2003 AUDI (C5) RS6 AVANT for sale by auction in Crawley, West Sussex, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein auffälliges Exemplar des V8-Performance-Kombis von Audi, aufgerüstet mit Wagner-Ladeluftkühlern sowie Bilstein-Gewindefahrwerken.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 4,2-Liter-V8 mit Doppelturboaufladung, der serienmäßig 444 PS und 413 Nm Drehmoment leistet und alle vier Räder über ein Fünfgang-ZF-Automatikgetriebe mit Schaltwippen antreibt.
Der im April 2003 erstmals zugelassene Wagen wurde in Großbritannien ausgeliefert und hat insgesamt sieben eingetragene Halter.
Die Lichtmaschine wurde 2020 ausgetauscht, und das Getriebe wurde 2019 mit einem Kostenaufwand von rund 6.000 £ erneuert.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der Wagen ist in Misano Red Pearl lackiert und mit schwarzem Naturleder ausgestattet, das von Zierelementen in Aluminiumoptik unterstrichen wird.
Er fährt auf einem korrekten Satz 19-Zoll-Leichtmetallfelgen im Fünfspeichen-Design, die mit Pirelli P Zero-Reifen ausgestattet sind.
Zur Serienausstattung gehören unter anderem eine Einparkhilfe vorne und hinten, ein Solar-Schiebedach, beheizbare und elektrisch verstellbare Recaro-Vordersitze, beheizbare Recaro-Rücksitze, ein Tempomat, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, ein Bose-Soundsystem und eine Satellitennavigation.
Er wurde mit einem Bilstein-Gewindefahrwerk und Wagner-Ladeluftkühlern dezent modifiziert.
Dem Verkauf beigefügt sind das Besitzerbuch, die Servicehistorie, zahlreiche Rechnungen und der Werkzeugsatz.
Bitte beachten Sie: Das in der Fotogalerie abgebildete Nummernschild ist nicht im Verkauf enthalten.

ZUSTAND

Der Lack befindet sich in einem relativ guten Gesamtzustand, mit einer kleinen Delle auf der Motorhaube und der Fahrertür, Chips an der Frontpartie, der Fahrertür, den Radkästen und der hinteren Stoßstange sowie einigen anderen Mängeln und Anzeichen einer früheren Reparatur am vorderen Radkasten.
Der Innenraum ist in gutem Zustand, das Leder weist nur minimale Abnutzungserscheinungen auf, der hintere Teil des Dachhimmels ist ein wenig verzogen, und es gibt andere kleine Spuren.
Der Verkäufer berichtet von einem gelegentlichen Klopfgeräusch an der vorderen Aufhängung, das vermutlich durch die obere Aufhängung oder ein defektes Gewindefahrwerk verursacht wird.
Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 12. August 2022 bei 81.200 Meilen durchgeführt und führte zu einem erstmaligen Bestehen mit einem Hinweis auf ein leichtes Spiel im hinteren Radlager auf der Rückseite.

SERVICEGESCHICHTE

Der Wagen wurde zuletzt im August 2022 bei 81.200 Meilen vom Audi-Spezialisten Camspec gewartet.
Davor hat Camspec im September 2021 bei 79.179 Meilen einen Service durchgeführt und die CV-Manschette ersetzt.
Camspec hat den Wagen im September 2020 bei 78.034 Meilen gewartet und dabei auch die Zündkerzen und das Wischergestänge gewechselt.
Die Lichtmaschine wurde 2020 bei 78.649 Meilen ausgetauscht, das Getriebe wurde 2019 bei 74.861 Meilen überholt, und die hinteren Bremsscheiben und -beläge wurden 2019 bei 74.630 Meilen erneuert.
Der Zahnriemen wurde 2018 bei 72.038 Meilen gewechselt.

Daten und Kilometerstand:

2022 - 81.200 Meilen - Camspec
2021 - 79.179 Meilen - Camspec
2020 - 78.034 Meilen - Camspec
2019 - 75.060 Meilen - Camspec
2018 - 72.038 Meilen - AmD Tuning
2017 - 70.973 Meilen - Stansted Audi
2015 - 63.010 Meilen - Chingford Audi
2012 - 53.046 Meilen - Chingford Audi
2010 - 45.220 Meilen - Chingford Audi
2009 - 42.194 Meilen - Chingford Audi
2008 - 36.161 Meilen - Cambridge Audi
2007 - 30.907 Meilen - Witherspoon Audi Vertragswerkstatt
2007 - 36.161 Meilen - Vindis Audi
2006 - 25.713 Meilen - Smith Knight Fay Audi
2005 - 15.313 Meilen - Smith Knight Fay Audi
2004 - 6.036 Meilen - Smith Knight Fay Audi

ZUSAMMENFASSUNG

Der RS6 der Generation C5, der von der Zeitschrift Top Gear als "ein absolut betörendes Auto" beschrieben wurde, beeindruckt weiterhin durch sein aufregendes Tempo, sein intuitives Handling und seine Praxistauglichkeit. Er wurde sein ganzes Leben lang gut gewartet und vor kurzem mit einer Getriebeüberholung versehen. Dieses dynamische Exemplar ist bereit, als komfortabler und fähiger Ganzjahres-Alltagsfahrer oder als Familienauto eingesetzt zu werden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

Bitte beachten Sie: Das in der Fotogalerie abgebildete Nummernschild ist nicht im Verkauf enthalten. Es wird auf die altersabhängige Registrierung zurückfallen.

KEY FACTS

An eye-catching example of Audi’s V8-powered performance estate, upgraded with Wagner intercoolers as well as Bilstein coilovers.
Under the bonnet is a twin-turbocharged 4.2-litre V8, producing 444bhp and 413lb-ft of torque in stock form, and driving all four wheels through a five-speed ZF automatic transmission with paddle shift.
First registered in April 2003, this is a UK-delivered car with seven registered keepers in total.
The alternator was replaced in 2020, and the gearbox was refurbished in 2019 at a cost of around £6,000.

EQUIPMENT AND FEATURES

The car is finished in Misano Red Pearl over a black natural leather cabin punctuated by aluminium-look trim.
It rides on a correct set of 19-inch five-spoke alloy wheels, shod with Pirelli P Zero tyres.
Factory-fitted equipment includes front and rear parking assistance, a solar sunroof, heated and electrically adjustable Recaro front seats, heated Recaro rear seats, cruise control, dual-zone climate control, a Bose sound system, and satellite navigation.
It has been subtly modified with the addition of Bilstein coilover suspension and Wagner intercoolers.
Accompanying the sale is the owner’s book pack, service history, numerous invoices, and toolkit.
Please note: the number plate shown in the photo gallery is not included in the sale.

CONDITION

The paintwork is reported to be in relatively good overall condition, with a small indentation on the bonnet and driver’s door, chips on the front end, driver’s door shut, wheel arches, and rear bumper, plus some other imperfections and signs of a previous repair on the offside front wheel arch.
Inside, the cabin is in good shape, with the leather showing minimal wear, a little sagging towards the back of the headliner, and other small marks.
The seller reports an occasional knocking sound from the nearside front suspension, which is believed to be caused by the top mount or a faulty coilover.
The most recent MOT test was conducted on 12 August 2022 at 81,200 miles, resulting in a first-time pass with an advisory for slight play in the offside rear wheel bearing.

SERVICE HISTORY

The car was last serviced by Audi specialist Camspec in August 2022 at 81,200 miles.
Prior to this, Camspec carried out a service and replaced the CV boot in September 2021 at 79,179 miles.
Camspec also serviced the car in September 2020 at 78,034 miles, which included changing the spark plugs and wiper linkage.
The alternator was replaced in 2020 at 78,649 miles, the gearbox was refurbished in 2019 at 74,861 miles, and the rear brake discs and pads were renewed in 2019 at 74,630 miles.
The timing belt was replaced in 2018 at 72,038 miles.

Dates and mileage:

2022 – 81,200 miles – Camspec
2021 – 79,179 miles – Camspec
2020 – 78,034 miles – Camspec
2019 – 75,060 miles – Camspec
2018 – 72,038 miles – AmD Tuning
2017 – 70,973 miles – Stansted Audi
2015 – 63,010 miles – Chingford Audi
2012 – 53,046 miles – Chingford Audi
2010 – 45,220 miles – Chingford Audi
2009 – 42,194 miles – Chingford Audi
2008 – 36,161 miles – Cambridge Audi
2007 – 30,907 miles – Witherspoon Audi Approved Service Centre
2007 – 36,161 miles – Vindis Audi
2006 – 25,713 miles – Smith Knight Fay Audi
2005 – 15,313 miles – Smith Knight Fay Audi
2004 – 6,036 miles – Smith Knight Fay Audi

SUMMARY

Described by Top Gear magazine as “an utterly beguiling car”, the C5-generation RS6 continues to impress with its thrilling pace, intuitive handling, and real-world usability. Well-maintained throughout its life and recently treated to a gearbox refurbishment, this vibrant example is ready to be pressed into service as a comfortable and capable all-season daily driver or family car.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

Please note: the number plate shown in the photo gallery is not included in the sale. It will revert to the age-related registration.

DATOS CLAVE

Un llamativo ejemplo del V8 de Audi, mejorado con intercoolers Wagner y amortiguadores Bilstein.
Bajo el capó se encuentra un motor V8 de 4,2 litros con doble turbocompresor, que produce 444 CV y 413 lb-pie de par motor en su versión de serie, y que impulsa las cuatro ruedas a través de una transmisión automática ZF de cinco velocidades con levas de cambio.
Matriculado por primera vez en abril de 2003, se trata de un coche entregado en el Reino Unido con siete propietarios registrados en total.
El alternador se sustituyó en 2020 y la caja de cambios se renovó en 2019 con un coste de unos 6.000€.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

El coche está acabado en Misano Red Pearl sobre un habitáculo de cuero natural negro salpicado de molduras con aspecto de aluminio.
Monta un correcto juego de llantas de aleación de 19 pulgadas y cinco radios, calzadas con neumáticos Pirelli P Zero.
El equipamiento de fábrica incluye asistente de aparcamiento delantero y trasero, techo solar, asientos delanteros Recaro calefactados y ajustables eléctricamente, asientos traseros Recaro calefactados, control de crucero, climatizador bizona, sistema de sonido Bose y navegación por satélite.
Ha sido sutilmente modificado con la adición de suspensión Bilstein coilover e intercoolers Wagner.
Acompañando a la venta es el paquete de libro del propietario, historial de servicio, numerosas facturas, y caja de herramientas.
Nota: la matrícula que aparece en la galería de fotos no está incluida en la venta.

CONDICIÓN

El estado general de la pintura es relativamente bueno, con una pequeña hendidura en el capó y la puerta del conductor, desconchones en la parte delantera, el cierre de la puerta del conductor, los pasos de rueda y el parachoques trasero, además de otras imperfecciones y señales de una reparación anterior en el paso de rueda delantero exterior.
En el interior, el habitáculo está en buen estado, con el cuero mostrando un desgaste mínimo, un poco de hundimiento hacia la parte trasera del techo interior y otras pequeñas marcas.
El vendedor informa de un sonido de golpeteo ocasional de la suspensión delantera del lado cercano, que se cree que es causada por el soporte superior o un coilover defectuoso.
La ITV más reciente se realizó el 12 de agosto de 2022, a los 81.200 km, y resultó aprobada por primera vez con un aviso de ligera holgura en el rodamiento de la rueda trasera exterior.

HISTORIAL DE SERVICIO

El coche fue revisado por última vez por el especialista Audi Camspec en agosto de 2022 a 81.200 millas.
Antes de esto, Camspec realizó un servicio y reemplazó la bota CV en septiembre de 2021 a 79,179 millas.
Camspec también revisó el coche en septiembre de 2020, a los 78.034 kilómetros, lo que incluyó el cambio de las bujías y el varillaje del limpiaparabrisas.
El alternador se sustituyó en 2020 a los 78.649 km, la caja de cambios se renovó en 2019 a los 74.861 km y los discos y pastillas de freno traseros se renovaron en 2019 a los 74.630 km.
La correa de distribución fue reemplazada en 2018 a las 72,038 millas.

Fechas y kilometraje:

2022 - 81.200 millas - Camspec
2021 - 79.179 millas - Camspec
2020 - 78.034 millas - Camspec
2019 - 75,060 millas - Camspec
2018 - 72,038 millas - AmD Tuning
2017 - 70.973 millas - Stansted Audi
2015 - 63.010 millas - Chingford Audi
2012 - 53,046 millas - Chingford Audi
2010 - 45.220 millas - Chingford Audi
2009 - 42,194 millas - Chingford Audi
2008 - 36.161 millas - Cambridge Audi
2007 - 30.907 millas - Witherspoon Audi Approved Service Centre
2007 - 36.161 millas - Vindis Audi
2006 - 25,713 millas - Smith Knight Fay Audi
2005 - 15,313 millas - Smith Knight Fay Audi
2004 - 6,036 millas - Smith Knight Fay Audi

RESUMEN

Descrito por la revista Top Gear como "un coche absolutamente cautivador", el RS6 de la generación C5 sigue impresionando por su ritmo trepidante, su manejo intuitivo y su facilidad de uso en el mundo real. Bien mantenido a lo largo de su vida y recientemente sometido a una renovación de la caja de cambios, este vibrante ejemplar está listo para ser puesto en servicio como un cómodo y capaz conductor diario o coche familiar para todas las estaciones.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

Atención: la matrícula que aparece en la galería de fotos no se incluye en la venta. Volverá a la matrícula relacionada con la edad.

FAITS MARQUANTS

Un exemple frappant du break performant à moteur V8 d'Audi, amélioré par des refroidisseurs d'air Wagner et des amortisseurs Bilstein.
Sous le capot se trouve un V8 biturbo de 4,2 litres, développant 444 ch et 413 lb-pi de couple en version standard, et entraînant les quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte automatique ZF à cinq rapports avec palettes de changement de vitesse.
Immatriculée pour la première fois en avril 2003, cette voiture a été livrée au Royaume-Uni et compte sept détenteurs au total.
L'alternateur a été remplacé en 2020 et la boîte de vitesses a été remise à neuf en 2019 pour un coût d'environ 6 000 £.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

La voiture est finie en Misano Red Pearl sur un habitacle en cuir naturel noir ponctué de garnitures en aluminium.
Elle repose sur un ensemble correct de jantes en alliage de 19 pouces à cinq branches, chaussées de pneus Pirelli P Zero.
L'équipement de série comprend l'aide au stationnement avant et arrière, un toit solaire, des sièges avant Recaro chauffants et réglables électriquement, des sièges arrière Recaro chauffants, un régulateur de vitesse, une climatisation bizone, un système audio Bose et la navigation par satellite.
Elle a été subtilement modifiée par l'ajout d'une suspension à ressorts Bilstein et de refroidisseurs d'air Wagner.
La vente s'accompagne du carnet du propriétaire, de l'historique de l'entretien, de nombreuses factures et d'une trousse à outils.
Remarque : la plaque d'immatriculation présentée dans la galerie de photos n'est pas incluse dans la vente.

CONDITION

La peinture est en relativement bon état général, avec un petit creux sur le capot et la porte du conducteur, des éclats sur la partie avant, le volet de la porte du conducteur, les passages de roue et le pare-chocs arrière, ainsi que d'autres imperfections et des signes d'une réparation antérieure sur le passage de roue avant du côté opposé.
À l'intérieur, l'habitacle est en bon état, le cuir présentant une usure minimale, un léger affaissement à l'arrière de la garniture de toit et d'autres petites marques.
Le vendeur signale un bruit de cognement occasionnel provenant de la suspension avant proche, qui serait dû au support supérieur ou à un coilover défectueux.
Le dernier contrôle technique a été effectué le 12 août 2022, à 81 200 miles, et s'est soldé par un premier succès avec un avis de léger jeu dans le roulement de la roue arrière du côté opposé.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

La voiture a été révisée pour la dernière fois par le spécialiste Audi Camspec en août 2022, à 81 200 miles.
Avant cela, Camspec a effectué une révision et a remplacé le soufflet CV en septembre 2021 à 79 179 miles.
Camspec a également effectué un entretien de la voiture en septembre 2020, à 78 034 miles, qui comprenait le remplacement des bougies d'allumage et de la tringlerie d'essuie-glace.
L'alternateur a été remplacé en 2020 à 78 649 miles, la boîte de vitesses a été rénovée en 2019 à 74 861 miles, et les disques et plaquettes de frein arrière ont été renouvelés en 2019 à 74 630 miles.
La courroie de distribution a été remplacée en 2018 à 72 038 miles.

Dates et kilométrage :

2022 - 81 200 miles - Camspec
2021 - 79 179 miles - Camspec
2020 - 78.034 miles - Camspec
2019 - 75.060 miles - Camspec
2018 - 72 038 miles - AmD Tuning
2017 - 70 973 miles - Stansted Audi
2015 - 63,010 miles - Chingford Audi
2012 - 53,046 miles - Chingford Audi
2010 - 45 220 miles - Chingford Audi
2009 - 42 194 miles - Chingford Audi
2008 - 36 161 miles - Cambridge Audi
2007 - 30 907 miles - Witherspoon Audi Approved Service Centre
2007 - 36.161 miles - Vindis Audi
2006 - 25.713 miles - Smith Knight Fay Audi
2005 - 15 313 miles - Smith Knight Fay Audi
2004 - 6 036 miles - Smith Knight Fay Audi

RÉSUMÉ

Décrite par le magazine Top Gear comme "une voiture tout à fait séduisante", la RS6 de la génération C5 continue d'impressionner par son rythme palpitant, sa maniabilité intuitive et sa facilité d'utilisation dans le monde réel. Bien entretenue tout au long de sa vie et ayant récemment bénéficié d'une remise à neuf de la boîte de vitesses, cet exemple vibrant est prêt à être mis en service en tant que conducteur quotidien ou voiture familiale confortable et capable de rouler en toute saison.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

Attention : la plaque d'immatriculation présentée dans la galerie de photos n'est pas incluse dans la vente. Elle reviendra à l'immatriculation liée à l'âge.

FATTI CHIAVE

Un esempio accattivante di tenuta Audi con motore V8, potenziata con intercooler Wagner e coilover Bilstein.
Sotto il cofano c'è un V8 biturbo da 4,2 litri, che produce 444 CV e 413 Nm di coppia nella versione di serie e che aziona tutte e quattro le ruote attraverso un cambio automatico ZF a cinque rapporti con paddle al volante.
Immatricolata per la prima volta nell'aprile 2003, questa vettura è stata consegnata nel Regno Unito e ha registrato sette proprietari in totale.
L'alternatore è stato sostituito nel 2020 e il cambio è stato rimesso a nuovo nel 2019 per un costo di circa 6.000 sterline.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

La vettura è rifinita in Misano Red Pearl su un abitacolo in pelle naturale nera punteggiato da finiture in look alluminio.
La vettura monta un set corretto di cerchi in lega a cinque razze da 19 pollici, dotati di pneumatici Pirelli P Zero.
L'equipaggiamento di serie comprende l'assistenza al parcheggio anteriore e posteriore, il tetto apribile, i sedili anteriori Recaro riscaldati e regolabili elettricamente, i sedili posteriori Recaro riscaldati, il cruise control, il climatizzatore bi-zona, l'impianto audio Bose e il navigatore satellitare.
È stata sottilmente modificata con l'aggiunta di sospensioni coilover Bilstein e intercooler Wagner.
La vendita è accompagnata dal libretto d'uso e manutenzione, da numerose fatture e dal kit di attrezzi.
Nota bene: la targa mostrata nella galleria fotografica non è inclusa nella vendita.

CONDIZIONE

La vernice è riportata in condizioni generali relativamente buone, con una piccola rientranza sul cofano e sulla portiera del conducente, scheggiature sul frontale, sulla chiusura della portiera del conducente, sui passaruota e sul paraurti posteriore, oltre ad altre imperfezioni e segni di una precedente riparazione sul passaruota anteriore laterale.
All'interno, l'abitacolo è in buono stato, con la pelle che presenta un'usura minima, un piccolo cedimento verso la parte posteriore dell'headliner e altri piccoli segni.
Il venditore riferisce di un occasionale rumore di battito proveniente dalla sospensione anteriore posteriore, che si ritiene sia causato dal supporto superiore o da un coilover difettoso.
L'ultimo test MOT è stato effettuato il 12 agosto 2022 a 81.200 miglia, con il risultato di essere stato superato per la prima volta con un'avvertenza per un leggero gioco nel cuscinetto della ruota posteriore esterna.

STORIA DEL SERVIZIO

La vettura è stata sottoposta all'ultima manutenzione da parte dello specialista Audi Camspec nell'agosto 2022 a 81.200 miglia.
Prima di ciò, Camspec ha effettuato un intervento di manutenzione e sostituito il bocchettone CV nel settembre 2021 a 79.179 miglia.
Camspec ha anche revisionato l'auto nel settembre 2020 a 78.034 miglia, sostituendo anche le candele e la tiranteria dei tergicristalli.
L'alternatore è stato sostituito nel 2020 a 78.649 miglia, il cambio è stato rinnovato nel 2019 a 74.861 miglia e i dischi e le pastiglie dei freni posteriori sono stati rinnovati nel 2019 a 74.630 miglia.
La cinghia di distribuzione è stata sostituita nel 2018 a 72.038 miglia.

Date e chilometraggio:

2022 - 81.200 miglia - Camspec
2021 - 79.179 miglia - Camspec
2020 - 78.034 miglia - Camspec
2019 - 75.060 miglia - Camspec
2018 - 72.038 miglia - AmD Tuning
2017 - 70.973 miglia - Stansted Audi
2015 - 63.010 miglia - Chingford Audi
2012 - 53.046 miglia - Chingford Audi
2010 - 45.220 miglia - Chingford Audi
2009 - 42.194 miglia - Chingford Audi
2008 - 36.161 miglia - Cambridge Audi
2007 - 30.907 miglia - Centro assistenza autorizzato Witherspoon Audi
2007 - 36.161 miglia - Vindis Audi
2006 - 25.713 miglia - Smith Knight Fay Audi
2005 - 15.313 miglia - Smith Knight Fay Audi
2004 - 6.036 miglia - Smith Knight Fay Audi

SOMMARIO

Descritta dalla rivista Top Gear come "un'auto assolutamente ammaliante", la RS6 di generazione C5 continua a stupire per il suo ritmo entusiasmante, la sua maneggevolezza intuitiva e l'usabilità nel mondo reale. Ben mantenuta per tutta la sua vita e recentemente sottoposta a una revisione del cambio, questo vivace esemplare è pronto per essere messo in servizio come una comoda e capace auto quotidiana per tutte le stagioni o un'auto di famiglia.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

Nota bene: la targa mostrata nella galleria fotografica non è inclusa nella vendita. Verrà ripristinata l'immatricolazione legata all'età.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Een opvallend voorbeeld van Audi's V8-powered estate, opgewaardeerd met Wagner intercoolers en Bilstein coilovers.
Onder de motorkap ligt een 4,2-liter V8 met dubbele turbo, die in standaardvorm 444 pk en 413 lb-ft produceert en alle vier de wielen aandrijft via een automatische ZF-transmissie met vijf versnellingen en paddle shift.
Voor het eerst geregistreerd in april 2003, is dit een in het Verenigd Koninkrijk geleverde auto met in totaal zeven geregistreerde houders.
De dynamo is in 2020 vervangen en de versnellingsbak is in 2019 gereviseerd voor een bedrag van ongeveer 6.000 pond.

UITRUSTING EN KENMERKEN

De auto is afgewerkt in Misano Red Pearl over een zwart, natuurlijk lederen interieur met aluminium afwerking.
Hij rijdt op een correcte set 19-inch vijfspaaks lichtmetalen velgen, voorzien van Pirelli P Zero banden.
De fabrieksuitrusting omvat parkeerhulp voor en achter, een zonnedak, verwarmde en elektrisch verstelbare Recaro voorstoelen, verwarmde Recaro achterstoelen, cruise control, klimaatregeling met twee zones, een Bose geluidssysteem en satellietnavigatie.
Hij is subtiel gewijzigd met de toevoeging van Bilstein schroefophanging en Wagner intercoolers.
Bij de verkoop zijn het boekwerk van de eigenaar, de onderhoudshistorie, talrijke facturen en de gereedschapskist inbegrepen.
Let op: de nummerplaat in de fotogalerij is niet inbegrepen in de verkoop.

CONDITION

De lak is in relatief goede algemene staat, met een kleine deuk op de motorkap en het bestuurdersportier, chips op de voorkant, de sluiting van het bestuurdersportier, de wielkasten en de achterbumper, plus enkele andere onvolkomenheden en tekenen van een eerdere reparatie op de wielkast aan de buitenkant.
Het interieur is in goede staat, het leder vertoont minimale slijtage, een beetje doorhangen aan de achterkant van de hemel en andere kleine vlekken.
De verkoper meldt een af en toe kloppend geluid van de voorwielophanging aan de zijkant, dat vermoedelijk wordt veroorzaakt door de bovenste ophanging of een defecte schroefset.
De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 12 augustus 2022 bij 81.200 mijl en resulteerde in een eerste goedkeuring met een advies voor lichte speling in het buitenste achterwiellager.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

De auto is voor het laatst onderhouden door Audi specialist Camspec in augustus 2022 bij 81.200 mijl.
Daarvoor heeft Camspec in september 2021 bij 79.179 mijl een onderhoudsbeurt uitgevoerd en de CV laars vervangen.
Camspec onderhield de auto ook in september 2020 bij 78.034 mijl, waarbij onder meer de bougies en de ruitenwisserverbinding werden vervangen.
De dynamo werd vervangen in 2020 bij 78.649 mijl, de versnellingsbak werd gereviseerd in 2019 bij 74.861 mijl, en de achterremschijven en -blokken werden vernieuwd in 2019 bij 74.630 mijl.
De distributieriem werd vervangen in 2018 bij 72.038 mijl.

Data en kilometers:

2022 - 81.200 mijl - Camspec.
2021 - 79.179 mijl - Camspec
2020 - 78.034 mijl - Camspec.
2019 - 75.060 mijl - Camspec
2018 - 72.038 mijl - AmD Tuning
2017 - 70.973 mijl - Stansted Audi
2015 - 63.010 mijl - Chingford Audi
2012 - 53.046 mijl - Chingford Audi
2010 - 45.220 mijl - Chingford Audi
2009 - 42.194 mijl - Chingford Audi
2008 - 36.161 mijl - Cambridge Audi
2007 - 30.907 mijl - Witherspoon Audi Approved Service Centre
2007 - 36.161 mijl - Vindis Audi
2006 - 25.713 mijl - Smith Knight Fay Audi
2005 - 15.313 mijl - Smith Knight Fay Audi
2004 - 6.036 mijl - Smith Knight Fay Audi

SAMENVATTING

De C5-generatie RS6 wordt door het tijdschrift Top Gear omschreven als "een absoluut betoverende auto" en blijft indruk maken met zijn opwindende tempo, intuïtieve rijgedrag en praktische bruikbaarheid. Dit levendige exemplaar, dat zijn hele leven goed is onderhouden en onlangs een opknapbeurt voor de versnellingsbak heeft gehad, is klaar om in gebruik te worden genomen als comfortabele en capabele all-season dagelijkse bestuurder of gezinsauto.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

Let op: de nummerplaat in de fotogalerij is niet inbegrepen in de verkoop. Het zal terugkeren naar de leeftijdsgebonden registratie.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Przyciągający wzrok przykład wyczynowego kombi Audi z silnikiem V8, wzbogacony o intercoolery Wagnera, a także coilovery Bilsteina.
Pod maską znajduje się podwójnie turbodoładowane, 4,2-litrowe V8, które w podstawowej wersji wytwarza 444 KM i 413 funtów momentu obrotowego, a wszystkie cztery koła napędzane są przez pięciobiegową automatyczną skrzynię biegów ZF z łopatkami.
Po raz pierwszy zarejestrowany w kwietniu 2003 roku, jest to samochód dostarczony do Wielkiej Brytanii z siedmioma zarejestrowanymi posiadaczami w sumie.
Alternator został wymieniony w 2020 roku, a skrzynia biegów została odnowiona w 2019 roku kosztem około 6 000 funtów.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Samochód wykończony jest w kolorze Misano Red Pearl, a kabina pokryta jest czarną skórą naturalną, którą podkreślają elementy wykończeniowe o wyglądzie aluminium.
Jeździ na poprawnym zestawie 19-calowych, pięcioramiennych felg, obutych w opony Pirelli P Zero.
Wyposażenie fabryczne obejmuje m.in. wspomaganie parkowania z przodu i z tyłu, szyberdach przeciwsłoneczny, podgrzewane i elektrycznie regulowane fotele przednie Recaro, podgrzewane fotele tylne Recaro, tempomat, dwustrefową kontrolę klimatu, system nagłośnienia Bose oraz nawigację satelitarną.
Został on subtelnie zmodyfikowany poprzez dodanie zawieszenia Bilstein coilover oraz intercoolerów Wagner.
Towarzyszy sprzedaży pakiet książek właściciela, historia serwisowa, liczne faktury, zestaw narzędzi.
Uwaga: tablica rejestracyjna widoczna w galerii zdjęć nie jest objęta sprzedażą.

KONDYCJA

Lakier jest podobno w stosunkowo dobrym stanie ogólnym, z niewielkim wgnieceniem na masce i drzwiach kierowcy, odpryskami na przedniej części, zamknięciu drzwi kierowcy, nadkolach i tylnym zderzaku oraz kilkoma innymi niedoskonałościami i śladami wcześniejszej naprawy na przednim nadkolu po stronie przeciwnej.
Wewnątrz, kabina jest w dobrym stanie, ze skórą wykazującą minimalne zużycie, trochę ugięcia w kierunku tylnej części podsufitki i inne małe znaki.
Sprzedający informuje o sporadycznym stukaniu z przedniego zawieszenia, które prawdopodobnie jest spowodowane przez górne mocowanie lub wadliwe coilover.
Ostatni test MOT został przeprowadzony 12 sierpnia 2022 roku przy przebiegu 81,200 mil, w wyniku czego został zaliczony za pierwszym razem z zaleceniem lekkiego luzu w łożysku tylnego koła po stronie zewnętrznej.

HISTORIA SERWISOWA

Samochód był ostatnio serwisowany przez specjalistę Audi - Camspec w sierpniu 2022 roku przy przebiegu 81,200 mil.
Wcześniej Camspec przeprowadził serwis i wymienił bagażnik CV we wrześniu 2021 roku przy przebiegu 79 179 mil.
Camspec przeprowadził również serwis samochodu we wrześniu 2020 roku przy 78,034 milach, który obejmował wymianę świec zapłonowych i podnośnika wycieraczek.
Alternator został wymieniony w 2020 roku przy 78,649 mil, skrzynia biegów została odnowiona w 2019 roku przy 74,861 milach, a tylne tarcze hamulcowe i klocki zostały odnowione w 2019 roku przy 74,630 milach.
Pasek rozrządu został wymieniony w 2018 roku przy 72,038 milach.

Terminy i przebieg:

2022 - 81,200 mil - Camspec
2021 - 79,179 mil - Camspec
2020 – 78,034 miles – Camspec
2019 - 75,060 mil - Camspec
2018 - 72,038 mil - AmD Tuning
2017 - 70,973 mil - Stansted Audi
2015 - 63,010 mil - Chingford Audi
2012 - 53,046 mil - Chingford Audi
2010 - 45,220 mil - Chingford Audi
2009 - 42,194 mil - Chingford Audi
2008 - 36,161 mil - Cambridge Audi
2007 - 30,907 mil - Witherspoon Audi Approved Service Centre
2007 - 36,161 mil - Vindis Audi
2006 - 25,713 mil - Smith Knight Fay Audi
2005 - 15,313 mil - Smith Knight Fay Audi
2004 - 6,036 mil - Smith Knight Fay Audi

SUMMARY

Opisany przez magazyn Top Gear jako "całkowicie urzekający samochód", RS6 generacji C5 nadal imponuje swoim porywającym tempem, intuicyjnym prowadzeniem i użytecznością w świecie rzeczywistym. Dobrze utrzymany przez całe życie, a ostatnio poddany renowacji skrzyni biegów, ten żywy przykład jest gotowy, aby zostać wciśniętym do służby jako wygodny i zdolny przez cały sezon codzienny kierowca lub samochód rodzinny.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

Uwaga: tablica rejestracyjna widoczna w galerii zdjęć nie jest objęta sprzedażą. Zostanie ona przywrócona do rejestracji związanej z wiekiem.

PRINCIPAIS FACTOS

Um exemplo apelativo da propriedade de desempenho V8 da Audi, actualizada com intercoolers Wagner e coilovers Bilstein.
Debaixo do capot está um V8 de 4,2 litros com turbocompressor duplo, que produz 444 cv e 413 lb-pé de binário em versão de série, e que conduz as quatro rodas através de uma transmissão automática ZF de cinco velocidades com paddle shift.
Matriculado pela primeira vez em Abril de 2003, este é um automóvel entregue no Reino Unido com um total de sete titulares registados.
O alternador foi substituído em 2020 e a caixa de velocidades foi renovada em 2019, com um custo de cerca de £6.000.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

O automóvel tem acabamento em Misano Red Pearl sobre um habitáculo em pele natural preta pontuado por acabamentos em alumínio.
É montado num conjunto correcto de jantes de liga leve de 19 polegadas com cinco raios, calçadas com pneus Pirelli P Zero.
O equipamento de fábrica inclui assistência ao estacionamento dianteiro e traseiro, um tecto de abrir solar, bancos dianteiros Recaro aquecidos e electricamente ajustáveis, bancos traseiros Recaro aquecidos, controlo da velocidade de cruzeiro, controlo climático de zona dupla, um sistema de som Bose e navegação por satélite.
Foi subtilmente modificado com a adição de suspensão coilover Bilstein e intercoolers Wagner.
Acompanha a venda o livro do proprietário, o historial de manutenção, numerosas facturas e o kit de ferramentas.
Nota: a matrícula apresentada na galeria de fotografias não está incluída na venda.

CONDIÇÃO

A pintura está em relativamente bom estado geral, com um pequeno entalhe no capot e na porta do condutor, lascas na parte da frente, no fecho da porta do condutor, nas cavas das rodas e no pára-choques traseiro, além de algumas outras imperfeições e sinais de uma reparação anterior na cava da roda dianteira exterior.
No interior, o habitáculo está em bom estado, com o couro a apresentar um desgaste mínimo, um pequeno descaimento na parte de trás do forro do tejadilho e outras pequenas marcas.
O vendedor relata um ruído ocasional de batida na suspensão dianteira do lado próximo, que se acredita ser causado pelo suporte superior ou por um coilover defeituoso.
O teste MOT mais recente foi realizado em 12 de Agosto de 2022, com 81.200 quilómetros, resultando numa aprovação pela primeira vez com um aviso de ligeira folga no rolamento da roda traseira exterior.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

O carro foi reparado pela última vez pelo especialista da Audi, Camspec, em Agosto de 2022, com 81.200 milhas.
Antes disso, a Camspec efectuou uma revisão e substituiu a bota homocinética em Setembro de 2021, com 79.179 milhas.
A Camspec também fez a manutenção do automóvel em Setembro de 2020, aos 78.034 quilómetros, que incluiu a substituição das velas de ignição e da ligação do limpa pára-brisas.
O alternador foi substituído em 2020 às 78.649 milhas, a caixa de velocidades foi renovada em 2019 às 74.861 milhas, e os discos e pastilhas dos travões traseiros foram renovados em 2019 às 74.630 milhas.
A correia de distribuição foi substituída em 2018 aos 72.038 quilómetros.

Datas e quilometragem:

2022 - 81.200 milhas - Camspec
2021 - 79.179 milhas - Camspec
2020 - 78.034 milhas - Camspec
2019 - 75.060 milhas - Camspec
2018 - 72.038 milhas - AmD Tuning
2017 - 70.973 milhas - Stansted Audi
2015 - 63.010 milhas - Chingford Audi
2012 - 53.046 milhas - Chingford Audi
2010 - 45.220 milhas - Chingford Audi
2009 - 42.194 milhas - Chingford Audi
2008 - 36.161 milhas - Cambridge Audi
2007 - 30.907 milhas - Centro de Serviço Aprovado Witherspoon Audi
2007 - 36.161 milhas - Vindis Audi
2006 - 25.713 milhas - Smith Knight Fay Audi
2005 - 15.313 milhas - Smith Knight Fay Audi
2004 - 6.036 milhas - Smith Knight Fay Audi

RESUMO

Descrito pela revista Top Gear como "um carro absolutamente sedutor", o RS6 da geração C5 continua a impressionar com o seu ritmo emocionante, manuseamento intuitivo e facilidade de utilização no mundo real. Bem conservado ao longo da sua vida e recentemente sujeito a uma remodelação da caixa de velocidades, este vibrante exemplar está pronto a ser posto ao serviço como um confortável e capaz condutor diário para todas as estações ou um automóvel familiar.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os licitantes devem certificar-se da exactidão da descrição e realizar qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

Atenção: a matrícula apresentada na galeria de fotos não está incluída na venda. Passará a ter o registo correspondente à idade.

KÄLLA FAKTA

Ett iögonfallande exempel på Audis V8-drivna kombibil, uppgraderad med Wagner intercooler och Bilstein coilovers.
Under motorhuven finns en 4,2-liters V8-bil med dubbelturbo, som producerar 444 hk och 413 lb-ft vridmoment i standardutförande och driver alla fyra hjulen via en femväxlad ZF-automatlåda med paddelväxling.
Bilen registrerades första gången i april 2003 och har levererats i Storbritannien med totalt sju registrerade innehavare.
Alternatorn byttes ut 2020 och växellådan renoverades 2019 till en kostnad av cirka 6 000 pund.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Bilen är utförd i Misano Red Pearl på en svart läderhytt i naturläder med detaljer i aluminiumlook.
Den körs på en korrekt uppsättning 19-tums fempoängiga legeringshjul med fem ekrar och Pirelli P Zero-däck.
Den fabriksmonterade utrustningen omfattar parkeringshjälp fram och bak, solcellsdäck, uppvärmda och elektriskt justerbara Recaro-framstolar, uppvärmda Recaro-bakstolar, farthållare, tvåzons klimatkontroll, Bose-ljudsystem och satellitnavigering.
Den har modifierats subtilt med Bilstein-växelfjädring och Wagner-intercooler.
Till försäljningen hör ägarens bokpaket, servicehistorik, många fakturor och verktygslåda.
Observera att nummerplåten som visas i fotogalleriet inte ingår i försäljningen.

TILLSTÄNDIGHET

Lacken rapporteras vara i relativt gott skick, med en liten intryckning på motorhuven och förardörren, flisor på framdelen, förardörrens stängning, hjulhusen och den bakre stötfångaren, plus några andra brister och tecken på en tidigare reparation på det främre hjulhuset på utsidan.
Invändigt är kupén i gott skick, med minimalt slitage på lädret, en liten avhängning på baksidan av innertaket och andra små märken.
Säljaren rapporterar att det ibland förekommer ett knackande ljud från den främre upphängningen på den närmaste sidan, vilket tros orsakas av det övre fästet eller en felaktig spiralfjädring.
Det senaste MOT-testet genomfördes den 12 augusti 2022 vid 81 200 miles, vilket resulterade i ett första godkänt resultat med ett meddelande om att det finns ett litet spel i det bakre bakhjulslagret på utsidan.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen utfördes av Audi-specialisten Camspec i augusti 2022 vid 81 200 miles.
Dessförinnan utförde Camspec en service och bytte ut CV-stöveln i september 2021 vid 79 179 mil.
Camspec gjorde också en service på bilen i september 2020 vid 78 034 mil, vilket innebar att tändstift och torkarförband byttes ut.
Alternatorn byttes ut 2020 vid 78 649 mil, växellådan renoverades 2019 vid 74 861 mil och de bakre bromsskivorna och bromsklossarna förnyades 2019 vid 74 630 mil.
Tandremmen byttes 2018 vid 72 038 mil.

Datum och körsträcka:

2022 - 81 200 miles - Camspec
2021 - 79 179 mil - Camspec
2020 - 78 034 mil - Camspec
2019 - 75 060 mil - Camspec
2018 - 72 038 mil - AmD Tuning
2017 - 70 973 mil - Stansted Audi
2015 - 63 010 mil - Chingford Audi
2012 - 53 046 mil - Chingford Audi
2010 - 45 220 mil - Chingford Audi
2009 - 42 194 mil - Chingford Audi
2008 - 36 161 mil - Cambridge Audi
2007 - 30 907 mil - Witherspoon Audi Approved Service Centre
2007 - 36 161 mil - Vindis Audi
2006 - 25 713 mil - Smith Knight Fay Audi
2005 - 15 313 mil - Smith Knight Fay Audi
2004 - 6 036 mil - Smith Knight Fay Audi

SAMMANFATTNING

RS6-generationen C5, som av tidningen Top Gear beskrevs som "en helt bedårande bil", fortsätter att imponera med sitt spännande tempo, sin intuitiva hantering och sin användbarhet i verkligheten. Det här livfulla exemplaret har underhållits väl under hela sin livstid och har nyligen fått en renovering av växellådan, och är redo att tas i bruk som en bekväm och kapabel vardagsförare eller familjebil för alla årstider.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.

Observera att nummerplåten som visas i fotogalleriet inte ingår i försäljningen. Den kommer att återgå till den åldersrelaterade registreringen.