2004 BMW (E46) M3 CSL

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser BMW M3 CSL der Generation E46 ist ein hochgelobter und sehr begehrter moderner Performance-Klassiker, der mit einer bescheidenen Laufleistung aus dem Neuzustand angeboten wird.
• Unter der Motorhaube steckt ein 3,2-Liter-S54-Reihensechszylinder mit Saugmotor, der über ein automatisiertes Sechsgang-SMG-Getriebe mit Schaltwippen rund 359 PS an die Hinterräder überträgt.
• Dieses originale Exemplar für den britischen Markt wurde im Oktober 2003 produziert, obwohl es erst im März 2004 zugelassen wurde, und befindet sich seit sechs Jahren im Besitz seines derzeitigen und siebten Besitzers.
• Dieser M3 CSL aus der E46-Ära ist eines von nur 422 in Großbritannien ausgelieferten Rechtslenker-Modellen.
• Der Kilometerzähler zeigt relativ bescheidene 49.771 Meilen aus dem Neuzustand an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der CSL wurde als reduziertes Flaggschiff der M3-Reihe der Generation E46 vorgestellt und wog 110 kg weniger als das Standardcoupé. Dafür sorgten ein Dach, eine Airbox, Frontsplitter und ein Heckdiffusor aus Kohlefaser sowie eine Motorhaube aus Aluminium und ein dünneres Glas für die Heckscheibe.
• Dieses Exemplar ist im zeitlosen Farbton Black Sapphire Metallic lackiert und mit anthrazitfarbenem "Amaretta"-Synthetik-Veloursleder bezogen, das mit "Reflex"-Stoffeinsätzen auf den Sitzen, einem Getriebetunnel aus Kohlefaser, Türkarteneinsätzen und Titanium Shadow Trim ausgestattet ist.
• Er fährt auf 19-Zoll-Leichtmetall-Schmiederädern des Typs 163M", die gelbe Bremssättel vorne einrahmen und mit Michelin Pilot Sport 4S-Reifen bestückt sind.
• Zur Ausstattung gehören Xenon-Scheinwerfer, Parksensoren hinten, eine BMW Business CD-Stereoanlage, eine Klimaautomatik, ein zuschaltbarer Sportmodus, einzigartige CSL"-Profilschilder und eine dynamische Stabilitätskontrolle.
• Der Wagen wurde nach der Neulackierung mit einer Lackschutzfolie versehen, und es wurden verstärkte BMW Performance Bremsen eingebaut, wobei die Originalbremsen bei Bedarf mitgeliefert werden können.
• Das Auto kommt mit einem Warndreieck, dem Serviceheft, dem Besitzerhandbuch und einem speziell angefertigten M3 CSL Ringordner mit VIN, der eine große Sammlung von Wartungsrechnungen und Geschichte enthält.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Besondere Hinweise des Verkäufers: 2018 wurde eine vollständige Neulackierung durchgeführt, um Steinschläge zu beseitigen und nach dem Austausch der vorderen Kotflügel aufgrund der üblichen Korrosion. Der Verkäufer erwarb das Auto von dem renommierten BMW-Fachhändler Munich Legends. Der dortige Geschäftsführer lieferte die beiden originalen vorderen Kotflügel als Teil des Geschäfts, aber der Verkäufer sollte sie einbauen und lackieren lassen. Der Verkäufer gesteht, dass er besessen ist von der Lackierung, und um Probleme zu vermeiden, ließ er den gesamten Wagen neu lackieren und anschließend mit PPF überziehen. An den Rückenlehnen der Vordersitze und zwischen den Rücksitzen gibt es kleine Schönheitsfehler, und das Lenkrad wurde von Royal nachbearbeitet, so dass es etwas dicker ist als bei der Auslieferung.
• In den letzten sieben Wochen wurde das Fahrzeug bei Italia Autosport, einem Ferrari-Spezialisten der alten Schule, wie der Verkäufer es nennt, einer kompletten Unterbodenreinigung unterzogen und einem TÜV-Test unterzogen. Außerdem wurden alle elektrischen Komponenten, die Aufhängung, die Lenkung und die Klimaanlage genauestens überprüft. Die Handbremse wurde eingestellt, neue Scheibenwischer wurden montiert und verschiedene Teile geschmiert. Die Bilder der gereinigten Unterseite befinden sich in der Galerie, und der Verkäufer weist darauf hin, dass Italia Autosport feststellte, dass die hinteren Bremsen leicht blockierten, so dass auch diese korrigiert wurden. Diese Rechnung belief sich auf insgesamt £1.339,80. Der Verkäufer gibt an, dass sich das Auto in einem außergewöhnlichen Zustand befindet und herrlich klingt.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 14. November 2024 bei 49.784 Meilen durchgeführt, was zu einem erstmaligen Bestehen ohne Hinweise führte.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses M3 CSL wurde im Mai 2021 bei 49.633 Meilen von BMW Harrogate durchgeführt und umfasste einen kompletten "Inspection II"-Service, der über £1.100 kostete.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Wagen seit dem Abschluss dieses Services gelagert wurde.
• Die Techniker des BMW-Spezialisten Munich Legends haben zwei frühere Services im Februar 2016 bei 46.231 Meilen und im Juni 2018 bei 47.848 Meilen durchgeführt.
• Die vorderen Kotflügel wurden aufgrund von leichtem Rost durch Original BMW Karosserieteile ersetzt.
• Zu den weiteren nennenswerten Wartungsarbeiten gehören der Austausch des vorderen Radlagers auf der rechten Seite, die Neubegasung der Klimaanlage, ein neuer Bremslichtschalter und ein neues Airbag-Steuermodul.

Daten und Kilometerstand:

• Mai 2021 - 49.633 Meilen - BMW Harrogate
• Jun 2018 - 47.848 Meilen - Munich Legends
• Feb 2016 - 46,231 Meilen - Münchener Legenden
• Nov 2013 - 43.750 Meilen - Münchener Legenden
• Dezember 2011 - 38.847 Meilen - Berry BMW Heathrow
• Apr 2008 - 29.010 Meilen - Stratstone BMW Derby
• Jan 2007 - 20.103 Meilen - Stratstone BMW Derby
• Sep 2005 - 10.061 Meilen - Sytner BMW London City
• Mai 2004 - 1.512 Meilen - Cooper BMW Reading

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser BMW M3 CSL der E46-Generation ist ein gefeierter und mitreißender moderner Performance-Klassiker, der mit einer relativ bescheidenen Laufleistung angeboten wird. Er ist eines von nur 422 in Großbritannien ausgelieferten Rechtslenkermodellen. Mit seiner zeitlosen Farbgebung, den wünschenswerten werksseitigen gewichtssparenden Upgrades und dem gelobten Reihensechszylinder-Motor, der mit einem automatisierten SMG-Schaltgetriebe gekoppelt ist, ist er ein lohnender Begleiter für Wochenendausflüge, Besuche von Autoshows und Langstreckenfahrten gleichermaßen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, auch davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Este BMW M3 CSL de la generación E46 es un héroe de rendimiento clásico moderno aclamado y muy deseable, que se ofrece con un kilometraje modesto desde nuevo.
• Bajo el capó se esconde un motor atmosférico de seis cilindros en línea S54 de 3,2 litros, que entrega unos 359 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual automatizada SMG de seis velocidades con levas en el volante.
• Este ejemplar original del mercado británico se fabricó en octubre de 2003, aunque se matriculó por primera vez en marzo de 2004, y lleva seis años con su actual y séptimo propietario.
• Este M3 CSL de la era E46 es uno de los 422 modelos con volante a la derecha entregados en el Reino Unido.
• El cuentakilómetros marca unos relativamente modestos 49.771 kilómetros desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Presentado como el modelo insignia de la gama M3 de la generación E46, el CSL pesaba 110 kg menos que el coupé de serie, gracias a un techo, una caja de aire, unos divisores delanteros y un difusor trasero de fibra de carbono, así como un capó de aluminio y un cristal del parabrisas trasero más fino.
• Este ejemplar está acabado en el atemporal tono Black Sapphire Metallic sobre un interior tapizado en ante sintético Anthracite "Amaretta", con inserciones de tela en los asientos "Reflex", inserciones de fibra de carbono en el túnel de transmisión y las tarjetas de las puertas, y embellecedores de sombra en titanio.
• Monta un juego de llantas de aleación ligera "Style 163M" de 19 pulgadas, con pinzas de freno delanteras amarillas y neumáticos Michelin Pilot Sport 4S.
• El equipamiento incluye faros de xenón, sensores de aparcamiento traseros, equipo de música BMW Business CD, climatizador automático, modo deportivo conmutable, placas de rodamiento exclusivas "CSL" y Control Dinámico de Estabilidad.
• Una película de protección de pintura completa se ha aplicado al coche después del repintado, y los frenos BMW Performance mejorados se han instalado, aunque las unidades originales se pueden incluir si es necesario.
• El coche viene con un triángulo de advertencia, el libro de servicio, el manual del propietario, y una carpeta de anillas M3 CSL hecho a medida con VIN, que contiene una gran colección de facturas de mantenimiento y la historia.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: un repintado completo se llevó a cabo en 2018 para rectificar astillas de piedra y después de la sustitución de las aletas delanteras debido a la corrosión común. El vendedor compró el coche en el respetado concesionario especializado en BMW Munich Legends. El director suministró las dos aletas delanteras originales de repuesto como parte del trato, pero el vendedor debía montarlas y pintarlas. El vendedor confiesa su obsesión con la coincidencia de pintura, por lo tanto, para evitar cualquier problema que tenía todo el coche repintado y luego dado una aplicación completa de PPF. Hay ligeras manchas en los respaldos de los asientos delanteros y entre los asientos traseros; y el volante ha sido recortado por Royal, por lo que es ligeramente más grueso que cuando vino de fábrica.
• En las últimas siete semanas, el vehículo ha estado en lo que el vendedor describe como un especialista en Ferrari de la "vieja escuela", Italia Autosport, para que le hicieran una limpieza completa de los bajos, una revisión y la ITV. También revisaron meticulosamente todos los componentes eléctricos y la suspensión, así como los mecanismos de dirección y el aire acondicionado. Se ajustó el freno de mano, se instalaron limpiaparabrisas nuevos y se lubricaron varias piezas. Las fotos de los bajos limpios están en la galería y el vendedor informa de que Italia Autosport encontró que los frenos traseros estaban ligeramente atascados, por lo que también se rectificaron. Esta factura ascendió a un total de 1.339,80 £. El vendedor afirma que el coche está en condiciones excepcionales y suena glorioso.
• La última ITV del coche se llevó a cabo el 14 de noviembre de 2024 a los 49.784 kilómetros, lo que resultó en un primer pase sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este M3 CSL se llevó a cabo en mayo de 2021 a las 49.633 millas por BMW Harrogate, que consistió en un servicio completo de 'Inspección II' que costó más de £1.100.
• El vendedor señala que el coche ha permanecido almacenado desde la realización de este servicio.
• Los técnicos del especialista de BMW Múnich Legends realizaron dos revisiones previas en febrero de 2016, a los 46.231 kilómetros, y en junio de 2018, a los 47.848 kilómetros.
• Las aletas delanteras se sustituyeron por paneles de carrocería originales de BMW debido a una pequeña oxidación.
• Otras operaciones de mantenimiento destacables son la sustitución del cojinete de la rueda delantera cercana, el cambio de gas del sistema de aire acondicionado, un nuevo interruptor de las luces de freno y la sustitución del módulo de control del airbag.

Fechas y kilometrajes:

• Mayo 2021 - 49,633 Millas - BMW Harrogate
• Jun 2018 - 47.848 Millas - Leyendas de Múnich
• Feb 2016 - 46.231 Millas - Leyendas de Múnich
• Nov 2013 - 43.750 Millas - Leyendas de Múnich
• Dic 2011 - 38,847 Millas - Berry BMW Heathrow
• Abr 2008 - 29,010 Millas - Stratstone BMW Derby
• Ene 2007 - 20.103 Millas - Stratstone BMW Derby
• Sep 2005 - 10,061 Millas - Sytner BMW London City
• Mayo 2004 - 1.512 Millas - Cooper BMW Lectura

RESUMEN

Este BMW M3 CSL de la generación E46 es un héroe de rendimiento clásico moderno muy celebrado y envolvente, que se ofrece con un kilometraje relativamente modesto desde nuevo. Uno de los sólo 422 modelos entregados en el Reino Unido con volante a la derecha, con un esquema de color atemporal, deseables actualizaciones de ahorro de peso de fábrica, y con un motor de seis cilindros en línea alabado acoplado a una caja de cambios manual automatizada 'SMG', sería un compañero gratificante para paseos de fin de semana, visitas a ferias de automóviles, y viajes por carretera de larga distancia por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene ninguna financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette BMW M3 CSL de la génération E46 est une héroïne de performance classique moderne, acclamée et hautement désirable, proposée avec un kilométrage modeste depuis l'origine.
• Sous le capot se trouve un six cylindres en ligne "S54" de 3,2 litres à aspiration naturelle, qui délivre environ 359 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle automatisée "SMG" à six rapports avec palettes de changement de vitesse.
• Cet exemplaire original du marché britannique a été produit en octobre 2003, bien qu'il ait été immatriculé pour la première fois en mars 2004, et il appartient à son actuel et septième propriétaire depuis six ans.
• Cette M3 CSL de l'ère E46 est l'un des 422 modèles à conduite à droite livrés au Royaume-Uni.
• Le compteur kilométrique indique un kilométrage relativement modeste de 49 771 miles depuis l'origine.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Présentée comme le modèle phare de la gamme M3 de la génération E46, la CSL pèse 110 kg de moins que le coupé standard grâce à un toit, une boîte à air, des déflecteurs avant et un diffuseur arrière en fibre de carbone, ainsi qu'un capot en aluminium et des vitres de pare-brise arrière plus minces.
• Cet exemplaire est revêtu de la teinte intemporelle Black Sapphire Metallic sur un intérieur anthracite garni de daim synthétique "Amaretta", avec des inserts de sièges en tissu "Reflex", un tunnel de transmission et des inserts de carte de porte en fibre de carbone, ainsi que des garnitures d'ombre en titane.
• Elle est montée sur un jeu de jantes légères en alliage forgé "Style 163M" de 19 pouces, encadrant des étriers de frein avant jaunes et chaussées de pneus Michelin Pilot Sport 4S.
• L'équipement comprend des phares au xénon, des capteurs de stationnement arrière, une chaîne stéréo BMW Business CD, la climatisation automatique, un mode sport commutable, des plaques de roulement uniques "CSL" et le contrôle dynamique de la stabilité.
• Un film de protection de la peinture a été appliqué sur la voiture après la remise en peinture, et des freins BMW Performance améliorés ont été installés, bien que les freins d'origine puissent être inclus si nécessaire.
• La voiture est accompagnée d'un triangle de signalisation, du carnet d'entretien, du manuel du propriétaire et d'un classeur à anneaux M3 CSL fait sur mesure avec VIN, qui contient une grande collection de factures d'entretien et d'historique.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : une nouvelle peinture complète a été effectuée en 2018 pour rectifier les éclats de pierre et suite au remplacement des ailes avant en raison de la corrosion commune. Le vendeur a acheté la voiture auprès du très respecté concessionnaire spécialisé BMW Munich Legends. Le directeur de ce dernier a fourni les deux ailes avant d'origine de remplacement dans le cadre de la transaction, mais le vendeur devait les faire monter et peindre. Le vendeur avoue son obsession pour les correspondances de peinture, c'est pourquoi, pour éviter tout problème, il a fait repeindre l'ensemble de la voiture et l'a recouverte d'une application complète de PPF. Il y a de légères imperfections sur les dossiers des sièges avant et entre les sièges arrière ; et le volant a été retaillé par Royal, de sorte qu'il est légèrement plus épais que lorsqu'il est sorti de l'usine.
• Au cours des sept dernières semaines, le véhicule s'est rendu chez Italia Autosport, que le vendeur décrit comme un spécialiste Ferrari "old school", pour un nettoyage complet du dessous de la voiture, une vérification et un contrôle technique. Ils ont également vérifié méticuleusement tous les composants électriques, la suspension, les mécanismes de direction et l'air conditionné. Le frein à main a été réglé, des essuie-glaces neufs ont été installés et diverses pièces ont été lubrifiées. Les photos du dessous nettoyé se trouvent dans la galerie et le vendeur indique qu'Italia Autosport a constaté que les freins arrière étaient légèrement grippés et qu'ils ont été rectifiés. Cette facture s'élève à un total de £1,339.80. Le vendeur indique que la voiture est dans un état exceptionnel et qu'elle sonne très bien.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 14 novembre 2024, à 49 784 miles, et s'est soldé par un premier succès sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent de cette M3 CSL a été effectué en mai 2021, à 49 633 miles, par BMW Harrogate, et a consisté en un service complet "Inspection II" d'un coût de plus de 1 100 £.
• Le vendeur précise que la voiture est restée entreposée depuis la réalisation de cet entretien.
• Les techniciens du spécialiste BMW Munich Legends ont effectué deux précédents services en février 2016 à 46 231 miles, et en juin 2018 à 47 848 miles.
• Les ailes avant ont été remplacées par des panneaux de carrosserie BMW d'origine en raison d'une rouille mineure.
• Parmi les autres opérations d'entretien notables, citons le remplacement du roulement de roue avant du côté le plus proche, le renouvellement du gaz du système de climatisation, le remplacement du contacteur de feux stop et le remplacement du module de contrôle des airbags.

Dates et kilométrages :

• Mai 2021 - 49,633 Miles - BMW Harrogate
• Jun 2018 - 47,848 Miles - Munich Legends
• Feb 2016 - 46,231 Miles - Les légendes de Munich
• Nov 2013 - 43 750 Miles - Les légendes de Munich
• Dec 2011 - 38,847 Miles - Berry BMW Heathrow
• Avril 2008 - 29 010 Miles - Stratstone BMW Derby
• Jan 2007 - 20,103 Miles - Stratstone BMW Derby
• Sep 2005 - 10 061 Miles - Sytner BMW London City
• Mai 2004 - 1 512 Miles - Cooper BMW Reading

RÉSUMÉ

Cette BMW M3 CSL de la génération E46 est une héroïne de performance classique moderne très célèbre et impliquée, proposée avec un kilométrage relativement modeste depuis l'origine. L'un des 422 modèles à conduite à droite livrés au Royaume-Uni, avec une palette de couleurs intemporelles, des améliorations d'usine pour réduire le poids et un moteur six cylindres en ligne loué couplé à une boîte de vitesses manuelle automatisée SMG, ferait un compagnon gratifiant pour les promenades du week-end, les visites de salons automobiles et les voyages sur de plus longues distances.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa BMW M3 CSL della generazione E46 è un'acclamata e desideratissima modern classic performance hero, offerta con un chilometraggio modesto da nuova.
• Sotto il cofano si trova un sei cilindri in linea "S54" da 3,2 litri ad aspirazione naturale, che eroga circa 359 CV alle ruote posteriori tramite un cambio manuale automatizzato "SMG" a sei rapporti con paddle al volante.
• Questo esemplare originale per il mercato britannico è stato prodotto nell'ottobre 2003, anche se è stato immatricolato per la prima volta nel marzo 2004, ed è rimasto con il suo attuale e settimo proprietario per sei anni.
• Questa M3 CSL dell'era E46 è uno dei soli 422 modelli con guida a destra consegnati nel Regno Unito.
• Il contachilometri indica una percorrenza relativamente modesta di 49.771 miglia da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Presentata come modello di punta della gamma M3 della generazione E46, la CSL pesava 110 kg in meno rispetto alla coupé standard grazie al tetto, all'airbox, agli splitter anteriori e al diffusore posteriore in fibra di carbonio, al cofano in alluminio e al vetro del parabrezza posteriore più sottile.
• Questo esemplare è rifinito nell'intramontabile tonalità Black Sapphire Metallic su interni rivestiti in pelle scamosciata sintetica "Amaretta" color antracite, con inserti in tessuto "Reflex", tunnel del cambio in fibra di carbonio e inserti delle portiere e finiture in titanio.
• La vettura monta un set di cerchi in lega leggera da 19 pollici "Style 163M" forgiati, con pinze freno anteriori gialle e pneumatici Michelin Pilot Sport 4S.
• L'equipaggiamento comprende i fari allo xeno, i sensori di parcheggio posteriori, lo stereo CD BMW Business, il climatizzatore automatico, la modalità sportiva disinseribile, le esclusive piastre battistrada "CSL" e il controllo dinamico della stabilità.
• Dopo la riverniciatura è stata applicata una pellicola protettiva completa sulla vettura e sono stati installati freni BMW Performance potenziati, anche se le unità originali possono essere incluse se necessario.
• La vettura viene fornita con il triangolo di emergenza, il libretto di manutenzione, il manuale del proprietario e un raccoglitore ad anelli personalizzato M3 CSL con VIN, che contiene un'ampia raccolta di fatture di manutenzione e di storia.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: una riverniciatura completa è stata effettuata nel 2018 per correggere le scheggiature e a seguito della sostituzione dei parafanghi anteriori a causa della corrosione comune. Il venditore ha acquistato l'auto dalla rinomata concessionaria specializzata BMW Munich Legends. Il direttore ha fornito i due parafanghi anteriori originali di ricambio come parte dell'accordo, ma il venditore doveva farli montare e verniciare. Il venditore confessa la sua ossessione per l'abbinamento della vernice e quindi, per evitare qualsiasi problema, ha fatto riverniciare l'intera vettura e poi ha applicato un'applicazione completa di PPF. Ci sono lievi imperfezioni sugli schienali dei sedili anteriori e tra i sedili posteriori; inoltre il volante è stato ridisegnato da Royal, quindi è leggermente più spesso di quando è arrivato dalla fabbrica.
• Nelle ultime sette settimane, il veicolo è stato visitato da quello che il venditore descrive come uno specialista Ferrari "vecchia scuola", Italia Autosport, per una pulizia completa della parte inferiore, un controllo e un test MOT. Sono stati inoltre controllati meticolosamente tutti i componenti elettrici e le sospensioni, i meccanismi dello sterzo e l'aria condizionata. Il freno a mano è stato regolato, sono stati montati tergicristalli nuovi e varie parti sono state lubrificate. Le foto della parte inferiore pulita sono nella galleria e il venditore informa che Italia Autosport ha trovato i freni posteriori leggermente vincolati, per cui anche questi sono stati rettificati. La fattura ammonta a un totale di 1.339,80 sterline. Il venditore afferma che l'auto è in condizioni eccezionali e ha un suono splendido.
• L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 14 novembre 2024 a 49.784 miglia, con il risultato di passare per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione di questa M3 CSL è stato effettuato nel maggio 2021 a 49.633 miglia da BMW Harrogate e consisteva in un servizio completo di "Inspection II" del costo di oltre 1.100 sterline.
• Il venditore fa notare che la vettura è rimasta in deposito dal completamento di questo intervento.
• I tecnici dello specialista BMW Munich Legends hanno effettuato due precedenti interventi di manutenzione nel febbraio 2016 a 46.231 miglia e nel giugno 2018 a 47.848 miglia.
• I parafanghi anteriori sono stati sostituiti con pannelli di carrozzeria originali BMW a causa di una lieve ruggine.
• Altri interventi di manutenzione degni di nota sono la sostituzione del cuscinetto della ruota anteriore posteriore, il rifacimento del gas dell'impianto di climatizzazione, un nuovo interruttore delle luci dei freni e la sostituzione del modulo di controllo degli airbag.

Date e chilometraggi:

• Maggio 2021 - 49.633 miglia - BMW Harrogate
• Giugno 2018 - 47.848 miglia - Leggende di Monaco di Baviera
• Febbraio 2016 - 46.231 miglia - Leggende di Monaco di Baviera
• Novembre 2013 - 43.750 miglia - Leggende di Monaco di Baviera
• Dicembre 2011 - 38.847 miglia - Berry BMW Heathrow
• Aprile 2008 - 29.010 miglia - Stratstone BMW Derby
• Gennaio 2007 - 20.103 miglia - Stratstone BMW Derby
• Settembre 2005 - 10.061 miglia - Sytner BMW London City
• Maggio 2004 - 1.512 miglia - Cooper BMW Lettura

SOMMARIO

Questa BMW M3 CSL di generazione E46 è un'eroina delle prestazioni modern classic molto celebrata e coinvolgente, offerta con un chilometraggio relativamente modesto da nuova. Uno dei soli 422 esemplari consegnati nel Regno Unito con guida a destra, con una combinazione di colori senza tempo, con gli auspicabili aggiornamenti di fabbrica per il risparmio di peso e con un apprezzato motore sei cilindri in linea accoppiato a un cambio manuale automatizzato "SMG", sarebbe una compagna gratificante per i fine settimana, per le visite ai saloni dell'auto e per i viaggi su strada a lunga distanza.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni assicurativi per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze BMW M3 CSL van de E46-generatie is een veelgeprezen en zeer begerenswaardige moderne klassieke prestatieheld, die wordt aangeboden met een bescheiden kilometerstand vanaf nieuw.
• Onder de motorkap ligt een 3,2-liter 'S54' straight-six met natuurlijke aanzuiging, die ongeveer 359 pk levert aan de achterwielen via een SMG-versnellingsbak met paddle-shift.
• Dit originele exemplaar voor de Britse markt werd geproduceerd in oktober 2003, maar werd voor het eerst geregistreerd in maart 2004 en is al zes jaar in het bezit van zijn huidige en zevende eigenaar.
• Deze M3 CSL uit het E46-tijdperk is een van de slechts 422 in het Verenigd Koninkrijk geleverde modellen met rechtse besturing.
• De kilometerteller geeft een relatief bescheiden 49.771 mijl vanaf nieuw aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De CSL, het paradepaardje van de E46-generatie M3, woog 110 kg minder dan de standaard coupé dankzij het koolstofvezel dak, de airbox, de frontsplitters en de diffuser achter, de aluminium motorkap en het dunnere glas van de achterruit.
• Dit exemplaar is afgewerkt in de tijdloze tint Black Sapphire Metallic op een interieur in antraciet 'Amaretta' synthetisch suède, met stoffen Reflex-stoelinzetstukken, een transmissietunnel in koolstofvezel, inzetstukken voor de deurkaarten en titanium schaduwbekleding.
• Hij rijdt op een set 19-inch lichtgewicht 'Style 163M' lichtmetalen velgen met gele remklauwen en Michelin Pilot Sport 4S-banden.
• De uitrusting omvat xenon koplampen, parkeersensoren achter, een BMW Business CD stereo-installatie, automatische airconditioning, schakelbare sportmodus, unieke 'CSL' loopvlakplaten en Dynamic Stability Control.
• Na het spuiten is er een volledige lakbeschermingsfilm op de auto aangebracht en zijn er opgewaardeerde BMW Performance-remmen geïnstalleerd, hoewel de originele units desgewenst kunnen worden meegeleverd.
• De auto wordt geleverd met een gevarendriehoek, het onderhoudsboekje, de gebruikershandleiding en een op maat gemaakte M3 CSL ringbandmap met VIN, die een grote verzameling onderhoudsfacturen en historie bevat.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn onder andere: in 2018 is de auto volledig overgespoten om steenslag te corrigeren en na de vervanging van de voorspatborden als gevolg van veel voorkomende corrosie. De verkoper kocht de auto van de gerespecteerde BMW-speciaalzaak Munich Legends. De directeur daar leverde de twee vervangende originele voorvleugels als onderdeel van de deal, maar de verkoper moest ze laten monteren en spuiten. De verkoper bekent dat hij geobsedeerd is door het matchen van de lak en om problemen te voorkomen heeft hij de hele auto opnieuw laten spuiten en vervolgens PPF laten aanbrengen. Er zitten lichte vlekjes op de rugleuningen van de voorstoelen en tussen de achterstoelen en het stuurwiel is opnieuw bekleed door Royal, waardoor het iets dikker is dan toen het uit de fabriek kwam.
• In de afgelopen zeven weken is het voertuig naar wat de verkoper beschrijft als een 'old school' Ferrari specialist, Italia Autosport, geweest voor een volledige schoonmaak en controle van de onderkant en een APK-keuring. Ze controleerden ook nauwgezet alle elektrische componenten en de ophanging, en de stuurmechanismen en airconditioning. De handrem werd afgesteld, nieuwe ruitenwissers werden gemonteerd en diverse onderdelen werden gesmeerd. De foto's van de schoongemaakte onderkant staan in de galerij en de verkoper meldt dat Italia Autosport constateerde dat de achterremmen iets te veel bonden, dus die werden ook gerepareerd. Deze factuur kwam op een totaal van £1,339.80. Volgens de verkoper is de auto in uitzonderlijke staat en klinkt hij fantastisch.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 14 november 2024 bij 49.784 mijl, wat resulteerde in een eerste doorgang zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud aan deze M3 CSL werd uitgevoerd in mei 2021 bij 49.633 mijl door BMW Harrogate. Het betrof een volledige 'Inspection II' servicebeurt die meer dan £1.100 kostte.
• De verkoper merkt op dat de auto opgeslagen is gebleven sinds de voltooiing van deze onderhoudsbeurt.
• Technici bij BMW specialist Munich Legends voerden twee eerdere onderhoudsbeurten uit in februari 2016 bij 46.231 mijl, en in juni 2018 bij 47.848 mijl.
• De voorspatborden werden vervangen door originele BMW carrosseriepanelen vanwege lichte roest.
• Ander noemenswaardig onderhoud omvat het vervangen van het voorwiellager aan de zijkant, het opnieuw ontgassen van de airconditioning, een nieuwe remlichtschakelaar en een vervangende airbagregelmodule.

Data en kilometers:

• Mei 2021 - 49.633 mijl - BMW Harrogate
• Jun 2018 - 47.848 Mijlen - Munich Legends
• Feb 2016 - 46.231 Mijlen - München Legenden
• Nov 2013 - 43.750 Mijl - Munich Legends
• Dec 2011 - 38.847 mijl - Berry BMW Heathrow
• Apr 2008 - 29.010 Mijl - Stratstone BMW Derby
• Januari 2007 - 20.103 Mijl - Stratstone BMW Derby
• Sep 2005 - 10.061 Mijl - Sytner BMW London City
• Mei 2004 - 1.512 Mijl - Cooper BMW Lezing

SAMENVATTING

Deze E46-generatie BMW M3 CSL is een zeer gevierde en betrokken moderne klassieke prestatieheld, die wordt aangeboden met een relatief bescheiden kilometerstand vanaf nieuw. Een van de slechts 422 in het Verenigd Koninkrijk geleverde modellen met rechtse besturing, met een tijdloos kleurenschema, wenselijke gewichtsbesparende upgrades in de fabriek en een geprezen zescilinder-in-lijn motor gekoppeld aan een 'SMG' geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak, zou het een lonende metgezel zijn voor weekendritten, bezoeken aan autotentoonstellingen en road trips over langere afstanden.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, alvorens een bod uit te brengen of tot aankoop over te gaan. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• BMW M3 CSL generacji E46 to uznany i bardzo pożądany współczesny klasyk, oferowany z niewielkim przebiegiem od nowości.
• Pod maską znajduje się wolnossąca, 3,2-litrowa, prosta szóstka "S54", dostarczająca około 359 KM na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej zautomatyzowanej skrzyni biegów "SMG" z łopatkami zmiany biegów.
• Ten oryginalny egzemplarz na rynek brytyjski został wyprodukowany w październiku 2003 roku, choć po raz pierwszy zarejestrowano go w marcu 2004 roku, a jego obecny i siódmy właściciel ma go od sześciu lat.
• Ten model M3 CSL z epoki E46 jest jednym z zaledwie 422 egzemplarzy dostarczonych do Wielkiej Brytanii z kierownicą po prawej stronie.
• Licznik kilometrów wskazuje stosunkowo skromne 49 771 mil od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• CSL, zaprezentowany jako flagowy model M3 generacji E46, ważył o 110 kg mniej niż standardowe coupe dzięki dachowi z włókna węglowego, airboxowi, przednim splitterom i tylnemu dyfuzorowi, a także aluminiowej masce i cieńszemu szkłu tylnej szyby.
• Ten egzemplarz jest wykończony w ponadczasowym odcieniu Black Sapphire Metallic, z antracytowym wnętrzem wykończonym syntetycznym zamszem "Amaretta", z tkaninowymi wstawkami siedzeń "Reflex", tunelem skrzyni biegów z włókna węglowego i wstawkami na drzwiach oraz tytanowymi wykończeniami.
• Jeździ na zestawie 19-calowych lekkich kutych felg "Style 163M", obramowanych żółtymi przednimi zaciskami hamulcowymi i obutych w opony Michelin Pilot Sport 4S.
• Wyposażenie obejmuje reflektory ksenonowe, tylne czujniki parkowania, radio BMW Business CD, automatyczną klimatyzację, przełączany tryb sportowy, unikalne płytki bieżnika "CSL" i dynamiczną kontrolę stabilności.
• Po ponownym lakierowaniu na samochód nałożono pełną powłokę ochronną lakieru i zamontowano ulepszone hamulce BMW Performance, choć w razie potrzeby można dołączyć oryginalne jednostki.
• Samochód jest dostarczany z trójkątem ostrzegawczym, książką serwisową, instrukcją obsługi i wykonanym na zamówienie segregatorem M3 CSL z numerem VIN, który zawiera dużą kolekcję faktur serwisowych i historii.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi od sprzedającego obejmują: pełny lakier został przeprowadzony w 2018 roku w celu usunięcia odprysków kamienia i po wymianie przednich błotników z powodu powszechnej korozji. Sprzedający kupił samochód od szanowanego specjalistycznego dealera BMW Munich Legends. Jego dyrektor dostarczył dwa oryginalne przednie błotniki w ramach transakcji, ale sprzedawca miał je zamontować i pomalować. Sprzedający przyznaje się do swojej obsesji na punkcie dopasowywania lakieru, dlatego też, aby uniknąć jakichkolwiek problemów, zlecił ponowne polakierowanie całego samochodu, a następnie pełną aplikację PPF. Na oparciach przednich siedzeń i między tylnymi siedzeniami znajdują się niewielkie skazy; a kierownica została ponownie przycięta przez Royal, więc jest nieco grubsza niż wtedy, gdy pochodziła z fabryki.
• W ciągu ostatnich siedmiu tygodni pojazd trafił do firmy Italia Autosport, którą sprzedawca określa jako specjalistę od Ferrari "starej szkoły", w celu pełnego wyczyszczenia i sprawdzenia spodu oraz testu MOT. Skrupulatnie sprawdzono również wszystkie podzespoły elektryczne i zawieszenie, a także mechanizmy kierownicze i klimatyzację. Wyregulowano hamulec ręczny, zamontowano świeże wycieraczki przedniej szyby i nasmarowano różne części. Zdjęcia wyczyszczonego spodu znajdują się w galerii, a sprzedawca informuje, że Italia Autosport stwierdziła lekkie zacinanie się tylnych hamulców, które również zostały naprawione. Faktura opiewała na łączną kwotę 1 339,80 funtów. Sprzedający twierdzi, że samochód jest w wyjątkowym stanie i brzmi wspaniale.
• Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 14 listopada 2024 r. przy przebiegu 49 784 mil, co zaowocowało zaliczeniem za pierwszym razem bez żadnych wskazówek.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd tego M3 CSL został przeprowadzony w maju 2021 r. przy przebiegu 49 633 mil przez BMW Harrogate i obejmował pełny serwis "Inspection II", który kosztował ponad 1100 funtów.
• Sprzedawca zaznacza, że samochód był przechowywany od czasu zakończenia tego serwisu.
• Technicy ze specjalistycznego serwisu BMW Munich Legends przeprowadzili dwa poprzednie serwisy w lutym 2016 roku przy przebiegu 46 231 mil oraz w czerwcu 2018 roku przy przebiegu 47 848 mil.
• Przednie błotniki zostały zastąpione oryginalnymi panelami karoserii BMW z powodu niewielkiej rdzy.
• Inne godne uwagi prace konserwacyjne obejmują wymianę łożyska przedniego koła po stronie bocznej, ponowne odgazowanie układu klimatyzacji, nowy przełącznik świateł hamowania i wymianę modułu sterującego poduszki powietrznej.

Daty i przebiegi:

• Maj 2021 - 49 633 mil - BMW Harrogate
• Czerwiec 2018 - 47 848 mil - Legendy Monachium
• Luty 2016 - 46 231 mil - Legendy Monachium
• Listopad 2013 - 43 750 mil - Legendy Monachium
• Grudzień 2011 - 38 847 mil - Berry BMW Heathrow
• Kwiecień 2008 - 29 010 mil - Stratstone BMW Derby
• Styczeń 2007 - 20 103 mil - Stratstone BMW Derby
• Wrzesień 2005 - 10 061 mil - Sytner BMW London City
• Maj 2004 - 1,512 mil - Cooper BMW Reading

PODSUMOWANIE

BMW M3 CSL generacji E46 to bardzo popularny i angażujący współczesny klasyk osiągów, oferowany z relatywnie niewielkim przebiegiem od nowości. Jeden z zaledwie 422 dostarczonych w Wielkiej Brytanii modeli z kierownicą po prawej stronie, z ponadczasową kolorystyką, pożądanymi fabrycznymi ulepszeniami zmniejszającymi masę i chwalonym prostym silnikiem sześciocylindrowym połączonym z automatyczną manualną skrzynią biegów "SMG", byłby satysfakcjonującym towarzyszem weekendowych przejażdżek, wizyt na wystawach samochodowych i dalekich podróży.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenia lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este BMW M3 CSL da geração E46 é um aclamado e altamente desejável clássico moderno de desempenho, oferecido com uma quilometragem modesta desde novo.
• Sob o capot está um motor de seis cilindros em linha "S54" de 3,2 litros naturalmente aspirado, que debita cerca de 359 cv às rodas traseiras através de uma caixa manual automatizada "SMG" de seis velocidades com patilhas.
• Este exemplar original do mercado britânico foi produzido em outubro de 2003, embora tenha sido registado pela primeira vez em março de 2004, e está com o seu atual e sétimo proprietário há seis anos.
• Este M3 CSL da era E46 é um dos únicos 422 modelos com volante à direita entregues no Reino Unido.
• O conta-quilómetros indica uns relativamente modestos 49.771 quilómetros desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Apresentado como o modelo topo de gama da geração E46 do M3, o CSL pesava menos 110 kg do que o coupé de série, graças ao tejadilho em fibra de carbono, à caixa de ar, aos separadores dianteiros e ao difusor traseiro, bem como ao capot em alumínio e ao vidro do para-brisas traseiro mais fino.
• Este exemplar tem um acabamento na intemporal tonalidade Preto Safira Metalizado sobre um interior antracite "Amaretta" revestido a camurça sintética, com aplicações nos bancos em tecido "Reflex", um túnel de transmissão em fibra de carbono e aplicações nos cartões das portas, bem como acabamentos em titânio.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve forjadas "Style 163M" de 19 polegadas, com pinças de travão dianteiras amarelas e pneus Michelin Pilot Sport 4S.
• O equipamento inclui faróis de xénon, sensores de estacionamento traseiros, um sistema de som BMW Business CD, ar condicionado automático, modo desportivo comutável, placas de rodagem exclusivas "CSL" e Controlo Dinâmico de Estabilidade.
• Foi aplicada uma película de proteção de pintura completa ao automóvel após a repintura e foram instalados travões BMW Performance melhorados, embora as unidades originais possam ser incluídas, se necessário.
• O automóvel inclui um triângulo de advertência, o folheto de serviço, o manual do proprietário e uma pasta de argolas M3 CSL personalizada com o NIV, que contém uma grande coleção de facturas de manutenção e histórico.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
• Notas específicas do vendedor incluem: uma repintura completa foi realizada em 2018 para retificar lascas de pedra e após a substituição das asas dianteiras devido à corrosão comum. O vendedor comprou o carro ao conceituado concessionário especializado da BMW, Munich Legends. O diretor forneceu as duas asas dianteiras genuínas de substituição como parte do negócio, mas o vendedor tinha de as mandar montar e pintar. O vendedor confessa a sua obsessão com a correspondência da pintura, por isso, para evitar quaisquer problemas, mandou repintar todo o carro e, em seguida, aplicou uma aplicação completa de PPF. Existem ligeiras manchas nas costas dos bancos dianteiros e entre os bancos traseiros; e o volante foi recortado pela Royal, pelo que é ligeiramente mais grosso do que quando veio de fábrica.
• Nas últimas sete semanas, o veículo foi ao que o vendedor descreve como um especialista em Ferrari da "velha guarda", a Italia Autosport, para uma limpeza completa da parte inferior do veículo, uma inspeção e um teste MOT. Também verificaram meticulosamente todos os componentes eléctricos e a suspensão, bem como os mecanismos de direção e o ar condicionado. O travão de mão foi ajustado, foram instalados limpa para-brisas novos e várias peças foram lubrificadas. As fotografias da parte de baixo limpa estão na galeria e o vendedor informa que a Italia Autosport verificou que os travões traseiros estavam ligeiramente presos, pelo que também foram rectificados. Esta fatura totalizou £1.339,80. O vendedor informa que o carro está em condições excepcionais e tem um som fantástico.
• O último teste MOT do automóvel foi efectuado em 14 de novembro de 2024, com 49.784 quilómetros, o que resultou numa aprovação pela primeira vez, sem avisos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente deste M3 CSL foi efectuada em maio de 2021, às 49.633 milhas, pela BMW Harrogate, que consistiu num serviço completo de "Inspeção II", que custou mais de £1.100.
• O vendedor refere que o automóvel permaneceu guardado desde a realização desta revisão.
• Os técnicos do especialista da BMW em Munique Legends efectuaram duas revisões anteriores, em fevereiro de 2016, com 46.231 milhas, e em junho de 2018, com 47.848 milhas.
• Os guarda-lamas dianteiros foram substituídos por painéis de carroçaria genuínos da BMW devido a uma ligeira ferrugem.
• Outras manutenções notáveis incluem a substituição do rolamento da roda dianteira do lado próximo, a regaseificação do sistema de ar condicionado, um novo interrutor da luz de travagem e a substituição do módulo de controlo do airbag.

Datas e quilometragem:

• maio 2021 - 49.633 Milhas - BMW Harrogate
• Jun 2018 - 47,848 Milhas - Lendas de Munique
• fevereiro de 2016 - 46.231 Milhas - Lendas de Munique
• Nov 2013 - 43,750 Milhas - Lendas de Munique
• Dez 2011 - 38,847 Milhas - Berry BMW Heathrow
• abril 2008 - 29.010 Milhas - Stratstone BMW Derby
• Jan 2007 - 20.103 Milhas - Stratstone BMW Derby
• setembro 2005 - 10.061 Milhas - Sytner BMW London City
• maio 2004 - 1.512 Milhas - Cooper BMW Reading

RESUMO

Este BMW M3 CSL da geração E46 é um herói de desempenho clássico moderno muito celebrado e envolvente, oferecido com uma quilometragem relativamente modesta desde novo. Um de apenas 422 modelos de volante à direita entregues no Reino Unido, com um esquema de cores intemporal, desejáveis actualizações de fábrica para redução de peso e com um elogiado motor de seis cilindros em linha acoplado a uma caixa de velocidades manual automatizada "SMG", seria um companheiro gratificante para passeios de fim de semana, visitas a exposições de automóveis e viagens de longa distância.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

• Denna E46-generation BMW M3 CSL är en hyllad och mycket önskvärd modern klassisk prestandahjälte, som erbjuds med blygsam körsträcka från ny.
• Under motorhuven sitter en naturligt sugande 3,2-liters "S54" rak sexa som levererar cirka 359 hk till bakhjulen via en sexväxlad "SMG" automatiserad manuell växellåda med paddelväxling.
• Detta ursprungliga brittiska marknadsexemplar producerades i oktober 2003, även om det först registrerades i mars 2004, och det har varit med sin nuvarande och sjunde ägare i sex år.
• Denna M3 CSL från E46-eran är en av endast 422 högerstyrda modeller som levererats till Storbritannien.
• Vägmätaren visar relativt blygsamma 49.771 miles från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• CSL presenterades som den avskalade flaggskeppsmodellen i E46-generationens M3-serie och vägde 110 kg mindre än standardkupén tack vare ett tak, en luftbox, frontsplitter och bakre diffusor i kolfiber samt en motorhuv i aluminium och tunnare glas i bakrutan.
• Detta exemplar är färdigt i den tidlösa nyansen Black Sapphire Metallic över en Anthracite 'Amaretta' syntetisk mocka-trimmad interiör, med 'Reflex' tygstolsinsatser, en kolfiber transmissionstunnel och dörrkortsinsatser och titanskuggtrim.
• Den sitter på en uppsättning 19-tums smidda lättmetallfälgar "Style 163M", med gula främre bromsok och Michelin Pilot Sport 4S-däck.
• Utrustningen omfattar xenonstrålkastare, parkeringssensorer bak, BMW Business CD-stereo, automatisk luftkonditionering, omkopplingsbart sportläge, unika "CSL"-profiler och Dynamic Stability Control.
• Efter omlackeringen har bilen försetts med en heltäckande lackskyddsfilm och uppgraderade BMW Performance-bromsar har installerats, även om originalbromsarna kan tas med vid behov.
• Bilen levereras med en varningstriangel, servicehäftet, ägarhandboken och en skräddarsydd M3 CSL-ringpärm med VIN, som innehåller en stor samling underhållsfakturor och historik.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: en fullständig respray utfördes 2018 för att korrigera stenflis och efter byte av framvingarna på grund av vanlig korrosion. Säljaren köpte bilen från den väl respekterade BMW-specialhandlaren Munich Legends. Direktören där levererade de två ersättande äkta främre vingarna som en del av affären, men säljaren skulle ha dem monterade och målade. Säljaren erkänner sin besatthet av färgmatchning, för att undvika eventuella problem hade han därför hela bilen ommålad och sedan fått en fullständig applicering av PPF. Det finns små fläckar på baksidan av framsätena och mellan baksätena; och ratten har retrimmats av Royal, så den är något tjockare än när den kom från fabriken.
• Under de senaste sju veckorna har fordonet varit till vad säljaren beskriver som en "old school" Ferrari-specialist, Italia Autosport, för att få en fullständig rengöring och kontroll av undersidan och MOT-test. De kontrollerade också noggrant alla elektriska komponenter och fjädring, och styrmekanismer och luftkonditionering. Handbromsen justerades, färska vindrutetorkare monterades och olika delar smordes. Bilderna på den rengjorda undersidan finns i galleriet och säljaren meddelar att Italia Autosport fann att de bakre bromsarna var något bindande så dessa åtgärdades också. Denna faktura uppgick till totalt 1 339,80 £. Enligt säljaren är bilen i exceptionellt skick och låter fantastiskt.
• Bilens senaste MOT-test genomfördes den 14 november 2024 vid 49.784 miles, vilket resulterade i ett första gången godkänt utan några råd.

SERVICEHISTORIK

• Den här M3 CSL:s senaste underhåll utfördes i maj 2021 vid 49 633 miles av BMW Harrogate, vilket bestod av en fullständig "Inspection II"-service som kostade över 1 100 pund.
• Säljaren noterar att bilen har förblivit lagrad sedan slutförandet av denna service.
• Tekniker hos BMW-specialisten Munich Legends utförde två tidigare tjänster i februari 2016 vid 46 231 mil och i juni 2018 vid 47 848 mil.
• Framvingarna byttes ut mot äkta BMW-karosseripaneler på grund av mindre rostangrepp.
• Andra anmärkningsvärda underhållsarbeten är byte av framhjulslagret på kortsidan, omgasning av luftkonditioneringssystemet, en ny bromsljuskontakt och en ny styrmodul för krockkuddar.

Datum och körsträckor:

• Maj 2021 - 49 633 Miles - BMW Harrogate
• juni 2018 - 47 848 mil - München Legends
• feb 2016 - 46 231 mil - München Legends
• Nov 2013 - 43.750 mil - München Legends
• Dec 2011 - 38.847 mil - Berry BMW Heathrow
• Apr 2008 - 29 010 Miles - Stratstone BMW Derby
• Jan 2007 - 20.103 mil - Stratstone BMW Derby
• Sep 2005 - 10 061 Miles - Sytner BMW London City
• Maj 2004 - 1.512 mil - Cooper BMW Reading

SAMMANFATTNING

Denna E46-generation BMW M3 CSL är en mycket berömd och involverande modern klassisk prestandahjälte, som erbjuds med relativt blygsam körsträcka från ny. En av endast 422 brittiska levererade högerstyrda modeller, med ett tidlöst färgschema, önskvärda fabriksviktbesparande uppgraderingar och med en berömd rak sexmotor kopplad till en "SMG" automatiserad manuell växellåda, skulle det vara en givande följeslagare för både weekendkörningar, bilutställningsbesök och längre resor.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.