2002 ULTIMA GTR for sale by auction in Oxfordshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Ultima GTR ist ein beeindruckendes Einzelstück, das von von TT Motor Racing Ltd. mit maßgeschneiderter Karosserie und Karosserie und einem begehrenswerten mechanischen Setup.
Der Motor ist ein V8-Saugmotor mit 6,3 Litern Hubraum von John Sleath, der von Weber 48 DCOE-Vergasern gespeist wird und mehr als mehr als 500 PS am Schwungrad und treibt die Hinterräder über ein ein Porsche G50 Fünfgang-Schaltgetriebe an.
Ursprünglich als 5,7-Liter-Auto in Rot gebaut, wurde dieser GTR wurde als Hommage an den Le Mans-Sieger Bentley Speed 8 umgebaut Speed 8 umgebaut und erhielt den Spitznamen 'Van Der Zee Mulsanne Spezial'.
Dieses Ultima ist zwar ein sehr brauchbares Auto für die Rennstrecke, aber bleibt voll straßenzugelassen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser einzigartige Ultima ist nun mit einer maßgeschneiderten Karosserie, die vom Speed 8 inspiriert ist und speziell für den Wagen von Ace Fibreglass Services in Sherbourne angefertigt wurde. Es gibt gibt es auch einen großen Heckflügel.
Als Teil der einmaligen Sonderanfertigung wurde dieser GTR BMW Mauritius Blue Pearl lackiert, das durch weiße Farbe lackiert, die durch weiße Rennsport-'Rundungen' sowie Bentley-Aufkleber (die auf Wunsch leicht entfernt werden können) entfernen).
Er fährt auf schwarzen 18-Zoll-Leichtmetallrädern im Sechsspeichen-Design, die mit mit Yokohama Advan-Reifen.
Der Motor ist ein John Sleath 6,3-Liter-Saugmotor Chevrolet V8, der von neuen Weber 48 DCOE-Vergasern gespeist wird. der auf einer rollenden Landstraße eingestellt und mit mehr als 500 PS am Schwungrad (400 PS an den Hinterrädern).
Dieses ist mit einem Porsche G50-Getriebe mit Schaltstange, während andere mechanische Upgrades eine verstärkte Kupplung, einen vorderen Stabilisator, einen Auspuff, ein neuer Kühler, eine Rennbatterie, ein FireSense-Löschersystem und einen Notausschalter.
Die gesamte Sonderanfertigung wurde von der TT Motor Racing Ltd. zusammengestellt und professionell aufgebaut, die von erfahrenen Ingenieur Terry Van Der Zee geleitet wird.
Innen sind die originalen Ultima-Rennsitze mit schwarzem Leder bezogen schwarzem Leder bezogen und mit roten Luke-Sicherheitsgurten ausgestattet. Dort ein Carbon-Instrumentenbrett mit Racetech-Instrumenten, Momo Corsa-Lenkrad mit drei Speichen und Alcantara Verkleidung des Armaturenbretts.
Dem Auto beigefügt sind die originalen Ultima-Bauanleitungen Handbücher, originale Motorpapiere, Details der Inbetriebnahmearbeiten und eine große Anzahl von Quittungen und Rechnungen.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Besondere Hinweise des Verkäufers sind: kleinere Steinschläge an der Vorderseite und einige Risse um die Türgriffstöße, sowie leichte Verfärbungen an der hinteren Plexiglas-Motorabdeckung Fenster. Im Inneren gibt es einige Kratzer an den freiliegenden Metall Böden.
Alle vier Yokohama-Reifen sind in gutem Zustand, datiert 2019 vorne mit 5 mm Profil, und 2020 hinten mit 4,5 mm Lauffläche.
Die Lichter sind derzeit nicht funktionsfähig, haben aber vor kurzem. Es wird angenommen, dass dies ein Problem mit dem Sicherungskasten ist.
Es gibt auch einen sehr leichten Ölaustritt aus dem Motor, aber aber nur in einem Ausmaß, in dem ein paar kleine Tropfen über über einen Zeitraum von ein paar Wochen.
Dem Verkäufer sind keine weiteren mechanischen oder elektrische Defekte bekannt.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 28. März 2023 statt, die wurde beim ersten Mal bestanden, ohne dass es zu einer Anzeige kam.

SERVICEGESCHICHTE

Im Mai 2023 wurde der einmalige Überholungsauftrag abgeschlossen, der auch eine abschließende Motorwartung umfasste.
Andere Unterlagen in den Akten zeigen, dass der maßgeschneiderte Bau in den Jahren 2020, 2021 und 2022 wie dargestellt.
Die Service-Historie vor dem Umbau ist unbekannt, aber es gibt eine sehr umfangreiche Akte mit Papieren.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ultima GTR ist eine beeindruckende Hommage an den Le Le Mans-Siegers Bentley Speed 8, der durch eine Sonderanfertigung um dem Auto ein einzigartiges Aussehen und eine sehr sehr leistungsfähigen mechanischen Aufbau. Der Verkäufer gibt an, dass er gut läuft und und fährt gut, klingt fantastisch und wurde offensichtlich einem hohen Standard fertiggestellt wurde. Jetzt bereit, auf der Straße oder der Rennstrecke zu begeistern auf der Straße oder auf der Rennstrecke zu begeistern, wäre dies eine berauschende Anschaffung adrenalinsüchtigen Enthusiasten.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars fordert vom Verkäufer eine Reihe von Details über das Los an Verkäufer und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Dennoch, potenzielle Käufer müssen sich jedoch selbst von der Richtigkeit von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten sich Besichtigungen durchführen oder vereinbaren und alle Nachforschungen anstellen Recherchen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder kaufen.

Bitte beachten Sie, dass es nicht unüblich ist, dass klassische oder Sammlerfahrzeuge in der Vergangenheit kosmetische Reparaturen wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht zu erkennen sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet gegenteilige Aussage, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug Karosserie- oder Lackarbeiten während seines Lebens gehabt haben kann. Außerdem, Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich Farbe und den Zustand des Fahrzeugs zu überzeugen, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Nachbesserungen Karosserie oder Lackierung zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dies auch durch Nachfragen beim Verkäufer im Kommentarbereich Abschnitt.

Bei Fahrzeugen, sofern nicht anders angegeben, sollten potenzielle sollten potenzielle Käufer davon ausgehen, dass die von ihnen geschätzte Zulassung vom Verkäufer einbehalten wird. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Bedingungen für vollständige Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf dem HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherungsdatenbankmarkierungen für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung schuldig.

KEY FACTS

This Ultima GTR is a striking one-off rebuild, crafted to its current specification by TT Motor Racing Ltd with bespoke bodywork and a desirable mechanical setup.
Its engine is a naturally aspirated 6.3-litre V8 by John Sleath, fed by Weber 48 DCOE carburettors and producing more than 500bhp at the flywheel, driving the rear wheels through a five-speed Porsche G50 manual transaxle.
Originally built as a 5.7-litre car in red, this GTR has been rebuilt as a tribute to the Le Mans-winning Bentley Speed 8, and nicknamed the ‘Van Der Zee Mulsanne Special’.
While a very usable car for the track, this Ultima remains fully road-legal.

EQUIPMENT AND FEATURES

Most obviously, this unique Ultima now features bespoke bodywork inspired by the Speed 8, fabricated for the car specially by Ace Fibreglass Services of Sherbourne. There is also a substantial rear wing.
As part of the one-off custom build, this GTR has been refinished in the very handsome BMW Mauritius Blue Pearl colour, which is accented by white racing ‘roundels’, as well as Bentley decals (which would be easy to remove if desired).
It rides on 18-inch six-spoke black alloy wheels, wrapped in Yokohama Advan tyres.
The engine is a John Sleath 6.3-litre naturally aspirated Chevrolet V8, fed by new Weber 48 DCOE carburettors, which was set up on a rolling road and measured at more than 500bhp at the flywheel (400bhp+ at the rear wheels).
This is coupled to a Porsche G50 transaxle with a right-hand rod gear change, while other mechanical upgrades include an uprated clutch, front anti-roll bar, custom exhaust, new radiator, race battery, FireSense extinguisher system and kill switch.
The whole custom build was brought together and professionally set up by TT Motor Racing Ltd, which is led by experienced engineer Terry Van Der Zee.
Inside, the original Ultima racing seats are trimmed in black leather, fitted with red Luke safety harnesses. There is a carbon instrument panel with Racetech gauges, three-spoke Momo Corsa steering wheel, and Alcantara dashboard covering.
Accompanying the car are the original Ultima build manuals, original engine paperwork, details of the commissioning work, and a large number of receipts and invoices.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
Specific notes from the seller include: minor stone chips to front end and some crazing around the door handle pushes, plus slight discolouration to perspex rear clam engine cover window. Inside, there is some scratching to the exposed metal floors.
All four Yokohama tyres are in good condition, dated 2019 at the front with 5mm tread, and 2020 at the rear with 4.5mm tread.
The lights are currently inoperative, but have worked very recently. This is believed to be a fuse box issue.
There is also a very slight oil leak from the engine, but only to a degree where there are a few small drops over a period of a few weeks.
The seller is not aware of any other mechanical or electrical faults.
The most recent MOT test was on 28 March 2023, which resulted in a first-time pass with no advisories.

SERVICE HISTORY

In May 2023, the one-off rebuild commission was completed, which included a final engine service.
Other documentation on file shows the bespoke build in progress through 2020, 2021 and 2022 as shown.
Service history prior to the custom rebuild is unknown, but there is a very large file of paperwork.

SUMMARY

This Ultima GTR is an impressive homage to the Le Mans-winning Bentley Speed 8, with custom commissioning work undertaken to give the car a unique appearance and a very powerful mechanical setup. The seller states that it runs and drives well, sounds fantastic, and has evidently been completed to a high standard. Now ready to thrill on the road or track, this would be an intoxicating acquisition for any adrenaline-seeking enthusiast.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este Ultima GTR es una reconstrucción única, hecha a mano a su su especificación actual por TT Motor Racing Ltd con carrocería carrocería y una configuración mecánica deseable.
Su motor es un V8 atmosférico de 6,3 litros de John Sleath, alimentado por carburadores Weber 48 DCOE y que produce más de 500 CV al volante. 500 CV en el volante, impulsando las ruedas traseras a través de un cambio manual Porsche G50 de cinco velocidades.
Construido originalmente como un coche de 5,7 litros en rojo, este GTR se ha reconstruido en homenaje al Bentley Speed 8, ganador de Le Mans. Speed 8, y apodado "Van Der Zee Mulsanne Van Der Zee".
Aunque es un coche muy útil para la pista, este Ultima sigue siendo totalmente legal en carretera.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Obviamente, este exclusivo Ultima cuenta ahora con una carrocería a medida inspirada en el Speed 8, fabricada para el coche. carrocería inspirada en el Speed 8, fabricada para el coche especialmente por Ace Fibreglass Services de Sherbourne. También también un alerón trasero sustancial.
Como parte de la construcción de encargo de una sola vez, este GTR ha sido pintado en el atractivo color Azul Mauricio Perla de BMW. BMW Mauritius Pearl, acentuado con "roundels" blancos de calcomanías de Bentley (fáciles de quitar si se desea). si se desea).
Monta llantas de aleación negras de 18 pulgadas y seis radios, con neumáticos en neumáticos Yokohama Advan.
El motor es un Chevrolet V8 atmosférico John Sleath de 6,3 litros. Chevrolet V8, alimentado por nuevos carburadores Weber 48 DCOE. se puso a punto en un camino de rodadura y se midió en más de 500bhp en el volante (400 CV en las ruedas traseras).
Este está acoplado a un transeje Porsche G50 con un cambio de marchas a la derecha, mientras que otras mejoras mecánicas mecánicas incluyen un embrague mejorado, barra estabilizadora delantera nuevo radiador, batería de competición, sistema de extinción FireSense FireSense e interruptor de corte.
Toda la construcción fue llevada a cabo TT Motor Racing Ltd, dirigida por el experimentado ingeniero por el experimentado ingeniero Terry Van Der Zee.
En el interior, los asientos de carreras originales Ultima están tapizados en cuero negro y equipados con arneses de seguridad Luke rojos. cuero negro, equipados con arneses de seguridad Luke rojos. En tablero de instrumentos de carbono con indicadores Racetech, volante Momo Corsa de tres radios y revestimiento del salpicadero en Alcantara. y revestimiento del salpicadero en Alcantara.
Acompañando el coche son los manuales originales de construcción Ultima Ultima, documentación original del motor, detalles de la trabajo de puesta en marcha, y un gran número de recibos y facturas.

CONDICIÓN

Por favor, consulte la galería de fotos para evaluar el exterior exterior e interior.
Notas específicas del vendedor incluyen: astillas de piedra de menor importancia a la parte delantera y algunas grietas alrededor de la manija de la puerta empuja, además de una ligera decoloración de perspex trasera almeja cubierta del motor ventanilla. En el interior, hay algunos arañazos en el metal expuesto los suelos.
Los cuatro neumáticos Yokohama están en buen estado, con fecha de 2019 en la parte delantera con banda de rodadura de 5 mm, y 2020 en la parte trasera con 4,5 mm banda de rodadura.
Las luces no funcionan actualmente, pero han funcionado muy recientemente. Se cree que es un problema de la caja de fusibles.
También hay una muy ligera fuga de aceite del motor, pero sólo en un grado en el que hay unas pocas gotas pequeñas durante un período de unas pocas semanas.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún otro fallo mecánico o eléctrico. eléctricos.
La ITV más reciente fue el 28 de marzo de 2023, que resultó en un primer pase de tiempo sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

En mayo de 2023, se completó el encargo de reconstrucción única que incluyó una revisión final del motor.
Otra documentación en el expediente muestra la construcción a medida en progreso a través de 2020, 2021 y 2022 como se muestra.
La historia de servicio antes de la reconstrucción personalizada es desconocida, pero hay un archivo muy grande de papeleo.

RESUMEN

Este Ultima GTR es un impresionante homenaje al Le Bentley Speed 8 ganador de Le Mans, con un trabajo de encargo personalizado personalizado para dar al coche un aspecto único y una configuración mecánica muy potente. El vendedor afirma que funciona y conduce bien, suena fantástico, y, evidentemente, ha sido completado a un alto nivel. Ahora listo para emocionar en la carretera o pista, esto sería una adquisición embriagadora para cualquier entusiasta de la adrenalina.

La descripción de este envío es, según el leal saber y entender conocimiento del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita una serie de detalles sobre el lote al al vendedor y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver ver o concertar inspecciones, así como investigar lo que antes de comprometerse a pujar o comprar. comprar.

Tenga en cuenta que no es infrecuente que los vehículos clásicos o vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita por parte del vendedor a la lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido carrocería o pintura durante su vida. Además, fotografías pueden no reflejar el color real o la condición completa del vehículo. Es responsabilidad del pujador cerciorarse del color y el estado de un vehículo, incluyendo su interior y la existencia de cualquier reparación carrocería o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esta Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios. comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

FAITS MARQUANTS

Cette Ultima GTR est une remarquable reconstruction unique, fabriquée par TT Racing Ltd. par TT Motor Racing Ltd, avec une carrosserie sur mesure et une carrosserie et une mécanique recherchée.
Son moteur est un V8 atmosphérique de 6,3 litres de John Sleath. Sleath, alimenté par des carburateurs Weber 48 DCOE et produisant plus de 500 ch au volant. 500 ch au volant, entraînant les roues arrière par l'intermédiaire d'une une boîte de vitesses manuelle Porsche G50 à cinq rapports.
Construite à l'origine comme une voiture rouge de 5,7 litres, cette GTR a été reconstruite en hommage à la Bentley victorieuse au Mans. a été reconstruite en hommage à la Bentley Speed 8, victorieuse au Mans. Speed 8, vainqueur au Mans, et surnommée "Van Der Zee Mulsanne Special".
Bien qu'il s'agisse d'une voiture très utilisable sur circuit, cette Ultima reste entièrement homologuée pour la route.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Bien entendu, cette Ultima unique est désormais dotée d'une carrosserie carrosserie inspirée de la Speed 8, fabriquée pour la voiture spécialement par Ace Fibreglass Services de Sherbourne. Il y a également également un aileron arrière substantiel.
Dans le cadre de la construction personnalisée unique, cette GTR a été dans la très belle couleur bleu maurice nacré de BMW. bleu maurice nacré de BMW, rehaussé par des "ronds" blancs ainsi que des décalcomanies Bentley (qu'il serait facile d'enlever si si on le souhaite).
Il est monté sur des jantes en alliage noir de 18 pouces à six branches, chaussées de pneus Yokohama Advan. des pneus Yokohama Advan.
Le moteur est un V8 John Sleath de 6,3 litres à aspiration naturelle, alimenté par de nouveaux carburateurs Weber 48 DCOE. Chevrolet V8 à aspiration naturelle, alimenté par de nouveaux carburateurs Weber 48 DCOE. a été réglé sur une route roulante et mesuré à plus de 500 ch au volant (400 ch aux roues arrière). au volant (400 ch aux roues arrière).
Elle est couplée à une boîte-pont Porsche G50 avec un changement de vitesse à droite, tandis que d'autres améliorations mécaniques ont été apportées. changement de vitesse à droite, tandis que d'autres améliorations mécaniques mécanique comprennent un embrayage amélioré, une barre antiroulis avant, un échappement radiateur, une batterie de course, un extincteur FireSense et un coupe-circuit. d'extincteurs FireSense et un coupe-circuit.
L'ensemble de la construction personnalisée a été par TT Motor Racing Ltd, dirigé par l'ingénieur expérimenté Terry Van Der Zee. l'ingénieur expérimenté Terry Van Der Zee.
A l'intérieur, les sièges de course Ultima d'origine sont garnis de cuir noir et équipés de harnais de sécurité Luke rouges. cuir noir, équipés de harnais de sécurité Luke rouges. Le tableau de bord en carbone Le tableau de bord est en carbone avec des jauges Racetech, volant Momo Corsa à trois branches et un revêtement de tableau de Alcantara.
La voiture est accompagnée des manuels de construction originaux de l'Ultima d'origine de l'Ultima, les documents d'origine du moteur, les de la mise en service et un grand nombre de reçus et de factures. factures.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur. et l'état de l'intérieur.
Les notes spécifiques du vendeur comprennent : des éclats de pierre mineurs à l'avant et quelques craquelures autour des poignées de porte. à l'avant et quelques craquelures autour des poignées de porte, et une légère décoloration de la fenêtre en plexiglas du capot du moteur fenêtre. A l'intérieur, on note quelques rayures sur les planchers métalliques exposés. Les planchers.
Les quatre pneus Yokohama sont en bon état, datés de 2019 de 5 mm à l'avant et de 4,5 mm à l'arrière. de bande de roulement.
Les lumières sont actuellement inopérantes, mais elles ont fonctionné très récemment. récemment. On pense qu'il s'agit d'un problème de boîte à fusibles.
Il y a également une très légère fuite d'huile au niveau du moteur, mais quelques petites gouttes sur une période de quelques semaines. quelques semaines.
Le vendeur n'a pas connaissance d'autres défauts mécaniques ou électriques. mécanique ou électrique.
Le dernier contrôle technique a eu lieu le 28 mars 2023. qui s'est soldé par un premier succès sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

En mai 2023, la commission de reconstruction unique a été de l'appareil, qui comprenait un dernier entretien du moteur.
D'autres documents versés au dossier montrent que la construction sur mesure est en cours en 2020, 2021 et 2022, comme indiqué. en cours en 2020, 2021 et 2022, comme indiqué.
L'historique de l'entretien avant la reconstruction personnalisée est inconnu, mais il existe un très grand nombre de documents.

RÉSUMÉ

Cette Ultima GTR est un hommage impressionnant à la Bentley Speed 8, vainqueur du Mans. Bentley Speed 8, victorieuse au Mans, avec un travail de mise en pour donner à la voiture une apparence unique et une mécanique très mécanique très puissante. Le vendeur déclare qu'elle fonctionne et roule bien, qu'elle a une sonorité fantastique et qu'elle a été conduite par une femme. et roule bien, a une sonorité fantastique et a manifestement été et a manifestement été réalisée dans les règles de l'art. Prête à vibrer sur la route ou sur sur la route ou sur la piste, ce serait une acquisition enivrante pour tout d'adrénaline.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve de diligence. et fait preuve d'une certaine diligence. Cependant, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations esthétiques au cours des dernières années. de collection aient fait l'objet de réparations esthétiques dans le passé, soit pour pour corriger des dommages ou rafraîchir l'apparence, et ces travaux peuvent être ces travaux peuvent être indétectables, même lors d'une inspection visuelle. Sauf déclaration explicite du vendeur à l'effet contraire, veuillez supposer que tout véhicule peut être endommagé. contraire, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de sa vie. des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. De plus, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur ou la couleur réelle du véhicule, photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule. de la couleur et de l'état d'un véhicule, l'intérieur et de l'existence de travaux de carrosserie ou de peinture carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Pour ce faire, il doit se renseigner auprès du vendeur. notamment en posant des questions au vendeur dans les commentaires. dans les commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur peut conserver peut être conservée par le vendeur. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

Questa Ultima GTR è una straordinaria ricostruzione in esemplare unico, realizzata alle specifiche attuali da TT Motor Racing Ltd, con carrozzeria su misura e carrozzeria e una configurazione meccanica di tutto rispetto.
Il motore è un V8 da 6,3 litri ad aspirazione naturale di John Sleath, alimentato da carburatori Weber 48 DCOE. Sleath, alimentato da carburatori Weber 48 DCOE e in grado di produrre oltre 500 CV al volano. 500 CV al volano, che aziona le ruote posteriori attraverso un cambio manuale un cambio manuale Porsche G50 a cinque velocità.
Costruita originariamente come auto da 5,7 litri di colore rosso, questa GTR è stata è stata ricostruita come tributo alla Bentley Speed 8 vincitrice di Le Mans. Speed 8, e soprannominata "Van Der Zee Mulsanne Van Der Zee Mulsanne Special".
Pur essendo un'auto molto utilizzabile per la pista, questa Ultima rimane completamente omologata per la strada.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Ovviamente, questa Ultima unica è ora dotata di una carrozzeria su misura carrozzeria ispirata alla Speed 8, realizzata appositamente per l'auto da Ace Fibreglass Services di Sherbourne. appositamente da Ace Fibreglass Services di Sherbourne. C'è anche un sostanzioso alettone posteriore.
Come parte dell'allestimento personalizzato, questa GTR è stata è stata riverniciata nell'affascinante colore BMW Mauritius Blue Pearl che è accentuato dalle "rotonde" bianche da corsa e dalle decalcomanie Bentley (che sarebbero facilmente rimovibili se decalcomanie Bentley (che possono essere facilmente rimosse se si vuole). se lo si desidera).
Monta cerchi in lega neri a sei razze da 18 pollici, avvolti da pneumatici Yokohama Advan pneumatici Yokohama Advan.
Il motore è un John Sleath da 6,3 litri ad aspirazione naturale. Chevrolet V8 da 6,3 litri, alimentato da nuovi carburatori Weber 48 DCOE. è stato messo a punto su strada e ha misurato oltre 500 CV al volano (400 CV al posteriore). al volano (400 CV alle ruote posteriori).
Questo è accoppiato a una trasmissione Porsche G50 con cambio a cambio ad asta di destra, mentre altri aggiornamenti meccanici includono frizione potenziata, barra stabilizzatrice anteriore, scarico scarico, nuovo radiatore, batteria da corsa, estintore FireSense e interruttore di emergenza. estintore FireSense e interruttore di spegnimento.
L'intera costruzione personalizzata è stata messa insieme e professionale di TT Motor Racing Ltd, guidata dall'esperto ingegnere Terry Van Der Zee. ingegnere esperto Terry Van Der Zee.
All'interno, i sedili da corsa originali Ultima sono rivestiti in pelle nera, dotati di cinture di sicurezza Luke rosse. C'è un quadro strumenti in carbonio con indicatori Racetech, volante a tre razze Momo Corsa e Alcantara, volante a tre razze Momo Corsa e rivestimento del cruscotto in Alcantara. Alcantara per il cruscotto.
L'auto è accompagnata dai manuali di costruzione originali di Ultima manuali di costruzione di Ultima, i documenti originali del motore, i dettagli dei lavori di lavori di messa in servizio e un gran numero di ricevute e fatture. fatture.

CONDIZIONE

Si prega di consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne. e le condizioni interne.
Le note specifiche del venditore includono: piccole schegge di pietra all'anteriore e alcune screpolature intorno alle maniglie delle portiere, oltre a un leggero scolorimento del vetro posteriore in perspex del motore finestrino. All'interno, ci sono alcuni graffi sul pavimento in metallo esposto. pavimenti.
Tutti e quattro i pneumatici Yokohama sono in buone condizioni, datati 2019 anteriore con battistrada da 5 mm e 2020 posteriore con battistrada da 4,5 mm. battistrada.
Le luci sono attualmente non funzionanti, ma hanno funzionato di recente. molto di recente. Si ritiene che si tratti di un problema alla scatola dei fusibili.
C'è anche una leggerissima perdita di olio dal motore, ma solo in una misura in cui ci sono alcune piccole gocce in un qualche settimana.
Il venditore non è a conoscenza di altri guasti meccanici o elettrici. guasti elettrici.
L'ultimo test MOT è stato effettuato il 28 marzo 2023 e ha dato esito positivo. è stato superato per la prima volta senza alcuna avvertenza.

STORIA DEL SERVIZIO

Nel maggio del 2023 è stata completata la commissione per la ricostruzione che comprendeva la revisione finale del motore.
L'altra documentazione presente in archivio mostra la costruzione su misura in in corso nel 2020, 2021 e 2022, come indicato.
La storia del servizio prima della ricostruzione personalizzata è sconosciuta, ma c'è un archivio molto ampio di documenti.

SOMMARIO

Questa Ultima GTR è un impressionante omaggio alla Bentley Speed 8, vincitrice di Le Le Mans alla Bentley Speed 8, con un lavoro di personalizzazione per conferire alla vettura un aspetto unico e un assetto meccanico molto un assetto meccanico molto potente. Il venditore dichiara che funziona e guida bene, ha un suono fantastico ed è stata evidentemente completato secondo uno standard elevato. Ora è pronta a entusiasmare su strada o su pista, questa sarebbe un'acquisizione inebriante per qualsiasi appassionati di adrenalina.

La descrizione della presente partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto e al venditore ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente della l'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare sopralluoghi e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquistare.

Si prega di notare che non è raro che i veicoli d'epoca o da collezione da collezione abbiano ricevuto riparazioni estetiche in passato per correggere in passato, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e questi questi lavori possono essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che il venditore non dichiari esplicitamente il contrario, si deve presumere che qualsiasi veicolo contrario, si presume che qualsiasi veicolo possa essere stato sottoposto a lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, fotografie potrebbero non rispecchiare il colore reale o le condizioni del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo. del colore e delle condizioni del veicolo, interni e dell'esistenza di eventuali riparazioni della carrozzeria o della vernice, prima di fare un'offerta o un acquisto. carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Questo anche chiedendo informazioni al venditore nella sezione dei commenti. sezione.

Per i veicoli, se non diversamente indicato, i potenziali acquirenti acquirenti dovrebbero anche presumere che qualsiasi registrazione tazione può essere conservata dal venditore. Si prega di consultare i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposti a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto. o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Ultima GTR is een opvallende one-off herbouwd, gemaakt naar de huidige specificatie door TT Motor Racing Ltd met op maat gemaakt carrosserie en een begerenswaardige mechanische setup.
De motor is een 6,3-liter V8 met natuurlijke aanzuiging van John Sleath. Sleath, gevoed door Weber 48 DCOE-carburateurs en goed voor meer dan 500 pk aan het vliegwiel. meer dan 500 pk aan het vliegwiel en drijft de achterwielen aan via een handgeschakelde Porsche G50-transaxle met vijf versnellingen.
Deze GTR, oorspronkelijk gebouwd als een 5,7-liter auto in het rood, is herbouwd als eerbetoon aan de Le Mans-winnende Bentley Speed 8 en kreeg de bijnaam 'Van Der Zee Mulsanne Special'.
Hoewel deze Ultima een zeer bruikbare auto is voor op het circuit volledig weglegaal.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Het meest voor de hand liggend is dat deze unieke Ultima nu is voorzien van op maat gemaakt carrosserie geïnspireerd op de Speed 8, speciaal voor de auto gefabriceerd speciaal gemaakt door Ace Fibreglass Services uit Sherbourne. Er is ook een aanzienlijke achtervleugel.
Als onderdeel van de unieke custom build is deze GTR overgespoten in de zeer fraaie BMW Mauritius Blue Pearl kleur, die wordt geaccentueerd door witte race 'roundels' en en Bentley decals (die gemakkelijk te verwijderen zijn indien gewenst). indien gewenst).
Hij rijdt op 18-inch zesspaaks zwarte lichtmetalen velgen, omwikkeld met Yokohama Advan-banden.
De motor is een John Sleath 6,3-liter Chevrolet V8 met natuurlijke aanzuiging. Chevrolet V8, gevoed door nieuwe Weber 48 DCOE carburateurs. werd afgesteld op een rollende weg en gemeten op meer dan 500 pk aan het vliegwiel (400 pk aan de achterwielen).
Deze is gekoppeld aan een Porsche G50-transaxle met een rechtsgestuurde versnellingsbak, terwijl andere mechanische upgrades een opgewaardeerde koppeling, anti-rollbar vooraan, aangepaste uitlaat, nieuwe radiateur, raceaccu, FireSense brandblusser systeem en een noodstopschakelaar.
De hele custom build werd samengebracht en professioneel opgezet door TT Motor Racing Ltd, dat wordt geleid door ervaren ingenieur Terry Van Der Zee.
Binnenin zijn de originele Ultima racestoelen bekleed met zwart leder en voorzien van rode Luke veiligheidsharnassen. Er is een carbon instrumentenpaneel met Racetech meters, driespaaks Momo Corsa stuur en Alcantara dashboardbekleding.
Bij de auto zijn de originele Ultima bouwjaar handleidingen, originele motor papieren, details van de ingebruikname en een groot aantal bonnetjes en facturen.

CONDITIE

Raadpleeg de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen. en interieur te beoordelen.
Specifieke notities van de verkoper zijn: kleine steenslag aan de voorkant en wat crazing rond de deurhendel duwt, plus lichte verkleuring van perspex achterste clam motorkap raam. Binnenin zijn er wat krassen op de blootliggende metalen vloeren.
Alle vier de Yokohama-banden zijn in goede staat, gedateerd 2019 voor met een profiel van 5 mm en 2020 achter met een profiel van 4,5 mm. profiel.
De lichten werken momenteel niet, maar hebben zeer recent. Er wordt aangenomen dat dit een probleem met de zekeringkast is.
Er lekt ook een heel klein beetje olie uit de motor, maar slechts in die mate dat er een paar kleine druppels zijn over een periode van een paar weken.
De verkoper is niet op de hoogte van andere mechanische of elektrische gebreken.
De meest recente APK-keuring vond plaats op 28 maart 2023, die resulteerde in een first-time pass zonder advisories.

ONDERHOUDSHISTORIE

In mei 2023 werd de eenmalige verbouwingsopdracht voltooid. voltooid, inclusief een laatste servicebeurt voor de motor.
Andere documentatie in het dossier toont de op maat gemaakte bouw in voortgang in 2020, 2021 en 2022 zoals weergegeven.
Onderhoudsgeschiedenis voorafgaand aan de aangepaste revisie is onbekend, maar er is een zeer groot dossier met papierwerk.

SAMENVATTING

Deze Ultima GTR is een indrukwekkend eerbetoon aan de Le Mans-winnende Bentley Speed 8, met maatwerkopdrachten om de auto een uniek uiterlijk te geven en een zeer krachtige mechanische setup. Volgens de verkoper loopt en goed rijdt, fantastisch klinkt en duidelijk is afgewerkt volgens een hoge standaard. Nu klaar om op te winden op de weg of op het circuit, zou dit een bedwelmende aanwinst zijn voor elke adrenaline zoekende liefhebber.

De beschrijving van deze zending is naar beste voor zover de verkoper weet, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt een reeks details over het lot van de verkoper en voert een due diligence uit. Echter, potentiële kopers moeten zichzelf onafhankelijk overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten bezichtigen of laten bezichtigen en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen. Dit werk kan onopgemerkt zijn, zelfs bij een visuele inspectie. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kunt u ervan uitgaan dat elk voertuig Tenzij de verkoper uitdrukkelijk het tegendeel beweert, kunt u ervan uitgaan dat elk voertuig carrosserie of lakwerk kan hebben gehad tijdens zijn leven. Bovendien weerspiegelen foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te overtuigen van de kleur en staat van het voertuig, met inbegrip van het interieur en het bestaan van eventuele corrigerende herstelwerkzaamheden aan de carrosserie of het schilderwerk, alvorens een bod uit te brengen of een aankoop te doen. Dit omvat ook het stellen van vragen aan de verkoper in de commentaarrubriek sectie.

Voor voertuigen, tenzij anders vermeld, moeten potentiële kopers moeten er ook vanuit gaan dat een gekoesterde registratie kan worden behouden door de verkoper. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Auto's worden onderworpen aan een online HPI-controle. Op het HPI-rapport, toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal en is er geen financiering verschuldigd.

KLUCZOWE FAKTY

Ta Ultima GTR to uderzająca, jednorazowa przebudowa, stworzona do obecnej specyfikacji przez TT Motor Racing Ltd, z nadwoziem na zamówienie nadwoziem i pożądaną konfiguracją mechaniczną.
Jego silnik to wolnossąca jednostka V8 o pojemności 6,3 litra autorstwa Johna Sleatha, zasilany przez gaźniki Weber 48 DCOE i wytwarzający ponad ponad 500 KM na kole zamachowym, napędzający tylne koła poprzez pięciobiegową manualną skrzynię biegów przez pięciobiegową manualną skrzynię biegów Porsche G50.
Pierwotnie zbudowany jako 5,7-litrowy samochód w kolorze czerwonym, ten GTR został został przebudowany jako hołd dla zwycięskiego w Le Mans Bentleya Speed 8 i otrzymał przydomek "Van Der Zee Mulsanne Special".
Choć jest to bardzo użyteczny samochód na tor, Ultima pozostaje w pełni dopuszczona do ruchu drogowego.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Co najbardziej oczywiste, ta wyjątkowa Ultima ma teraz na zamówienie nadwozie inspirowane Speed 8, wyprodukowane dla tego samochodu specjalnie przez Ace Fibreglass Services z Sherbourne. Jest również pokaźne tylne skrzydło.
W ramach jedynej w swoim rodzaju niestandardowej konstrukcji, ten GTR został odnowiony w bardzo przystojnym kolorze BMW Mauritius Blue Pearl kolor, który jest podkreślony białymi wyścigowymi "zaokrągleniami", a także naklejkami a także naklejki Bentleya (które można łatwo usunąć, jeśli zajdzie taka potrzeba). łatwe do usunięcia).
Jeździ na 18-calowych sześcioramiennych czarnych felgach aluminiowych, owiniętych w opony Yokohama Advan.
Silnik to wolnossący Chevrolet V8 John Sleath o pojemności 6,3 litra. Chevrolet V8, zasilany przez nowe gaźniki Weber 48 DCOE, który został ustawiony na toczącej się drodze i mierzył ponad 500 KM na kole zamachowym (400 KM na tylnych kołach).
Jest on sprzężony z przekładnią Porsche G50 z prawostronną zmianą biegów prawym drążkiem zmiany biegów, podczas gdy inne ulepszenia mechaniczne obejmują ulepszone sprzęgło, przedni stabilizator poprzeczny, niestandardowy wydech, nową chłodnicę, wyścigowy akumulator, system gaśniczy FireSense i wyłącznik awaryjny.
Cała niestandardowa konstrukcja została i profesjonalnie skonfigurowana przez TT Motor Racing Ltd, która jest prowadzona przez doświadczony inżynier Terry Van Der Zee.
Wewnątrz znajdują się oryginalne fotele wyścigowe Ultima obszyte czarną skórą. czarną skórą, wyposażone w czerwone szelki bezpieczeństwa Luke. Jest karbonowa tablica przyrządów ze wskaźnikami Racetech, trójramienna kierownica Momo Corsa i pokrycie deski rozdzielczej Alcantarą. deska rozdzielcza.
Do samochodu dołączone są oryginalne instrukcje budowy Ultima instrukcje obsługi, oryginalna dokumentacja silnika, szczegóły dotyczące uruchomienia oraz duża liczba paragonów i faktur. faktur.

KONDYCJA

Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć, aby ocenić zewnętrzny i stan wnętrza.
Szczegółowe uwagi od sprzedawcy obejmują: drobne odpryski kamienia z przodu i pęknięcia wokół klamek drzwi, oraz niewielkie przebarwienia tylnej osłony silnika z pleksiglasu okno. Wewnątrz widoczne są zarysowania odsłoniętej metalowej podłogi. podłogi.
Wszystkie cztery opony Yokohama są w dobrym stanie, z datą 2019 z przodu z bieżnikiem 5 mm i 2020 z tyłu z bieżnikiem 4,5 mm bieżnikiem.
Światła obecnie nie działają, ale działały bardzo niedawno. Uważa się, że jest to problem ze skrzynką bezpieczników.
Występuje również bardzo niewielki wyciek oleju z silnika, ale tylko w stopniu, w którym jest kilka małych kropli w okresie okres kilku tygodni.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych innych usterek mechanicznych lub elektrycznych.
Ostatni test MOT odbył się 28 marca 2023 r., który który zakończył się pierwszym pozytywnym wynikiem bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

W maju 2023 r. jednorazowe zlecenie przebudowy zostało zakończone. która obejmowała końcowy serwis silnika.
Inna dokumentacja znajdująca się w aktach sprawy pokazuje, że budowa w latach 2020, 2021 i 2022, jak pokazano.
Historia serwisowa przed niestandardową przebudową jest nieznana, ale istnieje bardzo duża dokumentacja.

PODSUMOWANIE

Ta Ultima GTR to imponujący hołd dla zwycięskiego w Le Mans Bentley Speed 8, z niestandardowymi pracami zleconymi podjęte w celu nadania samochodowi unikalnego wyglądu i bardzo potężną konfigurację mechaniczną. Sprzedawca twierdzi, że samochód i jeździ dobrze, brzmi fantastycznie i najwyraźniej został wykończony w wysokim standardzie. Teraz gotowy do ekscytacji na drodze lub na torze, byłby to odurzający nabytek dla każdego entuzjasty adrenaliny. entuzjastów adrenaliny.

Opis tej przesyłki jest, zgodnie z najlepszą wiedzą wiedzy sprzedającego, dokładny i niewprowadzający w błąd. Collecting Cars prosi sprzedającego o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat partii sprzedającego i przeprowadza badanie due diligence. Jednakże, potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładność opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcje, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupu.

Należy pamiętać, że klasyczne lub kolekcjonerskie pojazdy często kolekcjonerskich, które zostały poddane naprawom kosmetycznym w przeszłości. w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie złożył wyraźnego oświadczenia, że jest inaczej Przeciwnie, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserii lub lakieru w ciągu swojego życia. Ponadto, zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub stanu pojazdu. pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się, że upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza i istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to w tym poprzez zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy. sekcja.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą być może zostać zatrzymana przez sprzedającego. Prosimy o zapoznanie się z naszymi Warunki w celu uzyskania szczegółowych informacji.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Samochody są poddawane internetowej kontroli HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie wykazuje w bazie danych ubezpieczenia lub kradzieży i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Ultima GTR é uma impressionante reconstrução única, criada para para a sua especificação atual pela TT Motor Racing Ltd com carroçaria carroçaria e uma configuração mecânica desejável.
O seu motor é um V8 de 6,3 litros naturalmente aspirado, fabricado por John Sleath, alimentado por carburadores Weber 48 DCOE e produzindo mais de 500bhp no volante, accionando as rodas traseiras através de um um eixo manual Porsche G50 de cinco velocidades.
Originalmente construído como um carro de 5,7 litros em vermelho, este GTR foi foi reconstruído como uma homenagem ao Bentley Speed 8, vencedor de Le Mans Speed 8, e apelidado de "Van Der Zee Mulsanne Mulsanne Special".
Embora seja um carro muito útil para a pista, este Ultima continua a ser totalmente compatível com a estrada.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Mais obviamente, este Ultima único apresenta agora uma carroçaria inspirada no Speed 8, fabricada especialmente para o carro pela especialmente pela Ace Fibreglass Services de Sherbourne. Existe também uma asa traseira substancial.
Como parte da construção personalizada única, este GTR foi pintado com a bonita cor BMW Mauritius Blue Pearl que é acentuada por 'roundels' de corrida brancos, bem como bem como decalques Bentley (que seriam fáceis de remover se se assim o desejar).
É montado em jantes de liga leve pretas de 18 polegadas com seis raios, revestidas com pneus Yokohama Advan.
O motor é um V8 Chevrolet John Sleath de 6,3 litros naturalmente aspirado Chevrolet V8, alimentado por novos carburadores Weber 48 DCOE, que foi montado numa estrada rolante e mediu mais de 500 cv no volante do motor (400 cv nas rodas traseiras).
Este está acoplado a um transeixo Porsche G50 com uma com mudança de velocidade à direita, enquanto outras actualizações mecânicas incluem uma embraiagem melhorada, barra estabilizadora dianteira, escape de escape personalizado, radiador novo, bateria de corrida, sistema de extintor FireSense FireSense e interrutor de desativação.
Toda a construção personalizada foi reunida e e profissionalmente montada pela TT Motor Racing Ltd, que é liderada pelo pelo experiente engenheiro Terry Van Der Zee.
No interior, os bancos de corrida Ultima originais são revestidos em pele preta, equipados com cintos de segurança Luke vermelhos. Existe painel de instrumentos em carbono com manómetros Racetech, volante Momo Corsa de três raios e revestimento do tablier em Alcantara e revestimento do tablier em Alcantara.
A acompanhar o automóvel estão os manuais originais de construção do Ultima manuais de construção originais do Ultima, documentação original do motor, pormenores do motor, pormenores dos trabalhos de montagem e um grande número de recibos e facturas.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e o estado do interior.
As notas específicas do vendedor incluem: pequenas lascas de pedra na parte da frente e algumas fissuras à volta dos puxadores das portas, mais uma ligeira descoloração na janela de perspex da tampa traseira do motor janela. No interior, há alguns arranhões no chão de metal exposto pisos.
Os quatro pneus Yokohama estão em bom estado, datados de 2019 na frente, com um piso de 5 mm, e 2020 na traseira, com um piso de 4,5 mm de banda de rodagem.
As luzes estão atualmente inoperantes, mas funcionaram mas funcionaram muito recentemente. Pensa-se que se trata de um problema da caixa de fusíveis.
Há também uma fuga de óleo muito ligeira do motor, mas mas apenas a um nível em que há algumas pequenas gotas durante durante algumas semanas.
O vendedor não tem conhecimento de quaisquer outras avarias mecânicas ou eléctricas. eléctricas.
O teste MOT mais recente foi efectuado em 28 de março de 2023, que resultou numa primeira aprovação sem quaisquer advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

Em maio de 2023, a comissão de reconstrução pontual foi que incluía uma última revisão do motor.
Outra documentação em arquivo mostra a construção sob medida em em curso até 2020, 2021 e 2022, como indicado.
O historial de assistência antes da reconstrução personalizada é desconhecido, mas existe um ficheiro muito grande de documentos.

RESUMO

Este Ultima GTR é uma homenagem impressionante ao Bentley Speed 8, vencedor de Le Bentley Speed 8, vencedor de Le Mans, com um trabalho de encomenda personalizado para dar ao carro uma aparência única e uma configuração mecânica muito e uma configuração mecânica muito potente. O vendedor afirma que o carro funciona e conduz e conduz bem, tem um som fantástico e foi evidentemente e foi evidentemente completado com um elevado nível de qualidade. Agora, pronto para se emocionar na estrada ou em pista, esta seria uma aquisição inebriante para qualquer entusiasta em busca de adrenalina.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do do conhecimento do vendedor, é exacta e não induz em erro. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote do vendedor e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão a exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como realizar qualquer pesquisa que que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que veículos clássicos ou coleccionáveis tenham sido objeto de reparações estéticas no passado para retificar danos ou renovar a aparência, e este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que haja uma declaração explícita do vendedor em contrário contrário, é de supor que qualquer veículo possa ter sofrido carroçaria ou pintura durante a sua vida. Além disso, fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se a cor e o estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação da carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto Isto inclui colocar questões ao vendedor na secção de comentários secção.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo ser retido pelo vendedor. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais pormenores.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI em linha. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas na base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas de financiamento.

NYCKELFAKTA

Denna Ultima GTR är en slående ombyggd engångsmodell, tillverkad till nuvarande specifikation av TT Motor Racing Ltd med skräddarsydd karosseri och en önskvärd mekanisk uppsättning.
Motorn är en naturligt sugande 6,3-liters V8 av John Sleath Sleath, som matas av Weber 48 DCOE-förgasare och producerar mer än än 500 hk vid svänghjulet, driver bakhjulen genom en femväxlad Porsche G50 manuell transaxel.
Denna GTR byggdes ursprungligen som en röd 5,7-litersbil och har byggts om som en hyllning till den Le Mans-vinnande Bentley Speed 8, och har fått smeknamnet "Van Der Zee Mulsanne Special".
Även om denna Ultima är en mycket användbar bil för banan fortfarande helt laglig för vägkörning.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Mest uppenbart är att denna unika Ultima nu har en skräddarsydd kaross inspirerad av Speed 8, tillverkad för bilen speciellt av speciellt för bilen av Ace Fibreglass Services i Sherbourne. Det finns också en rejäl bakre vinge.
Som en del av den unika specialtillverkningen har denna GTR omlackerad i den mycket stiliga BMW Mauritius Blue Pearl färg, som accentueras av vita racing "rundlar", liksom Bentley-dekaler (som skulle vara lätta att ta bort om önskas).
Den rullar på 18-tums sexekrade svarta lättmetallfälgar, lindade med Yokohama Advan-däck.
Motorn är en John Sleath 6,3-liters naturligt sugande Chevrolet V8, som matas av nya Weber 48 DCOE-förgasare, som sattes upp på en rullande väg och uppmättes till mer än 500 hk vid svänghjulet (400 hk vid bakhjulen).
Denna är kopplad till en Porsche G50-transaxel med en högerväxel, medan andra mekaniska uppgraderingar inkluderar en uppgraderad koppling, främre antirullstång, anpassade avgasrör, ny kylare, tävlingsbatteri, FireSense-släckarsystem brandsläckningssystem och kill switch.
Hela specialbyggnationen sammanställdes och professionellt av TT Motor Racing Ltd, som leds av den erfarna erfarna ingenjören Terry Van Der Zee.
Inuti sitter de ursprungliga Ultima-racingstolarna klädda i svart läder svart läder och utrustade med röda Luke-säkerhetssele. Det finns finns en instrumentpanel i kolfiber med Racetech-mätare, treekrad Momo Corsa-ratt och Alcantara-klädsel klädsel i Alcantara på instrumentpanelen.
Tillsammans med bilen finns de ursprungliga Ultima bygg manualer, original motor pappersarbete, uppgifter om idrifttagningsarbetet och ett stort antal kvitton och fakturor.

TILLSTÅND

Se fotogalleriet för att bedöma det exteriöra och interiöra och invändiga skick.
Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: mindre stenskott till fronten och några crazing runt dörrhandtaget skjuter, plus lätt missfärgning till perspex bakre mussla motorskydd fönster. Inuti, det är några repor till den exponerade metall golv.
Alla fyra Yokohama-däcken är i gott skick, daterade 2019 fram med 5 mm slitbana och 2020 bak med 4,5 mm slitbana. slitbana.
Lamporna är för närvarande ur funktion, men har fungerat mycket nyligen. Detta tros vara ett problem med säkringsdosan.
Det finns också en mycket liten oljeläckage från motorn, men endast till en grad där det finns några små droppar över en några veckor.
Säljaren känner inte till några andra mekaniska eller elektriska fel.
Den senaste MOT-besiktningen var den 28 mars 2023, vilket resulterade i en första gången passera utan några råd.

SERVICEHISTORIK

I maj 2023 slutfördes ombyggnadsuppdraget av engångskaraktär slutfördes, vilket inkluderade en slutlig motorservice.
Annan dokumentation i ärendet visar den skräddarsydda byggnaden i under 2020, 2021 och 2022 som visas.
Servicehistoriken före den anpassade ombyggnaden är okänd, men det finns en mycket stor mängd pappersarbete.

SAMMANFATTNING

Denna Ultima GTR är en imponerande hyllning till den Le Mans-vinnande Bentley Speed 8, med anpassat beställningsarbete för att ge bilen ett unikt utseende och en mycket kraftfull kraftfull mekanisk uppsättning. Säljaren uppger att den går och kör bra, låter fantastiskt, och har uppenbarligen varit färdigställts till en hög standard. Nu redo för spänning på vägen eller eller spår, detta skulle vara ett berusande förvärv för alla adrenalinsökande entusiast.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren säljarens vetskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och säljaren och utför en nivå av due diligence. Men, potentiella köpare måste självständigt förvissa sig om beskrivningens riktighet. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de känner är nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska eller samlarfordon har fått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omärkbart även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri- eller lackarbeten under sin livstid. Dessutom, fotografier kanske inte återspeglar den sanna färgen eller hela fordonet. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer karosseri eller lackering, innan han eller hon bestämmer sig för att bjuda eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet. avsnitt.

För fordon, om inget annat anges, potentiella köpare också utgå från att eventuella omhuldade registrerings kan behållas av säljaren. Vänligen se våra Villkor och villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten, detta fordon visar ingen försäkring databas markörer för skada eller stöld, och har inga skulder.