au printemps 2022, impliquant l'installation de nouveaux composants de transmission, de suspension et de freinage, ainsi que de portes d'époque, d'un arceau de sécurité extérieur complet et d'une nouvelle capote.
• Le vendeur indique que la DVLA a été informée de la conversion à l'électricité et que celle-ci a été approuvée par un inspecteur de la DVLA.
• Le nouveau compteur numérique indique 1 292 miles. Elle est enregistrée auprès de la DVLA comme étant une conversion électrique, bien qu'il s'agisse du kilométrage parcouru depuis l'achèvement de la conversion.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Ce Defender 110 est fini en gris Nardo, avec des badges Land Rover "Electric Power" modifiés, des arceaux de sécurité extérieurs noirs, un toit souple noir avec des fenêtres à enroulement en plastique souple, et des plaques noires sur le capot et les ailes.
• Il est monté sur des jantes noires de 16 pouces, chaussées de pneus BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM2.
• À l'intérieur, il dispose de sa sellerie d'origine en vinyle noir et en tissu, de sièges chauffants et d'un autoradio Pioneer actualisé compatible Bluetooth avec Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que des entrées USB et AUX.
• Un nouveau compteur de vitesse, une jauge de température de la batterie et une jauge de capacité et d'état de charge de la batterie sont installés à la place des cadrans d'origine.
• La voiture est équipée d'une direction assistée électrique et de freins assistés électriques avec un kit de freins LOF "Extreme" sur l'essieu avant, comprenant des disques de 345 mm, des étriers à six pistons et des tuyaux tressés.
• Les modules de batterie sont situés dans le compartiment moteur, et le poids total serait légèrement inférieur à celui de l'ensemble moteur-boîte de vitesses d'origine.
• Les boîtiers de batterie découpés au laser sont conçus pour être conformes aux normes IP66 de résistance à la poussière et à l'eau, ainsi qu'à la norme UL94-V0 de résistance au feu, puisqu'ils ont été doublés intérieurement d'un isolant.
• Un système de gestion des batteries (BMS) est intégré à la voiture pour surveiller les batteries et s'assurer qu'elles sont déchargées et chargées en toute sécurité.
• Le véhicule sera accompagné d'un manuel et d'une collection de photographies prises au cours du processus de reconstruction.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.
• Le dernier contrôle technique a eu lieu le 15 juin 2023, à 1 285 miles, et s'est soldé par un premier succès, sans aucun avertissement.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• En avril 2022, la voiture a fait l'objet d'une restauration complète de la carrosserie, comprenant l'installation d'une nouvelle cloison, d'un nouveau pare-chocs arrière et d'une nouvelle traverse, d'amortisseurs de suspension, de ressorts hélicoïdaux et de bagues. Le châssis a été peint par poudrage, de même que le rayon avant et les bras oscillants arrière. Le boîtier de pivotement de l'essieu avant et les moyeux avant ont été reconditionnés, les passages de roue ont reçu un revêtement caoutchouté Innotec, le tunnel de transmission a été supprimé pour libérer de l'espace à l'intérieur et les freins ont été améliorés.

RÉSUMÉ

Ce Land Rover Defender 110 est un 4x4 britannique très apprécié, qui a été entièrement restauré et électrifié par Vass Technology. Désormais propulsé par un moteur électrique Tesla Model 3 développant plus de 283 ch et 443 lb-pi de couple, il ferait un puissant jouet tout-terrain ou un compagnon d'exposition qui ferait tourner les têtes.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur peut conserver toute immatriculation qui lui est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Land Rover Defender 110 è un'apprezzata 4x4 britannica, che è stata completamente restaurata e convertita all'alimentazione elettrica da Vass Technology.
• La potenza proviene da un motore elettrico Tesla Model 3 montato in posizione centrale, che eroga oltre 283 CV e 443 lb-ft di coppia e che è stato modificato con nuovi set di ingranaggi di precisione.
• Con una batteria da 35 kWh, l'auto ha un'autonomia modesta di circa 70 miglia. È dotata di un caricabatterie a bordo da 7 kW in corrente alternata e di ricarica rapida CCS e, secondo quanto riferito, può essere caricata dal 20% al 90% in soli 40 minuti.
• Basata su un veicolo donatore del 2004, questa Land Rover è stata sottoposta a un restauro body-off nella primavera del 2022, che ha comportato l'installazione di componenti rinnovati della trasmissione, delle sospensioni e dei freni, oltre a porte arretrate, una gabbia esterna completa e un nuovo soft-top.
• Il venditore riferisce che la DVLA è stata informata della conversione completamente elettrica e che è stata approvata da un ispettore della DVLA.
• Il nuovo contachilometri digitale indica 1.292 miglia, è registrato presso la DVLA come conversione elettrica, anche se questo è inteso come il chilometraggio percorso da quando la conversione è stata completata.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questo Defender 110 è rifinito in grigio Nardo, con stemmi Land Rover "Electric Power" modificati, roll bar esterni neri, tetto soft-top nero con finestrini avvolgibili in plastica morbida, cofano e parafanghi neri.
• Monta cerchi neri da 16 pollici con pneumatici BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM2.
• All'interno, la vettura presenta i rivestimenti originali in vinile e stoffa nera, i sedili riscaldati e un'unità principale Pioneer aggiornata e compatibile con Bluetooth, dotata di Apple CarPlay e Android Auto, nonché di ingressi USB e AUX.
• Al posto dei quadranti originali sono stati installati un nuovo tachimetro, un indicatore di temperatura della batteria e un indicatore di capacità/stato di carica della batteria.
• La vettura è dotata di servosterzo elettrico e freni elettrici servoassistiti con un kit di freni grandi LOF "Extreme" sull'asse anteriore, comprendente dischi da 345 mm, pinze a sei pistoncini e tubi flessibili in treccia.
• I moduli della batteria sono collocati nel vano motore e il peso complessivo, secondo quanto riferito, è leggermente inferiore alla combinazione originale di motore e cambio.
• Le scatole per batterie tagliate al laser sono state progettate per essere conformi agli standard di resistenza alla polvere e all'acqua IP66 e alla resistenza al fuoco UL94-V0, essendo state rivestite internamente con un isolante.
• All'interno delle scatole della batteria si trovano i singoli moduli della batteria, ciascuno collegato con una barra di rame stagnato per l'alimentazione e il raffreddamento ad acqua con un radiatore dedicato. Un sistema di gestione della batteria (BMS) è incorporato nella vettura per monitorare le batterie e garantire che siano scaricate e caricate in modo sicuro.
• Il veicolo sarà accompagnato da un manuale e da una raccolta di fotografie scattate durante il processo di ricostruzione.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 15 giugno 2023 a 1.285 miglia, con il risultato di essere superato per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

• Nell'aprile del 2022, la vettura è stata sottoposta a un restauro completo della carrozzeria, che ha comportato il montaggio di una nuova paratia, del paraurti posteriore e della traversa, degli ammortizzatori delle sospensioni, delle molle elicoidali e delle boccole. Il telaio è stato verniciato a polvere, così come i bracci anteriori radiali e posteriori. La scatola girevole dell'assale anteriore e i mozzi anteriori sono stati ricondizionati, i passaruota hanno ricevuto un rivestimento gommato Innotec, il tunnel della trasmissione è stato rimosso per aumentare lo spazio interno e i freni sono stati aggiornati.

SOMMARIO

Questa Land Rover Defender 110 è un'apprezzata 4x4 britannica che è stata completamente restaurata ed elettrificata da Vass Technology. Ora alimentata da un motore elettrico Tesla Model 3 che eroga oltre 283 CV e 443 lb-ft di coppia, sarebbe un potente giocattolo off-road o una compagna di salone da far girare la testa.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Per quanto riguarda i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Land Rover Defender 110 is een befaamde Britse 4x4 die volledig is gerestaureerd en door Vass Technology is omgebouwd om op elektrische energie te rijden.
• Het vermogen komt van een in het midden gemonteerde Tesla Model 3 elektromotor, die meer dan 283 pk en 443 lb-ft koppel levert en is aangepast met nieuwe precisieversnellingen.
• Met een accupakket van 35kWh heeft de auto een bescheiden actieradius van ongeveer 70 mijl. Hij heeft een AC-lader van 7kW aan boord en ook CCS snelladen, en kan naar verluidt in slechts 40 minuten worden opgeladen van 20% tot 90%.
• Op basis van een donorvoertuig uit 2004 werd deze Land Rover in het voorjaar van 2022 gerestaureerd, waarbij de aandrijflijn, ophanging en remmen werden vernieuwd, de deuren werden verouderd, een volledige externe rolkooi werd geplaatst en een nieuwe softtop werd gemonteerd.
• De verkoper meldt dat de DVLA op de hoogte is gesteld van de conversie naar volledig elektrisch en dat deze is afgetekend door een DVLA-inspecteur.
• De nieuwe digitale kilometerteller geeft 1.292 mijl aan. Hij staat bij de DVLA geregistreerd als een elektrische conversie, maar dit is waarschijnlijk de kilometerstand die is afgelegd sinds de conversie is voltooid.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze Defender 110 is uitgevoerd in Nardo Grey, met aangepaste Land Rover 'Electric Power'-badges, zwarte rolbeugels aan de buitenkant, een zwart softtopdak met oprolbare ramen van zacht plastic en zwarte motorkap- en vleugelplaten.
• Hij staat op zwarte 16-inch wielen met BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM2-banden.
• Binnenin heeft hij zijn originele zwarte vinyl en stoffen bekleding, verwarmde stoelen en een bijgewerkte Bluetooth-compatibele Pioneer head-unit met Apple CarPlay en Android Auto, evenals USB- en AUX-ingangen.
• Een nieuwe snelheidsmeter, accutemperatuurmeter en accucapaciteit/laadstatusmeter zijn geïnstalleerd in plaats van de originele wijzerplaten.
• De auto is voorzien van elektrische stuurbekrachtiging en elektrisch bekrachtigde remmen met een LOF 'Extreme' big brake-kit op de vooras, bestaande uit 345 mm schijven, zespotige remklauwen en gevlochten slangen.
• De accumodules bevinden zich in de motorruimte en het totale gewicht is naar verluidt iets lager dan dat van de originele combinatie van motor en versnellingsbak.
• De lasergesneden accubakken zijn ontworpen om te voldoen aan de IP66-standaarden voor stof- en waterbestendigheid en UL94-V0-brandbestendigheid, omdat ze aan de binnenkant geïsoleerd zijn.
• In de accubakken zitten individuele accumodules, elk verbonden met een vertinde koperen bus voor stroom en waterkoeling met een speciale radiator. Een Battery Management System (BMS) is in de auto ingebouwd om de accu's te bewaken en ervoor te zorgen dat ze veilig worden ontladen en opgeladen.
• Bij het voertuig zit een handboek en een verzameling foto's die tijdens het verbouwingsproces zijn genomen.

CONDITIE

• Raadpleeg de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische defecten.
• De meest recente APK-keuring vond plaats op 15 juni 2023 bij 1.285 mijl en resulteerde in een eerste test zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

• In april 2022 onderging de auto een uitgebreide body-off restauratie, waarbij een nieuw schutbord, achterbumper/crossmember, schokdempers, schroefveren en bussen werden gemonteerd. Het chassis kreeg een poedercoating, net als de radius voor en de trailing arms achter. Het zwenkhuis van de vooras en de voornaven werden gereviseerd, de wielkasten kregen een Innotec-rubbercoating, de transmissietunnel werd verwijderd om meer binnenruimte te creëren en de remmen kregen een upgrade.

SAMENVATTING

Deze Land Rover Defender 110 is een befaamde Britse 4x4 die volledig is gerestaureerd en geëlektrificeerd door Vass Technology. Nu aangedreven door een Tesla Model 3 elektromotor die meer dan 283 pk en 443 lb-ft koppel levert, zou het een krachtig off-road speeltje zijn, of een metgezel die de aandacht trekt op autoshows.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen. Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper kan worden behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Land Rover Defender 110 to chwalony brytyjski samochód 4x4, który został kompleksowo odrestaurowany i przystosowany do zasilania elektrycznego przez firmę Vass Technology.
• Moc pochodzi z zamontowanego pośrodku silnika elektrycznego Tesla Model 3, dostarczającego ponad 283 KM i 443 lb momentu obrotowego, który został zmodyfikowany za pomocą nowych precyzyjnych zestawów przekładni.
• Dzięki akumulatorowi o pojemności 35 kWh, samochód ma skromny zasięg około 70 mil. Posiada wbudowaną ładowarkę AC o mocy 7 kW, a także szybkie ładowanie CCS i podobno można go naładować od 20% do 90% w zaledwie 40 minut.
• Oparty na pojeździe-dawcy z 2004 roku, ten Land Rover został poddany renowacji nadwozia wiosną 2022 roku, obejmującej montaż odnowionego układu napędowego, zawieszenia i komponentów hamulcowych, a także przestarzałych drzwi, pełnej zewnętrznej klatki bezpieczeństwa i nowego miękkiego dachu.
• Sprzedawca informuje, że DVLA zostało poinformowane o konwersji na pełną elektryczność i że została ona zatwierdzona przez inspektora DVLA.
• Nowy cyfrowy licznik kilometrów pokazuje 1 292 mile, jest zarejestrowany w DVLA jako konwersja elektryczna, chociaż rozumie się, że jest to przebieg pokonany od czasu zakończenia konwersji.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten Defender 110 jest wykończony w kolorze Nardo Grey, ze zmodyfikowanymi plakietkami Land Rover "Electric Power", czarnymi zewnętrznymi pałąkami, czarnym miękkim dachem z miękkimi plastikowymi szybami oraz czarną maską i błotnikami.
• Jeździ na czarnych 16-calowych kołach, obutych w opony BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM2.
• Wewnątrz znajduje się oryginalna czarna tapicerka winylowa i materiałowa, podgrzewane fotele oraz zaktualizowany radioodtwarzacz Pioneer kompatybilny z Bluetooth, Apple CarPlay i Android Auto, a także wejścia USB i AUX.
• W miejsce oryginalnych tarcz zainstalowano nowy prędkościomierz, wskaźnik temperatury akumulatora oraz wskaźnik pojemności akumulatora/stanu naładowania.
• Samochód jest wyposażony w elektryczne wspomaganie kierownicy i elektryczne hamulce z serwomechanizmem oraz zestaw dużych hamulców LOF "Extreme" na przedniej osi, składający się z 345-milimetrowych tarcz, sześciotłoczkowych zacisków i przewodów w oplocie.
• Moduły akumulatorów znajdują się we wnęce silnika, a ogólna waga jest podobno nieco mniejsza niż w przypadku oryginalnego silnika i skrzyni biegów.
• Wycinane laserowo pojemniki na baterie są zaprojektowane tak, aby spełniały normy odporności na kurz i wodę IP66, a także odporności ogniowej UL94-V0, ponieważ są wyłożone wewnętrzną izolacją.
• Wewnątrz pojemników na akumulatory znajdują się poszczególne moduły akumulatorów, każdy połączony z cynowaną miedzianą szyną zasilającą i chłodzony wodą za pomocą dedykowanej chłodnicy. System zarządzania akumulatorem (BMS) jest wbudowany w samochód w celu monitorowania akumulatorów i zapewnienia ich bezpiecznego rozładowywania i ładowania.
• Pojazdowi towarzyszyć będzie podręcznik oraz kolekcja zdjęć wykonanych podczas procesu odbudowy.

KONDYCJA

• Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.
• Ostatni test MOT odbył się 15 czerwca 2023 r. przy przebiegu 1285 mil, co zaowocowało zaliczeniem za pierwszym razem bez żadnych wskazówek.

HISTORIA SERWISOWA

• W kwietniu 2022 roku samochód przeszedł kompleksową renowację nadwozia, obejmującą montaż nowej przegrody, tylnego zderzaka / poprzeczki, amortyzatorów, sprężyn śrubowych i tulei. Podwozie zostało pomalowane proszkowo, podobnie jak przednie wahacze promieniowe i tylne wahacze wleczone. Obudowa skrętnej przedniej osi i zespoły przedniej piasty zostały odnowione, nadkola otrzymały gumowaną powłokę Innotec, tunel skrzyni biegów został usunięty, aby zapewnić więcej miejsca we wnętrzu, a hamulce zostały zmodernizowane.

PODSUMOWANIE

Land Rover Defender 110 to chwalony brytyjski samochód 4x4, który został kompleksowo odrestaurowany i zelektryfikowany przez Vass Technology. Teraz napędzany silnikiem elektrycznym Tesla Model 3 o mocy ponad 283 KM i momencie obrotowym 443 lb, byłby potężną zabawką terenową lub przyciągającym wzrok towarzyszem pokazów samochodowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem. W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Land Rover Defender 110 é um elogiado 4x4 britânico, que foi totalmente restaurado e convertido para funcionar com energia eléctrica pela Vass Technology.
• A potência provém de um motor elétrico Tesla Model 3 montado a meio, que debita mais de 283 cv e 443 lb-pé de binário, tendo sido modificado com novos conjuntos de engrenagens de precisão.
• Com uma bateria de 35 kWh, o automóvel tem uma autonomia modesta de cerca de 70 quilómetros. Dispõe de um carregador AC de 7kW a bordo, bem como de carregamento rápido CCS, e pode ser carregado de 20% a 90% em apenas 40 minutos.
• Baseado num veículo doador de 2004, este Land Rover foi sujeito a um restauro da carroçaria na primavera de 2022, que envolveu a instalação de componentes renovados da transmissão, da suspensão e dos travões, bem como de portas antigas, de uma gaiola de proteção exterior completa e de uma capota nova.
• O vendedor informa que a DVLA foi informada da conversão para totalmente eléctrica e que esta foi aprovada por um inspetor da DVLA.
• O novo conta-quilómetros digital indica 1.292 milhas. Está registado na DVLA como uma conversão eléctrica, embora se entenda que esta é a quilometragem percorrida desde que a conversão foi concluída.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este Defender 110 tem um acabamento em cinzento Nardo, com emblemas Land Rover 'Electric Power' modificados, barras de proteção exteriores pretas, um tejadilho preto com janelas de plástico macio que se enrolam e placas pretas no capot e no tejadilho.
• É montado em jantes pretas de 16 polegadas, calçadas com pneus BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM2.
• No interior, tem os estofos originais em vinil preto e tecido, bancos aquecidos e uma unidade central Pioneer actualizada compatível com Bluetooth com Apple CarPlay e Android Auto, bem como entradas USB e AUX.
• Um novo velocímetro, um indicador da temperatura da bateria e um indicador da capacidade da bateria/estado de carga foram instalados em vez dos mostradores originais.
• O automóvel possui direção assistida eléctrica e travões servo-assistidos eléctricos com um kit de travões grandes LOF 'Extreme' no eixo dianteiro, composto por discos de 345 mm, pinças de seis pistões e mangueiras entrançadas.
• Os módulos da bateria estão localizados no compartimento do motor, e o peso total é alegadamente ligeiramente inferior ao do conjunto original de motor e caixa de velocidades.
• As caixas de bateria cortadas a laser foram concebidas para cumprir as normas IP66 de resistência ao pó e à água, bem como a resistência ao fogo UL94-V0, tendo sido revestidas internamente com isolamento.
• No interior das caixas de baterias encontram-se módulos individuais de baterias, cada um ligado a um barramento de cobre estanhado para alimentação e arrefecimento a água com um radiador dedicado. Um Sistema de Gestão de Baterias (BMS) está incorporado no automóvel para monitorizar as baterias e garantir que são descarregadas e carregadas em segurança.
• O veículo será acompanhado de um manual e de uma coleção de fotografias tiradas durante o processo de reconstrução.

CONDIÇÃO

• Consultar a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas.
• O teste MOT mais recente foi efectuado em 15 de junho de 2023, com 1.285 quilómetros, que resultou na aprovação pela primeira vez sem avisos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• Em abril de 2022, o carro foi submetido a um restauro completo da carroçaria, que envolveu a instalação de uma nova antepara, para-choques traseiro/membro transversal, amortecedores de suspensão, molas helicoidais e casquilhos. O chassis foi revestido a pó, tal como o raio dianteiro e os braços de arrasto traseiros. A caixa giratória do eixo dianteiro e os conjuntos do cubo dianteiro foram recondicionados, as cavas das rodas receberam um revestimento de borracha Innotec, o túnel de transmissão foi removido para proporcionar mais espaço interior e os travões foram melhorados.

RESUMO

Este Land Rover Defender 110 é um elogiado 4x4 britânico, que foi totalmente restaurado e electrificado pela Vass Technology. Agora alimentado por um motor elétrico Tesla Model 3 que debita mais de 283 cv e 443 lb-pé de binário, seria um potente brinquedo todo-o-terreno ou um companheiro de exposição de automóveis de virar a cabeça.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se da exatidão da descrição e efetuar as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou a comprar. Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• Denna Land Rover Defender 110 är en prisbelönt brittisk 4x4, som har genomgått en omfattande restaurering och konverterats till eldrift av Vass Technology.
• Kraften kommer från en mittmonterad Tesla Model 3-elmotor som levererar över 283 hk och 443 lbft vridmoment, och som har modifierats med nya precisionsväxlar.
• Med ett batteripaket på 35 kWh har bilen en blygsam räckvidd på cirka 70 miles. Den har en inbyggd AC-laddare på 7 kW samt CCS snabbladdning och kan enligt uppgift laddas från 20 % till 90 % på så lite som 40 minuter.
• Baserat på ett donatorfordon från 2004 genomgick denna Land Rover en karossrenovering under våren 2022, med montering av förnyad drivlina, fjädring och bromskomponenter, samt bakdaterade dörrar, en komplett extern rullbur och en ny softtop.
• Säljaren rapporterar att DVLA har informerats om konverteringen till full elektrisk, och att den har undertecknats av en DVLA-inspektör.
• Den nya digitala vägmätaren visar 1 292 miles, den är registrerad hos DVLA som en elektrisk konvertering men det är underförstått att detta är den körsträcka som tillryggalagts sedan konverteringen slutfördes.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna Defender 110 är målad i Nardo Grey, med modifierade Land Rover "Electric Power"-märken, svarta utvändiga störtbågar, ett svart soft-top-tak med upprullningsbara fönster i mjuk plast samt svarta motorhuvs- och vingplåtar.
• Den rullar på svarta 16-tumsfälgar med BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM2-däck.
• Inuti har den sin ursprungliga svarta vinyl- och tygklädsel, uppvärmda säten och en uppdaterad Bluetooth-kompatibel Pioneer-huvudenhet med Apple CarPlay och Android Auto, samt USB- och AUX-ingångar.
• En ny hastighetsmätare, batteritemperaturmätare och mätare för batterikapacitet/laddningsstatus har installerats i stället för de ursprungliga visarna.
• Bilen har elektrisk servostyrning och elektriska servoassisterade bromsar med ett LOF "Extreme" stort bromskit på framaxeln, bestående av 345 mm skivor, sexpunktsok och flätade slangar.
• Batterimodulerna är placerade i motorutrymmet, och den totala vikten är enligt uppgift något lägre än den ursprungliga kombinationen av motor och växellåda.
• De laserskurna batterilådorna är utformade för att uppfylla IP66-standarderna för damm- och vattentäthet, samt UL94-V0 brandskydd, eftersom de är invändigt fodrade med isolering.
• I batterilådorna sitter enskilda batterimoduler som alla är anslutna med en strömskena av tennpläterad koppar för strömförsörjning och vattenkylning med en särskild kylare. ett batterihanteringssystem (BMS) är inbyggt i bilen för att övervaka batterierna och se till att de laddas ur och laddas på ett säkert sätt.
• Fordonet kommer att åtföljas av en handbok och en samling fotografier som tagits under ombyggnadsprocessen.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma exteriör och interiör skick.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
• Den senaste bilprovningen utfördes den 15 juni 2023 efter 1 285 mil, vilket resulterade i ett godkänt resultat utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• I april 2022 genomgick bilen en omfattande karossrenovering, som omfattade montering av ett nytt skott, bakre stötfångare/tvärbalk, fjädringsdämpare, spiralfjädrar och bussningar. Chassit pulverlackerades, liksom den främre radien och de bakre dragarmarna. Framaxelns svivelhus och framnav renoverades, hjulhusen fick en Innotec-gummibeläggning, transmissionstunneln togs bort för att ge mer utrymme i kupén och bromsarna uppgraderades.

SAMMANFATTNING

Denna Land Rover Defender 110 är en hyllad brittisk 4x4 som har genomgått en omfattande restaurering och elektrifiering av Vass Technology. Den drivs nu av en elmotor från Tesla Model 3 som levererar över 283 hk och ett vridmoment på 443 lb-ft, vilket gör den till en kraftfull terrängleksak eller en uppseendeväckande följeslagare på bilutställningar.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om objektet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock förvissa sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de bestämmer sig för att bjuda eller köpa. För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Se våra villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.