2004 FERRARI 612 SCAGLIETTI for sale by auction in Ashford, Kent, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein sehr schickes Exemplar des leistungsstarken italienischen Grand Tourers, das während seines gesamten bisherigen Lebens gut gepflegt wurde.
Unter der Motorhaube befindet sich der 5,7-Liter-V12 des Tipo F133", der 532 PS und 434 lb-ft Drehmoment leistet und die Hinterräder über das automatisierte Sechsgang-Schaltgetriebe F1A" mit Schaltwippen antreibt.
Ursprünglich wurde er im März 2005 über Hong Seh Motors nach Hongkong geliefert, wo das Auto bis 2013 gewartet wurde.
Er wurde im Juli 2015 nach Großbritannien importiert und bei der DVLA registriert. Seitdem wurde er vom Ferrari-Spezialisten Furlonger Specialist Cars betreut.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser 612 Scaglietti ist in der klassischen Kombination aus Rosso Corsa und Nero-Lederpolsterung ausgeführt und trägt außerdem die Scuderia-Schilder auf den vorderen Kotflügeln.
Er fährt auf den originalen 18-Zoll-Rädern im Fünfspeichen-Design, die mit Pirelli P Zero-Reifen bestückt sind.
Der Innenraum ist mit elektrisch verstellbaren Sitzen, einer automatischen Klimaanlage, der Original-Stereoanlage von Ferrari und einem Bose-Soundsystem ausgestattet.
Die Original-Bedienungsanleitungen, das Serviceheft, die Garantiekarte und die Ausweiskarten werden zusammen mit zwei Schlüsseln in der Schedoni-Ledertasche enthalten sein.

ZUSTAND

Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
Die Lackierung ist in gutem bis mittlerem Zustand, mit einigen leichten Steinschlägen an der Unterseite der vorderen Stoßstange und des Frontsplitters sowie einigen Mängeln an den Radkästen und der Fahrertür. Auf der Motorhaube, dem Dach und dem Kofferraumdeckel befinden sich Mikroblasen, und über dem Fahrerfenster ist eine flache Stelle zu sehen.
An der Innenseite des Beifahrertürschwellers und neben der hinteren Seitenscheibe ist leichte Korrosion zu erkennen, und der hintere Kotflügel auf der Beifahrerseite hat eine kleine Delle sowie gelegentliches Kondenswasser in den Scheinwerfern.
Im Innenraum sind leichte Falten in der Polsterung des Fahrersitzes und eine leichte Durchbiegung des Beifahrersitzes zu sehen. Die Verkleidung des Beifahrer-Airbags hat auch einige Lufttaschen unter dem Leder entwickelt, was ein üblicher Fehler dieses Alters von Ferrari ist und normalerweise durch erneutes Dehnen und Verkleben der Abdeckung behoben werden kann.
Einer der elektrischen Spiegelschalter fehlt, aber es gibt keine anderen Probleme mit den Schaltern, und sie sind alle in Ordnung.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 13. August 2020 bei 36.693 km statt und wurde ohne Mängel oder Hinweise bestanden. Es wird eine neue TÜV-Bescheinigung benötigt, bevor es wieder auf die Straße darf.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service war im September 2019 bei rund 36.600 km bei Furlonger Specialist Cars.
Der letzte Service war im November 2017 bei 36.051 km, und die Lichtmaschine wurde im Februar 2017 erneuert.
Die Nockenwellenriemen wurden zuletzt im Juni 2016 bei 34.000 km im Rahmen einer großen Wartung gewechselt, ebenfalls von Furlonger Specialist Cars. Auch das Getriebeöl wurde gewechselt. Die Rechnung für diesen Service belief sich auf rund 10.000 £.

Daten und Kilometerstand:

21/02/2004 - 2.501 km - Hong Seh Motors
01/03/2005 - 6.662 km - Hong Seh Motors
31/01/2006 - 10.253 km - Hong Seh Motors
12/03/2007 - 16.778 km - Hong Seh Motors
02/04/2008 - 22.113 km - Hong Seh Motors
04/05/2009 - 26.010 km - Hong Seh Motors
28/02/2011 - 30.917 km - Hong Seh Motors
05/01/2012 - 32.002 km - Hong Seh Motors
14/06/2013 - 33.108 km - Hong Seh Motors
20/06/2016 - 34.000 km - Simon Furlonger Specialist Cars
30/11/2017 - 36.051 km - Simon Furlonger Specialist Cars
02/03/2019 - 36.600 km - Simon Furlonger Specialist Cars

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ferrari 612 Scaglietti ist ein stilvolles und leistungsstarkes italienisches GT-Auto, mit einer sehr guten Service-Historie und niedrigem Kilometerstand von neu. Während es von einigen kosmetischen Renovierung profitieren würde, hat es sparsam gefahren worden, da nach Großbritannien importiert, und machen einen Spaß und brauchbare Ergänzung zu jeder Sammlung, ideal für Wochenende Sprengungen oder längere Fahrten.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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KEY FACTS

A very smart example of the powerful Italian grand tourer, which has been well-maintained throughout its life to date.
Under the engine lid is the 5.7-litre ‘Tipo F133’ V12, producing 532bhp and 434lb-ft of torque, driving the rear wheels through the six-speed ‘F1A’ automated manual transmission with paddle shift.
It was originally delivered to Hong Kong in March 2005 via Hong Seh Motors, who serviced the car until 2013.
Having been imported to the UK and registered with the DVLA in July 2015, it has since been looked after by Ferrari specialist Furlonger Specialist Cars.

EQUIPMENT AND FEATURES

This 612 Scaglietti comes finished in the classic combination of Rosso Corsa and Nero leather upholstery, also featuring the Scuderia shields on the front wings.
It rides on the original set of 18-inch five-spoke wheels, which are shod in Pirelli P Zero tyres.
The cabin comes equipped with electrically adjustable seats, automatic air conditioning, the original Ferrari-branded stereo head unit, and a Bose sound system.
Its original owner’s manuals, service booklet, warranty card and identity cards will be included in the Schedoni leather book pack, along with two keys.

CONDITION

There has been no known bodywork damage.
Its paintwork is in good to fair condition, with some light stone chips on the underside of the front bumper and front splitter, along with a few imperfections on the wheel arches and driver’s door. There is micro-blistering across the bonnet, roof and boot lid, and a flat spot can be seen above the driver’s window.
Some minor corrosion is also visible inside the passenger door sill and next to the offside rear window, and there is a small dent in the nearside rear wing as well as occasional condensation in the headlights.
Inside, there are light creases on the driver’s bolster, along with some minor sagging on the passenger seat. The passenger airbag trim has also developed some air pockets under the leather, which is a common foible of this age of Ferrari, and can usually be rectified by re-stretching and re-gluing the cover.
One of the electric mirror switches is missing, but there are no other switchgear issues, and they are all in working order.
The most recent MOT test was on 13 August 2020 at 36,693 km, which was a clean pass with no advisories or defects. It will require a fresh MOT certificate before taking to the road again.

SERVICE HISTORY

Its most recent service was in September 2019 at around 36,600 km, at Furlonger Specialist Cars.
The prior service was in November 2017 at 36,051 km, and the alternator was rebuilt in February 2017.
The cam belts were last replaced during a major service in June 2016 at 34,000 km, also by Furlonger Specialist Cars. The gearbox oil was also changed, and the invoice for this service came to around £10,000.

Dates and mileage:

21/02/2004 - 2,501 km - Hong Seh Motors
01/03/2005 - 6,662 km - Hong Seh Motors
31/01/2006 - 10,253 km - Hong Seh Motors
12/03/2007 - 16,778 km - Hong Seh Motors
02/04/2008 - 22,113 km - Hong Seh Motors
04/05/2009 - 26,010 km - Hong Seh Motors
28/02/2011 - 30,917 km - Hong Seh Motors
05/01/2012 - 32,002 km - Hong Seh Motors
14/06/2013 - 33,108 km - Hong Seh Motors
20/06/2016 - 34,000 km - Simon Furlonger Specialist Cars
30/11/2017 - 36,051 km - Simon Furlonger Specialist Cars
02/03/2019 - 36,600 km - Simon Furlonger Specialist Cars

SUMMARY

This Ferrari 612 Scaglietti is a stylish and powerful Italian GT car, with a very good service history and low mileage from new. While it would benefit from some cosmetic refurbishment, it has been driven sparingly since being imported to the UK, and make a fun and usable addition to any collection, ideal for weekend blasts or longer road trips.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

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DATOS CLAVE

Un ejemplo muy elegante del poderoso gran turismo italiano, que ha sido bien mantenido a lo largo de su vida hasta la fecha.
Bajo la tapa del motor se encuentra el V12 de 5,7 litros "Tipo F133", que produce 532 CV y 434 lb-pie de par motor, impulsando las ruedas traseras a través de la transmisión manual automatizada "F1A" de seis velocidades con levas de cambio.
Fue entregado originalmente en Hong Kong en marzo de 2005 a través de Hong Seh Motors, que atendió el coche hasta 2013.
Tras ser importado al Reino Unido y registrado en la DVLA en julio de 2015, desde entonces ha sido atendido por el especialista en Ferrari Furlonger Specialist Cars.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este 612 Scaglietti está acabado en la clásica combinación de Rosso Corsa y tapicería de cuero Nero, y también cuenta con los escudos de la Scuderia en las aletas delanteras.
Monta el juego original de llantas de 18 pulgadas y cinco radios, calzadas con neumáticos Pirelli P Zero.
El habitáculo está equipado con asientos ajustables eléctricamente, aire acondicionado automático, el equipo de sonido original de la marca Ferrari y un sistema de sonido Bose.
En el paquete de libros de cuero de Schedoni se incluyen los manuales originales del propietario, el libro de servicio, la tarjeta de garantía y los documentos de identidad, junto con dos llaves.

CONDICIÓN

No se conocen daños en la carrocería.
La pintura se encuentra en un estado entre bueno y regular, con algunos ligeros desprendimientos de piedras en la parte inferior del parachoques delantero y el splitter delantero, junto con algunas imperfecciones en los pasos de rueda y la puerta del conductor. El capó, el techo y la tapa del maletero presentan micro ampollas, y sobre la ventanilla del conductor se aprecia una mancha plana.
También se aprecia algo de corrosión en el interior del umbral de la puerta del acompañante y junto a la ventanilla trasera del lado opuesto, y hay una pequeña abolladura en la aleta trasera del lado cercano, así como una condensación ocasional en los faros.
En el interior, hay ligeras arrugas en el cojín del conductor, junto con un pequeño hundimiento en el asiento del pasajero. El revestimiento del airbag del pasajero también ha desarrollado algunas bolsas de aire bajo el cuero, lo cual es un defecto común de esta época de Ferrari, y normalmente se puede rectificar volviendo a estirar y pegar la cubierta.
Falta uno de los interruptores de los espejos eléctricos, pero no hay ningún otro problema de interruptores y todos funcionan.
La última prueba de ITV fue el 13 de agosto de 2020, con 36.693 km, que fue un pase limpio, sin advertencias ni defectos. Necesitará un nuevo certificado de ITV antes de volver a salir a la carretera.

HISTORIAL DE SERVICIO

Su última revisión fue en septiembre de 2019, con unos 36.600 km, en Furlonger Specialist Cars.
La anterior revisión fue en noviembre de 2017 con 36.051 km y el alternador fue reconstruido en febrero de 2017.
Las correas de levas se sustituyeron por última vez durante un servicio importante en junio de 2016 a los 34.000 km, también por Furlonger Specialist Cars. También se cambió el aceite de la caja de cambios, y la factura de este servicio ascendió a unos 10.000 €.

Fechas y kilometraje:

21/02/2004 - 2.501 km - Hong Seh Motors
01/03/2005 - 6.662 km - Hong Seh Motors
31/01/2006 - 10.253 km - Hong Seh Motors
12/03/2007 - 16.778 km - Hong Seh Motors
02/04/2008 - 22.113 km - Hong Seh Motors
04/05/2009 - 26.010 km - Hong Seh Motors
28/02/2011 - 30.917 km - Hong Seh Motors
05/01/2012 - 32.002 km - Hong Seh Motors
14/06/2013 - 33.108 km - Hong Seh Motors
20/06/2016 - 34.000 km - Simon Furlonger Specialist Cars
30/11/2017 - 36.051 km - Simon Furlonger Specialist Cars
02/03/2019 - 36.600 km - Simon Furlonger Specialist Cars

RESUMEN

Este Ferrari 612 Scaglietti es un coche GT italiano elegante y potente, con un historial de servicio muy bueno y bajo kilometraje de nuevo. Mientras que se beneficiaría de algunas reformas cosméticas, se ha conducido con moderación desde que se importó al Reino Unido, y hacer una adición divertida y utilizable a cualquier colección, ideal para las explosiones de fin de semana o viajes por carretera más largos.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

CHIFFRES CLÉS

Un exemple très élégant du puissant grand tourer italien, qui a été bien entretenu tout au long de sa vie à ce jour.
Sous le capot moteur se trouve le V12 " Tipo F133 " de 5,7 litres, développant 532 ch et 434 lb-pi de couple, qui entraîne les roues arrière par le biais d'une boîte de vitesses manuelle automatisée " F1A " à six rapports avec palettes.
Elle a été initialement livrée à Hong Kong en mars 2005 par Hong Seh Motors, qui a assuré son entretien jusqu'en 2013.
Ayant été importée au Royaume-Uni et enregistrée auprès de la DVLA en juillet 2015, elle a depuis été prise en charge par le spécialiste Ferrari Furlonger Specialist Cars.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette 612 Scaglietti est finie dans la combinaison classique de Rosso Corsa et de cuir Nero, avec les boucliers Scuderia sur les ailes avant.
Elle repose sur des jantes originales de 18 pouces à cinq rayons, chaussées de pneus Pirelli P Zero.
L'habitacle est équipé de sièges à réglage électrique, de la climatisation automatique, de l'unité stéréo d'origine de la marque Ferrari et d'un système audio Bose.
Les manuels d'origine du propriétaire, le carnet d'entretien, la carte de garantie et les cartes d'identité seront inclus dans le coffret en cuir Schedoni, ainsi que deux clés.

CONDITION

Il n'y a pas eu de dommages connus sur la carrosserie.
La peinture est en bon état, avec de légers éclats de pierre sous le pare-chocs avant et le splitter avant, ainsi que quelques imperfections sur les passages de roue et la porte du conducteur. Il y a des micro-bulles sur le capot, le toit et le couvercle du coffre, et un méplat est visible au-dessus de la fenêtre du conducteur.
Une corrosion mineure est également visible à l'intérieur du seuil de la porte passager et à côté de la lunette arrière côté opposé, et il y a une petite bosse dans l'aile arrière côté opposé ainsi que de la condensation occasionnelle dans les phares.
A l'intérieur, il y a de légers plis sur le traversin du conducteur, ainsi qu'un léger affaissement sur le siège du passager. La garniture de l'airbag passager a également développé quelques poches d'air sous le cuir, ce qui est un défaut commun de cette époque de Ferrari, et peut généralement être rectifié en étirant et recollant la couverture.
L'un des interrupteurs des rétroviseurs électriques est manquant, mais il n'y a pas d'autres problèmes d'appareillage, et ils sont tous en état de marche.
Le test MOT le plus récent a eu lieu le 13 août 2020 à 36 693 km, et a été passé sans problème, sans avis ni défaut. Il faudra un nouveau certificat de contrôle technique avant de reprendre la route.

HISTORIQUE DE SERVICE

Sa dernière révision a eu lieu en septembre 2019 à environ 36 600 km, chez Furlonger Specialist Cars.
La dernière révision a eu lieu en novembre 2017 à 36 051 km, et l'alternateur a été reconstruit en février 2017.
Les courroies de came ont été remplacées pour la dernière fois lors d'une révision majeure en juin 2016 à 34 000 km, également par Furlonger Specialist Cars. L'huile de la boîte de vitesses a également été changée, et la facture de ce service s'est élevée à environ 10 000 £.

Dates et kilométrage :

21/02/2004 - 2 501 km - Hong Seh Motors
01/03/2005 - 6 662 km - Hong Seh Motors
31/01/2006 - 10 253 km - Hong Seh Motors
12/03/2007 - 16 778 km - Hong Seh Motors
02/04/2008 - 22 113 km - Hong Seh Motors
04/05/2009 - 26 010 km - Hong Seh Motors
28/02/2011 - 30 917 km - Hong Seh Motors
05/01/2012 - 32 002 km - Hong Seh Motors
14/06/2013 - 33 108 km - Hong Seh Motors
20/06/2016 - 34 000 km - Simon Furlonger Specialist Cars
30/11/2017 - 36 051 km - Simon Furlonger Specialist Cars
02/03/2019 - 36 600 km - Simon Furlonger Specialist Cars

RÉSUMÉ

Cette Ferrari 612 Scaglietti est une élégante et puissante GT italienne, avec un très bon historique d'entretien et un faible kilométrage depuis le début. Bien qu'elle puisse bénéficier d'une remise à neuf cosmétique, elle a été conduite avec parcimonie depuis son importation au Royaume-Uni, et constitue un ajout amusant et utilisable à toute collection, idéal pour les virées du week-end ou les longs voyages sur route.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a aucune dette financière.

FATTI CHIAVE

Un esempio molto intelligente della potente gran turismo italiana, che è stato ben mantenuto per tutta la sua vita fino ad oggi.
Sotto il coperchio del motore c'è il 5,7 litri 'Tipo F133' V12, che produce 532bhp e 434lb-ft di coppia, guidando le ruote posteriori attraverso il cambio manuale automatizzato a sei velocità 'F1A' con paddle shift.
È stato originariamente consegnato a Hong Kong nel marzo 2005 tramite Hong Seh Motors, che ha servito l'auto fino al 2013.
Dopo essere stato importato nel Regno Unito e registrato presso la DVLA nel luglio 2015, da allora è stato curato dallo specialista Ferrari Furlonger Specialist Cars.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa 612 Scaglietti è rifinita nella classica combinazione di Rosso Corsa e tappezzeria in pelle nera, con anche gli scudi della Scuderia sui parafanghi anteriori.
Si muove sul set originale di ruote da 18 pollici a cinque razze, che sono rivestite di pneumatici Pirelli P Zero.
L'abitacolo è dotato di sedili regolabili elettricamente, aria condizionata automatica, l'unità principale dello stereo originale a marchio Ferrari e un sistema audio Bose.
I suoi manuali originali del proprietario, il libretto di servizio, la scheda di garanzia e le carte d'identità saranno inclusi nella confezione del libro in pelle Schedoni, insieme a due chiavi.

CONDIZIONE

Non ci sono stati danni noti alla carrozzeria.
La sua vernice è in condizioni da buone a discrete, con alcune leggere schegge di pietra sulla parte inferiore del paraurti anteriore e dello splitter anteriore, insieme ad alcune imperfezioni sui passaruota e sulla porta del conducente. Ci sono micro vesciche sul cofano, sul tetto e sul cofano del bagagliaio, e un punto piatto può essere visto sopra il finestrino del guidatore.
Un po' di corrosione minore è visibile anche all'interno del davanzale della porta del passeggero e vicino al finestrino posteriore esterno, e c'è una piccola ammaccatura nell'ala posteriore vicina, così come la condensa occasionale nei fari.
All'interno, ci sono leggere pieghe sul cuscino del guidatore, insieme a qualche piccolo cedimento sul sedile del passeggero. Il rivestimento dell'airbag del passeggero ha anche sviluppato alcuni vuoti d'aria sotto la pelle, che è un difetto comune di questa età della Ferrari, e di solito può essere corretto da ri-stendere e reincollare la copertura.
Manca uno degli interruttori dello specchietto elettrico, ma non ci sono altri problemi di interruttori, e sono tutti in ordine di funzionamento.
Il più recente test MOT è stato il 13 agosto 2020 a 36.693 km, che è stato un passaggio pulito senza avvisi o difetti. Avrà bisogno di un nuovo certificato MOT prima di prendere di nuovo la strada.

STORIA DEL SERVIZIO

Il suo servizio più recente è stato nel settembre 2019 a circa 36.600 km, presso Furlonger Specialist Cars.
Il servizio precedente è stato nel novembre 2017 a 36.051 km, e l'alternatore è stato ricostruito nel febbraio 2017.
Le cinghie a camme sono state sostituite l'ultima volta durante un importante servizio nel giugno 2016 a 34.000 km, sempre da Furlonger Specialist Cars. Anche l'olio del cambio è stato cambiato, e la fattura per questo servizio è arrivata a circa 10.000 sterline.

Date e chilometraggio:

21/02/2004 - 2.501 km - Hong Seh Motors
01/03/2005 - 6.662 km - Hong Seh Motors
31/01/2006 - 10,253 km - Hong Seh Motors
12/03/2007 - 16.778 km - Hong Seh Motors
02/04/2008 - 22.113 km - Hong Seh Motors
04/05/2009 - 26.010 km - Hong Seh Motors
28/02/2011 - 30,917 km - Hong Seh Motors
05/01/2012 - 32.002 km - Hong Seh Motors
14/06/2013 - 33,108 km - Hong Seh Motors
20/06/2016 - 34.000 km - Simon Furlonger Specialist Cars
30/11/2017 - 36.051 km - Simon Furlonger Specialist Cars
02/03/2019 - 36.600 km - Simon Furlonger Specialist Cars

SOMMARIO

Questa Ferrari 612 Scaglietti è un'auto GT italiana elegante e potente, con una storia di servizio molto buona e basso chilometraggio da nuovo. Mentre sarebbe beneficiare di alcuni cosmetici ristrutturazione, è stato guidato con parsimonia da quando è stato importato nel Regno Unito, e fare un divertimento e utilizzabile aggiunta a qualsiasi collezione, ideale per esplosioni di fine settimana o viaggi su strada più lunghi.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

Een zeer knap exemplaar van deze krachtige Italiaanse grand tourer, die zijn hele leven tot op heden goed is onderhouden.
Onder de motorklep ligt de 5,7-liter 'Tipo F133' V12, goed voor 532 pk en 434 lb-ft aan koppel, die de achterwielen aandrijft via de geautomatiseerde handgeschakelde zesversnellingsbak 'F1A' met paddle shift.
Hij werd oorspronkelijk in maart 2005 in Hong Kong geleverd via Hong Seh Motors, dat de auto tot 2013 onderhield.
Na te zijn geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk en geregistreerd bij de DVLA in juli 2015, is hij sindsdien onderhouden door Ferrari-specialist Furlonger Specialist Cars.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze 612 Scaglietti is uitgevoerd in de klassieke combinatie van Rosso Corsa en Nero lederen bekleding, ook voorzien van de Scuderia schilden op de voorschermen.
De auto staat op de originele vijfspaaks 18-inchwielen, voorzien van Pirelli P Zero-banden.
Het interieur is uitgerust met elektrisch verstelbare stoelen, automatische airconditioning, de originele Ferrari-stereokop-eenheid en een Bose-geluidssysteem.
De originele handleidingen, het onderhoudsboekje, de garantiekaart en de identiteitskaarten worden meegeleverd in het lederen Schedoni boekpak, samen met twee sleutels.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
Het lakwerk is in goede tot redelijke staat, met wat lichte steenslag aan de onderkant van de voorbumper en de frontsplitter, samen met een paar imperfecties aan de wielkasten en het bestuurdersportier. Er is microblaarvorming op de motorkap, het dak en het kofferdeksel en er is een vlakke plek te zien boven het bestuurdersraam.
Er is ook wat lichte corrosie zichtbaar aan de binnenkant van de dorpel van de passagiersdeur en naast de achterruit aan de zijkant, en er is een klein deukje in de achtervleugel aan de zijkant en af en toe condensatie in de koplampen.
Binnenin zijn er lichte kreukels op de bekleding van de bestuurderszetel, samen met wat lichte doorzakking op de passagierszetel. De bekleding van de passagiersairbag heeft ook wat luchtzakken onder het leder ontwikkeld, wat een veel voorkomend euvel is bij Ferrari's van deze leeftijd, en meestal kan dit worden verholpen door de bekleding opnieuw te spannen en te lijmen.
Een van de elektrische spiegelschakelaars ontbreekt, maar er zijn geen andere problemen met het schakelmateriaal, en ze zijn allemaal in werkende staat.
De meest recente APK-keuring was op 13 augustus 2020 bij 36.693 km, die was een schoon passeren met geen adviezen of gebreken. Er is een nieuw APK-certificaat nodig voordat de auto weer de weg op gaat.

SERVICEGESCHIEDENIS

Zijn meest recente onderhoudsbeurt was in september 2019 bij ongeveer 36.600 km, bij Furlonger Specialist Cars.
De vorige onderhoudsbeurt was in november 2017 bij 36.051 km, en de dynamo is in februari 2017 gereviseerd.
De nokkenriemen werden voor het laatst vervangen tijdens een grote onderhoudsbeurt in juni 2016 bij 34.000 km, eveneens door Furlonger Specialist Cars. De versnellingsbakolie werd ook vervangen, en de factuur voor deze onderhoudsbeurt kwam uit op ongeveer 10.000 pond.

Data en kilometers:

21/02/2004 - 2.501 km - Hong Seh Motors
01/03/2005 - 6.662 km - Hong Seh Motors
31/01/2006 - 10.253 km - Hong Seh Motors
12/03/2007 - 16.778 km - Hong Seh Motors
02/04/2008 - 22.113 km - Hong Seh Motors
04/05/2009 - 26.010 km - Hong Seh Motors
28/02/2011 - 30.917 km - Hong Seh Motors
05/01/2012 - 32.002 km - Hong Seh Motors
14/06/2013 - 33.108 km - Hong Seh Motors
20/06/2016 - 34.000 km - Simon Furlonger Specialist Cars
30/11/2017 - 36.051 km - Simon Furlonger Specialist Cars
02/03/2019 - 36.600 km - Simon Furlonger Specialist Cars

SAMENVATTING

Deze Ferrari 612 Scaglietti is een stijlvolle en krachtige Italiaanse GT auto, met een zeer goede onderhoudshistorie en lage kilometerstand vanaf nieuw. Hoewel hij baat zou hebben bij wat cosmetische opknapbeurt, is er spaarzaam mee gereden sinds hij naar het Verenigd Koninkrijk is geïmporteerd, en hij is een leuke en bruikbare toevoeging aan elke collectie, ideaal voor weekendtrips of langere road trips.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Bardzo inteligentny przykład potężnego włoskiego grand tourer, który był dobrze utrzymany przez całe swoje życie do dnia dzisiejszego.
Pod pokrywą silnika znajduje się 5,7-litrowe V12 "Tipo F133", produkujące 532 KM i 434 lb-ft momentu obrotowego, napędzające tylne koła poprzez sześciobiegową zautomatyzowaną manualną skrzynię biegów "F1A" z łopatkami.
Został on pierwotnie dostarczony do Hongkongu w marcu 2005 roku przez Hong Seh Motors, który serwisował samochód do 2013 roku.
Po sprowadzeniu do Wielkiej Brytanii i zarejestrowaniu w DVLA w lipcu 2015 roku, od tego czasu był pod opieką specjalisty Ferrari - Furlonger Specialist Cars.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten model 612 Scaglietti wykończony jest w klasycznym połączeniu tapicerki skórzanej Rosso Corsa i Nero, a na przednich błotnikach znajdują się tarcze Scuderia.
Jeździ na oryginalnym zestawie 18-calowych, pięcioramiennych kół, na których zamontowano opony Pirelli P Zero.
Kabina wyposażona jest w elektrycznie regulowane fotele, automatyczną klimatyzację, oryginalny radioodtwarzacz marki Ferrari- oraz system nagłośnienia Bose.
Oryginalna instrukcja obsługi, książeczka serwisowa, karta gwarancyjna i dokumenty tożsamości znajdą się w skórzanym opakowaniu Schedoni wraz z dwoma kluczykami.

WARUNKI

Nie było żadnych znanych uszkodzeń karoserii.
Jego lakier jest w dobrym lub uczciwym stanie, z kilkoma lekkimi odpryskami kamieni na spodzie przedniego zderzaka i przedniego splittera, wraz z kilkoma niedoskonałościami na nadkolach i drzwiach kierowcy. Na masce, dachu i pokrywie bagażnika znajdują się mikropęknięcia, a nad oknem kierowcy widać płaskie miejsce.
Niewielka korozja jest również widoczna wewnątrz progu drzwi pasażera i obok tylnej szyby, a także małe wgniecenie w tylnym skrzydle po stronie przyległej, a także sporadyczne skraplanie się pary wodnej w reflektorach.
Wewnątrz, istnieją lekkie zagniecenia na poduszce kierowcy, wraz z niewielkim ugięcia na siedzeniu pasażera. Poduszka powietrzna pasażera wykończenia również opracowała kilka kieszeni powietrza pod skórą, która jest częstą wadą tego wieku Ferrari, i zazwyczaj mogą być usunięte przez ponowne rozciąganie i ponowne klejenie pokrywy.
Brakuje jednego z przełączników lusterek elektrycznych, ale nie ma innych problemów z przełącznikami i wszystkie są sprawne.
Ostatni test MOT był 13 sierpnia 2020 przy 36,693 km, który był czysty pass z żadnych wskazówek lub usterek. To będzie wymagać świeżego certyfikatu MOT przed podjęciem na drodze ponownie.

HISTORIA SERWISOWA

Jego najnowszy serwis był we wrześniu 2019 roku przy około 36 600 km, w Furlonger Specialist Cars.
Poprzedni serwis był w listopadzie 2017 przy przebiegu 36 051 km, a alternator został odbudowany w lutym 2017.
Paski rozrządu były ostatnio wymieniane podczas głównego serwisu w czerwcu 2016 roku przy przebiegu 34 000 km, również przez Furlonger Specialist Cars. Wymieniony został również olej w skrzyni biegów, a faktura za tę usługę opiewała na około 10 000 funtów.

Daty i przebieg:

21/02/2004 - 2,501 km - Hong Seh Motors
01/03/2005 - 6,662 km - Hong Seh Motors
31/01/2006 - 10,253 km - Hong Seh Motors
12/03/2007 - 16,778 km - Hong Seh Motors
02/04/2008 - 22,113 km - Hong Seh Motors
04/05/2009 - 26,010 km - Hong Seh Motors
28/02/2011 - 30,917 km - Hong Seh Motors
05/01/2012 - 32,002 km - Hong Seh Motors
14/06/2013 - 33,108 km - Hong Seh Motors
20/06/2016 - 34.000 km - Simon Furlonger Samochody Specjalistyczne
30/11/2017 - 36,051 km - Simon Furlonger Samochody Specjalistyczne
02/03/2019 - 36,600 km - Simon Furlonger Samochody Specjalistyczne

SUMMARY

Ten Ferrari 612 Scaglietti jest stylowy i potężny włoski samochód GT, z bardzo dobrą historię serwisową i niski przebieg od nowości. Chociaż będzie korzystać z niektórych kosmetycznych renowacji, to był napędzany oszczędnie od czasu importu do Wielkiej Brytanii, i sprawiają, że zabawa i użyteczny dodatek do każdej kolekcji, idealny do weekendowych wybuchów lub dłuższych wycieczek drogowych.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

Um exemplo muito inteligente do poderoso grand tourer italiano, que tem sido bem conservado ao longo de sua vida até hoje.
Sob a tampa do motor está a V12 de 5,7 litros 'Tipo F133', produzindo 532bhp e 434lb-ft de binário, conduzindo as rodas traseiras através da caixa manual automatizada 'F1A' de seis velocidades com mudança de pás.
Foi originalmente entregue a Hong Kong em março de 2005 através da Hong Seh Motors, que fez a manutenção do carro até 2013.
Tendo sido importado para o Reino Unido e registrado na DVLA em julho de 2015, desde então tem sido cuidado pelo especialista Furlonger Specialist Cars da Ferrari.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este 612 Scaglietti vem com acabamento na combinação clássica dos estofos em pele Rosso Corsa e Nero, apresentando também os escudos Scuderia nas asas dianteiras.
Ele monta sobre o conjunto original de rodas de cinco raios de 18 polegadas, que são shod em pneus Pirelli P Zero.
O habitáculo vem equipado com bancos reguláveis electricamente, ar condicionado automático, a unidade de cabeça estéreo original da marca Ferrari-branded e um sistema de som Bose.
Seus manuais originais do proprietário, livreto de serviço, cartão de garantia e cartões de identidade serão incluídos no pacote de livros em couro Schedoni, juntamente com duas chaves.

CONDIÇÃO

Não se conhecem danos na carroçaria.
Sua pintura está em boas condições, com algumas lascas de pedra leve na parte inferior do pára-choques dianteiro e do divisor frontal, juntamente com algumas imperfeições nos arcos das rodas e na porta do motorista. Há micro bolhas no capô, no tejadilho e na tampa da bagageira, e uma mancha plana pode ser vista por cima da janela do condutor.
Também é visível alguma pequena corrosão no interior da soleira da porta do passageiro e junto à janela traseira do lado de fora e há uma pequena amolgadela na ala traseira próxima, bem como uma condensação ocasional nos faróis.
No interior, há ligeiros vincos no apoio do condutor, juntamente com alguns pequenos vincos no banco do passageiro. O revestimento do airbag do passageiro também desenvolveu algumas bolsas de ar sob o couro, que é uma deficiência comum desta era da Ferrari, e pode ser corrigida, normalmente, através de um novo esticamento e colagem da tampa.
Falta um dos interruptores espelhados eléctricos, mas não há outros problemas com o interruptor, e todos eles estão em ordem.
O teste MOT mais recente foi em 13 de Agosto de 2020 a 36.693 km, o que foi um passe limpo, sem quaisquer avisos ou defeitos. Será necessário um novo certificado de MOT antes de voltar à estrada.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

Seu serviço mais recente foi em setembro de 2019, em cerca de 36.600 km, na Furlonger Specialist Cars.
O serviço anterior era em Novembro de 2017 a 36.051 km, e o alternador foi reconstruído em Fevereiro de 2017.
As correias de cames foram substituídas pela última vez durante um grande serviço em Junho de 2016 a 34.000 km, também por Furlonger Specialist Cars. O óleo da caixa de velocidades também foi trocado, e a factura deste serviço foi de cerca de £10,000.

Datas e quilometragem:

21/02/2004 - 2.501 km - Hong Seh Motors
01/03/2005 - 6.662 km - Hong Seh Motors
31/01/2006 - 10.253 km - Hong Seh Motors
12/03/2007 - 16.778 km - Hong Seh Motors
02/04/2008 - 22.113 km - Hong Seh Motors
04/05/2009 - 26,010 km - Hong Seh Motors
28/02/2011 - 30.917 km - Hong Seh Motors
05/01/2012 - 32.002 km - Hong Seh Motors
14/06/2013 - 33.108 km - Hong Seh Motors
20/06/2016 - 34,000 km - Simon Furlonger Specialist Cars
30/11/2017 - 36.051 km - Simon Furlonger Specialist Cars
02/03/2019 - 36.600 km - Simon Furlonger Specialist Cars

SÍNTESE

Este Ferrari 612 Scaglietti é um elegante e poderoso carro GT italiano, com uma história de serviço muito boa e baixa quilometragem de novo. Apesar de beneficiar de alguma remodelação cosmética, tem sido conduzido com moderação desde que foi importado para o Reino Unido, e faz uma adição divertida e utilizável a qualquer colecção, ideal para explosões de fim-de-semana ou viagens mais longas na estrada.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Ett mycket smart exemplar av den kraftfulla italienska Grand Tourer, som har underhållits väl under hela sin livstid.
Under motorluckan finns den 5,7-liters Tipo F133 V12-bilen som producerar 532 hk och 434 lb-ft vridmoment och som driver bakhjulen via den sexväxlade automatiska manuella växellådan F1A med paddelväxling.
Den levererades ursprungligen till Hongkong i mars 2005 via Hong Seh Motors, som servade bilen fram till 2013.
Den importerades till Storbritannien och registrerades hos DVLA i juli 2015 och har sedan dess skötts av Ferrari-specialisten Furlonger Specialist Cars.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här 612 Scaglietti har den klassiska kombinationen av Rosso Corsa och Nero läderklädsel och har Scuderia-sköldarna på de främre vingarna.
Den körs på originalhjul med 18-tums fem ekrar och Pirelli P Zero-däck.
Kabinen är utrustad med elektriskt justerbara säten, automatisk luftkonditionering, original Ferrari-stereohögtalare och ett Bose-ljudsystem.
Originalhandböcker, servicehäfte, garantikort och identitetskort ingår i Schedoni läderbokspaketet tillsammans med två nycklar.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga kända skador på karossen.
Lacken är i gott till ganska gott skick, med några lätta stenskott på undersidan av den främre stötfångaren och den främre splittern, tillsammans med några ojämnheter på hjulhusen och förardörren. Det finns mikroblåsor på motorhuven, taket och bagageluckan, och en platt fläck kan ses ovanför förarens fönster.
En mindre korrosion är också synlig på insidan av passagerardörrens tröskel och bredvid bakrutan på utsidan, och det finns en liten buckla i bakvingen på insidan samt enstaka kondens i strålkastarna.
Invändigt finns det lätta veck på förarstolen och en liten slapphet på passagerarsätet. Passagerarens airbagklädsel har också utvecklat några luftfickor under lädret, vilket är ett vanligt fel för Ferrari av denna ålder och kan vanligtvis åtgärdas genom att sträcka om och limma om klädseln.
En av de elektriska spegelomkopplarna saknas, men det finns inga andra problem med omkopplingarna och alla fungerar.
Det senaste MOT-testet gjordes den 13 augusti 2020 vid 36 693 km, vilket var ett rent godkänt resultat utan några anmärkningar eller defekter. Den kommer att behöva ett nytt MOT-intyg innan den kan börja köra på vägen igen.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen gjordes i september 2019 vid cirka 36 600 km, hos Furlonger Specialist Cars.
Den senaste servicen gjordes i november 2017 vid 36 051 km, och generatorn byttes ut i februari 2017.
Kamremmarna byttes senast i samband med en större service i juni 2016 vid 34 000 km, också av Furlonger Specialist Cars. Växellådsoljan byttes också, och fakturan för denna service uppgick till cirka 10 000 pund.

Datum och körsträcka:

21/02/2004 - 2 501 km - Hong Seh Motors
01/03/2005 - 6 662 km - Hong Seh Motors
31/01/2006 - 10 253 km - Hong Seh Motors
2007-03-12 - 16 778 km - Hong Seh Motors
02/04/2008 - 22 113 km - Hong Seh Motors
04/05/2009 - 26 010 km - Hong Seh Motors
28/02/2011 - 30 917 km - Hong Seh Motors
05/01/2012 - 32,002 km - Hong Seh Motors
2013-06-14 - 33 108 km - Hong Seh Motors
2016-06-20 - 34 000 km - Simon Furlonger Specialist Cars
2017-11-30 - 36 051 km - Simon Furlonger Specialist Cars
2019-03-02 - 36 600 km - Simon Furlonger Specialist Cars

SAMMANFATTNING

Denna Ferrari 612 Scaglietti är en elegant och kraftfull italiensk GT-bil, med en mycket bra servicehistorik och låg körsträcka från början. Även om den skulle gynnas av en viss kosmetisk renovering har den körts sparsamt sedan den importerades till Storbritannien, och den är ett roligt och användbart tillägg till vilken samling som helst, idealisk för helgkörningar eller längre bilresor.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.