2003 DUCATI 996R for sale by auction in Chelmsford, Essex, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Diese Ducati 996R ist ein aufregendes Straßenmotorrad der Jahrtausendwende, in ausgezeichnetem Zustand nach kosmetischer und und mechanischer Überholung.
Angetrieben wird er von einem 998 cm³ Testastretta V-Twin Desmoquattro-Motor, der 134 PS leistet und über ein Sechsgang-Getriebe.
Das im März 2003 erstmals zugelassene Motorrad war zuvor im Besitz des der ehemalige britische Olympia-Hochspringer Ben Challenger, der die 996R fünf Jahre lang besaß.
Nachdem er rund 2.500 Meilen auf der Straße zurückgelegt hatte, war er es zu selten und zu sammelwürdig geworden, um es regelmäßig zu nutzen, und verkaufte das Motorrad im April 2020 über Collecting Cars.
Sie wurde seitdem nicht mehr gefahren und wird aus der dritten Besitzers angeboten. Der Kilometerzähler zeigt 16.264 Meilen von neu.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Ducati baute nur 500 Exemplare der 996R - 'R' für Racing - um die Homologationsanforderungen für die Superbike-Weltmeisterschaft Superbike-Weltmeisterschaft zu erfüllen. Dies ist die Nummer 381, wie die Plakette die Plakette oben auf der vorderen Aufhängung.
Der 996R war das Debüt des Testastretta-Motors ("schmaler Testastretta-Motor mit Titan-Pleueln, außerdem mit Öhlins-Vorder- und Hinterradaufhängung, Karosserie aus Kohlefaser und verbesserte Brembo-Bremsen.
Dank der umfassenden Verwendung von Leichtbau- und Verbundwerkstoff Komponenten beträgt sein Trockengewicht nur 185 kg.
Er steht auf Fünfspeichen-Leichtmetallrädern von Marchesini in den Größen 3,50 x 17 an der Vorderachse und 5,50 x 17 an der Hinterachse.
Die Räder sind mit Michelin Pilot Power 3 Reifen in den Größen Größe 120/70 ZR17 vorne und 190/55 ZR17 hinten, die noch nicht vollständig eingelaufen sind.
Das Fahrrad hat noch die originalen Griffe und ist mit einer Windschutzscheibe montiert.
Der Sitz ist mit schwarzem Wildleder bezogen, mit roten Kontrastnähten Doppelnähten.
Die Rücklichter wurden gegen klare Linsen ausgetauscht, und die vorderen Blinker sind derzeit aus kosmetischen Gründen vom Motorrad aus kosmetischen Gründen entfernt. Allerdings sind alle Originalteile aus der Fabrik Teile verbleiben beim Motorrad und sind im Verkauf enthalten. Verkauf.
Er ist derzeit mit dem ursprünglich gelieferten Termignoni-Rennauspuff mit Kohlefaser-Schalldämpfern, zusammen und der werksseitigen Renn-ECU ausgestattet. Letzteres wurde neu programmiert, wobei Höchstdrehzahl um 500 U/min gesenkt, um den überholten Motor Motor in Schuss zu halten.
Die mitgelieferten Originalteile, einschließlich des Serienauspuffs und Straßen-ECU, sind ebenfalls im Verkauf enthalten.
Das Motorrad wird begleitet von allen Papieren und Literatur wie abgebildet, einschließlich der Betriebsanleitung, Serviceheft Buch und zwei Schlüssel. Der vom Werk gelieferte Ständer für das Fahrerlager ist ebenfalls sowie eine Ducati Motorradabdeckung vorhanden.

ZUSTAND

Die Kohlefaser-Karosserie und die zweifarbige Lackierung sind befinden sich in ausgezeichnetem Zustand, mit ein paar Flecken Lackabplatzungen an einigen Karbonteilen und leichte Steinschläge Steinschlagschäden an der Verkleidung.
Das Chassis des Motorrads wurde komplett überholt und die Motorenteile wurden überarbeitet, um sie wieder in einen Ausstellungszustand zu bringen.
Es gibt einige Anzeichen von Gebrauch und Alter auf andere Elemente, einschließlich des Gas- und Bremshebels.
Der Verkäufer hat keine Kenntnis von mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
Die letzte TÜV-Prüfung war am 11. Dezember 2019 bei 16.264 Meilen, die ein sauberes Bestehen ohne Ratschläge oder Mängel. Eine neue TÜV-Prüfung muss durchgeführt und bestanden werden bevor das Fahrzeug auf der Straße gefahren werden kann. Straße fahren kann.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte planmäßige Wartung wurde im Dezember 2019 bei 16.264 Meilen, durchgeführt beim Superbike-Spezialisten Dave Wood Racing in Buckinghamshire durchgeführt. Dies umfasste einen kompletten Service sowie die Erneuerung der Zahnriemen. In den letzten paar Jahren wurde der Motor komplett überholt, und andere andere mechanische Komponenten wurden je nach Bedarf überholt oder ersetzt.
Weitere Einzelheiten zur Geschichte finden Sie in der Liste unten.

Daten und Kilometerstand:

07/12/2019 bei 16.264 Meilen von Dave Wood Racing
29/06/2018 bei 15.673 Meilen von Dave Wood Racing
01/08/2017 von Dave Wood Racing
06.02.2017 bei 14.278 Meilen von Dave Wood Racing
24/06/2016 bei 14,125 Meilen von Dave Wood Racing
12/06/2015 bei 13.217 Meilen von Moto Forza Italia
04/12/2012 bei 10.545 Meilen von Moto Forza Italia
26/10/2009 bei 6.658 Meilen von Moto Forza Italien

ZUSAMMENFASSUNG

Diese Ducati 996R ist ein hervorragendes Beispiel für eine limitierte Auflage Homologation Spezial. Sie profitiert von einem kürzlichen und umfangreichen Programm der Überholung, würde es ein anspruchsvolles eine anspruchsvolle Ergänzung für jede Sammlung von begehrten Zweirädern sowie ein aufregendes Wochenendspielzeug.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los Verkäufer und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Dennoch, müssen sich die Bieter jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung vergewissern und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor sie bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Bedingungen für vollständige Details.

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KEY FACTS

This Ducati 996R is a thrilling millennium-era road bike, presented in excellent condition following cosmetic and mechanical refurbishment.
It is powered by the 998cc Testastretta V-twin Desmoquattro engine, producing 134bhp, driven through a six-speed transmission.
First registered in March 2003, the bike was previously owned by former Great Britain Olympic high jumper Ben Challenger, who owned the 996R for five years.
Having covered around 2,500 miles on the road, he felt it had become too rare and collectable to use regularly, and sold the bike via Collecting Cars in April 2020.
It has not been ridden since, and is offered from the custody of its third owner with the odometer showing 16,264 miles from new.

EQUIPMENT AND FEATURES

Ducati built just 500 examples of the 996R - ‘R’ for Racing - to meet homologation requirements for the World Superbike Championship. This is number 381, as confirmed by the plaque on top of the front suspension mount.
The 996R was the debut of the Testastretta (‘narrow head’) engine with titanium con-rods, and also featured Öhlins front and rear suspension, carbon-fibre bodywork, and upgraded Brembo brakes.
Thanks to extensive use of lightweight and composite components, its dry weight is just 185kg.
It sits on five-spoke Marchesini alloy wheels, in size 3.50 x 17 at the front and 5.50 x 17 at the rear.
The wheels are shod in Michelin Pilot Power 3 tyres in sizes 120/70 ZR17 at the front and 190/55 ZR17 at the rear, which have not yet been fully scrubbed in.
The bike retains the original grips and has a ‘double bubble’ windscreen fitted.
Its seat is trimmed in black suede, with contrast red double stitching.
The rear lights have been swapped to clear lens items, and the front indicators are currently removed from the bike for cosmetic reasons. However, all of the original factory parts remain with the bike and are included in the sale.
It is currently fitted with the originally supplied Termignoni race exhaust with carbon-fibre silencers, along with the factory race ECU. A remap of the latter has included decreasing maximum revs by 500 rpm to help keep the rebuilt engine in fine fettle.
The original supplied parts, including the stock exhaust and road ECU, are also included in the sale.
Accompanying the bike is all of the paperwork and literature as shown, including the owner’s manual, service book and two keys. The factory-supplied paddock stand is also present, along with a Ducati bike cover.

CONDITION

Its carbon-fibre bodywork and two-tone livery are reported to be in excellent condition, with a few spots of lacquer peel on some of the carbon trim, and light stone chips on the fairing.
The bike’s chassis has been fully refurbished, and the engine components have been refinished to bring them back to showroom condition.
There are some signs of use and age to other elements, including the throttle and brake levers.
The seller is not aware of any mechanical or electrical faults.
The most recent MOT test was on 11 December 2019 at 16,264 miles, which was a clean pass with no advisories or defects. A fresh MOT test will need to be conducted and passed before the vehicle can be driven on the road.

SERVICE HISTORY

Its last scheduled maintenance was in December 2019 at 16,264 miles, carried out at superbike specialist Dave Wood Racing in Buckinghamshire. This consisted of a full service as well as renewal of the timing belts. Over the last few years, the engine has been fully rebuilt, and other mechanical components have been refurbished or replaced as needed.
Further history details are included in the list below.

Dates and mileage:

07/12/2019 at 16,264 miles by Dave Wood Racing
29/06/2018 at 15,673 miles by Dave Wood Racing
01/08/2017 by Dave Wood Racing
02/06/2017 at 14,278 miles by Dave Wood Racing
24/06/2016 at 14,125 miles by Dave Wood Racing
12/06/2015 at 13,217 miles by Moto Forza Italia
04/12/2012 at 10,545 miles by Moto Forza Italia
26/10/2009 at 6,658 miles by Moto Forza Italia

SUMMARY

This Ducati 996R is an excellent example of a limited-edition homologation special. Benefitting from a recent and extensive programme of refurbishment, it would make a discerning addition to any assembly of sought-after two-wheeled machines, as well as a thrilling weekend toy.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Esta Ducati 996R es una emocionante moto de carretera de la era del milenio, presentado en excelentes condiciones después de cosméticos y renovación estética y mecánica.
Está propulsada por el motor bicilíndrico en V Testastretta de 998 cc Desmoquattro de 998 cc y 134 CV, con una transmisión de seis velocidades. transmisión de seis velocidades.
Registrada por primera vez en marzo de 2003, la moto fue propiedad del ex saltador olímpico de altura británico Ben Challenger, que tuvo la 996R durante cinco años.
Después de haber recorrido unos 3.000 km por carretera, consideró que se había convertido en un vehículo demasiado raro y coleccionable para utilizarlo con regularidad. había vuelto demasiado rara y coleccionable para usarla con regularidad, y vendió la moto a través de Collecting Cars en abril de 2020.
No se ha montado desde entonces, y se ofrece de la custodia de su tercer propietario con el odómetro mostrando 16.264 millas de nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Ducati fabricó sólo 500 ejemplares de la 996R - "R" de para cumplir los requisitos de homologación del Campeonato del Mundo de Superbike. Mundial de Superbikes. Esta es la número 381, como confirma la placa en la parte superior del soporte de la suspensión delantera.
El 996R supuso el debut del motor Testastretta ("cabeza estrecha") con bielas de titanio. motor Testastretta con bielas de titanio. Öhlins, carrocería de fibra de carbono y frenos Brembo mejorados. y frenos Brembo mejorados.
Gracias al uso extensivo de componentes ligeros y su peso en seco es de sólo 185 kg.
Se asienta sobre llantas de aleación Marchesini de cinco radios, en tamaño 3,50 x 17 delante y 5,50 x 17 detrás.
Las ruedas están calzadas con neumáticos Michelin Pilot Power 3 en medidas 120/70 ZR17 delante y 190/55 ZR17 detrás. medidas 120/70 ZR17 delante y 190/55 ZR17 detrás, que aún no han sido completamente fregado pulg
La moto conserva los puños originales y lleva instalado un parabrisas de "doble burbuja". burbuja".
Su asiento está tapizado en ante negro, con doble costura de contraste en rojo. doble costura.
Las luces traseras se han cambiado por elementos de lente transparente, y los indicadores delanteros se quitan actualmente de la moto por razones estéticas. Sin embargo, todas las piezas originales de fábrica partes permanecen con la moto y se incluyen en la venta.
Actualmente está equipado con el escape de competición Termignoni de carreras con silenciadores de fibra de carbono, junto con con la ECU de carreras de fábrica. El reajuste de esta última ha incluido 500 rpm para ayudar a mantener el motor reconstruido en buen estado. reconstruido.
Las piezas originales suministrados, incluyendo el escape de valores y la carretera ECU, también se incluyen en la venta.
Acompañando a la moto es todo el papeleo y literatura como se muestra, incluyendo el manual del propietario, servicio y dos llaves. La fábrica suministra paddock stand es también presente, junto con una cubierta de moto Ducati.

CONDICIÓN

Su carrocería de fibra de carbono y su librea bicolor están están en excelentes condiciones, con algunas manchas de de laca en algunas de las molduras de carbono, y ligeros en el carenado.
El chasis de la moto ha sido totalmente renovado, y los componentes del motor se han repintado para devolverlos al estado de exposición.
Hay algunos signos de uso y edad a otros elementos, incluyendo las palancas de acelerador y freno.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico. mecánica o eléctrica.
La prueba ITV más reciente fue el 11 de diciembre de 2019 a las 16,264 millas, que fue un pase limpio sin advertencias o defectos. Será necesario realizar y pasar una nueva ITV pasar antes de que el vehículo pueda circular por la carretera.

HISTORIAL DE SERVICIO

Su último mantenimiento programado fue en diciembre de 2019 a las 16.264 millas, llevado a cabo en el especialista en superbikes Dave Wood Racing en Buckinghamshire. Este consistió en un servicio completo así como la renovación de las correas de distribución. En los últimos años, el motor ha sido completamente reconstruido, y otros componentes mecánicos han sido renovados o sustituidos como necesarios.
En la lista siguiente se incluyen más detalles sobre la historia más abajo.

Fechas y kilometraje:

07/12/2019 a las 16,264 millas por Dave Wood Racing
29/06/2018 a las 15,673 millas por Dave Wood Racing
01/08/2017 por Dave Wood Racing
02/06/2017 a las 14,278 millas por Dave Wood Racing
24/06/2016 a las 14,125 millas por Dave Wood Racing
12/06/2015 a las 13,217 millas por Moto Forza Italia
04/12/2012 a las 10,545 millas por Moto Forza Italia
26/10/2009 a las 6.658 millas por Moto Forza Italia

RESUMEN

Esta Ducati 996R es un excelente ejemplo de una edición limitada especial de homologación. Beneficiándose de un reciente y extenso programa de renovación, sería una adición exigente a cualquier colección de codiciadas máquinas de dos ruedas. así como un emocionante juguete de fin de semana.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor conocimiento del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote al vendedor, y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los licitadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción, y llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Consulte nuestras Condiciones Condiciones para más detalles.

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FAITS MARQUANTS

Cette Ducati 996R est une moto de route palpitante de l'ère du millénaire, présentée en excellent état après une remise à neuf et mécanique.
Elle est propulsée par le bicylindre en V Testastretta de 998 cm3 Desmoquattro de 998 cm3, développant 134 ch, entraîné par une transmission à six vitesses.
Enregistré pour la première fois en mars 2003, le vélo était auparavant l'ancien sauteur en hauteur olympique britannique Ben Challenger, qui a possédé la 996R pendant cinq ans.
Après avoir parcouru environ 2 500 miles sur la route, il a estimé qu'elle était devenue trop rare et trop collectionnée pour être utilisée régulièrement. qu'elle était devenue trop rare et trop collectionnable pour être utilisée régulièrement, et il l'a vendue via Collecting Cars en avril 2020. a vendu la moto via Collecting Cars en avril 2020.
Il n'a pas été utilisé depuis, et il est proposé par son troisième propriétaire. de son troisième propriétaire, le compteur affichant 16 264 miles depuis miles depuis l'achat.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Ducati a construit seulement 500 exemplaires de la 996R - 'R' pour 'Racing' - pour répondre aux exigences d'homologation de la Coupe du Monde. pour Racing - afin de répondre aux exigences d'homologation pour le Superbike. Il s'agit du numéro 381, comme le confirme la plaque située au sommet de la suspension avant.
La 996R a inauguré le moteur Testastretta ("tête étroite") avec des bielles en titane. tête étroite") avec des bielles en titane, ainsi que des suspensions avant et arrière Öhlins, une carrosserie en fibre de carbone et un système d'échappement. suspension avant et arrière Öhlins, une carrosserie en fibre de carbone et des freins et des freins Brembo améliorés.
Grâce à l'utilisation intensive de composants légers et composites, son poids à sec n'est que de 185 kg. son poids à sec n'est que de 185 kg.
Elle repose sur des jantes en alliage Marchesini à cinq branches, de dimensions 3,50 x 17 à l'avant et 5,50 x 17 à l'arrière.
Les roues sont chaussées de pneus Michelin Pilot Power 3 dans les tailles 120/70 ZR17 à l'avant et 190/55 ZR17 à l'arrière. 120/70 ZR17 à l'avant et 190/55 ZR17 à l'arrière, qui n'ont pas encore été complètement rodés.
La moto conserve les poignées d'origine et est équipée d'un pare-brise à double bulle. double bulle".
Son siège est garni de daim noir, avec une double surpiqûre rouge contrastée. double surpiqûre rouge.
Les feux arrière ont été remplacés par des lentilles transparentes, et les clignotants avant sont actuellement retirés de la moto pour des raisons esthétiques. Cependant, toutes les pièces d'origine d'origine restent avec la moto et sont incluses dans la vente.
Il est actuellement équipé du système d'échappement de course Termignoni, fourni à l'origine, avec des silencieux en fibre de carbone. d'origine avec des silencieux en fibre de carbone, ainsi qu'un l'ECU de course d'usine. Un remappage de ce dernier a inclus de 500 tr/min pour aider à maintenir le moteur reconstruit en bon état. moteur reconstruit.
Les pièces d'origine fournies, y compris l'échappement et l'ECU de route, sont également incluses dans la vente. et l'ECU de route, sont également incluses dans la vente.
La moto est accompagnée de tous les documents et de toute la documentation documentation, y compris le manuel du propriétaire, le livret d'entretien d'entretien et deux clés. La béquille de paddock fournie par l'usine est également présente, ainsi qu'une housse de moto Ducati. ainsi qu'une housse Ducati.

CONDITION

Sa carrosserie en fibre de carbone et sa livrée bicolore sont en excellent état, avec quelques taches de décollement de laque sur certaines garnitures en carbone et de légers éclats de pierre sur sur le carénage.
Le châssis de la moto a été entièrement remis à neuf et les et les composants du moteur ont été remis à neuf pour à l'état d'origine.
D'autres éléments présentent des signes d'utilisation et d'âge, y compris les leviers d'accélérateur et de frein.
Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique. mécaniques ou électriques.
Le dernier contrôle technique a eu lieu le 11 décembre 2019 à 16 264 miles, qui a été passé sans aucun avis ou défaut. défauts. Un nouveau contrôle technique devra être effectué et réussi avant que le véhicule puisse être conduit sur la route. avant que le véhicule puisse être conduit sur la sur la route.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

Son dernier entretien programmé a eu lieu en décembre 2019 à 16 264 miles, effectué chez le spécialiste des supermotards Dave Wood Racing à Buckinghamshire. Il s'agissait d'une révision complète ainsi qu'un renouvellement des courroies de distribution. Au cours des dernières années, le moteur a été entièrement reconstruit et d'autres mécaniques ont été rénovés ou remplacés selon les besoins. nécessaires.
D'autres détails historiques sont inclus dans la liste ci-dessous.

Dates et kilométrage :

07/12/2019 à 16 264 miles par Dave Wood Racing
29/06/2018 à 15 673 miles par Dave Wood Racing
08/01/2017 par Dave Wood Racing
02/06/2017 à 14 278 miles par Dave Wood Racing
24/06/2016 à 14,125 miles par Dave Wood Racing
12/06/2015 à 13 217 miles par Moto Forza Italia
04/12/2012 à 10 545 miles par Moto Forza Italia
26/10/2009 à 6 658 miles par Moto Forza Italia

RÉSUMÉ

Cette Ducati 996R est un excellent exemple d'une édition limitée d'homologation. d'homologation en édition limitée. Bénéficiant d'un récent et vaste programme de programme de remise à neuf récent et complet, elle ferait un de toute collection de deux-roues recherchés, ainsi qu'un deux-roues recherchées, ainsi qu'un jouet passionnant pour le week-end.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve de diligence. et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer eux-mêmes de l'exactitude des informations fournies par le vendeur, les enchérisseurs doivent s'assurer eux-mêmes de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails. conditions pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

Questa Ducati 996R è un'emozionante moto da strada del millennio, in ottime condizioni dopo un restauro estetico e meccanico. meccanica.
È alimentato dal motore bicilindrico a V Testastretta da 998cc Desmoquattro da 998 cc, con una potenza di 134 CV e una trasmissione a cambio a sei rapporti.
Immatricolata per la prima volta nel marzo 2003, la moto è stata precedentemente Gran Bretagna, l'ex saltatore in alto olimpico Ben Challenger, che ha posseduto la 996R per cinque anni. Challenger, che ha posseduto la 996R per cinque anni.
Dopo aver percorso circa 2.500 miglia su strada, riteneva che fosse diventato era diventata troppo rara e da collezione per poterla usare regolarmente. ha venduto la moto tramite Collecting Cars nell'aprile 2020.
Da allora non è più stata guidata e viene offerta dalla custodia del suo terzo proprietario. custodia del suo terzo proprietario con il contachilometri che segna 16.264 miglia da nuova.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Ducati ha costruito solo 500 esemplari della 996R - "R" per Racing - per soddisfare i requisiti di omologazione per il Mondiale. Racing - per soddisfare i requisiti di omologazione per il Campionato Mondiale Superbike. Mondiale Superbike. Questa è la numero 381, come confermato dalla dalla targhetta posta sopra il supporto della sospensione anteriore.
La 996R fu il debutto del motore Testastretta ("testa stretta") con bielle in titanio. testa") con bielle in titanio, e presentava anche sospensioni anteriori e posteriori Öhlins, carrozzeria in fibra di carbonio e sospensioni anteriori e posteriori Öhlins, carrozzeria in fibra di carbonio e freni Brembo potenziati. freni Brembo potenziati.
Grazie all'ampio uso di componenti leggeri e compositi il suo peso a secco è di soli 185 kg.
Poggia su cerchi in lega Marchesini a cinque razze, di dimensioni 3,50 x 17 all'anteriore e 5,50 x 17 al posteriore.
Le ruote sono dotate di pneumatici Michelin Pilot Power 3 in Michelin Pilot Power 3 nelle misure 120/70 ZR17 all'anteriore e 190/55 ZR17 al posteriore, che non sono ancora stati completamente rodati.
La moto conserva le manopole originali ed è dotata di un parabrezza a "doppia bolla". parabrezza a doppia bolla.
Il sedile è rivestito in pelle scamosciata nera, con doppie cuciture rosse a contrasto. cuciture doppie rosse a contrasto.
I fari posteriori sono stati sostituiti con elementi con lenti trasparenti, e gli indicatori di direzione anteriori sono stati attualmente rimossi dalla moto per motivi estetici. Tuttavia, tutte le parti originali di fabbrica originali di fabbrica rimangono con la moto e sono inclusi nella vendita. vendita.
Attualmente monta lo scarico da corsa Termignoni con silenziatori in fibra di carbonio. Termignoni con silenziatori in fibra di carbonio, insieme alla con la centralina da corsa di serie. Una rimappatura di quest'ultima ha incluso di 500 giri al minuto per aiutare a mantenere il motore ricostruito in motore ricostruito.
Le parti originali in dotazione, tra cui lo scarico di serie e la centralina stradale, sono inclusi nella vendita.
La moto è corredata di tutti i documenti e la documentazione come da foto. documentazione, tra cui il manuale d'uso, il libretto di servizio e due chiavi. e due chiavi. È presente anche il cavalletto da paddock fornito dalla fabbrica e un telo coprimoto Ducati. presente anche il cavalletto da paddock fornito dalla fabbrica e il telo coprimoto Ducati.

CONDIZIONE

La carrozzeria in fibra di carbonio e la livrea bicolore sono in ottime condizioni. in condizioni eccellenti, con alcune macchie di laccatura su alcune finiture in carbonio e lievi tracce di pietra. di lacca su alcune finiture in carbonio e lievi scheggiature sulla carenatura. sulla carenatura.
Il telaio della moto è stato completamente rimesso a nuovo e i componenti del motore sono stati componenti del motore sono stati rifiniti per riportarli alle condizioni da esposizione.
Ci sono alcuni segni di uso e di età su altri elementi, tra cui le leve dell'acceleratore e del freno.
Il venditore non è a conoscenza di alcun guasto meccanico o elettrico. guasti.
Il test MOT più recente è stato effettuato l'11 dicembre 2019 a 16.264 miglia, che è stato un passaggio pulito senza avvisi o difetti. difetti. Dovrà essere effettuato e superato un nuovo test MOT prima che il veicolo possa essere guidato su strada. strada.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultima manutenzione programmata è stata effettuata nel dicembre 2019 a 16.264 miglia, effettuata presso lo specialista di superbike Dave Wood Racing nel Buckinghamshire. Si trattava di un servizio completo oltre al rinnovo delle cinghie di distribuzione. Negli ultimi anni, il motore è stato completamente ricostruito, e altri componenti meccanici sono stati componenti meccanici sono stati rinnovati o sostituiti a seconda delle necessità. necessari.
Ulteriori dettagli sulla storia sono inclusi nell'elenco di seguito.

Date e chilometraggio:

07/12/2019 a 16.264 km da Dave Wood Racing
29/06/2018 a 15.673 miglia da Dave Wood Racing
01/08/2017 da Dave Wood Racing
02/06/2017 a 14.278 km da Dave Wood Racing
24/06/2016 a 14.125 miglia da Dave Wood Racing
12/06/2015 a 13.217 km da Moto Forza Italia
04/12/2012 a 10.545 miglia da Moto Forza Italia
26/10/2009 a 6.658 km da Moto Forza Italia

SOMMARIO

Questa Ducati 996R è un eccellente esempio di edizione limitata speciale in edizione limitata. Beneficiando di un recente ed esteso programma di programma di restauro, sarebbe un'aggiunta interessante a qualsiasi di due ruote ricercate, ma anche un'emozionante due ruote, oltre che un entusiasmante giocattolo per il fine settimana.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto e al venditore ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza delle descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di prima di impegnarsi a fare un'offerta. Si prega di consultare i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposti a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto. o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Ducati 996R is een opwindende wegmotor uit het millennium-tijdperk, gepresenteerd in uitstekende staat na cosmetische en en mechanische renovatie.
Hij wordt aangedreven door de 998 cc Testastretta V-twin Desmoquattro-motor, die 134 pk produceert en wordt aangedreven door een zesversnellingsbak. zesversnellingsbak.
De motor werd voor het eerst geregistreerd in maart 2003 en was eerder eigendom van voormalig Olympisch hoogspringer Ben Challenger, die de 996R vijf jaar lang in zijn bezit had.
Na ongeveer 2.500 mijl op de weg te hebben afgelegd, vond hij dat hij te zeldzaam en verzamelbaar geworden om regelmatig te gebruiken en Hij verkocht de motor in april 2020 via Collecting Cars.
Er is sindsdien niet meer mee gereden en hij wordt aangeboden vanuit de bewaring van zijn derde eigenaar met de kilometerteller die 16.264 mijlen vanaf nieuw.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Ducati bouwde slechts 500 exemplaren van de 996R - 'R' voor Racing - om te voldoen aan de homologatie-eisen voor het World Superbike kampioenschap. Dit is nummer 381, zoals wordt bevestigd door de plaquette bovenop de voorwielophanging.
De 996R was het debuut van de Testastretta ('smalle kop') motor met titanium drijfstangen, en had ook Öhlins voor- en achterwielophanging, carrosserie van koolstofvezel en opgewaardeerde Brembo-remmen.
Dankzij het uitgebreide gebruik van lichtgewicht en composiet is het drooggewicht slechts 185 kg.
Hij staat op vijfspaaks lichtmetalen Marchesini-wielen, in de maat 3,50 x 17 voor en 5,50 x 17 achter.
De wielen zijn bekleed met Michelin Pilot Power 3-banden in de maten maten 120/70 ZR17 voor en 190/55 ZR17 achter, die nog niet volledig zijn ingereden.
De motor heeft nog de originele handvatten en een 'double bubble' windscherm gemonteerd.
Zijn stoel is bekleed met zwart suède, met contrasterende rode dubbele stiksels.
De achterlichten zijn vervangen door heldere lenzen, en de voorste richtingaanwijzers zijn momenteel verwijderd van de motorfiets om cosmetische redenen. Alle originele fabrieksonderdelen onderdelen blijven bij de motor en zijn inbegrepen in de verkoop.
Hij is momenteel uitgerust met de oorspronkelijk geleverde Termignoni race-uitlaat met koolstofvezel dempers, samen met met de fabrieksrace-ECU. Een remap van de ECU omvatte het maximale toerental met 500 rpm verlaagd om de gereviseerde motor in goede conditie te houden.
De origineel geleverde onderdelen, inclusief de en weg-ECU zijn ook inbegrepen in de verkoop.
Bij de motor is alle papierwerk en literatuur zoals afgebeeld, inclusief de gebruikershandleiding, service boek en twee sleutels. De door de fabriek geleverde paddockstand is ook aanwezig, samen met een Ducati motorhoes.

CONDITIE

Zijn koolstofvezel carrosserie en tweekleurige kleurstelling zijn verkeren naar verluidt in uitstekende staat, met een paar vlekjes afbladderende lak op sommige van de carbonafwerking en lichte steenslag steenslag op de kuip.
Het chassis van de motor is volledig opgeknapt en de motoronderdelen zijn opgeknapt om ze terug te brengen naar showroom conditie.
Er zijn wat gebruikssporen en ouderdomssporen op andere onderdelen, waaronder de gas- en remhendels.
De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.
De meest recente APK-keuring was op 11 december 2019 bij 16.264 mijl, dat was een schone pass met geen adviezen of gebreken. Er moet een nieuwe APK-keuring worden uitgevoerd en geslaagd zijn voordat het voertuig de op de weg.

ONDERHOUDSHISTORIE

De laatste geplande onderhoudsbeurt was in december 2019 bij 16.264 mijl, uitgevoerd bij superbike specialist Dave Wood Racing in Buckinghamshire. Dit bestond uit een volledige servicebeurt en het vernieuwen van de distributieriemen. In de afgelopen jaren is de motor volledig gereviseerd en zijn andere mechanische onderdelen opgeknapt of vervangen waar nodig. vervangen.
Meer informatie over de geschiedenis staat in de lijst hieronder.

Data en kilometers:

07/12/2019 bij 16.264 mijl door Dave Wood Racing
29/06/2018 bij 15.673 mijl door Dave Wood Racing
01/08/2017 door Dave Wood Racing
02/06/2017 bij 14.278 mijl door Dave Wood Racing
24/06/2016 bij 14.125 mijl door Dave Wood Racing
12/06/2015 bij 13.217 mijl door Moto Forza Italia
04/12/2012 bij 10.545 mijl door Moto Forza Italia
26/10/2009 bij 6.658 mijl door Moto Forza Italia

SAMENVATTING

Deze Ducati 996R is een uitstekend voorbeeld van een gelimiteerde homologatie special. Profiterend van een recent en uitgebreid programma van renovatie, zou het een veeleisende aanvulling op elke verzameling van gewilde tweewielers en een opwindend speeltje voor in het weekend.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste voor zover de verkoper weet, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt een reeks details over de kavel van de verkoper en voert een zekere mate van due diligence uit. Echter, bieders moeten zichzelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat ze een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Auto's worden onderworpen aan een online HPI-controle. Op het HPI-rapport, toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal en is er geen financiering verschuldigd.

KLUCZOWE FAKTY

Ducati 996R to ekscytujący motocykl szosowy na miarę tysiąclecia, prezentowany w doskonałym stanie po kosmetycznej i renowacji mechanicznej.
Napędzany jest silnikiem Testastretta V-twin o pojemności 998 cm3 Desmoquattro o mocy 134 KM, napędzany przez sześciobiegową skrzynię biegów. sześciobiegową skrzynię biegów.
Po raz pierwszy zarejestrowany w marcu 2003 roku, rower był wcześniej był własnością byłego brytyjskiego skoczka wzwyż Bena Challenger, który był właścicielem 996R przez pięć lat.
Po przejechaniu około 2500 mil w trasie uznał, że stał się zbyt stał się zbyt rzadki i kolekcjonerski, aby go regularnie używać, i sprzedał go za pośrednictwem serwisu Collecting Cars w kwietniu 2020 roku.
Od tego czasu nie był jeżdżony i jest oferowany od pod opieką trzeciego właściciela z licznikiem kilometrów pokazującym 16 264 mil od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Ducati zbudowało zaledwie 500 egzemplarzy modelu 996R - "R" dla Racing - aby spełnić wymagania homologacyjne dla Mistrzostw Świata Superbike Championship. Jest to numer 381, co potwierdza tabliczka na górze mocowania przedniego zawieszenia.
Model 996R był debiutem silnika Testastretta ("wąska głowica") z tytanowymi korbami. wąską głowicą) z tytanowymi korbowodami, a także przednim zawieszeniem przednie i tylne zawieszenie Öhlins, nadwozie z włókna węglowego i zmodernizowane hamulce Brembo.
Dzięki szerokiemu zastosowaniu lekkich i kompozytowych jego sucha masa wynosi zaledwie 185 kg.
Całość osadzona jest na pięcioramiennych felgach aluminiowych Marchesini w rozmiarze 3,50 x 17 z przodu i 5,50 x 17 z tyłu.
Koła są obute w opony Michelin Pilot Power 3 w rozmiarach rozmiarach 120/70 ZR17 z przodu i 190/55 ZR17 z tyłu, które nie zostały jeszcze w pełni wyszorowane.
Motocykl zachowuje oryginalne uchwyty i ma zamontowaną podwójną przednią szybę.
Jego siedzenie jest obszyte czarnym zamszem z kontrastującymi czerwonymi podwójnymi szwami.
Tylne światła zostały zamienione na elementy z przezroczystymi soczewkami, a przednie kierunkowskazy są obecnie zdemontowane z motocykla ze względów kosmetycznych. Jednak wszystkie oryginalne części fabryczne części pozostają z rowerem i są zawarte w sprzedaży.
Obecnie jest wyposażony w oryginalnie dostarczony wyścigowy układ wydechowy Termignoni z tłumikami z włókna węglowego oraz z fabrycznym wyścigowym ECU. Remap tego ostatniego obejmował zmniejszenie maksymalnych obrotów o 500 obr / min, aby pomóc utrzymać odbudowany silnik w dobrej kondycji.
Oryginalne części, w tym fabryczny układ wydechowy i drogowy ECU, są również objęte sprzedażą.
Do motocykla dołączona jest cała dokumentacja i literatura, jak pokazano, w tym instrukcja obsługi, książka serwisowa książka serwisowa i dwa kluczyki. Fabrycznie dostarczony stojak na padok jest również wraz z pokrowcem na motocykl Ducati.

KONDYCJA

Jego nadwozie z włókna węglowego i dwukolorowe barwy są podobno w doskonałym stanie, z kilkoma plamami lakieru na niektórych karbonowych wykończeniach i lekkimi odpryskami kamienia na owiewce.
Podwozie motocykla zostało w pełni odnowione, a elementy silnika elementy silnika zostały odnowione, aby przywrócić je do stanu salonowego.
Inne elementy noszą ślady użytkowania i starzenia, w tym dźwigni przepustnicy i hamulca.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych. usterek.
Ostatni test MOT odbył się 11 grudnia 2019 r. przy przebiegu 16 264 mil, co było czystym przejściem bez żadnych wskazówek lub usterek. Nowy test MOT będzie musiał zostać przeprowadzony i przed dopuszczeniem pojazdu do ruchu drogowego. droga.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni zaplanowany przegląd miał miejsce w grudniu 2019 roku przy 16 264 mil, przeprowadzony przez specjalistę od superbike'ów, Dave'a Wooda Racing w Buckinghamshire. Obejmował on pełny serwis a także wymianę pasków rozrządu. W ciągu ostatnich kilku lat silnik został w pełni przebudowany, a inne elementy mechaniczne mechaniczne zostały odnowione lub wymienione w razie potrzeby. w razie potrzeby.
Dalsze szczegóły dotyczące historii znajdują się na liście poniżej.

Daty i przebieg:

07/12/2019 przy 16 264 milach przez Dave Wood Racing
29/06/2018 przy 15 673 milach przez Dave Wood Racing
01/08/2017 przez Dave Wood Racing
02/06/2017 przy 14 278 milach przez Dave Wood Racing
24/06/2016 przy 14 125 milach przez Dave Wood Racing
12/06/2015 przy 13 217 mil przez Moto Forza Italia
04/12/2012 o 10 545 mil przez Moto Forza Italia
26/10/2009 o 6,658 mil przez Moto Forza Italia

PODSUMOWANIE

To Ducati 996R jest doskonałym przykładem limitowanej edycji specjalnej homologacji. Korzystający z niedawnego i rozległego program renowacji, byłby to wymagający dodatek do każdego zestawu poszukiwanych dwukołowych maszyn, a także ekscytującą weekendową zabawkę.

Opis tej aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą wiedzy sprzedającego, dokładny i niewprowadzający w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat sprzedającego i przeprowadza badanie due diligence. Jednakże, oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszych Warunkach Warunki w celu uzyskania szczegółowych informacji.

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PRINCIPAIS FACTOS

Esta Ducati 996R é uma emocionante moto de estrada da era do milénio, apresentada em excelente estado de conservação após e mecânica.
É alimentado pelo motor Testastretta V-twin de 998 cc Desmoquattro de 998 cc, com 134 cv, acionado por uma transmissão de seis velocidades.
Registada pela primeira vez em março de 2003, a moto era anteriormente propriedade do antigo saltador olímpico da Grã-Bretanha Ben Challenger, que possuiu a 996R durante cinco anos.
Tendo percorrido cerca de 2.500 quilómetros em estrada, sentiu que demasiado rara e colecionável para ser utilizada regularmente, e vendeu a bicicleta através da Collecting Cars em abril de 2020.
Não foi montada desde então e é oferecida sob a custódia do seu custódia de seu terceiro proprietário com o odómetro mostrando 16.264 quilómetros desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

A Ducati construiu apenas 500 exemplares da 996R - "R" de Racing - para cumprir os requisitos de homologação para o Campeonato do Mundo Campeonato do Mundo de Superbike. Esta é a número 381, como confirmado pela placa no topo do suporte da suspensão dianteira.
A 996R foi a estreia do motor Testastretta ("cabeça ("cabeça estreita") com bielas de titânio, e também apresentava suspensão dianteira e traseira Öhlins, carroçaria em fibra de carbono e e travões Brembo melhorados.
Graças à utilização extensiva de componentes leves e compostos o seu peso a seco é de apenas 185 kg.
Está assente em jantes de liga leve Marchesini de cinco raios, com dimensões 3,50 x 17 na frente e 5,50 x 17 na traseira.
As jantes estão equipadas com pneus Michelin Pilot Power 3 de tamanhos 120/70 ZR17 à frente e 190/55 ZR17 atrás, que ainda não foram completamente esfregados.
A moto mantém os punhos originais e tem um para-brisas de bolha" instalado.
O seu banco é revestido em camurça preta, com costura dupla costura dupla vermelha contrastante.
Os faróis traseiros foram substituídos por lentes transparentes, e os piscas dianteiros foram retirados da mota por razões estéticas. No entanto, todas as peças originais de fábrica originais de fábrica permanecem com a mota e estão incluídas na venda.
Atualmente, está equipado com o escape de corrida Termignoni Termignoni de origem com silenciadores em fibra de carbono, juntamente com a ECU de corrida de fábrica. Um remapeamento desta última incluiu diminuindo as rotações máximas em 500 rpm para ajudar a manter o motor reconstruído motor reconstruído.
As peças originais fornecidas, incluindo o escape de origem e a ECU de estrada, também estão incluídas na venda.
A acompanhar a mota está toda a documentação e documentação e literatura como mostrado, incluindo o manual do proprietário, livro de livro de serviço e duas chaves. O suporte de paddock fornecido pela fábrica também está fornecido pela fábrica, juntamente com uma capa para a mota Ducati.

CONDIÇÃO

A carroçaria em fibra de carbono e a pintura em dois tons estão em excelente estado, com alguns pontos de de verniz em alguns dos acabamentos em carbono e ligeiras e ligeiras lascas de pedra na carenagem.
O quadro da mota foi totalmente renovado e os componentes e os componentes do motor foram retocados para condição de sala de exposições.
Existem alguns sinais de utilização e de idade noutros elementos, incluindo as alavancas do acelerador e do travão.
O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas. mecânicas ou eléctricas.
O teste MOT mais recente foi efectuado em 11 de dezembro de 2019 às 16.264 milhas, que foi um passe limpo sem avisos ou defeitos. Terá de ser efectuado um novo teste MOT e e aprovado antes de o veículo poder ser conduzido na estrada.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A sua última manutenção programada foi efectuada em dezembro de 2019 a 16.264 milhas, realizada no especialista em superbike Dave Wood Racing em Buckinghamshire. Esta consistiu num serviço completo bem como a renovação das correias de distribuição. Ao longo dos últimos anos, o motor foi totalmente reconstruído, e outros componentes mecânicos foram renovados ou substituídos conforme necessário.
Mais pormenores sobre a história estão incluídos na lista abaixo.

Datas e quilometragem:

07/12/2019 às 16.264 milhas por Dave Wood Racing
29/06/2018 às 15.673 milhas por Dave Wood Racing
01/08/2017 por Dave Wood Racing
02/06/2017 às 14,278 milhas por Dave Wood Racing
24/06/2016 às 14.125 milhas por Dave Wood Racing
12/06/2015 às 13.217 milhas por Moto Forza Italia
04/12/2012 às 10.545 milhas por Moto Forza Italia
26/10/2009 às 6,658 milhas por Moto Forza Itália

RESUMO

Esta Ducati 996R é um excelente exemplo de uma edição limitada especial de homologação de edição limitada. Beneficiando de um recente e extenso programa de renovação recente e extenso, seria uma a qualquer conjunto de máquinas de duas rodas procuradas de duas rodas, bem como um emocionante brinquedo de fim de semana.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do do conhecimento do vendedor, é exacta e não induz em erro. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote do vendedor e efectua um nível de diligência adequado. No entanto, os licitantes devem certificar-se da exatidão da descrição e efetuar as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais pormenores.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI em linha. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas na base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas de financiamento.

NYCKELFAKTA

Denna Ducati 996R är en spännande landsvägscykel från millennieskiftet, presenteras i utmärkt skick efter kosmetisk och mekanisk mekanisk renovering.
Den drivs av en 998cc Testastretta V-twin Desmoquattro-motor som ger 134 hk och drivs via en sexväxlad sexväxlad växellåda.
Cykeln registrerades första gången i mars 2003 och ägdes tidigare ägdes tidigare av Storbritanniens före detta olympiska höjdhoppare Ben Challenger, som ägde 996R i fem år.
Efter att ha tillryggalagt cirka 2 500 mil på vägarna kände han att den blivit för sällsynt och samlarobjekt för att använda regelbundet, och sålde cykeln via Collecting Cars i april 2020.
Den har inte körts sedan dess och erbjuds från den tredje tredje ägaren med en vägmätare som visar 16 264 mil från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Ducati tillverkade endast 500 exemplar av 996R - "R" för Racing - för att uppfylla homologeringskraven för World Superbike Superbike-VM. Detta är nummer 381, vilket bekräftas av plaketten på toppen av den främre hjulupphängningen.
996R var debuten för Testastretta ("smalt huvud") huvud") med vevstakar i titan, och hade även Öhlins fjädring fram och bak, kaross i kolfiber och uppgraderade uppgraderade Brembo-bromsar.
Tack vare omfattande användning av lättvikts- och kompositkomponenter komponenter är torrvikten bara 185 kg.
Den sitter på femekrade Marchesini-legeringshjul, i storlek 3,50 x 17 fram och 5,50 x 17 bak.
Hjulen är utrustade med Michelin Pilot Power 3-däck i storlekarna 120/70 ZR17 fram och 190/55 ZR17 bak, som ännu inte har skrubbats in helt.
Cykeln har kvar originalhandtagen och har en vindruta med "dubbel bubbla" monterad vindruta.
Sätet är klätt i svart mocka med kontrasterande röda dubbla sömmar.
Bakljusen har bytts ut till klara linsartiklar, och de främre blinkersen är för närvarande borttagna från cykeln av kosmetiska skäl. Men alla de ursprungliga fabriken delar kvar med cykeln och ingår i försäljningen.
Den är för närvarande utrustad med det ursprungligen levererade Termignoni raceavgas med ljuddämpare i kolfiber, tillsammans med fabrikens tävlings-ECU. En remap av den senare har inkluderat minskat maxvarvtalet med 500 rpm för att hålla den ombyggda ombyggda motorn i fin form.
De ursprungliga levererade delarna, inklusive lageravgasröret och road ECU, ingår också i försäljningen.
Med cykeln följer allt pappersarbete och litteratur litteratur som visas, inklusive ägarens manual, service servicebok och två nycklar. Det fabrikslevererade paddockstativet är också tillsammans med ett Ducati-cykelskydd.

TILLSTÅND

Karossen i kolfiber och den tvåfärgade färgen är rapporteras vara i utmärkt skick, med några fläckar av lackskal på några av kol trim, och ljus sten stenskott på karossen.
Motorcykelns chassi har renoverats helt och hållet och motorkomponenterna har lackerats för att återföra dem till skick som i ett utställningsrum.
Det finns vissa tecken på användning och ålder på andra delar, inklusive gas- och bromsspakarna.
Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
Den senaste MOT-besiktningen var den 11 december 2019 vid 16,264 miles, som var en ren pass utan några råd eller defekter. En ny MOT-besiktning måste utföras och godkännas godkännas innan fordonet kan köras på väg.

SERVICEHISTORIK

Det senaste planerade underhållet utfördes i december 2019 vid 16 264 miles, utfört av superbike-specialisten Dave Wood Racing i Buckinghamshire. Detta bestod av en fullständig service samt förnyelse av kuggremmarna. Under de senaste åren åren har motorn byggts om helt och andra mekaniska mekaniska komponenter har renoverats eller bytts ut efter behov.
Ytterligare information om historiken finns i listan nedan.

Datum och körsträcka:

07/12/2019 vid 16,264 miles av Dave Wood Racing
29/06/2018 vid 15,673 miles av Dave Wood Racing
01/08/2017 av Dave Wood Racing
02/06/2017 vid 14 278 miles av Dave Wood Racing
24/06/2016 vid 14 125 miles av Dave Wood Racing
12/06/2015 vid 13,217 miles av Moto Forza Italia
04/12/2012 vid 10 545 miles av Moto Forza Italia
26/10/2009 vid 6 658 miles av Moto Forza Italia

SAMMANFATTNING

Denna Ducati 996R är ett utmärkt exempel på en homologering i begränsad upplaga homologering special. Den har nyligen genomgått ett omfattande renoveringsprogram, skulle det göra ett kräsna tillskott till alla samlingar av eftertraktade tvåhjuliga maskiner, liksom en spännande leksak för helgen.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren säljarens vetskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om auktionsobjektet från säljaren, och utför en nivå av due diligence. Dock budgivaren själv förvissa sig om att beskrivningen är beskrivningen, och utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de lägger ett bud. Vänligen se våra Villkor och villkor för fullständig information.

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