2002 RENAULTSPORT CLIO 172 CUP

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein Exemplar des kommunikativen Hot Hatch der Marke mit geringer Laufleistung, ausgestattet mit einer Vielzahl gut gewählter Modifikationen für den schnellen Einsatz auf der Straße oder auf der Rennstrecke.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 2,0-Liter-Saugmotor, der die Vorderräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
• Die Aufhängung und der Auspuff wurden nachgerüstet, und der Wagen soll die meiste Zeit seines Lebens in einer Garage gestanden haben.
• Der wichtige Wechsel des Nockenwellenriemens und des Dephasers wurde im März 2022 durchgeführt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Das auf dem Clio 172 basierende "Cup"-Modell verfügt über maßgefertigte Leichtmetallfelgen, einen überarbeiteten Frontsplitter, einen Heckspoiler, dünneres Fensterglas, eine reduzierte Schalldämmung, eine einteilige Rücksitzbank und den Wegfall der Klimaanlage.
• Dieses Exemplar ist in Mondial Blue mit grauem Stoffbezug und farbigen Akzenten auf dem Armaturenbrett ausgestattet.
• Er wurde mit zahlreichen Modifikationen ausgestattet, darunter ein Bilstein B14-Gewindefahrwerk, ein portierter und polierter Zylinderkopf, ein Motorsteuergerät der Gruppe N und ein Quaife-Sperrdifferenzial.
• Zur Werksausstattung gehören elektrische Fensterheber und Spiegel, ein Bordcomputer und ein CD-Player mit Aux-Eingang. Das Radio der Erstausrüstung ist ebenfalls enthalten.
• Das Auto wird begleitet von dem originalen Besitzerbuch, einer originalen Dose Reifendichtmittel, verschiedenen Quittungen für durchgeführte Arbeiten, einem Werkzeugsatz und einigen Ersatzteilen, einschließlich neuer Plaketten.

Modifikationen:

Aftermarket-Schaltknauf

Quaife ATB Sperrdifferenzial

Bilstein B14 Gewindefahrwerksatz

Geschlitzte Scheiben vorne

Clio 182 Auspuffkrümmer

Motor-ECU der Gruppe N

Hillpower Ansaugrohr

Hillpower-Zylinderkopf und -Ansaugkrümmer mit polierter Oberfläche und angepassten Anschlüssen

KTEC Sport-Katalysator

KTEC Tarnkappen-Vollauspuffanlage

Poly-Auspuffhalterungen

Mocal Ölkühler

Polybushes für Aufhängungsgelenke

Powerflex-Motorlagereinsätze

Abschleppöse vorne

ZUSTAND

• Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Die Mondial Blue Lackierung präsentiert sich gut, mit kleinen Steinschlagschäden an der Front, ein Kratzer auf der hinteren Stoßstange, einige Anzeichen von leichter Korrosion / Lackabplatzungen durch die Jacking-Punkte auf den Schwellern.
• Der Unterboden soll in gutem Zustand sein, und die Scheinwerfer wurden durch neue ersetzt.
• Im Innenraum ist die originale Stoffverkleidung in sehr gutem Zustand und weist nur geringe Abnutzungsspuren am Lenkrad auf. Die Polsterung selbst ist in sehr gutem Zustand.
• Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 18. November 2021 bei 43.509 Meilen durchgeführt, als das Auto nach Reparaturen am Warnblinkschalter und mit einem Hinweis auf eine nicht funktionierende hohe Bremsleuchte bestand.

SERVICEGESCHICHTE

• Das Auto wurde zuletzt bei 45.100 Meilen vom Besitzer gewartet, der das Motoröl und den Filter mit 5W40 Titan Pro Ester Öl und einem Original Renault Ölfilter wechselte. Auch die Zündkerzen wurden gewechselt, ebenso wie das Getriebeöl mit Original-Renault-Flüssigkeit.
• Ein neuer Nockenwellenriemen und eine neue Dephaser-Riemenscheibe wurden am 30. März 2022 bei 45.555 Meilen beim Renaultsport-Spezialisten Ren7Oaks eingebaut, ebenso wie ein neuer Antriebsriemen für die Lichtmaschine, zwei neue Handbremsseile, eine mittlere Auspuffhalterung und eine Überprüfung und Einstellung der Achsvermessung.
• Die Reifen wurden gerade durch vier brandneue Michelin Pilot Sport 3 ersetzt.
• Ein Teil der Service-Geschichte ist vorhanden, mit Haupt-Händler und Aftermarket-Quittungen vorhanden.

ZUSAMMENFASSUNG

Der Clio 172 Cup ist ein begehrter und gefeierter Leichtbau-Flitzer, der von der Zeitschrift Auto Express bei seiner Markteinführung im Jahr 2002 als "unglaublich fahrerisch ansprechend und mit Abstand einer der aufregendsten Flitzer, die wir je getestet haben" gelobt wurde. Dieses gepflegte Exemplar hat seit seiner Markteinführung nur 45.657 Meilen zurückgelegt und wurde mit einer Handvoll ausgewählter Modifikationen ausgestattet, die den ohnehin schon beeindruckend sportlichen Charakter des Wagens noch verstärken. Kürzlich gewartet und mit einem neuen Nockenwellenriemen und Dephaser ausgestattet, ist er bereit, sich auf den Lieblingsstraßen oder -strecken seines neuen Besitzers zu vergnügen.

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DATOS CLAVE

• Un ejemplo con poco kilometraje del comunicativo hot hatch de la marca; equipado con una serie de modificaciones bien elegidas para un uso rápido en carretera o en circuito.
• Bajo el capó se encuentra un cuatro cilindros en línea de 2,0 litros de aspiración natural que impulsa las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• La suspensión y el escape han sido mejorados, y se dice que el coche se ha mantenido en el garaje durante la mayor parte de su vida.
• La importante sustitución de la correa de levas y del desfasador se realizó en marzo de 2022.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Basado en el Clio 172, el modelo "Cup" cuenta con llantas de aleación a medida, un splitter delantero revisado, un alerón trasero, cristales más finos, una menor insonorización, un asiento trasero de una sola pieza y la supresión del sistema de aire acondicionado.
• Este ejemplo está acabado en Azul Mondial sobre un habitáculo tapizado en tela gris con detalles del color de la carrocería en el salpicadero.
• Ha sido equipado con numerosas modificaciones, incluyendo un kit de suspensión Bilstein B14 coilover, una culata porcionada y pulida, una ECU de motor del grupo N y un diferencial de deslizamiento limitado Quaife.
• El equipamiento de fábrica incluye elevalunas y retrovisores eléctricos, ordenador de a bordo y reproductor de CD con entrada auxiliar. También se incluye la radio del equipo original.
• El coche se acompaña del paquete de libros del propietario original, lata original de sellador de neumáticos, varios recibos de trabajos realizados, kit de herramientas, y algunos repuestos, incluyendo nuevas insignias.

Modificaciones:

Pomo de la caja de cambios del mercado de accesorios

Diferencial de deslizamiento limitado Quaife ATB

Kit de amortiguadores Bilstein B14

Discos delanteros ranurados

Colector de escape del Clio 182

ECU del motor del grupo N

Tubo de admisión Hillpower

Culata Hillpower porcionada y pulida y colectores de admisión adaptados al puerto

Catalizador deportivo KTEC

Sistema de escape completo KTEC stealth

Soportes de escape de poliéster

Refrigerador de aceite Mocal

Polibujes para las articulaciones de la suspensión

Insertos de soporte de motor Powerflex

Ojo de remolque delantero

CONDICIÓN

• No se conocen daños en la carrocería.
• La pintura azul Mondial se presenta bien, con pequeños trozos de piedra en la parte delantera, un rasguño en el parachoques trasero, algunos signos de corrosión menor / descamación de la pintura por los puntos de elevación en los umbrales.
• Los bajos están en buen estado y los faros han sido sustituidos por otros nuevos.
• Pasando al interior, el habitáculo original tapizado en tela está en muy buen estado, mostrando sólo un poco de desgaste en el volante. La tapicería en sí está en gran forma.
• La última prueba de la ITV se realizó el 18 de noviembre de 2021, a los 43.509 kilómetros, cuando el coche pasó tras la reparación del interruptor de advertencia de peligro y con una advertencia por una luz de freno alta no funcional.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El coche fue revisado por última vez a los 45.100 kilómetros por el propietario, que cambió el aceite del motor y el filtro con aceite 5W40 Titan Pro Ester y un filtro de aceite original de Renault. También se sustituyeron las bujías y el aceite de la caja de cambios con líquido Renault original.
• El 30 de marzo de 2022, a las 45.555 millas, se instalaron una nueva correa de levas y una polea de desbaste en el especialista en Renaultsport Ren7Oaks, junto con una nueva correa de transmisión del alternador, dos nuevos cables de freno de mano, un soporte de escape central y una revisión y ajuste de la alineación de las ruedas.
• Los neumáticos acaban de ser sustituidos por cuatro Michelin Pilot Sport 3 nuevos.
• Un historial de servicio parcial está presente, con el distribuidor principal y los recibos del mercado de accesorios presentes.

RESUMEN

El Clio 172 Cup es un codiciado y célebre hot hatch ligero, elogiado por la revista Auto Express por ser "increíblemente envolvente de conducir, y fácilmente uno de los hot hatches más emocionantes que hemos probado" en su lanzamiento en 2002. Este ejemplo bien mantenido ha recorrido sólo 45.657 millas desde nuevo y ha sido equipado con un puñado de modificaciones bien elegidas para aumentar el ya impresionante carácter deportivo del coche. Recientemente revisado y equipado con una nueva correa de levas y un desfasador, está listo para disfrutar en las carreteras o pistas favoritas del nuevo propietario.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Un exemple peu kilométré de la voiture à hayon communicative de la marque, équipé d'une foule de modifications bien choisies pour une utilisation rapide sur route ou sur circuit.
• Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne de 2,0 litres à aspiration naturelle, qui entraîne les roues avant via une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• La suspension et l'échappement ont été améliorés, et la voiture est censée avoir été gardée au garage pendant la majeure partie de sa vie.
• L'important remplacement de la courroie de came et du déphaseur a été effectué en mars 2022.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Basé sur la Clio 172, le modèle "Cup" est équipé de jantes en alliage sur mesure, d'un splitter avant modifié, d'un spoiler arrière, de vitres plus fines, d'une insonorisation réduite, d'une banquette arrière en une seule pièce et de la suppression du système de climatisation.
• Cet exemple est fini en Bleu Mondial sur un habitacle garni de tissu gris avec des accents de la couleur de la carrosserie sur le tableau de bord.
• Il a été équipé de nombreuses modifications, notamment d'un kit de suspension Bilstein B14 coilover, d'une culasse portée et polie, d'un calculateur moteur groupe N et d'un différentiel à glissement limité Quaife.
• Les spécifications d'usine comprennent des vitres et des rétroviseurs électriques, un ordinateur de bord et un lecteur CD avec entrée auxiliaire. La radio d'origine est également incluse.
• La voiture est accompagnée du pack de livres du propriétaire d'origine, du bidon d'origine de produit d'étanchéité pour les pneus, de divers reçus pour les travaux entrepris, d'une trousse à outils et de quelques pièces de rechange, y compris de nouveaux badges.

Modifications :

Pommeau de vitesse du marché secondaire

Différentiel à glissement limité Quaife ATB

Kit d'amortisseurs Bilstein B14

Disques avant fendus

Clio 182 collecteur d'échappement

ECU du moteur du groupe N

Tuyau d'admission Hillpower

Culasse et collecteurs d'admission Hillpower à port adapté et polis.

Convertisseur catalytique sport KTEC

Système d'échappement complet KTEC stealth

Supports d'échappement en poly

Refroidisseur d'huile Mocal

Polybushes pour joints de suspension

Inserts de support moteur Powerflex

Anneau de remorquage avant

CONDITION

• Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie.
• La peinture Bleu Mondial se présente bien, avec de petits éclats de pierre sur la partie avant, une rayure sur le pare-chocs arrière, quelques signes de corrosion mineure / écaillage de la peinture au niveau des points de levage sur les bas de caisse.
• Le dessous de la voiture est en bon état et les phares ont été remplacés par des éléments neufs.
• À l'intérieur, l'habitacle garni de tissu d'origine est en très bon état, avec seulement un peu d'usure sur le volant. La sellerie elle-même est en très bon état.
• Le dernier test MOT a été effectué le 18 novembre 2021 à 43,509 miles, lorsque la voiture a été acceptée suite à des réparations du commutateur de feux de détresse et avec un avis pour un feu de freinage haut non fonctionnel.

HISTORIQUE DE SERVICE

• La voiture a été révisée pour la dernière fois à 45,100 miles par le propriétaire, qui a changé l'huile moteur et le filtre avec de l'huile Titan Pro Ester 5W40 et un filtre à huile Renault authentique. Les bougies d'allumage ont également été remplacées, ainsi que l'huile de la boîte de vitesses avec du liquide Renault d'origine.
• Une nouvelle courroie de came et une poulie de déphaseur ont été installées le 30 mars 2022 à 45 555 miles chez le spécialiste Renaultsport Ren7Oaks, ainsi qu'une nouvelle courroie d'entraînement d'alternateur, deux nouveaux câbles de frein à main, un support d'échappement central et un contrôle et un réglage de l'alignement des roues.
• Les pneus viennent d'être remplacés par quatre Michelin Pilot Sport 3 flambant neufs.
• Un historique d'entretien partiel est présent, avec les reçus du concessionnaire principal et du marché secondaire.

RÉSUMÉ

La Clio 172 Cup est une voiture légère à hayon très recherchée et célébrée, louée par le magazine Auto Express pour être "incroyablement impliquée dans la conduite, et facilement l'une des voitures à hayon les plus excitantes que nous ayons essayées" lors de son lancement en 2002. Cet exemplaire bien entretenu n'a parcouru que 45 657 miles depuis sa sortie de l'usine et a été équipé d'une poignée de modifications bien choisies pour augmenter le caractère sportif déjà impressionnant de la voiture. Récemment révisé et équipé d'une courroie de came et d'un déphaseur neufs, il est prêt à se délecter sur les routes ou les pistes préférées du nouveau propriétaire.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Un esempio a basso chilometraggio della comunicativa hot hatch del marchio; dotato di una serie di modifiche ben scelte per un uso veloce su strada o in pista.
• Sotto il cofano si trova un 2.0 litri aspirato naturalmente inline-four, che guida le ruote anteriori attraverso una trasmissione manuale a cinque velocità.
• Le sospensioni e lo scarico sono stati aggiornati, e si dice che l'auto sia stata tenuta in garage per la maggior parte della sua vita.
• L'importante sostituzione della cinghia a camme e del dephaser è stata eseguita nel marzo 2022.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Basato sulla Clio 172, il modello 'Cup' presenta cerchi in lega su misura, uno splitter anteriore rivisto, uno spoiler posteriore, vetri più sottili, un'insonorizzazione ridotta, un sedile posteriore a panca unica e l'eliminazione del sistema di condizionamento dell'aria.
• Questo esempio è rifinito in Mondial Blue su un abitacolo rivestito di panno grigio con accenti in tinta con la carrozzeria sul cruscotto.
• È stata dotata di numerose modifiche, tra cui un kit di sospensioni coilover Bilstein B14, una testa porting e lucidata, una centralina motore del gruppo N e un differenziale a slittamento limitato Quaife.
• Inclusi nelle specifiche di fabbrica ci sono finestrini e specchietti elettrici, un computer di bordo e un lettore CD con ingresso ausiliario. Anche la radio in dotazione originale è inclusa.
• L'auto è accompagnata dal pacchetto di libri del proprietario originale, lattina originale di sigillante per pneumatici, varie ricevute per il lavoro svolto, toolkit, e alcuni pezzi di ricambio, tra cui nuovi badge.

Modifiche:

Pomello del cambio aftermarket

Differenziale a slittamento limitato Quaife ATB

Kit coilover Bilstein B14

Dischi anteriori scanalati

Clio 182 collettore di scarico

Centralina del motore del gruppo N

Tubo di aspirazione Hillpower

Testa del cilindro Hillpower ported e lucidata e collettori di aspirazione port-matched

Catalizzatore sportivo KTEC

Sistema di scarico completo KTEC stealth

Supporti di scarico Poly

Mocal radiatore dell'olio

Polybushes per i giunti di sospensione

Inserti per supporti motore Powerflex

Occhio di traino anteriore

CONDIZIONE

• Non ci sono danni noti alla carrozzeria.
• La vernice blu Mondial presenta bene, con piccole schegge di pietra sulla parte anteriore, un graffio sul paraurti posteriore, alcuni segni di corrosione minore / vernice sfaldamento dai punti di sollevamento sui davanzali.
• La parte inferiore è riportata in buono stato, e i fari sono stati sostituiti con pezzi nuovi.
• Spostandosi all'interno, l'abitacolo originale rivestito in tessuto è in ottime condizioni, mostrando solo un po' di usura sul volante. La tappezzeria stessa è in gran forma.
• L'ultimo test MOT è stato condotto il 18 novembre 2021 a 43.509 miglia, quando l'auto è passata a seguito di riparazioni all'interruttore di avviso di pericolo e con un avviso per una luce del freno alto non funzionale.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'auto è stata revisionata l'ultima volta a 45.100 miglia dal proprietario, che ha cambiato l'olio motore e il filtro con olio Titan Pro Ester 5W40 e un filtro olio originale Renault. Anche le candele sono state sostituite, così come l'olio del cambio con olio originale Renault.
• Una nuova cinghia a camme e una puleggia dephaser sono state montate il 30 marzo 2022 a 45.555 miglia presso lo specialista Renaultsport Ren7Oaks insieme a una nuova cinghia di trasmissione dell'alternatore, due nuovi cavi del freno a mano, supporto centrale dello scarico e controllo e regolazione dell'allineamento delle ruote.
• I pneumatici sono stati appena sostituiti con quattro Michelin Pilot Sport 3 nuovi di zecca.
• È presente una storia di servizio parziale, con le ricevute del concessionario principale e dell'aftermarket.

SOMMARIO

La Clio 172 Cup è una ricercata e celebrata hot hatch leggera, elogiata dalla rivista Auto Express per essere "incredibilmente coinvolgente da guidare, e facilmente una delle hot hatches più emozionanti che abbiamo provato" al suo lancio nel 2002. Questo esempio ben mantenuto ha percorso solo 45.657 miglia da nuovo ed è stato dotato di una manciata di modifiche ben scelte per aumentare il carattere sportivo già impressionante della vettura. Recentemente revisionata e dotata di una nuova cinghia a camme e dephaser, è pronta a godere sulle strade o piste preferite del nuovo proprietario.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

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BELANGRIJKE FEITEN

• Een weinig kilometers tellend exemplaar van de communicatieve hot hatch van het merk, uitgerust met een groot aantal goed gekozen modificaties voor snel gebruik op de weg of op het circuit.
• Onder de motorkap ligt een 2,0-liter viercilindermotor met natuurlijke aanzuiging, die de voorwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• De ophanging en uitlaat zijn vernieuwd, en de auto zou het grootste deel van zijn leven in de garage hebben gestaan.
• De belangrijke vervanging van de nokkenriem en dephaser werd uitgevoerd in maart 2022.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Het "Cup"-model is gebaseerd op de Clio 172 en heeft lichtmetalen velgen op maat, een herziene frontsplitter, achterspoiler, dunnere ruiten, minder geluidsisolatie, een achterbank uit één stuk en schrapping van de airconditioning.
• Dit exemplaar is uitgevoerd in Mondial Blue over een met grijze stof beklede cabine met accenten in carrosseriekleur op het dashboard.
• Hij is uitgerust met talrijke modificaties, waaronder een Bilstein B14 schroefset, een gepoorte en gepolijste kop, een groep N motor ECU, en een Quaife limited-slip differentieel.
• Tot de fabrieksspecificaties behoren elektrische ramen en spiegels, een boordcomputer en een cd-speler met aux-ingang. De originele radio is ook inbegrepen.
• De auto wordt vergezeld door de originele eigenaar boek pak, originele blik van banden afdichting, diverse bonnen voor uitgevoerde werkzaamheden, gereedschapskist, en een paar reserveonderdelen, waaronder nieuwe badges.

Aanpassingen:

Aftermarket versnellingspookknop

Quaife ATB sperdifferentieel

Bilstein B14 schroefset

Gegroefde voorschijven

Clio 182 uitlaatspruitstuk

Groep N motor ECU

Hillpower inlaatpijp

Hillpower gepoorte en gepolijste cilinderkop en inlaatspruitstukken met bijpassende poorten

KTEC sport katalysator

KTEC stealth volledig uitlaatsysteem

Poly uitlaatsteunen

Mocal oliekoeler

Polybussen voor ophangingsgewrichten

Powerflex motorsteun inzetstukken

Sleepoog vooraan

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
• De Mondial Blue lak ziet er goed uit, met kleine steenslag aan de voorkant, een krasje op de achterbumper, wat tekenen van lichte corrosie / afbladderen van de lak bij de krikpunten op de dorpels.
• De onderzijde is naar verluidt in goede staat, en de koplampen zijn vervangen door nieuwe exemplaren.
• De originele stoffen bekleding is in zeer goede staat en vertoont alleen wat slijtage aan het stuurwiel. De bekleding zelf is in zeer goede staat.
• De laatste APK-keuring werd uitgevoerd op 18 november 2021 bij 43.509 mijl, toen de auto slaagde na reparaties aan de gevarenwaarschuwingsschakelaar en met een advies voor een niet-functionerend groot remlicht.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De auto werd voor het laatst na 45.100 mijl onderhouden door de eigenaar, die de motorolie en het filter verving met 5W40 Titan Pro Ester-olie en een echt Renault-oliefilter. De bougies werden ook vervangen, evenals de olie van de versnellingsbak met originele Renault-vloeistof.
• Een nieuwe nokkenriem en dephaserpoelie werden op 30 maart 2022 bij 45.555 mijl gemonteerd bij Renaultsportspecialist Ren7Oaks, samen met een nieuwe aandrijfriem voor de dynamo, twee nieuwe handremkabels, centrale uitlaatsteun en controle en afstelling van de wieluitlijning.
• De banden zijn net vervangen door vier gloednieuwe Michelin Pilot Sport 3.
• Een gedeeltelijke onderhoudshistorie is aanwezig, met de bonnen van de hoofddealer en de aftermarket.

SAMENVATTING

De Clio 172 Cup is een gewilde en gevierde lichtgewicht hot hatch, geprezen door Auto Express magazine als zijnde "ongelooflijk boeiend om te rijden, en gemakkelijk een van de meest opwindende hot hatches die we hebben geprobeerd" bij zijn lancering in 2002. Dit goed onderhouden exemplaar heeft vanaf nieuw slechts 45.657 mijl afgelegd en is voorzien van een handvol goedgekozen modificaties om het toch al indrukwekkende sportieve karakter van de auto te vergroten. Onlangs onderhouden en voorzien van een nieuwe nokkenriem en ontdooier, is hij klaar om te genieten op de favoriete wegen of circuits van de nieuwe eigenaar.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

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NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Egzemplarz z niewielkim przebiegiem, wyposażony w wiele dobrze dobranych modyfikacji, umożliwiających szybką jazdę po drogach i torach wyścigowych.
• Pod maską znajduje się wolnossący silnik rzędowy o pojemności 2,0 l, napędzający przednie koła za pośrednictwem pięciobiegowej przekładni manualnej.
• Zawieszenie i układ wydechowy zostały zmodernizowane, a samochód był podobno garażowany przez większą część swojego życia.
• W marcu 2022 r. przeprowadzono ważną wymianę paska rozrządu i przekładni pasowej.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Model "Cup", bazujący na Clio 172, ma specjalnie zaprojektowane felgi aluminiowe, zmieniony przedni splitter, tylny spojler, cieńsze szyby, zmniejszone wygłuszenie, jednoczęściową tylną kanapę i usunięty układ klimatyzacji.
• Ten egzemplarz jest wykończony w kolorze Mondial Blue, z szarą kabiną wykończoną tkaniną i akcentami w kolorze nadwozia na desce rozdzielczej.
• Wprowadzono w nim liczne modyfikacje, w tym zestaw zawieszenia Bilstein B14 coilover, przeportowaną i wypolerowaną głowicę, ECU silnika grupy N oraz mechanizm różnicowy Quaife o ograniczonym poślizgu.
• Specyfikacja fabryczna obejmuje elektryczne szyby i lusterka, komputer pokładowy oraz odtwarzacz CD z wejściem dodatkowym. Na wyposażeniu znajduje się również oryginalne radio.
• Do samochodu dołączony jest oryginalny pakiet książek właściciela, oryginalna puszka uszczelniacza do opon, różne rachunki za wykonane prace, zestaw narzędzi oraz kilka części zamiennych, w tym nowe plakietki.

Modyfikacje:

Gałka dźwigni zmiany biegów z rynku wtórnego

Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Quaife ATB

Zestaw cewek Bilstein B14

Szczelinowe tarcze przednie

Kolektor wydechowy Clio 182

ECU silnika grupy N

Rura dolotowa Hillpower

Głowica cylindra i kolektory dolotowe Hillpower z dopasowanymi portami, polerowane i portretowane.

Katalizator sportowy KTEC

Pełny układ wydechowy KTEC stealth

Poliuretanowe uchwyty wydechu

Chłodnica oleju Mocal

Tuleje polietylenowe do przegubów zawieszenia

Wkładki Powerflex do mocowania silnika

Przedni hak holowniczy

WARUNKI

• Nie są znane żadne uszkodzenia karoserii.
• Niebieski lakier Mondial prezentuje się dobrze, z małymi odpryskami kamieni z przodu, zadrapaniem na tylnym zderzaku, kilkoma oznakami drobnej korozji / łuszczenia się farby w miejscach mocowania podnośników na progach.
• Podwozie jest w dobrym stanie, a reflektory zostały wymienione na nowe.
• Wewnątrz oryginalna kabina wykończona tkaniną jest w bardzo dobrym stanie, wykazuje jedynie niewielkie zużycie na kierownicy. Sama tapicerka jest w świetnym stanie.
• Ostatni test MOT został przeprowadzony 18 listopada 2021 r. przy przebiegu 43 509 mil, kiedy to samochód przeszedł go pomyślnie po naprawie przełącznika świateł awaryjnych i z zaleceniem niedziałającego światła hamowania awaryjnego.

HISTORIA SERWISOWA

• Samochód był ostatnio serwisowany przy przebiegu 45 100 km przez właściciela, który wymienił olej silnikowy i filtr na olej 5W40 Titan Pro Ester oraz oryginalny filtr oleju Renault. Wymieniono również świece zapłonowe oraz olej w skrzyni biegów, używając oryginalnego płynu Renault.
• Nowy pasek rozrządu i koło pasowe zabieraka zostały wymienione 30 marca 2022 r. przy przebiegu 45 555 km w specjalistycznym serwisie Renaultsport Ren7Oaks, wraz z nowym paskiem napędowym alternatora, dwiema nowymi linkami hamulca ręcznego, środkowym mocowaniem układu wydechowego oraz sprawdzeniem i regulacją geometrii kół.
• Opony zostały właśnie wymienione na cztery zupełnie nowe Michelin Pilot Sport 3.
• Częściowa historia serwisowa z dowodami serwisowymi wystawionymi przez głównych dealerów i na rynku wtórnym.

SUMMARY

Clio 172 Cup to poszukiwany i ceniony lekki hot hatch, chwalony przez magazyn Auto Express za "niesamowicie wciągającą jazdę i z pewnością jeden z najbardziej ekscytujących hot hatchy, jakie testowaliśmy" w momencie wprowadzenia na rynek w 2002 roku. Ten dobrze utrzymany egzemplarz przejechał od nowości zaledwie 45 657 mil i został wyposażony w kilka dobrze dobranych modyfikacji, aby zwiększyć i tak już imponujący sportowy charakter samochodu. Niedawno serwisowany i wyposażony w świeży pasek rozrządu i pompę rozrządu, jest gotowy do jazdy po ulubionych drogach lub torach nowego właściciela.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

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FACTOS-CHAVE

• Um exemplo de baixa quilometragem da escotilha comunicativa da marca; equipada com uma série de modificações bem escolhidas para uma utilização rápida na estrada ou em pista.
• Por baixo do capot encontra-se uma transmissão manual de 2,0 litros naturalmente aspirada em linha - quatro, conduzindo as rodas dianteiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• A suspensão e o escape foram melhorados, e diz-se que o carro foi guardado em garagens durante a maior parte da sua vida.
• A importante substituição da correia de cames e do desfasador foi realizada em março de 2022.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Com base no Clio 172, o modelo 'Cup' possui rodas de liga leve feitas sob medida, um divisor frontal revisto, spoiler traseiro, vidros vidros mais finos, isolamento acústico reduzido, banco traseiro de uma só peça e eliminação do sistema de ar condicionado.
• Este exemplo é acabado em Mondial Blue sobre um habitáculo cinzento aparado em tecido com acentos da cor da carroçaria ao longo do painel de instrumentos.
• Foi equipado com numerosas modificações, incluindo um kit de suspensão Bilstein B14, uma cabeça portada e polida, um motor ECU do grupo N e um diferencial de deslizamento limitado Quaife.
• Na especificação de fábrica estão incluídos vidros e espelhos eléctricos, um computador de viagem e um leitor de CD com entrada auxiliar. O rádio do equipamento original também está incluído.
• O carro é acompanhado pelo pacote de livros do proprietário original, lata original de selante de pneus, vários recibos de trabalhos realizados, kit de ferramentas e algumas peças sobressalentes, incluindo crachás novos.

Modificações:

Botão de engrenagem do mercado de reposição

Diferencial de escorregamento limitado da Quaife ATB

Bilstein B14 coilover kit

Discos frontais com ranhuras

Colector de escape Clio 182

Grupo N motor ECU

Tubo de entrada Hillpower

Cabeçote de cilindros com porta e cabeça polida e coletores de entrada com porta

Conversor catalítico esportivo KTEC

Sistema de escape completo KTEC

Suportes de exaustão de polietileno

Refrigerador de óleo local

Polibushes para juntas de suspensão

Insertos para montagem do motor Powerflex

Olho de reboque frontal

CONDIÇÃO

• Não há nenhum dano corporal conhecido.
• A pintura Mondial Blue apresenta bem, com pequenas lascas de pedra na parte da frente, um arranhão no pára-choques traseiro, alguns sinais de menor corrosão / pintura em flocos pelos pontos de elevação nos peitoris.
• A parte de baixo está em boa ordem, e os faróis foram substituídos por novos itens.
• Movendo-se para dentro, a cabine original aparada em tecido está em muito bom estado, mostrando apenas um pouco de desgaste no volante. Os estofos em si estão em óptimo estado.
• O último teste MOT foi realizado em 18 de novembro de 2021 a 43.509 milhas, quando o carro passou após reparos no interruptor de advertência de perigo e com um aviso para uma luz de freio alta não-funcional.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• A última manutenção do carro foi feita a 45.100 milhas pelo proprietário, que trocou o óleo do motor e o filtro com óleo Titan Pro Ester 5W40 e um genuíno filtro de óleo Renault. As velas também foram substituídas, juntamente com o óleo da caixa de velocidades, por um genuíno fluido Renault.
• Uma nova correia de cames e polia do desfasador foram instaladas em 30 de março de 2022 a 45.555 milhas na Ren7Oaks, especialista em Renaultsport, juntamente com uma nova correia de acionamento do alternador, dois novos cabos do freio de mão, montagem do escapamento central e verificação e ajuste do alinhamento das rodas.
• Os pneus acabam de ser substituídos por quatro pneus Michelin Pilot Sport 3 novinhos em folha.
• Um histórico parcial do serviço está presente, com os recibos do concessionário principal e do mercado de reposição.

SÍNTESE

A Taça Clio 172 é um almejado e celebrado hot hatch leve, elogiado pela revista Auto Express por ser "incrivelmente envolvente para dirigir, e facilmente uma das mais emocionantes escotilhas quentes que já tentamos" em seu lançamento em 2002. Este exemplo bem conservado cobriu apenas 45.657 milhas de novo e foi equipado com um punhado de modificações bem escolhidas para aumentar o já impressionante caráter esportivo do carro. Recentemente equipado e equipado com um novo cinto de cames e um dephaser, ele está pronto para desfrutar das estradas ou pistas favoritas do novo proprietário.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

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KÄLLA FAKTA

• Ett exemplar med låg körsträcka av märkets kommunikativa hot hatch, utrustad med en mängd väl valda modifieringar för snabb användning på vägen eller på banan.
• Under motorhuven sitter en 2,0-liters kolvmotor med naturlig insugning som driver framhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Fjädringen och avgaserna har uppgraderats, och bilen sägs ha hållits i garage under större delen av sitt liv.
• Det viktiga bytet av kamrem och dephaser gjordes i mars 2022.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Cup-modellen är baserad på Clio 172 och har skräddarsydda legeringshjul, en reviderad frontsplitter, en bakspoiler, tunnare fönsterglas, minskad ljudisolering, ett baksäte i ett stycke och ingen luftkonditionering.
• Det här exemplaret är utfört i Mondial Blue med en grå tygklädd kupé med karosserifärgade accenter på instrumentbrädan.
• Den har utrustats med ett flertal modifieringar, inklusive ett Bilstein B14-servofjädringssats, ett portat och polerat huvud, en grupp N-motor ECU och en Quaife-differential med begränsad glidning.
• I fabriksutrustningen ingår elektriska fönster och speglar, en färddator och en CD-spelare med extra ingång. Den ursprungliga radion ingår också.
• Bilen åtföljs av den ursprungliga ägarens bokpaket, originalburken med däcktätningsmedel, olika kvitton på utförda arbeten, verktygslåda och några reservdelar, inklusive nya märken.

Ändringar:

Växelvred eftermarknad

Quaife ATB differential med begränsad glidning

Bilstein B14-sats för spänndämpare

Slotted framskivor

Clio 182 avgasrör

Grupp N-motor ECU

Hillpower insugningsrör

Hillpower portat och polerat cylinderhuvud och portmatchade inloppsrör

KTEC sportkatalysator

KTEC stealth fullt avgassystem

Poly avgasfästen

Mocal oljekylare

Polybussningar för upphängningsleder

Powerflex motorfästeinsatser

Dragögla framtill

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända skador på karossen.
• Mondial Blue-lackeringen är välskött, med små stenskott på fronten, en repa på den bakre stötfångaren, några tecken på mindre korrosion/avslagning av färgen vid domkrafterna på trösklarna.
• Underredet rapporteras vara i gott skick och strålkastarna har bytts ut mot nya.
• Invändigt är den tygklädda originalhytten i mycket gott skick, med endast lite slitage på ratten. Själva klädseln är i utmärkt skick.
• Det senaste MOT-provet genomfördes den 18 november 2021 vid 43 509 mil, då bilen klarade sig efter reparationer av varningsblinkers och med en varning för en icke-fungerande hög bromsbelysning.

SERVICEHISTORIK

• Bilen servades senast vid 45 100 miles av ägaren, som bytte motorolja och filter med 5W40 Titan Pro Ester olja och ett äkta Renault oljefilter. Tändstiften byttes också, liksom växellådsoljan med äkta Renault-vätska.
• En ny kamrem och en ny avgasremskiva monterades den 30 mars 2022 vid 45 555 miles hos Renaultsport-specialisten Ren7Oaks tillsammans med en ny drivrem för generatorn, två nya handbromskablar, ett centralt avgasfäste och en kontroll och justering av hjulinställningen.
• Däcken har just bytts ut mot fyra helt nya Michelin Pilot Sport 3-däck.
• En partiell servicehistorik finns med kvitton från huvudåterförsäljare och eftermarknadsköpare.

SAMMANFATTNING

Clio 172 Cup är en eftertraktad och hyllad lättvikts-hot hatch som av tidningen Auto Express prisades för att vara "otroligt engagerande att köra och lätt en av de mest spännande hot hatches vi har provat" när den lanserades 2002. Det här välskötta exemplaret har bara kört 45 657 mil från början och har utrustats med en handfull väl valda modifieringar för att öka bilens redan imponerande sportiga karaktär. Den har nyligen servats och försetts med en ny kamrem och en ny avgasare och är redo att njuta av den nya ägarens favoritvägar eller banor.

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