2003 FERRARI 360 SPIDER F1 for sale in Beaumont, South Australia, Australia

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Ferrari 360 Spider F1 aus dem Jahr 2003 ist ein großartiges Beispiel für den Supersportwagen, der die Marke ins 21. Jahrhundert gebracht hat. Er atmet durch einen Caballo-Auspuff in limitierter Auflage und läuft dank einer umfassenden und sparsamen Servicegeschichte hervorragend.
Hinter dem Fahrersitz sitzt ein 3,6-Liter-Ferrari-V8 des Typs Tipo F131, der mit einem automatisierten Sechsgang-Schaltgetriebe mit F1-Kupplung von Graziano gekoppelt ist.
Der Kilometerzähler zeigt derzeit 57.780 Kilometer an.
Dieser rechtsgelenkte 360 Spider wurde 2008 aus Großbritannien importiert und vermutlich zu diesem Zeitpunkt in Australien zugelassen. Das Auto wurde 2019 in Südaustralien registriert.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der auf dem Genfer Automobilsalon 2000 vorgestellte Ferrari 360 Spider verbindet eine von Pininfarina entworfene, wunderschöne Karosserie mit einem elektrisch betätigten Cabrioverdeck.
Dieses Exemplar ist in der typischen Ferrari-Farbkombination Rosso Corsa mit Lederausstattung in Nero lackiert und fährt auf den originalen, korrekten Fünfspeichen-Leichtmetallfelgen Starfish".
Der Wagen ist komplett serienmäßig und unverändert, abgesehen von einer Caballo-Auspuffanlage in limitierter Auflage, von der angenommen wird, dass es sich um eines von nur 14 produzierten Exemplaren handelt.
Ein nicht serienmäßiger Pioneer-Radio/CD-Spieler wurde ebenfalls in die Kabine eingebaut.
Das begehrte 360S-Kennzeichen wird zusammen mit allen Handbüchern und der kompletten Servicehistorie in einer in Leder gebundenen Ferrari-Mappe aufbewahrt.

ZUSTAND

Der vordere Kotflügel auf der Fahrerseite ist leicht beschädigt und wurde nach Ansicht des Besitzers nicht optimal repariert, was jedoch nur für das geübte Auge erkennbar ist.
Die Lackierung in Rosso Corsa ist in gutem Originalzustand. An der Unterseite des vorderen Schutzblechs auf der Beifahrerseite und des hinteren Stoßfängers befinden sich kleinere Schrammen, und am Heck auf der Beifahrerseite gibt es einen sehr kleinen Chip.
An den Felgen aller vier Räder befinden sich kleine Bordsteinkratzer, die der Käufer zu gegebener Zeit ausbessern lassen kann.
Im Innenraum weist die schwarze Lederausstattung einige allgemeine Gebrauchsspuren auf, darunter leichte Schrammen und ein kleiner Kratzer auf den Fahrersitzen. Alle gummierten Kunststoffe sind mit dem Alter auch "klebrig" geworden, was ein häufiges Problem bei Ferraris dieser Ära ist, und eine Reihe von Spezialisten sind jetzt in der Lage, diese Elemente für ein fabrikfrisches Aussehen neu zu beschichten.
Es gibt keine bekannten mechanischen oder elektrischen Probleme oder Fehler bei den Steuerungen, Schaltern oder Instrumenten.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Routinewartung dieses 360 Spider wurde im Februar 2022 bei 57.452 Kilometern von Ferrari Adelaide durchgeführt. Bei dieser Wartung wurden der Zahnriemen, der Wasserpumpenriemen, der Servolenkungsriemen und der Klimariemen gewechselt, ebenso wie das Motoröl und der Filter, der Pollenfilter, der Ansaugschalldämpfer, die Bremsflüssigkeit, die Deckel- und Ölstopfendichtungen, die Riemenscheiben, der Sauerstoffsensor und die Kühlflüssigkeit.
Bei 54.822 Kilometern wurde der Wagen von Veloce Motorsport gewartet. Die Arbeiten umfassten eine neue Kupplung und ein neues Schwungrad zusammen mit dem Ausrücklager, dem Positionssensor, dem Lager der Eingangswelle, dem hinteren Hauptöldicht, den Schrauben des Ausrücklagers am Ende des Hubs und der Kupplungsrohrverbindung. Das Motoröl, der Ölfilter, die Ölwanne und die F1-Getriebeflüssigkeit wurden ebenfalls ausgetauscht, und der Motor und der Motorraum wurden nach Abschluss der Arbeiten gereinigt.
Veloce Motorsport hat den Wagen bei 50.836 Kilometern gewartet. Zu diesem Zeitpunkt wurde eine neue Batterie eingebaut und die Zündkerzen, der Luftfilter, das Motoröl, der Ölfilter, die Dichtung der Ölwanne, das Kühlmittel, das Getriebeöl und die F1-Flüssigkeit wurden ebenfalls gewechselt.
Der Zahnriemen wurde im Februar 2022, also vor weniger als 500 Kilometern, gewechselt. Bei 55.690 Kilometern wurden neue Reifen aufgezogen.

Service Kilometerstand:

57.060 Kilometer - Ferrari Adelaide - Austausch der vorderen Bremsbeläge und der hinteren Bremsscheiben
56.611 Kilometer - Ferrari Adelaide - Austausch der hinteren Bremsbeläge
55.690 Kilometer - Tyrepower Kensington Park - Montage neuer Reifen mit Michelin Pilot Sport 4 vorne und Michelin Pilot Super Sport hinten
55.000 Kilometer - Besitzer - Austausch von Bosch-Zündspulen

ZUSAMMENFASSUNG

Mit der Markteinführung des 360 begann Ferrari das neue Jahrtausend mit einer neuen Ästhetik, die mit dem unermüdlichen Streben nach Leistung einherging. Dieser sorgfältig gepflegte 360 Spider, der sich in einem sehr guten Gesamtzustand befindet und gerade eine große Wartung hinter sich hat, dürfte ein aufregender Begleiter für Fahrten mit offenem Verdeck auf den Lieblingsstraßen seines nächsten Besitzers sein, wo er seinen sonoren V8-Motor und den limitierten Caballo-Auspuff selbst erleben kann.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es ist kein Sicherungsrecht oder eine andere Art der Registrierung für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

KEY FACTS

This 2003 Ferrari 360 Spider F1 is a great example of the supercar that brought the marque into the 21st century, breathing through a limited-edition Caballo exhaust and running beautifully thanks to an exhaustive no-expense-spared service history.
Balanced neatly behind the driver’s seat is a 3.6-litre Tipo F131 Ferrari V8, mated to a six-speed ‘F1’ single-clutch automated manual gearbox by Graziano.
The odometer currently displays 57,780 kilometres from new.
This right-hand drive 360 Spider was imported from the UK in 2008 and is believed to have been registered in Australia around that time. The car was registered in South Australia in 2019.

EQUIPMENT AND FEATURES

Launched at the 2000 Geneva Motor Show, the Ferrari 360 Spider marries gorgeous Pininfarina-designed bodywork with an electrically-operated convertible soft top roof.
This example is finished in the quintessential Ferrari colour combination of Rosso Corsa over a Nero leather-trimmed cabin, and rides on the original correct set of five-spoke ‘Starfish’ alloy wheels.
The car is entirely standard and unmodified, save for the addition of a Caballo limited-edition exhaust system, which is thought to be one of only 14 examples produced.
A non-standard Pioneer radio/CD player has also been fitted in the cabin.
The desirable 360S number plate will accompany the car, along with all handbooks and a complete service history stored in a leather-bound Ferrari folder.

CONDITION

There has been some minor damage to the driver’s side front wing, which the owner feels has not been repaired to the best possible standard, though this is noticeable only to the experienced eye.
The Rosso Corsa paintwork is in good original condition. Minor scuffs can be found on the bottom of the passenger side front guard and rear bumper, and there’s a very small chip on the passenger side rear of the car.
There are small kerb scuffs on the rims of all four wheels, which the buyer may wish to have refurbished in due course.
Inside, the black leather upholstery presents with some general signs of wear, including light scuffs and a minor scratch on the driver’s seats. All of the rubberised plastics have also become ‘sticky’ with age, which is a common issue in Ferraris of this era, and a number of specialists are now able to re-coat these items for a factory-fresh appearance.
There are no known mechanical problems, electrical issues or faults with the controls, switches, or instrumentation.

SERVICE HISTORY

This 360 Spider’s most recent routine maintenance was carried out in February 2022 at 57,452 kilometres by Ferrari Adelaide. During this service the timing belt, water pump belt, power steering belt and air conditioning belts were all changed, as well as the engine oil and filter, pollen filter, intake silencer, brake fluid, cover and oil plug gaskets, pulleys, oxygen sensor and coolant.
At 54,822 kilometres Veloce Motorsport serviced the car. Work included a new clutch and flywheel along with release bearing, position sensor, input shaft bearing, rear main oil seal, release bearing end of stroke bolts and clutch pipe union. The engine oil, oil filter, sump plug and F1 transmission fluid were also replaced, and the engine and engine bay were cleaned at the completion of work.
Veloce Motorsport serviced the car at 50,836 kilometres. At this time a new battery was fitted and the spark plugs, air filter, engine oil, oil filter, sump plug seal, coolant, gear box oil and F1 fluid were also changed.
The cam belt was replaced in February 2022, less than 500 kilometres ago. New tyres were fitted at 55,690 kilometres.

Service Mileages:

57,060 kilometres - Ferrari Adelaide - Replaced front brake pads and rear brake disks
56,611 kilometres - Ferrari Adelaide - Replaced rear brake pads
55,690 kilometres - Tyrepower Kensington Park - Fitted new tyres with Michelin Pilot Sport 4 on front and Michelin Pilot Super Sport on rear
55,000 kilometres - Owner - Replaced Bosch ignition coils

SUMMARY

At its launch, the 360 saw Ferrari enter the new millennium with a new aesthetic to go along with its continued and relentless pursuit of performance. Presented in very good overall condition and fresh from a major service, this carefully maintained 360 Spider should make for a thrilling companion for open-top drives on its next owner’s favourite roads, where they can experience its sonorous V8 engine and limited-edition Caballo exhaust for themselves.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number. This vehicle has been checked through the Austroads NEVDIS system, and there are no markers under the written-off or stolen databases.

DATOS CLAVE

Este Ferrari 360 Spider F1 de 2003 es un gran ejemplo del superdeportivo que llevó a la marca al siglo XXI, que respira a través de un escape Caballo de edición limitada y que funciona a la perfección gracias a un exhaustivo historial de servicio sin escatimar gastos.
Detrás del asiento del conductor se encuentra un V8 Ferrari Tipo F131 de 3,6 litros, acoplado a una caja de cambios manual automatizada de seis velocidades "F1" de Graziano.
El cuentakilómetros indica actualmente 57.780 kilómetros desde nuevo.
Este 360 Spider con volante a la derecha fue importado del Reino Unido en 2008 y se cree que fue registrado en Australia alrededor de esa fecha. El coche fue registrado en Australia del Sur en 2019.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2000, el Ferrari 360 Spider combina una preciosa carrocería diseñada por Pininfarina con un techo blando descapotable de accionamiento eléctrico.
Este ejemplar está acabado en la combinación de colores por excelencia de Ferrari, Rosso Corsa, sobre un habitáculo tapizado en cuero Nero, y monta el juego original correcto de llantas de aleación de cinco radios "Starfish".
El coche es totalmente estándar y no ha sido modificado, salvo por la adición de un sistema de escape de edición limitada Caballo, que se cree que es uno de los únicos 14 ejemplares producidos.
También se ha instalado en el habitáculo una radio/reproductor de CD Pioneer no estándar.
La deseable matrícula del 360S acompañará al coche, junto con todos los manuales y un completo historial de servicio guardado en una carpeta Ferrari encuadernada en cuero.

CONDICIÓN

El alerón delantero del lado del conductor ha sufrido algunos daños menores, que el propietario considera que no han sido reparados de la mejor manera posible, aunque esto sólo es perceptible para el ojo experimentado.
La pintura Rosso Corsa está en buen estado original. Se pueden encontrar pequeños rasguños en la parte inferior del protector frontal del lado del pasajero y el parachoques trasero, y hay un muy pequeño chip en la parte trasera del lado del pasajero del coche.
Hay pequeñas rozaduras en las llantas de las cuatro ruedas, que el comprador puede desear que se reparen a su debido tiempo.
En el interior, la tapicería de cuero negro presenta algunos signos generales de desgaste, incluyendo ligeros rasguños y un pequeño arañazo en los asientos del conductor. Todos los plásticos engomados también se han vuelto "pegajosos" con el tiempo, lo que es un problema común en los Ferraris de esta época, y un número de especialistas son capaces de volver a recubrir estos elementos para una apariencia fresca de fábrica.
No se conocen problemas mecánicos, eléctricos o fallos en los controles, interruptores o instrumentación.

HISTORIAL DE SERVICIO

El mantenimiento rutinario más reciente de este 360 Spider se llevó a cabo en febrero de 2022 a los 57.452 kilómetros por Ferrari Adelaida. Durante este servicio se cambiaron la correa de distribución, la correa de la bomba de agua, la correa de la dirección asistida y las correas del aire acondicionado, así como el aceite y el filtro del motor, el filtro de polen, el silenciador de admisión, el líquido de frenos, las juntas de la tapa y del tapón de aceite, las poleas, el sensor de oxígeno y el refrigerante.
A los 54.822 kilómetros Veloce Motorsport revisó el coche. El trabajo incluyó un nuevo embrague y volante junto con el cojinete de desembrague, el sensor de posición, el cojinete del eje de entrada, el sello de aceite de la parte trasera, los pernos de final de carrera del cojinete de desembrague y la unión del tubo de embrague. También se sustituyó el aceite del motor, el filtro de aceite, el tapón del cárter y el líquido de la transmisión F1, y el motor y el vano motor se limpiaron al finalizar el trabajo.
Veloce Motorsport revisó el coche a los 50.836 kilómetros. En ese momento se instaló una nueva batería y también se cambiaron las bujías, el filtro de aire, el aceite del motor, el filtro de aceite, la junta del tapón del cárter, el refrigerante, el aceite de la caja de cambios y el líquido F1.
La correa de levas se sustituyó en febrero de 2022, hace menos de 500 kilómetros. Se instalaron neumáticos nuevos a los 55.690 kilómetros.

Kilometraje de servicio:

57.060 kilómetros - Ferrari Adelaide - Sustitución de pastillas de freno delanteras y discos de freno traseros
56.611 kilómetros - Ferrari Adelaide - Sustitución de las pastillas de freno traseras
55.690 kilómetros - Tyrepower Kensington Park - Se han montado neumáticos nuevos con Michelin Pilot Sport 4 delante y Michelin Pilot Super Sport detrás
55.000 kilómetros - Propietario - Sustitución de bobinas de encendido Bosch

RESUMEN

En su lanzamiento, el 360 vio a Ferrari entrar en el nuevo milenio con una nueva estética que acompañaba a su continua e implacable búsqueda de prestaciones. Presentado en muy buen estado general y recién salido de una importante revisión, este 360 Spider, cuidadosamente mantenido, debería ser un emocionante compañero de paseos a cielo abierto por las carreteras favoritas de su próximo propietario, donde podrá experimentar por sí mismo su sonoro motor V8 y el escape Caballo de edición limitada.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo ha sido comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

CHIFFRES CLÉS

Cette Ferrari 360 Spider F1 2003 est un excellent exemple de la supercar qui a fait entrer la marque dans le 21e siècle. Elle respire par un échappement Caballo en édition limitée et fonctionne parfaitement grâce à un historique d'entretien exhaustif et sans frais.
Derrière le siège du conducteur se trouve un V8 Ferrari Tipo F131 de 3,6 litres, couplé à une boîte de vitesses manuelle automatisée à embrayage unique "F1" de Graziano.
Le compteur kilométrique affiche actuellement 57 780 kilomètres à l'état neuf.
Cette 360 Spider à conduite à droite a été importée du Royaume-Uni en 2008 et on pense qu'elle a été enregistrée en Australie à peu près à cette époque. La voiture a été enregistrée en Australie du Sud en 2019.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Lancée au Salon de l'automobile de Genève 2000, la Ferrari 360 Spider associe une superbe carrosserie conçue par Pininfarina à un toit souple convertible à commande électrique.
Cet exemple est fini dans la combinaison de couleurs Ferrari quintessentielle de Rosso Corsa sur un habitacle garni de cuir Nero, et roule sur le jeu d'origine correct de jantes en alliage 'Starfish' à cinq branches.
La voiture est entièrement standard et non modifiée, à l'exception de l'ajout d'un système d'échappement Caballo en édition limitée, qui serait l'un des 14 exemplaires produits.
Une radio/lecteur CD Pioneer non standard a également été installée dans la cabine.
La plaque d'immatriculation de la 360S accompagnera la voiture, ainsi que tous les manuels et un historique d'entretien complet conservés dans un dossier Ferrari relié en cuir.

CONDITION

L'aile avant du côté du conducteur a subi quelques dommages mineurs qui, selon le propriétaire, n'ont pas été réparés dans les règles de l'art, mais qui ne sont perceptibles que par un œil expérimenté.
La peinture Rosso Corsa est en bon état d'origine. Des éraflures mineures peuvent être trouvées sur le bas de la protection avant et du pare-chocs arrière côté passager, et il y a un très petit éclat sur l'arrière de la voiture côté passager.
Il y a de petites éraflures sur les jantes des quatre roues, que l'acheteur peut souhaiter faire remettre en état en temps voulu.
À l'intérieur, la sellerie en cuir noir présente quelques signes d'usure générale, notamment de légères éraflures et une petite rayure sur les sièges du conducteur. Tous les plastiques caoutchoutés sont également devenus "collants" avec l'âge, ce qui est un problème courant sur les Ferrari de cette époque, et un certain nombre de spécialistes sont maintenant en mesure de recouvrir ces éléments d'une nouvelle couche de peinture pour leur donner un aspect frais d'usine.
Il n'y a pas de problème mécanique, électrique ou de défaillance connue des commandes, des interrupteurs ou des instruments.

HISTORIQUE DE SERVICE

L'entretien de routine le plus récent de cette 360 Spider a été effectué en février 2022 à 57 452 kilomètres par Ferrari Adelaide. Au cours de cet entretien, la courroie de distribution, la courroie de la pompe à eau, la courroie de la direction assistée et les courroies de la climatisation ont toutes été changées, ainsi que l'huile et le filtre à moteur, le filtre à pollen, le silencieux d'admission, le liquide de frein, les joints du couvercle et des bouchons d'huile, les poulies, le capteur d'oxygène et le liquide de refroidissement.
À 54 822 kilomètres, Veloce Motorsport a effectué une révision de la voiture. Les travaux comprenaient un nouvel embrayage et un nouveau volant, ainsi que la butée de débrayage, le capteur de position, le roulement de l'arbre d'entrée, le joint d'huile principal arrière, les boulons de fin de course de la butée de débrayage et le raccord du tuyau d'embrayage. L'huile moteur, le filtre à huile, le bouchon de carter et le liquide de transmission F1 ont également été remplacés, et le moteur et le compartiment moteur ont été nettoyés à la fin des travaux.
Veloce Motorsport a révisé la voiture à 50 836 kilomètres. À cette occasion, une nouvelle batterie a été installée et les bougies d'allumage, le filtre à air, l'huile moteur, le filtre à huile, le joint de bouchon de carter, le liquide de refroidissement, l'huile de boîte de vitesses et le liquide F1 ont également été changés.
La courroie de came a été remplacée en février 2022, il y a moins de 500 kilomètres. Des pneus neufs ont été montés à 55 690 kilomètres.

Kilométrage de service :

57 060 kilomètres - Ferrari Adelaide - Remplacement des plaquettes de frein avant et des disques de frein arrière
56 611 kilomètres - Ferrari Adelaide - Remplacement des plaquettes de frein arrière
55 690 kilomètres - Tyrepower Kensington Park - Pose de nouveaux pneus Michelin Pilot Sport 4 à l'avant et Michelin Pilot Super Sport à l'arrière.
55 000 kilomètres - Propri propriétaire - remplacement des bobines d'allumage Bosch

RÉSUMÉ

Lors de son lancement, la 360 a permis à Ferrari d'entrer dans le nouveau millénaire avec une nouvelle esthétique pour accompagner sa poursuite incessante de la performance. Présentée en très bon état général et ayant fait l'objet d'une révision majeure, cette 360 Spider soigneusement entretenue devrait être un compagnon passionnant pour les balades à ciel ouvert sur les routes préférées de son prochain propriétaire, qui pourra ainsi découvrir par lui-même la sonorité de son moteur V8 et son échappement Caballo en édition limitée.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le NIV de ce véhicule a été vérifié dans le registre australien des sûretés mobilières, et il n'y a pas de sûreté ou d'autre type d'enregistrement enregistré pour le numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des radiations ou des vols.

FATTI CHIAVE

Questa Ferrari 360 Spider F1 del 2003 è un grande esempio della supercar che ha portato il marchio nel 21 ° secolo, respirando attraverso un'edizione limitata di scarico Caballo e in esecuzione splendidamente grazie ad un esaustivo senza spese risparmiate storia di servizio.
Bilanciato ordinatamente dietro il sedile del conducente è un 3,6 litri Tipo F131 Ferrari V8, accoppiato a un cambio manuale automatizzato a frizione singola a sei velocità 'F1' di Graziano.
Il contachilometri indica attualmente 57.780 chilometri da nuovo.
Questa 360 Spider con guida a destra è stata importata dal Regno Unito nel 2008 e si ritiene che sia stata registrata in Australia intorno a quel periodo. L'auto è stata registrata in South Australia nel 2019.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Lanciata al Salone di Ginevra del 2000, la Ferrari 360 Spider sposa una splendida carrozzeria disegnata da Pininfarina con una capote convertibile ad azionamento elettrico.
Questo esempio è rifinito nella quintessenza della combinazione di colori Ferrari Rosso Corsa su un abitacolo rivestito in pelle nera, e viaggia sull'originale set corretto di cerchi in lega a cinque razze 'Starfish'.
L'auto è interamente di serie e non modificata, salvo l'aggiunta di un sistema di scarico Caballo in edizione limitata, che si pensa sia uno dei soli 14 esemplari prodotti.
Nell'abitacolo è stato montato anche un lettore radio/CD Pioneer non standard.
L'auspicabile targa 360S accompagnerà l'auto, insieme a tutti i manuali e una storia completa di servizio conservata in una cartella Ferrari rilegata in pelle.

CONDIZIONE

C'è stato qualche danno minore all'ala anteriore del lato del guidatore, che il proprietario ritiene non sia stato riparato nel miglior modo possibile, anche se questo si nota solo all'occhio esperto.
La vernice Rosso Corsa è in buone condizioni originali. Piccoli graffi possono essere trovati sulla parte inferiore della guardia anteriore lato passeggero e paraurti posteriore, e c'è un chip molto piccolo sul lato passeggero posteriore della vettura.
Ci sono piccoli graffi da marciapiede sui cerchi di tutte e quattro le ruote, che l'acquirente può desiderare di avere rinnovato a tempo debito.
All'interno, la tappezzeria in pelle nera presenta alcuni segni generali di usura, tra cui leggeri graffi e un graffio minore sui sedili del conducente. Tutte le plastiche gommate sono anche diventate "appiccicose" con l'età, che è un problema comune nelle Ferrari di questa epoca, e un certo numero di specialisti sono ora in grado di ri-rivestire questi elementi per un aspetto fresco di fabbrica.
Non ci sono problemi meccanici noti, problemi elettrici o guasti con i controlli, gli interruttori o la strumentazione.

STORIA DEL SERVIZIO

La manutenzione ordinaria più recente di questa 360 Spider è stata effettuata nel febbraio 2022 a 57.452 chilometri da Ferrari Adelaide. Durante questo servizio la cinghia di distribuzione, la cinghia della pompa dell'acqua, la cinghia del servosterzo e le cinghie dell'aria condizionata sono state tutte cambiate, così come l'olio motore e il filtro, il filtro antipolline, il silenziatore di aspirazione, il liquido dei freni, le guarnizioni del coperchio e del tappo dell'olio, le pulegge, il sensore di ossigeno e il liquido di raffreddamento.
A 54.822 chilometri Veloce Motorsport ha revisionato l'auto. Il lavoro ha incluso una nuova frizione e un nuovo volano con cuscinetto di rilascio, sensore di posizione, cuscinetto dell'albero di entrata, paraolio principale posteriore, bulloni di fine corsa del cuscinetto di rilascio e raccordo del tubo della frizione. Sono stati sostituiti anche l'olio motore, il filtro dell'olio, il tappo della coppa e il liquido della trasmissione F1, e il motore e il vano motore sono stati puliti al termine del lavoro.
Veloce Motorsport ha revisionato l'auto a 50.836 chilometri. In questo periodo è stata montata una nuova batteria e sono stati cambiati anche le candele, il filtro dell'aria, l'olio motore, il filtro dell'olio, la guarnizione della coppa, il liquido di raffreddamento, l'olio del cambio e il liquido F1.
La cinghia a camme è stata sostituita nel febbraio 2022, meno di 500 chilometri fa. I pneumatici nuovi sono stati montati a 55.690 chilometri.

Chilometri di servizio:

57.060 chilometri - Ferrari Adelaide - Sostituito pastiglie freno anteriori e dischi freno posteriori
56.611 chilometri - Ferrari Adelaide - Sostituite le pastiglie dei freni posteriori
55.690 chilometri - Tyrepower Kensington Park - Montato pneumatici nuovi con Michelin Pilot Sport 4 all'anteriore e Michelin Pilot Super Sport al posteriore
55.000 chilometri - Proprietario - Sostituito bobine di accensione Bosch

SOMMARIO

Al suo lancio, la 360 ha visto la Ferrari entrare nel nuovo millennio con una nuova estetica per andare insieme con la sua continua e incessante ricerca di prestazioni. Presentata in ottime condizioni generali e fresca di un importante intervento di manutenzione, questa 360 Spider accuratamente mantenuta dovrebbe essere un'emozionante compagna per guidare a cielo aperto sulle strade preferite del suo prossimo proprietario, dove potranno sperimentare personalmente il suo sonoro motore V8 e lo scarico Caballo in edizione limitata.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato con il registro australiano dei titoli di proprietà personale, e non ci sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati con il numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema NEVDIS di Austroads, e non ci sono marcatori nei database delle auto cancellate o rubate.

BELANGRIJKE FEITEN

Deze Ferrari 360 Spider F1 uit 2003 is een prachtig voorbeeld van de supercar die het merk naar de 21e eeuw bracht, ademend door een gelimiteerde Caballo uitlaat en prachtig lopend dankzij een uitputtende, kostenbesparende onderhoudshistorie.
Achter de bestuurdersstoel ligt een 3,6-liter Tipo F131 Ferrari V8, gekoppeld aan een geautomatiseerde zesversnellingsbak met enkelvoudige koppeling van Graziano.
De kilometerteller geeft momenteel 57.780 kilometer aan vanaf nieuw.
Deze rechtsgestuurde 360 Spider werd in 2008 uit het Verenigd Koninkrijk geïmporteerd en is vermoedelijk rond die tijd in Australië geregistreerd. De auto werd in 2019 in Zuid-Australië geregistreerd.

UITRUSTING EN KENMERKEN

De Ferrari 360 Spider, die in 2000 op de autosalon van Genève werd gelanceerd, combineert een prachtig koetswerk naar Pininfarina-ontwerp met een elektrisch bedienbaar cabriodak met softtop.
Dit exemplaar is uitgevoerd in de typische Ferrari kleurencombinatie Rosso Corsa over een met Nero leder bekleed interieur en staat op de originele, correcte set van vijfspaaks 'Starfish' lichtmetalen velgen.
De auto is volledig standaard en ongewijzigd, afgezien van de toevoeging van een Caballo limited-edition uitlaatsysteem, waarvan vermoedelijk slechts één van de slechts 14 exemplaren is geproduceerd.
Er is ook een niet-standaard radio/cd-speler van Pioneer in de cabine gemonteerd.
De begeerlijke 360S nummerplaat zal de auto vergezellen, samen met alle handboeken en een complete service geschiedenis opgeslagen in een leder-gebonden Ferrari map.

CONDITION

Er is wat lichte schade aan de voorvleugel aan de bestuurderszijde, die volgens de eigenaar niet zo goed mogelijk is gerepareerd, maar dit is alleen voor het ervaren oog waarneembaar.
De Rosso Corsa lak is in goede originele staat. Kleine krassen zijn te vinden op de onderkant van de passagierszijde voorbumper en achterbumper, en er is een zeer kleine chip op de passagierszijde achter van de auto.
Er zijn kleine stoeprandjes op de velgen van alle vier de wielen, die de koper te zijner tijd misschien wil laten opknappen.
Binnenin vertoont de zwart lederen bekleding wat algemene gebruikssporen, waaronder lichte slijtplekken en een kleine kras op de bestuurderszetel. Alle rubberen plastics zijn met de jaren 'plakkerig' geworden, wat een veel voorkomend probleem is bij Ferrari's uit deze tijd, en een aantal specialisten kunnen deze onderdelen nu van een nieuwe coating voorzien voor een fabrieksnieuw uiterlijk.
Er zijn geen mechanische problemen, elektrische problemen of defecten met de bedieningsorganen, schakelaars of instrumenten bekend.

SERVICEGESCHIEDENIS

Het meest recente routine onderhoud van deze 360 Spider werd uitgevoerd in februari 2022 op 57.452 kilometer door Ferrari Adelaide. Tijdens deze onderhoudsbeurt werden de distributieriem, waterpompriem, stuurbekrachtigingsriem en airco-riemen allemaal vervangen, evenals de motorolie en filter, pollenfilter, inlaatdemper, remvloeistof, klep- en olieplugpakkingen, poelies, zuurstofsensor en koelvloeistof.
Na 54.822 kilometer heeft Veloce Motorsport de auto een onderhoudsbeurt gegeven. Het werk omvatte een nieuwe koppeling en vliegwiel, samen met een ontkoppelingslager, positiesensor, ingaande as lager, achterste hoofd oliekeerring, ontkoppelingslager einde van de slag bouten en koppeling pijpverbinding. De motorolie, het oliefilter, de carterplug en de F1 transmissievloeistof werden ook vervangen, en de motor en de motorruimte werden gereinigd aan het einde van het werk.
Veloce Motorsport heeft de auto na 50.836 kilometer een onderhoudsbeurt gegeven. Op dat moment werd een nieuwe accu gemonteerd en werden ook de bougies, luchtfilter, motorolie, oliefilter, carterplugafdichting, koelvloeistof, versnellingsbakolie en F1-vloeistof vervangen.
De nokkenriem werd vervangen in februari 2022, minder dan 500 kilometer geleden. Nieuwe banden werden gemonteerd op 55.690 kilometer.

Service Kilometers:

57.060 kilometer - Ferrari Adelaide -Vervangen remblokken voor en remschijven achter
56.611 kilometer - Ferrari Adelaide - Vervangen achterremblokken
55.690 kilometer - Tyrepower Kensington Park - Nieuwe banden gemonteerd met Michelin Pilot Sport 4 voor en Michelin Pilot Super Sport achter
55.000 kilometer - Eigenaar - Vervangen Bosch bobines

SAMENVATTING

Bij zijn lancering zag de 360 Ferrari het nieuwe millennium ingaan met een nieuwe esthetiek om samen te gaan met zijn voortdurende en niet aflatende streven naar prestaties. Voorgesteld in zeer goede algemene staat en vers van een grote onderhoudsbeurt, zou deze zorgvuldig onderhouden 360 Spider een opwindende metgezel moeten zijn voor open-top ritten op de favoriete wegen van zijn volgende eigenaar, waar zij zijn sonore V8 motor en gelimiteerde editie Caballo uitlaat zelf kunnen ervaren.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Australian Personal Property Securities Register, en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd tegen het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Austroads NEVDIS-systeem, en er zijn geen markeringen in de databases van afgeschreven of gestolen voertuigen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

To Ferrari 360 Spider F1 z 2003 roku jest doskonałym przykładem supersamochodu, który wprowadził markę w XXI wiek, oddycha przez limitowaną edycję Caballo i działa pięknie dzięki wyczerpującej historii serwisowej.
Za fotelem kierowcy siedzi 3,6-litrowy silnik V8 Ferrari Tipo F131, połączony z sześciobiegową, automatyczną, jednosprzęgłową skrzynią biegów F1, opracowaną przez Graziano.
Licznik przebiegu wskazuje obecnie 57 780 kilometrów od nowości.
Ten 360 Spider z kierownicą po prawej stronie został sprowadzony z Wielkiej Brytanii w 2008 roku i prawdopodobnie zarejestrowany w Australii w tym samym czasie. Samochód został zarejestrowany w Australii Południowej w 2019 roku.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Ferrari 360 Spider, zaprezentowane podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2000 roku, łączy w sobie wspaniałe nadwozie zaprojektowane przez Pininfarinę z elektrycznie sterowanym miękkim dachem typu "convertible".
Ten egzemplarz jest wykończony w typowej dla Ferrari kombinacji kolorów Rosso Corsa, z kabiną wykończoną skórą Nero i jeździ na oryginalnym zestawie pięcioramiennych kół ze stopu "Starfish".
Samochód jest całkowicie standardowy i niezmodyfikowany, z wyjątkiem układu wydechowego Caballo z limitowanej edycji, który jest uważany za jeden z zaledwie 14 wyprodukowanych egzemplarzy.
W kabinie zamontowano również niestandardowy radioodtwarzacz CD firmy Pioneer.
Pożądana tablica rejestracyjna 360S będzie dołączona do samochodu, wraz ze wszystkimi podręcznikami i kompletną historią serwisową przechowywaną w oprawionym w skórę folderze Ferrari.

WARUNKI

Uszkodzone zostało przednie skrzydło po stronie kierowcy, które zdaniem właściciela nie zostało naprawione w najlepszym możliwym standardzie, choć jest to zauważalne tylko dla doświadczonego oka.
Lakier w kolorze Rosso Corsa jest w dobrym, oryginalnym stanie. Drobne otarcia można znaleźć na dolnej części przedniej osłony po stronie pasażera i tylnego zderzaka, a na tylnej części samochodu po stronie pasażera jest bardzo mały odprysk.
Na obręczach wszystkich czterech kół znajdują się niewielkie otarcia od krawężników, które nabywca może w odpowiednim czasie poddać renowacji.
Wewnątrz, czarna skórzana tapicerka nosi ogólne ślady zużycia, w tym lekkie otarcia i niewielkie zadrapania na siedzeniach kierowcy. Wszystkie gumowane plastiki również z wiekiem stały się "lepkie", co jest częstym problemem w Ferrari z tej epoki, a wielu specjalistów jest w stanie ponownie pokryć te elementy, aby uzyskać fabryczny wygląd.
Nie są znane żadne problemy mechaniczne, elektryczne ani usterki w układach sterowania, przełącznikach lub oprzyrządowaniu.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatnia rutynowa obsługa techniczna tego 360 Spider została przeprowadzona w lutym 2022 roku przy przebiegu 57 452 kilometrów przez Ferrari Adelaide. Podczas tego przeglądu wymieniono pasek rozrządu, pasek pompy wodnej, pasek wspomagania kierownicy i paski klimatyzacji, a także olej i filtr silnika, filtr pyłkowy, tłumik wlotowy, płyn hamulcowy, uszczelki pokrywy i korka oleju, koła pasowe, czujnik tlenu i płyn chłodzący.
Po przejechaniu 54 822 kilometrów firma Veloce Motorsport przeprowadziła serwis samochodu. Prace obejmowały wymianę sprzęgła i koła zamachowego wraz z łożyskiem zwalniającym, czujnikiem położenia, łożyskiem wału wejściowego, tylną główną uszczelką olejową, śrubami końca skoku łożyska zwalniającego i złączką rury sprzęgła. Wymieniono również olej silnikowy, filtr oleju, korek miski olejowej i płyn przekładniowy F1, a po zakończeniu prac wyczyszczono silnik i komorę silnika.
Firma Veloce Motorsport wykonała przegląd samochodu po przejechaniu 50 836 kilometrów. W tym czasie zamontowano nowy akumulator, wymieniono świece zapłonowe, filtr powietrza, olej silnikowy, filtr oleju, uszczelkę korka miski olejowej, płyn chłodzący, olej w skrzyni biegów i płyn F1.
Pasek rozrządu został wymieniony w lutym 2022 r., mniej niż 500 km temu. Nowe opony założono przy przebiegu 55 690 km.

Przebiegi serwisowe:

57,060 kilometrów - Ferrari Adelaide - wymiana przednich klocków hamulcowych i tylnych tarcz hamulcowych
56,611 km - Ferrari Adelaide - wymiana tylnych klocków hamulcowych
55 690 kilometrów - Tyrepower Kensington Park - montaż nowych opon Michelin Pilot Sport 4 z przodu i Michelin Pilot Super Sport z tyłu.
55 000 kilometrów - Właściciel - Wymienione cewki zapłonowe Bosch

SUMMARY

W momencie premiery modelu 360, Ferrari wkracza w nowe tysiąclecie z nową estetyką, która idzie w parze z nieustannym dążeniem do osiągów. Prezentowany w bardzo dobrym stanie ogólnym i świeżo po przeglądzie, ten starannie utrzymany 360 Spider powinien być ekscytującym towarzyszem przejażdżek z otwartym dachem po ulubionych drogach następnego właściciela, który będzie mógł osobiście doświadczyć jego dźwięcznego silnika V8 i limitowanej edycji układu wydechowego Caballo.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej i nie ma żadnego zabezpieczenia ani innego rodzaju rejestracji zarejestrowanego pod tym numerem seryjnym. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych pojazdów spisanych lub skradzionych.

FACTOS-CHAVE

Este Ferrari 360 Spider F1 2003 é um grande exemplo do supercarro que trouxe a marca para o século XXI, respirando através de um escapamento Caballo de edição limitada e correndo maravilhosamente graças a uma história exaustiva de serviço sem gastos.
Atrás do banco do condutor encontra-se uma Ferrari V8 Tipo F131 de 3,6 litros, acoplada a uma caixa manual automatizada de seis velocidades 'F1' de embraiagem simples de Graziano.
O odômetro exibe atualmente 57.780 quilômetros de novo.
Este disco à direita 360 Spider foi importado do Reino Unido em 2008 e acredita-se que tenha sido registrado na Austrália por volta dessa época. O carro foi registado na Austrália do Sul em 2019.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Lançada no Salão Automóvel de Genebra 2000, a Ferrari 360 Spider casa-se com a linda carroçaria de design Pininfarina, com um tejadilho de capota retráctil eléctrico.
Este exemplo é acabado na combinação de cores quintessenciais da Ferrari Rosso Corsa sobre uma cabine de couro Nero aparada, e passeios sobre o conjunto original correto de jantes de liga leve de cinco raios 'Starfish'.
O carro é inteiramente padrão e não modificado, exceto pela adição de um sistema de escape de edição limitada Caballo, que se pensa ser um dos 14 exemplos produzidos.
Um rádio/leitor de CD não padrão da Pioneer também foi instalado na cabine.
A desejável placa numérica 360S acompanhará o carro, juntamente com todos os manuais e um histórico completo de serviço guardado numa pasta Ferrari encadernada em couro.

CONDIÇÃO

Houve alguns pequenos danos na asa dianteira lateral do condutor, que o proprietário sente que não foram reparados da melhor forma possível, embora isso seja perceptível apenas para o olho experiente.
A pintura do Rosso Corsa está em bom estado original. Podem ser encontrados pequenos arranhões na parte inferior da guarda dianteira do lado do passageiro e no pára-choques traseiro, e há uma pequena lasca na parte traseira do lado do passageiro do carro.
Há pequenos arranhões nas jantes das quatro rodas, que o comprador pode querer ter remodelado a seu tempo.
No interior, os estofos em pele preta apresentam alguns sinais gerais de desgaste, incluindo arranhões leves e um pequeno arranhão nos bancos do condutor. Todos os plásticos emborrachados também se tornaram "pegajosos" com a idade, o que é uma questão comum em Ferraris desta época, e vários especialistas são agora capazes de retocar estes itens para uma aparência de fábrica.
Não há problemas mecânicos conhecidos, problemas elétricos ou falhas nos controles, interruptores ou instrumentação.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

A manutenção de rotina mais recente deste 360 Spider foi realizada em fevereiro de 2022 a 57.452 quilômetros por Ferrari Adelaide. Durante este serviço, a correia dentada, a correia da bomba de água, a correia da direcção assistida e as correias de ar condicionado foram todas trocadas, bem como o óleo e o filtro do motor, o filtro de pólen, o silenciador de admissão, o fluido dos travões, as juntas da tampa e do obturador de óleo, as roldanas, o sensor de oxigénio e o líquido de refrigeração.
A 54.822 quilómetros a Veloce Motorsport fez a manutenção do carro. O trabalho incluiu uma nova embreagem e volante juntamente com o rolamento de desengate, sensor de posição, rolamento do eixo de entrada, vedação de óleo principal traseira, parafusos de fim de curso do rolamento de desengate e união do tubo da embreagem. O óleo do motor, filtro de óleo, tampão do cárter e fluido da transmissão F1 também foram substituídos, e o motor e o compartimento do motor foram limpos na conclusão dos trabalhos.
A Veloce Motorsport fez a manutenção do carro a 50.836 quilómetros. Nesta altura foi instalada uma nova bateria e as velas de ignição, filtro de ar, óleo do motor, filtro de óleo, vedante da vela de poço, líquido de refrigeração, óleo da caixa de velocidades e fluido F1 também foram trocados.
A correia de cames foi substituída em Fevereiro de 2022, há menos de 500 quilómetros. Os pneus novos foram instalados a 55.690 quilómetros.

Milhas de serviço:

57.060 quilómetros - Ferrari Adelaide - Pastilhas de travão dianteiras e discos de travão traseiros substituídos
56.611 quilómetros - Ferrari Adelaide - Pastilhas de travão traseiro substituídas
55.690 quilómetros - Tyrepower Kensington Park - Pneus novos equipados com Michelin Pilot Sport 4 na frente e Michelin Pilot Super Sport na traseira
55,000 quilómetros - Proprietário - Bobinas de ignição Bosch substituídas

SÍNTESE

No seu lançamento, a Ferrari 360 viu entrar no novo milênio com uma nova estética para acompanhar a sua contínua e incansável busca de desempenho. Apresentada em muito bom estado geral e fresca de um grande serviço, esta aranha 360 cuidadosamente mantida deve ser um companheiro emocionante para a condução em open-top nas estradas preferidas do seu próximo dono, onde podem experimentar o seu motor V8 sonoro e escape Caballo de edição limitada para si próprios.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O VIN deste veículo foi verificado contra o Registro de Títulos de Propriedade Pessoal Australiano, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registro registrado contra o número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores sob as bases de dados de abatimento ou roubo.

KÄLLA FAKTA

Den här Ferrari 360 Spider F1 från 2003 är ett utmärkt exempel på den superbil som förde in märket i 2000-talet.Den andas genom ett Caballo-Avgasrör i begränsad upplaga och körs vackert tack vare en uttömmande servicehistorik som inte har sparat på kostnaderna.
Bakom förarsätet sitter en 3,6-liters Tipo F131 Ferrari V8, kopplad till en sexväxlad "F1"-automatisk manuell växellåda med enkelkoppling från Graziano.
Kilometerräknaren visar 57 780 kilometer från nyskick.
Den här högerstyrda 360 Spider importerades från Storbritannien 2008 och tros ha registrerats i Australien vid samma tidpunkt. Bilen registrerades i södra Australien 2019.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Ferrari 360 Spider, som lanserades på bilsalongen i Genève 2000, är en kombination av den vackra Pininfarina-designade karossen och ett elektriskt styrt cabriolettak med mjukt tak.
Det här exemplaret är färgsatt i den typiska Ferrari-färgkombinationen Rosso Corsa med en läderklädd kabin i Nero, och står på originalet av de korrekta fem ekade Starfish-metallfälgarna.
Bilen är helt standard och oförändrad, förutom att den har försetts med ett avgassystem från Caballo i begränsad upplaga, som tros vara ett av endast 14 exemplar som tillverkats.
En icke-standardiserad Pioneer-radio/CD-spelare har också monterats i hytten.
Den eftertraktade 360S-kodplåten kommer att följa med bilen, tillsammans med alla handböcker och en komplett servicehistorik som förvaras i en läderinbunden Ferrari-mapp.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns en mindre skada på förarsidans främre vinge, som ägaren anser inte har reparerats på bästa möjliga sätt, även om detta bara är märkbart för det erfarna ögat.
Rosso Corsa-lackeringen är i gott originalskick. Mindre skavsår finns på undersidan av passagerarsidans främre skydd och bakre stötfångare, och det finns ett mycket litet chip på passagerarsidans bakre del av bilen.
Det finns små skrapsår på fälgarna på alla fyra hjulen, som köparen kanske vill få renoverade i sinom tid.
Invändigt har den svarta läderklädseln vissa allmänna tecken på slitage, bland annat lätta skrapsår och en liten repa på förarsätet. Alla de gummibaserade plasterna har också blivit "klibbiga" med åren, vilket är ett vanligt problem för Ferraris från denna tid, och ett antal specialister kan nu återbelägga dessa föremål för att få ett fabriksfräscht utseende.
Det finns inga kända mekaniska problem, elektriska problem eller fel med kontroller, brytare eller instrumentering.

SERVICEHISTORIK

Det senaste rutinunderhållet av denna 360 Spider utfördes i februari 2022 vid 57 452 kilometer av Ferrari Adelaide. Under denna service byttes tandremmen, vattenpumpsremmen, servostyrningsremmen och luftkonditioneringsremmen, liksom motorolja och filter, pollenfilter, insugningsljuddämpare, bromsvätska, kåpa- och oljepluggspackningar, remskivor, syregivare och kylvätska.
Veloce Motorsport gjorde service på bilen vid 54 822 kilometer. Arbetet omfattade en ny koppling och ett nytt svänghjul tillsammans med urkopplingslager, lägesgivare, lager för ingångsaxeln, oljetätning för den bakre huvuddelen, skruvar för urkopplingslagrets slutstycke och kopplingsrörsanslutning. Motoroljan, oljefiltret, oljespjället och F1-transmissionsvätskan byttes också ut, och motorn och motorrummet rengjordes när arbetet avslutades.
Veloce Motorsport servade bilen vid 50 836 kilometer. Vid detta tillfälle monterades ett nytt batteri och tändstift, luftfilter, motorolja, oljefilter, oljeskruvtätning, kylvätska, växellådsolja och F1-vätska byttes också.
Kamremmen byttes i februari 2022, för mindre än 500 kilometer sedan. Nya däck monterades vid 55 690 kilometer.

Service Kilometerantal:

57 060 kilometer - Ferrari Adelaide - Bytt bromsbelägg fram och bakre bromsskivor.
56 611 kilometer - Ferrari Adelaide - Byte av bakre bromsklossar
55 690 kilometer - Tyrepower Kensington Park - Monterade nya däck med Michelin Pilot Sport 4 fram och Michelin Pilot Super Sport bak.
55 000 kilometer - Ägare - Byte av Bosch tändspolar

SAMMANFATTNING

När 360:an lanserades var Ferrari på väg in i det nya årtusendet med en ny estetik som skulle gå hand i hand med den fortsatta och obevekliga jakten på prestanda. Den här noggrant underhållna 360 Spider, som presenteras i mycket gott allmäntillstånd och som är ny från en stor service, bör bli en spännande följeslagare för öppna körningar på nästa ägares favoritvägar, där de själva kan uppleva den ljudliga V8-motorn och den begränsade upplagan av Caballoavgasen.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Fordonets VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering loggat mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats i Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.