2002 Subaru Impreza S8 WRC - Ex Petter Solberg

SCHLÜSSELFAKTEN

• Bei diesem Subaru Impreza S8 WRC handelt es sich um ein extrem seltenes und echtes Ex-Werks-Rallyeauto, das sich laut Berichten in einem sehr guten Originalzustand befindet und eine beeindruckende Herkunft aufweist, da es von der Rallye-Legende Petter Solberg gefahren wurde.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 2,0-Liter-Vierzylinder mit Turbolader, der über ein sequentielles Sechsganggetriebe mit Push/Pull-Schaltwippen für die rechte Hand 304 PS an alle vier Räder überträgt.
• Dieses im März 2002 erstmals zugelassene Exemplar ist Chassis 3 der sieben gebauten Werks-Impreza S8 WRC '02 und eines von nur noch fünf weltweit erhältlichen Exemplaren.
• Das Chassis 3 des Impreza S8 WRC '02 kann auf eine lange Rallye-Erfahrung zurückblicken: Es wurde vom legendären norwegischen Rallyefahrer Petter Solberg bei der Zypern-Rallye 2002 gefahren, wo er und sein Beifahrer Phil Mills den fünften Platz belegten, und bei der Inmarsat Safari Rallye 2002, wo das Paar den 11.
• Es befindet sich nun seit einem Jahr beim Verkäufer.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Impreza GD S8 WRC '02 wurde bei der Rallye Korsika vorgestellt und war eine Weiterentwicklung des Vorjahresmodells aus der Saison '01. Er wies Verbesserungen an der Antriebswelle, dem Getriebegehäuse, der Lenksäule, dem Turbolader und dem Auspuffkrümmer auf, der von einer 4-2-1-Konfiguration zu einer 4-1-Konfiguration geändert wurde. Gewichtseinsparungen wurden auch durch geänderte Halterungen und Verkabelung sowie dünneres Glas erzielt, was zu einer Gewichtseinsparung von 15 kg führte.
• Dieses Exemplar ist in einem unverkennbaren Blauton mit der ikonischen, kontrastierenden gelben Subaru-Logo-Lackierung lackiert, mit zahlreichen Sponsorenaufklebern und der Zypern-Rallye-Nummer 11 auf den Türen und der Motorhaube sowie Scheinwerfereinheiten, Frontsplitter, Außenspiegeln und Heckspoiler aus Kohlefaser.
• Im Innenraum finden sich ein schwarzes Alcantara-Armaturenbrett mit blauen Nähten, schwarze, mit Stoff bezogene Sparco-Kohlefaser-Schalensitze, Kohlefaser-Türverkleidungen und zahlreiche Kohlefaser-Verkleidungen.
• Er fährt auf einem Satz 15-Zoll-Leichtmetallfelgen von O.Z Racing im Mehrspeichen-Design, die in Gold lackiert und mit Pirelli Scorpion Offroad-Rennreifen ausgestattet sind.
• Zur Ausstattung gehören eine Dachentlüftung, Schmutzfänger, Schnellverschlüsse für Motorhaube und Kofferraum, Xenon-Scheinwerfer, ein Momo-Lenkrad mit Schnellverschlüssen im Alcantara-Design, ein kompletter Überrollkäfig, eine hydraulische Handbremse mit Kohlefaserhebel, ein integriertes Feuerlöschersystem, eine speziell angefertigte Mittelkonsole aus Kohlefaser mit Kippschaltern und Knöpfen, ein Prodrive-Schaltknauf, ein speziell angefertigtes Bedienfeld für den Getriebetunnel aus Kohlefaser mit einem Schalter für den Modus "Stage/Road" und speziellen Schaltern, Gurte für Fahrer und Beifahrer, eine elektrisch einstellbare Federung mit separaten Vorratsbehältern und eine digitale Anzeige im Armaturenbrett.
• Das Auto wird mit einem walisischen V5C, einem Gems-Datenlogger-Benutzerhandbuch, einem Logbuch für Wettbewerbsfahrzeuge, einem ATL-Zertifikat, einem japanischen FIA-Homologationsheft und dem von Peter Solberg unterzeichneten technischen FIA-Pass "Gold Book" geliefert.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Wagen vor kurzem komplett neu lackiert und mit neuen, zeitgemäßen Vinyl-Aufklebern versehen wurde.

ZUSAMMENFASSUNG

Bei diesem Subaru Impreza S8 WRC handelt es sich um ein extrem seltenes und echtes Ex-Werksrallyeauto, das sich Berichten zufolge in einem sehr guten Originalzustand befindet und eine beeindruckende Herkunft aufweist, da es von der Rallye-Legende Petter Solberg gefahren wurde. Fahrgestellnummer 3 von nur sieben gebauten Exemplaren, eines von nur fünf weltweit noch erhältlichen Exemplaren, und mit seinen bemerkenswerten All-Terrain-Rennfähigkeiten dank des von Prodrive und Subaru gemeinsam entwickelten Antriebsstrangs und Fahrwerks wäre er eine sehr bemerkenswerte Ergänzung für die Sammlung eines jeden anspruchsvollen Motorsport-Enthusiasten und eine unglaublich wettbewerbsfähige Anschaffung für jedes professionelle Rallye-Team.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Subaru Impreza S8 WRC es un coche de rally ex-Works extremadamente raro y genuino, que se informa que está en condiciones muy originales y cuenta con una impresionante procedencia de haber sido conducido por la leyenda de rally Petter Solberg.
• Bajo el capó se esconde un motor turboalimentado de 2.0 litros y cuatro cilindros en línea con especificaciones de serie, que entrega 304 CV a las cuatro ruedas a través de una transmisión secuencial de seis velocidades con levas de cambio a la derecha.
• Matriculado por primera vez en marzo de 2002, este ejemplar es el chasis 3 de los siete modelos Works Impreza S8 WRC '02 construidos, y es uno de los cinco únicos aún disponibles en todo el mundo.
• El Impreza S8 WRC '02 Chasis 3 cuenta con antecedentes en rallies de época, ya que fue conducido por el legendario piloto noruego Petter Solberg en el Rally de Chipre de 2002, donde él y su copiloto Phil Mills terminaron quintos, y en el Rally Inmarsat Safari de 2002, donde la pareja terminó 11ª en la general.
• Lleva un año en poder del vendedor.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El Impreza GD S8 WRC '02 se presentó en el rally de Córcega, y era una evolución del modelo '01 de la temporada anterior. Presentaba mejoras en el árbol de transmisión, la caja de cambios, la columna de dirección, el turbocompresor y el colector de escape, que pasó de una configuración 4-2-1 a una 4-1. También se ahorró peso gracias a la modificación de los soportes y el cableado, y a unos cristales más finos, lo que se tradujo en un ahorro de peso de 15 kg.
• Este ejemplar está acabado en un tono azul por excelencia, con el icónico logotipo amarillo de Subaru en contraste, calcomanías de los patrocinadores y el número 11 del Rally de Chipre en las puertas y el capó, así como faros delanteros, divisor delantero, retrovisores exteriores y alerón trasero de fibra de carbono.
• En el interior, el habitáculo despojado y decidido cuenta con un salpicadero tapizado en Alcántara negro con costuras azules, asientos individuales de fibra de carbono Sparco tapizados en tela negra, paneles de las puertas de fibra de carbono y numerosas molduras de fibra de carbono.
• Monta un juego de llantas de aleación multirradio O.Z Racing de 15 pulgadas, acabadas en dorado y equipadas con neumáticos de competición todoterreno Pirelli Scorpion.
• El equipamiento incluye una toma de aire en el techo, guardabarros, cierres rápidos en el capó y el maletero, faros de xenón, un volante Momo de cierre rápido tapizado en Alcántara, una jaula antivuelco completa, un freno de mano hidráulico con palanca de fibra de carbono, un sistema de extinción de incendios conectado, una consola central personalizada de fibra de carbono con interruptores y botones, un pomo de cambio Prodrive, un panel de control del túnel de transmisión personalizado de fibra de carbono con interruptor de modo carretera/etapa e interruptores personalizados, arneses para el conductor y el copiloto, suspensión ajustable eléctricamente con depósitos independientes y una pantalla digital en el salpicadero.
• El coche viene con un V5C galés, una guía de usuario del registrador de datos Gems, un libro de registro del coche de competición, un certificado ATL, un folleto japonés de homologación de la FIA y el pasaporte técnico "Gold Book" de la FIA firmado por Peter Solberg.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: un reciente repintado completo se ha llevado a cabo con todas las nuevas calcomanías de vinilo de época correcta aplicada.

RESUMEN

Este Subaru Impreza S8 WRC es un coche de rally ex-Works extremadamente raro y genuino, que se informa que está en condiciones muy originales y cuenta con una impresionante procedencia de haber sido conducido por la leyenda de rally Petter Solberg. Chasis número 3 de sólo siete ejemplares construidos, uno de los cinco todavía disponibles en todo el mundo, y con notables capacidades de carreras todo terreno cortesía de su Prodrive meticulosamente diseñado y Subaru co-desarrollado tren motriz y el chasis, que haría una adición muy notable a la colección de cualquier entusiasta del automovilismo exigente, y una adquisición increíblemente competitivo para cualquier equipo profesional de rally.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette Subaru Impreza S8 WRC est une voiture de rallye ex-Works extrêmement rare et authentique, qui est rapportée comme étant dans un état très original et qui peut se vanter d'avoir été pilotée par la légende du rallye Petter Solberg.
• Sous le capot se trouve un quatre cylindres à plat turbocompressé de 2,0 litres spécifié Works, qui délivre environ 304 ch aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses séquentielle à six rapports avec palettes push/pull de la main droite uniquement.
• Immatriculé pour la première fois en mars 2002, cet exemplaire est le châssis 3 des sept Impreza S8 WRC '02 Works construites, et l'un des cinq exemplaires encore disponibles dans le monde.
• L'Impreza S8 WRC '02 Chassis 3 a été pilotée par le légendaire pilote norvégien Petter Solberg lors du Cyprus Rally 2002, où lui et son copilote Phil Mills ont terminé cinquièmes, et lors du Inmarsat Safari Rally 2002, où ils ont terminé onzièmes au classement général.
• Le vendeur l'a conservée pendant un an.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• L'Impreza GD S8 WRC '02 a été présentée lors du rallye de Corse et était une évolution du modèle '01 de la saison précédente. Elle présentait des améliorations au niveau de l'arbre de transmission, du carter de transmission, de la colonne de direction, du turbocompresseur et du collecteur d'échappement, qui est passé d'une configuration 4-2-1 à une configuration 4-1. Le poids a également été réduit grâce à la modification des supports et du câblage, ainsi qu'à un verre plus fin, ce qui a permis de réduire le poids de 15 kg.
• Cet exemplaire est revêtu d'une teinte bleue typique, avec la livrée emblématique du logo Subaru en jaune contrasté. Il est orné d'une multitude d'autocollants de sponsors et de plaques de course du Cyprus Rally numéro 11 sur les portes et le capot, ainsi que de phares, d'un splitter avant, de rétroviseurs extérieurs et d'un aileron arrière en fibre de carbone.
• À l'intérieur, l'habitacle dépouillé et déterminé comprend un tableau de bord noir garni d'Alcantara avec des surpiqûres bleues, des sièges baquets Sparco en fibre de carbone garnis de tissu noir, des cartes de porte en fibre de carbone et des pans entiers de garnitures en fibre de carbone.
• Il est monté sur des jantes en alliage multibranches O.Z Racing de 15 pouces, de couleur dorée, équipées de pneus de course tout-terrain Pirelli Scorpion.
• L'équipement comprend une prise d'air dans le toit, des bavettes, des goupilles de capot et de coffre à ouverture rapide, des phares au xénon, un volant Momo garni d'Alcantara à ouverture rapide, un arceau de sécurité complet, un frein à main hydraulique avec levier en fibre de carbone, un système d'extinction d'incendie raccordé, une console centrale personnalisée en fibre de carbone avec interrupteurs à bascule et boutons, un pommeau de levier de vitesse Prodrive, un panneau de commande du tunnel de transmission personnalisé en fibre de carbone avec commutateur de mode étape/route et interrupteurs personnalisés, des harnais pour le conducteur et le copilote, une suspension à réglage électrique avec réservoirs séparés et un tableau de bord numérique.
• La voiture est accompagnée d'un V5C gallois, d'un guide d'utilisation de l'enregistreur de données Gems, d'un carnet de bord de voiture de compétition, d'un certificat ATL, d'un livret d'homologation japonais de la FIA et du passeport technique "Gold Book" de la FIA signé par Peter Solberg.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur sont les suivantes : une nouvelle peinture complète a été effectuée récemment et toutes les nouvelles décalcomanies en vinyle correctes pour l'époque ont été appliquées.

RÉSUMÉ

Cette Subaru Impreza S8 WRC est une voiture de rallye ex-Works extrêmement rare et authentique, qui est signalée comme étant dans un état très original et qui possède une provenance impressionnante puisqu'elle a été pilotée par la légende du rallye Petter Solberg. Le numéro de châssis 3 des sept exemplaires construits, l'un des cinq exemplaires encore disponibles dans le monde, et ses remarquables capacités de course tout-terrain grâce à son groupe motopropulseur et à son châssis fastidieusement conçus par Prodrive et Subaru, en feraient un ajout remarquable à la collection de tout amateur de sport automobile exigeant, et une acquisition incroyablement compétitive pour toute équipe de rallye professionnelle.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Subaru Impreza S8 WRC è un'auto da rally ex-Works estremamente rara e autentica, che si dice sia in condizioni di grande originalità e vanta una provenienza impressionante, essendo stata guidata dalla leggenda del rally Petter Solberg.
• Sotto il cofano si trova un 2,0 litri flat-four turbo con specifiche Works, che eroga circa 304 CV a tutte e quattro le ruote tramite un cambio sequenziale a sei rapporti con paddle push/pull solo per la mano destra.
• Immatricolato per la prima volta nel marzo 2002, questo esemplare è il telaio 3 dei sette modelli Works Impreza S8 WRC '02 costruiti ed è uno dei soli cinque ancora disponibili al mondo.
• L'Impreza S8 WRC '02 Chassis 3 vanta una storia di rally d'epoca, essendo stata guidata dal leggendario pilota norvegese Petter Solberg nel Rally di Cipro del 2002, dove lui e il suo copilota Phil Mills si sono classificati quinti, e nell'Inmarsat Safari Rally del 2002, dove la coppia si è classificata undicesima.
• È in possesso del venditore da un anno.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• L'Impreza GD S8 WRC '02 fu presentata al rally di Corsica e fu un'evoluzione del modello '01 della stagione precedente. Presentava miglioramenti all'albero di trasmissione, all'alloggiamento della trasmissione, al piantone dello sterzo, al turbocompressore e al collettore di scarico, che passava da una configurazione 4-2-1 a una configurazione 4-1. Il risparmio di peso è stato ottenuto anche grazie a staffe e cablaggi modificati e a vetri più sottili, con una riduzione del peso di 15 kg.
• Questo esemplare è rifinito in una quintessenziale tonalità di blu con l'iconica livrea gialla a contrasto del logo Subaru, caratterizzata da numerose decalcomanie di sponsorizzazione e dai pannelli da corsa con il numero 11 del Cyprus Rally sulle portiere e sul cofano, oltre che da gruppi ottici, splitter anteriore, specchietti retrovisori e spoiler posteriore in fibra di carbonio.
• All'interno, l'abitacolo, spoglio e deciso, presenta una plancia rivestita in Alcantara nera con cuciture blu, sedili a secchiello Sparco in fibra di carbonio rivestiti in tessuto nero, pannelli delle portiere in fibra di carbonio e numerose finiture in fibra di carbonio.
• La vettura monta un set di cerchi in lega a razze multiple O.Z Racing da 15 pollici, rifiniti in oro e dotati di pneumatici off-road Pirelli Scorpion.
• L'equipaggiamento comprende una presa d'aria sul tetto, paraspruzzi, perni del cofano e del bagagliaio a sgancio rapido, fari allo xeno, un volante Momo con finiture Alcantara a sgancio rapido, una gabbia di contenimento completa, un freno a mano idraulico con leva in fibra di carbonio, un sistema di estinzione antincendio collegato, una console centrale personalizzata in fibra di carbonio con interruttori e pulsanti a levetta, un pomello del cambio Prodrive, un pannello di controllo del tunnel della trasmissione personalizzato in fibra di carbonio con interruttore per la modalità di guida/strada e interruttori personalizzati, imbracature per il conducente e il copilota, sospensioni regolabili elettricamente con serbatoi separati e un display digitale sul cruscotto.
• La vettura è accompagnata da un V5C gallese, da un manuale d'uso del data logger Gems, da un registro delle auto da competizione, da un certificato ATL, da un libretto di omologazione FIA giapponese e dal passaporto tecnico FIA "Gold Book" firmato da Peter Solberg.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: è stata effettuata una recente riverniciatura completa con l'applicazione di tutte le nuove decalcomanie in vinile corrette per l'epoca.

SOMMARIO

Questa Subaru Impreza S8 WRC è un'auto da rally ex-Works estremamente rara e autentica, che si dice sia in condizioni di grande originalità e vanta un'impressionante provenienza, essendo stata guidata dalla leggenda del rally Petter Solberg. Il telaio numero 3 di soli sette esemplari costruiti, uno dei cinque ancora disponibili in tutto il mondo, e le notevoli capacità di corsa su tutti i terreni grazie alla trasmissione e al telaio accuratamente progettati da Prodrive e Subaru, costituirebbero un'aggiunta notevole alla collezione di qualsiasi appassionato di motorsport e un'acquisizione incredibilmente competitiva per qualsiasi squadra di rally professionale.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Subaru Impreza S8 WRC is een uiterst zeldzame en echte ex-Works rallyauto, die naar verluidt in zeer originele staat verkeert en een indrukwekkende staat van dienst heeft omdat hij werd bestuurd door rallylegende Petter Solberg.
• Onder de motorkap ligt een 2,0-liter flat-four met turbocompressor in Works-uitvoering, die ongeveer 304 pk levert aan alle vier de wielen via een sequentiële zesversnellingsbak met push/pull paddle-shift, alleen aan de rechterhand.
• Dit exemplaar werd voor het eerst geregistreerd in maart 2002, is chassis 3 van de zeven Works Impreza S8 WRC '02-modellen die zijn gebouwd en is een van de slechts vijf modellen die wereldwijd nog beschikbaar zijn.
• De Impreza S8 WRC '02 Chassis 3 heeft zijn sporen verdiend in de rallysport, want hij werd bestuurd door de legendarische Noorse rallyrijder Petter Solberg in de Cyprus Rally van 2002, waar hij samen met zijn bijrijder Phil Mills vijfde werd, en in de Inmarsat Safari Rally van 2002, waar het duo als 11e eindigde.
• Hij is nu een jaar in het bezit van de verkoper.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De Impreza GD S8 WRC '02 werd geïntroduceerd tijdens de Corsica-rally en was een evolutie van het model '01 van het vorige seizoen. Hij bevatte verbeteringen aan de aandrijfas, het transmissiehuis, de stuurkolom, de turbolader en het uitlaatspruitstuk, dat werd gewijzigd van een 4-2-1 configuratie naar een 4-1 configuratie. Er werd ook gewicht bespaard dankzij gewijzigde beugels en bedrading en dunner glas, wat resulteerde in een gewichtsbesparing van 15 kg.
• Dit exemplaar is afgewerkt in een typische blauwe kleur met de iconische gele kleur van het Subaru-logo, met vele stickers van sponsors en het nummer 11 van de Cyprus Rally-races op de deuren en motorkap, evenals koplampunits van koolstofvezel, frontsplitter, buitenspiegels en achterspoiler.
• Binnenin heeft het gestripte en doelgerichte interieur een zwart dashboard in Alcantara-stijl met blauwe stiksels, met zwart linnen beklede Sparco kuipstoelen in koolstofvezel, deurpanelen in koolstofvezel en een groot aantal koolstofvezel sierdelen.
• Hij rijdt op een set 15-inch O.Z Racing meerspaaks lichtmetalen velgen, die zijn afgewerkt in goud en voorzien van Pirelli Scorpion off-road racebanden.
• Tot de uitrusting behoren een dakventilatieschacht, spatlappen, snel afneembare motorkap- en kofferpennen, xenonkoplampen, een snel afneembaar, met Alcantara bekleed Momo stuurwiel, een volledige rolkooi, een hydraulische handrem met koolstofvezel hendel, een ingebouwd brandblussysteem, een custom carbon middenconsole met tuimelschakelaars en knoppen, een Prodrive versnellingsknop, een custom carbon bedieningspaneel in de transmissietunnel met schakelaar voor de rijmodus en custom schakelaars, harnassen voor bestuurder en bijrijder, elektrisch verstelbare vering met aparte reservoirs en een digitaal dashboard.
• De auto wordt geleverd met een V5C uit Wales, een gebruikershandleiding van de Gems-datalogger, een wedstrijdlogboek, een ATL-certificaat, een Japans FIA-homologatieboekje en het FIA-technisch paspoort 'Gold Book', ondertekend door Peter Solberg.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke aantekeningen van de verkoper zijn onder andere: er is onlangs een volledige nieuwe laklaag aangebracht met alle nieuwe, historisch correcte vinylstickers.

SAMENVATTING

Deze Subaru Impreza S8 WRC is een uiterst zeldzame en echte ex-Works rallyauto, die naar verluidt in zeer originele staat verkeert en een indrukwekkende staat van dienst heeft omdat hij werd bestuurd door rallylegende Petter Solberg. Chassis nummer 3 van slechts zeven exemplaren gebouwd, een van de slechts vijf nog beschikbare exemplaren wereldwijd, en met opmerkelijke all-terrain racecapaciteiten dankzij zijn zorgvuldig ontworpen Prodrive en Subaru co-ontwikkelde aandrijflijn en chassis, zou het een zeer opmerkelijke aanvulling zijn op de collectie van elke veeleisende autosportliefhebber, en een ongelooflijk competitieve aanwinst voor elk professioneel rallyteam.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• Subaru Impreza S8 WRC to niezwykle rzadki i oryginalny samochód rajdowy, który jest w bardzo oryginalnym stanie i może pochwalić się imponującą proweniencją, ponieważ był prowadzony przez legendę rajdów Pettera Solberga.
• Pod maską znajduje się turbodoładowany 2.0-litrowy silnik o specyfikacji Works, dostarczający około 304 KM na wszystkie cztery koła za pośrednictwem sześciobiegowej sekwencyjnej skrzyni biegów z łopatkami do zmiany biegów z prawej strony.
• Po raz pierwszy zarejestrowany w marcu 2002 roku, ten egzemplarz to podwozie 3 z siedmiu zbudowanych modeli Works Impreza S8 WRC '02 i jest jednym z zaledwie pięciu wciąż dostępnych na całym świecie.
• Impreza S8 WRC '02 Chassis 3 może pochwalić się rajdową przeszłością, ponieważ była prowadzona przez legendarnego norweskiego kierowcę rajdowego Pettera Solberga w Rajdzie Cypru w 2002 roku, gdzie on i jego pilot Phil Mills zajęli piąte miejsce, oraz w Rajdzie Inmarsat Safari w 2002 roku, gdzie para zajęła 11. miejsce w klasyfikacji generalnej.
• Jest on obecnie w posiadaniu sprzedawcy od roku.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Impreza GD S8 WRC '02 została zaprezentowana podczas Rajdu Korsyki i stanowiła ewolucję modelu '01 z poprzedniego sezonu. Wprowadzono ulepszenia wału napędowego, obudowy skrzyni biegów, kolumny kierownicy, turbosprężarki i kolektora wydechowego, który zmieniono z konfiguracji 4-2-1 na konfigurację 4-1. Zmniejszono również wagę dzięki zmodyfikowanym wspornikom i okablowaniu oraz cieńszemu szkłu, co zaowocowało zmniejszeniem masy o 15 kg.
• Ten egzemplarz jest wykończony w kwintesencji odcienia niebieskiego z kultowym kontrastującym żółtym logo Subaru, z tratwami naklejek sponsorskich i tablicami wyścigowymi z numerem 11 Rajdu Cypru na drzwiach i masce, a także reflektorami z włókna węglowego, przednim splitterem, lusterkami drzwiowymi i tylnym spojlerem.
• We wnętrzu znajduje się czarna deska rozdzielcza Alcantara z niebieskimi przeszyciami, kubełkowe fotele Sparco z włókna węglowego obszyte czarną tkaniną, osłony drzwi z włókna węglowego i elementy wykończenia z włókna węglowego.
• Jeździ na zestawie 15-calowych wieloramiennych felg aluminiowych O.Z Racing, które są wykończone w kolorze złotym i wyposażone w terenowe opony wyścigowe Pirelli Scorpion.
• Wyposażenie obejmuje czerpak wentylacyjny na dachu, chlapacze, szybko zdejmowane zawleczki maski i bagażnika, reflektory ksenonowe, szybko zdejmowaną kierownicę Momo obszytą Alcantarą, pełną klatkę bezpieczeństwa, hydrauliczny hamulec ręczny z dźwignią z włókna węglowego, system gaśniczy, niestandardowa konsola środkowa z włókna węglowego z przełącznikami i przyciskami, gałka dźwigni zmiany biegów Prodrive, niestandardowy panel sterowania tunelu skrzyni biegów z włókna węglowego z przełącznikiem trybu etapowego / drogowego i niestandardowymi przełącznikami, uprzęże kierowcy i pasażera, elektrycznie regulowane zawieszenie z oddzielnymi zbiornikami oraz cyfrowy wyświetlacz na desce rozdzielczej.
• Do samochodu dołączony jest walijski certyfikat V5C, instrukcja obsługi rejestratora danych Gems, dziennik samochodu wyścigowego, certyfikat ATL, japońska broszura homologacyjna FIA oraz paszport techniczny FIA "Gold Book" podpisany przez Petera Solberga.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: niedawno przeprowadzono pełny lakier z nałożonymi nowymi, zgodnymi z epoką naklejkami winylowymi.

PODSUMOWANIE

Subaru Impreza S8 WRC to niezwykle rzadki i oryginalny samochód rajdowy, który jest w bardzo oryginalnym stanie i może pochwalić się imponującą proweniencją, ponieważ był prowadzony przez legendę rajdów Pettera Solberga. Podwozie numer 3 z zaledwie siedmiu zbudowanych egzemplarzy, jeden z zaledwie pięciu wciąż dostępnych na całym świecie i szczycący się niezwykłymi możliwościami wyścigowymi w terenie dzięki starannie zaprojektowanemu układowi napędowemu i podwoziu opracowanemu wspólnie przez Prodrive i Subaru, byłby bardzo godnym uwagi dodatkiem do kolekcji każdego wymagającego entuzjasty sportów motorowych i niezwykle konkurencyjnym nabytkiem dla każdego profesjonalnego zespołu rajdowego.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Subaru Impreza S8 WRC é um carro de rali extremamente raro e genuíno, que se encontra em condições altamente originais e possui uma proveniência impressionante, tendo sido conduzido pela lenda do rali Petter Solberg.
• Debaixo do capot está um motor turbo de 2,0 litros e quatro cilindros, com especificação Works, que debita cerca de 304 cv às quatro rodas, através de uma caixa sequencial de seis velocidades com patilhas para empurrar/puxar apenas com a mão direita.
• Matriculado pela primeira vez em março de 2002, este exemplar é o Chassis 3 dos sete modelos Works Impreza S8 WRC '02 construídos e é um dos únicos cinco ainda disponíveis em todo o mundo.
• O chassis 3 do Impreza S8 WRC '02 tem uma origem em ralis de época, tendo sido conduzido pelo lendário piloto de ralis norueguês Petter Solberg no Rali de Chipre de 2002, onde ele e o seu copiloto Phil Mills terminaram em quinto lugar, e no Rali Inmarsat Safari de 2002, onde a dupla terminou em 11º lugar na geral.
• Encontra-se na posse do vendedor há um ano.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O Impreza GD S8 WRC '02 foi apresentado no rali da Córsega e era uma evolução do modelo da época anterior, '01. Incluía melhorias no eixo de transmissão, na caixa de transmissão, na coluna de direção, no turbocompressor e no coletor de escape, que foi alterado de uma configuração 4-2-1 para uma configuração 4-1. A redução de peso também foi conseguida graças a suportes e cablagem modificados e a vidros mais finos, resultando numa redução de peso de 15 kg.
• Este exemplar tem um acabamento num tom de azul por excelência, com a icónica pintura amarela contrastante do logótipo da Subaru, com várias decalques de patrocínios e placas de corrida com o número 11 do Rali de Chipre nas portas e no capot, bem como faróis em fibra de carbono, divisor dianteiro, espelhos retrovisores exteriores e spoiler traseiro.
• No interior, o habitáculo, despojado e com objectivos definidos, apresenta um painel de instrumentos preto com acabamento Alcantara e pespontos azuis, bancos Sparco em fibra de carbono com acabamento em tecido preto, cartões das portas em fibra de carbono e muitos acabamentos em fibra de carbono.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve de 15 polegadas O.Z Racing com múltiplos raios, com acabamento em dourado e equipadas com pneus de corrida Pirelli Scorpion off-road.
• O equipamento inclui uma grelha de ventilação no tejadilho, guarda-lamas, pinos do capot e da bagageira de libertação rápida, faróis de xénon, um volante Momo de libertação rápida com acabamento Alcantara, uma gaiola de proteção completa, um travão de mão hidráulico com alavanca em fibra de carbono, um sistema de extintor de incêndio com canalização, uma consola central personalizada em fibra de carbono com interruptores e botões, uma alavanca de velocidades Prodrive, um painel de controlo do túnel de transmissão personalizado em fibra de carbono com interrutor de modo de condução/estrada e interruptores personalizados, arneses para o condutor e o acompanhante, suspensão ajustável eletricamente com reservatórios separados e um painel de instrumentos digital.
• O carro vem com um V5C galês, um guia do utilizador do registador de dados Gems, um livro de registo do carro de competição, um certificado ATL, um folheto de homologação FIA japonês e o passaporte técnico "Gold Book" da FIA assinado por Peter Solberg.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: foi efectuada recentemente uma repintura completa com todos os novos decalques de vinil correctos para a época.

RESUMO

Este Subaru Impreza S8 WRC é um carro de rali extremamente raro e genuíno, que se encontra em condições altamente originais e possui uma proveniência impressionante, tendo sido conduzido pela lenda do rali Petter Solberg. O chassis número 3 de apenas sete exemplares construídos, um de apenas cinco ainda disponíveis em todo o mundo, e com notáveis capacidades de corrida todo-o-terreno, graças ao seu chassis e transmissão desenvolvidos em conjunto pela Prodrive e pela Subaru, seria uma adição notável à coleção de qualquer entusiasta de desportos motorizados e uma aquisição incrivelmente competitiva para qualquer equipa de rali profissional.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Subaru Impreza S8 WRC är en extremt sällsynt och äkta ex-Works rallybil, som rapporteras vara i mycket originalskick och har en imponerande härkomst efter att ha körts av rallylegenden Petter Solberg.
• Under motorhuven sitter en Works-specifik turboladdad 2,0-liters flat-fyra som levererar cirka 304 hk till alla fyra hjulen via en sexväxlad sekventiell växellåda med paddelväxling som endast kan användas med höger hand.
• Detta exemplar registrerades första gången i mars 2002 och är Chassis 3 av de sju Works Impreza S8 WRC '02-modeller som byggdes, och är en av endast fem modeller som fortfarande finns tillgängliga i världen.
• Impreza S8 WRC '02 Chassis 3 har en historisk bakgrund inom rallysporten och har körts av den legendariske norske rallyföraren Petter Solberg i Cyprus Rally 2002, där han och hans kartläsare Phil Mills slutade på femte plats, och i Inmarsat Safari Rally 2002 där paret slutade på 11:e plats totalt.
• Den har nu varit hos säljaren i ett år.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Impreza GD S8 WRC '02 introducerades vid Korsika-rallyt och var en utveckling av föregående säsongs '01-modell. Den innehöll förbättringar av drivaxeln, växellådshuset, rattstången, turboladdaren och avgasgrenröret, som ändrades från en 4-2-1-konfiguration till en 4-1-konfiguration. Viktbesparingar gjordes också tack vare modifierade fästen och ledningar samt tunnare glas, vilket resulterade i en viktbesparing på 15 kg.
• Detta exemplar är färdigt i en typisk blå nyans med den ikoniska kontrasterande gula Subaru-logotypen, med mängder av sponsordekaler och Cyprus Rally nummer 11-tävlingsskyltar på dörrarna och motorhuven, samt strålkastare, frontsplitter, dörrspeglar och bakspoiler i kolfiber.
• Invändigt har den avskalade och målmedvetna kupén en svart Alcantara-trimmad instrumentbräda med blå sömmar, svarta tygklädda Sparco kolfiberhinkar, kolfiberdörrkort och mängder av kolfiberlister.
• Den sitter på en uppsättning 15-tums O.Z Racing multiekrade lättmetallfälgar, som är guldfärgade och försedda med Pirelli Scorpion offroad race-däck.
• Utrustningen omfattar bland annat en takventilation, stänkskärmar, snabbfästen för motorhuv och bagageutrymme, xenonstrålkastare, en Alcantara-trimmad Momo-ratt med snabbfästen, en hel rullbur, en hydraulisk handbroms med kolfiberspak, ett plomberat brandsläckningssystem, en specialtillverkad mittkonsol i kolfiber med vippströmbrytare och knappar, en Prodrive-växelväljare, en specialtillverkad kontrollpanel i kolfiber för transmissionstunneln med omkopplare för stage/road-läge och specialtillverkade strömbrytare, selar för förare och passagerare, elektriskt justerbar fjädring med separata reservoarer och en digital instrumentpanel.
• Bilen levereras med en Welsh V5C, en användarhandbok för Gems datalogger, en tävlingsbilsloggbok, ett ATL-certifikat, ett japanskt FIA-homologeringshäfte och FIA:s tekniska pass "Gold Book" undertecknat av Peter Solberg.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: en nyligen fullständig ommålning har genomförts med alla nya periodkorrekta vinyldekaler applicerade.

SAMMANFATTNING

Denna Subaru Impreza S8 WRC är en extremt sällsynt och äkta ex-Works rallybil, som rapporteras vara i mycket originalskick och har en imponerande härkomst efter att ha körts av rallylegenden Petter Solberg. Chassi nummer 3 av endast sju byggda exemplar, en av endast fem fortfarande tillgängliga över hela världen, och med anmärkningsvärda terrängkörningsegenskaper tack vare sin noggrant konstruerade Prodrive och Subaru co-utvecklade drivlina och chassi, skulle det vara ett mycket anmärkningsvärt tillskott till alla kräsna motorsportentusiasters samling och ett otroligt konkurrenskraftigt förvärv för alla professionella rallyteam.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.