2002 SUBARU IMPREZA WRX STI

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Subaru Impreza WRX STi ist ein beeindruckendes Beispiel für den modernen klassischen Rallye-Helden der Marke. Er wurde vor kurzem umfassend restauriert und verfügt über einige gut durchdachte Nachrüstungen.
• Unter der Motorhaube sitzt der aufgeladene 2,0-Liter-"EJ20"-Motor mit halbgeschlossenem Motorblock (der für das STI-Modell verstärkt wurde), der rund 300 PS leistet und alle vier Räder über ein Sechsgang-Schaltgetriebe mit LSD vorne und hinten antreibt.
• Die JDM STI-Variante ist serienmäßig mit einer schwarz nitrierten, gekreuzt gebohrten und wärmebehandelten Kurbelwelle ausgestattet, die nicht nur stärker ist, sondern auch einen besseren Ölfluss durch den gesamten Motor gewährleistet. Die Zylinderköpfe sind bei der JDM STI-Variante ebenfalls portiert und poliert.
• Twin-Scroll-Turbolader VF37, der im Vergleich zu den im Vereinigten Königreich und in der EU erhältlichen STI-Modellen mehr Spulen im unteren Drehzahlbereich erzeugt
• Der Kilometerzähler zeigt 77.794 Meilen aus dem Neuzustand.
• Nach der Veröffentlichung in Japan wurde dieser "Blobeye" Impreza WRX STi nach Großbritannien importiert und im November 2020 bei der DVLA registriert. Er hatte bisher nur einen Halter in Großbritannien und wird nun über den Handel zum Verkauf angeboten.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Impreza ist in der ikonischen Subaru-Farbe World Rally Blue mit schwarzem Stoff und blauem Synthetik-Wildleder im Innenraum ausgestattet, mit blauen Teppichen und silbernen Akzenten.
• Er fährt auf 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im Sieben-Speichen-Design von Wed Sport, die in Gold lackiert sind, bronzefarbene Bremssättel einrahmen und mit Yokohama Advan AD08RS Neova-Reifen ausgestattet sind.
• Zur Werksausstattung gehören eine Ladeluftkühler-Wassersprühanlage (automatische und manuelle Einstellung), elektrische Fensterheber, ein schwarzer Lederschaltknauf und ein Handbremsgriff mit roten Nähten, eine automatische Klimaanlage, das Driver Control Centre Differential (DCCD), das von den Vorder- auf die Hinterräder oder umgekehrt eingestellt werden kann, Becherhalter und elektrisch verstellbare Außenspiegel.
• Dieser Impreza WRX STi ist mit einem einstellbaren Gewindefahrwerk von Cusco, einem Apexi-Lufteinlass, einer Blitz Nur-Spec-Auspuffanlage und einem neuen Sony-Mediensystem mit DAB-Radio, USB, AUX-Eingängen und Bluetooth-Telefonanschluss ausgestattet.
• Das Auto wird mit einem Ersatzrad, dem japanischen Benutzerhandbuch, Wartungsrechnungen von Hurst Cars und einer Datei mit etwa 100 Fotos der durchgeführten Wartungsarbeiten geliefert.

ZUSTAND

• Nach einer Neulackierung (in der Originalfarbe) durch eine hochwertige, von der Versicherung zugelassene Lackiererei mit Zertifizierung von 17 Haupthändlern in Ostengland ist die Lackierung in World Rally Blue in einem ausgezeichneten Zustand, obwohl es sehr kleine Mängel an der hinteren "WRX Impreza"-Plakette gibt.
• Der Innenraum befindet sich in Anbetracht des Alters und der Nutzung des Fahrzeugs in einem ausgezeichneten Zustand. Es gibt Abnutzungserscheinungen am Schaltknauf und einige sehr bescheidene Gebrauchsspuren an den Sitzen und der Verkleidung, aber keine größeren Abnutzungen.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt, und auf dem Armaturenbrett sind keine Warnleuchten zu sehen.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 25. Februar 2022 bei 77.713 Meilen durchgeführt, was zu einem erstmaligen Bestehen mit zwei Hinweisen für alle Reifen führte, die nahe an der gesetzlichen Grenze/dem Rand abgenutzt waren, obwohl der Verkäufer anmerkt, dass diese jetzt durch neue Yokohama Advan AD08RS-Reifen (Größe 235/45/17) ersetzt wurden. Ein neues TÜV-Zertifikat wird beim Verkauf zur Verfügung gestellt werden.
• Das Chassis und die Unterseite dieses WRX STI wurden in einem 6-stufigen Prozess gereinigt und behandelt. Die Räder wurden entfernt, alle Unterseite Kunststoffwannen und Spritzschutz entfernt, gefolgt von einer Dampfreinigung der Unterseite und Chassis einschließlich aller Bögen. Sobald dies abgeschlossen war und der Unterboden trocken war, wurde eine klare Schicht Unterbodenwachsöl auf das Chassis, Kastenabschnitte und in Hohlräume zur Konservierung und zum Schutz vor Rost gespritzt, da dieses Auto angeblich ein hervorragendes und rostfreies Chassis hat. Der Verkäufer erklärt, dass die Behandlung wird das Fahrzeug zu bleiben rostfrei für die kommenden Jahre zu ermöglichen.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses Impreza WRX STi wurde im Oktober 2022 bei 77.703 Meilen vom Subaru-Spezialisten Hurst Cars durchgeführt. Dabei wurde ein Nockenwellenriemen-Kit mit Spanner und Lagern eingebaut, das Motoröl und der Filter wurden durch Millers 10W 50 Öl und 75W 90 Öl für das Getriebe und das hintere Differential ersetzt, eine leichte Unterbodenrestaurierung zusammen mit einer 250-Punkte-Inspektion durchgeführt, bei der alle Aufhängungen, Fahrwerkskomponenten, der Innenraum und alle elektrischen Komponenten überprüft wurden.
• Der Verkäufer gibt an, dass es keinen Rost an der Unterseite dieses Fahrzeugs gibt und dass es ein hervorragendes Fahrgestell für sein Alter hat. Die Nockenwellendichtungen waren leicht undicht und wurden nun durch die Original-Subaru-Dichtungen auf beiden Seiten ersetzt (der Boxermotor hat zwei). Die Zylinderköpfe wurden zerlegt, inspiziert und vermessen, bevor sie mit neuen Subaru-Originalführungen und Schaftdichtungen wieder aufgebaut wurden. Alle Ventile wurden professionell inspiziert und gemessen und festgestellt, dass sie innerhalb der Toleranzen sind und wiederum installiert, bevor die Zylinderköpfe vor der Installation druckgeprüft werden.
• Im Rahmen dieser Wartung wurde der Motor zerlegt, das gesamte Motorgehäuse sowie die Kurbelwelle vermessen und geprüft und mit neuen Haupt- und Pleuellagern, neuen Kopfdichtungen, Motordichtungen, neuen Auspuffdichtungen und neuen Krümmerdichtungen aufgefrischt.
• In den Jahren 2020 und 2019 wurden allgemeine Wartungsarbeiten durchgeführt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Subaru Impreza WRX STi ist ein beeindruckendes Beispiel für den Rallye-Helden der Marke, der mit einigen geschmackvollen Upgrades aufgewertet wurde und von einem Subaru-Spezialisten in den letzten Jahren auf höchstem Niveau restauriert wurde. Mit dem typischen World Rally Blue-Finish, dem starken Turbo-Boxermotor und der ganzjährigen Nutzbarkeit wäre er eine hervorragende Ergänzung für jede Sammlung japanischer Performance-Ikonen und ein aufregender, aber äußerst brauchbarer Begleiter für rasante Fahrten auf der Landstraße, für den schnellen täglichen Gebrauch und für längere Fahrten.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Subaru Impreza WRX STi es un impresionante ejemplo del clásico moderno de la marca inspirado en los rallies, que se beneficia de un importante mantenimiento de restauración reciente y cuenta con algunas mejoras del mercado de accesorios bien pensadas.
• Bajo el capó se encuentra el motor turboalimentado "EJ20" de 2,0 litros y cuatro cilindros planos, de bloque semicerrado (más potente en el modelo STI), que produce unos 300 CV y acciona las cuatro ruedas mediante una transmisión manual de seis velocidades con LSD delante y detrás.
• La variante JDM STI venía con un cigüeñal de nitruro negro, perforado en cruz y tratado térmicamente (de serie), que no sólo era más resistente, sino que también hacía fluir mejor el aceite por todo el motor. En la variante JDM STI, las culatas también están ported y pulidas.
• Turbocompresor VF37 Twin-scroll que produce más revoluciones "bajas" en comparación con los modelos STI comercializados en el Reino Unido y la UE.
• El cuentakilómetros marca 77.794 millas desde nuevo.
• Tras su lanzamiento en Japón, este Impreza WRX STi 'Blobeye' fue importado al Reino Unido y registrado en la DVLA en noviembre de 2020. Solo ha tenido un poseedor en el Reino Unido, y ahora se ofrece a la venta a través del comercio.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este Impreza está acabado en el emblemático color Subaru World Rally Blue sobre un interior tapizado en tela negra y ante sintético azul, con alfombrillas azules y detalles plateados.
• Monta un juego de llantas de aleación Wed Sport de 17 pulgadas y siete radios con acabado dorado, pinzas de freno de color bronce y neumáticos Yokohama Advan AD08RS Neova.
• El equipamiento de fábrica incluye un pulverizador de agua para el intercooler (ajustes automático y manual), elevalunas eléctricos, pomo del cambio y empuñadura del freno de mano en cuero negro con costuras rojas, aire acondicionado automático, el Diferencial Central de Control del Conductor (DCCD) que puede ajustarse de las ruedas delanteras a las traseras o viceversa, portavasos y retrovisores exteriores ajustables eléctricamente.
• Este Impreza WRX STi cuenta con suspensión coilover ajustable Cusco, una toma de aire Apexi, un sistema de escape Blitz Nur-Spec y un nuevo sistema multimedia Sony con radio DAB, USB, entradas auxiliares y conectividad telefónica Bluetooth.
• El coche se entrega con una rueda de repuesto, el manual del propietario japonés, facturas de mantenimiento de los trabajos realizados por Hurst Cars y un archivo de unas 100 fotos de los trabajos de mantenimiento realizados.

CONDICIÓN

• Después de haber sido repintado (en el color original) por un taller de pintura de alta calidad aprobado por el seguro con la certificación de 17 concesionarios principales en el este de Inglaterra, la pintura World Rally Blue está en excelentes condiciones, aunque hay muy pequeñas imperfecciones en la parte trasera 'WRX Impreza' insignia.
• En el interior, el habitáculo se presenta en excelente estado dada la edad y el uso del coche. Hay desgaste en el pomo del cambio y algunos signos muy modestos de uso en los asientos y guarnecidos, pero ningún desgaste importante.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico, y no hay luces de advertencia en el salpicadero.
• La última prueba de ITV del coche se llevó a cabo el 25 de febrero de 2022 a 77.713 millas, lo que resulta en un pase por primera vez con dos avisos para todos los neumáticos que están cerca del límite legal / desgastado del borde, aunque el vendedor señala que estos ya han sido sustituidos por nuevos neumáticos Yokohama Advan AD08RS (tamaño 235/45/17). Un nuevo certificado de ITV se suministrará a la venta.
• El chasis y los bajos de este WRX STI se han limpiado y tratado mediante un proceso de 6 fases. Se desmontaron las ruedas, se retiraron todas las bandejas de plástico de los bajos y los protectores contra salpicaduras, seguido de una limpieza a vapor de los bajos y el chasis, incluidos todos los arcos. Una vez que esto se completó y los bajos estaban secos, se aplicó una capa transparente de aceite de cera para bajos al chasis, las secciones de la caja y se inyectó en las cavidades para su conservación y protección contra el óxido, dado el chasis supuestamente magnífico y libre de óxido de este coche. El vendedor afirma que el tratamiento permitirá que el vehículo permanezca libre de óxido durante años.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este Impreza WRX STi se llevó a cabo en octubre de 2022 a 77.703 millas por el especialista de Subaru Hurst Cars, que incluía un kit de correa de levas con tensor y cojinetes, el aceite del motor y el filtro ha sido sustituido con aceite Millers 10W 50 y aceite 75W 90 para la caja de cambios y el diferencial trasero, una ligera restauración de los bajos junto con una inspección de 250 puntos de control de toda la suspensión, componentes del chasis, el interior y todos los elementos eléctricos han sido revisados.
• El vendedor afirma que no hay óxido en la parte inferior de este vehículo y que tiene un chasis excelente para su edad. Las juntas de la tapa de la leva se encontraron a llorar ligeramente y ahora han sido sustituidos por los elementos Subaru genuinos a cada lado (motor bóxer que tiene dos). Las culatas han sido desmontadas, inspeccionadas y medidas antes de ser reconstruidas con guías y juntas de vástago Subaru nuevas y originales. Todas las válvulas han sido profesionalmente inspeccionados y medidos y se encontró que dentro de las tolerancias y, a su vez instalado antes de culatas de ser probado a presión antes de la instalación.
• Este mantenimiento también incluyó el desmontaje del motor, la medición e inspección de todo el cárter del motor, así como del cigüeñal, y su renovación con nuevos cojinetes de bancada y de bancada, nuevas juntas de culata, juntas de sellado del motor, nuevas juntas de escape y nuevas juntas de colector.
• Los servicios de mantenimiento general se llevaron a cabo en 2020 y 2019.

RESUMEN

Este Subaru Impreza WRX STi es un ejemplo impresionante del héroe de rendimiento derivado de rally de la marca, que se ha mejorado con algunas actualizaciones de buen gusto y se beneficia de un importante trabajo de mantenimiento restaurativo reciente llevado a cabo a un nivel muy alto por un especialista de Subaru. Con un acabado World Rally Blue por excelencia, un potente motor bóxer de cuatro cilindros turboalimentado y un uso durante todo el año, sería un excelente complemento para cualquier colección de iconos japoneses de las prestaciones, y un compañero emocionante pero eminentemente utilizable tanto para las animadas carreteras secundarias como para el uso diario rápido y los viajes de larga distancia.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

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CHIFFRES CLÉS

• Cette Subaru Impreza WRX STi est un exemple impressionnant du héros de performance de la marque inspiré du rallye classique moderne, bénéficiant d'un entretien de restauration récent et de quelques améliorations après-vente bien pensées.
• Sous le capot se trouve le bloc moteur turbo 2,0 litres "EJ20" à quatre cylindres à plat, à carter semi fermé (plus puissant pour le modèle STI), qui développe environ 300 ch et entraîne les quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports avec des différentiels autobloquants à l'avant et à l'arrière.
• La variante JDM STI est équipée d'un vilebrequin en nitrure noir, percé en croix et traité thermiquement (de série), qui est non seulement plus résistant, mais qui permet également une meilleure circulation de l'huile dans tout le moteur. Les culasses sont également perforées et polies sur la version JDM STI.
• Turbocompresseur VF37 à double spirale qui produit plus de couple à bas régime que les modèles STI commercialisés au Royaume-Uni et en Europe.
• L'odomètre indique 77,794 miles depuis le début.
• Dès sa sortie au Japon, cette Impreza WRX STi "Blobeye" a été importée au Royaume-Uni et enregistrée auprès de la DVLA en novembre 2020. Elle n'a eu qu'un seul détenteur basé au Royaume-Uni, et est maintenant proposée à la vente via le commerce.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette Impreza est finie dans la couleur emblématique de Subaru, le World Rally Blue, sur un intérieur en tissu noir et en suède synthétique bleu, avec des tapis bleus et des garnitures argentées.
• Elle est équipée d'un ensemble de jantes en alliage Wed Sport de 17 pouces à sept branches, de finition dorée, avec des étriers de frein en bronze et des pneus Yokohama Advan AD08RS Neova.
• Les spécifications d'usine comprennent un pulvérisateur d'eau pour intercooler (réglages Auto et Manuel), des vitres électriques, un pommeau de levier de vitesse et une poignée de frein à main en cuir noir avec surpiqûres rouges, la climatisation automatique, le différentiel du centre de contrôle du conducteur (DCCD) qui peut être réglé des roues avant aux roues arrière ou vice versa, des porte-gobelets et des rétroviseurs extérieurs à réglage électrique.
• Cette Impreza WRX STi est équipée d'une suspension à ressorts réglables Cusco, d'une prise d'air Apexi, d'un système d'échappement Blitz Nur-Spec et d'un nouveau système multimédia Sony avec radio DAB, USB, entrées auxiliaires et connectivité téléphonique Bluetooth.
• La voiture est livrée avec une roue de secours, le manuel du propriétaire japonais, les factures d'entretien des travaux effectués par Hurst Cars, et un dossier d'environ 100 photos des travaux d'entretien effectués.

CONDITION

• Ayant été repeinte (dans la couleur d'origine) par un atelier de peinture de haute qualité agréé par les assurances et certifié par 17 concessionnaires principaux de l'Est de l'Angleterre, la peinture World Rally Blue est en excellent état, bien qu'il y ait de très petites imperfections sur l'insigne arrière "WRX Impreza".
• A l'intérieur, l'habitacle est présenté en excellent état compte tenu de l'âge et de l'usage de la voiture. Il y a de l'usure sur le pommeau de vitesse et quelques très modestes signes d'utilisation sur les sièges et les garnitures, mais pas d'usure majeure.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique, et il n'y a aucun témoin lumineux sur le tableau de bord.
• Le dernier test MOT de la voiture a été effectué le 25 février 2022 à 77,713 miles, résultant en un premier succès avec deux avis pour tous les pneus étant proche de la limite légale / usé du bord, bien que le vendeur note que ceux-ci ont maintenant été remplacés par de nouveaux pneus Yokohama Advan AD08RS (taille 235/45/17). Un nouveau certificat MOT sera fourni lors de la vente.
• Le châssis et le dessous de cette WRX STI ont été nettoyés et traités selon un processus en 6 étapes. Les roues ont été enlevées, tous les plateaux en plastique du dessous et les protections anti-éclaboussures ont été retirés, puis le dessous et le châssis ont été nettoyés à la vapeur, y compris tous les arceaux. Une fois cette opération terminée et le dessous de la carrosserie sec, une couche transparente d'huile de cire pour dessous de caisse a été appliquée sur le châssis, les sections de boîte et injectée dans les cavités pour la préservation et la protection contre la rouille, étant donné que le châssis de cette voiture est apparemment superbe et sans rouille. Le vendeur affirme que ce traitement permettra au véhicule de rester exempt de rouille pendant des années.

HISTORIQUE DE SERVICE

• L'entretien le plus récent de cette Impreza WRX STi a été effectué en octobre 2022 à 77,703 miles par le spécialiste Subaru Hurst Cars, ce qui comprenait un kit de courroie de distribution avec tendeur et roulements, l'huile moteur et le filtre ont été remplacés en utilisant de l'huile Millers 10W 50 et de l'huile 75W 90 pour la boîte de vitesses et le différentiel arrière, une restauration légère du dessous de caisse ainsi qu'une inspection en 250 points vérifiant toutes les suspensions, les composants du châssis, l'intérieur et tous les éléments électriques ont été vérifiés.
• Le vendeur déclare qu'il n'y a pas de rouille sur le dessous de ce véhicule et qu'il a un superbe châssis pour son âge. Les joints de couvercle de came se sont avérés suinter légèrement et ont été remplacés par des éléments d'origine Subaru de chaque côté (le moteur boxer en ayant deux). Les culasses ont été démontées, inspectées et mesurées avant d'être reconstruites avec de nouveaux guides et joints de tige d'origine Subaru. Toutes les soupapes ont été inspectées et mesurées par des professionnels et se sont révélées conformes aux tolérances. Elles ont été installées avant que les culasses ne soient soumises à un test de pression avant l'installation.
• Cet entretien comprenait également le démontage du moteur, la mesure et l'inspection de l'ensemble du carter du moteur et du vilebrequin, ainsi que le remplacement des roulements principaux et des roulements à billes, des joints de culasse, des joints d'étanchéité du moteur, des joints d'échappement et des joints de collecteur.
• Des services d'entretien général ont été réalisés en 2020 et 2019.

RÉSUMÉ

Cette Subaru Impreza WRX STi est un exemple impressionnant du héros de performance de la marque dérivé du rallye, qui a été amélioré avec quelques mises à niveau de bon goût et bénéficie d'importants travaux d'entretien de restauration récents effectués à un niveau très élevé par un spécialiste Subaru. Dotée d'une finition bleu rallye mondial, d'un puissant moteur boxer turbo à quatre cylindres à plat et d'une utilisation tout au long de l'année, elle constituerait un excellent ajout à n'importe quelle collection d'icônes de la performance japonaise, et un compagnon excitant mais éminemment utilisable pour des trajets fougueux sur la route, un usage quotidien rapide et des voyages sur de longues distances.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

• Questa Subaru Impreza WRX STi è un esempio impressionante della moderna eroina classica del marchio, ispirata ai rally, che beneficia di una significativa manutenzione recente e vanta alcuni aggiornamenti aftermarket ben ponderati.
• Sotto il cofano si trova il motore turbo da 2,0 litri "EJ20" a quattro cilindri piatti, con blocco motore semi-chiuso (più robusto per il modello STI) che eroga circa 300 CV e aziona tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a sei rapporti con LSD anteriore e posteriore.
• La variante JDM STI è dotata di un albero a gomiti in nitruro nero, forato a croce e trattato termicamente (di serie), che non solo è più resistente, ma fa anche scorrere meglio l'olio nell'intero motore. Anche le teste dei cilindri sono state sottoposte a porting e lucidate sulla variante JDM STI.
• Turbocompressore Twin-scroll VF37 che produce una maggiore velocità di rotazione ai bassi regimi rispetto ai modelli STI rilasciati nel Regno Unito e nell'UE
• Il contachilometri segna 77.794 miglia da nuovo.
• Dopo l'uscita in Giappone, questa Impreza WRX STi "Blobeye" è stata importata nel Regno Unito e registrata presso la DVLA nel novembre 2020. Ha avuto un solo detentore nel Regno Unito ed è ora in vendita attraverso il commercio.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa Impreza è rifinita nell'iconico colore Subaru World Rally Blue su interni in tessuto nero e pelle scamosciata sintetica blu, con tappeti blu e inserti argentati.
• La vettura monta un set aftermarket di cerchi in lega Wed Sport a sette razze da 17 pollici rifiniti in oro, con pinze dei freni in bronzo e pneumatici Yokohama Advan AD08RS Neova.
• Le specifiche di fabbrica includono il nebulizzatore dell'acqua dell'intercooler (impostazioni automatiche e manuali), gli alzacristalli elettrici, il pomello del cambio e l'impugnatura del freno a mano in pelle nera con cuciture rosse, il climatizzatore automatico, il Driver Control Centre Differential (DCCD) che può essere regolato dalle ruote anteriori a quelle posteriori o viceversa, i portabicchieri e gli specchietti retrovisori regolabili elettricamente.
• Questa Impreza WRX STi è dotata di sospensioni coilover regolabili Cusco, di una presa d'aria Apexi, di un sistema di scarico Blitz Nur-Spec e di un nuovo sistema multimediale Sony con radio DAB, USB, ingressi ausiliari e connettività telefonica Bluetooth.
• La vettura viene fornita con una ruota di scorta, il manuale d'uso giapponese, le fatture di manutenzione dei lavori eseguiti da Hurst Cars e un file di circa 100 foto dei lavori di manutenzione eseguiti.

CONDIZIONE

• Dopo essere stata riverniciata (nel colore originale) da un'officina di verniciatura di alta qualità approvata dall'assicurazione e certificata da 17 concessionari principali dell'Inghilterra orientale, la vernice World Rally Blue è in condizioni eccellenti, anche se ci sono imperfezioni minime sullo stemma posteriore "WRX Impreza".
• All'interno, l'abitacolo si presenta in ottimo ordine, considerata l'età e l'utilizzo della vettura. Sono presenti segni di usura sul pomello del cambio e alcuni modesti segni di utilizzo sui sedili e sulle finiture, ma nessuna usura importante.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici e non ci sono spie sul cruscotto.
• L'ultimo test MOT della vettura è stato condotto il 25 febbraio 2022 a 77.713 miglia, risultando in un primo passaggio con due avvisi per tutti i pneumatici che erano vicini al limite legale / usurati del bordo, anche se il venditore nota che questi sono stati ora sostituiti con nuovi pneumatici Yokohama Advan AD08RS (dimensioni 235/45/17). Un nuovo certificato MOT sarà fornito al momento della vendita.
• Il telaio e la parte inferiore di questa WRX STI sono stati puliti e trattati con un processo in 6 fasi. Sono state rimosse le ruote, tutte le vaschette di plastica della parte inferiore e i paraspruzzi, seguite da una pulizia a vapore della parte inferiore e del telaio, compresi tutti gli archi. Una volta completata l'operazione e asciugata la carrozzeria, è stato applicato uno strato trasparente di olio di cera per sottoscocca al telaio, alle sezioni della scatola e alle cavità iniettate per la conservazione e la protezione dalla ruggine, dato che il telaio di quest'auto è stato dichiarato superbo e privo di ruggine. Il venditore afferma che il trattamento consentirà al veicolo di rimanere privo di ruggine per gli anni a venire.

STORIA DEL SERVIZIO

• La manutenzione più recente di questa Impreza WRX STi è stata effettuata nell'ottobre 2022 a 77.703 miglia dallo specialista Subaru Hurst Cars, che ha incluso il montaggio di un kit di cinghie di trasmissione con tenditore e cuscinetti, la sostituzione dell'olio motore e del filtro con olio Millers 10W 50 e 75W 90 per il cambio e il differenziale posteriore, un leggero restauro del sottoscocca insieme a un'ispezione in 250 punti che ha controllato tutte le sospensioni, i componenti del telaio, gli interni e tutti gli elementi elettrici.
• Il venditore afferma che non c'è ruggine nella parte inferiore del veicolo e che ha un telaio eccellente per la sua età. Le guarnizioni del coperchio della camma sono state trovate leggermente lacunose e sono state sostituite con articoli originali Subaru su entrambi i lati (il motore boxer ne ha due). Le testate sono state smontate, ispezionate e misurate prima di essere ricostruite con guide e guarnizioni dello stelo originali Subaru. Tutte le valvole sono state ispezionate e misurate professionalmente e sono risultate entro le tolleranze e sono state installate prima che le teste dei cilindri venissero testate a pressione prima dell'installazione.
• La manutenzione comprendeva anche lo smontaggio del motore, la misurazione e l'ispezione dell'intero carter e dell'albero a gomiti, nonché la sostituzione dei cuscinetti principali e di banco, delle guarnizioni della testa, delle guarnizioni di tenuta del motore, delle guarnizioni di scarico e delle guarnizioni del collettore.
• Nel 2020 e nel 2019 sono stati effettuati servizi di manutenzione generale.

SOMMARIO

Questa Subaru Impreza WRX STi è un impressionante esempio dell'eroe delle prestazioni derivato dai rally del marchio, che è stato arricchito con alcuni aggiornamenti di buon gusto e beneficia di un significativo lavoro di manutenzione restaurativa eseguito di recente secondo uno standard molto elevato da uno specialista Subaru. Grazie alla finitura World Rally Blue, al potente motore flat-four boxer turbocompresso e all'usabilità per tutto l'anno, sarebbe un'eccellente aggiunta a qualsiasi gruppo di icone delle prestazioni giapponesi, nonché un'eccitante ma eminentemente utilizzabile compagna per i vivaci viaggi su strada, per il rapido uso quotidiano e per i viaggi su strada a lunga distanza.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Subaru Impreza WRX STi is een indrukwekkend voorbeeld van de moderne klassieke rally-geïnspireerde prestatieheld van het merk, die profiteert van aanzienlijk recent restauratief onderhoud en een paar weloverwogen aftermarket upgrades.
• Onder de motorkap ligt de 2,0-liter 'EJ20' flat-four met turbo, een half gesloten motorblok (sterker voor het STI-model) dat ongeveer 300 pk produceert en alle vier de wielen aandrijft via een handgeschakelde zesversnellingsbak met LSD's voor en achter.
• De JDM STI variant is standaard voorzien van een zwart genitreerde, gekruiste en warmtebehandelde krukas, die niet alleen sterker is, maar ook de olie beter door de hele motor laat stromen. Ook de cilinderkoppen van de JDM STI-variant zijn gepoort en gepolijst.
• Twin-scroll VF37-turbocompressor die in vergelijking met de in het VK en de EU uitgebrachte STI-modellen meer spoeling bij lage toerentallen produceert.
• De teller staat op 77.794 mijl vanaf nieuw.
• Na de release in Japan werd deze 'Blobeye' Impreza WRX STi geïmporteerd in het Verenigd Koninkrijk en geregistreerd bij de DVLA in november 2020. Hij heeft slechts één houder in het Verenigd Koninkrijk gehad en wordt nu via de handel te koop aangeboden.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze Impreza is afgewerkt in de iconische Subaru-kleur World Rally Blue over een zwart stoffen en blauw interieur met synthetisch suède, met blauwe tapijten en zilveren sieraccenten.
• Hij rijdt op een aftermarket set 17-inch zevenspaaks Wed Sport lichtmetalen velgen, afgewerkt in goud, met bronzen remklauwen en voorzien van Yokohama Advan AD08RS Neova-banden.
• De fabrieksspecificatie omvat een intercooler watersproeier (automatische en handmatige instellingen), elektrische ramen, een zwart lederen pookknop en handremgreep met rode stiksels, automatische airconditioning, het Driver Control Centre Differential (DCCD) dat kan worden aangepast van de voor- naar de achterwielen of omgekeerd, bekerhouders en elektrisch verstelbare buitenspiegels.
• Deze Impreza WRX STi heeft een Cusco verstelbare schroefophanging, een Apexi luchtinlaat, een Blitz Nur-Spec uitlaatsysteem en een nieuw Sony media systeem met DAB radio, USB, auxiliary inputs en Bluetooth telefoon connectiviteit.
• De auto wordt geleverd met een reservewiel, de Japanse gebruikershandleiding, onderhoudsfacturen van door Hurst Cars uitgevoerde werkzaamheden en een dossier met ongeveer 100 foto's van de uitgevoerde onderhoudswerkzaamheden.

CONDITION

• Het World Rally Blue lakwerk is overgespoten (in de originele kleur) door een hoogwaardige verzekeringsmaatschappij met certificering van 17 hoofddealers in Oost-Engeland en verkeert in uitstekende staat, hoewel er zeer kleine onvolkomenheden zijn op de achterste 'WRX Impreza'-badge.
• Het interieur is in uitstekende staat gezien de leeftijd en het gebruik van de auto. Er is slijtage op de pookknop en enkele zeer bescheiden gebruikssporen op de stoelen en bekleding, maar geen grote slijtage.
• De verkoper is zich niet bewust van mechanische of elektrische gebreken en er zijn geen waarschuwingslampjes op het dashboard.
• De laatste APK-test van de auto werd uitgevoerd op 25 februari 2022 bij 77.713 mijl, resulterend in een first-time pass met twee adviezen voor alle banden die dicht bij de wettelijke limiet / versleten van de rand, hoewel de verkoper merkt op dat deze nu zijn vervangen door nieuwe Yokohama Advan AD08RS banden (maat 235/45/17). Een nieuw APK certificaat zal worden geleverd bij verkoop.
• Het chassis en de onderkant van deze WRX STI zijn gereinigd en behandeld via een 6-traps proces. De wielen werden verwijderd, alle plastic bakken en spatschermen aan de onderkant werden verwijderd, gevolgd door een stoomreiniging van de onderkant en het chassis, inclusief alle bogen. Nadat dit was voltooid en de onderkant droog was, werd een blanke laag wasolie aangebracht op het chassis, de boxen en in de holtes gespoten voor conservering en bescherming tegen roest, gezien het naar verluidt uitstekende en roestvrije chassis van deze auto. De verkoper verklaart dat de behandeling ervoor zorgt dat de auto nog jaren roestvrij blijft.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• Het meest recente onderhoud aan deze Impreza WRX STi werd uitgevoerd in oktober 2022 bij 77.703 mijl door Subaru specialist Hurst Cars, waarbij onder andere een cambelt kit werd gemonteerd met spanner en lagers, de motorolie en het filter werden vervangen met Millers 10W 50 olie en 75W 90 olie voor de versnellingsbak en het achterdifferentieel, een lichte restauratie van de onderzijde samen met een 250-punts inspectie waarbij alle ophanging, chassis componenten, interieur en alle elektrische items werden gecontroleerd.
• De verkoper verklaart dat er geen roest is aan de onderkant van deze auto en dat hij een prachtig chassis heeft voor zijn leeftijd. De nokdekselpakkingen bleken licht te lekken en zijn nu vervangen door originele Subaru-onderdelen aan weerszijden (boxermotor heeft er twee). De cilinderkoppen zijn gestript, geïnspecteerd en opgemeten voordat ze opnieuw werden opgebouwd met echte nieuwe Subaru geleiders en klepstangafdichtingen. Alle kleppen zijn professioneel geïnspecteerd en gemeten en binnen de toleranties bevonden en op hun beurt geïnstalleerd voordat de cilinderkoppen onder druk werden getest voor installatie.
• Dit onderhoud omvatte ook het demonteren van de motor, het opmeten en inspecteren van het gehele motorhuis en de krukas, en het vernieuwen van de hoofd- en eindlagers, nieuwe koppakkingen, afdichtingen van de motor, nieuwe uitlaatpakkingen en nieuwe spruitstukpakkingen.
• In 2020 en 2019 zijn algemene onderhoudsdiensten uitgevoerd.

SAMENVATTING

Deze Subaru Impreza WRX STi is een indrukwekkend voorbeeld van het merk rally-afgeleide prestaties held, die is uitgebreid met een paar smaakvolle upgrades en profiteert van aanzienlijke recente restauratieve onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd om een zeer hoge standaard door een Subaru specialist. Met een typische World Rally Blue-afwerking, een krachtige flat-four boxermotor met turbo en het hele jaar door bruikbaar, zou hij een uitstekende aanvulling zijn op elke verzameling Japanse prestatie-iconen, en een opwindende maar uiterst bruikbare metgezel voor pittige B-wegritten, snel dagelijks gebruik en langeafstandsritten.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• To Subaru Impreza WRX STi jest imponującym przykładem nowoczesnego klasycznego bohatera rajdowego, korzystającego ze znacznej konserwacji i mogącego pochwalić się kilkoma przemyślanymi modernizacjami na rynku wtórnym.
• Pod maską siedzi turbodoładowany 2,0-litrowy "EJ20" flat-four, półzamknięty blok silnika (mocniejszy dla modelu STI) produkujący około 300 KM i napędzający wszystkie cztery koła poprzez sześciobiegową manualną skrzynię biegów z LSD z przodu i z tyłu.
• Wariant JDM STI był standardowo wyposażony w wał korbowy wykonany z czarnego azotku, nawiercany poprzecznie i poddawany obróbce cieplnej, który był nie tylko mocniejszy, ale również lepiej przepuszczał olej przez cały silnik. W wariancie JDM STI również głowice cylindrów są portretowane i polerowane.
• Twin-scroll VF37 Turbocharger, który produkuje więcej "w dół" obroty zakres w porównaniu z UK i UE wydany modeli STI
• Licznik pokazuje 77,794 mil od nowości.
• Po wydaniu w Japonii, ten "Blobeye" Impreza WRX STi został importowany do Wielkiej Brytanii i zarejestrowany w DVLA w listopadzie 2020 roku. Miał tylko jeden brytyjski posiadacz, a teraz jest oferowany na sprzedaż przez handel.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ta Impreza jest wykończona w kultowym kolorze Subaru World Rally Blue, z czarną tkaniną i niebieskim syntetycznym zamszem we wnętrzu, z niebieskimi dywanikami i srebrnymi akcentami wykończeniowymi.
• Samochód jest osadzony na 17-calowych siedmioramiennych felgach Wed Sport wykończonych w kolorze złotym, z brązowymi zaciskami hamulcowymi i oponami Yokohama Advan AD08RS Neova.
• Specyfikacja fabryczna obejmuje m.in. spryskiwacz wody z intercoolera (ustawienia Auto i Manual), elektryczne szyby, czarną skórzaną gałkę skrzyni biegów i uchwyt hamulca ręcznego z czerwonymi przeszyciami, automatyczną klimatyzację, dyferencjał Driver Control Centre (DCCD), który można regulować z kół przednich na tylne lub odwrotnie, uchwyty na kubki i elektrycznie regulowane lusterka drzwiowe.
• Impreza WRX STi posiada regulowane zawieszenie Cusco, dolot powietrza Apexi, układ wydechowy Blitz Nur-Spec oraz nowy system multimedialny Sony z radiem DAB, USB, wejściami pomocniczymi i łącznością telefoniczną Bluetooth.
• Do samochodu dołączone jest koło zapasowe, japońska instrukcja obsługi właściciela, faktury serwisowe z prac przeprowadzonych przez Hurst Cars oraz plik około 100 zdjęć z przeprowadzonych prac serwisowych.

KONDYCJA

• Po ponownym lakierowaniu (w oryginalnym kolorze) przez wysokiej jakości lakiernię zatwierdzoną przez ubezpieczyciela z certyfikatem od 17 głównych dealerów we wschodniej Anglii, lakier World Rally Blue jest w doskonałym stanie, choć są bardzo drobne niedoskonałości na tylnej plakietce "WRX Impreza".
• Wewnątrz, kabina jest prezentowana w doskonałym porządku, biorąc pod uwagę wiek samochodu i użytkowania. Jest zużycie na gałce dźwigni zmiany biegów i kilka bardzo skromnych oznak użytkowania na siedzeniach i wykończeniach, ale nie ma większego zużycia.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych, a na desce rozdzielczej nie widać żadnych lampek ostrzegawczych.
• Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 25 lutego 2022 r. przy 77,713 mil, w wyniku czego samochód przeszedł po raz pierwszy z dwoma wskazówkami, że wszystkie opony są bliskie limitu prawnego / zużyte krawędzi, choć sprzedający zauważa, że zostały one teraz zastąpione nowymi oponami Yokohama Advan AD08RS (rozmiar 235/45/17). Nowy certyfikat MOT zostanie dostarczony przy sprzedaży.
• Podwozie i spód tego WRX STI zostały wyczyszczone i poddane 6-cio stopniowemu procesowi. Zdjęto koła, usunięto wszystkie plastikowe tacki i osłony przeciwbryzgowe, a następnie wyczyszczono parą spód i podwozie, w tym wszystkie łuki. Po zakończeniu tych czynności i wysuszeniu podwozia, nałożono bezbarwną warstwę oleju woskowego na podwozie, sekcje skrzyni i wstrzyknięto w zagłębienia w celu konserwacji i ochrony przed rdzą, biorąc pod uwagę, że ten samochód jest podobno wspaniały i wolny od rdzy podwozia. Sprzedawca twierdzi, że leczenie pozwoli pojazdowi pozostać wolny od rdzy przez wiele lat.

HISTORIA SERWISOWA

• Ta Impreza WRX STi's najnowsza konserwacja została przeprowadzona w październiku 2022 przy 77,703 mil przez specjalistę Subaru Hurst Cars, który obejmował zestaw kambuza jest zamontowany z napinaczem i łożyskami, olej silnikowy i filtr został wymieniony przy użyciu Millers 10W 50 oleju i 75W 90 oleju dla skrzyni biegów i tylnego mechanizmu różnicowego, lekka renowacja podwozia wraz z 250-punktową inspekcją sprawdzającą wszystkie elementy zawieszenia, podwozia, wnętrza i wszystkich elementów elektrycznych zostały sprawdzone.
• Sprzedawca twierdzi, że nie ma rdzy na spodzie tego pojazdu i że ma wspaniałe podwozie dla jego wieku. Uszczelki pokrywy krzywki okazały się być lekko płaczące i zostały teraz zastąpione oryginalnymi elementami Subaru po obu stronach (silnik bokser ma dwa). Głowice cylindrów zostały rozebrane, sprawdzone i zmierzone przed odbudową z oryginalnymi nowymi prowadnicami Subaru i uszczelkami trzpienia. Wszystkie zawory zostały profesjonalnie sprawdzone i zmierzone i okazało się, że są w granicach tolerancji, a z kolei zainstalowane przed głowicami cylindrów są testowane pod ciśnieniem przed instalacją.
• Konserwacja obejmowała również rozebranie silnika, zmierzenie i sprawdzenie całej obudowy silnika oraz wału korbowego, a także odświeżenie go za pomocą nowych łożysk głównych i wielkogabarytowych, nowych uszczelek głowicy, uszczelek silnika, nowych uszczelek wydechu i nowych uszczelek kolektora.
• W roku 2020 i 2019 wykonano usługi ogólnobudowlane.

SUMMARY

Ten Subaru Impreza WRX STi jest imponującym przykładem bohatera rajdowego wydajności marki, który został wzbogacony o kilka gustownych modernizacji i korzyści z istotnych ostatnich prac konserwacyjnych przeprowadzonych w bardzo wysokim standardzie przez specjalistę Subaru. Chlubiąc się kwintesencją wykończenia World Rally Blue, mocnym turbodoładowanym silnikiem typu bokser z płaską czwórką oraz całoroczną użytecznością, stanowiłby on doskonały dodatek do każdego zespołu japońskich ikon wydajności, a także ekscytującego, ale wybitnie użytecznego towarzysza dla pełnych wigoru jazd po drogach klasy B, szybkiego codziennego użytkowania oraz długodystansowych wycieczek drogowych.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Este Subaru Impreza WRX STi é um exemplo impressionante do herói de desempenho clássico moderno da marca, inspirado no rali, beneficiando de uma manutenção restauradora recente significativa e ostentando algumas actualizações de aftermarket bem pensadas.
• Debaixo do capot assenta o bloco de motor de 2,0 litros 'EJ20' de 2,0 litros, de convés plano e semi-fechado (mais forte para o modelo STI) produzindo cerca de 300bhp, e conduzindo as quatro rodas através de uma transmissão manual de seis velocidades com LSDs à frente e atrás.
• A variante JDM STI veio com um nitreto negro, furado transversalmente e virabrequim tratado termicamente (de série), que não só era mais forte como também fluía melhor óleo através de todo o motor. As cabeças dos cilindros são também portadas e polidas na variante JDM STI.
• Turbocompressor VF37 de rolo duplo que produz mais "low down" o carretel da gama de rotações em comparação com os modelos STI lançados no Reino Unido e na UE
• O odómetro mostra 77.794 milhas de novo.
• Após o seu lançamento no Japão, este 'Blobeye' Impreza WRX STi foi importado para o Reino Unido e registado na DVLA em Novembro de 2020. Teve apenas um detentor baseado no Reino Unido, e é agora oferecido para venda através do comércio.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este Impreza é acabado na icónica cor Subaru do World Rally Blue sobre um pano preto e interior em camurça sintética azul, apresentando tapetes azuis e acentos prateados.
• Cavalga num conjunto de jantes de liga leve Wed Sport de 17 polegadas e sete raios com acabamento em ouro, com pinças de travão de bronze emolduradas e pneus Yokohama Advan AD08RS Neova.
• A especificação de fábrica inclui um pulverizador de água intercooler (definições Auto e Manual), vidros eléctricos, um botão de engrenagem em pele preta e punho de travão de mão com costura vermelha, ar condicionado automático, o diferencial do Centro de Controlo do Condutor (DCCD) que pode ser ajustado da frente para as rodas traseiras ou vice-versa, suportes para copos, e espelhos retrovisores das portas reguláveis electricamente.
• Este Impreza WRX STi apresenta suspensão Cusco ajustável, uma entrada de ar Apexi, um sistema de escape Blitz Nur-Spec, e um novo sistema multimédia Sony com rádio DAB, USB, entradas auxiliares e conectividade telefónica Bluetooth.
• O carro é fornecido com uma roda sobressalente, o manual do proprietário japonês, facturas de manutenção dos trabalhos realizados pela Hurst Cars, e um ficheiro de cerca de 100 fotografias dos trabalhos de manutenção realizados.

CONDIÇÃO

• Tendo sido resprayed (na cor original) por uma oficina de pintura de alta qualidade aprovada pelo seguro com certificação de 17 concessionários principais no Leste de Inglaterra, a pintura World Rally Blue está em excelente estado, embora existam imperfeições muito pequenas no emblema traseiro "WRX Impreza".
• No interior, a cabine é apresentada em excelente ordem dada a idade e utilização do carro. Há desgaste no manípulo das mudanças e alguns sinais muito modestos de utilização nos bancos e nos acabamentos, mas nenhum desgaste importante.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica, e não há luzes de aviso no tablier.
• O último teste MOT do carro foi realizado a 25 de Fevereiro de 2022 a 77.713 milhas, resultando numa primeira passagem com dois avisos para todos os pneus próximos do limite legal/usado da borda, embora o vendedor note que estes foram agora substituídos por novos pneus Yokohama Advan AD08RS (tamanho 235/45/17). Um novo certificado de MOT será fornecido no momento da venda.
• O chassis e a parte inferior desta WRX STI foi limpa e tratada através de um processo de 6 etapas. As rodas foram removidas, todas as bandejas de plástico da parte inferior e as protecções contra salpicos foram removidas, seguidas de uma limpeza a vapor da parte inferior e do chassis, incluindo todos os arcos. Uma vez concluída esta operação e a parte inferior da carroçaria seca, foi aplicada uma camada transparente de óleo de cera na parte inferior do chassis, secções da caixa, e injectada nas cavidades para preservação e protecção contra ferrugem, dado o chassis alegadamente soberbo e sem ferrugem deste carro. O vendedor afirma que o tratamento permitirá que o veículo permaneça sem ferrugem durante anos.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Esta última manutenção da Impreza WRX STi foi realizada em Outubro de 2022 a 77.703 milhas por Hurst Cars da Subaru, que incluía um kit cambelt equipado com tensor e rolamentos, o óleo do motor e filtro foi substituído utilizando óleo Millers 10W 50 e óleo 75W 90 para caixa de velocidades e diferencial traseiro, uma restauração ligeira debaixo da carroçaria juntamente com uma inspecção de 250 pontos, tendo sido verificadas todas as suspensões, componentes do chassis, interior e todos os artigos eléctricos.
• O vendedor declara que não há ferrugem na parte de baixo deste veículo e que tem um chassis soberbo para a sua idade. Verificou-se que os selos da tampa do came choravam levemente e foram agora substituídos pelos artigos genuínos Subaru de cada lado (motor boxer com dois). As cabeças dos cilindros foram removidas, inspeccionadas e medidas antes de serem reconstruídas com novas guias Subaru genuínas e selos de haste. Todas as válvulas foram inspeccionadas e medidas profissionalmente e consideradas dentro das tolerâncias e, por sua vez, instaladas antes de as cabeças de cilindro serem testadas sob pressão antes da instalação.
• Esta manutenção incluiu também o motor a ser desmontado, toda a caixa do motor medida e inspeccionada, bem como a cambota, e actualizada com novos rolamentos principais e de topo, novas juntas de cabeça, juntas de vedação do motor, novas juntas de escape e novas juntas de colector.
• Os serviços de manutenção geral foram realizados em 2020 e 2019.

SÍNTESE

Este Subaru Impreza WRX STi é um exemplo impressionante do herói de desempenho derivado do rali da marca, que foi melhorado com algumas melhorias de bom gosto e beneficia de trabalhos de manutenção recentes e significativos, realizados a um padrão muito elevado por um especialista Subaru. Apresentando um acabamento quintessencial World Rally Blue, um potente motor turbo-plano de quatro boxers, e capacidade de utilização durante todo o ano, seria uma excelente adição a qualquer montagem de ícones de desempenho japoneses, e um companheiro excitante mas eminentemente utilizável para a condução em estrada B, utilização diária rápida, e viagens rodoviárias de maior duração.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Den här Subaru Impreza WRX STi är ett imponerande exempel på märket moderna klassiska rallyinspirerade prestandahjälten, som gynnas av ett betydande restaureringsunderhåll nyligen och har några väl genomtänkta uppgraderingar på eftermarknaden.
• Under motorhuven sitter den turboladdade 2,0-liters EJ20-motorn med platt fyrhjulig motor med halvt slutna däck (starkare för STI-modellen) som ger cirka 300 hk och driver alla fyra hjulen via en sexväxlad manuell växellåda med LSD fram och bak.
• JDM STI-varianten hade en svart nitrid, tvärborrad och värmebehandlad vevaxel (som standard), som inte bara var starkare utan också flödade oljan bättre genom hela motorn. Cylinderhuvudena är också portade och polerade på JDM STI-varianten.
• Twin-scroll VF37-turboaggregat som ger mer spooling i låga varvtal jämfört med de STI-modeller som släppts i Storbritannien och EU.
• Räknaren visar 77 794 mil från nyskick.
• När bilen släpptes i Japan importerades denna "Blobeye" Impreza WRX STi till Storbritannien och registrerades hos DVLA i november 2020. Den har endast haft en brittisk innehavare och erbjuds nu till försäljning via handeln.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här Impreza är färdigställd i den ikoniska Subaru-färgen World Rally Blue över en svart tyg- och blå syntetisk mockaklädd interiör med blå mattor och silverfärgade detaljer.
• Den körs på en uppsättning 17-tums Wed Sport-metallfälgar med sju ekrar och guldfärgade hjul, med bronsfärgade bromskålar och Yokohama Advan AD08RS Neova-däck.
• Fabriksspecifikationen omfattar en vattenspruta för intercooler (automatisk och manuell inställning), elektriska fönster, svart läderväxel och handbromshandtag med röda sömmar, automatisk luftkonditionering, DCCD-differential (Driver Control Centre Differential) som kan justeras från framhjul till bakhjul eller vice versa, mugghållare och elektriskt justerbara dörrspeglar.
• Den här Impreza WRX STi har Cusco justerbar fjädring, ett Apexi luftintag, ett Blitz Nur-Spec-avgassystem och ett nytt Sony-mediesystem med DAB-radio, USB, extra ingångar och Bluetooth-telefonanslutning.
• Bilen levereras med ett reservhjul, den japanska bruksanvisningen, underhållsfakturor från arbete som utförts av Hurst Cars och en mapp med cirka 100 foton av det utförda underhållsarbetet.

TILLSTÄNDIGHET

• Den World Rally Blue-lacken är i utmärkt skick och har lackats om (i originalfärgen) av en högkvalitativ, försäkringsgodkänd lackeringsverkstad med certifiering från 17 stora återförsäljare i östra England, även om det finns mycket små ojämnheter på den bakre WRX Impreza-märkningen.
• Invändigt är kupén i utmärkt skick med tanke på bilens ålder och användning. Det finns slitage på växelknappen och några mycket blygsamma tecken på användning på sätena och klädseln, men inget större slitage.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel, och det finns inga varningslampor på instrumentbrädan.
• Bilens senaste MOT-test genomfördes den 25 februari 2022 vid 77 713 miles, vilket resulterade i en första gångs godkänt med två anmärkningar för alla däck som var nära den lagliga gränsen / sliten av kanten, men säljaren noterar att dessa nu har ersatts med nya Yokohama Advan AD08RS-däck (storlek 235/45/17). Ett nytt MOT-intyg kommer att tillhandahållas vid försäljningen.
• Chassit och undersidan av denna WRX STI har rengjorts och behandlats i en sexstegsprocess. Hjulen togs bort, alla plastlådor och stänkskydd på undersidan togs bort, följt av en ångrengöring av undersidan och chassit inklusive alla bågar. När detta var klart och underredet var torrt applicerades ett klart lager av underredsvaxolja på chassit, lådsektionerna och injicerades i håligheter för bevarande och skydd mot rost, med tanke på bilens enligt uppgift utmärkta och rostfria chassi. Säljaren uppger att behandlingen kommer att göra det möjligt för fordonet att förbli rostfritt i många år framöver.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet på denna Impreza WRX STi utfördes i oktober 2022 vid 77 703 miles av Subaru-specialisten Hurst Cars, vilket innebar att ett kamremskit monterades med spännare och lager, motorolja och filter har bytts ut med Millers 10W 50-olja och 75W 90-olja för växellåda och bakdifferential, en lätt underredsrestaurering tillsammans med en 250-punktsinspektion som kontrollerade all fjädring, alla chassikomponenter, interiör och alla elektriska delar har kontrollerats.
• Säljaren uppger att det inte finns någon rost på undersidan av fordonet och att det har ett utmärkt chassi för sin ålder. Kamskyddstätningarna visade sig läcka lätt och har nu bytts ut mot original Subaru-tätningar på vardera sidan (boxermotorn har två). Cylinderhuvudena har tagits av, inspekterats och mätts innan de har byggts om med nya Subaru-styrningar och stämtätningar. Alla ventiler har inspekterats och mätts professionellt och befunnits vara inom toleranserna och i sin tur installerats innan cylinderhuvudena trycktestade innan de installerades.
• Underhållet omfattade även att motorn demonterades, hela motorhuset mättes och inspekterades liksom vevaxeln och uppdaterades med nya huvud- och huvudlager, nya packningar för huvudet, packningar för motortätningar, nya avgaspackningar och nya packningar för grenröret.
• Allmänna underhållstjänster utfördes 2020 och 2019.

SAMMANFATTNING

Den här Subaru Impreza WRX STi är ett imponerande exempel på märkesbilens rallybaserade prestandahjälte, som har förbättrats med några smakfulla uppgraderingar och som drar nytta av ett betydande underhållsarbete som nyligen utförts av en Subaru-specialist. Med en typisk World Rally Blue-finish, en potent turboladdad flat four boxermotor och användbarhet året runt skulle den vara ett utmärkt tillägg till en samling japanska prestandaikoner och en spännande men ändå ytterst användbar följeslagare för livliga B-vägskörningar, snabb daglig användning och långväga bilresor.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.