2003 Renault Clio V6 Phase 2

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Renault Clio V6 Phase 2 ist ein besonders gut erhaltenes Exemplar des modernen Klassikers mit Hinterradantrieb, das sich in einem sehr guten Originalzustand befindet.
• Angetrieben wird er von einem mittig eingebauten 3,0-Liter-V6-Saugmotor, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe rund 187 kW auf die Hinterräder überträgt.
• Dieser Clio V6 wurde im Oktober 2003 erstmals in Großbritannien zugelassen und hatte sechs britische Besitzer, bevor er im September 2014 nach Australien exportiert wurde.
• Dieser Clio V6 Phase 2 ist eines von nur 1.309 weltweit ausgelieferten Exemplaren.
• Der Kilometerzähler zeigt 77.805 Meilen aus dem Neuzustand.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Clio V6 der Phase 2 verbesserte die früheren Modelle der Phase 1 durch einen längeren Radstand für mehr Stabilität, eine breitere Spur vorne und einen neu gestalteten, steiferen Hilfsrahmen.
• Dieses Exemplar ist in dem leuchtenden Farbton Iliad Blue Metallic mit seitlichen Lüftungsdüsen in Titansilber lackiert. Die Innenausstattung besteht aus dunkelblauem Leder und grauem Alcantara, mit gestickten Renault Sport"-Emblemen auf den Sitzlehnen sowie silbernen und karosseriefarbenen Zierleisten.
• Er fährt auf 18-Zoll-Leichtmetallrädern im Mehrspeichen-Design in Platinum Silver, die mit Michelin Pilot Sport 4-Reifen ausgestattet sind.
• Zur Ausstattung gehören eine Scheinwerferwaschanlage, ein Tempomat, eine eingebaute CD-Stereoanlage, eine automatische Klimaanlage und eine Außentemperaturanzeige.
• Das Auto kommt mit allen Besitzerhandbüchern in einer schwarzen Ledertasche, den Importpapieren, dem gestempelten Serviceheft, einer Sammlung von Wartungsrechnungen und den Serviceunterlagen.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses Clio V6 wurde im Dezember 2022 bei 77.436 Meilen von RPM's Pty Limited durchgeführt und bestand aus einem Motorölservice und dem Austausch des Anlassers.
• Ein neuer Zahnriemensatz, eine neue Wasserpumpe und ein neuer Keilriemensatz wurden im Oktober 2021 von den Technikern bei Spareto eingebaut.
• Zu den weiteren bemerkenswerten Wartungsarbeiten gehören der Austausch der Kupplung, des Kupplungsnehmerzylinders, des Zweimassenschwungrads, der Kurbelwellenriemenscheibe, der VVT-Nabenriemenscheibe sowie des Hilfsriemens und der Spannvorrichtungen im Juni 2016.
• Im November 2020 wurde der Klimakompressor ausgetauscht und das System neu entgast, im November 2020 wurden die Leichtmetallfelgen aufgearbeitet und im Dezember 2020 wurden vier neue Reifen bei 76.402 Meilen aufgezogen.

Daten und Kilometerstand:

• Feb 2005, 10.817 Meilen bei Renault
• Dezember 2005, 12.249 Meilen bei Waters Letchworth
• Aug 2006, 15.396 Meilen bei Waters Letchworth
• Jun 2007, 25.842 Meilen bei Waters Letchworth
• Dezember 2007, 31.750 Meilen bei Waters Letchworth
• Juni 2008, 37.560 Meilen bei Waters Letchworth
• Dezember 2008, 42.256 Meilen bei Waters Letchworth
• Juni 2009, 45.860 Meilen bei Waters Letchworth
• Jul 2010, 55.012 Meilen bei Waters Letchworth
• Dezember 2013, 61.750 Meilen bei Renault SMC
• Nov 2016 bei MR Tuning bei MC Elrea Racing
• Jan 2018, 73.349 Meilen bei Essendon Renault
• Jan 2019, 74.349 Meilen bei Essendon Renault
• Apr 2020, 76.255 Meilen bei Autosphere
• Sep 2021, 77.066 Meilen bei Autosphere
• Dez 2022, 77.436 Meilen bei RPM's Pty Limited

ZUSAMMENFASSUNG

Bei diesem Renault Clio V6 Phase 2 handelt es sich um ein besonders gut erhaltenes und gut dokumentiertes Exemplar des begehrten modernen Klassikers mit Hinterradantrieb, das sich in einem sehr guten Originalzustand befindet. Er ist eines von nur 1.309 Exemplaren, die weltweit ausgeliefert wurden. Mit seiner auffälligen Metallic-Lackierung in Iliad-Blau, dem sofort erkennbaren Widebody-Styling und dem potenten V6-Mittelmotor, der mit einem ansprechenden Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist, wäre er eine schöne Ergänzung für jede Sammlung von Performance-Ikonen und ein äußerst lohnender Begleiter für Wochenendfahrten, Oldtimer-Show-Besuche und Langstreckenfahrten gleichermaßen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

DATOS CLAVE

• Este Renault Clio V6 Fase 2 es un ejemplo particularmente bien conservado del bullicioso clásico moderno hot hatch de tracción trasera, que se informa que está en condiciones muy originales.
• Está propulsado por un motor V6 atmosférico de 3,0 litros montado en posición central, que entrega unos 187 kW a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
• Un ejemplo del mercado del Reino Unido, este Clio V6 fue registrado por primera vez en octubre de 2003, y tuvo seis propietarios con sede en el Reino Unido antes de ser exportado a Australia en septiembre de 2014.
• Este Clio V6 Fase 2 es uno de los 1.309 ejemplares entregados en todo el mundo.
• El cuentakilómetros marca 77.805 millas desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Mejorando los modelos anteriores de la Fase 1, el Clio V6 de la Fase 2 presentaba una mayor distancia entre ejes para una mayor estabilidad, una vía delantera más ancha y unos subchasis rediseñados y más rígidos.
• Este ejemplar está acabado en el vibrante color Azul Ilíade metalizado con aireadores laterales en color Plata Titanio en contraste, sobre un interior tapizado en cuero azul oscuro y gris Alcántara, con emblemas "Renault Sport" bordados en los respaldos de los asientos y molduras plateadas y del color de la carrocería.
• Monta un juego de llantas de aleación multirradio de 18 pulgadas acabadas en Platinum Silver, que calzan neumáticos Michelin Pilot Sport 4.
• El equipamiento incluye lavafaros, control de crucero, equipo de música con CD integrado, aire acondicionado automático e indicador de temperatura exterior.
• El coche viene con todos los manuales del propietario con una cartera de cuero negro, los documentos de importación, el libro de servicio sellado, una colección de facturas de mantenimiento, y los registros de servicio.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este Clio V6 se llevó a cabo en diciembre de 2022 a 77,436 millas por RPM's Pty Limited, que consistió en un servicio de aceite del motor y el motor de arranque sustituido.
• Un nuevo kit de correa de distribución, bomba de agua y kit de correa de accesorios fueron instalados en octubre de 2021 por los técnicos de Spareto.
• Otro mantenimiento notable incluye el embrague, el cilindro esclavo del embrague, el volante de inercia de doble masa, la polea del cigüeñal, la polea del cubo VVT y la correa auxiliar y los tensores que se sustituyeron en junio de 2016.
• En noviembre de 2020, se sustituyó el compresor del aire acondicionado y se volvió a gasificar el sistema, se renovaron las llantas de aleación en noviembre de 2020 y se montaron cuatro neumáticos nuevos en diciembre de 2020 a 76.402 millas.

Fechas y kilometrajes:

• Feb 2005, 10.817 millas en Renault
• Dic 2005, 12.249 millas en Waters Letchworth
• Agosto de 2006, 15.396 millas en Waters Letchworth
• Jun 2007, 25.842 millas en Waters Letchworth
• Dic 2007, 31.750 millas en Waters Letchworth
• Jun 2008, 37.560 millas en Waters Letchworth
• Dic 2008, 42.256 millas en Waters Letchworth
• Jun 2009, 45.860 millas en Waters Letchworth
• Julio de 2010, 55.012 millas en Waters Letchworth
• Dic 2013, 61,750 millas en Renault SMC
• Nov 2016 en MR Tuning en MC Elrea Racing
• Enero 2018, 73,349 millas en Essendon Renault
• Enero 2019, 74,349 millas en Essendon Renault
• Abr 2020, 76,255 millas en Autosphere
• Sep 2021, 77,066 millas en Autosphere
• Dic 2022, 77,436 millas en RPM's Pty Limited

RESUMEN

Este Renault Clio V6 Fase 2 es un ejemplo particularmente bien conservado y bien documentado del revoltoso y codiciado hot hatch clásico moderno de tracción trasera, que se encuentra en un estado muy original. Uno de los 1.309 ejemplares entregados en todo el mundo, con un atrevido acabado en Azul Ilíada metalizado, un estilo de carrocería ancha reconocible al instante y un potente motor V6 central acoplado a una atractiva caja de cambios manual de seis velocidades, sería un buen complemento para cualquier colección de iconos de las prestaciones y un compañero muy gratificante para los viajes de fin de semana, las visitas a salones de coches clásicos y los viajes de larga distancia por carretera.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

FAITS MARQUANTS

• Cette Renault Clio V6 Phase 2 est un exemple particulièrement bien préservé de la turbulente hot-hatch moderne classique à propulsion arrière, qui est signalée comme étant en parfait état d'origine.
• Il est propulsé par un V6 atmosphérique de 3,0 litres monté en position centrale, qui transmet environ 187 kW aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
• Cette Clio V6 a été immatriculée pour la première fois en octobre 2003 et a eu six propriétaires britanniques avant d'être exportée vers l'Australie en septembre 2014.
• Cette Clio V6 Phase 2 est l'un des 1 309 exemplaires livrés dans le monde.
• Le compteur kilométrique indique 77 805 miles depuis le début.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Améliorant les modèles de la phase 1, la Clio V6 de la phase 2 présentait un empattement plus long pour une plus grande stabilité, une voie avant plus large et des sous-cadres redessinés et plus rigides.
• L'intérieur est garni de cuir bleu foncé et d'Alcantara gris, d'emblèmes "Renault Sport" brodés sur le dossier des sièges, et de garnitures argentées et de couleur de la carrosserie.
• Il est monté sur des jantes en alliage multibranches de 18 pouces, finition argent platine, équipées de pneus Michelin Pilot Sport 4.
• L'équipement comprend des lave-phares, un régulateur de vitesse, une chaîne stéréo CD intégrée, une climatisation automatique et un indicateur de température extérieure.
• La voiture est livrée avec tous les manuels du propriétaire dans une pochette en cuir noir, les documents d'importation, le carnet d'entretien tamponné, une collection de factures d'entretien et les rapports d'entretien.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent de cette Clio V6 a été effectué en décembre 2022 à 77 436 miles par RPM's Pty Limited, et a consisté en une révision de l'huile moteur et un remplacement du démarreur.
• Un nouveau kit de courroie de distribution, une nouvelle pompe à eau et un nouveau kit de courroie d'accessoires ont été installés en octobre 2021 par les techniciens de Spareto.
• L'embrayage, le cylindre récepteur d'embrayage, le volant moteur bimasse, la poulie de vilebrequin, la poulie de moyeu VVT, la courroie auxiliaire et les tendeurs ont été remplacés en juin 2016.
• En novembre 2020, le compresseur de la climatisation a été remplacé et le système a été regazéifié, les jantes en alliage ont été remises à neuf en novembre 2020, et quatre nouveaux pneus ont été montés en décembre 2020 à 76 402 miles.

Dates et kilométrages :

• Février 2005, 10 817 miles chez Renault
• Décembre 2005, 12 249 miles chez Waters Letchworth
• Août 2006, 15 396 miles à Waters Letchworth
• Juin 2007, 25 842 miles à Waters Letchworth
• Déc. 2007, 31 750 miles chez Waters Letchworth
• Juin 2008, 37 560 miles à Waters Letchworth
• Décembre 2008, 42 256 miles chez Waters Letchworth
• Juin 2009, 45 860 miles à Waters Letchworth
• Juillet 2010, 55 012 miles à Waters Letchworth
• Déc 2013, 61 750 miles chez Renault SMC
• Nov 2016 at MR Tuning at MC Elrea Racing
• Janvier 2018, 73 349 miles chez Essendon Renault
• Janvier 2019, 74 349 miles chez Essendon Renault
• Avril 2020, 76 255 miles à Autosphere
• Sep 2021, 77 066 miles à Autosphere
• Déc. 2022, 77 436 miles chez RPM's Pty Limited

RÉSUMÉ

Cette Renault Clio V6 Phase 2 est un exemple particulièrement bien préservé et bien documenté de l'émeutière et recherchée hot hatch classique à propulsion arrière, qui est signalée comme étant en très bon état d'origine. L'un des 1 309 exemplaires livrés dans le monde, avec une audacieuse finition bleu Iliad métallisé, un style widebody immédiatement reconnaissable et un puissant moteur V6 central couplé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports, ferait un excellent ajout à n'importe quelle collection d'icônes de la performance, et un compagnon très gratifiant pour les balades du week-end, les visites de salons de voitures classiques et les voyages sur de longues distances.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire explicite du vendeur, il convient de supposer que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des véhicules radiés ou volés.

FATTI CHIAVE

• Questa Renault Clio V6 Fase 2 è un esemplare particolarmente ben conservato di questa classica e vivace hot hatch a trazione posteriore, in condizioni originali.
• È alimentata da un V6 da 3,0 litri ad aspirazione naturale montato in posizione centrale, che eroga circa 187 kW alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei rapporti.
• Esemplare commercializzato nel Regno Unito, questa Clio V6 è stata immatricolata per la prima volta nell'ottobre 2003 e ha avuto sei proprietari residenti nel Regno Unito prima di essere esportata in Australia nel settembre 2014.
• Questa Clio V6 Fase 2 è uno dei soli 1.309 esemplari consegnati in tutto il mondo.
• Il contachilometri segna 77.805 miglia da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Migliorando i precedenti modelli della Fase 1, la Clio V6 della Fase 2 presentava un passo più lungo per una maggiore stabilità, una carreggiata anteriore più larga e sottotelai ridisegnati e più rigidi.
• Questo esemplare è rifinito nella vivace tonalità del Blu Iliade metallizzato con prese d'aria laterali Titanium Silver a contrasto, su interni in pelle blu scuro e grigio Alcantara, con emblemi "Renault Sport" ricamati sugli schienali dei sedili e finiture in argento e in tinta con la carrozzeria.
• La vettura monta un set di cerchi in lega a più razze da 18 pollici rifiniti in Platinum Silver e dotati di pneumatici Michelin Pilot Sport 4.
• L'equipaggiamento comprende lavafari, cruise control, stereo CD integrato, climatizzatore automatico e indicatore della temperatura esterna.
• L'auto è corredata di tutti i manuali d'uso e manutenzione con una custodia in pelle nera, dei documenti di importazione, del libretto di manutenzione timbrato, di una raccolta di fatture di manutenzione e dei registri di assistenza.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione di questa Clio V6 è stato effettuato nel dicembre 2022 a 77.436 miglia da RPM's Pty Limited, e consisteva in una revisione dell'olio motore e nella sostituzione del motorino di avviamento.
• Nell'ottobre 2021 i tecnici di Spareto hanno installato un nuovo kit di cinghie di distribuzione, una pompa dell'acqua e un kit di cinghie accessorie.
• Altri interventi di manutenzione degni di nota sono la sostituzione della frizione, del cilindro della frizione, del volano a doppia massa, della puleggia dell'albero motore, della puleggia del mozzo VVT e della cinghia ausiliaria e dei tenditori nel giugno 2016.
• Nel novembre 2020 è stato sostituito il compressore dell'aria condizionata e l'impianto è stato ri-gassato, i cerchi in lega sono stati rinnovati nel novembre 2020 e nel dicembre 2020 sono stati montati quattro nuovi pneumatici a 76.402 miglia.

Date e chilometraggi:

• Febbraio 2005, 10.817 miglia presso Renault
• Dicembre 2005, 12.249 miglia presso Waters Letchworth
• Agosto 2006, 15.396 miglia presso Waters Letchworth
• Giugno 2007, 25.842 miglia presso Waters Letchworth
• Dicembre 2007, 31.750 miglia presso Waters Letchworth
• Giugno 2008, 37.560 miglia presso Waters Letchworth
• Dicembre 2008, 42.256 miglia presso Waters Letchworth
• Giugno 2009, 45.860 miglia presso Waters Letchworth
• Luglio 2010, 55.012 miglia presso Waters Letchworth
• Dicembre 2013, 61.750 miglia presso Renault SMC
• Novembre 2016 a MR Tuning presso MC Elrea Racing
• Gennaio 2018, 73.349 miglia presso Essendon Renault
• Gennaio 2019, 74.349 miglia presso Essendon Renault
• Aprile 2020, 76.255 miglia presso Autosphere
• Settembre 2021, 77.066 miglia presso Autosphere
• Dicembre 2022, 77.436 miglia presso RPM's Pty Limited

SOMMARIO

Questa Renault Clio V6 Phase 2 è un esemplare particolarmente ben conservato e ben documentato della classica hot hatch a trazione posteriore, che è stata segnalata in condizioni di grande originalità. Uno dei soli 1.309 esemplari consegnati in tutto il mondo, con un'audace finitura metallizzata blu Iliade, uno stile widebody immediatamente riconoscibile e un potente motore V6 centrale accoppiato a un coinvolgente cambio manuale a sei marce, sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi gruppo di icone delle prestazioni e una compagna estremamente gratificante per i fine settimana, le visite ai saloni di auto d'epoca e i viaggi su strada a lunga distanza.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Renault Clio V6 Phase 2 is een bijzonder goed bewaard gebleven exemplaar van de onstuimige, moderne hot hatch met achterwielaandrijving, die naar verluidt in zeer originele staat verkeert.
• Hij wordt aangedreven door een in het midden geplaatste 3,0-liter V6 met natuurlijke aanzuiging, die ongeveer 187 kW levert aan de achterwielen via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
• Deze Clio V6 is voor het eerst geregistreerd in oktober 2003 en had zes Britse eigenaren voordat hij in september 2014 naar Australië werd geëxporteerd.
• Deze Clio V6 Phase 2 is één van slechts 1.309 wereldwijd geleverde exemplaren.
• De kilometerteller geeft 77.805 mijlen vanaf nieuw aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De Clio V6 van fase 2 was een verbetering ten opzichte van de eerdere fase 1-modellen en had een langere wielbasis voor meer stabiliteit, een bredere spoorbreedte aan de voorkant en opnieuw ontworpen, stijvere subframes.
• Dit exemplaar is uitgevoerd in de levendige tint Iliad Blue Metallic met contrasterende Titanium Silver ventilatieroosters aan de zijkant, op een donkerblauw lederen en grijs Alcantara-interieur met geborduurde 'Renault Sport'-emblemen op de rugleuningen en zilverkleurige en carrosseriekleurige sierlijsten.
• Hij rijdt op een set 18-inch meerspaaks lichtmetalen velgen die zijn afgewerkt in Platinum Silver en zijn voorzien van Michelin Pilot Sport 4-banden.
• Tot de uitrusting behoren koplampsproeiers, cruisecontrol, een ingebouwde cd-stereo-installatie, automatische airconditioning en een buitentemperatuurindicator.
• De auto wordt geleverd met alle handleidingen voor de eigenaar in een zwart lederen portefeuille, de importdocumenten, het afgestempelde onderhoudsboekje, een verzameling onderhoudsfacturen en de onderhoudsgegevens.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud aan deze Clio V6 werd uitgevoerd in december 2022 bij 77.436 mijl door RPM's Pty Limited en bestond uit een motorolieservice en het vervangen van de startmotor.
• In oktober 2021 hebben de technici van Spareto een nieuwe distributieriem, waterpomp en accessoireriem geïnstalleerd.
• Ander noemenswaardig onderhoud omvat het vervangen van de koppeling, de koppelingsslavecilinder, het vliegwiel met dubbele massa, de krukaspoelie, de VVT-naafpoelie en de hulpriem en spanners in juni 2016.
• In november 2020 is de aircocompressor vervangen en is het systeem opnieuw ontgast, de lichtmetalen velgen zijn gereviseerd in november 2020 en er zijn vier nieuwe banden gemonteerd in december 2020 bij 76.402 mijl.

Data en kilometers:

• Feb 2005, 10.817 mijl bij Renault
• Dec 2005, 12.249 mijl bij Waters Letchworth
• Aug 2006, 15.396 mijl bij Waters Letchworth
• Jun 2007, 25.842 mijl bij Waters Letchworth
• Dec 2007, 31.750 mijl bij Waters Letchworth
• Jun 2008, 37.560 mijl bij Waters Letchworth
• Dec 2008, 42.256 mijl bij Waters Letchworth
• Juni 2009, 45.860 mijl bij Waters Letchworth
• Jul 2010, 55.012 mijl bij Waters Letchworth
• Dec 2013, 61.750 mijl bij Renault SMC
• Nov 2016 bij MR Tuning bij MC Elrea Racing
• Jan 2018, 73.349 mijl bij Essendon Renault
• Jan 2019, 74.349 mijl bij Essendon Renault
• Apr 2020, 76.255 mijl bij Autosphere
• Sep 2021, 77.066 mijl bij Autosphere
• Dec 2022, 77.436 mijl bij RPM's Pty Limited

SAMENVATTING

Deze Renault Clio V6 Phase 2 is een bijzonder goed bewaard gebleven en goed gedocumenteerd exemplaar van de onstuimige en gewilde moderne klassieke hot hatch met achterwielaandrijving, die naar verluidt in zeer originele staat verkeert. Hij is een van de slechts 1.309 exemplaren die wereldwijd zijn geleverd, heeft een gewaagde Iliad Blue metallic afwerking, een direct herkenbare widebody styling en beschikt over een krachtige V6-motor in het midden gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. Het zou een mooie aanvulling zijn op elke verzameling van performance-iconen en een zeer lonende metgezel voor weekendritten, bezoeken aan klassieke autotentoonstellingen en road trips over langere afstanden.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS-systeem en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

KLUCZOWE FAKTY

• Prezentowane Renault Clio V6 Phase 2 to wyjątkowo dobrze zachowany egzemplarz nowoczesnego hot hatcha z napędem na tylne koła, który zachował się w bardzo oryginalnym stanie.
• Napędzany jest wolnossącym 3,0-litrowym silnikiem V6 umieszczonym pośrodku, dostarczającym około 187 kW na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Clio V6 z rynku brytyjskiego zostało po raz pierwszy zarejestrowane w październiku 2003 roku i miało sześciu właścicieli w Wielkiej Brytanii, zanim zostało wyeksportowane do Australii we wrześniu 2014 roku.
• To Clio V6 Phase 2 jest jednym z zaledwie 1 309 egzemplarzy dostarczonych na całym świecie.
• Licznik kilometrów wskazuje 77 805 mil od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ulepszony w stosunku do wcześniejszych modeli Fazy 1, Clio V6 Fazy 2 charakteryzował się dłuższym rozstawem osi zapewniającym większą stabilność, szerszym rozstawem kół przednich oraz przeprojektowanymi, sztywniejszymi ramami pomocniczymi.
• Ten egzemplarz jest wykończony w żywym odcieniu błękitu Iliad Blue Metallic z kontrastującymi bocznymi nawiewami powietrza w kolorze Titanium Silver, z ciemnoniebieską skórą i szarym wnętrzem obszytym Alcantarą, z haftowanymi emblematami "Renault Sport" na oparciach siedzeń oraz srebrnymi i karoseryjnymi wykończeniami.
• Jeździ na zestawie 18-calowych wieloramiennych felg aluminiowych wykończonych w kolorze Platinum Silver, które są wyposażone w opony Michelin Pilot Sport 4.
• Wyposażenie obejmuje spryskiwacze reflektorów, tempomat, wbudowane radio CD, automatyczną klimatyzację i wskaźnik temperatury zewnętrznej.
• Do samochodu dołączone są wszystkie instrukcje obsługi z czarnym skórzanym portfelem, dokumenty importowe, podstemplowana książka serwisowa, zbiór faktur serwisowych i dokumentacja serwisowa.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd tego Clio V6 został przeprowadzony w grudniu 2022 r. przy przebiegu 77 436 mil przez RPM's Pty Limited i obejmował serwis oleju silnikowego oraz wymianę rozrusznika.
• Nowy zestaw paska rozrządu, pompa wody i zestaw paska akcesoriów zostały zainstalowane w październiku 2021 r. przez techników Spareto.
• Inne godne uwagi prace konserwacyjne obejmują sprzęgło, cylinder podrzędny sprzęgła, dwumasowe koło zamachowe, koło pasowe wału korbowego, koło pasowe piasty VVT oraz pasek pomocniczy i napinacze, które zostały wymienione w czerwcu 2016 roku.
• W listopadzie 2020 r. wymieniono sprężarkę klimatyzacji i ponownie odgazowano układ, w listopadzie 2020 r. odnowiono felgi aluminiowe, a w grudniu 2020 r. zamontowano cztery nowe opony przy przebiegu 76 402 mil.

Daty i przebiegi:

• Luty 2005, 10 817 mil w Renault
• Grudzień 2005, 12 249 mil w Waters Letchworth
• Sierpień 2006, 15 396 mil w Waters Letchworth
• Czerwiec 2007, 25 842 mil w Waters Letchworth
• Grudzień 2007, 31 750 mil w Waters Letchworth
• Czerwiec 2008, 37 560 mil w Waters Letchworth
• Grudzień 2008, 42 256 mil w Waters Letchworth
• Czerwiec 2009, 45 860 mil w Waters Letchworth
• Lipiec 2010, 55 012 mil w Waters Letchworth
• Grudzień 2013, 61 750 mil w Renault SMC
• Listopad 2016 w MR Tuning w MC Elrea Racing
• Styczeń 2018, 73 349 mil w Essendon Renault
• Styczeń 2019, 74 349 mil w Essendon Renault
• Kwiecień 2020, 76 255 mil w Autosphere
• Wrzesień 2021, 77 066 mil w Autosphere
• Grudzień 2022, 77 436 mil w RPM's Pty Limited

PODSUMOWANIE

Prezentowane Renault Clio V6 Phase 2 to wyjątkowo dobrze zachowany i udokumentowany egzemplarz nowoczesnego i poszukiwanego hot hatcha z napędem na tylne koła, który zachował się w bardzo oryginalnym stanie. Jeden z zaledwie 1 309 egzemplarzy dostarczonych na całym świecie, z odważnym metalicznym wykończeniem Iliad Blue, natychmiast rozpoznawalną stylizacją szerokokadłubową i mocnym silnikiem V6 zamontowanym pośrodku, połączonym z wciągającą sześciobiegową manualną skrzynią biegów, byłby doskonałym dodatkiem do każdego zestawu ikon wydajności i bardzo satysfakcjonującym towarzyszem weekendowych przejażdżek, wizyt na wystawach klasycznych samochodów i dalekich podróży.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie zarejestrowano żadnych zabezpieczeń ani innego rodzaju rejestracji w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych spisanych lub skradzionych.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Renault Clio V6 Phase 2 é um exemplar particularmente bem preservado do turbulento hot hatch clássico moderno de tração traseira, que se encontra em estado muito original.
• É alimentado por um V6 de 3,0 litros naturalmente aspirado montado a meio, que debita cerca de 187 kW às rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades.
• Um exemplo do mercado britânico, este Clio V6 foi registado pela primeira vez em outubro de 2003 e teve seis proprietários no Reino Unido antes de ser exportado para a Austrália em setembro de 2014.
• Este Clio V6 Phase 2 é um de apenas 1.309 exemplares entregues em todo o mundo.
• O conta-quilómetros indica 77.805 quilómetros desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Melhorando os modelos anteriores da Fase 1, o Clio V6 da Fase 2 apresentava uma distância entre eixos mais longa para maior estabilidade, uma via dianteira mais larga e sub-quadros redesenhados e mais rígidos.
• Este exemplar apresenta-se com a tonalidade vibrante do Azul Ilíada Metalizado, com as saídas de ar laterais em contraste com o Prata Titânio, sobre um interior em couro azul escuro e cinzento com acabamento em Alcântara, com emblemas "Renault Sport" bordados nas costas dos bancos e acabamentos prateados e na cor da carroçaria.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve de 18 polegadas com múltiplos raios, com acabamento em Prata Platinum, equipadas com pneus Michelin Pilot Sport 4.
• O equipamento inclui lava-faróis, controlo de velocidade de cruzeiro, um sistema de som com CD incorporado, ar condicionado automático e um indicador de temperatura exterior.
• O automóvel inclui todos os manuais do proprietário com uma carteira de pele preta, os documentos de importação, o livrete de serviço carimbado, uma coleção de facturas de manutenção e os registos de serviço.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente deste Clio V6 foi efectuada em dezembro de 2022, com 77.436 quilómetros, pela RPM's Pty Limited, e consistiu numa revisão do óleo do motor e na substituição do motor de arranque.
• Um novo kit de correia de distribuição, bomba de água e kit de correia de acessórios foram instalados em outubro de 2021 pelos técnicos da Spareto.
• Outra manutenção notável inclui a substituição da embraiagem, do cilindro escravo da embraiagem, do volante de dupla massa, da polia da cambota, da polia do cubo VVT e da correia auxiliar e tensores em junho de 2016.
• Em novembro de 2020, o compressor do ar condicionado foi substituído e o sistema foi novamente desgaseificado, as jantes de liga leve foram renovadas em novembro de 2020 e foram montados quatro pneus novos em dezembro de 2020, às 76.402 milhas.

Datas e quilómetros:

• fevereiro de 2005, 10.817 quilómetros na Renault
• dezembro de 2005, 12.249 milhas em Waters Letchworth
• agosto de 2006, 15.396 milhas em Waters Letchworth
• junho de 2007, 25.842 milhas em Waters Letchworth
• dezembro de 2007, 31.750 milhas em Waters Letchworth
• junho de 2008, 37.560 milhas em Waters Letchworth
• dezembro de 2008, 42.256 milhas em Waters Letchworth
• junho de 2009, 45.860 milhas em Waters Letchworth
• julho de 2010, 55.012 milhas em Waters Letchworth
• dezembro de 2013, 61.750 quilómetros na Renault SMC
• Nov 2016 em MR Tuning na MC Elrea Racing
• janeiro de 2018, 73.349 quilómetros na Essendon Renault
• janeiro de 2019, 74.349 quilómetros na Essendon Renault
• abril de 2020, 76.255 milhas na Autosphere
• setembro de 2021, 77.066 milhas na Autosphere
• dezembro de 2022, 77.436 milhas na RPM's Pty Limited

RESUMO

Este Renault Clio V6 Phase 2 é um exemplar particularmente bem conservado e bem documentado do alvoroçado e procurado hot hatch clássico moderno de tração traseira, que se encontra em condições muito originais. Um de apenas 1.309 exemplares entregues em todo o mundo, com um arrojado acabamento metalizado Iliad Blue, um estilo widebody instantaneamente reconhecível e com um potente motor V6 montado a meio, acoplado a uma caixa manual de seis velocidades, seria uma excelente adição a qualquer conjunto de ícones de desempenho e um companheiro altamente gratificante para passeios de fim de semana, visitas a exposições de automóveis clássicos e viagens de longa distância.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registo registado no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores nas bases de dados de abate ou roubo.

NYCKELFAKTA

• Denna Renault Clio V6 Phase 2 är ett särskilt välbevarat exempel på den bullriga moderna klassiska bakhjulsdrivna hot hatchen, som rapporteras vara i mycket gott originalskick.
• Den drivs av en mittmonterad 3,0-liters V6 med naturlig aspiration, som levererar cirka 187 kW till bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
• Denna Clio V6, som är ett brittiskt exemplar, registrerades första gången i oktober 2003 och hade sex brittiska ägare innan den exporterades till Australien i september 2014.
• Denna Clio V6 Phase 2 är ett av endast 1 309 exemplar som levererats över hela världen.
• Vägmätaren visar 77 805 miles från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Clio V6 Phase 2 är en förbättring av de tidigare Phase 1-modellerna och har en längre hjulbas för bättre stabilitet, bredare framvagn och omdesignade, styvare underramar.
• Detta exemplar är målat i den livfulla nyansen Iliad Blue Metallic med kontrasterande luftventiler i titansilver, över en inredning med mörkblått läder och grå Alcantara-trimning, med broderade "Renault Sport"-emblem på stolsryggarna, och silverfärgade och karosserifärgade lister.
• Den rullar på en uppsättning 18-tums multiekrade lättmetallfälgar i Platinum Silver, som är utrustade med Michelin Pilot Sport 4-däck.
• Utrustningen omfattar strålkastarspolare, farthållare, en inbyggd CD-stereo, automatisk luftkonditionering och en indikator för utetemperatur.
• Bilen levereras med alla ägarhandböcker med en svart läderplånbok, importdokumenten, det stämplade servicehäftet, en samling underhållsfakturor och servicejournalerna.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.

SERVICEHISTORIK

• Denna Clio V6:s senaste underhåll utfördes i december 2022 vid 77 436 miles av RPM's Pty Limited, vilket bestod av en motoroljeservice och byte av startmotor.
• En ny kamremssats, vattenpump och tillbehörsremssats installerades i oktober 2021 av teknikerna på Spareto.
• Andra anmärkningsvärda underhållsåtgärder är att kopplingen, kopplingsslavcylindern, svänghjulet med dubbla massor, vevaxelns remskiva, VVT-navets remskiva samt hjälpremmen och spännarna byttes ut i juni 2016.
• I november 2020 byttes luftkonditioneringskompressorn ut och systemet rengjordes, lättmetallfälgarna renoverades i november 2020 och fyra nya däck monterades i december 2020 vid 76 402 miles.

Datum och körsträckor:

• Februari 2005, 10 817 mil hos Renault
• December 2005, 12 249 miles vid Waters Letchworth
• Augusti 2006, 15 396 miles vid Waters Letchworth
• Jun 2007, 25 842 miles vid Waters Letchworth
• December 2007, 31 750 mil hos Waters Letchworth
• Jun 2008, 37 560 miles vid Waters Letchworth
• December 2008, 42 256 mil hos Waters Letchworth
• Jun 2009, 45 860 miles vid Waters Letchworth
• Jul 2010, 55 012 mil vid Waters Letchworth
• December 2013, 61 750 mil hos Renault SMC
• Nov 2016 hos MR Tuning hos MC Elrea Racing
• Jan 2018, 73 349 mil hos Essendon Renault
• Jan 2019, 74 349 mil hos Essendon Renault
• Apr 2020, 76,255 miles vid Autosphere
• Sep 2021, 77,066 miles vid Autosphere
• Dec 2022, 77 436 miles vid RPM's Pty Limited

SAMMANFATTNING

Denna Renault Clio V6 Phase 2 är ett särskilt välbevarat och väldokumenterat exempel på den upprörande och eftertraktade moderna klassiska bakhjulsdrivna hot hatchen, som rapporteras vara i mycket gott originalskick. Ett av endast 1 309 exemplar som levererats över hela världen, med en djärv Iliad Blue metallic-finish, omedelbart igenkännbar widebody-styling och med en kraftfull mittmonterad V6-motor kopplad till en engagerande sexväxlad manuell växellåda, skulle den göra ett fint tillägg till alla samlingar av prestandaikoner och en mycket givande följeslagare för både weekendresor, klassiska bilutställningar och långväga roadtrips.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Fordonets chassinummer har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering registrerad mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats genom Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.