2003 FERRARI 360 CHALLENGE STRADALE

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein aufregender, rennstreckenorientierter Supersportwagen, der in den letzten Jahren sehr gut gewartet wurde.
• Angetrieben wird er von einem mittig montierten 3,6-Liter-V8-Saugmotor des Typs Tipo F131", der 420 PS bei 8.500 U/min leistet und an ein automatisiertes Sechsgang-Getriebe des Typs F1" mit Schaltwippen gekoppelt ist.
• Dieses Exemplar mit sechs Vorbesitzern wurde ursprünglich über Maranello Sales (Tower Garage) verkauft und befindet sich nun seit 19 Monaten im Besitz des Verkäufers.
• Der Wagen hat seit dem letzten Service bei Bob Houghton Ferrari knapp über 1.000 Meilen zurückgelegt.
• Es handelt sich um eines von 119 Exemplaren mit Rechtslenkung und eines von nur vier Fahrzeugen mit Rechtslenkung, die in der Argento-Nürburgring-Lackierung lackiert wurden.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 360 Challenge Stradale ist im schönen Farbton Argento Nürburgring mit den Scuderia-Kotflügelschilden und Außenspiegeln aus Karbon gefertigt. Das Interieur ist mit schwarzem Leder mit Nähten in Grigio, einem oberen Armaturenbrett mit Alcantara-Bezug, einem unteren Armaturenbrett mit schwarzem Lederbezug, Türverkleidungen und Verkleidungen der Mittelkonsole aus Karbon sowie einer 12-Uhr-Markierung am Lenkrad ausgestattet.
• Er fährt auf 19-Zoll-Rädern mit schwarzen Bremssätteln und Karbon-Keramik-Bremsen, die mit Pirelli P Zero Corsa-Reifen ausgestattet sind.
• Zur Ausstattung gehören große Sitze aus Kohlefaser mit dem Schriftzug "Prancing Horse", ein Giallo-Drehzahlmesser, elektrische Fensterheber und Spiegel, eine Startkontrolle, ein zuschaltbarer "Race"-Fahrmodus sowie eine Ferrari-Stereoanlage mit Subwoofer.
• Die Original-Benutzerhandbücher und das Servicebuch werden ebenso mitgeliefert wie drei Schlüssel, eine EWG-Konformitätsbescheinigung und eine Sammlung von Wartungsrechnungen und TÜV-Zertifikaten.
• Bitte beachten Sie, dass die Registrierung "E3 RPR" nicht in den Verkauf einbezogen wird.

ZUSTAND

• Dem Verkäufer sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Die originale Argento Nürburgring-Lackierung wurde mit einer PPF-Beschichtung versehen, die nun kleine Schönheitsfehler am Frontspoiler und an den Kohlefaser-Außenspiegeln aufweist, ansonsten präsentiert sich das Exterieur sehr gut.
• Im Innenraum gibt es sehr leichte Falten auf den Sitzen, die dem Alter und dem Kilometerstand des Fahrzeugs entsprechen, aber keine nennenswerte Abnutzung. Auf der Karte der Fahrertür sind Flecken sichtbar, und an der Taste für den Rückwärtsgang "R" ist ein Oberflächenriss sichtbar.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 14. September 2022 bei 30.867 Meilen statt, die ohne Mängel bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung fand im November 2021 bei 29.787 Meilen statt, bei der die Techniker von Bob Houghton Ferrari das Motoröl, den Ölfilter, den Pollenfilter, die Scheibenwaschanlage, die Bremsflüssigkeit und ein vorderes unteres Kugelgelenk auswechselten.
• Im September 2020, bei 28.001 Meilen, wechselten die Techniker von Dick Lovett Ferrari in Swindon das Motoröl, den Ölfilter und den Pollenfilter aus und führten außerdem einen Gesundheitscheck des Fahrzeugs durch.
• Im August 2020 haben die Techniker von JS Motor Tech die Bremssättel überholt, neu aufgebaut und neu lackiert sowie die Bremsbeläge, beide Thermoelemente, beide Katalysator-Temperatursteuermodule und beide Potentiometer der Getriebeaktuatoren ausgetauscht.
• Im April und Mai 2020 ersetzten die Techniker von JS Motor Tech die Kupplung, den Kupplungsstellungssensor, das Schwungrad, die Nockenriemen, die Nockendichtungen, die Spannerlager, die Motorlager, das Getriebeöl, die Kugelgelenke und die Querlenker sowie verschiedene Buchsen, Schrauben und Dichtungen.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ferrari 360 Challenge Stradale ist ein aufregender, rennstreckenorientierter Supersportwagen, der sehr gut gewartet wurde. Es handelt sich um eines von 119 Exemplaren mit Rechtslenkung und eines von nur vier Autos mit Rechtslenkung, die im verführerischen Argento Nürburgring lackiert wurden. Er ist eine anspruchsvolle Ergänzung für jede leistungsorientierte Sammlung und ein aufregendes Spielzeug für die Rennstrecke.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Un emocionante supercoche enfocado a la pista, que ha sido muy bien mantenido en los últimos años.
• Está impulsado por un V8 atmosférico de 3,6 litros "Tipo F131" montado en el centro, que produce 420 CV a 8.500 rpm, acoplado a una transmisión automatizada "F1" de seis velocidades con levas de cambio.
• Este ejemplo de seis propietarios se vendió originalmente a través de Maranello Sales (Tower Garage) y ahora ha estado con el vendedor durante 19 meses.
• El coche ha cubierto poco más de 1.000 millas desde su más reciente servicio en Bob Houghton Ferrari.
• Se cree que es uno de los 119 ejemplares con volante a la derecha, y uno de los cuatro únicos coches con volante a la derecha con acabado de pintura Argento Nürburgring.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 360 Challenge Stradale está acabado en el atractivo tono Argento Nürburgring con los escudos de las alas de la Scuderia y los retrovisores exteriores de fibra de carbono, sobre un interior tapizado en cuero negro con costuras en Grigio, un salpicadero superior tapizado en Alcántara, un salpicadero inferior tapizado en cuero negro, paneles de las puertas y de la consola central en fibra de carbono y un marcador de las 12 horas en el volante.
• Monta el juego correcto de llantas de 19 pulgadas, que albergan pinzas de freno negras sobre frenos carbonocerámicos, y están calzadas con neumáticos Pirelli P Zero Corsa.
• El equipamiento incluye asientos de fibra de carbono con el logotipo del Cavallino Rampante en relieve, tacómetro Giallo, elevalunas y retrovisores eléctricos, control de arranque, modo de conducción "Race" conmutable y un equipo de música Ferrari con subwoofer.
• Se incluirán los manuales del propietario y el libro de mantenimiento originales, junto con tres llaves, un certificado de conformidad CEE y una colección de facturas de mantenimiento y certificados de ITV.
• Tenga en cuenta que el registro "E3 RPR" no se incluirá en la venta.

CONDICIÓN

• El vendedor no tiene constancia de ningún daño en la carrocería.
• Su pintura original Argento Nürburgring se ha beneficiado de una aplicación PPF, que ahora presenta pequeñas manchas en el alerón delantero y en los espejos retrovisores de fibra de carbono, por lo demás el exterior se presenta muy bien.
• En el interior se aprecian ligeras arrugas en los asientos, en consonancia con la edad y el kilometraje del coche, pero no hay desgaste significativo. Hay marcas visibles en la tarjeta de la puerta del conductor y hay una grieta superficial visible en el botón de marcha atrás "R".
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
• La última prueba de la ITV fue el 14 de septiembre de 2022 con 30.867 millas, que fue un pase limpio sin advertencias o defectos.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Su servicio más reciente fue en noviembre de 2021, a las 29.787 millas, donde los técnicos de Bob Houghton Ferrari sustituyeron el aceite del motor, el filtro de aceite, el filtro de polen, el limpiaparabrisas, el líquido de frenos y reemplazaron una rótula inferior delantera.
• En septiembre de 2020, a las 28.001 millas, los técnicos de Dick Lovett Ferrari en Swindon reemplazaron el aceite del motor, el filtro de aceite y el filtro de polen, y también realizaron una revisión de la salud del vehículo.
• En agosto de 2020, los técnicos de JS Motor Tech revisaron, reconstruyeron y volvieron a pintar las pinzas de freno, y también sustituyeron las pastillas de freno, los dos termopares, los dos módulos de control de la temperatura del catalizador y los dos potenciómetros del actuador del cambio.
• En abril y mayo de 2020, los técnicos de JS Motor Tech sustituyeron el embrague, el sensor de posición del embrague, el volante de inercia, las correas de leva, los retenes de leva, los cojinetes del tensor, los soportes del motor, el aceite de la caja de cambios, las rótulas y los brazos de control de la vía, junto con varios casquillos, pernos y juntas.

RESUMEN

Este Ferrari 360 Challenge Stradale es un emocionante supercoche enfocado a la pista, que ha sido muy bien mantenido. Se entiende que es uno de los 119 ejemplares con volante a la derecha, y uno de los únicos cuatro coches con volante a la derecha terminados en el seductor Argento Nürburgring, ahora sería una adición exigente a cualquier colección con temática de rendimiento, así como un juguete estimulante para el día de la pista.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra ningún marcador de la base de datos del seguro por daños o robo. Actualmente está cubierto por un acuerdo de financiación.

Por favor, tenga en cuenta: la preciada placa que aparece en el vehículo no está incluida en la venta. Se cambiará de nuevo a una placa de matrícula relacionada con la edad en el caso de una subasta exitosa. Los postores deben entender que puede haber un retraso en la recepción de la documentación actualizada de la DVLA debido a este proceso.

CHIFFRES CLÉS

• Une supercar passionnante axée sur la piste, qui a été très bien entretenue ces dernières années.
• Elle est propulsée par un V8 atmosphérique "Tipo F131" de 3,6 litres monté en position centrale, qui développe 420 ch à 8 500 tr/min, couplé à une boîte de vitesses automatisée "F1" à six rapports avec palettes.
• Cet exemplaire à six propriétaires a été vendu à l'origine par Maranello Sales (Tower Garage) et se trouve maintenant chez le vendeur depuis 19 mois.
• La voiture a parcouru un peu plus de 1,000 miles depuis sa dernière révision chez Bob Houghton Ferrari.
• On pense qu'il s'agit de l'un des 119 exemplaires avec conduite à droite, et l'une des quatre seules voitures avec conduite à droite à avoir été peintes en Argento Nürburgring.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 360 Challenge Stradale est finie dans la belle teinte Argento Nürburgring avec les boucliers d'aile Scuderia et les rétroviseurs extérieurs en fibre de carbone, sur un intérieur garni de cuir noir avec des surpiqûres Grigio, un tableau de bord supérieur garni d'Alcantara, un tableau de bord inférieur garni de cuir noir, des panneaux de porte et de console centrale en fibre de carbone, et un repère de 12 heures sur le volant.
• Il est monté sur le bon jeu de roues de 19 pouces, avec des étriers de frein noirs sur des freins en carbone-céramique, et chaussé de pneus Pirelli P Zero Corsa.
• L'équipement comprend des sièges en fibre de carbone embossés en forme de " cheval cabré ", un tachymètre Giallo, des vitres et des rétroviseurs électriques, un contrôle de lancement, un mode de conduite " Race " commutable, une chaîne stéréo Ferrari et un subwoofer.
• Ses manuels du propriétaire et son carnet d'entretien d'origine seront inclus, ainsi que trois clés, un certificat de conformité CEE et une collection de factures d'entretien et de certificats MOT.
• Veuillez noter que l'enregistrement "E3 RPR" ne sera pas inclus dans la vente.

CONDITION

• Le vendeur n'a pas connaissance d'un quelconque dommage à la carrosserie.
• Sa peinture d'origine Argento Nürburgring a bénéficié d'une application PPF, qui présente maintenant de petites imperfections sur le spoiler avant et les rétroviseurs en fibre de carbone, sinon l'extérieur se présente très bien.
• A l'intérieur, les sièges présentent de très légers plis, en rapport avec l'âge et le kilométrage de la voiture, mais aucune usure significative. Des marques sont visibles sur la carte de la porte du conducteur et une fissure superficielle est visible sur le bouton de marche arrière 'R'.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques ou électriques.
• Le test MOT le plus récent a eu lieu le 14 septembre 2022 à 30 867 miles, et a été passé avec succès, sans avis ni défaut.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Sa dernière révision remonte à novembre 2021, à 29 787 miles, où les techniciens de Bob Houghton Ferrari ont remplacé l'huile moteur, le filtre à huile, le filtre à pollen, le lave-glace, le liquide de frein et remplacé une rotule inférieure avant.
• En septembre 2020, à 28 001 miles, les techniciens de Dick Lovett Ferrari à Swindon ont remplacé l'huile moteur, le filtre à huile et le filtre à pollen, et ont également effectué un bilan de santé du véhicule.
• En août 2020, les techniciens de JS Motor Tech ont révisé, reconstruit et repeint les étriers de frein, et ont également remplacé les plaquettes de frein, les deux thermocouples, les deux modules de contrôle de la température du catalyseur et les deux potentiomètres de l'actionneur de vitesse.
• En avril et mai 2020, les techniciens de JS Motor Tech ont remplacé l'embrayage, le capteur de position de l'embrayage, le volant moteur, les courroies de distribution, les joints de came, les roulements du tendeur, les supports du moteur, l'huile de la boîte de vitesses, les joints à rotule et les bras de contrôle des chenilles, ainsi que diverses bagues, boulons et joints d'étanchéité.

RÉSUMÉ

Cette Ferrari 360 Challenge Stradale est une supercar passionnante axée sur la piste, qui a été très bien entretenue. Il s'agit de l'un des 119 exemplaires avec conduite à droite, et de l'une des quatre voitures avec conduite à droite terminées dans la séduisante couleur Argento Nürburgring. Elle ferait maintenant un ajout judicieux à toute collection sur le thème de la performance, ainsi qu'un jouet exaltant pour les journées sur circuit.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour les dommages ou le vol. Il est actuellement couvert par un contrat de financement.

Veuillez noter que la plaque d'immatriculation montrée sur le véhicule n'est pas incluse dans la vente. Elle sera remplacée par une plaque d'immatriculation liée à l'âge en cas d'enchère réussie. Les enchérisseurs doivent comprendre qu'il peut y avoir un retard dans la réception des documents mis à jour de la DVLA en raison de ce processus.

FATTI CHIAVE

• Un'emozionante supercar da pista, che negli ultimi anni è stata sottoposta a una manutenzione molto accurata.
• È alimentata da un V8 aspirato centrale da 3,6 litri "Tipo F131", che eroga 420 CV a 8.500 giri/min, abbinato a un cambio automatizzato "F1" a sei rapporti con paddle al volante.
• Questo esemplare con sei proprietari è stato originariamente venduto tramite Maranello Sales (Tower Garage) e ora è con il venditore da 19 mesi.
• La vettura ha percorso poco più di 1.000 miglia dall'ultimo tagliando effettuato presso Bob Houghton Ferrari.
• Si pensa che sia uno dei 119 esemplari con guida a destra e uno dei soli quattro esemplari con guida a destra ad essere rifiniti con la vernice Argento Nürburgring.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 360 Challenge Stradale è rifinita nella splendida tonalità Argento Nürburgring con scudi alari Scuderia e specchietti retrovisori in fibra di carbonio, su interni rivestiti in pelle nera con cuciture Grigio, plancia superiore rivestita in Alcantara, plancia inferiore rivestita in pelle nera, pannelli delle porte e della consolle centrale in fibra di carbonio e indicatore delle ore 12 sul volante.
• La vettura monta un set di cerchi da 19 pollici, con pinze nere e freni carboceramici, e monta pneumatici Pirelli P Zero Corsa.
• L'equipaggiamento comprende sedili in fibra di carbonio goffrati con il "Cavallino Rampante" di grandi dimensioni, tachimetro Giallo, finestrini e specchietti elettrici, launch control, modalità di guida "Race" commutabile e impianto stereo e subwoofer Ferrari.
• Saranno inclusi i manuali originali del proprietario e il libretto di manutenzione, oltre a tre chiavi, un certificato di conformità CEE e una raccolta di fatture di manutenzione e certificati MOT.
• Si prega di notare che la registrazione "E3 RPR" non sarà inclusa nella vendita.

CONDIZIONE

• Il venditore non è a conoscenza di danni alla carrozzeria.
• La vernice originale Argento Nürburgring ha beneficiato di un'applicazione di PPF, che ora presenta piccole imperfezioni sullo spoiler anteriore e sugli specchietti retrovisori in fibra di carbonio, ma per il resto l'esterno si presenta molto bene.
• All'interno, i sedili sono leggermente sgualciti, in linea con l'età e il chilometraggio della vettura, ma non presentano segni di usura significativi. Ci sono segni visibili sulla scheda della porta del guidatore e c'è una crepa superficiale visibile sul pulsante della retromarcia "R".
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
• Il test MOT più recente è stato effettuato il 14 settembre 2022 a 30.867 miglia, con esito positivo senza avvisi o difetti.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo tagliando è stato effettuato nel novembre 2021 a 29.787 miglia, dove i tecnici della Bob Houghton Ferrari hanno sostituito l'olio motore, il filtro dell'olio, il filtro antipolline, il liquido dei freni e un giunto sferico anteriore.
• Nel settembre 2020, a 28.001 miglia, i tecnici della Dick Lovett Ferrari di Swindon hanno sostituito l'olio motore, il filtro dell'olio e il filtro antipolline, oltre a eseguire un controllo dello stato di salute del veicolo.
• Nell'agosto 2020, i tecnici di JS Motor Tech hanno revisionato, ricostruito e riverniciato le pinze dei freni, oltre a sostituire le pastiglie dei freni, entrambe le termocoppie, entrambi i moduli di controllo della temperatura del catalizzatore ed entrambi i potenziometri dell'attuatore del cambio.
• Nei mesi di aprile e maggio 2020, i tecnici di JS Motor Tech hanno sostituito la frizione, il sensore di posizione della frizione, il volano, le cinghie dentate, le guarnizioni delle camme, i cuscinetti del tenditore, i supporti del motore, l'olio del cambio, i giunti sferici e i bracci di controllo della carreggiata, oltre a varie boccole, bulloni e guarnizioni.

SOMMARIO

Questa Ferrari 360 Challenge Stradale è un'emozionante supercar da pista, che è stata mantenuta molto bene. Essendo uno dei 119 esemplari con guida a destra e una delle sole quattro vetture con guida a destra rifinite nell'affascinante Argento Nürburgring, sarebbe un'aggiunta interessante a qualsiasi collezione di vetture ad alte prestazioni, oltre che un giocattolo esaltante per le giornate in pista.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto. Attualmente è coperto da un contratto di finanziamento.

Nota bene: la targa di pregio raffigurata sul veicolo non è inclusa nella vendita. In caso di aggiudicazione dell'asta, la targa verrà sostituita con una targa conforme all'età. Gli offerenti devono essere consapevoli che questo processo potrebbe comportare un ritardo nella ricezione dei documenti aggiornati da parte della DVLA.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een spannende circuitgerichte supercar, die de afgelopen jaren zeer goed is onderhouden.
• Hij wordt aangedreven door een in het midden geplaatste 3,6-liter 'Tipo F131' atmosferische V8, die 420 pk produceert bij 8.500 t/min, gekoppeld aan een automatische zesversnellingsbak 'F1' met paddle shift.
• Dit exemplaar met zes eigenaren werd oorspronkelijk verkocht via Maranello Sales (Tower Garage) en is nu 19 maanden in het bezit van de verkoper.
• De auto heeft iets meer dan 1.000 mijl afgelegd sinds zijn laatste onderhoudsbeurt bij Bob Houghton Ferrari.
• Het is vermoedelijk een van de 119 rechtsgestuurde exemplaren, en een van de slechts vier rechtsgestuurde auto's die in Argento Nürburgring lak zijn uitgevoerd.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze 360 Challenge Stradale is afgewerkt in de fraaie tint Argento Nürburgring met de Scuderia-vleugelschilden en buitenspiegels van koolstofvezel, boven een met zwart leder bekleed interieur met Grigio-stiksels, een met Alcantara bekleed bovendashboard, een met zwart leder bekleed onderdashboard, met koolstofvezel beklede deurpanelen en middenconsolepanelen, en een 12-uur markering op het stuurwiel.
• Hij rijdt op de juiste set 19-inch wielen, met zwarte remklauwen boven carbon-keramische remmen, en geschoeid met Pirelli P Zero Corsa-banden.
• De uitrusting omvat grote stoelen in koolstofvezel met 'Prancing Horse'-opdruk, een toerenteller in Giallo, elektrische ramen en spiegels, launch control, een schakelbare 'Race'-rijmodus en een Ferrari-stereo-installatie en subwoofer.
• Zijn originele gebruikershandleidingen en onderhoudsboek worden meegeleverd, samen met drie sleutels, een EEG-certificaat van overeenstemming en een verzameling onderhoudsfacturen en APK-certificaten.
• Let op, de registratie "E3 RPR" is niet inbegrepen in de verkoop.

CONDITION

• De verkoper is niet op de hoogte van enige schade aan de carrosserie.
• Het originele Argento Nürburgring lakwerk is voorzien van een PPF coating, die nu kleine vlekken vertoont op de voorspoiler en de koolstofvezel buitenspiegels.
• Bij het instappen zijn er zeer lichte vouwen op de stoelen in overeenstemming met de leeftijd van de auto en de kilometerstand, maar geen noemenswaardige slijtage. Er zijn sporen zichtbaar op de bestuurdersdeurkaart en er is een oppervlakkige barst zichtbaar aan de 'R' achteruit knop.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.
• De meest recente APK-keuring was op 14 september 2022 bij 30.867 mijl, die een schone passeerde zonder adviezen of gebreken.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• Zijn meest recente onderhoudsbeurt was in november 2021 bij 29.787 mijl, waarbij technici van Bob Houghton Ferrari de motorolie, het oliefilter, het pollenfilter, de ruitensproeier, de remvloeistof en een voorste onderste kogelgewricht vervingen.
• In september 2020 bij 28.001 mijl hebben technici bij Dick Lovett Ferrari in Swindon de motorolie, het oliefilter en het pollenfilter vervangen en ook een gezondheidscontrole van het voertuig uitgevoerd.
• In augustus 2020 hebben technici van JS Motor Tech de remklauwen gereviseerd, gereviseerd en opnieuw gespoten, en ook de remblokken, beide thermokoppels, beide katalysatortemperatuurregelmodules en beide potentiometers van de versnellingsbak vervangen.
• In april en mei 2020 hebben technici van JS Motor Tech de koppeling, de koppelingspositiesensor, het vliegwiel, de nokkenaskeerringen, de spannerlagers, de motorsteunen, de versnellingsbakolie, de kogelgewrichten en de spoorstangarmen vervangen, samen met diverse bussen, bouten en pakkingen.

SAMENVATTING

Deze Ferrari 360 Challenge Stradale is een spannende, circuitgerichte supercar, die zeer goed is onderhouden. Hij is een van de 119 rechtsgestuurde exemplaren, en een van de slechts vier rechtsgestuurde auto's die in de aantrekkelijke Argento Nürburgring zijn uitgevoerd. Hij zou nu een uitstekende aanvulling zijn op elke performance-collectie en een opwindend speeltje voor op het circuit.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI rapport, toont dit voertuig geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal. Het wordt momenteel gedekt door een financieringsovereenkomst.

Let op: de op het voertuig afgebeelde gekoesterde plaat is niet inbegrepen in de verkoop. Het zal worden teruggeschakeld naar een leeftijdsgebonden kenteken in het geval van een succesvolle veiling. Bieders moeten begrijpen dat er door dit proces vertraging kan optreden bij het ontvangen van bijgewerkte papieren van de DVLA.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Porywający, skoncentrowany na torze supersamochód, który w ostatnich latach był bardzo dobrze utrzymany.
• Napędza go zamontowany pośrodku 3,6-litrowy wolnossący silnik V8 "Tipo F131", który wytwarza 420 KM przy 8,500 obr/min, sprzężony z sześciobiegową zautomatyzowaną skrzynią biegów "F1" z łopatkami.
• Ten przykład sześciu właścicieli został pierwotnie sprzedany przez Maranello Sales (Tower Garage) i obecnie jest u sprzedawcy od 19 miesięcy.
• Samochód pokrył nieco ponad 1000 mil od jego ostatniego serwisu w Bob Houghton Ferrari.
• Uważa się, że jest to jeden ze 119 egzemplarzy z napędem prawostronnym i jeden z zaledwie czterech samochodów z napędem prawostronnym, które zostały wykończone w lakierze Argento Nürburgring.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten 360 Challenge Stradale jest wykończony w pięknym odcieniu Argento Nürburgring z osłonami skrzydeł Scuderia i lusterkami drzwiowymi z włókna węglowego, nad wnętrzem wykończonym czarną skórą z przeszyciami Grigio, górną deską rozdzielczą wykończoną Alcantarą, dolną deską rozdzielczą wykończoną czarną skórą, kartami drzwi i panelami konsoli środkowej z włókna węglowego oraz znacznikiem godziny 12 na kierownicy.
• Jeździ na odpowiednim zestawie 19-calowych kół, z czarnymi zaciskami hamulcowymi nad karbonowo-ceramicznymi hamulcami i obutymi w opony Pirelli P Zero Corsa.
• Wyposażenie obejmuje duże fotele z włókna węglowego z wytłoczonym napisem "Prancing Horse", obrotomierz Giallo, elektryczne szyby i lusterka, launch control, przełączany tryb jazdy "Race" oraz zestaw stereo i subwoofer Ferrari.
• Jego oryginalne instrukcje obsługi i książka serwisowa będą dołączone, wraz z trzema kluczykami, certyfikatem zgodności EWG oraz kolekcją faktur za utrzymanie i certyfikatów MOT.
• Uwaga, rejestracja "E3 RPR" nie będzie uwzględniona w sprzedaży.

KONDYCJA

• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych uszkodzeń karoserii.
• Jego oryginalny lakier Argento Nürburgring skorzystał z aplikacji PPF, która teraz przedstawia drobne skazy na przednim spojlerze i lusterkach skrzydłowych z włókna węglowego, w przeciwnym razie zewnątrz prezentuje się bardzo dobrze.
• Wchodząc do środka, są bardzo lekkie zagniecenia na siedzeniach w utrzymaniu wieku samochodu i przebiegu, ale nie ma znaczącego zużycia. Istnieją znaki widoczne na karcie drzwi kierowcy i jest pęknięcie powierzchni widoczne na "R" przycisk odwrotu.
• Sprzedający nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych.
• Ostatni test MOT odbył się 14 września 2022 roku przy 30,867 milach, który był czystym przejściem bez żadnych wskazówek i wad.

HISTORIA SERWISOWA

• Jego ostatni serwis odbył się w listopadzie 2021 roku przy 29 787 milach, gdzie technicy z Bob Houghton Ferrari wymienili olej silnikowy, filtr oleju, filtr pyłkowy, płyn do mycia ekranu, płyn hamulcowy i wymienili przedni dolny przegub kulowy.
• We wrześniu 2020 roku przy przebiegu 28 001 mil technicy z Dick Lovett Ferrari w Swindon wymienili olej silnikowy, filtr oleju i filtr pyłkowy, a także przeprowadzili kontrolę stanu pojazdu.
• W sierpniu 2020 roku technicy z JS Motor Tech przeprowadzili remont, odbudowę i ponowne lakierowanie zacisków hamulcowych, a także wymienili klocki hamulcowe, obie termopary, oba moduły kontroli temperatury katalizatora oraz oba potencjometry siłownika skrzyni biegów.
• W kwietniu i maju 2020 roku technicy JS Motor Tech wymienili sprzęgło, czujnik położenia sprzęgła, koło zamachowe, paski klinowe, uszczelki krzywkowe, łożyska napinacza, mocowania silnika, olej w skrzyni biegów, przeguby kulowe i wahacze gąsienicowe, wraz z różnymi tulejami, śrubami i uszczelkami.

SUMMARY

Ten Ferrari 360 Challenge Stradale jest porywający tor skoncentrowany supercar, który został bardzo dobrze utrzymane. Rozumie się, że jest jednym z 119 prawych przykładów napędu, a jeden z zaledwie czterech prawych samochodów zakończonych w urzekającym Argento Nürburgring, to teraz zrobić wymagający dodatek do każdej kolekcji wydajności temat, jak również ekscytujące zabawki dzień toru.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie wykazuje znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży. Obecnie jest on objęty umową finansową.

Uwaga: ceniona tablica widoczna na pojeździe nie jest objęta sprzedażą. Zostanie ona zmieniona z powrotem na tablicę rejestracyjną związaną z wiekiem w przypadku pomyślnego zakończenia aukcji. Oferenci powinni zrozumieć, że może nastąpić opóźnienie w otrzymaniu zaktualizowanych dokumentów z DVLA ze względu na ten proces.

FACTOS-CHAVE

• Um supercarro de via emocionante, que tem sido muito bem conservado nos últimos anos.
• É alimentada por uma transmissão automática de 3,6 litros 'Tipo F131' de 3,6 litros, naturalmente aspirada V8, que produz 420bhp às 8.500rpm, acoplada a uma transmissão automatizada de seis velocidades 'F1' com mudança de patins.
• Este exemplo de seis proprietários foi originalmente vendido através da Maranello Sales (Tower Garage) e está agora com o vendedor há 19 meses.
• O carro percorreu pouco mais de 1.000 milhas desde o seu serviço mais recente na Bob Houghton Ferrari.
• Pensa-se ser um dos 119 exemplos de condução à direita, e um dos apenas quatro carros de condução à direita a serem acabados em Argento Nürburgring.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este Desafio 360 Stradale é acabado na bela sombra de Argento Nürburgring com os escudos das asas Scuderia e espelhos das portas em fibra de carbono, sobre um interior em couro preto com costura Grigio, um tablier superior com costura Alcantara-, um tablier inferior em couro preto com costura Scuderia, cartões das portas em fibra de carbono e painéis da consola central, e um marcador de 12 horas no volante.
• Cavalga sobre o conjunto correcto de rodas de 19 polegadas, alojando pinças de travão pretas sobre travões de carbono-cerâmica, e calafetagem em pneus Pirelli P Zero Corsa.
• O equipamento inclui bancos de fibra de carbono em relevo 'Prancing Horse', um tacómetro Giallo, vidros eléctricos e espelhos, controlo de lançamento, um modo de condução 'Race' comutável e um Ferrari stereo e subwoofer.
• Os seus manuais originais do proprietário e livro de serviço serão incluídos, juntamente com três chaves, um Certificado de Conformidade CEE, e uma colecção de facturas de manutenção e certificados MOT.
• Note-se que o registo 'E3 RPR' não será incluído na venda.

CONDIÇÃO

• O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano na carroçaria.
• A sua pintura original Argento Nürburgring beneficiou de uma aplicação PPF, que agora apresenta pequenas manchas no spoiler frontal e espelhos de fibra de carbono, caso contrário o exterior apresenta-se muito bem.
• Ao pisar no interior, há vincos muito leves nos bancos de acordo com a idade e quilometragem do carro, mas sem desgaste significativo. Há marcas visíveis no cartão da porta do condutor e há uma fenda superficial visível no botão "R" de marcha-atrás.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica.
• O mais recente teste MOT foi a 14 de Setembro de 2022 a 30,867 milhas, o que foi um passe limpo, sem quaisquer avisos ou defeitos.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O seu serviço mais recente foi em Novembro de 2021 a 29.787 milhas, onde os técnicos da Bob Houghton Ferrari substituíram o óleo do motor, o filtro de óleo, o filtro de pólen, a lavagem de ecrã, o fluido dos travões e substituíram uma junta esférica inferior dianteira.
• Em Setembro de 2020, a 28.001 milhas, técnicos da Dick Lovett Ferrari em Swindon substituíram o óleo do motor, o filtro de óleo e o filtro de pólen, e também realizaram um controlo de saúde do veículo.
• Em Agosto de 2020, os técnicos da JS Motor Tech procederam à revisão, reconstrução e pintura das pinças de travão, e também substituíram as pastilhas de travão, ambos os termopares, ambos os módulos de controlo da temperatura do catalisador, e ambos os potenciómetros de actuadores de engrenagens.
• Em Abril e Maio de 2020, os técnicos da JS Motor Tech substituíram a embraiagem, o sensor de posição da embraiagem, o volante, os cambelts, os selos de cames, os rolamentos tensores, os suportes do motor, o óleo da caixa de velocidades, as juntas esféricas e os braços de controlo da pista, juntamente com vários casquilhos, parafusos e juntas de vedação.

SÍNTESE

Este Ferrari 360 Challenge Stradale é um supercarro de pista emocionante, que tem sido muito bem conservado. Compreendido como um dos 119 exemplos de condução à direita, e um dos apenas quatro carros de condução à direita terminados no sedutor Argento Nürburgring, agora faria uma adição perspicaz a qualquer colecção temática de desempenho, bem como um brinquedo de dia de pista emocionante.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros para danos ou roubo. Está actualmente coberto por um acordo financeiro.

Note por favor: a placa acarinhada mostrada no veículo não está incluída na venda. Será trocada por uma chapa de matrícula relacionada com a idade no caso de um leilão bem sucedido. Os concorrentes devem compreender que poderá haver um atraso na recepção da documentação actualizada da DVLA devido a este processo.

KÄLLA FAKTA

• En spännande superbil med fokus på banor, som har underhållits mycket väl under de senaste åren.
• Den drivs av en mittmonterad 3,6-liters "Tipo F131"-V8-bil med naturlig insugning som ger 420 hk vid 8 500 varv per minut, kopplad till en sexväxlad "F1"-automatisk växellåda med paddelväxling.
• Detta exemplar med sex ägare såldes ursprungligen genom Maranello Sales (Tower Garage) och har nu varit hos säljaren i 19 månader.
• Bilen har kört drygt 1 000 mil sedan den senast servades hos Bob Houghton Ferrari.
• Den tros vara ett av 119 exemplar med högerstyrning och en av endast fyra högerstyrda bilar som har fått Argento Nürburgring-lackering.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här 360 Challenge Stradale är färdigställd i den snygga nyansen Argento Nürburgring med Scuderia-vingersköldar och dörrspeglar i kolfiber, över en svart läderklädd interiör med Grigio-sömmar, en Alcantara-trimmad övre instrumentpanel, en svart läderklädd nedre instrumentpanel, dörrkort och mittkonsolpaneler i kolfiber och en 12-urmarkerare på ratten.
• Den körs på rätt uppsättning 19-tumshjul med svarta bromskålar över kolkeramiska bromsar och Pirelli P Zero Corsa-däck.
• Utrustningen omfattar stora kolfibersäten med prägling av "Prancing Horse", en Giallo-varvräknare, elektriska fönster och speglar, startkontroll, ett omkopplingsbart körläge "Race" samt en Ferrari-stereo med subwoofer.
• Originalhandböckerna och serviceboken ingår, liksom tre nycklar, ett EEG-intyg om överensstämmelse och en samling underhållsfakturor och MOT-intyg.
• Observera att registreringen "E3 RPR" inte ingår i försäljningen.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren känner inte till några skador på karossen.
• Dess ursprungliga Argento Nürburgring-lackering har fått en PPF-behandling, som nu har mindre fläckar på frontspoilern och ytterspeglarna i kolfiber, men i övrigt är exteriören mycket välskött.
• När du kliver in i bilen finns det mycket lätta veck på sätena, vilket stämmer överens med bilens ålder och körsträcka, men inget större slitage. Det finns märken synliga på förardörrkortet och det finns en ytspricka synlig på R-omvändningsknappen.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
• Det senaste MOT-testet gjordes den 14 september 2022 vid 30 867 mil, vilket var ett rent godkänt resultat utan några anmärkningar eller defekter.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen gjordes i november 2021 vid 29 787 mil, då tekniker på Bob Houghton Ferrari bytte ut motorolja, oljefilter, pollenfilter, skärmtvätt, bromsvätska och bytte ut en nedre kulförbindelse fram.
• I september 2020, vid 28 001 miles, bytte tekniker på Dick Lovett Ferrari i Swindon ut motorolja, oljefilter och pollenfilter och utförde även en hälsokontroll av fordonet.
• I augusti 2020 gjorde tekniker på JS Motor Tech en översyn, återuppbyggde och lackerade om bromsklämmorna och bytte även ut bromsbeläggen, båda termokopplarna, båda temperaturkontrollmodulerna för katalysatorn och båda potentiometrarna för växelställdonet.
• I april och maj 2020 bytte JS Motor Tech-tekniker ut kopplingen, kopplingslägesgivaren, svänghjulet, kamremmarna, kamtätningarna, spänningslagren, motorfästena, växellådsoljan, kulförbanden och spårkontrollarmarna samt olika bussningar, bultar och packningar.

SAMMANFATTNING

Denna Ferrari 360 Challenge Stradale är en spännande superbil med fokus på banor som har underhållits mycket väl. Den är en av 119 exemplar med högerstyrning, och en av endast fyra högerstyrda bilar som färdigställts i den lockande Argento Nürburgring, och skulle nu vara ett krävande tillägg till en samling med prestanda-tema, samt en spännande leksak för en bandag.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skador eller stöld. Det omfattas för närvarande av ett finansieringsavtal.

Observera att den uppskattade plåten som visas på fordonet inte ingår i försäljningen. Den kommer att bytas tillbaka till en åldersrelaterad registreringsskylt i händelse av en lyckad auktion. Budgivare bör förstå att det kan bli en fördröjning i mottagandet av uppdaterade papper från DVLA på grund av denna process.