2004 ALFA ROMEO 147 GTA 3.2 V6

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Alfa Romeo 147 GTA 3.2 V6 aus dem Jahr 2004 ist ein leicht und anspruchsvoll modifiziertes Exemplar des charaktervollen italienischen Schrägheckwagens, angetrieben vom legendären 'Busso' V6-Motor.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 3,2-Liter-V6-Saugmotor mit 247 PS, der über ein leichtgängiges Sechsgang-Schaltgetriebe auf die Vorderräder übertragen wird.
• Der Kilometerzähler zeigt 88.500 Meilen von neu an.
• Dieser 147 GTA wurde im Januar 2004 erstmals zugelassen und hatte von Anfang an sechs Vorbesitzer. Er befindet sich seit fast vier Jahren im Besitz des Verkäufers.
• Während seiner Zeit beim Verkäufer wurde der Wagen einer gründlichen Überholung unterzogen, einschließlich des Einbaus von Bilstein B8-Stoßdämpfern und Eibach ProKit-Federn, der Überholung der Vordersitze, einer ECU-Neukonstruktion und einiger Schwellerschweißungen und Rostschutzmaßnahmen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 147 GTA ist in dem schönen Farbton Blu Cosmo Metallic mit einer Lederausstattung in Nero und gesteppten Sitzmittelbahnen und Türverkleidungen ausgestattet.
• Er fährt auf 17-Zoll-Leichtmetallfelgen mit roten Bremssätteln und gelochten und genuteten Bremsscheiben, die an der Vorderachse mit Continental PremiumContact und an der Hinterachse mit Michelin Primacy 3 Reifen bestückt sind.
• Zur Serienausstattung gehören ein Multifunktionslenkrad, ein Tempomat, beheizbare Vordersitze, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, ein Radio-CD-Player mit Infotainment-Bildschirm und Satellitennavigation, eine Telefonvorbereitung und ein Bose-Soundsystem mit einem im Kofferraum montierten Blaupunkt-10-CD-Wechsler.
• Zu den Modifikationen gehören Bilstein B8-Stoßdämpfer und Eibach ProKit-Federn, ein Scorpion-Edelstahlauspuff, Autolusso-Silikon-Kühlerschläuche und ein Aftermarket-Lufteinlass mit einem K
• Das Auto wird begleitet von einem Besitzerbuch, einem Servicebuch und einem zusätzlichen Servicebuch, einer Reihe von Wartungsrechnungen und -quittungen sowie dem Reserverad und dem Werkzeugsatz.
• Bitte beachten Sie: Das auf dem Auto abgebildete Kennzeichen 'A48 TCC' ist nicht Bestandteil des Verkaufs. Es wird auf das entsprechende, altersgemäße Kennzeichen 'KF53VWO' zurückgeführt.

ZUSTAND

• Der Verkäufer ist sich keiner Aufprallschäden an der Karosserie bewusst, stellt aber fest, dass es Parkdellen am hinteren Viertel gab, die vor ihrem Besitz repariert und neu lackiert wurden
• Die Blu Cosmo-Metallic-Lackierung wird vom Verkäufer als allgemein gut erhalten beschrieben, obwohl es verschiedene gebrauchsbedingte Spuren und Mängel am Auto gibt. Dazu gehören eine Delle an der hinteren Viertelstange auf der Rückseite, ein Oberflächenschaden hinter dem Vorderrad auf der Rückseite, weniger starke Abnutzungserscheinungen am Radkasten auf der Rückseite, Kratzer an der vorderen Stoßstange vor dem Vorderrad auf der Rückseite, fehlende Farbe auf der Rückseite der Fahrertür, Kratzer an der Spiegelabdeckung der Fahrertür, ein Kratzer im Lack am hinteren Kotflügel auf der Rückseite und Kratzer entlang des Großteils der unteren vorderen Stoßstange.
• Im Innenraum sind leichte Abnutzungserscheinungen an der Polsterung des Fahrersitzes und leichte Falten auf der gesamten Lederpolsterung zu sehen. Andernorts gibt es Abnutzungserscheinungen an den Lenkradknöpfen und dem Schaltknauf, Abnutzungserscheinungen und Schrammen an der hinteren Außenkante des Beifahrersitzes, einen Fleck an der Rückseite des Fahrersitzes und Schrammen an der Schwelle des Fahrersitzes.
• Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 7. Oktober 2022 bei 87.996 Meilen durchgeführt und führte zu einem erstmaligen Bestehen mit einem Hinweis auf ein nicht übermäßiges Motorölleck.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service an diesem 147 GTA wurde im Oktober 2022 bei einem Kilometerstand von 88.018 von BIB Performance durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Ausbau und Austausch des Ölkühlers und der Leitungen, um das bei der letzten TÜV-Prüfung festgestellte Ölleck zu beheben.
• Davor wurde das Auto im April 2021 bei 87.769 Meilen von der Marton Garage gewartet, was ein Motoröl- und Filterwechsel mit einem Kühlmittelwechsel war, und im Februar 2020 bei 83.713 Meilen von der Alfaman Garage, was ein Motoröl- und Filterwechsel war, zusammen mit dem Austausch von Getriebeöl, Zahnriemen, Wasserpumpe und Zündkerzen.
• In der Zeit, in der der Verkäufer das Auto besitzt, wurden die Lichtmaschine, die Batterie, die Bremsflüssigkeit, die Windschutzscheibe, die inneren CV-Faltenbälge, die seitlichen Querlenker, die vorderen oberen Querlenker, die Federn, die Stabilisatorglieder und die hinteren Querlenker ersetzt. Das Steuergerät wurde ebenfalls neu aufgebaut, die Klimaanlage wurde neu befüllt und mit einem neuen Sensor ausgestattet, und an einem der Schweller wurden einige Schweißreparaturen durchgeführt, bevor die Unterseite des Fahrzeugs mit Bilt Hamber Dynax-UC Korrosionsschutzwachs beschichtet wurde.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Alfa Romeo 147 GTA 3.2 V6 ist ein äußerst brauchbares Exemplar des italienischen Hot Hatch aus der Jahrtausendwende, das mit einer Vielzahl von Ersatzteilen und verbesserten Komponenten ausgestattet wurde, um das Beste aus seinem einnehmenden Fahrerlebnis zu machen. Während sein neuer Besitzer vielleicht die kosmetischen Mängel des Autos beheben möchte, um es wieder auf Vordermann zu bringen, ist es bereit, sofort zu genießen und sollte ein aufregender Alltagsfahrer oder Wochenendspielzeug sein.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

Bitte beachten Sie: Das am Fahrzeug abgebildete Wunschkennzeichen ist nicht Bestandteil des Verkaufs. Es wird im Falle einer erfolgreichen Auktion wieder auf ein altersgerechtes Kennzeichen umgestellt.

DATOS CLAVE

• Este 2004 Alfa Romeo 147 GTA 3.2 V6 es un ejemplo ligeramente y con discernimiento modificado de la escotilla caliente italiano con carácter, impulsado por el legendario motor V6 'Busso'.
• Bajo el capó se esconde un motor V6 atmosférico de 3,2 litros y 247 CV, que se envía a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades.
• El cuentakilómetros marca 88.500 millas desde nuevo.
• Registrado por primera vez en enero de 2004, este 147 GTA ha tenido seis propietarios desde nuevo, y ha estado con el vendedor durante casi cuatro años.
• Durante su tiempo con el vendedor, el coche ha sido tratado a una revisión detallada, incluyendo el montaje de Bilstein B8 amortiguadores y muelles Eibach ProKit, reacondicionamiento de los asientos delanteros, una reconstrucción ECU, y algunos umbral de soldadura y protección contra el óxido.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 147 GTA está acabado en el atractivo tono Blu Cosmo metalizado sobre un habitáculo tapizado en cuero Nero, con los centros de los asientos y los paneles de las puertas acolchados.
• Monta un juego de llantas de aleación "Teledial" de 17 pulgadas, con pinzas de freno rojas y discos perforados y ranurados, que calzan un par de neumáticos Continental PremiumContact en las ruedas delanteras y Michelin Primacy 3 en las traseras.
• El equipamiento de fábrica incluye volante multifunción, control de crucero, asientos delanteros calefactados, climatizador bizona, radio CD con pantalla de infoentretenimiento y navegación por satélite, preparación para teléfono y sistema de sonido Bose con cargador Blaupunkt de 10 CD montado en el maletero.
• Las modificaciones incluyen amortiguadores Bilstein B8 y muelles Eibach ProKit, un escape Scorpion de acero inoxidable, mangueras de radiador de silicona Autolusso y una toma de aire del mercado de accesorios con un K
• Acompañando el coche es el paquete de libro del propietario, libro de servicio, y un libro de servicio adicional, un montón de facturas de mantenimiento y recibos, y la rueda de repuesto, y caja de herramientas.
• Nota: La preciada matrícula "A48 TCC" que aparece en el coche no se incluye en la venta. Se revertirá a la placa apropiada, relacionada con la edad 'KF53VWO'.

CONDICIÓN

• El vendedor no es consciente de ningún daño por impacto en la carrocería, pero señala que había abolladuras de estacionamiento en el cuarto trasero, que reparado y repintado antes de su propiedad
• La pintura metalizada Blu Cosmo está descrita por el vendedor como en buen estado en general, aunque hay varias marcas y defectos relacionados con el uso alrededor del coche. Entre ellos se incluyen una abolladura en la parte trasera cercana, daños superficiales por "marcas de la carretera" detrás de la rueda delantera cercana, desgaste menos importante en el paso de rueda trasero, arañazos en el parachoques delantero delante de la rueda delantera trasera, falta de pintura en la parte trasera de la puerta del conductor, arañazos en la cubierta del retrovisor de la puerta del conductor, un arañazo en la pintura de la aleta trasera trasera y arañazos en la mayor parte de la parte inferior del parachoques delantero.
• En el interior, el habitáculo presenta un ligero desgaste en el cojín del asiento del conductor y ligeras arrugas en toda la tapicería de cuero. Por lo demás, hay desgaste en los botones del volante y el pomo del cambio, desgaste y rozaduras en el borde exterior trasero del asiento del acompañante, una marca en la parte trasera del asiento del conductor y rozaduras en el umbral del conductor.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico, y afirma que no hay luces de advertencia en el salpicadero.
• La última ITV del coche se realizó el 7 de octubre de 2022 a los 87.996 kilómetros, resultando en un primer aprobado con una advertencia por una fuga de aceite del motor no excesiva.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último servicio de este 147 GTA se llevó a cabo en octubre de 2022 a 88.018 millas por BIB Performance. El trabajo consistió en un cambio de aceite de motor y filtro, junto con la eliminación y sustitución del enfriador de aceite y tuberías para rectificar la fuga de aceite identificada durante la última prueba de ITV del coche.
• Antes de esto, el coche fue revisado en abril de 2021 a 87,769 millas por Marton Garage, que fue un servicio de cambio de aceite y filtro del motor con un reemplazo de refrigerante, y en febrero de 2020 a 83,713 millas por Alfaman Garage, que fue un servicio de cambio de aceite y filtro del motor, junto con el reemplazo del aceite de la caja de cambios, la correa de distribución, la bomba de agua y las bujías.
• Durante el tiempo que el vendedor ha tenido el coche, se han sustituido el alternador, la batería, el líquido de frenos, el parabrisas, las polainas CV interiores, los brazos de tirantes laterales, los brazos de soporte superiores delanteros, los muelles, las barras estabilizadoras y los brazos de suspensión traseros. También se ha reconstruido la ECU, se ha rellenado el sistema de aire acondicionado y se le ha instalado un nuevo sensor, y se han realizado algunas reparaciones de soldadura en uno de los umbrales, antes de recubrir los bajos del coche con cera anticorrosión Bilt Hamber Dynax-UC.

RESUMEN

Este Alfa Romeo 147 GTA 3.2 V6 es un ejemplo eminentemente utilizable del hot hatch italiano de la era del milenio, que ha sido equipado con una serie de piezas de repuesto y componentes actualizados para sacar el máximo provecho de su experiencia de conducción atractiva. Mientras que su nuevo propietario puede desear rectificar los defectos cosméticos del coche para traerlo de vuelta a su mejor momento, está listo para disfrutar de inmediato, y debe hacer un conductor diario emocionante o juguete de fin de semana.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

Nota: la preciada placa que aparece en el vehículo no se incluye en la venta. Se cambiará de nuevo a una placa de matrícula relacionada con la edad en caso de éxito de la subasta.

FAITS MARQUANTS

• Cette Alfa Romeo 147 GTA 3.2 V6 2004 est un exemple légèrement et judicieusement modifié de la célèbre voiture à hayon italienne, propulsée par le légendaire moteur V6 "Busso".
• Sous le capot se trouve un V6 atmosphérique de 3,2 litres développant 247 ch, qui est transmis aux roues avant par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports courts.
• Le compteur kilométrique indique 88 500 miles depuis l'origine.
• Immatriculée pour la première fois en janvier 2004, cette 147 GTA a eu six propriétaires depuis sa création et est restée chez le vendeur pendant près de quatre ans.
• Au cours de son séjour chez le vendeur, la voiture a fait l'objet d'une révision détaillée, comprenant le montage d'amortisseurs Bilstein B8 et de ressorts Eibach ProKit, le reconditionnement des sièges avant, la reconstruction de l'ECU, ainsi que quelques soudures de seuil et une protection contre la rouille.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 147 GTA est finie dans la belle teinte Blu Cosmo métallisé sur un habitacle garni de cuir Nero, avec des centres de sièges et des cartons de portes matelassés.
• Elle repose sur un jeu de jantes en alliage "Teledial" de 17 pouces, dotées d'étriers de frein rouges et de disques percés et rainurés, et chaussées d'une paire de pneus Continental PremiumContact à l'avant et de pneus Michelin Primacy 3 à l'arrière.
• L'équipement de série comprend un volant multifonction, un régulateur de vitesse, des sièges avant chauffants, une climatisation bizone, un lecteur CD radio avec écran d'infodivertissement et navigation par satellite, une préparation au téléphone et un système audio Bose avec changeur Blaupunkt 10 CD monté dans le coffre.
• Les modifications comprennent des amortisseurs Bilstein B8 et des ressorts Eibach ProKit, un échappement Scorpion en acier inoxydable, des durites de radiateur en silicone Autolusso et une prise d'air après-vente avec un filtre à air K
• La voiture est accompagnée du carnet du propriétaire, du carnet d'entretien et d'un carnet d'entretien supplémentaire, d'une série de factures et de reçus d'entretien, d'une roue de secours et d'une trousse à outils.
• Remarque : l'immatriculation "A48 TCC" figurant sur la voiture n'est pas incluse dans la vente. Elle sera remplacée par la plaque d'immatriculation "KF53VWO", adaptée à l'âge du véhicule.

CONDITION

• Le vendeur n'a pas connaissance de dommages causés par des chocs sur la carrosserie, mais note qu'il y avait des bosses de stationnement sur la custode arrière, qui ont été réparées et repeintes avant qu'il ne devienne propriétaire du véhicule.
• La peinture métallique Blu Cosmo est décrite par le vendeur comme étant généralement en bon état, bien qu'il y ait plusieurs marques et défauts liés à l'utilisation autour de la voiture. Il s'agit notamment d'une bosse en épingle sur la custode arrière du côté le plus proche, d'un dommage superficiel de type "road rash" derrière la roue avant du côté le plus proche, d'une usure moins importante sur le passage de roue du côté le plus éloigné, d'éraflures sur le pare-chocs avant devant la roue avant du côté le plus éloigné, d'un manque de peinture à l'arrière de la porte du conducteur, d'éraflures sur le couvercle du rétroviseur de la porte du conducteur, d'une éraflure à travers la peinture sur l'aile arrière du côté le plus éloigné, et d'éraflures le long de la majeure partie du pare-chocs avant le plus bas.
• À l'intérieur, l'habitacle présente une légère usure sur l'assise du siège du conducteur et de légers plis sur l'ensemble de la sellerie en cuir. Par ailleurs, les boutons du volant et le pommeau de levier de vitesse sont usés, le bord extérieur arrière du siège du passager avant est usé et éraflé, une marque est présente à l'arrière du siège du conducteur et des éraflures ont été relevées sur le seuil du siège du conducteur.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucune défaillance électrique ou mécanique et précise qu'aucun voyant n'apparaît sur le tableau de bord.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 7 octobre 2022, à 87 996 miles, et s'est soldé par un premier succès avec un avis pour une fuite d'huile moteur non excessive.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La dernière révision de cette 147 GTA a été effectuée en octobre 2022, à 88 018 miles, par BIB Performance. Le travail comprenait un changement d'huile moteur et de filtre, ainsi que la dépose et le remplacement du refroidisseur d'huile et des tuyaux pour remédier à la fuite d'huile identifiée lors du dernier contrôle technique de la voiture.
• Avant cela, la voiture a été révisée en avril 2021 à 87 769 miles par le Marton Garage, pour une vidange d'huile moteur et un changement de filtre avec remplacement du liquide de refroidissement, et en février 2020 à 83 713 miles par le Alfaman Garage, pour une vidange d'huile moteur et un changement de filtre, avec remplacement de l'huile de boîte de vitesses, de la courroie de distribution, de la pompe à eau, et des bougies d'allumage.
• Depuis que le vendeur possède la voiture, l'alternateur, la batterie, le liquide de frein, le pare-brise, les soufflets intérieurs de CV, les bras latéraux, les bras de support supérieurs avant, les ressorts, les liens de la barre antiroulis et les bras de la suspension arrière ont été remplacés. L'ECU a également été reconstruit, le système d'air conditionné a été rempli et équipé d'un nouveau capteur, et quelques réparations de soudure ont été effectuées sur l'un des seuils, avant que le dessous de la voiture ne soit recouvert de cire anticorrosion Bilt Hamber Dynax-UC.

RÉSUMÉ

Cette Alfa Romeo 147 GTA 3.2 V6 est un exemple éminemment utilisable de la hot hatch italienne du millénaire, qui a été équipée d'un grand nombre de pièces de rechange et de composants améliorés pour tirer le meilleur parti de son expérience de conduite engageante. Bien que son nouveau propriétaire puisse souhaiter rectifier les défauts esthétiques de la voiture pour lui redonner son meilleur aspect, elle est prête à être utilisée immédiatement, et devrait faire un conducteur quotidien passionnant ou un jouet pour le week-end.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

Veuillez noter que la plaque d'immatriculation chère montrée sur le véhicule n'est pas incluse dans la vente. Elle sera remplacée par une plaque d'immatriculation correspondant à l'âge du véhicule en cas de succès de la vente aux enchères.

FATTI CHIAVE

• Questa Alfa Romeo 147 GTA 3.2 V6 del 2004 è un esempio leggermente e discretamente modificato della caratteristica hot hatch italiana, alimentata dal leggendario motore V6 "Busso".
• Sotto il cofano c'è un V6 da 3,2 litri ad aspirazione naturale che sviluppa 247 CV, inviati alle ruote anteriori attraverso un elegante cambio manuale a sei marce.
• Il contachilometri indica 88.500 miglia da nuovo.
• Immatricolata per la prima volta nel gennaio 2004, questa 147 GTA ha avuto sei proprietari da quando è stata immatricolata ed è rimasta con il venditore per quasi quattro anni.
• Durante la sua permanenza presso il venditore, l'auto è stata sottoposta a una revisione dettagliata, che ha incluso il montaggio di ammortizzatori Bilstein B8 e molle Eibach ProKit, il ricondizionamento dei sedili anteriori, la ricostruzione dell'ECU e alcune saldature sui brancardi e la protezione dalla ruggine.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 147 GTA è rifinita nell'affascinante tonalità Blu Cosmo metallizzato su un abitacolo rivestito in pelle nera, con centri dei sedili e pannelli delle portiere trapuntati.
• La vettura monta un set di cerchi in lega "Teledial" da 17 pollici, con pinze freno rosse e dischi forati e scanalati, e monta una coppia di pneumatici Continental PremiumContact sulle ruote anteriori e Michelin Primacy 3 su quelle posteriori.
• L'equipaggiamento di serie comprende il volante multifunzione, il cruise control, i sedili anteriori riscaldati, il climatizzatore bi-zona, il lettore radio CD con schermo per l'infotainment e il navigatore satellitare, la predisposizione per il telefono e l'impianto audio Bose con caricatore Blaupunkt 10 CD montato nel bagagliaio.
• Le modifiche includono ammortizzatori Bilstein B8 e molle Eibach ProKit, uno scarico Scorpion in acciaio inox, tubi del radiatore in silicone Autolusso e una presa d'aria aftermarket con una valvola K
• L'auto è accompagnata dal libretto di circolazione, dal libretto di manutenzione e da un ulteriore libretto di manutenzione, da una serie di fatture e ricevute di manutenzione, dalla ruota di scorta e dal kit di attrezzi.
• Nota bene: la preziosa immatricolazione "A48 TCC" riportata sulla vettura non è inclusa nella vendita. Verrà sostituita dalla targa "KF53VWO", adeguata all'età.

CONDIZIONE

• Il venditore non è a conoscenza di danni da impatto sulla carrozzeria, ma nota che c'erano ammaccature da parcheggio sul quarto posteriore, che sono state riparate e riverniciate prima della loro proprietà.
• La vernice metallizzata Blu Cosmo è descritta dal venditore come generalmente in buone condizioni, anche se sono presenti vari segni e difetti legati all'uso. Tra questi, un'ammaccatura sul quarto posteriore, un danno superficiale da "sfregio stradale" dietro la ruota anteriore, un'usura meno estesa sul passaruota, graffi sul paraurti anteriore davanti alla ruota anteriore, mancanze di vernice sul retro della portiera del guidatore, graffi sulla copertura dello specchietto retrovisore, un graffio sull'ala posteriore e graffi sulla maggior parte del paraurti anteriore.
• All'interno, l'abitacolo presenta una leggera usura sul rinforzo del sedile del guidatore e lievi pieghe sui rivestimenti in pelle. Altrove, sono presenti usura sui pulsanti del volante e sul pomello del cambio, usura e graffi sul bordo posteriore esterno del sedile del passeggero anteriore, un segno sul retro del sedile del guidatore e graffi sulla soglia del guidatore.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.
• L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 7 ottobre 2022 a 87.996 miglia, con il risultato di essere passato per la prima volta con un avviso per una perdita di olio motore non eccessiva.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione di questa 147 GTA è stato eseguito nell'ottobre 2022 a 88.018 miglia da BIB Performance. L'intervento ha compreso la sostituzione dell'olio motore e del filtro, nonché la rimozione e la sostituzione del radiatore dell'olio e delle tubazioni per eliminare la perdita d'olio individuata durante l'ultimo test MOT dell'auto.
• In precedenza, l'auto è stata sottoposta a manutenzione nell'aprile 2021 a 87.769 km da Marton Garage, con un cambio dell'olio motore e del filtro e la sostituzione del liquido di raffreddamento, e nel febbraio 2020 a 83.713 km da Alfaman Garage, con un cambio dell'olio motore e del filtro e la sostituzione dell'olio del cambio, della cinghia di distribuzione, della pompa dell'acqua e delle candele.
• Durante il periodo di possesso dell'auto da parte del venditore sono stati sostituiti l'alternatore, la batteria, il liquido dei freni, il parabrezza, le ghette interne del CV, i bracci laterali di sostegno, i bracci anteriori di supporto superiore, le molle, i collegamenti della barra stabilizzatrice e i bracci della sospensione posteriore. È stata anche ricostruita la centralina, l'impianto di climatizzazione è stato riempito e dotato di un nuovo sensore, e sono state eseguite alcune riparazioni di saldatura su uno dei davanzali, prima che la parte inferiore dell'auto fosse rivestita con la cera anticorrosione Bilt Hamber Dynax-UC.

SOMMARIO

Questa Alfa Romeo 147 GTA 3.2 V6 è un esempio perfettamente utilizzabile della hot hatch italiana del millennio, che è stata dotata di una serie di parti di ricambio e componenti aggiornati per sfruttare al meglio la sua coinvolgente esperienza di guida. Anche se il nuovo proprietario potrebbe voler correggere i difetti estetici dell'auto per riportarla al meglio, è pronta per essere goduta immediatamente e dovrebbe essere un'emozionante guida quotidiana o un giocattolo per il fine settimana.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

Nota bene: la targa di pregio raffigurata sul veicolo non è inclusa nella vendita. In caso di successo dell'asta, la targa sarà sostituita da una targa conforme all'età.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze 2004 Alfa Romeo 147 GTA 3.2 V6 is een licht en opvallend gemodificeerd exemplaar van de karaktervolle Italiaanse hot hatch, aangedreven door de legendarische 'Busso' V6 motor.
• Onder de motorkap ligt een atmosferische 3,2-liter V6 met 247 pk, die via een handgeschakelde short-shift zesversnellingsbak naar de voorwielen wordt gestuurd.
• De teller staat op 88.500 mijl vanaf nieuw.
• Deze 147 GTA werd voor het eerst geregistreerd in januari 2004, heeft zes eigenaren gehad vanaf het begin en is al bijna vier jaar in het bezit van de verkoper.
• Tijdens zijn verblijf bij de verkoper heeft de auto een grondige revisie ondergaan, inclusief de montage van Bilstein B8 schokdempers en Eibach ProKit veren, een revisie van de voorstoelen, een revisie van de ECU en wat dorpellassen en roestbescherming.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze 147 GTA is afgewerkt in de fraaie kleur Blu Cosmo metallic op een met Nero leder bekleed interieur, met doorgestikte zetels en deurkaarten.
• Hij rijdt op een set 17-inch lichtmetalen 'Teledial'-wielen, met rode remklauwen en geboorde en gegroefde schijven, met een paar Continental PremiumContact-banden op de voorwielen en Michelin Primacy 3-banden achter.
• De fabrieksuitrusting omvat een multifunctioneel stuurwiel, cruise control, verwarmde voorstoelen, klimaatregeling met twee zones, een radio-cd-speler met infotainmentscherm en satellietnavigatie, telefoonvoorbereiding en een Bose-geluidssysteem met een Blaupunkt 10 cd-wisselaar in de bagageruimte.
• De wijzigingen omvatten Bilstein B8 schokdempers en Eibach ProKit veren, een Scorpion roestvrij stalen uitlaat, Autolusso siliconen radiatorslangen en een aftermarket luchtinlaat met een K
• Bij de auto zijn het boek van de eigenaar, het onderhoudsboekje en een extra onderhoudsboekje, een heleboel onderhoudsfacturen en bonnetjes, en het reservewiel en de gereedschapskist aanwezig.
• Let op: De gekoesterde registratie 'A48 TCC' die op de auto staat, is niet inbegrepen in de verkoop. Het zal worden omgezet in de juiste, leeftijdsgebonden plaat 'KF53VWO'.

CONDITION

• De verkoper is zich niet bewust van enige impactschade aan de carrosserie, maar merkt op dat er parkeerdeukjes waren op het achterdek, die zijn gerepareerd en overgespoten voordat hij eigenaar werd.
• De Blu Cosmo metallic lak wordt door de verkoper omschreven als zijnde in algemeen goede staat, maar er zijn diverse gebruikssporen en gebreken rondom de auto. Deze omvatten een speldeuk op het nabije achterkwartier, 'road rash' schade achter het nabije voorwiel, minder uitgebreide slijtage aan de wielkast aan de buitenkant, slijtage aan de voorbumper voor het buitenste voorwiel, ontbrekende verf aan de achterkant van het bestuurdersportier, slijtage aan de spiegelkap van het bestuurdersportier, een kras door de lak op de buitenste achtervleugel en slijtage aan het grootste deel van de onderste voorbumper.
• Binnenin vertoont het interieur lichte slijtage op de rugleuning van de bestuurdersstoel en lichte vouwen op de lederen bekleding. Elders is er slijtage aan de knoppen op het stuur en de versnellingspook, slijtage en schaafplekken op de achterste buitenrand van de passagiersstoel, een vlek op de achterkant van de bestuurdersstoel en slijtplekken op de bestuurdersdrempel.
• De verkoper is zich niet bewust van enige elektrische of mechanische gebreken en verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 7 oktober 2022 bij 87.996 mijl, resulterend in een first-time pass met één advies voor een niet-excessief motorolielek.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt van deze 147 GTA werd uitgevoerd in oktober 2022 bij 88.018 mijl door BIB Performance. De werkzaamheden bestonden uit het vervangen van de motorolie en het filter, samen met het verwijderen en vervangen van de oliekoeler en leidingen om het olielek te verhelpen dat tijdens de laatste APK-test van de auto werd vastgesteld.
• Hiervoor heeft de auto in april 2021 bij 87.769 mijl een onderhoudsbeurt gehad bij Marton Garage, waarbij de motorolie en het filter werden vervangen en de koelvloeistof werd vervangen, en in februari 2020 bij 83.713 mijl bij Alfaman Garage, waarbij de motorolie en het filter werden vervangen en de versnellingsbakolie, distributieriem, waterpomp en bougies werden vervangen.
• Gedurende de tijd dat de verkoper de auto bezit zijn de dynamo, de accu, de remvloeistof, de voorruit, de binnenste CV-gaffels, de zijwaartse draagarmen, de bovenste draagarmen voor, de veren, de anti-rollbar links en de achterwielophangingsarmen vervangen. De ECU is ook gereviseerd, de airconditioning is opnieuw gevuld en voorzien van een nieuwe sensor, en er zijn enkele lasreparaties uitgevoerd aan een van de dorpels, voordat de onderkant van de auto werd gecoat met Bilt Hamber Dynax-UC anti-corrosiewas.

SAMENVATTING

Deze Alfa Romeo 147 GTA 3.2 V6 is een uitstekend bruikbaar voorbeeld van de Italiaanse hot hatch uit het millennium-tijdperk, die is uitgerust met een groot aantal vervangende onderdelen en opgewaardeerde componenten om het maximale uit zijn boeiende rijervaring te halen. Hoewel de nieuwe eigenaar misschien de cosmetische gebreken van de auto wil verhelpen om hem weer op zijn best te maken, is hij direct klaar om van te genieten, en zou hij een opwindende dagelijkse bestuurder of weekend speeltje moeten zijn.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

Let op: de op het voertuig afgebeelde gekoesterde plaat is niet inbegrepen in de verkoop. Deze wordt bij een succesvolle veiling teruggeschakeld naar een leeftijdsgebonden kenteken.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ta Alfa Romeo 147 GTA 3.2 V6 z 2004 roku jest lekko i dyskretnie zmodyfikowanym przykładem charakternego włoskiego hot hatcha, napędzanego legendarnym silnikiem V6 "Busso".
• Pod maską znajduje się wolnossące 3,2-litrowe V6 rozwijające 247 KM, które trafia na przednie koła za pośrednictwem zgrabnej, krótkiej, sześciostopniowej skrzyni manualnej.
• Licznik pokazuje 88,500 mil od nowości.
• Po raz pierwszy zarejestrowany w styczniu 2004 roku, ten 147 GTA miał sześciu właścicieli od nowości i był ze sprzedającym przez prawie cztery lata.
• W czasie pobytu u sprzedającego, samochód został poddany szczegółowemu remontowi, w tym montażowi amortyzatorów Bilstein B8 i sprężyn Eibach ProKit, regeneracji przednich foteli, przebudowie ECU, a także spawaniu progów i ochronie przed rdzą.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten 147 GTA jest wykończony w pięknym kolorze Blu Cosmo metallic, z kabiną wykończoną skórą w kolorze Nero, z pikowanymi środkami siedzeń i kartami drzwi.
• Jeździ na 17-calowych kołach ze stopu "Teledial", z czerwonymi zaciskami hamulcowymi oraz nawiercanymi i rowkowanymi tarczami, z parą opon Continental PremiumContact na przednich kołach i Michelin Primacy 3 na tylnych.
• Wyposażenie fabryczne obejmuje wielofunkcyjną kierownicę, tempomat, podgrzewane fotele przednie, dwustrefową klimatyzację, radioodtwarzacz CD z ekranem infotainment i nawigacją satelitarną, przygotowanie do obsługi telefonu oraz system nagłośnienia Bose z zamontowaną w bagażniku zmieniarką na 10 płyt CD Blaupunkt.
• Modyfikacje obejmują amortyzatory Bilstein B8 i sprężyny Eibach ProKit, wydech Scorpion ze stali nierdzewnej, silikonowe węże chłodnicy Autolusso oraz aftermarketowy dolot powietrza z K
• Samochód posiada książkę właściciela, książkę serwisową i dodatkową książkę serwisową, mnóstwo faktur i rachunków za przegląd, koło zapasowe i zestaw narzędzi.
• Uwaga: ceniona rejestracja "A48 TCC" widoczna na samochodzie nie jest objęta sprzedażą. Zostanie ona zastąpiona odpowiednią, wiekową tablicą 'KF53VWO'.

KONDYCJA

• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych uszkodzeń uderzeniowych na karoserii, ale zauważa, że były wgniecenia parkingowe na tylnej ćwiartce, które naprawione i polakierowane przed ich własnością
• Lakier Blu Cosmo metallic jest opisany przez sprzedającego jako ogólnie dobry stan, choć istnieją różne znaki związane z użytkowaniem i wad wokół samochodu. Należą do nich: wgniecenie na tylnej ćwiartce od strony kierowcy, uszkodzenie powierzchni "road rash" za przednim kołem od strony kierowcy, mniej rozległe zużycie na nadkolu od strony kierowcy, otarcia na przednim zderzaku przed przednim kołem od strony kierowcy, brak lakieru na tylnej części drzwi kierowcy, otarcia na osłonie lusterka drzwi kierowcy, zarysowanie lakieru na tylnym skrzydle od strony kierowcy oraz otarcia wzdłuż większej części dolnego przedniego zderzaka.
• We wnętrzu kabiny widać lekkie zużycie poduszki fotela kierowcy i lekkie zagniecenia na całej skórzanej tapicerce. W innych miejscach widoczne jest zużycie przycisków na kierownicy i gałki zmiany biegów, zużycie i otarcia na tylnej zewnętrznej krawędzi przedniego fotela pasażera, ślad na tylnej części fotela kierowcy oraz otarcia na progu kierowcy.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazujących na desce rozdzielczej.
• Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 7 października 2022 r. przy przebiegu 87 996 mil, w wyniku czego samochód przeszedł go za pierwszym razem z jednym zaleceniem dotyczącym niewysokiego wycieku oleju silnikowego.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd tego 147 GTA został przeprowadzony w październiku 2022 roku przy przebiegu 88,018 mil przez BIB Performance. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra, a także usunięcie i wymianę chłodnicy oleju i przewodów w celu usunięcia wycieku oleju zidentyfikowanego podczas ostatniego testu MOT samochodu.
• Wcześniej samochód był serwisowany w kwietniu 2021 roku przy 87,769 milach przez Marton Garage co stanowiło usługę wymiany oleju i filtrów silnika wraz z wymianą płynu chłodzącego oraz w lutym 2020 roku przy 83,713 milach przez Alfaman Garage co stanowiło usługę wymiany oleju i filtrów silnika wraz z wymianą oleju w skrzyni biegów, paska rozrządu, pompy wody oraz świec zapłonowych.
• W trakcie posiadania samochodu przez sprzedającego wymieniono alternator, akumulator, płyn hamulcowy, szybę przednią, wewnętrzne uszczelki CV, boczne wahacze, przednie górne wahacze, sprężyny, łączniki drążka stabilizacyjnego oraz tylne wahacze. Przebudowano również ECU, napełniono układ klimatyzacji i zamontowano nowy czujnik, wykonano kilka napraw spawalniczych na jednym z progów, po czym spód samochodu pokryto woskiem antykorozyjnym Bilt Hamber Dynax-UC.

SUMMARY

Alfa Romeo 147 GTA 3.2 V6 jest doskonałym przykładem włoskiego hot hatcha z okresu millenium, który został wyposażony w wiele części zamiennych i unowocześnionych komponentów, aby w pełni wykorzystać jego możliwości. Podczas gdy jego nowy właściciel może chcieć naprawić kosmetyczne wady samochodu, aby przywrócić mu jego najlepsze cechy, jest on gotowy do natychmiastowego korzystania i powinien stanowić ekscytujący codzienny kierowca lub zabawkę na weekend.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

Uwaga: ceniona tablica widoczna na pojeździe nie jest objęta sprzedażą. W przypadku udanej aukcji zostanie ona zamieniona z powrotem na tablicę rejestracyjną zgodną z wiekiem.

FACTOS-CHAVE

• Este Alfa Romeo 147 GTA 3.2 V6 de 2004 é um exemplo ligeira e perspicazmente modificado da característica da escotilha quente italiana, alimentada pelo lendário motor 'Busso' V6.
• Debaixo do capô é uma V6 de 3,2 litros, naturalmente aspirada, que desenvolve 247bhp, que é enviada para as rodas dianteiras através de uma caixa manual de seis velocidades de curto alcance.
• O odómetro mostra 88.500 milhas de novo.
• Registado pela primeira vez em Janeiro de 2004, este 147 GTA teve seis proprietários de novos, e tem estado com o vendedor durante quase quatro anos.
• Durante o tempo que passou com o vendedor, o carro foi submetido a uma revisão detalhada, incluindo a montagem de amortecedores Bilstein B8 e molas Eibach ProKit, recondicionamento dos bancos dianteiros, uma reconstrução da ECU, e alguma soldadura da soleira e protecção contra ferrugem.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 147 GTA é acabado na bela tonalidade do Blu Cosmo metálico sobre uma cabina com acabamento em pele Nero, apresentando centros de assentos acolchoados e cartões de porta.
• Cavalga sobre um conjunto de jantes de liga leve "Teledial" de 17 polegadas, que alberga pinças de travão vermelhas e discos perfurados e ranhurados, usando um par de pneus Continental PremiumContact nas rodas da frente, e pneus Michelin Primacy 3 na traseira.
• O equipamento montado de fábrica inclui um volante multifunções, controlo de cruzeiro, bancos dianteiros aquecidos, controlo climático de zona dupla, um leitor de CD de rádio com um ecrã de informação e entretenimento e navegação por satélite, preparação telefónica, e um sistema de som Bose com carregador de CD Blaupunkt 10 montado na bagageira.
• As modificações incluem amortecedores Bilstein B8 e molas Eibach ProKit, um escapamento Scorpion em aço inoxidável, mangueiras de radiador Autolusso de silicone, e uma entrada de ar aftermarket com um K
• Acompanhando o carro está o pacote de livros do proprietário, livro de serviços, e um livro de serviços adicional, uma jangada de facturas e recibos de manutenção, e a roda sobressalente, e o kit de ferramentas
• Atenção: O querido registo "A48 TCC" mostrado no carro não está incluído na venda. Voltará à matrícula apropriada, relacionada com a idade 'KF53VWO'.

CONDIÇÃO

• O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano de impacto na carroçaria, mas nota que havia amolgadelas de estacionamento no quarto traseiro, que foram reparadas e pintadas antes da sua propriedade
• A pintura metálica do Blu Cosmo é descrita pelo vendedor como estando geralmente em bom estado, embora existam várias marcas e defeitos relacionados com o uso em torno do carro. Estes incluem uma amolgadela no quarto traseiro do lado mais próximo, danos na superfície da estrada atrás da roda dianteira do lado mais próximo, um desgaste menos extenso no arco da roda do lado de fora, arranhões no pára-choques dianteiro à frente da roda dianteira do lado de fora, falta de tinta na traseira da porta do condutor, arranhões na cobertura do espelho da porta do condutor, um arranhão através da tinta na asa traseira do lado de fora, e arranhões ao longo da maioria do pára-choques dianteiro inferior.
• No interior, a cabina mostra um desgaste ligeiro no parafuso do assento do condutor, e um leve vinco nos estofos de couro por todo o lado. Noutro local, há desgaste nos botões do volante e no manípulo das mudanças, desgaste e arranhões no bordo exterior traseiro do banco do passageiro da frente, uma marca na parte traseira do banco do condutor, e arranhões no peitoril do condutor.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha eléctrica ou mecânica, e declaram que não há luzes de aviso no painel de instrumentos.
• O último teste MOT do carro foi realizado a 7 de Outubro de 2022 a 87.996 milhas, resultando numa primeira passagem com um conselho para uma fuga de óleo de motor não excessivo.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Este último serviço de 147 GTA foi realizado em Outubro de 2022 a 88,018 milhas por BIB Performance. O trabalho compreendeu uma troca de óleo de motor e filtro, juntamente com a remoção e substituição do refrigerador de óleo e tubagens para rectificar a fuga de óleo identificada durante o último teste de MOT do carro.
• Antes disso, o carro foi mantido em Abril de 2021 a 87.769 milhas por Marton Garage, que era um serviço de óleo de motor e troca de filtro com uma substituição de líquido de refrigeração, e em Fevereiro de 2020 a 83.713 milhas por Alfaman Garage, que era um serviço de óleo de motor e troca de filtro, juntamente com a substituição do óleo da caixa de velocidades, correia dentada, bomba de água, e velas de ignição.
• Durante o tempo do vendedor com o carro o alternador, bateria, fluido dos travões, pára-brisas, polainas interiores CV, braços laterais de amarração, braços de apoio superiores dianteiros, molas, elos de barra anti-rolamento, e braços de suspensão traseiros foram substituídos. A ECU também foi reconstruída, o sistema de ar condicionado foi reabastecido e equipado com um novo sensor, e algumas reparações de soldadura foram efectuadas num dos peitoris, antes da parte inferior do carro ter sido revestida com cera anti-corrosão Bilt Hamber Dynax-UC.

SÍNTESE

Este Alfa Romeo 147 GTA 3.2 V6 é um exemplo eminentemente utilizável da escotilha quente italiana da era do milénio, que foi equipada com uma série de peças de substituição e componentes actualizados para aproveitar ao máximo a sua envolvente experiência de condução. Embora o seu novo proprietário possa desejar rectificar as falhas cosméticas do automóvel para o trazer de volta ao seu melhor, está pronto para desfrutar imediatamente, e deve fazer um excitante condutor diário ou um brinquedo de fim-de-semana.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

Note por favor: a placa acarinhada mostrada no veículo não está incluída na venda. Será trocada por uma chapa de matrícula relacionada com a idade no caso de um leilão bem sucedido.

KÄLLA FAKTA

• Denna Alfa Romeo 147 GTA 3.2 V6 från 2004 är ett lätt och väl modifierat exemplar av den karaktärsfulla italienska hot hatchen, som drivs av den legendariska "Busso"-V6-motorn.
• Under motorhuven finns en 3,2-liters V6 med naturlig insugning som utvecklar 247 hk, som skickas till framhjulen via en smidig kortväxlad sexväxlad manuell växellåda.
• Kilometerräknaren visar 88 500 miles från nyskick.
• Denna 147 GTA registrerades första gången i januari 2004 och har haft sex ägare från början och har varit hos säljaren i nästan fyra år.
• Under tiden hos säljaren har bilen genomgått en detaljerad översyn, inklusive montering av Bilstein B8-stötdämpare och Eibach ProKit-fjädrar, renovering av framsätena, ombyggnad av ECU, svetsning av trösklar och rostskydd.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här 147 GTA är färdigställd i den stiliga färgen Blu Cosmo metallic över en Nero läderklädd kupé med quiltade sätescentrum och dörrkort.
• Den körs på en uppsättning 17-tums Teledial-metallfälgar med röda bromsmassor och borrade och räfflade skivor, med ett par Continental PremiumContact-däck på framhjulen och Michelin Primacy 3-däck på bakhjulen.
• Den fabriksmonterade utrustningen omfattar en multifunktionsratt, farthållare, uppvärmda framsäten, tvåzons klimatkontroll, radio-CD-spelare med infotainmentskärm och satellitnavigering, telefonförberedelse och ett Bose-ljudsystem med en Blaupunkt 10-CD-växlare monterad i bagageutrymmet.
• Modifieringarna omfattar Bilstein B8-stötdämpare och Eibach ProKit-fjädrar, ett Scorpion-avgasrör i rostfritt stål, Autolusso-kylerslangar i silikon och ett eftermarknadsluftintag med en K
• Med bilen följer ägarens bokpaket, servicebok och ytterligare en servicebok, en mängd underhållsfakturor och kvitton, reservhjul och verktygslåda.
• Observera: Den uppskattade registreringen "A48 TCC" som visas på bilen ingår inte i försäljningen. Den kommer att återgå till den lämpliga, åldersrelaterade registreringsskylten "KF53VWO".

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren känner inte till några slagskador på karossen, men noterar att det fanns parkeringsbultar på bakre delen, som reparerades och målades om innan de blev ägare.
• Säljaren beskriver att lacken i Blu Cosmo metallic är i allmänt gott skick, även om det finns olika användningsrelaterade märken och defekter runt bilen. Bland dessa finns en pin-docka på den bakre bakre kvartsparken på den närmaste sidan, en ytskada bakom det främre hjulet på den närmaste sidan, ett mindre omfattande slitage på hjulhuset på den yttre sidan, skrapmärken på den främre stötfångaren framför det främre hjulet på den yttre sidan, färg som saknas på baksidan av förardörren, skrapmärken på spegeln på förardörren, en repa genom färgen på den bakre vingen på den yttre sidan och skrapmärken längs större delen av den nedre främre stötfångaren.
• Invändigt visar kabinen lätt slitage på förarstolens bollplatta och lätta veck på läderklädseln i hela kupén. I övrigt finns det slitage på rattknapparna och växelspaken, slitage och nötning på den yttre bakre kanten av passagerarsätet, ett märke på baksidan av förarsätet och nötning på förarens tröskel.
• Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.
• Bilens senaste MOT-test genomfördes den 7 oktober 2022 vid 87 996 mil, vilket resulterade i ett första godkänt resultat med ett påpekande om en icke-excessiv oljeläcka i motorn.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen på denna 147 GTA utfördes i oktober 2022 vid 88 018 mil av BIB Performance. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter samt borttagning och byte av oljekylare och rör för att åtgärda den oljeläcka som upptäcktes vid bilens senaste MOT-test.
• Dessförinnan har bilen fått service i april 2021 vid 87 769 miles av Marton Garage, vilket innebar ett byte av motorolja och filter samt byte av kylvätska, och i februari 2020 vid 83 713 miles av Alfaman Garage, vilket innebar ett byte av motorolja och filter samt byte av växellådsolja, kuggrem, vattenpump och tändstift.
• Under säljarens tid med bilen har generatorn, batteriet, bromsvätskan, vindrutan, de inre CV-gallrenarna, de laterala dragarmarna, de främre övre stödarmarna, fjädrarna, länkarna i antiroulllstången och de bakre fjädringsarmarna bytts ut. ECU:n har också byggts om, luftkonditioneringssystemet har fyllts på och försetts med en ny sensor, och vissa svetsreparationer har utförts på en av trösklarna, innan bilens undersida har belagts med Bilt Hamber Dynax-UC antikorrosionsvax.

SAMMANFATTNING

Den här Alfa Romeo 147 GTA 3.2 V6 är ett mycket användbart exempel på en italiensk hot hatch från millennieåldern, som har utrustats med en mängd reservdelar och uppgraderade komponenter för att få ut det mesta av sin engagerande körupplevelse. Även om dess nya ägare kanske vill rätta till bilens kosmetiska brister för att få den tillbaka till sitt bästa, är den redo att njuta av omedelbart, och bör bli en spännande daglig förare eller helgleksak.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.

Observera att den uppskattade plåten som visas på fordonet inte ingår i försäljningen. Den kommer att bytas tillbaka till en åldersrelaterad registreringsskylt i händelse av en lyckad auktion.