2002 TVR TAMORA

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein wenig gelaufenes und sehr brauchbares Exemplar von TVRs aufregendem Performance-Roadster, ausgestattet mit ein paar gut gewählten Modifikationen.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 3,6-Liter-Reihenmotor mit "Speed Six"-Saugmotor, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe bis zu 346 PS und 290 lb-ft Drehmoment auf die Hinterräder überträgt.
• Das Auto wurde mit einer Mulgari Stage 2 Lackkorrekturbehandlung und einer Gtechniq Keramikbeschichtung behandelt.
• Der Motor wurde im Jahr 2016 komplett überholt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Tamora basierte auf dem Tuscan Speed Six und verfügte über dasselbe Chassis mit Stahlträgern, eine Vollquerlenkeraufhängung und keine elektronischen Fahrhilfen, aber zusätzlich über eine Servolenkung, eine leichtere Kupplung, ein gedämpfteres Fahrverhalten und eine kürzere Karosserie aus Fiberglas.
• Dieses Exemplar ist in Schwarz mit einer schwarz-roten Lederausstattung mit Kontrastnähten und roten Teppichen ausgestattet.
• Er fährt auf 18-Zoll-Leichtmetallfelgen im 12-Speichen-Design, die mit Kumho-Reifen bestückt sind.
• Zu den Modifikationen gehören ein verbessertes Fahrwerk, ein verbesserter Sportauspuff, eine Umrüstung auf Doppelscheinwerfer, getönte Rückleuchten, LED-Verstärker und eine Bluetooth-kompatible Alpine-Stereoanlage mit JL Audio-Lautsprechern und einem Alpine-Verstärker.
• Zum Auto gehören das Original-Besitzerhandbuch, eine Mappe mit der Servicehistorie und Rechnungen sowie die originalen TVR Starthilfekabel mit Anderson-Stecker.

ZUSTAND

• Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Der Zustand der Originallackierung wird als sehr gut beschrieben, abgesehen von Schönheitsfehlern am Kofferraum und an der inneren Türschwelle, kleineren Steinschlägen an der Front und einigen Lackflecken im rechten Scheinwerfer.
• Der Lack wurde einer Mulgari-Detailbehandlung Stufe 2 unterzogen und mit einer Gtechniq-Keramikbeschichtung geschützt.
• An den Leichtmetallrädern sind nur ein paar kleine Mängel zu sehen, und der Besitzer berichtet, dass die Hinterreifen noch in diesem Jahr ersetzt werden müssen.
• Im Innenraum präsentiert sich die originale Innenausstattung sehr gut, nur die Sitze weisen einige kleine Falten auf.
• Es wurden keine mechanischen oder elektrischen Defekte gemeldet.
• Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 18. Mai 2022 bei 22.846 Meilen durchgeführt und führte zu einem erstmaligen Bestehen mit einem Hinweis, die abgenutzten Hinterreifen zu überwachen. Der Prüfer stellte auch das Vorhandensein von Unterbodenabdeckungen fest.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung fand im April 2021 statt und umfasste den Austausch des Spurstangenkopfes und einer Ventilscheibe.
• Zuvor wurde der Motor im Jahr 2016 komplett überholt, und Details werden mit dem Fahrzeug geliefert.

ZUSAMMENFASSUNG

Der Tamora, den das Evo-Magazin als "einen der am besten zu fahrenden TVRs" bezeichnete, verfügt über einen muskulösen und sonoren Reihensechszylinder-Motor und eine bemerkenswert leichte Konstruktion. Dieses hübsche Exemplar wurde mit einer Handvoll gut ausgewählter Modifikationen versehen, um seine bereits beeindruckende Ästhetik und seine sportlichen Qualitäten noch weiter zu verstärken. Der Verkäufer beschreibt diesen Tamora als "ein echtes Fahrerauto, das jedes Mal einen Nervenkitzel auslöst, wenn es herausgefahren wird", und er ist bereit, auf den Lieblingsstraßen oder -strecken seines neuen Besitzers genossen zu werden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Un ejemplo de bajo kilometraje y muy utilizable del emocionante roadster de TVR, equipado con algunas modificaciones bien elegidas.
• Bajo el capó se encuentra un seis cilindros en línea de aspiración natural "Speed Six" de 3,6 litros, que proporciona hasta 346 CV y 290 lb-pie de par a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• El coche ha recibido un tratamiento de corrección de pintura Mulgari Stage 2 y un revestimiento cerámico Gtechniq.
• El motor fue totalmente reconstruido en 2016.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El Tamora se basó en el Tuscan Speed Six y cuenta con el mismo chasis de espinazo de acero, la suspensión totalmente de horquilla y sin ayudas electrónicas al conductor, pero añade dirección asistida, un embrague más ligero, una conducción más absorbente y una carrocería de fibra de vidrio más corta.
• Este ejemplo está acabado en negro sobre un habitáculo de cuero negro y rojo con costuras de contraste y alfombras rojas.
• Monta un juego de llantas de aleación de 18 pulgadas y 12 radios, calzadas con neumáticos Kumho.
• Las modificaciones incluyen una suspensión mejorada, un escape deportivo mejorado, una conversión de faros dobles, luces traseras tintadas, repetidores LED y un equipo de música Alpine compatible con Bluetooth conectado a altavoces JL Audio y un amplificador Alpine.
• El coche se acompaña del manual del propietario original, una carpeta con el historial de servicio y las facturas, y los cables de arranque originales de TVR con conector Anderson.

CONDICIÓN

• No se conocen daños en la carrocería.
• El estado de la pintura original se describe como muy bueno, salvo por manchas en el maletero y en el umbral interior de la puerta, pequeños desconchones en el frontal y algunas motas de pintura en el interior del faro derecho.
• La pintura se ha sometido a una sesión de detallado Mulgari Fase 2 y se ha protegido con un revestimiento cerámico Gtechniq.
• Sólo se aprecian un par de pequeñas imperfecciones en las llantas de aleación, y el propietario informa de que los neumáticos traseros deberán ser sustituidos a finales de este año.
• Pasando al interior, el interior original se presenta muy bien, con sólo algunas arrugas menores en los asientos.
• No se han registrado fallos mecánicos ni eléctricos.
• La última ITV se realizó el 18 de mayo de 2022, con 22.846 kilómetros, y resultó en un primer aprobado con una advertencia para controlar los neumáticos traseros desgastados. El inspector también observó la presencia de cubiertas en los bajos de la carrocería.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión tuvo lugar en abril de 2021 e incluyó la sustitución de la cabeza de biela y un calzo de válvula.
• Antes de esto, el motor fue completamente reconstruido en 2016, y los detalles se suministran con el vehículo.

RESUMEN

Resumido por la revista Evo como "uno de los TVR que mejor se conduce", el Tamora cuenta con un musculoso y sonoro motor de seis cilindros en línea y una construcción extraordinariamente ligera. Este hermoso ejemplo ha sido tratado con un puñado de modificaciones bien elegidas para amplificar aún más su ya impresionante estética y credenciales deportivas, y ofrece la tranquilidad de una reconstrucción completa del motor. Descrito por el vendedor como "un verdadero coche de conducción y una emoción cada vez que se saca", este Tamora está listo para ser disfrutado en las carreteras o pistas favoritas de su nuevo propietario.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Un exemple peu kilométré et très utilisable du roadster de TVR, équipé de quelques modifications bien choisies.
• Sous le capot se trouve un six cylindres en ligne à aspiration naturelle "Speed Six" de 3,6 litres, délivrant jusqu'à 346 ch et 290 lb-pi de couple aux roues arrière par le biais d'une transmission manuelle à cinq vitesses.
• La voiture a subi un traitement de correction de peinture Mulgari Stage 2 et un revêtement céramique Gtechniq.
• Le moteur a été entièrement reconstruit en 2016.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La Tamora est basée sur la Tuscan Speed Six et dispose du même châssis à colonne vertébrale en acier, de la même suspension à double triangulation et d'aucune aide électronique au conducteur, mais elle ajoute une direction assistée, un embrayage plus léger, une conduite plus souple et une carrosserie plus courte en fibre de verre.
• Cet exemple est fini en noir sur un habitacle en cuir noir et rouge avec des surpiqûres contrastées et des tapis rouges.
• Elle repose sur des jantes en alliage de 18 pouces à 12 rayons, chaussées de pneus Kumho.
• Les modifications comprennent une suspension renforcée, un échappement sport amélioré, une conversion de phares doubles, des feux arrière teintés, des répétiteurs à DEL et une chaîne stéréo Alpine compatible Bluetooth reliée à des haut-parleurs JL Audio et à un amplificateur Alpine.
• La voiture est accompagnée du manuel du propriétaire d'origine, d'un dossier sur l'historique des services et des factures, et des câbles de démarrage TVR d'origine avec connecteur Anderson.

CONDITION

• Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie.
• L'état de la peinture d'origine est décrit comme très bon, à l'exception d'imperfections sur le coffre et le seuil de porte intérieur, de petits éclats de pierre sur la partie avant et de quelques taches de peinture à l'intérieur du phare droit.
• La peinture a subi une séance d'esthétique Mulgari Stage 2 et a été protégée par un revêtement céramique Gtechniq.
• Seules quelques imperfections mineures sont visibles sur les jantes en alliage, et le propriétaire signale que les pneus arrière devront être remplacés plus tard cette année.
• A l'intérieur, l'habitacle d'origine se présente très bien, avec seulement quelques petits plis sur les sièges.
• Aucune défaillance mécanique ou électrique n'a été signalée.
• Le test MOT le plus récent a été effectué le 18 mai 2022 à 22 846 miles et a donné lieu à une première réussite avec un avis de surveillance des pneus arrière usés. L'inspecteur a également noté la présence de protections de bas de caisse.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Le dernier entretien a eu lieu en avril 2021 et comprenait le remplacement de l'extrémité de la tige de chenille et d'une cale de soupape.
• Avant cela, le moteur a été entièrement reconstruit en 2016, et les détails sont fournis avec le véhicule.

RÉSUMÉ

Résumée par le magazine Evo comme "l'une des TVR les plus agréables à conduire", la Tamora est dotée d'un moteur six cylindres en ligne musclé et sonore et d'une construction remarquablement légère. Ce bel exemplaire a fait l'objet d'une poignée de modifications bien choisies afin d'amplifier encore son esthétique déjà impressionnante et ses références sportives, et offre la tranquillité d'esprit d'une reconstruction complète du moteur. Décrite par le vendeur comme "une vraie voiture de pilote et un plaisir à chaque fois qu'on la sort", cette Tamora est prête à être savourée sur les routes ou les pistes préférées de son nouveau propriétaire.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour les dommages ou le vol. Il est actuellement couvert par un contrat de financement.

FATTI CHIAVE

• Un esempio a basso chilometraggio e altamente utilizzabile dell'emozionante roadster ad alte prestazioni di TVR, dotato di alcune modifiche ben scelte.
• Sotto il cofano c'è un sei cilindri in linea "Speed Six" da 3,6 litri ad aspirazione naturale, che eroga fino a 346 CV e 290 lb-ft di coppia alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque rapporti.
• L'auto è stata sottoposta a un trattamento di correzione della vernice Mulgari Stage 2 e a un rivestimento ceramico Gtechniq.
• Il motore è stato completamente ricostruito nel 2016.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La Tamora era basata sulla Speed Six toscana e presenta lo stesso telaio a longheroni d'acciaio, le stesse sospensioni a quadrilateri e l'assenza di aiuti elettronici alla guida, ma aggiunge il servosterzo, una frizione più leggera, una guida più assorbente e una carrozzeria in vetroresina più corta.
• Questo esemplare è rifinito in nero su un abitacolo in pelle nera e rossa completo di cuciture a contrasto e tappeti rossi.
• Monta un set di cerchi in lega da 18 pollici a 12 razze, con pneumatici Kumho.
• Le modifiche includono sospensioni potenziate, uno scarico sportivo aggiornato, una conversione a due fari, fanali posteriori oscurati, ripetitori a LED e uno stereo Alpine compatibile con Bluetooth collegato ad altoparlanti JL Audio e a un amplificatore Alpine.
• L'auto è accompagnata dal manuale d'uso originale, da un fascicolo con la cronologia degli interventi e le fatture, e dai cavetti originali TVR con connettore Anderson.

CONDIZIONE

• Non sono noti danni alla carrozzeria.
• Le condizioni della vernice originale sono descritte come molto buone, a parte alcune imperfezioni sul bagagliaio e sulla soglia interna della portiera, piccole scheggiature sulla parte anteriore e alcune macchie di vernice all'interno del faro laterale destro.
• La vernice è stata sottoposta a una sessione di detailing Mulgari Stage 2 ed è stata protetta con un rivestimento ceramico Gtechniq.
• Sui cerchi in lega sono visibili solo un paio di piccole imperfezioni e il proprietario riferisce che i pneumatici posteriori dovranno essere sostituiti nel corso dell'anno.
• All'interno, gli interni originali si presentano molto bene, con solo qualche piccola sgualcitura sui sedili.
• Non sono stati segnalati guasti meccanici o elettrici.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 18 maggio 2022 a 22.846 miglia ed è stato superato per la prima volta con l'avvertenza di monitorare i pneumatici posteriori usurati. L'ispettore ha anche notato la presenza di coperture per il sottoscocca.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione è stato effettuato nell'aprile 2021 e comprendeva la sostituzione dell'estremità della biella e di uno spessore della valvola.
• Prima di ciò, il motore è stato completamente ricostruito nel 2016 e i dettagli sono forniti con il veicolo.

SOMMARIO

Meglio sintetizzata dalla rivista Evo come "una delle migliori TVR da guidare", la Tamora è dotata di un muscoloso e sonoro motore sei cilindri in linea e di una struttura straordinariamente leggera. Questo splendido esemplare è stato sottoposto a una manciata di modifiche ben scelte per amplificare ulteriormente la sua estetica già impressionante e le sue credenziali sportive, e offre la tranquillità di una ricostruzione completa del motore. Descritta dal venditore come "un'auto da vero pilota e un'emozione ogni volta che viene tirata fuori", questa Tamora è pronta per essere goduta sulle strade o sui circuiti preferiti dal suo nuovo proprietario.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto. Attualmente è coperto da un contratto di finanziamento.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een lage kilometerstand en zeer bruikbaar exemplaar van TVR's opwindende roadster, voorzien van een paar goed gekozen modificaties.
• Onder de motorkap ligt een 3,6-liter Speed Six zescilinderlijnmotor met natuurlijke aanzuiging, die via een handgeschakelde vijfversnellingsbak tot 346 pk en 290 Nm koppel levert aan de achterwielen.
• De auto is behandeld met een Mulgari Stage 2 lakcorrectiebehandeling en Gtechniq keramische coating.
• De motor is in 2016 volledig gereviseerd.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De Tamora was gebaseerd op de Toscaanse Speed Six en heeft hetzelfde chassis met stalen ruggengraat, een wielophanging met alle scharnieren en geen elektronische hulpmiddelen voor de bestuurder, maar voegt stuurbekrachtiging, een lichtere koppeling, een meer absorberend rijgedrag en een kortere carrosserie van glasvezel toe.
• Dit exemplaar is uitgevoerd in zwart over een zwart en rood lederen cabine compleet met contrasterende stiksels en rode tapijten.
• Hij staat op een set 18-inch 12-spaaks lichtmetalen velgen, bekleed met Kumho-banden.
• De wijzigingen omvatten een opgewaardeerd onderstel, een verbeterde sportuitlaat, een dubbele koplampombouw, getinte achterlichten, LED-repeaters en een Bluetooth-compatibele Alpine-stereo-installatie die is aangesloten op JL Audio-luidsprekers en een Alpine-versterker.
• De auto wordt vergezeld door het originele handboek voor de eigenaar, een map met de onderhoudsgeschiedenis en facturen, en de originele TVR startkabels met Anderson connector.

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
• De staat van het originele lakwerk wordt omschreven als zeer goed, afgezien van oneffenheden op de bagageruimte en de binnenste dorpel, kleine steenslag aan de voorzijde en enkele verfvlekjes aan de binnenzijde van de rechter koplamp.
• Het lakwerk heeft een fase 2 Mulgari detailing sessie ondergaan en is beschermd met Gtechniq keramische coating.
• Slechts een paar kleine imperfecties zijn zichtbaar op de lichtmetalen velgen, en de eigenaar meldt dat de achterbanden later dit jaar aan vervanging toe zijn.
• Van binnen ziet het originele interieur er zeer goed uit, met slechts wat lichte kreukels op de stoelen.
• Er zijn geen mechanische of elektrische storingen gemeld.
• De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 18 mei 2022 bij 22.846 mijl en resulteerde in een first time pass met een advies om versleten achterbanden in de gaten te houden. De inspecteur constateerde ook de aanwezigheid van bodembedekkers.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt vond plaats in april 2021 en omvatte de vervanging van het spoorstangeinde en een klepschijf.
• Voorafgaand hieraan werd de motor in 2016 volledig gereviseerd, en de details worden bij het voertuig geleverd.

SAMENVATTING

De Tamora, door het Evo magazine best samengevat als "een van de best rijdende TVR's", beschikt over een gespierde en sonore straight-six motor en een opmerkelijk lichte constructie. Dit knappe exemplaar werd getrakteerd op een handvol welgekozen modificaties om zijn toch al indrukwekkende esthetiek en sportieve geloofsbrieven nog te versterken, en biedt de gemoedsrust van een volledige motorrevisie. De verkoper omschrijft deze Tamora als "een echte rijdersauto die elke keer dat hij wordt gebruikt een sensatie is". Deze Tamora is klaar om te worden gebruikt op de favoriete wegen of circuits van zijn nieuwe eigenaar.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, toont dit voertuig geen verzekering database markers voor schade of diefstal. Het wordt momenteel gedekt door een financieringsovereenkomst.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Niski przebieg i bardzo użyteczny egzemplarz ekscytującego roadstera TVR, wyposażony w kilka dobrze dobranych modyfikacji.
• Pod maską znajduje się wolnossąca, rzędowa jednostka szósta Speed Six o pojemności 3,6 litra, która za pośrednictwem pięciobiegowej przekładni manualnej dostarcza na tylne koła moc 346 KM i moment obrotowy 290 funtów.
• Samochód został poddany korekcie lakieru Mulgari Stage 2 i pokryty powłoką ceramiczną Gtechniq.
• Silnik został całkowicie przebudowany w 2016 r.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Tamora powstała na bazie toskańskiego modelu Speed Six i ma takie samo podwozie ze stalowym kręgosłupem, zawieszenie z wahaczami i brak elektronicznych systemów wspomagających kierowcę, ale dodano wspomaganie kierownicy, lżejsze sprzęgło, bardziej amortyzowaną jazdę i krótsze nadwozie z włókna szklanego.
• Ten egzemplarz jest wykończony w kolorze czarnym, z czarno-czerwoną skórzaną kabiną z kontrastowymi przeszyciami i czerwonymi dywanikami.
• Samochód porusza się na 18-calowych, 12-ramiennych kołach ze stopu metali lekkich, wyposażonych w opony Kumho.
• Modyfikacje obejmują ulepszone zawieszenie, zmodernizowany sportowy układ wydechowy, przeróbkę podwójnych reflektorów, przyciemniane tylne światła, LED-owe wzmacniacze oraz kompatybilny z Bluetooth zestaw stereo Alpine połączony z głośnikami JL Audio i wzmacniaczem Alpine.
• Do samochodu dołączona jest oryginalna instrukcja obsługi, teczka z historią serwisową i fakturami oraz oryginalne przewody połączeniowe TVR z wtyczką Andersona.

WARUNKI

• Nie są znane żadne uszkodzenia karoserii.
• Stan oryginalnego lakieru określono jako bardzo dobry, z wyjątkiem skaz na bagażniku i wewnętrznym progu drzwi, drobnych odprysków kamieni na przedniej części nadwozia i kilku smug farby wewnątrz prawego reflektora.
• Lakier przeszedł sesję detailingową Mulgari Stage 2 i został zabezpieczony powłoką ceramiczną Gtechniq.
• Na felgach aluminiowych widać tylko kilka drobnych niedoskonałości, a właściciel informuje, że tylne opony będą wymagały wymiany jeszcze w tym roku.
• Oryginalne wnętrze prezentuje się bardzo dobrze, z niewielkimi zagnieceniami na siedzeniach.
• Nie odnotowano żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.
• Ostatnie badanie MOT zostało przeprowadzone 18 maja 2022 r. przy przebiegu 22 846 mil i zakończyło się pierwszym zaliczeniem z zaleceniem monitorowania zużytych opon tylnych. Inspektor odnotował również obecność osłon podwozia.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd miał miejsce w kwietniu 2021 r. i obejmował wymianę końcówki drążka kierowniczego oraz podkładki zaworowej.
• Wcześniej, w 2016 r., silnik został całkowicie przebudowany, a szczegółowe informacje na ten temat są dostarczane wraz z pojazdem.

SUMMARY

Tamora, najlepiej podsumowana przez magazyn Evo jako "jeden z najlepiej prowadzących się TVR-ów", posiada muskularny i dźwięczny silnik o prostej szóstce i niezwykle lekką konstrukcję. Ten uroczy egzemplarz został poddany kilku dobrze dobranym modyfikacjom, aby jeszcze bardziej podkreślić jego i tak już imponującą estetykę i sportowe walory, a także oferuje spokój ducha dzięki pełnej odbudowie silnika. Opisany przez sprzedającego jako "prawdziwy samochód dla kierowcy, który wywołuje dreszczyk emocji za każdym razem, gdy się nim wyjeżdża", ta Tamora jest gotowa, aby rozkoszować się nią na ulubionych drogach lub torach nowego właściciela.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży. Jest on obecnie objęty umową finansową.

FACTOS-CHAVE

• Um exemplo de baixo sorriso e altamente utilizável do emocionante roadster de desempenho da TVR, equipado com algumas modificações bem escolhidas.
• Debaixo do capot está uma "Velocidade Seis" de 3,6 litros naturalmente aspirada em linha - seis, fornecendo até 346bhp e 290lb-ft de torque às rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades.
• O carro foi tratado com um tratamento de correcção de pintura Mulgari Stage 2 e revestimento cerâmico Gtechniq.
• O motor foi totalmente reconstruído em 2016.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O Tamora foi baseado na Tuscan Speed Six e apresenta o mesmo chassis de aço, suspensão totalmente em espinha, e sem ajudas electrónicas ao condutor, mas acrescenta direcção assistida, uma embraiagem mais leve, uma condução mais absorvente, e uma carroçaria mais curta em fibra de vidro.
• Este exemplo é acabado em preto sobre uma cabine de couro preto e vermelho completa com costura contrastante e tapetes vermelhos.
• Anda sobre um conjunto de jantes de liga leve de 18 polegadas com 12 raios, montado com pneus Kumho.
• As modificações incluem uma suspensão aumentada, um escape desportivo melhorado, uma conversão de faróis duplos, luzes traseiras coloridas, repetidores LED, e um estéreo alpino compatível com Bluetooth ligado a colunas JL Audio e um amplificador alpino.
• O carro é acompanhado pelo manual do proprietário original, uma pasta com o histórico do serviço e facturas, e os cabos de salto originais do TVR com conector Anderson.

CONDIÇÃO

• Não se conhecem danos na carroçaria.
• O estado da pintura original é descrito como muito bom, excepto por manchas na bota e no peitoril interior da porta, pequenas lascas de pedra na parte da frente, e algumas manchas de tinta no interior do farol do lado direito.
• A pintura foi submetida a uma sessão de detalhe da fase 2 Mulgari e foi protegida com o revestimento cerâmico Gtechniq.
• Apenas algumas pequenas imperfeições são visíveis nas jantes de liga leve, e o proprietário relata que os pneus traseiros terão de ser substituídos ainda este ano.
• Movendo-se para dentro, o interior original apresenta-se muito bem, com apenas alguns vincos menores nos assentos.
• Não foram relatadas falhas mecânicas ou eléctricas.
• O mais recente teste MOT foi realizado em 18 de Maio de 2022 a 22,846 milhas e resultou numa primeira passagem com um aconselhamento para monitorizar os pneus traseiros desgastados. O inspector também notou a presença de coberturas inferiores à carroçaria.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O último serviço teve lugar em Abril de 2021 e incluiu a substituição da extremidade da barra da via e um calço de válvula.
• Antes disso, o motor foi totalmente reconstruído em 2016, e os detalhes são fornecidos com o veículo.

SÍNTESE

Melhor resumido pela revista Evo como "um dos melhores TVRs de condução", o Tamora apresenta um motor musculado e sonoro de seis cilindros rectos e uma construção notavelmente leve. Este belo exemplo foi tratado com um punhado de modificações bem escolhidas para ampliar ainda mais a sua já impressionante estética e credenciais desportivas, e oferece a paz de espírito de uma reconstrução completa do motor. Descrito pelo vendedor como "um verdadeiro carro de condutor e uma emoção cada vez que é retirado", este Tamora está pronto para ser apreciado nas estradas ou pistas preferidas do seu novo proprietário.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros para danos ou roubo. Está actualmente coberto por um acordo financeiro.

KÄLLA FAKTA

• Ett exemplar med låg körsträcka och mycket användbart exemplar av TVR:s spännande roadster med några väl valda modifieringar.
• Under motorhuven finns en 3,6-liters "Speed Six"-inline-sexmotor med naturlig insugning som levererar upp till 346 hk och 290 lb-pft vridmoment till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Bilen har behandlats med en Mulgari Stage 2 lackkorrigering och Gtechniq keramisk beläggning.
• Motorn byggdes om helt och hållet 2016.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Tamora var baserad på Tuscan Speed Six och har samma chassi med stålbalk, fjädring med alla kiselben och inga elektroniska förarhjälpmedel, men har dessutom servostyrning, en lättare koppling, en mer absorberande körning och kortare glasfiberkarosseri.
• Det här exemplaret är utfört i svart med en svart och röd läderhytt med kontrastsömmar och röda mattor.
• Den körs på en uppsättning 18-tums 12-ekiga legeringshjul med Kumho-däck.
• Modifieringarna omfattar bland annat en förbättrad fjädring, ett uppgraderat sportutlopp, en konvertering av dubbla strålkastare, tonade bakljus, LED-repeater och en Bluetooth-kompatibel Alpine-stereo som är ansluten till JL Audio-högtalare och en Alpine-förstärkare.
• Bilen åtföljs av den ursprungliga ägarhandboken, en mapp med servicehistorik och fakturor samt de ursprungliga TVR-startkablarna med Anderson-kontakt.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända skador på karossen.
• Originallackeringen beskrivs som mycket bra, med undantag för fläckar på bagageutrymmet och den inre dörrtröskeln, mindre stenskott på fronten och några färgfläckar på insidan av den högra strålkastaren.
• Lackeringen har genomgått en Mulgari-behandling av detaljer i steg 2 och har skyddats med Gtechniq keramisk beläggning.
• Endast ett par mindre brister är synliga på legeringshjulen, och ägaren rapporterar att bakdäcken kommer att behöva bytas senare i år.
• Invändigt är originalinteriören mycket välskött, med endast några mindre veck på sätena.
• Inga mekaniska eller elektriska fel har rapporterats.
• Det senaste MOT-provet genomfördes den 18 maj 2022 vid 22 846 mil och resulterade i ett godkänt resultat för första gången med en rekommendation om att övervaka slitna bakdäck. Inspektören noterade också att det fanns underredsskydd.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen ägde rum i april 2021 och omfattade byte av spårstångsändan och en ventilbricka.
• Motorn byggdes om helt och hållet 2016, och detaljer om detta finns med i bilen.

SAMMANFATTNING

Tamora, som av tidningen Evo Magazine sammanfattas som "en av de bäst körbara TVR:erna", har en muskulös och ljudlig raksexmotor och en anmärkningsvärt lätt konstruktion. Det här stiliga exemplaret har fått en handfull väl valda modifieringar för att ytterligare förstärka sin redan imponerande estetik och sportighet, och erbjuder den sinnesfrid som en fullständig motorombyggnad innebär. Den här Tamora beskrivs av säljaren som "en riktig förarbil och en kick varje gång den tas ut" och är redo att njutas på sin nya ägares favoritvägar eller banor.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skador eller stöld. Det omfattas för närvarande av ett finansieringsavtal.