2003 FERRARI 575M MARANELLO - FIORANO HANDLING PACK for sale by auction in London, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Ferrari 575M Maranello ist ein Beispiel für einen modernen, klassischen Grand Tourer mit geringem Kilometerstand und einer hohen Ausstattung, einschließlich des Fiorano Handling Pack.
Angetrieben wird er von einem 5,7-Liter-V12-Motor mit rund 508 PS, der die Kraft über ein automatisiertes Sechsgang-F1-Schaltgetriebe mit Schaltwippen auf die Hinterräder überträgt.
Dieser linksgelenkte Ferrari 575M wurde vor etwa sieben Jahren nach Großbritannien importiert und im Februar 2015 bei der DVLA registriert.
Der Kilometerzähler zeigt gerade einmal 51.430 km (31.957 Meilen) an, als er neu war.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser 575M wurde im geschmackvollen Werksfarbton Argento Nürburgring mit einer Innenausstattung in Leder Nero und Rennsitzen aus Kohlefaser mit Leder Nero und optionalen Renngurten ausgestattet.
Er fährt auf optionalen 19-Zoll-Leichtmetallrädern im modularen Fünfspeichendesign, die einen Satz Rosso-Bremssättel beherbergen und mit Michelin Pilot Sport 4S-Reifen bestückt sind.
Der Wagen wurde mit dem begehrten Fiorano Handling-Paket bestellt, das dank härterer Federn, eines dickeren Stabilisators sowie verbesserter Bremsen und Radgeometrie für eine bessere Straßenlage sorgt.
Zu den weiteren Werksoptionen gehören ein verbessertes Hi-Fi-System mit Subwoofer und CD-Wechsler, ein seltener Überrollbügel und eine lederbezogene Hutablage.
Das Auto wird von allen originalen Handbüchern und dem Servicebuch begleitet, die in der korrekten hellbraunen Ledertasche untergebracht sind, sowie von einem kompletten Werkzeugsatz und drei Schlüsseln.
Das Auto wird außerdem von einer großen Auswahl an Wartungsrechnungen begleitet.
Das geschätzte Nummernschild ist nicht im Verkauf enthalten und wird vor der Abholung durch den neuen Besitzer wieder auf ein altersgemäßes Nummernschild zurückgesetzt.

ZUSTAND

Es sind keine früheren Karosserieschäden bekannt.
Die Argento Nürburgring-Lackierung ist im Allgemeinen in sehr gutem Zustand, mit einigen Steinschlägen auf der Motorhaube und kleinen Schönheitsfehlern, die dem Alter des Autos entsprechen. Der Gesamteindruck ist der eines elegant präsentierten GT-Autos, und der Zustand ist in der Fotogalerie gut dokumentiert.
Der Innenraum präsentiert sich gut, mit einigen Falten auf den schwarzen Ledersitzen, aber keine größere Abnutzung. Einige der anderen Lederverkleidungen haben sich leicht gelockert, und die Sonnenblenden auf der Beifahrerseite sind nicht mehr sicher. Es gibt auch einige gemeinsame "klebrig" Schalter Verschleiß.
Der Schalter der Tankklappe funktioniert derzeit nicht, kann aber durch manuelles Öffnen des Tankdeckels im Kofferraum umgangen werden.
Es sind keine weiteren mechanischen oder elektrischen Mängel an dem Fahrzeug bekannt.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 1. Februar 2022 bei 51.181 km statt und wurde nach der Reparatur eines defekten Seitenblinkers zum zweiten Mal bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service wurde im August 2021 bei 50.842 km von Auto Revive in London durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch der oberen und unteren Kugelgelenke und der Hilfsriemen.
Davor wurde das Auto im Juni 2020 bei 47.952 km gewartet, was einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch von Zündkerzen, Zahnriemen und Bremsflüssigkeit beinhaltete.
Im März 2019 erhielt das Fahrzeug bei 43.977 km einen Motoröl- und Filterwechsel, ein neues Türschloss, vier TPMS-Sensoren und vier nagelneue Michelin Pilot Sport 4S Reifen.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ferrari 575M Maranello ist ein geschmackvolles Beispiel für einen modernen GT-Klassiker, der sich in einem guten kosmetischen und mechanischen Zustand befindet und mit zahlreichen wünschenswerten Werksoptionen ausgestattet ist - nicht zuletzt mit dem Fiorano Handling Pack, das das Fahrerlebnis noch verbessert. Angetrieben von einem beeindruckenden V12-Motor, könnte dieses Exemplar mit Linkslenkung der ideale Begleiter für Fahrten auf dem Kontinent sein, oder eine spaßige Wahl für temperamentvolle Wochenendfahrten.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

Bitte beachten Sie: Das am Fahrzeug abgebildete Wunschkennzeichen ist nicht Bestandteil des Verkaufs. Es wird im Falle einer erfolgreichen Auktion wieder auf ein altersgerechtes Kennzeichen umgestellt.

KEY FACTS

This Ferrari 575M Maranello is a low-mileage example of the modern classic grand tourer, boasting a high specification including the Fiorano Handling Pack.
It is powered by a 5.7-litre V12 engine producing around 508bhp, which sends power to the rear wheels via a six-speed F1 automated manual transmission with paddle shifters.
This left-hand drive Ferrari 575M was imported to the UK around seven years ago and registered with the DVLA in February 2015.
The odometer displays just 51,430 km (31,957 miles) from new.

EQUIPMENT AND FEATURES

This 575M was specified in the tasteful factory hue of Argento Nürburgring over a Nero leather-trimmed interior with Nero leather-trimmed carbon-fibre race seats and optional racing harnesses.
It rides on a set of optional 19-inch modular five-spoke alloy wheels, which house a set of Rosso brake callipers and are shod in Michelin Pilot Sport 4S tyres.
The car was ordered with the sought-after Fiorano Handling Pack, which provides improved road holding thanks to stiffer springs, a thicker anti-roll bar and uprated brakes and wheel geometry.
Other factory options include an upgraded Hi-Fi system with subwoofer and CD changer, a rare factory-fitted roll bar, and a leather-trimmed rear parcel shelf.
The car will be accompanied by all its original handbooks and service book housed in the correct tan leather pouch, as well as its full tool kit and three keys.
The car is also accompanied by a large selection of maintenance invoices.
It cherished number plate is not included in the sale, and it will be reverted back to an age-related plate prior to collection by the new owner.

CONDITION

There is no known prior bodywork damage.
The Argento Nürburgring paintwork is in generally very good condition, showing some stone chipping on the bonnet, and small blemishes in line with the age of the car. The overall impression is of a smartly presented GT car, and the condition is well documented in the photo gallery.
The cabin presents well, with some creasing on the black leather seats, but no major wear. Some of the other leather trim has lifted slightly, and the passenger-side sun visors is insecure. There is also some common ‘sticky’ switch wear.
Its fuel door switch currently does not function, but it is bypassed by manually opening the fuel cap from inside the car’s boot.
There are no other known mechanical or electrical faults with the car.
The most recent MOT test took place on 1 February 2022 at 51,181 km, resulting in a clean second-time pass following the repair of a faulty offside indicator.

SERVICE HISTORY

The latest service was carried out during August 2021 at 50,842 km by Auto Revive in London. The work comprised of an engine oil and filter change, along with the replacement of the upper and lower ball joints and the auxiliary belts.
Prior to this, the car was serviced in June 2020 at 47,952 km which was an engine oil and filter change and the replacement of the spark plugs, cam belts and brake fluid.
During March 2019 at 43,977 km the car received an engine oil and filter change, a new door lock, four TPMS sensors, and four brand new Michelin Pilot Sport 4S tyres.

SUMMARY

This Ferrari 575M Maranello is a tasteful example of the modern classic GT car, presented in good cosmetic and mechanical order, and with numerous desirable factory options – not least of which is the Fiorano Handling Pack that hones the driving experience. Powered by a formidable V12 engine, this left-hand drive example could be the ideal companion for continental road trips, or a fun choice for spirited weekend drives.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

Please note: the cherished plate shown on the vehicle is not included in the sale. It will be switched back to an age-related registration plate in the event of a successful auction.

DATOS CLAVE

Este Ferrari 575M Maranello es un ejemplo de bajo kilometraje del gran turismo clásico moderno, que cuenta con una alta especificación, incluyendo el Fiorano Handling Pack.
Está propulsado por un motor V12 de 5,7 litros y unos 508 CV, que envía la potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión manual automatizada F1 de seis velocidades con levas de cambio.
Este Ferrari 575M con volante a la izquierda fue importado al Reino Unido hace unos siete años y registrado en la DVLA en febrero de 2015.
El cuentakilómetros indica sólo 51.430 km desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este 575M se especificó en el elegante tono de fábrica Argento Nürburgring sobre un interior tapizado en cuero Nero con asientos de competición de fibra de carbono tapizados en cuero Nero y arneses de competición opcionales.
Monta un juego opcional de llantas de aleación modulares de 19 pulgadas y cinco radios, que albergan un juego de pinzas de freno Rosso y están calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport 4S.
El coche se encargó con el codiciado paquete Fiorano Handling, que mejora el comportamiento en carretera gracias a unos muelles más rígidos, una barra estabilizadora más gruesa y unos frenos y geometría de las ruedas más potentes.
Otras opciones de fábrica incluyen un sistema Hi-Fi mejorado con subwoofer y cargador de CD, una rara barra antivuelco de fábrica y una bandeja trasera tapizada en cuero.
El coche estará acompañado por todos sus manuales originales y libro de servicio alojados en la bolsa de cuero marrón correcta, así como su kit de herramientas completo y tres llaves.
El coche también se acompaña de una gran selección de facturas de mantenimiento.
Su preciada matrícula no se incluye en la venta, y se revertirá a una matrícula relacionada con la edad antes de su recogida por el nuevo propietario.

CONDICIÓN

No se conocen daños anteriores en la carrocería.
La pintura Argento Nürburgring está en general en muy buenas condiciones, con algunos desconchones en el capó y pequeñas imperfecciones acordes con la edad del coche. La impresión general es la de un GT elegantemente presentado, y el estado está bien documentado en la galería de fotos.
El habitáculo presenta un buen aspecto, con algunas arrugas en los asientos de cuero negro, pero sin grandes desgastes. Algunas de las otras tapicerías de cuero se han levantado ligeramente, y el parasol del lado del pasajero está inseguro. También hay algo de desgaste en los interruptores.
Actualmente, el interruptor de la puerta del depósito no funciona, pero se puede evitar abriendo manualmente el tapón del depósito desde el interior del maletero del coche.
No hay otros fallos mecánicos o eléctricos conocidos en el coche.
La ITV más reciente tuvo lugar el 1 de febrero de 2022, a los 51.181 km, y resultó aprobada por segunda vez tras la reparación de un intermitente defectuoso.

HISTORIAL DE SERVICIO

La última revisión fue realizada en agosto de 2021, a los 50.842 km, por Auto Revive en Londres. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución de las rótulas superior e inferior y las correas auxiliares.
Antes de esto, el coche fue revisado en junio de 2020 a 47,952 km que fue un cambio de aceite y filtro del motor y el reemplazo de las bujías, correas de leva y líquido de frenos.
Durante marzo de 2019, a los 43.977 km, el coche recibió un cambio de aceite y filtro del motor, una cerradura de puerta nueva, cuatro sensores TPMS y cuatro neumáticos Michelin Pilot Sport 4S completamente nuevos.

RESUMEN

Este Ferrari 575M Maranello es un ejemplo de buen gusto del GT clásico moderno, presentado en buen estado estético y mecánico, y con numerosas opciones de fábrica deseables - no menos importante de los cuales es el paquete de manejo Fiorano que perfecciona la experiencia de conducción. Propulsado por un formidable motor V12, este ejemplar con volante a la izquierda podría ser el compañero ideal para viajes por carreteras continentales, o una divertida elección para animados paseos de fin de semana.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene ninguna financiación adeudada.

Nota: la preciada placa que aparece en el vehículo no se incluye en la venta. Se cambiará de nuevo a una placa de matrícula relacionada con la edad en caso de éxito de la subasta.

CHIFFRES CLÉS

Cette Ferrari 575M Maranello est un exemple à faible kilométrage de la grande routière classique moderne, dotée d'un haut niveau de spécifications incluant le Pack Manutention Fiorano.
Il est propulsé par un moteur V12 de 5,7 litres produisant environ 508 ch, qui transmet sa puissance aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle automatisée F1 à six rapports avec palettes de changement de vitesse.
Cette Ferrari 575M avec conduite à gauche a été importée au Royaume-Uni il y a environ sept ans et enregistrée auprès de la DVLA en février 2015.
Le compteur kilométrique affiche seulement 51 430 km (31 957 miles) depuis sa mise en circulation.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette 575M a été spécifiée dans la teinte d'usine de bon goût Argento Nürburgring sur un intérieur garni de cuir Nero avec des sièges de course en fibre de carbone garnis de cuir Nero et des harnais de course en option.
Il est monté sur un ensemble de jantes en alliage modulaires à cinq branches de 19 pouces en option, qui abritent un ensemble d'étriers de frein Rosso et sont chaussées de pneus Michelin Pilot Sport 4S.
La voiture a été commandée avec le très recherché Pack Handling Fiorano, qui offre une meilleure tenue de route grâce à des ressorts plus rigides, une barre antiroulis plus épaisse, des freins et une géométrie des roues améliorés.
Les autres options d'usine comprennent un système Hi-Fi amélioré avec subwoofer et changeur de CD, un rare arceau de sécurité monté en usine et une tablette arrière garnie de cuir.
La voiture sera accompagnée de tous ses manuels d'origine et du carnet d'entretien logés dans la pochette en cuir beige, ainsi que de sa trousse à outils complète et de ses trois clés.
La voiture est également accompagnée d'une grande sélection de factures d'entretien.
Sa chère plaque d'immatriculation n'est pas incluse dans la vente, et elle sera ramenée à une plaque d'âge avant d'être récupérée par le nouveau propriétaire.

CONDITION

Il n'y a pas de dommages antérieurs connus sur la carrosserie.
La peinture Argento Nürburgring est en très bon état général, avec quelques éclats de pierre sur le capot et de petites imperfections correspondant à l'âge de la voiture. L'impression générale est celle d'une voiture GT élégamment présentée, et l'état est bien documenté dans la galerie de photos.
L'habitacle se présente bien, avec quelques plis sur les sièges en cuir noir, mais pas d'usure majeure. Certaines des autres garnitures en cuir se sont légèrement soulevées, et le pare-soleil du côté passager n'est pas fixé. Il y a également une usure commune des interrupteurs "collants".
Son interrupteur de trappe à carburant ne fonctionne pas actuellement, mais il peut être contourné en ouvrant manuellement le bouchon du réservoir depuis l'intérieur du coffre de la voiture.
Il n'y a pas d'autres défauts mécaniques ou électriques connus sur la voiture.
Le dernier contrôle technique a eu lieu le 1er février 2022, à 51 181 km, et s'est soldé par un second passage sans faute après la réparation d'un clignotant défectueux.

HISTORIQUE DE SERVICE

La dernière révision a été effectuée en août 2021 à 50 842 km par Auto Revive à Londres. Les travaux comprenaient un changement d'huile moteur et de filtre, ainsi que le remplacement des joints à rotule supérieurs et inférieurs et des courroies auxiliaires.
Avant cela, la voiture a été révisée en juin 2020 à 47 952 km, ce qui consistait en un changement d'huile et de filtre à moteur et le remplacement des bougies, des courroies de came et du liquide de frein.
Au cours du mois de mars 2019, à 43 977 km, la voiture a reçu une vidange d'huile moteur et un changement de filtre, une nouvelle serrure de porte, quatre capteurs TPMS et quatre pneus Michelin Pilot Sport 4S tout neufs.

RÉSUMÉ

Cette Ferrari 575M Maranello est un exemple de bon goût de la voiture GT classique moderne, présentée dans un bon état cosmétique et mécanique, et avec de nombreuses options d'usine souhaitables - dont le Pack Handling Fiorano qui affine l'expérience de conduite. Propulsé par un formidable moteur V12, cet exemplaire avec conduite à gauche pourrait être le compagnon idéal pour les voyages sur le continent, ou un choix amusant pour des sorties fougueuses le week-end.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

Veuillez noter que la plaque d'immatriculation montrée sur le véhicule n'est pas incluse dans la vente. Elle sera échangée contre une plaque d'immatriculation liée à l'âge en cas d'enchère réussie.

FATTI CHIAVE

Questa Ferrari 575M Maranello è un esemplare a basso chilometraggio della classica gran turismo moderna, che vanta un'elevata dotazione di accessori, tra cui il Fiorano Handling Pack.
È alimentata da un motore V12 da 5,7 litri che eroga circa 508 CV e che invia la potenza alle ruote posteriori tramite un cambio manuale automatizzato F1 a sei rapporti con paddle al volante.
Questa Ferrari 575M con guida a sinistra è stata importata nel Regno Unito circa sette anni fa e registrata presso la DVLA nel febbraio 2015.
Il contachilometri indica solo 51.430 km (31.957 miglia) dal nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa 575M è stata scelta nella raffinata tonalità Argento Nürburgring, con interni rivestiti in pelle nera, sedili da corsa in fibra di carbonio rivestiti in pelle nera e cinture da corsa opzionali.
La vettura monta un set di cerchi in lega modulari a cinque razze da 19 pollici opzionali, che ospitano un set di pinze dei freni rosse e sono dotati di pneumatici Michelin Pilot Sport 4S.
L'auto è stata ordinata con il ricercato Pack Handling Fiorano, che garantisce una migliore tenuta di strada grazie a molle più rigide, una barra antirollio più spessa e freni e geometria delle ruote potenziati.
Tra gli altri optional di fabbrica figurano un impianto Hi-Fi potenziato con subwoofer e caricatore CD, un raro roll bar montato in fabbrica e un ripiano portaoggetti posteriore rivestito in pelle.
La vettura sarà accompagnata da tutti i manuali originali e dal libretto di manutenzione, custoditi nella corretta custodia in pelle marrone, oltre che dal kit di attrezzi completo e dalle tre chiavi.
La vettura è inoltre accompagnata da un'ampia selezione di fatture di manutenzione.
La sua preziosa targa non è inclusa nella vendita e sarà riportata a una targa legata all'età prima del ritiro da parte del nuovo proprietario.

CONDIZIONE

Non sono noti danni alla carrozzeria.
La vernice Argento Nürburgring è in condizioni generalmente molto buone, con alcune scheggiature sul cofano e piccole imperfezioni in linea con l'età della vettura. L'impressione generale è quella di una vettura GT elegantemente presentata e le condizioni sono ben documentate nella galleria fotografica.
L'abitacolo si presenta bene, con qualche sgualcitura sui sedili in pelle nera, ma nessuna usura importante. Alcune delle altre finiture in pelle si sono leggermente sollevate e le alette parasole del lato passeggero sono insicure. Sono presenti anche alcune usure comuni degli interruttori "appiccicati".
L'interruttore dello sportello del carburante attualmente non funziona, ma può essere bypassato aprendo manualmente il tappo del carburante dall'interno del bagagliaio.
Non sono noti altri guasti meccanici o elettrici della vettura.
L'ultimo test MOT è stato effettuato il 1° febbraio 2022 a 51.181 km, con il risultato di un passaggio pulito per la seconda volta dopo la riparazione di un indicatore di direzione difettoso.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo intervento di manutenzione è stato eseguito nell'agosto 2021 a 50.842 km da Auto Revive a Londra. Il lavoro comprendeva il cambio dell'olio motore e del filtro, oltre alla sostituzione dei giunti sferici superiori e inferiori e delle cinghie ausiliarie.
Prima di ciò, la vettura è stata sottoposta a manutenzione nel giugno 2020 a 47.952 km, con il cambio dell'olio motore e del filtro e la sostituzione delle candele, delle cinghie a camme e del liquido dei freni.
A marzo 2019, a 43.977 km, la vettura ha ricevuto il cambio dell'olio motore e del filtro, una nuova serratura della porta, quattro sensori TPMS e quattro pneumatici Michelin Pilot Sport 4S nuovi di zecca.

SOMMARIO

Questa Ferrari 575M Maranello è un raffinato esempio di vettura GT classica moderna, presentata in buone condizioni estetiche e meccaniche e con numerosi e desiderabili optional di fabbrica, non ultimo il Pacchetto Maneggevolezza Fiorano che affina l'esperienza di guida. Spinto da un formidabile motore V12, questo esemplare con guida a sinistra potrebbe essere la compagna ideale per i viaggi continentali o una scelta divertente per i weekend di guida briosa.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

Nota bene: la targa di pregio raffigurata sul veicolo non è inclusa nella vendita. In caso di successo dell'asta, la targa sarà sostituita da una targa conforme all'età.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Ferrari 575M Maranello is een voorbeeld van de moderne klassieke grand tourer met weinig kilometers en een hoge specificatie inclusief het Fiorano Handling Pack.
Hij wordt aangedreven door een 5,7-liter V12-motor met een vermogen van ongeveer 508 pk, die het vermogen naar de achterwielen stuurt via een geautomatiseerde F1-transmissie met zes versnellingen en paddle shifters.
Deze linksgestuurde Ferrari 575M werd ongeveer zeven jaar geleden geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk en geregistreerd bij de DVLA in februari 2015.
De kilometerteller toont slechts 51.430 km (31.957 mijl) vanaf nieuw.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze 575M is uitgevoerd in de smaakvolle fabriekstint Argento Nürburgring boven een met Nero leder bekleed interieur met met Nero leder beklede koolstofvezel racestoelen en optionele racegordels.
Hij rijdt op een set optionele 19-inch modulaire vijfspaaks lichtmetalen velgen, met Rosso-remklauwen en Michelin Pilot Sport 4S-banden.
De auto werd besteld met het gewilde Fiorano Handling Pack, dat een betere wegligging biedt dankzij stijvere veren, een dikkere anti-roll bar en opgewaardeerde remmen en wielgeometrie.
Andere fabrieksopties zijn een opgewaardeerd Hi-Fi systeem met subwoofer en CD wisselaar, een zeldzame in de fabriek gemonteerde rolbeugel en een met leder beklede hoedenplank.
De auto wordt vergezeld van alle originele handboeken en het onderhoudsboekje in de juiste tan lederen tas, evenals de volledige gereedschapsset en drie sleutels.
Bij de auto zit ook een grote selectie onderhoudsfacturen.
Het gekoesterde nummerbord is niet inbegrepen in de verkoop, en het zal voor het ophalen door de nieuwe eigenaar worden teruggebracht naar een leeftijdsgebonden plaat.

CONDITION

Er is geen eerdere schade aan de carrosserie bekend.
Het Argento Nürburgring lakwerk is over het algemeen in zeer goede staat, met wat steenslag op de motorkap en kleine oneffenheden in overeenstemming met de leeftijd van de auto. De algemene indruk is die van een mooi gepresenteerde GT auto, en de conditie is goed gedocumenteerd in de fotogalerij.
Het interieur ziet er goed uit, met wat kreukels op de zwarte lederen stoelen, maar geen grote slijtage. Sommige van de andere lederen bekleding is iets opgelicht, en de zonneklep aan passagierszijde zit niet goed vast. Er is ook wat gebruikelijke slijtage aan de schakelaars.
De brandstofdeurschakelaar werkt momenteel niet, maar kan worden omzeild door de tankdop vanuit de kofferbak handmatig te openen.
Er zijn geen andere mechanische of elektrische gebreken aan de auto bekend.
De meest recente APK-keuring vond plaats op 1 februari 2022 bij 51.181 km en resulteerde in een onberispelijke tweede keer na de reparatie van een defecte buitenspiegelindicator.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

De laatste onderhoudsbeurt werd in augustus 2021 bij 50.842 km uitgevoerd door Auto Revive in Londen. De werkzaamheden bestonden uit een vervanging van de motorolie en het filter, samen met de vervanging van de bovenste en onderste kogelgewrichten en de hulpriemen.
Daarvoor heeft de auto in juni 2020 bij 47.952 km een onderhoudsbeurt gehad waarbij de motorolie en het filter zijn vervangen en de bougies, nokkengordels en remvloeistof zijn vervangen.
In maart 2019 bij 43.977 km kreeg de auto een motorolie- en filterwissel, een nieuw portierslot, vier TPMS-sensoren en vier gloednieuwe Michelin Pilot Sport 4S-banden.

SAMENVATTING

Deze Ferrari 575M Maranello is een smaakvol voorbeeld van de moderne klassieke GT auto, gepresenteerd in goede cosmetische en mechanische staat, en met tal van wenselijke fabrieksopties - niet in het minst het Fiorano Handling Pack dat de rijervaring aanscherpt. Aangedreven door een formidabele V12 motor, kan dit linksgestuurde exemplaar de ideale metgezel zijn voor continentale road trips, of een leuke keuze voor pittige weekendritten.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

Let op: de op het voertuig afgebeelde gekoesterde plaat is niet inbegrepen in de verkoop. Deze wordt bij een succesvolle veiling teruggeschakeld naar een leeftijdsgebonden kenteken.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

To Ferrari 575M Maranello jest przykładem niskiego przebiegu nowoczesnego klasycznego grand tourer, chwaląc się wysoką specyfikacją, w tym Fiorano Handling Pack.
Napędzany jest 5,7-litrowym silnikiem V12 produkującym około 508 KM, który przekazuje moc na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej zautomatyzowanej skrzyni manualnej F1 z łopatkami.
Ten lewy napęd Ferrari 575M został sprowadzony do Wielkiej Brytanii około siedmiu lat temu i zarejestrowany w DVLA w lutym 2015 roku.
Licznik kilometrów pokazuje zaledwie 51 430 km (31 957 mil) od nowości.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten 575M został określony w gustownym, fabrycznym odcieniu Argento Nürburgring z wnętrzem wykończonym skórą Nero, z wyścigowymi fotelami z włókna węglowego wykończonymi skórą Nero i opcjonalnymi uprzężami wyścigowymi.
Jeździ na 19-calowych, modułowych, pięcioramiennych felgach, na których umieszczono zaciski hamulcowe w kolorze Rosso oraz opony Michelin Pilot Sport 4S.
Samochód został zamówiony z poszukiwanym pakietem Handling Pack Fiorano, który zapewnia lepsze trzymanie się drogi dzięki sztywniejszym sprężynom, grubszej belce przeciwwstrząsowej oraz zmodernizowanym hamulcom i geometrii kół.
Inne opcje fabryczne obejmują zmodernizowany system Hi-Fi z subwooferem i zmieniarką CD, rzadko spotykany fabryczny rollbar oraz wykończoną skórą tylną półkę bagażową.
Samochód będzie towarzyszyć wszystkie jego oryginalne podręczniki i książka serwisowa mieści się w prawidłowym tan skórzany pokrowiec, jak również jego pełny zestaw narzędzi i trzy klucze.
Do samochodu dołączony jest również duży wybór faktur serwisowych.
Jego ceniona tablica rejestracyjna nie jest objęta sprzedażą, a przed odbiorem przez nowego właściciela zostanie przywrócona do tablicy związanej z wiekiem.

KONDYCJA

Nie są znane wcześniejsze uszkodzenia karoserii.
Argento Nürburgring lakier jest w ogólnie bardzo dobrym stanie, pokazując kilka odprysków kamienia na masce i małe skazy w zależności od wieku samochodu. Ogólne wrażenie jest elegancko prezentowany samochód GT, a stan jest dobrze udokumentowane w galerii zdjęć.
Kabina prezentuje się dobrze, z pewnym marszczeniem na czarnych skórzanych siedzeniach, ale nie ma większego zużycia. Niektóre z innych skórzanych wykończeń lekko się podniosły, a osłony przeciwsłoneczne po stronie pasażera są niepewne. Jest też trochę typowego zużycia "lepkich" przełączników.
Jego przełącznik drzwi paliwa obecnie nie działa, ale można go obejść poprzez ręczne otwarcie korka paliwa z wnętrza bagażnika samochodu.
Nie ma innych znanych usterek mechanicznych lub elektrycznych z samochodem.
Ostatni test MOT odbył się 1 lutego 2022 r. przy przebiegu 51 181 km, w wyniku czego po naprawie wadliwego wskaźnika offside, samochód przeszedł czysty drugi raz.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis został przeprowadzony w sierpniu 2021 roku przy przebiegu 50 842 km przez Auto Revive w Londynie. Prace obejmowały wymianę oleju i filtra silnika wraz z wymianą górnych i dolnych przegubów kulowych oraz pasków pomocniczych.
Wcześniej samochód był serwisowany w czerwcu 2020 roku przy przebiegu 47 952 km co stanowiło wymianę oleju i filtrów silnika oraz wymianę świec zapłonowych, pasków rozrządu i płynu hamulcowego.
W marcu 2019 roku przy przebiegu 43 977 km samochód otrzymał wymianę oleju i filtrów w silniku, nowy zamek w drzwiach, cztery czujniki TPMS oraz cztery fabrycznie nowe opony Michelin Pilot Sport 4S.

SUMMARY

To Ferrari 575M Maranello jest gustowny przykład nowoczesnego klasycznego samochodu GT, prezentowane w dobrym kosmetycznych i mechanicznych porządku, a także z wielu pożądanych opcji fabrycznych - nie najmniej z nich jest Fiorano Handling Pack, że hones doświadczenie jazdy. Napędzany przez potężny silnik V12, ten lewostronny przykład może być idealnym towarzyszem dla kontynentalnych wycieczek drogowych, lub zabawnym wyborem dla uduchowionych weekendowych jazd.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

Uwaga: ceniona tablica widoczna na pojeździe nie jest objęta sprzedażą. W przypadku udanej aukcji zostanie ona zamieniona z powrotem na tablicę rejestracyjną zgodną z wiekiem.

FACTOS-CHAVE

Este Ferrari 575M Maranello é um exemplo de um grande tourer clássico moderno, com uma alta especificação incluindo o Fiorano Handling Pack.
É alimentado por um motor V12 de 5,7 litros que produz cerca de 508bhp, que envia energia para as rodas traseiras através de uma transmissão manual automatizada F1 de seis velocidades com mudanças de pás.
Esta Ferrari 575M de condução à esquerda foi importada para o Reino Unido há cerca de sete anos e registada na DVLA em Fevereiro de 2015.
O odómetro mostra apenas 51.430 km (31.957 milhas) de novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este 575M foi especificado no saboroso tom de fábrica de Argento Nürburgring sobre um interior em couro Nero com bancos de corrida em fibra de carbono aparados em couro Nero e arneses de corrida opcionais.
Cavalga sobre um conjunto de jantes de liga leve modulares de cinco raios de 19 polegadas opcionais, que albergam um conjunto de pinças de travão Rosso e são calços em pneus Michelin Pilot Sport 4S.
O carro foi encomendado com o procurado Fiorano Handling Pack, que proporciona uma melhor aderência à estrada graças a molas mais rígidas, uma barra anti-rolamento mais grossa e travões e geometria das rodas mais elevada.
Outras opções de fábrica incluem um sistema Hi-Fi actualizado com subwoofer e carregador de CD, uma rara barra de rolos montada de fábrica, e uma prateleira traseira de encomenda em pele.
O carro será acompanhado por todos os seus manuais originais e livro de serviço alojados na bolsa correcta de couro curtido, bem como pelo seu kit completo de ferramentas e três chaves.
O carro é também acompanhado por uma grande selecção de facturas de manutenção.
A chapa de matrícula apreciada não está incluída na venda, e será devolvida a uma chapa relacionada com a idade antes de ser recolhida pelo novo proprietário.

CONDIÇÃO

Não se conhecem danos anteriores na carroçaria.
A pintura Argento Nürburgring está geralmente em muito bom estado, mostrando algumas lascas de pedra no capô, e pequenas manchas de acordo com a idade do carro. A impressão geral é de um carro GT apresentado de forma inteligente, e o estado está bem documentado na galeria de fotos.
A cabina apresenta-se bem, com alguns vincos nos assentos de couro preto, mas sem grande desgaste. Alguns dos outros acabamentos em couro levantaram ligeiramente, e as viseiras do lado do passageiro são inseguras. Há também algum desgaste "pegajoso" comum no interruptor.
O seu interruptor da porta de combustível não funciona actualmente, mas é contornado pela abertura manual da tampa do combustível do interior da bagageira do carro.
Não existem outras avarias mecânicas ou eléctricas conhecidas com o carro.
O teste MOT mais recente teve lugar a 1 de Fevereiro de 2022 a 51.181 km, resultando numa segunda passagem limpa após a reparação de um indicador de impedimento defeituoso.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

O último serviço foi realizado durante Agosto de 2021 a 50,842 km pela Auto Revive em Londres. O trabalho compreendeu uma troca de óleo de motor e filtro, juntamente com a substituição das juntas de esferas superior e inferior e das correias auxiliares.
Antes disso, a manutenção do carro foi feita em Junho de 2020 a 47.952 km, que era um óleo de motor e mudança de filtro e a substituição das velas de ignição, correias de cames e fluido dos travões.
Durante Março de 2019 a 43.977 km o carro recebeu um óleo de motor e mudança de filtro, uma nova fechadura de porta, quatro sensores TPMS, e quatro pneus Michelin Pilot Sport 4S novinhos em folha.

SÍNTESE

Este Ferrari 575M Maranello é um exemplo saboroso do moderno automóvel clássico GT, apresentado em boa ordem estética e mecânica, e com numerosas opções de fábrica desejáveis - entre as quais se destaca o Fiorano Handling Pack que honestifica a experiência de condução. Movido por um formidável motor V12, este exemplo de condução à esquerda poderia ser o companheiro ideal para viagens por estradas continentais, ou uma escolha divertida para viagens espirituosas de fim-de-semana.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

Note por favor: a placa acarinhada mostrada no veículo não está incluída na venda. Será trocada por uma chapa de matrícula relacionada com a idade no caso de um leilão bem sucedido.

KÄLLA FAKTA

Denna Ferrari 575M Maranello är ett exempel på den moderna klassiska Grand Tourer med låg körsträcka och har en hög specifikation inklusive Fiorano Handling Pack.
Den drivs av en 5,7-liters V12-motor med en effekt på cirka 508 hk som skickar kraften till bakhjulen via en sexväxlad F1-automatisk manuell växellåda med paddle shifters.
Denna vänsterstyrda Ferrari 575M importerades till Storbritannien för cirka sju år sedan och registrerades i DVLA i februari 2015.
Kilometerräknaren visar bara 51 430 km (31 957 miles) från nyskick.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här 575M har specificerats i den smakfulla fabriksfärgen Argento Nürburgring över en Nero läderklädd interiör med Nero läderklädda tävlingsstolar i kolfiber och tillval för racingbälten.
Den körs på en uppsättning 19-tums modulära femspaksfälgar i legering, som innehåller en uppsättning Rosso-bromskalibrar och är försedda med Michelin Pilot Sport 4S-däck.
Bilen beställdes med det eftertraktade Fiorano Handling Pack, som ger bättre väghållning tack vare styvare fjädrar, en tjockare anti-rollbar och förbättrade bromsar och hjulgeometri.
Andra fabriksalternativ inkluderar ett uppgraderat Hi-Fi-system med subwoofer och CD-växlare, en sällsynt fabriksmonterad överrullningsbåge och en läderklädd bakre pakethylla.
Bilen kommer att åtföljas av alla originalhandböcker och serviceboken som ligger i den korrekta brunfärgade läderväskan, samt en komplett verktygslåda och tre nycklar.
Bilen åtföljs också av ett stort antal underhållsfakturor.
Den omhuldade nummerplåten ingår inte i försäljningen, och den kommer att återställas till en åldersrelaterad platta innan den nya ägaren hämtar den.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga kända tidigare skador på karossen.
Argento Nürburgring-lackeringen är i generellt sett i mycket gott skick, med lite stenskott på motorhuven och små fläckar i linje med bilens ålder. Det övergripande intrycket är en elegant presenterad GT-bil, och tillståndet är väl dokumenterat i fotogalleriet.
Hytten är välskött, med lite veck på de svarta lädersätena, men inget större slitage. En del av den övriga läderklädseln har lyfts upp något, och solskyddet på passagerarsidan är osäkert. Det finns också en del vanligt "klibbigt" slitage på växlar.
Bränsleluckans strömbrytare fungerar för närvarande inte, men den kan kringgås genom att manuellt öppna bränslelocket från insidan av bilens bagageutrymme.
Det finns inga andra kända mekaniska eller elektriska fel på bilen.
Den senaste MOT-testningen ägde rum den 1 februari 2022 vid 51 181 km och resulterade i en ren andra gångs godkänt resultat efter reparation av en felaktig offsideindikator.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen utfördes i augusti 2021 vid 50 842 km av Auto Revive i London. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter samt byte av övre och nedre kullager och hjälpremmar.
Innan dess gjordes en service i juni 2020 vid 47 952 km, vilket innebar ett byte av motorolja och filter samt byte av tändstift, kamremmar och bromsvätska.
Under mars 2019 vid 43 977 km fick bilen ett byte av motorolja och filter, ett nytt dörrlås, fyra TPMS-sensorer och fyra helt nya Michelin Pilot Sport 4S-däck.

SAMMANFATTNING

Denna Ferrari 575M Maranello är ett smakfullt exempel på en modern klassisk GT-bil, presenterad i gott kosmetiskt och mekaniskt skick och med många önskvärda fabriksalternativ - inte minst Fiorano Handling Pack som förbättrar körupplevelsen. Den här vänsterstyrda bilen, som drivs av en formidabel V12-motor, kan vara den perfekta följeslagaren för kontinentala bilresor eller ett roligt val för livliga helgkörningar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.

Observera att den uppskattade plåten som visas på fordonet inte ingår i försäljningen. Den kommer att bytas tillbaka till en åldersrelaterad registreringsskylt i händelse av en lyckad auktion.