View all photos

(295)

2004 Holden Rodeo - Ex Peter Brock

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Holden Rodeo wurde vom Holden Rallye Team für die Australische Safari 2004 gebaut, wo er von der Motorsportlegende Peter Brock mit seinem Beifahrer Ross Runnalls gefahren wurde.
Das Rallyefahrzeug der Klasse 8 wird von einem 5,7-Liter-LS1-V8 angetrieben, der seine Kraft über ein sequentielles Sechsgang-Getriebe von Holinger, eine Dreischeibenkupplung und ein Albins-Verteilergetriebe an alle vier Räder überträgt.
Todd Kelly leitete damals das Holden Rally Team und war für den Bau und die Entwicklung von zwei speziell angefertigten Holden Rodeos verantwortlich. Das Schwesterauto errang bei 10 Starts vier Siege bei der Australian Safari, aber dieses Exemplar wurde nur bei der Veranstaltung 2004 eingesetzt.
Nach Ablauf seines Vertrags mit dem Holden Rally Team erhielt Todd Kelly die Genehmigung, die "Nummer 05" zu behalten. Der Rodeo war dann Gegenstand eines Restaurierungsprogramms von Todd und seinem Team bei Kelly Racing.
Nummer 05" wird nun zum Verkauf angeboten, nachdem er sieben Jahre lang im Besitz des Herstellers war, und wird durch das begleitende Original-CAMS-Logbuch (immer noch aktuell), eine große Sammlung von Entwicklungsnotizen, Konstruktionsdiagrammen und eine CD mit einer Sammlung von Konstruktionsvideos und Fotos authentifiziert.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der Holden Rodeo trägt mit Stolz seine rot-weiße Holden Rally Team Livery, die Startnummer und Sponsorenaufkleber.
Er fährt auf 16-Zoll-Leichtmetallrädern im Fünfspeichen-Design, die mit Bridgestone Mud Dueller 671 Reifen ausgestattet sind.
Der maßgeschneiderte Aufbau umfasst eine Pajero-Einzelradaufhängung hinten, geflochtene Brems- und Kraftstoffleitungen mit Aeroquip-Befestigungen, einen großen Aluminiumkühler, ein HSV-Ansaugrohr mit Uni-Filter-Airbox, einen maßgeschneiderten Aluminium-Sumpfschutz und ein durchgehendes Unterfahrschutzblech für die Kardanwelle, Wettbewerbs-Stoßdämpfer mit mehreren Behältern, einen maßgeschneiderten Kabelbaum mit einem in der Kabine montierten, beschrifteten Sicherungskasten und eine auf dem Bett montierte Aluminium-Wettbewerbs-Kraftstoffzelle mit Kühler, Pumpen, Filter und Wirbelwasserbehälter.
Zur Innenausstattung gehören ein lederbezogenes Momo-Race-Lenkrad, ein komplett eingeschweißter Überrollkäfig, Recaro-Schalensitze, Momo-Gurte, eine speziell angefertigte Mittelkonsole aus Aluminium, ein Schaltlicht, eine AP-Racing-Pedalbox, ein Terratrip-Rallye-Tageskilometerzähler, ein Autometer-Drehzahlmesser und Zusatzinstrumente, ein GME Electrophone TX3400-UHF-Radio, ein Trennschalter, ein Feuerlöscher, Lexan-Fenster mit Seitenschiebern und eine Peltor-Rallye-Sprechanlage.
Zur Außenausstattung gehören ein Frontbügel, aerodynamische Außenspiegel, durchgehende Rallye-Kotflügel, Stoßstangen an der A-Säule, zwei im Laderaum montierte Reserveräder und ein Wagenheber sowie hoch angebrachte Bremsleuchten.
Der Holden wird begleitet von seinem originalen CAMS-Logbuch (immer noch aktuell), einer großen Sammlung von Entwicklungsnotizen, Konstruktionsdiagrammen, einer CD mit einer Sammlung von Konstruktionsvideos und -fotos, zwei Schlüsseln, Pressemitteilungen und Werbematerial aus der Zeit von Holden Motorsport, einer Identitätskarte für die australische Safari-Rallye 2004 mit Fotos von Peter Brock und Ross Runnalls, einem Konstruktionsfotoalbum, einer DVD des Holden Rallye-Teams für die australische Rallye und Teamfotos von der australischen Safari 2004.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Nummer 05" erlitt bei der australischen Safari 2004 einen Unfallschaden, aber das Fahrzeug wurde seitdem von Kelly Racing vollständig repariert und wiederaufgebaut.
Die letzte Inspektionsprüfung war die Erneuerung der Motorsport Australia Rallye-Registrierung im November 2023, die mit einem Bestehen ohne Hinweise endete.

SERVICEGESCHICHTE

Der Rodeo befand sich in den letzten sieben Jahren in der Sammlung des Verkäufers, nachdem er nach seiner Restaurierung von Kelly Racing gekauft wurde. Er hat eine Motorsport Australia Rallye-Registrierungserneuerung im November 2023 bestanden, würde aber von einem Wiederinbetriebnahme-Service vor der Verwendung profitieren.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser maßgeschneiderte Rodeo wurde vom Holden Rally Team unter der Leitung von Todd Kelly für die Australian Safari 2004 gebaut, wo er von der Motorsportlegende Peter Brock mit seinem Navigator Ross Runnalls gefahren wurde. Anschließend wurde er von Todd Kelly und seinem Team bei Kelly Racing aufbewahrt, umgebaut und restauriert - und wird nun aus Langzeitbesitz zum Verkauf angeboten. Number 5" ist für Markensammler und begeisterte australische Rallye-Fans eine faszinierende Ergänzung zu jeder Sammlung von Motorsport-Helden.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es gibt kein Sicherungsrecht oder eine andere Art der Registrierung, die mit der Seriennummer verbunden ist.

KEY FACTS

This Holden Rodeo was built by the Holden Rally Team for the 2004 Australian Safari where it was driven by motorsport legend Peter Brock with navigator Ross Runnalls.
The Class 8 rally vehicle is powered by a 5.7-litre LS1 V8, which sends power to all four wheels via a six-speed Holinger sequential gearbox, triple-plate clutch and Albins transfer case and driveline.
Todd Kelly headed up the Holden Rally Team at the time and led the build and development of two purpose-built Holden Rodeos. The sister car went on to claim four Australian Safari victories from 10 starts, but this example was campaigned in the 2004 event only.
At the end of his contract with the Holden Rally Team, Todd Kelly was authorised to keep ‘Number 05’. The Rodeo was then the subject of a programme of restoration by Todd and his team at Kelly Racing.
‘Number 05’ is now offered for sale from a seven-year ownership and is authenticated by the accompanying original CAMS Log Book (still current), a large collection of development notes, build diagrams and a CD containing a collection of build videos and photographs.

EQUIPMENT AND FEATURES

The Holden Rodeo proudly wears its red and white Holden Rally Team Livery, competition number and sponsorship decals.
It rides on 16-inch five-spoke alloy wheels, fitted with Bridgestone Mud Dueller 671 tyres.
The bespoke build includes a Pajero independent rear suspension setup, braided brake and fuel lines with Aeroquip fixings, a large alloy radiator, HSV intake pipe with Uni Filter airbox, custom alloy sump guard and full-length prop shaft skid plate, competition multi reservoir shock absorbers, bespoke wiring loom with cabin-mounted labelled fusebox and a bed-mounted alloy competition fuel cell with cooler, pumps, filter and swirl surge pot.
Interior equipment includes a leather-trimmed Momo Race steering wheel, full weld-in roll cage, Recaro bucket seats, Momo harnesses, custom alloy centre console, shift light, AP Racing pedal box, Terratrip rally trip meter, Autometer tachometer and auxiliary gauges, GME Electrophone TX3400 UHF radio, cut-off switch, fire extinguisher, Lexan windows with side sliders and a Peltor rally intercom.
External equipment includes a front bulbar, aerodynamic door mirrors, full-length rally mudflaps, A pillar bash bars, two load bay-mounted spare wheels and jack and high-level brake lights.
The Holden is accompanied by its original CAMS Log Book (still current), a large collection of development notes, build diagrams, a CD containing a collection of build videos and photographs, two keys, period Holden Motorsport press releases and promotional material, a 2004 Australian Safari Rally Identity Card carrying Peter Brock and Ross Runnalls photographs, a build photo album, a Holden Rally Team Australian Rally DVD, and team photographs from the 2004 Australian Safari.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
‘Number 05’ did sustain accident damage in the 2004 Australian Safari, but the vehicle has since been fully repaired and rebuilt by Kelly Racing.
The most recent inspection test was the Motorsport Australia Rally Registration Renewal in November 2023, resulting in a pass with no advisories.

SERVICE HISTORY

The Rodeo has remained in the seller’s collection for the past seven years after being bought after its period of restoration by Kelly Racing. It did pass a Motorsport Australia Rally Registration Renewal in November 2023 but would benefit from a recommissioning service prior to use.

SUMMARY

This bespoke Rodeo was built by the Holden Rally Team under the management of Todd Kelly for the 2004 Australian Safari, where it was driven by motorsport legend Peter Brock with navigator Ross Runnalls. It was subsequently kept, rebuilt and restored by Todd Kelly and his team at Kelly Racing – and is now offered for sale from long-term ownership. ‘Number 5’ will appeal to marque collectors and dedicated Australian rally fans, as a fascinating addition to any assembly of motorsport heroes.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number.

DATOS CLAVE

Este Holden Rodeo fue construido por el Holden Rally Team para el Safari Australiano de 2004, donde fue conducido por la leyenda del automovilismo Peter Brock con el navegante Ross Runnalls.
El vehículo de rally Clase 8 está propulsado por un LS1 V8 de 5,7 litros, que envía la potencia a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios secuencial Holinger de seis velocidades, embrague de triple disco y caja de transferencia y transmisión Albins.
Todd Kelly dirigía el Holden Rally Team en aquel momento y dirigió la construcción y el desarrollo de dos Holden Rodeos especialmente construidos. El coche hermano consiguió cuatro victorias en el Australian Safari en 10 salidas, pero este ejemplar solo participó en el evento de 2004.
Al finalizar su contrato con el Holden Rally Team, Todd Kelly fue autorizado a conservar el "Número 05". El Rodeo fue entonces objeto de un programa de restauración por parte de Todd y su equipo de Kelly Racing.
El 'Número 05' se pone ahora a la venta tras siete años de propiedad y está autentificado por el Libro de Registro CAMS original que lo acompaña (aún vigente), una gran colección de notas de desarrollo, diagramas de construcción y un CD que contiene una colección de vídeos y fotografías de construcción.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

El Holden Rodeo luce con orgullo su librea roja y blanca del Holden Rally Team, el número de competición y las pegatinas de patrocinio.
Monta llantas de aleación de 16 pulgadas y cinco radios, calzadas con neumáticos Bridgestone Mud Dueller 671.
La construcción a medida incluye una configuración de suspensión trasera independiente Pajero, frenos trenzados y líneas de combustible con fijaciones Aeroquip, un radiador de aleación grande, tubo de admisión HSV con caja de aire Uni Filter, protector de cárter de aleación personalizado y placa de deslizamiento del eje de la hélice de longitud completa, amortiguadores de depósito múltiple de competición, mazo de cables a medida con caja de fusibles etiquetada montada en la cabina y una célula de combustible de competición de aleación montada en la cama con enfriador, bombas, filtro y recipiente de sobrealimentación de remolino.
El equipamiento interior incluye un volante Momo Race tapizado en cuero, jaula antivuelco completamente soldada, asientos Recaro, arneses Momo, consola central de aleación personalizada, luz de cambio, caja de pedales AP Racing, cuentakilómetros parcial Terratrip para rally, tacómetro Autometer e indicadores auxiliares, radio UHF GME Electrophone TX3400, interruptor de corte, extintor, ventanillas Lexan con correderas laterales y un intercomunicador Peltor para rally.
El equipamiento exterior incluye un bulbar delantero, retrovisores exteriores aerodinámicos, guardabarros de rally de longitud completa, barras antivuelco en el montante A, dos ruedas de repuesto montadas en el maletero y gato y luces de freno de alto nivel.
El Holden viene acompañado de su Libro de Registro CAMS original (aún vigente), una gran colección de notas de desarrollo, diagramas de construcción, un CD que contiene una colección de vídeos y fotografías de construcción, dos llaves, comunicados de prensa y material promocional de Holden Motorsport de la época, una Tarjeta de Identidad del Rally Safari Australiano de 2004 con fotografías de Peter Brock y Ross Runnalls, un álbum de fotos de construcción, un DVD del Holden Rally Team Australian Rally y fotografías del equipo del Safari Australiano de 2004.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
El 'Número 05' sufrió daños en un accidente en el Safari de Australia de 2004, pero desde entonces el vehículo ha sido completamente reparado y reconstruido por Kelly Racing.
La prueba de inspección más reciente fue la Renovación del Registro de Rally de Motorsport Australia en noviembre de 2023, que resultó en un aprobado sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

El Rodeo ha permanecido en la colección del vendedor durante los últimos siete años después de ser comprado después de su período de restauración por Kelly Racing. Pasó una renovación de registro de Rally Motorsport Australia en noviembre de 2023, pero se beneficiaría de un servicio de puesta a punto antes de su uso.

RESUMEN

Este Rodeo a medida fue construido por el Holden Rally Team bajo la dirección de Todd Kelly para el Safari de Australia 2004, donde fue conducido por la leyenda del automovilismo Peter Brock con el navegante Ross Runnalls. Posteriormente fue conservado, reconstruido y restaurado por Todd Kelly y su equipo de Kelly Racing, y ahora se pone a la venta tras un largo periodo como propietario. El "Número 5" atraerá a los coleccionistas de la marca y a los aficionados a los rallies australianos, ya que es un fascinante complemento para cualquier colección de héroes del automovilismo.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha cotejado con el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado contra el número de serie.

FAITS MARQUANTS

Cette Holden Rodeo a été construite par l'équipe de rallye Holden pour le safari australien de 2004, où elle a été pilotée par la légende du sport automobile Peter Brock et le navigateur Ross Runnalls.
Le véhicule de rallye de classe 8 est propulsé par un V8 LS1 de 5,7 litres, qui transmet la puissance aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses séquentielle Holinger à six rapports, d'un embrayage à trois plateaux, d'une boîte de transfert Albins et d'une chaîne cinématique.
Todd Kelly dirigeait à l'époque l'équipe de rallye Holden et a dirigé la construction et le développement de deux Holden Rodeo spécialement conçues pour l'occasion. La voiture sœur a remporté quatre victoires à l'Australian Safari en 10 départs, mais cet exemplaire n'a participé qu'à l'épreuve de 2004.
A la fin de son contrat avec le Holden Rally Team, Todd Kelly a été autorisé à conserver la 'Number 05'. La Rodeo fait alors l'objet d'un programme de restauration par Todd et son équipe de Kelly Racing.
Le numéro 05 est aujourd'hui proposé à la vente après sept ans de détention et est authentifié par le carnet de bord CAMS d'origine (toujours en cours), une large collection de notes de développement, des diagrammes de construction et un CD contenant une collection de vidéos et de photographies de la construction.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Le Holden Rodeo porte fièrement la livrée rouge et blanche de l'équipe de rallye Holden, le numéro de compétition et les autocollants des sponsors.
Il est monté sur des jantes en alliage de 16 pouces à cinq branches, équipées de pneus Bridgestone Mud Dueller 671.
La construction sur mesure comprend une suspension arrière indépendante Pajero, des conduites de frein et d'essence tressées avec des fixations Aeroquip, un grand radiateur en alliage, un tuyau d'admission HSV avec une boîte à air Uni Filter, une protection de carter en alliage sur mesure et une plaque de protection d'arbre d'hélice sur toute la longueur, des amortisseurs de compétition à réservoirs multiples, un faisceau électrique sur mesure avec une boîte à fusibles étiquetée dans la cabine et un réservoir d'essence de compétition en alliage monté sur la caisse avec refroidisseur, pompes, filtre et pot de surpression à turbulence.
L'équipement intérieur comprend un volant Momo Race garni de cuir, un arceau de sécurité entièrement soudé, des sièges baquets Recaro, des harnais Momo, une console centrale en alliage sur mesure, un éclairage de changement de vitesse, un pédalier AP Racing, un totalisateur partiel Terratrip, un tachymètre Autometer et des jauges auxiliaires, une radio UHF GME Electrophone TX3400, un interrupteur de coupure, un extincteur, des vitres Lexan avec glissières latérales et un intercom Peltor pour le rallye.
L'équipement extérieur comprend un pare-brise, des rétroviseurs aérodynamiques, des bavettes de rallye sur toute la longueur, des pare-chocs au niveau du pilier A, deux roues de secours montées dans le compartiment de chargement, un cric et des feux de freinage de haut niveau.
La Holden est accompagnée de son carnet de bord CAMS d'origine (toujours en cours), d'une large collection de notes de développement, de diagrammes de construction, d'un CD contenant une collection de vidéos et de photographies de construction, de deux clés, de communiqués de presse et de matériel promotionnel d'époque de Holden Motorsport, d'une carte d'identité du Rallye Safari d'Australie 2004 contenant des photographies de Peter Brock et Ross Runnalls, d'un album photo de construction, d'un DVD du Rallye d'Australie de l'équipe Holden, et de photographies de l'équipe du Rallye Safari d'Australie 2004.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Le 'Number 05' a été accidenté lors de l'Australian Safari 2004, mais le véhicule a depuis été entièrement réparé et reconstruit par Kelly Racing.
L'inspection la plus récente a été le renouvellement de l'immatriculation pour le rallye de Motorsport Australia en novembre 2023, qui s'est soldé par un succès sans aucune recommandation.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

La Rodeo est restée dans la collection du vendeur au cours des sept dernières années après avoir été achetée par Kelly Racing après sa période de restauration. Elle a passé le renouvellement de l'immatriculation Rallye de Motorsport Australia en novembre 2023 mais bénéficierait d'une remise en service avant utilisation.

RÉSUMÉ

Cette Rodeo sur mesure a été construite par l'équipe de rallye Holden sous la direction de Todd Kelly pour le Safari australien de 2004, où elle a été pilotée par la légende du sport automobile Peter Brock avec le navigateur Ross Runnalls. Elle a ensuite été conservée, reconstruite et restaurée par Todd Kelly et son équipe de Kelly Racing - et est aujourd'hui proposée à la vente en tant que propriétaire de longue date. Number 5" plaira aux collectionneurs de la marque et aux fans de rallye australien, car il s'agit d'une pièce fascinante à ajouter à toute collection de héros du sport automobile.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série.

FATTI CHIAVE

Questa Holden Rodeo è stata costruita dall'Holden Rally Team per l'Australian Safari del 2004, dove è stata guidata dalla leggenda del motorsport Peter Brock e dal navigatore Ross Runnalls.
Il veicolo da rally di Classe 8 è alimentato da un V8 LS1 da 5,7 litri, che invia la potenza a tutte e quattro le ruote attraverso un cambio sequenziale Holinger a sei rapporti, una frizione a tre dischi e un transfer case e una trasmissione Albins.
All'epoca Todd Kelly era a capo dell'Holden Rally Team e ha guidato la costruzione e lo sviluppo di due Holden Rodeo appositamente costruite. L'auto gemella ha conquistato quattro vittorie al Safari australiano su 10 partenze, ma questo esemplare ha partecipato solo all'evento del 2004.
Al termine del suo contratto con l'Holden Rally Team, Todd Kelly fu autorizzato a tenere la "Numero 05". La Rodeo fu quindi oggetto di un programma di restauro da parte di Todd e del suo team di Kelly Racing.
La "Numero 05" è ora in vendita dopo sette anni di proprietà ed è autenticata dal registro CAMS originale (ancora in corso), da un'ampia raccolta di note di sviluppo, da diagrammi di costruzione e da un CD contenente una raccolta di video e fotografie di costruzione.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

La Holden Rodeo indossa con orgoglio la livrea bianca e rossa del Team Holden Rally, il numero di gara e le decalcomanie degli sponsor.
Monta cerchi in lega a cinque razze da 16 pollici, con pneumatici Bridgestone Mud Dueller 671.
La costruzione su misura comprende una sospensione posteriore indipendente Pajero, tubi freno e carburante in treccia con fissaggi Aeroquip, un radiatore in lega di grandi dimensioni, un tubo di aspirazione HSV con airbox Uni Filter, una protezione del carter in lega personalizzata e una piastra di protezione dell'albero di trasmissione a tutta lunghezza, ammortizzatori multi-serbatoio da competizione, un cablaggio su misura con scatola dei fusibili etichettata montata in cabina e una cella di alimentazione da competizione in lega montata sul letto con radiatore, pompe, filtro e vaso di sovralimentazione.
L'equipaggiamento interno comprende un volante Momo Race rivestito in pelle, una roll cage completamente saldata, sedili Recaro, cinture Momo, console centrale in lega personalizzata, luce di cambio, pedaliera AP Racing, contachilometri parziale da rally Terratrip, contagiri Autometer e indicatori ausiliari, radio UHF GME Electrophone TX3400, interruttore di spegnimento, estintore, finestrini in Lexan con cursori laterali e un interfono da rally Peltor.
L'equipaggiamento esterno comprende un bulbar anteriore, specchietti retrovisori aerodinamici, paraspruzzi da rally a tutta lunghezza, barre di rinforzo sul montante A, due ruote di scorta e cric montati nel vano di carico e luci dei freni ad alto livello.
La Holden è accompagnata dal suo libro di bordo originale CAMS (ancora in corso), da un'ampia raccolta di note di sviluppo, da diagrammi di costruzione, da un CD contenente una raccolta di video e fotografie di costruzione, da due chiavi, da comunicati stampa e materiale promozionale d'epoca di Holden Motorsport, da una carta d'identità del 2004 dell'Australian Safari Rally con fotografie di Peter Brock e Ross Runnalls, da un album fotografico di costruzione, da un DVD dell'Holden Rally Team Australian Rally e da fotografie del team dell'Australian Safari 2004.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Il "Numero 05" ha subito un incidente durante l'Australian Safari del 2004, ma da allora il veicolo è stato completamente riparato e ricostruito da Kelly Racing.
Il test di ispezione più recente è stato il Motorsport Australia Rally Registration Renewal del novembre 2023, che ha dato esito positivo senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

La Rodeo è rimasta nella collezione del venditore negli ultimi sette anni dopo essere stata acquistata da Kelly Racing dopo il periodo di restauro. Ha superato il rinnovo dell'immatricolazione Motorsport Australia Rally nel novembre del 2023, ma beneficerebbe di un servizio di ricondizionamento prima dell'uso.

SOMMARIO

Questa Rodeo su misura è stata costruita dall'Holden Rally Team sotto la direzione di Todd Kelly per l'Australian Safari del 2004, dove è stata guidata dalla leggenda del motorsport Peter Brock con il navigatore Ross Runnalls. Successivamente è stata conservata, ricostruita e restaurata da Todd Kelly e dal suo team di Kelly Racing, e ora viene messa in vendita da un proprietario di lunga data. La "Numero 5" piacerà ai collezionisti del marchio e ai fan sfegatati dei rally australiani, e sarà un'affascinante aggiunta a qualsiasi gruppo di eroi del motorsport.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che il venditore non dichiari esplicitamente il contrario, si deve presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Holden Rodeo werd gebouwd door het Holden Rally Team voor de Australische Safari van 2004, waar hij werd bestuurd door motorsportlegende Peter Brock met navigator Ross Runnalls.
Het klasse 8 rallyvoertuig wordt aangedreven door een 5,7-liter LS1 V8, die het vermogen naar alle vier de wielen stuurt via een Holinger sequentiële zesversnellingsbak, drievoudige plaatkoppeling en Albins-transferbak en aandrijflijn.
Todd Kelly stond destijds aan het hoofd van het Holden Rally Team en leidde de bouw en ontwikkeling van twee speciaal gebouwde Holden Rodeos. De zusterauto behaalde vier Australische Safari-overwinningen uit 10 starts, maar met dit exemplaar werd alleen in 2004 gereden.
Aan het einde van zijn contract met het Holden Rally Team kreeg Todd Kelly toestemming om 'Number 05' te houden. De Rodeo werd vervolgens door Todd en zijn team bij Kelly Racing gerestaureerd.
Nummer 05' wordt nu te koop aangeboden na zeven jaar in bezit te zijn geweest en is geverifieerd door het bijgevoegde originele CAMS-logboek (nog steeds actueel), een grote verzameling ontwikkelingsnotities, bouwschema's en een cd met een verzameling bouwvideo's en foto's.

UITRUSTING EN FUNCTIES

De Holden Rodeo draagt met trots het rood-witte Holden Rally Team Livery, het wedstrijdnummer en de sponsorstickers.
Hij staat op 16-inch vijfspaaks lichtmetalen velgen, voorzien van Bridgestone Mud Dueller 671-banden.
De op maat gemaakte constructie omvat een Pajero onafhankelijke achterwielophanging, gevlochten rem- en brandstofleidingen met Aeroquip bevestigingen, een grote lichtmetalen radiateur, HSV inlaatpijp met Uni Filter airbox, op maat gemaakte lichtmetalen carterbeschermplaat en over de hele lengte gemonteerde schroefasbeschermplaat, competitie schokdempers met meerdere reservoirs, op maat gemaakte kabelboom met in de cabine gemonteerde zekeringendoos met labels en een op het bed gemonteerde lichtmetalen competitie brandstofcel met koeler, pompen, filter en wervelpompreservoir.
De interieurafrusting omvat een met leder bekleed Momo Race-stuurwiel, volledig ingelaste rolkooi, Recaro kuipstoelen, Momo harnassen, op maat gemaakte lichtmetalen middenconsole, schakellamp, AP Racing pedalenkast, Terratrip rally tripmeter, Autometer toerenteller en hulpmeters, GME Electrophone TX3400 UHF radio, uitschakelaar, brandblusser, Lexan ramen met zijschuivers en een Peltor rally intercom.
De externe uitrusting omvat een koeienvanger, aerodynamische buitenspiegels, spatlappen voor rally's over de hele lengte, bashbars op de A-stijl, twee reservewielen en een krik op de bagageruimte en remlichten op hoog niveau.
De Holden wordt vergezeld door zijn originele CAMS Logboek (nog steeds actueel), een grote verzameling ontwikkelingsnotities, bouwschema's, een CD met een verzameling bouwvideo's en foto's, twee sleutels, persberichten en promotiemateriaal van Holden Motorsport uit die tijd, een identiteitskaart van de Australische Safari Rally uit 2004 met foto's van Peter Brock en Ross Runnalls, een fotoalbum van de bouw, een Holden Rally Team Australian Rally DVD en teamfoto's van de Australische Safari van 2004.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
Nummer 05' liep schade op tijdens een ongeluk in de Australische Safari van 2004, maar de auto is sindsdien volledig gerepareerd en opnieuw opgebouwd door Kelly Racing.
De meest recente keuring was de Motorsport Australia Rally Registration Renewal in november 2023, met als resultaat een voldoende zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

De Rodeo is de afgelopen zeven jaar in de collectie van de verkoper gebleven nadat hij na de restauratieperiode was gekocht door Kelly Racing. De auto heeft in november 2023 een Motorsport Australia Rally Registration Renewal ondergaan, maar zou voor gebruik een opknapbeurt nodig hebben.

SAMENVATTING

Deze op maat gemaakte Rodeo werd gebouwd door het Holden Rally Team onder leiding van Todd Kelly voor de Australische Safari van 2004, waar hij werd bestuurd door motorsportlegende Peter Brock met navigator Ross Runnalls. Hij werd vervolgens bewaard, verbouwd en gerestaureerd door Todd Kelly en zijn team bij Kelly Racing - en wordt nu te koop aangeboden vanuit langetermijnbezit. Nummer 5' zal in de smaak vallen bij verzamelaars van merken en toegewijde Australische rallyfans, als fascinerende aanvulling op elke verzameling motorsporthelden.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer.

KLUCZOWE FAKTY

Ten Holden Rodeo został zbudowany przez Holden Rally Team na australijskie Safari 2004, gdzie prowadziła go legenda sportów motorowych Peter Brock z nawigatorem Rossem Runnallsem.
Pojazd rajdowy klasy 8 jest napędzany 5,7-litrowym silnikiem LS1 V8, który przekazuje moc na wszystkie cztery koła za pośrednictwem sześciobiegowej sekwencyjnej skrzyni biegów Holinger, trójpłytkowego sprzęgła oraz skrzyni rozdzielczej i układu napędowego Albins.
Todd Kelly stał wówczas na czele Holden Rally Team i kierował budową i rozwojem dwóch specjalnie skonstruowanych Holdenów Rodeo. Siostrzany samochód odniósł cztery zwycięstwa w Australijskim Safari z 10 startów, ale ten egzemplarz brał udział tylko w imprezie w 2004 roku.
Po wygaśnięciu kontraktu z Holden Rally Team, Todd Kelly został upoważniony do zachowania "Numeru 05". Następnie Rodeo zostało poddane programowi renowacji przez Todda i jego zespół Kelly Racing.
"Number 05" jest obecnie oferowany do sprzedaży po siedmiu latach posiadania i jest uwierzytelniony przez dołączony oryginalny dziennik CAMS (wciąż aktualny), dużą kolekcję notatek rozwojowych, schematów budowy i płytę CD zawierającą kolekcję filmów i zdjęć z budowy.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Holden Rodeo dumnie nosi czerwono-białe barwy Holden Rally Team, numer startowy i naklejki sponsorskie.
Jeździ na 16-calowych, pięcioramiennych felgach aluminiowych, wyposażonych w opony Bridgestone Mud Dueller 671.
Wykonana na zamówienie konstrukcja obejmuje niezależne tylne zawieszenie Pajero, przewody hamulcowe i paliwowe w oplocie z mocowaniami Aeroquip, dużą chłodnicę ze stopu aluminium, rurę dolotową HSV z airboxem Uni Filter, niestandardową osłonę miski olejowej ze stopu aluminium i pełnowymiarową płytę ślizgową wału napędowego, wielozbiornikowe amortyzatory konkurencji, wykonaną na zamówienie wiązkę przewodów z zamontowaną w kabinie skrzynką bezpieczników z etykietami oraz zamontowaną na łóżku aluminiową komorę paliwową z chłodnicą, pompami, filtrem i zbiornikiem wyrównawczym.
Wyposażenie wnętrza obejmuje obszytą skórą kierownicę Momo Race, w pełni spawaną klatkę bezpieczeństwa, kubełkowe fotele Recaro, uprzęże Momo, niestandardową konsolę środkową ze stopu aluminium, lampkę zmiany biegów, skrzynkę pedałów AP Racing, licznik podróży Terratrip, obrotomierz Autometer i dodatkowe wskaźniki, radio GME Electrophone TX3400 UHF, wyłącznik, gaśnicę, szyby Lexan z bocznymi suwakami i rajdowy interkom Peltor.
Wyposażenie zewnętrzne obejmuje przedni pałąk, aerodynamiczne lusterka drzwiowe, rajdowe chlapacze na całej długości, pałąki słupka A, dwa koła zapasowe montowane w bagażniku i podnośnik oraz światła hamowania wysokiego poziomu.
Do Holdena dołączony jest oryginalny dziennik CAMS (wciąż aktualny), duża kolekcja notatek rozwojowych, schematy budowy, płyta CD zawierająca kolekcję filmów i zdjęć z budowy, dwa kluczyki, informacje prasowe i materiały promocyjne Holden Motorsport z epoki, karta identyfikacyjna Rajdu Australian Safari 2004 ze zdjęciami Petera Brocka i Rossa Runnalsa, album ze zdjęciami z budowy, płyta DVD Holden Rally Team Australian Rally oraz zdjęcia zespołu z Rajdu Australian Safari 2004.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
"Numer 05" uległ uszkodzeniu w wypadku podczas australijskiego Safari w 2004 roku, ale od tego czasu pojazd został w pełni naprawiony i przebudowany przez Kelly Racing.
Ostatnim testem kontrolnym było odnowienie rejestracji w rajdzie Motorsport Australia Rally w listopadzie 2023 r., w wyniku którego uzyskano pozytywny wynik bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

Rodeo pozostawało w kolekcji sprzedawcy przez ostatnie siedem lat po tym, jak zostało zakupione po okresie renowacji przez Kelly Racing. W listopadzie 2023 r. przeszedł odnowienie rejestracji Motorsport Australia Rally Registration Renewal, ale przed użyciem przydałaby mu się usługa ponownego uruchomienia.

PODSUMOWANIE

Ten niestandardowy Rodeo został zbudowany przez Holden Rally Team pod kierownictwem Todda Kelly'ego na australijskie Safari w 2004 roku, gdzie był prowadzony przez legendę sportów motorowych Petera Brocka z nawigatorem Rossem Runnallsem. Następnie został zachowany, przebudowany i odrestaurowany przez Todda Kelly'ego i jego zespół w Kelly Racing - a teraz jest oferowany na sprzedaż od długoterminowego właściciela. "Number 5" spodoba się kolekcjonerom marki i oddanym fanom australijskich rajdów, jako fascynujący dodatek do każdego zbioru bohaterów sportów motorowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie ma żadnego zabezpieczenia ani innego rodzaju rejestracji zarejestrowanego pod numerem seryjnym.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Holden Rodeo foi construído pela Holden Rally Team para o Safari Australiano de 2004, onde foi conduzido pela lenda dos desportos motorizados Peter Brock com o navegador Ross Runnalls.
O veículo de rali da Classe 8 é alimentado por um LS1 V8 de 5,7 litros, que envia a potência para as quatro rodas através de uma caixa sequencial Holinger de seis velocidades, embraiagem de placa tripla e caixa de transferência e transmissão Albins.
Todd Kelly dirigia a Holden Rally Team na altura e liderou a construção e o desenvolvimento de dois Holden Rodeos construídos propositadamente. O carro irmão conquistou quatro vitórias no Safari australiano em 10 largadas, mas este exemplar foi utilizado apenas no evento de 2004.
No final do seu contrato com a Holden Rally Team, Todd Kelly foi autorizado a ficar com o "Número 05". O Rodeo foi então objeto de um programa de restauro por Todd e a sua equipa na Kelly Racing.
O "Número 05" é agora posto à venda após sete anos de posse e é autenticado pelo livro de registo CAMS original (ainda atual), uma grande coleção de notas de desenvolvimento, diagramas de construção e um CD com uma coleção de vídeos e fotografias de construção.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

O Holden Rodeo usa orgulhosamente o seu emblema vermelho e branco da Holden Rally Team, número de competição e decalques de patrocínio.
É montado em jantes de liga leve de 16 polegadas com cinco raios, equipadas com pneus Bridgestone Mud Dueller 671.
A construção personalizada inclui uma suspensão traseira independente Pajero, tubos de travão e de combustível entrançados com fixações Aeroquip, um radiador de liga leve de grandes dimensões, tubo de admissão HSV com caixa de ar Uni Filter, proteção do cárter em liga leve personalizada e placa de proteção do veio da hélice a todo o comprimento, amortecedores multi-reservatório de competição, cablagem personalizada com caixa de fusíveis etiquetada montada na cabina e uma célula de combustível de competição em liga leve montada na cama com refrigerador, bombas, filtro e reservatório de compensação.
O equipamento interior inclui um volante Momo Race revestido a couro, uma gaiola de proteção completa soldada, bancos Recaro, arneses Momo, consola central em liga leve personalizada, luz de mudança de velocidades, caixa de pedais AP Racing, medidor de viagem Terratrip rally, tacómetro Autometer e indicadores auxiliares, rádio GME Electrophone TX3400 UHF, interrutor de corte, extintor de incêndio, vidros Lexan com corrediças laterais e um intercomunicador Peltor rally.
O equipamento externo inclui uma barra de proteção frontal, espelhos retrovisores exteriores aerodinâmicos, guarda-lamas de rali a todo o comprimento, barras de proteção do pilar A, duas rodas sobresselentes montadas no compartimento de carga e macaco e luzes de travão de alto nível.
O Holden é acompanhado pelo seu livro de registo CAMS original (ainda atual), uma grande coleção de notas de desenvolvimento, diagramas de construção, um CD contendo uma coleção de vídeos e fotografias de construção, duas chaves, comunicados de imprensa e material promocional da Holden Motorsport da época, um cartão de identidade do Rali Safari Australiano de 2004 com fotografias de Peter Brock e Ross Runnalls, um álbum de fotografias de construção, um DVD do Rali Australiano da Holden Rally Team e fotografias da equipa do Safari Australiano de 2004.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
O 'Number 05' sofreu danos num acidente no Australian Safari de 2004, mas o veículo foi totalmente reparado e reconstruído pela Kelly Racing.
O teste de inspeção mais recente foi a renovação do registo do Motorsport Australia Rally em novembro de 2023, que resultou numa aprovação sem avisos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

O Rodeo permaneceu na coleção do vendedor durante os últimos sete anos, depois de ter sido comprado após o seu período de restauro pela Kelly Racing. Foi aprovado na renovação do registo do Motorsport Australia Rally em novembro de 2023, mas beneficiaria de um serviço de recomissionamento antes de ser utilizado.

RESUMO

Este Rodeo personalizado foi construído pela Holden Rally Team sob a direção de Todd Kelly para o Safari australiano de 2004, onde foi conduzido pela lenda dos desportos motorizados Peter Brock com o navegador Ross Runnalls. Posteriormente, foi guardado, reconstruído e restaurado por Todd Kelly e pela sua equipa na Kelly Racing - e é agora colocado à venda por ser propriedade de longa data. O "Number 5" irá agradar aos coleccionadores de marcas e aos fãs dedicados dos ralis australianos, sendo uma adição fascinante a qualquer conjunto de heróis dos desportos motorizados.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há qualquer garantia ou outro tipo de registo registado no número de série.

NYCKELFAKTA

Denna Holden Rodeo byggdes av Holden Rally Team för 2004 års Australian Safari där den kördes av motorsportlegenden Peter Brock med navigatören Ross Runnalls.
Rallyfordonet i klass 8 drivs av en 5,7-liters LS1 V8, som skickar kraften till alla fyra hjulen via en sexväxlad sekventiell Holinger-växellåda, trippelplattkoppling och Albins-transferlåda och drivlina.
Todd Kelly var chef för Holden Rally Team vid den här tiden och ledde byggandet och utvecklingen av två specialbyggda Holden Rodeo. Systerbilen vann sedan fyra australiensiska Safari-segrar på 10 starter, men det här exemplaret kördes bara i 2004 års tävling.
När hans kontrakt med Holden Rally Team löpte ut fick Todd Kelly tillåtelse att behålla "Nummer 05". Rodeon blev sedan föremål för ett restaureringsprogram av Todd och hans team på Kelly Racing.
"Nummer 05" erbjuds nu till försäljning efter sju års ägande och är autentiserad genom den medföljande original CAMS Log Book (fortfarande aktuell), en stor samling utvecklingsanteckningar, byggdiagram och en CD som innehåller en samling byggvideor och fotografier.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Holden Rodeo bär stolt sin röda och vita Holden Rally Team Livery, tävlingsnummer och sponsordekaler.
Den rullar på 16-tums femekrade lättmetallfälgar med Bridgestone Mud Dueller 671-däck.
Den skräddarsydda konstruktionen omfattar en Pajero med oberoende bakhjulsupphängning, flätade broms- och bränsleledningar med Aeroquip-fästen, en stor kylare i legering, HSV-intagsrör med Uni Filter-airbox, specialtillverkat sumpskydd i legering och en fullängdsglidplatta för kardanaxeln, tävlingsstötdämpare med flera reservoarer, specialanpassad kabellängd med märkt säkringsbox monterad i kupén och en sängmonterad tävlingsbränslecell i legering med kylare, pump, filter och virvlande överströmningsbehållare.
Interiörutrustningen omfattar en läderklädd Momo Race-ratt, helsvetsad rullbur, Recaro skålade säten, Momo-sele, specialtillverkad mittkonsol i legering, växellampa, AP Racing pedalbox, Terratrip rally trippmätare, Autometer varvräknare och extra mätare, GME Electrophone TX3400 UHF-radio, avstängningsknapp, brandsläckare, Lexan-fönster med sidoreglage och en Peltor-rallyintercom.
Den externa utrustningen omfattar en främre stötfångare, aerodynamiska dörrbackspeglar, fullängds stänkskydd för rallybruk, stänkskydd för A-stolpen, två lastutrymmesmonterade reservhjul och domkraft samt bromsljus på hög nivå.
Holden åtföljs av sin ursprungliga CAMS-loggbok (fortfarande aktuell), en stor samling utvecklingsanteckningar, byggdiagram, en CD med en samling byggvideor och fotografier, två nycklar, Holden Motorsports pressmeddelanden och reklammaterial, ett identitetskort från 2004 års Australian Safari Rally med Peter Brocks och Ross Runnalls fotografier, ett byggfotoalbum, en Holden Rally Team Australian Rally DVD och teamfotografier från 2004 års Australian Safari.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
"Nummer 05" skadades i en olycka i Australian Safari 2004, men fordonet har sedan dess reparerats och byggts om av Kelly Racing.
Det senaste inspektionstestet var Motorsport Australia Rally Registration Renewal i november 2023, vilket resulterade i ett godkänt resultat utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

Rodeo har varit kvar i säljarens samling under de senaste sju åren efter att ha köpts efter sin restaureringsperiod av Kelly Racing. Den klarade en Motorsport Australia Rally Registration Renewal i november 2023 men skulle dra nytta av en återuppstartningsservice före användning.

SAMMANFATTNING

Denna skräddarsydda Rodeo byggdes av Holden Rally Team under ledning av Todd Kelly för Australian Safari 2004, där den kördes av motorsportlegenden Peter Brock med navigatören Ross Runnalls. Den har därefter behållits, byggts om och restaurerats av Todd Kelly och hans team på Kelly Racing - och erbjuds nu till försäljning från ett långvarigt ägande. "Number 5" kommer att tilltala märkessamlare och hängivna australiensiska rallyfans, som ett fascinerande tillskott till alla samlingar av motorsporthjältar.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Detta fordons VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan registreringstyp registrerad mot serienumret.